Spannung Beim WM-Finale in Düren
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G 4088, Preis € 1,50 Heft 9 10/2015 Report bezahlt G 4088 - Entgelt Postvertriebsstück 1265 - GmbH - Postfach Bernhard Verlag 42905 Wermelskirchen Spannung beim WM-Finale in Düren 24h-Rennen ADAC Rallye Masters MX of Nations Der ADAC Nordrhein schreibt 2016 Mit seinem Sieg bei der ADAC Liter- Top-10-Ergebnis für das Deutsche erstmals eine Klasse für TCR-Fahr- mont-Rallye übernahm Youngster Team vor mehr als 80.000 Zuschau- zeuge aus. Dambach die Führung. ern in Frankreich. Anzg_24h-2016_210x265mm-neu.indd 1 14.08.15 14:37 INHALT Liebe Leser, Heft 9 10/2015 da darf man schon einmal ins Schwärmen geraten. In einer weiteren Sparten unserer Lieblingssport- Report Hinter uns liegt ein traumhaftes Rennwochenende art bahnt sich Großes an. Die TCR-Klasse wird in G 4088, Preis € 1,50 mit einer waschechten Weltmeisterschaftsentschei- den kommenden Jahren die Motorsportszene aufmi- Heft 9 10/2015 dung. Der ‚Große Preis von Deutschland‘ fand am schen. Unterschiedliche Hersteller bieten Fahrzeuge Foto: ADAC Report bezahlt G 4088 - Entgelt Postvertriebsstück 1265 - GmbH - Postfach Bernhard Verlag 42905 Wermelskirchen letzten Septemberwochenende auf dem Badesee in zu überschaubaren Kosten an. Das Reglement gilt Düren-Gürzenich statt. Motorbootsport, das ist für weltweit und erinnert so unweigerlich an die GT3; jeden eingefleischten Rennsportler eine vollkom- eine echte Form der Globalisierung also. Und schon men neue Erfahrung, die einfach Spaß macht. Falls jetzt ist angekündigt, dass die Fahrzeuge auch be- Spannung beim Sie persönlich nicht vor Ort waren, sollten Sie sich reits 2016 beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring WM-Finale in Düren in der kommenden Saison auf jeden Fall eine Was- startberechtigt sein werden. Motorsportherz, was serschlacht anschauen. Sie werden nicht enttäuscht willst du mehr? sein, versprochen! Ihr Redaktionsteam 24h-Rennen ADAC Rallye Masters MX of Nations Der ADAC Nordrhein schreibt 2016 Mit seinem Sieg bei der ADAC Liter- Top-10-Ergebnis für das Deutsche erstmals eine Klasse für TCR-Fahr- mont-Rallye übernahm Youngster Team vor mehr als 80.000 Zuschau- Top-Themen in dieser Ausgabe zeuge aus. Dambach die Führung. ern in Frankreich. AUTOMOBILSPORT 4 ADAC GT Masters ADAC Formel 4 12 6 VLN Langstreckenmeisterschaft 8 RCN 10 GLP 12 ADAC Formel 4 13 WEC 14 TCR 14 Blancpain GT Series 15 ADAC Rallye Masters 16 Slalom MOTORRADSPORT 19 Trofeo Italiano 19 ADAC MX Academy 20 ADAC MX Masters 20 ADAC MX Masters 22 Motocross of Nations MOTORBOOT 24 Großer Preis von Deutschland KARTSPORT 26 WAKC 28 ADAC Kart Masters CLUBLEBEN 29 Veranstalteranzeigen 30 Impressum Motorbootsport ADAC Clubinfo 24 31 Ausgabe 10/2015 www.motorsport-nordrhein.de 3 Anzg_24h-2016_210x265mm-neu.indd 1 14.08.15 14:37 AUTOMOBILSPORT ADAC GT Masters Luca Ludwig und Sebastian Asch feierten ihren dritten Saisonsieg. Titelkämpfe bleiben nach Zandvoort spannend Text: Sebastian Klein – Fotos: Hoch Zwei Die Titelentscheidung im ADAC GT Masters fällt in allen drei Wertungen erst beim Finale in Hockenheim zwischen dem 2. und 4. Oktober. Dabei waren die Tabellenführer am Samstag in Zandvoort drauf und dran, sich