DOCSLIB.ORG

Fietspad Aansluiting Krakkedel – Flierensestraat in Gendt in De Gemeente Lingewaard

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Fietspad Aansluiting Krakkedel – Flierensestraat in Gendt in De Gemeente Lingewaard Nr. 9391 17 december PROVINCIAAL BLAD 2020 Officiële uitgave van de provincie Gelderland N838; ontwerp-verkeersbesluit aanpassen voorrangssituatie (brom)fietspad aansluiting Krakkedel – Flierensestraat in Gendt in de gemeente Lingewaard ONTWERP-VERKEERSBESLUIT ZAAKNUMMER 2020-015713, d.d. 0 9 december 2020 Aanleiding Gedeputeerde Staten van Gelderland zijn van plan om een verkeersbesluit te nemen voor het aanpassen van de voorrangssituatie van de parallelle (brom)fietsoversteek ter hoogte van de aansluiting Krakkedel – Flierensestraat (km 5,38) in Gendt in de gemeente Lingewaard. Dit ter verbetering van het comfort, verkeersveiligheid en uniformiteit van de (brom)fietsers op dit wegvak. Als wegbeheerder van de N838 is de provincie Gelderland verplicht om voor de beoogde maatregel op dit traject een verkeersbesluit te nemen. Beleidskaders Wettelijke grondslag Dit besluit wordt genomen conform: • artikel 2, lid 1, onder a Wegenverkeerswet 1994; • artikel 15, lid 1 Wegenverkeerswet 1994; • artikel 18, lid 1, onder b Wegenverkeerswet 1994; • artikel 12 en 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer; • afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht; • het geldende Algemeen reglement mandaat, Gelderland. Omgevingsvisie Dit besluit wordt genomen binnen de kaders van de provinciale Omgevingsvisie. De provincie is ver- antwoordelijk voor het op peil houden- en verbeteren van- de kwaliteit van de bestaande wegen, wa- terwegen en fietspaden in provinciaal beheer. De omgevingsvisie stelt vast dat bij knelpunten op het gebied van wegen, wordt gekeken naar het optimaal benutten van bestaande infrastructuur alvorens er nieuwe infrastructuur wordt aangelegd. Procedure totstandkoming Tijdens de procedure heeft overleg plaatsgevonden met de gemeente Lingewaard en met een door de Korpschef van Politie gemandateerde verkeersspecialist van de eenheid Oost-Nederland, district Gel- derland-Zuid. Belangenafweging: knelpunten en maatregelen De provinciale weg N838 verbindt Huissen, Angeren en Gendt en buiten de bebouwde kom geldt een maximumsnelheid van 80 km/u. De Flierensestraat is een gemeentelijke weg in het buitengebied van Gendt. Hier geldt een maximumsnelheid van 60 km/u. In de huidige situatie moeten (brom)fietsers op de Krakkedel (t.h.v. km 5,38) voorrang verlenen aan alle bestuurders van en naar de Flierensestraat. Dit is in strijd met de overige parallelle (brom)fietsoversteken. Om de uniformiteit en herkenbaarheid en daardoor de verkeersveiligheid van deze parallelle (brom)fietsoversteek te verbeteren, wordt de voorrangssituatie omgedraaid. Teven zal de bijbehorende bebording en markering worden aangebracht. Hierdoor krijgen (brom)fietsers, na realisatie van de maatregel, eveneens voorrang van alle bestuurders van en naar de Flierensestraat. De bovengenoemde maatregel is verkeersbesluitplichtig. Voornemen besluit Gedeputeerde Staten van Gelderland zijn van plan om voor de provinciale weg N838 tussen Huissen en Gendt het volgende verkeersbesluit te nemen: I. door het verwijderen van de borden model B6 van het RVV 1990 en van haaientanden als bedoeld in artikel 80 van het RVV 1990 aan beide zijden van de parallelle (brom)fietsoversteek ter hoogte 1 Provinciaal blad 2020 nr. 9391 17 december 2020 van de Flierensestraat (km 5,38), de verplichting voor overstekende (brom)fietsers om voorrang te verlenen aan bestuurders op de Flierensestraat in te trekken II. door het aanbrengen van de borden model B6 van het RVV 1990 en haaientanden als bedoeld in artikel 