Hasselt Eindhoven Lommel Pelt Zonhoven Houthalen- Helchteren Peer Hechtel- Eksel

Samen geraken we verder Eindhoven

De Limburgse Noord-Zuidverbinding, tussen Hasselt en de Nederlandse grens richting Eindhoven, loopt dwars door het centrum van Houthalen-Helchteren. De huidige weg kan het stijgende aantal auto’s niet opvangen en dat is nefast voor de leefbaarheid in de regio. Toch is de Noord-Zuid meer dan alleen een verkeersknoop: de leefbaarheid in Houthalen- Helchteren en daarbuiten, de economische ontsluiting van Noord-Limburg en hoe we omgaan met de aanwezige open ruimte en natuur zijn belangrijke knelpunten.

Al jaren wordt er gezocht naar een oplossing voor de puzzel. Zonder resultaat. Tegengestelde belangen, een eenzijdige kijk en de klassieke procedures die weinig ruimte laten voor dialoog zijn de oorzaak hiervan. In 2018 besliste de Vlaamse Regering om de Noord-Zuidverbinding uit te voeren onder het decreet ‘complexe projecten’. In deze nieuwe procedure staan Lommel dialoog, participatie en multidisciplinair werken Pelt centraal, vanaf dag één.

Hechtel- Eksel Peer

Houthalen- Helchteren

Zonhoven

Hasselt Waar staan we nu met Noord-Zuid?

Met de Startbeslissing in 2018 werd de Noord-Zuid erkend als Eerst worden de verschillende alternatieven vormgegeven in het Complex Project. Die nieuwe procesaanpak onderscheidt vier fasen. verkennende onderzoek. Deze stap is nu afgerond. Vervolgens Op dit moment bevindt het project zich in de onderzoeksfase. worden deze alternatieven verder verfijnd en worden de effecten ervan Het doel van die fase is om de beste oplossing, het zogenaamde onderzocht. Wanneer dat geïntegreerde onderzoek afgerond is, kan voorkeursalternatief, te filteren uit een brede waaier van een afgewogen keuze gemaakt worden. Het voorkeursbesluit van mogelijkheden. Dat gebeurt in twee stappen. de Vlaamse Regering legt in het gekozen alternatief definitief vast.

2019

COCREATIEWEEK 1 naar 1 missie en 9 ambities Verkenningsfase

2017 - 2018 AMBITIENOTA

De Vlaamse Regering beslist met de COCREATIEWEEK 2 Startbeslissing om het onderzoekstraject van 12 bouwstenen naar op te starten. 4 toekomstbeelden

Onderzoeksfase 2020 2018 - 2021*

Het onderzoeksteam filtert de beste oplossing uit een brede waaier van mogelijkheden.

ALTERNATIEVEN- ONDERZOEKSNOTA van 4 toekomstbeelden Uitwerkingsfase naar 7 alternatieven 2021 - 2024*

COCREATIEWEEK 3

De gekozen oplossing wordt verder uitgewerkt en geconcretiseerd tot een uitvoerbaar project. Dit wordt vastgelegd in het projectbesluit. 2021

Uitvoeringsfase ONTWERP 2024 - 2029* VOORKEURSBESLUIT

OPENBAAR De voorbereidende werken worden in gang ONDERZOEK gezet in 2024. De effectieve start van VOORKEURSBESLUIT de werken van het hoofdproject is voorzien van 7 alternatieven naar in 2026. 1 voorkeursalternatief

* De timing is indicatief. Bekijk de volledige procedure op www.noordzuidlimburg.be/procedure.

Wat is ...?

Cocreatieweek Openbaar onderzoek Voorkeursbesluit Tijdens de cocreatieweek worden er elke Het ontwerp van het voorkeursbesluit Het voorkeursbesluit omvat dag bewoners, bedrijven, overheids wordt in 2021 voorgelegd aan het grote de definitieve keuze voor één alternatief instellingen en andere belanghebbenden publiek tijdens een openbaar onderzoek. voor het complexe project. rond de tafel gebracht om samen met Iedereen krijgt dan 60 dagen de opdrachtgevers en het studieteam de tijd om feedback te geven. te werken aan de oplossingen. Gezamelijke missie en negen ambities voor een integraal project

Samen met diverse belanghebbenden en andere actoren werd in het voorjaar van 2019 intensief samengewerkt (via bilateraal overleg, werksessies, veldwerk, ...) aan een gezamenlijke missie en ambities. De missie en negen ambities zijn het kompas dat ons moet leiden naar een gedragen oplossing voor de Noord-Zuid Limburg.

