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Base Sítio Canoar Mapas disponíveis: Rota de acesso indicada: - Rod. Raposo Tavares/SP 270 Mapa de acesso 1 Mapa do anel viário de São Paulo - Rodoanel Mario Covas/SP 021 2 Mapa de São Paulo para Juquitiba - Rod. Regis Bittencourt/BR 116 3 Mapa do acesso nal para o Sítio Canoar - Trecho rural de terra • Distância da Praça da Sé/SP: aprox. 83 km Mapa 1 Você deverá sair de São Paulo pela Rod. Raposo Tavares (acesso pode ser feito pela Siga pela estrada de terra por 500 m até a Vila dos Carmos e no entroncamento marginal Pinheiros utilizando as pontes Cidade Universitária ou Eusébio Matoso) ou em “T” entre à esquerda. Siga acompanhando o rio, que vai estar à sua direita, Rod. Régis Bittencout. Ambas as rodovias podem ser acessadas também pelo Rodoa- até chegar ao Sítio Canoar (a distância total da BR 116 ao Sítio Canoar é 1,6 km), nel Mário Covas. localizado na Estrada dos Carmos, 2000 – Juquitiba (11 4682.1382). Mapa 2 Coordenadas de GPS do Sítio Canoar: S 22° 56' 11" S / 47° 05' 55" W. Na Rod. Raposo Tavares você vai trafegar aproximadamente 10,4 km até o acesso ao Rodoanel Mário Covas. Este acesso ca no km 19 da Rod. Raposo Tavares, após a Atenção, se usar o GPS, conferir sempre a rota com a nossa indicação, pois é Polícia Rodoviária. No local existe uma placa: SAÍDA 29 / RODOANEL / RÉGIS BITTEN- comum o GPS levar à caminhos mais longos e errados. Dê preferência sempre COURT. a usar as coordenadas de latitude e longitude, ao invés de endereço. No Rodoanel você vai prosseguir por aproximadamente 4,8 km até a Alça de Acesso à Endereço no local: Estrada dos Carmos, 2000 – Bairro dos Carmos – Rod. Régis Bittencourt. Este acesso ca no km 29 do Rodoanel Mário Covas, após um Juquitiba/SP. túnel. No local existe uma placa: SAÍDA 29 / RÉGIS BITTENCOURT / EMBÚ DAS ARTES / CURITIBA. Cuidado, neste acesso existe um radar de 40 km/h. Telefone no local: (11) 4682-1382 / (11) 99934.2903 / (11) 99934.4286 Na alça de acesso você vai percorrer aproximadamente 500m até o acesso à Rod Pedágios presentes no trajeto: Régis Bittencout. Este acesso ca após a passagem por baixo do Rodoanel Mário Rodoanel Mario Covas/km 24 (ida) e km 24,7 (volta) - R$ 1,50 Covas. No local existe uma placa: R. BITTENCOURT / EMBU / RETORNO 4 KM. Rod. Régis Bittencourt /km 299 (ida e volta) - R$ 1,80 Na Rod. Régis Bittencourt você vai prosseguir por aproximadamente 50 km até a Valor total da viagem “ida + volta” - R$ 3,30 + R$ 3,30 = R$ 6,60 entrada da cidade de Juquitiba. Neste trajeto você passará pelos municípios de Embu das Artes, Itapecerica da Serra e São Lourenço da Serra até chegar a Juquitiba. Informações de trânsito: Rod. Régis Bittencourt/BR 116 - Concessionária Grupo OHL Mapa 3 www.autopistaregis.com.br - 0800 717 1000. Após a entrada de Juquitiba você seguirá pela Rod. Régis Bittencourt por aproxima- Rod. Raposo Tavares/SP 270 - Concessionária Via Oeste damente 3,4 km até o acesso à estrada de terra que leva ao Sítio Canoar. Neste www.viaoeste.com.br - 0800 701 5555. trajeto você passará pelas pontes sobre o rio Juquiá e Ribeirão dos Carmos (não tem placa indicando o nome dos rios nestas pontes). O acesso ca localizado no km 329,5 Rodoanel Mario Covas/SP 021 - Concessionária CCR da Rod. Régis Bittencourt, IMEDIATAMENTE após a segunda ponte (Ribeirão dos www.rodoaneloeste.com.br - 0800 773 6699. Carmos). No local existe uma placa CANOAR. Base Sítio Canoar 3 Mapa do acesso nal Mapa de acesso para o Sítio Canoar Rio Juquiá Juquitiba Rio Juquiá Vila dos Carmos Telefone Ponte público Rio Juquiá km 329 Ribeirão dos Carmos Saída Ponte Rodoanel /Régis Ribeirão dos Bittencourt Carmos km BR116 - Rodovia km 24,5 São Paulo Régis Bittencourt 24 1 Mapa do anel viário de São Paulo Curitiba Pedágio volta Pedágio ida SP 348 - Rodovia dos Saída 29 Régis Saída Bandeirantes Bittencourt Curitiba BR 381 - Rodovia Fernão Dias SP 330 - Rodovia Anhanguera Embú Guarulhos SP 060 - Rodovia Presidente Dutra 2 Mapa de São Paulo para Juquitiba km SP 280 - Rodovia Marginal 299 Castelo Branco Tietê SP 070 - Rodovia Ayrton Senna Pedágio ida e volta SP 250 - Rodovia Raposo Tavares São Paulo São Lourenço da Serra Marginal Pinheiros Acesse São Caetano SP 021 - Rodoanel Mário Covas inicialmente Taboão do Sul SP 250 - Rodovia Raposo Tavares da Serra a SP 250 - Rodovia BR116 - Rodovia Régis Bittencourt Raposo Tavares SP 160 - Rodovia dos Imigrantes Alças de acesso Juquitiba SP 148 - Rodovia BR116 - Rodovia Anchieta Régis Bittencourt Tel: 11 4682 1382 / 11 99934 2903 / 11 99934 4286 SP 021 Coordenadas de GPS : S 22° 56' 11" S / 47° 05' 55" W Rodoanel Mário Covas.
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  • Rodovias Administradas Pelo Grupo CCR Estão Entre As Melhores Do Brasil

