DAMEN NIEUWS JUBILEUMNUMMER DAMEN SHIPYARDS GALATIMAART 2019 GEFELICITEERD! NOUTĂŢI KOMMER DAMENNUMBER 32 - DECEMBER 2019 75 JAAR

■ In this edition/În această ediţie: ■ Continuity and tradition at Damen Galaţi / Continuitate şi tradiţie la Damen Galaţi ■ Launching ceremony of Damen Road Ferry 6819 / Ceremonia de lansare a navei Damen Road Ferry 6819 ■ Recognising our contribution to the Galati economy / Recompensarea performerilor economiei gălăţene

1 Prefaţă

Dragi colegi, Iată-ne la final de an şi totodată, la ediţia cu numărul 32 a revistei noastre, NOUTĂŢI. Sfârşitul anului ne găseşte, ca de fiecare dată, adânciţi temeinic în muncă şi mândri de a vedea plecând, rând pe rând, roadele de aur ale mâinilor noastre, iahtul SeaXplorer La Datcha, primele două feriboturi BC Ferries şi nava de suport logistic Bibby Wave Master „Horizon”. Ȋnsă, într-o lume aflată într-o continuă schimbare, şantierul nostru se confruntă cu condiţii de piaţă mai dificile. La fel ca şi celelalte companii din industria construcţiilor navale, şi noi va trebui să ne concentrăm pe costuri şi pe reducerea acestora, va trebui să ieşim din confortul răspunsurilor garantate şi să aflăm noi soluţii şi modalităţi de a asigura prosperitatea viitoare a companiei. Paginile acestei reviste reflectă, ca şi până acum, activitatea vibrantă a navaliştilor gălăţeni, feluritele moduri în care aceştia duc mai departe tradiţia îndelungată a făuritorilor de nave de la malul Dunării dar şi felul în care şantierul înrâureşte viaţa comunităţii locale. Vă dorim lectură plăcută!

Echipa de redacţie

Foreword

Dear colleagues, Here we are at the end of the year and, at the same time, we have reached the 32nd edition of our local newsletter NOUTATI. The end of the year finds us, as usual, immersed in work and proud to see the fruits of our labours departing our yard one after another.These include the SeaXplorer "La Datcha", the first two 8117 ferries and the Bibby WaveMaster ASV 9020 Horizon. However, in a world that is constantly changing, our yard continues to face difficult market conditions. Like the rest of the shipbuilding industry, we need to focus on reducing our costs and moving away from the comfort of historical working practises and instead develop new solutions and ways to ensure the company's future prosperity. The pages of this newsletter, as always, proudly present the energy and activity of our yard employees and the techniques that they use to carry on the long tradition of shipbuilding here on the banks of the Danube. We also take great pleasure in showing the many ways in which the yard contributes to the life of the local community. We wish you pleasant reading!

Editors

COLOFON Damen Shipyards Gorinchem is the copyright owner of this Colectivul de redacţie/Editors: Fotografie/Photography: Angela Ribinciuc – jurnalist/journalist, Şantierul Naval Damen Galaţi, magazine - © Damen Shipyards Gorinchem 2019. All rights Corina Tuchilă – Biroul Relaţii Publice/ Cosmin Atanasiu reserved. Except with the prior express written permission of Public Relations Department (photo-cosminatanasiu.ro) Damen Shipyards Gorinchem, this magazine and its content may Traducere/Translation: Design: Olena Tsukanova (MDEM) not be distributed and/or commercially exploited. Corina Tuchilă Printing: Galleria Creative Shop (gcreative.eu)

2 Prefaţă DAMEN SHIPYARDS GALATI NOUTĂŢI CONTENT SUMAR

EDITORIAL 4 EDITORIAL 6

Premieră la Damen Galaţi 7 Premiere at Damen Galaţi 7

Shipbuilder's portrait - Maria Papadopol 8 Portret de navalist - Maria Papadopol 11

Keel-laying celebration for Hanson’s MAD 17 Ceremoniei de punere a chilei la 17 Draga pentru Materiale Agregate Social responsibility aparţinând firmei Hanson 13 Responsabilitate socială Launching ceremony 15 of Damen Road Ferry 6819 18 Ceremonia de lansare a navei 18 Damen Road Ferry 6819 19

Recognising our contribution First Damen MAD 3500 to the Galati economy 21 Aggregates Dredger launched Recompensarea performerilor 21 economiei gălăţene Prima Dragă pentru Materiale Agregate, MAD 3500 The annual Fishing Contest 22 a fost lansată la Galaţi Concursul de pescuit 22

The Shipbuilders’ Football Cup 23 Cupa Navalistului la fotbal 23 20 HSE competition 24 Silver medal for welders Concursul SSM 24 at the International Welding Winners of the photo contest 25 Competition Câştigătorii concursului de fotografie 25 Argint pentru gălățeni la Concursul Internaţional New orders 26 de Sudură din China Proiecte noi 26

Recent deliveries 27 Livrări recente 27 26 Shipbuilders’ Day and 20 years of Damen at Galați Ziua Navalistului și 20 de ani marca Damen la Galați

3 EDITORIAL

Continuitate şi tradiţie la Damen Galaţi

A fost o onoare pentru mine să mă aflu la diferite, ai cărei membri ȋnvăţau cum să construiască conducerea Şantierului Naval Damen Galaţi ȋn nave ȋmpreună. La polul opus, navaliştii români ultimii doi ani şi să lucrăm ȋmpreună, contribuind construiau nave cu mare uşurinţă sau, cum spunem astfel la bogata tradiţie a istoriei construcţiilor noi ȋn olandeză “met twee fingers in de neus” (ȋn navale din oraşul Galaţi. traducere aproximativă “fluierând”).

Şantierul gălăţean, ‘perla’ din România a Grupului Cu toate acestea, am avut şi aici provocările noastre Damen, a fost ȋntotdeauna un loc special pentru şi asta deoarece nu e uşor deloc să derulezi un mine ȋncă de la prima mea vizită aici, ȋn urmă cu portofoliu de comenzi atât de vast ca cel din Galaţi, aproape 15 ani, pe când eram implicat ȋntr-unul din de la nave offshore foarte complexe până la cea cele mai spectaculoase proiecte din acea vreme. mai mare navă de cercetare din lume – spărgătorul Ȋntoarcerea mea la Galaţi, mai ales după perioada de gheaţă – dar şi nave militare / de patrulare sau petrecută ȋn Qatar, a fost ca o “gură de aer uimitoare mega-iahturi. proaspăt”, atât la propriu cât şi la figurat. Şantierul din Qatar, deşi unul dintre cele mai moderne Privind retrospectiv aceşti ultimi doi ani, sper că am şantiere din lume, era ȋn acelaşi timp unul foarte reuşit să contribui cu un pic din experienţa mea şi nou, cu o echipă tânără provenind din 28 de ţări “lecţiile ȋnvăţate” ȋn diferitele funcţii pe care le-am

4 avut ȋn multe dintre şantierele Grupului Damen. motive, interne dar şi multe externe – şi-a pierdut Importanţa siguranţei ȋn desfăşurarea activităţii, un cumva direcţia şi robusteţea. Nu mai “livrăm întot- aspect esenţial ȋn Olanda, grija faţă de angajaţi, deauna ceea ce promitem”, avem deseori întârzieri, disponibilitatea de a-i asculta când au ceva de spus, ne confruntăm cu un nivel extrem de schimbări, şi nu ȋn ultimul rând, implicarea activă ȋn comunita- ne-am primejduit parţial relaţiile cu subcontractorii, tea locală, mă bucură mult că toate acestea se ne-am mai pierdut din motivaţie, avem pierderi dezvoltă constant ȋn ultimul timp ȋn şantier. financiare - da, lista este mai lungă decât ne-ar plăcea. Există, desigur şi lucruri pozitive: din fericire, Ȋn ceea ce priveşte viitorul, noua mea funcţie mă va nivelul de calitate a rămas, mai mult sau mai puţin, duce la sediul central al Grupului Damen din acelaşi, avem clienţi finali mulţumiţi care cred în Olanda, unde mă aşteaptă o altă provocare. continuare în noi. Succesorul meu, Flemming Sørensen, este un nume familiar pentru voi toţi. După revenirea la Galaţi ȋn Aceasta înseamnă că există un fundament pe care luna iunie, activitatea sa s-a concentrat pe recent putem începe să reconstruim. Ȋn cursul acestui implementatul “Program de Restructurare”, proces, va trebui să ne schimbăm modul de lucru din program la care participă mulţi dintre colegii noştri ultimii ani. Fie că este sau nu adevărat că aceeaşi din şantier. Sunt ȋncrezător că şantierul rămâne pe istorie se repetă rar, soluţia parţială este să “ne mâini bune şi pricepute, continuând să meargă pe întoarcem la rădăcini”, prin asta însemnând: drumul către o eficienţă mai bună. < Ȋmbunătăţirea engineering-ului; < Implementarea unui Planning Unic; Vă mulţumesc pentru timpul petrecut ȋmpreună şi < Respectarea termenelor şi evitarea "rostogolirii pentru experienţa dobândită din colaborarea cu voi! bulgărelui de zăpada" cât mai devreme posibil; Mulţumesc şi multă sănătate! < Utilizarea de Inspecţii “First time right”; < Realizarea operaţiunilor de saturare în ateliere, Rino Brugge cât mai mult posibil; Fost Director General < Realizarea operaţiunilor de vopsire în halele de Damen Galaţi vopsitorie, cât mai mult posibil; < Şi nu în ultimul rând: recâştigarea încrederii subcontractorilor.

