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Contrat D'avenir Pour Les Pays De La Loire

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Contrat D'avenir Pour Les Pays De La Loire 8 Février 2019 Dossier de presse Contrat d’avenir pour les Pays de la Loire Qu’est-ce-que le contrat d’avenir Pays de la Loire ? • Suite à la décision du Gouverne- • Sur la base de ces propositions, ment le 17 janvier 2018 de privilé- l’État et la Région ont engagé un gier le réaménagement de l’aéro- travail partenarial visant à faire port de Nantes-Atlantique plutôt émerger des orientations com- que de transférer l’aéroport à munes pour le devenir du territoire, Notre-Dame-des-Landes, le Pre- en apportant des réponses concrètes mier ministre a souhaité « pour- et opérationnelles à court terme, en suivre le dialogue avec les élus des particulier en matière de mobilités, Pays de la Loire et de la Bretagne tout en actant des réalisations à pour nourrir les contours d’une plus long terme, en lien avec les nouvelle contractualisation avec grandes priorités régionales. chacune des deux régions ». • En complément du réaménagement • À l’initiative de Christelle Moran- de l’aéroport de Nantes-Atlantique, çais, présidente de Région, un par- le contrat d’avenir se fixe ainsi deux lement des territoires a été réuni le objectifs : d’une part, renforcer l’at- 12 février 2018 en mobilisant les tractivité et l’accessibilité de la Ré- forces vives de la Région, les col- gion en développant les mobilités lectivités territoriales ligériennes et les infrastructures de transport ; mais aussi les chambres consu- d’autre part, rebondir en se proje- laires, les universités et les grandes tant vers l’avenir en relevant trois écoles, afin de poser les bases d’un défis majeurs pour le devenir du « contrat d’avenir » pour les Pays de territoire : le défi de la transition la Loire. Le 2 juillet dernier, ce par- numérique, le défi de l’économie de lement a de nouveau été convoqué la connaissance et le défi de la tran- pour entériner les propositions du sition écologique. territoire, appelant à un rebond et une « accélération des dynamiques à l’œuvre sur le territoire ». Dossier de presse Contrat d’avenir pour les Pays de la Loire _ 3 Un contrat d’avenir pour développer la mobilité des Ligériens L’enjeu des mobilités est au cœur du contrat d’avenir. Cela passe par le développement des grandes infrastructures de transports, aéroportuaires, portuaires, ferroviaires et routières à court, moyen et long terme. Le contrat sécurise des opérations • Des travaux d’urgence seront essentielles, accélère des chantiers conduits dès cette année : identifiés et initie de nouvelles augmentation de la capacité de opérations. Par ailleurs l’État stationnement automobile dès s’engage à organiser, en Pays de la l’été 2019 ; libération d’espace Loire, au moins une fois par an, un dans l’aérogare ; installation de comité de suivi de l’ensemble de nouveaux postes d’inspection/ ces projets de mobilité pour filtrage. accompagner leur avancement. • Une concertation publique sur les Parmi les projets du contrat grandes orientations du projet de d’avenir figurent notamment : réaménagement aura ainsi lieu dès le premier semestre 2019 sous 1. Réaménagement et desserte de l’égide de la commission l’aéroport Nantes-Atlantique nationale du débat public. • Le Gouvernement affiche sa • Plan de gêne sonore : révision en volonté de concevoir le 2019 du plan existant pour tenir développement de l’aéroport compte de l’augmentation du actuel dans le cadre d’une trafic constatée ces dernières concertation étroite avec les années. Il sera révisé collectivités locales concernées, régulièrement pour tenir compte notamment en matière d’insertion des évolutions de trafic. environnementale et de réponse aux perspectives de trafic. Dossier de presse Contrat d’avenir pour les Pays de la Loire _ 4 • L’État va créer un fonds de et améliorera l’offre pour les compensation des nuisances liaisons nationales et régionales. aériennes. Ce fonds sera alimenté Le déploiement aura lieu durant par l’État et le futur la période 2023-2027. concessionnaire de l’aéroport, complété par les collectivités ou • Le projet de création d’une voie d’autres opérateurs s’ils le supplémentaire entre Massy et souhaitent. Valenton facilitera les interconnexions entre les Pays de • Le Gouvernement accompagnera la Loire et les autres grandes les études pour améliorer la capitales régionales, et permettra desserte, par voie de transport d’augmenter les capacités pour ferré ou routier, de l’aéroport de l’accès aux plateformes Nantes-Atlantique. aéroportuaires de Roissy et d’Orly. 2. Développer l’accès • Dans le contexte du Grand Paris vers les aéroports parisiens Express, l’État accompagnera les études pour faciliter l’accès à • La ligne ferroviaire entre Nantes Orly, en articulant les projets et la région parisienne révèle une ferroviaires sur cette section fragilité qui dégrade Massy-Valenton et les projets du fréquemment la desserte. Le Grand Paris, notamment