LE 17H00 26/11/2020
ATHLON FRANCE TRAVAILLE AU DÉPLOIEMENT D’UNE OFFRE DE MOBILITÉ
Opérationnelle aux Pays-Bas, l’offre Athlon Flex, anciennement ChangeMyCar, sera testée en France en 2021 auprès d’un client pilote.
« Athlon International avait conclu après une longue étude que les conducteurs avaient besoin de beaucoup plus de flexibilité, de pouvoir changer de voiture beaucoup plus souvent, alors que les contrats de LLD courent généralement sur trois ou quatre ans et bloquent tout changement sur cette période. Or il se trouve que la vie des conducteurs peut changer, ils peuvent par exemple avoir des enfants et avoir donc avoir besoin d’un véhicule plus grand », explique Gérard de Chalonge, directeur commercial et marketing d’Athlon France.
L’idée centrale d’Athlon Flex est que les employés choisissent et modifient les solutions qui correspondent à leurs besoins de mobilité changeants. Un jeune diplômé qui commence tout juste son premier emploi peut combiner une voiture, un vélo et les transports en commun. Les employés peuvent conduire à une voiture électrique au quotidien tout en conservant la flexibilité nécessaire pour revenir à une voiture thermique pour les vacances. Les jeunes familles peuvent quant à elle passer à une voiture familiale pour s’adapter à leurs enfants. Il s’agit en quelque sorte d’un budget mobilité dernière génération qui repose sur une application mobile.
La prochaine étape sera un déploiement sur le marché français. Gérard de Chalonge précise que l’offre sera testée en 2021 auprès d’un client pilote, l’objectif étant « d’adapter le dispositif à notre culture, au contexte et aux besoins locaux car la maturité des Pays-Bas sur les questions de mobilité est plus avancée que la nôtre ». Le dirigeant ne souhaite pas communiquer à ce stade une date de déploiement commercial, mais est convaincu que cette offre répondra aux besoins des entreprises qui cherchent à recruter et fidéliser les nouvelles générations de collaborateurs.
JOURNALAUTO.COM (26/11/20)
Par Alexandra Frutos DIFFICILES NÉGOCIATIONS EN VUE DANS L’INDUSTRIE DE LA MÉTALLURGIE EN ALLEMAGNE
Le puissant syndicat allemand IG Metall a confirmé qu’il voulait obtenir une hausse de salaire de 4 % pour 3,8 millions de salariés de l’industrie métallurgique et électrique, une exigence qui laisse prévoir de difficiles négociations avec le patronat dans la contexte de crise actuel.
Les premières négociations démarreront à la mi-décembre et des grèves d’avertissement seront possibles à partir du 1er mars 2021, après la période de dialogue social obligatoire.
La fédération patronale Gesamtmetall a souligné que le niveau de production était encore inférieur de 20 % à ce qu’il était au début de l’année avant le début de la pandémie de coronavirus. “Plus d’un million d’employés dans l’industrie sont actuellement au chômage partiel” et “même avec la meilleure volonté du monde, nous ne voyons pas dans cette situation de quelconque marge de manoeuvre”, a-t- elle réagi dans un communiqué.
AFP (26/11/20), AUTOMOBILWOCHE (26/11/20)
Par Frédérique Payneau
ALEXANDRE SAUBOT ÉLU PRÉSIDENT DE FRANCE INDUSTRIE
Le conseil d’administration de France Industrie s’est réuni le 25 novembre pour désigner sa nouvelle gouvernance. Directeur général d’Haulotte Group, Alexandre Saubot a été élu président de France Industrie ; il succède à Philippe Varin, élu en 2018.
Patrice Caine, président-directeur général de Thales, a quant à lui élu vice-président de France Industrie.
Le Conseil de France Industrie a par ailleurs reconduit Yves Dubief, président de l’Union des Industries Textiles (UIT) et de la PMI Tenthorey, au poste de trésorier de France Industrie.
COMMUNIQUE DE PRESSE FRANCE INDUSTRIE (25/11/20)
Par Alexandra Frutos
LA PRODUCTION D’UTILITAIRES AU ROYAUME-UNI A RECULÉ DE 25 % EN OCOTBRE
La production de véhicules utilitaires au Royaume-Uni a baissé de 25,6 % en octobre, à 6 71 unités, portant le volume pour les dix premiers mois de l’année à 50 934 unités, en recul de 18,1 %, selon les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques).