Dragi navalişti gălăţeni! Sper ca cele de mai sus să tragă un semnal de alarmă în organizaţia noastră, întrucât acestea fac parte din Trăim, într-adevăr vremuri schimbătoare. Pe scena strategia anilor următori, în scopul nu doar de a mondială, structurile internaţionale și modalitățile redeveni profitabili ci şi pentru a ne recâştiga şi de comunicare și cooperare cu care ne-am obișnuit păstra înalta motivaţie şi eficienţă. și pe care le consideram de la sine ȋnţelese de zeci de ani sunt supuse unor presiuni, în unele cazuri, O altă secţiune include elementele recent aprobatu- până la punctul limită. Piețele tulburi, în combi- lui Plan de Ȋmbunătăţire: nație cu un control intern slăbit și asumarea < Ȋmbunătăţiri ale amenajării atelierelor; excesivă de riscuri, au determinat o situație foarte < Reducerea complexităţii inutile; dificilă în cadrul grupului Damen și, ca atare, unele < Investiţii în tehnologii noi, cum ar fi roboţii schimbări urmează a fi implementate pentru a industriali – atunci când situaţia financiară se va depăşi aceste inconveniente. redresa; < Crearea unui şantier mai sustenabil – atât din Structura Unităţilor Operaţionale deja anunţată de punct de vedere operaţional cât şi ecologic; ceva vreme constituie modalitatea aleasă pentru a < Şi nu în ultimul rând: sporirea eforturilor de a ieşi dintr-o situaţie financiară foarte dificilă, însă ce instrui şi familiariza cu şantierul următoarele înseamnă asta pentru SNDG? Lăsând deoparte generaţii de navalişti. schimbările la nivel înalt, la o vedere simplistă, nimic dramatic. Capacitatea de încărcare pentru anul Mai sunt multe alte aspecte, însă în opinia mea viitor este în continuă scădere (de la aproximativ 3.5 acestea ar fi liniile principale de urmat în anul ce vine, milioane ore la 3.0 milioane ore), scădere pe care o atât în şantier cât şi în cadrul diviziei OTC, din care vom resimţi ȋntr-o bună măsură. Chiar şi 3.0 milioa- facem acum parte. ne ore vor fi greu de realizat, va trebui să muncim mult însă vom face tot posibilul pentru a atenua Sunt nerăbdător să reiau colaborarea cu voi toţi efectul acestei încetiniri. Una dintre modalităţile pentru a readuce şi conduce şantierul către perfor- avute ȋn vedere constă ȋn acordarea de asistenţă manţă şi excelenţă în anii viitori şi închei, repetând colegilor noştri de la Mangalia sau relocarea unora ceea ce preşedintele Consiliului nostru de Adminis- dintre angajaţii noştri în alte şantiere din Damen sau traţie, Jason Bronscheer, spunea atât de “la obiect” poate chiar în afara grupului, pe perioade mai în numărul anterior al acestei reviste: să fim la cârma scurte sau mai lungi de timp. Nu este ȋnsă cazul să propriului nostru destin! fim prea dramatici. Flemming Sørensen Totuşi, dacă privim mai atent, este clar că situaţia Director General este sumbră. Avem un şantier bun care – din varii Damen Galati

5 EDITORIAL

Continuity and tradition at Damen Galaţi

It has been an honour to be at the helm of Damen hands, and already on the path towards a more Shipyards Galati for the last two years, working efficient and sustainable future. side by side with you and building on the rich shipbuilding history of the city of Galati. Thank you for a wonderful time and a great learning experience! Mulţumesc şi multă sănătate! The shipyard in Galati, Damen Group’s ‘pearl’ in Romania, has been a special place for me since my first visit here, about 15 years ago, when I was Rino Brugge involved in one of the most spectacular projects at Former Managing Director that time. Coming back to Galati, especially after my Damen Galaţi posting in Qatar, was a breath of fresh air, literally and figuratively speaking. Our shipyard in Qatar, while being the world’s most modern facility of its type, was also a brand-new project. It had a very young team, with team members coming from 28 Shipbuilders of Galati! different countries, and it was just beginning to learn how to build ships. At the opposite end of that These are indeed changing times in which we are spectrum Romanian shipbuilders have for centuries living! On the world scene international structures been building ships effortlessly, or as we say in and the ways of communication and cooperation Dutch, “met twee fingers in de neus”. that we have got accustomed to and taken for granted for decades are under a lot of stress - Nevertheless, we have had our challenges as well. sometimes to near breaking point. The nervous Building such a varied portfolio as we do in Galati, markets in combination with slack internal controls ranging from complex offshore vessels and the and excessive risk taking has resulted in a very world’s largest research vessel with icebreaking difficult situation at the Damen Group and changes capabilities, to grey offshore patrol vessels and are being introduced to address the difficulties. sparkling white mega-yachts, is not an easy task. The business unit structure described by Rino is the Looking back over the last two years, I hope I have chosen way out of a very challenging financial succeeded in constructively contributing my own situation, but what does it mean for DSGa? Apart experience and the lessons I have learnt in the from the changes at top level, from a superficial view different positions that I have in various shipyards in nothing too dramatic. The workload next year is the Damen Group. These include the importance of going down (from around 3.5 million hours to 3.0 safety in everything we do, something we are million hours) and will be felt to some extent. Even brought up with in the Netherlands, take good care with 3.0 million hours we will have to work hard to of your employees and always have time to listen to accomplish our goals and we will also do all that we what they have to say and, last but not least, be can to soften the effects of the slowdown through actively involved in the local community, something actions such as assisting our colleagues in Mangalia that I was pleased to see growing more and more and continuing to rent out people to other parts of lately in Galati. Damen or maybe even outside Damen for varying periods of time. Still, this is not too dramatic. Regarding the future, my next position takes me to the Damen Shipyards headquarters in the However, if we look a little deeper it is clear that the Netherlands, where I have accepted a new situation is grim. We have a good shipyard that has, challenge. My successor, Flemming Sørensen, is a for many reasons internal and very much external, familiar name to all of you. Since his return to Galati somewhat lost its direction and robustness. We do last June he has been working on the recently not always deliver what we promise, we are often introduced restructuring programme, in which many late, we face an extreme high level of changes, we colleagues from the yard have participated. I am have partly jeopardized relations with our co-makers, confident that the yard is in good and capable we have lost some of our motivation, we lose

6 EVENIMENTE PROIECTE

PROJECT EVENTS

Premieră la Damen Galaţi Comanda 312476, iahtul Amels Custom de 77m, a oferit money….yes, the list is longer that we would like. încă o premieră pentru Șantierul Naval Damen Galați. However, there are a couple of positives that we can Aceasta a constat în construcția suprastructurii din aluminiu add to the other side of the scales. The standard of dintr-un singur bloc, dar mai ales ridicarea acesteia pe navă quality has more or less been maintained, and we în vederea montajului final. have mostly satisfied end-clients and owners that believe in us. Operaţiunea este cu atât mai impresionantă dacă luăm în calcul dimensiunile suprastructurii: This means that there is a foundation on which we < Lungime 44,8 m can start to re-build. As part of that process we will < Lățime 12,5 m be forced to change the attitudes that have < Înălțime 10,1 developed over recent years. Whether it is true or < Greutate 108 tone not that history hardly ever repeats itself, part of the solution is to get back to our roots. This will include Manevra a avut loc în Hala Nouă, ridicarea realizându-se cu introducing: < Improved engineering; ajutorul ambelor poduri rulante, sincronizate. < A One Yard Plan; Un detaliu care ilustrează excelent măiestria dar şi precizia < Meeting the schedules and stopping the navaliştilor gălăţeni îl constituie ridicarea părţii superioare a snow-ball when you see it; liftului în interiorul suprastructurii, înainte ca aceasta să fie < Getting it right first time, every time; urcată la navă. < Outfitting in the workshops; < Painting in the paint-shops; Ulterior, suprastructura a fost poziționată la bord, pe < And, not least, re-gaining the trust of our suprafața din triclad, în vederea montajului. co-makers.

I hope these ring some bells in our organization, because this will be an important part of the focus in the coming years, not only so as to become profitable again, but also to get back our strong motivation and high efficiency without wearing ourselves out.

The other part of the strategy contains the elements of the recently approved Yard Improvement Plan. This will set out to achieve: < Better shop lay-outs; < Reducing unnecessary complexity; < Investment in new technology e.g. robots - when the financial situation improves; < A more sustainable yard; operation-wise as well Premiere at Damen Galaţi as environmentally; The Amels Custom 77-metre yacht, yard number 312476, < And last but not least: make an effort to ensure recently marked another premiere for Damen Shipyards that the next generation of shipbuilders get a Galați. Following the completion of the one-block aluminum proper training and introduction to the yard. superstructure it was lifted and placed on the hull of the vessel for final assembly. The synchronized manoeuvre took There are many more details, but in my view these place inside the New Hall and was performed using the two are the headlines for the coming year at the yard as overhead cranes. well as in the business unit OTC, where we will now be represented. The operation is even more impressive when the I look forward to work with all of you in bringing the dimensions of the superstructure are considered. It yard back on track for strong performance and measures 44.8 metres in length, 12.5 metres across and excellence in the coming years and will wrap it up 10.1 metres in height. Its total weight is 108 tonnes. by repeating what our chairman, Jason Bronscheer, said so spot-on in the last issue: let us aim to control A detail that illustrates both the quality of the craftsmanship our own destiny! and the accuracy of the Galati shipbuilders is that the lift of the elevator’s upper part was fitted inside the superstructure before the whole structure was lifted on board the ship. Flemming Sørensen Managing Director Further on, the superstructure was placed on board, on Damen Galaţi triclad area, ready for assembly.

7 SHIPBUILDER’S PORTRAIT

”Being welder is a hard but very nice job!”

Her name is Maria Papadopol, but everybody calls her Uca. She is 36 and her eyes are as blue as a clear sky. She has been married for 12 years and is the mother of two twin girls aged 9 and a half.

It’s 12 years since she began working at Damen Shipyards Galati, the place where she happily comes to work each day.

FROM PIZZA TO HULL DIVISION I WELDING She has never found it difficult to work. She started her first job at 13 and a half, dispensing ice cream in the Central Square. "I was thinking: will I know how to handle myself in life?” recalls Uca. “When my employer asked if I had an identity card, I said I had. I asked her to let me sell the ice cream she was making for two weeks and told her that if she wasn't happy, she could send me home. She took good care of me and I stayed there for almost seven years, until the new halls opened.”

“I worked while I attended Anghel Saligny High School. There I took the sanitary and gas fitter courses. After that I went to work at a pizzeria. I stayed there for seven years, of which only one year and three months was with legal employment documents. What I disliked about the pizzeria was the fact that I only had five days of leave per year and the employer treated us badly. After seven years there I resigned and came to the shipyard, where I first took a training course as a welder. There were only boys in the piping workshop then and all my neighbours on my street that I talked to suggested to me that I become a welder. I went for an interview at the yard and a week later they offered me a job. After a six-month course I was employed as a welder at Hull Division I. Then I worked for two years at the Mechanical Facility on nozzles, and after that was closed I went back to the Section Building workshop of Hull Division I Welding.”

