Startnr. Vorname Nachname Ort Fahrzeug Baujahr 1 Olof Bracker

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Startnr. Vorname Nachname Ort Fahrzeug Baujahr 1 Olof Bracker ADAC Classic Car Charity 15. September 2018 Startnr. Vorname Nachname Ort Fahrzeug Baujahr 1 Olof Bracker 24113 Molfsee Porsche Carrera Coupe 1984 1 Mareile Bracker 24113 Molfsee 2 Heinz-Peter Schierenbeck 24782 Büdelsdorf Mercedes Benz 190SL 1956 2 Annette Schierenbeck 24782 Büdelsdorf 3 Matthias Vollbehr 24837 Schleswig Ford Thunderbird 1966 3 Annette Harmuth-Vollbehr 24837 Schleswig 4 Horst Radau 24837 Schleswig Triumph "Sitfire" 1500 1976 4 Brigitte Radau 24837 Schleswig 5 Stefan Runde 24109 Melsdorf VW T2a 1969 5 Julia Runde 24109 Melsdorf 5 Hannah Runde 24943 Flensburg 5 Jonas Gebhardt 6 Heiko Albrecht Mercedes Benz W126 300 SE 1983 6 Manuela Albrecht 7 Henning Hanßen 25541 Brunsbüttel Saab 900S Cabriolet 1993 7 Ulrike Hanßen 25541 Brunsbüttel 8 Wolfgang Kostka 22929 Kasseeburg MB 300 SL R107 1986 8 Heidemarie Kostka 22929 Kasseeburg 9 Bernd Petersen 24941 Flensburg Ford Escort 1,4 Cabrio 1990 9 Martina Kornblum 24941 Flensburg 10 Karl-Friedrich Erbert 24114 Kiel Opel Rekord A 1963 10 Rita Erbert 24114 Kiel 11 Wolfgang Hannemann 24848 Kropp Opel Kadett C 1976 11 Petra Hannemann 24848 Kropp 12 Ulrich Hauck 24113 Kiel VW T1 1966 12 Bettina Hauck 24113 Kiel 13 Norbert Szupryczynski 24223 Schwentinental Jaguar MK IV 1948 13 Brigitte Szupryczynski 24223 Schwentinental 14 Jürgen Martens 24220 Flintbek Jaguar XK150 1961 14 Bärbel Martens 24220 Flintbek 15 Klaus-Peter Hansen 24220 Flintbek Mercedes Benz W187 220 AC 1953 15 Franziska Henkel 24106 Kiel 16 Hanspeter Herzog 24109 Kiel Mercedes Benz 280 SL 1979 16 Ulla Schröder 24217 Höhndorf 17 Brigitte Schwartz-Beckmann 25337 Seeth-Ekholt VW Karmann Typ 14 1967 17 Martin Beckmann 25337 Seeth-Ekholt 18 Wolfgang Baar 24113 Molfsee Porsche 911 Carrera Coupe 1989 18 Lea-Catharina Baar 24113 Molfsee 19 Frank Ossarek 24146 Kiel Porsche 964 Carrera 4 1990 19 Anke Seifert 24146 Kiel 20 Carsten Bach 24969 Sillerup Opel Admiral 1973 20 Lena Bach 24944 Flensburg 20 Mila Rabe 24997 Wanderup 21 Hans Reimers 25779 Hennstedt Borgward Isabella Cabrio 1959 21 Regina Altschaffel 25779 Hennstedt 22 Harald Bauer 24111 Kiel Fiat 500A "Topolino" 1937 22 Gaby Bauer 24111 Kiel 23 Sven Thode 24232 Schönkirchen BMW 2002 E10 1972 23 Elisabeth Thode 24232 Schönkirchen 23 Ida Thode 24232 Schönkirchen 24 Hans-Jürgen Kegel 25337 Elmshorn Citroen 2 CV 6 1990 24 Volker Kühl 25335 Elmshorn 25 Peter Damberger 22946 Trittau MB R 107 300 SL 1985 25 Monika Damberger 22946 Trittau ADAC Schleswig-Holstein e.V. 15.08.2018 ADAC Classic Car Charity 15. September 2018 Startnr. Vorname Nachname Ort Fahrzeug Baujahr 26 Albert Tilse 22087 Hamburg MB SL 107 1986 26 Martina Grimm-Tilse 22087 Hamburg 28 Wolfgang Wobser 24782 Büdelsdorf VW Käfer Cabrio 1979 28 Christel Kranker 24782 Büdelsdorf 29 Willm Uwe Kampen 24768 Rendsburg Porsche 924 1978 29 Anna Maria Kampen 24768 Rendsburg 30 Jörg Büchler 24768 Rendsburg BMW 318i Cabrio 1992 30 Bettina Doerck-Büchler 24768 Rendsburg 31 Olaf Neumann 23829 Kükels Toyota