14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR Raport I
privind cartografierea acustica a Municipiului Bucureşti - date utilizate în procesul de cartare (include cerinţele din Anexa 7 pct. 1.1 -1.6 din H.G. nr. 321/2005)
Beneficiar Primăria Municipiului Bucureşti ; Splaiul In- dependentei , NR. 291-293, SECTOR 6 , Locali- tatea: București , Cod Postal: 060042 , Romania Denumire contract: Harta de Zgomot a Municipiului Bucureşti Nr/Data contract: Dr. Ing. Cristian Alionte Dr. Ing. Liviu Ungureanu Ing. Cornel Rădulescu ACCON Environmental Consultants S.R.L Realizat de : ACCON Environmental Consultants S.R.L Data: 07.2014 Versiunea 3 Limba Română
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Rezumat: Prezentul Raport documentează metodica de elaborare şi rezultatele carto- grafierii acustice strategice efectuate. Cartografierea acustică strategică este o obligaţie rezultată pentru Municipiul Bucureşti din H.G. nr. 321/2005 (cu modificările şi adău- gările ulterioare) şi respectiv H.G. nr. 1260/2012 (M.O. nr.15/19.01.2013) care trans- pune în legislaţia română Directiva 2002/49 CE privind evaluarea şi managementul zgomotului ambiental.
Pagina · 2 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Cuprins
1. Scopul raportului - Motivaţia executării contractului, problematica propusă spre re- zolvare şi cadrul legislativ pertinent ...... pag. 4
2. Autoritatea responsabilă ...... pag. 5
3. Descrierea generală a aglomerării urbane Municipiului Bucureşti...... pag. 5
4. Scurtă descriere a datelor de intrare ...... pag. 13
5. Software-ul de cartare utilizat şi versiunea acestuia ...... pag. 23
6. Descrierea programelor de reducere a zgomotului realizate anterior …...... pag. 23
7. Date de intrare necesare realizării hărţilor strategice de zgomot ...... pag. 18
8. Metodologia utilizată pentru obţinerea numărului de locuinţe şi de locuitori expu- se/expuşi la zgomot ...... pag. 34
9 Alte date de intrare utilizate ...... pag. 34
Extras din Anexa 1...... pag. 38
Pagina · 3 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR 1 Motivaţia execSR utării contractului, problematica propusă spre rezolvare şi ca-
drul legislativ pertinent
Elaborarea hărţilor acustice şi respectiv evaluarea poluării acustice serveşte între altele şi informării publice.
Cadrul legislativ român de care trebuie să se ţină cont la realizarea hărţilor acustice strategice (HAS) este prezentat în tabelul de mai jos:
Tabelul 1.1 Transpunerea Directivei 2002/49/CE în legislaţia română
H.G. nr. 321/2005 (M.O. nr. 19/10.01.2008) privind evaluarea şi gestionarea T zgomotului ambiental (republicat) şi H.G. nr. 1260 (M.O. nr 15/ 19.01.2013)
O.M. M.M.G.A./M.T.C.T./M.S./M.A.I. nr. 678/1344/915/1397/2006 (MO nr. I 730/25.08.2006) pentru aprobarea Ghidului privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor
O.M. M.T. nr. 720/2007 (MO nr. 583/24.08.2007) privind modificarea O.M. I M.T.C.T. nr. 1258/2005 (M.O. nr. 766/23.08.2005) pentru stabilirea unităților responsabile cu elaborarea hărților de zgomot pentru căile ferate, drumurile şi aero- porturile aflate în administrarea lor, a hărților strategice de zgomot şi a planurilor de acțiune aferente acestora, din domeniul propriu de activitate, precum şi limitele de competență ale acestora
O.M. nr. 1830/2007 (M.O. nr. 864/18.12.2007) pentru aprobarea Ghidului privind I realizarea, analizarea şi evaluarea hărţilor strategice de zgomot
O.M. M.M.D.D./M.T./M.S.P./M.I.R.A. nr. 152/558/1119/532/2008 (M.O. nr. I 531/15.07.2008) pentru aprobarea Ghidului privind adoptarea valorilor-limită şi a modului de aplicare a acestora atunci când se elaborează planurile de acţiune, pen- tru indicatorii Lzsn şi Lnoapte , în cazul zgomotului produs de traficul rutier pe dru- murile principale şi în aglomerări, traficul feroviar pe căile ferate principale şi în aglomerări, traficul aerian pe aeroporturile mari şi/sau urbane şi pentru zgomotul produs în zonele din aglomerări unde se desfăşoară activităţi industriale prevăzute în anexa nr. 1 la O.U.G. nr. 152/2005 privind prevenirea şi controlul integrat al poluării, aprobată cu modificări şi completări ulterioare
T = transpunere; I = implementare ; T,I se refera la Directiva 2002/49/CE
După cartografierea acustică este necesar să se întocmească planuri de acţiune cu ajutorul cărora sa se rezolve problemele şi efectele negative generate de poluarea sonoră şi dacă este cazul, să se reducă nivelul de zgomot ambiental. Pagina · 4 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR H.G. nr.SR 321/25 conţine şi un calendar al implementării Directivei 2002/49 C.E.
privind evaluarea şi managementul zgomotului ambiental (DZA). Municipiul Bucureşti, având o populaţie de peste 250.000, trebuie să refacă hărţile acustice strategice în etapa a doua de implementare adică începând cu anul 2011.
