DOCSLIB.ORG

Bildelegg 1 24 Sider.Indd 1 30.07.2019 07:10:34 D/S DRONNING MAUD: NordenˆEldskes 1500-Tonner Dronning Maud Driver Brennende 1

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bildelegg 1 24 Sider.Indd 1 30.07.2019 07:10:34 D/S DRONNING MAUD: NordenˆEldskes 1500-Tonner Dronning Maud Driver Brennende 1 D/S NORDNORGE: Ofotens dampskipsselskaps aggskip var nesten 900 bruttotonn, hadde sertikat for 270 passasjerer og gjorde 13 knops fart da hun i 1936 gikk inn i hurtigruten, som for første gang kk daglige avganger. Hun ble kapret av tyskerne i Trondheim 7. mai 1940 og brukt til landsetting av en styrke bergjegere i Ranaorden i ryggen på de allierte forsvarerne. Målet var å åpne veien over Saltellet til Bodø for 2. bergdivisjon. Landsettingen var vellykket og representerte begynnelsen til slutten på felttoget i Nord-Norge. Selv ble hun senket under kampene utenfor Hemnesberget av to britiske jagere. Bildet tatt i 1928 av Anders Beer Wilse. Bildelegg_1_24 sider.indd 1 30.07.2019 07:10:34 D/S DRONNING MAUD: Nordeneldskes 1500-tonner Dronning Maud driver brennende 1. mai 1940 utenfor kaien i Foldvik i Gratangen. Hun var blitt rekvirert av norske myndigeter og hadde nettopp landsatt et sanitetskompani på vei til Narvikfronten da hun ble bombet av tyske y. 40 mennesker omkom eller ble såret under angrepet. Foto: Digitalarkivet. D/S MIRA: Bergenskes 1000-tonner Mira var bygd i 1891 og ble gjeninnsatt i hurtigruten da kampene opphørte i Norge i juni 1940 med plass til 400 passasjerer. På sørgående 4. mars 1941 ble hun skutt i brann og senket av en britisk jager under Lofotraidet. Bildet er tatt av Wilse utenfor Odda i 1911. Bildelegg_1_24 sider.indd 2 30.07.2019 07:10:35 ARISTOKRATER: Nordeneldskes Prins Olav (over, fotografert av Wilse i Åndalsnes i 1925 før ombygging) var bygd som luksusyacht av britenes kong Edward VII, mens Bergenskes 2000-tonner Ariadne (under) ble overført fra Rotterdam-ruten til hurtigruten høsten 1939. Begge ble søndag 9. juni 1940 senket mellom Lofoten og Jan Mayen av tyske bombey på vei til England med norske yktninger fra Tromsø. Ni personer omkom. Bildelegg_1_24 sider.indd 3 30.07.2019 07:10:35 SENKET: Nordeneldskes 885-tonner Sigurd Jarl (over) fra 1894 ble senket av tyske bombey nær Molde 23. april 1940. 1600-tonneren Prinsesse Ragnhild (under) fra samme rederi gikk ned etter en eksplosjon på Landegoorden 23. oktober 1940, trolig etter å ha støtt på en av minene som Royal Navy la ut 8. april samme år. Om lag 350 personer omkom, esteparten tyske soldater på vei nordover. Bildelegg_1_24 sider.indd 4 30.07.2019 07:10:35 DE TYSKE MARINESJEFENE: Fra venstre: øverstkommanderende for de tyske marinestyrkene i Norge, admiral Hermann Boehm, viseadmiral Otto Schenk, som bar tittelen Admiral Polarküste og var ansvarlig for konvoitjenesten i nord med base i Tromsø, og hans stedfortreder, kontreadmiral Walter Krastel (bak), som fungerte i Schenks fravær den blodige høsten 1941. Erling Skjolds arkiv. Bildelegg_1_24 sider.indd 5 30.07.2019 07:10:36 FARLIG HAV: Østhavet var værhardt og ubeskyttet for konvoiene som bragte forsyninger fra Nord-Tyskland, Danmark og Sør- Norge til Kirkenes. Artilleriskoleskipet Bremse (under) ble satt inn i eskortetjenesten i august 1941, men var sjanseløs da krysserne HMS Nigeria og Aurora angrep utenfor Nordkyn. Erling Skjolds arkiv. Bildelegg_1_24 sider.indd 6 30.07.2019 07:10:37 DE BRITISKE FLÅTESJEFENE: Kontreadmiralene Frederic