COPIA GRATUITA Edito dalla MASMAN Communications Srl Hanno Collaborato: Per i testi, Claudia Costi Via S. Tommaso D’Aquino, 40 - 00136 Roma Per le foto: Roberto Cuoghi e Adelmo Malavolta Autorizzazione n. 187 del 4/5/2005 del Tribunale di Roma Tavole grafiche: Gabriele Pirovano Redazione: Via Nomentana, 299 - 00162 e-mail: [email protected] Stampa: Grafiche Nobili Sud - 02010 S. Rufina di Cittaducale (RI) DIRETTORE: Massimo Manfregola Anno I - N. 1 del 25 giugno 2005 cockpit di Massimo Manfregola Voglia di Le Ducati frenano l’uragano Corser: Superbike A Misano le giapponesi all’attacco Il pilota australiano del team Alstare Suzuki Corona è sempre più leader motori iecco Misano: come ziale della sua moto e degli terzo in classifica generale, il sono una trottola il Mondiale assi nella manica della sua suo distacco dal leader E’ black out per come Rdelle derivate di serie squadra. Una bella soddisfa- Corser è abissale, visto che Iuna bel- atterra nuovamente in Italia, in zione per il team Corona- l’asso della Suzuki viaggia Chris Vermeulen? lissima Romagna, regione che da Alstare di Francesco Batta, sulla media dei 44 punti a o scorso anno ha concluso la stagione al quarto posto asso- donna: sempre ha un legame specia- rientrato nel Mondiale delle Gran Premio. Pur contando luto, con un bottino di 4 vittorie. Quest’anno tutti si aspetta- può esse- le con i motori, con le compe- derivate di serie in grande su una squadra professionale vano di vedere il 23enne australiano del team Honda Ten Kate re noio- L tizioni. stile dopo averlo lasciato nel come quella dei cugini olan- fra i pretendenti alla corona mondiale della Sbk. Nonostante il sa, addi- E non è un caso se molti dei 2003 quando nella sua squa- desi Gerri e Roland Ten Kate, suo indiscusso talento, Chris Vermeulen è riuscito a mettere a rittura più famosi campioni delle due dra militava l’italiano Vittorio la sua Honda CBR 1000RR segno soltanto una vittoria su dieci gare fino insoppor- ruote hanno i loro natali pro- Iannuzzo e lo spagnolo non è apparsa così tagliente ad ora disputate. Probabilmente le voci tabile, prio da queste d a che lo vogliono nel 2006 come prota- ma quan- parti, uno per impensie- gonista della Moto Gp lo avranno do indo- tutto il Sig. rire la distratto al punto da lasciargli sfug- vina la Rossi da c o n c o r - gire l’occasione di prendere il giornata Tavullia, nato r e n z a mondiale per le corna. L’unica giu- giusta, e ad un tiro di g i a p p o - stificazione plausibile sta nel fatto dunque azzecca il vestito, le schioppo dal n e s e , che durante l’inverno il giovane austra- scarpe, il trucco e il sorriso, circuito che anche se liano non è riuscito a portare avanti un diventa irresistibile. Allora ecco sarà teatro del nei test adeguato lavoro di sviluppo della sua che la Superbike, la categoria sesto appunta- p r e - Honda Cbr 1000, anche a causa regina delle derivate di serie, mento stagio- Misano a della frattura allo scafoide seduce e ammalia come un’a- nale della Sbk. M a g n y - (conseguenza di una mante speciale. Alla vigilia del caduta a Imola lo scorso sesto appuntamento stagionale il Come le lan- C o u r s cette di un oro- qualcosa anno) che ha finito per campionato è spumeggiante e pregiudicare la sua logio senza è cambia- ricco di