Missie Noord-Zuid Limburg bouwt mee aan een sterke en aantrekkelijke regio met meer kwaliteiten voor wonen, werken, ondernemen, natuur en recreatie. Noord-Zuid Limburg zet daarbij in op duurzame mobiliteit én duurzame ruimte.

AMBITIE 1 AMBITIE 6

Noord-Zuid Limburg ondersteunt de economische activiteiten in Noord-Zuid Limburg vraagt een wervend ruimtelijk project voor de de ruimere regio als verzamelende vrachtas voor wegtransport op Grote Baan dat inzet op een sterke identiteit, op de leesbaarheid regionaal niveau en verbinding naar het internationale wegennet. van landschap en kernen en op een betere oversteekbaarheid van Tegelijk zet Noord-Zuid Limburg in op een shift naar duurzaam Grote Baan zelf. combitransport via het spoor, kanaal en de weg. AMBITIE 7 AMBITIE 2 Noord-Zuid Limburg zoekt afstemming met de unieke eenheden Noord-Zuid Limburg zet in op het optimaliseren en verder natuur door ze in stand te houden en waar mogelijk te versterken uitbouwen van een snel en betrouwbaar noord-zuid regionaal en beter met elkaar te verbinden. Als structurerende groenblauwe openbaar vervoerssysteem en maximaliseert zo de kansen voor schakels vormen beekvalleien hierbij belangrijke ruimtelijke dragers. een duurzame modal shift voor personenvervoer. Tegelijk verzekert Noord-Zuid Limburg een veilige en vlotte verkeersas voor de wagen AMBITIE 8 als verbinding naar het hoofdwegennet. Met het versterken van de grote regionale landschappen, het Kolenspoor en de hoogdynamische domeinenschakel (van AMBITIE 3 Molenheide over Kelchterhoef en Hengelhoef tot Bokrijk) draagt Noord-Zuid Limburg zet in op een hoogwaardig (voor)stedelijk fiets- Noord-Zuid Limburg bij aan de verdere uitbouw van een meer en openbaar vervoernetwerk dat enerzijds het stedelijke systeem leesbare, performante en duurzame recreatieve structuur voor Hasselt-Genk versterkt en anderzijds het drukke zuidelijke segment de regio. van de N715 tussen Helchteren en Hasselt ontlast. AMBITIE 9 AMBITIE 4 Noord-Zuid Limburg zoekt afstemming met de aanwezige land- Noord-Zuid Limburg is een belangrijke hefboom voor een betere en bosbouw en gaat op zoek naar kansen voor het versterken en leefomgeving en zet daarom in op kernversterking, het verhogen verbreden van de landbouwstructuur. van het ruimtelijke rendement en het verduurzamen van lokale verplaatsingen.

AMBITIE 5

Vanuit een duidelijke profilering versterkt Noord-Zuid Limburg de toekomstmogelijkheden voor de bedrijventerreinen en organiseert daarbij een betere ontsluiting en ruimtelijke inbedding. Publieke raadpleging Alternatievenonderzoeksnota (AON)

WAT IS DE ALTERNATIEVENONDERZOEKSNOTA? WELKE INFORMATIE KAN De zeven alternatieven die uit het verkennende MIJN OPMERKING BEVATTEN? onderzoek kwamen, worden aan een geïntegreerd • Misschien wilt u ons wijzen op bepaalde onderzoek onderworpen. Zowel de alternatieven aandachtspunten binnen of in de omgeving van als de onderzoeksmethode staan beschreven in de het betrokken gebied (verkeersproblematiek, alternatievenonderzoeksnota (AON), respectievelijk landbouwgebieden, fauna en flora, belangrijke gebouwen in hoofdstukken 2 en 3. en landschappen …) zodat deze kunnen worden meegenomen in het verdere onderzoek. WAAR KAN IK DE AON RAADPLEGEN? • Misschien heeft u nog aanvullingen op de onderzoeks • Op de website www.noordzuidlimburg.be/raadpleging. vragen die ons verder moeten helpen in het verder verfijnen van de verschillende alternatieven. • In de gemeente- en stadhuizen van Hasselt, Houthalen- Helchteren, Zonhoven, Hechtel-Eksel, Peer, Pelt en • Misschien vindt u dat een bepaald effect over het hoofd Heusden-Zolder en via hun websites. gezien wordt of dat de methode voor de berekening/ meting/beschrijving/inschatting van het effect niet • Via de websites: voldoende duidelijk is. www.complexeprojecten.be, www.mervlaanderen.be, • Misschien vindt u dat er toch nog bepaalde onderzoeken www.dewerkvennootschap.vlaanderen en ontbreken of heeft u vragen bij de aanpak ervan of heeft www.omgevingvlaanderen.be. u vragen/aanvullingen bij de voorgestelde fasering van het onderzoek. WANNEER EN HOE KAN IK REAGEREN? • Misschien wilt u een ander alternatief voorstellen, bijvoorbeeld op een andere locatie, in een andere • Wie dat wil, kan van 16 maart tot en met 15 april 2020 combinatie, … (30 dagen) reageren op de alternatievenonderzoeksnota. Adviesinstanties krijgen 45 dagen de tijd. • Opmerkingen op de nota indienen, doet u bij voorkeur via het formulier op www.noordzuidlimburg.be/raadpleging. • U kunt ook een brief tegen ontvangstbewijs afgeven bij de bovenstaande gemeenten, of opsturen naar De Wat gebeurt er met mijn opmerkingen? Werkvennootschap (Botanic Tower, Sint-Lazaruslaan Uw opmerkingen worden, samen met de adviezen, 4-10, 1210 Sint-Joost-ten-Node). verwerkt in het overwegingsdocument, wat betekent dat deze niet letterlijk en integraal, maar eerder samengevat en gebundeld worden weergegeven. Het document geeft kort een overzicht van de raadpleging, de ontvangen inspraakreacties en adviezen, de antwoorden hierop en een overzicht van de aanpassingen aan de AON die daaruit voortvloeien. De geactualiseerde AON wordt gepubliceerd op de website.

