DOCSLIB.ORG

Kurier Szczeciński

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Kurier Szczeciński Burmistrz prosi o dwa lata cierpliwości SKM zmieni Gryfino nie do poznania Realizacja projektu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej będą nowe przejścia na linii ko­ rozpoczęła się od stacji Gryfino. Od poniedziałku prace trwają lejowej Szczecin Główny-Police na peronach drugim i trzecim. Do końca przyszłego roku ta na stacjach i przystankach: Szcze­ mała stacja zmieni się w węzeł przesiadkowy SKM. Podobnie cin Dąbie, Szczecin Dunikowo, jak inne dworce w „satelickich” miastach szczecińskiego Szczecin Niebuszewo, Szczecin obszaru metropolitalnego, które będą częścią SKM, stacja Drzetowo, Szczecin Podjuchy. Gryfino stanie się nowoczesnym centrum komunikacyjnym, Kładki nad linią tramwajową które połączy różne środki transportu i ułatwi podróżowanie, przy przystanku Szczecin Zdroje a sama inwestycja zmieni standard niedoinwestowanego od lat zapewnią wygodne dojście do rejonu stacji kolejowej. peronów. Na jednotorowym szlaku Szcze­ cin Główny - Szczecin Turzyn zostanie dobudowany drugi tor, co wpłynie na skrócenie czasu podróży oraz zapewni płynny przejazd większej liczby pociągów. Na liniach kolejowych objętych projektem poprawi się przepusto­ wość, gdyż zostaną zmodernizo­ wane mosty, wiadukty, przepusty. PLK zwiększy również poziom bezpieczeństwa dzięki budowie nowoczesnego lokalnego centrum sterowania i wymianie urządzeń. Dodatkowe zabezpieczenia i mo­ nitoring będą na przejazdach kolejowo-drogowych. Wartość prac, które zostaną zrealizowane w ramach dwóch zadań, wynosi ponad 530 min zł Mieczysław Sawaryn, burmistrz Gryfina, i Olgierd Geblewicz, marszałek za­ netto. Zakończenie inwestycji chodniopomorski, jadą zmodernizowanym pociągiem do Gryfina. Za dwa lata zaplanowano na koniec 2022 r. Gryfino będzie nowoczesnym węzłem przesiadkowym. Fot. Ryszard pakieser Przedsięwzięcie jest finansowane z Programu Operacyjnego Infra­ Marta Burczyk z zespołu pra­ fino - Szczecin Główny (nr 273), struktura i Środowisko. Udział sowego PKP PLK SA poinfor­ Szczecin Dąbie - Goleniów (nr w nim ma także gmina Gryfino, mowała nas, że przebudowane 401) oraz Szczecin Główny-Police która na przebudowę infrastruk­ zostaną perony nr 2 i 3. Będą (nr 406). Szczecińska Kolej Me­ tury, w tym budowę parkingów, one wyższe, co ułatwi podróż­ tropolitalna połączy szczecińskie modernizację ulic, chodników nym korzystanie z pociągów. Na osiedla prawobrzeża z centrum i oświetlenia w centralnej czę­ peronach zamontowane zostanie Szczecina, Policami, Goleniowem, ści miasta wyda kilkanaście min nowe oznakowanie, gabloty infor­ Stargardem i Gryfinem. złotych. Tomasz Miler, z-ca bur­ macyjne, ławki oraz nowe wiaty. W ramach projektu powstanie mistrza Gryfina, przyznaje, że dla Na stacji Gryfino wyremontowane 10 nowych przystanków: Szczecin mieszkańców miasta rozpoczęta zostanie przejście podziemne, Cmentarz Centralny, Szczecin inwestycja, jak również zaplano­ w którym będą zamontowane Niemierzyn, Szczecin Stołczyn wane prace wokół dworca będą windy prowadzące na perony Północny, Szczecin Skolwin Pół­ z pewnością uciążliwe. nr 2 i 3. Stacja po moderniza­ nocny, Police Dąbrówka, Szczecin - Myślę, że warto ponieść ten cji stanie