Supra Turbo 1988 31 Birgit Neumann 23829 Kükels 32 Wolfgang Dudek 24784 Westerrönfeld MG Midget MK I 1962 32 Annegret Dudek 24784 Westerrönfeld 33 Martin Weyand 24768 Rendsburg MGB MK3 1973 33 Annekatrin Weyand 24768 Rendsburg 34 Andreas Buch 21509 Glinde Porsche 911 993 4S 1996 34 Ursula Buch 21509 Glinde 35 Jens Dudek 21376 Garlstorf MG C GT 1969 35 N.N. 36 Arne Levsen 24226 Heikendorf Porsche 911 Carrera 4 1990 36 Dorthe Levsen 24226 Heikendorf 36 Liv Elisabeth Levsen 24226 Heikendorf 36 Lasse Eric Levsen 24226 Heikendorf 37 Ulf Staunau 21339 Lüneburg Triumph Spitfire 1500 1977 37 Thomas Kruse 38 Jan-Hendrik Dräger 22589 Hamburg Saab Sonett 3 1974 38 Christine Dräger 22589 Hamburg 39 Thorsten Ziehm 25436 Uetersen Saab Sonett 3 1974 39 Marett Ziehm 25436 Uetersen 40 Benjamin Hansen 22869 Schenefeld Lancia 2000 Berlina 1972 40 Alexandra Biehlfeldt 22869 Schenefeld 40 Tyler Hansen 22869 Schenefeld 41 Maria Hansen 22869 Schenefeld Lancia 2000 PF Coupe 1974 41 Niels Hansen 22869 Schenefeld 42 Norbert Bornholdt 24113 Kiel Auto Union 1962 42 Monika Kähler 24107 Kiel 43 Claus Mumme 24816 Hamwedel Renaut R6 1973 43 Horst Dieckmann 24816 Hamwedel 43 Meike Mumme 24816 Hamwedel 43 Antje Dieckmann 24816 Hamwedel 44 Ina Hansen 24937 Flensburg Triumph TR 6 Pi 1973 44 Andree Hansen 24937 Flensburg 45 Michael Freytag 24256 Fargau Chevrolet Corvette C3 oder 1978 45 Annigret Freytag 24256 Fargau Jaguar E Type 1968 46 Ulrich Twisselmann 25482 Appen Lancia Beta Monte-Carlo 1981 46 Monika Daegling-Twisselmann 25482 Appen 47 Willi Berendt 25889 Witzwort Mercedes 280 S/8 1972 47 Thomas Gruß 25832 Tönning 48 Jens Schlüter 25335 Neuendorf Mercedes W116 / 280 SE 1977 48 N.N. 49 Jan Grönning 2835 Bremen Chevrolet Corvette C3 1975 49 Carsten Zels 50 Fynn Sell 24217 Schönberg Porsche Boxster 1998 50 Stefanie Sell ADAC Schleswig-Holstein e.V. 15.08.2018 ADAC Classic Car Charity 15. September 2018 Startnr. Vorname Nachname Ort Fahrzeug Baujahr 51 Jürgen Sell 24217 Schönberg Ford Escort 1,3 l 1979 51 Carolin Bartels 24619 Bornhöved 52 Helmut Außenthal 24119 Kronshagen Ford Buckeltaunus Kombi 1958 52 Britta Außenthal 24119 Kronshagen 52 Björn Außenthal 24119 Kronshagen 53 Dirk Noack 24149 Kiel Porsche 911 SL 1982 53 Nina Stolley-Kloth Heikendorf 54 Anke Schwarz Heikendorf Mercedes Benz 300 CE 1989 54 Stefan Schwarz Heikendorf 54 Hannes Schwarz Heikendorf 55 Thomas Glindemann 24119 Kronshagen Opel Senator A1 1979 55 Andrea Glindemann 24119 Kronshagen 56 Rainer Halbach 24113 Kiel Lancia Delta HF 16V 1991 56 Lieselotte Halbach 24113 Kiel 57 Renate Kaatz 25826 St. Peter-Ording Mercedes Benz 500 SL R 107 1985 57 Thomas Kaatz 25826 St. Peter-Ording 58 Stephan Vieregge 23701 Süsel-Ottendorf Mercedes Benz 260 SE 1981 58 Anna Cornelia Vieregge 23701 Süsel-Ottendorf 59 Knut von Detten 24113 Molfsee Porsche 911 Carrera 993 1997 59 Cara von Detten 24113 Molfsee 60 Wolfgang Kubait 26736 Krummhörn Audi B3 Cabrio 89 1995 60 Sabine Kubait 26736 Krummhörn 61 Dietrich Bock 24229 Schwedeneck Leyland MG B 1971 61 Frauke Bock 24229 Schwedeneck 62 Herbert Lorenz 24229 Schwedeneck Opel Kapitän 1961 62 Marion Lorenz 24229 Schwedeneck 