“A TRAINING COURSE IS ONE THING, PRODUCTION IS ANOTHER” Even though he doesn’t consider his job a difficult one can hardly find a proper position in which to work and Her first experiences with Hull Division I Welding were sometimes it can take you half an hour to weld a hard. "Doing a course is one thing, production is a single corner angle. I was lucky enough to have a very completely different matter. The procedures I work good mentor, Mrs. Lenuța Craciun. I liked it that she with are MIG-MAG type, which can be difficult as it never gave up on me and never said I can't. I have involves working in spaces that are narrow. Often you tried to follow in her footsteps and, in my turn, I don’t

8 say I cannot. I don't give up until I have tried the “I ALWAYS LIKE TO LEARN SOMETHING NEW” impossible. I have to find solutions and I have to do my Speaking of her foreman, Uca says he is a special person: job as well as possible,” says Maria Papadopol, with "He is a very good man. Since I have been at the yard I conviction. have had the opportunity to work almost everywhere. What I like most about Mr. Macovei, or Uncle, as we call CHILDREN ARE ANY MOTHER’S JOY him, is that he knows how to connect his people. It is The hardest part was when she returned to work after important that we all understand each other and work as maternity leave. “I stayed at home for two years, and a team, helping each other. It’s like having a second when I returned to the yard it was difficult. There family. Mr. Macovei never discriminates against us or tells wasn’t anyone to help me. My mother was also ill at us that as we are women we cannot do certain things. the time so I had to take care of her as well. I was When there have been emergencies at the weekends, going to sleep at midnight and waking up at 4 o’clock the women are always among those who come to work in the morning. My husband and father helped me as and put the shoulder to the wheel. Others may still have much as they could but, with the babies being twins as the misconception that a woman cannot do as much as a well as girls, when one cried, the other cried too. I had man, but Mr. Socrate Macovei always gives credit to us, two harnesses, one on my front and the other on my the women, when it is deserved. Even when it comes to back, when I was cooking or vacuuming. My husband promotions", says Uca Papadopol. worked from 7am to 8pm in the evening.“ “THE JOB CANNOT BE DONE USING ONLY A “I thank God that my daughters are now grown up COMPUTER OR PEN” enough to help me with some chores. Children are any Socrate Macovei has worked at the yard since 1984. mother’s joy and I think we would not feel fulfilled During all those years, he claims that from the very without children. My girls have only visited the yard beginning he has always known what task he should once, for a launching ceremony. They liked it, they saw assign to whom. Before committing to a project, he the ship sliding into the water and they want to come gathers his team and asks: ”What do you say, shall we again,“ confesses Uca Papadopol. undertake the aft works on this ship? I take two or three of the young men and, with me in the lead, we see what „I SLIP EASILY INTO NARROW SPACES” it is about and we commit to do the work. The first thing A working day for Uca starts at 6 o’clock in the morning. we need to think about is: do we have everything we "In the morning, the foreman briefs us on what we have need to handle it? Everyone has the opportunity to have to do that day. He might say to me: ‘Maria, there is a their say. The job is not done only using a computer or hole! Or more than that, which must be welded.’ This is pen”, says Macovei. my activity for the day.” Until 15:45, Uca helps all the colleagues who need her support: “Being smaller and “There are 22 people in my team”, he says. “Working slimmer than my colleagues, it is easier for me to slip into with people is the hardest task. I cannot accommodate narrow spaces. If I struggle to enter a space, how much everyone unless I am impartial and listen to what worse would it be for a taller or bulkier colleague to get everyone has to say. I know what everyone is capable of. in? The yachts for example are smaller and from the start I started from the ground up and haven’t forgotten it. the double bottom and the other cavities are all smaller, People still make mistakes. They are mine and they are so being a woman is an advantage. No one can say it is dear to me. I understand them when it is understandable. easy to be a welder, it is really a very hard job, but at the It is for them that I do the job," says Uncle Socrate, same time it is also very beautiful.“ adding: "When it comes to the most difficult jobs, Uca does them. I once had to pull her out of a tank with my “Many people ask me if it's not too hard. At first it was, bare hands when she was overcome with sickness, but when I didn't know what is all about, but now I am that job had to be done, I had no other choice. There is fortunate to be at the Welding Workshop – Hull Division another small member of my team, a young man called I, in a team of 22 people of whom ten are girls and we all Gicu. He and Uca are the team elfs”. get along well with each other. That is also thanks to our foreman, Mr. Socrate Macovei.” Along with being their chief, Socrate Macovei is also their friend and support. They call upon him when they are in "I love engines very much. I like taking them to pieces difficulties but also in moments of happiness. then putting everything back together again. I go to my garage and work there whenever I have time. I had two THE YARD – MORE THAN JUST A WORKPLACE motorcycles, one I broke during my accident, the other Uca Papadopol admits: “As an employee, when you feel one I still have but haven’t ridden her for a while. I like to that the boss is consulting you, that is really motivating. It repair or improve them; I really enjoy the mechanics. It's means the boss trusts you and that you have to work my passion. But this requires time and now all my time hard so that everything is done on time. We are only goes to my child. Before having my son I used to spend a people, we can never know what difficulties life will throw lot of time in the garage on Saturdays and Sundays,”, at us and if you do not help each other when they are in admits Petrişor, whose role of Daddy fits him best. need, then it is all for nothing.“

9 “The yard is more than a workplace. We spend most of want”!’ Advantages and disadvantages come with our time here. This is where we make friends and every job. For us, if it's summer it's too hot, and if it's where we learn to help each other. In the yard I have winter it's too cold. But if you enjoy your work, you learned to be a human, first and foremost. When the don't notice these things after a while. It’s not hard for team is a large one, you can rarely get along with me to wake up at 3:40 in the morning, It’s the people everyone, but even though there are still moments of that make a job good or bad. And I'm lucky to have tension I have learned to let go until the storm passes. good people at my workplace. For me it is a great I am not ashamed to let things go and I am not honour to see that my supervisors appreciate me. As a ashamed to admit when I am wrong or to apologize. It worker, I will strive even more so they are satisfied with is important to respect each other. In my family, we are me. A 'Bravo' can mean more than all the money in four siblings and our parents taught us to love each the world,” concludes our brave welder. other and stay together.“ Maria Papadopol is a role model. Both at work, where “I FEEL RESPECTED HERE” she does things that others find impossible, and at "If I could have my time over again, I would still work home where, for her family, Uca is a source of here,” says Maria Papadopol. “Maybe it’s because continuous inspiration, an example of a beautiful and where I came from. There I was not respected, but diligent woman who manages to do everything as here I feel respected from all points of view. My work well as she can. is appreciated, which matters a lot to me. The programme here is the programme, respect is respect, work is work and the satisfaction matches the scale of the work. When you see that the foreman appreciates your work and says "Bravo!", this matters enormously."

HOW TO KEEP YOUR COURAGE IN A CRISIS A welder’s work is not without moments of crisis, and not everyone can cope with that. ”At the SeaXplorer, for example, I went inside a tank, a very confined space,” recalls Uca. “I was in a hurry to finish and when I came out I felt sick, but when I felt the fresh air it was really bad.”

“I once went into a ventilation space, a very narrow one, and I reached a point where I couldn't go any further. My lamp went out, there was smoke in the air and I felt I was stuck. But then I told myself to sit back for a while and just relax. I knew that I could only get back out the way that I had come in. They were not going to cut the vessel in two just to get me out. I relaxed for about a minute, and it also helped a good deal that I do not panic easily. Then I told myself that as I went in forwards, I would get out backwards. In fact, I think I most scared when the light went out. I started to move backwards slowly and thought to myself, working to regain my courage, that most probably another person could fit in here anyway. Self-control matters a lot in such situations, because when you panic you feel like you are swelling up and then you really are stuck,” says our lady-welder.

”IF YOU WANT TO WORK, NOTHING SEEMS HARD” ”To do this job, you must, first of all, like it. You come and take the courses and then, if you like it, continue with it and, if not, then walk away. You have to enjoy work to do it properly and if you really want to do that work, nothing seems hard. It is, of course, hard everywhere in the beginning. But if you tell yourself that you can succeed, you will find the resources to do so in yourself. It’s all about the desire to work, and if you really want to, you can.” “I always tell my girls something that my mother used to say: ‘there is no ”I cannot”, there is only ”I don’t

10 PORTRET DE NAVALIST

„Meseria de sudor e grea, dar foarte frumoasă!”

Se numește Maria Papadopol, dar toți BUCURIA ORICĂREI MAME SUNT COPIII colegii îi spun Uca. Are 36 de ani și ochii Cel mai greu i-a fost când s-a întors la serviciu după concediul de creștere a copiilor. „Am stat doi ani acasă, albaștri ca un cer senin. Este căsătorită de iar când am revenit în Șantier mi-a fost greu. Nici nu a avut cine să mă ajute, mama fiind bolnavă, de ea tot eu 12 ani și este mama a două fete gemene am grijă. Mă culcam la 12 noaptea, iar la 4 dimineața mă trezeam. Soțul și tatăl meu m-au ajutat atât cât au putut. de 9 ani și jumătate. Fiind gemene este adevărat că fetele simt la fel, când plânge una, plânge și cealaltă. Aveam două hamuri, când făceam mâncare sau dădeam cu aspiratorul un ham îl În februarie se împlinesc 12 ani de când lucrează în aveam în față, unul în spate. Soțul muncea de dimineață Șantierul Naval Damen Galați, locul unde vine cu drag la de la 7 până la 8 seara. Mulțumesc lui Dumnezeu că serviciu, zi de zi. acum sunt destul de mari să mă ajute la unele treburi. Bucuria oricărei mame sunt copiii și cred că nu ne-am DE LA PIZZERIE LA SECȚIA I SUDURĂ simți împlinite dacă nu am avea copii. Fetele mele au Niciodată nu i s-a părut greu să muncească. Primul job l-a venit o singură dată în Șantier, la o lansare. Le-a plăcut, avut la 13 ani și jumătate. A început ca preparator de au văzut vaporul în momentul lansării. Vor să mai vină”, înghețată în Piața Centrală, la un dozator. „Mă gândeam: mărturisește Uca Papadopol. oare voi ști să mă descurc în viață? Când m-a întrebat patroana dacă am buletin, i-am spus că am. Am rugat-o să „MĂ STRECOR UȘOR ÎN SPAȚIILE ÎNGUSTE” mă lase să vând înghețată două săptămâni și i-am spus că, O zi de muncă pentru Uca începe la 6 dimineața. dacă nu e mulțumită, să mă trimită acasă. Și uite așa a prins ”Dimineață, maistrul ne repartizează ceea ce avem de drag de mine și am rămas acolo aproape șapte ani, până făcut în ziua respectivă. Îmi spune: Maria, vezi că este o când s-au deschis halele noi”, își amintește Uca. gaură! Sau mai multe, care trebuie sudate. Asta e activitatea mea”. Până la 15.45, Uca îi ajută pe toți colegii „Munceam și mergeam și la școală, la Liceul Anghel Saligny, care au nevoie. „Fiind mai mică, mai subțirică, e normal unde am urmat profilul Instalator sanitar și gaze. Apoi m-am să mă strecor eu în spațiile înguste. Dacă eu mă chinui să angajat la o pizzerie. Am stat șapte ani acolo, din care doar încap de multe ori, cum ar putea intra un coleg mai înalt un an și trei luni cu carte de muncă. Ce nu mi-a plăcut la sau mai plinuț? Yachturile, de exemplu, au fost mai mici pizzerie e faptul că aveam doar cinci zile de concediu pe din start iar dublu fundul și toate spațiile au fost mai mici, an, iar patroana se purta urât cu noi. După șapte ani mi-am așa că... e un avantaj să fii femeie. Nu poți să spui că dat demisia și am venit în Șantier, unde am făcut mai întâi meseria de sudor nu este grea, este foarte grea. Dar, în cursul de calificare ca sudor. La tubulatură erau doar băieți, același timp, este și foarte frumoasă. Mulți mă întreabă și toți vecinii mei de pe stradă cu care am mai vorbit m-au dacă nu mi-e greu. La început a fost greu, nu știam cu ce îndemnat să mă fac sudoriță. Am dat un interviu și apoi se mănâncă. Dar acum am norocul de a fi la Atelier m-au chemat după o săptămână. Am făcut cursul de șase Sudură – Secția I, într-o brigadă de 22 de persoane, luni și m-am angajat ca sudoriță în Secția I. Apoi am muncit dintre care 10 suntem fete și ne înțelegem cu toții foarte vreo doi ani la Secția Mecanică, la duze, iar după ce s-a bine. Asta și datorită maistrului, domnul Socrate desființat, m-am întors la Asamblat, la Secția I Sudură”, Macovei”. povestește Maria Papadopol. BĂDIA SOCRATE – MAISTRUL CARE UNEȘTE OAMENII „UNA E LA CURSUL DE CALIFICARE, CU TOTUL ALTA E Vorbind despre domnul maistru, Uca spune că este un ÎN PRODUCȚIE” om deosebit: „Este un om foarte bun. De când sunt în Primul impact cu Secția I Sudură a fost puternic. „Una e la șantier am avut ocazia să lucrez mai peste tot. Cel mai curs, cu totul alta e în producție. Procedeele în care lucrez mult îmi place la domnul Macovei, sau Bădia, cum îi sunt MIG-MAG. Dificultatea vine și din faptul că spațiile spunem noi, faptul că știe să își unească oamenii. sunt înguste, nu ai poziție, uneori îți poate lua și o jumătate Contează foarte mult să ne înțelegem și să ne ajutăm de oră să sudezi un guseu. Am avut un mentor foarte bun, între noi. A doua familie asta este, cea de la serviciu. pe doamna Lenuța Crăciun. Îmi plăcea că nu se dădea Domnul Macovei nu a făcut niciodată discriminare, să ne niciodată bătută și nu zicea nu pot. Am încercat să îi calc pe spună că dacă suntem femei nu putem face un anumit urme și, la rândul meu, nu spun că nu pot. Nu mă dau lucru. Când au fost urgențe, sâmbete, duminici, tot bătută până nu încerc imposibilul. Trebuie să găsesc soluții femeile au venit și au pus umărul. Alții poate mai au și trebuie să îmi fac cât se poate de bine treaba”, spune cu concepția greșită că o femeie nu poate face cât face un convingere Maria Papadopol. bărbat. Domnul maistru Socrate Macovei ne-a dat

