“We Did Not Know What to Expect”

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

“We Did Not Know What to Expect” INFATUATE In Westkapelle veterans look back on the operation, which was the start of the liberation of Walcheren. “We did not know what to expect” Veterans with rows of medals on their chest and green berets on their grey heads dominated the scene yesterday afternoon in and around the Westkapelle Polderhuis. The official opening of the Liberty Bridge was the reason for the Marines who participated in Operation Infatuate in 1944, to again return to the village. Among them, three old comrades Ted Battley (87), Ernie Staphnill (92) and Arthur Thompson (87). Old, but still in good spirit, is what they made clear immediately. Their hearing lets them down at times, but none of them lacks the characteristic British humour. Because, as Ted says, "If you do not laugh, you can only cry and that's not good at all”. All three remember the dark night in early November 1944 when the landings of the allied forces were deployed. They draw a picture of deprivation, fear and uncertainty. Ernie: "We really did not know what to expect. We came from the mother ship and were brought ashore in amphibious vehicles. The larger Buffaloes were not too bad, but the smaller ones were terrible. The tide had risen, it was dark and the wind was blowing hard. Thus the sea was very rough. Moreover, we were from the coastal line shot at by German snipers. We were all soaked and cold. We had to go through the gap in the dike to country and even farther from Zoutelande to Flushing. It was a nightmare for many. You could see and hear around you, comrades killed or injured, but you could not stop or return. Ted got himself badly injured during the landing. He shattered his leg when the amphibious vehicle in which he sat was lifted by the waves and thrown down again. "I had to go on and when I finally arrived at the beach, I had to stay and wait there for three days. Surrounded by other wounded and under constant threat of German gunners in the surrounding bunkers. I do not know very much about those three days, because I was given a lot of morphine. All the wounded were to stay on the beach, the hospital ship had been sunk and there was no transport possible ". Eventually Ted spent eighteen months in the hospital. But despite all the misery that the three have experienced, they have a positive outlook on life. Arthur: "We have done what needed to be done and the result was of course the liberation of Walcheren. At that time we did not know what's happened in Westkapelle. That was perhaps just as well. People ask if we were scared. Yes, of course we were. Someone who says he was not, is 'Completely mad’. " Once we got back in England was no to little talk about what the Marines had experienced in Westkappelle. "It was not talked about. Only since the fortieth anniversary of the liberation we were able to talk about it. "Since then these gentlemen annually return to Westkapelle in November. They feel at home now. Ernie: "Your memories are gone, but your life goes on. This is also true if someone in your family dies. Then you have a period of mourning, but you do not stop living. " Liberty Bridge to honour fallen Marines With the official opening of the Liberty Bridge yesterday afternoon at the West Kapelsesteenweg Polder Museum, the British Marines who died in November 1944 have their own monument. On stone platforms in the wooden bridge, the names of 161 Marines who died during Operation Infatuate have been engraved. This operation at the time was the start of the liberation of Walcheren. The short, violent conflict remains one of the ten most important dates in the history of the Royal Marines, founded in 1664. Reverend Joe King, honorary chaplain of 48 Royal Marine Commando, dedicated the bridge with reflections, prayer and singing. The official opening ceremony was then carried out by the British veteran Major John Sturgis. He cut the rope to give free access to the monument. The British veterans first entered the bridge, which connects the museum with the tank memorial on the dike in Westkapelle. An emotional climb, because many of them saw the names of fallen comrades for the first time there. Marines who were part of 41, 47, and 48 Commando, and the Support Squadron Eastern Flank. A sad list of Marines of who most died at a young age. Many of them, at the time of death, between 18 and 25 years of age. It is the first time that the names of the men literally appear from oblivion. The war memorial was created by donations from individuals and funds both from England, Netherlands and Germany. The Wasschappelse Heiploeg built the Liberty Bridge, which now connects Westkapelle indefinitely with the Royal Marines. .
