Bydelsplan Amager Vest Til Intern Brug!

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Bydelsplan Amager Vest Til Intern Brug! BYDELSPLAN AMAGER VEST BYDELSPLAN FOR AMAGER VEST 2010 DEBATSKITSE UDARBEJDET AF AMAGER VEST LOKALUDVALG FEBRUAR 2010 TIL INTERN BRUG! 1 FORORD 2 SKITSE - BYDELSPLAN Denne Bydelsplan er en skitse. Den er udarbejdet af Am- ager Vest Lokaludvalg på eget initiativ. Den endelige Bydelsplan kommer i høring hen over som- meren og bliver endeligt vedtaget og publiceret i efteråret. Men vi vil gerne lægge ideerne på bordet allerede nu, så vi kan holde gang i de konstruktive og idéride debatter, som vi har haft med borgerne i bydelen over det sidste halve år. Finder du nogle af ideerne i denne plan inspirerende, er vi altid interesserede i at diskutere, hvordan vi gør ideerne til virkelighed. Du kan være med - bare kontakt os på [email protected] eller følg udviklingen på www.avlu.dk 3 INDHOLD 4 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Præsentation af Amager Vest bydel 4 Bydelens kvarterer 6 Kort over Amager Vest 7 2. Bydelsvision - Plads til Mangfoldighed 10 Bydelskatalog 12 3. Amager Fælled 14 4. Den Bæredygtige Bydel 18 5. Den Dynamiske Bydel 22 6. Bydelen For Alle 26 7. Bydelshuset 30 8. Bydelen Ned Til Vandet. 34 9. Borgerinddragelse og den lokale proces 38 5 PRÆSENTATION 6 PRÆSENTATION AF AMAGER VEST BYDEL AMAGER VEST Amager Vest er en mangfoldig bydel. Det kommer til udtryk der allerede fi ndes en gennemarbejdet plan for Amager- i den store variation, der er blandt indbyggerne og det viser brogade som Strøggade, som Amager Vest Lokaludvalg sig i en sammensætning af boligtyper, som man ikke fi nder bakker op om. mange andre steder. Bevæger man sig gennem byen, kan man på ti minutter passere mondæne 1800-tals villaer, ar- Sammen med Amagerbrogade binder metroen bydelen bejderboliger i 30’ernes klassiske karreer, grå boligblokke fra sammen fra nord til syd. Med sin ruteføring over jorden er 70’erne, splinternyt milliardbyggeri med internationalt for- metroen også et kendetegn for det nye byområde Ørestad. mat og små kolonihaver med Klondykestemning for til sidst Den stadige vækst i beboere og arbejdspladser betyder at at ankomme ved bydelens grønne hjerte Amager Fælled. trafi ksituationen vil ændre sig markant i de kommende 5-10 år. Disse problemer er behandlet i Trafi kplan Amager, men Amager Fælled er et unikt stykke uspoleret natur midt i stor- det vil være nødvendigt at tage problematikken op i fremti- byen. Her kombineres naturoplevelser med børnefamilier den, når Ørestad nærmer sig sin endelige form. på cykeltur, og i sammenhæng med Kalvebod Fælled har området ikke sin lige i Europa. Lige siden det indledende borgermøde i januar har bydel- ens borgere peget på, at det er i Amager Vests interne for- Amagerbrogade er hele Amagers handelscentrum. Her skelle at styrken ligger. Derfor har denne Bydelsplan også løber grænsen mellem de to bydele Amager Øst og Amager arbejdstitlen ”Plads til Mangfoldighed”. Kan Amager Vest Vest, men her fi nder man også alle de butikker, kultursteder, bevare sin egenart uden at miste den eksisterende følelse beværtninger og byrum, der bruges ivrigt af beboerne på af samhørighed på tværs af bydelen, vil det også i mange år begge sider af vejen. Facaderne på Amagerbrogade er typ- fremover være attraktivt at bo og arbejde i Amager Vest. isk spraglede, farverige og markante. Men mangfoldigheden skaber ikke konfl ikter, kun karakter til byrummet. Amager- brogade