Lees meer over de bouwstenen in het Intermezzo Bouwstenen in de AON via www.noordzuidlimburg.be/AON

terugkerende kleuren

NZL Covers Serie 3 Onderzoeksgebied

ONDERZOEK IN DRIE DEELZONES De realisatie van de missie en de negen ambities vraagt Voor het opbouwen van de alternatieven en het benoemen een onderzoek dat zich afspeelt op verschillende schalen. van een concreet maatregelenpakket per alternatief is Ingrijpen op het netwerk van wegen (wegverbinding N74) en daarom een onderzoeksgebied afgebakend van Hasselt tot openbaar vervoer (Spartacus Lijn 3) heeft een belangrijke Pelt. De opdeling in deelzones (A, B, C) laat toe het onderzoek invloed op hoe mensen en goederen zich verplaatsen in de helder te structureren en gericht tussen schaalniveaus te ruime regio. Tegelijk hebben diezelfde ingrepen ook op lokale verspringen. Onderzoeken op regioschaal (bijvoorbeeld schaal een belangrijke impact met onder andere nieuwe mobiliteitsonderzoeken) gebruiken het onderzoeksgebied verplaatstingspatronen en concrete ruimtelijke conflicten, van Hasselt tot Pelt (A en B en C). Voor concreet ruimtelijk kansen en veranderingen. onderzoek wordt ingezoomd tot op het niveau van een deelzone (A of B of C).

OV Lommel Neerpelt

Overpelt elt A ksel Eksel

ijchmaal Peer

echtel Hechtel

N74

Helchteren elchteren B Heusden

outhalen Houthalen Houthalen-Oost Zolder

Zonhoven onhoven asselt Hasselt

0 km 10km 1km Aanleiding en deelzones Projectgebied Geïntegreerd onderzoek in 3 fasen

Om een afweging tussen de verschillende alternatieven worden uitgevoerd volgens algemeen aanvaarde mogelijk te maken, wordt een breed scala aan onderzoeken methodieken (MKBA, LIS). Voor andere onderzoeken bestaat voorzien. Aan een aantal van deze onderzoeken geen vaste methodiek (technisch onderzoek) of wordt door is een wettelijk kader gekoppeld dat de wijze van de onderzoekers zelf een aanpak ontwikkeld (ontwerpend uitvoeren vastlegt. Dit is bijvoorbeeld het geval voor de onderzoek). millieueffectenrapportage (MER). Andere onderzoeken

FASE 1 VERFIJNING ALTERNATIEVEN FASE 2 THEMATISCH ONDERZOEK FASE 3 GEÏNTEGREERDE AFWEGING

Ontwerpend onderzoek (A+B+C) Ontwerpend onderzoek (A+B+C) Ontwerpend onderzoek met focus Ontwerpend onderzoek met focus op de sturende bouwstenen en op op kansen voor gebiedsontwikkeling basis van de onderzoeksvragen

Technisch onderzoek (A+B+C) Technisch onderzoek (A+B+C) Mobiliteitsonderzoek (A+B+C) Eco-hydrologisch onderzoek (B) Voortoets natuur (A+B+C) Kostprijs (A+B+C)

MillieuEffectenRapport OV OV OV Passende beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Landbouw Impactstudie Profilering bedrijventerreinen Veiligheidseffectenrapport N74 N74 Kansen voor gebiedsontwikkeling N74 A’ B’ B’’ A’ B’ B’’

itie itie

itie 3 itie 3

itie itie

itie 3 itie 3

itie itie itie (zie blz. 134) itie itie 3 itie 3 Trechteren en/of Hercombineren en/of hercombineren van verfijnen van de de 7 alternatieven resterende alternatieven

