Iles Scilly

ROYAL CRUISING CLUB PILOTAGE FOUNDATION Robin Brandon mis à jour par John et Fay Garey

Editions Loisirs Nautiques Edité au Royaume Uni par Avertissement I mray Laurie Norie & Wilson Ltd Le plus grand soin a été apporté à l'élaboration de cet Wych House St Ives Huntingdon ouvrage pour garantir l'exactitude des informations don- Cambridgeshire PE1 7 4BT Angleterre nées. Il contient une somme de renseignements sélec-

+44 (0) 1480 462114 Fax: +44 (0) 1480 496109 tionnés, mais ne se veut pas exhaustif. Ainsi, il ne com- porte pas toutes les informations existant sur le sujet, par- Tous droits réservés. Aucune partie de cette publication ne ticulièrement en ce qui concerne les plans qui ne doivent peut être reproduite, transmise ou utilisée sous quelle que pas être utilisés pour la navigation. L'auteur estime que forme ou quelque moyen que ce soit - graphique, électro- cette sélection est une aide utile pour une navigation pru- nique ou mécanique, y compris photocopie, enregistre- dente, mais la sécurité d'un navire dépend en dernier res- ment, ou tout autre système de stockage d'informations - sort de l'appréciation du skipper qui doit tenir compte de sans autorisation préalable des éditeurs. toutes les informations disponibles, publiées ou non.

South England Pilot Volume V Waypoints (points de route) Première édition 1980 La Pilotage Foundation considère que les waypoints ne doi- Seconde édition 1983 vent pas être inclus dans le texte. Les raisons en sont Isles of Scilly Pilot simples. Troisième édition 1994 Premièrement, l'estimation de la latitude et de la longitude Edition française 2001 peut varier de plus d'un mille selon les systèmes de réfé- © Royal Cruising Club Pilotage Foundation 1999 rence et il y a trois systèmes de référence à prendre en compte à un instant donné: celui utilisé dans ce volume, British Library Cataloguing in Publication Data. celui employé sur les cartes utilisées par le navigateur et La référence bibliographique de ce livre est déposée à la celui programmé dans les aides électroniques à la naviga- British Library. tion. Chaque système peut requérir sa propre correction et il est peu probable que les trois soient exactement iden- Plans tiques. Seule celle du premier peut être connue de l'auteur. Les plans de cet ouvrage sont basés sur des cartes de Deuxièmement, les waypoints doivent être choisis en fonc- l' Amirauté britannique avec leur autorisation et sont protégés tion des conditions météo du moment. Compte tenu des par un copyright. Ils ne doivent pas être reproduits sans la per- erreurs inhérentes à tout système d'aide à la navigation, mission du service hydrographique du Royaume-Uni. Ils ne doi- donner un waypoint, sécuritaire et sensé quand la visibilité vent pas servir à la navigation, ils figurent pour illustrer le texte est de 10 milles, peut être dangereux et téméraire lors- et l'on doit toujours utiliser les cartes nautiques officielles. qu'elle est réduite à 10 mètres. Le positionnement précis Ce travail, basé sur des relevés effectués durant plusieurs d'un bateau par rapport à la terre dépend, par-dessus tout, années est à jour en septembre 1999. Des relevés et observa- de l'interprétation de toutes les informations disponibles, y tions depuis la mer ou la terre ont été effectués dans les divers compris celles obtenues visuellement et il n'y a pas de mal ports de la côte. La plupart des photographies datent par contre à le rappeler au navigateur. Quand les conditions sont telles de 1997. qu'aucune information visuelle ne peut être recueillie, une Les symboles sont basés sur les symboles internationaux, les fausse sensation de sécurité donnée par l'adoption d'un lecteurs peuvent se référer au livret Symboles et Abréviations waypoint précis, mais peut-être trompeur, peut probable- publié par le SHOM (ouvrage 1D INT1). ment créer plus de problèmes qu'elle n'en résoudra. Les positions données dans le texte et sur les plans le sont Mises à jour uniquement pour aider à localiser l'endroit en question sur Elles sont disponibles (en anglais) sur le site internet de l a carte, et sauf indication contraire, utilisent les mêmes l' éditeur anglais ( http://www.imray.com ), seulement pour données que la carte de la zone à la plus grande échelle l ' édition en cours. actuellement disponible.

Edition française © Editions Loisirs Nautiques 2001 Le code de la propriété intellectuelle interdit les copies ou reproductions destinées à une utilisation collective. Toute représentation ou reproduction intégrale ou partielle de cet ouvrage, faite par quelque procédé que ce soit, sans le consentement de l'auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite et constitue une contrefaçon sanctionnée par les articles L.335-2 et suivants du Code de la propriété intellectuelle.

Traduction: Rémy Roy sous la direction de Marc Labaume - Maquette: Manuel Gérard Photos de couverture: Franck Bichon - Sea and See et Anne Hammick. Note de l'éditeur Si lors de vos navigations, vous trouvez des inexactitudes dans cet ouvrage ou si vous souhaitez y apporter des i nformations complémentaires, n'hésitez pas à les envoyer à: Editions Loisirs Nautiques, Centre Emeraude, BP 140, 33151 Cenon CEDEX, France Fax: 00 33 (0)5 57 80 91 90 - e-mail: [email protected] Préface et remerciements 2 2. Autres mouillages 47 St Mary's 47 I. Introduction St Martin's 48 Navigation dans les Iles Scilly 3 Tresco 48 Météorologie 6 49 Etat de la mer et marées 7 Samson 50 Radio 1 0 St Agnes & 51 Aides à la navigation et sécurité 12 52 Dangers et restrictions 13 Cartes 1 4 I V. Histoire, équipements et services Nouvelles marques de navigation St Agnes & Gugh 53 à l'approche de St Mary's 1 4 Tresco 54 Bryher 56 Il. Approches des Scilly St Helen's 57 1. Atterrissage du large 1 5 St Martin's & Tean 58 2. Approche finale 1 8 Samson 60 Approche par l'Est 1 8 Western Rocks & Annet 60 The Cove 20 Eastern Isles 61 St Mary's Pool 21 St Mary's 61 Approche par le Nord 25 28 V. Faune et flore 30 Oiseaux 65 St Helens Pool 31 Animaux terrestres 66 Tean Sound 34 Fleurs 66 Approche par le Sud 34 Jardins de Tresco Abbey 67 Approche par l'Ouest 34 Autres approches 35 I ndex 69 North Channel 35 Broad Sound 36 Smith Sound 36 Cartes et schémas Crow Sound 37 Direction des vents 7 Courants de marée 8 III. Mouillages Approches des Iles Scilly 1 5 1. Mouillages principaux 40 Alignements 1 6 New Grimsby Sound 40 St Mary's 22 Old Grimsby Harbour 41 Tresco-Bryher-Samson 26 St Helen's Pool 41 Tresco-St Martin's 32 Tean Sound 43 St Agnes, Annet et Western Rocks 38 St Mary's Pool 43 Porth Cressa 44 45 The Cove 46 Porth Conger 46

1 La Royal Cruising Club Pilotage Foundation a été créée Remerciements par des membres du RCC pour leur permettre, à eux et Pour leur aide dans la préparation de ce guide, les édi- à d'autres, de communiquer leur expérience de la navi- teurs tiennent à remercier Jeff Penhaligon, capitaine du gation et de la croisière à un large public, et pour encou- port de St Mary's; Bill Burrows et Steve Douglas, assis- rager l'aspirant navigateur à s'aventurer plus loin en tants du capitaine du port de St Mary's; Henry Birch, toute confiance. capitaine du port de Tresco; Will Wagstaff, Island La Pilotage Foundation a pour objet de "faire progresser Wildlife Tours, St Mary's; Mike Nelhams, jardinier en l ' éducation du public dans la science et la pratique de la chef des jardins de Tresco Abbey; Jack Hopkins du navigation". Elle a été fondée grâce au don généreux Bureau de Météorologie, Marine Consultancy Office; d'un membre américain du RCC, le Dr Fred Ellis, et Chris Jenkins; Antony Houlton, Charles Nodder et Dick accomplit son mandat en produisant et en mettant à Trafford. j our des instructions nautiques et des guides de croi- sière. Les zones couvertes par les ouvrages actuels vont de la Baltique aux Antilles et du Groenland au Rio Grande. La Fondation est extrêmement reconnaissante et hono- rée d'avoir reçu les droits d'édition des guides écrits par des auteurs et des plaisanciers brillants, qui ont pris en charge la mise à jour des ouvrages. Parmi ces auteurs se trouvait le regretté Robin Brandon et ce volume est le premier de ses ouvrages à être mis à jour dans une nouvelle édition. La reconnaissance de la Fondation va tout particulière- ment à John et Fay Garey pour leur travail de spécia- listes pour ce qui est une véritable nouvelle édition, digne de l'original.

WH Batten Président et Directeur Royal Cruising Club Pilotage Foundation Avril 1999

2 Les Iles Scilly, ou plus simplement les Scilly, parfois cations appropriées. Un bon moteur est une aide appelées encore les îles Sorlingues, offrent quelques- appréciable. uns des plus beaux paysages de toute l'Angleterre et Ceci dit, il est essentiel d'étudier soigneusement à l ' on peut y voir en particulier de nombreux oiseaux et l ' avance les approches, tant sur les cartes que sur les des fleurs superbes. photographies, en notant avec précision les courants, Ces dernières années, de nombreux bateaux étrangers l es heures et hauteurs de marée, ainsi que les informa- s'y sont rendus, dont les trois-quarts étaient français, le tions sur les amers et feux utiles au cours de l'ap- quart restant étant constitué de bateaux battant pavillon proche. Les Scilly sont l'endroit idéal pour tester vos hollandais, allemand, belge et irlandais. Curieusement, capacités de navigateur, dans un cadre superbe. l es bateaux britanniques viennent des ports tout La plupart des bateaux qui se rendent aux Scilly sont proches de Cornouailles et du Devon, il y en a relative- des quillards, mais il y a aussi quelques biquilles, cata- ment peu qui viennent des grands centres de plaisance marans et trimarans. On peut voir ça et là des quillards plus éloignés. sur leurs béquilles, goûtant aux joies de quelques-uns Bien sûr, ce sont les mois de juillet et d'août qui connais- des nombreux ports d'échouage. sent le plus grand nombre de visiteurs, les Français arri- Ce guide décrit les mouillages où un yacht calant envi- vant surtout en août. Pour beaucoup de plaisanciers ron 1,80 m sera toujours à flot, et assez grands pour étrangers, les Scilly ne sont qu'une étape vers des des- accueillir plus de quatre ou cinq bateaux. La plupart tinations plus lointaines. Par exemple, beaucoup de des autres mouillages (beaucoup ne sont guère que bateaux français s'y arrêtent en allant sur les côtes sud des criques) présentent un ou plusieurs des défauts d'Irlande. Inversement, les bateaux irlandais y font étape suivants: en se rendant sur les côtes françaises. • I l s sont trop peu profonds pour qu'un quillard puisse y Les Scilly se trouvent à environ 28 milles de Land's End, entrer ou y rester assez longtemps. l e point le plus à l'ouest de la côte anglaise. Cela n'est • Le fond est de mauvaise tenue. Une importante pas très loin et, en fait, on voit très bien Land's End des couche d'algues rend virtuellement inaccessibles cer- îl es par beau temps. Mais elles paraissent malgré tout taines criques. éloignées et, jusqu'au début du xxe siècle, même le per- • I l s sont peu ou pas du tout abrités par mauvais temps cepteur ne prêtait guère d'attention à leurs habitants. et un départ précipité peut y être difficile. Les impôts étaient calculés à Redruth, en Cornouailles, D'autres mouillages toujours à flot sont malgré tout mais aucun effort n'était fait pour les collecter. Il faut compris dans cette catégorie, ayant pour défauts, par dire que, avant les transports aériens, le percepteur exemple, de n'offrir de protection que par vent ou mer avait l'excuse de ne pas même trouver un port bien abri- modérés, ou de ne pouvoir abriter que quelques té en arrivant par le bateau. bateaux. Les Scilly ne sont pas un bassin de croisière pour navi- Ce guide inclut aussi une sélection de petites criques gateur débutant. Du très mauvais temps peut survenir qui, en dépit de leurs désavantages, pourront convenir l orsqu'on arrive à proximité, prévu très peu de temps à à des plaisanciers expérimentés et à des bateaux à l 'avance, ce qui peut diminuer brusquement la visibilité. faible tirant d'eau, par temps calme bien établi. On rencontre de forts courants de marée, parfois impré- En plus des mouillages et des équipements qu'elles visibles, dans les abords immédiats. Il y a peu de feux offrent, on trouvera un aperçu de l'histoire des îles et et de balises, et de nombreux dangers ne sont pas des informations sur les oiseaux, les animaux terrestres signalés. Aucun mouillage n'offre une protection totale et les fleurs de ce petit paradis. du vent et de la mer, et, en cas de changement de direction du vent, il peut être nécessaire de quitter le Navigation dans les Iles Scilly mouillage dans des conditions difficiles. I l est préférable de prévoir l'approche finale des Scilly Malgré tout, les Scilly ne présentent pas plus de diffi- de façon à avoir assez de temps pour mouiller de jour. cultés que bien d'autres destinations sur les côtes C'est également valable pour tous les déplacements bretonnes. Il est nécessaire d'avoir un bateau bien entre les îles. Les îles sont si basses - aucune île ne équipé, des cartes routières et de détail à jour, et, de dépasse 46 m - que la reconnaissance des marques façon générale, les aides à la navigation et les publi- visuelles est particulièrement importante.

3 Creeb Bouée de Bartholomew Ledges

L'ancien phare de St Agnes, en regardant vers le nord-nord-est avec St Mary's Sound en arrière plan.

Pour cette raison, vous devrez posséder, et utiliser, un Examinons tout d'abord les marques de navigation les compas de relèvement précis, une bonne paire de plus utiles. Aux Scilly, il y a deux grands amers peints de j umelles ainsi que des cartes à grande échelle à jour. couleurs vives et bien entretenus: l'un est l'ancien Avec cet équipement de base, simple, les bons naviga- phare blanc de St Agnes (49 m), l'autre est l'amer aux teurs peuvent naviguer dans la zone des Scilly sans bandes horizontales blanches et rouges (56 m) situé à équipement électronique, mais il ne fait aucun doute la pointe NE de St Martin's. Grâce à leur couleur et à qu'un sondeur et un radar seront les bienvenus dans leur position, ces marques non lumineuses peuvent se ces eaux et qu'un GPS sera utile au large. voir, par visibilité correcte, sous pratiquement tous les Les marins des Scilly eux-mêmes utilisent depuis long- angles lors de l'approche des Scilly, et on les distingue temps les amers et les marques d'alignement et, dans aux jumelles mieux que d'autres amers. Elles sont par- ces zones souvent soumises à des vents forts et des mar- ticulièrement utiles lorsqu'on approche par le S ou l'E nages importants, ces objets immobiles sont des aides à car leurs positions peuvent toutes deux être vérifiées l a navigation fiables. La navigation à vue permet non seu- au compas de relèvement. Elles sont soigneusement l ement de confirmer les positions données par les instru- entretenues depuis les années 1680 et attestent de la ments électroniques, mais aide aussi à reconnaître où l'on confiance que les marins placent en elles depuis plus est et à se familiariser avec la géographie locale, ce qui est de 300 ans. Par rapport à elles, on trouvera que les fondamental pour assurer une navigation sûre. amers élevés de St Mary's - notamment la tour TV, les I l y a de nombreux hauts-fonds entre les îles, et l'on mâts des antennes filaires Decca et la tour grise du trouve partout des rochers et des bancs de sable. télégraphe - peuvent ne pas être très visibles à distan- Heureusement, la zone est bien cartographiée, mais ce, particulièrement sur un fond de ciel nuageux et mal- beaucoup de dangers ne sont pas balisés et ne sont gré le fait que la tour TV fasse partie des alignements visibles qu'à basse mer. de garde pour la navigation entre les îles. Il existe un La règle d'or entre les îles est de naviguer avec le flot, autre amer (43 m) au sommet de Watch Hill, sur Bryher idéalement après la mi-marée. Mais il faudra aussi (voir photo page 5), mais malheureusement il est de prendre en compte les conditions, comme la pression couleur moins vive que ceux de St Agnes et St barométrique par exemple, qui peuvent avoir une Martin's. Il faut le chercher bien avant d'être proche des i nfluence sur la hauteur d'eau. côtes car il disparaît ensuite derrière l'élévation de Autre point à garder en mémoire quand on navigue Shipman Head. entre ces îles: ne jamais suivre les ferries! Ils ont si peu Néanmoins, cet amer offre à ceux qui arrivent du N ou de tirant d'eau qu'ils pourraient presque traverser à sec! du NW une bonne vérification de leur position.

4 Hangman I

Amer (Bryher)

L'amer proéminent à l'extrémité est de St Martin's. L'amer sur Watch Hill (Bryher), en regardant vers le sud-ouest depuis le château de Cromwell (Tresco).

Alignements et relèvements de référence Les alignements sont largement utilisés dans ce guide, et il faut insister sur la nécessité de corriger à la barre la dérive due au vent et aux courants de marée lorsqu'on utilise des alignements. Ne laissez jamais une personne inexpérimentée à la barre surveiller par- dessus l'épaule un alignement arrière par fort courant de marée traversier! Aux Scilly, cela se termine vite par un naufrage. L'i mportance d'arriver aux Scilly de jour a déjà été sou- lignée. On peut également insister sur le fait qu'une traversée vers ces îles ne doit jamais être entreprise par mauvais temps. Restez tranquillement au port si brouillard ou coups de vent sont prévus. Si vous êtes déjà en route pour les îles, n'essayez pas d'y entrer par coup de vent. Des vents forts, quelle que soit leur direction, qui s'ajoutent à la houle continuelle de l ' Atlantique, sont la recette parfaite pour avoir des pro- blèmes dans les passages étroits et enrochés soumis aux courants de marée.

Tour TV

Vue selon un relèvement au 160° de l'alignement de la tour TV (Nord de St Mary's) par la balise de Crow Rock (alignement S)

5 N'oubliez pas non plus que les îles sont basses et Nuages dépourvues de falaises, ce qui signifie que le radar ne La couverture moyenne nuageuse sur la zone des îles donnera pas une image nette de la côte, encore moins Scilly est de 5 à 6 huitièmes tout au long de l'année, avec des rochers débordants. Par faible visibilité, plus encore une légère amélioration dans le courant de l'après-midi. par temps de brouillard, il est conseillé de rester hors des rails de navigation et d'attendre de meilleures conditions. Pluviométrie Si l'on est rattrapé en route par un coup de vent, il faudra, Le terme "pluviométrie" regroupe la neige, la grêle, la en fonction de la direction du vent: neige fondue et la pluie. L'amplitude des variations • Dégager les rails de navigation et attendre. annuelles et mensuelles est considérable et rend • Continuer jusqu'à Mount's Bay et s'abriter à Newlyn absurdes les moyennes ci-dessous. Les plus fortes pré- ou Penzance. (Attention, l'écluse du bassin intérieur de cipitations se produisent au passage des fronts ou au Penzance n'ouvre qu'entre PM - 1 h30 et PM). cours des orages. • Continuer jusqu'à St Yves Bay et mouiller. • Continuer jusqu'au port de Cork, sur la côte SE d'Irlande. Nombre de jours Hauteur de plus de 1 mm en mm Mesures, relèvements, distances et cartes Janvier 1 6,3 95 Les distances sont données en milles marins (M) et Février 12,4 79 occasionnellement en mètres et décimètres. Les Mars 12,2 73 sondes et les sondes découvrantes sont exprimées en Avril 9,3 48 mètres par rapport à la plus basse mer astronomique Mai 9,7 58 ( PBMA) et les hauteurs (en mètres) sont données par Juin 8,2 48 rapport au niveau de la pleine mer moyenne de vive-eau Juillet 9,2 54 ( PMVE). Les relèvements sont des relèvements vrais, Août 9,6 64 en notation sur 360°. Les directions sont données en Septembre 11,2 69 utilisant les points cardinaux et leurs subdivisions, les Octobre 12,2 82 relèvements et caps sont donnés depuis le large. Novembre 1 4,7 96 Les cartes auxquelles il est fait référence pour la naviga- Décembre 1 5,8 97 tion aux Scilly sont les cartes de l'Amirauté britannique 34 et 883. Ces cartes doivent faire partie de l'équipe- Neige ment du bord, et il est conseillé au lecteur de s'y référer Neige et neige fondue peuvent affecter les îles entre en lisant ce guide. novembre et avril, mais la moyenne est de 4,4 jours par an entre janvier et mars. La neige tient en moyenne 0,5 Météorologie jour par an (mesure prise à 09h00). Les conditions météorologiques des îles Scilly sont i mprévisibles et changent très rapidement. Il est indis- Orages pensable d'essayer de se procurer tous les bulletins Les orages se forment généralement sur la France à la météo disponibles et de faire une veille radio pour les avis fin d'une période de beau temps et traversent la de coups de vent, sans oublier de regarder le ciel. On gar- Manche jusqu'aux Scilly. dera aussi un oeil sur le baromètre qui indiquera une dété- rioration du temps quelles que soient les prévisions des Brouillard et visibilité bulletins météo. Dans un système météo instable, des La brume de mer peut survenir à n'importe quel dépressions secondaires peuvent se former sur 1'\N des moment lorsque de l'air chaud et humide circule sur îl es et lever rapidement une mer très agitée. une masse d'eau plus froide. Cela arrive habituellement quand un courant d'air chaud de secteur SW à W Vents approche cette côte, ce qui est très fréquent au début La direction la plus fréquente est l'W, viennent ensuite de l'été. Le brouillard peut aussi se former sur la terre l e NW, le SW et le N. Les vents de SE sont les moins au cours de nuits ou de journées calmes et froides, et fréquents (voir les roses des vents ci-contre). De faibles déborder la côte. La moyenne aux îles Scilly est de deux brises de mer s'établissent parfois durant les belles à trois jours de brouillard par mois durant les mois d'été après-midi d'été, et de faibles brises de terre la nuit. et d'un jour en hiver.

Coups de vent Température de l'air Plus on va vers l'W de la côte S anglaise, plus il y a de La température maximum moyenne de jour est de coups de vent. Le nombre de jours moyen de coups de 1 9,2 °C en août et de 9 °C en février. La température vent par mois est le suivant: minimum moyenne pour ces mêmes mois est respec- Jan. Fév Mars A vr. Mai Juin Juil. Août Sept Oct Nov Déc. tivement de 13,7 °C et de 2,6 °C. 4,7 2,8 2,6 1,4 1,1 0,1 0,4 0,6 1,4 2,3 3,5 5,7 Il s sont généralement associés à des dépressions Humidité de l'air creuses situées à moins de 400 milles. Des vents de 90 Le taux d'humidité de l'air peut varier de 100 % par noeuds ont été enregistrés, mais cela est très excep- temps de pluie ou de brouillard à environ 40 % dans un tionnel, les vitesses maximales habituelles se situant flux de NE sec en été. La moyenne est autour de 90 entre 34 et 47 noeuds (force 8 à 9 Beaufort). l a nuit en hiver et 75 % à midi en été.

