Elektromobilność W Miastach Rynek Autobusów 2018
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
ZAMÓW DARMOWĄ E-PRENUMERATĘ NA www.truck-van.pl/gratiss Nakład: 11 000 egz. MARZEC 3/2019 (90) Cena: 5,50 (w tym 5% VAT) Elektromobilność w miastach Rynek autobusów 2018 Poczta Ford Polska Tourneo testuje elektryczne Custom Za kulisami pojazdy Pojemny Nowości dostawcze i zwrotny w komponentach SPIS | TREŚ CI | Przedwyborcze AUTOBUSY RYNEK połechtanki? 6 | Boom na mieście Nowoczesne, klimatyzowane, ciche, bezemisyjne, punktualne, wygodne – miejskie auto- 14 | Potencjalna synergia busy. W tym roku mieszkańcy miast powinni odczuć wyraźnie poprawę warunków podró- żowania. Sporo nowoczesnych autobusów nam przybyło w zeszłym roku i w tym ma być pod 16 | Energia krąży tym względem też nie najgorzej. Dobrze, że co jakiś czas politycy muszą pomyśleć o swoim | Elektrobus w cieniu kotła losie i przypomnieć sobie o potrzebach wyborców. 18 W 2018 r. mieliśmy wybory samorządowe. Teraz rozkręca się kampania przed wyborami do Europarlamentu. Więc jest okazja, żeby tym razem zająć się „wykluczeniem komunika- NAPĘ DY ALTERNATYWNE cyjnym”. To ważny temat dla mieszkańców ma- 20 | Z wodorem czy bez? łych gmin, którzy często stają się ich niewolnika- MINI mi. Autobusy dociera- ją tam tylko kilka razy 25 | Małe gabaryty, dziennie, a w weekendy dużo zrozumienia często wcale. A nie każdy może poruszać się, z róż- nych przyczyn, własnym TECHNOLOGIE samochodem. Warto roz- KOMPONENTY wiązać ten problem, choć nagły wzrost tempa dzia- 28 | Elektrycznie, czyli jak? łań nad tym projektem, może zaskakiwać. „Rząd ma obowiązek ZARZĄDZANIE likwidować wykluczenie TELEMATYKA komunikacyjne w gminach i powiatach. Do połowy kwietnia zakończą się prace nad ustawą przywracającą połączenia komunikacyjne tam, gdzie zostały zlikwidowane, a do połowy 32 | Rozwiązania Big Data maja podpis złoży prezydent” – zapowiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury. optymalizują zużycie paliwa Działania w tym kierunku mają się opierać o dwa fi lary: fundusz dróg samorządowych oraz przywrócenie połączeń komunikacyjnych tam, gdzie zostały one zlikwidowane na skutek braku rentowności przewoźników. Nie oznacza to jednak powrotu państwowych PRODUKT PKS-ów. Gminy i powiaty będą organizować przetargi na przewozy lokalne, w których każdy NACZEPY przewoźnik będzie mógł startować. Wsparcie dla przewozów mają otrzymać te gminy, które zapewnią, że co najmniej 70% kursów na ich terenie, będzie miała charakter użyteczności 34 | Dobry start publicznej. Skłonić samorządy do tworzenia nowych linii autobusowych mają dopłaty do przewozów – ok. 60–80 gr/km – realizowane z budżetu państwa. Jeżeli rzeczywiście udałoby się przywrócić dawno zamknięte linie autobusowe, fi rmy SERWIS przewozowe miałyby więcej pracy i oznaczałoby to większy popyt nie tylko na minibusy, CZĘŚCI ZAMIENNE ale również na autobusy międzymiastowe, które obecnie nie cieszą się zbytnim zainte- resowaniem nabywców. Komunikacja publiczna odgrywa dużą rolę społeczną, dlatego 36 | Jakość ma znaczenie warto inwestować w tego typu projekty. Pytanie tylko, czy politycy staną na wysokości zadania? NAPRAWA Katarzyna Dziewicka | e-mail: [email protected] 38 | Oszczędność czasu i materiałów Miesięcznik Truck & Van & tel. 22 213 88 28, fax 22 205 07 57 TTruckruck VVanan [email protected], www.truck-van.pl, ISSN 2082-9795 DOSTAWCZE Wydawca Dział