Pengaruh Kebijakan Low Cost Green Car Terhadap Strategi Motor Corporation Menguasai Pasar Otomotif di Indonesia Oleh: SAMUEL BERLIANDO HASIHOLAN PURBA ([email protected]) Pembimbing: Yurnarida Eka Nizmi, S.IP. M.Si Bibliografi: 4 Jurnal, 6 Buku, 1Skripsi, 30 Situs Internet Jurusan Ilmu Hubungan Internasional œ Prodi Hubungan Internasional Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu politik Universitas Riau Kampus Bina Widya Jl. H.R. Soebrantas Km. 12,5 Simp. Baru Pekanbaru 28294 Telp/Fax. 0761-63277

Abstract

This research discusses the influence of Low Cost Green Car policy to strategy Nissan Motors Corporation dominate the automotive market in Indonesia. In 2013 Indonesia by Minister of Industry issued Low Cost Green Car policy. To face the enthusiasts of Low Cost Green Car that much, Nissan issued old products are very popular in Indonesia called Datsun. Perspective that used in this research is Neoliberalism perspective. The theory used in this research is the competitive theory by Michael Porter's. According to this theory, competitive advantage is the advantage by delivering greater value to customers, the price is cheaper and give more advantages from its competitors. The influence of Low Cost Green Car policy to the strategy of Nissan Motor Corporation in dominate the automotive market in Indonesia is Nissan follow low cost green car policy with its subsidiary company registered Datsun successfully. This is proven from the beginning of the presence of the first model of Datsun like Datsun Go+ Panca which began in May. Datsun sales continue to increase each month until November. The success of the Nissan strategy was proven with the launch of a second product that LCGC manifold Datsun Go Panca Hatchback.

Keywords: Low Cost Green Car, Nissan Motor Corporation, Datsun Motor

Corporation

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 1

Pendahuluan Kebijakan Low Cost Green 3. Mendorong investasi dan Car (LCGC) merupakan sebuah meningkatkan lapangan kebijakan baru bagi kendaraan roda pekerjaan, dimana salah satu empat yang ditetapkan di Indonesia syarat bagi industri otomotif semenjak tahun 2013. Kebijakan ini yang ingin mengikuti tertuang dalam peraturan kebijakan ini harus perindustrian No.33/M- mendirikan pabrik baru yang IND/PER/7/2013 tentang secara otomatis akan pengembangan produksi kendaraan menyerap tenaga baru. bermotor roda empat yang hemat 4. Membangun industri energi dan harga terjangkau. komponen otomotif, dimana Kebijakan ini memiliki arti syarat kebijakan ini bagi kendaraan dengan harga yang murah industri otomotif yang ingin dan ramah lingkungan. Harga murah mengikuti program ini harus yang dimaksudkan adalah setiap menggunakan komponen kendaraan yang tergabung dalam dalam negeri sebesar 80%. kebijakan ini harus mengikuti syarat 5. Menyikapi perdagangan penetapan harga dari pemerintah bebas, program ini bertujuan yaitu maksimal Rp.95.000.000. untuk mengatasi perdagangan Kemudian ramah lingkungan berarti bebas dalam bidang otomotif mobil yang dihasilkan harus dapat karena negara-negara lain menempuh jarak yang lebih jauh telah menciptakan kendaraan daripada mobil-mobil lain dalam dengan konsep yang sama, hitungan perliter konsumsi BBM sehingga dengan adanya (bahan bakar minyak) sehingga program ini, Indonesia polusi yang dihasilkan oleh diharapkan dapat kendaraan dengan konsep LCGC ini menciptakan inovasi baru dan lebih sedikit dibandingkan dengan tidak dijadikan pasar bagi kendaraan-kendaraan lain. negara-negara tetangganya. Ada beberapa hal yang 6. Jumlah pendapatan penduduk mendasari dikeluarkannya kebijakan Indonesia yang setiap mobil murah ramah lingkungan ini, tahunnya meningkat yaitu: mengakibatkan semakin 1. Kebijakan ini pada awalnya tingginya angka permintaan muncul untuk mengurangi terhadap alat transportasi beban pemerintah yang setiap yang memadai. tahunnya meningkat akibat 7. Alat transportasi umum yang subsidi bahan bahan bakar ada di Indonesia saat ini minyak yang selalu naik. belum memadai sehingga 2. Ambisi pemerintah untuk masyarakat cenderung untuk menekan emisi karbon menggunakan kendaraan dimana pemerintah pribadi berupa motor yang menginginkan adanya mana pemerintah mencatat kemajuan dibidang otomotif bahwa angka kecelakaan yaitu kendaraan yang ramah menggunakan motor lingkungan merupakan yang tertinggi, oleh karena itu pemerintah