się bardziej dostępna Żydówce, Szczecin Łasztownia, koszt, by została zrealizowana dla podróżnych o ograniczonych Szczecin Dunikowo, Szczecin Trze- wielka strategiczna inwestycja, możliwościach poruszania się. busz, Goleniów Park Przemysło­ która zmieni tę część Gryfina. To Następnie modernizowane będą: wy. Większy komfort pasażerów będzie zupełnie inny standard, stacja Szczecin Dąbie, stacja Da- zapewni przebudowa 9 stacji i 8 dużo lepszy niż obecnie - zapewnia leszewo i przystanek w Czepinie. przystanków kolejowych. Objęte z-ca burmistrza. PKP Polskie Linie Kolejowe projektem obiekty zostaną wypo­ Modernizacja ulicy 1 Maja SA realizują projekt „Budowa sażone w monitoring, ławki, wiaty w Gryfinie, która jest gminną Szczecińskiej Kolei Metropoli­ i system dynamicznej informacji częścią projektu, sfinansowana talnej z wykorzystaniem istnieją­ pasażerskiej. Będą przystosowane zostanie wspólnie ze Starostwem cych odcinków linii kolejowych do potrzeb osób o ograniczonej Powiatowym w Gryfinie. Prace nr 406, 273, 351”. Obejmuje on sprawności ruchowej. Zmodernizo­ wokół dworca zakończyć się mają odcinki linii kolejowych Stargard wane zostanie przejście podziemne do końca 2021 roku. ©® - Szczecin Główny (nr 351), Gry­ na stacji Gryfino oraz wybudowane R.K. CIEPLIŃSKI.
Load more

Recommended publications
  • Uchwala Nr XXVII/686/17 Z Dnia 28 Lutego
    UCHWAŁA NR XXVII/686/17 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 28 lutego 2017 r. zmieniająca uchwałę w sprawie przyjęcia i wdrożenia do realizacji Planu Gospodarki Niskoemisyjnej dla Gminy Miasto Szczecin, opracowanego w ramach realizacji projektu pn. „Zintegrowany Plan Gospodarki Niskoemisyjnej Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego” Na podstawie art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (t.j. Dz. U. z 2016 r. poz. 446, poz. 1579, poz. 1948); Rada Miasta Szczecin uchwala, co następuje: § 1. Załącznik do uchwały nr XXIV/578/16 Rady Miasta Szczecin z dnia 22 listopada 2016 r. zmieniającej uchwałę w sprawie przyjęcia i wdrożenia do realizacji Planu Gospodarki Niskoemisyjnej dla Gminy Miasto Szczecin, opracowanego w ramach realizacji projektu pn. Zintegrowany Plan Gospodarki Niskoemisyjnej Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego” otrzymuje brzmienie jak załącznik do niniejszej uchwały. § 2. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Szczecin. § 3. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. Przewodniczący Rady Miasta Szczecin Mariusz Bagiński Id: 24042C6C-5EB8-4164-A0A5-DF3F2DE17423. Podpisany Strona 1 Załącznik do Uchwały Nr XXVII/686/17 Rady Miasta Szczecin z dnia 28 lutego 2017 r. PLAN GOSPODARKI NISKOEMISYJNEJ DLA GMINY MIASTO SZCZECIN Szczecin, luty 2017 Id: 24042C6C-5EB8-4164-A0A5-DF3F2DE17423. Podpisany Strona 1 Plan Gospodarki Niskoemisyjnej dla Gminy Miasto Szczecin Opracowanie wykonane przez: ® ATMOTERM S.A. Inteligentne rozwiązania, aby chronić środowisko Zespół autorski: Zespół autorów pod kierownictwem mgr inż. Marka Bujoka i mgr inż. Magdaleny Załupki mgr inż. Adam Trupkiewicz mgr Katarzyna Kędzierska mgr inż. Agnieszka Bolingier mgr inż. Krzysztof Jaworski mgr Bernadetta Gruszczyńska mgr inż. Magdalena Pochwała mgr inż. Dorota Piech mgr inż. Magdalena Szewczyk mgr inż.
