DOCSLIB.ORG

Overzichtskaart Sector Maasbruggen-Oost (VHF 81) Telefoon: 010 - 4506044 of 0180 - 517111 Vloedstroom Maasbruggen: Vaste Brug: H: 8,40M.+NAP

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Overzichtskaart Sector Maasbruggen-Oost (VHF 81) Telefoon: 010 - 4506044 of 0180 - 517111 Vloedstroom Maasbruggen: Vaste Brug: H: 8,40M.+NAP Overzichtskaart Sector Maasbruggen-Oost (VHF 81) Telefoon: 010 - 4506044 of 0180 - 517111 Vloedstroom Maasbruggen: Vaste Brug: H: 8,40m.+NAP. B: 80,00m. D: 6,20m-NAP. De vloedstroom begint 1,5 uur voor Basculebrug: HW HvH tot 2,5 na HW HvH H: 7,40m.+NAP. B: 23,50m. D: 4,50m-NAP. Kentering is = +/- 3 uur na HW HvH Algerabrug. 1 VHF K 22 2 Plantage K 3 140 Sliksloot Z 1.10 v N 7 . 8 wns 9 10 11 r Watertorenhaven ieuwpoo Hollandse IJssel Z 998 Olthof DWL1 Bestellen via Verkeerscentrale Rhoon Dutch Terlouw VHF 1120 v/d 81 C Telefoon: 010 - 5032180 t Bunkerstation 7 Ship 8 9 7 10 Bediening met 3 uur voormelding 8 11 V IJsselwerf 9 10 n eme 11 Plantage Vaste Brug: elde Repair B2 H: 25,00m.+NAP. B: 220,00m. D: 7,50m-NAP. 100 Openbare steigers Basculebrug: VHF81 VHF H: 22,50m.+NAP. B: 50,00m. D: 7,50m-NAP. t 20 Zoutzieder- van Brienenoordbrug. VHF Het Zalmhuis haven 7 8 A3 9 10 20 4 11 Piekbrug. 4 Grote Loods Z wns 9 o 110 9 IHC NM7 Z 072 1 130 Zandoverslag 5 S Fastferry t 25 NM19 Z eenplaa Oosterwijk VHF Alphatron 24 81 o Merode 1010 NM21 252 K 995 1000 NM15NM17 NM23 993 6 t Merode NM13 7 8 9 1020 Z 7 8 10 NM9 9 11 P VHF81 (Duwbakken) 997 10 120 11 1100 Nesserdijk HMHolland k K K RWS ade 1000 1.16 ts ken) tplaa 3 trekdam Jachthaven VHF ach S uwbak HM Holland 10 Eerland W 996 ( erwijk) (Lege D 1060 Oist Bocht van Esch IJsselmonde Ship Repair NM11 Ridderkerk Dockside 7 1030 1090 8 1.08 1070 9 K 10 (ex YVC Bolnes) 23 11 K K uiddiepje Houtcentrale Piekbrug. 2 Z wns 1080 1050 1040 Bestellen via de Erasmusbrug Telefoon: 010 - 4857900 De Boo Bediening met 1 uur voormelding 1.09 Zuiddiepbrug. Vaste Brug: Kreeksehaven H: 2,70m.+NAP. B: 20,10m. D: 3,80m-NAP. Bestellen via de Erasmusbrug Telefoon: 010 - 4857900 Bediening met 1 uur voormelding OPM: AMBULANCESTEIGERS: Vaste Brug: 1.08 = Waternetsteiger Van Brienenoordeiland, Overfrontnummer 1072. H: 4,50m.+NAP. B: 9,20m. D: 4,00m-NAP. 1.09 = Waternetsteiger Pietsmitkade, Overfrontnummer 1085. 1.10 = Waternetsteiger Watertorenhaven, Overfrontnummer 141 1.16 = IJsselmondse Hoofd, Overfrontnummer 1025. zie http://www.maritiemfreelancer.nl/mtmaritiemfreelancer/disclaimer.html Copyright © 2008 - 2021 MT Maritiemfreelancer. - Alle rechten voorbehouden. LET OP: “Niet geschikt voor navigatie doeleinden”. Laatste update 01-01-2021. Boerengatbrug Telefoon: 010 - 4113772 Bediening met 30min voormelding Bascule: Overzichtskaart Sector Maasbruggen-West (VHF 81) H: 4,65m.+NAP. B: 14,42m. D: 4,00m-NAP. B oerenga OPM: AMBULANCESTEIGERS: t 1.03 = Charloissehoofd, Maashaven, Overfrontnummer 1371. Vast: B: 260,00m. D: 9,00m-NAP. 1.04 = Rhijnspoorkade, KD-steiger, Overfrontnummer 152. H: 12,15m.+NAP. in de midden VHF Rhijnspoor 1.05 = Hillelaan, Rijnhaven, Overfrontnummer 1272. ingvliet 20 H: 11,15m.+NAP. in de zij Har 1.06 = Willemskade, Fastferry, Overfrontnummer 179. 160 kade1.4 1.07 = Willemskade, Spido, Overfrontnummer 178. Willemsbrug kade er 7 8 ost 9 1.08 = Waternetsteiger Van Brienenoordeiland, Overfrontnummer 1072. O 10 Majesteit 11 22 1.11 = Boompjeskade, Overfrontnummer 166. KD wns 150 M 1.12 = Waternetsteiger Parkhaven, Overfrontnummer 198. WB-E aasboulev 1.13 = Stieltjesstraat, Koningshaven, Overfrontnummer 1170. WB-W 1.14 = Waternetsteiger Rijnhaven, Overfrontnummer 1256. 