Geschäftsbericht 2010
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GESCHÄFTSBERICHT 2010 ZAHLEN UND FAKTEN Inhalt 04 BMW GROUP IN ZAHLEN 06 BERICHT DES AUFSICHTSRATS 12 KONZERNLAGEBERICHT 12 Das Geschäftsjahr im Überblick 14 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen 18 Geschäftsverlauf 41 BMW Group – Kapitalmarktaktivitäten im Jahr 2010 44 Übernahmerelevante Angaben und Erläuterungen 47 Analyse der finanzwirtschaftlichen Situation 47 Konzerninternes Steuerungssystem 49 Ertragslage 51 Finanzlage 53 Vermögenslage 55 Nachtragsbericht 55 Wertschöpfungsrechnung 57 Finanzwirtschaftliche Kennzahlen 58 Erläuterungen zur BMW AG 62 Internes Kontrollsystem und Erläuterungen 63 Risikomanagement 70 Prognosebericht 74 KONZERNABSCHLUSS 74 Gewinn-und-Verlust-Rechnungen 74 Gesamtergebnisrechnung 76 Bilanzen 78 Kapitalflussrechnungen 80 Entwicklung des Konzerneigenkapitals 81 Konzernanhang 81 Grundsätze 89 Erläuterungen zur Gewinn-und- Verlust-Rechnung 95 Erläuterungen zur Gesamtergebnisrechnung 96 Erläuterungen zur Bilanz 117 Sonstige Angaben 133 Segmentinformationen 138 Versicherung der gesetzlichen Vertreter 139 Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers 140 ERKLÄRUNG ZUR UNTERNEHMENSFÜHRUNG Corporate Governance (Teil des Lageberichts) 140 Grundlegendes zur Unternehmens- verfassung 142 Erklärung des Vorstands und des Aufsichtsrats gemäß § 161 AktG 143 Mitglieder des Vorstands 144 Mitglieder des Aufsichtsrats 147 Zur Arbeitsweise von Vorstand und Aufsichtsrat und der Zusammen- setzung und Arbeitsweise von deren Ausschüssen 154 Vergütungsbericht 162 Angaben zu Unternehmensführungspraktiken, die über die gesetzlichen Anforderungen hinaus angewandt werden 163 Compliance in der BMW Group 166 WEITERE INFORMATIONEN 166 BMW Group im Zehn-Jahres-Vergleich 168 BMW Group Standorte 170 Glossar 172 Index 175 Finanzkalender 176 Kontakte KONZERNPORTRÄT Gegründet als Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) im Jahr 1916, entstand 1917 die Bayerische Motoren Werke G. m. b. H., die 1918 schließlich in Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) umgewandelt wurde. Die BMW Group ist weltweit einer der erfolgreichsten Hersteller von Automobilen und Motor- rädern und zählt zu den größten Industrieunternehmen in Deutschland. Das Unternehmen verfügt heute mit BMW, MINI und Rolls-Royce über drei der stärksten Premiummarken in der Automobilbranche. Die Fahrzeuge der BMW Group setzen höchste Standards hinsichtlich Ästhetik, Dynamik, Technik und Qualität und belegen damit die Technologie- und Innovations- führerschaft des Unternehmens. Neben einer starken Marktposition im Motorradgeschäft mit den Marken BMW und Husqvarna ist das Unternehmen auch im Geschäft mit Finanzdienst- leistungen erfolgreich. Mit der Strategie Number ONE haben wir im Jahr 2007 die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft gestellt. Das Unternehmen wird dabei konsequent auf Profitabilität und langfristige Wertsteige- rung ausgerichtet, unsere Aktivitäten sind weiter auf die Premiumsegmente der internationalen Automobilmärkte ausgerichtet. Die strategische Zielsetzung reicht bis in das Jahr 2020 und ist klar definiert: Die BMW Group ist der weltweit führende Anbieter von Premium-Produkten und Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität. Seit jeher bilden langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage unseres wirtschaftlichen Erfolgs. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekennt- nis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert. Entsprechend ist die BMW Group seit sechs Jahren Branchenführer in den Dow Jones Sustainability Indizes. 04 BMW Group in Zahlen Auslieferungen Automobile Umsatz in Tsd. in Mrd. Euro 1.600 60 1.500 55 1.400 50 1.300 45 1.200 40 1.100 35 1.000 30 06 07 08 09 10 06 07 08 09 10 1.374,0 1.500,7 1.435,9 1.286,3 1.461,2 49,0 56,0 53,2 50,7 60,5 Ergebnis vor Finanzergebnis Ergebnis vor Steuern in Mio. Euro in Mio. Euro 5.250 5.250 4.500 4.500 3.750 3.750 3.000 3.000 2.250 2.250 1.500 1.500 750 750 06 07 08 09 10 06 07 08 09 10 4.050 4.212 921 289 5.094 4.124 3.873 351 413 4.836 05 BMW Group in Zahlen 2006 2007 2008 2009 2010 Veränderung in % Automobilauslieferungen BMW 1.185.088 1.276.793 1.202.239 1.068.770 1.224.280 14,6 MINI 188.077 222.875 232.425 216.538 234.175 8,1 Rolls-Royce 805 1.010 1.212 1.002 2.711 – Gesamt 1.373.970 1.500.678 1.435.876 1.286.310 1.461.166 13,6 Motorradauslieferungen BMW 100.064 102.467 101.685 87.306 98.047 12,3 Husqvarna – – 13.511 13.052 12.066 – 7,6 Gesamt 100.064 102.467 115.196 100.358 110.113 9,7 Automobilproduktion BMW 1.179.317 1.302.774 1.203.482 1.043.829 1.236.989 18,5 MINI 186.674 237.700 235.019 213.670 241.043 12,8 Rolls-Royce 847 1.029 1.417 918 3.221 – Gesamt 1.366.838 1.541.503 1.439.918 1.258.417 1.481.253 17,7 Motorradproduktion BMW 103.759 104.396 104.220 82.631 99.236 20,1 Husqvarna – – 14.232 10.612 13.035 22,8 Gesamt 103.759 104.396 118.452 93.243 112.271 20,4 Mitarbeiter am Jahresende1 BMW Group 106.575 107.539 100.041 96.230 95.453 – 0,8 Finanzdaten in Mio. Euro Umsatz 48.999 56.018 53.197 50.681 60.477 19,3 Investitionen 4.313 4.267 4.204 3.471 3.263 – 6,0 Abschreibungen 3.272 3.683 3.670 3.600 3.682 2,3 Operativer Cashflow 2 5.373 6.246 4.471 4.921 8.150 65,6 Ergebnis vor Finanzergebnis 4.050 4.212 921 289 5.094 – Ergebnis vor Steuern 4.124 3.873 351 413 4.836 – Jahresüberschuss 2.874 3.134 330 210 3.234 – 1 Werte ohne ruhende Arbeitsverhältnisse, ohne Mitarbeiter in Freizeitphase der Altersteilzeit, ohne Geringverdiener 2 in der Kapitalflussrechnung aufgeführter Mittelzufluss aus der betrieblichen Tätigkeit: bis 2006 des Industriegeschäfts, ab 2007 des Segments Automobile 06 Joachim Milberg Vorsitzender des Aufsichtsrats 07 BERICHT DES AUFSICHTSRATS Sehr geehrte Damen und Herren, das Geschäftsjahr 2010 war für die BMW Group ein Jahr des Aufschwungs nach der globalen Wirtschafts- und Finanzkrise. Wir freuen uns mit dem Vorstand und den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern über die positive Geschäftsentwicklung zum besten Konzernergebnis der Unternehmensgeschichte. Wir haben in dieser Zeit die Geschäftsführung und die geschäftliche Entwicklung anhand regelmäßiger schriftlicher und mündlicher Berichte des Vorstands fortlaufend und sorgfältig überwacht und den Vorstand bei wichtigen Vor- haben und Planungen im Rahmen gemeinsamer Aussprachen beraten. Unser Austausch mit dem Vorstand war