Arvamuste Ja Kooskõlastuste Koondtabel

1. ARVAMUSED 1.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas nr 1 Telia Eesti AS Kirjas viidatud projekteerimistingimuste eelnõus on olemasolevaid tehnovõrke puudutavas osas vajalikud Otsus: tegevused piisavalt detailselt lahti kirjutatud, mistõttu ei näe me vajadust täiendavaks arvamuse avaldamiseks Lugeda, et arvamuse andja on nõus projekteerimistingimuste eelnõuga.

2 Eesti Lairiba ELA SA sidetrass kulgeb piki 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste teed ning lõppeb vahetult enne Otsus: Arenduse SA rekonstrueeritavat lõiku, hargnedes ühes suunas edasi mööda Saare (33401:001:0362) ja teises suunas mööda Lugeda, et arvamuse andja on nõus projekteerimistingimuste eelnõuga. (AS Connecto) Aiamaa (33401:001:0448) maaüksust. ELA SA sidevõrgu jäämisel projekti alasse kooskõlastada projekt ELA SA Projekti geodeetilise alusplaani koostamisel veenduda, kas ELA SA sidetrass jääb väljapoole projekti ala ning haldusega. vajadusel taotleda digitaalne väljavõte ELA SA sidetrassist ning arvestada selle olemasoluga projekteerimisel. ELA SA sidevõrgu jäämisel projekti alasse tuleb tööde teostajal projekt kooskõlastada ELA SA haldusega.

3 Elering AS Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 Otsus: lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Lugeda, et arvamuse andja on nõus projekteerimistingimuste eelnõuga. 1. Riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste projekteeritava teelõiguga ristub Elering AS-le Arvestada Elering AS 18.03.2020 tehniliste tingimustega nr 12-9/2020/116. kuuluv 330/110kV kõrgepinge õhuliin L503 Sindi – Harku / L107B Audru-Lõpe visangus M84Y– M85Y, mille kaitsevööndi ulatus on 40m liini teljest mõlemale poole. 2. Tee ehitamisel arvestada, et peab olema tagatud 7,0 meetrine gabariit tee pinna ja 110 kV õhuliini alumise juhtme vahel juhtme temperatuuril +80°C 3. Kaevetöödel mitte vigastada õhuliini maste ega maanduskontuure. 4. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu, näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused. 5. Projekti kooskõlastamiseks esitada projekti tehnovõrkude graafiline osa (asendiplaan koos lõigete ja ristumise lahendusega) ning seletuskiri vastava osaga digitaalsel kujul (dwg). Failid saata aadressile [email protected]. 6. Kaeve- ja tõstetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult pärast kooskõlastamist, vormikohase taotluse esitamist ja kaitsevööndis töötamise loa väljastamist Elering AS-lt. 7. Taotluse vorm, esitada e-posti aadressile [email protected] .

Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja nimi Katastriüksuse Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas nr tunnus 1 Projekti järgi on näha, et meie kinnistute ja tee vahele tulevad täis pikkuses kraavid. Seetõttu vajame vähemalt ühte mahasõitu kinnistule pääsemiseks. Lisan koordinaadid, kuhu mahasõidud Selgitus: Mahasõitude täpsed asukohad lepitakse kokku projekteerida: maaomanikuga põhiprojekti koostamise käigus. Arvestame, et Maikse-Metsa 33404:003:0073 Maikse-Metsa MÜ (33404:003:0073)- võib paikneda kinnistu piiril. Jaaninurme kinnistule projekteeritud mahasõidu asukoht sobib. XY: 6491947, 509518 või XY: 6491832, 509607 Otsus: Maikse-Lille 33404:003:0070 Maikse-Lille MÜ (33404:003:0070)- võib paikneda kinnistu piiril. Arvestada ettepanekutega. XY: 6491450, 509907 Projekteerida ligipääs Maikse-Metsa, Maikse-Lille, Palupuraviku, Lauri, Metsatuka ja Moka kinnistule. Projekteerida ligipääsud Jaaninurme 33401:001:0379 Jaaninurme MÜ (33401:001:0379)- projektis kajastatud, sobib. Panga kinnistule.