ALTERNATIEVEN ALTERNATIEVEN ALTERNATIEVEN VERSIE AON VERSIE 2.0 VERSIE 3.0

INTERACTIE & PARTICIPATIE

INFOMARKT EN COCREATIEWEEK 3 COCREATIEWEEK 4 INFOMARKT EN PUBLIEKE RAADPLEGING (Festival van de Grote Baan) OPENBAAR ONDERZOEK PUBLIEKSMOMENT

COCREATIEWEEK

WERKSESSIE In de volgende fase zullen de werksessies 02 02’ consequent verdergezet worden 03 04

(GEACTUALISEERDE) TUSSENNOTA SYNTHESENOTA VOORKEURS- ALTERNATIEVEN- BESLUIT ONDERZOEKSNOTA Op de onderzoekstafel: ZEVEN ALTERNATIEVEN

STURENDE TREIN SNELTRAM TREIN BOUWSTEEN 1 Startpunt is het tracé Startpunt is een tracé Startpunt is het tracé Openbaar vervoersysteem op oude spoorlijn L18 via de N74 en N715 op oude spoorlijn L18

Alternatief 1 Alternatief 2 Alternatief 3 Alternatief 4 Alternatief 5 Alternatief 6 Alternatief 7

elt Pelt Pelt Pelt Pelt Pelt Pelt

ksel Eksel Eksel Eksel Eksel Eksel Eksel

echtel Hechtel Hechtel Hechtel Hechtel Hechtel Hechtel

N74 N74 N74 N74 N74 N74 N74

elchteren Helchteren Helchteren Helchteren Helchteren Helchteren Helchteren

outhalen Houthalen Houthalen Houthalen Houthalen Houthalen Houthalen

E314 E314 E314 E314 E314 E314 E314

onhoven Zonhoven Zonhoven Zonhoven Zonhoven Zonhoven Zonhoven

asselt Hasselt Hasselt Hasselt Hasselt Hasselt Hasselt

TRACÉ GROTE BAAN OOSTELIJK TRACÉ BIS OOSTELIJK TRACÉ WESTELIJK TRACÉ STURENDE Beschrijving De N74 volgt het tracé van de Grote Baan waarbij Het oost tracé bis takt aan Het oost tracé vertrekt van de De N74 wordt omgeleid langs de westzijde BOUWSTEEN 2 wegtracé twee tunnels de druk op de centra van Houthalen op de open afrit Houthalen- open afrit Park Midden Limburg van Houthalen-Helchteren, parallel aan Regionale en Helchteren verlichten. Bovenop deze tunnels is Helchteren. Hierna tunnelt en loopt volledig langs de kernen de oude spoorlijn en de fietssnelweg F74. er ruimte voor wandelaars en fietsers, openbaar de N74 bijna direct onder het Houthalen Oost, Houthalen en In functie van waardevolle natuurgebieden wegverbinding N74 vervoer, groen, … gebied van de Hofstraat en onder Helchteren. Om het waardevolle en leefbaarheid worden tunnels voorzien. Ten Hout door om opnieuw natuurgebied en het militaire boven te komen ter hoogte van domein te beschermen wordt Europark. De aanwezigheid een tunnel voorzien. van woningen vraagt om een boortunnel.

Uitwisseling Verknoping met het lokaal verkeer thv Verknoping thv de Koolmijnlaan, De N74 sluit aan op het Het lokaal verkeer sluit aan op Het lokaal verkeer sluit ter hoogte van lokaal Verkeer de Koolmijnlaan, Mangelbeekvallei en Herenbaan Oost en de Kazernelaan. lokale netwerk ter hoogte van de N74 via de Weg naar Zwartberg Centrum-Zuid en ten noorden van Helchteren Noord. Hierbij zal verkeer aan deze kruispunten Europark en de Kazernelaan. en de Kazernelaan. Helchteren aan op de N74. in en uit de tunnel kunnen rijden. Hiervoor kan enkel gewerkt worden met een cut-and-cover tunnel. Drie keer tracé Grote Baan

Alternatief 1 Alternatief 2 Alternatief 3

NEERPELT OVERPELT NEERPELT OVERPELT NEERPELT 1 P+R 1 P+R

2 2

U U U SINT ODA

LINDEL LINDEL

U U U

? EKSEL EKSEL EKSEL

8 8

U 8 U

WIJCHMAAL P+R 4 4 HECHTEL HECHTEL P+R P+R

9 9 Fietssnelweg 9 Fietssnelweg Lokale weg Lokale weg HELCHTEREN-NOORD P+R Primaire weg II Primaire weg II Hoofdweg (E314) Hoofdweg (E314)