6 Niveau de la mer Etat de la mer et marées Le niveau de la mer peut être différent de la hauteur de Température de l'eau en surface marée prévue par vents forts ou pression barométrique La température de la mer est la plus basse vers la fin exceptionnellement haute ou basse. Des basses pres- février et la plus élevée au mois d'août: sions de 960 hPa peuvent élever le niveau de la mer Fév. Mai Août Nov. d'environ 0,5 m au-dessus des niveaux prévus. Une 9,7 °C 11,4 °C 1 6,3 °C 1 2,7 °C haute pression de 1 040 hPa peut abaisser le niveau d'environ 0,3 m. L'élévation du niveau de la mer due au Etat de la mer vent est en général beaucoup plus faible dans la région L'état de la mer dans cette région peut varier de agitée des Scilly que sur les côtes de la Mer d'Irlande ou de l'E ( creux de 2 m) à très grosse (creux de 9 m) par vents de l'Angleterre et dépasse rarement 0,5 m. forts générés par des dépressions très creuses. La mer est rarement complètement calme. Courants Les courants de surface sont générés par les vents domi- Houle nants et les vents récents. Leur direction est environ 30° La zone est sujette à des houles de SW à W. Durant l'hi- sur la droite de celle du vent. Leur vitesse dépend de la ver, la houle est supérieure à 4 m pendant 10 jours par force du vent et de sa durée. Elle est d'environ 1/30e de mois en moyenne. la vitesse du vent. Ces courants se produisent surtout en hiver, de novembre à janvier, avec une fréquence d'envi- ron 9 % et une vitesse de 1 ou 2 nceuds. En été, de mai à juillet, leur fréquence n'est que de 1 %.

7 Nota: Les chiffres font référence à des vitesses moyennes en no:uds en morte-eau COURANTS DE MAREES - ILES SCILLY et en vive-eau. Ainsi 03,05 indique 0,3 nceuds (morte-eau) et 0,5 noauds (vive-eau).

06h 00 AVANT PM 05 h 00 AVANT PM DE DEVENPORT DE DEVENPORT 05h 05 AVANT PM 04 h 05 AVANT PM DE ST MARY'S DE ST MARY'S

04 h 00 AVANT PM 03 h 00 AVANT PM DE DEVENPORT DE DEVENPORT 03h 05 AVANT PM 02h 05 AVANT PM DE ST MARY'S DE ST MARY S

02h 00 AVANT PM 01 h 00 AVANT PM DE DEVENPORT DE DEVENPORT 01 h 05 AVANT PM 00h 05 AVANT PM DE ST MARY'S DE ST MARY'S 01 h 00APRES PM PM DE DEVENPORT DE DEVENPORT Oh55 APRES PM 01 h 05APRES PM DE ST MARY S DE ST MARY'S

02h 00APRES PM 03h 00APRES PM DE DEVENPORT DE DEVENPORT 02h 55APRES PM 03h55 APRES PM DE ST MARY'S DE ST MARY'S

04 h 00APRES PM 05h 00APRES PM DE DEVENPORT DE DEVENPORT 04h55 APRES PM 05h 55APRES PM DE ST MARY S DE ST MARY S Courants de marée ( voir diagrammes pages 8 et 9) Racons Les courants de marée entre les îles tendent à suivre Les approches des îles Scilly sont couvertes par trois les côtes, entrant dans les baies et en ressortant à Racons: l ' autre extrémité, alors que les courants au large suivent une direction générale, dans un sens ou dans l'autre. En Localisation Identification Portée sortant de la plupart des baies et chenaux, il faut s'at- Bishop Rock Lt T 1 8 M tendre à rencontrer des courants importants, tant Seven Stones Bateau-feu 0 1 5 M rtrant que sortant. Aux Scilly, on peut rencontrer des Wolf Rock Lt T 1 0M remous et des tourbillons dus à la marée autour de la plupart des pointes et caps. Il faut noter que la hauteur Aides radio à la navigation et DGPS et l'heure des marées, ainsi que la vitesse et la direction Avant d'embarquer pour les îles Scilly, il est conseillé des courants de marée autour des îles, sont très irré- d'étudier l' Admiraity List of Radio Signais Vol.2 ou le guliers. Ces facteurs sont également influencés par la Répertoire des Radiosignaux, ouvrage 99-RNA du présence de hautes ou basses pressions. Même avec SHOM. Depuis l'introduction du DGPS, nombre de sta- d'excellents instruments électroniques, la meilleure tions Gonio sont progressivement supprimées bien que façon de se débrouiller avec les caprices des courants certaines stations bien placées aient été conservées et de marée est d'ajuster à vue le cap et la vitesse du soient incorporées dans le nouveau système. Il s'avère bateau au fur et à mesure que l'on avance. que les balises radio aéronautiques ne sont pas touchées. Au N, à l'W et au S des îles, les courants les plus faibles Dans toute la zone des Scilly, la seule balise radio unique- et les plus forts s'organisent comme suit: ment maritime (transmettant les corrections GPS depuis le 6 avril 1998) est le phare du cap Lizard (284 kHz, 100 Scilly Devonport Douvres Direction Vitesse (en nceuds) M). Les balises radio de la marine française qui continuent PM PM PM Vive-eau Morte-eau d'offrir des services pour les vieilles stations de réception +05h40 -05 h 50 +00h15 N W 3/4 1 /4 Gonio sont listées ci-dessous. -03h45 -02 h 50 +03 h 15 N E-E N E 1'n 3/4 -02 h 45 -01 h50 +04 h 15 Radiophares maritimes - 00h45 +00 h 10 +06 h 15 S E 3/4 1 /2 Roches Douvres 308 kHz RD 70 M 1 +02 h 15 +03 h 10 -03 h 10 SW 1 /2 3/4 Île Vierge 314 kHz VG (--.-/---) 70 M +03hl5 +04h10 -02h10 Île d'Ouessant 301 kHz CA 1 00 M Nota: tous sont continus A l'E des îles, ainsi qu'entre l'archipel et les côtes anglaises, les courants les plus faibles et les plus forts Radiobalises aéronautiques sont: Penzance 333 kHz PH (.--/.... ) 15 M 50°07'67N 5'311 W du lever au coucher du soleil. Scilly Devonport Douvres Direction Vitesse (en nceuds) St Mary's, îles Scilly 321 kHz STM (. /-/---) 1 5 M PM PM PM Vive-eau Morte-eau 49°54'82N 6°17'43W, du lever au coucher du soleil. -02h45 -01 h50 +04h15 ENE 1 1/2 +00h15 +01h10 -05h10 SSE 2 1 Stations radio côtières +04h15 +05h10 -01h10 WNW 1 1/2 Land's End (GLD) -04 h 05 -03 h 10 +02 h 55 N 1 3" 3/4 • Emission: 2182, 2670, 2782, 3610 kHz Nota: l es courants de marées dans les divers bras de • Réception: 2111, 2120, 2182 kHz en continu mer et mouillages sont donnés plus loin, dans les indi- • Listes de trafic: 2670 kHz à 02h33, 03h03, 06h33, cations pour la navigation de chaque zone. 07h33, 09h03, 101h33, 14h33, 15h03, 18h33, 1 9h33, 21 h03 et 22h33 Hauteurs de marée VHF: émission et réception: Canal 16, 27, 64 en Les hauteurs de marée moyennes sont données ci- continu dessous: listes de trafic: Canal 27 et 64 à 02 h33, 03 h03, 06 h33, l ' heure de PM locale est Devonport - OOh55, ou 07 h33, 09h 03, 10 h33, 14h33, 15 h03, 18 h33, 19 h33, Douvres + 06h05 21 h03 et 221h33 PMVE PMME BM BMVE BMME • Une station de radioguidage VHF opère depuis St 5,7 m 4,3 m 3,2 m 0,7 m 2,0 m Mary's aux îles Scilly Nota: l e zéro hydrographique des cartes est la plus basse mer astronomique (PBMA), qui est à 2,91 m en Bulletins météo par radio dessous du zéro géographique. • BBC Radio 4 (en anglais), en heures locales. Radio 4: 198 kHz (1515 m) et FM 92.4-94.6 MHz Radio diffuse les avis de coup de vent à la fin des bulletins I l y a un grand nombre de services et d'aides à la navi- d'informations ou au premier changement de program- gation par radio dans la zone des Scilly. En particulier, on me suivant la réception de l'avis. obtiendra en VHF, canal 64, les bulletins météo, les avis aux navigateurs et les listes de trafic radio pour les navires dans les Scilly.

1 0 - FM': France Bleue Armorique Rennes 103.1 MHz, St Brieuc 104.5 MHz, Pléneuf-Val-André 105 MHz. Bulletin météo tous les jours à 06 h 40 (ou 06 h 55). ' Heure française

Radios locales Les stations de radio locales donnent les bulletins pour l es zones côtières et les avis aux petites embarcations comme suit: - du lundi au vendredi: 07h25, 08h25, 12h25 1 l e same- di: 07h25, 08h25, 13h25; le dimanche: 08h25, 09h25 ( heures locales). Centre et Ouest: 103.9 FM et 630 kHz Nord et Est: 95.2 FM et 657 kHz Îl es Scilly: 96.0 FM

Avis Urgents aux Navigateurs (AVURNAV). Heures TU. • Start Point - VHF: canal 26, AVU RNAV à 02h33, 06h33, 10h33, 1 4h33, 18h33, 22h33. Avis Decca pour le SW sur British Chain et Irish Chain. • Land's End (GLD) Ondes Moyennes: 2670 kHz, 0,5 kW. VHFCanal 27, 64. AVURNAVà 02h33, 06h33, 10h33, 1 4h33, 18h33, 22h33. Avis Decca pour le SW sur British Chain et Irish Chain. • BBC Radio 4: messages exceptionnels ou urgents.

Radios portuaires Indicatif Canal VHF Horaires Falmouth Harbour R. 1 6, 11, 12 08 h 00 - 17 h 00 ' ' 01326 312285/314379 Fax: 211352 Penzance 1 6, 09, 12 08h30-16h30 'Z 01736 66113 et hors des heures de bureau: 61119 Capitaineries et pilotes Newlyn' Harbourmasterl 6, 09, 1208 h 00 - 17 h 00 V 01736 62523 St Mary's 2 Harbourmasterl 6, 14 08 h 00 - 17 h 00 %r 01720 422768 Padstow 1 6 08h30-16h30 $ 01841 532239 1 de 08h00 à 12h00 le samedi 2 de 08h00 à 12h00 le samedi (en hiver seulement)

• Start Point (en anglais) VHF, Canal 26. Avis de coups Service météo par téléphone de vent à la fin de la première période de silence après Bulletins de prévisions locaux et informations pour les réception de l'avis par la station et à 03h03, 09h03, navires $ (0891) 500 458 1 5h03, 21 h03. Bulletin météo sur demande et à 07h33 et 19h33. NAVTEX • Land's End (GLD) (en anglais) Emissions de bulletins météo pour les quatre zones Ondes Moyennes: 2670 kHz (en clair), 0,5 kW. proches des Scilly (Fastnet, Lundy, Sole et Plymouth) à Avis de tempête à la fin de la première période de silen- 08 h 18 et 20 h 18 TU à partir de Niton (île de Wight). ce après réception de l'avis par la station et à 03h03, 09h03, 15h03, 21 h03. Bulletin météo sur demande et Bulletins météo sur Internet et par fax à 07h33 et 19h33. La Météorologie Nationale Britannique a son site web: - VHF: canal 27 et 64, 0,025 kW. Avis de tempête à la fin http://www.met-office.gov.uk de la première période de silence et à 03h03, 09h03, et son e-mail: [email protected] 1 5 h 03, 21 h 03. Bulletins météo comme Start Point. Des services par fax sont aussi proposés • Radio France I nformation gratuite: $ 0374 555 888. - Grandes Ondes': France Inter, 162 kHz, 2000 kW. Egalement au: 'U 01344 854 435. Bulletins météo tous les jours à 20h03. Depuis l'étranger: $ + 44 374 555 888.

11 Aides à la navigation et sécurité

Feux principaux et signaux de brume aux Scilly ou aux approches • Bishop Rock FI(2)15s44m24M Corne de brume Mo(N)90s Racon Plate-forme hélicoptère. Tour ronde de granit gris. Partiellement masqué entre 204° - 211 °, masqué entre 211 ° - 233° et 236° - 259°. • St Mary's 2 rangées de feux F.R. sur mât TV 119 m, près de Telegraph Tower. Feux F.R. sur le mât radio de la tour de contrôle de l'aéroport et le mât S du terrain d'aviation. • F1.20s36m17M. Tour métallique ronde blanche sur tour charpente métallique noire, coupole noire 231 ° - vis - 117° partiellement masqué entre 048° - 083° à moins de 5 M. Phare de Round Island en regardant vers le nord depuis St Helen's.

• Round Island côte N F1.10s55m24M Corne de brume ( 4)60s Tour ronde blanche 021 ° - vis - 288° Continu. • Lizard Tour E F1.3s70m26M Corne de brume 30 s. Tour blanche octogonale sur l'extrémité E d'un bâti- ment 120° - vis - 250° Signaux de tempête. Un feu continu de faible intensité peut parfois être visible dans la limite des 12 M. • Tater-du FI(3)15s34m23M Corne de brume (2)30 s. Tour blanche ronde 241' - vis - 074° F.R.31 m13M 060° - vis - 074° au-dessus de Runnel Stone et par endroits 074° - 077° dans la limite des 4 M. • Wolf Rock F1.15s34m23M Corne de brume 30 s. Racon. Tour ronde de granit gris fanal noir. Plate-forme hélicoptère. Continu. • Longships I so.WR.10s35m18/15M Corne de brume 1 0 s Tour de granit gris sur le rocher le plus élevé 189° - R - 208° - R (non intensifié) - 307° - R - 327° - W - 189°. Plate-forme hélicoptère. Continu. FR. sur mât radio 4,9 M NE. • Pendeen FI(4)15s59m16M Corne de brume 20 s. Tour Phare de Bishop Rock en regardant vers l'est. ronde blanche et habitations. 042° - vis - 240°. • Seven Stones Bateau-feu FI(3)30s12m25M Corne de brume (3) 60 s. Racon. Coque rouge, tour du feu au milieu du bateau. Continu.

Balise de Balise Crow Rock Hulman

La balise Hulman, marquant le côté tribord du chenal d'approche de St Mary's Road à New Grimsby, en Phare de Wolf Rock en regardant vers le nord-est. regardant vers l'est.

1 2 Balises Bureaux des douanes • St Martin's Tour sans feu ( 56m) Bandes rouges et Les bureaux des Contributions Indirectes sont: blanches, à l'extrémité E de l'île. Penzance Custom House V 01736 63366 • St Mary's Pool Balises marquant un alignement de I sles of Scilly Custom House, St Mary's route au 097° U 01720 422571. Antérieure: triangle blanc sur base pyramidale. Les visiteurs arrivant de pays n'appartenant pas à l'Union Postérieure: croix de St-André noire sur perche. De Européenne doivent se rendre au bureau des douanes nuit, les deux balises ont un feux fixe rouge. dès leur arrivée. • St Agnes Ancien phare Tour blanche au milieu de l'île. • Balise de Crow Rock, Crow Sound Balise de danger Secours en mer i solé (11 m). Noir, rouge, noir, voyant :, sur un rocher Les stations de secours en mer se repartissent comme (asséchant 4,6 m). suit: Cadgwith (Lizard), Penlee, St Ives, Sennen Cove, St • Woolpack Point, St Mary's Sound Balise cardinale Mary's. S, jaune sur noir, voyant vy. • Balise Hulman A l'entrée S du New Grimsby Sound. Dangers et zones interdites Réflecteur radar triangulaire vert sur perche (voir aussi page 14). Remous • Balise de Little Rag Ledge à 300 m au NNW de la bali- Il y a des zones de remous dus aux courants autour des se précédente. Réflecteur radar carré rouge sur perche. îl es et de nombreux petits remous apparaissent dans les bras de mer et les chenaux lorsqu'un vent fort souffle contre le courant.

Dangers dus à la pêche La pêche est très active sur ces côtes et une veille atten- tive est nécessaire pour éviter les bateaux de pêche et leurs apparaux qui peuvent s'étendre dans toutes les directions. On peut rencontrer tous les types de pêche suivants • Chalutage: des bateaux de plus de 30 m pêchent les poissons au chalut et draguent les fonds pour les coquilles St Jacques. Leurs chaluts les rendent peu manceuvrants et il faut les déborder largement. Parfois ils travaillent en duo, le filet tendu entre eux. • A la dérive: l a pêche à la dérive est pratiquée par des La balise à Little Rag Ledge, marquant la côte bâbord bateaux de plus de 13 m, généralement la nuit, pour le du chenal du même nom, en regardant vers l'ouest. hareng, le maquereau et le pilchard. Ils opèrent avec des filets dérivants de plus de 2 milles de long soutenus en sur- Balisage face par de petits flotteurs, et dont l'extrémité est signalée Le balisage maritime de cette portion de côte suit le sys- par une bouée cylindrique lumineuse. Les bateaux ont habi- tème AISM A décrit dans le tableau ci-dessous. Les deux tuellement un petit tape-cul, il faut passer sous leur vent. systèmes, cardinal et latéral, sont en vigueur. Toutes les • A la longue ligne: des lignes qui peuvent s'étendre sur bouées listées ci-dessous ont des réflecteurs radar. plus de 7 milles sont disposées sur le fond de la mer et marquées par intervalles avec des bouées cylindriques Services de Coastguards au SW l umineuses. Les petits bateaux qui déroulent ces lignes de la Grande Bretagne restent habituellement sur position. Le Falmouth Maritime Rescue Coordination Centre assu- • A la traîne: au printemps, en été et à l'automne, on voit re la coordination de tous les services de Coastguards, des flottes de petits bateaux avec des lignes de traîne à avec une veille continue sur VHF canal 16 pour les appels main pour le maquereau. Ces lignes ne s'étendent pas de détresse et de sécurité. Le canal de travail est le 67. au-delà de 10 m derrière le bateau. Certains sont station- Les autres fréquences radio utilisées sont les canaux VHF naires, faisant "dandiner" leurs lignes. Eviter ces zones de 06, 10 et 73 ainsi que la MF et la HF. L'ASN (Appel Sélectif pêche dans la mesure du possible. Numérique, en anglais Digital Sélective Calling ou DSC). • A la senne: un bateau de pêche encercle un banc de Détresse et Sécurité: canal 70 en continu. La zone est poissons avec un filet en forme de poche, soutenu en sur- couverte par cinq antennes réparties le long de la côte. face par des flotteurs.

1 3 Quand le cercle est refermé, les extrémités du filet sont Réserve marine du "Isles of Scilly Marine Park" remontées à bord. Les filets peuvent avoir 400 m de Ce parc marin a été créé par le Duché de Cornouailles, l ong et une profondeur de 75 m ou plus. l e Isles of Scilly Environmental Trust, le Sea Fisheries • Pêche pélagique: pratiquée au milieu de l'hiver par Committee, le Council of the Isles of Scilly et l'English des chalutiers seuls ou par deux, ou de septembre à Heritage. mars pour la pêche à la senne. On peut rencontrer jus- Il protège la zone comprise entre la ligne de sonde des qu'à 50 bateaux dans une zone réduite. 50 m et la laisse de plus haute mer, ainsi que les plantes A ux casiers: des lignes de casiers sont disposées sur marines et les animaux qui s'y trouvent. Une brochure le fond pour les crustacés. Les casiers peuvent être iso- utile est disponible auprès de l'office du tourisme de l és mais sont généralement posés en lignes dé , à étudier par toute personne désirant 1/2 mille de long, marqués par des bouées cylindriques explorer cette zone, que ce soit au-dessus ou au-des- ou autres. Ils doivent être laissés à distance car ce type sous de l'eau. d'engin de pêche est très lourd et peut endommager les hélices, etc. Cartes • En plongée: des plongeurs professionnels ou ama- • Amirauté Britannique: 34, 883, 1148 teurs opèrent dans les îles, habituellement près des • SHOM : 6745, 7108 rochers ou des épaves. Le bateau d'où ils plongent doit • I mray: C7, C10, C18 se trouver à proximité immédiate des plongeurs. Il arbo- re le pavillon « A » du code international des signaux Déclinaison magnétique ( moitiés bleues et blanches avec extrémité en queue 5°29'W (2001), diminuant de 08' par an. d'hirondelle). Il faut lui donner un large tour et assurer une veille attentive pour éviter les plongeurs qui peu- Nouvelles marques de vent faire surface jusqu'à 1 M de leur bateau. navigation à l'approche Zone expérimentale de St Mary's Une zone expérimentale d'un mille de côté existe à En 1999, le capitaine du port de St Mary's signalait 1 mille au NW de Shipman Head, sur Bryher. Le mouilla- qu'une révision complète des aides à la navigation dans ge et la pêche y sont interdits. Voir carte page 26. les Scilly allait être entreprise avec les représentants du Trinity House (service des phares anglais). Les change- Epaves historiques ments suivants auraient déjà été entrepris: I l y a beaucoup d'épaves autour des îles. Deux sites 1. Balise Hulman: un feu alimenté par panneaux sont classés historiques: Tearing Ledge et solaires et visible sur tout l'horizon, FI.G. 6s15M, a Bartholomew Ledges (voir carte pages 38 et 39). Le récemment été installé sur cette balise qui se trouve mouillage, la pêche et la plongée sont interdits à proxi- sur la route entre St Mary's Road et Tresco Flats (à mité. Se renseigner sur place. l 'WSW de la pointe S de Tresco). 2. Une bouée lumineuse bâbord, FI. R. (aucun détail Câbles sous-marins disponible) devait être installée courant 1999 sur Bacon De nombreux câbles sous-marins, électriques et télé- Ledge, à environ 350 m dans le NW du feu de l'extré- phoniques, relient les îles entre elles et au continent. mité du quai à St Mary's Pool. Les endroits où ces câbles rejoignent la terre sont 3. Il était prévu de changer courant 1999 les caractéris- signalés par des balises à voyant 0 jaune (voir cartes). tiques des amers et des feux des balises qui mènent L'eau est généralement si claire que l'on peut voir les j usqu'à St Mary's Pool sur l' alignement au 097°. Le tri- câbles sur le fond. Malgré tout il est fortement recom- angle sur la balise antérieure et la croix de St André sur mandé d'oringuer l'ancre pour pouvoir la remonter. la balise postérieure devaient être peints en jaune avec des bandes verticales noires. On espère que cela aide- Zone d'exercices ra à distinguer ces marques de guidage perdues dans la Voir page 18 forêt des mâts des voiliers. Les feux sur ces balises ( auparavant F.R.) devaient être changés comme suit: la Dispositifs de séparation de trafic balise antérieure devrait porter un feu rouge sur un feu Voir page 18 blanc, tous deux à occultations. La balise postérieure devrait porter un feu blanc sur un feu rouge, tous deux Débarquements interdits à occultations. Ces nouveaux feux devraient éliminer Pour protéger la vie sauvage et limiter le dérangement toute possibilité de confusion avec des feux rouges des oiseaux, il est interdit de débarquer sur certaines situés plus loin à terre. îles entre le 15 mars et le 20 août sans autorisation écri- 4. Il était prévu d'installer "bientôt" une marque de dan- te du Isles of Scilly Environmental Trust, à St Mary's. ger isolé sur The Cow, située à environ 525 m au N du Ces îles sont: Western Rocks, Melledgan, Annet, feu de l'extrémité du quai à St Mary's Pool. , Green Island (près de Samson), Stony I sland, Men-a-vaur et Tean.

