POLITIEK in HET KLEIN Website En Meld Je Nu Aan! Nu Je Meld En Website Onze Naar Ga VNC-Lid? Geen Nog Nina
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
UITGAVE VAN DE VERENIGING NEDERLANDS CABINEPERSONEEL NUMMER 3 / 2021 ANNETTE GROENEVELD BABYBOOM BLIKT TERUG EASYJET magazine POLITIEK IN HET KLEIN MAAK EEN EDITORIAL COLLEGA LID! en ontvang een cadeaubon van € 10,- Dit aanbod geldt niet voor geassocieerde leden foto StockStudio Aerials / Shutterstock.com / Aerials StockStudio foto An Verelst [email protected] ROLLERCOASTER In pretparken laat ik ze het liefst links lig- kregen meer adrenalinestoten te verwer- gen want ze bezorgen me rillingen door ken dan hen lief was en de veiligheidsrie- er alleen al maar naar te kijken. Ze hebben men voelden soms iets te los. Gelukkig dan ook best griezelige namen zoals Drako, zijn achtbanen tegenwoordig beter en Python, Untamed, The Tower of Terror, Lost veiliger dan ooit en lijkt ook ‘onze’ roller- Gravity of Tomahawk. Achtbanen. coaster langzaam tot stilstand te komen. Onder lichte emotionele druk van mijn na- We kunnen voorzichtig gaan bijkomen geslacht ga ik soms toch overstag en stap van de vermoeiende dollemansrit, even Meld je aan boord van zo’n ongeleid projectiel. geen spannende lanceringen, g-krachten aan via: Voordat we dan goed en wel vertrokken of loopings meer. www.vnconline.nl zijn, heb ik eigenlijk al spijt. Jarenlang heeft Annette Groeneveld Maar goed, (bijna) alles om mijn imago van in het eerste karretje gezeten. Samen onverschrokken en stoere jongensmoeder met de sectiebestuurders van easyJet, hoog te houden, de halve dag zeeziek Transavia, KLC en KLM heeft zij de VNC nemen we op de koop toe. en haar leden door zowel moeilijke als WIST JE DAT... je als VNC-lid vele voordelen geniet. Wij beschermen je Afgelopen jaar zaten we als cabineper- mooie routes geloodst. Nu is het de beurt arbeidsvoorwaarden, sluiten je cao af en zorgen voor compensatie bij overschrijdingen van die soneel met z’n allen in een gigantische, aan de nieuwe voorzitter Chris van Elswijk griezelige achtbaan. Onvrijwillig, niet om in datzelfde karretje te stappen met cao. Ook staan we je bij als je problemen hebt met bijvoorbeeld je werkgever. Verder bieden wij voor ons plezier en ook niet voor de kick. daarachter een vertrouwd en deels nieuw onze leden gratis juridisch advies, belastingservice, promotietrainingen, ontvang je 6x per jaar ons De karretjes gierden op hoge snelheid team, laten we hopen dat het parcours VNC Magazine en zijn wij 24/7 bereikbaar. Ook hebben wij mooie ledenkortingen bij travelbags, over een grillig parcours, de inzittenden voorlopig lekker rustig blijft! wolky@work, autolease PON en Oppascentrale Nanny Nina. Nog geen VNC-lid? Ga naar onze website www.vnconline.nl en meld je nu aan! B VNC MAGAZINE / 3 / 2021 VNC MAGAZINE / 3 / 2021 1 DEZE MAAND COLOFON INHOUD Artikelen Rubrieken 6 Bedankt Annette! 