Panga 33404:003:0040 Panga MÜ (33404:003:0040)- olemasolevate kasutatavate teede järgi vaja kolme mahasõitu. 1. XY: 6488742, 510755; 2. XY: 6488712, 510781; 3. XY: 6488258, 510988

Metsatuka 33404:003:0221 Metsatuka MÜ (33404:003:0221)- võib paikneda kinnistu piiril. XY: 6487691, 511055 või XY: 6487607, 511046

Palupuraviku 33404:003:0154 Palupuraviku MÜ (33404:003:0154)- võib paikneda kinnistu piiril. XY: 6487268, 510842 või XY: 6487178, 510851

Lauri 33404:003:0253 Lauri MÜ (33404:003:0253)- võib paikneda kinnistu piiril. XY: 6486144, 511045 või XY: 6486070, 511059

Moka 33404:003:0263 Moka MÜ (33404:003:0263) XY: 6484506, 511433 2 Puistama 33404:003:0020 1. Lisa 1. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa – Selgitus: Puistama puisniit 33404:003:0081 Koonga – Ahaste km 17,749 – 28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ 1.Tegemist on eksimusega. Parandame Kiisamaa külaks. Puisniidu 33403:003:0266 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED punktis 4.2. näidatud koha-aadress: “Pärnu maakond Pärnu linn (Ahaste küla), Lääneranna vald (Kilksama ja Koonga külad)“ küla nimi on vale ja ei vasta sugugi projekti tegelikule asukohale. Õige küla nimi mida Lääneranna vallas Vanamõisa – Koonga – Ahaste rekonstrueeritav teelõik läbib on KIISAMAA. 2. Ei saa nõustuda Lisa 1. Maanteeameti korraldusele „Riigitee nr 16176 Vanamõisa - Koonga – Ahaste km 17,749 – 28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ 2.Kinnistu omanikule selgitatud eraldi e-kirja teel Maanteeameti üldist PROJEKTEERIMISTINGIMUSED punktis 5.2.3. toodud tingimusega, mis välistab projektiga täiendavate põhimõtet, mille kohaselt olemasolevad ligipääsud valdavalt säilitatakse mahasõitude kavandamise. Nimetatud välistus raskendad omandile juurdepääsu ja teeb keerukaks kuid lisaks juurde ei kavandata. Antud kinnistu piirile on projekteeritud maaomandite sihtotstarbelise kasutamise metsa- ja põllumajanduslikel eesmärkidel. Mahasõitude asukohad kraav, mistõttu on vajalik näha ette mahasõit kinnistule. on vajalik detailselt kooskõlastada teega piirnevate kinnistute omanikega, et mitte halvendada kraavituse rajamisel omandile juurdepääsetavust. 3. Puistama kinnistu katastriüksuse 33404:003:0020 (positsioon nr 24) põhjasuunal, kus Vanamõisa – 3.Täpsustame nimetatu kraavi olemasolu ja vajadusel korrigeerime Koonga – Ahaste tee piirneb kinnistu metsaga, on rajatud 1992 aastal kuivendussüsteem, mis on ühendatud lahendust. toimiva äravooluga ja käesoleval ajal töötab väga hästi. Olemasoleva kraavituse pikkus hinnanguliselt 440 meetrit. Minule edastatud jooniselt saan aru, et nimetatud lõigule projekteeritakse uue kraavi rajamist, mis on täiesti tarbetu ja keeruline teostada. Piisab olemasoleva kraavi puhastamisest. 4. Arvestame ehitamisel: Puistama kinnistu katastriüksuse 4. Puistama kinnistu katastriüksuse 33404:003:0020 (positsioon nr 24) põllumaaga piirnevale teeosale 33404:003:0020 (positsioon nr 24) põllumaaga piirnevale teeosale rajatava kraavi kaevamisel välistada kaevise ladustamine kraavi nõlvale, kaldale. Kraavi kaldale tekkiv rajatava kraavi kaevamisel välistada kaevise ladustamine kraavi nõlvale, kõrgem savine nõlv takistab põldudelt sade- ja lumesulamisvete äravoolu ning muudab niiskusreziimi. kaldale. Lähedalasuvatel põldudel on sellised väikesed järvekesed kõrgemate kraavikallaste taga selgelt nähtavad.

Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ Teen ettepaneku kaevis kuivemal perioodil ladustada sama kinnistu põllul asuva kivihunniku äärde/peale või teisaldada mujale Teile sobivasse asukohta. 5.Raietööde maht selgub ehituse käigus, vastavad kokkulepped sõlmib 5. Minule edastatud jooniselt näen, et Puistama kinnistu katastriüksuselt 33404:003:0020 (positsioon nr maaomanikuga ehitaja. 24) kavandatakse vajaliku peatumisnähtavuse tagamiseks raiuda puittaimestiku. Palun selgitage kuidas kompenseeritakse omanikele kasvava metsa maksumus, kes teostab raiutava metsa koguse määramise, kes teostab raietööd, mida tehakse raiejäätmetega. Millises projekti elluviimise etapis teostatakse raietööd ja kes 6.POS 24-2 joonis: ei likvideerita posti, rist on märgitud puu peale vormistab raietöödeks vajalikud dokumendid. 6. Minule edastatud jooniselt näen, et Puistama kinnistu katastriüksusel 33404:003:0020 (positsioon nr 24) on likvideeritava objektina kõrgepingeliini topelt A post. Teie poolt edastatud jooniselt näen, et seal on 7.Kraavi projekteerimisel lähtutakse eelkõige eelvoolu kõrgusest ja peal punane rist. Kas on nii? Ja kuhu kavatsetakse uus post paigutada? seejärel arvestatakse maa pinna kõrgustega. Tee projekteerimisel ei juhita 7. Kas uute kraavide rajamisel arvestatakse maapinna reljeefiga ja liigniiskuse ja sadevete äravool täiendavat vett piirnevatele kinnistutele. tagatakse rajatava kraavituse kõigist punktidest? 8. Ilmselgelt ühendatakse rajatav kraavitus olemasolevate riigimaanteede piirdekraavidega. Irta- 8.Arvestame infoga. Kiisamaa tee nr 19215 ristumiskohast Vanamõisa – Koonga – Ahaste teega ~ 200 m Irta poole on aastaid teealune truup sisse varisenud, äravool olemasolevatest kraavidest puudub, kraav vett täis ja sademeterohkel ajal Männipõllu kinnistu põld katastriüksusel 33404:004:0190 üleujutatud. Irta-Kiisamaa tee nr 19215 piirdekraavid on rajatava kraavituse liigvee ärajuhtimise suunaks lähikonnast ja selle tagamiseks on mõistlik projekti raames sissevarisenud truup esmalt taastada. Kinnisest truubist olen varasemalt teada andnud tee 9. Arvestame ehitamisel: Piiri kinnistu katastriüksusel 33404:003:0229 hooldajatele, kuid tulemusteta. (positsioon nr 13) kaevist mitte ladustada kinnistuga piirnevale nõlvale. 9. Piiri kinnistu katastriüksusel 33404:003:0229 (positsioon nr 13) on olemasolev toimiv kraavitus. Kraavi puhastamisel kaevist mitte ladustada kinnistuga piirnevale nõlvale. Kaevis on võimalik kuivemal 10.Raietööde maht selgub ehituse käigus, vastavad kokkulepped sõlmib perioodil ladustada Puistama kinnistu katastriüksuse 33404:003:0020 põllul asuva kivihunniku äärde/peale maaomanikuga ehitaja. või teisaldada mujale Teile sobivasse asukohta. 10. Kas Puisniidu katastriüksusel 33404:003:0266 (positsioon nr 66) raiutakse puittaimestiku ja kui siis 11.Arvestame ehituse ajal. Tagada kinnistule juurdepääs samad küsimused, mis on välja toodud punktis 5. põllumajandustehnikaga Puisniidu kinnistu katastriüksusele 11. Puisniidu kinnistu katastriüksus 33404:003:0266 (positsioon nr 66) asub Lavassaare looduskaitseala (33404:003:0266) hooldustööde teostamiseks alates 10.07 kuni 31.08. Kiisamaa sihtkaitsevööndis kus kinnistul paikneval poollooduslikul kooslusel aruniidul on vaja teostada alates 10.07 kuni 31.08 hooldustöid. Nimetatud tööde teostamise periood on sätestatud õigusaktidega ja siis 12.Arvestame ehituse ajal. Puisniidu kinnistu katastriüksusel peab olema tagatud kinnistule juurdepääs põllumajandustehnikaga. 33404:003:0266 (positsioon nr 66) kraavituse rajamisel välistada kaevise 12. Puisniidu kinnistu katastriüksusel 33404:003:0266 (positsioon nr 66) kraavituse rajamisel välistada ladustamine kraavi nõlvale, kaldale vaid teisaldada. kaevise ladustamine kraavi nõlvale, kaldale vaid teisaldada. 13. Puistama puisniit kinnistu katastriüksusel 33404:003:0081 (positsioon nr 62) palun muuta 13.Arvestame ettepanekuga. Muuta Puistama puisniit kinnistu kavandatud mahasõidu asukohta. Soovitav uus asukoht näidatud lisatud joonisel (33404:003:0081) mahasõidu asukohta vastavalt joonisel näidatule. „Mahasõit1_PuistamaPuisniit“

Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ 14. Puistama puisniit kinnistu katastriüksusele 33404:003:0081 (positsioon nr 62) on vaja kavandada 14. Puistama puisniit kinnistule (33404:003:0081) täiendava mahasõidu täiendav mahasõit katastriüksuse põhjapoolsesse metsaossa, kuna nimetatud katastriüksuse osa on eraldatud osas lepitakse maaomanikuga eraldi kokku ja arvestatakse põhiprojekti pehmete, hooajati üleujutatud ja tehnikaga läbimatute endiste ojasängidega. Mahasõidu puudumine muudab käigus. keeruliseks hooldustööde teostamise osal kinnistul. Soovitav mahasõidu asukoht näidatud lisatud joonisel „Mahasõit2_PuistamaPuisniit“

15.Arvestame ehituse ajal. Puistama puisniit kinnistu katastriüksusel 15. Puistama puisniit kinnistu katastriüksusel 33404:003:0081 (positsioon nr 62) kraavituse rajamisel 33404:003:0081 (positsioon nr 62) kraavituse rajamisel välistada kaevise välistada kaevise ladustamine kraavi nõlvale, kaldale vaid teisaldada. ladustamine kraavi nõlvale, kaldale vaid teisaldada. 16. Puistama puisniit kinnistu katastriüksus 33404:003:0081 (positsioon nr 62) asub Lavassaare 16.Arvestame ehituse ajal. Tagada kinnistule juurdepääs looduskaitseala Kiisamaa sihtkaitsevööndis kus kinnistul paikneval poollooduslikul kooslustel puisniidul ja põllumajandustehnikaga Puistama puisniit kinnistule (33404:003:0081) aruniidul on vaja teostada alates 10.07 kuni 31.08 hooldustöid. Nimetatud tööde teostamise periood on hooldustööde teostamiseks alates 10.07 kuni 31.08 sätestatud õigusaktidega ja nimetatud perioodil peab olema tagatud kinnistule juurdepääs

põllumajandustehnikaga. 17.Joonisel näidatud võõrandataval alal teostatatkse nähtavuse tagamiseks 17. Kas Puistama puisniit kinnistu katastriüksusel 33404:003:0081 (positsioon nr 62) on projekti metsa raadamine. teostamise käigus kavas eemaldada puittaimestiku. 18.Kinnistule on projekteeritud mahasõit. Arvestame ehituse ajal 18. Riigimetsa Majandamise Keskusele kuuluv kinnistu aadressiga Lavassaare looduskaitseala 3 ligipääsu vajadusega. Tagada kinnistule juurdepääs katastriüksus 33401:001:0458 on meie poolt võetud pikaajalisele rendile, kus poollooduslike koosluste põllumajandustehnikaga Lavassaare looduskaitseala 3 katastriüksusel hooldustööde teostamiseks peab olema tagatud juurdepääs põllumajandustehnikaga alates 10.07 kuni 31.08. (33401:001:0458) hooldustööde teostamiseks alates 10.07 kuni 31.08.