Raportul de faţă se referă la cartografierea acustică strategică a Municipiul Bucu- reşti având la bază datele din măsurări proprii şi cele puse la dispoziţie de Primăria Mu- nicipiul Bucureşti. Lucrările de cartografiere strategică şi raportul sunt menite să spriji- ne beneficiarul în îndeplinirea obligaţiilor care-i revin în baza legislaţiei naţionale (H.G. nr. 321/2005), cerinţelor Comisiei Europene şi informării publicului.
Au fost elaborate hărţi acustice strategice globale şi individuale pentru următoa- rele surse de zgomot:
• Trafic rutier: străzi principale şi alte străzi care provoacă o poluare acustică notabilă.
• Trafic feroviar cu menţiunea că poluarea acustică a gărilor din Municipiul Bucureşti este în sarcina Municipiul Bucureşti conform H.G. nr. 1260/2012 (M.O. nr 15/ 19.01.2013)
• Activităţi industriale (I.P.P.C.)
Conform H.G. nr. 321/2005 trebuie să se efectueze şi cartografieri ale zgomotu- lui generat de traficul aerian. În documentaţia conexă H.G. nr. 321/2005 şi anume O.M. nr. 678 /2006 (vezi tabelul 1.1 ) cap. 3, pct. 22 se menţionează:
“Emisia de zgomot dintr-o zona industriala, se ia în considerare daca, împreuna cu emisia de zgomot de la toate celelalte industrii din zona, determina valorile indicato-
rilor de zgomot din apropierea clădirilor rezidențiale sa fie Lzsn>50dB şi Ln>45dB. În toate cazurile când emisia de zgomot dintr-o singura zona industriala, determina ca
valorile indicatorilor de zgomot sa fie Lzsn<45dB şi Ln<40dB, aceste nu se iau în consi- derare‘‘.
2. Autoritatea responsabilă:
In baza prevederilor H.G. 321/2005, republicata, art.4, alin.1, autoritatea responsabilă pentru realizarea cartării zgomotului şi a planurilor de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului ambiant în municipiul București este Primăria Municipiului Bucureşti ; Splaiul Independentei , NR. 291-293, SECTOR 6 , Localitatea: București , Cod poștal: 060042 , Romania. Acest plan de acțiune va fi supus aprobării Consiliului General al Municipiului București.
3. Descrierea generală a aglomerării urbane Municipiul Bucureşti
București este capitala României și în același timp, cel mai populat oraș și cel mai important centru industrial și comercial al țării. Populația de 1.883.425 de locuitori (Site oficial INS privind recensământul http://www.recensam) și o densitate a Pagina · 5 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR populației de SR 8.510 loc./km², face ca Bucureștiul să fie al zecelea oraș ca populație
din Uniunea Europeană. În realitate Bucureștiul adună zilnic peste trei milioane de oameni, iar specialiștii prognozează că, în următorii cinci ani, totalul va depăși patru milioane. La acestea se adaugă faptul că localitățile din preajma orașului, care vor face parte din viitoarea Zonă Metropolitană, însumează o populație de aproximativ 430.000 de locuitori.
Municipiul București are o suprafață de 228 km pătrați (0.8 % din suprafața României), din care suprafața construită este de 70 %.
Orașul este așezat la 44°24'49" latitudine nordică (ca și Belgradul, Geneva, Bordeaux, Minneapolis) și 26°05'48" longitudine estică (ca și Helsinki sau Johannesburg), în sudul României la o distanță de 64 km nord de fluviul Dunărea, la 100 km sud de Carpații Orientali, și 250 km vest de Marea Neagră, altitudinea medie fiind de 75 m.
Bucureștiul se află la următoarele distanțe față de alte orașe europene: 425 km - Sofia;735 km - Belgrad;1730 km - Berlin;1140 km - Viena;1285 km - Atena;2040 km - Roma;2460 km – Paris. Cele 6 sectoare administrative, ale Municipiului București, fiecare conduse de o primărie proprie, sunt dispuse radial (numerotate în sensul acelor de ceasornic) astfel încât fiecare să aibă în administrație o parte a centrului Bucureștiului.
Municipiul București se află în Câmpia Vlăsiei, care face parte din Câmpia Română. La est se află Bărăganul, în partea de vest Câmpia Găvanu Burdea, iar la sud este delimitat de Câmpia Burnazului.
Câmpia Bucureștiului, subunitate a Câmpiei Vlăsiei, se extinde în N-E și E până la Valea Pasărea, în S-E și S până la Câmpul Câlnăului și Lunca Argeș-Sabar, în S-V tot până la Lunca Argeș-Sabar, iar în N-V până la Câmpia Titu.
Câmpia Bucureștiului are altitudini cuprinse între 100-115 m, în partea nord- vestică, și 50-60 m, în cea sud-estică, în lunca Dâmboviței. Orașul propriu-zis se desfășoară între 58 m și 90 m altitudine.
Istoric
Așezarea este atestată documentar la 21 septembrie 1459 într-un act emis de Vlad Țepeș, domn al Țării Românești, prin care acesta recunoaște o moșie, unor boieri. Cetatea Dâmboviței, cum mai apare în primii ani orașul, avea rol strategic, urmând să supravegheze drumul ce mergea de la Târgușor la Giurgiu, în ultima așezare aflându-se o garnizoană otomană. În scurt timp, Bucureștiul se afirmă, fiind ales la 14 octombrie 1465 de către Radu cel Frumos ca reședință domnească. În anii 1558 - 1559, la Curtea Veche este construită Biserica Domnească, ctitorie a domnului Mircea Ciobanul, aceasta rămânând până astăzi cel mai vechi lăcaș de cult din oraș păstrat în forma sa inițială.