interesse sia sul piano forma fisica. tecnico che su quello agonistico. tempo, la clas- Yukio Kagayama in sella alla Suzuki Gsx-R 1000 è secondo in classifica to. La felice intuizione dei fratelli sifica assoluta Maurizio e Paolo Flammini è provvisoria sembra inchioda- Gregorio Lavilla. In Inghilterra ta inesorabilmente sul nome la Ducati ha ruggito come ai ancora attualissima, segno ine- lunghezza: 4.060 metri Gli ORARI della SBK quivocabile che la ricetta è quel- di Troy Corser, l’alfiere del vecchi tempi, segno che lo la giusta. In questo Eldorado i team Suzuki-Alstare destinato stato maggiore di Borgo venerdì 24 giugno: campioni hanno ancora l’entusia- al ruolo di lepre per il resto Panigale ha affilato le sue 14.15 - 15.15 mo per ricoprire un ruolo da pro- della stagione. Anche se a armi e ritrovato la giusta moti- Prove di Qualificazione (1.turno) tagonisti sia in sella ad un bolide Silverstone, nell’ultima tappa vazione dei suoi soldati. sabato 25 giugno: da 300 all’ora che davanti ad un del calendario, l’australiano Staremo a vedere se la sabato 25 giugno: 11.00 - 12.00 Signora in Rosso saprà reagi- hot-dog. Lo scorso anno fu la della Suzuki si è accontentato Prove di Qualificazione (2. turno) Ducati a salire sul gradino più di due secondi posti in re con slancio per arginare lo 14.45 - 14.45 alto del podio, ed in particolare entrambe le manche, il suo strapotere Suzuki. Nella Prove libere il nostro “Frankie Chili, che nella vantaggio sugli avversari è riscossa giapponese ci si 16.00, SUPERPOLE gara di casa fu protagonista di solido quanto una colonna di aspettava molto di più dalla una rimonta strepitosa in gara-2. granito. Ma il gregario, il giap- Honda e soprattutto da domenica 26 giugno: Allora non rimane che gustarsi lo ponese Kagayama rientrato Vermeulen, uno dei più pro- 9.20 - 9.40, Warm up spettacolo fino in fondo nell’o- nella Sbk dopo averci corso mettenti giovani in circolazio- 12.00, Gara-1 (25 giri) 15.30, Gara -2 (25 giri) pulenta terra romagnola fra una nel 2001, è l’unico a conosce- ne. Anche se Il 23enne piadina, un bagno di sole e l’in- re fino in fondo il vero poten- australiano è attualmente confondibile rombo dei motori. Concessionario ufficiale Rivendita e Show Room Via Tiburtina, 355 - Tivoli Terme - Roma • Tel. 0774.353568 • www.tuttomotoracing.it LaLa SignoraSignora inin RossoRosso di Massimo Manfregola redici titoli Costruttori e 194 cv! Ancora bocche cucite sul pit stop undici titoli Piloti conquistati futuro della Casa bolognese, anche nel Mondiale Superbike dal se si vocifera che nel 2006 dovreb- MONDIALE COSTRUTTORI 1988 ad oggi rappresentano bero esserci significativi cambia- senza dubbio un bel primato per la menti nel- TDucati. Una macchina da guerra pra- l’assetto 2004 Ducati 999 RS ticamente imbattibile; salvo le rare dell’at- volte in cui si inceppa: può succede- tuale 2003 Ducati 999 F03 re anche questo e gli uomini della forma- 2002 Ducati 996 R Rossa di Borgo Panigale lo sanno zione, 2001 Ducati 996 bene. La 999 F05 può essere un’ar- forse 2000 Ducati 996 ma letale a condizione che il tirato- con 1999 Ducati 996 re non fallisca la mira. Infatti a l’arrivo 1998 Ducati 996 Silverstone la Ducati è tornata a in squa- 1997 Honda RC 45 fare centro con entrambi i piloti, dra uffi- 