er ikke behandlet selvstændigt i bydelsplanen, da 7 BYDELENS KVARTERER Statistisk set er Amager Vest en gennemsnitlig bydel. Når det han- dler om husstandsindkomst, uddannelsesniveau, arbejdsløse, børn og andel ikke-vestlige indvandrere rammer Amager Vest ikke langt fra hele Københavns gennemsnit. Dette faktum dækker dog over store interne forskelle i bydelens forskellige kvarterer: andel 0-16hustandsindkomst årige uddannelsesniveau/ hjemmeboendeandel (percentil) grønneboligareal børn områderandel pr. person indvandrere (bebyggelsestæthed)andel arbejdsløse fra ikke-vestlige i arbejdsstyrken lande EBERTS VILLABY består af herskabsvillaer fra slutningen af det 19. århundrede. Her bor både ældre og børnefamilier (gerne i villalejligheder) og husstandsindkomsten er høj. URBAN PLANEN består af omkring 2.500 boliger og byder på et spændende mix af etnicitets-, alders- og indkomstgrupper. Områ- det har undergået større renovation og indeholder blandt andet fl otte legepladser og bondegård, der besøges af børnefamilier fra hele øen. SUNDHOLMSVEJKVARTERET et ældre arbejderkvarter med solide karreer og en stor andel socialt boligbyggeri fra 70’erne og 80’erne. Med et nystartet områdeløft vil kvarteret se store forandringer de kommende år. ISLANDS BRYGGE voksede ud af industriens skygge for godt 20 år siden og er nu et af byens mest eftertragtede boligområder. Her er caféliv, gallerier og havnebad og beboerne er både stud- erende, børnefamilier og pensionister, dog med en overvægt af beboere med høj uddannelse og indkomst. ØRESTAD er Københavns yngste bydel og lider stadig af nogle børnesygdomme. Kvarteret er kendetegnet ved fl otte og dyre lejligheder og en ung og veluddannet befolkning. I Ørestad Nord dominerer de store statslige institutioner KUA, IT-Universitetet og DR-Byen. KOLONIHAVERNE spiller en stor rolle i Amager Vest. Nokken og Sønderbro dominerer ved Bryggen og fl ere tusinde kolonihaver ligger i klynger i Kongelundsvejkvarteret. Mange er helårsboliger for et mix af børnefamilier, kunstnere og skæve eksistenser. SUNDBYVESTER danner sammen med Sundbyøster og Tårnby et af de største sammenhængende villakvarterer i København. STATISTIK UNDER UDARBEJDELSE 8 KORT OVER AMAGER VEST ISLANDS BRYGGE EBERTS VILLABY SUNDHOLMSVEJKVARTERET ØRESTAD NORD EBERTS VILLABY SUNDHOLMSVEJKVARTERET URBANPLANEN URBANPLANEN KOLONIHAVER SUNDBYVESTER ISLANDS BRYGGE ØRESTAD ØRESTAD KOLONIHAVER KOLONIHAVER SUNDBYVESTER 9 BYDELSVISION 10 PLADS TIL MANGFOLDIGHED AMAGER VEST SKAL VÆRE EN BYDEL MED PLADS TIL MANGFOLDIGHED. HER MØDER NYT OG GAMMELT, HØJT OG LAVT, RÅT OG RAFFINERET HINANDEN FOR AT SKABE EN HELT SÆRLIG STEMNING. AMAGER VEST SKAL HAVE ET AKTIVT LOKALSAMFUND, DER BIDRAGER TIL BYDELENS UDVIKLING OG SOM SKABER ET INKLUDERENDE SOCIALT MILJØ. AMAGER VEST ER KØBENHAVNS BÆREDYGTIGE BYDEL OG BEBOERNE TAGER SELV INITIATIV TIL BYDELENS FORGRØNNING. AMAGER FÆLLED SKAL FUNGERE SOM BYDELENS GRØNNE HJERTE, HVOR BEBOERNE SKABER EN LEVENDE PULS MED DERES AKTIVITET. Visionen for Amager Vest hviler på de følgende tre søjler: brugere føler et ejerskab overfor Amager Fælled og tager ansvar for området. Fordi bydelens beboere har så stærke EN BYDEL FOR ALLE følelser for fælleden, vil endnu en udstykning være utænkelig. Amager Vest er en bydel med plads til mangfoldighed. I rummet mellem tætte karreer og åbne arealer, mellem DELTAGELSE I NÆRDEMOKRATIET villaer og socialt boligbyggeri fi ndes det, der gør Amager I Amager Vest vil borgerne have direkte indfl