În 1659, sub domnia lui Gheorghe Ghica, Bucureștiul devine capitala Țării Româ- nești, din ordin turcesc, pentru a avea o capitală în zona de câmpie și aproape de Du- năre, mai ușor de controlat în comparație cu Târgoviște. Din acel moment se și trece la Pagina · 6 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR modernizarea SR acestuia. Apar primele drumuri pavate cu piatră de râu (1661), se înfiin-
țează prima instituție de învățământ superior, Academia Domnească (1694) și este construit Palatul Mogoșoaiei (Constantin Brâncoveanu, 1702), edificiu în care astăzi se află Muzeul de Artă Feudală Brâncovenească.
În 1704, ia ființă la inițiativa spătarului Mihail Cantacuzino Spitalul Colțea, care a fost avariat ulterior într-un incendiu și un cutremur și reconstruit în 1888. În scurt timp, Bucureștiul se dezvoltă din punct de vedere economic; se remarcă creșterea nu- mărului meșteșugarilor, ce formau mai multe bresle (ale croitorilor, cizmarilor, cavafi- lor, cojocarilor, pânzarilor, șalvaragiilor, zăbunarilor ș.a). Odată cu acestea continuă modernizarea orașului. Sunt create primele manufacturi și cișmele publice, iar popula- ția se mărește continuu prin aducerea de locuitori din întreaga Muntenie (catagrafiatul din 1798 indica 30.030 de locuitori, în timp ce cel din 1831număra 10.000 de case și 60.587 de locuitori).
Spitalul Colțea
În decursul anilor apar o serie de instituții de interes (Teatrul Național, Grădina Cișmigiu, Cimitirul Șerban Vodă, Societatea Academică din București,Societatea Filarmonică din București, Universitatea din București, Gara de Nord, Grand Hotel du Boulevard, Ziarul Universul, cafenele, restaurante,Grădina Botanică din București, Ateneul Român, Banca Națională, cinematografe) și inovații în materie de tehnologie și cultură (iluminatul cu petrol lampant, prima linie de tramvai, iluminatul electric, primele linii telefonice).
Pagina · 7 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Ateneul Român
Municipiul București a fost până la instaurarea regimului comunist în România reședința județului Ilfov (interbelic). În aceea perioadă era denumit "Micul Paris" datorită asemănării cu capitala franceză, dar și-a pierdut farmecul în perioada comunismului. În ultimul timp dezvoltarea imobiliară a stârnit îngrijorare cu privire la soarta clădirilor de interes istoric din oraș, în special a acelora din centrul istoric.
Universitatea București în perioada interbelică
Economie și infrastructură
Bucureștiul este cel mai mare centru economic al României. În București se regăsește cea mai mare parte dintre ramurile economice specifice României excluzând agricultura.
Potenţialul şi structura economică a Bucureştiului este caracterizată de dezvoltarea sectoarelor de servicii (79,3%) şi industrie (19,6%), nivel care este inferior mediei naţionale. Sectorul serviciilor este cel mai bine reprezentat, cu precădere în
Pagina · 8 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR ceea ce priveşteSR telecomunicaţiile, intermedierile financiare, transportul şi depozitarea,
turismul şi serviciile culturale, serviciile către întreprinderi, inclusiv software.
Fiind capitala României Bucureștiul este un important nod feroviar, rutier și aerian.
Transport
Transport public
Sistemul extensiv al transportului public din București este cel mai mare din România. Este compus din sistemul de metrou de 71 km operat de către Metrorex și rețeaua transportului de suprafață (Harta Generala de transport urban – SURSA RATB)
— autobuze (70 linii – SURSA RATB),
— troleibuze (16 linii – SURSA RATB),
Pagina · 9 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
— tramvaie (23 linii SURSA RATB) și metrou ușor (linia 41) — operată de către RATB.
Adițional, funcționează și rețeaua minibuzelor private. Există și companii de taxi (10.000 de taxiuri licențiate).
Transportul aerian
În București există în prezent un aeroport funcțional, Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu (Băneasa) însă capitala României mai este deservita și de Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni). Accesibilitatea aeriană şi multi-modală este asigurată de cele două aeroporturi.
Pagina · 10 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR AeroportulSR Internațional Henri Coandă este cel mai mare aeroport al
României(70% din transportul total aerian de pasageri) fiind centrul principal pentru operatorul național TAROM.
Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu este utilizat de către companiile aeriene pentru cursele charter, destinat in special aeronavelor cu un gabarit redus.
Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu
Transportul feroviar
București este nodul feroviar principal al companiei naționale Căile Ferate Române. Cea mai importantă stație feroviară este Gara de Nord din care pleacă și sosesc trenuri zilnice din diverse localități românești, precum și din orașe europene:
Belgrad (Serbia), Budapesta (Ungaria), Sofia (Bulgaria), Viena (Austria), Chișinău (Republica Moldova), Kiev (Ucraina), Salonic (Grecia), Moscova (Federația Rusă),Istanbul (Turcia).