1 4 1. Atterrissage du large En arrivant par le N ou le NW, on ne devrait pas avoir à I l n'y a pas de dangers au large en approchant par le S. s'inquiéter du groupe de rochers des Seven Stones, qui Le phare remarquable de Bishop Rock se voit de très se trouve bien à l'E de la route d'approche. Voir les l oin. En se rapprochant, on verra le vieux phare de St détails de ces rochers sur la carte ci-dessous. Il convient Agnes (voir photo page 4). de leur donner un large tour. En arrivant par le N, on doit Si l'on part de la côte de Cornouailles à l'E, il faut calcu- pouvoir identifier le phare blanc de Round Island (FI. l er avec précision son heure de départ pour arriver aux 1 0s55m24M) et l'amer de St Martin's (voir photos Scilly avec encore assez de temps pour gagner le pages 12 et 5 respectivement). mouillage à la lumière du jour. Il faudrait si possible quit- L'atterrissage du large par l'W ne comporte pas de dan- ter le mouillage de Penzance ou de Newlyn aux pre- gers, mais il est conseillé de faire l'approche finale par mières lueurs du jour. Un départ de Land's End à mi- l e N ou par le S (en particulier pour une première fois ou marée descendante (3 h avant la pleine mer de par visibilité réduite). De ce côté, les Scilly n'offrent Douvres) pour le S des Scilly optimise l'utilisation de la qu'un seul très bon amer, le grand phare de Bishop marée. Rock (FI(2)15s44m24M Racon). Sinon, les affleure- Avec un vent favorable lorsque le courant commence à ments rocheux sont impressionnants, dangereux et porter à l'ouest, la plupart des bateaux peuvent égale- très difficilement reconnaissables. Le Broad Sound, au ment arriver de jour aux Scilly en partant tôt le matin de NE de Bishop Rock, qui mène à l'intérieur des Scilly Helford River. n'est vraiment pas large, malgré son nom, et les trois En partant de la côte britannique, on peut aussi faire bouées qui le balisent ne sont pas évidentes à identifier une traversée de nuit pour arriver avant l'aube, et c'est par mauvaise visibilité. Si l'on s'écarte quelque peu des également une très bonne méthode lorsqu'on vient de étroits chenaux d'entrée, on est très vite en danger de France (voir page 34). faire naufrage sur les rochers invisibles. Ces dangers, L'arrivée aux Scilly avec le soleil dans le dos, en ayant que renforce encore la houle de l'Atlantique, se trou- pu faire le point avant l'aube à l'aide des divers feux, est vent à 3 ou 4 milles au large des îles. De plus, les cou- plus que recommandée, à condition que la visibilité soit rants de marée peuvent être très forts et les tourbillons bonne. Ensuite, le relèvement des amers de St Martin's qu'ils causent sont imprévisibles. Il suffit que la visibili- et St Agnes et du phare de Bishop Rock aidera grande- té tombe un peu pour qu'il devienne difficile de faire un ment à l'entrée. Si l'on approche les Scilly en relevant point. Les mouillages principaux sont plus faciles à ce phare au 261' (alignement AZ) au moment où le rejoindre par d'autres directions que l'W et, d'une façon soleil se lève, on sera bien placé pour un bon atterris- générale, avec plus de sécurité. sage au S des Scilly.

1 5 1 6 1 7 Lors d'une traversée depuis Newlyn et Penzance, sur la 2. Approche finale côte de Cornouailles, il faut laisser sur tribord la bouée Approche par l'Est de Runnel Stone, bouée cardinale S jaune et noire ( Q(6)+LFI.15 s) cloche, sifflet, voyant =, et l'on doit I nstructions de route déborder largement les Longships Rocks qui se trou- Alignements de route vent à environ 1 M plein W de Land's End. Le phare de Longships (Iso. WR.10s 35m19/15M) se dresse sur le Approche par l'E rocher le plus haut, tour de granit gris avec une plate- Alignement AZ Extrémité S de St Agnès alignée avec forme d'atterrissage pour hélicoptère. le phare de Bishop Rock au 261°. Si l'on traverse depuis la pointe Lizard, Wolf Rock se L'approche la plus facile du St Mary's trouve presque sur la route directe vers les Scilly. Il Sound. porte un phare (Fl.15s34m23M Racon), tour ronde de granit gris, fanal noir, et une plate-forme d'hélicoptère. Approche par le NE I l est construit sur un rocher accore (découvrant 3,4 m). Alignement A Pidney Brow (S de St Agnes) par The Ce phare est très utile pour la navigation en cours de Hoe (au 241') pare Gilstone (St Mary's) traversée, mais par mauvais temps il faut éviter la zone ( découvrant 4 m). de fortes turbulences à l'W du rocher occasionnées par l e vent contre courant. Approche par I'E I l y a un dispositif de séparation de trafic orienté N/S Alignement B Haycocks (N d'Annet) par le S de entre Land's End et les Seven Stones. Un bateau-feu Peninnis Head (au 267°) pare Gilstone rouge dont le feu est porté par une tour ( St Mary's) (découvrant 4 m). ( FI(3)30s12m25M Racon) balise la limite W du disposi- tif à environ 2 M au NE des Seven Stones. Cette zone Dans St Mary's Sound de rochers est le seul vrai danger au large des Scilly et Alignement C North Carn de Mincarlo par le bord SW elle doit être largement débordée. Ne passez pas entre de Great Minalto (307°). le bateau-feu et les rochers! Des dispositifs de séparation de trafic existent aussi au Extrémité du St Mary's Sound S et à l'W des îles Scilly. Ils impliquent que vous coupiez Alignement BB L'amer de St Martin's parle sommet de à 90° les routes des cargos qui les empruntent. Quels Creeb au 041' pare Woodcock Ledge. que soient les effets du vent et du courant, les bateaux Alignement D La tour du télégraphe par Steval (045°). de plaisance doivent maintenir ce cap à angle droit. Il Arrondir la route vers le N. n'y aura ainsi aucun doute sur leur volonté de traverser le dispositif au plus court, même si cela fait faire une La manière la plus facile d'entrer aux Scilly par l'E (et le route en diagonale par rapport à la route normale. Si l'on S) est probablement via le St Mary's Sound, qui sépare est à la voile par vent faible, il vaut mieux accélérer l'al- St Mary's de Gugh et St Agnes, au SW. Par vents et lure en utilisant le moteur. Voir la carte du dispositif de houle de secteurs SW-W-NW, la mer peut être forte sur séparation de trafic à l'E des Scilly, page 15. l es hauts-fonds situés à l'extrémité NW du passage. L'autre particularité de l'atterrissage sur les Scilly est Avec un fort vent d'E-SE contre le courant de marée, le une zone d'exercice utilisée par les sous-marins et les passage peut être très dur et désagréable. Une bonne navires de surface français et britanniques, entre visibilité est nécessaire pour voir les marques d'aligne- 47'30'N et 50'30'N et à l' E du 10°W. ment de route mais le chenal est balisé et peut être pra- I l y a des lignes d'hélicoptères et de ferries entre tiqué, avec prudence, par mauvaise visibilité. Il y a une Penzance et les îles, et d'avion, au départ de Land's profondeur minimum de 10 m et une largeur minimum End ainsi que d'Exeter, de Plymouth et de Newquay en de 300 m sur cette approche. période de vacances seulement. Habituellement, En approchant par l'E, on utilisera le grand phare de l 'avion suit la route la plus directe et permet de contrô- Bishop Rock (44 m) dont la structure se voit à des milles l er sa navigation. à l'E des Scilly.

1 8 1 9 Si l'on se rend à l'un des trois mouillages S les plus usi- qu'à ce que l'on coupe l'alignement "North Carn de tés, The Cove, Porth Cressa et St Mary's Pool (sur St Mincarlo par l'extrémité W de Great Minalto au 307°' Mary's), on gardera le phare de Bishop Rock au relève- ( alignement C), au moment où le phare de Peninnis ment 261' (alignement AZ). Cela permet de déborder Head est relevé approximativement au 335°, à une dis- largement la côte S de St Mary's et pare tous les obs- tance d'environ 1 M (voir diagramme page 19). tacles de l'approche. Le relèvement passe aussi par le Malheureusement, le North Carn de Mincarlo est beau- S de St Agnes et constitue ainsi une excellente route coup plus gros que le petit rocher de Great Minalto, ce pour The Cove, entre St Agnes et Gugh. qui peut rendre l'identification difficile. En cas de doute, on peut se repérer sur la bouée de Spanish The Cove Ledge qui se trouve juste à bâbord de l'alignement. Lorsqu'on sera à environ 1 mille de la côte S de St Spanish Ledge est une bouée cardinale E à cloche, Agnes, la baie de The Cove s'ouvrira sur tribord. On noire et jaune avec voyant noir , qui signale un grou- peut y entrer quand on voit au milieu de la barre le pe de rochers couverts dont l'un affleure aux plus rocher remarquable appelé The Cow, relevé approxima- basses mers. Quand la bouée se trouve proche par le tivement au NNW. Garder The Cow au milieu de la travers bâbord, virer plein N et entrer dans Porth barre et aller tout droit mouiller au fond de The Cove. Cressa en laissant Biggal (2,4 m) à environ 150 m par l e travers bâbord. Continuer sur un peu plus de 100 m Porth Cressa j usqu'à ce que The Wras (3,4 m) se trouve par le tra- Pour entrer à Porth Cressa, on utilise cette même vers bâbord et faire alors route sur le mouillage, sur un route sur le phare de Bishop Rock (alignement AZ), jus- cap approximatif au NW.

St Agnes The Bar The Cow Gugh

The Cove entre St Agnes et Gugh en regardant pratiquement vers le nord-nord-ouest depuis l'entrée.

Biggal Wras Raveen

Porth Cressa (St Mary's) à pleine mer en regardant vers le port au nord-ouest.

20 Balises alignées

St Mary's Pool Pour se rendre à St Mary's Pool, suivre l'alignement Mincarlo/Minalto au 307° (alignement C) en laissant sur tribord Woolpack Point où se trouve une balise cardina- l e S, jaune sur noir, voyant : (7m), proche d'une roche découvrante de 0,6 m. Laisser ensuite la bouée rouge de Bartholomew Ledges par le travers bâbord en passant assez près. C'est une bouée cylindrique rouge avec un feu (FI. R.5s) signalant des roches couvertes par 0,6 m d'eau. Continuer sur ce cap jusqu'à relever l'amer de St Martin's au 041 °, aligné avec Creeb (alignement BB), le rocher le plus W de la côte NW de St Mary's. Garder ce cap sur à peu près 3/4 de mille pour parer Woodcock Ledge au SE. Cela conduit à la première des trois approches possibles du port de St Mary's (voir plan pages 22-23)

Les amers de guidage pour entrer dans St Mary's Pool par l'ouest au 097° (approche 1).

mât et la marque haute postérieure est une croix de St André noire sur un mât. Chacune des marques porte maintenant un feu fixe rouge de nuit. Suivre l'aligne- ment au 097° jusqu'à ce que le quai soit par le travers, puis aller vers la zone de mouillage et les bouées pour l es visiteurs. Voir aussi page 1 4 les nouvelles marques de navigation à l'approche de St Mary's. Un nouveau feu à trois secteurs colorés à été installé à l ' extrémité du quai de St Mary's Pool pour faciliter l'ar- rivée de nuit sur cette approche. Ses caractéristiques sont: FI.WRG.2s5m4M 070° - R - 100° - W - 130° - G - 070°, bâtiment au toit blanc (3 m) 49°55'1 N 6°19'W.

Approche 2 ( photos ci-dessus et ci-contre) Parle NW: entre Bacon Ledge (au SW) et The Cow (au Amers de guidage pour approcher St Marys Pool par le nord- NE). C'est une bonne entrée, avec un alignement au ouest au 151 ° (approche 2). 1 51 °. La marque antérieure est un petit hangar de cou- leur crème avec une grande bande verticale blanche sur un toit brun. Le hangar n'est pas très grand et, situé en Approche 1 ( photo ci-contre) bordure de port, n'est pas toujours facile à voir. La Par I'W: entre Bacon Ledge (au N) et Rat Island (au S). marque postérieure est une tour trapue (37 m) bien C'est la meilleure entrée pour ceux qui viennent pour la visible qui se détache au sommet de Buzza Hill. Il y a un première fois. Elle est marquée par deux balises ali- alignement arrière pour cette entrée avec le bord E de gnées au 097°. Le canot de sauvetage de St Mary's est Hangman Island (près de la côte NE de Bryher) par le presque sur cet alignement quand il est sur son mouilla- bord SW de Carn Near (Crow Point) sur Tresco, au 331' ge d'attente et les deux marques sont en ligne derrière. (voir plan page 27). On approche sur l'un ou l'autre ali- La marque basse antérieure est un triangle blanc sur un gnement jusqu'à avoir le quai par le travers.

2 1 22 2 3 Marque blanche sur le quai

Pignon triangulaire

L'alignement d'approche par le nord vers St Mary's Pool au 186° (Approche 3). La photo du bas montre que le « » cache la marque blanche quand il est à quai.

Guther's 1. Bab's Carn (St Martin's) Pednbean Pednbrose Tour TV (St Mary's) Tean

Tean sound, en regardant presque vers le sud et vers la tour TV au 180° (alignement K1). Black Rock est juste à l'extérieur de la photo (en bas à droite).

Bab's Carn (St Martin's)

Tean Sound, en regardant vers le sud-sud-est sur l'alignement d'approche au 154°. Bab's Carn (St Martin's) aligné avec Pednbean (alignement K2).

24 Men-a-Vaur

Approche par le Nord Alignements de route Men-a-Vaur Menant dans Tean Sound Alignement K1 Alignement juste ouvert de la Tour TV ( sur St Mary's) par Goat's Point (sur St Martin's) au 180°20', mène dans l'E de Black Rock (au NW de St Martin's). Alignement K2 Bab's Carn (sur St Martin's, à l'W) par Pednbean (au NE de Tean) au 154°, mène à l'W de Black Rock. Route S sortant de Tean Sound Alignement L Guther's Island relevée au 158° avec Toll's Island (St Mary's) ouvert à l'E et I nnisidgen (St Mary's) ouvert à l'W. Traversée des hauts-fonds (entre St Martin 's et Tresco) St Helen's Pool, en regardant vers le nord-ouest. Alignement M Green Island (au SE de Tresco) au 216° Le centre de Men-a-Vaur aligné avec St Helen's Landing Carn Route vers la bouée des Hats (au NE de St Mary's) au 322° (alignement G). Alignement G Le centre de Men-a-Vaur, aligné avec le Landing Carn de St Helen's au 322°, permet d'entrer ou de sortir de St Helen's Pool. Route vers la balise de Crow Rock Approche 3 ( photos page ci-contre, en haut) Alignement S La tour TV de St Mary's par la balise de Par le N: approche cap au 186°, avec le carré blanc au Crow Rock au 160°31', mène vers le bout de Old Quay aligné avec le pignon triangulaire gris. St Mary's Road (passage entre Attention, le ferry masque la marque blanche lorsqu'il St Mary's et Tresco). est amarré le long de New Quay. Avertissement Nouvelles marques de navigation à l'approche de St Comme on peut le voir dans le tableau page 28, les cou- Mary's, voir page 14. rants de marée au N des Scilly peuvent être forts et doi- vent être pris en compte lors de l'entrée dans les îles, où on les aura par le travers.

Guther's 1. Hedge Rock Innisidgen St Mary's

En regardant vers le sud-est par dessus Men-A-Vaur et St Helen's Landing Carn (alignement G).

2 5 2 6 27 I nstructions de route New Grimsby En arrivant par le N, on reconnaît facilement Round New Grimsby Sound permet de passer entre Tresco sur I sland, grosse île bossue, avec un phare blanc (55 m) bâbord et Bryher sur tribord et est sans conteste l'en- remarquable au milieu. C'est aussi un très bon amer trée la plus facile vers les quatre mouillages. de jour. A 0,5 M sur tribord, se trouve un groupe de trois grands Bouées et balises rochers étrangement symétriques, Men-a-Vaur, hauts - Little Rag Ledge: perche avec un voyant réflecteur respectivement de 19 m, 31 m et 35 m. A juste un peu radar rouge sur un petit rocher asséchant. plus de 2 M sur bâbord on peut voir l'amer de St - Hulman: perche avec un voyant réflecteur radar vert Martin's par visibilité correcte. En arrivant par le N, on a sur un petit rocher asséchant. l e choix entre quatre mouillages toujours à flot, New Les réflecteurs radar servent de voyants. Celui de Little Grimsby Sound, Old Grimsby Sound, St Helen's Pool et Rag Ledge est un cube et celui de Hulman, un triangle Tean Sound, bien que St Helen's Pool ne soit pas acces- pointe en haut. sible pendant un certain temps autour de l'étale de basse mer. Alignements de route Le seul feu dans cette zone est le puissant phare de - Alignement T: l e Star Castle Hotel (St Mary's) par la Round Island qui permet, de nuit, de savoir que l'on se côte W de Hangman Island au 157°, mène dans le New trouve dans les approches Nord des Scilly. Cependant, Grimsby Sound. comme il n'y a pas d'autre feu de navigation ou d'ali- - Alignement U: Hangman Island par Merrick Island au gnement lumineux dans cette zone, on ne peut se posi- 340° (alignement arrière) guide sur les Tresco Flats. tionner en faisant des relèvements et l'entrée de nuit n'est pas recommandée. Avertissement Les indications suivantes s'entendent donc pour une De forts courants de marée traversiers se produisent approche de jour. dans cette approche et il faut en tenir compte (voir le tableau ci-contre). Zones de turbulences sur Kettle Bottom, qui se trouve au N de Tresco entre Old et New Grimsby Sounds.

New Grimby Harbour (Tresco) Star Castle Hotel (St Mary's) Bryher Hangman l.

Entrée par le nord dans New Grimsby Sound, avec le mouillage visiteurs (à gauche) en regardant vers le sud-sud-est. Le Star Castie Hotel (St Marys) par le bord ouest de Hangman l. au 157° (alignement T).

Hangman l. Carn Near (Tresco) TrescoAbbey 1 Bryher Merrick 1.

En regardant vers le nord-ouest depuis le Star Castie Hotel (St Marys) à basse mer Hangman l. avec Merrick 1L au 340° est l'alignement arrière (alignement U) guidant lors du passage par-dessus les Tresco Flats.

28 Hangman L Cromwell's Castie Shipman Head (Bryher)

New Grimsby Sound à pleine mer. Vue aérienne en regardant vers le sud-sud-est.

St Mary's Pool Nut Rock Balise de Little Rag Ledge Balise de Hulman

En regardant vers le sud-sud-est depuis Timmy's Hill (Bryher) jusqu'à St Mary's. Les balises et le rocher Nut Rock isolé peuvent être clairement vus à basse mer.

I nstructions de route Un alignement permet d'entrer dans New Grimsby Même si l'on ne distingue pas bien cet alignement, tout Sound (alignement T), bien visible du large par temps en étant néanmoins sûr de sa position en approchant de clair. Il est formé par la côte tribord de Hangman Island l 'entrée du passage, Shipman Head sur tribord est assez et le bâtiment remarquable du Star Castle Hotel sur accore et il n'y a aucune obstruction ou rocher débor- Garrison Hill (tout à l'W de St Mary's), alignés au 157°. dant sur ce côté du chenal. En approchant à 50 m de la Cet alignement pare toutes les roches dangereuses du côte, bien sous le vent de Shipman Head, on sera vite côté bâbord du Sound (bras de mer). Une fois par le tra- assez à l'abri de la houle de l'Atlantique et des vents d'W vers de Cromwell's Castle, on pourra faire route sur le ou SW. Cela permet aussi de bien parer les rochers mouillage, rempli de bouées visiteurs, et bien visible. Kettle et Kettle Bottom, au NNW de l'île de Tresco.

2 9 Lorsqu'on entre dans le Sound, l'amer le plus évident Old Grimsby est sans conteste l'île en forme de pyramide de Hangman Island (16 m), presque au milieu du passage Alignements de route et rattachée à Bryher à marée basse. De Shipman - Alignement Q: le relèvement au 124° du rocher de Head, on mettra le cap sur Cromwell's Castle, la seule 3,80 m de haut entre Merchant's Point et la côte SW de construction visible alors sur la côte de Tresco. Northwethel guide à travers l'entrée de Old Grimsby Lorsqu'on sera au milieu du Sound, les bouées visiteurs Sound (voir photo page 42) apparaîtront et l'on pourra faire cap un peu sur tribord - Alignement R: le relèvement au 292° (alignement vers le mouillage, en passant à mi-chemin de Hangman arrière) du Island Hotel, au-dessus du slip de Long sur tribord et Tresco sur bâbord. Point, permet de quitter Old Grimsby Harbour vers le Quand il y a assez d'eau, on peut quitter le mouillage de SE en parant Blockhouse Point. New Grimsby vers le S, en laissant Plumb Island à - Alignement S: l a tour TV par la balise de Crow Rock 1 00 m sur bâbord puis Merrick Island à 100 m sur tri- (au 160°31') mène jusqu'à St Mary's Road (voir photos bord. Quand Merrick se trouve à 300 m sur l'arrière, page 5). venir au cap 160° dans l'alignement arrière de Hangman par Merrick (alignement U). Laisser la perche de Little Avertissement Rag Ledge à 50 m sur tribord et la perche Hulman à 50 De forts courants de marée se produisent à l'entrée N m sur bâbord. Puis laisser Nut Rock à 50 m sur tribord de ce Sound (voir tableau ci-dessous) et il faut en tenir et entrer dans St Mary's Road. compte. Des zones de turbulences se forment sur Kettle Bottom devant la pointe située entre Old et New Grimsby Sounds.

I nstructions de route L'entrée de Old Grimsby affiche des profondeurs allant de 11 m à l'entrée à 3,3 m devant Old Grimsby Harbour, mais le rocher asséchant de Little Kittern (assèche à

Island Hotel (Tresco) Norwethel Long Point Landing Golden Bail Men-a-Vaur

Old Grimsby Sound, mouillage visiteurs, en regardant vers le nord-nord-ouest depuis Blockhouse Point (Tresco).

3 0 West Gap Rock St Helen's Gap East Gap Rock

St Helen's Gap en regardant vers le nord-est depuis St Helen's Pool.

East Gap Rock Tean St Mary's West Gap Rock Tresco

St Helen's Gap en regardant vers le sud depuis Didley's Point (Est de St Helen's).