80 van het RVV 1990 aan beide zijden van de parallelle (brom)fietsoversteek ter hoogte van de Flierensestraat (km 5,38), bestuurders te verplichten voorrang te verlenen aan (brom)fietsers op de parallelle (brom)fietsoversteek. Het besluit treedt in werking nadat de maatregel is gerealiseerd. Ter inzage De tekst van het ontwerp-verkeersbesluit is te vinden op de website van de rijksoverheid (zoek.officie- lebekendmakingen.nl->Zoek in). U kunt het zaaknummer dan als zoekopdracht ingeven. Tevens ligt een kopie van het ontwerp-verkeersbesluit van 17 december 2020 tot en met 28 januari 2021 ter inzage in het gemeentehuis van de gemeente Lingewaard, Kinkelenburglaan 6 in Bemmel. Ten gevolge van COVID-19-maatregelen is fysieke inzage op het gemeentehuis mogelijk beperkt be- schikbaar. Neem contact op met de betreffende gemeente of het Provincieloket, telefoon 026-359 9999, voor meer informatie en ondersteuning. Inbrengen zienswijzen Belanghebbenden kunnen binnen zes weken na de dag van de bekendmaking van het ontwerp-verkeers- besluit een mening in de vorm van een zienswijze bekend maken inzake punt I en II. De zienswijze kan schriftelijk of mondeling worden ingebracht. De schriftelijke zienswijze dient te worden gezonden aan: Gedeputeerde Staten van Gelderland Afdeling Beheer en Onderhoud Wegen T.a.v. de heer P. Wegdam Postbus 9090 6800 GX Arnhem Op de enveloppe dient duidelijk “zaaknummer 2020-015713, N838 ontwerp-verkeersbesluit aanpassen voorrangssituatie aansluiting Krakkedel - Flierensestraat” vermeld te worden. Voor het geven van een mondelinge reactie kunt u binnen vijf weken na de dag van bekendmaking een afspraak maken via het Provincieloket met de heer P.Wegdam, telefoon 026-359 9999. Ook voor een toelichting op het ontwerp- verkeersbesluit kunt u bij hem terecht. Namens Gedeputeerde Staten van Gelderland, Erik Steenbergen 2 Provinciaal blad 2020 nr. 9391 17 december 2020 .
Load more

Recommended publications
  • Gemeente Lingewaard.Indd
    Municipality Designs New Storage Strategy and Eliminates Tape, Chooses ExaGrid for Its Integration with Veeam CUSTOMER SUCCESS STORY Customer Overview Gemeente Lingewaard is a municipality in the eastern Netherlands made up of eight villages, including Angeren, Bemmel, Doornenburg, Gendt, Haalderen, Huissen, Loo, and Ressen. Lingewaard lies within the Gelderse Poort National Landscape, a popular area for hiking and cycling known for its beautiful river scenery, and is well known for its greenhouse horticulture district. “My assigned customer support engineer has a high level of Lengthy Wait Time with Tape knowledge about my system and Marc de Ruiter, the system engineer at environment, so when I speak Gemeente Lingewaard, had been backing to him, he doesn’t act as if I am up user data (which has longer retention speaking in riddles, which I have requirements) to tape disk-to-disk-to-tape experienced with other vendors.” (D2D2T) strategy using NetApp NDMP. He was frustrated with the overall maintenance Marc de Ruiter involved with tape, as well as the amount of System Engineer time the tape library was in use for backup. Sometimes, it took more than three days to comply with a restore request. “I had to Key Benefi ts: wait until the backup to tape had run. Then, fi nally, I could make the restore to satisfy the Disk-based storage eliminates customer,” remarked de Ruiter. storage strategy to put the various devices the manual maintenance of tape and software to use. ExaGrid’s customer ExaGrid customer support helps In Search of the Right Solution support staff reviewed the strategy and optimize backup process Switching from NetApp to Atlantis USX as a recommended a change that seemed Integration of ExaGrid with storage solution proved cost eff ective.
