Universidad Rafael Landívar Facultad de Arquitectura & Diseño Proyecto Arquitectónico de Grado TERMINAL DE BUSES JUTIAPA, CABECERA DEPARTAMENTAL Francisco Javier Castro C. Carné 5779196 Noviembre 2006 - 2 - ÍNDICE Introducción Pág. 3 1. Marco Metodológico 1.2. Planteamiento del Problema Pág. 5 1.2.1Definición del Problema o Fenómeno Pág. 5 2. Objetivos 2.1. Objetivo Principal o General Pág. 8 2.2. Objetivos Específicos Pág. 9 3. Metodología 3.1 Sujetos y objetos de estudio Pág. 10 3.1.1 Instrumentos Pág. 10 3.1.2 Procedimiento Pág. 11 4. Marco Teórico 4.1. Antecedentes Históricos Pág. 12 4.2. Condiciones Actuales Pág. 18 4.3. Proyección Futura Pág. 19 5. Marco de Referencia 5.1. Datos de Referencia Pág. 41 6. Antecedentes para la Propuesta de Intervención Pág. 48 7. Definición del Grupo destinatario Pág. 49 8. Interpretación de resultados Pág. 53 9. Definición y Factibilidad del Proyecto Pág. 54 9.1Filosofía del Proyecto Pág. 55 9.2 Objetivos del Proyecto Pág. 55 9.3 Análisis de Terrenos Propuestos Pág. 60 9.4 Propuesta Arquitectónica Pág. 61 10. Análisis y Conclusión de Resultados Pág. 62 11. Recomendaciones Pág. 63 12. Presupuesto Pág. 65 13. Fuentes de Información Pág. 71 2 - 3 - 1.1 INTRODUCCIÓN: La presente investigación muestra la situación actual del transporte colectivo en el municipio de Jutiapa (cabecera departamental de Jutiapa), así como los factores que han influido para su constante deterioro. Como ya se ha visto antes, esta problemática que se repite en la mayoría de municipios del país. Puesto que las ciudades han crecido sin una planificación adecuada, provocando la construcción de los servicios públicos en general en lugares inadecuados y carentes de instalaciones que satisfagan las necesidades de los usuarios. El estudio muestra las carencias con que el servicio de transporte colectivo del municipio de Jutiapa cuenta actualmente, y como se ven afectados los pobladores que utilizan dicho servicio. Es por esta razón que después de analizar la problemática se buscó una solución arquitectónica, y se propone un proyecto para la construcción y reubicación de una nueva terminal de buses que cubra las necesidades actuales y futuras de esta población. Dentro de los factores a tomar en cuenta para el desarrollo de dicho proyecto se encuentran: • Ubicación adecuada dentro del municipio de Jutiapa. • Uso del espacio adecuado. • Integración con el entorno. • Servicios acordes a las necesidades de los usuarios. 3 - 4 - TERMINAL DE BUSES: El concepto de una terminal de buses obedece a un espacio para el manejo y funcionamiento de los buses que transportan a los usuarios de un lugar a otro. Brindando un sitio que llene las necesidades de los usuarios tanto del lugar como usuarios que transbordan hacia otro destino. El proyecto en sí corresponde a una terminal de buses, orientado a los buses de largo recorrido (tipo pullman) o interurbanos, cuya finalidad es permitir la llegada y abordaje de pasajeros. Dicha Terminal cuenta con determinadas áreas como cafetería o food court, recepción, despacho de encomiendas, salas de espera, servicios públicos (s.s) locales comerciales, oficinas administrativas y representativas de cada empresa de transporte que tendrá derecho a funcionar dentro de la terminal. Dicho proyecto se desarrolla tomando en cuenta la funcionalidad del mismo, ya que el proyecto se destinaría única y exclusivamente a la terminal de buses con algunos servicios. Separando el mercado como un establecimiento público aislado y no como se encuentra actualmente dentro de la terminal, ya que es uno de los factores que dificulta el funcionamiento de la misma. 4 - 5 - 1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.2.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA: Uno de los más importantes medios de transporte, utilizados en las diferentes regiones urbanas de la República de Guatemala, que moviliza a la mayoría de las personas, es el transporte colectivo. A través de este medio se logran transportar las personas residentes del municipio de Jutiapa hacia sus respectivas actividades cotidianas, en las diferentes jornadas y hacia las diferentes zonas, según las rutas establecidas en cada área urbana. Sin embargo, como se indica al inicio, a pesar de ser un medio de transporte utilizado por un número elevado de personas, no es un medio que actualmente brinde la comodidad demandada, sobre todo porque en algunos lugares no existen estaciones o terminales que no sólo centralicen determinadas rutas en las diferentes regiones o zonas de un área urbana, sino además cuenten con los servicios básicos ( seguridad, higiene, libre locomoción, agua, luz y teléfono) que puedan requerir todas aquellas personas que utilizan este medio de transporte; y en aquellos lugares en donde sí se cuenta con una Terminal o estación de buses, el crecimiento desordenado de las ciudades no ha permitido el funcionamiento adecuado de estas terminales, ya que no cuentan con vías de acceso libres, ordenadas, y están mezcladas con comercio (mercados). 