Wake-Walker (til venstre) og Philip Vian rivaliserte om hegemoniet da den første konvoien, kodenavn Dervish, ble sendt til Sovjetunionen i månedsskiftet august/september 1941. Under krysseren HMS Nigeria som rammet vraket av Bremse utenfor Nordkyn og haltet tilbake til Skottland med åtte knops fart. Fotos: Wikipedia/ IWM Bildelegg_1_24 sider.indd 7 30.07.2019 07:10:37 UBARMHJERTIG: Den norske skipsleia opphørte ved Nordkapp. Fra Honningsvåg til Kirkenes var farvannet fullstendig åpent, og nordavinden hadde fri bane fra isen til kysten av Øst-Finnmark. Hyppige stormer herjet, og trusselen fra sovjetiske ubåter og y var konstant. Erling Skjolds arkiv. Bildelegg_1_24 sider.indd 8 30.07.2019 07:10:37 Bildelegg_1_24 sider.indd 9 30.07.2019 07:10:38 TORPEDERT: Den britiske ubåten HMS Tigris senket Nordeneldskes godsbåt Haakon Jarl med 3000 bunter tørrsk og stykkgods utenfor Sværholt den 17. august 1941. Ottar Jarl fra samme rederi ble torpedert 12. september av den sovjetiske ubåten Sch- 422 og gikk ned utenfor Omgang på vei sørover fra Kirkenes i ballast. De to skipene var underforsikret. Senkningene bidro til at hurtigruteselskapene ble tvunget til en omlegging av trakken over Østhavet. Rune Rautios arkiv. Bildelegg_1_24 sider.indd 10 30.07.2019 07:10:39 DRAMA PÅ ØSTHAVET: Den sovjetiske ubåten K-2 forfulgte 12. september 1941 hurtigruteskipet Lofoten fra Persorden og vestover med granater fra 10 cm artilleri. Men kaptein Alf Korneliussen nektet å stryke agget. Han presset dampmaskinen til det ytterste og unnslapp. Bildet viser Lofoten ved anløp av Honningsvåg, mens Korneliussen er fotografert på hurtigruteskipets bro. Foto: Rune Rautio og Hurtigruten. Bildelegg_1_24 sider.indd 11 30.07.2019 07:10:39 TRAGEDIE PÅ VESTFJORDEN: Redselsscener utspilte seg da Ofotens dampskipsselskaps aggskip Barøy (ved kai, nærmest) 12. september 1941 ble senket av torpedoy fra det britiske hangarskipet HMS Victorious. Hele familier ble delvis utslett, om lag 115 personer omkom. Kaptein Andreas Liland overlevde forliset, men ble drept da rederiets nye fartøy Nordnorge i mars 1944 ble sendt til bunns av torpedoer fra en britisk ubåt utenfor Stad. Bildelegg_1_24 sider.indd 12 30.07.2019 07:10:40 TRAGEDIE PÅ REFSBOTN: Mer enn 100 mennesker omkom da hurtigruteskipet Richard With ble senket på vei fra Honningsvåg til Hammerfest midt på dagen 13. september 1941 av den britiske ubåten HMS Tigris. Kaptein Kristian Dahl Knudsen var blant de omkomne. Bildelegg_1_24 sider.indd 13 30.07.2019 07:10:40 DET TREDJE FORLISET: Vesteraalens undergang 17. oktober 1941 på Nuvsorden i Vest-Finnmark var den tredje store skipskatastrofen som rystet Norge på kort tid. Skipet var bygd i 1891 og hadde samme år gått hurtigrutens jomfrutur. Da hun ble torpedert av den sovjetiske ubåten Sch-402, gikk hun i en ekstrarute mellom Tromsø og Hammerfest. Mellom 60 og 70 omkom. Kaptein Aksel Hernes (til høyre) omkom. Bildelegg_1_24 sider.indd 14 30.07.2019 07:10:41 FAMILIER RAMMET: Idrettsmannen og handelsrepresentanten Kaare Kristiansen, 36 år, solgte kontormøbler i Narvik-regionen og mistet hustruen Elma, 24 år, og barna Gerd, 5 år, og Hans Kaare, 3 år, da Barøy gikk ned. Ekteparet Elida og Henrik Solbakk, som var gårdbrukere i Vassdalen, druknet sammen med Elidas søster. Hjemme på gården ventet seks barn i alderen seks måneder til 10 år. Kaare og Elma til venstre. Over: Elida og Henrik på bryllupsdagen (sittende foran), omgitt av forloverne. Foto: Privat. Bildelegg_1_24 sider.indd 15 30.07.2019 07:10:43 30.07.2019 07:10:43 FAMILIEN DITLEFSEN: Den attenårige Eunike Ditlefsen (nr. 3 fra venstre i bakerste rekke) var en av de mange ungdommene som gikk ned med Richard With. Noen uker i forveien hadde familien feiret Charlotte og Karl Ditlefsens (sittende foran) sølvbryllup i Mehamn, der han drev en av skeværets forretninger. Stående bak fra venstre: Dagny, Ruth, Eunike, Josef, Paul, Eskill, Randi og Viggo. Yngstemann Karl jr mellom foreldrene. Foto: Privat. Bildelegg_1_24 sider.indd 16 HMS TIGRIS: Mannskapet på den britiske ubåten HMS Tigris samlet foran tårnet etter retur til England høsten 1941. Ubåtskipperen, orlogskaptein Howard Bone (i midten), innrømmet aldri at han visste at Richard With hadde vært en sivil passasjerbåt Foto: IWM Bildelegg_1_24 sider.indd 17 30.07.2019 07:10:45 TOK INITIATIVET: Vesterålskes direktør, kommandørkaptein Ole Siem, 59 år, tok høsten 1941 initiativet til erstatningsruten mellom Tromsø og Vardø, og er på bildet til høyre fotografert sammen med sin hustru, Marie, 53 år. Under, rmaet Conrad Rye-Holmboes kontorer i Kaigata 1 (bak, til høyre) i Tromsø, fotografert under avdukingen av Amundsen- statuen sommeren 1937. Rye- Holmboe var dampskipsekspeditør og representerte Vesterålske i Ishavsbyen. Han kk ansvaret for å organisere erstatningsruten. Foto: Privat og Olav Aasegg/Tromsø bibliotek/ lokalhistoriewiki.no. Bildelegg_1_24 sider.indd 18 30.07.2019 07:10:45 LEDER: Conrad Rye-Holmboe (nr. 3 fra venstre) og hans familie hadde lange tradisjoner i politikk og næringsliv i Nord-Norge. På bildet tar han første spadestikk på Tromsø lufthavn på begynnelsen av 60-tallet, blant annet sammen med ordfører Kaare Nordgård (til høyre). Han døde i 1979, 82 år gammel. Foto: Perspektivet museum. DRIFTSLEDER: Styrmann i Vesterålske, seinere kaptein, Einar Bergethon Larssen fra Tromsø ble i november 1941 ansatt som driftsleder og superkargo for erstatningsruten, 52 år gammel. På førkrigsbildet står han sammen med passasjerer på hurtigrutens promenadedekk. Foto: Privat. Bildelegg_1_24 sider.indd 19 30.07.2019 07:10:46 I EKSPRESSRUTEN: Ishavsskipperen og motstandsmannen Eystein Jakobsen, født 1907, gikk 188 turer i ekspressruten mellom Tromsø og Hammerfest fra 23. september 1941 til han ble arrestert av Gestapo 10. juni 1944. Han døde i 1947, bare 40 år gammel. Under, den legendariske ishavskutteren Skandfer i isen før krigen. Foto: Per Eliassen og Helgeland museum. Bildelegg_1_24 sider.indd 20 30.07.2019 07:10:46 VETERAN PÅ ØSTHAVET: Ishavsskipper Hans Sørensen gikk i langruten med Polarell mellom Tromsø og Vardø/Vadsø. Fra 1. oktober 1941 til 30. oktober 1944 gjennomførte kutteren 67 turer langs den farlige strekningen. Sørensen var fra Indre Kobbevåg i Tromsøysund og 42 år gammel da krigen kom. Han døde i 1958, 60 år gammel. Under sees Polarell stengt inne i Vardøs trange indre havn mellom en kutter og en tysk minesveiper av R-typen (Raumboot). Foto: Rune Rautio og Ishavsskutenes historie/Odd M. Heide Hansen. Bildelegg_1_24 sider.indd 21 30.07.2019 07:10:47 114 TURER: Rye-Holmboes egen ishavsskute Blåsel gjennomførte under skipper Lorents Albertsen 114 turer fra oktober 1941 til oktober 1944, om lag 90 av dem til Hammerfest eller Honningsvåg, resten til havner østpå. På det øverste bildet venter Blåsel på tørn ved Tromsø kjølelager innenfor sørsjeteen, omtrent der Skandfer lå da Blohm & Voss-maskinen styrtet på moloen.