1.11 Bunkerrama 1.15 = Waternetsteiger v Ommeren, Overfrontnummer 191. 999 ar 1.17 = Ziekensteiger Maashaven, Overfrontnummer 1318. d wns Antwerpse 1.18 = HbR steiger Rijnhaven, Overfrontnummer 1251. wns en ade 1000 v hoofd 1 Leuvehavenbrug: 1150 VHF ha 3 20 wns Telefoon: 010 - 4131805 e 2 Shell station Bediening met 30 min voormelding oompjesk ade B 1130 v Bascule: eu VHF H: 4,68m.+NAP. B: 19,37m. D: 4,00m-NAP. L Unilever 20 170 ade 1140 Nassauk 3 F 140 K aask Koningshavenbrug eijenoor M Z Erasmusbrug: Leuvehavenbrug ikkade 1.10 7 ade wns 8 28 Verkeersbrug 9 10 Telefoon: 010 - 4857900 VHF Nassau- 11 en tieltjesk dk Bediening met 30 min voormelding 20 .Hendr1 S Watertoren- rs v Z Bascule: P 1170 haven ade 998 haven H: 3,70m.+NAP. B: 50,12m. D: 7,50m-NAP. Erasmusbrug EB-D Prinsen ade 1.13 K chk Vast: B: 200,00m. D: 10,50m-NAP. E Entrepot DWL1 26 hoofd Koningshwns a 1120 H: 12,50m.+NAP. in de midden EB-B 2 haven 1110 1.06 o 1210 H: 11,50m.+NAP. in de zij 236 Hunter Willemskade 1160 Binnenhaven 29 Douglas B2 Veerhaven 180 1001 EB-A Plantage Parksluizen 1.07 1180 VHF 1240 Openbare Telefoon: 010 - 4365405 20 VHF 20 steigers VHF Boldernummers Parkkade: o 056 ade 1.14 Boldernummers Lloydkade: 22 Plaats 1 = 01 t/m 04. ak Spoorweg- Persoons- A3 Plaats 1 = 01 t/m 06. Plaats 2 = 05 t/m 10. W ik Z Plaats 2 = 07 t/m 15. Westerkade haven haven 200 Plaats 3 = 11 t/m 17. mer NM7 Z Plaats 3 = 16 t/m 22. Plaats 4 = 18 t/m 24. Koningshavenbrug. Piekbrug. 1 130 Plaats 4 = 23 t/m 30. S P 190 1260 Bestellen via de Erasmusbrug t Plaats 5 = 31 t/m 41. ar eenplaa 1.12 1.15 Holland/A Telefoon: 010 - 4857900 Z k en S Hotel v ha 1.18 Bediening met 1 uur voormelding t ijnha .Jobsha 25 R v Parkkade New York Vaste Brug: 220 en 4 1250 K 18 Rijnhavenbrug HBR H: 3,70m.+NAP. B: 49,34m. D: 7,60m-NAP. t K 11 3 1002 De Hef: Z W NM9 997 5 2 Codrico H: 32,85m.+NAP. of 46,70+NAP. 1100 v 1 1 VHF en Provimi Steinweg 230 Lloydkade60 1280 ts 41 tplaa 7 16 23 31 5 1.17 Rijnhavenbrug. ach 1 2 3 4 Eerland (W erwijk) Oist 1003 1290 1320 Entrepothavenbrug. Ship Repair 2e Katendrechtse- 4 3 Spoorhavenbrug. haven 2 Bestellen via de Erasmusbrug 23 Charloissehoofd 1300 1310 10 Telefoon: 010 - 4857900 S.S.R 11 Bediening met 1 uur voormelding ott 1350 Piekbrug. 1090 K 20 erdam 6 9 K Auto 5 Bestellen via de Erasmusbrug VHF ex DWL 7 Telefoon: 010 - 4857900 81 2100 8 1 St.Jans- 1.03 1370 Quaker Bediening met 1 uur voormelding en Vaste Brug: 2110 haven v Vloedstroom Maasbruggen: v.Leeuwen Maasha WSR De vloedstroom begint 1,5 uur voor H: 2,70m.+NAP. B: 20,10m. D: 3,80m-NAP. Robbenoordse- HbR 1360 HW HvH tot 2,5 na HW HvH haven AVR Oceanwide Kentering is = +/- 3 uur na HW HvH Meneba zie http://www.maritiemfreelancer.nl/mtmaritiemfreelancer/disclaimer.html Copyright © 2008 - 2021 MT Maritiemfreelancer. - Alle rechten voorbehouden. LET OP: “Niet geschikt voor navigatie doeleinden”. Laatste update 01-01-2021. 1 OPM: AMBULANCESTEIGERS: 1 1.2 = HbR ponton, Lekhaven, Overfrontnummer 273. 350 2.3 = Openbaarsteiger, Waalhaven OZ Overfrontnummer 2220. 10 2.4 = Sleepbootsteiger, Waalhaven ZZ, Overfrontnummer 2238. 12 ven Overzichtskaart Sector Waalhaven (VHF 60) 40 2.5 = Ponton KRVE, Heijplaat, Overfrontnummer 2586. AVR .R. 38 a Boldernummers Lloydkade: VHF VHF 2 Keileha iw 5.3 = Waternetsteiger, Schiemond, Overfrontnummer 243. Citronas H.B 24 H en 1 tal Plaats 1 = 01 t/m 06. Parksluizen 22 5.4 = Waternetsteiger, Schiedam, Overfrontnummer 419. 