    Rodovias Administradas Pelo Grupo CCR Estão Entre As Melhores Do Brasil

    Rodovias administradas pelo Grupo CCR estão entre as melhores do Brasil Bandeirantes, Castello Branco, João Mellão, Anhanguera, Antônio Romano Schincariol e Dutra estão entre as 15 melhores do Brasil, segundo Pesquisa CNT; das 20 melhores rodovias, todas são concedidas à iniciativa privada A Confederação Nacional do Transporte (CNT) publicou ontem, 25 de outubro, a Pesquisa CNT de Rodovias 2012 e, mais uma vez, as estradas administradas pelo Grupo CCR figuram entre as melhores do País. A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), administrada pela CCR AutoBAn, foi eleita a melhor rodovia do Brasil. Já o segundo lugar foi conquistado pelas rodovias Castello Branco (SP-280) e João Mellão (SP-255), administradas pela CCR SPVias e CCR ViaOeste. Além disso, um trecho da Rodovia Anhanguera (SP-330), também administrada pela CCR AutoBAn, aparece na 6ª colocação, enquanto mais uma rodovia administrada pela CCR SPVias, a SP-127 (Antônio Romano Schincariol), ocupou a 8ª posição. A Rodovia Presidente Dutra (BR-116), administrada pela CCR NovaDutra, ficou na 11ª posição no ranking. Além das boas classificações no ranking das 15 melhores do País, todas as rodovias administradas pela CCR tiveram resultados muito positivos e receberam entre ótimo e bom em todas as categorias. Das 20 melhores rodovias, todas são concedidas à iniciativa privada e estão localizadas ou possuem um trecho no Estado de São Paulo. Neste ano, a CNT pesquisou 95.707 km durante 37 dias, entre 25 de junho e 31 de julho. Os pesquisadores avaliaram aspectos do pavimento, da sinalização e da geometria da via, o que permite a classificação qualitativa dos trechos.
  • FII RBR LOG – RBRL11 Relatório Gerencial – Abril 2020

    FII RBR LOG – RBRL11 Relatório Gerencial – Abril 2020

    Conheça nossas mídias sociais Visite nosso site FII RBR LOG – RBRL11 Relatório Gerencial – Abril 2020 NOTA DO GESTOR Informações Início do Fundo Nome: RBR LOG – Fundo de Investimento Imobiliário O RBR Log iniciou suas operações em fevereiro de 2020, quando adquiriu 4 galpões logísticos, com uma ABL total de 98.860m², todos monousuários e com Código de Negociação: 100% de ocupação. RBRL11 Essa transação inaugural do fundo representou um investimento total no valor de R$ 240 milhões, além dos custos incorridos com impostos, taxas e outras Gestor: despesas relacionadas, sendo que R$ 170 milhões foram pagos à vista e o RBR Asset Management montante remanescente será pago no prazo de 10 (dez) anos. Os imóveis estão localizados nos estados de SP (3) e RJ (1) e contam com acesso Objetivo: por uma das principais rodovias do país, tais como: Rodovia Castelo Branco, Gerar renda recorrente de aluguel através da Rodovia Anhanguera, Rodovia Dos Bandeirantes e Rodovia Presidente Dutra. locação de um portfólio de galpões logísticos. Os ativos têm características construtivas flexíveis, ou seja, sem nenhuma especificidade que restrinja o potencial de locação para outras atividades e/ou perfil de locatário diante de vacância. Além disso, o portfólio foi adquirido por um Início Atividades: preço muito próximo ao do custo de reposição e com valor de locação em linha 22 de novembro de 2019 ao praticado nas respectivas praças. Taxa de Gestão: Como destaque, chamamos a atenção para o fato de que os 4 contratos de 1,0% a.a. sobre o patrimônio líquido (PL) do Fundo locação vigentes foram fechados e/ou renovados entre 2016 e 2017, período em que essa classe de ativos mais sofreu com vacância na série histórica, conforme Taxa de Administração: gráfico abaixo.