Prin Gara de Nord trec zilnic 283 trenuri ale operatorului de stat CFR Călători și 2 ale operatorului privat Regiotrans. De asemenea există și alte gări: Basarab, Băneasa, Obor / Est,Progresul, Titan Sud și Sud. Din oraș pornesc 5 magistrale feroviare: 300 (București-Oradea), 500 (București - Bacău - Suceava - Verești), 700 (București — Brăila - Galați), 800 (București - Constanța), 900 (București - Drobeta-Turnu Severin - Timișoara - Jimbolia) și 3 linii secundare interoperabile: 901 (București - Pitești - Craiova), 902 (București - Giurgiu) și 903 (București - Oltenița).
Transportul rutier
Elementul de bază al rețelei străzilor urbane din București sunt bulevardele de mare circulație, care pleacă din centrul urban la suburbii. Axele principale (nord-sud, est-vest, nord – vest – sud - est) și două inele (interior și exterior) contribuie la
Pagina · 11 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR reducerea aglomerațieiSR din trafic. Străzile în municipiu sunt de obicei înțesate în timpul
orelor de vârf din cauza creșterii numărului mașinilor în ultimi ani. În fiecare zi, peste un milion de vehicule circulă în interiorul orașului. Numărul foarte mare al vehiculelor rutiere implică investiții masive in infrastructura aceasta fiind relativ deficitara pentru o capitala Europeană.
București este principalul nod al rețelei drumurilor naționale române, fiind punctul de începere pentru trei autostrăzi (A1 spre Pitești și A2 spre Constanța, A3 spre Ploiești) și nouă drumuri naționale:DN1 spre Oradea, DN1A spre Brașov, DN2 spre Suceava, DN3 spre Călărași, DN4 spre Oltenița, DN5 spre Giurgiu, DN6 spre Timișoara și Cenad, DN 7 spre Nădlac și DN71 spre Sinaia).
4. Scurtă descriere a datelor de intrare
Delimitarea ariei cartografiate
Aria cartografiată a Municipiul Bucureşti coincide cu limitele geografice stabilite de Pri- măria Municipiul Bucureşti pentru zona urbană la care se adaugă o zonă de influenţă corespunzătoare unor distanţe de 500m de la limita administrativă. ( Vezi OM nr. 678/2006 , cap. 3 pct.22 instrumentul 1).
Reţeaua stradală
Pentru reţeaua stradală a Municipiului Bucureşti Primăria a pus la dispoziţie fişiere cu layer- ul GIS respectiv al străzilor, acest fişier a fost folosit la modelarea reţelei strada- le.
Pentru reţeaua stradală a Municipiului Bucureşti, Primăria Municipiului Bucureşti a pus la dispoziţie fişiere cu stratul GIS al limitelor de carosabil a străzilor, luându-se în calcul numai străzile principale și străzile cu un aport important la zgomotul generat de trafi- cul rutier, în funcţie de măsurările realizate pentru care s-a construit trama stradală, vezi imaginea de mai jos.
Acest fişier a fost folosit la modelarea reţelei stradale.
Modelul conţine 9216 de segmente stradale modelate, în lungime de aprox. 795,79Km.
Pagina · 12 CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Stratul GIS cu străzile principale din Municipiul Bucureşti
Pe principalele străzi s-au făcut măsurări de trafic rutier în 3000 de puncte iar volumul
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 13 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
de trafic orar necesar calculelor de modelare a fost stabilit în conformitate cu metodele interimare pentru calculul zgomotului generat de traficul rutier. Pentru repartiţia volu- mului de trafic orar pe diferitele perioade ale zilei s-a procedat conform OM 678/2006 cap.3.2 punct 2 Instrumentele 1 şi 2, astfel:
Daca sunt disponibile datele pentru fluxul de trafic pe o întreaga zi calendaristica (24h) atunci pentru:
- Perioada de zi =70% din traficul/24
- Perioada de seara =20% din traficul/24
- Perioada de noapte =10% din traficul/24
Trafic rutier luat în calcul este format din număr de vehicule pe oră/linie de emisie s-a folosit instrumentul 3 coroborat cu instrumentul 5 de la pct. 2 din OM 678/1344/91511397 din 2006. Dacă drumul a fost mai mare de 14 metri s-au considerat 2 sau mai multe linii de emisie. Pentru străzile pe care nu s-au efectuat măsurări de vo- lum de trafic rutier s-au adoptat valori similare cu cele ale străzilor martor şi conform OM678/2006 capitolul 3.2 punct 2 Instrumentul 5:
S-au utilizat armatoarele valori de flux de trafic rutier Tip de drum Număr de vehicule/perioada data Zi(7-19) Seara(19-23) Noapte(23- 7)
Drumuri rezidențiale 350 100 50
Drumuri de legătura (fac legătura in- 700 200 100 tre drumurile rezidențiale si drumurile principale) Drumuri principale mici 1400 400 200
Drumuri principale mari Fluxul de trafic rutier prin numărarea vehicu- lelor ce participa la trafic
Pe lângă volumul orar de trafic s-au determinat şi alţi parametri acustici relevanţi ai zgomotului generat de traficul rutier şi anume.