    [Show full text]
  • Side Channels to Improve Navigability on the River Waal
    Side channels to improve navigability on the river Waal November 2005 Author: Corstiaan van Dam Side channels to improve navigability on the river Waal November 2005 Preface This document is the final report for the MSc. thesis work of Corstiaan van Dam, student at Delft University of Technology, Faculty of Civil Engineering & Geosciences. The work was carried out between February 2005 and October 2005, partly at WL | Delft Hydraulics and partly at RIZA, Arnhem. The work was commissioned by the Ministry of Transport, Public Works and Water Management. It concerns a possible solution to the problem of a fast growing pointbar in the inner bend of the river Waal at Hulhuizen, The Netherlands. I would like to use this opportunity to thank Rijkswaterstaat, Oost-Nederland for the financial support and the supervision by ir. R.H. Smedes, which I also gratefully acknowledge. WL | Delft Hydraulics for the facilities and assistance during my stay there. Especially the advice of dr.ir. H.R.A. Jagers and dr.ir.C.J. Sloff has been indispensable. Dr.ir. E. Mosselman was the supervisor of this study. His encouraging support and guidance are acknowledged with gratitude. Furthermore, I would like to thank prof. dr. ir. H.J. de Vriend (Chairman) and drs. R. Booij for being members of my graduation committee and dr.ir. A. Sieben for being my supervisor at RIZA. Delft, November 2005 Corstiaan van Dam WL | Delft Hydraulics, RIZA, ON, TU Delft i Side channels to improve navigability on the river Waal November 2005 Summary Rivers in the Netherlands are not only meant to safely discharge; water, ice and sediment, they also have an important role in the National economy.
    [Show full text]
  • Denen in De Over-Betuwe
    1 Bijdragen en mededelingen - Historisch jaarboek voor Gelderland XCIX (2008), 7-26 Deense heersers in de Over-Betuwe Machtsstrijd in het rivierengebied in de negende eeuw1 Luit van der Tuuk In de vroege Middeleeuwen hebben de Franken hun rijk steeds ten koste van hun buren uitgebreid. In onze streken stuitten zij daarbij op het taaie verzet van de Friezen, de bewoners van onze kustprovin- cies. In de zevende en de achtste eeuw werd er vooral in het Midden-Nederlandse rivierengebied een langdurige strijd gevoerd. Daardoor kreeg deze streek een militair karakter waarvan we in de negende eeuw nog de sporen tegenkomen, ook al was de strijd al lang in het voordeel van de Franken be- slecht. Toch bleef met name de Over-Betuwe, het oostelijke deel van het rivierengebied, van militair-strate- gisch belang. Dat kwam door de ligging nabij twee splitsingspunten van de grote rivieren en verbindin- gen tussen de koninklijke palts Nijmegen en de koningsgoederen Elst, Arnhem en westelijker gelegen centra zoals Dorestad. Nieuwe spanningen traden op: Saksische edelen, onder meer uit Hamaland, het stroomgebied van de IJssel dat aan het oostelijke rivierengebied grensde, probeerden er invloed te krijgen. Onder het bewind van Karel de Grote en Lodewijk de Vrome zagen zij kans hun gezag in de Over-Betuwe uit te breiden. Na de dood van Lodewijk de Vrome trokken zijn zonen echter rijks- grenzen door het gebied die de Saksische posities in de rivierendelta weer verzwakten. Met de komst van Deense edellieden, die door de Karolingische vorsten met een leidende positie in de Lage Landen bekleed waren, werd de situatie gecompliceerder.