Fietssnelweg BOUWSTEEN 1 BOUWSTEEN 1

Lokale weg Primaire weg I (nieuw/bestaand) Primaire weg I (nieuw/bestaand) HELCHTEREN CENTRUM Primaire weg II HELCHTEREN CENTRUM Tunnelmond HELCHTEREN CENTRUM Tunnelmond Hoofdweg (E314) Verknoping Verknoping

Op- en afrit (nieuw/bestaand) Op- en afrit (nieuw/bestaand) HOUTHALEN-NOORD BOUWSTEEN 1 Grote Baan Grote Baan

Primaire weg I (nieuw/bestaand) HOUTHALEN-NOORD HOUTHALEN-NOORD Tunnelmond 5 BOUWSTEEN 2 5 BOUWSTEEN 2 HOUTHALEN CENTRUM Verknoping HOUTHALEN CENTRUM Treinspoor HOUTHALEN CENTRUM Treinspoor ? 6 6 6 Op- en afrit (nieuw/bestaand) Tramspoor Tramspoor HOUTHALEN Grote Baan Treinstation Treinstation CENTRUM-ZUID Tramhalte Tramhalte CENTRUM-ZUID CENTRUM-ZUID HOV-halte HOV-halte BOUWSTEEN 2 P+R P+R Treinspoor (nieuw/bestaand) Treinstation (nieuw/bestaand) VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS 10 ? 10 10 Te onderzoeken station F75 F75 1 Corda Noord F75 1 Corda Noord HOV-halte 2 Afbakening kleinstedelijk gebied 2 Afbakening kleinstedelijk gebied Neerpelt-Overpelt Neerpelt-Overpelt

? VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS 4 RUP Peerderbaan 4 RUP Peerderbaan U U U ZONHOVEN CENTRUM ZONHOVEN 3 Sint Oda ZONHOVEN CENTRUM 5 Centrumproject HH ZONHOVEN CENTRUM 5 Centrumproject HH 6 Centrum-Zuid 6 Centrum-Zuid 6 Centrum-Zuid 7 Corda Campus 7 Corda Campus 7 Corda Campus

N72 HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING N72 HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING N72 HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING Kernen Kernen Kernen

11 11 11

LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN

U U ? CORDA U Onthaalpunt CORDA Onthaalpunt CORDA Onthaalpunt KURINGER-HEIDE 8 Ecologische verbinding brondgebied 8 Ecologische verbinding brondgebied 8 Ecologische verbinding brondgebied 7 Grote Nete en vallei Bolisserbeek 7 Grote Nete en vallei Bolisserbeek 7 Grote Nete en vallei Bolisserbeek 9 Europese ecologischeHERKENRODE corridor 9 Europese ecologischeHERKENRODE corridor 9 Europese ecologische corridor 10 Ecologische verbinding Laambeek - R71 10 Ecologische verbinding Laambeek - R71 10 Ecologische verbinding Laambeek - Rode Beek Rode Beek Rode Beek

HASSELT DUSART 11 Ecologische verbinding Midden-LimburgsHASSE LT 11 Ecologische verbinding Midden-LimburgsHASSEL T 11 Ecologische verbinding Midden-Limburgs vijvergebied en Demerbekken vijvergebied en Demerbekken vijvergebied en Demerbekken

0 5km 10km 15km 0 5km 10km 15km 0 5km 10km 15km Trein op L18 Sneltram en N74 Sneltram en N74 N74 via Grote Baan via Grote Baan via Grote Baan Op de voormalige spoorwegbedding L18 rijdt Van Hasselt tot de snelweg E314 rijdt een Van Hasselt tot de snelweg E314 rijdt een een trein. De regionale wegverbinding N74 volgt sneltram langs de N74, met haltes vlak bij de sneltram langs de N74, met haltes vlakbij de de Grote Baan. Twee tunnels onder Houthalen en verschillende kernen. In Houthalen-Helchteren verschillende kernen. In Houthalen-Helchteren Helchteren halen het doorgaande noord-zuid- rijdt de sneltram langs de Grote Baan (N715). rijdt de sneltram langs de Grote Baan (N715). verkeer uit die kernen. Ten noorden van Helchteren rijdt de sneltram Ten noorden van Helchteren rijdt de sneltram, tegen hogere snelheid via de N74 tot in Pelt. Hij tegen hogere snelheid via de N74 tot in Pelt. Hij Op de Grote Baan, bovenop de tunnels, heeft er minder haltes. heeft er minder haltes. rijdt het lokale verkeer van en naar de kernen. Ook het verkeer vanop de oost- De regionale wegverbinding N74 volgt de Twee tunnels onder Houthalen en Helchteren westverbindingen rijdt bovenop de tunnels. Er is Grote Baan. Twee tunnels onder Houthalen halen het doorgaande noord-zuidverkeer uit een performante busverbinding van Helchteren en Helchteren halen het doorgaande noord- die kernen. Anders dan bij alternatief 2 worden tot in Hasselt, via de N74/N715, met haltes in zuidverkeer uit die kernen. Op de Grote Baan, de oost-westverbindingen hier wel rechtstreeks de verschillende kernen. bovenop de tunnels, rijdt het lokale verkeer van op de tunnels aangesloten. Hierdoor ontstaan en naar de kernen. Ook het verkeer vanop de bovengronds autoluwe zones op de Grote Baan, oost-westverbindingen rijdt bovenop de tunnels. met uitsluitend lokaal verkeer.