den vorzeitigen Titelgewinn zu sichern. Sie gewannen den ersten Lauf und hatten am Sonntag die große Möglichkeit, ihren ersten Matchball zu verwandeln. Dies misslang: Beide gingen nahezu leer aus, während ihre Konkurrenten, Dominik Baumann und Jens Klingmann (BMW Sports Trophy Team Schubert) mit ihrem vierten Saisonsieg im BMW Z4 den Kampf um den Titel offen hielten. Beide Rennen zwischen den niederländischen Dünen waren von Spannung und Dramatik geprägt. Schrecksekunden, Pech und bittere Momente Asch nicht ohne Drama. Auf dem Weg in die Startauf- in die Punkte. Sie überquerten auf dem elften Platz die Der erste Lauf beim ADAC GT Masters in Zandvoort lie- stellung stellte Asch einen Defekt an der Antriebswelle Ziellinie. ferte 60 Minuten Dramatik pur. Die Tabellenführer fest. In der Startaufstellung lieferten die Mechaniker des Die Freude über die Spitzenposition währte bei Enge Sebastian Asch und Luca Ludwig machten in den Nie- Team Zakspeed dann eine Meisterleistung ab und wech- und Teamkollege Jaap van Lagen allerdings nicht sehr derlanden mit ihrem dritten Saisonsieg einen großen selten die Antriebswelle in nur 20 Minuten. Im Rennen lang. Aufgrund eines zu kurzen Pflichtboxenstopps wur- Schritt Richtung Titel. Das Mercedes-Benz-Duo fuhr sou- profitierten die Tabellenführer dann von Fehlern der Por- de Van Lagen mit einer Stop-and-Go-Strafe belegt und verän mit einem Vorsprung von 4,6 Sekunden auf den sche und Lamborghini im Feld. Polesetter Martin Rag- verlor die Führung. So sicherte sich Ludwig in der zwei- Audi R8 von Florian Stoll und Marc Basseng (kfz-teile24 ginger (GW IT Racing Team Schütz Motorsport) lag im ten Rennhälfte die Führungsposition und brachte diese MS Racing) zum Sieg. Als Dritte schafften Rahel Frey und Porsche in der ersten Rennhälfte vor Tomas Enge (Rei- auch ins Ziel. Mit dem Erfolg im Samstagsrennen mach- Philip Geipel (YACO Racing) in einem weiteren Audi zum ter Engineering) im Lamborghini in Führung. Beim Re- ten Ludwig/Asch einen großen Schritt Richtung Titel. zweiten Mal in diesem Jahr den Sprung auf das Podium. start nach einer Safety-Car-Phase – die aufgrund eines Schließlich erwischten die Tabellendritten Dominik Bau- „Wir mussten punkten und haben das Ziel zu hundert Mauerkontaktes von Corvette-Pilot Diego Alessi (Calla- mann und Jens Klingmann keinen glücklichen Tag und Prozent erfüllt. Darauf bin ich sehr stolz“, jubelte Lud- way Competition) zustande gekommen war – touchierten holten als Zehnte nur einen Punkt. Nach dem Samstags- wig. „Im Qualifying waren wir nicht so stark und ich hät- sich Ragginger und Enge im Kampf um die Führung in rennen war der Vorsprung der Tabellenführer von 23 auf te nicht erwartet, dass wir über die Distanz so gut sind. der ersten Kurve. Der Lamborghini übernahm die Spit- 48 Punkte angewachsen. Aber im Rennen lief es perfekt und wenn man vorne weg ze, während der Porsche im Kiesbett landete. Raggin- Am Samstag fuhren Stoll/Basseng mit einem sau- fährt, tut man sich immer leichter.