Recommended publications
  • A-Locatie Bossen in Zeeland
    A-locatie bossen in Zeeland Kenschets, beoordeling en adviezen met | v betrekking tot behoud en ontwikkeling van relicten van inheemse bosgemeenschappen in de provincie Zeeland K.W. van Dort & J.B. den Ouden ibn-dlO Instituut voor Bos- en Natuuronderzoek A-locatie bossen inZeelan d VOORWOORD A-locatie bossen kunnen op grond van hun ecologische kwaliteit beschouwd worden als de beste voorbeelden van natuurlijke bosgemeenschappen in Nederland. Het zijn bossen die in de loop der tijd de kenmerken van een natuurlijke bosgemeenschap relatief goed hebben behouden. Het Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij, Directie Natuur, heeft het Instituut voor Bos- en Natuuronderzoek (IBN-DLO) in Wageningen opdracht gegeven de in de Ecosysteemvisie Bos genoemde A-locaties per provincie te begrenzen en te beschrijven. Het voorliggende rapport is het elfde in een reeks van twaalf. Voor de A-locatie bossen in Zeeland is informatie bijeengebracht die beleidsmakers als leidraad kan dienen bij het vaststellen en toepassen van maatregelen om dit min of meer natuurlijke bos zo goed mogelijk te behouden, en waar nodig te ontwikkelen. Daarnaast kan de hier neergelegde kennis behulpzaam zijn om het beheer zo goed mogelijk af te stemmen op de potenties van de bosgroeiplaats. Het project A-locaties werd deels gefinancierd door het IKC- Natuurbeheer en deels uit de strategische middelen van de afdeling Bos- en Natuurontwikkeling van het IBN-DLO. Voor het project A-locaties fungeerde de heer J. van der Jagt van IKC- Natuurbeheer als contactpersoon van het Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer enVisserij . Sieuwke van der Werf, auteur van Bosgemeenschappen (1991), leverde het merendeel van de waardevolle suggesties voor de begrenzing en beschrijving van A-locaties.
    [Show full text]
  • Eindrapport Explosievenonderzoek Gat Van Westkapelle
    VAN DEN HIERIK Sl~EDRECHT Projectbureau Zeeweringen Kanaalweg 1 4330ZW MIDDELBURG Betreft: Begeleidend schrijven inzake Vooronderzoek Gat van Westkapelle Referentie: BI00311-MvR Sliedrecht, 3 juni 2010 Geachte heer Bijgaand ontvangt u in drievoud het eindrapport 'Explosievenonderzoek Gat van Westkapelle in het kader van Project Zeeweringen' met als kenmerk 10216 VO OCE V2, 3 juni 2010. Ik vertrouw erop u voldoende te hebben geïnformeerd . ._....__._~~i':"-:-----1ï ~"':I-'; PRO ..lE(:ïF'..lRf,!'.'.i lt F\,~~liliGEN ._..I'.£!!:.~.::.:. 2m~ • Met vriendelijke groet, j_L~ I ~ ~l' !1[:~J ...._..._._._._._.._-_...<~I I / '~t;~:îqQ~0~-W) Van den Herik Kust- & Oeverwerken B.V. Postadres Postbus 191,3360 AD Sliedrecht, Bezoekadres Industrieweg 24, 3361 Hl Sliedrecht telefoon +31-184-412881, telefax +31-184-419821, mtemet www.herik.nl, e-mail [email protected] III Bank ING Bank Dordrecht, rek. nr. 66.22.26.054, Postbank rek. nr. 76.12.28, IBAN NL081NGB0662226054, BIC INGBNL2A, BTW nr. NL006081927B05, Handelsregister Dordrecht 23048358 ; . 11"1"111"11111111111"llnIIIIIIIIIIUIIII~ II~I~ 015258 2010 PZDT-R·10170 ontw • !> ~ .. '. ~. "~I L____ -----------~'f VAN DEN HIERIK SLIEDRECHT VOORONDERZOEK GAT VAN WESTKAPELLE • PROJECT: Explosievenonderzoek Gat van Westkapelle in het kader van Project Zeeweringen OPDRACHTGEVER: Projectbureau Zeeweringen Van den Herik Kust- & Oeverwerken B.V. Postadres Postbus 191,3360 AD Sliedrecht. Bezoekadres Industrieweg 24, 3361 HJ Sliedrecht telefoon +31-184-412881, telefax +31-184-419821, internet www.herik.nl, e-mail [email protected] VAN DEN HERIK SLIEDRECHT COLOFON Distributielijst Projectbureau Zeeweringen Dit document is bestemd voor de opdrachtgever. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze rapportage mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteur.
