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TuIltt Dunlopi i team Dunlop aBr Le Mansidge Il vincitore del concorso Dunlop Art Car Competition

GIUGNO 2012 MOTORSPORT Dunlop e : una storia di successo Con il suo ponte Dunlop (“Dunlop Bridge”) e il concorso Dunlop Art Car Competition, Le Mans fa parte del DNA di Dunlop. Quest’anno, Dunlop fa il suo ritorno a La Sarthe con 23 auto che gareggiano con i pneumatici Dunlop, comprese tutte le vetture LMP2, che hanno preferito i pneumatici Dunlop a quelli della concorrenza. Come segno di apprezzamento del fatto di essere diventata l’azienda produttrice dei pneumatici di un’intera classe, Dunlop ha annunciato una speciale struttura della premiazione della categoria LMP2, che offrirà a un team la fantastica opportunità di ricevere pneumatici a titolo gratuito per il resto della stagione nel caso in cui una vettura LMP2 si aggiudichi l’intero podio a Le Mans. Si tratta sicuramente di un obiettivo difficile da raggiungere, ma non impossibile, considerati i risultati del campionato del mondo di endurance FIA e della gara di apertura ALMS in occasione della 12 ore di Sebring, quando una LMP2 che gareggiava con pneumatici Dunlop ha ottenuto l’intero podio. L’orgogliosa storia di Dunlop a Le Mans comprende 34 vittorie complessive, un numero decisamente maggiore rispetto a quello delle vittorie ottenute dalle altre aziende produttrici di pneumatici. Tra gli altri, Dunlop ha conquistato il successo con Bentley, Alfa Romeo, Bugatti, Jaguar, Ferrari, e Mazda. Dalla vittoria di John Duff e Frank Clement, che nel 1924 tagliarono il traguardo per primi a bordo di una Bentley 3 Litre in occasione della seconda edizione dell’evento, alla leggendaria vittoria di Volker Weidler nel 1991, con Johnny Herbert e Bertrand Gashot alla guida di una Mazda con motore Wankel, Dunlop continua a dimostrare che ha ciò che è necessario per superare le prove più estenuanti e difficili per le aziende produttrici di pneumatici. Dopo quell’ultima vittoria complessiva, Dunlop si è aggiudicata infinite vittorie di categoria, non ultima quella LMP2 dello scorso anno, con Greaves Motorsport a bordo della Zytek Nissan n. 41. Quest’anno, la 24 ore di Le Mans ha raggiunto l’ottantesima edizione, che sarà sicuramente ricca di emozioni e, per pochi fortunati, di gloria. Dunlop occuperà un posto di rilievo nella gara fin dall’inizio. Tutti a bordo!

01 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 02 Ecco i partecipanti che hanno scelto Dunlop per gareggiare a Le Mans

Ancora una volta, nella stagione del 2012 classe LMP2 vede inoltre la partecipazione di Dunlop occuperà un posto di rilievo nella ben sei diverse case produttrici di telai: griglia di partenza della gara di endurance Oreca, Morgan (OAK), Lola, HPD, Zytek e più famosa in assoluto: la 24 ore di Le Mans. Norma. I team Dunlop gareggeranno per la vittoria Come per la categoria LMP1, la classe in tutte e quattro le categorie della gara e, GTE Pro, vale a dire la principale categoria mentre la vittoria nella categoria LMP2 è GT, vede la partecipazione di un solo team scontata, Dunlop ha ottime opportunità di Dunlop (JMW Motorsport). BMW, partner ottenere il successo presso il Circuit de la tecnico di Dunlop, ha scelto di concentrarsi Sarthe con i team che l’hanno scelta nelle sull’American Le Mans e sulla 24 ore di due classi GT. Nürburgring. Durante questa stagione, la In totale, 23 delle 56 auto iscritte squadra inglese ha già assaporato il utilizzeranno pneumatici Dunlop per la successo sul circuito Paul Ricard e sfoggerà famosa 24 ore, che nella prestigiosa nuovamente una livrea creata dal vincitore categoria LMP1 sarà guidata dal partner del concorso Dunlop Art Car Competition di OAK Racing, con una sola vettura. Il team quest’anno. L’ultima vettura con pneumatici francese, l’unico nella classe LMP1 ad aver Dunlop partecipa nella categoria GTE-Am, scelto i pneumatici Dunlop, sfiderà i principali con il team americano Krohn Racing che è team per conquistare la vittoria della gara. passato alla più recente Ferrari 458 nella Tuttavia, quella della LMP2 è una storia stagione in corso. Il team Krohn, che completamente diversa, poiché tutte e 20 le partecipa alla gara, rappresenta uno dei auto partecipanti hanno scelto le favoriti della vittoria di categoria. pluripremiate gomme Dunlop. Greaves Motorsport farà il suo ritorno difendendo il titolo conquistato l’anno scorso, mentre anche OAK Racing, Signatech Nissan e Gulf Racing Middle East parteciperanno con due vetture ciascuna. Gli altri partecipanti per la classe LMP2 sono rappresentati da team che gareggiano con una sola auto. Tra i team partecipanti vi sono Level 5 Motorsports, Starworks Motorsport, JOTA, ADR-Delta e Lotus. La

GIUGNO 2012 03 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu 04 Un nuovo ordine mondiale I candidati al podio WEC che utilizzano Dunlop

Ben 13 delle 23 vetture con pneumatici conquistato la vittoria a Spa. Starworks Dunlop che parteciperanno a Le Mans Motorsport occupa il terzo posto nella sono alla ricerca di un ottimo risultato categoria grazie al fantastico podio allo scopo di accumulare un maggior complessivo ottenuto a Sebring, il che numero di punti per il campionato significa che i tre piloti di questo team mondiale di endurance. sono i rappresentanti Dunlop a occupare Nella classe LMP1, OAK Racing torna le migliori posizioni nel campionato piloti, a sfidare gli avversari dopo i problemi dove al momento occupano la sesta alle sospensioni durante la seconda posizione. gara della stagione (Spa), che hanno Poiché non vi sono team Dunlop costretto il team a ritirarsi a soli tre minuti nella classe GTE-Pro, la squadra Krohn dalla conclusione della gara. Tuttavia, Racing cercherà il successo nella classe grazie ai punti doppi in palio, una buona GTE-Am per mantenere il proprio prestazione a Le Mans riporterebbe la prestigio in questa categoria. squadra in gara. In vista di Le Mans, dopo le due Il team OAK della classe LMP2 si trova quinte posizioni ottenute a Sebring e in una posizione migliore e parteciperà a Spa il team occupa la terza posizione Le Mans da secondo classificato dietro nella categoria. ADR-Delta dopo che il team inglese ha

World ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Nel 2012, la 24 ore di Le Mans entra a far parte del nuovo deve includere almeno un pilota professionista nella formazione. campionato del mondo di endurance FIA, un campionato globale I punti assegnati alle prime dieci vetture seguono lo stesso sistema ideato allo scopo di dare ai piloti sportivi la possibilità di gareggiare per della F1, mentre le vetture classificatesi dopo la decima ottengono aggiudicarsi un titolo mondiale FIA ufficiale. 0,5 punti. Tuttavia, in occasione di Le Mans sarà assegnato il doppio Le Mans è una delle otto gare del calendario della stagione dei punti allo scopo di riflettere la difficoltà della gara e i sei migliori inaugurale. La 12 ore di Sebring e la sei ore di Spa sono già state risultati della stagione saranno utilizzati per determinare il vincitore del disputate. Completeranno la stagione la classica gara francese e le sei campionato. ore di Silverstone, Interlagos, Bahrain, Fuji e Shanghai. Alla fine dell’anno, oltre a una serie di altri trofei da assegnare, Alla serie partecipano quattro categorie: LMP1, LMP2, GTE-Pro e saranno proclamati il migliore pilota e la migliore azienda produttrice GTE-Am. Alla classe LMP1 partecipano i team delle principali case del campionato mondiale di endurance FIA LMP1. produttrici, da Audi a Toyota, mentre la LMP2 è limitata ai team privati che dovranno avere almeno un pilota amatoriale. Mentre la classe GTE-Pro prevede la partecipazione libera in termini di tipologia di pilota, la GTE-Am è orientata ai piloti amatoriali, poiché ciascun team