“ ger konnte die Fahrt zwar fortsetzen. Er und sein Team- beren Rennen als Zweite ins Ziel. Geipel verdrängte nach Der Weg zum dritten Saisonsieg verlief für Ludwig/ kollege Klaus Bachler schafften es aber letztlich nicht einem spannenden Zweikampf in der Schlussphase noch 4 ADAC Report 10/2015 AUTOMOBILSPORT den Bentley Continental von Luca Stolz und Tom Dill- bert von Thurn und Taxis und Nick Catsburg (Reiter En- von den Audi der Piloten Pepper/Thiim und Basseng/ mann (Bentley Team HTP) auf Rang vier. In einem weite- gineering) wurden so in einem weiteren Lamborghini Stoll, hinter sich. Zwei weitere R8 fuhren mit Dobitsch/ ren Audi R8 kamen Jordan Lee Pepper und Nicki Thiim Gallardo Zweite, Rang drei ging an Pepper/Thiim im Audi Sandström und Stefan Wackerbauer/Kelvin van der (C.Abt Racing) als Fünfte vor dem Mercedes-Benz SLS R8. „Natürlich freuen wir uns über den Sieg, auch wenn Linde (C.Abt Racing) auf die Ränge sechs und sieben. AMG von Hari Proczyk und Bernd Schneider (HP Racing) wir das Rennen nicht auf der Strecke gewonnen haben“, Harald Proczyk und Bernd Schneider im Mercedes-Benz ins Ziel. Eine starke Aufholjagd zeigten Andreas Wirth so Baumann. „Ich denke, nach unserer guten Leistung SLS AMG, Luca Stolz/Tom Dillmann (Bentley Team HTP) und Daniel Keilwitz (Callaway Competition) in ihrer Cor- heute haben wir uns den Sieg auch verdient, denn wir im Bentley Continental und Frey/Geipel im Audi R8 be- vette. Nach einem Ausrutscher im Qualifying musste das haben ihn sicher nicht geschenkt bekommen.“ schlossen die Top-Zehn. Duo aus der letzten Reihe starten und arbeitete sich bis Ein Dreikampf zwischen Baumann/Klingmann und auf Rang sieben nach vorn. Daniel Dobitsch und Edward den beiden Lamborghini um die Führung dominierte das Drama um den Gentlemen-Klassensieg Sandström (kfzteile24 MS Racing) wurden im Audi R8 Rennen. Zwei Runden vor dem Rennende zog Enge am Gleich zwei Führungswechsel gab es in der Schluss- Achte vor Andreas Weishaupt, der gemeinsam mit Chris- führenden BMW von Klingmann vorbei –aufgrund der phase in der Gentlemen-Wertung. Corvette-Pilot Remo ter Jöns (C.Abt Racing) zum Sieg in der Gentlemen-Wer- späteren Strafe ein Manöver ohne zählbares Ergebnis. Lips überholte den bis dahin führenden Andreas Weis- tung fuhr. Remo Lips (Callaway Competition) belegte Durch den Sieg rücken Klingmann/Baumann den Meis- haupt im Audi R8. Doch der Schweizer drehte sich in der in seiner Corvette Rang zwei in der Gentlemen-Wertung terschaftsführenden Asch/Ludwig wieder auf die Pel- vorletzten Runde und musste so Weishaupt den Sieg und schloss auf die Tabellenführer Dominic Jöst und Flo- le. Die erlebten ein schwieriges Rennen und holten nur überlassen. Der Titelkampf bei den Gentlemen könnte rian Scholze (MRS GT-Racing) auf, die nach einem Unfall einen Punkt. Vor dem Finale in Hockenheim liegen die so vor dem Finale spannender kaum sein: Durch seinen im Training im Rennen nicht starten konnten. Mercedes-Benz-Piloten nun mit 31 Punkten Vorsprung Doppelsieg in Zandvoort zieht Weishaupt mit den Tabel- an der Tabellenspitze. Auch Porsche-Pilot Klaus Bach- lenführern Jöst/Scholze gleich. Lips lauert mit nur neun Lamborghini jagen BMW bis zur vorletzten Runde ler hat noch Chancen: Gemeinsam mit Martin Ragginger Punkten Rückstand auf Rang drei. Alles wieder offen: Klingmann/Baumann haben durch fuhr Bachler im 911 auf Rang fünf und liegt nun sechs ihren vierten Sieg wieder alle Möglichkeiten auf den Ti- Punkte hinter