reklamy i marketingu ELEKTRYCZNE Mirosław Ganiec Jarosław Dynek – tel. 694 725 118, [email protected] tel. 502 532 575, [email protected] Krystyna Koch – tel. 515 444 589, [email protected] 40 | Rekonesans Redaktor naczelny Marcin Marczuk – tel. 513 432 305, [email protected] Katarzyna Dziewicka Redakcja i współpraca: Damian Dziewicki, Jan Getter, tel. 691 311 680, [email protected] Michał Kij, Marcin Lewandowski TEST Prenumerata Nakład 11 000 egzemplarzy tel. 22 213 88 28, fax 22 205 07 57 42 | Nowy, lepszy Tourneo [email protected] Druk Drukarnia Edit, tel. 22 872 95 08 Redakcja nie odpowiada za treść reklam i ogłoszeń. Redakcja zastrzega sobie prawo do redagowania i skracania tekstów. Wydawnictwo KMG Media Sp. z o.o. OSOBOWE KMG media ul. J. Malczewskiego 17a, 05-820 Piastów, tel. 22 / 213 88 28, fax 22 / 205 07 57 TEST NIP: 522 294 09 47, REGON: 142231181, KRS: 0000348328, Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy, XIII Wydział Gospodarczy KRS POZNAJ NASZE TTruckruck&VVaan 46 | Golden R-Line WSZYSTKIE AKTYWNOŚCI: www.truck-van.pl 4 TTruckruck&VVanan www.truck-van.pl | 3/2019 AUTOBUSY | RYNEK | Boom na mieście W 2018 r. rynek autobusów poszybował w górę. Wybory samorządowe, ustawa o elektromobiności i dofinansowanie zakupu niskoemisyjnych pojazdów to główne czynniki, które przyczyniły się do zeszłorocznego rekordu. Od lipca 2018 r. 38 przegubowych Solarisów Urbino 18 z konwencjonalnym napędem wozi pasażerów w Krakowie. | Tekst: KD | Zdjęcia: M. Kij, MAN, Mercedes, Scania, Solaris, Volvo | Źródło: PZPM, analizy JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MZW) | ynek autobusów od samego począt- ku 2018 r. charakteryzował się spo- Rejestracje nowych autobusów w Polsce w latach 2013–2018 rą dynamiką. W efekcie zarejestro- R 3000 2706 wano 2706 autobusów, o ponad 18% więcej niż przed rokiem. To absolutny rekord na 2500 2292 przestrzeni ostatnich lat. Od 2013 r. rynek 1987 2000 praktycznie podwoił swoją wielkość. 1772 1473 1500 1387 Roszada 1000 Od lat liderem polskiego rynku autobusów 500 jest Mercedes. W minionym roku zareje- 0 strowano 1122 autobusów tej marki, o po- 2013 2014 2015 2016 2017 2018 nad 5% więcej niż rok wcześniej. Sukces Źródło: PZPM niemiecki producent zawdzięcza przede wszystkim świetnym wynikom w katego- Rejestracje nowych autobusów w Polsce w latach 2017–18 r. rii MINI (o dmc poniżej 8 t), gdzie również z podziałem na segmenty od lat jest liderem. W efekcie Mercedes 1200 1057 zdobył ponad 41% rynku (–5,1 pkt.%). 1104 1152 Drugie miejsce, również tradycyjnie, na- 900 858 leżało do Solarisa, który w 2018 r. dostar- 723 770 czył wyłącznie autobusy miejskie o dmc 600 powyżej 8 t – 414 szt., czyli o 16 szt. mniej Mini (dmc do 8 t) 347 384 367 Miejskie niż przed rokiem (–3,7%). Do producenta 300 Midzymiastowe z Bolechowa należało 15,3% (–3,5 pkt. %) Turystyczne 56 85 83 rynku. Na trzecie miejsce z czwartego 0 wskoczył w minionym roku MAN ze sprze- 2016 2017 2018 dażą na poziomie 252 szt. (+142 szt. / +129%), Źródło: PZPM 6 TTruckruck&VVanan www.truck-van.pl | 3/2019 | RYNEK | AUTOBUSY / +4,6%), co przełożyło się na 6,8% udział Rejestracje nowych autobusów w Polsce w latach 2017–2018 w rynku (–0,9 pkt. %). Największą dynamikę w podziale na marki wzrostu odnotowały: Autosan (+593%) z 15 szt. 1200 w 2017 na 104 szt. w 2018 r., Temsa (+475%) z 4 na 23 oraz Ursus (+286%) z 14 na 54 szt. 1121 2017 900 2018 1066 