Mobiky Tech : La Mobilité À La Française P
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www.fncrm.fr Septembre 2011 ■ N° 162 Une seule convention collective pour les magasins de cycles p. 1 Plaques d’immatriculation, attention aux erreurs p. 4 Mobiky Tech : la mobilité à la française p. 17 Contrôle technique : des retards sur la voie p. 27 Statistique cyclomoteurs par départements p. 38 En cahier central détachable la Cote Fédérale du deux-roues motorisé Sommaire FNCRMACTUALITÉS N° 162 ■ Septembre 2011 UNE SEULE CONVENTION COLLECTIVE POUR LES MAGASINS DE CYCLES ! Les dirigeants de magasins de cycles peuvent être soulagés. La FNCRM vient d’obtenir gain de cause auprès du Ministère du Travail pour corriger une incroyable anomalie portant fortement préjudice aux employeurs. Explications : Depuis plus de 30 ans, la convention collective des services de l’automobile, commerce et réparation du cycle et du motocycle régit les relations de travail entre employeurs et salariés de la branche. Or, en 2005, la convention collective du commerce des articles de sport, qui s’applique, notamment, aux magasins de type Décathlon, a été également rendue obligatoire pour les magasins de vélos ! Les magasins de cycles devaient donc respecter une double dose de contraintes et toujours donner l’avantage maximum à leurs salariés ! Cette situation, très préjudiciable aux entreprises, est même illégale, comme le rappelle la jurisprudence du Conseil d’Etat. Deux arrêtés du 13 juillet 2011 viennent corriger cette erreur. L’un de ces textes abroge (annule) les dispositions qui rendaient obligatoire l’application de la convention du commerce des articles de sport. L’autre confirme que seule la convention collective des services de l’automobile, commerce et réparation du cycle et du motocycle « a vocation à couvrir le secteur du commerce et de la réparation des cycles ». Voici un bel exemple de l’utilité d’une organisation professionnelle comme la FNCRM, véritable trait d’union entre le monde de « la petite » entreprise et le monde des ministères. Edito FNCRM ACTUALITÉS : informe Le porte-parole de la Fédération La fédération vous Bâtiment Aravis 2 PLAN NATIONAL D’ACTION VELO 44, rue Roger Salengro, 3 Salon du cycle : une édition record ! Péripole n° 130 94126 FONTENAY S/BOIS Cedex 4 L’apprentissage, une priorité partagée entre l’Etat et les services de l’automobile, du cycle et du motocycle. Téléphone : 01 41 95 10 00 5 Brèves Télécopie : 01 41 95 00 84 Une circulaire ministérielle fait le point sur le permis A1 E-mail : [email protected] 8 12 Salon du cycle - Paris 2011 Directeur de la Publication : Nadine ANNELOT Dossiers E-mail : [email protected] Vélo 17 MOBIKY TECH : La mobilité à la française Rédacteur en chef : 22 TIKY DISTRIBUTION. La carte Louis Garneau Grégoire BILLETTE E-mail : [email protected] 24 MICHELIN. Génération Pro 4 ! Service juridique : Dossiers Motorisés Céline PETIT Tél. : 01 41 95 06 25 27 Contrôle technique : des retards sur la voie E-mail : [email protected] 32 3ème Directive permis : déjà de nombreux couacs Manifestations du 18 juin : 70 000 à l’appel Publicité : 34 Jacques LENEL 36 Maître de Caumont : à défaut d’agir, le gouvernement est agité E-mail : [email protected] cyclomoteurs Ont collaboré à ce numéro : Statistiques par départements Dominique BARDOUX, 38 Immatriculations de cyclomoteurs neufs en France Isabelle LEBŒUF, Céline PETIT motocycles Frédéric GOMONT Statistiques 47 Immatriculations de motocycles neufs Maquette et impression : SOPAIC Imprimerie 08000 Warcq Statistiques cyclomoteurs Ardennes 48 Immatriculations de cyclomoteurs neufs FRANCE Cahier central détachable 44 pages Reproduction interdite Cote Fédérale du deux-roues motorisé septembre 2011 FNCRMACTUALITÉS N° 162 ■ SEPTEMBRE 2011 1 La fédération vous informe PLAN NATIONAL D’ACTION VELO ercredi 13 juillet 2011, le CNPC (TOUS • il hiérarchisera les actions, A VELO) dont fait partie la FNCRM, • il devrait aussi, comme la demande a été expri- Mplusieurs représentants du Comité de mée par plusieurs participants dont le comité, Promotion du Vélo (dont fait également partie la sanctuariser des acquis dont la mise en œuvre FNCRM) le club des villes et territoires cyclables réglementaire n’est pas ou pourrait ne pas être (dont fait également partie la à la hauteur des intentions. FNCRM), et des élus, ont Le CNPC (TOUS A VELO), par la participé à la première réunion du voix de son délégué général a fait Groupe de travail sur la politique part de l’intérêt des industriels du du vélo en France en présence cycle pour la mise en place de ce de Thierry Mariani, Ministre des plan, mettant en avant les diffi- transports. Participaient cultés rencontrées par notre in- également des représentants du dustrie au cours des dernières Ministre des Sports ainsi que du années, à savoir une baisse im- Ministre de travail, de l’emploi et portante de la production fran- de la santé çaise de cycles (-45% sur la Placé sous le haut-patronage de période 2005/2010), une balance Thierry Mariani, et présidé par