Otsus: Arvestada ettepanekutega: 1. Parandada projekteerimistingimuste eelnõus Kilksama küla Kiisamaa külaks. 2. Projekteerida ligipääsud kinnistutele. 3. Muuta Puistama puisniit kinnistu (33404:003:0081) punktis 13 viidatud mahasõidu asukohta vastavalt joonisel näidatule. 4. Projekteerida täiendav mahasõit Puistama puisniit kinnistule (33404:003:0081). 3 Männipõllu 33404:004:0190 Soovin töö-tellija või projekteerijaga kohapealset kokkusaamist, et planeeritavad tööd minu kinnistutel oleks Selgitus: projektis kajastatud ja ei oleks hiljem arusaamatusi. Vajadusel korraldada kokkusaamine kohapeal maaomanikuga. Männipõllu kinnistule tuleks tagada mahasõit (põllumajanduse rasketehnikale) alloleval joonisel punase Arvestame ettepanekuga: Männipõllu kinnistule projekteerida ringiga tähistatud asukohta. mahasõit ning selle asukoht täpsustada põhiprojekti koostamise käigus. Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ Järve-Jaani kivi lähedusse tuleks juurde planeerida n-ö peatustasku, (vähemalt ühele reisibussile), mis tagaks Busside peatustasku rajamine Järva-Jaani kivi lähedusse ei ole võimaluse ka möödujatel (sh turistidel) peatuda, et tutvuda kohaliku piirkonna pärimuskultuuriga. Samuti on põhjendatud. Busside peatumine ei ole meile teadaolevalt siiani kohalikul külaseltsil soov antud kivi juurde paigaldada infostend pärandi tutvustamiseks. probleeme tekitanud. Joonisel näidatud kinnistule (Põlesmaa kurvis) on ette nähtud mahasõit olemasolevast kohast. Mahasõidu täpne asukoht ja paiknemine selgub põhiprojekti koostamise käigus ning võimalusel arvestatakse kinnistu omaniku esitatud ettepanekuid.

Otsus: Arvestada ettepanekutega osaliselt: Projekteerida mahasõit Männipõllu kinnistule; Mitte projekteerida busside peatumiseks taskut.

Lisaettepanek Esitan ühe lisaettepaneku Põlesmaa talu kurvis asuva mahasõidu kohta, mis märgitud alloleval joonisel oranži ringiga. Nimelt tuleks sinna tagada võimalikult ohutu (st hea nähtavusega) ning võimalikult lauge kallakuga mahasõit.