    [Show full text]
  • Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej Podzielona Została Na 3 Etapy
    Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski Charakterystyka linii kolejowych na terenie województwa zachodniopomorskiego Specyfiką układu linii kolejowych w województwie zachodniopomorskim jest duża koncentracja linii biegnących w kierunku aglomeracji Szczecińskiej, położonej w części zachodniej województwa. Długość eksploatowanych linii kolejowych na terenie województwa zachodniopomorskiego wynosi aktualnie ponad 1200 km. Największa gęstość linii kolejowych występuje w bezpośrednim otoczeniu stolicy województwa, w obrębie tzw. szczecińskiego węzła kolejowego. W samych granicach Szczecina długość eksploatowanych linii kolejowych wynosi około 100 km, z czego ponad 65 % stanowią linie zaliczane do grupy dwutorowych. Szczecińska Kolei Metropolitalna - układ docelowy Szczecińska Kolei Metropolitalna - układ docelowy Etapowanie inwestycji Inwestycja związana z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej podzielona została na 3 etapy: Etapowanie inwestycji ETAP 0 to pilotażowy program polegający wyłącznie na wydłużeniu regionalnych, kolejowych przewozów pasażerskich w ramach obsługiwanych obecnie przez przewoźnika „Przewozy Regionalne” linii: Goleniów – Szczecin Główny oraz Stargard Szczeciński – Szczecin Główny o kilkukilometrowy, aktualnie nie wykorzystywany w ruchu pasażerskim, odcinek linii kolejowej nr 406 pomiędzy stacjami Szczecin Główny – Szczecin Niebuszewo. Na odcinku tym, wg koncepcji, zakłada się niezbędną modernizację nieczynnych
    [Show full text]
  • Wykonano W Biurze Planowania Przestrzennego Miasta W Szczecinie, Dnia 19 Maja 2021 R
    Zestawienie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego obowiązujących na terenie Szczecina. LP. NAZWA PLANU NR UCHWAŁY O DATA NR UCHWAŁY DATA MIEJSCE PUBLIKACJI DATA DATA PRZEDMIOT POWIERZ- PRZYSTĄPIENIU UCHWALENIA UCHWALAJĄCEJ UCHAWALENIA PUBLIKACJI OBOWIĄZY- CHNIA W HA PRZYSTĄPIENIA PLANU WANIA 1. PS.05 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 17,6 2. PS.06 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 14,9 3. PS.07 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 8,3 4. PS.08 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 3,6 5. S.20 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 6,8 6. S.21 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 13,6 7. S.22 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 6,8 8. S.04 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 17,0 9.