22 1 v en Plaats 2 = 07 t/m 15. Telefoon: 010 - 4365405 200 Havendienst Schiedam CESS 6 ool 23 v 16 tinen Tel:010-6315300 19 C ha on Plaats 3 = 16 t/m 22. 400 A K 1 ek 1.2 IJsselha C Optic L Plaats 4 = 23 t/m 30. P a ar en 290 45 Plaats 5 = 31 t/m 41. v 3 18 27027 iw k H ven Bar 1 1 tel S ha Wilt De Nieuwe t Voorhaven eha Kousha onk .Jobsha 32 ade Schiemond Maaskant v Schiedam 410 w en er 260 48 220 510 1005 Spuihaven M 3 1006 en 1 (Balkengat) 2 18 v v 250 chieha en Jachthaven 5.4 K 1 K 240 S VHF VHF 1 26 K 60 S.T.C. 63 ard 5.3 230 elhuis 41 oulev Ket 1004 1 7 16 23 31 K 2590 5 r 1 2 4 aanbaan 0 | K 3 Broekman K Lloydkade 1003 Schiedamse B Kwint en Dokhaven v 1007 2.5 r De Maas aanbaan 1 2140 2600 1 tseha NM-5A H.B.R. V.V.O.Z. VHF Charloissehoofd KRVE K 81 ech Kor Kor en 38 tenoor v NM-5 man endr oek 2130 dseha 2120 Albeda Br t 16 ven t Tr Bar 20 ic dseha ek o BV K NM-3A College K n VHF K eijers 26 an (ex) e Jongeneel Heijplaa 1 K Radio v NM-3 J.C.M Bonn Cats a 60 H.B.R. 2610 1 h t 2580 t Kruidenier DWL s t W & Holland n NM-1 est obbenoor a erstuw R J Volker anspor Foodservices . Heijplaa t 14 8 Mees C.G.S. S Wortelboer Metaaltr 19 Metaaltr Noor Hey 2570 T NZ anspor dpijp 2110 1 32 t 16 Stemat seha ) UNIPOR R.h.B Progeco ogeo . (Pr 21 2150 v 30 47 R.h.B. en (MSR) Lich 20 62 PIER 5 K Noor R.h.B t . enlijn 66 2660 2640Werkhaven Franklin 23 dpijp 24 R 74 PIER 6 1 W PIER 1 henus 79 MRS aalha 27 T ZZ 13 83 2620 25 S 2160 v tein Rhenus 2650 UNIPOR en 157 weg b 1 Bonn & Mees 1 2170 60 v R.h.B o (Felsha 1 .
Load more

Recommended publications
  • Gemeente Ridderkerk Neemt Deze Beoordeling Ter Kennisgeving Aan
    Ridderkerk Bolnes Bijlagenboek bij bestemmingsplan rboi 25 jaar adviseurs ruimtelijke ordening © RBOI - Rotterdam/Middelburg bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfi lm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van RBOI - Rotterdam/Middelburg bv, behoudens voorzover dit drukwerk wettelijk een openbaar karakter heeft gekregen. Dit drukwerk mag zonder genoemde toestemming niet worden gebruikt voor enig ander doel dan waarvoor het is vervaardigd. Ridderkerk Bolnes bijlagenboek identificatie identificatiecode: NL.IMRO.0597.BPBOLNES2010-VG01 projectnummer: 0597.14666.00 projectleider: ir. L.C. Snel RBOI - Rotterdam bv Delftsestraat 17a Postbus 150 gecertifi ceerd door Lloyd’s 3000 AD Rotterdam conform ISO 9001: 2000 aangesloten bij: telefoon (010) 413 06 20 R.008/03 E-mail: [email protected] Inhoud van de bijlagen Bijlage 1 Bureauonderzoek Flora en fauna Bijlage 2 Toelichting Staat van Bedrijfsactiviteiten Bijlage 3 Toelichting Staat van Horeca-activiteiten Bijlage 4 Specifieke bedrijfsbestemmingen Bijlage 5 Advies Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond Bijlage 6 Nota inspraak en overleg Bijlage 7 Nota zienswijzen en Staat van wijzigingen Bijlage 1 Bureauonderzoek Flora en fauna In dit bureauonderzoek is de bestaande situatie vanuit ecologisch oogpunt beschreven en is vermeld welke ontwikkelingen mogelijk worden gemaakt. Vervolgens is aangegeven waaraan deze ontwikkelingen - wat ecologie betreft - moeten worden getoetst. Hierbij is een onderscheid gemaakt tussen het toetsingskader dat door wettelijke regelingen wordt bepaald en het toetsingskader dat wordt gevormd door het beleid van Rijk, provincie en gemeente. Huidige situatie Het plangebied bestaat uit een woongebied en een bedrijventerrein. Beoogde ontwikkelingen Het bestemmingsplan is consoliderend van aard.