Le mois dernier, la production pour le marché britannique a diminué de 30,4 % (à 3 078 unités) et celle pour l’exportation de 21,1 % (à 3 683 unités). COMMUNIQUE SMMT (26/11/20)
Par Frédérique Payneau
TESLA VA FABRIQUER DES BORNES DE RECHARGE EN CHINE
Tesla a annoncé qu’il comptait commencer à fabriquer des bornes de recharge en Chine en 2021, dans le cadre de ses efforts pour augmenter ses ventes sur le premier marché automobile mondial.
Le constructeur américain prévoit d’investir 42 milliards de yuans (5,36 millions d’euros) pour implanter une nouvelle usine dans laquelle il fabriquera ses chargeurs rapides de troisième génération Supercharger V3. L’usine sera construite à proximité de son usine d’assemblage située à Shanghai. Les travaux devraient être terminés au premier trimestre 2021 et la capacité sera de 10 000 unités par an, a précisé Tesla.
REUTERS (26/11/20)
Par Frédérique Payneau
APRÈS LES BATTERIES, VERS UN AIRBUS EUROPÉEN DE L’HYDROGÈNE
Les pays européens intensifient leur coopération dans la production de batteries pour des voitures électriques et ils vont étendre cette approche transnationale à de nouveaux secteurs industriels comme l’hydrogène, a déclaré le 24 novembre le ministre allemand de l’Economie, Peter Altmaier. Maros Sefcovic, vice-président de la Commission européenne, a indiqué que Bruxelles évaluait des projets concernant l’hydrogène et que des détails seraient probablement publiés l’année prochaine.
Le gouvernement allemand a adopté un plan d’investissement de neuf milliards d’euros dans la technologie de l’hydrogène, dans le cadre de son plan de relance destiné à favoriser le redressement de son économie après le choc du coronavirus ainsi qu’à accélérer une transition vers des technologies moins polluantes. La France joue aussi la carte de l’hydrogène avec une enveloppe de 7 milliards d’euros d’ici 2030.
Concernant les batteries, le gouvernement allemand investit trois milliards d’euros pour fabriquer ces produits localement afin de réduire la dépendance vis-à-vis des fournisseurs asiatiques. L’Union européenne a donné le feu vert à ce soutien de l’Etat dans le cadre de son Projet Important d’Intérêt Européen Commun (PIIEC). “Nous voulons soutenir la création d’une chaîne de production complète pour la production des batteries en Europe, de la transformation des matières premières au recyclage”, a déclaré M. Altmaier, lors d’une conférence de presse à Berlin. Le dirigeant s’est dit st dit confiant dans la capacité des producteurs européens à obtenir “une part de marché de 30 % d’ici à 2023 en fabricant les batteries les plus innovatrices et les plus respectueuses de l’environnement.“
Le producteur de batteries allemand Varta, BMW, le groupe chimique BASF, ainsi que le groupe PSA et sa filiale allemande Opel, figurent parmi les entreprises qui profitent de l’aide publique PIIEC. M. Altmaier estime que l’initiative dans les batteries créera plus de 20 000 nouveaux emplois au cours des dix prochaines années. Ces emplois pourraient compenser les pertes provoquées par la baisse de la demande pour des moteurs à combustion. JOURNALAUTO.COM (25/11/20)
Par Frédérique Payneau
SAIC MOTOR ANNONCE LE LANCEMENT DE LA MARQUE DE V.E. DE HAUT DE GAMME ZHIJI MOTOR
Saic Motor et le gouvernement du district chinois de Pudong ont signé un accord le 26 novembre pour une coopération stratégique dans le développement conjoint de Zhiji Motor, nouvelle marque de véhicules électriques de haut de gamme. Le projet a fait l’objet d’une première levée de fonds de plus de 10 milliards de yuans (1,3 milliard d’euros).
GASGOO.COM (26/1//20)
Par Alexandra Frutos
VOLVO RÉSILIE LES CONTRATS DE DISTRIBUTION DU GROUPE SUÉDOIS BILIA
Volvo Cars a envoyé une notification au groupe suédois Bilia, l’un des plus gros distributeurs d’automobiles en Europe, pour résilier ses contrats de distribution en Suède et en Norvège. Le constructeur prépare en effet un nouveau modèle axé sur la vente en ligne.