Load more

Recommended publications
  • Oecd Thematic Review of Tertiary Education
    OECD THEMATIC REVIEW OF TERTIARY EDUCATION Country Background Report for Norway The Norwegian Ministry of Education and Research January 2005 1 Preface This background report for the OECD-review of the Norwegian tertiary education system has been written by NIFU STEP, an independent research foundation, on behalf of the Ministry of Education and Research. At NIFU STEP, the following staff have been involved in the process: Per Olaf Aamodt (chapters 1 and 2), Clara Åse Arnesen (chapter 3), Åge Mariussen, Morten Fraas and Magnus Gulbrandsen (chapter 4), Markus Bugge, Eric Iversen and Aris Kaloudis (chapter 5), Vibeke Opheim (chapter 6), Svein Kyvik, Jens-Christian Smeby, Kirsten Wille Maus, Egil Kallerud and Terje Bruen Olsen (chapter 7), and Bjørn Stensaker (chapters 8, 9, 10, 11). Bjørn Stensaker was the editor of the report and was also the project manager on the NIFU STEP side. A group consisting of representatives of various stakeholders in Norwegian tertiary education has actively supported the writing process, and been central in providing data and perspectives, and in commenting upon earlier versions of the report. This group consisted of: Thomas Såheim (Ministry of Labour and Social Affairs), Kjetil Digre (Statistics Norway), Ulf Lie (Norwegian Centre for International Cooperation in Higher Education), Jon Haakstad (Norwegian Agency for Quality Assurance in Higher Education), Kari Kjenndalen and Sigrid Lem (Norwegian Association of Research Workers), Tone Evje (Ministry of Trade and Industry), Jan-Arne Eilertsen (The Research Council of Norway), Iver Grøtting Prestkvern (Ministry of Local Government and Regional Development), Ola Stave, Guri Bakken and Arvid Ellingsen (The Norwegian Council for Higher Education), Ingrid Stranger Thorsen (National Union of Students in Norway), and Kaja Marie Bergum Pedersen (Norwegian Association of Students), Ane Marte Rasmussen, Unni Sandsdalen, Mads Gravås, Nina Rieker, Heidi Dybesland, Gro Beate Vige and Jan S.