600 Miejska ofensywa W minionym roku zmieniła się struktura 435 300 414 rynku. W 2017 r. najwięcej zarejestrowano 252 104 102 69 56 65 54 59 54 53 183 37 50 43 25 38 26 29 175 23 21 autobusów segmentu MINI (1057), a w 2018 15 151 8 13 14 10 9 8 6 5 4 3 1 2 0 0 0 110 0 90 na rynku dominowały pojazdy miejskie. VDL SOR Opel Ford BMC MAN Irizar W sumie zarejestrowano ich 1145 (MINI Iveco Isuzu Setra Volvo Ursus Scania Solaris Otokar TEMSA Karsan Renault Neoplan Autosan – 1104 szt.), o prawie 50% więcej niż przed Mercedes Volkswagen rokiem. Głównym motorem napędowym Źródło: analizy JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MZW) w minionym roku były wybory samorzą- dowe. To zawsze dobra okazja, żeby polity- Mateusz Figaszewski, cy mogli pokazać, jak bardzo troszczą się pełnomocnik zarządu ds. rozwoju e-mobilności i PR, Solaris Bus & Coach o swoich wyborców. Programy unijne do- pełniły dzieła. Taka tendencja może utrzy- mać się i w tym roku, choćby z tego powodu, że część zeszłorocznych zamówień zostanie odebranych w I kwartale tego roku. W stycz- niu 2018 r. dostarczono najwięcej autobu- „ W 2018 r. mieliśmy do czynienia w Polsce z rekordo- wym wynikiem sprzedaży na rynku autobusów miejskich sów do Warszawy, w lutym do Wrocławia, o dmc powyżej 8 t. Jeszcze nigdy odkąd mamy do czynienia w marcu – Zielonej Góry, w kwietniu – Kato- z gospodarką wolnorynkową rynek w Polsce nie osiągnął wic, w maju znowu do Warszawy, w czerw- takich wartości. Tak duży wzrost popytu to wynik wielu cu Nowej Soli, w lipcu – Krakowa, w sierp- czynników, m.in. kulminacyjny punkt wykorzystania fun- niu – Radomia, we wrześniu – Krakowa, duszy europejskich w ramach programów wspierających w październiku Białegostoku, w listopadzie rozwój transportu publicznego w latach 2014-2020, odnowa taboru przez największych – Warszawy i Zielonej Góry, a w grudniu przewoźników i wreszcie nie bez znaczenia był również czas wyborów samorządowych. Zazwyczaj takie wydarzenia przyczyniają się do poprawy koniunktury. W zeszłym roku za- – Torunia, Warszawy i Krakowa. Łącznie rejestrowano w Polsce łącznie 1195 autobusów miejskich, co oznacza, że rynek urósł nie- od początku roku najwięcej nowego taboru malże dwukrotnie w porównaniu z poprzednimi latami. Dostarczona przez Solarisa liczba nabył Kraków (147). Drugie miejsce ma War- 402 autobusów miejskich jest na podobnym poziomie jak to miało miejsce w minionych szawa, a trzecie – Wrocław. latach. Nasz udział w rynku autobusów miejskich wyniósł w 2018 roku 33%. To dwukrotnie Tradycyjnie liderem rynku został Sola- więcej niż łączny wynik dwóch najbliższych konkurentów. Taki wynik bardzo nas cieszy, ris z wynikiem 414 szt. sprzedanych pojaz- ale jednocześnie chcemy, żeby nasz udział był jeszcze większy i powrócił do poziomu około dów i udziałem na poziomie 36%, jednak 50%, jak miało to miejsce w poprzednich latach. Solaris jednak po raz 16. z rzędu utrzymał pozycję lidera rynku, co świadczy o dużym zaufaniu, jakim darzą nas nasi klienci. w minionym roku zbliżyły się do niego: Rok 2019 w Polsce zapowiada się równie dobrze jak poprzedni. Myślę, że będzie oscy- Mercedes z wynikiem 218 pojazdów oraz lował wokół 1000–1100 pojazdów, czyli będzie wciąż większy niż średnia z ostatnich lat. MAN – 198. Łączny udział tych dwóch nie- Na pewno musimy być przygotowani na ofensywę elektromobilności, ponieważ należy mieckich marek wyniósł również 36%.