    [Show full text]
  • Notitie Reikwijdte En Detailniveau
    Notitie Reikwijdte en Detailniveau MIRT-verkenning Oeververbindingen regio Rotterdam MIRT-verkenning regio Rotterdam Colofon Inhoud Notitie Reikwijdte en Detailniveau Uitgegeven door de samenwerkende partijen: gemeente Rotterdam, provincie Zuid-Holland, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. 1. Toelichting MIRT-verkenning 6 Deze Notitie Reikwijdte en Detailniveau is 1.1 Inleiding 8 samengesteld door projectteam MIRT-verkenning Oeververbindingen regio Rotterdam op basis 1.2 Leeswijzer 9 van input van de samenwerkende partijen en de ingediende zienswijzen op het concept. 2. Hoe ziet deze verkenning eruit? 10 2.1 Besluitvorming en m.e.r. 12 juli 2020 2.1.1 Plannen 12 2.1.2 M.e.r.-procedure 13 2.1.3 Uw zienswijze 13 3. Onderdelen verkenning 14 3.1 Aanleiding, voorgeschiedenis en kader 15 3.1.1 Verkenning Rotterdam Vooruit (2008-2011) 15 3.1.2 Onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam-Den Haag (2016-2017) 16 3.1.3 Pre-verkenning (2018) 16 3.2 Startfase MIRT-verkenning (2019) 18 3.2.1 Aanvullende onderzoeken 18 3.2.2 Resultaten participatie startfaseverkenning 19 3.2.3 Keuze zoekgebied oeververbinding: zoekgebied Oost 20 3.3 Scope MIRT-verkenning 20 3.4 Probleem- en doelstelling MIRT-verkenning 21 3.4.1 Knelpunten 21 3.4.2 Doelstellingen 24 3.5 Referentiesituatie 25 3.5.1 Ruimtelijke ontwikkelingen de komende jaren 25 3.5.2 Ontwikkeling infrastructuurnetwerk de komende jaren 26 3.5.3 Baanbereikbaarheid 26 3.6 Trends en verwachtingen 26 3.6.1 Ruimtelijke ontwikkelingen 26 3.6.2 Mobiliteitstransitie 27 3.6.3 Leefomgeving 27 3.7 Raakvlakken 27 Notitie Reikwijdte en Detailniveau Detailniveau en Reikwijdte Notitie 3 4.
    [Show full text]
  • Innovations in Dutch Shipbuilding: a Systems of Innovation Approach Mila Davids and Hans Schippers
    Innovations in Dutch Shipbuilding: A Systems of Innovation Approach Mila Davids and Hans Schippers Originating in a small country with a limited home market, Dutch firms have long been active on a global market. Before the twentieth century their dependence on foreign technical knowledge was striking. The adaptation and subsequent distribution of foreign innovations were common in most industrial sectors. During the nineteenth century, the Netherlands was a country that lacked a strong knowledge infrastructure. This situation changed during the twentieth century. Due to this developing knowledge infrastructure, also referred to as a national innovation system, the innovativeness of Dutch industrial enterprises gradually grew. In this paper, we focus on the shipbuilding sector, which operated in an international market, and address the question of how its innovative capacity evolved over time. Was the Dutch industry able to compete with foreign companies or did they remain “followers” with respect to innovation, and how important was the national innovation system in this respect? To answer these questions we examine the market situation and product as well as process innovations in the first half of the twentieth century. We focus on the whole constellation of actors in Dutch shipbuilding, their relations, interactions, and interdependence, as well as on the institutional setting, to gain a better understanding of the innovation processes in Dutch shipbuilding in the first half of the twentieth century. Residing in a small country with a limited home market, many Dutch firms have long been active overseas.1 The international orientation of most 1 This paper is based on Hans Schippers’ with the assistance of Harry W.
