Trondheim Havn

UiFJàLEZz-i»Z W Trondheim Havn rv., Forprosiektrapport Mulig deltagelse i Trondheim Havn IKS ml Mulig deltagelse i Trondheim Havn IKSfor Frøya kommune Dokumentopplysninger Prosjektleder: Rolf Aarland, Trondheim Havn Prosjektdeltager: Martin Østtveit-Moe, Frøya kommune Dato: 13.11.2014 Antall sider: 24 Forsidefoto: MF Frøyaferja (Wikipedia) Mulig deltggelse i Trondheim Havn IKS Forprosiektrapport Innhold INNHOLD ........................................................................................................................................................ .. 3 1. SAMMENDRAG OG ANBEFALING ....................................................................................................... ..4 ANBEFALING.......................................................................................................................................................... .. 5 2. BAKGRUNN ........................................................................................................................................ .. 6 FORPROSJEKT......................................................................................................................................................... .. 6 3. NÅSITUASJON......................................................................................................................................7 TRONDHEIMHAVN................................................................................................................................................. .. 7 Organisering av havneselskapet .................................................................................................................... .. 7 Godsvolum ..................................................................................................................................................... .. 8 FRØYAKOMMUNE.................................................................................................................................................. .. 8 Næringsliv ...................................................................................................................................................... .. 9 Næringsområder............................................................................................................................................10 4. HAVNEOMRÅDER FRØYA................................................................................................................. .. 12 NORDHAMMERVIKAHAVNE-/INDUSTRIOMRÅDE......................................................................................................... .. 12 SKARPNESETINDUSTRIOMRÅDE............................................................................................................................... .. 13 LIGGEKAI............................................................................................................................................................. .. 13 5. VERDIVURDERING ........................................................................................................................... .. 15 ØKONOMI/VERDIVURDERING/VERDI-OGDELTAKERANOELvEOlNNsKuOOFRAFRØYAKOMMUNE........................................ .. 15 6. BRUKERMØTER................................................................................................................................ .. 16 SALMAR.............................................................................................................................................................. .. 16 BEWI ................................................................................................................................................................ .. 17 AQUALINE........................................................................................................................................................... .. 18 EIDSVAAGREDERI................................................................................................................................................. .. 19 MAsøvAL FlsKEOPPDRETrAS................................................................................................................................. .. 20 FRøvAKVASERVICEASOGFRøvABÅTTRANSPORTAS................................................................................................. .. 21 7. STYRKEROG MULIGHETER ............................................................................................................... .. 22 PÅDRlvERlNNENLOGlsTlKKOGSAMFERDSEL.............................................................................................................. .. 22 UTPEKTHAVN...................................................................................................................................................... .. 