DOCSLIB.ORG

Trafikförsörjningsprogram För Skåne 2020-2030 2019-11-20

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Trafikförsörjningsprogram För Skåne 2020-2030 2019-11-20 Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 2019-11-20 Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 1 (58) Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 2019-11-20 Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 Beslutat i regionfullmäktige 20xx-xx-xx Projektansvarig: Johan Gomér Projektledare: Patrik Lindblom/Emma Morin Projektgrupp: Emma Morin, Anders Jönsson, Moa Åhnberg, Malin Aparicio, Ola Solér, Mattias Schiöth, Henrik Jörgensen, Daniel Lind, Mats Olsson, Fredrik Schell, Iris Rehnström, Johan Gomér Layout: Foto: Utgivet av: Region Skåne 20xx 2 (58) Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 2019-11-20 Inledning Dagligen reser över 250 000 personer med kollektivtrafiken i Skåne, men kollektivtrafiken tar inte bara människor från en punkt till en annan, den är ett verktyg för att skapa ett Skåne med både fungerande arbets- och bostadsmarknad. Den bidrar också till ett mer hållbart resande både utifrån såväl sociala som ekologiska perspektiv. Att arbeta strategiskt med kollektivtrafiken är därför en viktig del för den regionala utvecklingen i Skåne och bidrar till att nå den regionala utvecklingsstrategins målbild om det öppna Skåne 2030. Region Skåne ansvarar för att samordna de regionala utvecklingsfrågorna och leda arbetet med att ta fram den regionala utvecklingsstrategin, samordna insatserna för dess genomförande samt upprätta och fastställa planen för regional infrastruktur. Som regional kollektivtrafikmyndighet ska Region Skåne enligt kollektivtrafiklagen regelbundet fastställa mål för den regionala kollektivtrafiken i ett trafikförsörjningsprogram. Genom att sätta strategiska ramar och mål för kollektivtrafikens utveckling som tydligt hänger samman med andra delar av transportplaneringen, möjliggörs resurseffektivitet och största möjliga utväxling av de insatser och investeringar som genomförs. 3 (58) Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 2019-11-20 Innehållsförteckning Inledning .................................................................................................................................................. 3 Innehållsförteckning ................................................................................................................................ 4 Varför tar vi fram ett trafikförsörjningsprogram? ................................................................................... 7 Från Trafikförsörjningsprogram till trafik ........................................................................ 8 Kollektivtrafikens roll för Skånes utveckling ......................................................................................... 12 Skåne ska bli en stark tillväxtmotor som drar nytta av sin flerkärniga ortsstruktur ..... 12 Att resa med kollektivtrafiken är att resa hållbart ........................................................ 13 Kollektivtrafiken behöver nyttjas mer i förhållande till bilen ........................................ 14 Infrastruktursatsningar i Skåne skapar förutsättningar för kollektivtrafiken ................ 16 Nya stambanor skapar nya möjligheter för kollektivtrafiken ................ 19 Nya depåer är en förutsättning för en expanderad trafik ............................................. 20 Samhällsutmaningar där kollektivtrafiken både påverkas och kan göra skillnad .......... 20 Mål ......................................................................................................................................................... 22 Fler skåningar ska välja kollektivtrafik före andra motoriserade transporter ............... 22 Den geografiska tillgängligheten med kollektivtrafik ska utvecklas .............................. 23 Resenärerna i kollektivtrafiken ska vara nöjda .............................................................. 24 Tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning ska öka .................................... 25 Klimatpåverkan från kollektivtrafiken ska minska ......................................................... 25 Kollektivtrafiken i Skåne – Nuläge och potential................................................................................... 26 Dagens trafik .................................................................................................................. 26 Tågtrafik ................................................................................................. 26 Busstrafik ................................................................................................ 28 Spårvägstrafik ......................................................................................... 28 Båttrafik .................................................................................................. 29 Närtrafik ................................................................................................. 29 Serviceresor ............................................................................................ 29 Potential till utveckling .................................................................................................. 29 Utveckla den geografiska tillgängligheten ..................................................................... 30 Attraktiva och kapacitetsstarka koncept ....................................................................... 31 System 3 ................................................................................................. 31 Regionalt superbusskoncept .................................................................. 31 Stadsexpresser ....................................................................................... 