St Helen's Pool L'accès au St Helen's Pool par le N se fait par le St Helen's Gap, dont la profondeur minimum est de 0,5 m et la largeur minimum de 100 m. 1,90 m) se trouve immédiatement sur bâbord de la route idéale de cette approche. Quelques publications Courants de marée font référence à un rocher, Trafford Rock, juste après Aucune information n'est disponible sur les courants de Old Grimsby Harbour, qui, pointé au 122°, permettrait marée traversant ce chenal mais ils sont sans doute du d'arriver en sécurité. Aucun rocher de ce nom n'est indi- même ordre que ceux décrits page 28 (tableau). qué sur les cartes à jour de l'Amirauté Britannique et il n'est apparemment pas connu des marins locaux. I nstructions de route Quoiqu'il en soit, après une inspection sur place par En laissant la côte E de Round Island à environ 250 m mer et par terre, il apparaît que le rocher cartographié sur bâbord, faire cap plein S en gardant Didley's Point, la sur la carte de l'Amirauté 883 comme faisant 3,80 m de pointe la plus E de St Helen's, à environ 100 m sur tri- haut (situé à environ 300 m dans le NNE de Blockhouse bord (alignement N). Continuer jusqu'à relever approxi- Point sur Tresco) est le rocher sur lequel est basé ce mativement St Helen's Gap au SSW, entre East Gap relèvement (alignement Q). Dans le doute et si l'on a le Rock (2,3 m) sur bâbord et West Gap Rock (0,9 m) sur temps, cela sera une bonne idée d'être à Blockhouse tribord. Approcher prudemment jusqu'à faire cap au Point à marée basse, quand le rocher cartographié à 200° en mettant un peu de barre à bâbord, jusqu'à ce 3,80 m et le rocher Tide Rock, particulièrement dange- que East Gap Rock soit par le travers. Si nécessaire, reux (asséchant à 1,40 m), sont tous deux apparents. pointer sur West Gap Rock car des hauts-fonds et des Tide Rock se trouve à environ 100 m devant le rocher roches débordent East Gap vers le NW sur 50 m envi- de 3,80 m. En approchant de Old Grimsby par le N, il ron. Mettre alors le cap au S en surveillant le sondeur au- faudra bien identifier de visu Norwethel Island (22 m), dessus de la partie la moins profonde de la barre, entre sur le côté bâbord de Old Grimsby Sound en entrant Old Man et St Helen's (cartographiée à 0,5 m). Les for- dans le passage, puis rester à environ 100 m de la côte mations rocheuses constituant East Gap et West Gap de Tresco jusqu'à Tregarthen Hill sur tribord. Dès que assèchent entre 4,6 m et 5,5 m par marée basse de Gimble Porth s'ouvre sur tribord, pointer vers le milieu vive-eau mais il y a encore environ 3 m de profondeur du passage entre Norwethel sur bâbord et Merchants entre eux. La barre de sable commence environ 200 m Point sur tribord. A cet endroit on pourra suivre l'aligne- après une ligne imaginaire reliant les deux Gap Rocks. ment (si l'on en voit les marques). Sinon, on se dirigera Au-delà de la barre, il y a assez d'eau pour mouiller en droit sur la ligne de bouées rouges des corps-morts visi- restant toujours à flot presque partout dans le Pool. Bien teurs que l'on voit sur l'avant. En dépit de ces bouées, que l'on ne puisse pas passer sur la barre de sable par il y a assez de place pour mouiller au NW et SE de la marée basse de vive-eau, la carte indique 2 m d'eau à St ligne. Prenez garde à Tide Rock! Helen's Pool à marée basse de morte-eau.

3 1 32 33 I l semble donc que l'entrée par St Helen's Gap soit plus Approche par le Sud souvent praticable qu'on ne le dit, avec prudence, pour Ces dernières années, la majorité des bateaux de plai- des bateaux calant moins de 1,80 m. Cela ne dérange- sance visitant les Scilly portent le pavillon français. La rait probablement personne si un bateau mouillait par route sud est donc la plus fréquentée. La distance beau temps à St Helen's Gap en attendant qu'il y ait depuis la côte bretonne, de Ouessant ou de l'lle Vierge, assez d'eau après une basse mer de vive-eau pour est d'environ 100 milles. On ne peut espérer faire cette entrer dans St Helen's Pool par le N. traversée de jour qu'au milieu de l'été, et par des condi- tions idéales. En partant des côtes au S ou à l'E Tean Sound ( prononcer T-Ann) d'Ouessant, la traversée est naturellement plus longue et une partie au moins sera effectuée de nuit. Courants de marée Heureusement, il a beaucoup de repères lorsqu'on arri- Il n'y a aucune information sur les courants dans le Tean ve juste après l'aube, par conditions correctes de mer Sound, mais ils sont sans doute du même ordre que et de visibilité. Les Scilly sont si basses qu'elles peu- ceux de Old Grimsby Sound (tableau page 30). vent être invisibles lorsqu'on n'en est qu'à 10 milles mais, en programmant bien son arrivée, on profitera I nstructions de route des excellents feux de l'approche S pour se positionner L'atterrissage du large est parsemé d'îlots rocheux, de avant de faire l'approche finale de jour. A l'aube, le soleil rochers et de bancs rocheux submergés. La navigation éclaire en général bien les îles et l'on peut repérer les à vue est essentielle et, franchement, parmi tous les caractéristiques de la côte et les principaux amers. mouillages N des Scilly, n'importe lequel des autres est Avant l'aube et par bonne visibilité, le puissant phare de préférable, même par temps calme et bonne visibilité. Bishop Rock se voit d'au moins 20 milles sur l'avant I l est également préférable d'aborder le Tean Sound bâbord, en même temps que le phare de Wolf Rock sur j uste après la marée basse, quand les dangers sont l ' avant tribord. En allant vers St Mary's, les phares de plus visibles. Il y a deux alignements (voir photos page Peninnis Head et des Seven Stones apparaîtront, le pre- 24), le meilleur étant celui situé au NW (K2). Il part d'un mier droit devant et le second à environ 45° sur l'avant point situé à environ 500 m de la côte E de Round tribord, le feu de Wolf Rock étant alors presque par le I sland et environ 300 m de Black Rock (ENE de Round travers tribord. Une fois assuré de sa position en arri- I sland). Faire cap au 154 0 sur l'alignement de Bab's vant sur la côte S de St Mary's, on pourra entrer dans Carn (20 m), à l'extrémité W de St Martin's, par l es mouillages S (voir page 18). Pednbean Rock (1,8 m), jusqu'à avoir Pednbrose (12 m) par le travers tribord. A cet endroit, virer sur bâbord Approche par l'Ouest pour faire cap au SE jusqu'à ce que le chenal s'ouvre En arrivant par l'W, le mieux est d'aller chercher l'entrée vers le S. Mettre alors le cap au S sur l'extrémité W du New Grimsby Sound (voir page 28) ou d'entrer par visible de St Martin's. Donner un peu de barre sur tri- l e S (voir ci-dessus). Cette décision dépend surtout de bord pour parer Thongyore Ledge qui se trouve à envi- l a prévision de la direction probable du vent quand le ron 200 m au NW de Goat's Point. Vous devrez peut- bateau sera au mouillage. Les mouillages N sont plus être venir sur tribord à 100 m au NW de Goat's Point confortables par vents de W à S et les mouillages S pour avancer là où le chenal principal est le plus pro- (sauf St Mary's Pool) par vents d'W à N. Comme on fond. Ce cap vous mènera dans le passage étroit entre peut le voir sur les roses des vents, page 7, les vents Tean et St Martin's. de secteur E ne sont pas communs en été. Les princi- L'alignement plus au N (K1) permet d'aller au port N paux mouillages décrits procurent une bonne protec- des Scilly le plus proche lorsqu'on arrive par l'E. En tion de ces vents. Toutefois, la houle peut devenir un observant le feu de Round Island approximativement problème dans The Cove et Porth Cressa par forts au SW et l'amer de St Martin's approximativement au vents d'E persistants et il faudra quitter ces mouillages SE, on doit pouvoir gagner une position située plein N si le vent vire au SE. de l'entrée du Tean Sound. De là, la tour TV de St Quand on arrive dans les mouillages S par l'W, il est Mary's, en alignement juste ouvert avec Goat's Point i mportant de déborder largement Bishop Rock. ( extrémité W de St Martin's) donne un cap au 180°. En Lorsqu'on arrive pour la première fois, il est bon de se avançant, modifier le cap vers le SW quand le Lion rappeler qu'il n'y a aucun amer remarquable sur ( 8 m) se relève au SE pour parer des rochers débor- Retarrier Ledges, la totalité des Western Rocks, dants. Après 150 m, modifier à nouveau le cap vers le Gorregan, Melledgan et Annet. La meilleure tactique SE pour revenir sur l'alignement. Quand Plumb Island est de rester bien au large de cette zone. est par le travers bâbord, venir 100 m dans l'E pendant I l faudra faire en sorte d'avoir le phare de Bishop Rock 1 00 m pour parer Rough Ledge. Après Tinkler's Point, à environ 3 milles dans le N lorsqu'on pourra relever suivre les instructions du premier alignement (voir ci- l ' amer blanc de St Agnes au NE. On sera alors à 1 mille dessus) pour mettre le cap au S sur la pointe la plus W seulement dans l'E de Pol Bank, cartographié avec une de St Martin's. profondeur de 23 m et sur lequel la mer peut déferler l orsqu'elle est grosse à très grosse par mauvaises conditions météo. Modifier le cap vers l'E puis se rap- procher de la terre quand l'amer de St Agnes se relève

3 4 au N. Quand St Agnes est dépassée d'environ 1 mille, faire cap au NE et aller dans l'un des mouillages. Pour l ' approche des mouillages S, voir page 18.

Autres approches North Channel, Broad Sound et Smith Sound se trou- vent tous dans l'approche W des Scilly. Mais les dan- gers non balisés, la distance entre les amers principaux et la difficulté à reconnaître des points remarquables pour la navigation, font qu'il est recommandé aux visi- teurs venant pour la première fois d'abandonner ces approches. Toutefois les détails suivants pourront aider ceux que ces passages intéressent. Des détails sont aussi donnés pour le mouillage dans St Mary's Road ( voir page 47), bien qu'il ne soit pas recommandé, tant il offre un abri médiocre par vents forts et est inconfor- table lorsque la houle vient de sa direction dominante.

North Channel Ce chenal non balisé est large, profond et présente peu sent sur et près des hauts-fonds rocheux au SW de ce de difficultés, mais il requiert une bonne visibilité car les chenal. Il y a de fortes turbulences au NW de Steeple amers et points utilisés pour la navigation sont distants Rock lorsque le courant porte au NW par marées de l es uns des autres. Les courants de marée sont forts et vive-eau. Il y a un dispositif de séparation de trafic au traversiers. Il n'y a pas de mouillage convenable. NW de cette approche. Profondeur minimum: 10,4 m. Largeur minimum: 1 300 m. I nstructions de route En usant de Round Island (identifiée par son phare), du Alignements de route phare isolé de Bishop Rock et du vieux phare de St - Alignement V : le vieux phare de St Agnes, entre les Agnes, on obtient une position où ce dernier est relevé deux sommets de Great Smith, relevé au 130° mène à au 130° et où Round Island est nettement dans le N de travers le North Channel. Shipman Head (au N de Bryher). A partir de là, identifier - Alignement W : l e sommet N de Great Ganilly juste Great Smith et approcher au 130° en ayant le vieux phare ouvert au N de Bant's Carn relevé au 59° mène dans St de St Agnès entre ses deux sommets (alignement V). Mary's Road. Par mauvais temps, se décaler de 500 m dans le NE lors- qu'on est par le travers de Samson pour parer les bancs Avertissement à 12,3 m. A 0,5 mille au N d'Annet, venir au 059° et La mer déferle fortement par coup de vent sur les deux approcher le St Mary's Road sur l'alignement du sommet bancs à 12,3 m, situés à 0,75 de mille et 1 mille dans le N de Great Ganilly (au SE de St Martin's) juste ouvert par NNW d'Annet, sur l'alignement. Des remous apparais- le N de Bant's Carn sur St Mary's (alignement W).

35 Broad Sound pas sur bâbord : Jeffrey Rock , cartographié sous 0,9 m, L'approche par le SW se fait par un long passage recti- se trouve approximativement à 800 m à l'W de la bouée ligne, balisé, qui commence près du très reconnais- et à environ 400 m de l'axe de l'alignement W. sable phare de Bishop Rock. Toutefois les amers remar- quables sont éloignés les uns des autres et une bonne Smith Sound visibilité est nécessaire. Il n'y a pas de mouillage conve- Ce passage profond sépare Annet de St Agnes et offre nable. Les courants de marée sont forts dans la partie une alternative à la route du St Mary's Sound lorsqu'on SW de ce passage jusqu'à la bouée de Old Wreck et ils arrive par le S. L'approche du passage requiert de l'at- sont quelquefois traversiers. tention à cause des nombreux dangers non balisés des Profondeur minimum : 13,9 m. Largeur minimum: 600 m. deux côtés de l'entrée, mais il y a un bon alignement à utiliser par bonne visibilité. Le passage n'est pas balisé Bouées et le mouillage devant Annet est médiocre. - Round Rock : bouée cardinale N, noir sur jaune, Profondeur minimum: 2,5 m. Largeur minimum: 200 m. voyant i , à environ 300 m au N de Round Rock (assé- chant 2,4 m). Alignements de route - Gunner : bouée charpente cardinale S, jaune sur noir, - Alignement Y: Castle Bryher relevé au 351 ° entre les voyant : , signale le Gunner Ledge, un rocher à fleur sommets de Great Smith conduit au Smith Sound. d'eau à 300 m au N de la bouée. - Alignement Z : l e vieux phare de St Agnes relevé au - Old Wreck : bouée charpente cardinale N, noir sur 091 °en passant sur les Penny Ledges. j aune, voyant '&, signale Old Wreck Rock (couvert 1 m) - Alignement AA : Carn Irish (Annet) relevé au 234° (ali- à 150 m au S de la bouée. gnement arrière) ouvert au N de Great Smith (au NW de St Agnes), pare les Halftide Ledges et Bristolman Rock. Alignements de route - Alignement W : le sommet N de Great Ganilly juste Avertissement ouvert au N de Bant's Carn au 059° mène dans St Les courants de marée venant du North Channel, du St Mary's Road. Mary's Sound et du Smith Sound sont en interaction à - Alignement X : l e Star Castle Hotel (St Mary's) aligné environ 600 m au N de Great Smith et il faut en tenir avec le N Haycock (Annet) conduit à l'entrée de Broad compte en faisant des points fréquents. Sound au 067°. Ne confondez pas le Ruddy (asséchant 4,3 m, à 200 m à I'WNW du N Haycock) avec le N I nstructions de route Haycock lui-même. Approcher l'ancien phare de St Agnes sur un cap N et quand on se trouvera à 1,5 mille de l'île, on apercevra Avertissement Great Smith de l'autre côté du passage. Relever ce Pendant les marées de vive-eau il y a de gros remous rocher au 351', caler le Castle Bryher entre ses som- de chaque côté du Broad Sound sur et à proximité des mets et entrer dans le passage sur cet alignement (Y). bancs rocheux dans le voisinage de Bishop Rock, Quand la pointe S de St Agnes est par le travers, se Flemming's Ledge et Crim Rocks. Le courant est par- déporter un peu à l'E de l'alignement (en prenant Castle fois traversier jusqu'à ce que l'on ait dépassé la bouée Bryher juste par l'E de Great Smith) pour donner un de Old Wreck. Une épave historique est localisée au SE large tour à Menpingrim (asséchant 4,8 m), Buccabu de Bishop Rock. Le mouillage, la plongée et la pêche y ( asséchant 1 m) et à un rocher affleurant à 80 m au SE sont interdits (voir carte pages 38-39). de Buccabu. A mi-chemin du passage, quand le vieux phare est par le travers et aligné avec Penny Ledges I nstructions de route (alignement Z), se déporter à l'W de l'alignement Y (en Approcher le phare de Bishop Rock sur un cap E. mettant Bryher Castle juste dans l'W de Great Smith) Quand on en est à 0,75 mille, identifier l'alignement W pour parer Pascoe Rock (couvert 3 m), un haut-fond ou, par faible visibilité, l'alignement X. Avancer au cap ( couvert 2,5 m) et les Quoins (couvert 3,2 m). Laisser 059° (alignement W) ou 067° (alignement X). Ces deux Great Smith à 200 m sur tribord, puis continuer sur un caps laissent Flemming's Ledge sur bâbord. A partir de cap NE jusqu'au St Mary's Road. Rester au N de l'ali- l à, un cap au 059° sur l'alignement W laisse la bouée de gnement AA et garder Carn Irish ouvert au N de Great Round Rock à tribord, la bouée Gunner à 200 m sur Smith au 234° (alignement arrière) pour parer bâbord et la bouée Old Wreck juste sur tribord. Bristolman (affleurant). Continuer ensuite tout droit sur St Mary's Road. En approchant de la bouée Old Wreck, ne vous déportez

36 Crow Sound Ce passage longe la côte NE de St Mary's, qu'il sépare • Approche par le NW de St Martin's et des Eastern Islands (îles de l'E). Le pas- Alignement G : le milieu de Men-a-Vaur par St Helen's sage, en forme d'entonnoir, a une entrée très large et Landing Carn au 322° mène à la bouée des Hats (ali- conduit à un étroit passage sur Crow Bar dans le St gnement arrière) (voir photo page 25). Mary's Road. Il est facile de l'identifier et d'y entrer. Il y • Traversée de Crow Bar a un bon mouillage devant Watermill Cove, intenable par Alignement I : l' extrémité S de Samson par Nul Rock vents d'E-SE mais abrité de toutes les autres directions, et la balise de Crow Rock au 250° pare Queen's Ledge. où l'on peut attendre qu'il y ait assez d'eau pour passer - Alignement J : le vieux phare de St Agnes par Steval au-dessus de Crow Bar. Les marques d'alignement sont ( 207°) mène vers St Mary's Harbour depuis le Crow éloignées les unes des autres et nécessitent une bonne Sound. visibilité, mais le passage est balisé et peut être utilisé avec prudence par visibilité réduite si les marques d'ali- Avertissement gnement ne sont pas visibles. Ce passage ne doit pas Un raz existe en travers de l'entrée E du Crow Sound être utilisé par coup de vent de secteur E à SE. j usqu'au S de St Mary's, et s'étend sur 2 M vers le Profondeur minimum: 0,80 m. Largeur minimum: 150 m. l arge. Il se produit par courants de marée portant au NE ( PM -02h35 locale, PM - 03h30 Devonport, PM + 03h30 Bouées et balises Douvres) et peut être dangereux par forts vents d'E. Ne - Hats : bouée cardinale S jaune et noire, voyant : , au tentez pas, sans pratique locale, de couper l'angle N de large de la limite S du banc rocheux des Hats (couvert l 'entrée, en particulier s'il y a de la houle pouvant défer- 0,4 m), plus une structure sur Boiler (asséchant 0,6 m). l er sur les hauts-fonds et les bancs. - Crow Rock : balise noire, rouge, noire, voyant ; , sur un rocher isolé (asséchant 4,6 m). I nstructions de route Approcher Crow Sound en utilisant les alignements (F Alignements de route ou G) comme indiqué jusqu'à ce que la bouée de Hats • Approche par l'E et l'ESE soit identifiée. Quand elle est à moins d'l mille, l'ap- Alignement F: Samson Hill (Bryher) par la bordure NE procher sur un cap WNW. Par faible visibilité, si vous ne de Innisidgen (au N de St Mary's) au 284° mène jus- pouvez pas identifier les marques d'alignement, rappro- qu'au milieu de l'entrée. chez-vous de la côte NE de St Mary's qui peut toujours être identifiée avec sa tour du télégraphe, sa tour TV et Deason's Cap l es trois mâts des antennes Decca. Arrondir ensuite la côte vers le N et le NW, en restant à 500 m de la côte et des îlots qui la débordent, jusqu'à atteindre la bouée des Hats. Quand il y a assez d'eau pour traverser la barre, laisser la bouée de Hats assez près sur tribord et avancer sur une centaine de mètres au cap 289° sur Green Island (Tresco). Cela permet de parer les roches sous-marines qui débordent Innisidgen de 100 m, paral- l èlement à la côte. Quand la balise de Crow Rock est ali- gnée avec l'extrémité S de Samson, virer vers elle et prendre l'alignement de l'extrémité S de Samson par Nul Rock (alignement I) au 250° pour traverser Crow Bar (0,8 m). La balise de Crow Rock peut être passée de n'importe quel côté mais le N est recommandé. A partir de cette balise, suivre l'alignement J au 207° du vieux phare de St Agnes par Steval. Guther's l., avec Deason's Cap à l'extrémité ouest qui en fait un amer remarquable dans les parages nord de St Mary's.

3 7 38 3 9 New Grimsby Sound (Tresco) Abrité du N-NE-E-SE-S-SW-W

A marée haute, le mouillage peut devenir inconfortable l e capitaine du port, Henry Birch, qui fait la collecte, le par vents forts et houle de S-SSW. Il devient agité par matin ou en début de soirée. Les corps-morts visiteurs houle et vent fort de NW. sont solides et, excepté dans les conditions les plus ter- Le mouillage se trouve sur une ligne NW/SE, entre ri bles, offrent une bonne sécurité aux bateaux correc- Hangman Island et Frenchman's Point au NW et une tement amarrés. On s'amarre sur ces bouées avec sa ligne reliant les marques jaunes au NW du quai de New propre ligne d'amarrage. Par vent fort de NW, il est Grimsby Harbour et les marques jaunes similaires à sage de remplacer l'amarre textile par de la chaîne. Si terre sous Watch Hill (Bryher). Ces marques jaunes l ' on mouille, le problème à cet endroit est la présence i ndiquent l'alignement sur lequel il ne faut pas mouiller, de l'algue japonaise, particulièrement à marée basse. Si à cause de câbles enterrés. Les profondeurs dans le vous utilisez alors le moteur pour recharger les batte- mouillage varient de 5 m au NW à environ 2 m au SE. ries, les algues peuvent boucher complètement l'en- Fond de sable et de gravier. En vive-eau, les courants trée d'eau du circuit de refroidissement du moteur. peuvent dépasser 2 nœuds. Il y a maintenant 16 Donc si vous chargez, vérifiez régulièrement la sortie bouées de corps-morts orange pour les visiteurs, ins- d'eau à l'échappement! tallées le long de la côte de Tresco, limitant l'espace de En annexe, on peut débarquer sur Tresco, lorsqu'il y a mouillage pour les quillards. On peut cependant, en fai- suffisamment d'eau, surtout le rivage de New Grimsby sant attention, trouver de la place dans la partie W du Harbour. Comme dans tous les ports des Scilly, il est mouillage. Le tarif au mouillage est de 5 £. Le tarif sur i nterdit d'amarrer les annexes au quai de protection, qui un corps-mort visiteur est de 10 £ par 24 heures. C'est est utilisé par les ferries et les navires de commerce.

New Grimsby Sound, avec le mouillage visiteurs en regardant vers le sud depuis King Charles Castle (Tresco).

4 0 Alignement signalant des Bureau de poste câbles sous-marins Les annexes peuvent être laissées à terre Entrée du port d'échouage

New Grimsby (Tresco) en regardant vers l'est depuis le mouillage visiteurs.

OId Grimsby Harbour (Tresco) Abrité de l'E-SE-S-SW-W-NW-N-NE Shipman Head (Bryher) Cromwell's Castle Le mouillage se trouve entre une ligne imaginaire reliant (Tresco) (Tresco) l e Island Hotel (cartographié) à la pointe S de Norwethel, et un point situé à environ 150 m au NE de Blockhouse Point et marquant l'extrémité SE du port. On y trouve six bouées de corps-morts rouges pour visi- teurs, paiement à la capitainerie du port de Tresco. Il reste beaucoup de place pour mouiller à l'intérieur des limites ci-dessus et il y a encore environ 2,50 m d'eau au SE de Tde Rock. Fond principalement de sable et de gravier. Au SE de Tide Rock, il faut mouiller avec soin. Dans le doute, mouillez de nouveau avec suffisamment de rayon d'évitage jusqu'à ce que vous soyez satisfait. En période de vive-eau, le courant peut dépasser 2 nœuds. Les tarifs sont les mêmes qu'à New Grimsby. On peut débarquer en annexe sur la plage.

