Horsens-Odder Jernbane – HOJ Opened in May 1904
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
E The Horsens-Odder Railway The railway between Horsens and Odder Horsens-Odder Jernbane – HOJ opened in May 1904. The railway was in operation up to and Der blev givet grønt lys til anlæg- indtil 1950, hvor godstrafikken blev Horsens-Odder Jernbane var including March 1967. By this time, busses gelse af en bane mellem Horsens og optaget på Horsens DSB-station. and trucks had taken over the transport of Odder med lov af 16. marts 1900. 34 km lang og havde følgende passengers and goods. Banen var i brug til 31. marts 1967. standsningssteder: Eneretsbevilling blev udstedt 24. From this spot, a section of the embankment, På det tidspunkt havde busser og • Horsens Station – med forbin- where the train used to run, is clearly visible. juni 1901, og i april 1902 blev an- lastbiler overtaget transporten af delser til bl.a. Aarhus, Frederi- lægget af banen påbegyndt. Banen passagerer og gods. cia, Juelsminde og Bryrup åbnede i maj 1904. Her, hvor du står, kan man tydeligt • Sønderbrogade trinbræt Horsens-Odder Bahn En planlagt sidebane til Gylling blev se et stykke af en dæmning, hvor ba- • Horsens Havn billetsalgssted Die Bahnstrecke zwischen Horsens und aldrig realiseret. Odder wurde im Mai 1904 in Betrieb nen gik. Over lavninger lavede man • Linde Alle trinbræt Horsens-Odder Jernbane havde dæmninger og man gravede tracéet genommen und bis einschließlich März • Næsset trinbræt 1967 genutzt. Zu diesem Zeitpunkt haben egen godsstation på Horsens Havn gennem bakker. • Strandskov trinbræt Busse und Lastwagen den Transport von Passagieren und Gütern übernommen. • Elbæk trinbræt Hier wo Sie jetzt stehen, ist ein Stück • Brakøre trinbræt des damaligen Bahndamms deutlich zu • Haldrup Strand erkennen. • Haldrup station I 2013 blev der nedsat et grønt partnerskab, • Toftumvejen trinbræt. som arbejder med en sti langs og på det • Søvind Station gamle banetracé fra Horsens-Odder Jern- banen. Visionen er at skabe en banesti fra • Torupvolde Station Horsens til Odder. • Kronholm trinbræt. Dele af det oprindelige banetracé er nedlagt – bl.a. på strækningen mellem Søvind i Hor- • Tendrupvejen trinbræt. sens Kommune og Hundslund i Odder Kom- • Hundslund Station mune. Det førte i 2018 til, at der med hjælp fra lokalrådene i Søvind og Hundslund blev • Oldrup trinbræt afmærket et Skolespor mellem Hundslund og • Bilsbæk station Søvind Skoler. Lodsejerne har givet tilladelse til færdsel ad skolesporet i markskellene, • Åkjær trinbræt og Energistyrelsen, Spor i Landskabet samt • Falling station Horsens og Odder Kommuner har finansie- ret skolesporets afmærkninger, infotavler og • Trekanten trinbræt folder. • Ørting station • Smedrupvejen trinbræt • Drammelsbæk station • Odder Station Illustration Thesi Andersen Thesi Illustration E Wellcome to the boundary-stone Only the King had the right to hunt in the Royal Den Skanderborgske Vildtbane hunting-grounds. Unauthorized persons were not allowed to walk in the grounds bearing a gun or with an unleashed dog. Farmers and Vildtbaner – det vil sige en hel eller delvis afhug- Vildtbanen i Skanderborg Distrikt var others who owned land inside the hunting- ning af det ene forben. en del af de store kongelige vildtbaner grounds had to accept the Royal hunts. Vildtbanesten var skelsten, som angav i Jylland. Den Nørrejydske Vildtbane In the 17th Century, wooden posts marked the grænserne for de kongelige vildtba- Vildtbaner nævnes allerede 1231 i boundaries of the Royal Hunting-grounds, but strakte sig fra Hald ved Viborg til Hor- ner – det vil sige områder, hvor kun kong Valdemars Jordebog. De konge- around 1743-1744, the posts were replaced by sens Fjord i syd. kongen havde ret til at drive jagt. Ste- lige vildtbaner blev dog først og frem- granite boundary-stones of 2-3 metres in height. nene skulle klart markere de kongelige mest skabt i Frederik 2.´s tid – bl.a. Vildtbanepæle og -sten Willkommen zu der Grenzstein enemærker, hvor uvedkommende ikke omkring Skanderborg. Christian 4. begyndte at opsætte træ- In den königlichen Wildbahnen war es nur måtte gå med bøsser eller løse hunde. Kongen samlede så meget jord som pæle til markering af vildtbanernes dem König erlaubt zu jagen. Keine Unbefugten muligt og fik derved et stort jagtterræn. durften sich hier mit Flinten oder nicht angelein- Fæstebønder og evt. andre jordejere grænser. Med Christian 5.´s jagtforord- inden for vildtbanerne, måtte accep- Jagten foregik i skove og på høstede ten Hunden aufhalten. Bauern und andere, die ning fra 1688 kom de første bestem- Ländereien innerhalb der Wild-bahnen besaßen, marker. tere, at deres hunde skulle ”lemmes” melser om, at alle kongelige vildtbaner mußten die königlichen Jagden dulden. snarest skulle forsynes med sten eller Die königlichen Wildbahnen wurden im 17. skelpæle. Jahrhundert mit gekennzeichneten Holzpfählen markiert und in der Zeit 1743-44 wurden die De første pæle var placeret med 1 el- Pfähle durch 2-3 Meter hohe Grenzsteine aus ler 2 kilometers mellemrum på steder, Granit ersetzt. hvor skellet gik. I 2013 blev der nedsat et grønt partnerskab, Den Skanderborgske Vildtbane var et som arbejder med en sti langs og på det af de steder, hvor man først begyndte gamle banetracé fra Horsens-Odder Jern- at forny træpælene med sten. Det skete banen. Visionen er at skabe en banesti fra i årene 1743-44. Horsens til Odder. Dele af det oprindelige banetracé er nedlagt Stenene var af granit og 2-3 m høje – – bl.a. på strækningen mellem Søvind i Hor- øverst med en indhugget krone og der- sens Kommune og Hundslund i Odder Kom- under Christian 6.´s monogram, som mune. Det førte i 2018 til, at der med hjælp fra lokalrådene i Søvind og Hundslund blev er et 6-tal indskrevet i et C. Herunder afmærket et Skolespor mellem Hundslund og angiver bogstaverne SD Skanderborg Søvind Skoler. Lodsejerne har givet tilladelse Distrikt eller SA Skanderborg Amt og til færdsel ad skolesporet i markskellene, WB vildtbane. Nederst på stenene står og Energistyrelsen, Spor i Landskabet samt Horsens og Odder Kommuner har finansie- A for anno samt et årstal, og underti- ret skolesporets afmærkninger, infotavler og den er stenens nummer indhugget. folder. Stenene har sandsynligvis oprindeligt været rødmalede og indskriptionen har været trukket op i hvidt eller gult. Der er registreret ca. 120 vildtbane- Illustration Theis Andersen Theis Illustration sten i hele landet. Stenene er fredede..