BASF Construction Chemicals España, S.L. Admixture Systems Referencia de Obra

Desdoblamiento carretera C-17. Eje Centelles-Vic-Ripoll Tramo Masies de Voltregá-Ripoll

Túneles de Sant Quirze, La Farga, Bellavista, Montesquiu, Tarradelles y Ripoll

Generalitat de Cataluña. Departamento de política territorial y obras Promotor/Propiedad públicas

Autor

Autor Estructura

UTE VIC-RIPOLL (FCC-Comsa-Copcisa-Copisa Constructora

Proveedor de hormigón PROMSA/ ÁRIDOS Y HORMIGONES CASTELLOT (nombre de la empresa) Año 2008/2010 Obra civil X Construcción subterránea X Estructuras viarias (carreteras, viaductos, etc ) Tipo de obra

Edificación Industrial

Tipo de solución X Gunita

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Especificación Volumen Elemento Solución BASF (m3) estructural HA-30 45.000 Pilas Melcret PF-75 Glenium TC -1370

SK Tablero Hormigón estructural HA-40 30.000 Glenium SKY viaducto

Especificación Volumen (m3) Solución BASF HP-30 60.000 Delvocrete Activator Hormigón S-80 proyectado Glenium TC -1549 Meyco MS 685

1. Introducción

Las obras del desdoblamiento entre al variante de Les Masies de Voltregà y el municipio de Ripoll se iniciaron a finales de 2006 y tienen una longitud de 25,3 Kms.. Se enmarcan dentro del conjunto de actuaciones que el DPTOP realiza para potenciar y mejorar las prestaciones del Eje Vic-Ripoll y de esta manera favorecer las comunicaciones entre Osona y el Ripollés y la conexión con el area metropolitana de Barcelona. Los trabajos se han realizado mediante una concesión de obra pública con una inversión de 312 millones de euros. Entre los elementos más significativos que se han llevado a cabo destacan la ejecución de 8 túneles y 7 viaductos. El desdoblamiento entre Les Masies de Voltregá y Ripoll entrará completamente en servicio a finales de 2010

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2. Descripción

Los trabajos de desdoblamiento de Eje Vic-Ripoll se pueden distinguir 3 tramos:

· Final de la variante de les Masies – inicio de la variante de Sant Quirze de Besora i Montesquiu: En este tramo, de 5,7 kilómetros, se mantiene la actual plataforma de la C-17 y la ampliación se ha realizado por un lateral o mediante la ejecución de una nueva calzada según la morfología del terreno. En este tramo se ha realizado la perforación del tunnel de Sant Quirze de Besora (paralelo al actual)

· Variante de Sant Quirze de Besora y Montesquiu: En este tramo de 4 Kilómetros, se han perforado y ejecutado los sostenimientos y revestimientos de los túneles (paralelos a los ya existentes) de Ginestet y de Codines, que tienen 245 y 317 de longitud, respectivamente. Además se ha ejecutado el desdoblamiento del viaducto de la riera de Cussons, de 170 metros de longitud. · Final de la variant de Montesquiu - Ripoll: Este tramo discurre por una zona de orografía compleja y tiene una longitude de 7,1 Kms. Se han ejecutado los túneles de la Farga de Bebié (423 mts.), de Bellavista (529 mts.), de Ripoll (890 mts.)

BASF C.C. España ha suministrado los aditivos precisos para la fabricación y puesta en obra tanto del hormigón proyectado como para el resto de hormigones de la obra que fueron fabricados en las plantas de PROMSA (Ripoll) y Áridos y Hormigones Castellot (Les Masies de Voltregá)

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