05 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eumotorsport.dunlop.eu G GIUIUGNGNOO 2012 06 2012 06 L’inizio di WEC e American Le Mans ultimissimi pneumatici Dunlop LMP1, Nel secondo round del campionato Jean-Felix Bazelin, Dunlop Series in contemporanea si è rivelato nonostante fosse stata testata per la del mondo di endurance FIA a Spa Motorsport Europe General Manager, un successo per Dunlop, con vittorie prima volta solo una settimana prima. Spa: un Francorchamps (Belgio), il 5 maggio ha dichiarato: “C’era un sacco di prototipi e GT. Per la 12 ore di Sebring, tutte le scorso, uno dei sabati di maggio di acqua, ma la pioggia non era Doppia Dunlop e la squadra BMW RLL vetture LMP2 hanno scelto Dunlop, più freddi di cui si abbia memoria costante, quindi abbiamo dovuto hanno difeso la vittoria dell’ALMS confermando le ottime prestazioni allenamento recente, si è rivelato il campo di prova affrontare un’ampia gamma di 2011 con il primo posto del podio dei pneumatici Dunlop con i prototipi perfetto per i preparativi di Dunlop condizioni climatiche, passando dal vittoria nella loro categoria, mentre i nell’anno precedente. per Le Mans. bagnato più bagnato ai pneumatici progressi di Dunlop negli Stati Uniti A Sebring, il team Level 5 La griglia di partenza della sei ore slick. Per noi, si è trattato di un ottimo sono stati ulteriormente messi in Motorsport si è classificato al primo con il di Spa contava ben diciotto vetture esercizio per mettere alla prova le di Dunlop evidenza dalla Chopard Racing posto tra i partecipanti americani, LMP2, tutte equipaggiate con i prestazioni dei pneumatici”. Porsche del team Paul Miller Racing, ma l’aneddoto più sensazionale della pneumatici Dunlop, e il gruppo WEC A fare le scelte giuste sono state guidata da Bryce Miller, Sascha classe è che i vincitori del campionato freddo e la è stato rimpinguato grazie all’invito la Jota Zytek Z11SN-Nissan (ELMS), e podio Maassen e Rob Bell, che ha ottenuto del mondo FIA per la classe delle auto dell’European Le Mans guidata da Simon Dolan e Sam un ottimo quinto posto. LMP2 (Stephane Sarrazin, Vicente Series. Hancock, che ha conquistato la A Sebring, Dyson Racing ha Potolicchio e Ryan Dalziel a bordo di pioggia per Dopo le condizioni climatiche miti vittoria in LMP2 dopo uno scontro complessivo ottenuto la vittoria dell’ALMS con la una HPD-Honda) hanno terminato dei giorni immediatamente precedenti rapido e strategico con l’ADR- nuova Lola-Mazda. L’auto, guidata la gara con un podio complessivo, alla gara, il giorno della gara si è Delta Oreca n. 25 di John Martin, da Chris Dyson, Guy Smith (ex davanti a molti dei partecipanti per la prepararsi al messo a diluviare. Alla nebbia ha qualificatosi in pole position prima a Sebring vincitore di Le Mans) e Steven Kane, classe LMP1. fatto seguito una pioggia fitta e il della gara, Robbie Kerr e Tor Graves, ha conquistato la vittoria con gli freddo ha fatto sì che alla nebbia e prima delle vetture del WEC a tagliare meglio alla pioggia, per ridurre ulteriormente il traguardo. la visibilità, si unisse il respiro di ghiaccio degli spettatori.

07 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 08 Dalla pista Aderenza e Frenata alla strada

Dunlop si carica per la classe LMP2

Dopo i primi due round del campionato del mondo di endurance PREMIO DUNLOP PER IL PODIO DI LE MANS (WEC) di Sebring, dove sul podio è salita una vettura che utilizzava Se un team riesce a far salire un’auto LMP2 con pneumatici Dunlop pneumatici Dunlop, e Spa, dove la gara di classe LMP2 si è dimostrata una delle sfide più entusiasmanti a livello globale, è ormai sull’intero podio di Le Mans, ripetendo l’incredibile successo di chiaro che questa categoria costituisce il campo di battaglia più Sebring, verrà premiato con pneumatici gratuiti per il resto della entusiasmante e avvincente del nuovo campionato e Dunlop sta stagione WEC 2012 o dell’European Le Mans (ELMS). introducendo nuovi premi che aiuteranno a elevare ulteriormente il Spazi di frenata ridotti Superficie della spalla La nuova mescola adattiva Costruzione alleggerita profilo di questa categoria. PREMIO DUNLOP PER I PRIMI SEI CLASSIFICATI grazie agli innovativi incrementata per un garantisce un elevato grip per un minor consumo di LMP2 è una categoria molto importante per Dunlop. In questa tasselli Power-Braking. miglior controllo in curva. grazie al maggior contatto carburante. categoria che ora attira più talenti di alto livello che mai e con A LE MANS con la strada. impegno nello sviluppo dei pneumatici che hanno vinto i campionati Se un team riesce a far classificare un’auto LMP2 con pneumatici internazionali ed europei del 2011, Dunlop ha introdotto nuovi premi Dunlop tra i primi sei nella classifica complessiva, Dunlop fornirà per il podio e per i primi sei classificati di Le Mans, oltre ai premi per gratuitamente i pneumatici per il WEC di Silverstone o l’ELMS di i migliori tempi di giro per il resto della stagione. Donington.

PREMIO DUNLOP PER IL TEMPO RECORD DI GIRO Per contribuire a comunicare la rapidità dello sviluppo e la competitività della classe LMP2, Dunlop regalerà un set di pneumatici al team che conquista il migliore tempo di giro a Le Mans e alle successive gare dell’ELMS e WEC. Qualora questo tempo di giro fosse migliore del record di giro stabilito a Le Mans, www.dunlop.it Silverstone, Donington, Brno o Portimão (vale a dire i circuti che in 09 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu passato hanno ospitato l’ILMC o l’ELMS di classe LMP2), Dunlop regalerà al team due set di pneumatici Dunlop. o an o pi LE MANSm in pri

DunlopDunlop partecipa alle gare di endurance dai tempi della ci si imbatte durante le E24 ore di gara. Le costituitoMans da una superficie molto levigata a causa dei milioni nascita di Le Mans, quando i Bentley Boys ottennero Per poter vincere a Le Mans, i pneumatici devono di vetture e camion che percorrono l’asfalto. Se si successi in serie, per proseguire nel periodo glamour degli mantenere un equilibrio tra aderenza, durevolezza e aggiungono residui stradali e perdite di carburante, si ottiene anni Cinquanta, quando la Jaguar ha fatto lo stesso. coerenza con pesi bassi e con una bassa resistenza un percorso molto più untuoso del normale. Questa natura Le gare di endurance rappresentano una disciplina all’avanzamento. I prerequisiti necessari sono molto simili a imprevedibile del manto stradale corrisponde a ciò che un complessa ma gratificante per i tecnici Dunlop. I prerequisiti quelli relativi a un’auto GT da strada. pilota può trovarsi ad affrontare giorno dopo giorno, su una non si limitano a includere la resistenza (“endurance”, Il bagnato sviluppa ulteriormente questa relazione. La strada normale. I processi utilizzati dai progettisti dei appunto), ma anche una certa coerenza in termini di scolpitura del battistrada sviluppata per i pneumatici Dunlop pneumatici Dunlop per comprendere e superare questa prestazioni. L’esperienza accumulata con le gare sulla lunga da utilizzare sul bagnato ha ispirato la progettazione di molti variabilità della superficie stradale grazie allo sviluppo di distanza va a beneficio dei pneumatici omologati per l’uso pneumatici Dunlop da strada ad alte prestazioni. Il mescole migliori sono esattamente gli stessi, sulla strada, che rappresentano la pietra miliare della filosofia pneumatico da strada Dunlop SP QuattroMaxx presenta indipendentemente dal fatto che uno pneumatico sia da Dunlop “dalla gara alla strada”. diverse aree del battistrada che assomigliano a quelle del strada o da gara. Dunlop gareggia allo scopo di sviluppare la tecnologia, nuovo pneumatico Dunlop endurance per il bagnato. Ciò Sport Maxx Race, pneumatico dalle altissime prestazioni mettere alla prova i propri tecnici e apportare benefici dal consente una migliore aderenza e un miglior feedback dei recentemente lanciato sul mercato da Dunlop, si avvale di percorso di gara alla strada. La 24 ore di Le Mans è una piloti in condizioni variabili e con carichi diversi. polimeri sperimentati in gara e di materie plastiche per prova fantastica per le prestazioni e la tecnologia dei Anche le mescole sviluppate nell’ambiente competitivo ottenere una maggiore adattabilità della mescola alla pneumatici a causa alle sue caratteristiche di resistenza, giocano un ruolo importante nel miglioramento dei superficie stradale, il che si traduce in un’ottima aderenza. all’aspetto cruciale rappresentato dalla strategia dei pneumatici omologati per l’uso su strada. Ciò è pneumatici e all’ampia gamma di condizioni climatiche in cui particolarmente vero per Le Mans, il cui circuito è in parte

11 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 12 o an o pi LE MANSm in pri