    [Show full text]
  • Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 1 Of
    Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 1 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 2 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 3 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 4 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 5 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 6 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 7 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 8 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 9 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 10 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 11 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 12 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 13 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 14 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 15 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 16 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 17 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 18 of 502 Case 17-12453 Doc 1 Filed 11/15/17 Page 19 of 502 1 CYCLE CENTER H/D 1-ELEVEN INDUSTRIES 100 PERCENT 107 YEARICKS BLVD 3384 WHITE CAP DR 9630 AERO DR CENTRE HALL PA 16828 LAKE HAVASU CITY AZ 86406 SAN DIEGO CA 92123 100% SPPEDLAB LLC 120 INDUSTRIES 1520 MOTORSPORTS 9630 AERO DR GERALD DUFF 1520 L AVE SAN DIEGO CA 92123 30465 REMINGTON RD CAYCE SC 29033 CASTAIC CA 91384 1ST AMERICAN FIRE PROTECTION 1ST AYD CO 2 CLEAN P O BOX 2123 1325 GATEWAY DR PO BOX 161 MANSFIELD TX 76063-2123 ELGIN IN 60123 HEISSON WA 98622 2 WHEELS HEAVENLLC 2 X MOTORSPORTS 241 PRAXAIR DISTRIBUTION INC 2555 N FORSYTH RD STE A 1059 S COUNTRY CLUB DRRIVE DEPT LA 21511 ORLANDO FL 32807 MESA AZ
    [Show full text]
  • Inpassingsplan N839 Bemmel
    Inpassingsplan N839 Bemmel - Huissen (gemeente Lingewaard) Provincie Gelderland Vastgesteld Inpassingsplan N839 Bemmel - Huissen (gemeente Lingewaard) Provincie Gelderland Vastgesteld Rapportnummer: 212x01322.092294_1 IMRO-identificatienummer: NL.IMRO.9925.IPN839BemHuiss-vst1 Datum: mei 2017 Contactpersoon opdrachtgever: Ruud Westerhof, Annemijn Kramer- van Kraaij Provincie Gelderland Projectteam BRO: Wim de Ruiter, Susanne de Geus, Bas Oerlemans Concept: april 2016 2e Concept Voorontwerp: mei 2016 Voorontwerp: juni 2016 Concept-ontwerp: 31 augustus 2016, 12 en 22 september 2016 Ontwerp: 26 september 2016 Vaststelling: 28 juni 2017 Bron foto kaft: BRO, Abstract 1 Beknopte inhoud: -- BRO Hoofdvestiging Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel T +31 (0)411 850 400 E [email protected] Toelichting Inhoudsopgave pagina 1. INLEIDING 1.1 Aanleiding en doel 1.2 Waarom een Provinciaal inpassingsplan? 1.3 Ligging en begrenzing plangebied 1.4 Vigerende bestemmingsplannen 1.5 Leeswijzer 2. BELEIDSKADER 2.1 Rijksbeleid 2.1.1 Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte 2.1.2 Besluit algemene regels ruimtelijke ordening 2.1.3 Besluit ruimtelijke ordening 2.1.4 Toetsing 2.2 Provinciaal beleid 2.2.1 Omgevingsvisie 2.2.2 Omgevingsverordening 2.2.3 Toetsing 2.3 Regionaal beleid 2.3.1 Ruimtelijk KwaliteitsPlan 2.3.2 Toetsing 2.4 Gemeentelijk beleid Lingewaard 2.4.1 Structuurvisie gemeente Lingewaard 2012 – 2022 2.4.2 Gemeentelijk Mobiliteitsplan Lingewaard 2009 2.4.3 Toetsing 2.5 Conclusie 3. HUIDIGE SITUATIE 3.1 Inleiding 3.2 Huidige situatie functioneel - ruimtelijk 3.3 Huidige
    [Show full text]
  • Green Building Guidelines Multifamily Green Building Guidelines Contents
    2008–2011 Edition MULTIFAMILY GREEN BUILDING GUIDELINES MULTIFAMILY GREEN BUILDING GUIDELINES CONTENTS PREFACE .....................................iv INTRODUCTION ................................1 PLANNING & DESIGN INTRODUCTION ...................................13 AA1 Infill sites ....................................16 AA2 Design for walking and bicycling ....................19 AA3 Alternative transportation .........................23 AA4 Mixed-use developments .........................26 AA5 Outdoor gathering places .........................28 AA6 Design for safety and vandalism deterrence ............31 AA7 Passive solar design, daylighting and natural ventilation . 34 AA8 Adaptable buildings .............................39 AA9 Affordability ..................................42 SITE INTRODUCTION ...................................45 A1 Protection of soil, vegetation and water during construction . 48 A2 C&D waste management ..........................51 A3 Construction environmental quality...................53 A4 Recycled aggregate ..............................55 A5 Cool site .....................................57 B1 Sustainable landscaping ..........................60 B2 Source water efficiency ...........................65 B3 Light pollution reduction ..........................68 STRUCTURE INTRODUCTION ...................................71 C1 Acoustics: Noise and vibration control.................74 C2 Mixed-use design strategies ........................77 C3 Commissioning .................................81 D1 Reduced portland