    [Show full text]
  • Lessen Uit De Vergelijking Van 'Mogelijke Strategieën'
    Lessen uit de vergelijking van 'mogelijke strategieën' voor het deltaprogramma Rijnmond-Drechtsteden Ad Jeuken Nadine Slootjes Karin de Bruijn 1206053-000 © Deltares, 2012 Titel Lessen uit de vergelijking van 'mogelijke strategieën' Opdrachtgever Project Kenmerk Pagina's Deltaprogramma Rijnmond- 1206053-000 1206053-000-VEB-0002 82 Drechtsteden Trefwoorden Deltaprogramma, klimaatverandering, strategieën, maatregelen, kosten, effecten, risico’s Samenvatting Na de fase van probleemanalyse staat het Deltaprogramma dit jaar in het teken van de mogelijke strategieën. Voor Rijnmond-Drechtsteden zijn de volgende mogelijke strategieën onderzocht: x (0) Referentie – De referentiestrategie is de meest beleidsarme strategie. Er wordt ‘op de winkel gepast’: door middel van toetsingen en Hoogwaterbeschermingsprogramma’s worden de dijken in het gebied op de huidige overschrijdingsnormen gehouden. Hiermee worden de effecten van de andere strategieën vergeleken. x (1) Optimalisateren huidige strategie –De Maeslantkering wordt na 2050 vervangen door een verbeterde versie met een faalkans van 1/1000 per sluitvraag (het huidige sluitcriterium blijft gehandhaafd). Per direct zal de faalkans van de Maeslantkering worden verbeterd tot 1/200 per sluitvraag. Er zullen, waar kansrijk, in het rivierengebied extra rivierverruimingsmaatregelen worden ingezet om de waterstanden te verlagen. Hierdoor hoeft er minder ingezet te worden op dijkversterking. In deze strategie wordt ook de Hollandsche IJsselkering vervangen door schutsluizen. x (2A) Gesloten zeezijde met aanvullende waterberging – De Maeslantkering wordt op termijn (na 2050) vervangen door schutsluizen. De aanname is dat de faalkans van schutsluizen nagenoeg verwaarloosbaar is. Aanvullend hierop wordt extra water geborgen op de Grevelingen in de Zuidwestelijke Delta. x (2B) Gesloten ring – Het hoogstedelijke gebied en de meest kwetsbare dijkringen (15 en 16) worden zoveel mogelijk ontzien van zee en rivierinvloed.
    [Show full text]
  • Pilotage Tariffs 2017 Region Rotterdam-Rijnmond Contents 1 2 3 4 5 6
    pilotage tariffs 2017 region rotterdam-rijnmond contents 1 2 3 4 5 6 pilotage tariff tariff additional frequency other tariffs areas tables tariffs discount information Pilotage tariffs Each of the Dutch There are different In specific cases there This part gives the Information about consist of a fixed part, seaport areas is tariff tables for pilotage will be a surcharge on frequency discount ordering a pilot and the S tariff (starting subdivided into a voyages to and from the T tariff. scheme including the contact information. tariff), and a variable number of tariff areas. the pilot station, graduated scale to part, the T tariff (route- for berth shifts, In other situations calculate the dependent tariff). This part gives general and for rendezvous a pilot expense discount per sea port as well as detailed voyages. reimbursement is area. Part 1 gives an maps. payable. explanation on the These tables can be pilotage tariff structure. found in part 3. Part 4 gives an explanation of these additional tariffs. No liability is accepted for printing errors or spelling mistakes. No rights can be derived from this publication. Dutch law applies. In the event of any conflict or inconsistency between the English text and the Dutch text, the Dutch text shall prevail. PILOTAGE TARIFFS 2017 - NEDERLANDS LOODSWEZEN - REGION ROTTERDAM-RIJNMOND PAGE 1 pilotage tariffs PILOTAGE TARIFFS 2017 - NEDERLANDS LOODSWEZEN - REGION ROTTERDAM-RIJNMOND PAGE 2 part 1 part 2 part 3 part 4 part 5 part 6 1. pilotage tariffs DUTCH PILOTAGE COMPULSORY PILOTAGE TARIFF STRUCTURE The coast of the Netherlands is shaped by rivers, Compulsory pilotage in the Port of Rotterdam This booklet contains the pilotage tariffs for 2017 currents and wind, and is subject to constant is described in the Port Information Guide.