8 Nieuw: Cabin Quotes 20 Cabinecollega's in de politiek 10 KLM achtergrond 26 Ledenraad: het parlement van 12 KLC achtergrond de KLM-sectie 14 Transavia achtergrond Alle foto's waarop geen 1,5 meter 40 In tijden van corona: easyBabies 16 easyJet achtergrond wordt toegepast zijn van voor de 46 Interview Mathi Bouts: 24 Happy View corona-maatregelen. vertegenwoordiger in het board 31 Wie ben ik? Redactie en aan boord 32 KLC Leuk! On the [email protected] 34 Even voorstellen I: Farah van Keeken Ingrid Brama Jannette Passchier 38 Even voorstellen II: Antonie Kloots cover Nathalie Pruijs 45 OR-Talk Wendy Smit Columns 52 In gesprek met de Ledenraad An Verelst 53 easyGoing Mirjam Striezenau vliegt met veel plezier DTP & drukkerij 1 Editorial 57 Persoonlijk als eenbander bij KLM en woont met Jantine de Hoop 4 Blik op de baan haar tienerdochter in Zoetermeer. Ze Vanderperk Groep, Groot-Ammers 19 Blauwe Plekken kende het Binnenhof, het Torentje en Adres 30 Team Orange VNC de omgeving al van eerdere bezoeken 37 De Wereld Vliegt Door Stationsplein NO 406 en heeft toen ook het Mauritshuis 1117 CL Schiphol-Oost 54 Vluchtzinnig bezocht. We hebben tijdens de fotoshoot T (020) 502 04 80 www.vnconline.nl helaas geen bekende politici gespot, [email protected] anders waren we er zeker mee op de Advertentieverkoop foto gegaan! In de rubriek ‘Wie ben ik’ Bureau van Vliet BV verderop in dit magazine kun je meer [email protected] lezen over Mirjam. T (023) 571 47 45 Volgend magazine 46 Augustus 2021 Lid worden? Surf naar vnconline.nl en klik op de button ‘word lid’. Dit Magazine en/of bijlage(n) kan vertrouwelijke informatie bevatten. Alle inhoud (tekst- en beeldmateriaal) valt onder het auteursrecht van de Vereniging Nederlands Cabinepersoneel 6 (VNC). Gebruik, verspreiding of publicatie (geheel of ten dele) is niet toegestaan zonder toestemming van de VNC. Aan de informatie kunnen geen rechten worden ontleend en de VNC kan niet aansprakelijk worden gesteld voor incomplete of incorrecte informatie noch voor advertentie-inhoud. De VNC heeft het recht ingezonden materiaal in te korten en/of aan te passen. De VNC handelt volgens statuten (zie www.vnconline. nl) en is met volledige rechtsbevoegdheid geregistreerd bij de Kamer van Koophandel (KvK-nummer 40530743). ©VNC ISSN 1382-3930 Dit magazine is gedrukt op papier dat op verantwoorde manier is geproduceerd voor mens en milieu. 20 25 2 VNC MAGAZINE / 3 / 2021 VNC MAGAZINE / 3 / 2021 3 BLIK OP DE BAAN De meest gestelde vraag Het was eind 2007. Ik had een of andere rare indeling, althans dat vond ik, want het kwam mij privé helemaal niet uit. Wat te doen? Ik belde de Servicedesk van de VNC, met de meest gestelde vraag: Ik heb dit op mijn indeling staan. Mag dat wel? Jeannette Zuidhof, veteraan op de Servicedesk en volledig los op de ‘mag dit wel’ vragen, hielp mij snel uit de droom. Ja, dit mag. Pech, gewoon melden BMC en mijn privé agenda omgooien. ‘Diep respect voor de sectiebestuurders bij easyJet, Transavia, KLC en KLM voor de manier waarop ze de belangen van onze leden En de privé agenda ging om, meer dan PAC en een Hodaco van GC31 die uitvoe- hebben behartigd in deze afschuwelijke tijd’ ik ooit bedacht kon hebben. Vijf minuten ring geven aan afspraken die door de VNC later belde Jeannette mij namelijk op ver- worden gemaakt en controleren of het in zoek van Paul Krijger terug met een wat de praktijk goed uitpakt en iedereen zich minder vaak gestelde vraag: of ik wilde eraan houdt. De wereld daar weer achter, overwegen om te solliciteren op de VNC hoe de VNC tot die afspraken komt met en een verhoogde werkgeversbijdrage onzekerheid van zoveel collega’s