4 Audru metskond 204 33401:001:0295 Antud projekt hõlmab RMK haldusalas olevaid järgmiseid kinnistuid: Piirimänniku Selgitus: Audru metskond 309 43001:001:0218 (33404:003:0259), Audru metskond 204 (33401:001:0295), Audru metskond 309 Audru 204, Audru 309 ei ole projekteeritud kraavi ning säilib olev Audru metskond 310 43001:001:0130 (43001:001:0218), Audru metskond 199 (33401:001:0299), Audru metskond 310 olukord. Lavassaare 33401:001:0460 (43001:001:0130), Audru metskond 198 (3401:001:0298), Lavassaare looduskaitseala 2 Mahasõitude asukohad täpsustatakse põhiprojekti käigus ja looduskaitseala 5 (33401:001:0456), Lavassaare looduskaitseala 3 (33401:001:0458), Lavassaare looduskaitseala 4 kooskõlastatakse maaomanikuga. Lavassaare 33401:001:0458 (33401:001:0459), Lavassaare looduskaitseala (33401:001:0460) looduskaitseala 3 RMK on tutvunud esitatud projekteerimistingimuste eelnõuga ning peab vajalikuks välja tuua, et Otsus: Piirimänniku 33404:003:0259 RMK jaoks on oluline, et säiliksid olemasolevad mahasõidud Vanamõisa–Koonga–Ahaste tee Arvestada ettepanekutega. Lavassaare 33401:001:0459 pealt. Lisaks informeerime teid, et kõik RMK haldusalas olevad kinnistud, v.a Piirimänniku ja 1. Projekteerida ligipääsud järgmistele kinnistutele: looduskaitseala 4 Audru metskond 309 kinnistud, jäävad Lavassaare loodukaitsealale ning tööde teostamiseks antud Piirimänniku (33404:003:0259), Audru metskond 204 Audru metskond 199 33401:001:0299 kinnistutel on vajalik Keskkonnaameti kooskõlastus. (33401:001:0295), Audru metskond 309 (43001:001:0218), Lavassaare 33401:001:0456 Audru metskond 199 (33401:001:0299), Audru metskond looduskaitseala 2 310 (43001:001:0130), Audru metskond 198 Audru metskond 198 33401:001:0298 (3401:001:0298), Lavassaare looduskaitseala 2 (33401:001:0456), Lavassaare looduskaitseala 3 Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ (33401:001:0458), Lavassaare looduskaitseala 4 (33401:001:0459), Lavassaare looduskaitseala (33401:001:0460). 2. Lavassaare loodukaitsealal kooskõlastada tööd Keskkonnaametiga. 5 Pähkli 33404:003:0231 Soovin töö-tellija või projekteerijaga kohapealset kokkusaamist, et planeeritavad tööd minu Selgitus: kinnistutel oleks projektis kajastatud ja ei oleks hiljem arusaamatusi. Äralõike vajadus on tingitud avalikult kasutataval riigiteel ohutuse Enne võõrandamisega nõustumist soovin teada, milline on võõrandamise eest saadav tasu (nähtavuse) tagamiseks. Võõrandamise eest saadava tasu kohta maaomanikule ning milline on täpsemalt riigi huvi äralõigatavate osade võõrandamiseks (ehk leiab infot Teile saadetud kirja lisast 2 (maade omandamise milliste kriteeriumite alusel on vastav pindala äralõikamiseks märgitud)? protseduur). Kaks redaktsioonilist tähelepanekut, mis jäid silma: Dokumentides on saanud vale küla nimi eksituse tõttu, parandame 1) mitu korda on välja toodud tee asukohana Kilksama küla. Ilmselt on selle asemel mõeldud siiski korraldust vastavalt. Kiisamaa küla Krundijaotuskavas on saanud eksituse tõttu vale katastritunnus, 2) Pähkli kinnistu krundijaotuskavas on märgitud vale katastriüksuse nr (märgitud on Maikse küla teeme vastava paranduse. Krooni kinnistu KÜ nr). Projekteerida mahasõit (põllumajanduse rasketehnikale), vajadusel KJ-11 – Pähkli kinnistu (33404:003:0231) vahetada truup. Mahasõidu täpne asukoht selgub põhiprojekti Pähkli kinnistule on praegusel hetkel tagatud ligipääs Puistama talu teeotsas teisel pool teed, mis on koostamise käigus. märgitud joonisel rohelise ringiga. Nimetatud mahasõit tuleb rekonstrueeritavalt teelt tagada vähemalt sama laiana (põllumajanduse rasketehnikale) ning mõistagi tuleks võimalusel välja vahetada ka olemasolev truup. Otsus: Arvestada ettepanekutega. Projekteerida mahasõit Pähkli kinnistule. Parandada dokumentides Kilksama küla Kiisamaa külaks. Krundijaotuskava joonisel parandada katastritunnus.