32 Ställningstaganden och riktlinjer för utveckling av trafiken .................................................................. 33 4 (58) Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 2019-11-20 Ställningstaganden som kräver samverkan ................................................................... 33 Alla ska ha möjlighet att använda kollektivtrafiken i Skåne................... 33 Samverkan är nödvändig ........................................................................ 33 Kollektivtrafiken är strukturbildande ..................................................... 34 Tryggheten är viktig ............................................................................... 34 Långsiktighet och kontinuitet ................................................................. 34 Kollektivtrafikens framkomlighet måste förbättras ............................... 35 Cykeln har en nyckelroll ......................................................................... 35 Bilen som komplement .......................................................................... 35 Kombinerade mobilitetstjänster ............................................................ 36 Samband mellan regional kollektivtrafik och fjärrtrafik behövs ............ 36 Riktlinjer för utveckling av trafiken ................................................................................ 36 Kollektivtrafikstråken prioriteras efter syfte .......................................... 37 Basutbud säkerställer regional balans ................................................... 38 Marknadsandelar viktig utgångspunkt vid prioriteringar ...................... 39 God trafikekonomi lägger grunden för nya satsningar .......................... 40 Kommunalt tillköp av trafik .................................................................... 40 Symmetri och takt i tidtabellerna .......................................................... 40 Närtrafik och mobilitetstjänstser säkerställer tillgänglighet på landsbygden ........................................................................................... 40 Samordnad trafik för bättre tillgänglighet ............................................. 41 Grön el-drift prioriteras i stadstrafik ...................................................... 41 Fossilbränslefria regionbussar och serviceresor .................................... 41 Serviceresor som komplement .............................................................. 42 Satsningar på kollektivtrafik .................................................................................................................. 43 Kollektivtrafikåtgärder år 2020-2025 ............................................................................ 43 Tågtrafik ................................................................................................. 44 Regionbusstrafik och stadstrafik ............................................................ 45 Kollektivtrafikåtgärder år 2026-2030 ............................................................................ 47 Tågtrafik ................................................................................................. 48 Regionbusstrafik och stadstrafik ............................................................ 48 Kollektivtrafikåtgärder efter år 2030 ............................................................................. 49 Åtgärder för anpassning till personer med funktionsnedsättning ................................ 51 Fullt tillgänglig kollektivtrafik ................................................................. 52 Anpassning av hållplatser och stråk ....................................................... 52 Ansvarsfördelning mellan region, stat och kommun ............................. 52 5 (58) Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 2019-11-20 Åtgärder för miljö- och hållbarhet ................................................................................. 52 Bra Miljöval ...........................................................................................
Load more

Recommended publications
  • Tyckt Om Kattarp
    Tyckt om Kattarp Återkoppling från samtal under våren 2019. helsingborg.se/op2021 Återkoppling från tidig dialog våren 2019 Den här återkopplingen ska ge en övergripande bild Utvecklingsplaner för stationsorter av de synpunkter som vi fick i samband med våra De delar av Helsingborg som ligger utanför centralorten möten med invånare i stationsorterna Vallåkra, är viktiga för att hela staden ska växa hållbart, det gäller Påarp, Kattarp, Mörarp, Rydebäck, Gantofta och inte minst våra orter med tågstation som har potential Ödåkra under våren 2019. Vi har sammanställt och att utvecklas. Vi har därför fått i uppdrag av kommun- resonerat kring alla synpunkter som vi fick genom fullmäktige att ta fram så kallade utvecklingsplaner våra möten i orterna samt från den digitala dialogkartan för Kattarp, Ödåkra, Påarp, Mörarp, Gantofta, Vallåkra på helsingborg.se där alla som vill har kunnat bidra. I och Rydebäck. Detta för att ge dem möjligheter att sammanställningen har vi av utrymmesskäl bara tagit växa och utvecklas på ett hållbart och attraktivt sätt. med ett representativt urval av synpunkter som har Utvecklingsplanerna ska formas efter förutsättningar- framförts av många personer. Den gör inte anspråk na och behoven på varje ort. Våren 2019 tog vi fram på att vara komplett, men ska förhoppningsvis ge en kunskap om bland annat demografi, serviceutbud, god övergripande bild av vad vi pratade om i varje ort. resmönster och resvanor på orterna. Detta har tillsammans med resultatet från den tidiga dialogen Introduktion: ÖP2021 hjälpt oss att definiera behoven i varje ort och gett Vi har påbörjat arbetet med en ny kommunövergripande oss ramar för utvecklingsplanerna.