1996 Ducati 955 strappando alla Suzuki del leader ciale di 1995 Ducati 916 Corser due vittorie che hanno ripor- qualche tato alle stelle il morale nei box pilota italiano. Ma la Ducati pensa 1994 Ducati 916 della squadra italiana. Prima il fran- già molto in avanti: voci ben infor- 1993 Ducati 888 cesino Regìs Laconi e poi il campio- mate parlano di una nuova maxi- 1992 Ducati 888 ne del mondo in carica, James sportiva da oltre 1000 cc. in grado 1991 Ducati 888 Toseland, hanno conquistato ben 25 di competere ad armi pari con le 1990 Honda RC 30 punti a testa, che nell’economia del potenti quattro cilindri del Sol 1989 Honda RC 30 Mondiale significano un quarto Levante. Intanto, la ritrovata fidu- 1988 Honda RC 30 (Laconi) e un quinto posto nel cia della squadra e dei piloti orien- ranking generale. Anche se a conti tano i pronostici della vigilia del- fatti non sarà facile recuperare il l’appuntamento di Misano Adriatico vantaggio stratosferico a credere in un successo della del Corsaro Rossa in terra romagnola. australiano Negli ultimi tre anni sul circuito della Suzuki di Santamonica la Ducati ha del team sempre centrato la Corona, vittoria in in casa entrambe le flash back Ducati gare della gior- Superpole, Bayliss in 1’33”525 rimane nata, dunque Misano 23 giugno 2002 - Race 1 Bayliss su Ducati 996 R (best lap in 1’34”913) la con- perché non crederci Race 2 Bayliss su Ducati 996 R (best lap in 1’35”459) sapevo- ancora. lezza di Misano 22 giugno 2003 - Superpole, Hodgson (Ducati 999F03) in 1’34”586 avere un Race 1 Xaus su Ducati 999F03 (best lap in 1’36”158) mezzo Race 2 Xaus su Ducati 999F03 (best lap in 1’35”629) con un Superpole, Martin (Ducati 999RS) in 1’36”823 potenziale Nella foto a sinistra, Misano 18 aprile 2004 - di primissimo il primo piano del campione del Race 1 Laconi su Ducati 999RS (best lap in 1’38”339) Mondo in carica della Superbike, Race 2 Chili su Ducati 998RS (best lap in 1’42”997) livello, un l’inglese James Toseland, nato a motore bicilin- Sheffield il 5 ottobre 1980. Il pilo- drico rinnovato ta della Ducati è reduce dalla vit- capace di scarica- toria in gara-2 a Silverstone, nella prova valida quale Gran re a terra ben Premio del Regno Unito www.tuttomotoracing.it Il Mondiale Il Mondiale UNITO Superbike 2005 17 luglio CECA REP. GERMANIA 11 settembre 11 7 agosto REGNO 9 ottobre FRANCIA 26 febbraio QATARA 8 maggio - monza ITALIA 4 settembre OLANDA 29 maggio GBR EUROPA- 2 ottobre - imola ITALIA 3 aprile AUSTRALIA punti totali 24 aprile SPAGNA N° pilota posizione 26 giugno SAN MARINO 11 T.CORSER (Aus) Suzuki GSXR1.0 K5 1 222 25 16 25 25 25 25 25 16 20 20 71 2 Y.KAGAYAMA (Jpn) Suzuki GSXR1.0 K5 144 20 25 20 20 16 9 -20 5 9 77 3 C.VERMEULEN (Aus) Honda CBRR1.0RR 141 8 13 16 13 20 20 - 25 13 13 55 4 R.LACONI (Fra) Ducati 999 F05 112 16 20 9 9 - - 13 20 25 - 1 5 J.TOSELAND (Gbr) Ducati 999 F05 98 10 10 2 - 8 - 16 11 16 25 9 6 C.WALKER (Gbr) KawasakiZX10 74 2 - 7 - 13 16 8 8 10 10 88 7 A.PITT (Aus) Yamaha YZF R1 70 13 7 11 - - 8 11 10 3 7 41 8 N.HAGA (Aus) Yamaha YZF R1 68 11 5 - - 11 13 5 7 - 16 7 9 P.CHILI (Ita) Honda CBRR 1.0RR 66 - 11 - - 9 6 9 9 11 11 3 10 N.ABE (Jpn) Yamaha YZF R1 62 6 9 10 8 - 11 6 4 - 8 Concessionario ufficiale Rivendita e Show Room Via Tiburtina, 355 - Tivoli Terme - Roma • Tel.