Legende

BOUWSTEEN 1 VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN Fietssnelweg Treinspoor (nieuw/bestaand) 1 Corda Noord U Onthaalpunt Lokale weg Tramspoor 2 Afbakening kleinstedelijk gebied 8 Ecologische verbinding brondgebied

Primaire weg II Treinstation (nieuw/bestaand) Neerpelt-Overpelt Grote Nete en vallei Bolisserbeek Hoofdweg Te onderzoeken station 3 Sint Oda 9 Europees ecologische corridor Tramhalte 4 RUP Peerderbaan HOV-halte 5 Centrumproject HH 10 Ecologische verbinding 6 Centrum-Zuid Lambeek - Rode Beek 7 Corda Campus BOUWSTEEN 2 11 Ecologische verbinding Midden-Limburgs Primaire weg I (nieuw/bestaand) vijvergebied en Demerbekken Tunnelmond HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING Verknoping Kernen

Op- en afrit (nieuw/bestaand) Grote Baan Twee keer oostelijk tracé

Alternatief 4 Alternatief 5

OVERPELT NEERPELT OVERPELT NEERPELT 1 P+R 1 P+R

2 2

U U

LINDEL LINDEL

U U

EKSEL EKSEL

8 8

U U

4 4 HECHTEL HECHTEL P+R P+R

9 Fietssnelweg 9 Fietssnelweg Lokale weg Lokale weg Primaire weg II Primaire weg II Hoofdweg (E314) Hoofdweg (E314)

BOUWSTEEN 1 BOUWSTEEN 1

Primaire weg I (nieuw/bestaand) Primaire weg I (nieuw/bestaand) HELCHTEREN CENTRUM Tunnelmond HELCHTEREN CENTRUM Tunnelmond Verknoping Verknoping

Op- en afrit (nieuw/bestaand) Op- en afrit (nieuw/bestaand) Grote Baan Grote Baan HOUTHALEN-NOORD HOUTHALEN-NOORD

5 BOUWSTEEN 2 5 BOUWSTEEN 2 HOUTHALEN CENTRUM Treinspoor HOUTHALEN CENTRUM Treinspoor 6 Tramspoor 6 Tramspoor Treinstation Tramhalte Tramhalte CENTRUM-ZUID CENTRUM-ZUID P+R HOV-halte P+R HOV-halte

10 VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS 10 VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS F75 1 Corda Noord F75 1 Corda Noord 2 2 Afbakening kleinstedelijk gebied Neerpelt-Overpelt Neerpelt-Overpelt

4 RUP Peerderbaan 4 RUP Peerderbaan

U ZONHOVEN CENTRUM 5 Centrumproject HH U ZONHOVEN CENTRUM 5 Centrumproject HH 6 Centrum-Zuid 6 Centrum-Zuid 7 Corda Campus 7 Corda Campus

N72 HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING N72 HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING Kernen Kernen

11 11

LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN

U CORDA Onthaalpunt CORDA U Onthaalpunt 8 Ecologische verbinding brondgebied 8 Ecologische verbinding brondgebied 7 Grote Nete en vallei Bolisserbeek 7 Grote Nete en vallei Bolisserbeek HERKENRODE 9 Europese ecologische corridor HERKENRODE 9 Europese ecologische corridor R71 10 Ecologische verbinding Laambeek - R71 10 Ecologische verbinding Laambeek - Rode Beek Rode Beek HASSELT 11 Ecologische verbinding Midden-Limburgs HASSELT 11 Ecologische verbinding Midden-Limburgs vijvergebied en Demerbekken vijvergebied en Demerbekken