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 2

mengeluarkan kebijakan ini yang diatur dalam agar semua masyarakat dapat petunjuk teknis menggunakan kendaraan pelaksanaan peraturan yang memadai dengan harga Menteri yang terjangkau. 4. Penggunaan tambahan Adapun syarat-syarat merek Indonesia, model yang harus dipenuhi bagi dan logo yang industri otomotif yang ingin mencerminkan Indonesia mengikuti kebijakan ini 5. Besaran harga jual adalah: setinggi-tingginya Rp. 1. Ketentuan tahapan 95.000.000 (sembilan manufaktur dan puluh lima juta rupiah) penggunaan komponen berdasarkan lokasi kantor yang diatur dalam pusat agen pemegang petunjuk teknis merek pelaksanaan Peraturan Kendaraan-kendaraan Menteri yang tergabung dalam 2. Ketentuan konsumsi kebijakan ini harus memenuhi bahan bakar kendaraan spesifikasi bahan bakar yang bermotor, yaitu: ditentukan oleh pemerintah, 1. Kendaraan yaitu: berbahan bakar 1. Research Octane Number cetus api dengan (RON) 92 untuk kapasitas 980cc kendaraan berbahan sampai 1200cc bakar cetus api dengan 2. Cetane Number (CN) 51 konsumsi bahan untuk kendaraan bakar minyak berbahan bakar diesel paling sedikit Sementara syarat- 20km/liter syarat bagi agen tunggal 2. Kendaraan pemegang merek (ATPM) berbahan bakar yang ingin memperoleh diesel kapasitas fasilitas perpajakan atau isi silinder insentif program LCGC, sampai dengan yaitu: 1500cc dan 1. Setiap ATPM wajib konsumsi bahan memberikan hasil uji bakar minyak konsumsi bahan bakar, paling sedikit uji ketentuan teknis, 20km/liter bukti visual penggunaan 3. Ketentuan teknis tambahan merek kendaraan bermotor Indonesia, termasuk berupa radius putar model dan logo yang (turning radius) jarak mencerminkan Indonesia. terendah dari permukaan 2. Setiap perusahaan wajib tanah (ground memberikan data dan clearance), dan bukti realisasi investasi, ketentuan teknis lainnya manufaktur motor