    [Show full text]
  • Alta Bataljon
    NORGES OFFENTLIGE UTREDNINGER NOU 1998: 12 Alta bataljon Rapport fra et utvalg nedsatt av Sosial- og helsedepartementet januar 1997 Avgitt til Sosial- og helsedepartementet 3. juni 1998 STATENS FORVALTNINGSTJENESTE STATENS TRYKNING OSLO 1998 Til Sosial- og helsedepartementet Utvalget ble nedsatt i januar 1997 med sikte på å vurdere rettighetene til krigspen- sjon for deltakerne i Alta bataljon, spesielt i lys av de gjeldende forskningsresul- tatene angående psykiske senskader. Arbeidet skulle ifølge mandatet ha vært avsluttet pr 31. desember 1997. Denne fris- ten er blitt overskredet med fem måneder. Det er særlig to grunner til dette. For det første gikk utvalget ut med et tilbud til alle gjenlevende veteraner fra Alta bataljon som var bosatt i Finnmark og enkelte andre steder, om en omfattende helseunder- søkelse utført av spesialister i psykiatri og allmennmedisin. For det andre engasjerte utvalget Statistisk sentralbyrå til å utarbeide et statistisk materiale til belysning av levealderen m m for deltakerne i Alta bataljon sammenlignet med en tilsvarende gruppe ikke-krigsdeltakere. Analysen av datamaterialet fra disse undersøkelsene har tatt lenger tid enn forutsatt. Med tanke på at saken gjaldt et omstridt spørsmål som har versert i en årrekke og som har opptatt veteranene og mange etterlatte i lang tid, la utvalget vekt på å få un- dersøkt alle aspekter som kunne tenkes å være av betydning for deltakernes pen- sjonsrettigheter. En del av utvalgets medlemmer og noen av de impliserte legene gjennomførte i au- gust 1997 en befaring i stridsområdet nord for Narvik. Befaringen ble lagt opp og ledet av oberstløytnant Hans Børsheim ved Krigsskolen Linderud. Også oberstløyt- nant S E L Ramberg, Alta bataljons siste sjef, deltok i befaringen.
    [Show full text]
  • Kart Og Publikasjoner Utgitt Av NGU 2015
    ÅRSMELDING 2015 Innhold KART OG PUBLIKASJONER UTGITT AV NGU .................................................... 3 Kart ............................................................................................................................ 3 Berggrunnskart ...................................................................................................... 3 Kvartærgeologiske kart ......................................................................................... 3 Geofysiske kart ...................................................................................................... 4 Maringeologiske kart ............................................................................................ 5 Radonkart .............................................................................................................. 7 Publikasjoner og bøker .............................................................................................. 8 NGU Bulletin 454 ................................................................................................. 8 Med Darwin blant monsterøgler og englefjær ...................................................... 8 Nidarosdomens grunnfjell – I steinbryternes fotspor fra Det gamle Egypt til Europas nordligste katedral ................................................................................... 8 The Norwegian Sea Floor ..................................................................................... 8 Brosjyrer ...................................................................................................................
    [Show full text]
  • 2003 Lndelr Sht S Volume 38 Mcinthly F 5.00
    2003 lndelr sht S Volume 38 McINTHLY f 5.00 I 30 years of lraditional seruice 5/30:35 ARose Blue 12l7r 30 years of Brittany Ferries 1/21 Alsatia 12140,12141* Atran 1/ll Altaskai pakol craft 1/19 Artevelde 4/45 Altmark 5/20 kun 3l5Z A Alwyn Vincent 8/39* Arundle crotle 10121, 12163 A bad day at the office, feature 1 'l /¿8-3 1 Alyssl'tll lfll0 Asama Maru 7|4o.,1111.0 A bouquet of Mersey daffodils (Mersey Special) 9/42 Ambra Fin 12154 Asanius 8/24 A new golden age forthe Maid 6/16-18 America Star 411*, 415, 7 12 Asgard ll 1 l/l 3 A port for the 21st cenluty 9/32-33 Amerian Adventure I 1/22 Asia'12/39' ¿ A. Lopez, screw steamship 5/26 Amerian Bankef Érgo ship 1 l/.l0 Asian Hercules 6/4 Shipping odyssey (Blue Funnel) 8/17 Amerian Range4 ergo ship 1 1/10 Asseburg l/12* Ticket to ride (Mersey Ferries) 6/1 6-20 Americ¡n Star 4/34 Assi Euro Link 4/4 Aütal role 7/20-21 iAmerigo Vespucci 6/54+, 8/30 Assyria 12139 Aasford'l/fc' Amerikanis 9146*,9148 Astoria 1212* AbelTroman 3/18 Amsterdam 2111*, 5130, 5134*, 5135 Astrea 9/52 Abercorn 4/33 Anchises 8/23r,8/24 Astraea 1ll42 Abercraig 8/,14,8.45* Anchor Line's argo vessel op€rations 5116 Asul6 7/40* Aadia 12127 Anchored in the past 5/l'l-17 Asturi$ 1/39 Accra 9/36 Ancon 5/38 Atalante 1f/22 Ae(¡nlury 1212* Ancona 5/7+ Athenia 1/,10, 3146, 5116, 6/50 'Achille lauro 9/47 Andania 12l¡O* Athlone Gstle 12163 Achilles 8/18 AndhikaAdhidaya 9/54* Atlantic 4/30, 1¿128 Adela¡de 11/47 Andrea 8/9 Atlantic convoys rememb€red 60 years on 7/1 3 Admhal Ghbanenko 7/13 Andrew Barker (lpswich) (Excursion Sh¡p SPecial) 6/42 Atlantic lifelines, feature 6/50-53 Admiral Gnier, ro+o 2/29 Andrewl.