0 5km 10km 15km 0 5km 10km 15km Sneltram op Grote Baan Sneltram op Grote Baan N74 via oostelijk tracé bis N74 via oostelijk tracé Van Hasselt tot de snelweg E314 rijdt een sneltram Van Hasselt tot de snelweg E314 rijdt een sneltram langs de N74, met haltes vlak bij de verschillende langs de N74, met haltes vlak bij de verschillende kernen. In Houthalen-Helchteren rijdt de sneltram kernen. In Houthalen-Helchteren rijdt de sneltram langs de Grote Baan (N715). Ten noorden van langs de Grote Baan (N715). Ten noorden van Helchteren rijdt de sneltram tegen hogere snelheid Helchteren rijdt de sneltram tegen hogere snelheid via de N74 tot in Pelt. Hij heeft er minder haltes. via de N74 tot in Pelt. Hij heeft er minder haltes.

De regionale wegverbinding N74 volgt een oostelijk De regionale wegverbinding N74 volgt een oostelijk tracé vanaf de open afrit Houthalen-Helchteren tracé vanaf de open afrit Park Midden Limburg (E314) tot voorbij het noorden van Helchteren. Een (E314) tot voorbij het noorden van Helchteren. tunnel start aan de Grote Baan vlak bij de open De kernen Houthalen en Helchteren takken aan afrit Houthalen-Helchteren (E314) en loopt onder op de N74 via de Weg naar Zwartberg en het gebied van de Hofstraat en onder Ten Hout de Kazernelaan. Op de Grote Baan worden door richting Europark. Vanaf Europark zet de weg maatregelen genomen om doorgaand verkeer zich verder via een oostelijk tracé dat aansluit op te weren. Europark en de Kazernelaan. Op de Grote Baan worden maatregelen genomen om doorgaand verkeer te weren.

Legende

BOUWSTEEN 1 VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN Fietssnelweg Treinspoor 1 Corda Noord U Onthaalpunt Lokale weg Tramspoor 2 Afbakening kleinstedelijk gebied 8 Ecologische verbinding brondgebied Primaire weg II Treinstation Neerpelt-Overpelt Grote Nete en vallei Bolisserbeek Hoofdweg Tramhalte 4 RUP Peerderbaan 9 Europees ecologische corridor HOV-halte 5 Centrumproject HH 6 Centrum-Zuid 10 Ecologische verbinding Lambeek - Rode Beek BOUWSTEEN 2 7 Corda Campus Primaire weg I (nieuw/bestaand) 11 Ecologische verbinding Midden-Limburgs Tunnelmond HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING vijvergebied en Demerbekken Verknoping Kernen

Op- en afrit (nieuw/bestaand) Grote Baan Twee keer westelijk tracé

Alternatief 6 Alternatief 7

OVERPELT NEERPELT NEERPELT 1 P+R P+R

? U U SINT ODA LINDEL

U U

? EKSEL EKSEL

8 U 8

WIJCHMAAL HECHTEL 4 P+R P+R

9 9 Fietssnelweg Lokale weg Primaire weg II HELCHTEREN-NOORD P+R Hoofdweg (E314)

BOUWSTEEN 1 Fietssnelweg Primaire weg I (nieuw/bestaand) Lokale weg HELCHTEREN CENTRUM HELCHTEREN CENTRUM Tunnelmond Primaire weg II Verknoping Hoofdweg (E314)

Op- en afrit (nieuw/bestaand) Grote Baan HOUTHALEN-NOORD BOUWSTEEN 1

HOUTHALEN-NOORD Primaire weg I (nieuw/bestaand) 5 BOUWSTEEN 2 Tunnelmond HOUTHALEN CENTRUM Treinspoor HOUTHALEN CENTRUM Verknoping 6 6 Tramspoor ? Op- en afrit (nieuw/bestaand) HOUTHALEN Treinstation Grote Baan Tramhalte CENTRUM-ZUID CENTRUM-ZUID HOV-halte P+R BOUWSTEEN 2

Treinspoor (nieuw/bestaand) 10 VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS 10 Treinstation (nieuw/bestaand) Te onderzoeken station F75 1 Corda Noord F75 2 Afbakening kleinstedelijk gebied HOV-halte Neerpelt-Overpelt

4 RUP Peerderbaan ? VOORZIENINGEN EN ACTIVITEITENCLUSTERS U U ZONHOVEN CENTRUM ZONHOVEN CENTRUM 5 Centrumproject HH ZONHOVEN 3 Sint Oda 6 Centrum-Zuid 6 Centrum-Zuid 7 Corda Campus 7 Corda Campus

N72 HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING N72 HEFBOOM VOOR KERNVERSTERKING Kernen Kernen