63 Hans-Eckhard Wittstock 24106 Kiel MG B MK I 1965 63 Inge-Marietta Wittstock 24106 Kiel 64 Uwe Gloe 25704 Meldorf Opel Kadett Coupe 1964 64 Jörg Hinz 25557 Gokels 65 Sylvia Hauschildt 25581 Hennstedt VW Käfer Cabrio 1970 65 Christoph Preußer 24616 Sarlhusen 66 Oliver Bewersdorff 24582 Bordesholm Alfa Spider 1990 66 Oskar Bewersdorff 24582 Bordesholm 67 Fred Albrecht-Hinrichsen 24943 Tastrup Volvo Amazon Kombi 1968 67 Inga Hinrichsen 24943 Tastrup 68 Thomas Henkel 24111 Kiel Mercedes 280 SL 1971 68 Petra Henkel 24111 Kiel 69 Heino Lilienthal 23795 Bad Segeberg Opel Diplomat 1971 69 Kirsten Lilienthal 23795 Bad Segeberg 70 Dr. Matthias Krisch 24113 Molfsee Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupé 1971 70 Sabine Krisch 24113 Molfsee 71 Joachim Podworny 25715 Eddelak VW Käfer 1303 1972 71 Petra Podworny 25715 Eddelak 72 Roy von König 24943 Flensburg VW K 70 L 1973 72 Guido Rollin 73 Ewald Krüger-Rieckmann 29646 Bispingen BMW 850i 1990 73 Steffen Wilcke 21423 Winsen/Luhe 73 Tanja Wilcke 21423 Winsen/Luhe 74 Manfred Krüger 21391 Reppenstedt VW Golf Cabrio 1992 74 Brigitte Krüger 21391 Reppenstedt 75 Hans-Joachim Schröder 23738 Lensahn Opel Rallye Kadett oder 1972 75 Tanja Schröder 23738 Lensahn Cadillac de Ville Cabrio 1963 76 Thomas Seitz 24159 Kiel Chevrolet GMC Truck K20 1985 76 Jens Pfeiffer 24232 Tökendorf 77 Sabine Romann 24226 Heikendorf Ford Thunderbird 1956 77 Michael Bremer 24226 Heikendorf ADAC Schleswig-Holstein e.V. 15.08.2018.
Recommended publications
  • Wereldpremière in Detroit
    Persinformatie Opel KAD-serie tentoongesteld op Techno Classica in Essen 50e verjaardag ‘drie groten’ van Opel: Kapitän, Admiral en Diplomat In de jaren zestig en zeventig waren de Kapitän, de Admiral en de Diplomat (de KAD- serie) de drie grote namen in het Opel-gamma. Opel is trots op zijn rijke erfgoed en viert de vijftigste verjaardag van zijn supertrio op de 26e Techno Classica in Essen (26 tot en met 30 maart 2014). Het KAD-gamma verscheen in maart 1964. De drie auto's hadden dezelfde moderne carrosserie, maar elk met zijn eigen uitrusting en motoren. Na vijf jaar werden ze opgevolgd door de B-serie, die toonaangevend was in zijn klasse dankzij geavanceerde ondersteltechniek en nog meer gestroomlijnde vormen. Op de komende Techno Classica legt Opel de link naar het heden met de Insignia Sports Tourer OPC, het huidige topmodel. Opel werkt voor de show samen met de Alt Opel IG, de grootste Opel-club ter wereld. Tien modellen uit twee generaties De tien KAD-modellen die in Essen te bewonderen zijn, vertegenwoordigen de volledige A- en B-series. Met de 2,6-liter zescilindermotor van de Kapitän A betrad Opel in 1964 de premiumklasse. Van de zeldzaamste versie in het gamma, de Kapitän met de 4,6-liter V8-motor uit de Diplomat, zijn slechts 113 exemplaren gemaakt. Ook een zeldzame Admiral V8 is te zien in Essen. De Diplomat A V8 Coupé was een van de snelste auto’s die in 1965 in Duitsland in productie waren. Deze tweedeursversie kostte 25.500 Duitse mark en is gebouwd door carrosseriebouwer Karmann, die zich met de auto richtte op een publiek van 'reizigers met klasse'.