Nelson Panciatici - Panciatici, altro pilota la cui formazione è avvenuta Jean-Denis Deletraz - Deletraz partecipa a Le Mans per l’ottava volta. con le monoposto, entra nel mondo delle auto sportive dopo aver Nel 2012, farà la sua prima apparizione dal 2007, anno in cui si ritirò dalla gareggiato precedentemente in F3, GP2 e Renault World Series. L’attuale gara. Il suo migliore risultato è rappresentato dalla quinta vittoria sui team stagione segna il suo debutto nella 24 ore di Le Mans. complessiva nel 2001, che fu la prima di due vittorie di categoria nelle OAK RACING N. 35 - MORGAN-NISSAN (LMP2) stagioni successive. ADR-DELTA OAK Racing, uno dei partner ufficiali diD unlop, a Le Mans ha delle vetture Bas Leinders - L’esperto pilota belga Bas Leinders gareggia a Le Mans Steve Quick - Quick debutta a Le Mans quest’anno, ma non è totalmente in due categorie, per la precisione una in LMP1 e due in LMP2. Il team a per la terza volta. Il migliore risultato da lui ottenuto è il settimo posto Il team ADR-Delta è nato per il 2012, dopo che Delta Motorsport, azienda privo di esperienza nelle gare di endurance, poiché ha partecipato in bordo dell’auto n. 15, iscritta al WEC, spera di disputare una gara più facile dell’anno scorso per la classe LMP1, con il team Kronos Racing. Leinders di progettazione ingegneristica automobilistica e motociclistica, ha unito le diverse serie tra cui British GT, Dutch Supercar e International GT Open. rispetto a quelle di Sebring e Spa, durante le quali i problemi al motore e ha fatto la sua prima apparizione con il team OAK Racing in occasione proprie forze con Alan Docking Racing per entrare nel settore delle gare di alle sospensioni hanno rappresentato sfide impegnative. Tuttavia, il team della gara di Spa, ottenendo la quarta posizione di categoria. auto sportive. STATUS GRAND PRIX spera di avere qualche possibilità di vittoria con una solida formazione di Finora, la stagione di debutto si è rivelata un successo, con un punteggio piloti in grado di ottenere un buon risultato. Maxime Martin - Martin partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il massimo nel secondo round del WEC a Spa che porta il team ad affrontare Status Grand Prix, anno di nascita 2005, ha ottenuto buoni successi con le La sfida dell’LMP2 vede OAK gareggiare con due auto, entrambe Morgan, debutto dello scorso anno con Leinders, nel team Kronos Racing e a Le Mans in cima alla classifica LMP2. vetture monoposto, tra cui il titolo A1GP con il Team Ireland, nel 2009, e il una delle quali (la n. 23) è iscritta anche al WEC. La seconda vettura bordo della Lola Aston Martin. Il pilota belga ha conquistato diverse vittorie secondo posto in GP3 del 2010. Dopo essere stato partner tecnico dei partecipa a Le Mans con un nuovo motore Nissan e il team ne approfitterà in serie diverse, compresi il campionato del mondo GT1 e la Blancpain N. 25 - ORECA 03-NISSAN (LMP2) team che gareggiavano a Le Mans in diverse occasioni passate, la squadra per analizzare le prestazioni del nuovo impianto elettrico, oltre a cominciare Endurance Series. ha deciso di inaugurare il suo programma personale di auto sportive con già a promuovere la . John Martin - Martin debutterà nella 24 ore di Le Mans dopo aver una partecipazione all’ nel 2012. Il team, che David Heinmeier Hansson - Hansson debutta a Le Mans proprio questo trascorso le ultime stagioni con la squadra ADR nella , inizialmente era sulla lista di riserva, ha ottenuto un posto a Le Mans in N. 15 - PESCAROLO-JUDD (LMP1, WEC) anno, con il team OAK Racing, ma ha già conquistato il podio tre volte titolo che si è aggiudicato lo scorso anno. seguito alla rinuncia di Dyson Racing. nell’ALMS, dove guida una Morgan-Nissan simile per il team Conquest Guillaume Moreau - Moreau, aficionadoOA K, torna nuovamente a guidare Endurance. Robbie Kerr - L’ex campione inglese di F3 torna a Le Mans per la prima N. 30 - LOLA-JUDD (LMP2) la griglia di partenza per il programma LMP1 ed è decisamente intenzionato volta dopo il 2007, anno in cui ha aiutato Barazi Epsilon a ottenere il a evitare di doversi ritirare dalla gara, come avvenne nella scorsa stagione. SIGNATECH NISSAN secondo posto nella categoria LMP2. Alexander Sims - L’inglese Sims debutterà a Le Mans dopo aver ottenuto L’ex pilota di monoposto ha un podio di Le Mans con il suo nome, dopo aver il successo in diverse categorie di monoposto, con vittorie in Formula aiutato OAK a raggiungere il secondo posto per la LMP2 nel 2010. Il team Signatech Nissan è stato formato a partire dal team Signature Tor Graves - Il pilota tailandese, che nella stagione 2000-2001 gareggiava Renault, F3 e GP3, dove ha gareggiato lo scorso anno per il team Status. Racing lo scorso anno, quando ha firmato una collaborazione di due anni con Alan Docking Racing, partecipa alla 24 ore di Le Mans per la prima Bertrand Baguette - Ecco un altro pilota la cui formazione è avvenuta a con Nissan. La sua Oreca 03-Nissan si è rivelata un’auto veloce durante volta. Yelmer Buurman - Buurman, ex pilota di monoposto, gareggia per la bordo delle vetture monoposto. Baguette farà il suo debutto a Le Mans tutto il 2011, con un secondo posto nella classe LMP2 a Le Mans e con il prima volta a Le Mans proprio quest’anno, dopo il successo nel dopo essersi unito a OAK Racing all’inizio dell’anno. L’unica altra titolo LMP2 in occasione dell’Intercontinental Le Mans Challenge, che non GULF RACING MIDDLE EAST campionato del mondo GT1 ottenuto nelle stagioni più recenti e dopo il suo esperienza a bordo di un’auto sportiva fatta da Baguette, ex campione è altro che il precursore del WEC. ingresso nelle gare di auto sportive. World Series Renault, è una singola gara a bordo di una vettura GT2 (Spa) Dopo il debutto dello scorso anno nella 24 ore di Le Mans (classe GT2), e due round del campionato mondiale GT1, lo scorso anno. N. 23 - ORECA 03-NISSAN (LMP2, WEC) Gulf Racing Middle East torna in gara quest’anno con l’ingresso in LMP2 - Iannetta partecipa a Le Mans per la quinta volta. La grazie a due Lola Coupé. Dopo il difficile inizio di stagione a Sebring, sua ultima partecipazione alla 24 ore risale al 2009, anno in cui ha ottenuto Dominik Kraihamer - Kraihamer farà il suo debutto LMP1 a Le Mans, Jordan Tresson - Tresson, un altro pilota uscito dalla Nissan GT quando aveva gareggiato con una sola auto, il team ha ottenuto un il ventiquattresimo posto complessivo con il team Creation Autosportif. dopo aver fatto la sua prima apparizione la scorsa stagione, sul Circuit de Academy, farà il proprio debutto nella 24 ore di Le Mans proprio piazzamento tra i primi sei classificati nel secondo round di Spa. la Sarthe, con una vettura LMP2 del Team ORECA. In occasione di questa quest’anno. Il ventiquattrenne si lancia nelle gare di prototipi dopo la vittoria LOTUS stagione, il pilota austriaco si unisce a OAK Racing dopo essere salito due del titolo GT4 nella Blancpain Endurance Series dello scorso anno. N. 28 - LOLA B12/80 COUPE-NISSAN (LMP2, WEC) volte sul podio con il team Boutsen Energy in occasione della gara Le Il programma Lotus per la classe LMP2 è diretto da Colin Kolles, Mans dello scorso anno. Franck Mailleux - Frenchman Mailleux, che gareggia con il team per la Fabien Giroix - Giroix, pilota di grande esperienza in gare di diverse serie, caposquadra F1, e dal suo team Kodewa, con un’auto confermata nella quarta stagione di fila a Le Mans, lo scorso anno faceva parte della ha fatto ritorno a Le Mans la scorsa stagione dopo aver gareggiato a bordo lista di iscritti a Le Mans. Tuttavia, la seconda auto del team, che ha fatto la N. 24 - MORGAN-JUDD (LMP2, WEC) formazione che ha ottenuto il secondo posto di classe LMP2. In questa di una McLaren F1 GTR in due occasioni all’inizio degli anni Novanta, non sua prima apparizione a Spa, è la prima della lista di riserva in caso di occasione, Mailleux ha inoltre ottenuto il suo migliore piazzamento riuscendo tuttavia a tagliare il traguardo. Questa stagione rappresenta il suo rinunce da parte di altri team. La squadra torna a Le Mans per la prima Jacques Nicolet - Questa stagione, il caposquadra Nicolet fa ritorno alla complessivo con la nona posizione. quarto tentativo in questa gara. volta dal 2010, anno in cui non era riuscita a tagliare il traguardo con classe LMP2 dopo aver fatto parte della seconda auto LMP1 con OAK nessuna delle sue due Audi R10. Racing, lo scorso anno. Nicolet ha fatto parte della formazione OAK che Olivier Lombard - Lombard gareggerà a Le Mans per la seconda volta e Maxime Jousse - Il giovane Jousse fa il proprio debutto a Le Mans con il nel 2009 ha ottenuto il podio nella categoria LMP2 e nel 2012 ha aperto la partecipa alla gara come campione uscente LMP2, poiché faceva parte passaggio alle auto sportive per il 2012. N. 31 - LOLA B12/80 COUPE-LOTUS (LMP2, WEC) stagione con un secondo posto di categoria a Sebring. della formazione vincente Greaves Motorsport dello scorso anno. Stefan Johansson - Stefan Johansson, esperto pilota di nazionalità Thomas Holzer - Holzer, ex pilota di F3, debutterà a Le Mans dopo il Matthieu Lahaye - Lahaye torna a Le Mans per la quarta volta dopo N. 26 - ORECA 03-NISSAN (LMP2) svedese, torna a Le Mans per la prima volta dal 2008. L’ex pilota di F1, che passaggio alle gare di prototipi per il 2012. La sua esperienza nelle gare di essersi visto costretto a non partecipare alla gara dello scorso anno a gareggia a Le Mans per la quindicesima volta, vanta tre vittorie di classe, tra auto sportive risale al 2011, anno in cui ha disputato una stagione causa di un incidente avvenuto durante le qualificazioni di Spa. Lahaye ha Pierre Ragues - Ragues ritorna al vecchio team Signature per partecipare cui un successo complessivo nel 1997 con Joest Racing. nell’ADAC GT Masters. ottenuto il terzo posto in LMP2 nel 2008 e il secondo posto di categoria nel alla sua quinta 24 ore di Le Mans dopo aver gareggiato in LMP1 lo scorso 2010, sempre con il team OAK Racing. anno, con OAK Racing. Nel 2008, il pilota francese ha ottenuto il terzo N. 29 - LOLA B12/80 COUPE-NISSAN (LMP2, WEC) Mirco Schultis - Anche Schultis debutta a Le Mans proprio quest’anno, posto in LMP2 con Saulnier Racing. dopo la vittoria nella classe Formula Le Mans della Le Mans Series, lo Olivier Pla - Pla gareggia con OAK Racing a Le Mans per la prima volta, Keiko Ihara - Questa pilota giapponese farà il proprio debutto alla 24 ore scorso anno. dopo essersi unito alla squadra nella seconda metà del 2011, ma ha molta Roman Rusinov - L’ex pilota di monoposto Rusinov torna a Le Mans per di Le Mans. In passato, ha gareggiato in Super GT, Formula BMW e nel esperienza con questa storica gara francese, poiché vi ha preso parte ben la prima volta a bordo di un prototipo, dopo aver partecipato alla British F3. Luca Moro - Moro fa il suo debutto a Le Mans dopo un’esperienza nelle quattro volte con il team Quifel-ASM. leggendaria 24 ore francese sia in GT1 che in GT2. gare di prototipi con Formula Le Mans e la classe LMPC dell’ALMS.