    [Show full text]
  • Mapa Akustyczna Miasta Szczecin – Część Opisowa –
    Mapa akustyczna Miasta Szczecin – część opisowa – NR UMOWY WGKiOŚ 543/2018 NR REF. DOKUMENTU: 1 NR WERSJI: 1 NR KOPII: 1 z 4 DATA: 26.06.2019 r. ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA: Urząd Miasta Szczecin BMTcom Sp. z o.o. Pl. Armii Krajowej 1 Ul. Kościerska 7 70-456 Szczecin 80-3328 Gdańsk Tel.: 91 42 45 931 Tel.: 58 345 00 39 Faks: 91 42 45 322 Faks: 58 58 552 201 19 e-mail: [email protected] e-mail: [email protected] Gdańsk, 2019 MAPA AKUSTYCZNA MIASTA SZCZECIN 2018 Spis treści 1. Podstawy formalne opracowania .................................................................................... 5 1.1. Umowa ..................................................................................................................... 5 2. Wstęp ............................................................................................................................. 6 3. Podstawy prawne realizacji mapy akustycznej ............................................................... 7 4. Wyjaśnienie ważniejszych terminów specjalistycznych .................................................. 8 5. Charakterystyka obszaru podlegającego ocenie .......................................................... 12 5.1. Ogólny opis terenu ................................................................................................. 12 5.2. Charakterystyka użytkowania terenu ...................................................................... 17 5.3. Uwarunkowania akustyczne ................................................................................... 18 5.4. Identyfikacja
    [Show full text]
  • Nazwy Szczecińskich Dzielnic
    Nazwy szczecińskich dzielnic Beata Afeltowicz Uniwersytet Szczeciński, Szczecin (Poľsko) Szczecin to miasto położone w północno‐zachodniej Polsce nad rzeką Odrą. Jest stolicą Pomorza Zachodniego, a od 1. 1. 1999 roku, kiedy wprowadzono nową reformę adminis‐ tracyjną kraju, także stolicą województwa zachodniopomorskiego. Aglomerację zamiesz‐ kuje ponad 400 tysięcy mieszkańców. Maria Malec w Słowniku etymologicznym nazw geograficznych Polski podaje, że „już w pierwszej połowie IX wieku powstał gród słowiański u przeprawy przez Odrę i osada typu rzemieślniczo‐handlowego” (Malec, 2003, s. 233). Pierwsze wzmianki o Szczecinie pojawiły się natomiast w XII stuleciu. O nazwie miasta wypowiadali się językoznawcy, na przykład: S. Rospond (1984, s. 380 – 381), K. Rymut (1987, s. 237), E. Rzetelska‐Feleszko – J. Duma (1991, s. 85 – 86), A. Belchnerowska – T. Białecki (1987, s. 28 – 29), M. Malec (2003, s. 233), F. Grucza (1983, s. 12 – 26) oraz historycy, np. T. Białecki (1992, s. 9). Opra‐ cowania etymologiczne skupiają się wokół trzech teorii. Pierwsza z nich wywodzi nazwę miasta od wyrazów szczeć, szczecina ‘trawa bagienna’ i interpretuje ją jako nazwę topo‐ graficzną. W świetle kolejnej teorii nazwa Szczecin pochodzi od rzeczownika szczyt ‘wzgórze, pagórek’ i określa topografię terenu, na którym miasto zostało założone. Trzecia interpre‐ tacja zakłada pochodzenie nazwy od antroponimu o charakterze przezwiskowym Szczeta, Szczota, wówczas byłaby to nazwa dzierżawcza. W polskiej terminologii onomastycznej nazwy dzielnic zaliczane są do nazewnictwa miejskiego (spotykamy także określenia: toponimia miasta lub toponimia miejska oraz urbonimia) (Handke, 1998, s. 12). Jak pisze Kwiryna Handke (1998, s. 283): „Nazewnictwo miejskie (...) jest odrębnym systemem nazewniczym, tzn. stanowi całość zasad organizują‐ cych oraz podlega obowiązującym normom i regułom, jest układem skoordynowanych wewnątrz elementów, ma ukształtowaną i w zasadzie zamkniętą klasę reguł oraz otwartą w zasadzie klasę materiału, czyli inwentarz leksykalny”.