    [Show full text]
  • Borden Ter Bevordering Van Respect Afhaalservice06 82572006 Maas Van De GGD Blijkt Ook Welkom! Oudehet Hele Jaar Door, 7 Dagen in De Week
    Nieuws- en advertentieweekblad voor Ridderkerk Donderdag 12 november 2020 Uw kostbaarheden zijn goud waard! Inkoop Verkoop Veiling Verpanden Beleggen Winkelcentrum Plein-Oost de Genestetstr. 36, Ridderkerk Elke vrijdag 10:00 - 16:30 uur www.goudwisselkantoor.nl Vrijwilligers Emmy Eve Oorkonde van De Blauwkai academie trakteert op Present voor gelanceerd nieuwe muziek Paradijshoeve HUISHUIS 5 15 17 9-13 VERKOPENVERKOPEN AKTIEAKTIE€ 1.500,- € 1.500,- € 1.500,-ALL INCLUSIVEAll-in All-in Coronacijfers in dalende lijn Full-serviceFull-service /no cure /no cureno pay no pay 123estate.nl123estate.nl 088-1231000 088-1231000 HUIS Ridderkerk lijkt met GRATISGRAGRATIS TAXATIE AXATIETAXATIE het aantal coronabe- smettingen de goede kant op te gaan. Het aantal positieve tests VERKOPENHUIS nam afgelopen week met een derde af. EstateEstate Makelaar Makelaar OPVALLENDOPVALLEND ANDERS ANDERS Het RIVM registreerde www.123estate.nlwww.123estate.nl www.funda.nl www.funda.nl 088-1231000 088-1231000 van 4 t/m 10 november 163 meldingen van inwo- ners van Ridderkerk met VERKOPEN corona. De week ervoor AKTIE € 1.500,- All-in waren dat er 244. In te- Oude Maas gensteling tot die week kwam Ridderkerk geen Pannenkoeken enkele dag meer boven AKTIE €Afhaalservice 1.500,- All-in de dertig besmettingen. Met een opmerkelijke OudeOude Maas lage dagscore van 8 be- Maas smettingen was Ridder- PannenkoekenOude Maas kerk op 10 november Afhaalservice voor het eerst sinds 4 PannenkoekenOude Maas oktober weer uit de dub- PannenkoekenAfhaalserviceBellenOude of WhatsApp Bestellen: bele cijfers. Uit cijfers Borden ter bevordering van respect Afhaalservice06 82572006 Maas van de GGD blijkt ook Welkom! OudeHet hele jaar door, 7 dagen in de week.
    [Show full text]
  • Pieter De Hooch a Woman Preparing Bread and Butter for a Boy
    PIETER DE HOOCH A WOMAN PREPARING BREAD AND BUTTER FOR A BOY PIETER DE HOOCH A WOMAN PREPARING BREAD AND BUTTER FOR A BOY WAY NE FRANITS THE J. PAUL GETTY MUSEUM D LOS ANGELES This book is affectionately dedicated to Linnea and Aidan, who prove the maxim that life can indeed imitate art. © 2006 J. Paul Getty Trust Library of Congress Cataloging-in-Publication Data Getty Publications Franits, Wayne E. 1200 Getty Center Drive, Suite 500 Pieter de Hooch : A woman preparing bread and butter for a boy / Los Angeles, California 90049-1682 Wayne Franits. www.getty.edu p. cm. Includes bibliographical references and index. Mark Greenberg, Editor in Chief ISBN-13: 978-0-89236-844-0 (pbk.) iSBN-io: 0-89236-844-6 (pbk.) Mollie Holtman, Series Editor i. Hooch, Pieter de. Woman preparing bread and butter for a boy. Cynthia Newman Bohn, Copy Editor 2. Hooch, Pieter de —Criticism and interpretation. 3. J. Paul Getty Catherine Lorenz, Designer Museum. I. Hooch, Pieter de. II. Title. ReBecca Bogner and Stacy Miyagawa, ND653.H75A73 2006 Production Coordinators 759.9492-dc22 Lou Meluso, Charles Passela, Jack Ross, Photographers 2006010091 Typography by Diane Franco All photographs are copyrighted by the issuing institutions or their owners, unless Printed and bound in China otherwise indicated. Cover: Pieter de Hooch (Dutch, 1629-1684), A Woman Preparing Bread and Butter for a Boy, circa 1661-63 (detail). Oil on canvas, 68.3 x 53 cm (26% x 20% in.). Los Angeles, J. Paul Getty Museum, 84^.47. Frontispiece: Detail of windows from A Woman Preparing Bread and Butter for a Boy.
    [Show full text]
  • Reactienota Voorontwerpbestemmingsplan Bolnes Maasoever-Oost
    Reactienota voorontwerpbestemmingsplan Bolnes Maasoever-Oost Gemeente Ridderkerk, 18 oktober 2012 1 Reactienota voorontwerpbestemmingsplan Bolnes Maasoever – Oost, d.d. 18 oktober 2012 2 1 Inleiding 1.1 Algemeen Het bestemmingsplan Bolnes Maasoever-Oost heeft als voorontwerpbestemmingsplan in 2009 ter inzage gelegen. In deze periode zijn acht inspraakreacties ontvangen. In 2009 is ook vooroverleg gevoerd met verschillende organisaties, conform artikel 3.1.1. van het Besluit ruimtelijke ordening. Aangezien de woningbouwontwikkeling die in het plan is opgenomen op een aantal punten is bijgesteld is met enkele instanties in juni 2012 opnieuw vooroverleg gevoerd. In deze reactienota zal eerst kort worden ingegaan op de belangrijkste aanpassingen ten opzichte van het voorontwerpbestemmingsplan uit 2009. Hierna worden de binnengekomen inspraak- en overlegreacties samengevat en voorzien van een gemeentelijke reactie. 1.2 Aanpassingen woningbouwontwikkeling ten opzichte van het plan uit 2009 Mede naar aanleiding van de inspraak- en overlegreacties is de beoogde woningbouwontwikkeling, zoals deze was opgenomen in het voorontwerpbestemmingsplan uit 2009, bijgesteld. Het aantal woningen is aanzienlijk teruggebracht en er is gekozen voor hoofdzakelijk grondgebonden woningen in plaats van appartementen. Het plan uit 2009 ging uit van de realisatie van in totaal 296 woningen waarvan 47 grondgebonden woningen en 249 appartementen. Het huidige plan gaat uit van maximaal 190 woningen waarvan maximaal 50 appartementen. Met deze wijziging van het programma is het stedenbouwkundig plan aangepast waarbij de vijf appartementengebouwen van 7 lagen aan de zijde van de grienden en de twee woontorens van respectievelijk 15 en 18 lagen in het middengebied zijn verdwenen. In het nieuwe plan wordt hoofdzakelijk uitgegaan van grondgebonden woningen. Alleen in de zone langs de Nieuwe Maas zijn twee appartementengebouwen mogelijk.