    [Show full text]
  • THE EXOTIC GIFT and the ART of the SEVENTEENTH-CENTURY DUTCH REPUBLIC By
    THE EXOTIC GIFT AND THE ART OF THE SEVENTEENTH-CENTURY DUTCH REPUBLIC By ©2013 ELLEN O’NEIL RIFE Submitted to the graduate degree program in Art History and the Graduate Faculty of the University of Kansas in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy. ________________________________ Chairperson Linda Stone-Ferrier, Ph.D. ________________________________ Sally J. Cornelison, Ph.D. ________________________________ Stephen H. Goddard, Ph.D. ________________________________ Amy McNair, Ph.D. ________________________________ William D. Keel, Ph.D. Date Defended: 4/9/2013 The Dissertation Committee for Ellen O’Neil Rife certifies that this is the approved version of the following dissertation: THE EXOTIC GIFT AND THE ART OF THE SEVENTEENTH-CENTURY DUTCH REPUBLIC ________________________________ Chairperson Linda Stone-Ferrier, Ph.D. Date approved: 4/9/2013 ii Abstract This dissertation examines the intersection between art and the gifting of exotic objects in the seventeenth-century United Provinces, directing attention to a special class of imagery visualizing the remarkable extent to which Europe’s first consumer culture became intertwined with foreign goods and influences. Its four chapters present representative case studies encompassing a range of media, including prints and paintings, and artistic genres, such as still life, portraiture, landscape, and allegory, from the mid- through the late- seventeenth century. These episodes of exotic gift exchange and their manifestation in art belonged to public and private spheres, the gifting of men and women, and multiple classes of society. In analyzing these images, my methodology draws on close readings; socioeconomic, historical, pictorial, and cultural contexts; gender; and issues in gift theory, including reciprocity, identity, personalization, and commodity/gift status, to explore the pictures’ meanings or functions for their audiences.
    [Show full text]
  • Notitie Peilbeheer Buitenpolders Vast Te Leggen
    Peilbeheer Buitenpolders Beleidsafdeling Water en Dijken, Team Kennis en Advies Versie november 2013 Waterschap Rivierenland Pagina 2 van 16 1 Inleiding Het waterschap beschermt het rivierenland tegen overstromingen door middel van waterkeringen. De primaire kering (winterdijk) beschermt ons tegen overstromingen vanuit de rivier. Tussen de rivier en de primaire kering liggen echter nog buitendijkse gebieden en uiterwaarden die met lagere frequentie tegen hoogwater worden beschermd. Deze buitendijkse gebieden zijn nodig om de grote rivierdebieten te kunnen afvoeren en te bergen. Een uiterwaard of buitenpolder is een deel van het winterbed door kaden, voorlandkering en of hoger gelegen land begrensd (figuur 1). Het waterschap is hier verantwoordelijk voor het waterkwantiteitsbeheer en voor het beheer en onderhoud van de zomerkade. In de buitendijkse gebieden zijn voorzieningen aanwezig waarmee het waterbeheer in het gebied wordt verzorgd (o.a. kunstwerken, watergangen en uitvlieten). Met deze voorzieningen kan water worden ingelaten en uitgelaten, soms door middel van pomp, en een beperkte vorm van peilbeheer worden geboden. In een aantal situaties zijn er geen specifieke voorzieningen voor het peilbeheer en fluctueert het peil in meer of mindere mate mee met de rivier. In het beheergebied van Waterschap Rivierenland bevinden zich 47 buitenpolders. De buitenpolders worden tot een bepaalde hoogte beschermd tegen rivierwater. In perioden van grote waterafvoer lopen de buitenpolders meestal tot aan de winterdijken onder water. Voor de meeste buitenpolders is in het inlaatbeleid van het waterschap vastgelegd in welke periode en tot welke waterstanden bescherming kan worden geboden en wanneer de polders zullen inunderen bij opkomende rivierstanden. Het belangrijkste doel van het inlaatbeleid is het beschermen van de zomerkade tegen erosie.