    [Show full text]
  • Sporządzono W Biurze Planowania Przestrzennego Miasta W
    Zestawienie uchwał w sprawie przyst ąpienia do sporz ądzenia miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego Lp. Nazwa planu Nr uchwały o Data Uwagi Pow. (w ha) Nr uchwały Data przyst ąpieniu uchwalenia zmieniaj ącej uchwały zmieniaj ącej 1. Z.01 XIV/150/95 1995-07-31 Zmiana planu ogólnego 330,5 2. Z.05 XIV/150/95 1995-07-31 Zmiana planu ogólnego 413,7 3. K.32 VII/146/99 1999-03-29 Zmiana planu ogólnego 14,9 4. Z.80 VII/250/99 1999-03-29 Zmiana planu ogólnego 36,7 5. WYSYPISKO - PODBÓRZAŃSKA XLII/896/01 2001-07-23 Nowy plan 5,7 6. PODJUCHY WSCHÓD XLVI/961/01 2001-12-03 Nowy plan 56,3 7. GŁ ĘBOKIE LI/1068/02 2002-04-15 Nowy plan 90,3 8. PILCHOWO LI/1069/02 2002-04-15 Nowy plan 31,8 9. PARK ARKO ŃSKI LI/1071/02 2002-04-15 Nowy plan 108,9 10. BEZRZECZE LI/1073/02 2002-04-15 Nowy plan 35,7 11. KRZEKOWO - POPIEŁUSZKI LI/1078/02 2002-04-15 Nowy plan 69,6 12. ŚWIERCZEWO - OSIEDLE KALINY LI/1081/02 2002-04-15 Nowy plan 31,6 13. ŚWIERCZEWO - OSIEDLE PRZYJA ŹNI LI/1082/02 2002-04-15 Nowy plan 41,2 14. ŚWIERCZEWO - DERDOWSKIEGO LI/1083/02 2002-04-15 Nowy plan 71,0 15. ŚWIERCZEWO - SANTOCKA LI/1084/02 2002-04-15 Nowy plan 83,1 16. ŻELECHOWA - OBOTRYCKA LI/1110/02 2002-04-15 Nowy plan 56,5 17. KLUCZ - ŻYDOWCE - REGALICA LI/1118/02 2002-04-15 Nowy plan 341,7 18.
    [Show full text]
  • RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN Szczecin
    SZCZECIN | 2019 RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN Szczecin 2 SZCZECIN | 2019 RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN ZA 2019 ROK 1 SZCZECIN | 2019 RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN SPIS TREŚCI WSTĘP ................................................................................................................................................................................3 3.18. MIEJSKI PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY I. INFORMACJE OGÓLNE .......................................................................................... 4 W RODZINIE ORAZ OCHRONY OFIAR PRZEMOCY 1.1. DEMOGRAFIA ..............................................................................................................................4 W RODZINIE ..............................................................................................................................83 1.2. RYNEK PRACY I GOSPODARKA LOKALNA ................................................7 3.19. PROGRAM WSPIERANIA RODZINY ..............................................................84 1.3. INFORMACJE O STANIE MIENIA KOMUNALNEGO ....................10 3.20. PROGRAM „SZCZECIN PRZYJAZNY RODZINIE”...........................85 3.21. PROJEKT „SAMODZIELNI – KOMPLEKSOWY SYSTEM II. INFORMACJE FINANSOWE ..........................................................................................12 WSPARCIA DZIECKA I RODZINY W SZCZECINIE” ......................86 2.1. WYKONANIE BUDŻETU MIASTA SZCZECIN ....................................12 3.22. PROGRAM ROZWOJU
    [Show full text]
  • Wykonano W Biurze Planowania Przestrzennego Miasta W Szczecinie, Dnia 12 Kwietnia 2021 R
    Zestawienie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego obowiązujących na terenie Szczecina. LP. NAZWA PLANU NR UCHWAŁY O DATA NR UCHWAŁY DATA MIEJSCE PUBLIKACJI DATA DATA PRZEDMIOT POWIERZ- PRZYSTĄPIENIU UCHWALENIA UCHWALAJĄCEJ UCHAWALENIA PUBLIKACJI OBOWIĄZY- CHNIA W PRZYSTĄPIENIA PLANU WANIA HA 1. PS.08 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 3,6 2. PS.05 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 17,6 3. PS.06 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 14,9 4. PS.07 XIV/149/95 1995-07-31 XXXIX/483/97 1997-10-27 DUWSz Nr 14 poz. 135 1997-12-09 1997-12-24 Pełny 8,3 5. S.20 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 6,8 6. S.21 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 13,6 7. S.22 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 6,8 8. S.04 XIV/150/95 1995-07-31 XLIII/540/98 1998-02-23 DUWSz Nr 7 poz. 55 1998-04-09 1998-04-24 Pełny 17,0 9.