22 UTVIKLINGSKRAFT................................................................................................................................................. .. 22 ØKTKONTAKTOGlNvOLvERlNGMEDVAREEIERE/BRUKERE........................................................................................... .. 23 KOMPLETFHAVNETILBUD,MEDTlLHøRENDESTERKINFRASTRUKTUR............................................................................... .. 23 BEVARINGAVOFFENTLIGRÅDERETI'OVERHAVNEAREALER............................................................................................ .. 23 3 Forprosiektrapport Mulig deltagelse i Trondheim Havn IKS 1. Sammendrag og anbefaling Et interkommunalt havneselskap som jobber helhetlig og regionalt med samferdsel, transport og logistikk, bør være en interessant samarbeidspartner for både fylkeskommuner, kommuner, transportører og andre. Havneselskapet kan bidra med kompetanse og utredningskraft innen områder som infrastruktur for samferdsel, transport og logistikk, og på den måten gjøre det lettere for politikere å ta stilling til slike spørsmål. Et regionalt havneselskap kan effektivisere havnedriften og konsentrere godset gjennom få knute- punkter for container, ro-ro og stykkgods, noe som gjør det mulig å tenke helhetlig og strategisk for å få en effektiv havnedrift og overført mer gods fra vei til sjø. Samtidig kan det legges til rette for industrigods og industrikaier der det er naturlig. På den måten vil et større, regionalt selskap gjøre det mulig å skape en tydeligere trøndersk stemme innen sjøtransport, noe som øker muligheten for gjennomslag både regionalt og nasjonalt. Utviklíngsmuligheter. Et regionalt havneselskap vil i seg selv ha store utviklingsmuligheter på de steder selskapets tyngdepunkt ligger. Det vil hele tiden være behov for utviklingsprosjekter, enten sammen med våre kunder og brukere eller for å bygge god infrastruktur. Komplett havnetilbud, med tilhørende infrastruktur. Det forutsettes at sjøtransport av gods vil vokse i årene fremover, mye fordi godset naturlig bør gå direkte fra kontinenthavner istedenfor i transitt via Østlandet, men også fordi godsmengdene etter hvert vil både doble og tredoble seg. For at et styrket havneselskap skal kunne sikre sin posisjon i fremtiden er man avhengig av et sterkt fokus på effektiv havnedrift, veisystemer og økt samarbeid med rederier, speditører, samlastere og andre. Bedre miljøregnskap. Miljø vil få stadig større fokus i tiden fremover, og miljøkravene vil bli strengere. Vi ønsker å være i forkant i dette arbeidet. Et felles selskap med en økt grad av helhetlig regional tankegang vil kunne bidra til at det opprettes en struktur i Trøndelag som i større grad er miljømessig effektiv. Brukermøter. Prosjektet avdekket at brukerne er positive til at det arbeides med mulighetene for Frøya kommune som deltaker i Trondheim Havn IKS.De var imidlertid klare på at et sammenslått selskap må føre til transport- og logistikkmessige fordeler for bedriftene etablert i området. Flere tok opp forholdet til Hitra kysthavn på Jøstenøya. Mulig deltagelse i Trondheim Havn IKS Forprosiektrapport Anbefaling Arbeidsgruppen anbefaler sine respektive styringsgrupper ä gå i dialog med tanke på deltakelse for Frøya i Trondheim Havn IKS. 5 Forprosiektrapport Mulig deltagelse i Trondheim Havn IKS 2. Bakgrunn Frøyakommune tok høsten 2012 kontakt med Trondheim Havn IKSmed ønskeom å gå inni selskapet. Etter behandling i styret og representantskapet i Trondheim Havn ble det besluttet å gå i forhandlinger med tanke på sammenslåing. For å skape et godt grunnlag for styringsgruppene ble det opprettet en arbeidsgruppe som skulle kartlegge næringslivets synspunkter, avklare arealmessige forhold og sette opp økonomisk sammenstilling for beregning av deltakerandel. Forprosjekt Det ble besluttet å lage en forprosjektrapport som også skulle inneholde en kartlegging av næringslivets synspunkter, og dette oppdraget ble gitt til markeds-, og logistikksjef Rolf Aarland i Trondheim Havn, og hvor næringsrådgiver Martin Østtveit-Moe i Frøya kommune skulle legge til rette for besøk hos relevante virksomheter. Mandat var å beskrive en nåsituasjon, kartlegge næringslivets synspunkter, økonomisk grunnlag og arealsituasjonen. i Mulig deltagelse i Trondheim Havn IKS Forprosjektrapport 3. Nåsituasjon Trondheim Havn Trondheim Havn IKS er et interkommunalt selskap som forvalter havnevirksomheten innenfor 11 kommuner i Trondheimsfjorden. Selskapets deltagere er Orkdal, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Steinkjer, Levanger, Verdal, Frosta, Inderøy, Verran og Leksvik. Trondheim Havn sin visjon er: «Viskaper vekstforfremtídens sjøtransport». Strategien er å ha en ledende rolle innen sjøtransport, men også innen samferdsel generelt, samt å utvikle effektive transport- og logistikkløsninger

Load more