11 întotdeauna credit nouă, femeilor. Inclusiv când s-a pus oricine le-ar putea face față. „La Explorer, de exemplu, problema promovărilor”, mai spune Uca Papadopol. am intrat în tanc, spațiu închis, mă grăbeam să termin, dar când am ieșit simțeam că mi se face rău, iar când am „TREABA NU SE FACE NUMAI DIN CALCULATOR SAU luat contact cu aerul chiar mi s-a făcut rău”, își amintește NUMAI DIN PIX” Uca. Socrate Macovei lucrează în Șantier din 1984. După atâția ani recunoaște că de la bun început știe ce sarcină va „O dată am intrat într-o ventilație, într-un spațiu extrem de repartiza și cui. Înainte de a se angaja la o lucrare mai îngust și nu am putut să mai ies. Mi s-a stins și lampa, era și mare, îi strânge pe toți și îi întreabă: ce spuneți, luăm pupa fum, am simțit că m-am blocat. Și atunci mi-am zis: ia stai de la vaporul ăsta? „Iau doi-trei băieți și, cu mine în frunte, un pic, hai să mă întind și mă relaxez. Cum am intrat, așa vedem despre ce este vorba și ne angajăm să facem trebuie să și ies, doar n-or să taie vaporul ca să pot eu să lucrarea. Prima dată trebuie gândit: avem cu ce face față? ies. M-am relaxat cam un minut, m-a ajutat și faptul că de Ne sfătuim cu toții. Treaba nu se face numai din calculator felul meu eu nu sunt panicoasă. Contează foarte mult. Apoi sau numai din pix”, declară cu convingere maistrul mi-am spus: am intrat cu fața, voi ieși cu spatele. De fapt, Macovei. cred că m-am speriat mai tare când am văzut că s-a făcut și întuneric beznă. Am ieșit încet cu spatele și mă gândeam în „În brigada mea sunt 22. A lucra cu omul este cel mai sinea mea, recăpătându-mi curajul: cred că mai avea încă greu. Eu nu pot să îi împac pe toți decât dacă sunt unul loc pe lângă mine. Autocontrolul contează foarte mult imparțial și nu aplec urechea la ce îmi spune unul sau altul. în asemenea situații. Când te panichezi parcă te și umfli și Eu știu ce poate să facă fiecare. La rândul meu, eu am atunci chiar că rămâi înțepenit”, spune cu convingere plecat de jos și nu am uitat. Oamenii mai și greșesc. Sunt ai sudorița. mei și îmi sunt dragi. Îi înțeleg atunci când e de înțeles. Eu cu ei fac treabă”, afirmă Bădia Socrate, adăugând: „Ce e „DACĂ VREI SĂ MUNCEȘTI, NIMIC NU-ȚI PARE GREU” mai greu și mai greu, Uca face. Am scos-o și în brațe din „Ca să poată face cineva această meserie trebuie în primul tanc, când i-a venit rău. Dar trebuia făcut, nu aveam rând să îi placă. Să vină, să facă cursurile și, dacă vede că îi încotro. Mai am un băiat, Gicu, ei doi sunt spiridușii place, să continue, dacă nu, nu. Să le placă să muncească. formației”. Dacă vrei într-adevăr să muncești, nu ți se pare greu absolut nimic. Greu e peste tot la început. Dar dacă îți spui Înainte de a le fi șef, Socrate Macovei le este prieten și că trebuie să reușești, găsești în tine resurse. Totul este să sprijin. La el apelează și când au momente de cumpănă, vrei, iar dacă vrei, poți. Eu și acasă le spun fetelor mele dar și când au motive de sărbătoare. vorba mamei mele: nu există nu pot, există doar nu vreau! Avantaje și dezavantaje sunt la fiecare loc de muncă. La ȘANTIERUL - MAI MULT DECÂT UN LOC DE MUNCĂ noi, dacă e vară e prea cald, dacă e iarnă e prea frig. Dar Uca Papadopol recunoaște: „Ca angajat, când vezi că șeful dacă vii de drag la muncă nu mai vezi lucrurile astea. Nu se sfătuiește cu tine, acest lucru te motivează. Înseamnă că mi-e greu să mă trezesc dimineața la 4 fără 20. Oamenii șeful are încredere în tine. Și că trebuie să tragi tare în așa sunt cei care fac ca un loc de muncă să fie bun sau rău. Iar fel încât totul să fie gata la timp. Suntem oameni, în viață eu am norocul de oameni buni la locul meu de muncă. nu știi peste ce greutăți dai, iar dacă nu ajuți omul atunci Pentru mine e o mare onoare să văd că șefii mei mă când are nevoie și când îi este greu, degeaba. Șantierul apreciază. Ca muncitor, îmi voi da silința și mai mult, ca să este mai mult decât un loc de muncă. Aici stăm cea mai fie mulțumiți de mine. Un Bravo poate să însemne mai mult mare parte din timp. Aici mi-am câștigat foarte mulți decât toți banii din lume”, conchide curajoasa sudoriță. prieteni și am învățat să ne ajutăm unul pe altul. În Șantier am învățat să fiu Om, înainte de toate. Când sunt echipe Maria Papadopol este un model de urmat. Atat la serviciu, mai mari, rareori poți să te înțelegi cu toți. Chiar dacă mai unde face lucruri imposibile pentru alții, cât și acasă, pentru sunt și momente de tensiune, am învățat să las de la mine familia ei, Uca este o sursă de inspirație continuă, un până trece furtuna. Nu mi-e rușine să las de la mine și nu exemplu de om frumos și sârguincios, care reușește să le mi-e rușine să recunosc atunci când greșesc sau să îmi cer facă pe toate cât de bine poate. scuze. Important este să ne respectăm unii pe ceilalți. Noi acasă suntem patru frați, iar părinții ne-au învățat să ne iubim unii pe ceilalți și să fim uniți”.

„AICI MĂ SIMT RESPECTATĂ” „Dacă aș da timpul înapoi, tot aici m-aș angaja. Poate și pentru faptul că acolo de unde am venit nu eram respectată, aici pot spune că mă simt respectată din toate punctele de vedere. Munca îmi este recunoscută, ceea ce contează foarte mult pentru mine. Programul aici este program, respectul e respect, munca e muncă iar satisfacțiile sunt pe măsura muncii. Când vezi că maistrul îți recunoaște munca și îți spune „Bravo!”, contează enorm”, mărturisește Maria Papadopol.

CUM SĂ ÎȚI PĂSTREZI CURAJUL ÎN SITUAȚII LIMITĂ În munca unui sudor sunt și situații limită, cărora nu

12 SOCIAL RESPONSIBILITY

SOCIAL RESPONSIBILITY

For the second year in row, Damen Shipyards Galati has extended its strategy regarding the sustainable development of the local community. Education, health and social services are the three sectors in which our company continuously invests.

DAMEN GALAŢI INVESTS IN LOCAL this equipment represents a profound gesture of humanity COMMUNITY HOSPITALS towards the local community, an act that will lead to the The inauguration of the artificial salt strengthening of the relations between your company and the mine facility at TBC Hospital was, in inhabitants of this region of the country. Without it, a number of 2018, the first project which made the pediatric patients would have had unfavorable evolutions, Damen Galati visible among the some resulting in fatality." local hospital’s supporters, and the partnership with the Pulmonology “As we represent one of the main pillars of the local economy Hospital has not finished. The first and, not least, we are people and therefore we are aware of the months of 2019 saw its endowment need for such investments, we have decided to support the with necessary medical equipment health system. Moreover, we intend in the future to contribute valued at 241,316.00 Lei (€50,000). as much as we can to help our local medical institutions to meet their needs”, added a Damen Shipyards Galați management Now, Damen Shipyards Galați is representative. proudly announcing a partnership with the Emergency Clinical Hospital for Children "Sf. Ioan” Galaţi, via the sponsoring of a contract for the provision of a TwinStream Light Model ventilation system, valued at 184,863.19 Lei (€39,000).