    [Show full text]
  • Samrådsredogörelse ÖP 2021
    2021-04-22 Dnr: 96/2019 Samrådsredogörelse ÖP 2021 Innehåll Inledning ................................................................................................................................................. 4 Beslut och process .......................................................................................................................... 4 Tidig dialog ...................................................................................................................................... 4 Samråd ............................................................................................................................................ 4 Samrådsredogörelsens struktur och upplägg ................................................................................ 5 Reviderad beställning, hållbar tillväxt, avseende Översiktsplan 2021 ......................................... 5 Bearbetning av förslaget efter samråd .......................................................................................... 6 Justering enligt ÖP modellen........................................................................................................ 10 Yttranden från myndigheter och organisationer ................................................................................ 10 Stat och region ...................................................................................................................................... 10 Länsstyrelsen i Skåne län .............................................................................................................
    [Show full text]
  • Bevarandeprogram För Hittarp
    BEVARANDEPROGRAM HITTARP BEVARANDEPROGRAM BEVARANDEPROGRAM H ITTARP ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-02-22 BEVARANDEPLANSKOMMITTÉN Postadress SE-251 89 Helsingborg helsingborg.se BEVARANDEPROGRAM HITTARP ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-02-22 HELSINGBORGS STADS BEVARANDEPLANSKOMMITTÉ Innehåll Förord 5 Inledning 6 Kulturhistorisk klassificering 8 Lagstiftning 10 Hittarp 12 Kvarter och fastigheter i Hittarp 19 BILAGOR: Ortofotografi över Hittarp Områdesindelning Hittarp Karta över klassificerade objekt i Hittarp BEVARANDEPROGRAM HITTARP Förord Sedan 1979 har bevarandeplanskommittén i Helsingborgs stad uppgiften att ta fram bevarandeprogram. Programmen skall vara underlag för samhällsplanering, sprida kunskap bland boende, fastighetsägare och andra intresserade om Helsingborgs bebyggelsemiljöer, samt stimulera till ett gott förvaltande av byggnader och miljöer i staden. Bevarandeprogrammet för Hittarp har arbetats fram under ledning av bevarandeplanskommittén i Helsingborgs stad. Kommittén består av politiska ledamöter och tjänstemän. Två av ledamöterna är utsedda av byggnadsnämnden, två av kulturnämnden. Kommitténs ordförande utses av kommunstyrelsen. Tidigare färdigställda bevarandeprogram behandlar Drottninggatan och Pålsjö, Mörarp, Olympia, Ramlösa, Råå, Stadskärnan, Västra Tågaborg, Wilson park, Hasslarp och Kattarp. Programmet har utarbetats under 2007–2008 av fil kand Lena Pella, som har utfört inventeringen, fotograferat och skrivit texten. Klassificeringen av byggnaderna har utförts av stadsarkitekt Konrad Ek, stadsantikvarie Karin
    [Show full text]
  • Inventering Av Grunda Bottnar I Helsingborgs Kommun
    INVENTERING AV GRUNDA BOTTNAR I HELSINGBORGS KOMMUN (Monitoring Programme of Shallow Water Fauna in Coastal Areas of Helsingborg Municipality, Sweden, summer 2010) Sommaren 2010 Daniel Simonsson Miljönämnden i Helsingborg 2010 (Environmental Department – Helsingborg) Abstract Öresund utgör en unik marin miljö som förbinder Kattegatt med Östersjön. Djuren som lever på de grunda bottnarna utsätts för Abstract Öresund utgör en unik marin miljö som förbinder Kattegatt med Östersjön. Djuren som lever på de grunda bottnarna utsätts för ständiga fluktuationer i salthalt och temperatur, vilket gör det till en väldigt stressande miljö. Arterna som klarar av detta hittar man dock i stora mängder och de formar karaktäristiska samhällen längs med kusten. I sedimentet på de grunda bottnarna kan man bland annat hitta maskar, musslor, snäckor och kräftdjur. Grundområdena är också viktiga uppväxtområden för en lång rad fiskarter som rödspätta och skrubbskädda. Sedan 1995 bedriver Helsingborgs kommun ett kustkontrollprogram med syftet att dokumentera tillståndet i Öresund. Programmet utökades 2004 till att även omfatta en årlig inventering av makrofaunan på grund mjukbotten längs med kommunens kuststräcka. Följande rapport, som är en del av den årliga inventeringen, baseras på provtagningar gjorda under sommaren 2010 på 8 grunda kustområden. Resultaten visade en ansenlig minskning på två stationer i Skälderviken, möjligen på grund av syrebrist orsakat av algansamlingar. En annan observation var en tillbakagång av den invasiva havsborstmasken Marenzelleria viridis. Resultaten visade också på nedgång av märlkräftorna Bathyporeia pilosa och Corophium volutator. The Sound is a very special marine environment connecting the Kattegat and the Baltic Sea. The constant fluctuations in salinity make it a harsh and stressful environment for the species living there.