6 Piirialuse 33404:003:0099 Koonga-Ahaste tee ääres on minul Piirialuse kinnistu, mis on haritud ja kraavid igaaastaselt Selgitus: Vaatasime projektlahenduse üle antud kinnistu osas ja niidetud. Teeäärne kraav kulgeb MNT kinnistu sees. äralõike vajadust ei ole enam vaja. Seda tingimusel, et maaomanik Palun minu maa küljest eelnõu projektis olevat riba mitte võõrandada, sest selleks ei ole otsest lubab oma kinnistule kraavi rajada. Rajatav kraav läheb osaliselt vajadust ning minul läheb PRIAga asjaajamine keeruliseks ning teil tekib hooldatavat maad juurde, Piirialuse kinnistule sisse. mille täna hooldan mina. Samuti on seal ristikesed pealetõmmatud teeääres olevale kivihunnikule. Kui tee kannatab vedu, Otsus: Arvestada ettepanekutega. Äralõiget Piirialuse kinnisasjast siis veame need kivid kohe Kihnu sadama ehituseks. Jaanipäevaks on kivid veetud. mitte teha. 7 Eero 33404:003:0027 Kuidas edasi peaks minema. Selgitus: Vastatud edasiste toimingute osas eraldi kirjas. Ma olen nõus võõrandamisega. Otsus: Lugeda, et arvamuse avaldaja on nõus projekteerimistingimuste eelnõuga. 8 Angerja 33404:003:0134 (vt Maa-ameti vastus allpool): Palume säilitada olemasolev mahasõit maanteelt Angerja Selgitus: Kasutusvaldajale saadetud projekteerimistingimuste kinnisasjale. Tulenevalt asjaolust, et kinnisasjale on seatud kasutusvaldus, tuleb eelnõu e-kirjaga 20.04.2020. a. Etteantud tähtajaks arvamust ei projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastada lisaks kasutusvaldajaga. esitatud. Otsus: Arvestada ettepanekuga. Säilitada mahasõit Angerja kinnisasjale. Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ 9 Kõhuvalu 33404:003:0133 (vt Maa-ameti vastus allpool): Palume säilitada olemasolev mahasõit maanteelt Kõhuvalu Selgitus: Kasutusvaldajale saadetud projekteerimistingimuste kinnisasjale. Tulenevalt asjaolust, et kinnisasjale on seatud kasutusvaldus, tuleb eelnõu e-kirjaga 20.04.2020. Etteantud tähtajaks arvamust ei projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastada lisaks kasutusvaldajaga. esitatud. Otsus: Arvestada ettepanekuga. Säilitada mahasõit Kõhuvalu kinnisasjale. 10 Saare 33401:001:0362 (vt Maa-ameti vastus allpool): Palume säilitada olemasolev mahasõit maanteelt Saare kinnisasjale. Otsus: Arvestada ettepanekuga. Säilitada mahasõit Saare kinnisasjale. 11 Rindali 15901:001:0361 (vt Maa-ameti vastus allpool): Rindali kinnisasjale palume projekteerida mahasõidu. Otsus: Arvestada ettepanekuga. Projekteerida mahasõit Rindali kinnisasjale (olemasolevale kohale). 12 Suur-Madise-Mihkel 33404:003:0130 Kui ma õigesti aru saan, näeb kava ette kinnistu vähendamist peaaegu 1000 m2 võrra. Loomulikult Selgitus: Lahendust korrigeeriti ning ärelõike vajadust olen ma taolise plaani vastu. vähendatakse. Äralõige on vajalik eelkõige kraavi rajamiseks. Põhiprojekti koostamise käigus võetakse maaomanikuga uuesti ühendust ja esitatakse uus krundijaotuskava.

Otsus: Mitte arvestada ettepanekuga.

Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kaasatud asutused ja isikud, kes arvamust ei esitatud: 1. Lääneranna Vallavalitsus 2. Pärnu Linnavalitsus 3. MTÜ Pärnumaa Ühistranspordikeskus 4. Elektrilevi OÜ

Kaasatud kinnisasjad, mille osas arvamust ei esitatud:

Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Maikse tee 33401:001:0496 Maantee 33404:002:0086 19215 Irta-Kiisamaa tee 33404:004:0141 Kalama 33404:003:0262 Ado 33404:003:0172 Peetri-Jaani 33404:003:0265 Jõeotsa 15901:001:0059 Tammeoja 15901:001:0011 Metsanurga 33404:003:0058 Jõeotsa 15901:001:0060 Karolini 33404:003:0028 Piiri 33404:003:0229 Tilga 15901:001:0037 Pähkli 33404:003:0233 Jõeotsa 15901:001:0058 Rehetaga 33404:003:0116 Aiamaa 33401:001:0448 Jaani 33401:001:0380 Talu 33401:004:0091 Põlesmaa 33404:003:0230 Sireli 33404:002:0052 Mardi-Ansu 33404:003:0112 Krooni 33404:002:0143 Tammiku 33404:001:0001 Sauaaugu 33404:003:0080 Vahekuru 33404:003:0260 Mihkle-Aadu 33404:003:0085 Ado 33404:003:0173 Mäe 33404:003:0250 Mihkle-Aadu 33404:003:0084 Metsa 33404:003:0232 Tammeoja 15901:001:0012 Tammema 33404:003:0038 Pikamaa 33404:003:0152 Tammi 33404:003:0267 Kaave 33404:003:0071 Kaubi 33404:003:0113 Lõmpsi 33404:003:0051