    [Show full text]
  • Gratangen Kommune Kulturminneplan 2017-2021
    GRATANGEN KOMMUNE KULTURMINNEPLAN 2017-2021 FORORD Kulturminneplanen er utarbeidet i samarbeid mellom Gratangen kommune og følgende lag/foreninger og enkeltpersoner: • Prosjektleder Unn-Tove Bakkevoll • Gratangen kommune, ordfører Eva Ottesen • Gratangen kommune, teknisk avd. Torbjørn Johnsen • Gratangen kommune, kultur Nine Grib • Gratangen kommune, Sektorleder Per Kvaale Caspersen • Lokalhistoriker Sverre Nordmo • Lokalhistoriker Gunnar Bjørklund • Lokalhistoriker Ove Olsen Arbeidet er forankret i kommunalt vedtak i formannskapet i kommunen den 28 mai 2014, sak 13/1486-16, men da til utarbeidelse av en regional kulturminneplan. Da samarbeidet med kommunene Lavangen og Salangen i forbindelse med dette, ikke lot seg videreføre høsten 2015, valgte Gratangen kommune å fortsette arbeidet med en kommunal kulturminneplan høsten 2016. Det er fra tidligere prosjektarbeider gjort et stort arbeid med å dokumentere og registrere kulturminner i kommunen. Det er dessuten gjort et omfattende digitalt registreringsarbeid av kulturminner av lokalkjente og historieinteresserte personer i kommunen. Disse fortjener stor takk. Gratangen kommune Kulturminneplan 2017 – 2021 Side ii INNHOLD 1 INNLEDNING .........................................................................................................................5 1.1 Bakgrunnen for å lage planen.............................................................................................................. 5 1.2 Hva vil vi med planen, hvilken rolle skal den ha? ...............................................................................
    [Show full text]
  • ROYAL NAVY LOSS LIST COMPLETE DATABASE LASTUPDATED - 31MAY 2020 Royal Navy Loss List Complete Database Page 2 of 239
    ROYAL NAVY LOSS LIST COMPLETE DATABASE LAST UPDATED - 31 MAY 2020 Photo: Swash Channel wreck courtesy of Bournemouth University MAST is a company limited by guarantee, registered in England and Wales, number 07455580 and charity number 1140497 | www.thisismast.org | [email protected] Royal Navy Loss List complete database Page 2 of 239 The Royal Navy Loss List (The List) covers all vessels recorded as sunk or destroyed Exclusive Economic Zone, Territorial Seas or International Waters in service from the burning of the Regent at the Battle of St Matthieu in 1512 to the sinking of HMS Scylla as an artificial reef in 2004. In most cases it is unclear from the sources whether the ship was lost in the territorial waters of the country in question, in the EEZ or in international waters. Where the The List presents basic details in the format: source specifically states ‘on’ a coast or specific location, it has been assumed that the wreck is in that country’s territorial waters. If, however, ‘off’ is used, or where no - Ship Name/former name(s), specific location is named, then the wreck is assumed to be in that country’s EEZ. In many cases ships are lost in channels between two countries, eg. the River Plate - Ship Type/guns (where applicable), with Argentina and Uruguay on opposite sides, or for example in the ambiguity of the - Tonnage/Displacement, Dover Straits or the English Channel. - Geographical Position (Included only when a Lat/Long position is recorded in the Therefore this work has taken the ‘best guess’ approach where the location of the sources) wreck is relatively clear.