    [Show full text]
  • Naturpunkt-Geologi-Skyltar-Sbf.Pdf
    Norra Geologi Från dåtid till Geology – From past 25 000 år 8 grader kallare gammal is. än idag. nutid och framtid to present and future De geologiska processerna pågår hela tiden Geological processes never stop and Spår av forntida hav Sofiakällan – med Plockning Sandön i ständig are part of an endless cycle. People vid Kulla Gunnarstorp saltvatten från dinosauritid av kol vid Tinkarp geologisk förändring och ingår i ett evigt kretslopp. Människan I branten vid stranden nedanför Tinkarp är kanske mest känt för Där Vegeå mynnar ut i Skälderviken kommer in sent i jordens historia och skördar are a recent addition in the Earth’s history and Kulla Gunnarstorp syns berggrunden med järnhaltigt vatten. Järnsmaken Det vackra Helsingborgs- harvest the geological products. Flints were tydligt – ljus sandsten som varvas kommerFrån början av devar mineraler Sofiakällan som en vattnethälso källa eroderade Landborgen, bröts kol- sand som ån för med sig. Sanden teglet från Närlunda 125 000 år 2,5 grader varmare sina kolflötsar. När havets vågor finns ett delta som byggs upp av den geologins frukter. Under stenåldern var flinta gammal is. än idag. med svart lersten i tunna lager. tar med sig genom jord- och berglagren. bitar loss från berggrunden och bildar också en sandö som ständigt Helsingborgs ångtegelbruk täckte ett stort worth their weight in gold during the Stone Age. Lagren bildades i slutet på Trias, det gick då att plocka kolet för ändrar form och storlek beroende område som sträckte sig från Gustav Adolfs guld värt. Idag söker vi efter ovanliga mineral att Today we search for unusual minerals to use in hand, från marken.
    [Show full text]
  • Arsredovisning 2011 Webb.Pdf
    D O M S T E N LARÖD K A T TA R P MÖRARP P Å A R P ÖDÅKRA MARIA PARK MARIA SOFIA PÅLSJÖ ÖSTRA RINGSTORP CENTRUM NORR T Å G A B O R G NORRA HAMNEN S T AT T E N A SLOTTSHÖJDEN ÅRSREDOVISNING 2011 DROTTNINGHÖG OLYMPIA DALHEM FREDRIKSDAL HUSENSJÖ WILSON PARK S Ö D E R C I T Y H Ö G A B O R G E N E B O R G R Å Å NÄRLUNDA E L I N E B E R G PLANTERINGEN LUSSEBÄCKEN MIATORP H Ö G A S T E N RAUSSÖDRA R A U S V Å N G LARÖD ÖSTRA ÅRSREDOVISNING 2011 ÅRSREDOVISNING 2011 HELSINGBORGSHEM PÅ 10 SEKUNDER ORDFÖRANDE HAR ORDET 5 VD HAR ORDET 6 Det kommunala ändamålet som det är definierat i ägardirektivet 2011 MARKNAD HELSINGBORG 9 Helsingborgshem ska uppfylla stadens målsättning genom att utveckla attraktiva bostäder som bidrar till att Helsingborg kan växa, utvecklas och vara en attraktiv stad att leva i. VERKSAMHETEN 2011 23 Bolaget ska aktivt delta i Helsingborgs stadsutvecklingsarbete, medverka till att bra service finns i ORGANISATION 39 stadsdelar och bostadsområden samt i samverkan med stadens övriga aktörer motverka segregation och främja gemenskap och trygghet i de olika bostadsområdena. FASTIGHETER 43 Verksamheten ska bedrivas enligt affärsmässiga principer på ett sätt som främjar långsiktigt hållbar EKONOMI 45 utveckling, såväl ekonomisk, social som ekologisk. FLERÅRSÖVERSIKT 52 Affärsidé NYCKELTAL 53 Vi ska utifrån affärsmässiga och långsiktigt hållbara principer utveckla och förvalta attraktiva bostäder och bostadsområden. RESULTATRÄKNING 55 BALANSRÄKNING 56 Vision KASSAFLÖDESANALYS 59 Vi ska göra Helsingborg till en attraktiv stad att leva och bo i för en mångfald av människor.
