Patrimoine Ip 2012
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European Train Names: a Historic Outline Christian Weyers
ONOMÀSTICA BIBLIOTECA TÈCNICA DE POLÍTICA LINGÜÍSTICA European Train Names: a Historic Outline* Christian Weyers DOI: 10.2436/15.8040.01.201 Abstract This paper gives a first overview of the onomastic category of train names, searches to classify the corpus and reviews different stages of their productivity. Apart from geographical names (toponyms, choronyms, compass directions) generally indicating points of origin and destination of the trains in question, a considerable number of personal names have entered this category, of classical literary authors, musicians and scientists, but also of many fictional or non-fictional characters taken from literature or legendary traditions. In some cases also certain symbolic attributes of these persons and finally even heraldic figures have given their names to trains. In terms of their functionality, train names originally were an indicator of exclusiveness and high grade of travel quality, but they developed gradually, as they dispersed over the European continent, into a rather unspecific, generalized appellation, also for regional and local trains. After two periods of prosperity after 1950, the privatisation of railway companies starting in the 1990s had again a very positive effect on the category, as the number of named trains initially reached a new record in this decade. ***** The first train names appeared in England in the 1860s in addition to names for steam locomotives, and on two different levels. The Special Scotch Express between London King’s Cross and Edinburgh (inaugurated in 1862) was called by the public The Flying Scotsman from the 1870s, but it succeeded as the official name not before 1924. Also the names of the German diesel trainsets Der Fliegende Hamburger and Der Fliegende Kölner were colloquial name creations, as were the Train Bleu and the Settebello operated from 1922 and 1953 but officially named in 1947 and 1958, respectively. -
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TEFLTEFL ContactsContacts UsefulUseful informationinformation andand contactscontacts www.onlinetefl.comwww.onlinetefl.com 1000’s of job contacts – designed to help you find the job of your dreams You’ve done all the hard work, you’ve completed a TEFL course, you’ve studied for hours and now you’ll have to spend weeks trawling through 100’s of websites and job’s pages trying to find a decent job! But do not fear, dear reader, there is help at hand! We may have mentioned it before, but we’ve been doing this for years, so we’ve got thousands of job contacts around the world and one or two ideas on how you can get a decent teaching job overseas - without any of the hassle. Volunteer Teaching Placements Working as a volunteer teacher gives you much needed experience and will be a fantastic addition to your CV. We have placements in over 20 countries worldwide and your time and effort will make a real difference to the lives of your students. Paid Teaching Placements We’ll find you well-paid work in language schools across the world, we’ll even arrange accommodation and an end of contract bonus. Get in touch and let us do all the hard work for you. For more information, give us a call on: +44 (0)870 333 2332 –UK (Toll free) 1 800 985 4864 – USA +353 (0)58 40050 – Republic of Ireland +61 1300 556 997 – Australia Or visit www.i-to-i.com If you’re determined to find your own path, then our list of 1000’s of job contacts will give you all the information you’ll need to find the right job in the right location. -
Les Trains En Cartes Postales