en licht vacature voor bestuurder. Ik was na 6 jaar KLM en hoe hard daarvoor geknokt moet Levensloop. De zoveelste aanval op onze aan het einde van de tunnel voor de 5-jaar- als nevenfunctionaris bij CCM te hebben worden, kende ik eigenlijk ook niet. Tot de eindloonregeling was weer afgeslagen. contractanten bij KLC en de herindienst- gewerkt en heel weinig gevlogen te heb- dag dat Paul mij met zijn enthousiasme en treders bij Transavia. ben, net weer een jaar of 5 lekker aan het zijn kennis van zaken de VNC in sleurde. Baanbehoud & balans genieten van het routeleven. Ik was niet op Om de zoveel jaar moet er een nieuwe cao Diep respect voor de sectiebestuurders bij zoek naar iets anders. Maar ik kende Paul Voorzitter Ton Scherrenberg had na een worden uit onderhandeld. Hoe spannend easyJet, Transavia, KLC en KLM voor de ma- goed - na onder zijn voorzitterschap- bestuurscrisis - die had geleid tot het ver- dat ook is, alles valt in het niet bij de onder- nier waarop ze de belangen van onze leden jaren in de Groepscommissie 31 te heb- trek van zijn voorganger - de boel weer on- handelingen die gevoerd moeten worden hebben behartigd in deze afschuwelijke tijd. ben gezeten. Zo iemand poeier je niet der controle in alle secties. Ik kwam terecht als er weer eens een economische crisis is. We zijn er nog niet, maar ik ben ervan over- zomaar even af aan de telefoon. Ik maakte in een groep tot op het bot gedreven col- Dan gaat het om baanbehoud en de balans tuigd dat wat er ook gebeurt, zij het beste een afspraak en de rest is geschiedenis. lega’s die in een heel korte tijd de VNC er tussen behoud van arbeidsvoorwaarden in zichzelf omhooghalen om het beste voor weer bovenop hadden gekregen. Erg mo- en het voortbestaan van de verschillende alle VNC leden te bewerkstelligen. Hard knokken voor goede afspraken tiverend, en mijn enige eis was dat ik niets luchtvaartmaatschappijen. Transform 2015, Ik ben in 1987 bij KLM begonnen en was met pensioenen te maken wilde hebben, Perform 2020 en toen we net weer als een een VNC lid van het cabinepersoneel in daar had ik geen affiniteit mee en vond speer gingen, Covid-19. Was het tot dan de categorie: lid geworden tijdens de ik erg ingewikkeld. Na enkele maanden toe knokken voor baanbehoud van de basiscursus en de VNC ‘nog nooit nodig stuurde Paul mij echter samen met Mike jaarcontractanten en verstandige keuzes gehad’. Ik vloog op een verantwoorde Pernot, onze toenmalige pensioenadviseur, bij noodzakelijke bezuinigingen, nu was er WRR de wereld rond, verbleef in met zorg naar het hoofdkantoor voor pensioenover- voor de jaarcontractanten en proeftijders uitgezochte hotels en kwam over het alge- leg. Je bent een betere ‘debater’ dan ik, geen houden aan en stonden er nog meer meen netjes uit met mijn daggeld. Toen zei hij, doe jij het maar. En daar zat ik dan ontslagen voor de deur. ik in 1995 de GC31 inging en lid werd van tegenover de onderhandelaar van KLM, Het mooiste cadeau dat ik mij heb kunnen de Hodaco (hotel- en daggeldcommissie), Miriam Kartman. We spraken de pensioen- wensen was het moment dat KLM bekend merkte ik pas wat voor wereld er achter al regeling 2008 af, een eindloonregeling maakte dat de tweede adviesaanvraag Annette Groeneveld die uitstekende afspraken schuilgaat.