    [Show full text]
  • Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag
    Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 Bilaga 9 Nedan redovisas den trafik som trafikeras i Region Skånes regi 2018-05-24. Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag Linje 1 Lund-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 2 Göteborg-Helsingborg-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 3 Helsingborg-Teckomatorp-Malmö Tåg Linje 4a Kalmar-Växjö-Hässleholm-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 4b Karlskrona-Kristianstad-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 5 (Kristianstad)-Hässleholm-Helsingborg Tåg Linje 6 Lund-Malmö-Ystad-Simrishamn Tåg Linje 7 Markaryd-Hässleholm Tåg Linje 8 Malmö-Köpenhamn-Helsingör Tåg Linje 9 Helsingborg-Malmö-Trelleborg Tåg Linje 10 Växjö-Alvesta-Hässleholm Tåg Regionbusstrafik Linje Sträcka Trafikslag SkåneExpressen 1 Kristianstad-Malmö Regionbuss SkåneExpressen 2 Hörby-Lund Regionbuss SkåneExpressen 3 Kristianstad-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 4 Kristianstad-Ystad Regionbuss SkåneExpressen 5 Lund-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 8 Malmö-Veberöd-Sjöbo Regionbuss SkåneExpressen 10 Örkelljunga-Helsingborg Regionbuss Linje 100 Malmö - Vellinge - Höllviken - Falsterbo Regionbuss Linje 101 Trulstorp - Mossheddinge - Staffanstorp Regionbuss Linje 102 Hjärup-Staffanstorp Regionbuss Linje 108 Gårdstånga - Odarslöv - Lund Regionbuss Linje 119 Kävlinge - St Harrie - L Harrie Regionbuss Linje 122 Kävlinge - Löddeköpinge - Barsebäckshamn Regionbuss Linje 123 Kävlinge - Furulund - Lund Regionbuss Linje 126 Hänkelstorp - Löddeköpinge - Lund Regionbuss Linje 127 Staffanstorp - Nordanå - Särslöv-Tottarp Regionbuss Linje 132 Löddeköpinge - Bjärred - Lomma - Malmö Regionbuss
    [Show full text]
  • Hållplatsnummer Hållplatsnamn Läge Eastingcoordinate
    Antal påstigande HållplatsnummerHållplatsnamn Läge eastingcoordinatenorthingcoordinateKommun HplKlass funkr funks Väghållare Modell /dag 64054 Abbekås B 1359855 6142701 Skurup Tillgänglig R17 Taktil Trafikverket City 39 64054 Abbekås D 1359850 6142653 Skurup Tillgänglig R17 Taktil Trafikverket 28 64054 Abbekås C 1359907 6142701 Skurup Tillgänglig R17 Taktil Trafikverket City 17 64054 Abbekås A 1359842 6142713 Skurup R0 Taktil Trafikverket 7 64068 Abbekås Ö A 1360968 6143954 Skurup R0 Trafikverket 5 64068 Abbekås Ö B 1360937 6143918 Skurup R0 Trafikverket 0 30069 Alberta byn A 1343445 6168986 Staffanstorp R0 Trafikverket 0 30069 Alberta byn B 1343445 6168989 Staffanstorp R0 Trafikverket 0 30068 Alberta mosse A 1344099 6168833 Staffanstorp R0 Trafikverket Övriga 0 30068 Alberta mosse B 1344100 6168837 Staffanstorp R0 Trafikverket 0 65124 Alestad väg 13 B 1368919 6178655 Sjöbo R0 Trafikverket 1 65124 Alestad väg 13 A 1368897 6178797 Sjöbo R0 Trafikverket 0 90272 Algots väg B 1393974 6199600 Kristianstad R0 Trafikverket 0 90272 Algots väg A 1393952 6199511 Kristianstad R0 Trafikverket 0 93171 Algustorp G Nilssons B 1380399 6233850 Hässleholm R0 Trafikverket 0 93171 Algustorp G Nilssons A 1380402 6233840 Hässleholm R0 Trafikverket 0 93173 Algustorp Sjömellet B 1381155 6235102 Hässleholm R0 Trafikverket 3 93173 Algustorp Sjömellet A 1381229 6235168 Hässleholm R0 Trafikverket 0 72027 Allarp Leingarydsvägen A 1420257 6223324 Bromölla Tillgänglig R17 Taktil Trafikverket 0 72027 Allarp Leingarydsvägen B 1420242 6223317 Bromölla Tillgänglig R17
    [Show full text]
  • Samrådsredogörelse ÖP 2021