11 11

LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN LANDSCHAPPELIJKE EN ECOLOGISCHE KANSEN

U CORDA Onthaalpunt ? CORDA U Onthaalpunt 8 Ecologische verbinding brondgebied KURINGER-HEIDE 8 Ecologische verbinding brondgebied 7 Grote Nete en vallei Bolisserbeek 7 Grote Nete en vallei Bolisserbeek HERKENRODE 9 Europese ecologische corridor 9 Europese ecologische corridor R71 10 Ecologische verbinding Laambeek - 10 Ecologische verbinding Laambeek - Rode Beek Rode Beek

HASSELT 11 Ecologische verbinding Midden-Limburgs HASSELT DUSART 11 Ecologische verbinding Midden-Limburgs vijvergebied en Demerbekken vijvergebied en Demerbekken

0 5km 10km 15km 0 5km 10km 15km Sneltram op Grote Baan Trein op L18 N74 via westelijk tracé N74 via westelijk tracé Van Hasselt tot de snelweg E314 rijdt een Op de voormalige spoorwegbedding L18 rijdt een sneltram langs de N74, met haltes vlak bij de trein. De regionale wegverbinding N74 volgt een verschillende kernen. In Houthalen-Helchteren westelijk tracé en is gebundeld met de nieuwe rijdt de sneltram langs de Grote Baan (N715). spoorlijn van het noorden van Helchteren tot Ten noorden van Helchteren rijdt de sneltram aan de snelweg E314. De kernen Houthalen en tegen hogere snelheid via de N74 tot in Pelt. Helchteren takken aan op de N74 ter hoogte van Hij heeft er minder haltes. Centrum-Zuid en ten noorden van Helchteren.

De regionale wegverbinding N74 volgt een Op de Grote Baan worden maatregelen genomen westelijk tracé langs de oude spoorwegbedding om doorgaand verkeer te weren. Er is een L18 van het noorden van Helchteren tot aan de performante busverbinding van Helchteren snelweg E314. De kernen Houthalen en tot in Hasselt, via de Kempische Steenweg, Helchteren takken aan op de N74 met haltes in de verschillende kernen. ter hoogte van Centrum-Zuid en ten noorden van Helchteren. Op de Grote Baan worden maatregelen genomen om doorgaand verkeer te weren.

Legende

Op- en afrit (nieuw/bestaand) Grote Baan Vandaag al starten met de winsten

De Vlaamse Regering heeft 19 miljoen euro voorzien voor vier infrastructurele winsten waarvan op korte termijn al werk wordt gemaakt. We starten dit jaar al met de voorbereiding om de vergunningen zo snel mogelijk te verkrijgen.

* De timing is indicatief.

Fietsbrug over N715*

2020 2021 2022 2023

START VOORBEREIDING START UITVOERING OPLEVERING

De fietssnelweg F74 kruist de Grote Baan in Helchteren-Noord. Om het comfort en de veiligheid van die fietssnelweg te verhogen, wordt een (tijdelijke) fietsbrug gebouwd. Die brug blijft staan totdat het definitieve tracé van de Noord-Zuidverbinding aangelegd wordt.

Ontsluiting Centrum-Zuid*

2020 2021 2022 2023

START VOORBEREIDING START UITVOERING OPLEVERING

Dagelijks rijden ongeveer 6300 voertuigen van en naar Centrum-Zuid. Door dit bedrijventerrein directer te verbinden met de snelweg E314, vermindert de verkeersdrukte op het kruispunt van de Grote Baan met de Koolmijnlaan en de Meerstraat.

Ontsluiting Centrum-Zuid*

2020 2021 2022 2023

START VOORBEREIDING START UITVOERING OPLEVERING

Door de nabijgelegen fietssnelweg F74 te verbinden met Centrum-Zuid en ook een fietsverbinding met Zonhoven te realiseren, kunnen werknemers die in de buurt wonen gemakkelijker met de fiets naar het bedrijventerrein gaan.

Zuidelijk deel Grote Baan*

START UITVOERING

2020 2021 2022 2023

START VOORBEREIDING OPLEVERING

Wanneer Centrum-Zuid ontsloten wordt in de richting van de snelweg E314, wordt het kruispunt van de Grote Baan met de Koolmijnlaan en de Meerstraat ontlast en komt er ruimte vrij. Het kruispunt kan dan heringericht worden, met meer aandacht voor de veilige oversteekbaarheid voor fietsers en voetgangers.

* De timing is indicatief. Team Noord-Zuid Limburg informeert en beantwoordt uw vragen

www.noordzuidlimburg.be Participatiemomenten www.facebook.com/ DeNoordZuid

Brochure Nieuwsbrief Schrijf je in op de nieuwsbrief via: www.noordzuidlimburg.be

Bekijk het infofilmpje over de Noord-Zuidverbinding op www.noordzuidlimburg.be