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 3

penggerak (mesin), meningkatkan Penyerapan Tenaga transmisi, dan axle, Kerja. termasuk rencana Pertumbuhan industri menggunakan komponen otomotif di Indonesia dalam lain dari pasokan lokal. beberapa tahun ini menunjukkan 3. Pemberian surat hasil yang positif. Hal ini terlihat pernyataan bermaterai lewat hadirnya berbagai model mobil berisi harga jual produk terbaru yang mulai dirakit di dalam LCGC ke konsumen negeri. Tahun 2013 sepertinya sesuai ketentuan yang menjadi titik balik bagi dunia berlaku. otomotif nasional, sebab di tahun Sebagai salah satu negara tersebut otomotif nasional mulai dengan tingkat pertumbuhan memperkenalkan era baru perekonomian yang tinggi, Nissan berkendara yaitu dengan sebagai industri otomotif terbesar dikeluarkannya kebijakan Low Cost keenam di Indonesia melihat bahwa Green Car. potensi pasar di Indonesia sangat Salah satu industri otomotif menguntungkan karena angka yang mengikuti kebijakan Low Cost penjualan kendaraan yang semakin Green Car adalah Nissan Motor meningkat setiap tahunnya. Corporation. NMC merupakan Ditambah lagi setelah perusahaan otomotif asal Jepang dikeluarkannya kebijakan mengenai yang telah hadir di Indonesia mobil murah ramah lingkungan maka semenjak tahun 1969. Namun pada pertumbuhan kendaraan diprediksi awal kehadirannya Nissan akan semakin meningkat. menggunakan nama Datsun untuk Tabel 3.1 Angka Penjualan Mobil pasar otomotif di Indonesia. Tahun Total Penjualan Saat ini pasar penjualan 2009 486.008 otomotif dari Nissan telah tersebar ke 2010 764.710 seluruh dunia. Hingga saat ini 2011 894.164 tercatat 115 Negara telah menjadi 2012 1.116.230 pasar dari otomotif dari Nissan. Dari 2013 1.228.801 sekian banyak negara yang telah Sumber: Diolah dari gaikindo tahun menjadi pasar industri Nissan Motor 2009-2013 Corporation, salah satu pasar yang Salah satu dampak dari sangat menjanjikan bagi Nissan adanya kebijakan mobil murah dan adalah Indonesia dimana Nissan ramah lingkungan yaitu dapat semakin optimis dapat memperluas Mengurangi konsumsi BBM dan pangsa pasarnya di Indonesia karena emisi buang oleh mobil pribadi di mendapatkan dukungan penuh dari Indonesia. Dampak kedua setelah Nissan Jepang selaku pemegang adanya kebijakan Low Cost Green saham terbesar, produk-produk Car ini adalah kebijakan ini dapat Nissan unggulan, jaringan pemasaran mendorong pertumbuhan industri yang semakin luas dan dukungan komponen kendaraan bermotor dari para pencinta kendaran Nissan dalam negeri. Dampak ketiga dari sendiri yang selama ini merasa puas kebijakan mobil murah ramah atas pelayanan purna jual Nissan. lingkungan ini adalah dapat Sebagai perusahaan multinasional yang bergerak dalam

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 4 bidang otomotif, Nissan memiliki 4. Optimizing Nissan‘s strategi jangka menengah yang Zero-Emission dikenal dengan nama Nissan Power Leadership yaitu Nissan 88. Enam Strategi jangka menengah akan memimpin sebagai Nissan yang dikenal dengan Nissan pemimpin volume Power 88 adalah: sepanjang masa di 1. Strengthening Brand dedicated EV penjualan. Power yaitu Nissan akan Nissan akan memperluas kekuatan memproduksi lebih dalam rekayasa dan banyak kendaraan- produksi ke penjualan, kendaraan yang ramah pemasaran dan lingkungan yaitu penciptaan nilai kendaraan berenergi pelanggan bidang. listrik 2. Enhancing Sales Power 5. Business Expansion yaitu yaitu penjualan dalam rencana berkaitan dengan rencana jangka strategi perusahaan untuk menengah mengacu ekspansi bisnis. Pada sepenuhnya menangkap tahun 1999, pasar Nissan kebutuhan pelanggan di global sebesar 4,6%. setiap pasar dan drastis Pada tahun 2011, Nissan meningkatkan volume mencapai rekor 6,4%. penjualan dan pangsa Untuk fiskal 2016, pasar. Untuk mencapai Nissan menargetkan 8%. hal ini, perusahaan akan 6. Cost Leadership yaitu memperluas jumlah pertumbuhan tidak kantor penjualan outlet mungkin di setiap pasar dari saat ini 6.000 sampai tanpa daya saing biaya 7.500 dengan fiskal tinggi. Pilar keenam dari 2016. rencana tersebut adalah 3. Enhancing Quality yaitu biaya kepemimpinan. Nissan bertujuan untuk Dengan lebih membuat kemajuan yang meningkatkan unit mantap dalam produksi, perusahaan meningkatkan kualitas akan mencapai efisiensi produk. Selama periode biaya yang lebih besar. Nissan Power 88, Nissan Nissan akan memeriksa bertujuan untuk bukan hanya menaikkan Nissan ke pengembangan dan dalam kelompok atas pembelian komponen mobil global dalam biaya tetapi juga biaya kualitas produk dan internal dan biaya untuk meningkatkan distribusi, mengemudi Infiniti kepemimpinan biaya total turun sebesar status antara produk 5% per tahun. Total sebaya mewah dengan biaya produksi ini fiskal 2016. meliputi segala sesuatu dari produksi dan