    2021-03-01 Dnr: 96/2019 Samrådsredogörelse ÖP 2021 Innehåll Inledning ................................................................................................................................................. 5 Beslut och process .......................................................................................................................... 5 Tidig dialog ...................................................................................................................................... 5 Samråd ............................................................................................................................................ 5 Samrådsredogörelsens struktur och upplägg ................................................................................ 6 Reviderad beställning, hållbar tillväxt, avseende Översiktsplan 2021 ......................................... 6 Bearbetning av förslaget efter samråd .......................................................................................... 7 Justering enligt ÖP modellen ....................................................................................................... 10 Yttranden från myndigheter och organisationer ................................................................................ 11 Stat och region ...................................................................................................................................... 11 Länsstyrelsen i Skåne län .............................................................................................................
    [Show full text]
  • Läs Hela Områdesbeskrivningen Om Norra Landsbygden
    Norra 2017 Landsbygden Områdes- beskrivning Områdesbeskrivning Områdesbeskrivningarna ger en bred bild av hur det ser ut i Helsingborgs olika delar. I beskrivningarna har Helsingborg delats upp i tio områden, varav åtta i Helsingborgs tätort och två på landsbygden (karta 1). Beskrivningarna har tagits fram som ett underlag till stadens arbete med bostadsförsörjning. En lång rad variabler beskrivs och diskuteras för att ge läsaren en känsla för de olika delarna av Helsingborg. Områdesbeskrivningarna kan därmed även vara ett bra planeringsunderlag i andra sammanhang. I rapporterna beskrivs bland annat befolkningen, hushållen, bostadsbeståndet, flyttningarna, inkomsterna och arbetsmarknaden i områdena. Beskrivningarna innehåller även en områdesprofil som visar hur områdena klarar sig i förhållande till Helsingborg som helhet, och en översikt av servicen i områdena. 2017 års version innehåller uppgifter som beskriver förhållandena 2013-2016. Områdesbeskrivningarna uppdateras årligen med ny statistik. Trevlig läsning! För mer information om områdesbeskrivningarna kontakta: Henrik Persson, samhällsanalytiker [email protected] 042-105859 Områden Områden i Helsingborg Karta 1. Karta över Helsingborg och samtliga områden Norra landsbygden Norra staden Nordvästra staden Nordöstra staden Centrum Norr Östra staden Centrum Söder Sydöstra staden Södra staden Södra landasbygden 3 Norra landsbygden Norra landsbygden Norra landsbygden består av den norra delen av staden utanför Helsingborgs tätort. I området finns nio mindre tätorter med 80
    [Show full text]
  • Antikt, Retro Loppis, Vintage & Second Hand