St Helens Pool (St Helen's) Abrité du N-NE-E-SE-S-SW-W-NW New Grimsby Harbour par coup de vent Ce mouillage n'est qu'à 1/2 mille seulement en annexe en regardant vers le nord-ouest. de Old Grimsby Harbour (s'il y a assez d'eau), mais il offre la solitude, de jolis points de vue et une bonne tenue sur fond de sable, par 2 à 7 m, si l'on n'a besoin Un bateau de taille moyenne peut s'échouer le long du d'aucun service à terre. La rade était autrefois utilisée quai à l'intérieur du port, avec la permission du capitai- par de grands bateaux et, même si l'endroit n'est pas ne de port. En saison, dans la journée, il y a de nom- complètement fermé, les îles, les rochers et les bancs breux mouvements de bateaux de tourisme à l'extré- qui l'entourent peuvent en donner l'impression, excep- mité du quai. On trouvera un robinet derrière le bureau té à marée haute, par vent d'ouest dominant, quand les de poste, au début du quai, où remplir les jerrycans. vagues de l'Atlantique brisent par-dessus les rochers de L'intérieur du port assèche, est rempli de corps-morts Golden Ball Brow au NW. Même alors, ces nom- privés et n'est pas ouvert aux visiteurs même s'ils peu- breuses roches protègent quelque peu de la houle et le vent échouer. courant est moins fort presque partout dans le bassin Le mouillage de New Grimsby permet aussi un accès que dans d'autres mouillages plus petits des Scilly. Si le pratique à Bryher. A marée haute, les ferries utilisent le vent se lève, on peut se déplacer vers d'autres parties quai de pierre près de l'église de Bryher, sinon ils protégées de The Pool, sous le vent de la terre ou des s'amarrent au ponton qui part de The Bar, en face du rochers. Le mouillage est protégé de toutes les direc- quai de New Grimsby. C'est l'endroit le plus pratique tions à marée basse, mais il peut devenir inconfortable pour débarquer en annexe mais attention en l'amarrant par vents forts de NW, NE ou SE, qui peuvent lever un à ne pas gêner l'accès des ferries. peu de houle, surtout à marée haute.

41 Merchant's point (Tresco) Remous au-dessus de Tide Rock Norwethel

Old Grimsby Sound avec le mouillage visiteurs en regardant vers le nord-ouest.

St Helen's West Gap Rock Crowl's L Phare de Round 1. Didley's Point (St Helen's) Foreman's 1.

En regardant vers le nord-est en direction de St Helen's depuis Blockhouse Point (Tresco). Le rocher 3,80m est l'un des amers de l'alignement Q pour entrer dans Old Grimsby par le nord-ouest au 124°.

Si l'on souhaite prendre des relèvements au mouillage, on pourra utiliser le clocher de Dolphin Town sur Tresco au SW, Landing Carn à l'extrémité W de St Helen's et Hedge Rock, remarquable, au SE, presque partout dans l e bassin. Par endroits, on voit le phare de Round Island au N, derrière l'île de St Helen's.

Landing Carn Golden Bail Golden Bail Brow Men-a-Vaur (St Helen's)

St Helen's Pool en regardant vers le nord-ouest.

42 Tean Sound (St Martin's) Abrité du NE-E-SE-S-SW-W-N Sujet à la houle. Ce Sound est un passage entre Tean et St Martin's et, des bouées, très probablement avec des bateaux de à son point le plus étroit, il n'y a plus qu'une centaine de commerce, quand il y a une grande demande par mau- mètres entre les rochers à marée basse. Les sondes vais temps. Le tarif est de 10 £ la nuit, le personnel du sur les cartes dans le passage entre Thongyore Ledge port passe tous les matins faire payer les bateaux. et Southward Carn (la pointe SW de St Martin's) sont, I l reste toutefois un problème. Par forts vents d'W à du N au S, 5,5 m, 8,2 m, 8,2 m et 7,3 m. Il est donc NW, le bateau tire naturellement sur sa bouée et s'il fait assez profond, fond de roche principalement. En eau plus de 10,5 m et si la bouée à l'arrière est vacante, il profonde, le St Martin's Hotel a installé sept corps- peut venir la heurter régulièrement. On peut cependant morts pour les visiteurs. Si vous êtes client du restau- estimer que c'est un faible prix à payer au regard de la rant de l'hôtel, vous ne paierez pas le corps-mort. Sinon, relative sécurité du mouillage, qui évite de se déplacer l e tarif est de 10 £. Ceux qui veulent absolument ailleurs. Bien sûr, les bateaux seront plus à l'aise dès mouiller s'assureront que leur ancre convient au fond que la dépression sera passée. rocheux, au courant qui, en vive-eau, peut dépasser 2 Il y a encore de la place pour mouiller à l'W des corps- nceuds, et qu'ils ont assez de rayon d'évitage pour leur morts visiteurs, près du canot de sauvetage et de la l ongueur de chaîne. La houle peut aussi être un problè- bouée des douanes. Mais faites attention de ne pas me. N'amarrez pas votre annexe au quai, ne la montez mouiller au NE du bout du quai, pour laisser son espa- pas non plus dessus, mais débarquez sur la plage. ce de manceuvre au Scillonian. Le mouillage n'est pas encouragé et le tarif est le même, 10 £. Le plan du port (voir page 23) montre la large zone occu- St Mary's Pool (St Mary's) pée par les corps-morts privés. Près de la moitié de Abrité du NE-E-SE-S-SW cette zone, entre le quai et la rampe du canot de sau- A l'arrivée dans le Pool vous pouvez prendre un corps- vetage, assèche à marée basse de morte-eau. La zone mort visiteur s'il en reste de libre. Il est courtois de vous s'étend presque jusqu'au bout du New Quay par marée faire connaître de la capitainerie dès que vous le pour- de vive-eau. Les annexes, à amarrer sur un bout assez rez, mais l'équipe est très occupée quand le ferry long, ne doivent être laissées qu'à l'angle de New Quay Scillonian arrive des côtes anglaises. Contactez la capi- et de Old Quay, sinon elles pourront être déplacées. Le tainerie sur VHF canal 16 puis passez sur le canal de tra- personnel du port accorde en général volontiers la per- fic 14. mission de s'échouer le long du quai, juste au N de la Les 38 bouées de corps-morts visiteurs occupent main- zone des annexes, pour effectuer quelques réparations, tenant la plus grande partie de la zone originellement mais parfois il faut de la persévérance. De longues disponible pour le mouillage. De toute façon, la tenue amarres sont nécessaires, à ajuster au fur et à mesure du mouillage n'était jamais très bonne et il était connu de l'évolution de la marée. que les bateaux se mettaient à déraper dès que le vent Gazole à une pompe mobile, à l'extrémité N du quai virait de l'W au NW, suivant le schéma classique du principal, là où le Scillonian s'amarre, tous les jours sauf passage des dépressions creuses. Comme ces corps- l e dimanche. Eau potable au même endroit. Le

morts sont solides - les deux lignes les plus au large Scillonian n'est jamais à quai entre 08-h00 et 11h00- conviennent aux bateaux de 18 m et les autres aux 12 ( sauf pendant certains week-ends d'août) et le person- m - les bateaux sont plus en sécurité qu'auparavant au nel du port vous servira volontiers en eau et en gazole mouillage. Les visiteurs peuvent avoir à partager une à ce moment-là.

St Martin's Hotel (St Martin's)

Tean Sound avec le mouillage visiteurs en reagrdant vers le nord-est.

43 Mouillage du canot Ancien slip du de sauvetage canot de sauvetage Capitainerie New Quay Old Quay

St Mary's Pool (St Mary's) à pleine mer (en haut) et basse mer (en bas), en regardant vers le nord-est depuis un point proche de Star Castle. Les corps-morts visiteurs s'étendent au-delà du canot de sauvetage et occupent la majeure partie des eaux profondes.

I l est judicieux de venir tôt car une file d'attente se toujours été séparées des autres îles habitées par un forme vite en saison. Excepté un robinet à New chenal profond). Grimsby (voir page 41), c'est le seul point d'eau potable Un tour sur un bateau local peut aussi être une bonne public pour les plaisanciers dans les Scilly. façon de se familiariser avec les marques et les che- Avant de visiter les autres îles, on pourra passer utile- naux avant d'aller explorer les autres îles sur son propre ment quelque temps à St Mary's, d'abord pour repérer bateau. l es trois alignements d'approche du port (on peut en voir facilement toutes les marques), et aussi pour mon- ter jusqu'au Star Castle Hotel et identifier toutes les Porth Cressa (St Mary's) terres depuis les remparts. Il vaut mieux le faire à basse Abrité de l'W-NW-N-NE-E mer, idéalement en vive-eau, où de grandes bandes de Agréable mouillage, offrant un bon abri par vents forts sable apparaissent. Il est bon de se rendre compte de NW et un accès pratique à Hugh Town, mais à qu'on peut marcher (ou plutôt courir!) entre les îles aux marée haute le trajet en annexe est long, du mouillage plus basses mers (excepté pour Gugh/St Agnes qui ont j usqu'à la ville.

44 Balise Woolpack

Phare de Bishop Rock Bouée de Bartholomew Ledges

Porth Cressa (St Mary's). Vue panoramique depuis le côté est du port.

Morning Point Raveen Biggal Wras (St Mary's)

Porth Cressa presque à basse mer vu pratiquement depuis: le sud.

La zone très limitée d'eau profonde et abritée pour les quillards se trouve entre Raveen et Morning Point. Elle St Martin's Great Little s'étend sur environ 200 m à l'intérieur du port qui, Bouée des Hat's Ganinick Ganinick autrement, est très peu profond ou assèche. La houle peut rendre Porth Cressa désagréable et il faudra lever l ' ancre si le vent se lève du quadrant SW. Fond de sable avec quelques roches, les profondeurs varient de 7 m à l ' W de Raveen à 2 m à 150 m au NW.

Watermill Cove (St Mary's) Abrité du S-SW-W-NW Sur la côte NE de St Mary's, ce mouillage offre aux quillards un très bon abri par vents de SW. Approchez sur un cap SW et passer avec prudence dans quelques zones de roches pour trouver un mouillage dans envi- ron 5 m d'eau sur fond de sable. Il n'y a pas beaucoup de place à l'intérieur de Watermill Cove, mais si le vent ne vire pas au NW, on peut encore être abrité par 10- 1 2 m d'eau plus loin du rivage. C'est aussi un bon endroit pour attendre que la marée soit suffisamment Watermill Cove (St Mary's) en regardant vers le nord-est haute sur Crow Bar, si vous voulez rejoindre St Mary's depuis l'abri à bateaux. Pool par le N de l'île.

45 Innisidgen

The Cove (St Agnes & Gugh) Abrité du SW-W-NW-N-NE-E I l y a un bon mouillage par 2 m, fond de sable, vers le fond de The Cove et des eaux plus profondes vers le milieu de la baie, environ 7 m. Il y a habituellement beaucoup de place et le mouillage peut accueillir 20 bateaux sans problème. Quand The Bar est couverte à marée haute, un fort courant se développe vers le SE. I l est alors dangereux de se baigner sur la barre. Sinon, la baignade est excellente. The Cove est probablement le mouillage S le plus facile à pratiquer quand on arrive aux Scilly par le S.

Porth Conger (St Agnes et Gugh) Abrité des vents du NE-E-SE-S-SW Ce mouillage est situé de l'autre côté de la barre qui sépare Gugh de St Agnes. Watermill Cove en regardant vers le nord-est depuis l'abri à bateaux.

St Agnes The Bar The Cow Gugh

The Cove, entre St Agnes et Gugh en regardant vers le nord-ouest.

St Agnes The Cow Porth Conger The Bar Gugh

The Cove en regardant vers le nord en direction de Porth Conger.

46 Carn lëh Rocher Guil Gilstone (St Mary's)

I l n'est pas particulièrement recommandé parce qu'il y a des corps-morts privés permanents et peu de place pour les visiteurs. La tenue n'est pas très bonne et le mouillage est exposé à la mer et au vent dès qu'une dépression passe. Mais pour un court séjour, il est très j oli et possède une belle plage. Il y a un petit quai, de nombreux bacs en saison et beaucoup de visiteurs. Entrez sur un cap SE entre The Cow et St Agnes et mouillez quand la colline de Kittern (sur Gugh) se relè- ve à l'E, par 2 m ou moins.

Old Town Bay en regardant vers le sud-est. On trouvera ci-dessous une liste de mouillages qui, pour les raisons exposées page 3, ne conviennent généralement pas aux quillards et sont réservés aux faibles tirants d'eau par temps très établi. lis sont regroupés par île et ne sont généralement que des mouillages de jour. La latitude et la longitude sont don- nées pour aider à trouver ces petits mouillages sur les cartes à grande échelle, elles ne doivent pas être utili- sées pour la navigation. St M a ry's

St Mary's Road Ce mouillage, au milieu des Scilly, est le mouillage prin- cipal pour les grands navires, par plus de 15 m. Il convient aux bateaux de plaisance et aux petits navires par vents de NW-N-NE-E, mais il devient très inconfor- table par toute houle de SE-S-SW-W et est dangereux par coup de vent de SW, lorsque même les grands navires doivent chercher abri sous le vent de l'île St Mary's. Les bateaux de plaisance peuvent alors aller également s'abriter à Porth Cressa ou dans New Old Town Bay (St Mary's) en regardant vers le nord-est. Grimsby Sound.

Alignements de route Old Town Bay

- Alignement BB : l ' amer de St Martin's par le sommet 49°54'6N 06°18'W de Creeb au 041 ° pare Woodcock Ledge. Abrité du SW-W-NW-N-NE Ce fut le premier port de St Mary's, il assèche. L'entrée Avertissement requiert une grande attention car il y a des dangers de Si le vent se lève de SW ou W, il faut quitter ce mouilla- chaque côté. Entrez sur un cap NW d'un point situé à ge et rejoindre New Grimsby Sound ou Crow Sound. 80 m de Tolman Point. Il y a un mouillage à l'entrée, par Un réseau de câbles traverse entre St Mary's et Tresco 3 m, fond de sable et de roches, qui est exposé, plus à dans la zone de Crow Bar et entre les grandes îles (voir terre la baie assèche. Petit village avec deux cafés. Au cartes pages 22 et 23). fond de la baie on peut voir une église, et la tour de contrôle de l'aéroport est à 1/4 de mille à l'E. Le fond du port est occupé par les corps-morts du Old Town Boat Club. Le côté W au fond du port est malsain et il y a un vieux quai et un slip du côté E.

47 Hats SE et NW Abrité du S-SW-W-NW-N St Martin's C'est le mouillage en eaux profondes utilisé par les gros Higher Town Bay bateaux quand il y a un coup de vent de SW. Mouillez 49°5745N 06°16'65W par 5 à 12 m d'eau sur fond de sable à 400 m au SE ou Abrité de I'W-NW-N-NE à 1000 m au NW des Hats (bouée cardinale S jaune et Mouillage ouvert asséchant, fond de sable, - facile d'ac- noire, voyant Y.). cès. Belle plage de sable fin. Higher Town, ses bou- tiques et son bureau de poste, se trouvent sur la colli- et Porth Loggos ne au-dessus du mouillage. Quelques roches isolées. 49°54'90N 06°17'W et 49°54'75N 06°16'88W Perpitch Abrité du SW-W-NW-N-NE 49°57'55N 06°16'W Porth Hellick est un mouillage asséchant, à l'entrée dif- Abrité de I'W-NW ficile et ne convient qu'à de petits bateaux. II est relati- Petit mouillage où il faut entrer avec prudence à cause vement désert. N'entrez que par bonnes conditions, de hauts-fonds rocheux débordants. Approchez sur un sur un cap NW depuis Porth Hellick Point. La tombe de cap SW et mouillez par 1,50 m, fond de sable. Petite Sir Cloudesley Shovell et une chambre funéraire de plage de sable, habituellement déserte. l ' âge du bronze se trouvent à proximité (Sir Cloudesley Shovell est maintenant enterré à Wesminster Abbey). Stony Porth/Bread and Cheese Cove 0 La plage est réputée pour ses coquillages. Grosse 49 57'85N 06°16'20W houle dangereuse par vents du large. Il y a un autre Abrité de I'E-SE-S-SW-W mouillage, mais exposé, à Porth Loggos, juste à l'W de Mouillage aux rives rocheuses. Approchez avec pru- Newfoundland Point, par 6 m, fond de sable et roche. dence sur un cap SW ou SE.pour parer Tearing Ledge. Mouillez par 5 m, fond de -sable et roche. Pendrathen Habituellement désert. 49°56'10N 06°18'10W Abrité de l'E-SE-S-SW-W Bull's Porth Mouillage asséchant, entrée facile sur un cap SE, utili- 49°57'85N 06°16'45W sé comme zone de mouillage par de petites embarca- Abrité de l'E-SE-S-SW-W tions. Wras, une zone rocheuse (asséchant 5 m) mar- Mouillage aux rives rocheuses. Approchez avec pru- quée par une perche, se trouve au milieu. Balise de dence sur un cap SSW en laissant Murr Rock à 100 m câble, voyant jaune 'V, :à Bar Point, et jetée en ruines à sur bâbord. Mouillez par 5 m, fond de sable. La crique l ' autre extrémité de fâ petite baie. est habituellement déserte.

Toll's Porth St Martin's Bay 49°55'S0N 06°18'50W 49°58'N 06°17'15W Abrité du NE-E-SE Abrité de I'E-SE-S-SW-W-NW Petit mouillage asséchant, fond de roches. Un ancien Large baie renfermant plusieurs mouillages, qui néces- village et la chambre funéraire de Bant's Carn se trou- site une approche très attentive, entre de nombreux vent à terre à proximité. bancs rocheux. Approchez sur un cap S en laissant Great Merrick Ledge à 150 m sur tribord, puis Mackerel Porth Loo Rocks à 150 m sur bâbord. Mouiller par 3 m, fond de 49°55'30N 06°18'50W sable. Grande plage de sable qui a habituellement Abrité du N-NE-E-SE-S quelques visiteurs. Grand mouillage asséchant, fond de sable et roche, entrée facile sur un cap E. Petit groupe de maisons à Porth Morran terre. 49°58'50N 06°1755W Abrité du NE-E-SE-S-SW-W Porth Thomas/Shark's Pit Mouillage derrière les îles, mieux protégé à marée Abrité du N-NE-E-SE-S basse. Approchez avec prudence sur un cap S en lais- Petit mouillage asséchant dans l'angle NE de St Mary's sant White Island à 200 m sur bâbord. Mouillez par 3 m, Pool, fond de sable et roche. Une pierre dressée se fond de sable et de roche. Il y a souvent des touristes trouve au sommet de Mount Flagon, près de la marque sur White Island. Plage de cailloux et grottes peu pro- d'alignement. fondes.

Lawrence's Bay 49°57'60N 06°17'40W Abrité de l'W-NW-N-NE-E Mouillage asséchant, ne convenant qu'à des embarca- tions à très faible tirant d'eau, avec une bonne pratique l ocale, à cause du grand nombre de bancs de roches sur l'approche.

48 Tresco fond de sable, juste à l'intérieur d'une ligne reliant les deux extrémités de la baie. Mouillage d'échouage plus à Rushy Porth terre. Faites bien attention aux rochers. Habituellement 49°57'25N 06°19'25W désert. Abrité du S-SW-W-NW-N-NE Mouillage asséchant devant la plage. Approchez par Old Castle Porth Grimsby Sound (voir page 30). La protection dépend de 49°57'65N 06°20'90W Abrité du N-NE-E-SE-S-SW-W l a hauteur de la marée. Habituellement désert. Des câbles sortent de terre vers le milieu du 'porth" et à Petit mouillage renfoncé au S de Cromwell's Castle, Rushy Point où il y a des balises avec des voyants convenant à de petits bateaux mais sujet à la houle. j aunes :. Beaucoup de visiteurs à terre.

Green Porth/Raven's Porth Bryher OId Grimsby Harbour 49°57'55N 06°19'85W Great Popplestones Abrité de l'E-SE-S-SW-W-NW-N-NE 49°57'20N 06°21'65W Ces deux "porths" sont séparés par l'avancée d'un quai Abrité du NE-E-SE-S-SW et forment à eux deux Old Grimsby Harbour. Approcher Mouillage dangereux mais fascinant, à n'utiliser que par par Old Grimsby Sound (voir page 30) et entrer sur un temps calme très bien établi et si l'on est un marin cap W. La zone est peu profonde et assèche par marée expérimenté. Il y a une barre rocheuse à l'entrée, qui basse de vive-eau. Mouillage par 2,50 m, fond de sable, est très étroite. Approcher sur un cap SE. Entrer sur un à 300 m au NE du quai. La protection dépend de l'en- cap ESE et mouiller par 1,50 m, fond de sable et roches. droit où l'on est mouillé et de la hauteur de la marée. Un La plus grande partie du mouillage assèche aux plus câble sous-marin traverse Green Porth, où il est interdit basses mers. Plage de sable et de rochers. de mouiller. Ce mouillage n'est maintenant utilisé que par quelques bateaux de pêche mais il était très actif Stinking et Great Porths par le passé. On peut débarquer sur la plage de sable. Il 49°56'90N 06°21'60W y a de forts courants de marée. Le long slip de mise à Abrité du NE-E-SE-S-SW l 'eau des canots au N de Raven's Porth est la propriété Deux mouillages à n'utiliser que par temps très établi. privée du Island Hotel. Corps-morts vers le milieu du Le fond des deux criques assèche mais à Great Porth il mouillage. y a 1,50 m d'eau sur fond de sable à environ 200 m du fond de la crique. Approcher en gardant Scilly Rock sur Gimble Porth un alignement arrière au 320° et entrer dans l'une ou 49°57'80N 06°20'30W l ' autre des criques sur un cap ENE avec grande pru- Abrité du NE-E-SE-S-SW-W dence. Large plage de sable avec des rochers. Les deux Mouillage assez exposé dans une large baie que l'on mouillages sont dangereux par vent et houle du large. approche par Old Grimsby Sound (voir page 30). Entrez sur un cap S jusqu'au milieu de la baie. Mouiller par 2 m, Stony Porth et South Stony Porth 49°56'68N 06°21'50W Ces deux mouillages ne sont pas recommandés aux bateaux de passage. Les nombreuses roches requiè- rent une très grande attention, tant à l'approche que Green Porth Raven's Porth dans l'entrée, et ces mouillages, comme ceux décrits ci-dessus, ne peuvent être utilisés que par temps éta- bli. La pratique locale est indispensable.

Rushy Bay 49°56'55N 06°21'10W Abrité de l'W-NW-N-NE-E-SE-S Mouillage par 2 m, fond de sable, devant une plage magnifique, mais assez exposé, à n'utiliser que par temps établi. Approcher avec Works Point (l'extrémité S de Bryher) au 050°, avec précaution à cause de rochers isolés. Mouiller à 200 m au S de Works Point. Il y a d'autres mouillages à proximité.

Old Grimsby Harbour (Tresco).

49 Green Bay (Bryher).

Green Bay West Porth 49°57'N 06°21'W 49°56'N 06°21'40W Ce mouillage ne convient pas aux quillards, sauf s'ils Abrité du N-NE-E-SE-S sont équipés de béquilles, car il assèche constamment. Autre mouillage à n'utiliser que par temps véritable- Néanmoins pour les bateaux qui peuvent s'échouer, ment bien établi, à approcher avec beaucoup de pru- Green Bay offre une bonne protection de tous les sec- dence. Approcher comme ci-dessus en relevant Works teurs excepté le SE. Lorsqu'il y a assez d'eau, on peut Point au 050°, et lorsque la partie basse entre les deux approcher en utilisant Merrick Island comme relève- collines de Samson est plein E, approcher en laissant ment arrière au 080°. White Island à 100 m sur tribord. Mouiller par 1,50 m, fond de sable et de roches, à 300 m de la côte. Il y a Samson souvent une forte houle d'W-SW.