    [Show full text]
  • Kart Og Publikasjoner Utgitt Av NGU 2018
    ÅRSMELDING 2018 Innhold KART OG PUBLIKASJONER UTGITT AV NGU .................................................... 3 Kart ............................................................................................................................ 3 Berggrunnskart ...................................................................................................... 3 Kvartærgeologiske kart ......................................................................................... 3 Geofysiske kart ...................................................................................................... 4 Maringeologiske kart ............................................................................................ 4 Publikasjoner og bøker .............................................................................................. 7 NGU Bulletin 456 ................................................................................................. 7 Pathways and pitfalls to better sub-urban planning .............................................. 7 Brosjyrer .................................................................................................................... 7 Publisering på nett ..................................................................................................... 7 NGU-rapporter .......................................................................................................... 9 Byggeråstoffer ....................................................................................................... 9 Geofarer
    [Show full text]
  • Research in Norway
    Research in Norway Research actors focus on China About The Research Council of Norway The Research Council of Norway is a national strategic and The Research Council seeks to enhance international funding agency for research activities. The Council serves cooperation in areas that promote higher quality and as a chief source of advice on and input into research policy greater innovation capacity in Norwegian research, that for the Norwegian Government, the central government reinforce research and developement areas of national administration and the overall research community. It is the importance, and that strengthen Norway’s role as a global task of the Research Council to identify Norway’s research partner. The Council also works actively vis-á-vis inter- needs and recommend national priorities. The Research national organisastions to promote common initiatives Council provides a central meeting place for those who and to furnish researchers and organisations abroad with fund, carry out and utilise research and works activity to information on Norwegian research opportunities. promote the internationalisation of Norwegian research. Contents Foreword page 3 Climate research in Norway page 4 Norwegian welfare research page 7 Norwegian environmental EXPO 2010 in Shanghai research page 9 Norwegian research on climate Norway will participate at the World EXPO 2010 in Shanghai. and energy technology page 10 The largest World Exposition in modern times will address The Research Council of the urban challenges with the theme ”Better Cities, Better Norway page 12 Life”. Norway’s concept for this World EXPO is ”Norway Strong focus on China page 14 Powered By Nature”. The Research Council will be organising The Norwegian research a number of scientific seminars at the exhibition.
    [Show full text]
  • Norway: a Study of the Educational System of Norway and a Guide to the Academic Placement of Students in Educational Institutions in the United States
    DOCUMENT RESUME ED 399 870 HE 029 505 AUTHOR Feagles, Shelley M.; Dickey, Karlene N. TITLE Norway: A Study of the Educational System of Norway and a Guide to the Academic Placement of Students in Educational Institutions in the United States. Country Report. PIER World Education Series. INSTITUTION American Association of Collegiate Registrars and Admissions Officers, Washington, D.C.; NAFSA Association of International Educators, Washington, DC REPORT NO ISBN-0-929851-22-6 PUB DATE 94 NOTE 223p. AVAILABLE FROM PIER Publications, P.O. Box 231, Annapolis Junction, MD 20701 (members $35, non-members $50). PUB TYPE Reports Descriptive (141) Guides Non-Classroom Use (055) EDRS PRICE MF01/PC09 Plus Postage. DESCRIPTORS *Academic Standards; Adult Education; Apprenticeships; Certification; College Admission; College Curriculum; Colleges; Correspondence Study; Curriculum Design; *Degrees (Academic); Elementary Secondary Education; Foreign Countries; Foreign Students; Governance; Grading; Higher Education; Institutional Characteristics; Intellectual Disciplines; International Educational Exchange; Language of Instruction; Records (Forms); *Student Placement; Student Records; Study Abroad; Universities IDENTIFIERS *Norway ABSTRACT The guide describes the educational system of Norway, primarily to assist in placement of Norwegian students in U.S. schools and for transfer of credits. An introductory chapter gives background about Norway and its people, educational governance, and language of instruction. The second chapter outlines the system of preschool, primary, and lower secondary education, including curriculum design and grading practices, and the third chapter describes aspects of the secondary system, its curriculum, grading, college matriculation requirements, apprenticeship training, and international baccalaureate. The bulk of the report is devoted to higher education including information on the academic year, financial aid, student services, governance, and the dual university/college system listing the requirements and institutional characteristics of each.
    [Show full text]