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 5

pengadaan suku cadang kebijakan Low Cost Green Car, dengan biaya logistik Nissan menjadikan Datsun sebagai pengiriman ke pusat- anak perusahaanya yang secara pusat distribusi dan khusus menangani pasar mobil layanan kami. murah ramah lingkungan. Pada Tahun 2010 Nissan Saat ini Datsun merupakan mengumumkan akan memproduksi industri otomotif pertama yang telah kembali Datsun Motor Corporation mengeluarkan dua jenis kendaraan sebagai perusahaan otomotif dengan dengan konsep mobil murah ramah harga yang terjangkau dan pasar lingkungan. Datsun Go+ Panca utama dari Datsun itu sendiri yaitu pertama kali dikeluarkan pada bulan negara-negara berkembang seperti Mei 2014 yang kemudian disusul Indonesia, India, Afrika Selatan. oleh oleh merek keduanya yaitu Datsun Motor Corporation Datsun Go Panca Hatchback pada merupakan brand penting dalam bulan Agustus 2014. Kehadiran sejarah Nissan Motor Company yang Datsun Go+ Panca memang terbilang dimulai pada tahun 1914 dengan baru bagi industri otomotif dalam DAT yaitu perusahaan yang berasal negeri, namun berkat nama besar dari tiga inisial investornya yaitu Datsun yang telah terbangun Den, Aoyama, dan Takeuchi yang sebelumnya, nama Datsun dapat diartikan sebagai secepat kilat. Untuk meraih pasar yang cukup baik di Indonesia sendiri semenjak adanya Indonesia. Tabel 4.1 Penjualan mobil LCGC Januari-Juni Brand Januari Februari Maret April Mei Juni Total 6.552 7.561 6.648 6.221 4.314 5.849 37.045 Agya Daihatsu 3.774 4.590 4.333 4.032 3.309 3.535 23.573 Ayla Honda 2.297 2.061 425 1.224 2.500 2.986 11.493 Brio Satya Karimun 1.693 2.158 2.037 2.172 937 1.149 10.146 Wagon R Datsun Go+ - - - - 1.191 2.225 3.416 Panca Total 14.316 16.270 13.443 13.649 12.251 15.744 86.673 Sumber: Diolah dari Detik.com Tabel diatas menunjukkan bidang penjualan kendaraan roda penjualan kendaraan roda empat empat berjenis LCGC dengan produk dengan konsep Low Cost Green Car andalannya yaitu Toyota Agya. tahun 2014 dimulai dari bulan Kemudian diposisi kedua yaitu januari hingga Juni. Dari tabel diatas Daihatsu dengan produk LCGC dapat kita lihat bahwa semester andalannya yaitu Daihatsu Ayla yang pertama tahun 2014 Toyota masih tercatat selama enam bulan berturut- menduduki peringkat pertama dalam turut mempertahankan posisinya