- componenţa traficului rutier, OM 678/2006 cap.3.2 pct.4 Instrumentul 4, 5, vezi şi Anexa 1 Fişe de măsurări
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 14 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Tip de drum Procentul de vehicule grele din totalul vehicu- lelor ce participata la traficul rutier
Tip de drum Număr de vehicule/perioada data
Zi(7-19) Seara(19-23) Noapte(23- 7)
Drumuri infundate 2% 1% 0%
Drumuri rezidentiale 5% 2% 1%
Drumuri de legatura(fac legatura intre 10% 6% 3% drumurile rezidentiale si drumurile principale)
Drumuri mici principale 15% 10% 5%
Drumuri mici principale 20% 15% 10%
Drumuri de centura 20% 20% 20%
- tipul fluxului rutier (continuu, pulsator, pulsator accelerat, pulsator decelerat) prin vi- zualizare în punctele de măsurare a volumului de trafic
- viteza/medie respectiv maximă legal admisă pe respectiva artera rutieră. OM 678/2006 cap.3.2 pct.3 Instrument 5;
- datele geometrice ale arterei rutiere prin măsurare, inclusiv tipul de stradă din punctul de vedere al reflexiilor acustice (stradă tip „U”, canion acustic, sau „L”)
- calitatea suprafeţei stratului de rulare, prin aspectare vizuală , OM 678/2006 cap.3.2 pct.5 Instrument 3,5; acoperiri asfaltice in stare buna
- date cu privire la variaţia vitezei în intersecţii OM 678/2006 cap.3.2 pct.6, Instrument 1,2;
- gradientul arterei rutiere : OM 678/2006 cap.3.2 pct.7, de regulă, în Bucureşti pe segmentele de artere rutiere pe care s-au făcut măsurări de trafic rutier şi de nivel de zgomot, gradientul este de sub 2%, ( vezi Google→ Bucureşti → Bucureşti maps.google.ro)
• Categoriile de vehicule : Vehicule uşoare, VU ; Vehicule grele, VG. La vehicule grele
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 15 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
vom face o categorie distinctă autobuse BUS deoarece în centrul oraşului vorbim de transport în comun şi mai puţin de transport de marfă. La categoria VU intră categoriile 1a,1b şi 1c din clasificarea Harmonoise. La categoria BUS intră categoriile 2a-2e. La ca- tegoria VG intră categoria 3.
Reţeaua feroviară
Structura reţelei feroviară a fost pusă la dispoziţie prin intermediul fişierului GIS de către Primăria Municipiului Bucureşti.
Imaginea stratului GIS cu structura reţelelor de linii de tren din Municipiul Bucureşti
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 16 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Parametri acustici relevanţi ai trenurilor au fost determinaţi astfel:
- viteza medie de deplasare, OM 678/2006 cap.3.2 pct.7, a fost estimată prin mă- surări sau limitată la viteza maxim admisă pe linia respectivă, - nivelul puterii acustice al trenurilor , OM 678/2006 cap.3.2 pct.9,Instrumentul 4 completat cu măsurări acustice de verificare Reţeaua de cale ferată a Municipiului Bucureşti are 9047 segmente şi o lungime de aproximativ 807,07 km, provenita din însumarea tuturor tronsoanelor feroviare şi din liniile adiacente aflate în Gările Bucureşti Nord, Bucureşti Basarab, Bucureşti Griviţa, Pa- jura, Bucureştii Noi, Bucureşti Băneasa, Bucureşti Obor, Bucureşti Sud, Titan Sud, Ber- ceni, Bucureşti Progresul, Bucureşti Vest, Bucureşti Triaj precum şi din liniile ce deser- vesc unitățile industriale. Structura reţelei a rezultat prin trasarea liniilor de cale ferată pe harta GIS furnizată de beneficiari.
Reţeaua feroviară - Tramvai
Reţeaua de tramvai a Municipiului Bucureşti are 5283 de segmente cu o lungime de aproximativ 477,33 km, obţinute prin suprapunerea individuală a fiecărei linii de tram- vai. Structura reţelei a rezultat prin trasarea liniilor de cale ferată pe harta GIS furnizată de Primăria Municipiului Bucureşti.
Imaginea stratului GIS cu structura reţelelor de linii de tramvai din Municipiul Bucureşti
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 17 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Reţeaua industrială
Reţeaua industrială a Municipiului Bucureşti este formată din mai multe zone:
- zona Republica, cu sediile companiilor Rosal si Antilopa - zona Policolor, este o platforma industriala mai nouă, cu multe hale industriale. zona IMGB (denumire provenita de la Întreprinderea de mașini grele București) este una dintre cele mai vechi zone industriale din Capitală. Aici s-au înființat pri- mele întreprinderi in secolul XIX. - zona Pipera. Aici este o zona industrială moderna, mult mai populată și ară- toasa decât cele precedente. Asta deoarece avem un sediu Orange în parcul de afa- ceri I-Ride si sedii pentru Ringier, Nestle, HP si un magazin Mobexpert. - zona Grivița (unde se găsesc Atelierele CFR) si zona Bucureștii Noi (unde se afla sediul uneia dintre cele mai vechi fabrici ale Capitalei, Marmura SA). - zona sud cu CET Sud, cea mai mare termocentrala din București și din Ro- mania Pentru aceste obiective nu s-au putut utiliza valorile nivelurilor acustice rezultate din măsurări efectuate la respectivelor întreprinderi aşa încât în această etapă s-a recurs la prevederile OM 678/2006 cap.3.2 pct.10, Instrumentul 5: Nu sunt disponibile datele privind nivelurile de putere acustică
Măsurările sunt relevante în cazul unei monitorizări a unității industriale pe perioada unui an calendaristic. De asemenea precizăm faptul că determinările acustice au fost realizate pentru o perioadă restrânsă a anului mai precis la sfârșitul anului 2013 și nu s- au desfășurat pe durata întregului an calendaristic. Mai mult, pe timp de toamnă-iarnă nu a putut fi măsurat zgomotul de fond (cu echipamentele oprite, din CET-uri). Astfel nu am putut identifica și măsura nivelul zgomotului de fond. Din acest motiv am fost nevoiţi
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 18 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
să considerăm cel mai dezavantajos caz.