Collection Cartes Postales LES TRAINS Collection Christian ROUSSEL Les Trains en Cartes Postales Sommaire I. Les premiers réseaux ferroviaires français........................................................................ 3 Compagnie des chemins de fer de l'Est.................................................................................. 3 Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.............................................................................. 5 Compagnie du chemin de fer du Nord ................................................................................... 7 Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne ............................. 8 Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans ................................................................... 8 Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.................................... 9 Les autres réseaux ................................................................................................................ 12 II. La SNCF ................................................................................................................ 21 Les Affiches ......................................................................................................................... 21 Le Matériel roulant............................................................................................................... 22 III. Quelques exemples étrangers ....................................................................................... -
Ferro-Flash-307-Fr
N°307 Octobre, Novembre, Décembre 2020 Ferro-Flash Périodique Trimestriel Photo de couverture : L’autorail série 600 inaugure la gare de la scierie du 3 rails Photo de : G.B. Ne pas jeter sur la voie publique Niet op de openbare weg gooien FSR ASBL Westvaartdijk 57 (au 2ième étage) - 1850 Grimbergen Ferro-Flash 307 INFO : Ferro Schaerbeek Rail Comité : - Président d'honneur Guy Bridoux - Président Daniel Leydens - Trésorier Fabre Quentin - Secrétaire Bettig Benoit Responsables : - Réseau 2 rails Michel Colson - Réseau 3 rails Philippe Deuquet - Locaux et bar Fabre Quentin - Gestion Réseau Fabrice Urbain - Rédaction du Ferro-Flash Quentin Fabre - Traduction du Ferro-Flash Wynton Bindelle - Brems Paul Cotisation : Membre ordinaire : 120 € – Etudiants : 60 € Membre vivant sous le même toit qu'un membre ordinaire : 60 € Membre bienfaiteur : à partir de 150 € Compte bancaire : Code IBAN : BE23 0688 9433 6791 BIC : GKCCBEBB FSR ASBL Av. Rogier 185 1030 Bruxelles Comment nous contacter : Internet : www.club-fsr.be email : [email protected] www.facebook.com/pages/Ferro-Schaerbeek-Rail/683201528424857 FSR ASBL Westvaartdijk 57 (au 2ième étage) - 1850 Grimbergen Réunion Mercredi de 19-22h n° Tél. gsm : 0476 342 0500 50 Le petit mot du … Face à la crise qui persiste, notre premier souci a été de garder le contact entre membres et de rester le plus possible ouvert pour désormais notre unique réunion du mercredi. En insérant deci delà quelques dates clé, nous avons pu ainsi organiser une réunion 2 rails et une réunion 3 rails sous le thème des « autorails et des automotrices ». Ce fût un succès comme en témoigne les photos insérées dans ce numéro. -
Gazet 168.Indd
SPOOR I MARKLINBOYS 50 JAAR TEE TEN HUIZE VAN ER WAS EENS... azet 168 4 2007 G de kwartaal Voorspoedig 2008 © Tim Haesevoets MSCM De Pijl MSCMDEPIJL IN DIT NUMMER Gesticht in 1974 door een groep enthousiasten die een paar jaar later met de bouw van een clubbaan begonnen. 1985 was één van de hoogtepunten in het bestaan van onze 2 MSCM De Pijl club met een bezoek van het MOROP-congres. De maquette met als thema: ”Mobiliteit 3 Het woord van de voorzitter in Vlaanderen” op de wereldtentoonstelling in Sevilla ‘92 werd door de MSCM DE PIJL Fotografie vervaardigd. Reeds enkele jaren zijn wij bezig met de afwerking van een digitale modu- 400 2 4 Spoorwegen anders bekeken lebaan op een m grote zolder. Naast een Märklinbaan en schaal 0 is hier eveneens plaats voor Spoor I en nieuwe initiatieven. Eind 2005 werd een nieuwe mijlpaal geplaatst Grootbedrijf in de clubgeschiedenis en zijn we gestart met het digitaliseren van de clubbaan. 