ydelse på ud- til noget særligt. I Amager Vest bor mennesker af alle slags viklingen i bydelen, og deltagelsen i nærdemokratiet er ud- - der ses hverken skævt til originalerne eller op til eliten. bredt og konstruktiv. Borgerne oplever, at der bliver sat pris Borgerne i såvel Ørestad, Sundbyvester og på Islands Bry- på deres lokalkendskab. De har bl.a. igennem Lokaludval- gge har et særligt tilhørsforhold til netop deres område. get let adgang til beslutningstagernes opmærksomhed, og Samtidig ser de kvaliteten i nabokvartererne, som de bliver borgernes ideer bliver behandlet og taget alvorligt. Amager lokket til af en vifte af kulturelle, sociale og rekreative tilbud. Vest har plads til bydelens mange ildsjæle. Uanset om man På den måde bliver kvarters- og bydelstanken udvidet og er med i en forening eller ej, har man adgang til bydelens udviklet. Fællesskabsfølelsen og den amagerkanske identitet mange ressourcer, og overalt i bydelen fungerer skoler, bib- står stærkere. Amager Vest udvikler sig, men bevarer den lioteker og andre offentlige institutioner som medborger- autenticitet, der er uhåndgribelig, men altid genkendeligt huse, hvor brugerstyring og medbestemmelse er nøgleord. amagerkansk. HVAD ER EN BYDELSVISION? AMAGER FÆLLED Hver bydelsplan indeholder en bydelsvision. Bydelsvisionen Bydelens borgere føler et stærkt ejerskab overfor dette udtrykker bydelens værdigrundlag, og hvilken retning byde- enestående stykke natur, der ligger som bydelens grønne len i fremtiden ønsker at udvikle sig i. Der foreslås nogle hjerte. Naturområdets placering midt i byen gør fælleden principper, som danner grundlag for den fremtidige ud- særegen, ikke blot i København, men i hele Europa. Det lig- vikling. Bydelsvisionen afspejler på den ene side bydelens ger i ordet, at fælleden er allemandseje, men visionen er, at egenidentitet og på den anden side, hvordan bydelen kan beboerne oplever fælleden som deres egen. Om 20 år har medvirke til at trække København i den retning, som Borger- Amager Fælled mange fl ere brugere og mange fl ere aktiv- repræsentationen har givet i den til enhver tid gældende iteter end i dag. Den vigtigste forskel er dog, at alle fælledens kommuneplanstrategi. 11 BYDELSKATALOG 12 AMAGER FÆLLED BYDELEN FOR ALLE DEN BÆREDYGTIGE BYDEL BYDELSHUSET DEN DYNAMISKE BYDEL BYDELEN NED TIL VANDET 13 AMAGER FÆLLED Amager Fælled er et attraktivt, centralt placeret grønt om- at stramme op på de kriterier, der lægges til grund for den råde midt i København. Fælleden binder de tre bykvarterer fortsatte udvikling af fælleden. Islands Brygge, Ørestad og Sundbyvester sammen, og i takt med Ørestads udvidelse er der fl ere og fl ere, der bruger Det er ganske enkelt nødvendigt at fortælle historien om fælleden som genvej og dermed får naturoplevelserne Fælleden tydeligere, hvis vi skal få fl ere til at bruge området tænkt ind i deres dagligdag. og dermed være med til at sikre dens overlevelse. I ste- det for at udvikle området, skal det bevares med den natur, På borgermøder fra januar til december 2009 har borgerne der har slået rod der i dag. En stram plan for hele Amager i Amager Vest været stort set enige om, at Amager Fælled Fælled er i vores øjne den bedste løsning. skal bevares som den er: Et grønt åndehul, der kun er delvist tilgængeligt, og hvor der er frirum for vild natur og mørkt om natten. STRAM PLANLÆGNING Dyrehaven har otte millioner besøgende om året, mens Ka- De senere år er fælleden imidlertid skrumpet i størrelse.