    [Show full text]
  • Samen in Beweging
    Stichting Welzijn Lingewaard SAMEN IN BEWEGING JAARVERSLAG STICHTING WELZIJN LINGEWAARD 2017 VOORWOORD SAMEN IS DE RODE DRAAD! RITA SPIKKER - DIRECTEUR/BESTUURDER A.I. 2017: ook het jaar waarin de revitalisering van de Zilverkamp een boost kreeg en we met zijn allen op pad zijn gegaan naar goede leefbaarheid, samenhang en toekomstvisie. Zo heeft de vruchtbare samenwerking tussen ParticipatiePunt en Wijkvereniging gezorgd Voor u ligt het jaarverslag van 2017. Net voor drukbezochte maandelijkse zoals de rode draad in dit verslag, is de tijd Koffieochtenden. van Samen Doen, Samen Leven en Samen Werken aangebroken. “IN DIT JAARVERSLAG We gaan steeds meer: . Samen met inwoners op pad, LEEST U ENKELE VERHALEN met de Nieuwe Route als middel. Samen met instellingen en organisaties HOE DAT ‘SAMEN’ de verbinding en samenwerking zoeken. Samen met vrijwilligers initiatieven IN DE PRAKTIJK HEEFT verstevigen en borgen. UITGEPAKT AFGELOPEN JAAR” 2017: het jaar waarin we hebben ontdekt wat we aan elkaar hebben en met elkaar kunnen. Er is over eigen muren heen gekeken en In dit jaarverslag leest u enkele verhalen hoe ingezet op wat we samen kunnen bereiken. dat ‘Samen’ in de praktijk heeft uitgepakt Met de Nieuwe Route als uitgangspunt: wat wil afgelopen jaar. en kan de bewoner, hoe blijven we met elkaar in gesprek en in de actie? 2017: is het jaar waarin de laaggeletterdheid op de agenda kwam en er een proactieve Als in 2017, 1+1 = minstens 4 betekende, COLOFON kerngroep ontstond. Het was niet meer ieder dan belooft 2018 veel. Ik verheug me Redactie: Team Stichting Welzijn Lingewaard | Eindredactie: Ilse de Krijger | voor zich, maar de handen werden in elkaar er nu al op! Beelden: Stichting Welzijn Lingewaard, Rolf Hensel, Fons Sluiter, Karsten geslagen.
    [Show full text]
  • Francia. Forschungen Zur Westeuropäischen Geschichte Herausgegeben Vom Deutschen Historischen Institut Paris (Institut Historique Allemand) Band 45 (2018)
    Francia. Forschungen zur westeuropäischen Geschichte Herausgegeben vom Deutschen Historischen Institut Paris (Institut historique allemand) Band 45 (2018) DOI: 10.11588/fr.2018.0.70108 Rechtshinweis Bitte beachten Sie, dass das Digitalisat urheberrechtlich geschützt ist. Erlaubt ist aber das Lesen, das Ausdrucken des Textes, das Herunterladen, das Speichern der Daten auf einem eigenen Datenträger soweit die vorgenannten Handlungen ausschließlich zu privaten und nicht- kommerziellen Zwecken erfolgen. Eine darüber hinausgehende unerlaubte Verwendung, Reproduktion oder Weitergabe einzelner Inhalte oder Bilder können sowohl zivil- als auch strafrechtlich verfolgt werden. Erik Goosmann ARISTOCRATIC EXPLOITATION OF ECCLESIASTICAL PROPERTY IN THE NINTH CENTURY The Case of the villa Gendt Introduction Towards the end of the twelfth century the monks of Lorsch composed a property book known as the Codex Laureshamensis1. The compilers occasionally included older charter collections, if they encountered them in the monastery’s archive. One such collection consisted of nineteen records and was added in the form of short notitiae under the collective heading »On Gendt« (De Gannita)2. This small collec- tion had probably originated in the second half of the ninth century and its inclu- sion in the twelfth-century Codex Laureshamensis marked the final step of its evo- lution3. While there is ample reason to suspect that the content, order and form of the documents in this collection had been adapted, and sometimes manipulated, over time, it remains difficult to reconstruct the various stages of its development between its ninth-century inception and its current, twelfth-century state. How- ever, because several of the documents in the collection relate, and occasionally refer, to documents situated elsewhere in the Codex Laureshamensis, it is worthwhile to study the Gendt dossier in its twelfth-century context4.
    [Show full text]
  • STEENOVEN- EN HOFSTEDEPAD 11KM !!! !!! ± 0 Linge ( ! !! !! !! ( ! !!! !!! !!! ( ! ( ! Karstraat ( ! !!! !!! !!!