"The Emergency Clinical Hospital for Children "Sf. Ioan” Galaţi is one of six emergency clinical hospitals in Romania that specialise in responding to medical and surgical emergencies for children in the Lower Danube region,” says the manager of the Emergency Clinical Hospital for Children "Sf. Ioan", associate professor Victoriţa Ştefănescu PhD. “In this context, many children with ENT and respiratory diseases are hospitalized at our facility, these being diseases which require a series of emergency manoeuvers such as suspended laryngoscopies for extraction of foreign bodies from the airways, and different laryngeal tumor approaches as well as surgery on the respiratory tract and lungs. A procedure called Jet Ventilation is used to perform these interventions. The offer by Damen Shipyards Galati to sponsor our hospital with

13 REDEVELOPING AND IMPROVING THE EDUCATIONAL GUIDANCE FOR THE CHILDREN FROM FUNCTIONALITY OF DANUBE CLIFF "CUVÂNTUL ÎNTRUPAT” CHARITY AND ŢIGLINA VALLEY Poverty and the need or desire for a better life are just some of the 2019, named the Year of Galati causes of high rates of absenteeism and young people dropping Innovation by its people, has also out of school. In Galati there are several day centers that have been the year when the town implemented after-school programmes. Children living in poor municipality decided to organize two neighborhoods and belonging to disadvantaged families can enroll project competitions with the aim to at these centers to receive support with their homework from "Redevelop and Improve the volunteers and teachers. Functionality of Danube Cliff and Ţiglina Valley". "Cuvântul Întrupat" Foundation is a center for supporting children from the neighbourhoods around Damen Galati. There, the Ideas submitted included the children receive educational support and guidance, courses about consolidation of the slope facing the hygiene, hot showers and cooked meals which, for most of them, is Danube, the construction of a dam their only meal of the day. intended to prevent the lower cliff from flooding, the transfer of the „Cuvântul Întrupat” is one of the charities supported by our roller and bicycle tracks, the building company. To provide proper conditions for the forty children at this of small squares for viewing the metal center, Damen Shipyards Galati has purchased a wide range of sculptures, the building of three supplies, from kitchen furniture to sporting goods such as rollers, underground car parks with footballs, tennis paddles and mopeds. promenades and pinnacles on top, and the revitalization of Cloşca park. As a result the center now benefits now from a kitchen equipped These are just a few of the with all the necessary utensils for preparing meals, and the children imaginative projects registered with can spend their free time engaged in various sports activities. the urban planning contest organized by the municipality. Via the Children in Need project, the 40 young people supported by "Cuvântul Întrupat" Foundation benefit from school supplies On October 4, the City Hall and endowments worth 10,967.18 lei (€2,300). headquarters hosted the judging of the projects announced the criteria PLANTING TREES FOR CLEANER AIR for awarding the points. These were: Under this slogan over 30 volunteers of all shapes and sizes originality, relevance, and urban gathered together on Saturday, November 9, to improve the solutions presented in sympathy with yard’s environment and landscaping. the specific characteristics of the areas. Among the jury members were: Properly equipped with all the necessary tools, the enthusiastic Sorin Enache - deputy mayor of volunteers planted over 80 trees in the green area near the Galati, Dragoş Horia Buhociu - chief main gate. architect of Galati, Cristian Capetis - director of the Infrastructure and This initiative is the beginning of a forestation campaign that Public Works Development we want to extend beyond the yard premises, a campaign Directorate, Gabriel Pascariu - whose details will be announced in due course, and with which Romanian Urbanists Register, Cristina we hope that many of you will become involved. Enache - University of Architecture and Urbanism "Ion Mincu" Bucharest, We thank the volunteers for their efforts and congratulate Cătălin Fetecău - "Dunărea de Jos" them on their success so far! University Galați, Ciprian Ciocan - Mile 80 Association and Damen Galaţi represented by Oana Caraman - Head of Maintenance and Investments.

”It was a real joy to participate as a member of the jury for this competition,” said Oana Caraman, head of Maintenance and Investments at Damen Galați. “The biggest surprise was the secret ballot of the proposed projects. We have awarded the maximum score to what we regarded as the most innovative idea view. We were excited to meet the project promoter and give him/her an honorary award as ingenious as the project itself.”

14 RESPONSABILITATE SOCIALĂ

RESPONSABILITATE SOCIALĂ

Este al doilea an în care Şantierul Naval gălăţean își extinde strategia cu privire la dezvoltarea durabilă a comunităţii locale. Educaţia, sănătatea şi serviciile sociale sunt cele trei sectoare în care Șantierul investeşte în mod constant.

ȘANTIERUL NAVAL INVESTEŞTE ÎN intervenţii este necesar un aparat denumit Jet Ventilation. SPITALELE DIN COMUNITATEA Oferta Damen Galaţi de a sponsoriza spitalul nostru cu acest LOCALĂ echipament reprezintă un gest de profund umanism faţă de Este al doilea an în care Şantierul comunitatea locală, gest ce va duce la consolidarea relaţiilor Naval gălăţean își extinde strategia dintre compania dumneavoastră şi locuitorii din această cu privire la dezvoltarea durabilă a regiune a ţării. Fără el, o parte dintre pacienţii pediatrici ar fi comunităţii locale. Educaţia, avut o evoluţie nefavorabilă, uneori fatală”, a declarat sănătatea şi serviciile sociale sunt managerul Spitalului Clinic de Urgenţă pentru Copii „Sf.Ioan”, cele trei sectoare în care Șantierul conferenţiar universitar doctor Victoriţa Ştefănescu. investeşte în mod constant. Inaugurarea salinei artificiale din „Deoarece reprezentăm unul dintre pilonii principali ai cadrul Spitalului TBC a fost, în anul economiei gălăţene şi nu în ultimul rând suntem oameni, 2018, primul proiect prin care ȋnţelegem necesitatea investiţiilor de acest tip. Sprijinim Șantierul şi-a făcut simţită prezenţa sănătatea şi intenţionăm ca pe viitor să asigurăm cât putem din în spitalele locale. Parteneriatul cu nevoile instituţiilor medicale”, a adăugat reprezentantul Spitalul de Pneumoftiziologie nu conducerii Damen Galați. s-a încheiat, primele luni ale anului 2019 marcând dotarea acestuia cu REAMENAJARE ŞI REFUNCŢIONALIZARE FALEZA DUNĂRII ŞI aparatura medicală necesară, în VALEA ŢIGLINEI valoare de 241.316,00 Lei. Anul 2019 sau anul inovaţiei gălăţenilor, este anul în care Primăria Municipiului Galaţi derulează două competiţii de Acum, Șantierul Damen Galați proiecte având tematica „Reamenajare şi refuncţionalizare anunţă încheierea unui parteneriat Faleza Dunării şi Valea Ţiglinei”. cu Spitalul Clinic de Urgenţă pentru Copii „Sf. Ioan” Galaţi, marcat prin sponsorizarea cu echipamentul – Sistem de ventilare TwinStream Light Model - în valoare de 184.863,19 Lei.

„Spitalul Clinic de Urgenţă pentru Copii „Sf. Ioan” Galaţi este unul dintre cele 6 spitale clinice de urgenţă din România care asigură urgenţele medico-chirurgicale pentru copiii din regiunea Dunării de Jos. În acest context, în spitalul nostru se internează mai mulţi copii cu afecţiuni în sfera ORL şi aleaparatului respirator, care necesită o serie de manevre de urgenţă, cum ar fi laringoscopia suspendată pentru extragerea corpilor străini din căile respiratorii, abordarea tumorilor laringiene precum şi intervenţii chirurgicale pe Consolidarea taluzului dinspre Dunăre, digul care să prevină căile respiratorii şi la nivelul inundarea Falezei inferioare, mutarea pistelor de role şi biciclete, plămânilor. Pentru a efectua aceste mici piaţete pentru contemplarea sculpturilor în metal, trei

15 parcări subterane pe acoperişul Fundaţia „Cuvântul Întrupat” este centrul în care au acces copiii cărora să fie amenajate locuri de din cartierele vecine ale Şantierului Naval Damen Galaţi. Acolo, promenadă şi belvedere, cei mici primesc ajutor şi îndrumare educaţională, lecţii de igienă, revitalizarea parcului Cloşca sunt precum şi un duş cald şi mâncare gătită, pentru majoritatea dintre doar câteva dintre proiectele ei aceasta fiind singura masă din zi. ingenioase înscrise în concursul urbanistic organizat de Primărie. În data de 4 octombrie, sediul Primăriei a fost gazda jurizării ideilor de proiect înscrise. Regulamentul de concurs vizează criteriile de acordare a punctelor: originalitatea, respectarea tematicii, soluţii urbanistice propuse în tandem cu specificul zonelor. Printre juraţii titulari: Sorin Enache – viceprimarul Galaţiului, Dragoş Horia Buhociu – arhitect şef al Municipiului Galaţi, Cristian Capetis – directorul Direcţiei Dezvoltare Infrastructură şi Lucrări Publice, Gabriel Pascariu – Registrul Urbaniştilor din România, Cristina Enache – Universitatea de Arhitectură şi Urbanism „Ion Mincu” Printre fundaţiile sprijinite de Şantierul Naval Damen Galaţi se Bucureşti, Cătălin Fetecău – numără şi Fundaţia „Cuvântul Întrupat”. Pentru a le asigura un Universitatea „ Dunărea de Jos” din mediu prielnic, compania noastră a achiziţionat pentru cei 40 de Galați, Ciprian Ciocan – Asociaţia copii înscrişi în centru nenumărate rechizite, mobilier pentru Mila 80, s-a numărat şi Şantierul bucătărie şi articole sportive precum: role, mingi de fotbal, palete Naval Damen Galaţi reprezentat de de tenis, motorete. Oana Caraman – şef departament Mentenanţă şi Investiţii. Astfel, centrul beneficiază acum de o bucătărie echipată cu toate ustensilele necesare pentru prepararea meselor, iar copiii îşi pot „A fost o adevărată bucurie să petrece timpul liber implicându-se în diferite activităţi sportive. particip în premieră ca jurat la aceste concursuri. Surpriza cea În cadrul proiectului Copii aflați în nevoie, cele 40 de persoane mai mare a fost jurizarea secretă asistate din cadrul Fundației „Cuvântul întrupat” beneficiază de a ideilor de proiect propuse. Am rechizite şcolare și dotări în valoare de 10.967,18 lei. acordat punctajul maxim celei mai inovative idei, din punctul nostru SĂDEŞTE UN COPAC PENTRU UN VIITOR MAI CURAT de vedere. Suntem entuziasmaţi Sub această deviză, peste 30 de voluntari s-au adunat cu mic cu să cunoaştem promotorul proiectului mare sâmbătă, 9 noiembrie, pentru a participa la ȋnfrumuseţarea şi să îi acordăm un premiu onorific şantierului. la fel de ingenios precum ideea lui” – Oana Caraman, şef Echipaţi adecvat şi având la dispoziţie toate sculele necesare, departament Mentenanţă şi entuziaştii voluntari au plantat peste 80 de copaci ȋn zona verde Investiţii Damen Galați. din vecinătatea porţii principale.

ÎNDRUMARE EDUCAȚIONALĂ Această iniţiativă reprezintă ȋnceputul unei campanii de PENTRU COPIII ASISTAȚI DE LA ȋmpădurire pe care ne dorim să o extindem şi ȋn afara spaţiului de FUNDAŢIA „CUVÂNTUL ÎNTRUPAT” lucru, campanie ale cărei detalii vor fi anunţate ȋn timp util şi la Sărăcia, nevoile sau dorinţa de a care vă aşteptăm ȋntr-un număr cât mai mare. avea un trai mai bun sunt doar câteva dintre cauzele care Le mulţumim voluntarilor şi ȋi felicităm pentru reuşită! favorizeaza absenteismul şi abandonul şcolar. În municipiul Galaţi sunt înfiinţate câteva centre de zi, ce au implementat programul şcoală după şcoală. Copiii ce trăiesc în cartierele sărace şi fac parte din familii defavorizate se pot înscrie în aceste centre pentru a beneficia de ajutor la teme din partea unor voluntari şi a unor educatori.