Recommended publications
  • Henvisningsindeks Københavns Kommune
    Henvisningsindeks - Københavns Kommune Vejkode Vejnavn Husnr. Bydel Optageområde 4 Abel Cathrines Gade 4. Vesterbro/Kongens Enghave Psykiatrisk Center Hvidovre 8 Abildgaardsgade 1. Indre By Psykiatrisk Center København 12 Abildhøj 7. Brønshøj-Husum Psykiatrisk Center København 14 Abildvang 7. Brønshøj-Husum Psykiatrisk Center København 16 Abrikosvej 6. Vanløse Psykiatrisk Center Frederiksberg 20 Absalonsgade 4. Vesterbro/Kongens Enghave Psykiatrisk Center Hvidovre 24 Adelgade 1. Indre By Psykiatrisk Center København 28 Admiralgade 1. Indre By Psykiatrisk Center København 32 Adriansvej 9. Amager Øst Psykiatrisk Center Amager 36 Agerbo 10. Amager Vest Psykiatrisk Center Amager 40 Agerlandsvej 10. Amager Vest Psykiatrisk Center Amager 44 Aggersborggade 2. Østerbro Psykiatrisk Center København 48 Aggersvoldvej 6. Vanløse Psykiatrisk Center Frederiksberg 52 Aggervej 6. Vanløse Psykiatrisk Center Frederiksberg 54 Agnes Henningsens Vej 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 56 Agnetevej 9. Amager Øst Psykiatrisk Center Amager 60 Ahlefeldtsgade 1. Indre By Psykiatrisk Center København 64 Ahlmannsgade 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 68 Ahornsgade 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 72 Ahrenkildes Allé 9. Amager Øst Psykiatrisk Center Amager 74 Aksel Larsens Plads 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 76 Albaniensgade 9. Amager Øst Psykiatrisk Center Amager 80 Aldersrogade 1-15Z 2. Østerbro Psykiatrisk Center København 17- 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 2-10 2. Østerbro Psykiatrisk Center København 12- 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 84 Alexandravej 8. Bispebjerg Psykiatrisk Center København 86 Alléen 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 88 Allersgade 3. Nørrebro Psykiatrisk Center København 90 Alliancevej 4. Vesterbro/Kongens Enghave Psykiatrisk Center Hvidovre 92 Alperosevej 10. Amager Vest Psykiatrisk Center Amager 96 Alsgade 4. Vesterbro/Kongens Enghave Psykiatrisk Center Hvidovre 100 Alstedvej 7.
    [Show full text]
  • Optageområder I København 20052021.Xlsx
    Vejkode Vejnavn Husnr. Bydel Postdistrikt Center 286 A-Vej 9. Amager Øst 2300 København S PC Amager 4734 A.C. Meyers Vænge 1-15 4. Vesterbro/Kongens Enghave 2450 København SV PC Amager 2-194 4. Vesterbro/Kongens Enghave 2450 København SV PC Amager 2-26 1. Indre By 1359 København K PC København 17-19 3. Nørrebro 2100 København Ø PC København 21-35 3. Nørrebro 2200 København N PC København 55- 3. Nørrebro 2200 København N PC København 4 Abel Cathrines Gade 4. Vesterbro/Kongens Enghave 1654 København V PC Amager 2-10 2. Østerbro 2100 København Ø PC København 12-20 3. Nørrebro 2200 København N PC København 110- 3. Nørrebro 2200 København N PC København 2-6 1. Indre By 1411 København K PC København 15- 7. Brønshøj-Husum 2700 Brønshøj PC København 20 Absalonsgade 4. Vesterbro/Kongens Enghave 1658 København V PC Amager 2- 7. Brønshøj-Husum 2700 Brønshøj PC København 2-6 1. Indre By 1055 København K PC København 32 Adriansvej 9. Amager Øst 2300 København S PC Amager 36 Agerbo 10. Amager Vest 2300 København S PC Amager 38 Agerhønestien 10. Amager Vest 2770 Kastrup PC Amager 40 Agerlandsvej 10. Amager Vest 2300 København S PC Amager 105- 6. Vanløse 2720 Vanløse PC København 2-50Z 7. Brønshøj-Husum 2700 Brønshøj PC København 52-106 7. Brønshøj-Husum 2720 Vanløse PC København 108- 6. Vanløse 2720 Vanløse PC København 56 Agnetevej 9. Amager Øst 2300 København S PC Amager 5- 2. Østerbro 2100 København Ø PC København 2-42 3. Nørrebro 2200 København N PC København 44- 2.