    [Show full text]
  • Ridderkerk Boelespoor
    a m b i t i e d o c u m e n t R I D D E R K E R K Het dorp in een veranderende markt ZERO PEOPLE . ROTTERDAM . FEBRUARI 2020 AMBITIEDOCUMENT BOELESPOOR HET DORP IN EEN VERANDERENDE MARKT I N H O U D S O P G A V E 1. GESCHIEDENIS Van een dorp naar een stedelijke agglomeratie | Karakter | Ontmoeten | Bolnes in de toekomst | Type inwoners | Woonzorg & woonzorgzone 2. DUURZAAM Omvang een aanzicht zonneparken | Gebiedsgerichte aanpak 3. CONTEXT RIDDERKERK Omgevingsvisie Ridderkerk 2035 | Prestatieafspraken Woonvisie | Betaalbare en duurzame woningvoorraad | Woningbouwopgave Ridderkerk | Handelingsperspectieven niet-sociale woningen 4. GRONDBELEID Faciliterende aanpak | Locatie Bolnes Zuid | PPS | Kostenvergoeding | De rol van Stadsontwikkelaars 5. DE HUIDIGE WOONMARKT IN RIDDERKERK (BEKNOPT) Visie Ruimte & Mobiliteit | Interbestuurlijk Programma (IBP) 6. STERKE WIJKEN, GOED VERBONDEN Ridderkerk bij binnenkomst | Wat is het doel? | Wat wordt de aanpak? 7. STADSRANDZONE BOLNES-ZUID Polder Nieuw Reijerwaard Noord (Bolnes-Zuid) | Gebiedsbescherming 8. BOELESPOOR Focus | Park | Ruimtelijke trend | Het totale aanbod | Toekomst 9. LEEFSTIJLVISIE Rustzoekers | Plezierzoekers | Stijlzoekers | Verbindingzoekers | Inzichtzoekers | Harmoniezoekers | Avontuurzoekers 10. HET PLAN 1. GESCHIEDENIS VAN RIDDERKERK Al in de twaalfde eeuw bestond er aan de rivier de Maas een woonplaats met de naam Riede. Het dorpje werd tussen 1373 en 1375 meermalen getroffen door overstromingen, waardoor inwoners vertrokken. De achtergebleven inwoners besloten het gebied droog te leggen en creëerden de polders Oud- en Nieuw Rijerwaard. In 1404 was de eerste polder Oud-Rijerwaard voltooid. Deze lag aan de oostelijke kant van de Lagendijk. Enkele decennia later werd ook de westelijke zijde drooggelegd en ontstond de Nieuw-Rijerwaard.
    [Show full text]
  • Pilotage Tariffs 2021 Region Rotterdam-Rijnmond
    pilotage tariffs 2021 region rotterdam-rijnmond PILOTAGE TARIFFS 2021 - NEDERLANDS LOODSWEZEN - REGION Rotterdam-rijnmond | PAGE 1 contents Pilotage tariffs consist Each of the Dutch There are different In specific cases there In this scheme you will This part gives the Information about of a fixed part, the S seaport areas is tariff tables for pilotage will be a surcharge on find the tariffs for the quantity discount ordering a pilot, tariff (starting tariff), subdivided into a voyages to and from the T tariff. transport of persons. scheme including the visibility restrictions, and a variable part, the number of tariff areas. the pilot station, for graduated scale to storm pilotage and T tariff (route- berth shifts, In other situations calculate the contact information. dependent tariff). This part gives general and for rendezvous a pilot expense discount per sea port as well as detailed voyages. reimbursement is area. Part 1 gives an maps. payable. explanation on the These tables can be pilotage tariff structure. found in part 3. Part 4 gives an explanation of these additional tariffs. You may be eligible to a payment discount by using direct debit. No liability is accepted for printing errors or spelling mistakes. No rights can be derived from this publication. Dutch law applies. In the event of any conflict or inconsistency between the English text and the Dutch text, the Dutch text shall prevail. PILOTAGE TARIFFS 2021 - NEDERLANDS LOODSWEZEN - REGION ROTTERDAM-RIJNMOND | PAGE 2 pilotage tariffs PILOTAGE TARIFFS 2021 - NEDERLANDS LOODSWEZEN - REGION ROTTERDAM-RIJNMOND | PAGE 3 part 1 1. pilotage tariffs Dutch Pilotage Compulsory Pilotage Tariff structure The coast of the Netherlands is shaped by rivers, Compulsory pilotage in the Port of Rotterdam This booklet contains the pilotage tariffs for 2021 currents and wind, and is subject to constant is described in the Port Information Guide.