La résiliation de Bilia survient quelques semaines après l’annonce du projet d’acquisition par Volvo du concessionnaire suédois Upplands Motor, basé à Stockholm. Le constructeur a également annoncé début septembre le projet de rachat complet de la société Bra Bil, dans le but de la rapprocher de ses activités Volvo Bil, sa filiale. « Cette opération de fusion permettra à Volvo Cars d’utiliser pleinement la force de son marché national pour acquérir des connaissances et développer le futur modèle commercial. Le système traditionnel de vente au détail a bien servi les clients pendant des décennies, mais en tant que première marque automobile en Suède, Volvo doit maintenant se transformer pour répondre aux futures demandes des consommateurs. Les clients de Volvo pourront bientôt basculer facilement entre les modes on-line et off-line, ce qui leur permettra de gagner du temps et de l’argent en effectuant une grande partie du processus d’achat en ligne, tout en conservant la possibilité de se rendre chez un concessionnaire en personne si nécessaire », expliquait le groupe dans un communiqué diffusé en septembre. Volvo a pour ambition de commercialiser en ligne 50 % de son volume mondial d’ici à 2025.
LARGUS.FR (25/11/20)
Par Alexandra Frutos
LE CHINOIS VOYAH PRODUIT SON PREMIER TOUT TERRAIN DE LOISIR ÉLECTRIQUE
Voyah, la marque de véhicules électriques de haut de gamme de Dongfeng, a produit le 25 novembre, cent jours seulement après son lancement, une version de présérie de son premier modèle, un gros tout terrain de loisir qui pourrait être commercialisé au troisième trimestre de 2021.
Le modèle de production, basé sur le iFree (premier concept de Voyah), sera proposé en version tout électrique ou hybride rechargeable pour répondre aux divers besoins des clients.
GASGOO.COM (26/11/20)
Par Alexandra Frutos
LE SALON DE L’AUTOMOBILE DE CANTON A ATTIRÉ DES START-UPS SPÉCIALISÉES DANS LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Le Salon de l’Automobile de Canton a attiré des start-ups spécialisées dans les véhicules électriques, parmi lesquelles Xpeng Motors, Li Auto, Human Horizons et Leapmotor.
Parmi elles, seul Leapmotor a lancé un tout nouveau modèle, le véhicule de loisir C11, tandis que Xpeng Motor a dévoilé une édition spéciale de sa berline sportive P7 et a annoncé ses derniers progrès dans le développement de la conduite autonome. Human Horizons a par ailleurs officiellement lancé la prévente de la version Foundation de la HiPhi X, lancée au dernier Salon de Pékin.
GASGOO.COM (26/11/20)
Par Alexandra Frutos
LA PRODUCTION DE VOITURES AU ROYAUME-UNI A RECULÉ DE 18 % EN OCTOBRE
La production de voitures au Royaume-Uni a reculé de 18,2 % au mois d’octobre, à 110 179 unités, portant le volume pour les dix premiers mois de l’année à 743 003 unités, en baisse de 33,8 %, selon les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques).
Le mois dernier, la production pour le marché britannique a diminué de 13,6 %, à 18 629 unités, et celle pour l’exportation de 19,1 %, à 91 550 unités (soit 83,1 % du total).
“Ces chiffres sont une mauvaise nouvelle de plus pour un secteur confronté au coronavirus, au Brexit et maintenant à l’énorme défi de devoir effectuer un virage complet vers les véhicules électrifiés en moins d’une décennie”, a déclaré Mike Hawes, délégué général de la SMMT. Le secteur automobile britannique a besoin des conditions adéquates pour rester compétitif et avant tout d’un accord avec l’Union européenne, a-t-il ajouté.
COMMUNIQUE SMMT (26/11/20)
Par Frédérique Payneau MONJOB@FUTURAUTO C’EST AUJOURD’HUI !
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Rendez-vous incontournable de la filière automobile avec les étudiants, MonJob@FuturAuto c’est aujourd’hui, 26 novembre !
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Par Juliette Rodrigues
MG SE RENFORCE EN FRANCE AVEC 6 SITES ET VISE ENTRE 60 ET 80 CONCESSIONS EN 2021
MG, marque du groupe chinois Saic, a renforcé sa couverture en France avec six nouveaux points de vente, situés dans l’ouest de la France. Elle espère s’appuyer sur 60 à 80 concessions en 2021 pour commercialiser ses véhicules de loisir électrifiés. A la différence d’un Lynk & Co (groupe Geely, chinois également), qui a opté pour un format inédit, basé sur de la location en ligne, MG entend recourir à un réseau de distribution traditionnel. « L’objectif est de renforcer notre présence dans chaque région. Nous sommes ouverts à tous les profils d’investisseurs. Nous avons engagé une démarche de prospection auprès des opérateurs hexagonaux, mais certains se rapprochent de nous », indique Jean-Briac Dalibard, responsable des relations publiques de MG Motor France. MG, relancé en France en mai 2020, devrait écouler entre 600 et 1 000 unités de son véhicule de loisir ZS cette année. Fin octobre 2020, la marque avait immatriculé 554 ZS en France, dont 257 à des particuliers et 180 à des loueurs de courte durée (entreprises et VD pour le reste).