    [Show full text]
  • Upcoming Amager
    UPCOMING AMAGER Amagers ekstreme makeover 1 04 Herskabet flytter til Lorteøen Extreme Makeover 24 08 Magtelitens Lorteø 10 Fra steward til iværksætter Amager Edition 12 Bodegaen er den nye kulørte cocktail 15 Hvad tænker du, når vi siger Amager? 16 Røvgeviret uddør på Amager 1990’erne skete der en forandring i Brooklyn. 18 Villa i byen Brooklyn gik fra at være New Yorks slum, til at blive stedet hvor hipstere og 222222 20 Minder fra Amager andetI moderne godtfolk flytter til. Brooklyn snuskede stræder og urbane look, viste 22 Troværdig hipsterstemning sig at være et hit blandt de opdaterede trendy. 24 En fridag for de kulturelle Samme evolution kan nu mærkes på Amager. Ja, den er god nok, jeg skrev; Am- 26 En fridag for børn og barnlige sjæle ager. Bydelen, der i lang tid har hængt på det dunstige øgenavn ’Lorteøen’, er ved at undergå en ekstrem make-over. Hvis førbilledet var fabrikker, arbejderklassen og håndbajere er efterbilledet nu trendy kaffebarer, designerbutikker og unge, sprælske tilflyttere. 12 Vi ser livet på gaderne sprede sig langsomt – men bestemt. I hjertet af Amager finder vi Amagerbrogade. Som den pumpende vene der holder kroppen i gang, sørg- er den for, der strømmer liv ud til de snævre og hyggelige sidegader, man kan fortabe sig i. Der findes dog mange individuelle holdninger til, hvordan man definerer Amager. 16 Ser man alene på postnummeret hører både Dragør, Kastrup, Tårnby og Ørestad ind under distriktet. Vi været ude og tage pulsen på, hvor forandringerne sker lige nu. Vores magasin er fokuseret på de mest upcomming steder på øen.
    [Show full text]
  • Cities: Changes, Places, Spaces
    EUROMASTER IN URBANSTUDIES Cities: Changes, Places, Spaces Anthology of articles building on master theses from the 4Cities Master Programme in Urban Studies 6th cohort, 2013-2015 Ed. Sune W. Stoustrup Institut für Geographie und Regionalforschung ! ! ! ! ! ! ! Cities:!! Changes,!Places,!Spaces! ! Anthology!of!articles!building!! on!master!theses!from!the! 4Cities!Master!Programme!! in!Urban!Studies! 6th!cohort,!2013A2015!! ! Ed.!Sune!W.!Stoustrup! ! ! ! ! ! ! ! EUROMASTER IN URBAN STUDIES ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! © Authors: Lorena Axinte, Jamie Furlong, Sandra Jurasszovich, Aliona Lyasheva, William Otchere-Darko, Lucie Rosset, Ognjen Šobat, Sune W. Stoustrup, Devon Willis Reproduction is authorised provided the source is acknowledged. Editor: Sune W. Stoustrup Design and layout: Sune W. Stoustrup Photo on front-page: Anja Petrović First edition published 2016 The information and views set out in this publication are those of the authors and do not necessarily reflect the official opinion of the 4CITIES Master’s Programme in Urban Studies or of the Institute for Geography and Regional Research, University of Vienna. Responsibility for the information and views set out in this publication lies entirely with the authors. Published by Institut für Geographie und Regionalforschung, Universität Wien Universitätsstr. 7, 1010 Wien, Austria ISBN 978-3-900830-87-8 Editor contact: Sune W. Stoustrup Email: [email protected] Index 1 Introduction 1 Sune W. Stoustrup 2 Formalising the InforMal Temporary Use of Vacant Spaces 3
    [Show full text]
  • Fredningsnævnets Afgørelse for Amager Fælled
    FREDNINGSNÆVNET FOR KØBENHAVN Retten i Hillerød Sdr. Jernbanevej 18B 3400 Hillerød Tlf.: 47 33 87 32 [email protected] www.fredningsnaevn.dk FN-KBH-47-2019 Den 15. april 2021 Afgørelse om fredning Amager Fælled 2 1. Formål og baggrunden Fredningsnævnet for København har den 26. juni 2019 fra Københavns Kommune modtaget forslag om ændret og udvidet fredning på Amager Fælled. Fredningsforslaget afløser den fredning, der er fastlagt ved Naturklagenævnets afgørelse af 7. juli 1994 om fredning af en del af Amager Fælled i Københavns Kommune. Fredningen har ifølge forslaget til formål at sikre en opretholdelse og mu- liggøre en forbedring af områdets biologiske, biodiversitetsmæssige, landskabelige og rekreative værdier under hensyntagen til de kulturhistoriske interesser, der er knyttet til området. Fredningen skal sikre og regulere almenhedens ret til færdsel i området og dets anvendelse til naturoplevelser og -formidling samt fritidsformål i øvrigt. Fredningen har endvidere til formål, at området sikres sammenhæng med de fredede landzonearealer på Amager Fælled og Vestamager i øvrigt, og herun- der at området udvikles og plejes ud fra en samlet vurdering af benyttelses- og beskyttelseshensyn for hele området. Fredningen skal medvirke til at opfylde Danmarks internationale forpligtelser til at beskytte naturen. Den gældende fredning af del af Amager Fælled er fastlagt i Naturklagenævns afgørelse af 7. juli 1994. Fredningens afgrænsning blev med virkning fra 1. april 2019 indskrænket ved lov om æn- dring af lov om Metroselskabet I/S og Udviklingsselskabet By & Havn I/S (lov nr. 275 af 26. marts 2019). En del af matr.nr. 1aa Eksercerpladsen, København, er dermed ikke længere omfattet af fred- ningen.