13 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 14 o an o pi LE MANSm in pri LEVEL 5 MOTORSPORTS GREAVES MOTORSPORT N. 44 - HPD ARX 03b-HONDA (LMP2, WEC)

Dopo la rinuncia di Dyson alla partecipazione in classe LMP1, Level 5 Greaves Motorsport ha dimostrato di essere una delle storie di successo Enzo Potolicchio - Potolicchio farà il suo debutto a Le Mans, ma il pilota ha già Motorsports rappresenterà i team dei prototipi ALMS a Le Mans. Level 5 della stagione 2011 con la vittoria in classe LMP2 a Le Mans per mano di dimostrato le sue capacità di pilota endurance poiché faceva parte del team Motorsports si appresta a partecipare alla 24 ore francese dopo aver Karim Ojjeh, Tom Kimber-Smith e Olivier Lombard e il titolo LMP2 di Le Starworks che qualche mese fa ha ottenuto il secondo posto nella 24 ore di conquistato gli onori nella classe LMP2 in tutte e tre le gare ALMS Mans Series. Il team si prepara ad affrontare Le Mans con l’auto WEC in Daytona. disputate finora, essendo inoltre il primo pilota ALMS a tagliare il traguardo quarta posizione nella classifica LMP2. nel round di apertura del WEC a Sebring. A bordo di una Lola Coupe, il Ryan Dalziel - Dalziel, ex vincitore della 24 ore di Daytona, partecipa a Le Mans team ha ottenuto la terza posizione in LMP2 nell’ultima stagione e in N. 41 ZYTEK Z11SN-NISSAN (LMP2, WEC) per la seconda volta dopo il debutto con la Jaguar RSR del 2010. In questa decima posizione complessiva. stagione, tuttavia, Dalziel fa il proprio debutto con un prototipo. Christian Zugel - Zugel partecipa a Le Mans per la prima volta dopo aver N. 33 - HPD ARX 03b-HONDA (LMP2) gareggiato nelle categorie LMPC e Formula Le Mans per ALMS e Le Mans Tom Kimber-Smith - Kimber-Smith parteciperà a Le Mans per la quarta volta Series. dopo essere stato chiamato a sostituire Stephane Sarrazin, che a sua volta è Scott Tucker - Il caposquadra Tucker torna a Le Mans per la terza volta passato a Toyota. Il pilota inglese ha vinto questa categoria due volte in passato, dopo il debutto a bordo di un’Audi Kolles nel 2010. Tucker faceva parte Ricardo González - González, altro pilota che parteciperà a Le Mans per con il titolo GT2 al suo debutto (2006) e l’inclusione nel team Greaves Motorsport della formazione che dodici mesi fa ha ottenuto il podio LMP2. la prima volta, dopo aver deciso di passare alla LMP2 grazie al successo che l’anno scorso ha vinto la classe LMP2. ottenuto in classe LMPC nella scorsa stagione dell’American Le Mans Christophe Bouchut - Bouchut è uno dei piloti di maggiore esperienza Series. BOUTSEN GINION RACING nel settore: la 24 ore di Le Mans del 2012 costituisce la sua 19ª partecipazione alla gara. Se si include la scorsa stagione, il pilota francese Elton Julian - Julian partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il Boutsen Ginion Racing, in parte di proprietà dell’ex pilota di F1 Thierry, ha già vanta quattro piazzamenti sul podio per la categoria, compresa una vittoria settimo piazzamento complessivo del 2005 con il team Racing for partecipato l’anno scorso a Le Mans Series e quest’anno gareggerà a Le Mans complessiva nel 1993. Holland. per la prima volta con il pacchetto Oreca-Nissan, lo stesso con il quale l’anno scorso ha partecipato a LMS. Luis Díaz - Díaz debutta per la prima volta a Le Mans, ma porta con sé N. 42 - ZYTEK Z11SN-NISSAN (LMP2) una grande esperienza nelle gare di auto sportive, compresa la vittoria del N. 45 - ORECA 03-NISSAN (LMP2) titolo LMP2 nell’ALMS (2009). Martin Brundle - L’ex pilota di F1 torna a Le Mans per la prima volta dal 2001 per gareggiare insieme a suo figlio Alex. Il suo migliore piazzamento Bastien Brière - Brière torna a Le Mans per il suo quarto tentativo poiché, in JOTA è quello della vittoria del 1990 con la Jaguar, unica occasione in cui ha occasione delle altre tre partecipazioni alla 24 ore francese, l’ultima delle quali tagliato il traguardo a Le Mans. risale al 2005, il pilota si è sempre ritirato. Dopo il ritorno a Le Mans dell’anno scorso, con la partecipazione nella classe GTE-Pro, quest’anno Jota doveva passare in LMP1 con una Alex Brundle - Alex Brundle partecipa a Le Mans per la prima volta Jens Petersen - Il 2012 segna il debutto di Petersen a Le Mans. Il pilota, tuttavia, AMR-One. Tuttavia, il progetto è stato rimandato dopo la scomparsa del proprio quest’anno dopo aver effettuato il passaggio alle auto sportive con ha già una certa esperienza con i prototipi, avendo gareggiato in Formula Le Mans programma. Invece, un accordo pluriennale vede il team tornare alle sue il team Greaves. Il suo programma all’interno dell’ELMS avverrà in e nella classe LMPC dell’, dove lo scorso anno ha radici con un telaio Zytek nella categoria LMP2. concomitanza alla partecipazione in GP3 con Carlin. conquistato una vittoria a Sebring e una nona posizione complessiva.