    [Show full text]
  • The Opel Association of North America
    The Opel Association of North America The Official Newsletter of the OANA Vol.8 No. 2 – Mar/Apr 2000 The History of the Opel Bitter OANA CLUB INFORMATION The Opel Association of North America has been in existence as a local club since 1985. From 1994 to 1996 the club saw many transformations, and the O.A.N.A. settled into its current form in 1996. Our purpose now is to provide a source for locating parts, service, tech-help and various forums to exchange information between owners of all Opel models from the 1957 Olympia to any gray market imports that are in North America. We do, however, place a special emphasis on the Opel GT, Manta and Kadett models. Our ultimate goal is to keep the Opel marquee a presence in North America, improve the collectability of all Opels in North America, and most of all, to have fun doing it. The North American Bitter Registry was formed for essentially the same reasons as The Opel Association. A very small number of Bitters (our sister make) SC coupes were imported into the U.S. With the non-existence of any club to help the owners of these rare and exotic cars, it was determined that our club would be the right place to give assistance and help these owners have a place to get connected. · Club membership dues: Net-Only Membership (Members do not get a mailed newsletter; they download it from the net) is $20 for 2 years. Business members are $100 a year (includes business card in newsletter and banner on front page of web site), $50 per ad page per issue.
    [Show full text]
  • Hollywood Im Hansaviertel 2020
    BÜRGERVEREIN HANSAVIERTEL E.V. Wir halten das Verzeichnis zum kostenlosen Download bereit: https://hansaviertel.berlin/wp-content/uploads/2021/02/Hollywood-im-Hansaviertel.pdf Die „Stadt von morgen“ als Inhalt: Filmset. Ein Gastbeitrag I. Vorbemerkung II. Das Hansaviertel in Film und Fernsehen III. Angaben zur Benutzung IV. Achtung, wir drehen! Die Filme im Hansaviertel © 2021 Michael Stemmer, Berlin V. Nicht verifizierbare Produktionen im Hansaviertel VI. Wer hier spielte (Auswahl) Kleines Personenregister der Darsteller und Darstellerinnen von Film und Fernsehen in alphabetischer Reihenfolge, die im Hansaviertel auftraten VII. Schöne Aussicht auf die Stars Das ehemalige Kino „Bellevue“ Kino Kongreßhalle VIII. Wo sie wohnten … Kleiner Straßenführer zu den Domizilen bekannter Persönlichkeiten aus Film und Fernsehen im alten und neuen Hansaviertel Wo sie wohnen IX. Motivliste Hansaviertel (Bauten der „Interbau 57“) Was sieht man wo On Location im alten Hansa-Viertel X. Bildhinweis XI. Der Autor 1 Die Hauptstadtregion ist Deutschlands beliebtester Film- und Fernsehschauplatz. Martin Pallgen, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 2016 I. VORBEMERKUNG Berlin ist bekanntermaßen eine Metropole im steten Fortschritt und nichts bekundet diese ewige Umgestaltung besser als die Wandelbarkeit seiner Baukunst, verewigt in Filmen aus der und über die Hauptstadt. Deren Kulisse dient immer öfter als begehrtes Szenenbild für zahllose Kino- oder Fernsehfilme. Seit der Er- findung der Kinomatografie surren hier die Kameras. Nicht umsonst macht ein aufgelockertes, mit viel Grün durchzogenes Quartier mit 36 Einzelbauten oder En- sembles des südöstlichen, zwischen Stadtbahnviadukt und Tiergarten gelegenen Teils des im Zweiten Weltkrieg fast vollständig zerbombten gutbürgerlichen Han- saviertels noch heute eines der hervorstechendsten Denkmale des Architektur und Städtebaus der 1950er Jahre aus, das gleich nach seinem Entstehen von Mo- tiv-Suchern der Filmindustrie als inspirierender Drehort entdeckt wurde.
    [Show full text]
  • La Nouvelle Opel Astra Remporte Le « Volant D'or 2015
    Media Information Le 12 novembre 2015 La nouvelle Opel Astra remporte le « Volant d’Or 2015 » Un prix important : la nouvelle Astra est couronnée en battant les compactes rivales Une tradition bien ancrée : l’Astra remporte le 16e « Volant d’Or » d’Opel depuis 1976 Grand gala à Berlin : cérémonie en présence de Karl-Thomas Neumann, CEO d’Opel Group et Tina Müller, CMO Et le gagnant est : l’Opel Astra. La nouvelle vedette Opel de la catégorie compacte s’est vue distinguer lors de la cérémonie des Oscars de l’industrie automobile à Berlin mardi soir, et a remporté le « Volant d’Or » de sa catégorie. Un prix important qui récompense une Astra surdouée, qui n’est pourtant visible en concession que depuis le week-end dernier. Le Dr Karl-Thomas Neumann, CEO d’Opel Group et Tina Müller, Chief Marketing Officer étaient présents à la cérémonie de remise des prix qui se déroulait à la Axel-Springer-Haus. Ils ont reçu le prix des mains des rédacteurs en chef Marion Horn (Bild am Sonntag) et Bernd Wieland (Auto Bild). Le « Volant d’Or » est décerné conjointement par les deux publications. C’est un jury composé de lecteurs, de spécialistes et de people comme le célèbre pilote Walter Röhrl, qui désigne les nouveautés les plus significatives de l’année après des essais intensifs. « Le prix le plus convoité est attribué à la meilleure Opel nous ayons jamais construite ! C’est aussi la voiture la plus importante au sein de notre gamme. Opel peut être très fier de ce « Volant d’Or ».