16 EVENIMENTE PROIECTE

PROJECT EVENTS

Keel-laying celebration for Ceremoniei de punere a chilei la Hanson’s Marine Aggregate Draga pentru Materiale Agregate Dredger aparţinând firmei Hanson

On 3rd October, Damen Shipyards Galati hosted a Pe 3 octombrie, Şantierul Naval Damen Galaţi a găzduit celebration marking the keel-laying of a Damen Marine ceremonia de punere a chilei la Draga pentru Materiale Aggregate Dredger (MAD) 3500 for Hanson UK. The event Agregate (MAD) 3500 aflată în construcţie pentru firma was well attended by representatives from both Damen Hanson din Marea Britanie. La eveniment au participat Shipyards Group and Hanson UK. reprezentanţi atât din partea Damen Shipyards Group cât şi din partea clientului, Hanson UK. At the event, tradition was observed with the inclusion of four coins in the keel – a Romanian leu, a British pound, a Dutch Evenimentul a avut în prim plan respectarea tradiţiei care guilder and a euro. implică ataşarea a patru monede de chila navei – un leu românesc, o liră englezească, un gulden olandez şi o The MAD is a new design from Damen that can dredge monedă euro. material at depths of up to 55 meters. It applies innovative maritime technology to ensure operability in harsh conditions MAD aduce un design Damen nou care permite dragajul – Hanson will operate its vessel in the English Channel and the materialelor la adâncimi de până la -55 de metri. Conceptul North Sea – without compromising on safety. utilizează tehnologii maritime inovatoare care asigură funcţionarea în condiţii grele de lucru – Hanson va opera Damen sales manager Joppe Neijens explains that this is a această navă în Canalul Mânecii şi Marea Nordului – fără priority for both parties. “Safety is of extreme importance for compromisuri asupra siguranţei. both our companies and will therefore be a robust priority throughout the construction of this vessel and beyond. We Directorul de Vânzări Damen, Joppe Neijens explică de ce have implemented the Governance of Risks and Incidents această navă constituie o prioritate pentru ambele părţi. Programme (GRIP) which sets the standards for health, safety “Siguranţa este de o importanţă supremă pentru ambele and the environment for the Damen Group. We are very companii şi de aceea, reprezintă principala prioritate în pleased to celebrate this momentous occasion and look cadrul procesului de construcţie a acestei nave dar şi ulterior. forward to the construction of this exciting vessel.” Am implementat Programul de Guvernanţă a Riscurilor şi Incidentelor (GRIP), care stabileşte standardele de sănătate, The MAD 3500 will be constructed at the Galati yard while the siguranţă şi protecţie a mediului în cadrul Damen Group. modular dredge system will be provided by Damen Dredging Suntem foarte încântaţi să sărbătorim acest moment Equipment in Nijkerk, the Netherlands. Hanson’s MAD 3500 deosebit de important şi aşteptăm cu nerăbdare finalizarea will also feature a dry unloading system from PLM Cranes. construcţiei acestei nave spectaculoase.”

Hanson is amongst Europe’s largest producers of marine Draga MAD 3500 este în construcţie la Damen Galaţi, dredged sand and gravel. The company is a leading supplier of sistemul modular de dragaj urmând a fi asigurat de Damen building materials to the heavy construction industry, producing Dredging Equipment din Nijkerk, Olanda. MAD 3500 va fi, aggregates, ready-mixed concrete, asphalt and cement & de asemenea dotată cu un sistem de descărcare uscată a cement-related products. materialelor produs de companía PLM Cranes.

Speaking at the celebration to mark the keel laying, Hanson Hanson se numără printre cei mai mari producători europeni UK’s chief executive officer Simon Willis said: “Our investment de nisip şi pietriş extras de pe fundul mării. Compania este in this new dredger will provide a vessel at the cutting edge of totodată, unul din liderii furnizorilor de materiale de safety, performance and sustainability. Damen shares our construcţie pentru industria grea, producând materiale approach in placing safety at the heart of all its activity and it’s agregate, betoane gata amestecate şi ciment & produse pe been impressive to see this in action at the Galati yard. We look bază de ciment. forward to welcoming the new addition to our Hanson Aggregate Marine fleet in 2021.” Ȋn discursul său de la ceremonia de punere a chilei, directorul general al companiei Hanson, Simon Willis a precizat: “Investiţia noastră în această dragă nouă ne va aduce un produs din avangarda standardelor de siguranţă, performanţă şi sustenabilitate. Damen a preluat abordarea noastră prin care acordăm siguranţei principalul rol în cadrul activităţilor desfăşurate de navă şi este impresionant să vedem acest lucru derulându-se în prezent la Galaţi. Aşteptăm cu nerăbdare să primim acest nou exemplar al flotei Hanson în 2021.”

17 EVENIMENTE PROIECTE

PROJECT EVENTS

Launching ceremony Ceremonia de lansare a navei of Damen Road Ferry 6819 Damen Road Ferry 6819

The launching of the Damen Road Ferry 6819, YN Lansarea navei Damen Road Ferry 6819, comanda nr. 312539317, built for the Ministry of Transportation 312539317, construită pentru Ministerul Ontario, Canada, took place at Damen Galati on the 14th Transporturilor din Ontario, Canada a avut loc la of November 2019. Şantierul Naval Damen Galaţi pe 14 noiembrie 2019.

The event, the last-but-one launching of 2019, was hosted Evenimentul, penultima lansare din an, s-a desfăşurat la by Hull Division I exactly eight months after another ferry secţia I după exact 8 luni de când, pe 14 martie, se lansa was successfully launched for the same Canadian client, on cu succes un alt feribot, şi tot pentru un client canadian. the 14th of March. Nava ”Amherst Islander II” este un feribot cu punte The Amherst Islander II is an open deck, ice-classed ferry, deschisă şi clasă de gheaţă, capabil să transporte 40 de capable of carrying 40 cars. It represents the latest vehicule şi are un concept inovativ de proiectare şi innovations in both design and propulsion being capable, propulsie care, ȋn combinaţie cu sistemul inovativ de when operated in combination with the planned shore alimentare a infrastructurii de pe uscat, asigură o charging infrastructure, of running on 100% electric power. funcţionare 100% electrică. Feribotul va ȋncepe să The ferry will go into service next year at the eastern end of opereze anul viitor ȋn zona de est a lacului Ontario, unul Lake Ontario, one of the Great Lakes, at the mouth of the St din Marile Lacuri canadiene, la gura râului St Lawrence, Lawrence River on the route to Amherst Island. The vessel, urmând să deserveasca insula Amherst. Nava, de tipul which will be essentially emission-free, will carry more than fără emisii, va putea transporta peste jumatate de milion half a million passengers a year and will be the sole link de pasageri ȋn cursul unui an şi constituie unica legatură between the island and the mainland. ȋntre această insulă şi restul comunităţii.

At the ceremony all the stakeholders who had worked Au fost adresate mulţumiri tuturor celor implicaţi ȋn acest collaboratively to achieve this milestone were thanked for proiect şi care au colaborat la atingerea acestei etape din their great efforts, exceptional craftsmanship and procesul de construcţie a navei prin eforturile lor, prin shipbuilding skills. Congratulations were proposed to all excepţionala măiestrie şi abilităţile dovedite. Felicitări involved on achieving this significant milestone. tuturor pentru ȋndeplinirea acestei importante etape.

The Lady Sponsor, Ms. Rowan Benning, made the traditional La rândul ei, naşa navei, Rowan Benning a spart sticla de wishes to the vessel and broke the champagne bottle on şampanie adresând tradiţionalele urări de bine navei: her bow while saying: ”May her sustainable electric heart be ”Doresc acestei nave să fie o sursă de inspiraţie atât an inspiration and example for North America and the rest pentru America de Nord cât şi pentru ȋntregul mapamond of the world, in the mission to preserve the planet for our şi ȋi urez succes ȋn misiunea de a păstra şi asigura future generations.” generaţiilor viitoare o lume sustenabilă”.

18 First Damen MAD 3500 Prima Dragă pentru Aggregates Dredger launched Materiale Agregate, MAD 3500 at Damen Shipyards Galati a fost lansată la Galaţi

The first of Damen’s new Marine Aggregate Dredger class, Prima Dragă Damen din clasa celor pentru Materiale a 103.5-metre MAD 3500, was launched at Damen Shipyards Agregate Marine, de tip MAD 3500, cu o lungime de Galati on August, 1. The vessel, to be named the CEMEX 103,5 metri a fost lansată la Galaţi pe 1 august. Nava, cu Go Innovation, is the result of close cooperation between numele CEMEX Go Innovation, este rezultatul strânsei CEMEX UK Marine and Damen and represents the first of colaborari dintre CEMEX UK Marine şi Damen şi reprezintă a new generation of efficient and economical dredgers prima de acest tip dintr-o generaţie de nave eficiente şi specialising in the extraction of sand and gravel from economice specializate în extracţia nisipului şi pietrişului de the seabed. pe fundul mării.

The ceremony involved the full team from owner CEMEX UK La ceremonie au participat reprezentanţi ai clientului, Marine as well as representatives from Damen’s head office in CEMEX UK Marine precum şi ai Damen din Olanda, din Gorinchem, the Netherlands, Damen Shipyards Galati and Galaţi dar şi din Mangalia, acolo unde a început construcţia Damen Shipyards Mangalia, where the build began in July navei în iulie 2018. Procesul a continuat până la începutul 2018. This carried on to the start of this year when the vessel acestui an când draga a fost transferată la Galaţi pentru was transferred to Galati for the final stages of the project. etapele ulterioare, până la finalizare.

Damen and CEMEX have worked jointly on the development Damen şi CEMEX au lucrat împreună la realizarea MAD of the MAD 3500 from its earliest stages and the design is 3500 încă din primele stadii iar design-ul navei constituie the result of extensive market research and customer rezultatul unor cercetări extinse de piaţă şi consultări cu consultation. As such, the CEMEX Go Innovation represents clientul. Ca atare, CEMEX Go Innovation reprezintă the start of a new era for an aggregates industry that is faced începutul unei ere noi pentru industria de materiale with an aging fleet of vessels and an increased focus on agregate, industrie care dispune de o flotă relativ învechită marine activity. The MAD concept as a whole has been şi totodată acordă o atenţie sporită industriei maritime. designed around the need for 21st century vessels that can Conceptul MAD, pe ansamblu, a fost proiectat având la deliver safety, efficiency, minimal environmental impact and bază nevoia ca navele secolului 21 să poată asigura maximum crew comfort. At the same time, they must achieve siguranţă, eficienţă, impact minim asupra mediului şi maximum uptime in a work environment that places great confort pentru echipaj. Ȋn acelaşi timp, ele trebuie să aibă stresses on a vessel and its equipment. o disponibilitate maximă într-un mediu de lucru care pune o presiune mare atât asupra navei cât şi asupra Following its launch and with much of the deck equipment, echipamentelor cu care aceasta este dotată. including the Damen designed and built screening installation, installed, the MAD 3500 will complete its fitting După lansare şi având montate o mare parte din out with commissioning due to begin at the end of the year, echipamentele de punte, inclusiv instalaţia de sortare followed by delivery in the early spring of 2020. proiectată şi construită de Damen, MAD 3500 va intra în etapa de commissioning, programată a se încheia Addressing the audience, Mark Williams, Fleet Engineering la sfârşitul anului, urmată de livrare, la începutul Manager, CEMEX Materials UK, commented: “Today we see primăverii viitoare. the conversion a lot of hard work on technical drawings, calculations, ideas, energetic discussions and exchanges of Adresându-se participanţilor la eveniment, Mark Williams, points-of-view, into a physical floating object by the highly Director Proiectare Flotă in cadrul CEMEX Materials UK, skilled women and men of Galati and Mangalia. We are a declarat: “Astăzi, avem ocazia să vedem cum toată proud to call all divisions of Damen our partners, being munca depusă, toate desenele tehnice, calculele, ideile, impressed with the professionalism, enthusiasm and discuţiile energice şi schimburile de păreri se concretizează commitment shown to delivering a quality, state-of-the într-un obiect plutitor, şi asta prin eforturile extraordinare art-vessel, turning our ambition at CEMEX into a reality.” ale specialiştilor de la Galaţi şi Mangalia.“

”Suntem mândri să îi numim parteneri pe toţi cei care fac parte din diferitele divizii ale Damen şi totodată, extrem de impresionaţi de profesionalismul, entuziasmul şi devotamentul arătate pe parcursul procesului de construcţie a acestei nave de înaltă calitate şi care au făcut posibil ca ambiţia CEMEX să devină azi realitate.”