    [Show full text]
  • Wykaz Posterunków Ruchu I Punktów Ekspedycyjnych
    REGULAMIN SIECI 2020/2021 Network Statement 2020/2021 Załącznik 2.6 Annex 2.6 Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr linii - numer linii kolejowej według instrukcji „Wykaz linii Id-12 (D-29)”. Nazwa linii - nazwa linii kolejowej według instrukcji „Wykaz linii Id-12 (D-29)”. Oznaczeniem „(SZ)” wskazano linie o szerokości toru 1520 mm. Wyróżnik - rodzaj punktu, obiektu eksploatacyjnego. BST – bocznica stacyjna BSZ – bocznica szlakowa L – ogólnodostępna bocznica szlakowa LPO – ogólnodostępna bocznica szlakowa i przystanek osobowy M – mijanka ML – mijanka i ładownia MLP – mijanka, ładownia i przystanek osobowy MPO – mijanka i przystanek osobowy ODGS – posterunek odgałęźny i przystanek służbowy ODST – posterunek odstępowy PBSP – posterunek bocznicowy szlakowy i przystanek osobowy PBST – posterunek bocznicowy stacyjny PBSZ – posterunek bocznicowy szlakowy PGL – posterunek odgałęźny i ładownia PGLP – posterunek odgałęźny, przystanek osobowy i ładownia PGR – przejście graniczne PK – przystanek osobowy w kolejowej komunikacji autobusowej (transport drogowy) PO – przystanek osobowy publiczny PODG – posterunek odgałęźny PODS – przystanek osobowy i posterunek odstępowy POGM – posterunek odgałęźny i mijanka POGP – przystanek osobowy i posterunek odgałęźny POGT – przystanek osobowy i grupa torów towarowych PP – punkt przeładunkowy ST – stacja STTH – stacja techniczna Nazwa punktu - nazwa punktu (obiektu eksploatacyjnego). Km osi - kilometraż osi obiektu eksploatacyjnego. Uwaga: kilometraż o ujemnej wartości występuje w przypadku, gdy początek kilometracji linii znajduje się przed osią stacji lub posterunku odgałęźnego. Peron – jeśli jako wartość w kolumnie wpisano: TAK - oznacza to, że w danym punkcie eksploatacyjnym znajduje się czynny peron zarządzany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. TAK1 - oznacza, że w danym punkcie eksploatacyjnych znajduje się czynny peron zarządzany przez PKP S.A.