5 - 6 - En muchos de los cascos urbanos de los distintos departamentos de la República guatemalteca (Ciudad Capital, Retalhuleu, Chimaltenango, por ejemplo); este problema esta generando molestias e incomodidades a los usuarios por lo que el estudio y evaluación de la cabecera departamental de Jutiapa puede brindar un aporte que puede ser utilizado en otros lugares con problemas similares. Una de las localidades en donde los usuarios enfrentan serios problemas de desplazamiento e incomodidades, es en la cabecera departamental de Jutiapa, porque la Terminal no cuenta con un área adecuada para la circulación, abordaje y desplazamiento de los buses dentro del casco urbano, lo que no permite que se brinde al usuario una adecuada atención según las necesidades de quienes utilizan este medio para desplazarse. Además la vialidad o dirección de las rutas también debe considerarse para establecer si su uso actual es el adecuado para la circulación en el municipio o puede ser mejorada para contribuir a un adecuado desplazamiento en el municipio de Jutiapa. El sector más afectado por dicha carencia de servicios integrales son las personas que viajan todos los días hacia la capital, o hacia las aldeas aledañas de la cabecera departamental de Jutiapa, también las personas que vienen de la región Centroamericana, en su mayoría del la República de El Salvador. La densidad Demográfica de la región del municipio de Jutiapa para el año 2006 es de 190 habitantes x Km2, incrementándose un 30% respecto al año de 1995. 6 - 7 - El problema mencionado anteriormente esta localizado en la clase social alta, media y baja, del municipio de Jutiapa (según datos de la Municipalidad de Jutiapa). Las personas que son directamente afectadas son las personas que viajan todos los días hacia varios puntos de la región oriental y hacia la capital. Los poblados que son indirectamente afectados son los que se encuentran entre la ciudad capital y el municipio de Jutiapa y entre El Salvador y Jutiapa, ya que en estos puntos al existir problemas totalmente ligados al servicio del transporte, conlleva a una serie de demoras y atrasos en lo que respecta a los horarios de dichas personas. Como limitantes que se encuentran en el proceso de investigación hay poca información con respecto a estadísticas, debido a la falta de tecnología que permita actualizar constantemente los datos proporcionados por el INE, y por la municipalidad del Municipio de Jutiapa. En lo que respecta al punto de vista cultural, éste es afectado cuando en el municipio tienen fiestas patronales o certámenes de belleza o algún tipo de celebración, debido a la concentración de gente que se genera en el municipio y por ende el desorden y el descontrol que se dá en la Terminal de buses actual debido a los pocos y pésimos servicios que ésta presta. En el aspecto educativo, cada año hay más estudiantes que utilizan el transporte colectivo y dicho servicio al no tener las herramientas necesarias ni los elementos necesarios para funcionar de una forma adecuada (asientos en buen estado, respetar la velocidad dentro y fuera del departamento, etc.), presenta problemas de desorganización y saturación del transporte colectivo. 7 - 8 - En el aspecto económico el problema se da debido a que las personas que quieren visitar el municipio de Jutiapa y dejar algunas divisas, conociendo el pueblo en todos sus aspectos, cultural, educativo, recreativo, etc. Se llevan una mala imagen al ver y recibir un servicio pésimo consecuente a la falta de infraestructura adecuada para dicho servicio. En el aspecto ambiental, se encuentra un limitante ya que cada año existen más personas que utilizan vehículo en el municipio, y al tener calles demasiado angostas, se produce congestionamiento, debido a que la Terminal actual no cuenta con espacios adecuados para la maniobra de los buses dentro del centro del municipio. 2 OBJETIVOS 2.1 OBJETIVO GENERAL Establecer el estado actual del sistema del transporte colectivo en el municipio de Jutiapa (Cabecera Departamental), así como los parámetros a considerar para proponer un sistema vial adecuado e infraestructura de una terminal de buses que brinde los servicios adecuados a la población que utiliza el transporte colectivo en la cabecera departamental de Jutiapa. 8 - 9 - 2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS: • Proponer una solución arquitectónica específica para el funcionamiento adecuado de la Terminal de buses. • Proponer una respuesta arquitectónica basada en el análisis de la problemática de la ciudad de Jutiapa que responda a las necesidades actuales y futuras del transporte en general, acorde al desarrollo de dicha zona. • Establecer, materiales, técnicas constructivas, sistemas estructurales, características y elementos arquitectónicos de la región para utilizarlos en el proyecto. • Utilizar conceptos de diseño para lograr un adecuado diseño de terminal y/o estación de transporte colectivo. • Determinar que fortalezas y debilidades se perfilan en la cabecera departamental de Jutiapa en relación al servicio de transporte colectivo. • Identificar qué problemas afectan actualmente en la movilización del transporte colectivo con respecto a la red vial de la cabecera departamental del municipio de Jutiapa.