    [Show full text]
  • Januar 2012.Indd
    Heftnummer 01/2012 Vorwort HalloH zusammen, was zum Teufel soll denn das sein!? EineE Opel Onlinezeitschrift... DerD Sinn und die Macher möchten wir euch hier gerne vor- stellen.s WirW wollen bestimmt keine Konkurenz zu den etablierten ZeitschriftenZ wie zbsp. der Flash sein. Unser Layout ist auch nichtn annähernd so profi haft oder perfekt, aber dies ist aucha nicht unser Ziel. Ausserdem sind wir weder Journalis- ten,t Grafi ker noch Designer. Dafür sind wir Opel Freaks undu Schrauber aus Herzblut. Genau für jene ist dieses WebprojektW auch gewidmet. Falls ihr Vorschläge, Ideen oder abera auch Kritik habt, nur her damit, wir sind auch offen für Clubvorstellung,C eure Autos, eure Homepages und in naher ZukunftZ wohl auch Teilemarkt. Wo ihr uns auch live auf Tref- fenf fi nden könnt seht ihr auf der Seite 22. Wir versprechen auch die nächsten Fahrzeuge besser in Scene zu setzen, dieses mal drängte einfach die Zeit, sorry! „MV6_CH“ aus Klingnau (CH) „JJ“ aus Mannheim (D) Baujahr 1974 Baujahr 1965 80‘/90‘er Spezie 80‘/70‘/60‘er Spezie und älter www.monza.ch www.opelblitz.com Kontakt: webmaster@monza. Kontakt: [email protected] Seite 2 Inhalt Vorwort Seite 2 Inhalt Seite 3 Der Neue Opel Astra I Seite 4 Der Neue Astra I GTC Seite 8 Opel RAK‘s Seite 13 30 Jahre Opel Kadett D Seite 16 30 Jahre Monza und Senator A Seite 18 40 Jahre Opel Ascona und Manta A Seite 20 Poster Astra G Coupé Extreme Seite 22 Poster Vectra C1 GTS OPC Seite 24 40 Jahre Opel GT Seite 26 40 Jahre Rekord D Seite 28 Impressionen Opel Treffen Hoch-Ybrig 2011 Seite 31 Vauxhall VXR8 Seite 32 Zafi ra C Tourer Seite 34 Opel Ampera Seite 39 Shop Seite 44 Treffen Seite 45 Vorschau Seite 46 Seite 3 Der neue Opel Astra I: „Kompaktklasse im Premium-Format“ Mit athletischem Design, innovativen Technologien, hoher Verarbeitungsqualität und effi zienten Motoren bringt der neue Opel Astra frischen Schwung in das europäische Kompaktwagen-Seg- ment.