Lisa 3. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 16176 Vanamõisa–Koonga–Ahaste km 17,749–28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ 2. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse osas nr kooskõlastaja 1 Keskkonnaamet /…/ Projektiga nähakse ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamist nii olemasoleva kui Otsus: perspektiivse tee maa alalt ning vee äravoolamise tagamist teemaalt, mis hõlmab endas ka uute Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks. Projekteerimisel kraavide rajamist. Lavassaare looduskaitsealale jäävas tee osas palume kavandatavad raied ja ehitamise ajal arvesteda järgmiste tingimustega: kooskõlastada eelnevalt Keskkonnaametiga, et vältida kaitseala kaitse eesmärgiks olevate 1. kaitseala piires vajalikud raied vaadatakse eelnevalt üle Keskkonnaameti esindajaga; elupaigatüüpide kahjustamist. 2. tagatakse juurdepääs hooldamist vajavatele poollooduslikele kooslustele , sh hooldusperioodil ehk alates 10.07 kuni 31.08 Juhime tähelepanu projekteerimistingimuste eelnõu punktile 5.2.3, kus on märgitud, et 3. poollooduslike kooslustega piirnevate kraavide kavandamisel tuleb korraldada täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. Hetkel puudub mitmel pool kaitseala piires väljakaevatud materjali äravedu. Materjali hajutamine poollooduslikele kooslustele tee ääres kraav ning poollooduslike koosluste hooldamiseks vajalikud masinad pääsevad ei ole lubatud. hõlpsasti nimetatud aladele. Juurdepääs hooldatavatele ning taastatavatele poollooduslikele kooslustele peab säilima ka pärast ehitusprojekti elluviimist ning see eeldab ligipääsude rajamist poollooduslikele kooslustele. Poollooduslike elupaigatüüpide levikuala on nähtav Maa ameti avalikul Looduskaitse ja Natura 2000 kaardirakendusel, lülitades sisse kaardikihi „poollooduslik“. Arvestades eelöeldut kooskõlastab Keskkonnaamet projekteerimistingimuste andmise riigitee nr 161 76 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 17,749-28,517 lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks järgmistel tingimustel: 1. kaitseala piires vajalikud raied vaadatakse eelnevalt üle Keskkonnaameti esindajaga; 2. tagatakse juurdepääs hooldamist vajavatele poollooduslikele kooslustele , sh hooldusperioodil ehk alates 10.07 kuni 31.08 3. poollooduslike kooslustega piirnevate kraavide kavandamisel tuleb korraldada väljakaevatud materjali äravedu. Materjali hajutamine poollooduslikele kooslustele ei ole lubatud. 2 Maa-amet /…/ Projektiga (põhiprojekt nr 7619, koostaja ViaVelo Inseneribüroo OÜ) on hõlmatud järgmised Põhjendus: kinnisasjad, mille riigivara valitseja on Keskkonnaministeerium ja volitatud asutus on Maa-amet: Saare, Angerja, Kõhuvalu ja Rindali kinnistute osas otsused toodud eelpool vastavate  Saare (katastritunnus 33401:001:0362), vajaliku äralõike suurus 2056 m2; kinnistute real (punktides 8-11)  Angerja (katastritunnus 33404:003:0134), vajaliku äralõike suurus 296 m2; Otsus:  Kõhuvalu (katastritunnus 33404:003:0133), vajaliku äralõike suurus 1162 m2; Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks. Projekteerimisel  Rindali (katastritunnus 15901:001:0361), vajaliku äralõike suurus 707 m2 . arvestada geodeetilise märgi kaitsevööndiga. Palume säilitada olemasolevad mahasõidud maanteelt Saare, Angerja ja Kõhuvalu kinnisasjadele. Rindali kinnisasjale palume projekteerida mahasõidu. Tulenevalt asjaolust, et Kõhuvalu ja Angerja kinnisasjadele on seatud kasutusvaldus, tuleb projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastada lisaks kasutusvaldajaga. Projekti töötsooni jääb 1 tihendusvõrku kuuluv geodeetiline märk: nr 428(Rindali) (GPA ID 9810). Nimetatud geodeetilise märgi kaitsevöönd on 3 meetrit märgi tsentrist. 3 Põllumajandusamet - Põhjendus: *vt märkus

Otsus: Pädev asutus loeb projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks. * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).