    [Show full text]
  • * Omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1
    * omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1 dutch ships in tropical waters robert parthesius The end of the 16th century saw Dutch expansion in Asia, as the Dutch East India Company (the VOC) was fast becoming an Asian power, both political and economic. By 1669, the VOC was the richest private company the world had ever seen. This landmark study looks at perhaps the most important tool in the Company’ trading – its ships. In order to reconstruct the complete shipping activities of the VOC, the author created a unique database of the ships’ movements, including frigates and other, hitherto ignored, smaller vessels. Parthesius’s research into the routes and the types of ships in the service of the VOC proves that it was precisely the wide range of types and sizes of vessels that gave the Company the ability to sail – and continue its profitable trade – the year round. Furthermore, it appears that the VOC commanded at least twice the number of ships than earlier historians have ascertained. Combining the best of maritime and social history, this book will change our understanding of the commercial dynamics of the most successful economic organization of the period. robert parthesius Robert Parthesius is a naval historian and director of the Centre for International Heritage Activities in Leiden. dutch ships in amsterdam tropical waters studies in the dutch golden age The Development of 978 90 5356 517 9 the Dutch East India Company (voc) Amsterdam University Press Shipping Network in Asia www.aup.nl dissertation 1595-1660 Amsterdam University Press Dutch Ships in Tropical Waters Dutch Ships in Tropical Waters The development of the Dutch East India Company (VOC) shipping network in Asia - Robert Parthesius Founded in as part of the Faculty of Humanities of the University of Amsterdam (UvA), the Amsterdam Centre for the Study of the Golden Age (Amsterdams Centrum voor de Studie van de Gouden Eeuw) aims to promote the history and culture of the Dutch Republic during the ‘long’ seventeenth century (c.
    [Show full text]
  • W a L C H E R E N 10 1
    Valkenisseroute 48 km ca. 2,5 uur land in, waardoor het oude Walcherse landschap verloren ging. De ‘Tuin van Zeeland’ kende een kleinschalig land- In het kustgebied tussen Westkapelle schap met ontelbare kleine percelen. en Vlissingen drukt het toerisme zijn In de laaggelegen poelgronden stempel op het landschap: vrijwel waren de percelen gescheiden door zonder onderbreking volgen bunga- slootjes en in gebruik als hooi- en lowparken en campings elkaar op. weiland. Op de hoger gelegen kreek- Een rustpunt ligt in het bosgebied ruggen, in gebruik als akker, scheid- Het strand bij Domburg bij Valkenisse, waar weinig recreatie- den meidoornhagen de percelen. voorzieningen zijn. Voorbij Vlissingen fietst u door een heel ander Zeeland: ∞ Voorbij Vlissingen volgt u wegen Praktische informatie daar leiden met bomen omzoomde boven op kreekruggen en door lager wegen door grootschalige akker- en gelegen poelgronden. Bij de inrich- Ss Westkapelle. weidegebieden. ting van het nieuwe Walcheren na de .p Westkapelle in het dorp. Bij duinovergangen tussen Domburg, Westkapelle, Tweede Wereldoorlog lag de nadruk Zoutelande, Dishoek, Vlissingen (meestal betaald). ¡ Bij Westkapelle is de kustlijn in be- op de moderne landbouw: grotere .i De route loopt tegen de klok in. ton gegoten. Het is een van de vier bedrijven, meer dan 1200 km nieuwe .h Westkapelle Dijkpaviljoen De Westkaap, Westkappelse Zeedijk 7, 4361 SJ (noordzijde plaatsen waar de geallieerden bij de watergangen, drainagebuizen onder dorp). Brasserie-Vistaria De Fontein, Markt 73, 4361 AE, www.brasseriedefontein.nl Slag om Walcheren in 1944 de zeedijk alle percelen en nieuwe, verharde we- (jul.-aug. dagelijks, zie verder de site). Zoutelande. Vlissingen. Domburg Pannenkoe- bombardeerden om de Duitsers tot gen.