commerciale fortement défici- Philippe Goujon, Député-maire taire, des réductions d’effectifs du 15e arrondissement de Paris, importantes. Il a également mis ce Groupe de travail a pour objet en avant tout l’intérêt que l’indus- la définition d’un « Plan d’action trie du cycle verrait dans une opé- vélo ». ration de soutien des pouvoirs Thierry Mariani, Ministre des transports Le travail se fera à marche forcée, publics pour favoriser l’acquisi- puisque l’intention du ministre et tion de vélos à assistance élec- du président du Groupe de travail est d’engager trique comme cela avait été annoncé par le ce plan avant la fin de l’année 2011. Ministre de l’industrie en octobre 2010. Le secrétariat du Groupe sera tenu par Hubert Par ailleurs, le Comité de Promotion du Vélo, a Peigné, Coordonnateur interministériel au déve- profité de cette occasion pour interpeller le cabinet loppement de l’usage du vélo. du ministre sur la pérennisation de la fonction de coordonnateur interministériel vélo, Hubert Peigné Ce qu’il faut retenir de cette réunion d’installation arrivant en fin de mandat et exerçant son droit à et du projet de « Plan d’action vélo » : la retraite. Confirmation a été apportée à cette oc- • la constitution de ce Groupe est la concrétisation casion que la fonction serait reconduite, la per- d’un engagement du Gouvernement pris le 24 sonne l’incarnant restant encore à trouver et à octobre 2009 à l’Assemblée nationale par M. Eric nommer. Le Comité de Promotion du Véloa éga- Woerth, alors ministre du budget, dans le cadre lement émis le souhait que la coordination soit éle- du feuilleton de la TVA vélo vée au rang de délégation, afin de donner • il s’appuiera très pragmatiquement sur les nom- davantage d’autorité à la fonction. breux travaux déjà menés 2 FNCRMACTUALITÉS N° 162 ■ SEPTEMBRE 2011 La fédération vous informe Salon du cycle : une édition record ! A quelques jours du salon du cycle, Thierry Hesse, Commissaire Général, apparaît très optimiste. Non seulement cette nouvelle édition s’annonce comme une édition record en terme de participation mais elle marque également le grand rassemblement tant attendue de toute la profession. Propos recueillis par Isabelle Lebœuf. FNCRM : Cette nou- quillement leurs acheteurs, en dehors des stands. ble également convenir à la profession… Nous velle édition s’annonce Un restaurant réservé aux exposants sera aussi avons mis toutes les chances de notre côté pour déjà comme une pleine inauguré sur cette édition. Et puis un détail qui a faire de ce salon un événement réussi, attrayant réussite… son importance : il n’y aura pas d’animation sonore et très professionnel. THIERRY HESSE : sur la journée du lundi, ce qui permettra également Oui, ce sera sans aucun de négocier dans le calme. Enfin, contrairement FNCRM : L’alternance avec le R’Bike de Lyon est doute une édition re- à la dernière édition, un accès wifi sera installé également très positive… cord, avec plus du dou- gratuitement pour tous les exposants. TH : Le fait qu’il n’y ait pas de concurrence cette ble d’exposants par année pousse l’ensemble de la profession à se re- rapport à l’édition précé- FNCRM : Et du côté du web, est-ce que vous grouper, dans l’attente d’un vrai salon international dente et avec un total de 450 marques venues de allez mettre des services à disposition des pro- à Paris. C’est un signal fort pour tout le monde, 24 pays différents. fessionnels ? aussi bien du coté des médias que des politiques. TH : Chaque professionnel pourra télécharger FNCRM : Il y a des marques qui viennent à Paris gratuitement des invitations pour faciliter l’accès FNCRM : Quelle sera la grande tendance de ce pour la première fois, c’est aussi bon signe non ? du salon à ses clients potentiels ou à ses salon ? TH : Oui, il y a beaucoup de nouveaux comme confrères. TH : Il y aura beaucoup plus d’animations que des marques américaines et de grands construc- lors des éditions précédentes, avec plusieurs FNCRM : Ce salon est semble-t-il davantage axé teurs européens, mais vous savez, je préfère parler pistes d’essais pour les vélos électriques, tous les sur les professionnels que les éditions précé- des fidèles, qui sont au rendez-vous tous les ans ! constructeurs de VAE seront là. Et puis seront Je souhaiterai remercier les exposants qui sont dentes ? TH : Oui, c’est certain. D’ailleurs, la présence cette aussi organisés des démonstrations de BMX, une venus il y a deux ans alors que le contexte éco- randonnée organisée par la ville de Paris, depuis nomique était particulièrement difficile. année de Dossard 51 et de Mondovélo est vrai- ment de bonne augure pour qu’un maximum de la Bastille jusqu’à la porte de Versailles, un atelier FNCRM : De quelle manière récompensez-vous visiteurs professionnels se déplacent ; en dehors mécanique de la FFCT, un parcours d’éducation ces exposants fidèles ? bien sûr du fait que toutes les grandes marques routière pour les plus jeunes, un forum animé par TH : C’est très simple, ils sont prioritaires dans soient également présentes.