    [Show full text]
  • Raport O Stanie GMS Za 2018
    RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN ZA 2018 ROK RAPORT O STANIE GMINY – 2018 ROK RAPORT O STANIE Copyright©Urząd_Miasta_Szczecin plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin www.szczecin.pl SZCZECIN | 2018 RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN Szczecin 2 SZCZECIN | 2018 RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN ZA 2018 ROK 1 SZCZECIN | 2018 RAPORT O STANIE GMINY MIASTO SZCZECIN SPIS TREŚCI WSTĘP ................................................................................................................................................................................3 POLITYKA SPOŁECZNA .......................................................................................................................46 I. INFORMACJE OGÓLNE .......................................................................................... 4 3.13. STRATEGIA INTEGRACJI I ROZWIĄZYWANIA 1.1. DEMOGRAFIA ..............................................................................................................................4 PROBLEMÓW SPOŁECZNYCH ...................................................................46 1.2. RYNEK PRACY I GOSPODARKA LOKALNA ................................................6 3.14. PROGRAM PROFILAKTYKI I ROZWIĄZYWANIA 1.3. INFORMACJE O STANIE MIENIA KOMUNALNEGO ....................10 PROBLEMÓW ALKOHOLOWYCH ................................................................47 II. INFORMACJE FINANSOWE ..........................................................................................11 3.15. PROGRAM
    [Show full text]
  • Prognoza Oddziaływania Na Środowisko Realizacji
    PROGNOZA ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO REALIZACJI PROJEKTU PROGRAM OCHRONY POWIETRZA DLA STREFY AGLOMERACJA SZCZECIN, W KTÓREJ ZOSTAŁ PRZEKROCZONY POZIOM DOCELOWY BENZO(A)PIRENU W POWIETRZU - Gdańsk 2009 - PROGNOZA ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO REALIZACJI PROJEKTU „Program ochrony powietrza dla strefy aglomeracja Szczecin, w której został przekroczony poziom docelowy benzo(a)pirenu w powietrzu” OPRACOWANIE WYKONANE PRZEZ: Biuro Studiów i Pomiarów Proekologicznych „EKOMETRIA ” Sp. z o.o. 80-299 Gdańsk, ul. Orfeusza 2 tel. (058) 301-42-53, fax (058) 301-42-52 Zespół autorski Biura Studiów i Pomiarów Proekologicznych „Ekometria” Sp. z o.o. Główny Projektant : Mariola Fijołek Małgorzata Paciorek Magdalena Balun Wojciech Trapp Maciej Paciorek Małgorzata Studzińska Dorota Kokot Agnieszka Bemka Prezes Zarządu : Wojciech Trapp OPRACOWANIE WSPÓŁFINANSOWANE ZE ŚRODKÓW WOJEWÓDZKIEGO FUNDUSZU OCHRONY ŚRODOWISKA I GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE BSiPP EKOMETRIA Sp. z o.o. Strona 2 PROGNOZA ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO REALIZACJI PROJEKTU „Program ochrony powietrza dla strefy aglomeracja Szczecin, w której został przekroczony poziom docelowy benzo(a)pirenu w powietrzu” Spis treści 1. Wstęp ................................................................................................................................................ 5 1.1. Podstawy formalno prawne...................................................................................................... 5 1.2. Cel i zakres prognozy .............................................................................................................
    [Show full text]
  • Program Ochrony Środowiska Przed Hałasem Dla Miasta Szczecin Na Lata 2020–2025
    Program ochrony środowiska przed hałasem dla miasta Szczecin na lata 2020–2025 wersja: konsultacje społeczne Kraków, sierpień 2020 r. Wykonawca: EKKOM Sp. z o.o. ul. dr. Józefa Babińskiego 71 B 30–394 Kraków Zamawiający: Gmina Miasto Szczecin Pl. Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Podstawa formalna: Umowa nr WOŚr119/2020 CRU/20/0001475 z dnia 25 maja 2020 r., pomiędzy Gminą Miasto Szczecin oraz firmą EKKOM Sp. z o.o. Zespół autorski: dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz mgr inż. Maciej Hałucha mgr inż. Anna Kosak mgr inż. Katarzyna Babicz mgr inż. Barbara Chołody mgr Joanna Nabielec mgr inż. Łukasz Świątek mgr inż. Anita Wotka Program ochrony środowiska przed hałasem dla miasta Szczecin na lata 2020–2025 SPIS TREŚCI: 1. PODSTAWY REALIZACJI PROGRAMU OCHRONY ŚRODOWISKA PRZED HAŁASEM ..................................................................................................................... 7 2. CEL I ZAKRES PROGRAMU ........................................................................................ 8 3. PODSTAWY PRAWNE PROGRAMU ........................................................................... 9 4. CZĘŚĆ OPISOWA ...................................................................................................... 14 4.1. Opis obszaru objętego zakresem programu ....................................................... 14 4.2. Podanie naruszeń dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku wraz z podaniem zakresu naruszenia ......................................................................... 16 4.2.1. Identyfikacja i charakterystyka
    [Show full text]