    [Show full text]
  • Kom Zoutelande
    Veere Kom Zoutelande bestemmingsplan rboi adviseurs ruimtelijke ordening Kom Zoutelande Veere bestemmingsplan identificatie planstatus identificatiecode: datum: status: NL.IMRO.0717.0004BPZldAp-VO01 29-04-2009 voorontwerp NL.IMRO.0717.0004BPZldAp-OW01 30-11-2010 ontwerp NL.IMRO.0717.0004BPZldAp-VG01 21-04-2011 vastgesteld projectnummer: 0717.006552.00 opdrachtleider: ing. J.C.C.M. van Jole RBOI - Middelburg bv Nieuwstraat 27 rboi Postbus 430 gecertificeerd door Lioyd’s 4330 AK Middelburg aangesloten bij: conform ISO 9001: 2008 Telefoon (0118) 689 010 adviseurs ruimtelijke ordening E-mail: [email protected] M.008/05 © RBOI-Middelburg bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van RBOI-Middelburg bv, behoudens voorzover dit drukwerk wettelijk een openbaar karakter heeft gekregen. Dit drukwerk mag zonder genoemde toestemming niet worden gebruikt voor enig ander doel dan waarvoor het is vervaardigd. Vastgesteld door de raad van de gemeente Veere bij besluit van , voorzitter , griffier _______________________________________________________________________________________________________________ Adviesbureau RBOI 0717.006552.00 Rotterdam / Middelburg 3 Inhoudsopgave Toelichting 7 Hoofdstuk 1 Actualisering bestemmingsplan 9 1.1 Actualisering bestemmingsplan 9 1.2 Planopgave: consoliderend bestemmingsplan 9 1.3 Plangebied 10 1.4 Opzet plantoelichting 11 Hoofdstuk 2 Planbeschrijving
    [Show full text]
  • Zoutelande Structuurvisie
    veere structuurvisie zoutelande veere structuurvisie zoutelande opdrachtgever : gemeente Veere nummer : 000725.006392.00 datum : 4 juli 2002 opdrachtleider : ir C.A. Louws auteur(s) : ir J.F.M. Taminiau ir C.A. Louws Inhoud 1 1. Inleiding blz. 3 1.1. Aanleiding 3 1.2. Doelstelling 3 1.3. Profiel Zoutelande 3 1.4. Opbouw structuurvisie 6 2. Beleidskader 7 3. Analyse 9 3.1. Ruimtelijke structuur 9 3.2. Functionele analyse 12 3.3. Sterkte-zwakte analyse 17 4. Visie 19 4.1. Visie uitgangspunten 19 4.2. Ruimtelijke hoofdstructuur 19 5. Inspraak 25 5.1. Inleiding 25 5.2. Samenvatting en beantwoording inspraakreacties 25 5.3. Ambtshalve aanpassingen 35 Bijlagen: 1. Beleidskader 2. Verslag inspraakbijeenkomst (niet in pdf opgenomen, op verzoek verkrijgbaar) 3. Inspraakreacties (niet in pdf opgenomen, op verzoek verkrijgbaar) Adviesbureau RBOI 000725.006392.00 Rotterdam / Middelburg Inhoud 2 Adviesbureau RBOI 000725.006392.00 Rotterdam / Middelburg 1. Inleiding 3 1.1. Aanleiding Na de samenvoeging van de voormalige gemeenten tot de huidige gemeente Veere was het ontwikkelen van een samenhangende ruimtelijke visie op de ontwikkeling van de kernen een belangrijke prioriteit. Daarbij is een stapsgewijze benadering gehanteerd. Allereerst is een aan- tal beleidsnota’s opgesteld, met als doel richting te geven aan het ruimtelijk beleid van de nieuwe gemeente. Op 22 april 1999 zijn de volgende nota’s vastgesteld door de gemeenteraad: - beleidsoriëntatie kernen; - notitie “profilering /beleidsaccenten kernen”; - notitie “bedrijventerreinen”; - Volkshuisvestingsplan, fase 1; - Woningbouwprogramma 1997 t /m 2006; - notitie “uitgangspunten voor de benutting van het kwaliteitscontingent”. Voorts is op 3 juni 1999 de notitie “omschrijving van de identiteit van de gemeente Veere en de daaruit voortvloeiende beleidsprioriteiten” vastgesteld door de gemeenteraad.