    [Show full text]
  • Voltage Regulator
    VOLTAGE REGULATOR BOSCH TYPE RI-1301 TB 1092L F.D NO. O.E. (M) NO. MODEL YEAR 1-197-311-003 BMW RI-1301 12V 1-197-311-007 BMW 315, 316, 318, 320, 323, 518, 520, 525, 528, 628CSI, 630, 635, 1981- (14.5±0.3V) 1-197-311-008 BMW 728, 730, 732, 735 1-197-311-009 FORD 1-197-311-023 FORD EXPRESS 35/55, FIESTA XR-2 1.0, 1.1, GRANADA 2.0, 2.3, 2.6, 2.8 1981- SAAB 0021545106 SAAB99(B20C, I, T), 900(B20C, I, T), 900 TURBO 1980- 068 903 803A VOLKSWAGEN 12311279548 VOLKSWAGEN GOLF ALL MODEL, LITIS, JETTA ALL MODEL, 1980- 12321271644 PASSAT ALL MODEL, POLO, QUANTUM, RABBIT ALL MODEL, 12321711399 SANTANA, SCIROCCO, KOMBI. STATION WAGON(2.0LTR), W/Resistor Type 37370-11520 LT28, 31, 35, LT28, 31, 35 DIESEL TURBO(2.4LTR) RABBIT PICK UP (1.6, 1.7LTR), TRANSPORTER (1.6LTR DIESEL), 0-192-052-001 ALFA ROMEO (TB 1092L ) 12V 0-192-052-004 ALFA ROMEO 2000GT VELOCE, ALFASUD SPRIT, ALFASUD T3 1979- (14.2±0.3V) 0-192-052-005 ALFA ROMEO SPIDER 2000 0-192-052-006 AUDI 1971- 0-192-052-008 AUDI 60, 75, 80, 80 GTE MOD. 77, 80 1.3 MOD. 77, 80 1.3 MOD. 78 0-192-052-011 AUDI 80 1.6 MOD. 77 90 SUPER USA, 100, 4000, 4004, 5000, QUATTRO 0-192-052-012 BMW 1974- 0-192-052-013 BMW M535, 2.5, 3.0, 3.3, 316, 318, 320, 323, 518, 520, 525, 528, 530, 628 0-192-052-014 BMW 630, 633, 635, 728, 730, 732, 735, 2500, 2800, 0-192-052-019 FIAT 0-192-052-022 FIAT ARGENTA 1600, 2000, 2000I.E, 2500 DIESEL, CAMPAGNOLA 1977- 0-192-052-026 MARENGO 2500 DIESEL, RITMO 60/65, SUPER 75/85, RITMO 60/65, 0-192-052-028 RITOMO 105TC, ABARTH 125TC, SPIDER, STRADE INIEZIONE, 0-192-052-031 X1/9 INIEZIONE,
    [Show full text]
  • Opel History 1980-1989
    Opel History 1980-1989 1981 The engineering study Tech 1 demonstrates Opel’s pioneering role in the field of aerodynamics: the experimental vehicle achieves a drag coefficient of 0.235, setting a world record. Opel becomes the first carmaker to use environmentally friendly water-based paints. The Ascona C and the performance-oriented Manta B 400 enter the market. Opel’s Tech 1 study, 1981. Opel’s Tech 1 study, 1981. The paint shop in Automated painting in the Rüsselsheim, 1981. Rüsselsheim plant. Body variants of the Opel The Opel Ascona C Luxus, The Opel Ascona C Berlina, The Opel Manta B 400, Ascona C, 1981–1988. 1981–1988. 1981–1988. 1981–1984. The Opel Manta B 400, 1981– The Opel Manta B 400, 1981– 1984. 1984. 1982 A new plant is commissioned in Saragossa, Spain, for the production of the Opel Corsa. The compact model rapidly advances to become the bestselling vehicle in its class. Walter Röhrl and his navigator Christian Geistdörfer prevail over tough four-wheel- drive competitors, piloting their Ascona 400 to victory in the Monte Carlo Rally and winning the Rally World Championship. The plant in Saragossa, Production of the Opel The Opel Corsa A GSi, The Opel Corsa A Swing, 1982. Corsa in the Saragossa plant, 1988–1992. 1988–1992. 1982. Opel Corsa A Luxus, 1982– Walter Röhrl and Christian The winners of the Monte The Opel Ascona B 400, 1992 Geistdörfer win the Rally Carlo Rally, 1982: Walter piloted to victory in the World Championship in an Röhrl and Christian Rally World Championship Opel Ascona B 400, 1982.
    [Show full text]
  • Sept October 2010.Pub
    30th Volume 30, Issue 5 Se Anniversary The BIG Blitz Index OMCOMC Blitz President’sIndex 1985-2010 Message Inside this issue: ptember/October 2010Inside this issue: 1985-2010 Welcome to the Opel Motorsport Club THE OPEL MOTORSPORT CLUB IS CELEBRATING ITS 30TH YEAR OF DEDICATION TO THE PRESERVATION AND APPRECIATION OF ALL GERMAN OPELS, WITH SPECIAL EMPHASIS ON MODELS IMPORTED INTO THE UNITED STATES. WE ARE HEADQUARTERED IN THE LOS ANGELES AREA, AND HAVE CHAPTERS ACROSS THE COUNTRY, IN EUROPE AND IN CANADA. MEMBERSHIP BENEFITS INCLUDE SUBSCRIPTION TO OUR NEWSLETTER, THE BLITZ, LISTINGS FOR PARTS AND SERVICE SUPPLIERS, BLITZ INDEX AND TECH TIP INDEX (1985-DATE), FREE CLASSIFIED ADS (3 PER YEAR), CLUB ITEMS, OWNER SUPPORT AND ACTIVITIES, INCLUDING MEETINGS AND OUR ANNUAL PICNIC AND CAR SHOW. The Club Regional Chapters The Blitz TO APPLY FOR MEMBERSHIP European Chapter (Netherlands) SEND EVENT INFORMATION, TECH CONTACT: Contact Louis van Steen: (011 31) 297 340 TIPS, PARTS INFORMATION, LETTERS, OMC TREASURER, c/o Dick Counsil 536 (please take note of the time zone CHAPTER ACTIVITY ANNOUNCEMENTS, 3824 Franklin Street before calling), fast60gt (at) yahoo.com ADVERTISEMENTS AND ALL OTHER ITEMS OF INTEREST TO: La Crescenta, CA 91214-1607 Florida Chapter (Coral Gables, FL) Opel BLITZ Editor Contact John Malone: 305-443-8513 P.O Box 4004 MEMBERSHIP DUES: Michigan Chapter Sonora, CA 95370-4004 USA Regular: $45 Annually via Checks and Contact John Brooks: 616-233-9050 ext 12 Deadline: (At Discretion of OMC Editor) Money Orders (US funds only, made payable to Opel Motorsport Club) or $47 Johncinquo (at) hotmail.com.