Principalele obiective industriale poluatoare acustic au fost specificate de ANPM Bucu- reşti, inclusiv CET-urile, zona Gării Bucureşti Nord şi Aeroportul Băneasa şi sunt însem- nate pe reprezentarea grafică de mai jos.
Hartă cu obiectivele industriale poluatoare acustic din Municipiul Bucureşti
Topografia şi modelul digital al terenului
Nu au fost disponibile cote de nivel decât parțial, iar prin vizita pe teren s-a constatat că se poate utiliza OM 678/2006 cap.3.2 pct. 13 Instrumentul 3.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 19 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Date privind înălţimea terenului:
Au fost disponibile date privind spaţiile verzi şi ape şi s-a putut estima coeficientul de absorbţie al terenului folosind instrumentul 1 de la pct. 15.
-
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 20 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
-
Instalaţii de protecţie acustică
Nu sunt.
Clădiri
S-au folosit date privind clădirile, furnizate de Primăriei Municipiului Bucureşti. Au fost împărţite clădirile în trei categorii mari: locuințe, administrative (care includ şi uni- tăţi de învăţământ şi spitale) şi industriale. Pentru estimarea înălţimii clădirilor s-au co- roborat toate aceste date cu indicaţiile OM 678/2006 cap.3.2 pct. 11 Instrumentele 1 şi 2 precum şi pct. 12 Instrumentele 1,2 şi 3.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 21 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
-
Harta clădirilor luate în suprafața de calcul cu un număr 356160 de clădiri.
Şcoli şi spitale
- S-au folosit datele puse la dispoziţie de Primăria Municipiului Bucureşti.
5 Software-ul de cartare utilizat şi versiunea acestuia
Software-ul de cartare utilizat este CadnaA 4.0 produs de DATAKUSTIK.
6 Descrierea programelor de reducere a zgomotului realizate anterior
Programele de reducere a zgomotului au fost realizate anterior iar acestea sunt prezentate la punctul 7 „Măsuri și strategii ” site-ul Primăriei Municipiului București : http://www.pmb.ro/harti/harta_zgomot/docs/rezumat_plan_de_actiune.pdf
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 22 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
7 Date de intrare necesare realizării hărţilor strategice de zgomot
Datele de intrare colectate şi utilizate pentru realizarea hărţilor de zgomot şi a hărţilor strategice de zgomot pentru aglomerarea București sunt prezentate în prezentu- lui raport, sub forma tabelară, în conformitate cu art.3.8 (tabel 10) şi Anexa 4 a OM 1830/2007 pentru aprobarea Ghidului privind realizarea, analizarea şi evaluarea hărţilor strategice de zgomot.
Tabel1 : Metodologia utilizată pentru obţinerea datelor de intrare şi a parame- trilor folosiţi în procesul de cartografiere.
Parametru Obţinere de date Observaţii Limita aglomerărilor Limita administrativă furnizată Harta strategică de zgo- de Primăria Municipiului Bucu- mot se suprapune cu limi- reşti ta administrativă a aglo- merării pentru căile ferate şi drumuri cu excepția tipului de zgomot indus- trial unde acestea depă- şesc limita administrativă deoarece contururile de 55 dB(A) pentru indicato- rul Lzsn sau 50 dB(A) pentru indicatorul Lnoapte de la o sursă de zgomot industrială se gă- sesc în interiorul aglome- rării.
Indicatori de zgomot Metode interimare de calcul Lzsn și Lnoapte prevăzute la pct. 2 din anexa nr.3 a H.G. nr. 321/2005 pri- vind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiental, cu modi- ficările şi completările ulterioare Perioade de timp zi, 07-19, 12 ore; seara, 19-23, 4 ore; noapte, 23-07, 8 ore.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 23 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Metode de calcul Metode interimare de calcul prevăzute la pct. 2 din anexa nr. 3 a H.G. nr. 321/2005 pri- vind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiental, cu modi- ficările şi completările ulterioa- re, şi anume: 5.1.1 Linii directoare privind metoda interimara de calcul re- comandata de Comisia Euro- peana, NMPB_Routes 96 şi standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot pentru zgomotul provo- cat de traficul rutier. 5.1.2 Linii directoare privind metoda interimara de calcul re- comandata de Comisia Euro- peana, publicata în “Reken-en Meetvoorshrift Railverke erslawaai“ 96, Ministerie Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, 20 noiembrie 1996‘ (RMR) privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul feroviar 5.1.3 Linii directoare privind metoda interimara de calcul re- comandata de Comisia Euro- peana, ISO 9613-2 “Acustica - Diminuarea sunetului la propa- garea sa în aer liber, partea a doua:metode generale de cal- cul, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de activitățile industri- ale.