5 50 jaar TEE 10 Nieuws BEHEERDERS: 14 Spottersprokkels voorzitter: René Ceulemans 16 Ciney - Purnode secretaris & penningmeester: Roland Paternoster 18 Dampfbahn Fränkische Schweiz beheerders: Louis Willems & Chris Van Der Auwera 23 Skiën met de Treski 24 Zomaar... DAGELIJKS BESTUUR: Modelbouw voorzitter: René Ceulemans secretaris: Roland Paternoster 25 Tips & Tricks clubbaan: Chris Van Der Auwera 26 Märklinboys modulebaan: Hans Valkenaers 27 Stand van zaken märklinbaan: Roger Goovaerts 29 Nieuws 0-baan: Jan Coeckelbergh Clubleven barverantwoordelijke: Louis Willems 32 Barmannen van dienst website: Johan Thierie & Peter Embrechts 33 Humor reizen & feesten: Marc Van Nieuwenhove 34 Te koop - Gezocht materiaalmeester: Jan Coeckelbergh 35 Interne keuken bibliotheek: Marc Symons 36 Ten huize van.. -
Actif Immobilier (En Euro)
Actif immobilier (en euro) DIJON VALEUR VILLE SITUATION ACQUISITION COMPOSITION SURFACE LOCATAIRES COMPTABLE DIJON 75 rue Devosge 1972 Bureaux 60 m² 11 930 M. LEROUX + 1 cave, 1 parking DIJON Centre Dauphine 1973/75 Locaux commerciaux 312 315 SEMS 121 - SONITEX - JPN - VICTORIA - CREATION NATURE ET PERLES - CARPE DIEM DIJON IMMEUBLE GRAMA 1974/77/80 Bureaux + parkings 480 m² 441 219 VOISIN S.A. - EGIS RAIL 15 place Grangier DIJON Résidence Saint- 1976 7 parkings en sous-sol 12 552 VOISIN S.A. Philibert (archives) DIJON 39-41 avenue du 1977/93 Commerces + 2 165 m² 100 200 GMF Drapeau garages, 4 parkings M. VACHTA 61 m² DIJON LE VENDOME 1978 Bureaux 118 m² 36 949 CABINET ROUX 15 avenue Albert 1er DIJON 26 boulevard de 1978 Bureaux 944 m² 475 712 LOCAL VACANT Yougoslavie DIJON LE MERCURE 1978/79 Bureaux 345 m² 163 704 SFR / LOCAL VACANT 13 avenue Albert 1er DIJON LES MIMOSAS 1980 Bureaux 309 m² 132 227 AIST 21 36 rue Parmentier DIJON LE KALINKA 1981 Bureaux 65 m² 41 161 F.A.C.O. 5 rue des Roses DIJON CLOS VERRIERE 1981 Bureaux 703 m² 518 049 SEDAP- BABY’GOLD- HLM 30 bd de + 19 parkings DE BOURGOGNE-LOCAUX Strasbourg VACANTS DIJON 81 avenue 1981 Local commercial 81 m² 42 686 LES JARDINS SUSPENDUS Maréchal Lyautey DIJON 20 rue du Château 1982 Local commercial 180 m² 119 368 PLANÈTE LAINE DIJON LE TÉMÉRAIRE 1982 Local commercial 155 m² 178 365 GMF 8 rue du Temple Sous-Sol + 2 parkings 100 m² DIJON 7 rue de la Liberté 1982 Locaux Commerciaux 125 m² 126 670 EMMY LE FOURNIL DE LA LIBERTÉ dépendances 100 m² DIJON JEAN DE CIREY 1983 Bureaux 481 m² 508 480 TELETECH-LOCAUX 12 Bd Clémenceau + 8 parkings en S/sol VACANTS DIJON CARDINAL DE 1983 Surfaces 168 m² 180 545 FICOMPTA - SOCIÉTÉ GIVRY commerciales + 3 GÉNÉRALE 9 Bd Clémenceau parkings + 2 réserves en S/sol DIJON 17 rue Diderot 1983 Bureaux 122 m² 64 791 ALLIANCE FRANCAISE + 1 cave + 1 parking DIJON LE PLENEY 1984 Local commercial 57 m² 70 188 M. -
Cahiers Français 1971 N° 148
SOMMAIRE LES "•••"»*? m a i juin CAHIERS FRANÇAIS 1971 N° 148 PETIT iWDICATEUR 4 — Un rapide «survol» d'ensemble. DES TRANSPORTS LE CHOIX DIFFICILE 10 — Le document est entre vos mains : la partie "Transports" du projet DES PRIORITÉS soumis par le gouvernement à l'examen du Conseil économique et social (VIe Plan). 18 — La parole est au législatif : extraits des débats sur le VIe Plan. 20 — Les transports et le Marché Commun. 22 — Priorité aux transports urbains. ERCHES iT 24 Les perspectives de l'innovation dans les transports urbains. TECHNIQUES NOUVELLES 30 Une révolution : le conteneur. DE GFÎÂWDS DESSE! 37 — Nouvelles installations à Orly-ouest. 