    [Show full text]
  • Overzicht Strandrolstoelen En -Rollators Veere
    Overzicht strandrolstoelen en -rollators Veere Locatie Gegevens Beschikbaarheid voorzieningen Modellen Off Road Solutions www.offroadsolutions.nl Het gehele jaar door beschikbaar CadWeazle Tel. 0624784793 Bezorging op heel Walcheren De-Bug Tiralo 2 Beach Walker SSV Strandpost Dishoek Post Kaapduin Mei tm. september de weekenden Jutter Tel. 0118-551341 Juli en augustus de hele week SSV Strandpost Zoutelande Post Boulevard Mei tm. september de weekenden CadWeazle Tel. 0118-561620 Juli en augustus de hele week Jutter Tiralo 2 SSV Strandpost Westkapelle Post Zuiderstrand Mei tm. september de weekenden Jutter Tel. 0118-561698 Juli en augustus de hele week SSV Strandpost Domburg 1 Reddingspost/ Post Oosterstrand Mei tm. september de weekenden CadWeazle Tel. 0118-582377 / 0118-583579 Juli en augustus de hele week Jutter Hippocampe SSV Strandpost Domburg 2 Post Westerstrand Mei tm. september de weekenden Jutter Tel. 0118-583443 Juli en augustus de hele week SSV Strandpost Oostkapelle Post Duinweg Mei tm. september de weekenden CadWeazle Tel. 0118-583577 Juli en augustus de hele week Hippocampe SSV Strandpost Vrouwenpolder Post Breezand Mei tm. september de weekenden CadWeazle Tel. 0118-591925 Juli en augustus de hele week Jutter Huisartsenpraktijk Zoutelande Leenes Land 1, Zoutelande Tijdens openingstijden praktijk De-Bug www.zoutelande.praktijkinfo.nl Tiralo 2 Tel. 0118-561901 Beachclub Lekker Strand Vrouwenpolder 70, Tijdens openingstijden paviljoen CadWeazle Vrouwenpolder www.beachclublekker.nl Tel. 0118 596 408 CadWeazle De-Bug Jutter Hippocampe Tiralo 2 Beach Walker Elektrische Handgeduwde Handgeduwde Handgeduwde Handgeduwde Strandrollator strandrolstoel strandrolstoel strandrolstoel strandrolstoel, ook strandrolstoel, ook voor in zee voor in zee Meer info: Meer info: Meer info: Meer info: Meer info: Meer info: www.offroadsolutions.
    [Show full text]
  • Everything You Should Know About Zeeland Provincie Zeeland 2
    Provincie Zeeland History Geography Population Government Nature and landscape Everything you should know about Zeeland Economy Zeeland Industry and services Agriculture and the countryside Fishing Recreation and tourism Connections Public transport Shipping Water Education and cultural activities Town and country planning Housing Health care Environment Provincie Everything you should know about Zeeland Provincie Zeeland 2 Contents History 3 Geography 6 Population 8 Government 10 Nature and landscape 12 Economy 14 Industry and services 16 Agriculture and the countryside 18 Fishing 20 Recreation and tourism 22 Connections 24 Public transport 26 Shipping 28 Water 30 Education and cultural activities 34 Town and country planning 37 Housing 40 Health care 42 Environment 44 Publications 47 3 History The history of man in Zeeland goes back about 150,000 brought in from potteries in the Rhine area (around present-day years. A Stone Age axe found on the beach at Cadzand in Cologne) and Lotharingen (on the border of France and Zeeuwsch-Vlaanderen is proof of this. The land there lies for Germany). the most part somewhat higher than the rest of Zeeland. Many Roman artefacts have been found in Aardenburg in A long, sandy ridge runs from east to west. Many finds have Zeeuwsch-Vlaanderen. The Romans came to the Netherlands been made on that sandy ridge. So, you see, people have about the beginning of the 1st century AD and left about a been coming to Zeeland from very, very early times. At Nieuw- hundred years later. At that time, Domburg on Walcheren was Namen, in Oost- Zeeuwsch-Vlaanderen, Stone Age arrowheads an important town.