Bar Point East Porth 49°56'32N 06°21'W 49°55'95N 06°21'W Abrité du N-NE-E-SE-S-S Abrité du S-SW-W-NW Mouiller par 2 m d'eau à 200 m au N de Bar Point, très Mouillage asséchant, que l'on approche sur un cap NW en exposé. A n'utiliser que par temps bien établi. laissant Green Island, qui déborde Samson, à 100 m sur Approcher en relevant Works Point (Bryher) au 050° tribord. Fond de sable et de roches, plage de sable. Ne avec prudence. Quand les Outer Colvel Rocks (Bryher) convient qu'à des bateaux à faible tirant d'eau par temps sont par le travers, approcher cap au SE en laissant très bien établi. A marée haute, ce mouillage est exposé Bollard Point à 200 m sur tribord. à la houle de S. Nombreux rochers dans l'approche.

Bar point (Samson) New Grimsby (Tresco) Puffin 1.

Le mouillage à l'extérieur de Bar Point (Samson) en regardant vers le nord-est depuis South Hill.

50 Vue vers le sud-ouet depuis New Grimsby Sound. Un plaisancier a mal estimé la marée descendante sur Tresco Flats.

St Agnes et Gugh Porth Coose 49°53'80W 06°21'16W Dropnose Porth Abrité du NE-E-SE-S-SW 49°53'60N 06°19'55W Mouillage par 1,50 m, fond de sable et roches, qui Abrité du S-SW-W-NW requiert une grande prudence à l'approche et à l'entrée. Mouillage peu profond, assez ouvert, à l'E de Gugh, à I l est sujet à la houle et ne doit être utilisé que par l' approche et l'entrée très difficiles. Ne pas le tenter temps établi. Entrer sur un cap SW vers Little Smith et sans pratique locale. l e S de Great Smith et Halftide Ledges. Quand le vieux phare est au SE, virer et entrer. Habituellement désert. Porth Killier Abrité du SE-S-SW-W Periglis Mouillage asséchant, avec deux rochers au milieu de 49°53'60N 06°21'W

l ' entrée étroite, à utiliser avec prudence par temps éta- Abrité du N-NE-E-SE-S-SW-W bli. Fond rocheux avec des zones de sable. Mouillage asséchant à utiliser avec prudence. Entrer sur Habituellement désert. un cap E à 50 m au N de Penny Ledges et mouiller près des corps-morts, en laissant l'évitage. A terre, deux cales démolies formant un Y inversé servent pour les annexes par temps calme.

Le port à Periglis (St Agnes) en regardant vers le nord-est.

51 Great Innisvouls Menawethan Great Ganilly Normour Ragged I. Great Arthur

Les Eastern Isles en regardant vers le sud-est depuis l'amer de St Martins.

On peut aussi approcher en alignant le rocher peint en East Porth-Great Ganilly blanc entre les deux branches du Y avec le coin NW 49°57'10N 06°15'20W de l'abri désaffecté du canot de sauvetage. Quelques Abrité du S-SW-W-NW visiteurs. Mouillage par 1 à 2 m, fond de sable et roches, avec de nombreux rochers isolés dans l'approche. Le relève- Little Porth Warna, Great Porth Warna, ment arrière de Hanjague au 054° permet de passer au

Little Porth Askin et Porth Askin travers, mais très près, des rochers. Désert. 49°53'20N 06°20'75W Abrités du WNW-N-NE-E-SE West Porth-Great Ganilly Série de petites criques où il est possible de mouiller 49°57'N 06°15'50W par temps établi, mais dont l'approche est difficile, et Abrités du SW-W-NW-N-NE-E qui sont dotées de nombreuses roches. Entrer sur un Mouillage par 1 à 2 m, fond de sable, bien protégé mais cap E en passant à 200 m au S de Long Point et juste exposé à l'W à marée haute. Depuis le mouillage de au N de Western Rock. Mouiller par 2 m, fond de sable Crow Sound et sur un cap au 080°, identifier le rocher et roche. Biggal (1 m). Ce rocher est à 300 m au SSE de Great Arthur. Le laisser à 200 m sur bâbord et continuer sur Eastern Isles ce cap. Une fois au S de Great Ganilly, faire cap au N et, Les Eastern Isles sont un groupe de onze îles et de arrivé à 100 m de cette île, suivre la côte à 100 m de nombreux rochers, situés au SE et au S de St Martin's. distance sur un cap NW jusqu'à West Porth. Mouillage La plus grande île, Great Ganilly, longue de 800 m, a sûr en eau profonde (5 m, sable) à 300 m au N de une surface de 13 hectares et son point le plus élevé Ragged Island mais assez exposé aux vents de NW. est de 32 m. Les îles sont désertes, mais par temps Désert. établi elles forment une belle zone de croisière pour les bons navigateurs. La zone est peu profonde, possède Arthur Porth de nombreux rochers isolés, mais on peut aller y 49°56'67N 06°15'75W mouiller avec un quillard. Abrité du SW-W-NW-N Mouillage par 1,5 m, fond de sable, entre Great et Little Points remarquables Arthur, avec plusieurs rochers près de l'entrée. Great Ganilly, dont les deux collines (32 m au NW et 28 Approcher Ragged Island sur un cap au N et, à 50 m de m au SE) sont séparées par une zone plus basse, est la côte, faire cap à I'W et entrer dans le mouillage avec remarquable et se voit de loin. Hanjague, rocher escar- prudence. Désert. pé en forme de pyramide (19 m) est également facile- ment identifiable. L'amer de St Martin's (tour à bandes Middle Arthur rouges et blanches, 56 m) est aussi très visible. 49°56'70N 06°16'10W Abrité du SW-W-NW-N-NE-E Mouillage par 2 m, fond de sable et algues devant Arthur Quay. Approcher avec prudence sur un cap au N entre Little Ganinick et Great Arthur. Désert.

52 Les deux petites îles de St Agnes et Gugh (prononcez désaffecté, l'un des plus vieux de Grande Bretagne. il niou"), 148 hectares à elles deux, ne font guère plus Construit en 1680, il fut remplacé par le phare de ensemble qu'un mille de large ou de long. Elles sont Bishop Rock, par-delà Western Rocks (voir page 61) et, reliées par un isthme de sable, The Bar, habituellement en 1911, par le phare de Peninnis sur St Mary's. La tour recouvert à marée haute. A part deux maisons de du phare de St Agnes est toujours peinte en blanc et vacances près de la plage, Gugh est inhabitée. Par sert d'amer, l'un des plus importants étant donné sa contre, St Agnes a une population permanente d'envi- position. ron 70 personnes qui travaillent, pour la plupart, dans la A l'époque où le phare de St Agnes fonctionnait au char- culture des fleurs et le tourisme. bon, le feu était, dit-on, parfois volontairement négligé On fait le tour de Gugh à pied en une heure, belle pro- pour tromper les navires et en piller les épaves. On attri- menade qui offre à la fois paysages, sites préhisto- buait aussi le pouvoir de guider les navires à St Warna, riques et solitude. Les ruines préhistoriques ne sont pas un saint irlandais qui, selon la légende, débarqua dans la toujours évidentes à repérer dans la bruyère. Les plus crique du même nom. Les gens de St Agnes étaient remarquables sont Obadiah's Barrow, un tombeau en connus sous le nom de "Turcs", leur aspect basané pou- pierre de l'Age de Bronze, et Old Man of Gugh, mono- vant faire supposer des croisements avec des marins lithe dressé de près de 3 m de haut. Au début de l'été, étrangers. Quoiqu'il en soit, ils avaient la réputation l es mouettes nichent le long de la côte, apparemment d'être les meilleurs navigateurs de toutes les Scilly. i ndifférentes aux regards des hommes. Une route de béton, construite par les habitants eux- Contrastant avec l'aspect accidenté de Gugh, St Agnes mêmes dans les années 1960, va à Periglis sur la côte paraît plus civilisée, avec ses jolis cottages groupés NW. Au xixe siècle, une nouvelle église y a remplacé dans les hameaux de Higher, Middle et Lower Towns, celle qui avait été construite à partir de matériaux récu- et le patchwork de ses champs de fleurs, protégés par pérés de la mer. Le nom de Periglis pourrait venir des de hautes haies de pittosporum, d'hebe et de tamaris. mots celtiques pour église et port et, de fait, la baie, qui Les fermes de fleurs sont groupées autour du phare assèche, est utilisée par les bateaux locaux.

Periglis Vieux phare Phare de Peninnis St Warna's Cove Head (St Mary's)

St Agnes. Vue aérienne vers le nord-est.

53 L'ancien abri du canot de sauvetage se dresse en haut force du gouvernement parlementaire, que comme de la cale. Il a été fermé en 1920 mais est conservé en défense contre les Hollandais. Cette fortification rem- témoignage des nombreux sauvetages opérés depuis plaça King Charle's Castle sur la colline au-dessus, qui cette île, stratégiquement placée à l'extrémité SW de la datait de 1550, mais était si mal placé que ses canons Grande Bretagne. ne pouvaient protéger le passage. Une dépendance du St Agnes et Gugh ont toujours été isolées, même du château, le fort de The Old Blockhouse, domine Old reste des Scilly. Dans un passé lointain, les îles du Nord Grimsby Harbour de l'autre côte de l'île, c'est un endroit ne formaient qu'une île, avant d'être envahies par la parfait pour étudier les approches de ce mouillage. mer vers 700 apr. J.C, tandis que St Agnes, Gugh et La partie N de l'île, avec ses étendues de landes et ses Annet étaient toujours séparées. Au xiir siècle, St affleurements de granit, forme un paysage sauvage, Agnes s'appelait Hagenes, que l'on peut traduire par accessible seulement par de mauvais chemins. On y "l'île à part", ce qui semble confirmer cette théorie. voit pourtant des ruines d'anciens cairns, des traces d'agriculture et d'habitations. Il y a aussi une grotte Equipements/services cachée avec son bassin d'eau douce, Piper's Hole, sur • Débarquement: sur l'istme (The Bar) à The Cove, sur l a côte NE. l a plage sous Turk's Head à Porth Conger, à l'écart de la Le vélo est le principal moyen de transport, avec les j etée. tracteurs et les charrettes pour les visiteurs et leurs • Poubelles : une grande poubelle blanche (non indi- bagages. Une route relie les villages de New et Old quée) sur la droite en haut du chemin qui part de la Grimsby et de Dolphin Town, le domaine et l'abbaye. plage, juste avant la route. Cette moitié S de l'île contraste avec le N, verdoyante • Toilettes : publiques à côté de la jetée à Porth Conger. et basse, avec ses pâturages et les jardins des cot- • Téléphone : téléphone à pièces à Turk's Head. Cabine tages, les bois et les lacs, et de superbes plages riches téléphonique entre Higher Town et Middle Town. en beaux coquillages. • Bureau de poste/magasin : près de Middle Town. Le Au xe siècle, probablement attirés par la présence d'eau bureau de poste change les francs français, encaisse douce sur Tresco, des moines bénédictins fondèrent un l es chèques, effectue les virements, a un service de prieuré près des mares. Il le dédièrent à Saint Nicolas, poste restante. On peut recevoir et envoyer des fax ce saint populaire auprès des marins. Mais la commu- ( $ 01720 423244). Le magasin a un large choix, des nauté survivait difficilement face aux rudes conditions surgelés aux produits végétariens, vins, cartes postales de vie et aux pillards (plus d'une centaine de pirates ou guides touristiques. Approvisionnement en pain limi- furent, semble-t-il, exécutés en 1209). Le prieuré se té, sauf si on commande à l'avance. On peut tout à fait réduisit peu à peu à une poignée de moines et fut commander par fax. abandonné au xvt siècle. On peut voir aujourd'hui les • Restaurant : Covean Cottage (licence de débit de arches du bâtiment original dans les Abbey Gardens boissons) : petit déjeuner, dîner, vente à emporter. (j ardins de l'abbaye). Rose Cottage : café, thé, repas léger à midi (tous deux On peut difficilement s'imaginer que ces jardins magni- dans Higher Town). Turk's Head Pub sur le haut de fiques et leurs alentours sont nés de cette étendue Porth Conger. balayée par les vents, sans arbres, couverte de ronces • Ferries : au quai de Porth Conger, service régulier et d'ajoncs, exposée aux embruns et au sable soufflés pour St Mary's en saison, et liaisons vers d'autres îles. par le vent. Cette transformation est l'oeuvre • Eglise : culte anglican à Lower Town, sur le haut de d'Augustus Smith qui, en 1834, acquit le bail des Scilly Periglis. et le titre de Lord Propriétaire. Il décida de construire sa résidence à Tresco, sur les ruines du prieuré, et entre- prit immédiatement d'y dessiner un jardin, protégé tout d'abord par les anciens murs puis par les arbres et coupe-vents qu'il avait planté. Sa collection de plantes tropicales fut célèbre de son vivant et est devenue Seconde par la taille derrière St Mary's, longue d'envi- l ' une des principales attractions de Tresco (voir page ron deux milles pour un demi-mille de large, l'île de 67). Dans l'enceinte des jardins, à Valhalla, il créa un Tresco a une superficie de 297 hectares. Sa population fantastique musée de figures de proue et autres permanente est de près de 130 personnes, largement reliques provenant des épaves qui parsèment les côtes accrue tout au long de l'année par le flux de visiteurs des Scilly. hébergés dans les cottages de vacances, les hôtels et Non seulement Smith changea l'apparence de Tresco, les auberges. La totalité de l'île est une propriété pri- mais il révolutionna l'existence des insulaires dans vée, que le Duché de Cornouailles donne en location à toutes les Scilly, les sauvant de la pauvreté où les avait la famille Dorrien Smith. plongés la négligence des administrateurs précédents. Pour les plaisanciers, Tresco offre un des meilleurs I l réforma le système du fermage, lutta contre la contre- mouillages tous temps des Scilly, New Grimsby Sound. bande, développa la construction navale, supprima des Cromwell's Castle garde l'entrée N du chenal et consti- rochers qui gênaient la navigation dans le chenal entre tue un amer caractéristique quand on arrive du large ou Tresco et Blyher, persuada les fermiers de faire pousser par le S. Le château fut construit vers 1651, peu après de meilleures variétés de pommes de terre, et rendit l ' échec du soulèvement royaliste mené par Sir John l 'i nstruction obligatoire 40 ans avant la Grande- Grenville. Il fut érigé autant comme démonstration de Bretagne.

54 Le côté ouest de Tresco vu depuis Bryher à basse mer.

Old Grimsby Harbour (Tresco).

L'école de New Grimsby est toujours florissante, bel Equipements/services hommage à ses efforts, et on peut voir l'église St • Corps-morts : 1 6 à New Grimsby, 6 à Old Grimsby. Nicholas, construite en 1882 à sa mémoire. • Débarquement : sur la plage à New Grimsby (pas sur Algernon Dorrien Smith, son neveu, succéda à l e quai et les marches). Sur la plage à Old Grimsby, pas Augustus en 1874 et continua son oeuvre, tant dans les sur le quai, ni sur la longue chaussée qui appartient à j ardins, auxquels il ajouta les grands coupe-vent, que l 'I sland Hotel. dans d'autres domaines. Comme son oncle, il comprit • Capitaine du port : M. Henry Birch, $ 422792, por- que le climat tempéré des Scilly (la température moyen- table 0378 601237. Peut être contacté via le bureau du ne mensuelle ne varie que de 10°C au cours de l'année) domaine sur la côte S de la baie de New Grimsby. pouvait être exploité commercialement. Il encouragea • Eau : avec des jerricans, au robinet près de Quay alors ses fermiers à planter des ceintures de haies et Shop, à New Grimsby. i mporta des milliers de bulbes de ses propres deniers. • Carburant : essence, avec des jerricans, au bureau du Dès la fin du xixe siècle, l'exportation de fleurs coupées domaine. était florissante et constitue toujours une importante • Poubelles : benne près du bureau de poste à New contribution à l'économie des Scilly. Grimsby. Au début du quai à Old Grimsby.

55 • Douches : au New Inn, sur les hauteurs de New Grimsby, le prix comprend l'utilisation de la piscine. Ouvert de 10h00 à 18h00. • Toilettes : publiques derrière Quay Shop à New Grimsby. • Téléphone : cabine téléphonique près de la mairie du village, sur la colline entre New et Old Grimsby. Téléphone à pièces au New Inn. • Bureau de poste : à Quay Shop, New Grimsby, ouvert de 12h00 à 15h00 du lundi au vendredi. On peut rece- voir et envoyer des fax. • Banque : aucune mais les chèques peuvent être chan- gés, avec une carte bancaire, au bureau du domaine. • Magasin : Tresco Stores, à New Grimsby, ouvert de 08h30 à 18h00 du lundi au samedi et de 09h30 à 13h00 l e dimanche. Poisson, viande (fraîche et congelée), l égumes, épicerie, glace, journaux, vins et spiritueux. Cartes de crédit acceptées. • Laverie : service de laverie au bureau du domaine, par lot de 5 kg de linge. Rendu le jour même si donné le matin avant 10h00 (soutien-gorges à armatures non acceptés I). • Restaurants : salon de thé à Quay Shop, café, thé, Shipman Head (Bryher) vu depuis King Charles Castie (Tresco). sandwiches, vente à emporter. Au New Inn : brasserie, restaurant. Abbey Gardens Café. Island Hotel à Old Grimsby. • Location de vélos : au bureau du domaine. verte de bruyère, déserte et sauvage. Superbe panora- • Eglise : St Nicholas, culte anglican, à Dolphin Town. ma du sommet de Watch Hill. Il y a de nombreuses • Ferries : tous les jours pour St Mary's aux quais de ruines préhistoriques, chambres funéraires sur Samson New et Old Grimsby, souvent via Bryher ou St Martin's. Hill et Gweal Hill, grand tumulus à Shipman Head Down, L'heure de départ dépend de la marée et est indiquée où des murs de pierre relient les cairns, et un ensemble le jour précédent sur le panneau d'affichage. de champs submergés à Green Bay sur la côte E. • Transports aériens : par hélicoptère, vols directs pour Cette côte abritée a été choisie, naturellement, pour y Penzance, 20 min (sauf le dimanche). établir un habitat plus récent. Le petit village de The • A voir : Abbey Gardens et Valhalla, tous les jours de Town domine New Grimsby Sound et dispose de deux 1 01h00 à 16h00. quais. L'un, de granit, près de l'église, ne peut être uti- lisé qu'à marée haute, tandis que la nouvelle jetée en bois sur la barre plus au N est accessible à tous les stades de la marée. Elle a été construite en trois jours grâce à l'émission de TV de la BBC, "Challenge Anneka". Bryher s'enorgueillit d'un service de vedettes Bryher (prononcer "Brailleur"), la plus petite des îles i nter-îles fonctionnant toute l'année. habitées des Scilly, est longue d'un mille et demi pour L'église de AII Saints (Tous les Saints), près du quai prin- à peine un demi-mille de large. Sa superficie totale, cipal, fut consacrée en 1742 et agrandie par la suite. avec l'îlot désert de Gweal, est de 133 ha et elle comp- Comme l'école, fermée en 1972, elle servait à l'origine te environ 65 habitants. à la fois pour Bryher et l'île voisine de Samson, au S. Bryher vient des mots celtiques "grand" et "colline" et L'église donne sur Green Bay, mouillage asséchant fré- est relativement élevée par rapport au reste de l'archi- quenté par les bateaux à faible tirant d'eau. A la pointe pel qui est particulièrement bas. Watch Hill (43 m) avec S de l'île, se trouve Rushy Bay, jolie plage où la baigna- son amer en pierre, Shipman Head Down (39 m) au N, de n'est pas dangereuse. et la colline arrondie de Samson Hill (40 m) à l'extrémi- Aujourd'hui, Bryher vit essentiellement du tourisme. té S, sont les sommets caractéristiques utiles à la navi- Les possibilités de logement sont variées mais limitées gation. Hangman Island, en forme de pyramide, près de et, en saison, les habitants déménagent dans leurs l a côte NE, se reconnaît facilement dans les approches serres et abris de jardin pour laisser la place aux visi- du New Grimsby Sound, spécialement quand elle a une teurs. Comme dans le reste des Scilly, l'industrie tou- potence au sommet! ristique a remplacé les occupations traditionnelles de Les habitants de Bryher, connus sous le nom de pilotage et de secours en mer dans lesquelles les "Thorns", avaient la réputation d'être sournois, peut-être hommes de Bryher excellaient. Un des événements les parce que toujours penchés dans le sens du vent de plus célèbres - et des plus lucratifs - fut l'échouage du l 'Atlantique qui balaie la région. La côte NW, exposée, paquebot Minnehaha sur Scilly Rock en 1910. Les offre un spectacle grandiose à Hell Bay, et la plus gran- yoles de Bryher, en particulier le Czar sauvèrent les de partie de l'île n'est qu'une lande ininterrompue, cou- passagers, l'équipage et le chargement de bétail.

5 6 Hangman Island rattachée à Bryher à basse mer. A l'opposé : Cromwell's Castle.

Le reste de la cargaison, jeté par-dessus bord, arriva sur les côtes de Bryher. Le Czar appartient toujours aux familles de Bryher qui l'armèrent en 1879 et participe aux régates hebdomadaires de yoles. St Helen's, d'une superficie de 20 ha, est une colline Equipements/services doucement arrondie (42 m), couverte d'herbe et de • Débarquement : partout à Green Bay ou sur la plage bruyère. au pied de The Town, mais ne vous amarrez ni au quai Sur la côte S, la chapelle en ruines est le plus vieux bâti- ni à la jetée. ment chrétien des Scilly. L'ermite St Elidius y vécut au • Shipchandler : Blue Boats au bout de la jetée. xe siècle et donna son nom, déformé, à l'île. Un service • Toilettes : publiques près de l'église. religieux est célébré sur le site le dimanche le plus • Téléphone : cabine dans The Town. proche de la fête du saint (8 août). Non loin de là, se • Bureau de poste%picerie : Bryher Stores à Norrard, trouvent les ruines d'un bâtiment du xvrrie qui fut utilisé i ndiqué par le mot 'shop' écrit avec des pavillons de comme lieu de quarantaine pour les marins malades qui signalisation. Large choix d'épicerie, vins et spiritueux. arrivaient de l'étranger. En ces temps-là, avant l'avène- Le pain, les pâtisseries et les tartes sont "faits maison" ment des vapeurs, les îles étaient l'un des principaux • Restaurant : Vine Farm Café à The Town; Fraggle ports d'entrée pour les grands voiliers, et St Helen's Rock Café (licence pour les vins et spiritueux) à Norrard. Pool et St Mary's étaient les deux mouillages. Tous deux servent déjeuners, thés, dîners, snacks; Hell Depuis le sommet de St Helen's, on peut voir les Bay Hotel, à côté de l'étang (pool) sur la côte W : café, rochers déchiquetés de Men-a-Vaur et le phare de thé, brasserie, petit déjeuner et dîner au restaurant. Round Island. Cette tour blanche fut construite en • Eglise : AII Saints, culte anglican, en haut de Green Bay. 1 887, aux dépens de la colonie de macareux moines, • Ferries : service régulier inter-îles sur le quai de l'égli- qui quitta les lieux quand les ouvriers commencèrent à se, en bas de The Town, et sur la jetée de The Bar à ramasser leurs oeufs pour les manger. marée basse.