    [Show full text]
  • Program Forår 2019
    FOLKEUNIVERSITETET I KØBENHAVN PROGRAM FORÅR 2019 www.fukbh.dk EU-VALGETS STORE SPØRGSMÅL Hold 1100: 1 lørdag kl. 9.30-15 (6/4) Ved sekretariatsleder, chefanalytiker, cand.mag. Rasmus Nørlem Sørensen, DEO, lektor, ph.d. Theresa Scavenius, Aalborg Universitet, lektor, cand.polit. Jakob Vestergaard, Roskilde Universitet og lektor, ph.d. Louise Halleskov Storgaard, Aarhus Universitet Den 26. maj 2019 er der valg til Europa-parlamentet. Mød eksperter og politikere og bliv klogere på, hvordan EU fungerer, hvem der har magten, og hvad det er, vi stemmer om. Oplæg og debat om Europas store udfordringer med fokus på økonomi og job, klima og miljø samt flygtninge og udenrigspolitik. 9.30 Indskrivning, kaffe og croissanter 10.00 Velkomst og introoplæg 10.15 Hvad er EU og europæisk demokrati? Oplæg om Europa-Parlamentet, EU’s demokrati og europæisk politik (RNS) 10.45 Kan EU redde klimaet? Oplæg om EU’s klimapolitik og mulighederne for at sætte en grøn dagsorden (TS) 11.15 Kaffepause 11.30 Er vi på vej mod en ny økonomisk krise? Oplæg om regulering af banker, europæisk økonomi og job til alle (JV) 12.15 EU og verden Oplæg om immigration og sikkerhed (LHS) 13.00 Frokostpause med sandwich 13.30 Partiernes visioner for EU’s fremtid Paneldebat med Nikolaj Villumsen (EL), Rasmus Nordqvist (ALT), Christel Schaldemose (S), Morten Løkkegaard (V), Pernille Weiss (K) og Anders Vistisen (DF) 14.30 Afslutning og belgisk ølsmagning Rasmus Nørlem Sørensen, chefanalytiker i Demokrati i Europa Oplysningsforbundet, er vært og moderator. Temadagen er arrangeret i et samarbejde mellem Folkeuniversitetet i København og Demokrati i Europa Oplysningsforbundet (DEO).
    [Show full text]
  • Miljøpunkt Amager Årsplan 2013
    Miljøpunkt Amager Årsplan 2013 Indholdsfortegnelse 1. Indledning .................................................................... 3 Miljøpunkt Amagers vision ................................................... 3 Miljøpunkt Amagers opgave ................................................. 3 Historisk baggrund ............................................................. 4 Miljøpunkt Amagers geografiske område ............................... 4 Miljøpunkt Amagers arbejdsmetoder ..................................... 5 Miljøpunkt Amagers roller .................................................... 6 Lokalt miljøkontor .............................................................. 6 2. Indsatsområder ............................................................ 8 Amager Øst Vedvarende Energi ............................................................. 9 Grøn Bydel ....................................................................... 10 Miljøambassadører ............................................................ 11 Elbiler og delebiler ............................................................. 12 Flere cyklister på Amager ................................................... 13 Klimatilpasning ................................................................. 14 Amager Vest Affaldssortering ................................................................. 16 Virksomheder og Trafik ...................................................... 17 Klimatilpasning ................................................................. 18 Andet Netværksopbygning,
    [Show full text]
  • Annual Report 2014 Metroselskabet I/S
    Annual Report 2014 Metroselskabet I/S The Metro Annual Report 2014 Contents for Metroselskabet I/S Contents 1.0 The Year in Brief 7 2.0 Business Strategy 13 3.0 Construction Activities 17 Ongoing Construction Projects 19 Cityring 20 Nordhavn – Stage 1 23 Sydhavn 24 Other Projects 25 4.0 The Metro in Operation 27 Operations During the Year 28 Metro Tickets 30 Infrastructure 32 Cooperation with Other Parties 36 5.0 Metroselskabet 39 Result for the Year 42 Company Management 48 Personnel 53 Social Responsibility 58 6.0 Annual Accounts 71 Accounting Policies 73 Profit and Loss Account 77 Balance Sheet 78 Cash Flow Statement 80 Notes 81 7.0 Board of Directors of Metroselskabet 99 8.0 Endorsements 103 Management Endorsement 104 The Independent Auditors’ Report 106 9.0 Appendix to the Directors’ Report 109 Long-Term Budget 110 The English text in this document is an unofficial translation of the Danish original. In the event of any inconsistencies, the Danish version shall apply. 3 The Metro Annual Report 2014 Contents for Metroselskabet I/S Dear reader, We are pleased to present Metroselskabet’s Annual Report and Accounts for 2014. 2014 was a fine year for the Metro with an increase in the number of passengers and close to the best operational stability in the Metro’s history. The 2014 Annual Report describes how Metroselskabet is growing and undertaking more and more construc- tion tasks. A review of the past year also shows that Metroselsk- abet faced a number of challenges in 2014, which were resolved, and have led to further work in the coming years.