    [Show full text]
  • Bungalow Stroming Zoutelande Prima Te Bereiken
    De zeeuwse kust Hier aan de Zeeuwse kust slaakt de zoute zee een diepe zilte zucht. De mannen van Bløf zeggen niets te veel in hun bekende lofzang op Zeeland. Het schierei- land Walcheren is het domein van de imposante Delta- werken en de prachtige plaatsen Middelburg, Veere en Domburg. Ligging en omgeving Bungalowpark ’t Kustlicht, waar SBM Vakanties twee bijna identieke woningen verhuurt, vindt u aan de voet van de duinen en het dorp Zoutelande. Vanaf het park loopt u zo een van de mooiste stranden van de Ne- derlandse kust op. Op iets grotere afstand liggen de natuurparken Oranjezon en de Manteling. Leuke plaatsen als Veere, Middelburg en Domburg zijn vanuit Bungalow Stroming Zoutelande prima te bereiken. Zoutelande Activiteiten Meer informatie Zeeland is de perfecte provincie om te fi etsen of wandelen. Bent u wat avontuurlijker ingesteld, dan Vakantie boeken Vrijstaande bungalow met grote kunt u kiezen voor een rondvlucht over het schiereiland Deze of een andere vakantiewoning bij ons boeken? tuin en veel privacy Walcheren, de Westerschelde of de Oosterschelde. Of Dat kan via de website www.sbmvakanties.nl ga lekker eten in Veere of Domburg, waar u verse mos- of stuur een mail naar: [email protected] Op loopafstand van het strand selen op bijna elke menukaart tegenkomt. In Middelburg Liever direct contact? Bel dan ons secretariaat. kunt u goed winkelen of het Zeeuws Museum (met abdij) Telefoonnummer: 088 20 29 000 Geschikt voor maximaal 4 personen bezoeken. De Deltawerken moet u natuurlijk ook van maandag t/m vrijdag van 09.00 uur tot 17.00 uur dichtbij bewonderen en in Vlissingen vindt u het Zeeuws Maritiem MuZEEum en Scheepswerf Schelde.
    [Show full text]
  • Schetsboek+Tekst 3
    6 Vier scenario’s Op basis van de voorgaande ontwikkelingsrichtingen en de randvoorwaarden van de kustverdediging worden vier scenario’s ontworpen. De opdracht is drieledig: • Schets een toekomstbeeld voor ontwikkeling van het gehele gebied op langere termijn (2050) • Geef aan welke ingrepen en projecten nodig zijn bij de realisering van dit toekomstbeeld. Onderscheid daarbij de fase tot 2015, van 2015-2050 en na 2050. • Bepaal het kwaliteitssaldo waarin winst en verlies van ruimtelijke kwaliteit zichtbaar worden. De vier scenariobeelden Metamorfose Identiteitsversterking Kleurrijk land Veilig & Vrij Landwaarts Balkon van Walcheren Walcheren ‘Off the road’ Zeewaarts 10 Toekomstbeeld scenario : landwaarts / metamorfose Kleurrijk land ‘Het Bolwerk Walcheren’ Dijkwoningen op ‘doorlatende’ dijk Duinverbreding landwaarts en saneringverblijfsrecreatie Dijkversterking landwaarts / Dijk met paviljoens Duinverbreding Dijkversterking (duin over dijk) / versterken relatie Nollengebied-duin/strand Multicircuit: kano, fiets, wandelen, paard- rijden, skeeleren, struinen, eco-verbinding Nieuwe Vliedberg, met horeca, dagrecreatie en verblijfsaccomodatie Innovatieve, hoogwaardige vormen van verblijf Landfront Ecologisch consolideren binnenduinranden Nieuw centrum Watertaxi Ontsluitingsroute Diversiteit landbouw: bloementeelt, zaadhandel, verfstoffen, etc Toekomstbeeld ‘Kleurrijk land’ bij Westkapelle. Hoewel een zeejachthaven gezien wordt als een goede mogelijkheid voor versterking en verbreding van het toeristisch-recreatief product en Centrale doelstelling
    [Show full text]
  • Walcheren’ Guide Book