    ONTGINNING EN BEWONING PRAKTISCHE INFORMATIE KM 7 Dit gebied wordt gekenmerkt door oorspronkelijk gemengde 11 agrarische bedrijven (hofstedes) en is nog herkenbaar door de ▶ STARTPUNT aanwezige lintbebouwing. Rustpunt op de Rijndijk, Angeren, ter hoogte van U wandelt op het Zeegsepad langs de Leutense Leigraaf, een dijkopgang vanuit de Molenstraat. oude grens tussen het Kleefse Huissen en het Gelderse Angeren. ▶ PARKEREN STEENOVEN- EN De Leigraaf voert regenwater en kwelwater af naar de Linge. Jan Joostenstraat, Angeren. Vanuit Kamervoort is er rechts een inkijk in het komgebied, waar de Linge doorheen loopt. ▶ BEREIKBAARHEID HOFSTEDEPAD 11KM Het Gendtse voetpad was een korte looproute tussen Huissen Via Breng-lijn 33 naar bushalte Molenstraat, Angeren. en Gendt en mogelijk ooit een kerkpad. De meeste kerkpa- Via de Molenstraat gaat de route naar de dijk bij Angeren. den leidden naar Hulhuizen (Gendt) en Huissen. In Hulhuizen ▶ HORECA en Huissen was (Kleefse) godsdienstvrijheid. De meeste men- In het Over-Betuwse landschap, Cafetaria Braulio, Jan Joostenstraat 25 in Angeren. sen waren van oudsher katholiek en gingen in Hulhuizen en of door de Rijn gevormd, zijn Huissen naar de kerk. ▶ BEWEGWIJZERING De Kampsestraat was ooit een doodlopende veedrift om het In eenrichting bewegwijzerd. STEENOVEN- EN vele herinneringen zichtbaar vee in de zomer in het komgebied te laten grazen. HOFSTEDEPAD ▶ BEZIENSWAARDIGHEDEN van de strijd om het bestaan, Mea Vota, Boskoops Glorie 33 in Huissen. tegen natuurgeweld en vreemde Massagraf Huissen Oude Begraafplaats,
    [Show full text]
  • Gendt 2030 INHOUD
    DORPSONTWIKKELINGSPLAN Gendt 2030 INHOUD Voorwoord 5 Leeswijzer 7 Inleiding 9 Gendt en de Gendtenaren 11 Geschiedenis 11 Economische ontwikkeling 11 Onderwijs 12 De Gendtenaren 12 Gendt in helicopterview 13 Centrum 13 COLOFON Hulhuizen 13 Flieren 13 Kommerdijk 13 Fotografie: Sjaak Veldkamp Walburgen 14 Theo Aarntzen Dries 14 Willy Evers Sjaak Kregting Lootakkers 14 Niels Sparnaaij Industrieterrein 15 Eindredactie: Polderuiterwaarden 15 Sjaak Kregting Marnix Aarntzen Waaldijk 16 Karin Verlaan Gendt in cijfers 17 Grafische vormgeving: Plaats55 © GendtVooruit, januari 2020 Thema’s voor de toekomst 19 5. Wonen & woonomgeving 35 Speerpunt 1: Betaalbare woningen voor jongeren en starters 35 1. Natuur, duurzaamheid en milieu 21 Speerpunt 2: Woningen voor senioren en Speerpunt 1: Uitbreiding en behoud van natuur 21 levensloopbestendig wonen 36 Speerpunt 2: Polder, milieu en zwerfafval 22 Speerpunt 3: Julianaplein 36 Speerpunt 3: Duurzaamheid 23 Speerpunt 4: Voorzieningen voor honden 37 Speerpunt 4: Moestuin of volkstuinencomplex 24 Speerpunt 5: Volière 24 6. Onderlinge betrokkenheid 39 Speerpunt 6: Kinderboerderij/hertenkamp 24 Speerpunt 1: Ouderen 39 Speerpunt 2: Jeugd en jongeren activiteiten en overlast 40 2. Ondernemen, werkgelegenheid en toerisme 25 Speerpunt 3: Afstemmen en samenwerken van verenigingen Speerpunt 1: Ondernemen in Gendt 25 en andere activiteiten 40 Speerpunt 2: Ondersteunen van ondernemen 26 Speerpunt 4: Zorgen voor elkaar 41 Speerpunt 3: Toerisme als economische motor voor Gendt 27 7. Tijdschema activiteiten DorpsOntwikkelPlan
    [Show full text]