    [Show full text]
  • Assessing Traffic and Air Quality in Central Copenhagen Submitted To: Professors Melissa Belz and Zhikun Hou Worcester Polytechnic Institute Mrs
    Assessing Traffic and Air Quality in Central Copenhagen Submitted to: Professors Melissa Belz and Zhikun Hou Worcester Polytechnic Institute Mrs. Marietta Bonnet Miljøpunkt Indre By Interactive Qualifying Project (IQP) Final Report Denmark ‘15 Sakshi Khurana, Lisa Mendez, Florentia Nicole Ong, Caleb Stepanian May 1, 2015 Source: http://kk.sites.itera.dk/apps/kk_pub2/pdf/1205_zA7aIS8D1d.pdf This report represents the work of WPI undergraduate students submitted to the faculty as evidence of completion of a degree requirement. WPI routinely publishes these reports on its website without editorial or peer review. For more information about the projects program at WPI, please see http://www.wpi.edu/academics/ugradstudies/project- learning.html Abstract Sponsored by Miljøpunkt Indre By, we assessed the traffic congestion and air quality in the city center of Copenhagen, Denmark. We conducted surveys with locals, interviewed experts, and conducted direct observations of the area. After analysis of the data, we evaluated the feasibility of a tunnel, explored possible alternative solutions, and offered recommendations for alleviating congestion and reducing air pollution. We found that while a tunnel would reduce air and noise pollution, it may not be effective in reducing traffic volume. Instead, we recommend discouraging car use and promoting public transportation by incorporating a light rail system, reducing lanes, implementing a park and ride system, and improving bicycle infrastructure. i Acknowledgements We would like to thank Professors Hou, Belz and Taylor for guiding us through this process. We would also like to thank our sponsors Marietta Bonnet, Dorte Heiss and Kjeld Larsen from Miljøpunkt Indre By for warmly welcoming us to Copenhagen and being our mentors.
    [Show full text]
  • Årsrapport 2014 Metroselskabet I/S Metroen Årsrapport 2014 Indhold for Metroselskabet I/S
    Årsrapport 2014 Metroselskabet I/S Metroen Årsrapport 2014 Indhold for Metroselskabet I/S Indhold 1.0 Året kort 7 2.0 Metroselskabets forretningsstrategi 13 3.0 Metroselskabets anlægsaktiviteter 17 Igangværende anlægsprojekter 19 Cityringen 20 Nordhavn – etape 1 23 Sydhavn 24 Andre projekter 25 4.0 Den idriftsatte metro 27 Årets drift 28 Billetter til metroen 30 Infrastruktur 32 Samarbejde med andre 36 5.0 Metroselskabet 39 Årets resultat 42 Virksomhedsledelse 48 Personale 53 Samfundsansvar 58 6.0 Årsregnskab 71 Regnskabspraksis 73 Resultatopgørelse 77 Balance 78 Pengestrømsopgørelse 80 Noter 81 7.0 Metroselskabets bestyrelse 99 8.0 Påtegninger 103 Ledelsespåtegning 104 De uafhængige revisorers erklæringer 106 9.0 Bilag til ledelsesberetningen 109 Langtidsbudget 110 3 Metroen Årsrapport 2014 Indhold for Metroselskabet I/S Kære læser Metroselskabets årsrapport og -regnskab for 2014 er nu klar. 2014 blev et flot år for metroen med en fremgang i antallet af passagerer og en tangering af den bedste driftsstabilitet i metroens historie. Årsrapport 2014 bærer præg af, at Metroselskabet vokser og danner ramme for stadig flere anlægsopgaver. Tilbageblikket på året, der gik, viser også, at Metro- selskabet blev stillet overfor en række udfordringer, der blev løst i 2014, og som der arbejdes videre med i de kommende år. Med denne årsrapport ønsker vi at give et uddy- bende indblik i Metroselskabets aktiviteter i 2014. God læselyst! Henning Christophersen Henrik Plougmann Olsen Formand for bestyrelsen Administrerende direktør 5 1.0 ÅRET KOrt 1.1 Året kort En landmåler inspicerer tunnel­ strækningen mellem Nørrebroparken og Frederiksberg. Ved udgangen af 2014 var 8.380 meter tunnel udgravet, svarende til 28,8 pct.