19 PREMII

AWARDS

Argint pentru Anul acesta, sudorii gălățeni au câștigat dar și cu acordarea unui nivel Medalia de argint pe echipe la Concursul de alarizare. gălățeni Internaţional de Sudură din China. Pentru ei, conducerea Șantierului a organizat luni, Echipa Șantierului Naval Damen din Galați a la Concursul 30 septembrie, o ceremonie informală, la obţinut anul acesta, la Concursul Internațional care au participat atât premianţii, cât și de Sudură din China, următoarele rezultate: Internaţional maiștrii îndrumători, colegii de la Centrul < Locul II şi medalia de argint pe echipe; de Sudură de Training și de la Laboratorul de Sudură, < Locul II - Broască Emanuel (juniori); dar și reprezentanţi ai conducerii. < Locul II - Bucur Iulian (juniori); din China < Locul II - Iancu Romeo (seniori); Cu acest prilej, directorul general i-a felicitat < Locul III - Gorea Marius (juniori); A devenit o tradiție ca pe câștigători apreciind în mod deosbit < Locul III - Burcă Vlăduţ (seniori); echipele de tineri sudori constanţa echipei noastre şi arătând că < Locul III - Burcă Vlăduţ (sudură finită); instruiţi la Centrul de rezultatele acestora fac cinste Șantierului şi < Premiul de Excelenţă - Pintilie Daniel Formare Profesională a contribuie la imaginea pe care Damen Galaţi (seniori); Şantierului Naval Damen o are în lume, aceea a unei companii de top, < Premiul juriului - Marius Daniel Calmuc. Galaţi să se întoarcă, an de apreciată de clienţi şi parteneri de afaceri. an, cu premii de la Tuturor, le adresăm calde felicitări și le competițiile internaționale Câștigătorii au fost premiaţi cu materiale dorim mult succes mai departe, atât în de profil. promoţionale, recompense bănești profesie cât și la concursurile de profil!

Silver medal This year, our welders won the team silver and financial gifts, and pay rises. medal at the International Welding The results that the Damen Galați team for Galati welders Competition in China. To recognise their acheived this year at the International acheivement the yard management Welding Competition in China were at the International organized, on Monday, September 30, an as follows: informal ceremony attended by both the < Second place and team silver award; Welding winners and their foremen and colleagues < Second place - Broască Emanuel (juniors); Competition from the Training Center and Welding < Second place - Bucur Iulian (juniors); Laboratory, as well as management < Second place - Iancu Romeo (seniors); held in China representatives. < Third place - Gorea Marius (juniors); < Third place - Burcă Vlăduţ (seniors); On this occasion the yard’s managing director, < Third place - Burcă Vlăduţ (finished It has become a tradition for the congratulated the winners, particularly welding); teams of young welders trained commenting on the consistency of our team < Excellence Award - Pintilie Daniel (seniors); at Damen Galati Professional and the fact that their results honour the yard < Jury Award - Marius Daniel Calmuc. Training Center to bring home, and contribute to the image that Damen Galaţi year after year, important has in the shipbuilding world as a top company We congratulate them all and wish them awards from international that is valued by its customers and business every success, both in their profession and in competitions. partners. The winners received promotional future competitions!

20 Recognising our contribution Recompensarea performerilor to the Galati economy economiei gălăţene

Galati companies with the best results in business in 2018 Companiile gălăţene care în anul 2018 au obţinut cele were recognised on October 3, 2019, in the local edition mai bune rezultate în afaceri au fost premiate în data de of the National Top of Private Companies in Romania. 3 octombrie 2019, la ediţia locală a Topului Naţional al That was followed by an awards ceremony that took Firmelor Private din România. Ceremonia de premiere a place at "Fani Tardini" Dramatic Theater, and the launch avut loc la Teatrul Dramatic „Fani Tardini”, fiind urmată of "The Romanian SMEs White Book for the S-E Region". de lansarea lucrării „Carta Albă a IMM-urilor din România pentru Regiunea S-E”. With a strong media presence, the event was opened by the president of the Galati SME Board of Trustees, Marian Evenimentul mediatizat a fost deschis de către preşedintele Filimon, who declared: "We want to celebrate performance Patronatului IMM-urilor Galaţi, Marian Filimon: „Dorim să and introduce the most significant contributors to the Galati celebrăm performanţa şi să îi cunoaştem pe cei mai economy". The criteria used to identify companies that puternici actori din economia gălăţeană”. Profitul brut qualify for this status include the previous year’s gross profit, rezultat în anul anterior, cifra de afaceri şi activele instituţiei, turnover and the company’s total assets, as well as their rezultatele şi contribuţiile speciale aduse într-un anumit results and any special contributions that they have made in domeniu sunt doar câteva criterii de clasificare a their particular field. companiilor în topul firmelor gălăţene.

Reflecting the local business dynamics, Damen Shipyards Reflectând dinamica mediului de afaceri local, Şantierul Galati ranked third with an average number of 2,482 Naval Damen Galaţi s-a clasat pe locul III, reuşind cu un employees, a turnover of 481.3 million lei and a gross profit număr mediu de 2,482 de salariaţi, o cifră de afaceri de of 40.42 million lei. In the first and second places were the 481,3 milioane lei şi un profit brut de 40,42 milioane lei, să local steelworks Liberty Galați, and steel products se alăture celorlalţi doi laureaţi: ArcelorMittal, actual Liberty manufacturer Mairon Galaţi SA. Galați şi Mairon Galaţi S.A.

"We are proud to hear our name today at such an important „Suntem mândri că astăzi ne auzim numele în cadrul unui event,” said Damen Galaţi Technical Director, Doru Gaibăr, eveniment atât de important şi că reuşim să contribuim la at the ceremony. “And that we can contribute to the îmbunătăţirea economiei locale prin ocuparea forţei de improvement of the local economy through employment muncă şi prin aportul adus în comunitate prin proiectele and also through the contribution our company brings to sponsorizate. Anul acesta sărbătorim 20 de ani de când the community via sponsored projects. This year we are facem parte din marele grup Damen şi 126 de ani de celebrating 20 years since we became a member of the existenţă a Șantierului Naval pe teritoriul de la Dunăre. Atât international Damen Group and 126 years since the yard premiul cât şi aceste momente frumoase sunt dedicate was originally established, here on the Danube river. Both angajaţilor şi colaboratorilor noştri” – a declarat în cadrul the prize and these beautiful moments are dedicated to our ceremoniei Directorul Tehnic al Șantierului, Doru Gaibăr. employees and collaborators.”

21 EVENIMENTE INTERNE

IN-HOUSE EVENTS

The annual Concursul Fishing Contest de pescuit

One of the traditional competitions organized by Unul dintre concursurile cu tradiţie ȋn Şantierul Naval Damen Shipyards Galati is the fishing contest. This is Damen Galaţi, care se bucură de popularitate ȋn very popular among our employees, many of whom rândul salariaţilor şi sunt aşteptate cu interes, an de look forward to it year after year. an este şi concursul de pescuit.

This year the fishing contest was divided into three Competiția Cupa Navalistului la pescuit din acest an stages: two pre-selection events followed by the s-a desfășurat în mai multe etape: două faze de grande finale. preselecție, urmate de finală.

More than 200 employees competed in the pre- Pentru preselecție s-au înscris peste 200 concurenți, selections for the 25 places available in the final. iar în urma concursului s-au calificat pentru ultima Qualification was decided by the quantity of fish etapă 25 de finaliști, în funcție de cantitatea de pește each entrant caught, as weighed by the organizers. capturată și cântărită de organizatori.

The final took place in a relaxed and peaceful Finala s-a desfășurat într-o atmosferă destinsă și atmosphere, worthy of a competition organized in liniștită, demnă de un concurs organizat în Șantierul Damen Galați. Naval Damen Galați.

The winner of this year's competition was Adam Cântarul a stabilit câștigătorul competiției din acest Ionel, who was rewarded with fishing tackle and gear. an, în persoana lui Adam Ionel, care a fost premiat The event concluded with a friendly lunch in the de organizatori cu scule și unelte de pescuit. La lunchroom of Hull Division I, to which all the final, toți participanții la această competiție, inclusiv participants in the competition, including the two la cele două preselecții, au servit împreună masa la pre-selections, were invited. microcantina Secției I.

At the awards ceremony, all the finalists received La festivitatea de premiere toți finaliștii au primit din fishing gear from the organizers. partea organizatorilor unelte de pescuit.