39 — Le Havre face au gigantisme des pétroliers. LE POSKT SUR... 40 1. Les transports routiers 2. Les transports ferroviaires 3. Les transports aériens 4. Les transports en commun urbains 5. Les réseaux de transport intérieurs 6. Les ports autonomes maritimes 7. Les transports internationaux de marchandises 8. La formation professionnelle La Documentation Française - Paris - 1971 Le pétrolier Magdala (216000 tonnes). Il n'y,a-pas de développement ni d'industrialisation sans moyens Copyright by A. Perceval. de trafêport. les transports non seulement se développent avec le progrès économique mais le conditionnent en partie. Aussi il nous a paru important d'esquisser un panorama des différents moyens de transport au moment où se discutent les priorités et les choix qui préludent à la mise en place du VIe Plan. Des recherches, des expériences aussi se précisent, de nouveaux noms apparaissent (Urba, naviplane) ou sont déjà dans toutes les bouches (Concor- de)... ils préfigurent la France de demain. -
Los Me Jores Trenes De EUROPA
i // I ' Los me jores trenes de EUROPA ^_^,,.^.._Y ...f.. i.ayj ^4.i+^~ ^ i ^^ •a{?'.A'-k:^"': ^a: .^,a^ ^' ^ v.iy,: ; ^.^ ' ^.^' R,4 `^^D^ y^r^ ^ ^v `^ aTr::ii.^:^^:.i+^"'.alLfit^ Por JAVIER MANRIQUE, ingeniero industrial ^ UE en diciembre de 1953, en una reunión del Comité de Gerencia de la Unibn Inter- Desde junio de 1957, unos trenes cómodos y veloces, a la altura de los nacional de Ferrocarriles IUIC), cuando el medios de transporte del siglo XX, surcan el Viejo Continente. Llevan el indica- entonces presidente de los Ferrocarriles Holan- Trans-Europ-Express y realizan cuarenta y tres relaciones ferroviarias deses, M. den Hollander, sugirió la idea de unir tivo los principales centros ferroviarios de Europa entre ciento sesenta ciudades de Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, mediante unas relaciones rápidas y confortables Holanda, Italia, Luxemburgo y Suiza. En su funcionamiento participan diez en beneficio de una clientela que, formada en su empresas de los distintos ferrocarriles nacionales de Europa. mayor parte por hombres de negocios, directi- Para que un tren pueda pertenecer al TEE debe cumplir unas condiciones vos, ingenieros, etc., precisaba desplazarse mínimas: alta velocidad media, servicios de cafetería y restaurante, aire entre capitales europeas a velocidades más ele- acondicionado, etc. Los trenes del TEE son así rápidos, puntuales, seguros, vadas que por carretera y sin tanta fatiga. Así nació el grupo Trans-Europ-Express, en el cómodos...; én ellos se viaja aislado, sin que el frío o el calor, la lluvia o la nie- que en un principio participaron las administra- ve, influyan en su marcha. -
AIN PAGE 12 Le Camion Chute Dans N Photo Laurent THEVENOT La Rivière : Le Chauffeur Est Mort
AIN PAGE 12 Le camion chute dans n Photo Laurent THEVENOT la rivière : le chauffeur est mort Vous êtes témoin d’un événement, vous avez une info ? [email protected] Édition Bourg - Bresse - Val de Saône nord 01C Jeudi 9 mars 2017 - 1,00 € n La chaussée de la D120, qui mène au col du Grand Colombier, a été arrachée par une énorme chute de rochers, hier. Ici, un bloc de roche dont la course folle s'est arrêtée à quelques mètres du domaine viticole de Bel-Air. Photo Antoine DELSART PAGES 10 ET 11 MONTREVEL-EN-BRESSE BOURG-EN-BRESSE Diffamation Une bière contre le maire : artisanale les quatre 100 % locale habitants n Jean-Pierre Bertrand brasse dans l'arrière-boutique. relaxés PAGE 15 Photo Pierre-Yves ROYET PAGE 13 P É R O N N A S AINTEREXPO RETROUVEZ 787822200 ème Samedi 11 mars Samedi, c’est rumba NOTRE de 10h à 20h 14 Dimanche 12 mars 791479800 de 9h à 18h et cha-cha-cha SUPPLÉMENT Salon des Salle des Fêtes de Péronnas EN PAGES Entrée: VINS 3€ avec le verre INTÉRIEURES de dégustation ! Animation sérigraphié ! Restauration ! Tombola n Photo Josette BESSET L’abus d’alcool est dangereux pour la santé PAGE 42 02 JEUDI 9 MARS 2017 LE PROGRÈS SANTÉ AUDITION Smartphones et oreillettes : baissez le volume ! Les Français, surtout les jeunes, d’entre eux écoutent de la musique sont accros aux casques reliés plus modérément. Bruno Frachet Chef du service aux téléphones pour écouter de Acouphènes et… factures ORL à l’hôpital Rothschild à Paris* la musique ou accompagner des Contrairement à leurs aînés, les jeu- « L’oreille est vidéos. -