    [Show full text]
  • The Alex Cameron Diecast and Toy Collection Wednesday 9Th May 2018 at 10:00 Viewing: Tuesday 8Th May 10:00-16:00 Morning of Auction from 9:00 Or by Appointment
    Hugo Marsh Neil Thomas Plant (Director) Shuttleworth (Director) (Director) The Alex Cameron Diecast and Toy Collection Wednesday 9th May 2018 at 10:00 Viewing: Tuesday 8th May 10:00-16:00 Morning of auction from 9:00 or by appointment Saleroom One 81 Greenham Business Park NEWBURY RG19 6HW Telephone: 01635 580595 Dave Kemp Bob Leggett Fax: 0871 714 6905 Fine Diecast Toys, Trains & Figures Email: [email protected] www.specialauctionservices.com Dominic Foster Toys Bid Here Without Being Here All you need is your computer and an internet connection and you can make real-time bids in real-world auctions at the-saleroom.com. You don’t have to be a computer whizz. All you have to do is visit www.the-saleroom.com and register to bid - its just like being in the auction room. A live audio feed means you hear the auctioneer at the same time as other bidders. You see the lots on your computer screen as they appear in the auction room, and the auctioneer is aware of your bids the moment you make them. Just register and click to bid! Order of Auction Lots Dinky Toys 1-38 Corgi Toys 39-53 Matchbox 54-75 Lone Star & D.C.M.T. 76-110 Other British Diecast 111-151 French Diecast 152-168 German Diecast 152-168 Italian Diecast 183-197 Japanese Diecast 198-208 North American Diecast 209-223 Other Diecast & Models 224-315 Hong Kong Plastics 316-362 British Plastics 363-390 French Plastics 391-460 American Plastics 461-476 Other Plastics 477-537 Tinplate & Other Toys 538-610 Lot 565 Buyers Premium: 17.5% plus Value Added Tax making a total of 21% of the Hammer Price Internet Buyers Premium: 20.5% plus Value Added Tax making a total of 24.6% of the Hammer Price 2 www.specialauctionservices.com Courtesy of Daniel Celerin-Rouzeau and Model Collector magazine (L) and Diecast Collector magazine (R) Alex Cameron was born in Stirling and , with brother Ewen , lived his whole life in the beautiful Stirlingshire countryside, growing up in the picturesque cottage built by his father.
    [Show full text]
  • Karl E. Ludvigsen Papers, 1905-2011. Archival Collection 26
    Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Miles Collier Collections Page 1 of 203 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Title: Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Creator: Ludvigsen, Karl E. Call Number: Archival Collection 26 Quantity: 931 cubic feet (514 flat archival boxes, 98 clamshell boxes, 29 filing cabinets, 18 record center cartons, 15 glass plate boxes, 8 oversize boxes). Abstract: The Karl E. Ludvigsen papers 1905-2011 contain his extensive research files, photographs, and prints on a wide variety of automotive topics. The papers reflect the complexity and breadth of Ludvigsen’s work as an author, researcher, and consultant. Approximately 70,000 of his photographic negatives have been digitized and are available on the Revs Digital Library. Thousands of undigitized prints in several series are also available but the copyright of the prints is unclear for many of the images. Ludvigsen’s research files are divided into two series: Subjects and Marques, each focusing on technical aspects, and were clipped or copied from newspapers, trade publications, and manufacturer’s literature, but there are occasional blueprints and photographs. Some of the files include Ludvigsen’s consulting research and the records of his Ludvigsen Library. Scope and Content Note: The Karl E. Ludvigsen papers are organized into eight series. The series largely reflects Ludvigsen’s original filing structure for paper and photographic materials. Series 1. Subject Files [11 filing cabinets and 18 record center cartons] The Subject Files contain documents compiled by Ludvigsen on a wide variety of automotive topics, and are in general alphabetical order.