La marque cible une clientèle de particuliers âgés de 25 à 55 ans, composée de familles attirée par un SUV électrique à un prix séduisant : 31 990 euros (finition Luxury), qui devient 24 990 euros avec le bonus écologique de 7 000 euros. « Nous bénéficions de la production de masse dans les usines de Zhengzhou en Chine, par conséquent, nous profitons d’un effet de volume qui nous permet d’afficher des prix très accessibles », explique le porte-parole de la marque. A ce jour, MG propose une garantie de cinq ans sur le ZS et de huit ans ou 150 000 km sur les batteries.
LARGUS.FR (25/11/20)
Par Alexandra Frutos LE DÉVELOPPEMENT DES POINTS DE RECHARGE RAPIDE POUSSERAIT 4 FRANÇAIS SUR 10 VERS L’ÉLECTRIQUE
Réalisé avec Ipsos, EvBox dévoile son baromètre de la mobilité pour la recharge rapide. L’étude révèle que le développement de ces points de recharge pousserait 4 Français sur 10 vers l’électrique. De plus, 46 % des conducteurs de V.E. se déclarent prêts à payer plus cher si la recharge est plus rapide. Le côté high-tech aussi attire énormément puisque la majorité des personnes interrogées souhaitent des caractéristiques supplémentaires, comme les indicateurs de charge, des écrans tactiles interactifs, un bon éclairage, ou encore des informations sur la disponibilité de la station.
EvBox compte déployer des bornes de recharge rapide le long des autoroutes, parkings publics et commerces. Ces bornes de recharge sont capables de recharger un véhicule rapidement : un chargeur rapide de 50 kW recharge jusqu’à 125 km en 30 minutes, et un chargeur ultra-rapide de 350 kW recharge jusqu’à 400 km en 15 minutes seulement, un record.
AUTOPLUS.FR (25/11/20)
Par Alexandra Frutos
L’ACEA PUBLIE SON NOUVEAU RAPPORT SUR L’ÉCONOMIE ET LES MARCHÉS
L’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles) vient de publier la dernière édition de son Rapport sur l’économie et les marchés, couvrant les trois premiers trimestres de 2020. Le rapport contient les derniers chiffres sur les immatriculations, la production et le commerce des voitures particulières et des véhicules utilitaires, tant en Europe que dans le monde entier.
COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA (26/11/20)
Par Alexandra Frutos
DS AUTOMOBILES ET TECHEETAH PRÊTS À GAGNER UN TROISIÈME DOUBLE TITRE
Dans un studio parisien proche de leur quartier général de Versailles, DS Automobiles et son partenaire Techeetah ont réaffirmé leur engagement en Formule E. Leur objectif est de devenir une nouvelle fois double champion de la discipline, laquelle deviendra un championnat du monde de la FIA à l’occasion de la septième saison, qui démarrera en janvier 2021.
Après avoir battu tous les records au cours de la sixième saison, et après avoir décroché deux nouveaux titres Pilotes et Constructeurs, l’équipe fera tout son possible pour les conserver. Comme le règlement l’y autorise, en raison de la pandémie de Covid-19, DS Techeetah entamera la saison 2021 avec la DS E-Tense FE20, la monoplace victorieuse de la saison précédente.
COMMUNIQUE DE PRESSE DS (25/11/20)
Par Alexandra Frutos TESLA RELÈVE LES TARIFS DE LA MODEL S EN EUROPE
Tesla a relevé les tarifs de la Model S en Europe, avec des hausses qui varient suivant les pays.
Le prix de la voiture électrique a ainsi augmenté de 5 000 euros en Allemagne (à 81 990 euros), en France et au Royaume-Uni et de 2 000 euros en Espagne.
REUTERS (26/11/20)
Par Frédérique Payneau
HYUNDAI LÈVE LE VOILE SUR UN NOUVEAU TOUT-TERRAIN DE LOISIR, LE BAYON
Hyundai a publié une première image d’un nouveau tout-terrain de loisir d’entrée de gamme, qui sera dénommé Bayon et doit être commercialisé au premier semestre 2021.
Comme les Santa Fe, Tucson, Kona et Nexo, le futur véhicule tire son nom de celui d’une ville, en l’occurrence celle de Bayonne, en France.