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 6 diperingkat kedua dalam bidang pada bulan Mei namun dari hasil penjualan kendaraan dengan jenis penjualannya, Datsun mampu LCGC. Kemudian diposisi ketiga menyangingi pesaingnya seperti pabrikan Honda dengan produk Suzuki yang telah hadir sebelumnya. LCGC andalannya yaitu Honda Brio Hal tersebut dapat terlihat Datsun Satya dimana mobil ini hadir dengan sebagai industri otomotif anak kapasitas mesin yang lebih besar dari perusahaan Nissan Motor kendaraan LCGC sebelumnya. Corporation yang secara khusus Walaupun mengalami penjualan menangani pasar otomotif mobil yang tidak stabil namun secara ramah lingkungan semenjak keseluruhan produk andalan Honda memproduksi mobil andalannya ini mampu mencapai peringkat yaitu Datsun Go+ Panca dapat ketiga dalam bidang penjualan meraih pasar yang cukup baik. kendaraan roda empat dengan konsep Terlihat diawal kehadirannya pada mobil murah ramah lingkungan. bulan Mei 2014, penjualan Datsun Diposisi berikutnya yaitu Suzuki Go+ Panca dapat melebihi dengan produk LCGC andalannya pesaingnya yaitu Suzuki Karimun yaitu yang berhasil Wagon R yang telah lebih dulu menduduki peringkat keempat. memasarkan produknya di Indonesia. Kemudian diposisi kelima yaitu Bahkan pada bulan berikutnya industri otomotif yang baru saja Datsun melalui variannya Go+ Panca kembali memproduksi kendaraan tetap stabil berada diposisi ke empat roda empatnya dengan nama Datsun dengan penjualan yang semakin dengan produk andalanya Datsun meningkat, bahkan hampir Go+ Panca yang baru hadir pada mendekati pesaingnya diperingkat bulan Mei 2014. Walaupun ketiga yaitu Honda Brio Satya. kendaraan ini baru mulai dipasarkan Tabel 4.2 Penjualan Datsun Go+Panca dan Go Panca Hatchback Produk Mei Juni Juli Agustus September Oktober November Datsun Go+ 1191 2225 2063 2424 2753 2880 2203 Panca Datsun Go Panca - - - 151 475 873 880 Hatchback Sumber: Diolah dari Detik.com Tabel diatas menunjukkan mendapat kepercayaan besar dari penjualan LCGC merek Datsun konsumennya. Kemudian produk selama dikeluarkan di Indonesia. kedua Datsun yaitu Datsun Go Panca Dari hasilnya penujualan Datsun Hatchback juga mencatat Go+ Panca mulai dari bulan Mei peningkatan penjualan pada bulan 2014 hingga November 2014 terjadi November dari awal kehadirannya peningkatan disetiap bulannya, dibulan Agustus. Penjualan model bahkan penjualan angka penjualan kedua Datsun tersebut memang tidak tersebut telah berhasil meraih posisi sesukses seperti model pertamanya kedua setelah Toyota. Walaupun yaitu Datsun Go+ Panca, namun mobil ini baru dipasarkan pada bula Datsun yakin bahwa peningkatan Mei namun kendaraan tersebut telah penjualan terhadap dua model

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 7 tersebut akan berpengaruh besar Spesifikasi bahan bakar kendaraan terhadap penjualan Nissan secara ramah lingkungan diakses keseluruhan di Indonesia dari Daftar Pustaka: http://regulasi.kemenperin.go. Jurnal: id tanggal 1 November 2014 Mardyani Leilly. 2013. Mobil Murah Syarat bagi industri otomotif yang dan Transportasi Publik: ingin mengikuti program low Keuntungan kebijakan cost green car diakses dari mobil murah ramah http://www.kemenperin.go.id/ lingkungan. Vol 1 artikel/6775/Menperin- Internet: Keluarkan-Peraturan-Mobil- Strategi Nissan Power 88 diakses LCGC tanggal 7 Oktober dari http://www.likmi.ac.id 2014 tentang The Global Negara penjualan Nissan diakses dari Leadership of Carlos Ghosn http://www.nissan- at Nissan tanggal 3 global.com/EN/NISSAN/ November 2014 tanggal 11 November 2014

Jom FISIP Volume 2 No.1 Februari 2015 8