stets kon struktiv und vertrauensvoll. Schwerpunkte der Überwachungs- und Beratungstätigkeit des Aufsichtsrats In fünf Aufsichtsratssitzungen, eine davon zweitägig, haben wir uns insbesondere mit der aktuellen Geschäfts- und Finanzlage des Unternehmens, mit der Unternehmensplanung und der Unternehmensstrategie, dem Risikomanagement und der Risikovorsorge, mit Personalentscheidungen, der Weiterentwicklung des Systems der Vorstandsvergütung sowie der Corporate Governance beschäftigt. Auch außerhalb der Sitzungen hat uns der Vorstand regelmäßig und zeitnah über die laufende Geschäfts- entwicklung und wirtschaftliche Lage, insbesondere die laufenden Absatz- und Personalzahlen, sowie über Angelegen- heiten von besonderer Bedeutung unterrichtet. Darüber hinaus wurde ich vom Vorstandsvorsitzenden über wichtige geschäftliche Vorgänge und Vorhaben fortlaufend direkt informiert. Auch 2010 befasste sich der Aufsichtsrat mit der Führung und Organisation des Segments Financial Services. Zur Vorbereitung der fraglichen Plenarsitzung erörterten wir mit dem Vorstand im Präsidium die aktuelle Organisation des Geschäftsbereichs, der dem Vorstandsressort Finanzen zugeordnet ist, und ließen uns ausführlich zum Stand der Pro- jekte be richten, mit denen Liquiditätsversorgung, Risikomanagement, Vertriebsunterstützung für Automobile sowie die Gesellschafts- und Führungsstruktur optimiert werden sollen. Auch die Rahmenbedingungen und organisatorischen Implikationen der geplanten Neuausrichtung wurden behandelt. Der Aufsichtsrat unterstützt eine gesellschaftsrecht- liche und organisatorische Umstrukturierung des Geschäftsfelds, die geeignete Ausgleichs- und Kontrollmechanismen im Verhältnis zwischen Industrie-Kerngeschäft und Geschäftsfeld Financial Services vorsieht. Eine Aufsichtsratssitzung fand am Werkstandort Regensburg in der Oberpfalz, Bayern, statt, wo u. a. Fahrzeuge der BMW 1er und 3er Reihe sowie der BMW Z4 produziert werden. Im dortigen Werk informierten wir uns über die Vor- bereitungen für die im Jahr 2011 geplanten Modellanläufe. Anhand von Beispielen im Presswerk, Karosseriebau und in der Montage wurde den Mitgliedern des Aufsichtsrats die Anwendung der Prinzipien des Wertschöpfungsorientierten Produktionssystems (WPS) auf dem Weg zu weiteren Prozessverbesserungen demonstriert. Im September fand wieder eine zweitägige Sitzung statt, die uns Gelegenheit für einen vertieften Austausch mit dem Vorstand zu technischen Innovationen und neuen Fahrzeugkonzepten bot. Dabei konnten die Aufsichtsratsmitglieder auch einige Fahrzeuge erproben, die Anforderungen der Kunden an zukunftsweisende Mobilität in verschiedenen Fahrzeugkategorien erfüllen, z. B. einen BMW 5er ActiveHybrid Prototyp der nächsten Generation, aber auch Serien- fahrzeuge wie den BMW 320d Effi cientDynamics Edition sowie Fahrzeuge, die wie der BMW X3 xDrive 20d kurz vor dem Produktionsbeginn standen. Ein weiterer Teil der Sitzung war dem Strategiereview gewidmet. Der Vorstand stellte uns die Fortschritte bei der Umsetzung der Strategie Number ONE anhand der vier Säulen „Wachstum“, „Zukunft ge- stalten“, „Profi tabilität“ und „Zugang zu Technologien und Kunden“ seit dem Vorjahr dar. Die Markt- und Volumen- planung im