St Helen's Gap. Vue aérienne en direction de Tresco. 5 7 St Martin's est une île étroite, longue de près de coces des Scilly. En plus de la culture des fleurs à 2 milles et large d'à peine un demi mille, avec une arête bulbe, les insulaires pratiquent la pêche, en particulier centrale granitique. En incluant White Island, près de la des homards et des crabes. Cependant le tourisme est côte N, à laquelle elle est rattachée à marée basse, sa devenu l'activité principale avec un hôtel, un terrain de superficie est de 237 ha. Sa population est de 110 habi- camping et des résidences de vacances. tants, concentrée dans les Higher, Middle et Louver Au xvue siècle, l'industrie du kelp était florissante. Le Towns, aux noms bien pompeux! kelp, utilisé dans la fabrication du savon et du verre et Pour les plaisanciers, le point le plus remarquable de dont on extrayait l'iode, était traité en brûlant les algues l 'îl e est l'amer (56 m) sur St Martin's Head, à l'extrémi- dans des fosses. Quelques-unes subsistent sur White té E. Cette tour de 60 m de haut fut construite en 1683 I sland. La plus grande partie des algues était récoltées ( et non en 1637 comme il est écrit) et était à l'origine sur Tean, où les familles de St Martin's s'établissaient peinte en blanc. Cependant, la confusion avec le phare pour l'été. On peut encore voir les ruines de leurs cot- de St Agnes ayant causé au moins un naufrage, depuis tages. Cette petite île de 16 hectares fut aussi utilisée 1 891 elle est peinte de bandes alternées rouges et dans le passé comme pâturage. Aujourd'hui, elle est blanches. désolée et n'est habitée que par les oiseaux de mer, Le promontoire et Chapel Down, tout proche, offrent notamment les grands gravelots et les sternes. une vue splendide sur l'ensemble des Scilly, en parti- Pendant la saison de reproduction, d'avril à juillet, il est culier sur les Eastern Isles au S et sur le récif des Seven i nterdit de débarquer sur Tean. Stones au NE. Un bateau-phare signale le récif depuis 1 841, mais cela n'a malheureusement pas empêché le Equipements/services terrible naufrage du pétrolier Torrey Canyon en 1967, • Corps-morts : 7 à Tean Sound. Contacter l'hôtel St qui heurta les rochers en voulant prendre un raccourci Martin's on the Isle, W 422092, ou par l'intermédiaire près de Land's End. du bateau local Voyager. Par bonne visibilité, on peut aussi voir les côtes • Débarquement: 3 quais : à LowerTown, près de l'hô- anglaises, et il est facile d'imaginer l'époque où, avant tel de St Martin's on the Isle; à Higher Town, à l'E de que le niveau des mers ne monte, la terre ne s'arrêtait Cruther's Hill (assèche à marée basse); et Old Quay, à pas à Land's End mais allait jusqu'aux Scilly, englobant l ' W de Cruther's Hill (assèche à mi-marée). Mais il vaut l es Seven Stones. On voit bien que la mer a gagné mieux les éviter et utiliser les plages voisines. encore du terrain à une époque relativement récente. • Eau : à l'hôtel, avec des jerrycans. Par exemple, à Par Beach, dans Higher Town Bay, sur • Poubelles : à l ' hôtel (séparer le verre, les boîtes de l a côte S de l'île, des murets de pierre en ruines indi- conserve et ce qui peut brûler). quent des champs submergés, sous le niveau de la • Douches : à l ' hôtel. marée haute. • Téléphone : cabines à Middle et Higher Towns. A l'extrémité E des Scilly, St Martin's semble avoir été Téléphone à pièces à l'hôtel. le point de débarquement des premiers colons, qui arri- • Bureau de poste : au St Martin's General Stores, à vèrent de Cornouailles vers 2000 av. J.C. Leur régime Higher Town. était principalement composé de patelles, d'après les • Magasins : General Stores, à Higher Town, produits sur- fouilles effectuées sur English Island (qui est mainte- gelés et alcools, journaux sur commande. Ouvert de nant plus un haut-fond qu'une île), près de la côte SE. 09h00 à 12h30 et de 13h30 à 17h30, du lundi au samedi ; I l s ont laissé de nombreuses chambres funéraires et un de 10h00 à 11 h00 le dimanche. Lindy's Locker, à Lower réseau de champs sur tout St Martin's, ainsi que la plus Town, fruits et légumes. vieille statue connue en Grande-Bretagne. Elle se trou- • Restaurants : Polreath Guest House à Higher Town ve maintenant sur un cairn à Chapel Down. A Par (licence de vins et spiritueux), thé, déjeuner, bière à la Beach, on a également découvert les fondations de pression; Seven Stones Pub, ouvert de 11 h00 à 17h00 maisons et des morceaux de poteries datant de et de 19h30 à 22h30 du lundi au samedi, de 12h00 à l ' époque romaine, mais le site le plus important se trou- 1 4h00 le dimanche; Little Arthur Café à Higher Town; ve à Nornour, au SE de English Island (voir page 62). Le Hôtel St Martin's on the Isle. xve siècle a vu le dernier afflux d'immigrants à St • Eglise : culte anglican, à Higher Town. Martin's, originaires de Sennen, en Cornouailles. Ils ont • Ferries : service régulier pour St Mary's et d'autres probablement transmis aux habitants leurs cheveux îl es, sur les quais de Lower Town et Higher Town. roux ou blonds et leurs yeux bleus. L'île peut être explorée à pied en faisant une boucle qui permet d'apprécier le contraste entre la rude côte N, aux baies spectaculaires semées de rochers, et la douce côte S qui s'incline vers des eaux peu profondes d'un bleu incroyable. Dominant les plages, les champs au sol léger et sablonneux ont été entourés de haies et ces pièges à soleil produisent les fleurs les plus pré-

58 Hôtel de St Martin's Amer de St Martin's

St Martin's en regardant vers l'est.

Hôtel de St Martin's Quai Bab's Carn Southward Carn Tean

St Martin's. Vue à travers le Tean Sound.

St Martin's Bay Phare de Round 1. M/hîte L

Le côté nord de St Martin 's vu depuis Chapel Down.

59 Longue d'environ trois quarts de mille, d'une superficie Annet est la plus grande île à l'W de St Agnes, sa super- de 39 ha, Samson est la plus grande des îles inhabi- ficie est de 21 ha. Composée de collines basses reliées tées. Les deux collines arrondies (33 m et 40 m), reliées par un affaissement, elle est prolongée par une ligne de par un isthme de sable bas, sont des amers imman- rochers remarquable, crénelée, à son extrémité N. Une quables de toutes les directions. chaîne d'îlots et de rochers en forme de fer à cheval Les hommes ont occupé l'île depuis les temps préhis- s'étend entre Annet et Western Rocks, sur plus de toriques, comme en témoignent les chambres funé- deux milles. D'autres affleurements de rochers, dont raires et les fondations circulaires de huttes sur les col- Bishop Rock, sont éparpillés plus à l'W et au NW. lines et, sur les côtes, les traces des murets des Bancs rocheux et rochers isolés, dont beaucoup sont champs qui s'enfoncent dans la mer. Plus récemment, submergés, turbulences et courants, houle puissante des colons s'établirent dans la partie S, une famille en de l'Atlantique, tout se combine pour rendre les eaux à 1 669, et jusqu'à 34 personnes en 1822. Ils réussirent l ' W des Scilly particulièrement dangereuses. Parmi les péniblement à subsister sur cette terre battue par le nombreux naufrages de la région, le plus dramatique se vent, pratiquant la pêche, le traitement du kelp et le produisit en 1707, lors du retour de la flotte britannique pilotage. Leur alimentation se composait de pommes du siège de Toulon, sous les ordres de Sir Cloudesley de terre, de poisson et de bernicles. Shovel. Une mauvaise estimation de la longitude plaça Au début du xixe siècle, la population investit dans un la flotte devant les Scilly au lieu de Ouessant, et le navi- yawl à voiles, le Fly, pour compléter le travail de pilota- re amiral Association heurta Gilstone. Trois autres ge et de sauvetage qui se faisait jusque là principale- navires coulèrent. Plus de 1 600 hommes perdirent la ment avec des yoles. Mais le Fly puis son successeur, vie et le corps de l'amiral, à qui l'on fit ensuite des funé- le De fiance, plus grand, rompirent tous deux leurs railles nationales, fut rejeté sur la côte SE de St Mary's. mouillages et finirent sur les rochers, mettant fin à En 1875, les Retarrier Ledges connurent le plus grand l ' aventure. Les plaisanciers actuels garderont à l'esprit naufrage du xixe siècle, celui du vapeur postal transat- cette absence d'un bon abri à Samson. lantique allemand Schiller, l ' un des plus grands navires Vers 1850, la communauté vieillissante de Samson, de l'époque. Par un épais brouillard, il passa à l'intérieur dont la taille ne cessait de diminuer, guettée par la fami- de Bishop Rock et finit sa course brutalement. Seuls ne, n'était plus viable. Augustus Smith, Lord deux canots de sauvetage purent être mis à l'eau et il Propriétaire des Scilly, ordonna l'évacuation des habi- n'y eut que 37 survivants sur un total de 372 per- tants et les relogea ailleurs. Seuls subsistent les ruines sonnes. Autre naufrage d'importance, celui du schoo- de leurs cottages et les restes de leurs champs. Par la ner à sept mâts Thomas W Lawson, l e plus grand voi- suite, Smith mit à pâturer du bétail sur l'île et tenta d'y lier de commerce jamais construit. En 1907, parti de garder des cerfs, jusqu'à ce qu'ils profitent d'une Philadelphie pour Londres, il fut jeté sur les Outer marée basse pour s'échapper sur Tresco. Ranneys, à l'W d'Annet, se brisa et répandit son char- gement de brut. Seize des dix-huit membres d'équipa- ge périrent, ainsi que le pilote de St Agnes qui était venu à leur aide.

South Hill Castle Bryher North Hill Scilly Rock Gweal

Samson. Vue vers le nord-ouest depuis le Star Castle Hôtel (St Mary's).

60 Phare de Bishop Rock Western Rocks Carn Irish Annet Great Smith

Vue vers le sud-ouest à travers Smith Sound depuis le Star Castie Hotel (St Mary's).

Le phare de Bishop Rock fonctionne depuis 1858. Une teurs. L'île de Nornour, que l'on peut atteindre depuis première structure en acier fut commencée en 1847 Great Ganilly en traversant la barre rocheuse à marée sur une petite crête rocheuse qui remonte à pic des pro- basse, est particulièrement intéressante. C'est le site fondeurs, mais elle disparut dans une tempête en 1850. d'un ancien village, où fut découverte une remarquable Elle fut remplacée par une tour dont le granit fut tiré des collection d'objets et de bijoux romains. La plupart sont carrières de Cornouailles, taillé sur Rat Island, à St visibles au musée de St Mary's. Mary's, puis transporté sur le site. Pendant les six ans Par temps établi, les Eastern Isles offrent aux naviga- de la construction du phare, les ouvriers vécurent dans teurs expérimentés plusieurs délicieux mouillages, de des cabanes sur Rosevear, cultivant même leurs j our seulement. légumes. Vers 1880, la tour fut renforcée et rehaussée à 44 m, ce qui en fit la plus haute construction des Iles Britanniques. Une nouvelle optique fut installée, aug- mentant la portée à 24 milles. Des colonies d'oiseaux de mer habitent les îles. Annet est un sanctuaire pour les macareux moines, pour l'in- St Mary's, la plus grande des îles Scilly, a une superficie saisissable pétrel tempête et le puffin des Anglais. Elle de 629 hectares. Elle mesure environ deux milles et est interdite entre le 15 avril et le 20 août. Des phoques demi à son point le plus large, pour 9 à 10 milles de gris se reproduisent aussi dans cette zone, en particu- côtes. Avec 1500 habitants, elle regroupe les quatre cin- lier sur les Western Rocks. Ces rochers, les plus expo- quièmes de la population totale des Scilly, et accueille sés aux vagues de toute l'Angleterre et l'Ecosse, sont quelque 100 000 visiteurs annuels. considérés comme "d'importance nationale" et classés St Mary's possède le point culminant de l'archipel, Special Area (zone particulière) dans le Parc Marin des Telegraph (48 m), sur la côte NW, signalé par la tour îl es Scilly (Isles of Scilly Marine Park). grise du télégraphe, haute de 15 m. Alignés dans une direction NNW, se trouvent le pylône treillis de la tour TV (119 m), qui porte une marque blanche au sommet, ainsi que les trois pylônes radio, également en treillis et parfois difficiles à distinguer. Sur la côte E, une éolienne blanche constitue un amer remarquable, et sur la côte Les Eastern Isles sont composées de 11 îles et de nom- S on identifie bien les pylônes et la tour de contrôle de breux rochers, au SE et au S de St Martin's. La plus l ' aéroport. Le phare à l'extrémité S, sur Peninnis Head, grande île, Great Ganilly, 13 ha, est un amer important est petit et n'est pas très visible. On peut le confondre avec une colline à chaque extrémité (32 m et 28 m). facilement avec l'ancien phare de St Agnes en appro- Hanjague (19 m), pyramide abrupte, est également faci- chant par l'E. l ement identifiable, ainsi que l'amer de St Martin's. Hugh Town est la capitale administrative et écono- Abritées de l'W, les Eastern Isles portent plus de terre mique des Scilly, c'est aussi le port de liaison avec le et d'herbe que la plupart des autres îles désertes. Leurs continent et les autres îles. Son nom vient de "Hugh" ou beaux paysages, les fleurs, les oiseaux de mer et les " Hoe", le promontoire, ou, ici, l'étroite bande de sable phoques, en font une destination populaire des sur laquelle elle est située, entre Porth Cressa et St vedettes locales qui y emmènent tous les jours des visi- Mary's Pool.

6 1 Le port lui-même appartient au Duché de Cornouailles, passagers, marchandises et courrier. A cette époque propriétaire des Scilly depuis 1337, bien que la plus où la station des Coastguards de Telegraph maintenait grande partie de Hugh Town soit maintenant en pleine une veille permanente, une boule noire était hissée sur propriété. l e mât pour indiquer que le ferry venait de quitter la côte St Mary's s'appela tout d'abord Ennor et sa première anglaise. La boule était descendue quand il était en vue, capitale fut Old Town, au S de l'île. A proximité se trou- et les chauffeurs de taxi, les hôteliers et les commer- ve un château du xiiie siècle. Sous le règne d'Elizabeth çants pouvaient se préparer à accueillir les visiteurs. I , l e centre d'intérêt de l'île se déplaça vers Hugh Town. L'actuel Scillonian 111 date de 1977, et en 1989 le Gry La reine ordonna la construction d'un nouveau château Maritha est venu agrandir la flotte pour faire face à sur Garrison Hill pour défendre l'île contre l'Espagne et l' augmentation du transport de marchandises. la protéger des corsaires. Cette forteresse, en forme Parfois éclipsée par les autres îles, St Mary's possède un d'étoile (star) à huit branches, fut achevée en 1593- charme propre (sans doute apprécié par l'ancien premier 1 594 et le quai du port le fut en 1601. Ce quai fut pro- ministre, Harold Wilson, qui y possède une résidence l ongé vers Rat Island et au-delà au xixe siècle. Il autori- secondaire depuis 1960). Collines couvertes de bruyère, se l'accès à tous les stades de la marée et fournit une étangs et mares, bois et vallées luxuriantes, cultures de protection plus efficace contre les vagues. fleurs entourées de haies, jolies criques et plages, com- Star Castle est un amer important, bien que pas tou- posent un paysage varié qui invite à la promenade. j ours très visible du large, et de ses remparts on jouit Peninnis Head, que l'on atteint par un chemin côtier, d'une vue panoramique sur les îles. Pendant la Civil offre un contraste saisissant avec ce doux paysage.

War, ce fut un bastion des Royalistes et le futur Charles Falaises et rochers ont été sculptés par le vent et la mer I l y fit étape en 1646 lors de son exil vers la France. Les en figures étranges, ce qui leur vaut des noms évoca- Royalistes, menés par Sir John Grenville, tinrent le châ- teurs tels que Tooth Rock (la Dent) et Laughing Man teau et les mers alentour sous leur contrôle pendant (l' Homme qui Rit). Pour les géologues, ce sont d'excel- trois ans. Ils durent se rendre en 1651, quand les forces l ents exemples d'érosion verticale et horizontale du gra- du Parlement, sous les ordres de l'amiral Blake, débar- nit. Le feu automatique de Peninnis, crucial pour la navi- quèrent à Tresco et les assiégèrent. Au xviie siècle, un gation malgré son aspect anodin, fut installé en 1911. mur d'enceinte fut ajouté au château puis la garnison Pour les passionnés d'histoire, St Mary's possède plu- diminua progressivement. En 1933, le Star Castle fut sieurs sites archéologiques importants, entretenus transformé en hôtel, ce qu'il est toujours. pour la plupart par l'English Heritage. A , Aujourd'hui, Hugh Town est une vraie petite ville, la sur la côte NW près de Telegraph, se trouve un village seule des Scilly, et l'on y trouve de nombreux services. de maisons rondes du deuxième siècle av. J.C., qui Elle est très active, surtout à l'arrivée des ferries. Le était encore habité du temps des Romains. Au S du vil- premier service hebdomadaire, pour Penzance au l age, on peut voir la chambre funéraire de Bant's Carn, début du xixe siècle, est dû aux frères Tregarthen, pro- vieille de 3000 ans, qui semble avoir été un tombeau priétaires de l'hôtel du même nom. En 1920, les insu- ancestral. (La situation de Bant's Carn est correctement l aires fondèrent la Isles of Scilly Steamship Company et i ndiquée sur les cartes de l'Ordnance Survey mais est l e premier Scillonian fut lancé peu après, transportant fausse sur les cartes de l'Amirauté britannique).

Porth Cressa Hugh Town Phare de Peninis Head

St Marys. Vue aérienne vers le nord.

6 2 La route ramène directement à Hugh Town en passant devant l'excellent musée. On peut aussi continuer jus- qu'à Porth Cressa, où l'on peut venir par vent de NW l orsque le mouillage de St Mary's Pool n'est plus abrité. Porth Cressa fut, avec Town Beach en face, le centre de la construction navale encouragée par Augustus Smith. Vers 1850, on comptait quatre chantiers, mais trente ans plus tard, ils étaient tous fermés, incapables de rivaliser avec les navires à vapeur en acier.

Equipements/services • Corps-morts : 38 à St Mary's Pool • Débarquement : l e parc pour les annexes des visi- teurs est clairement délimité au pied des marches, à l' angle de New Quay et Old Quay. Ne vous amarrez pas au quai principal ou aux marches qui le bordent pour ne pas gêner le trafic constant des ferries, vedettes et autres embarcations. Autres points de débarquement à Watermill Cove (St Mary's). Town Beach et sur la plage de Porth Cressa. • Capitaine du port : M. Jeff Penhaligon. Le bureau du On peut voir d'autres tombes à Innisidgen, de l'autre port se trouve à côté de l'hôtel sur le quai. Ouvert tous côté de Telegraph, à Porth Hellick Down, sur la côte E, l es jours de 07h00 à 19h00. Indicatif d'appel : St Mary's et sur Buzza Hill, au-dessus de Hugh Town. La tour tra- Harbour sur VHF canal 16, canal de trafic 14. Adresse : pue de Buzza Tower, qui sert d'amer quand on Harbour Office, The Quay, Hugh Town, St Mary's, Isles approche le port de St Mary's du large, fut tout d'abord of Scilly, $/Fax : 01720 422768. une tour Martello (tour de guet et de défense) et fut • Douanes : HM Customs, Lower Strand, 'U 422571. transformée plus tard en moulin à vent. La tour sur • Police : sur Garrison Lane, 'U 422444. Telegraph fut aussi construite contre une possible inva- • Schipchandler : I sle of Scilly Steamship Co, Hugh sion française. En 1814, on y installa un sémaphore Street; Scillonian Marine, Strand. pour envoyer des signaux vers la côte anglaise. Ce fut • Réparation mécanique, chantier : Isles of Scilly l e seul moyen de communication directe jusqu'à ce Steamship Co, ou se renseigner au bureau du port. qu'en 1902, à la suite des expérimentations qu'y fit • Voilerie : Rat Island Sail Locker. Marconi, on installe un mât radio et un poste de • Météo : bulletin affiché tous les jours à l'extérieur du Coastguards, l'un des premiers équipé de la télégraphie bureau du port à 08h30 TU et au Tourist Information sans fil. Center à Porth Cressa. La côte E de St Mary's fait partie du Isles of Scilly • Eau : en grosses quantités, avec un compteur, en Marine Park et est classée "zone spéciale" pour ses amenant le bateau le long du quai. Accostage sur éponges, coraux et gorgones, non seulement rares demande préalable auprès du capitaine du port quand le mais dont la croissance très lente les rend vulnérables. Scillonian 111 n'est pas à quai. On peut aussi remplir des Watermill Cove est un délicieux petit mouillage, bien j errycans au robinet près du bureau du port avec l'auto- abrité du SW, avec une plage de sable à marée basse. risation du capitaine du port. Au xviii" siècle, il y avait un quai pour l'exportation du • Carburant : Sibley's Fuel and Marine Services à Rat kelp, que l'on produisait en brûlant les algues dans des I sland, ouvert de 08h00 à 12h00 et de 13h00 à 17h00 fosses spéciales sur Toll's Island. Bay, avec sa en semaine, de 08h00 à 12h00 le samedi. De grandes grande plage déserte, est un lieu de pique-nique très quantités peuvent être livrées directement au bateau, populaire, mais les courants rendent la baignade dan- comme pour l'eau ci-dessus. En jerrycans, dans les sta- gereuse quand la barre entre l'île et la côte est recou- tions-services sur Telegraph Road, au-dessus de verte par la marée. Porthmellon, et à Porth Cressa. Plus au S, c'est à Porth Hellick que le corps de Sir • Gaz, Camping Gaz : chez Sibley's; Calor Gas chez Cloudesley Shovel fut retrouvé en 1707 (voir page I sland Supply Stores à Garrison Lane qui peut livrer sur 60). Un monument sommaire rappelle l'événement. l e quai (les prix comprennent une taxe de transport On passe ensuite l'aéroport, achevé au début de la depuis le continent de 36%). seconde guerre mondiale pour remplacer la piste d'at- • Poubelles : bennes derrière le bureau du port et sur terrissage sur le terrain de.golf, et l'on arrive à Old Old Quay. Poubelles à Porth Cressa. Town. • Douches : à pièces, au bloc sanitaire près du bureau L'église est ce qui reste d'un plus grand bâtiment nor- du port, ouvert tous les jours de 08h00 à 19h45. mand, et fut restaurée en 1891. Depuis, elle a été rem- • Toilettes : publiques dans le bloc sanitaire près du placée par la nouvelle église de Hugh Town, construite bureau du port, et à Porth Cressa et Lower Strand. en 1838, comme l'exigeait le bail d'Augu'stus Smith, • Téléphones : cabine derrière le bureau du port, et un Lord Propriétaire. Au cimetière de Old Town sont enter- téléphone au Harbourside Hotel sur le quai. D'autres rées plus de cent victimes du naufrage du Schiller, en cabines au pied de Garrison Hill et dans The Parade à 1 875 (voir page 60). Hugh Town.