Dimensiune raster 10 x 10m pe toată suprafaţa Înălţime receptor 4 metri deasupra solului Receptori pe faţade 1 receptor pe fiecare faţadă
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 24 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Penalizări Penalizările se iau în considera- ţie în calculul nivelurilor Lzsn şi Lnoapte. În conformitate cu H.G. nr. 321 din 14 aprilie 2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiental unde se defineşte indicatorul Lzsn, pe- nalizările introduse sunt 5 dB pentru perioada de după amiază şi 10 dB pentru perioada de noapte. Reflexii 1 reflexie Când există reflexii, apar razele sonore adiţionale în traiectoria propagării acustice, care pleacă din obiectele reflectante şi care pot mări nivelul de presiune sonoră în recep- tori. Metoda pe care o foloseş- te software-ul şi care se aplică în formă regulară pentru calculul reflexiei este cea a sursei de imagine şi în consecinţă se acceptă ca suprafeţele reflectante sunt acustic plane şi uniforme. Conform cu ceea ce se stabileşte în “Ghidului privind realizarea, anali- zarea și evaluarea hărților strategice de zgomot” aprobat prin “Ordinul mi- nistrului mediului şi dez- voltării durabile nr. 1830/2007” este ordinul de reflexie considerat a fi 1. Surse de zgomot în afa- Dacă contururile de 55 dB(A) ra aglomerării pentru indicatorul Lzsn sau 50 dB(A) pentru indicatorul Lnoapte de la o sursă de zgo- mot din exteriorul aglomerării se găsesc în interiorul limitei de calcul.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 25 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Date topografice şi demografice Întocmirea hărţii de ba- Cartografia în format .shp furni- ză a obiectivului pentru zată de Primăria Municipiul Bu- care se realizează carta- cureşti rea strategică de zgo- mot Înălțimile clădirilor 6 metri pentru clădiri cu unul Date privind înălţimile, sau două etaje,15 metri pentru furnizate de Primăria Mu- clădiri cu mai mult de 2 etaje, nicipiul Bucureşti. Obţine- combinată cu metoda prin care rea de date referitoare la înălţimea este calculată din nu- câmp. mărul de etaje înmulţit cu 3 Utilizarea tehnicilor de metri. Au fost utilizate instru- interpretare şi de măsu- mentele 1 şi 2 de la pct. 11 din rare on site. 678/2006.
Forma clădirii Forma clădirii este digitizată din Cartografia digitală furni- poziţia pereţilor clădirii sau blo- zată de, Primăria Munici- cului. piul Bucureşti. Au fot pre- lucrate datele furnizate de primarii pentru a obține formele clădirilor care sa poată fi utilizate în mode- lul de calcul.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 26 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Curb e de nivel ale Au fost prelucrate datele SRTM terenului provenite din proiectul Shuttle Radar Topography Mission co- ordonat National Geospatial- Intelligence Agency (NGA) şi National Aeronautics and Space Administration (NASA), sursa http://www2.jpl.nasa.gov/srtm/ Aliniament rutier, Segmente nu mai mari de 100 Cartografia digitală furni- feroviar şi al căii de metri. Linii de emisie în axul zată de Primăria Munici- rulare pentru tramvaie drumului sau al căii ferate sau piului Bucureşti. A fost de rulare a tramvaielor. trasată trama pentru drumuri, liniile de tramvai şi liniile de cale ferată. Panouri fonice Nu a fost luat în considerare nici un panou fonic din Municipiul Bucureşti Înălţime panouri Nu a fost luat în considerare nici fonice. un panou fonic din Municipiul Bucureşti Atenuare la sol Atenuare prestabilită. A fost Absorbţia terenului G utilizat instrumentul 1 de la pct. conform normei ISO 15 din 678/2006 9613-2 defineşte gradul de absorbţie/reflexie a terenului în faţa undelor sonore. Configurarea acestui parametru de in- trare poate lua o valoare între 0 şi 1. Prin defect, cu excepţia zonelor speci- fice unde s-a definit un grad de absorbţie 0, s-a înregistrat un coeficient G=1 (sol poros).
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 27 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Distribuţia locuinţelor Plecând de la populaţia totală a Municipiul Bucureşti – şi locuitorilor în Municipiul Bucureşti s-a realizat 1883425 persoane con- clădirile rezidenţiale în primul rând o împărţire a form Institutului National acesteia pe zone de locuit. După de Statistica ce s-au obţinut aceste zone, s- (Recensamant 2011) au ales clădirile cu caracter re- http://www.recensam zidenţial şi s-au separat acelea antromania.ro/rezultate- care nu sunt (hale industriale, 2/ clădiri comerciale, clădiri admi- nistrative). Din acesta s-a obţi- nut numărul de clădiri reziden- ţiale existente în fiecare dintre zonele ale populaţiei, definite. Folosind programul CadnaA va- rianta 4.3. (folosind tipul de ob- iect area „land use“) a fost dis- tribuită populaţia pe clădiri. A fost utilizat instrumentul 2 de la pct. 18 din 678/2006.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 28 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Trafic rutier Număr de vehicule în Caracterizarea datelor privind A fost măsurat numărul trafic. traficul pe toate drumurile ur- de vehicule în 3000 de bane pornind de la datele, cal- puncte. culele şi studiile realizate ţinând cont de diferite criterii tehnice şi prin măsurare. A fost utilizat instrumentul 5 de la pct. 2 din 678/2006.