N. 38 - ZYTEK Z11SN-NISSAN (LMP2) Lucas Ordóñez - Ordóñez, primo vincitore della Nissan GT Academy, Shinji Nakano - L’ex pilota di F1 partecipa a Le Mans per la sesta volta. Il suo partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il secondo posto in classe miglior risultato finora è rappresentato dalla quinta posizione nella classe LMP2 Sam Hancock - Hancock gareggia per la settima volta a Le Mans, LMP2 con Signatech Nissan, ottenuto lo scorso anno. con OAK Racing, conquistata lo scorso anno. tornando a un prototipo per la prima volta da quando mancò il piazzamento tra i primi quattro classificati quando l’Aston Martin Racing EXTREME LIMITE ARIC THIRIET BY TDS RACING con cui gareggiava fu costretta a ritirarsi dalla gara nell’ultima mezz’ora di gara. Il team Extreme Limite gareggerà a Le Mans per la seconda volta. Lo Quest’anno, Thiriet by TDS Racing partecipa alla 24 ore di Le Mans per la prima scorso anno, il team aveva ottenuto un posto in gara dopo aver fatto volta, con Oreca-Nissan. Il team è in cima alla classifica ELMS dopo la vittoria della Simon Dolan - Dolan partecipa alla 24 ore di Le Mans per la seconda inizialmente parte della lista di riserva. gara di apertura della stagione, sul circuito di Paul Ricard. volta dopo il debutto dello scorso anno, durante il quale dovette ritirarsi Il team spera di partecipare a Le Mans con l’unico telaio Norma iscritto alla dalla gara. gara ma, a causa di un grave incidente nella gara di Spa, la squadra N. 46 - ORECA 03-NISSAN (LMP2) francese ha ancora del lavoro da fare in preparazione per la grande gara. Haruki Kurosawa - Kurosawa torna a Le Mans per la sesta volta con Christophe Tinseau - Tinseau sarà il pilota principale della formazione TDS due piazzamenti di categoria sul podio, vale a dire il secondo posto in GT N. 43 - NORMA MP2000-JUDD (LMP2) Racing. La sua comprovata esperienza è dimostrata dal fatto che questo pilota ha (2004) e il secondo posto in LMP2 (2007). già portato a termine Le Mans ben dieci volte, comprese quattro partecipazioni Fabian Rosier - Rosier partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il con Pescarolo Sport negli ultimi cinque anni. RACE PERFORMANCE debutto della scorsa stagione con il team Extreme Limite, quando non riuscì a tagliare il traguardo. Mathias Beche - Beche, plurivincitore di Formula Le Mans, farà il suo debutto a Race Performance partecipa a Le Mans per la terza volta consecutiva Le Mans proprio quest’anno. dopo il piazzamento al sesto posto in LMP2 ottenuto negli ultimi due anni, Philippe Thirion - Quest’anno segna il debutto di Thirion a Le Mans prima con una Radical SR9 e poi con l’Oreca-Judd che parteciperà dopo che il pilota è tornato alla classe LMP2 con il team Extreme Limite. Pierre Thiriet - Thiriet partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo non essere nuovamente nel 2012. riuscito a tagliare il traguardo lo scorso anno, a bordo di una GTE Ferrari. Philippe Haezebrouck - Quest’anno, Haezebrouck parteciperà a Le N. 40 - ORECA 03-JUDD (LMP2) Mans per la quarta volta dopo il ritorno al volante della Norma la scorsa MURPHY PROTOTYPES stagione. In occasione del debutto del 2001, il pilota aveva ottenuto il Michel Frey - Frey partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il podio nella classe GT. Murphy Prototypes non è altro che il team RLR Msport della scorsa stagione di Le debutto dell’anno scorso con il team Race Performance. Mans Series (2011). Quest’anno, il team debutta al dopo la STARWORKS MOTORSPORT promozione in gara dalla lista di riserva. Jonathan Hirschi - Hirschi gareggia a Le Mans per la terza volta dopo aver gareggiato sia in GT1 che in GTE-Pro negli ultimi anni. Quella del Il team Starworks, favorito per il Grand-Am, nel 2012 espanderà i propri N. 48 - ORECA 03-NISSAN (LMP2) 2012 è la prima edizione di Le Mans in cui Hirschi gareggerà con un orizzonti con l’iscrizione alla stagione completa del campionato del mondo prototipo. di endurance. La stagione si è aperta con l’intero podio e la vittoria in Warren Hughes - Quella di quest’anno è la nona partecipazione di Hughes a Le LMP2 in occasione del round inaugurale di Sebring e, nonostante il fine Mans. Il suo migliore risultato è la vittoria in LMP2 del 2005, con RML. Ralph Meichtry - Meichtry torna alla 24 ore di Le Mans per la terza settimana più impegnativo di Spa nel secondo round, il team si appresta volta, dopo aver fatto parte della formazione Race Performance per gli ad affrontare Le Mans come uno dei favoriti. Jody Firth - Firth, vincitore del titolo British GT4 e della SPEED Euroseries, ultimi due anni. quest’anno partecipa a Le Mans per la prima volta.

Brendon Hartley - Hartley debutta a Le Mans dopo essersi cimentato con le auto sportive per la prima volta proprio in questa stagione con il suo team a Spa. In passato, Hartley ha vinto delle gare di F3 ed è stato un pilota di collaudo e di riserva per i team F1 Red Bull e Toro Rosso. motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 16 o an o pi LE MANSm

Oltre all’energia complessiva, è possibile analizzare l’energia in pri relativa che va in ciascuno pneumatico. I lunghi rettilinei di Le PECOM RACING Mans permettono ai pneumatici anteriori di raffreddarsi, mentre quelli posteriori lavorano per dare accelerazione all’auto, con un Pecom Racing torna nuovamente a Le Mans con l’iscrizione di una sola auto nel Tecniche di simulazione conseguente scarto tra pneumatici anteriori e posteriori. campionato del mondo di endurance. Ancora una volta, alla guida della Oreca-Nissan tornerà il team italiano AF Corse, come avvenne in occasione della scorsa stagione, quando il team aveva iscritto una Lola Judd al circuito di La Sarthe.

N. 49 - ORECA 03-NISSAN (LMP2, WEC)

Luis Pérez-Companc - Companc, ex pilota WRC, partecipa a Le Mans per la terza volta. Il risultato migliore ottenuto da Companc, risalente al 2009, è il 26º posto Panoramica complessivo in occasione del suo debutto a bordo di una GT2 Ferrari. Per valutare le difficoltà di ciascun percorso di gara sui pneumatici, Dunlop Motorsport si avvale di strumenti di simulazione del tempo Pierre Kaffer - Kaffer partecipa a Le Mans per la sesta volta nella sua carriera e per di giro per guidare un’auto virtuale su tutto il circuito. Tutti i principali la seconda volta nella formazione Pecom Racing. Il risultato migliore da lui ottenuto finora è il quinto posto complessivo in occasione del debutto con la Audi, nel 2004, parametri degli pneumatici quali, per esempio, carico, angolo di ma il pilota tedesco ha anche conquistato il primo posto in GT2 con Risi deriva, campanatura, forze laterali e longitudinali, vengono registrati e Competizione nel 2009. analizzati. Il principale parametro di interesse è costituito dalla quantità di Soheil Ayari - Quest’anno, Ayari raggiunge l’undicesima partecipazione alla 24 ore energia che finisce nei pneumatici come risultato dello sviluppo di Le Mans. Il suo risultato migliore è il quarto posto complessivo nel 2004 dell’aderenza necessaria per un tempo di giro rapido e ciò può essere Invece, gli ingressi in curva più lunghi di Silverstone e le curve (Pescarolo) e nel 2010 (Team Oreca). Lo scorso anno, Ayari ha fatto parte del team calcolato dai risultati della simulazione. larghe da percorrere più velocemente caricano i pneumatici Signatech team che ha ottenuto la seconda posizione in LMP2. Un buon termine di paragone è costituito da questi due circuiti anteriori molto di più. Inoltre, Silverstone comporta un mag- giore consumo dei pneumatici sinistri piuttosto che quelli destri JMW MOTORSPORT WEC, vale a dire Le Mans e Silverstone. Le Mans ha molti rettilinei Se diamo un’occhiata a ciò che il pneumatico lunghi che danno al pneumatico il tempo necessario per recuperare anteriore sinistro deve fronteggiare a Le Mans, e ciò può incoraggiare strategie interessanti sulla mescola e sul Il team JMW, unico rappresentante Dunlop in classe GTE-Pro per la stagione 2012, dopo aver generato l’aderenza nella curva precedente. Silverstone, è facile dedurre che gran parte del giro è numero di sostituzioni dei pneumatici durante i pit stop. cercherà di migliorare il nono posto di categoria ottenuto l’anno scorso. Come è già invece, ha molte curve ad alta velocità e il pneumatico lavora senza caratterizzato da una bassa energia (blu) prima avvenuto negli ultimi anni, il team sfoggerà nuovamente una livrea speciale creata dal interruzioni. Il circuito di Sebring, primo round del WEC, si trova più o che il pneumatico debba andare sotto sforzo al vincitore del concorso Dunlop Le Mans Livery. meno a metà tra questi due circuiti. termine del giro nella Porsche Curves. N. 66 - FERRARI 458 ITALIA (GTE-PRO) 1.2

James Walker - Quest’anno, Walker farà il suo debutto a Le Mans dopo aver vinto 1.0 alcune gare con le monoposto. Walker è passato alle auto sportive lo scorso anno, Silverstone proprio con JMW, grazie al programma Le Mans Series. 0.8 Sebring Jonathan Cocker - Cocker ritorna a Le Mans per la terza volta dopo aver PORSCHE CURVES gareggiato con Drayson Racing nel 2009 e nel 2010. Insieme a Walker, Cocker ha 0.6 vinto l’evento inaugurale dell’ELMS sul circuito Paul Ricard. Le Mans 0.4 Roger Wills - A Le Mans, Wills farà la sua seconda apparizione dopo il debutto dello scorso anno con CRS Racing, sebbene la sua auto non sia riuscita a tagliare il traguardo. 0.2