    [Show full text]
  • Catalogo-Auto-Epoca-11.Pdf
    AUTORICAMBI FIRMATI PIMAX, dal 1979, sceglie i produttori più qualificati apponendo il proprio marchio. La qualità, serietà ed attenzione al cliente sono i punti che la Pimax ha mantenuto ben saldi e cercato di migliorare nel tempo. I nostri punti di forza sono la flessibilità e disponibilità verso i nostri clienti, l’ampia gamma di prodotti proposti sempre di qualità con un continuo aggiornamento di modelli volti a completare e coprire il parco circolante europeo, americano, sudamericano ed asiatico e riguardante veicoli, auto d’epoca, veicoli commerciali, camion e veicoli agricoli. Autoricambi firmati ... ampia gamma ... un solo ordine ... un solo marchio ... PIMAX BRAND AUTO PARTS PIMAX, from 1979, chooses the most qualified producers putting its own brand. The quality, seriousness and attention to the customer are the points that Pimax has kept steady and tried to improve over time. Our strengths are the flexibility and availability to our customers, the wide range of products always proposed quality with a continuous update of models aimed at completing and covering the European, American, South American and Asian circulating fleet and vehicles, vintage cars, commercial vehicles, trucks and agricultural vehicles. Wide range ... one order ... one brand ... PIMAX PIÈCES DE RECHANGE DE COUTURIER PIMAX, depuis 1979, choisit les producteurs les plus qualifiés en mettant sa propre marque. La qualité, le sérieux et l'attention au client sont les points que Pimax a maintenu et a toujours essayé d'améliorer. Nos points forts sont la flexibilité et la disponibilité pour nos clients, la large gamme de produits toujours proposée qualité avec une mise à jour continue des modèles visant à compléter et à couvrir les parcs et véhicules circulant européens, américains, sud-américains et asiatiques concernant les voitures moderne, les voitures anciennes, les véhicules commerciaux, les camions et les véhicules agricoles.
    [Show full text]
  • Sechs Elektro-Weltrekorde Für Opel
    Auto-Medienportal.Net: 08.05.2021 Im Rückspiegel: Sechs Elektro-Rekorde für Opel – und einer blieb aus Im Jahr 1971 landeten die Apollo 15-Astronauten auf dem Mond und erkundeten die Oberfläche mit einem speziell entwickelten Elektrofahrzeug – dem Lunar Roving Vehicle. Was Elektroautos auf der Erde leisten können, zeigte im selben Jahr ein umgerüsteter Opel GT. Am 17. und 18. Mai 1971 unternahm Georg von Opel auf dem Hockenheimring mit einem speziell vorbereiteten und umgebauten Prototyp den Versuch, neue Bestleistungen für elektrisch betriebene Fahrzeuge aufzustellen. Mit Erfolg: Der „Elektro- GT“ fuhr an den beiden Tagen auf dem Formel 1-Kurs in Hockenheim vor 50 Jahren insgesamt sechs Weltrekorde für Elektroautos ein. Der erfolgreiche Geschäftsmann und Leistungssportler Georg von Opel wollte mit dem Rekordversuch nicht nur das Potenzial batterie-elektrischer Fahrzeuge für die Zukunft zeigen. Der Enkel von Firmengründer Adam Opel führte auch auf seine ganz eigene Art die Familientradition fort. Schon von 1927 bis 1929 hatten die raketengetriebenen Rekordfahrten seines Cousins Fritz von Opel die Öffentlichkeit in ihren Bann gezogen. Am 23. Mai 1928 erreichte „Raketen-Fritz“ mit dem RAK 2 vor vollen Tribünen auf der Berliner Avus eine Spitzengeschwindigkeit von sagenhaften 238 km/h. Statt auf Raketen setzte Georg von Opel auf Elektroantrieb: Der Elektro-GT von 1971 ist mit zwei Gleichstrom-Motoren von Bosch ausgestattet, die zusammen eine Gesamtleistung von 88 kW (120 PS) entwickelten und kurzzeitig bis zu 118 kW (160 PS) Spitzenleistung lieferten. Die vier Nickel-Cadmium-Batteriesätze stammten von Varta und waren auf Rückbank und Beifahrerseite untergebracht. Sie stammten aus dem Flugzeugbau und füllten den gesamten Raum neben und hinter dem Fahrer aus.
    [Show full text]