AUTOPLUS.FR (25/11/20)
Par Frédérique Payneau
CITROËN REVIENT SUR LE SEGMENT DES BERLINES COMPACTES À TRAVERS UNE C4 TOTALEMENT RÉINVENTÉE
Citroën revient sur le segment des berlines compactes à travers une C4 totalement réinventée. Le modèle, dont la première génération avait été lancée en 2004, n’était plus commercialisé depuis près de 3 ans. La nouvelle mouture affiche des lignes taillées à la serpe, notamment à l’arrière, totalement inhabituelle. « L’acheteur de la C4 n’est pas le même que celui des C3, C3 Aircross ou C5 Aircross. La cible s’attend à davantage de dynamisme, de sportivité », justifie Pierre Leclercq, directeur du design Citroën.
Le modèle surprend également par son mélange des genres. D’un côté, la C4, avec ses 4,36 mètres de long, ses 1,5 mètre de haut, ses 1,8 mètre de large, se place bel et bien dans le segment des berlines de segment C. Mais la marque a voulu y ajouter de l’originalité en saupoudrant des attributs, notamment stylistiques, de véhicule de loisir. En témoignent le capot haut et horizontal, les roues de grand diamètre, ou encore une garde au sol et une position de conduite légèrement surélevées. La ligne de toit coupée et fuyante vient parfaire cette nouvelle C4, qui est à la fois berline, véhicule de loisir et véhicule de loisir coupé. Avec son empattement de 2,67 mètres, la C4 peut se targuer d’offrir confort et habitabilité à ses occupants, et notamment aux passagers arrière (sièges Advanced Confort à la mousse renforcée, suspensions à butées hydrauliques, etc.)
Pour animer cette C4, Citroën mise sur un large catalogue de motorisations. Côté thermique, l’essence, qui devrait représenter le plus gros des ventes, est décliné en 100, 130 et 155 ch, les deux dernières étant proposées en boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. En diesel, deux choix sont proposés, les 110 et 130 ch, le premier en manuelle, le second en automatique à 8 vitesses. La grande nouveauté repose surtout sur l’ajout d’une offre électrique, déjà éprouvée sur les Peugeot e- 208, e-2008, Opel e-Corsa ou encore DS 3 Crossback E-Tense, avec un moteur de 100 kw (136 ch) alimenté par une batterie de 50 kWh permettant une autonomie en tout électrique homologuée de 350 km. Cette version électrique devrait représenter environ 15 % des ventes.
Ce sont en tout cinq finitions (Live, Feel, Feel Pack et Shine et Shine Pack) qui sont proposées, auxquelles s’ajoutent deux finitions Business, Live Pack Business et Feel Pack Business. Les finitions de haut de gamme devraient représenter à elles seules près d’un tiers des ventes.
JOURNALAUTO.COM (25/11/20)
Par Alexandra Frutos
L’AGENCE JAPONAISE DE CRÉDIT À L’EXPORTATION (JBIC) VA ACCORDER UN PRÊT DE 2 MILLIARDS DE DOLLARS À NISSAN
L’agence japonaise de crédit à l’exportation JBIC (Japan Bank of International Cooperation) va accorder un prêt de 2 milliards de dollars à Nissan pour l’aider à financer ses ventes aux Etats-Unis.
Ce prêt, qui fait partie d’une ligne de crédit de 4,1 milliards de dollars accordée à Nissan Acceptance en Amérique du Nord, devrait permettre à Nissan de proposer à ses clients des plans de financement pour l’achat de voitures.
Les Etats-Unis “sont un marché important pour les constructeurs d’automobiles japonais. Le financement des ventes est devenu un outil important dans leur stratégie commerciale”, a déclaré la JBIC.
“Nous avons recours à divers types de financements et la JBIC est l’un d’entre eux”, a déclaré Nissan.
REUTERS (26/11/20)
Par Juliette Rodrigues
HYUNDAI ET KIA EXPORTERONT PLUS DE 100 000 VÉHICULES ÉLECTRIQUES CETTE ANNÉE Hyundai et sa société soeur Kia ont exporté 98 505 véhicules électriques sur les dix premiers mois de 2020, un volume en progression de 71 %, ont annoncé les deux constructeurs coréens.
Le Hyundai Kona a été le modèle le plus exporté sur cette période (41 384 unités, + 53,7 %), suivi du Kia Niro (38 299 unités, + 210,5 %).
La croissance des exportations de véhicules électriques est tirée notamment par la hausse de la demande sur les marchés européens. Selon l”association des constructeurs coréens (KAMA), l’Union européenne a représenté 70,3 % des exportations de véhicules électriques sud-coréens cette année.
YONHAP (26/11/20)
Par Frédérique Payneau