    Välkommen till den tionde Antikturen i Nordvästra Skåne 21-24 Maj, kl. 10-16 Nordvästra Skåne Rundan där Ni får möjlighet att upptäcka ett stort antal av traktens 21-24 Maj 2020 kl. 10-16 second hand handlare verksamma inom området antikt, modern design, retro, vintage & loppis. Antikturens deltagare är 19 till antalet och området är Nordvästra För dig som älskar Skåne. Den 21-24 maj, kl. 10-16 står dörrarna öppna och vem vet – kanske blir det just du som hittar den där saken Ni letat efter så länge eller den där härliga affären som Ni så länge drömt om att få utforska ANTIKT, RETRO men aldrig haft tid att åka till. På hemsidan antikturen.se och facebooksidan Antikturen finns all LOPPIS, VINTAGE information Ni behöver för att planera in en spännande långweekend. Vi önskar Er fyra härliga fynddagar i Nv. Skåne. & SECOND HAND På antikturen.se finner du mer utförlig information om alla deltagare. Önskar du personlig kontakt är du välkommen att ringa projektledare Ulf Stenkula på tel 0705-366496 eller maila till [email protected]. Följ “Antikturen” på Facebook ANTIKTUREN.SE ANTIKTUREN.SE ANTIKTUREN.SE Kvalitet - Service -Tradition Som fullsortimentsbageri kan vi erbjuda våra kunder ett brett Stark lokal förankring sortiment av brödsorter Följ “Antikturen” på Facebook och konditorivaror. ANTIKTUREN.SE ANTIKTUREN.SE ANTIKTUREN.SE Fyllinge Halmstad Trönninge Ängelholms E6 EN UPPlevelse för Eldesberga 1. Susannas Saker Antik och kuriosa 11. Logan FLYG E20 alla åldrar! Gullbranna MUSEUM 120 Köpmansgatan 9A, Båstad Össjö-Boarpsvägen 181, Munka-Ljungby MUSEUM Öppettider: Genevad Besöksadress GPS lördag-söndag hela året kl 10-17, 0730-304706 0731-433369, 0737-013068 Veinge Ort: Ängelholm Alla dagar under juni, juli Gata: Drakenvägen 5 och augusti kl 10-17 Strömsnäsbruk L.
    [Show full text]
  • Tematiskt Tillägg Till Översiktsplanerna Avseende Vindkraft I
    TEMATISKT TILLÄGG TILL ÖVERSIKTSPLANERNA AVSEENDE VINDKRAFT I Helsingborgs stad Höganäs kommun Ängelholms kommun med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning SAMRÅDSREDOGÖRELSE HUR SAMRÅDET BEDRIVITS Länsstyrelsen och lantmäterimyndigheten har avgivit yttrande enligt PBL 5 kap 20 §. Allmänheten har beretts tillfälle till samråd genom öppet hus i stadshusets (Helsingborg) vid ett par olika tillfällen: den 15 juni, 22 juni, 27 juni och den 17 augusti 2009. I Höganäs har samrådsmöte hållits i Mjöhult den 16 juni 2009. I Ängelholm har samrådsmöte hållits i stadshuset den 20 augusti 2009. Samrådshandlingarna har funnits tillgängliga i respektive kommun, i kommun-/stadshus och i förekommande fall bibliotek under tiden från den 2 juni 2009 till den 4 september 2009. Annons om samrådsmöte och tillgängliga samrådshandlingar har varit införd i ortspressen. Förslaget har funnits tillgängligt på respektive kommuns hemsida under hela samrådstiden. Berörda förvaltningar och myndigheter har tillsänts planskissen för eventuella synpunkter. Se bifogad sändlista. SAMRÅDSMÖTEN Samrådsmötena i Helsingborg samordnades med möten kring den kommuntäckande översiktsplanen och hölls vid fyra olika tillfällen. Frågor som diskuterades och synpunkter som framfördes rörde främst kriterier för utpekandet av områden, hur störningar påverkar och regleras, vindkraft i anslutning till motorväg samt rekreations värden och tysta områden. Vid möte/öppet hus i Mjöhult, Höganäs deltog ett femtontal personer. Frågorna i fokus var landskapspåverkan, främst avseende område Helsingborg 1, påverkan på naturmiljö och djurliv (fåglar) samt upplevelser av ljud och reflexer/skuggor. Samrådsmöte/öppet hus i Ängelholm lockade totalt 7 personer, varav 3 var intressenter i ett specifikt projekt i kommunen. Här diskuterades mest hur eventuella störningar från hinderbelysning skulle hanteras samt visuell påverkan. Övriga frågor gällde ett speciellt projekt.
    [Show full text]