63 St Mary's Pool par gros temps lorsqu'il y a risque de collision avec les corps-morts inoccupés.

• Bureau de poste : dans Hugh Street, ouvert de 08h15 • Informations touristiques : office de tourisme à Porth à 17h00 du lundi au vendredi, et de 08h15 à 12h15 le Cressa, fermé le dimanche. samedi. Boîte aux lettres sur le quai. On peut aussi se • Eglises : cultes anglican, méthodiste et catholique à faire adresser du courrier au bureau du port, et y Hugh Town. envoyer ou recevoir des fax (voir ci-dessus). • Yacht-club : I sles of Scilly YC, Lower Strand. • Banques : Lloyds, avec distributeur, et Barclays, • Ferries : li aisons régulières pour les autres îles sur le toutes deux dans Hugh Street, ouvertes de 09h00 à quai. Information sur les excursions à Old Quay. 1 6h00 du lundi au vendredi. Scillonian 111 pour Penzance (2 h 40) tous les jours en • Magasins : à Hugh Town : supermarché Co-op ouvert saison sauf le dimanche. tous les jours de 08h00 à 22h00, boucheries, poisson- • Transports aériens : Skybus flights V 0345 105555 : neries, boulangerie, fruits et légumes, traiteur, pharma- pour Land's End (15 min), Newquay (30 min), Plymouth cie, presse, librairie, développement de films, vête- (45 min), Exeter (50 min), Bristol (1 h 10) et ments, artisanat, cadeaux, souvenirs, etc. La plupart Southampton (1 h 30). Service d'hélicoptères pour des magasins sont ouverts de 09h00 à 17h00 du lundi Land's End (20 min). au samedi. Fermeture plus tôt le mercredi, mais seule- • A voir : St Mary's Museum, Church Street. Régates ment hors saison. de yoles, les mercredi et vendredi soirs, arrivée au bout • Laverie : à Porth Cressa, en déposant le linge unique- du quai. Circuits nature, information à Old Quay, ran- ment, ouvert de 09h00 à 17h00 du lundi au samedi. données avec guide à St Mary's et dans les autres îles, • Restaurant : grand choix de pubs, cafés, vente à orientées sur la nature et l'histoire locale. emporter, restaurants et hôtels à Hugh Town, Porth Cressa et Old Town. • Services médicaux : clinique et hôpital, Hospital Lane sur Church Road. Médecin 'U 422628. Dentiste «Z 422694. Hôpital %r 422392. • Transports terrestres : taxis, bus, excursions en car, l ocation de voitures. • Location de vélos : à Porth Cressa.

6 4 Les îles Scilly sont depuis longtemps considérées née sauf au milieu de l'été. Le traquet et le pipit des comme l'une des meilleures régions de Grande rochers peuplent les grèves toute l'année, rejoints Bretagne pour observer les oiseaux. En hiver, il n'y a après la saison de nidification par le rouge-queue noir, guère que 50 espèces d'oiseaux dans les îles, mais de l e pinson des arbres et la bergeronnette des ruis- nombreux migrateurs arrivent au printemps et en seaux. De fin avril à fin juin, les falaises renvoient automne. Cela donne une moyenne annuelle d'envi- l ' écho de l'appel familier du coucou. ron 240 espèces, avec un maximum de 400 depuis le Tresco, qui possède les deux plus grands lacs des début des recensements, au xixe siècle. De nom- Scilly et une vaste zone de forêt, ne ressemble à breuses espèces signalées en Grande Bretagne ont aucune autre île. Les lacs attirent une grande diversi- été vues pour la première fois aux Scilly et, pour cer- té de gibier d'eau en été et de petites populations de taines d'entre elles, ne l'ont été que dans les îles. morillons et canards chipeaux y nidifient. Les arbres Les espèces nichant aux Scilly sont en majorité des et buissons alentour abritent des migrateurs, gobe- oiseaux de mer. Cela comprend les macareux moines mouches, fauvettes et autres oiseaux des bois, dont à Annet, l'une des colonies les plus méridionales, les quelques espèces plus rares comme le loriot au prin- guillemots et les pingouins torda sur les îles du large temps, ainsi que la fauvette à tête jaune et le gobe- et, en été, les sternes sur les terres basses. On voit mouches à gorge rouge à l'automne. En total contras- souvent des pingouins torda et des sternes pêcher te, on trouve au N de Tresco la rude lande marine de entre les îles, alors que les guillemots et les macareux , où abondent culs-blancs, alouettes et moines vont chercher leurs prises plus au large. Les pipits. échassiers, au cours de leur migration vers les zones St Agnes est la plus exposée des grandes îles, sou- de reproduction au nord de l'Europe, se perchent sur mise à l'assaut des vents de SW, et son patchwork de l es rochers bas. petits champs entourés de hautes haies est un para- Les cormorans huppés, les cormorans les plus répan- dis pour les migrateurs qui arrivent épuisés. Au cours dus dans les îles, se rassemblent parfois en bandes des ans, de nombreuses espèces d'oiseaux très rares nombreuses pour suivre les bancs de poissons. En se sont arrêtées sur cette petite île, et l'on y a recon- hiver, on trouve le grand plongeon imbrin dans les nu plus d'espèces américaines que dans les autres eaux abritées. En été, on peut voir au large le puffin régions du Royaume-Uni. Les plages autour de The des Anglais et le pétrel tempête et l'on observera Pool sont parmi les meilleurs sites des Scilly pour aussi, avec un peu de chance, quelques espèces plus observer les échassiers, chevaliers gambette, cheva- rares de puffins et de pétrels qui arrivent au début de liers aboyeurs, pluvier argenté et bécasseau violet, à l ' automne. Les fous de Bassan sont présents toute côté d'espèces plus communes. En automne, si le l ' année, plus nombreux à l'automne, alors que le grand niveau de l'eau baisse assez pour exposer la vase, l abbe et le labbe parasite ne sont qu'occasionnels. The Pool devient aussi une bonne zone d'observation Les îles ne sont boisées que depuis une centaine d'échassiers d'eau douce. Le terrain de cricket voisin d'années, ce qui explique qu'on y trouve peu d'oi- est fréquenté par les linottes, les culs-blancs, les seaux des forêts. Les piverts sont très rares, tout pipits et l'on peut parfois avoir la chance d'y aperce- comme les hiboux, grimpereaux, geais et pies, tous voir une alouette à ongle court ou une huppe. Au S et observés moins de dix fois. Mais certains ont profité à l'W de l'île, les caps déserts accueillent encore des haies entourant les champs de fleurs, et l'on d'autres oiseaux : on voit souvent le petit courlis dans observe l'une des plus fortes concentrations de roit-- l a bruyère rase, au moment des migrations de prin- l ets et de grives de Grande-Bretagne, précédant de temps et parfois, si les vents sont d'W en automne, peu les rouges-gorges, les accenteurs mouchets et l e pluvier guignard et des échassiers d'Amérique. l es merles. A cause de sa forme, St Martin's, longue et étroite, Comme la plupart sont des espèces migratrices, elles crée un courant d'air ascendant apprécié des oiseaux peuvent apparaître dans des endroits inattendus et il de proie et de l'unique couple de corbeaux à y résider. n'est pas rare de trouver des oiseaux terrestres sur le Le faucon crécerelle est le seul oiseau de proie à y rivage ou des échassiers fouillant dans les champs. nidifier régulièrement, mais le faucon pèlerin, l'éper- Toutefois, certaines espèces ont leurs îles favorites. vier et le faucon émerillon fréquentent l'île toute l'an- Sur St Mary's deux chemins nature, de Lower et née à l'exception de la saison de nidification, et l'on Higher Moors jusqu'à Porth Hellick, vous conduisent signale fréquemment des busards et des milans. parmi les marais et les petites mares. On y observe Chapel Down, à l'extrémité E de l'île, abrite le pétrel souvent hirondelles et martinets, et les fauvettes fré- glacial, dont une petite colonie y nidifie, et quelques quentent les saules et les roseaux alentour. Les grands goélands se reproduisent tout près. En sep- plages autour de Hugh Town sont d'excellents sites tembre, la lande couverte de bruyère attire souvent d'observation des oiseaux côtiers, tourne-pierres, l es premiers bruants des neiges ou de Laponie de bécasseaux sanderling et huîtriers tout au long de l'an- l ' automne.

6 5 Au début de l'été, les pentes nord de l'île sont un repai- re de coucous et traquets, et en automne de nombreux pipits et alouettes peuplent The Plains, où ils ne sont pas à l'abri d'un faucon crécerelle ou d'un faucon éme- rill on. Sur la côte S, les champs de fleurs attirent une La flore des îles est très variée grâce à la diversité d'ha- grande variété de migrateurs. Les mangeurs d'in- bitats, côte, lande, haies, fossés et marais, murets de sectes, fauvettes ou gobes-mouches, peuplent les pierre, champs et friches. Beaucoup de plantes des ormes près du terrain de cricket de Higher Town. Enfin, Scilly sont répandues également en Cornouailles et l es étendues sablonneuses au S de Middle Town peu- dans le SW de la Grande Bretagne, mais plusieurs sont vent attirer des troupes entières de gravelots à collier et endémiques. Un grand nombre de plantes cultivées se de bécasseaux sanderling, spécialement en hiver. sont multipliées à l'état sauvage. La plupart viennent de Bryher, avec ses paysages superbes, offre peu d'abri Méditerranée, d'Afrique du Sud ou d'Amérique du Sud, pour les oiseaux fouisseurs, mais elle n'est pas dénuée sans doute arrivées en bateau, d'autres ont d'abord été d'intérêt. Les grandes étendues de bruyère, par cultivées et se sont multipliées. exemple, attirent les merles à collier migrateurs. La Quelques espèces sont ici à la limite de leur habitat moindre haie ensoleillée abrite des gobeurs d'insectes naturel. La pensée naine, par exemple, n'est connue en et Bryher semble attirer particulièrement la rare hypo- Grande-Bretagne qu'aux Scilly et aux Angle- laïs ictérine et les mélodieuses fauvettes en août et Normandes, les plus proches colonies se trouvant sur septembre. L'île voisine de Samson possède une gran- la côte Atlantique du sud de la France. La culture des de colonie de petits goélands à dos noir et une petite fleurs implique que les champs sont laissés nus pen- colonie de mouettes tridactyles qui nichent sur les col- dant presque tout le printemps, ce qui laisse les fleurs li nes basses. Les zones sablonneuses de l'W sont de sauvages proliférer. Ainsi le bouton d'or des Bermudes bons endroits pour observer le courlis, le chevalier gam- fait virer les champs au jaune fin avril et début mai, tan- bette, le chevalier aboyeur et la barge. dis que l'omniprésent three-cornered leek envahit Amateur ou expert, le visiteur qui s'intéresse aux presque tous les jardins. oiseaux sera plus qu'heureux aux Scilly. La plupart des espèces composant les haies coupe- vent proviennent de l'hémisphère Sud, notamment le pittosporum de Nouvelle-Zélande, qui est le plus effica- ce. Le coprosma, l'olearia et le hebe, du même pays, sont aussi utilisés, de même que le fusain du Japon et ' escallonia du Chili. L'arbre à feuilles caduques le plus Bien que les îles n'abritent pas beaucoup d'animaux, elles commun est l'orme anglais, qui a échappé jusqu'ici à la s'enorgueillissent d'avoir l'un des plus rares de Grande maladie de l'orme (graphiose). Des coupe-vent de pins Bretagne : la petite musaraigne à dents blanches, connue de Monterrey et de pins communs quadrillent la plupart l ocalement sous le nom de musaraigne des Scilly, mais des îles, mais les premiers sont progressivement rem- elle peut être très difficile à apercevoir. Le phoque gris de placés car ils résistent mal aux coups de vent d'hiver. l ' Atlantique se reproduit sur les petits rochers du large au En se promenant dans les collines au début de l'été, on début de l'automne, où l'on peut parfois voir les jeunes, peut voir quantité de statices, de pied-d'oiseaux, d'or- et il est aussi présent dans les Eastern Isles. pins anglais et de digitales pourprées. Comme beau- Les rats bruns, lapins, souris domestiques et mulots coup de fleurs rouges ou roses des Scilly, la digitale est sont répandus dans toutes les îles principales. On trou- souvent beaucoup plus foncée que son homologue du ve des grenouilles sur St Martin's et St Mary's, et des continent. Le ficoide glaciaire d'Afrique du Sud tapisse orvets ont été récemment lâchés sur Bryher. Des héris- de larges zones. Il appartient à la famille des mesem- sons ont été introduits sur St Mary's au cours des vingt bryanthenum, dont plusieurs espèces sont maintenant dernières années et quelques chauve-souris survivent considérées comme naturalisées dans les îles. encore sur les îles habitées. En mer, le marsouin com- Les Scilly sont toujours associées à la jonquille, qui y mun, plusieurs espèces de dauphins et des baleines est cultivée. De nombreuses variétés de jonquilles et occasionnelles sont enregistrées presque chaque de narcisses sont redevenues sauvages et poussent année, de même que le requin pèlerin. dans les haies, où elles fleurissent au tout début du Seul un nombre réduit de papillons vit aux Scilly. printemps, juste après la pleine saison de la cueillette. Quelques-uns d'entre eux, tels que le meadow brown, D'autres fleurs cultivées sont retournées à l'état sauva- l e common blue et le moucheté des bois ont dévelop- ge, les iris, les whistling jacks, glaïeuls violets fleuris- pé des sous-espèces sur les îles. Des espèces migra- sant au début de l'été, suivis par l'agapanthe et l'ama- trices telles que le vulcain et la petite vanesse écaille de ryllis à la fin de l'été. Une liste des oiseaux et fleurs les tortue arrivent en grand nombre certaines années, le plus courants des Scilly peut être obtenue auprès du clouded yellow et la belle-dame, moins communs, pou- Isles of Scilly Environmental Trust, Hugh Town, St vant eux aussi connaître des années de forte expan- Ma ry' s. sion. D'autres insectes migrateurs comme les libel- l ules, surtout les libellules fauves, connaissent une telle expansion que certaines se reproduisent maintenant dans les îles. Parmi les insectes permanents se trou- vent les common darters et quelques demoiselles.

6 6 Les jardins de Tresco Abbey possèdent une diversité de du Sud et notamment pour la spectaculaire protea qui plantes exotiques sans rivale dans les îles britanniques, fleurit en été (les Scilly sont son habitat le plus septen- si ce n'est au monde. Grâce au climat unique de Tresco, trional au monde). En descendant vers la terrasse inter- l es jardins ne sont que très rarement affectés par le gel. médiaire, au milieu de palmiers des Canaries de 12 I ls bénéficient en même temps du réchauffement du mètres de haut, on se croirait en Méditerranée. Gulf Stream et d'un fort taux d'humidité constant dû à L'espèce la plus spectaculaire, à partir du printemps, l a mer. Mais un autre facteur est essentiel, la protection est l'echium arbustif. Egalement originaire des contre le vent. Les jardins sont entourés de haies Canaries, ce parent de notre vipérine projette de coupe-vent afin de les protéger des violents coups de grandes spires aux fleurs bleu foncé, avec des varia- vent d'hiver chargés de sel. Tout cela permet l'épa- tions vers le rose ou le rouge. Les agapanthes bleus se nouissement d'une extraordinaire collection de plantes. sont semés dans tous les endroits rocailleux et des Visiter les Tresco Abbey Gardens, ce n'est pas visiter un plantes grasses originaires de nombreux pays s'accro- j ardin mais plusieurs. L'Afrique du Sud, l'Australie, la chent aux parois de granit. Cette partie des jardins Nouvelle-Zélande, l'Amérique du Sud, le Mexique, la convient aussi aux puyas qui, comme l'ananas, appar- Californie, les Ales Canaries et Madère ne sont que tiennent à la famille des broméliacées. Leurs énormes quelques-uns des pays représentés par les plantes qui grappes épineuses de fleurs jaunes ou bleues aux y poussent, avec un accent particulier mis sur l'hémi- reflets métalliques apparaissent au début de l'été et sphère Sud. Les jardins couvrent un peu plus de 8 hec- sont pollinisées par les merles de Tresco, en l'absence tares, sur une série de terrasses en pente douce, orien- des colibris de leur Chili natal. tées au sud, protégées du N et de l'W par des coteaux Nous n'avons pas épuisé tout ce qu'il y a à voir dans ces couverts de conifères et d'arbres à feuilles persistantes. j ardins fascinants si divers. Du début du printemps jus- De la terrasse supérieure, on voit jusqu'à St Agnes et St qu'à la fin de l'automne, les visiteurs sont accueillis par Mary's. Bien qu'elle soit exposée aux vents salés, son une profusion de formes et de couleurs, c'est une expé- sol baigné de soleil est idéal pour les plantes d'Afrique ri ence inoubliable.

67 alignements, 5,16-17 France amers, 4-5, 1 2-13, 18 approches depuis la, 34 animaux, 66 Radio France (fréquences), 11 Annet, 36, 60-61 Frenchman's Point, 40 approches ( finales), 1 8-37 fréquences de Radio France, 11 depuis le nord, 25-34 Gimble Porth, 49 depuis le sud, 34-35 Great Ganilly, 52, 61 depuis l'est, 1 8-25 Great Popplestones, 49 Arthur Porth, 52 Great Perth Warna, 52 Association, 60 Great Porth, 49 atterrissage du large, 1 5-18 Great Smith, 36 autres approches, 35-37 Green Bay, 50, 56 avurnavs, 1 1 Green Porth, 49 balisage, 1 3 G ug h, 53-54 balises, 1 3 mouillages, 46-47, 51-52 Bant's Carn, 62 plan, 39 Bar Point (Samson), 50 Guther's Island, 37 RRC (Radio) 4, 10-11 Gweal Hill, 56 Beacon Ledge, 1 4 Hangman I sland, 29, 30, 40, 56 Bishop Rock (phare), 1 2, 1 5, 1 8-20, 61 Hanjague, 61 Bread and Cheese Cove, 48 Hats, 47-48 Bretagne, approches depuis la, 34 Hell Bay, 56 Bread Sound, 1 5, 35-36 Higher Town Bay (St Martin's), 48 brouillard, 6 houle, 7 Bryher, 56-57, 66 Hugh Town, 61-64 mouillages, 41, 49-50 Hulman (balise), 1 2, 1 3, 14 plan, 26-27 humidité, 6 Watch Hill (amer), 4-5,56 lie Vierge, 34 Bull's Porth, 48 industrie du kelp, 58 Buzza Hill, 21, 63 industrie florale, 55, 58, 66 câbles (sous-marins), 1 4 information météo (Meteorological Office), 11 cartes, 1 4 I nnlsigden, 63 casiers, 1 4 interdictions de débarquement, 1 4 Castle Porth, 49 interdictions et dangers, 1 3-14 Challenge Anneka, 56 Isles of Scilly Environmental Trust, 66 chalutage, 1 3 lsles of Scilly Marine Park, 1 4, 61, 63 coastguards, centre de coordination de Falmouth, 1 3 Isles of Scilly Steamship Company, 62 côtières (stations de radio), 1 0 Land's End, (station de radio côtière), 1 0, 11 coups de vent, 6 Lawrence's Bay, 48 courants de marée, 8-10 Little Kittern, 30-31 courants, 7-10 Little Perth Askin, 52 Cromwell's Castle, 29, 30, 54 Little Perth Warna, 52 Crow Rock, 1 3, 37 Little Rag Ledge (balise), 1 3 Crow Sound, 1 3, 36-37 Lizard (feu), 1 0, 12 dangers et zones interdites, 1 3-14, 18 Longships (phare), 1 8 dangers dus à la pêche, 1 3-14 marées, 1 0 Deason's Cap, 37 marnage, 1 0 déclinaison magnétique, 1 4 marques de navigation, 4-5, 14 dérive (pêche à la), 1 3 Men-a-Vaur, 25, 28, 57 DGPS, 1 0 mer (état de la), 7 douanes, 1 3 météo par téléphone, 11 Dropnose Porth, 51 météo sur Internet, 11 East Perth (Great Ganilly), 52 météo, 6 East Perth (Samson), 50 services, 1 0-11 Eastern Isles, 61 Middle Arthur, 52 mouillages, 52 mouillages, 40-52 plan, 33 navigation (aides), 1 0 zone d'exercice, 1 8 navigation (avurnavs), 11 épaves historiques, 1 4 NAVTEX, 11 épaves, 1 4, 56, 60, 63 neige, 6 état de la mer et marées, 7-10 New Grimsby Sound, 28-30, 40-41, 54, 56 fac-similé météo, 11 Nornour, 61 faune et flore, 65-67 North Channel, 35 feux (principaux), 1 2-13 nuages, 6 fleurs sauvages, 66, 67 oiseaux de mer, 58, 65-66

68 Old Grimsby Harbour, 41, 49, 54-56 Seven Stones, 13, 15, 18, 58 Old Grimsby Sound, 28,30-31 Shark's Pit, 48 Old Town Bay (St Mary's), 47, 62 Shipman Head, 29, 30, 56 orages, 6 signaux de brume, 1 2-13 Ouessant, 34 Smith Sound, 35, 36 papillons, 66 sous-marins (câbles), 1 4 Par Beach, 58 South Stony Porth, 49 parc marin, 1 4 St Agnes, 53-54, 65 pêche à la longue ligne, 1 3 mouillages, 46-47, 51-52 pêche à la senne, 1 3-14 vieux phare (amer), 4, 13, 15, 18, 53 pêche à la traîne, 1 3 plan, 39 pêche pélagique, 14 St Helen's Gap, 30-34 Pelistry Bay, 63 St Helen's Pool, 25, 28, 31-34, 41-42 Pendeen, 12 St Helen's, 57 Pendrathen, 48 mouillages, 41-42 Peninnis Head, 1 2, 61, 62 plan, 32 Periglis, 51-52, 53 St Martin's Bay, 48 Perpitch, 48 St Martin's, 58-59, 65-66 pilotage, 3-6 mouillages, 43,48 Piper's Hole, 54 amer, 4, 18, 15, 58 plan, 39 plan, 32-33 pleine mer, 1 0 St Mary's Pool, 1 3, 14, 21-25, 43-45 plongée, 14 St Mary's Road, 1 4, 47 pluviométrie, 6 St Mary's Sound, 1 3, 18-20 Porth Askin, 52 St Mary's, 61-64,65 Porth Conger, 46-47 mouillages, 43-45, 46, 47-48 Porth Coose, 51 marques de navigation, 1 2, 13, 14 Porth Cressa, 20,44-45, 63 plan, 22-23 Porth Hellick Down, 63 St Warna's Cove, 53 Porth Hellick, 48, 63 Star Castle, 62 Porth Killier, 51 Start Point VHF, 11 Porth Loggos, 48 stations de radio côtières, 1 0 Porth Loo, 48 stations de secours en mer, 1 3 Porth Morran, 48 Stinking Porth, 49 Porth Thomas, 48 Stony Porth (Bryher), 49 précipitations, 6 Stony Porth (St Martin's), 48 racons, 10 Système Global de Positionnement Différentiel (DGPS), 1 0 radar, 6 Tater-du, 1 2 radio (portuaire), 11 Tean, 58plan, 41 Sound, 24, 28, 34, 43, 58 radio (locale), 11 température de l'air, 6 radio, 1 0-11 températures, 6,7 radiobalises aéronautiques, 1 0 The Cove, 20,46 radiophares, 1 0 Thomas W. Lawson, 60 Raven's Porth, 49 Toll's Porth, 48 relèvements, 5-6 Torrey Canyon, 58 remous, 13 Trafford Rock, 31 réserve marine, 14 Tresco, 54-56, 65 Retarrier Ledges, 60 Abbey Gardens, 54, 67 Rosevear, 61 mouillages, 40-41,49 Round Island ( phare), 1 2, 1 5, 25, 28, 57 plans, 26-27, 32-33 Rushy Bay, 49, 56 vents, 6, 7 Rushy Porth, 49 VHF (radio), 1 0, 11 Samson Hill (Bryher), 56 visibilité, 6 Samson, 60, 66 Watch Hill, Bryher, daymark, 4-5, 56 mouillages, 50 Watermill Cove, 36, 45, 46, 63 plan, 27 West Porth (Great Ganilly), 52 Schiller, 60 West Porth (Samson), 50 Scillonian III, 24, 62, 64 Western Rocks, 60-61 Scillonian, 62 plan, 38-39 secours en mer, 13 White Island, 58 sécurité, 12-13 Wolf Rock (phare), 12, 18 sentiers de découverte, 65 zones de séparation de trafic, 18 services de secours en mer, 13

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