22 Concursul The Shipbuilders’ Cupa Navalistului de pescuit Football Cup la fotbal Accustomed to doing everything by the book in a Obişnuiţi să facă lucrurile ca la carte nu doar ȋn plan professional manner, Galati shipbuilders cultivate their profesional, navaliştii gălăţeni ȋşi cultivă spiritul competitive spirit whenever they have the opportunity competitiv ori de câte ori au ocazia. to do so. În data de 9 august, cea de-a 33-a ediţie a Cupei On August 9th, the organisers of the 33rd edition Navalistului la fotbal şi-a desemnat câştigătorii. of the Football Shipbuilders’ Cup announced the Evenimentul, la care au participat atât susţinători ai winners. The event, attended by supporters of the four celor 4 echipe, cât şi membri ai conducerii, s-a teams involved and members of the yards’ management desfăşurat pe terenul sintetic THE GUNNERS teams, was held on the artificial turf of THE GUNNERS SPORT CLUB. SPORT CLUB. Semifinala a fost strânsă și a avut ca protagonişti jucătorii The semi-final was a close match between the ATLETICO echipelor ATLETICO (departamentul Mentenanţă) şi (Maintenance department) and MECHANICS MECANICII (secţia Mecanică). Cu scorul de 5 – 4 (după (Mechanical facility) teams. With the score standing at 5 lovituri de penalti), echipa ATLETICO a câştigat, ocupând - 4 after penalty kicks, ATLETICO was the winner, thus astfel locul al III-lea în clasamentul general. taking third place in the overall standings. Finala a adus apoi pe gazon echipele OLIMPIC (secţia I The final brought the OLIMPIC (Hull Division I) and Cală Bazin) şi CHELSEA (secţia IA Asamblat). La finalul CHELSEA (Hull Division IA Section Building) teams onto partidei extrem de disputate, ajunsă şi aceasta la the pitch. At the end of the highly disputed match, which lovituri de departajare, scorul a fost de 5 - 3 în favoarea also required a penalty shoot-out, the score was 5 - 3 in echipei OLIMPIC, devenită astfel câştigătoarea CUPEI favor of OLIMPIC team, which thus became the winner NAVALISTULUI 2019. of the SHIPBUILDERS’ FOOTBALL CUP 2019. Felicitări tuturor jucătorilor şi mulţumiri sponsorilor Congratulations to all the players and many thanks to the acestei ediţii: Şantierul Naval Damen Galaţi, SC Den sponsors of this edition: Damen Shipyards Galaţi, SC Breejen Equipment SRL, SC Electric Navinstal, SC Den Breejen Equipment SRL, SC Electric Navinstal, SC Heinen & Hopman SRL, SC Eekels SRL, SC Alewijnse Heinen & Hopman SRL, SC Eekels SRL, SC Alewijnse Marine Galați SA! Marine Galați SA!

23 EVENIMENTE INTERNE

IN-HOUSE EVENTS Concursul HSE SSM competition

Concursul pe teme de Sănătate şi Securitate în The Health, Safety at Work and Environment Muncă şi Protecţie a Mediului organizat la nivelul competition organized at the company level took companiei s-a desfăşurat miercuri, 30 octombrie place on Wednesday, October 30, 2019. 2019. The contest was a fierce one with the final scores Ȋntrecerea a fost aprigă şi prin faptul că, pentru showing two participants ranked in first place. A departajarea câştigătorilor locurilor 1 şi 2 a fost tie-break was needed, which consisted of 20 necesară o probă contra cronometru cu 20 de questions to be answered within a fixed time. întrebări. Final rankings were as follows: Clasamentul final arată astfel: < Gavrilă Ciobotaru, Mechanical Facility - 78 points < Gavrilă Ciobotaru, secţia Mecanică - 78 puncte (60 after final test + 18 after tie-break) (60 din prima proba + 18 după proba de < Dumitrache Petrescu, Mechanical Facility - 77 departajare) points (60 after final test + 17 after tie-break) < Dumitrache Petrescu, secţia Mecanică - 77 puncte < Iulian Struţă, Mechanical Facility - 54 points (60 din prima proba + 17 după proba de out of 60 departajare) < Iulian Struţă, secţia Mecanică - 54 puncte din Our above three colleagues will represent Damen totalul de 60 Galaţi at the national contest. Congratulations!

Cei 3 colegi vor reprezenta Şantierul Naval Damen Galaţi la etapa naţională a aceluiaşi concurs. Felicitări!

24 Câştigătorii concursului de fotografie

Concursul de fotografie organizat în cadrul Şantierului Naval Damen Galaţi are, deja, o frumoasă tradiție. Competiția este deschisă și se adresează, deopotrivă, salariaţilor companiei, dar și reprezentanților subcontractorilor, obiectivul principal fiind promovarea Damen prin instantanee din activitatea cotidiană.

Participarea la concurs se face astfel: cei care doresc să se înscrie trebuie să trimită imagini ale navelor aflate în construcţie sau recent lansate, JULY 2019 fotografii sugestive care să aibă legătură cu viața din Șantierul Naval Damen AUGUST 2019 Galați. Aceste fotografii, însoţite de datele de contact ale autorului, vor fi trimise pe adresa de email: [email protected] sau pe pagina de facebook a companiei, https://www.facebook.com/DamenShipyardsGalati.

Activitatea în Șantierul Naval Damen Galați este complexă și spectaculoasă, astfel încât nu este greu să identificați și să imortalizați, cu ajutorul unui telefon, imaginile care considerați că merită să fie înscrise în concurs.

Vă prezentăm câștigătorii lunilor precedente: În luna iulie 2019, premiul a fost câștigat de MARIANA DIACONU de la Departamentul Proiectare & Suport Producție. În luna august, cea mai bună fotografie a fost desemnată cea realizată de ALEXANDRA DULIBA, coordonator navă. În luna septembrie, câștigătorul concursului de fotografie a fost DĂNUȚ FOTACHI, lăcătuș constructor naval la secția IA. Luna octombrie a fost inspirată pentru IONUŢ BOGDAN IORDAN, lăcătuş SEPTEMBER 2019 constructor naval la secţia IA Montaj, iar în luna noiembrie a fost rândul lui GEORGE BENESCU, manager proiect să câștige premiul pentru cea mai bună fotografie.

Îi felicităm pe toți câștigătorii și așteptăm, în continuare, fotografiile dumneavoastră cu imagini reprezentative din viața Șantierului Naval Damen Galați. Vă dorim succes, tuturor!

Winners of the photo contest The photo contest organized in Damen Galaţi has become a popular monthly fixture that is open to both our company employees and our co-makers’ staff members. It is useful as well as enjoyable, helping us to promote Damen through snapshots of daily activities taking place OCTOBER 2019 in the yard.

Entering pictures for the contest is done as follows: those who wish to apply should send photos of vessels under construction or recently launched or anything else that is interesting or atmospheric that is related to life at Damen Galați. The photos together with the photographer’s contact details should be sent to [email protected] or via our company facebook page, https://www.facebook.com/ DamenShipyardsGalati.

Damen Shipyards Galati’s business is complex and spectacular, so it shouldn’t be difficult for you to identify and catch, with a mobile phone, those images you consider deserve to participate in the contest.

The winners of previous months’ editions were: NOVEMBER 2019 In July the best photo was sent by MARIANA DIACONU from Engineering & Production Support. In August, the best photo belonged to ALEXANDRA DULIBA, ship coordinator. The winner of September was DĂNUȚ FOTACHI, steel outfitter at Hull Division IA. October brought inspiration to IONUT BOGDAN IORDAN, steel outfitter at Hull Division IA and in November it was GEORGE BENESCU, project manager turn to win the best photo contest.

We congratulate all the winners and look forward to receiving your photos of images from Damen Galați life. Good luck to you all!

25 EVENIMENTE INTERNE

IN-HOUSE EVENTS

Shipbuilders’ Day Ziua Navalistului and 20 years și 20 de ani of Damen at Galați marca Damen la Galați

August is, by tradition, the month when shipbuilders Luna august este, prin tradiție, luna în care navaliștii au have the strongest reasons to celebrate. The un motiv de sărbătoare. Ziua Navalistului, care de obicei Shipbuilders’ Day, which usually occurs on August 15, se sărbătorește pe 15 august, a fost devansată în acest was instead held earlier this year, on Saturday, August an sâmbătă, 10 august. Ca să fie în week-end și să se 10, so that, being a weekend, all employees could poată bucura cu toții, alături de cei dragi, de sărbătoarea enjoy the great Damen family party. marii familii Damen.

Moreover, the motto of the event – Damen anniversary at De altfel, motto-ul evenimentului – 20 de ani marca Damen Galați: 20 years and counting - says everything about the la Galați. Construim pe baze solide – spune totul despre significance and importance of this particular day, when semnificația și importanța evenimentului, Ziua Navalistului Shipbuilders’ Day coincided with the 20th anniversary of suprapunându-se anul acesta cu împlinirea a 20 de ani de the Dutch Damen group taking control of the Galati când grupul olandez a cumpărat şantierul naval gălățean. shipyard. Locul ales a fost, ca și în anii trecuți, parcarea mare din The event location was, as in previous years, the large incinta şantierului. Evenimentul a fost așteptat cu bucurie, parking lot within the yard premises. Everyone looked participanţii având proaspătă în minte grandioasa forward to the party, with memories still fresh of the great petrecere de anul trecut, când s-au aniversat 125 de ani de party last year when we celebrated 125 years of construcții navale la Galați. Numărul participanților a fost shipbuilding in Galați. The number of participants was chiar mai mare la ediția din acest an, semn că navaliștii sunt even higher at this year's edition, a sign that shipbuilders uniți nu doar când e vorba despre muncă, ci și la distracție. stand together not only when it comes to work, but also when it comes to partying. Un moment important din deschidere l-a constituit discursul directorului general Rino Brugge, prilej cu care An important moment at the opening was the speech of navaliștii au aflat despre noile provocări care îi așteaptă. our managing director, Rino Brugge, from which the shipbuilders there found out about the challenges ahead. Apoi, OLIX - Oliver Simionescu, DJ la Kiss FM și Then, OLIX - Oliver Simionescu, DJ Kiss FM and the frumoasa Sorina Ioniță - MC So au creat, alături de beautiful Sorina Ioniță - MC So, together with actor and actorul și prezentatorul Andrei Coman, o atmosferă MC Andrei Coman, created a superb atmosphere that de zile mari și i-au făcut pe toți cei prezenți să se bucure ensured that everyone enjoyed the party. de sărbătoarea lor.

Of course the Romanian folk music could not be left out Din program nu a lipsit nici muzica populară. De partea of the artistic program. So the traditional part of the tradițională a petrecerii s-au ocupat membrii și soliștii programme was provided by the members and singers of Ansamblului Folcloric Doina Covurluiului, al Centrului Doina Covurluiului Folk Orchestra from the Dunarea de Cultural „Dunărea de Jos” din Galați. Jos Cultural Center Galați.

26 PROIECTE NOI

NEW ORDERS

4 x DAMEN Road Ferry 8117 Operation: Passenger car ferry YN 312539320 / 312539321 / 312539322 / 312539323 Delivery: 27.11.2020 / 29.01.2021 / 30.03.2021 / 30.04.2021

DAMEN Stan Pontoon 4116 Operation: RORO operations and transport of cargo on deck YN 312524403 Delivery: 10.04.2020

DAMEN Marine Aggregate Dredger 3500 no. 2 Operation: Dredging YN 312563352 Delivery: 28.02.2021

27 LIVRĂRI RECENTE

RECENT DELIVERIES

DAMEN SeaXplorer 77m 2 x DAMEN Road Ferry 8117 Operation: Expedition Yacht Operation: Passenger car ferry YN 312548103 YN 312539313 / 312539314 Delivery: 16.07.2019 Delivery: 29.08.2019 / 31.10.2019

DAMEN Accommodation Support Vessel 9020 2 x DAMEN RSD Tug 2513 Operation: Accommodation and Offshore Support Operation: Harbor services YN 312553021 YN 312515007 / 312515008 Delivery: 30.09.2019 Delivery: 22.11.2019 / 04.12.2019

DAMEN SHIPYARDS GALATI

DAMEN SHIPYARDS GALATI Member of DAMEN SHIPYARDS GROUP

132 Moruzzi Street telefoon +40 (0)23630 72 30 [email protected] 800223 Galati fax +40 (0)23630 72 11 damen.ro 28 Romania