    [Show full text]
  • Painting in the Dutch Golden Age: a Profile of the Seventeenth Century
    Painting in the Dutch Golden Age Golden Dutch the in Painting NATIO N AL GALLERY OF A R T | D I V I S I O N O F Ed UCATIO N DEPARTME N T O F Ed UCATIO N P UBLICATIO N S Painting in the Dutch Golden Age A Profile of the Seventeenth Century A Profile of the Seventeenth Century Seventeenth the of Profile A N A TION A L ga L L E R Y O F A R T, W NATIO N AL GALLERY OF A RT as HIN WASHI ng TO N G TON Painting in the Dutch Golden Age A Resource for Teachers Painting in the Dutch Golden Age A Profile of the Seventeenth Century National Gallery of Art, Washington Acknowledgments This teaching packet is a project of the National Gallery of Art, department of education publica- tions. Writers Carla Brenner, Jennifer Riddell, and Barbara Moore extend sincere thanks to colleagues at the Gallery: curator of northern baroque paint- ings Arthur Wheelock, exhibition research assistants Jephta Dullaart and Ginny Treanor, and curatorial assistant Molli Kuenstner, who generously shared books and expertise; head of the education divi- sion Lynn Pearson Russell; editor Ulrike Mills and designer Chris Vogel; and fellow staff members Ira Bartfield, Barbara Bernard, Ricardo Blanc, Bob Grove, Peter Huestis, Greg Jecmen, Leo Kasun, Yuri Long, Donna Mann, Marjorie McMahon, Rachel Richards, Carrie Scharf, Neal Turtell, and Barbara Woods. We also thank our colleague Anna Tummers, lecturer in art history, University of Amsterdam, for her original manuscript, sustained collaboration, and precise editorial comments, which have nurtured this book to its final form.
    [Show full text]
  • The Postmarks of the Netherlands from the Beginning and Also Including Examples
    THE POSTMARKS OF THE NETHERLANDS 1676 – 1915 BY O.M. VELLINGA REFERENDARY AT THE GOVERNMENT SAVINGS BANK WITH A PREFACE BY MR. P.W. WALLER PRESIDENT OF THE BOARD OF DIRECTORS OF THE DUTCH POSTAL MUSEUM TRANSLATION BY C.M. SIMPSON AND LES JOBBINS OF THE NETHERLANDS PHILATELIC CIRCLE CONVERTED TO DIGITAL FORMAT BY THE MEMBERS OF THE NETHERLANDS PHILATELISTS OF CALIFORNIA AND THE AMERICAN SOCIETY FOR NETHERLANDS PHILATELY PUBLISHED WITH PERMISSION FROM THE KONINKLIJKE NEDERLANDSE BOND VAN FILATELISTENVERENIGINGEN Contents Preface……………………………………………………………………… Introduction………………………………………………………………… List of abbreviations……………………………………………………….. Chapter One Domestic (till 1850) 1 Republic of the United Netherlands (till 1795) 1 Mail Transported by Carriers and Skippers 1 Postmasters 2 States Mail (for Holland and Westvriesland). 1752-1795 4 Batavian Republic 1795 – 1806 7 Kingdom Holland 1806 -1810 7 Annexation by the French Empire 1810 - 1813/4 9 Period 1813/4 – 1850 12 Postoffices 13 Distribution offices 26 Rural Mail in Limburg 28 Chapter Two Domestic. 1850 – 1893 Postal Reform 29 Main Postoffices 30 Handcancels. 1850 – 1893 30 Machine cancels. 1870 -1890 63 Sub Postoffices 63 Receiving and Forwarding Offices (Bestelhuizen) 102 Trains, Boats, Trams 104 Branch offices 121 Train Stations 127 Chapter Three Domestic. 1893 – 1915 129 Chapter Four Domestic. Machine cancels 1893 – 1915 186 Chapter Five Domestic. Administrative cancels. Till 1916 195 Chapter Six Foreign Separate Regulations. Till 1875 United Dutch Republic (to 1795) 210 1795 - 1813/4 213 1813/4 – 1875 215 English mail 1813 - 1875 216 Northern Correspondence 1814 - 1875 220 German mail 1814 – 1875 224 French mail 1814 -1876 229 Belgian mail 1830 -1875 234 Luxembourg mail 1842 - 1875 237 Mails with the Colonies and Lands Overseas 237 Shipping Arrangements for mail landed at Dutch ports 238 Mails to and from the West Indies by W.I Packetboats 240 Mails to and from Java per Overland 241 Mails for the West Indies per West Indies mailbags via England and France 243 Chapter Seven Foreign countries.
    [Show full text]