KROHN RACING 0 Scivolamento laterale anteriore sinistro

Dopo aver partecipato a Le Mans per la prima volta in qualità di team indipendente Livello di energia complessivo l’anno scorso, Krohn Racing farà il proprio ritorno in Francia nel 2012. La formazione dei piloti è invariata, ma il team è passato dalla Ferrari 430 e una nuova 458 Italia e si 1.2 augura di non doversi ritirare nuovamente dalla gara, come avvenne l’anno scorso. Che cos’è il “graining”? Rischio di graining Del graining si parla in molti campionati, ma di cosa si N. 57 - FERRARI 458 ITALIA (GTE-AM, WEC) 1.0 tratta esattamente? Il graining è la grave abrasione che Tracy Krohn - Il proprietario del team Krohn ha debuttato a Le Mans nel 2006 e ha 0.8 si verifica quando la gomma del battistrada non dispone ottenuto il secondo posto nella classe GT2 in occasione della stagione successiva, di una forza trasversale sufficientemente potente per alla guida di una Ferrari 430 Risi-Krohn. Nel 2009, Krohn ha ottenuto un altro 0.6 resistere alle quelle che vengono applicate al pneumatico. piazzamento sul podio (terzo posto), sempre in classe GT2. Ciò può verificarsi se una mescola è troppo dura in 0.4 condizioni meteorologiche fredde (“cold graining”) o se la Nic Jonsson - Anche Jonsson, pilota partner di Krohn da lungo tempo, ha fatto il mescola è troppo morbida in condizioni meteorologiche suo debutto a Le Mans nel 2006, prima di ottenere alcuni sicuri piazzamenti sul podio GT2 nel 2007 e nel 2009. 0.2 fredde oppure calde. Per valutare il rischio di graining vengono presi in Michele Rugolo - Rugolo gareggerà a Le Mans per la terza volta. La gara dell’anno 0 considerazione molti fattori: la superficie di gara, il tipo di scorso ha rappresentato la sua prima apparizione dopo l’undicesimo posto ottenuto mescola dello pneumatico, il telaio e la configurazione, PA in occasione del suo debutto, avvenuto nel 2003. S lo stile di guida. Nell’analisi dello schema del circuito, guna timore Zhuhai La Le Mans SEBRING solitamente la curva più lunga è quella che presenta il Bal Long beach SILVERSTONE maggior rischio di graining, poiché in questo momento lo ROAD ATLANTA Nürburgring Paul RIcard 1A Nordschleife pneumatico è attraversato da molta energia e non ha la possibilità di riprendersi. Tutto questo può essere valutato Quello di Paul Ricard è uno dei circuiti più aggressivi a causa della lunga curva di Signes dopo il rettilineo di Mistral. Le Mans occupa una posizione piuttosto alta a causa con la simulazione del tempo di giro. delle curve Porsche ed è peggiorato ulteriormente a causa del basso livello di deportanza. All’altra estremità della scala compaiono i circuiti cittadini di Long Beach e Baltimora. In questi casi, un basso rischio di graining significa che le mescole morbide da strada possono essere utilizzate per massimizzare l’aderenza senza avere un effetto negativo sulla durevolezza. motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 18 o an o pi LE MANSm in pri ART CAR Competition

Il lituano Egidijus Gužauskas, che si è aggiudicato il concorso Dunlop Art Car Competition del 2012, ha potuto ammirare il suo design quando questo è stato rivelato proprio sotto al famoso ponte Dunlop prima della 24 ore di Le Mans, il 3 giugno, in occasione della giornata di prove. Quella del 2012 è la quarta edizione del concorso e quest’anno la giuria ha Il vincitore deciso di fornire istruzioni meno specifiche allo scopo di lasciare spazio a un design più artistico rispetto alle precedenti edizioni del concorso. I design presentati non hanno deluso. Questi includevano una grande varietà di del interpretazioni diverse, incluse impronte di animali, una mimetica, nonché una moltitudine di colori e tributi alla bandiera britannica in onore di Dunlop oltre che della squadra e dei piloti inglesi. Al concorso hanno partecipato 13 paesi, con quattro finalisti scelti tra 175 concorso partecipanti. Il vincitore è stato eletto dalla giuria e dal pubblico, dopo la votazione sul sito Web di Dunlop Art Car. La creazione di Egidijus Gužauskas, intitolata “Speed Rhythm” (“Ritmo in Dunlop velocità”), rispecchia la sua personale interpretazione dei pneumatici Dunlop oltre che dei concetti di velocità, contrasto, arte e pittura. Il design è un’astuta raffigurazione dei battistrada dei pneumatici su una carrozzeria realizzata con il Art Car colore giallo di Dunlop. La velocità è rappresentata dalla vernice che sembra “correre” lungo l’auto. Questa creazione artistica sarà ammirata da oltre 200.000 spettatori e da milioni di telespettatori in tutto il mondo in occasione Competition della gara di Le Mans, il 16 e il 17 giugno.

“Ho sempre avuto un’indole creativa, fin da quando ero piccolo. Ho iniziato a dipingere murales e quadri di grandi dimensioni nel 2000. Questo è per me un modo interessante di esprimermi e di dare sfogo alla mia creatività, oltre che un’opportunità per creare qualcosa di bello. La creazione di cose nuove ed entusiasmanti mi ha sempre interessato: il concorso Dunlop Art Car Competition ha costituito un’ottima opportunità di espressione su un’auto sportiva”.

Egidijus Gužauskas

“Siamo entusiasti delle creazioni ricevute quest’anno. Ammirare l’enorme ispirazione dei fan delle gare come anche dei designer nella creazione di opere fantastiche è stato molto bello, specialmente per quanto riguarda le interpretazioni più artistiche. La giuria ritiene che la creazione di Egidijus sia meritevole di vittoria perché mantiene l’uso dei colori di Dunlop introducendo un elemento artistico con il battistrada dei pneumatici e gli schizzi di vernice. Si tratta di un design che attira molto l’attenzione e io aspetto con entusiasmo di ammirare l’auto sul percorso”.

Sanjay Khanna, Managing Director, Dunlop Brand 19 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 20 Pole e prestazioni Dunlop alla 24 ore di Nürburgring. Il 19 e 20 maggio, Dunlop ha dimostrato ottime prestazioni dei pneumatici in occasione della quarantesima edizione della 24 ore di Nürburgring, con una pole position, il tempo di giro migliore della gara e un ritmo eccezionale garantito dai suoi pneumatici per gara di ultima generazione. I pneumatici Dunlop, la BMW Z4 GT3 n. 19 del Team BMW Schubert e il talento di Uwe Alzen, specialista del circuito di Nordschleife, hanno garantito a Dunlop la pole position nel nuovo formato di qualificazione con prova a tempo individuale. Il tempo di giro ottenuto da Alzen (8 minuti e 18,382 secondi) è stato superiore di oltre 1,3 secondi rispetto al secondo migliore avversario. Jörg Müller ha preso il comando a bordo della BMW n. 19, ottenendo un fenomenale vantaggio di 9,1 secondi sulla seconda auto alla fine del primo giro e dimostrando che il tempo di qualificazione del connubio Z4-Dunlop non era stato un semplice colpo di fortuna. In effetti, l’auto n. 19 ha mantenuto un ritmo costante anche di notte, sfrecciando velocissima nelle ultime ore del sabato e le prime della domenica fino a che un danno subito nella parte posteriore destra della vettura appena dopo le 3:00 ha costretto il team a fermarsi la sostituzione di entrambi gli alberi motore. Tornata in gara, la n. 19 ha riconquistato la nona posizione nella classifica complessiva. Il potenziale di vittoria dell’auto è stato dimostrato dal migliore tempo di giro della gara (8 minuti e 27,161 secondi) a una media di 180,142 km/h. Nelle prime ore del mattino, il comando di Dunlop nella gara si è spostato sulla AMG SLS n. 22 Rowe Racing, che grazie alla pioggia ha fatto da ottimo testimonial ai più recenti pneumatici da gara Dunlop progettati per il bagnato. In questo momento cruciale della gara, Klaus Graf, pilota molto esperto sul bagnato, ha ottenuto 20 secondi di vantaggio sugli avversari in diversi giri. Durante la mattinata, a causa di un problema meccanico, l’auto n. 22 ha dovuto effettuare un lungo pit stop per poi doversi fermarsi sul percorso, uscendo di gara. Mentre una delle sfide di Dunlop si affievoliva, l’altra si riconfermava, poiché l’auto sorella Z4 della BMW n. 20 del Team Schubert ha preso in mano le redini della gara passando all’attacco in mattinata, in condizioni di gara asciutte. Lottando per il comando e riuscendo finalmente ad ottenerlo poco prima di mezzogiorno, la domenica, nelle ultime fasi della gara la seconda Z4 sembrava possedere una forza simile a quella che la sua auto sorella aveva dimostrato nelle prime fasi della gara. Purtroppo, oltre al simile successo delle due vetture, si sono verificati anche degli imprevisti e la n. 20 si è vista costretta a fermarsi al pit per una riparazione agli alberi motore. Dopo essere tornata in gara, l’auto n. 20 ha affrontato un testa a testa proprio con l’auto sorella, concludendo la gara in decima posizione, in posizione immediatamente successiva a quella dell’auto sorella.