sur les Gouvernement s’engage dans lignes de métro 14 et 18. l’amélioration à court terme de la qualité de service de cette liaison 3. Liaisons ferroviaires ferroviaire : sur les quatre ans à avec la Bretagne venir, SNCF Réseau engagera 122 M€ de travaux de • Les études pour la réalisation d’un régénération sur cet axe barreau de ligne nouvelle entre structurant entre Nantes et Le Rennes et Redon seront engagées Mans. dans la période 2019-2022. • Sur la section entre Nantes et Le • Entre Nantes et Redon, via Mans, les travaux seront en outre Savenay, l’amélioration de la réalisés afin d’engager lamise au signalisation (dont l’opportunité standard des lignes LGV avec des du passage en ERTMS2) sera clotures empêchant la étudiée afin de permettre une pénétration de grands animaux et desserte à la demi-heure. L’État un plan de gestion renforcé de la participera pour 1,84 M€ à végétation pour diminuer les l’avancement de ces opérations. chutes d’arbres sur les voies. 4. Accélérer la fluidification • La liaison ferroviaire vers/depuis du périphérique nantais Paris fera partie des 3 axes au plan national à bénéficier du • L’État confirme l’accélération de nouveau mode de signalisation plusieurs chantiers répondant aux standards d’aménagement du périphérique européens dit ERTMS2, qui nantais, pour améliorer la permettra de faire circuler plus de circulation et compte à cet effet, trains, augmentera leur régularité apporter un complément de Dossier de presse Contrat d’avenir pour les Pays de la Loire _ 5 6,3 M€ en sus des 11 M€ d’ores et projet alternatif porté par les déjà mobilisés dans le cadre du collectivités locales concernées. contrat de plan État-Région. 9. Investissements autoroutiers 5. Contournement ferroviaire des sites industriels de Donges • Dans le cadre du nouveau plan d’investissement autoroutier • Le projet de déplacement de la régional, l’État prévoit ligne ferroviaire qui passe au sein d’aménager l’accès au parc de des installations de la raffinerie développement économique de de Donges permettra d’améliorer Laval-Mayenne sur l’A81, le la sécurité des passagers et de diffuseur de Connerré sur l’A11 en faciliter la rénovation industrielle Sarthe, ainsi que le doublement du site. L’État a inscrit 50 M€ au de la capacité de l’échangeur de CPER dans ce but. SNCF Réseau la porte de Gesvres du engagera, dès 2019, la réalisation périphérique nantais (A11). du projet. 10. Améliorer la RN 171 et RN 165 6. Ligne Nantes-Bordeaux • L’État accompagnera, à hauteur • Pour le tronçon entre La Roche- de 1 M€, des aménagements de sur-Yon et La Rochelle, l’État avait mise en sécurité de la RN 171 et inscrit 34 M€ aux CPER Pays de la engagera les travaux Loire et Nouvelle-Aquitaine, préparatoires à la mise à 2x3 portés à 59 M€ en 2017 dont voies de la RN 165 entre Nantes 46 M€ en Pays de la Loire, d’abord et Savenay pour 1,9 M€. pour la rénovation complète d’une des 2 voies, deux dispositifs 11. Transfert de la RN 162 de croisement des trains, la modernisation de la gare de • Les modalités d’un transfert de la Luçon et une signalisation de RN 162 entre Laval et Le-Lion- nouvelle génération. SNCF d’Angers dans les réseaux routiers Réseau engagera dès 2019 la départementaux va dès à présent réalisation de cette opération. être étudiée entre l’État et les Départements de la Mayenne et 7. Sauvegarde des lignes fines du Maine-et-Loire. de desserte 12. Gouvernance du Grand port • L’État financera en totalité les maritime premiers travaux d’urgence, à hauteur de 3,8 M€, sur la section Le Mans-Alençon. • Le Gouvernement est prêt à examiner la proposition des • L’État apportera un complément collectivités afin d’adapter la de financement de 1,3 M€ au gouvernance du Grand port profit de la sectionRetiers- Châteaubriant dans de le cadre maritime Nantes-Saint-Nazaire de la rénovation de la liaison (GPMNSN) à ses enjeux locaux et ferroviaire Châteaubriant-Rennes. nationaux, et en leur donnant une plus forte responsabilité. 8. Projet alternatif à l’A831 dans le sud-Vendée • L’État apportera son appui, notamment sur les études, au Dossier de presse Contrat d’avenir pour les Pays de la Loire _ 6 Dossier de presse Contrat d’avenir pour les Pays de la Loire _ 7 Construire l’avenir Le contrat d’avenir accompagne le territoire pour anticiper les transitions à venir, notamment avec les projets suivants : 1. Accélérer le déploiement du Il en sera de même pour le réseau numérique sur tous les territoires ferré régional au plus tard en 2025. • Dans le cadre du dispositif de couverture ciblée qui permet aux • Finalisation de la couverture en collectivités locales de choisir les THD du territoire régional : l’État zones à couvrir prioritairement et confirme ses engagements à du dispositif de couverture 4G l’égard des cinq départements des fixe, l’État décide d’attribuer un Pays de la Loire engagés dans des total de 140 nouveaux sites sur plans de déploiement de fibre trois ans à la région Pays de la optique jusqu’à l’abonné.
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