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Servicio De Análisis Integral De Movilidad Alcaldía Miguel Hidalgo

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Servicio De Análisis Integral De Movilidad Alcaldía Miguel Hidalgo Servicio De Análisis Integral De Movilidad Alcaldía Miguel Hidalgo Índice INTRODUCCION .................................................................................................................................. 4 OBETIVO .............................................................................................................................................. 4 ALCANCES............................................................................................................................................ 4 Metodología general .......................................................................................................................... 5 Metodología detallada por variable ................................................................................................... 5 Accesibilidad ........................................................................................................................................ 5 Índice de Congestión y Velocidades Viales ......................................................................................... 5 Mapas temáticos de calor ................................................................................................................... 6 Mapas temáticos de velocidades promedio y niveles de tráfico ....................................................... 6 Análisis de incidentes viales ................................................................................................................ 7 Patrones de Origen-Destino ................................................................................................................ 7 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA MOVILIDAD PEATONAL, CICLISTA Y VEHICULAR EN LA ALCALDÍA. ...................................................................................................................................... 9 CONTEXTO .......................................................................................................................................... 9 Características generales ..................................................................................................................... 9 Clasificación Vial ................................................................................................................................ 12 Definición de las Zonas de Análisis ................................................................................................... 13 ACCESIBILIDAD Y VULNERABILIDAD ANTE EL TRÁFICO. .................................................................. 18 OFERTA .............................................................................................................................................. 18 Infraestructura de transporte público .............................................................................................. 18 MOVILIDAD ACTIVA ........................................................................................................................... 20 Infraestructura Ciclista ...................................................................................................................... 20 DEMANDA ......................................................................................................................................... 22 Análisis peatonal ............................................................................................................................... 22 Movilidad Peatonal ....................................................................................................................... 22 Accidentalidad ............................................................................................................................... 24 Análisis ciclista ................................................................................................................................... 28 Accesibilidad .................................................................................................................................. 28 Patrones origen – destino ............................................................................................................. 28 PERFIL DE TRÁFICO DE LA ZONA - ÍNDICE DE TRAFICO .................................................................... 31 Análisis vehicular ............................................................................................................................... 31 www.mobilitympm.com 2 Accesibilidad .................................................................................................................................. 31 FLUJOS VEHICULARES E INTERSECCIONES CONFLICTIVAS ........................................................... 37 Vulnerabilidad ante el trafico ....................................................................................................... 37 Velocidad ....................................................................................................................................... 37 Índice De Trafico ............................................................................................................................ 42 NIVEL DE SERVICIO ........................................................................................................................ 48 PATRONES DE ORIGEN DESTINO ................................................................................................... 52 IMPACTO Y RECURRENCIA DE INCIDENTES .................................................................................. 60 Incidentes ....................................................................................................................................... 60 Análisis de las vialidades principales de la Alcaldía ..................................................................... 65 ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LOS PROYECTOS PROPUESTOS E IMPLEMENTADOS, ASÍ COMO LAS INICIATIVAS DE LA ALCALDÍA MIGUEL HIDALGO. ........................................................................... 76 PROYECTOS EN LA ALCALDÍA MIGUEL HIDALGO ............................................................................. 76 Ciclo vías Moliere y Lamartine .......................................................................................................... 76 Análisis de comportamiento ciclista en zona de Polanco ............................................................ 76 Ciclo vía Lamartine ........................................................................................................................ 77 Ciclo vía Moliere ............................................................................................................................ 81 Ciclovía Laguna Mayrán ................................................................................................................. 87 Intersecciones Conflictivas ................................................................................................................ 90 CONCLUSIONES Y PROPUESTAS DE SOLUCIONES COMPLEMENTARIAS......................................... 96 PLAN ESTRATÉGICO .......................................................................................................................... 96 RECOMENDACIONES ...................................................................................................................... 110 Anexos ............................................................................................................................................. 112 Fuentes de Información ................................................................................................................. 112 www.mobilitympm.com 3 INTRODUCCION Miguel Hidalgo una de las cuatro alcaldías centrales de la Ciudad de México, la cual cuenta con una concentración deequipamiento urbano y servicios, siendo así una alcaldía donde se generan y atraen miles de viajes diarios internos como procedentes de otras zonas de la CDMX y de la Zona Metropolitana del Valle de México. En la demarcación se ubica la Residencia Oficial de Los Pinos, además de diversos organismos internacionales como la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), la delegación de la Unión Europea, las oficinas de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE),la Organización de Estados Americanos (OEA), las oficinas de la representación de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), así como las oficinas del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Organización de las Naciones Unidas, 70 embajadas, las 3 secciones del Bosque de Chapultepec, el Panteón Civil de Dolores, Panteón Español y Panteón Sanctour. Con la combinación de usos de suelo y la presencia de equipamiento urbano regional, corporativos, zonas residenciales, entre otros; la zona atrae a miles de viajes diarios en distintos modos de transporte público y vehículos privados generando caos en diferentes periodos horarios en la red vial existente. Por lo tanto, es de suma importancia contar con un diagnóstico actual de la Alcaldía, a fin de identificar la problemática existente y las posibles soluciones integrales que mejoran la movilidad. OBJETIVO El objetivo del Estudio Integral de la Movilidad es proporcionar a la Alcaldía de información actualizada y de alta calidad que evoluciona de manera dinámica, para la toma de decisiones en los distintos programas, estudios y obras relativas a la movilidad, la infraestructura, la vía y el espacio públicos. ALCANCES El alcance del Estudio Integral de la Movilidad de la Alcaldía Miguel
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