La Simulation Des Chemins De Fer Français Modernes 2 3Ème Partie
La Simulation des Chemins de Fer Français Modernes 3ème Partie mars 2003 Un modèle superbe par Pierre Gauriat du M179 (Z 8100) utilisé sur le RER lignes A et B par la SNCF et le RATP. Dans La 3ème Dans la 3ème partie et en conclusion, nous Partie : regardons les voitures de la SNCF, les Rapides, Paris Suburbains/de banlieue et Régionaux, ainsi que les Automoteurs et les Par contraste, les autorails diesel étaient toujours • Classification Autorails Diesel en service aujourd'hui colorés en rouge et crème, et plus tard dans bleu moyen et gris. • Voitures Contrairement aux locomotives, il y a eu très Rapides peu de changements dans les livrées des Quand les régions ont commencé à financer les voitures rapides sur les lignes principales. services locaux et les matériels, les voitures, les • Voitures automoteurs et les autorails sont devenus plus Suburbain Les voitures étaient vertes, et c'est seulement colorés, avec leurs livrées régionales. avec l'arrivée des voitures Corail en 1975 avec leur livrée blanche et grise et portes en corail • Automotrices qu'il y a eu une certaine couleur présentée. Ceci a continué jusqu'à ce qu'une livrée grise ait été présentée en 1995. • Autorails Diesel L'INOX a remplacé le vert sur les lignes de banlieue de Paris, puis sont venues les livrées rouges, blanc et bleu de l'Ile De France • Sources pour les voitures non inox et les automoteurs.. La Simulation des Chemins de Fer Français Modernes 2 3ème Partie Le système de classification des voitures français. La SNCF emploie le système de classification suivant: La majuscule montrant le type + le nombre de compartiments (ou le nombre équivalent de sièges/places) + les minuscules montrant les classifications secondaires + les séries génériques. -
N'hésitez Pas À Demander Les Mises À Jour (Gratuites)
Index de Voies Ferrées, Loco Revue, RMF et autres documents que je possède. Version 10/2017 (Pour l’index de la revue Rail passion voir le site : http://indexrailpassion.canalblog.com/ ) Une montagne de documents ne sert à rien sans possibilité de trouver rapidement ce que l’on cherche. Lassé de me dire « je sais que je l’ ai, mais où ? », j’ai fait naître cet index des documents que je possède. Qu’il puisse vous rendre service et faciliter vos recherches me comblerait. N’hésitez pas à demander les mises à jour (gratuites) à l'adresse : [email protected] Mode d’emploi : Pour une machine la syntaxe est : BB ou CC ou 141(espace) R (espace) n°. -on peut aussi rechercher par mot clé: ex: canari, Lemaco, tram, usa… Recherche: Faire F5 (sous Word) ou rechercher (icône jumelles) ou Edition / rechercher dans la barre des menus. Si vous découvrez des erreurs ou omissions, soyez aimable de me les signaler [email protected] Si vous désirez me féliciter (j’aime beaucoup ce que vous faites), me faire un don, ou me désigner votre légataire universel, (éviter monnaie de singe et chèques en bois) : même adresse. MERCI ET LONGUE VIE A VOIES FERREES, LOCO REVUE, RMF, LE TRAIN, RAILS D’AUTREFOIS et à tous ceux qui font vivre notre passion. HAVE FUN ! MENU 1 COLLECTION VOIES FERREES 2 COLLECTION RMF 3 COLLECTION LOCO REVUE 4A LE MONDE MÉCONNU DES WAGONS 4 B HORS SÉRIE N° 10 LES AUTORAILS LÉGERS 5 LES DRAISINES: DES ORIGINES À 1950 6 LES DRAISINES: DE 1951 À 1975 7 LES LOCOTRACTEURS: DES ORIGINES À 1951 8 VOIE LIBRE 9 FICHES DOCUMENTAIRES LOCO REVUE 10 FERROVISSIMO 11 FERROVISSIME 12 LE TRAIN 13 AUTRES PLANS 14A MODÈLES FERROVIAIRES 14B HORS SERIE MODÈLES FERROVIAIRES 14C MODÈLES FERROVIAIRES 15 RAIL PASSION 15A HISTORAIL 16 CORRESPONDANCE FERROVIAIRE 17 PLANS AJECTA..