Date privind componen- A fost utilizat instrumentul 5 de ţa traficului rutier la pct. 4 din 678/2006.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 29 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Viteza A fost utilizat instrumentul 5 de la pct. 3 din 678/2006.
Împărţire în perioade Elaborarea unui studiu specific de timp: Zi, Seară şi pentru distribuţia datelor de Noapte prin măsurare Pantă drum Măsurare şi estimare. gradientul arterei rutiere : OM nr. 678/2006 cap.3.2 pct.7 instru- mentul 1, de regulă, în Munici- piul Bucureşti pe segmentele de artere rutiere pe care s-au făcut măsurări de trafic rutier şi de nivel de zgomot, gradientul este de sub 2%.
Flux de trafic la A fost utilizat instrumentul 1 de intersecţii la pct. 6 din OM nr. 678/2006.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 30 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Suprafaţă drum A fost utilizat instrumentul 3 de la pct. 5 din OM nr. 678/2006.
Trafic feroviar şi al tramvaielor Viteza tren/tramvai Pe segmente, cu limitări de viteză: cele specificate de Compania Naţio- nală de Cai Ferate. Pe segmente, fără limitări de viteză: Vmax stabili- tă în tabelul nr. 2 de la punctul 2.5.2. al Ghidului privind realizarea, analizarea și evaluarea hărţilor stra- tegice de zgomot. În vecinătăţile staţiunilor: Viteza stabilită în tabele- le 7A şi 7B de la punctul 4.1. al Ghidului privind realizarea, analiza- rea și evaluarea hărţilor strategice de zgomot. A fost utilizat instru- mentul de la pct. 8 din OM nr. 678/2006.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 31 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Rugozitate șină Nicio corecţie adusă Specificaţie vehicul Tipul de tren olandez cu corecţie Compania Naţională de pentru tipul de tren românesc. Cai Ferate “CFR” S.A. Ghidului privind realiza- rea, analizarea și evalu- area hărţilor strategice de zgomot. Număr de trenuri Traficul într-o zi normală pentru Compania Naţională de fiecare tip de tren Cai Ferate “CFR” S.A. Tip şină şi terasament Tip şină şi terasament utilizată în Compania Naţională de România din adaptarea metodei Cai Ferate “CFR” S.A. interimare de calcul olandeze. Industrie Surse acustice Obţinerea numărului de societăţi industriale, niveluri industriale existente în oraş. Es- putere acustică timări din tipul de surse acustice industriale pornind de la măsu- rări. Caracterizarea puterii acustice pornind de la instrumentul 5 ali- niatul 10. al capitolului 3.2 al ORDINULUI nr. 678/1344/915/1397 din 2006.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 32 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Histograme de timp Surse acustice active 100% din pentru surse acustice timp, combinat cu orar de funcţi- onare pentru grupurile de surse industriale dacă sunt disponibile.
8 Metodologia utilizată pentru obţinerea numărului de locuinţe şi de locuitori expuse/expuşi la zgomot
Folosind programul CadnaA varianta 4.3. (folosind tipul de obiect area „land use“) a fost distribuită populaţia pe clădiri. A fost utilizat instrumentul 2 de la pct. 18 din OM nr.1830/2007 (MO nr. 864/18.12.2007) care detaliază metoda prezentata in paragraful 3.1 din același document.
9 Alte date de intrare utilizate
Câteva exemple de fișiere cu datele de intrare utilizate ce au fost extrase din Ane- xa nr. 1. Aceste date sunt organizate ca în modelele prezentate în a prezentului Ghid, sunt în format electronic Microsoft Office Excel (.xlsx);
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 33 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Extras din Anexa I - Exemple Date de emisie pentru drumuri
*- daca drumul a fost mai mare de 14 metri s-au considerat 2 sau mai multe benzi pe sens
**- calculat in funcție de teren
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 34 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Tabel nr. 1 – Exemple de date pentru industrie
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 35 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Tabel nr. 1 – Exemple de date pentru CFR
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 36 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Câteva dintre date de intrare utilizate în setările software de cartare a zgomotului pentru fiecare sursă de zgomot în parte sunt prezentate:
Metode de calcul Perioade de timp
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11• Pag· 37 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar
14001/2005
01/2008
ISO
EN EN
EN ISOEN9001/2008 SCS.11.A.063.06/Q
ISOEN14001/2005
SR SR
R R
S
SR EN ISO 90 SCS.11.A.063.06/Q ISO 90 EN SR SR
Sursa de obţinere a datelor de intrare utilizate:
oficiale (Primăria Municipiului București, Institutul Român de statistică, CFR, ș.a.)
sau
produse (modalitatea de producere: vectorizare)
Estimarea preciziei rezultatelor este dată (vezi Tabel 1 Metodologia utili- zată pentru obţinerea datelor de intrare) si corespunde acurateţei datelor de intrare utilizate in cartarea strategica a zgomotului.
CONTACT: Cornel Radulescu/Cristian Alionte • Tel.: 0724026070/0727855309 • [email protected]/[email protected] ACCON Environmental Consultants • Str. Covasna •nr 9/Ap.13 • Bucuresti • Tel./Fax: 031/417.65.79 • www.accon.ro • J40/2094/11•Pag · 38 RO37 BTRL 0650 1202 S810 76XX•Banca Transilvania - Bagdasar