    33 SQUADRON ASSOCIATION BATTLEFIELD TOUR 16-19 JUNE 2017 ‘WALCHEREN’ GUIDE BOOK THE BATTLE OF THE SCHELDT ESTUARY 2ND OCTOBER - 25TH NOVEMBER 1944 Cover Photographs: Top - White North Beach at Westkapelle, Walcheren 1 Nov 1944. Bottom - 28 Nov 1944: the first Allied ship to sail into the port of Antwerp after the Scheldt Estuary had been cleared, the Canadian - built Liberty Ship ‘FORT CATARAQUI’ , unloads vital supplies. Guidebook produced by Dave Stewart for the 33 Squadron Association, June 2017 ‘Proud to be ...33’ 2 CONTENTS Introduction- Air Commodore Paul Lyall , President 33 Squadron Association 4 Itinerary_Day One 5 Day One - Historical Background 6 Advance to the Somme and Antwerp (31 Aug - 4 Sep 1944) - Map 7 The Coastal Belt (4 - 12 Sep 1944) - Map 9 Day One Stand One_Merville Airfield 10 - 13 Day One Stand Two_Maldegem Airfield 14 - 15 Day One Stand Three_Adegem Cemetery 16 Itinerary_Day Two 17 Day Two - Historical Background_The Breskens Pocket and Op SWITCHBACK 18 Escape of the German 15th Army (4– 23 Sep 1944) - Map 19 German dispositions around the Breskens Pocket (1 Oct 1944) - Illustration 21 Day Two Stand One_Crossing the Leopold Canal 22 - 23 Day Two Stand Two/Three_WO George Roney, Schoondijke 24 - 26 Day Two Stand Four_From Breskens to Vlissingen 27 Taking the Breskens Pocket - Map 28 Day Two Stand Five_From Ternuezen to Hoofdplaat 29 Itinerary_ Day Three 31 Day Three - Historical Background 32 - 34 Day Three Stand One_Op VITALITY - Sloedam 35 - 37 Day Three Stand Two/Three_Op INFATUATE 1 - Vlissingen 38 - 41 Day
    [Show full text]
  • GEMEENTEBLAD 16 December
    Nr. 332832 16 december GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Veere Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen De raad van de gemeente Veere gelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders van 1 september 2020 met regi- stratienummer 20b.06612 gelet op artikel 225 van de Gemeentewet; B E S L U I T: vast te stellen de Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen, te noemen en te citeren als “Parkeerbelastingen Gemeente Veere 2021”. Artikel 1 - Definities en begripsomschrijvingen In deze verordening wordt verstaan onder: a. belanghebbendenplaats: een parkeerplaats die is aangeduid met bord E9 uit bijlage 1 van het RVV 1990, of gelegen is binnen een zone aangeduid met bord E9 uit bijlage 1 van het RVV 1990 met het opschrift zone; b. centrale computer: computer van één of meer bedrijven waarmee de gemeente Veere een over- eenkomst heeft gesloten, bestemd voor de registratie van betaald parkeren met gebruik van een telefoon of een chipkaart; c. college: het college van burgemeester en wethouders van de Gemeente Veere; d. dag: etmaal; e. houder: degene op wiens naam het voor het motorvoertuig opgegeven kenteken ten tijde van het parkeren was ingeschreven in het krachtens de Wegenverkeerswet 1994 aangehouden register van opgegeven kentekens; f. kwartaal: kalenderkwartaal; g. maand: kalendermaand; h. motorvoertuig: hetgeen daaronder wordt verstaan in het RVV 1990 met inbegrip van brommobielen, zoals bedoeld in artikel 1 van het RVV 1990, met uitzondering van voertuigen hoger dan 2,40 meter en zwaarder dan 28.000 kilogram; i. parkeerapparatuur: parkeermeters, parkeerautomaten met inbegrip van verzamelparkeermeters en hetgeen naar maatschappelijke opvatting overigens onder parkeerapparatuur wordt verstaan; j.
    [Show full text]