21 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 22 Sebbene la stagione delle gare non sia ancora arrivata a Dunlop ha fornito pneumatici a tutti i team partecipanti per il metà, Dunlop ha già ottenuto molti successi nel 2012, terzo anno successivo. Dimostrando le buone prestazioni dei conquistando diverse vittorie nelle diverse categorie in cui si è pneumatici Dunlop, la settima parte della gara ha visto la rappresentata. Mercedes SLS del team Black Falcon, guidata da Khaled Al Nel mondo della auto sportive, i team Dunlop che Qubaisi, Sean Edwards, Jeroen Bleekemolen e Thomas partecipano al WEC hanno registrato un ottimo inizio di Jäger, stabilire un nuovo record di distanza per l’evento, stagione a Sebring, con una fantastica performance di percorrendo oltre 3.380 km durante la gara. Stephane Sarrazin, Vicente Potolicchio e Ryan Dalziel, che I pneumatici endurance di Dunlop hanno dimostrato di hanno conquistato l’intero podio per Starworks Motorsport, essere in ottima forma anche in occasione della 24 ore di che debuttava in LMP2, davanti a diversi partecipanti della Nürburgring, aiutando il team BMW Schubert a conquistare la classe LMP1. OAK Racing, inoltre, si è classificata al quarto pole position oltre che il migliore tempo di giro sul difficile posto. percorso di Nordschleife. In totale, l’evento è stato dominato Il secondo round della stagione, quello di Spa, ha visto da tre auto con pneumatici Dunlop, poiché la velocità e la nuovamente i team Dunlop che gareggiavano nella categoria durata degli ultimissimi pneumatici di gara hanno consentito LMP2 impegnati in un’ottima prestazione, con tre squadre tra alle vetture di raggiungere un ritmo elevato che le ha portate i primi dieci classificati. La vittoria della classe è andata a Jota in prima posizione, sebbene i problemi meccanici le abbiano Sport, ma dato che la Zytek non partecipa al WEC, il escluse dalla lotta per la vittoria. massimo dei punti è stato assegnato al team ADR-Delta, che L’ordine del giorno del campionato British Touring Car ha quindi conquistato il comando della classifica a punti per Championship, sponsorizzato da Dunlop, è stato all’insegna la classe LMP2. Nella categoria GTE-Am, Krohn Racing e dell’azione: dopo nove gare, ben cinque piloti diversi hanno Dunlop hanno ottenuto il terzo posto dopo due piazzamenti in già assaporato la vittoria. Le auto progettate secondo i quinta posizione. dettami del regolamento NGTC (Next Generation Touring Car) Dunlop ha inoltre ottenuto un doppio successo nella prima con pneumatici Dunlop di dimensioni maggiori che sono state gara ELMS dell’anno, sul circuito Paul Ricard, con la vittoria introdotte nella serie lo scorso anno hanno totalizzato sei nella gara conquistata dal team TDS Racing (Mathias Beche vittorie. Nel frattempo, il pneumatico di controllo Dunlop ha e Pierre Thiriet). Nella classe GTE-Pro, Jonny Cocker e James contribuito a dar vita a un’altra accesa sfida per il titolo V8 Walker del team JMW Motorsport sono riusciti a far durare i Supercar, con Will Davison e Jamie Whincup a contendersi pneumatici Dunlop più a lungo, inaugurando la stagione con l’ambito titolo, separati da soli dieci punti dopo undici gare. una vittoria grazie al minor numero di pit stop effettuati Tornando nel continente europeo, Dunlop ha calcato il rispetto agli avversari. podio nella VLN Endurance Series con la nuova stagione GT Nell’ALMS, in occasione delle prime tre gare Dunlop ha Open, nella quale tutte le auto utilizzano pneumatici Dunlop. Il vinto in tutte e tre le classi in cui gareggiava. A Sebring, i team Manthey Racing ha dato inizio alle conquiste con una campioni in carica di Dyson Racing hanno conquistato il titolo doppia vittoria a Portimão, grazie a Marco Holzer e Nick LMP1 nell’ALMS per poi ottenere il secondo posto a Long Tandy. Nella serie F3 Open, in Portogallo i compagni di Beach e a Laguna Seca, mentre il team Level 5 Motorsport è squadra Juan Carlos Sistos e Mans Grenhagen, del team uscito vincitore dalla classe LMP2 in tutte e tre le gare, Emilio de Villota Motorsport, si sono divisi le vittorie. terminando la gara di Sebring al primo posto nell’ALMS. Che si tratti di auto sportive, touring o monoposto, finora Anche Dunlop e il team RLL BMW hanno dato inizio alla Dunlop sembra aver nuovamente trovato la formula vincente difesa del titolo GT AMLS in modo emozionante con la vittoria per il 2012... di Sebring, ottenendo la supremazia nel WEC e tagliando il traguardo per primi nella classe GT nonostante il fatto che, nell’ultimo giro, Joey Hand sia stato spinto in un testa coda. Le meraviglie delle A questa vittoria hanno fatto seguito i due podi di Long Beach e Laguna Seca, mentre la Chopard Racing Porsche del team Paul Miller Racing è stata la prima Porsche a tagliare il traguardo di Sebring, classificandosi tra le prime otto vetture in tutte e tre le gare. La stagione sportiva di Dunlop è iniziata con un’altra gara di endurance, la 24 ore di Dubai, in occasione della quale

23 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 24 dagli altri. Lo sviluppo delle macchine e dei pneumatici ha Nel round inaugurale del campionato del mondo di endurance, consentito di ottenere nuovi record di giro in entrambe le gare in in stile maratona, Dunlop ha proseguito la serie di vittorie nel Bol condizioni asciutte (Qatar ed Estoril). d’Or grazie alla vittoria nella classe SuperStock per Endurance La gara in Qatar ha inoltre segnato il debutto del nuovo Moto Center (Kawasaki). campionato del mondo Moto3 che, come il campionato Moto2, Inoltre, Dunlop si è avvicinata moltissimo alla conquista di vanta Dunlop come fornitore esclusivo di pneumatici. un’altra vittoria complessiva con il Suzuki Endurance Racing La conoscenza ineguagliata di Dunlop della categoria 125 GP Team, che si è confermato il team più veloce per il 90% della ha dimostrato di essere un’ottima base per il campionato gara, ma che si è poi dovuto accontentare della seconda sostitutivo a quattro tempi, che ha sorprendentemente posizione dopo una caduta causata dalle condizioni incoronato quattro vincitori diversi (Maverick Viñales, Romano meteorologiche variabili. Fenati, Sandro Cortese e Louis Rossi) in quattro round. Durante l’inizio della nuova stagione Alpe Adria, Dunlop ha Cortese, del team KTM, è al comando nelle prime classifiche, ottenuto quattro vittorie (125GP, Stock 600, Stock 1000 e mentre i veloci progressi in campo tecnico hanno quasi Superbike) con quattro diverse aziende produttrici di moto, oltre consentito al campionato di Moto3 di superare i record di giro di ad altre due vittorie nelle gare dell’Open nella Repubblica Ceca. tutti i tempi della categoria 125 cc. Dunlop ha inoltre aiutato Robert Bugden (Suzuki) a raggiungere Il 2012 rappresenta la seconda stagione del ritorno di Dunlop il quarto posto da record nel campionato Superbike della Nuova al campionato del mondo MX1 di motocross. Il Kawasaki Racing Zelanda grazie alle vittorie consecutive nel round finale di Taupo. Team è passato ai pneumatici Dunlop in inverno ed è stato Che inizio entusiasmante del 2012 per Dunlop! premiato con la vittoria del principiante MX1 Gautier Paulin in quello che è appena il secondo Grand Prix della stagione. Dopo cinque round, il giovane pilota francese occupa la quarta Guida in tutta sicurezza posizione nella classifica del campionato. Il suo compagno di squadra, Xavier Boog, è in ottava posizione, con una vittoria In occasione di questa stagione, vi portiamo dietro alle quinte del all’attivo. MotoGP con una serie di cortometraggi che spiegano Honda World Motocross, che ha iniziato la sua seconda l’importante ruolo dei pneumatici Dunlop nell’organizzazione, stagione con i pneumatici Dunlop dopo una vittoria e diversi nella gestione e nelle prestazioni di guida complessive relative alle piazzamenti sul podio con Evgeny Bobryshev e Rui Gonçalves moto della serie Moto2/Moto3. Per guardare la prima edizione, nell’arco della scorsa stagione, ha affrontato la sua prima sfida relativa alle prestazioni in frenata, fare clic qui. con una serie di infortuni. I due piloti continuano coraggiosamente a racimolare punti mentre attendono di riconquistare la propria forma. Il Grand Prix di motocross offre quella che probabilmente è la prova più pura di uomo, moto e terreno, ma sono pochi i campionati che riescono a eguagliare il glamour e lo sfarzo della serie americana World/AMA Supercross. Gareggiando nei mesi invernali su circuiti da stadio progettati all’uopo, i suoi piloti sono La campagna sportiva motociclistica di Dunlop per il 2012 è in tra i più famosi e ben pagati negli Stati Uniti. pieno svolgimento, con piloti che si contendono la vittoria su Questi piloti inoltre sanno che i pneumatici hanno tutti i tipi di superficie e campionati che spaziano dalle serie un’importanza cruciale per il loro successo e Dunlop ha portato a nazionali alle gare di Grand Prix. compimento una vittoria perfetta di tutte e tre le classi per il 2012. Il campionato del mondo Moto2, che vede l’uso esclusivo Ciò grazie a Ryan Villopoto (Kawasaki) nel campionato 450 cc e dei pneumatici Dunlop, ha inaugurato la sua terza stagione lo Eli Tomac (Honda, SX West) e Justin Barcia (Honda, SX East) scorso aprile, in Qatar. I primi quattro round di apertura hanno nelle categorie 250 cc. visto tre piloti diversi conquistare la vittoria. Marc Márquez Nelle gare su strada americane, Dunlop continua a essere il (Suter), campione in carica dell’anno scorso, si trova a un solo fornitore di pneumatici esclusivo per le classi AMA Supersport, punto di distanza da Pol Espargaró (Kalex), che domina la Daytona Sportbike e American Superbike. classifica. Dopo sei gare, Blake Young (Suzuki) e Josh Hayes (Yamaha) Espargaró ha ottenuto la sua prima vittoria a Jerez, mentre sono separati da quattro punti in testa alla classifica Superbike, fanno impazzire! Thomas Luthi (Suter) ha conquistato il titolo sul bagnato, a Le con tre vittorie ciascuno. Martin Cardenas (Suzuki) ha un Mans, andando a completare la rosa dei primi tre classificati, vantaggio iniziale nella classe Sportbike, mentre Jake Lewis ciascuno dei quali si trova a non più di tre punti di distanza (Suzuki) ha iniziato meglio di chiunque altro in Supersport.