    [Show full text]
  • Klagesag Nr.: 2018-0182
    AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2018-0182 Klageren: XX 2300 Kbh. S Indklagede: Metroselskabet I/S v/Metro Service A/S CVRnummer: 21 26 38 34 Klagen vedrører: Kontrolafgift på 375 kr. grundet manglende check ind af hans hund samt stewardens adfærd Parternes krav: Klageren ønsker kontrolafgiften annulleret Indklagede fastholder denne Ankenævnets sammensætning: Nævnsformand, landsdommer Tine Vuust Rasmus Markussen Torben Steenberg Bjarne Lindberg Bak Helle Berg Johansen Ankenævnet for Bus, Tog og Metro har på sit møde den 12. december 2018 truffet følgende AFGØRELSE: Metroselskabet I/S v/Metro Service A/S er berettiget til at opretholde kravet om klagerens betaling af kontrolafgiften på 375 kr. Klageren skal betale beløbet til Metroselskabet I/S v/Metro Service A/S, som sender betalingsop- lysninger til klageren. Da klageren ikke har fået medhold i klagen, tilbagebetales klagegebyret ikke, jf. ankenævnets ved- tægter § 24, stk. 2, modsætningsvist. - oOo - Hver af parterne kan anlægge sag ved domstolene om de forhold, som klagen har vedrørt. Klageren henvises til at søge yderligere oplysning om eventuel bistand i forbindelse med sagsan- læg på www.domstol.dk, www.advokatsamfundet.dk og /eller eget forsikringsselskab om eventuel forsikringsretshjælp. 1 SAGENS OMSTÆNDIGHEDER: Klageren skulle den 23. maj 2018 have sin hund med ombord på metroen. Ifølge klageren checke- de han både sig selv og sin hund ind på sit rejsekort, inden de steg på metroen. På strækningen mellem Islands Brygge st. og Sundby st. var der kontrol af klagerens rejsehjem- mel, hvor denne kl. 12:54 blev pålagt en kontrolafgift på 375 kr. for manglende check ind af hun- den.
    [Show full text]
  • Nyt Bynet På Amager Øst Og Amager Vest
    Nyt Bynet på Amager - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Nyt Bynet på Amager Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Amager Øst og Amager Vest 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens åbning 9 Adgang til stoppesteder og stationer 19 Movia, Nyt Bynet på Amager Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive transport i hovedstadsområdet op i international topklasse. I 10 år har anlægsarbejdet stået på, og mange har dagligt mærket, hvor- dan trafikafviklingen har måttet tilpasse sig. Men om under to år tages Cityringen i brug, og borgerne i hovedstadsområdet får en forbedring af den kollektive transport, som der er hårdt brug for. Når Cityringen åbner, bindes den tæt sammen med bus, tog og eksisterende metrolinjer i én sammen- hængende transportorganisme. Byen rykker tættere på omegnen, og omegnen rykker tættere på byen, når mange af de mest benyttede rejseveje får kortere rejsetid og den samlede kapacitet i trans- portsystemet stiger. Tog og metro er hovedpulsårerne, mens busserne er de livsnødvendige forbindelser, som sørger for at passagererne kan komme hurtigt og direkte til og fra metro og tog og ud i alle forgreninger. Så når Cityringen åbner i 2019, skal bussernes funktion også passes til, så der sikres størst muligt samspil og dermed bedst muligt grundlag for udvikling, vækst og beskæftigelse i hele hovedstadsområdet. Bussernes nye funktion i hovedstadsområdet er samlet i: Nyt Bynet. Nyt Bynet omfatter det strategiske net bestående af A-, C- og S-busser såvel som de lokale buslinjer.
    [Show full text]