25 GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 26 Calendario due ruote 2012 Calendario quattro ruote 2012

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Moto2 World Championship AMA Superbike CIV AMA FIM WORLD FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP International GT Open Britcar MSA British Endurance Championship 8 Apr Qatar 15-17 Mar daytona 200 25 MAR Mugello SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 17 MAR 28 Apr Portimao (Portugal) 24 Mar silverstone 29 Apr Jerez 20-22 Apr road Atlanta 8 Apr iMola 7 Gen anaheim 5 MAG 6 Heures de Spa-Francorchamps 26 MAG nürbUrgring (Germany) 21 Apr donington 6 MAG estoril 4-6 MAG infineon 29 Apr Monza 14 Gen Phoenix 16–17 GIU 24 Heures du Mans 23 Giu sPa (Belgium) 12 MAG snetterton 20 MAG Le Mans 26-28 MAG Miller Motorsports 23 GIU Mugello 21 Gen Los Angeles 26 AGO 6 Hours of Silverstone 14 Lug (England) 2 GIU Brands Hatch Indy 3 Giu catalunya Park 24 GIU Mugello 28 Gen oakland 15 SET 6 Hours of São Paulo 21 Lug Paul Ricard (France) 23 Giu 17 Giu silverstone 1-3 Giu 28 LUG Misano 4 FeB anaheim 29 SET 6 Hours of Bahrain 8 SET Hungaroring (Hungary) 14-15 Lug Brands Hatch 30 Giu assen 22-24 GIU Barber Motorsports 29 LUG Misano 11 FeB san Diego 14 OTT 6 Hours of Fuji 28 SET Monza (Italy) 18-19 AGo snetterton 8 LUG sachsenring Park 14 OTT Vallelunga 18 FeB arlington 27 OTT 6 Hours of Shanghai 3 Nov Barcelona (Spain) 21-23 set silverstone 24 Hours 15 LUG Mugello 13-15 LUG Mid-Ohio 25 FeB atlanta 2-3 NoV 19 AGo indianapolis 27-29 LUG Laguna Seca 3 Mar st Louis European Le Mans Series V8 Supercar FFM PROMOSPORT CUP 1 Apr 6 Hours of Castellet 1-4 Mar cLipsal 500 Adelaide Supercar Challenge powered by Dunlop 26 AGO BRNO 7-9 set new Jersey 8 apr Ledenon 10 Mar daytona 16 SET Misano Motorsports Park 17 Mar indianapolis 20 MAG 6 Hours of Zolder 30 MAR-1 Apr Tasmania Challenge 22 Apr Zolder 13 MAG croix 15 Lug 6 Hours of Donington 20-22 Apr itM Hamilton, New Zealand 6 MAG Zandvoort 30 set aragón 21-23 SET Homestead-Miami 3 Giu nogaro 24 Mar toronto 14 OTT Motegi 5-7 ott noLA Motorsports 31 MAR Houston 9 SET 6 Hours of Brno 4-6 MAG trading Post Perth Challenge 27 MAG nürburgring 24 GIU Pau Arnos 4 Nov 6 Hours of Algarve 18-20 MAG Phillip Island 24 GIU sPa Francorchamps 21 ott sePANG Park 22 LUG Le Mans 14 Apr new Orleans 28 OTT Phillip Island 21 Apr seattle 15-17 Giu sKYcity Triple Crown, Darwin 8 Lug Zolder 5 AGO M Cours American Le Mans Series 6-8 LuG sucrogen Townsville 400 5 AGo assen 11 Nov Valencia CEV 19 AGo aLÉs 28 Apr salt Lake City 17 MAR 12 Hours of Sebring 3-5 AGo coates Hire Ipswich 300 26 AGO Zandvoort 1 Apr Jerez 2 SET Ledenon 5 MAG Las Vegas 14 April Long Beach 24-26 AGO Winton 2 set assen Moto3 World Championship 22 Apr navarra 30 set carole 8 Apr Qatar 27 MAG aragón AMA PRO Motocross 2012 Calendar 12 MAG Laguna Seca 14-16 set sandown 500 14 ott sPa Francorchamps 29 Apr Jerez 24 Giu catalunya 19 MAG Prarie City OHV Park, CA 7 Lug Lime Rock 4-7 ott supercheap Auto Bathurst 1000 28 ott assen 6 MAG estoril 22 LUG aLBacete FIM Motocross World 26 MAG Freestone Raceway, TX 22 Lug Mosport 19-21 ott armor All Gold Coast 600, 20 MAG Le Mans 9 set aLBacete Championship 2 Giu tHunder Valley, CO 4 AGO Mid-Ohio Surfers Paradise 18 AGo eLKHart Lake 2-4 Nov Yas V8 400, Abu Dhabi 3 Giu catalunya 18 Nov Valencia 9 Apr Valkenswaard, 9 GIU High Point Raceway, PA 1 SET Baltimore 9-11 NoV tBC 17 Giu silverstone Netherlands 16 GIU Budds Creek, MD 15 SET Virginia International Raceway 30 Nov-2 Dic sYdney Telstra 500 30 Giu assen IDM 22 Apr Wsevlievo, Bulgaria 7 LUG redBud, MI 20 OTT , Road Atlanta 8 LUG sachsenring 20-22 Apr Lausitzring 29 Apr Fermo, Italy 14 LUG sPring Creek, MN Dunlop MSA British Touring Car Championship 15 LUG Mugello 4-6 MAG oschersleben 13 MAG Guadalajara, Mexico 21 LUG Washougal, WA 24-HOUR GT 1 Apr Brands Hatch 19 AGo indianapolis 15-17 Giu nürburgring 20 MAG Beto Carrero, Brazil 11 AGO Moto-X 338, MA 13-14 Gen dunlop 24 Hours of Dubai 15 Apr donington Park 26 AGO BRNO 29 GIU-1 LUG Österreichring 3 Giu st Jean d’Angely, 18 AGo unadilla, NY 19-20 MAG 24 Hours Nürburgring 29 Apr tHruxton 16 SET Misano 20-22 LUG assen France 1 set steel City, PA 8-9 SET Barcelona 24 Hours 10 Giu oulton Park 30 set aragón 3-5 AGo schleizer Dreieck 10 Giu aGueda, Portugal 8 SET Lake Elsinore, CA 22-23 set silverstone 24 Hours 24 Giu croft 14 OTT Motegi 1-2 set sachsenring 17 GIU Bastogne, Belgium 12 AGo snetterton 21 ott sePANG 14-16 SET 1 LUG uddevalla, Sweden World Enduro Championship 26 AGO Knockhill 28 OKT Phillip Island 15 LUG Kegums, Latvia 24-25 Ma cHile 23 set rockingham 11 Nov Valencia Alpe Adria Cup 22 LUG semigorje, Russia 31 MA-1 Apr argentina 7 ott silverstone 22 Apr sLovakiaring 5 AGO Loket, Czech Republic 5-6 MAG sPain 21 OTT Brands Hatch FIM Endurance World 13 MAG Brno 19 AGO Matterley Basin, UK 12-13 MAG Portugal Championship 3 GIU Panoniaring 2 SET Lierop, Netherlands 30 GIU-1 LUG italy 14-15 Apr Bol d’Or 24 Hours 17 GIU Grobnik 9 set tBC 25-26 AGo sWeden 10 GIU 8 Hours of Doha 15 LUG Most 23 set teutschenthal, 1-2 SET Finland 29 LUG suzuka 8 Hours 29 LUG Poznan Germany 20-21 OTT France 11-12 AGo oschersleben 8 Hours 19 AGO Grobnik 8-9 SET Le Mans 24 Hours 26 AGO Vransko FIM Motocross of Nations 2 SET Hungaroring 30 SET Lommel, Belgium 16 SET Grobnik ali Adria motorsport.dunlop.eu GIUGNO 2012 28 l massimo per la sabbia Lo pneumatico MX11 è un’esemplificazione perfetta della strategia di Dunlop di utilizzare i percorsi di gara come laboratorio sperimentale per i suoi nuovi prodotti. Nel settore della guida agonistica fuoristrada, non esiste un’arena più esigente del campionato del mondo di motocross, che è l’evento in cui il modello MX11 è stato ideato e perfezionato. Il risultato è uno pneumatico dalle prestazioni al top per aderenza, stabilità in frenata e resistenza. La combinazione dell’avanzata tecnologia Dunlop e dei suggerimenti in fase di sviluppo, durante le gare, ha dato vita a uno pneumatico ineguagliato, che consentirà ai piloti di spingere al massimo in tutta sicurezza e nelle condizioni più difficili.

“Poter disporre di uno pneumatico per superfici morbide affidabile, che mantenga l’equilibrio e la stabilità è davvero importante. Negli ultimi 18 mesi, abbiamo lavorato con il team Dunlop per perfezionarlo in continuazione e ora possiamo contare sul migliore pneumatico anteriore che io abbia mai utilizzato in queste condizioni”.

Evgeny Bobryshev, pilota del team Honda World Motocross

“Il complimento migliore che possa fare a questo pneumatico è che non ci devo stare a pensare. Posso continuare a concentrarmi nella scelta delle linee e dei punti di frenata migliori, perché ho la certezza che il pneumatico farà il suo lavoro”.

Rui Gonçalves, pilota del team Honda World Motocross Per vedere il pneumatico Geomax MX11 in azione, guarda il nostro video. GIUGNO 2012 motorsport.dunlop.eu