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Alles Neu Bei Der S-Bahn!? Vortrag Vor Dem Mobilitätsausschuss Der SPD

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Alles Neu Bei Der S-Bahn!? Vortrag Vor Dem Mobilitätsausschuss Der SPD Alles neu bei der S-Bahn!? Vortrag vor dem Mobilitätsausschuss der SPD 24. Februar 2021 | Berlin Agenda 1. Unternehmen und aktuelle Performance 2. Weiterbetrieb BR 480 3. Projekt Langlebigkeit BR 481 4. Inbetriebnahme VV Ring mit Neubaufahrzeugen 5. Ausschreibung 6. Vertrieb und Kundeninformation S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 2 Das Netz der S-Bahn Berlin verfügt neben zwei Stammstrecken über einen Vollring, der im 5-Minutentakt zzgl. Tangentiallinien betrieben wird EckdatenEckdaten Schematischer Streckenplan S-Bahn Berlin ◼ Betriebsleistung ca. 32 Mio. Zugkilometer Werk (Zkm) p. a. Oranienburg (Außenstelle Wannsee) ◼ In 2019 rund 485 Mio. Fahrgäste ◼ Verkehrsleistung in 2019 4.668 Mio. Personenkilometer (Pkm) BRANDENBURG ◼ Derzeit coronabedingter Nachfrageeinbruch um 25 - 65 % BERLIN ◼ Knapp 3.000 Mitarbeiter Werk Friedrichsfelde ◼ Seit 1924 Gleichstrombetrieb ◼ 327 km Streckenlänge und 166 Stationen Werk Werk Schöneweide Werk Triebwagenhalle Wannsee Grünau Erkner ◼ 662 Viertelzüge, fünf Baureihen (Außenstelle Friedrichsfelde) ◼ 5 Standorte für betriebsnahe Instandhaltung sowie ein Werk der schweren Instandhaltung (Revisionen, Komponenten) S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 3 S-Bahn Berlin erbringt mehr Leistungen selbst als andere Schienenverkehrsunternehmen Stationsreinigung und -kleininstandhaltung im Auftrag von DB Station&Service Netzbetrieb und Fahrplanung im ca. 40 Mitarbeiter Auftrag von DB Netz ca. 420 Mitarbeiter Aufsichten Klassisches EVU ca. 2.150 Mitarbeiter ca. 230 Mitarbeiter Schwere Instandhaltung im Vertrieb Werk Schöneweide ca. 160 Mitarbeiter ca. 400 Mitarbeiter S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 4 Die S-Bahn macht ihre „schwere“ Instandhaltung selbst: In Schöneweide betreuen fast 400 Mitarbeiter alle drei Baureihen mit insgesamt 650 Viertelzügen ÜBERBLICK WERK SCHÖNEWEIDE Kategorie Schwere Instandhaltung Mitarbeiter ▪ 381 direkte 395 Mitarbeiter ▪ 14 indirekte Schwerpunkte ▪ Durchführung Revisionen für die Baureihen ET481, 480 und 485 (inkl. 4781) ▪ Aufarbeitung von ca. 800 Komponenten (einschl. Radsätze, Fahrmotore, Drehgestelle) ▪ Instandhaltung von schweren Schäden an Fahrzeugen, die technologisch bedingt nicht in den Werken der betriebsnahen Instandhaltung durchgeführt werden können (sog. T0-Schäden) ▪ Durchführung von Sondermaßnahmen wie z. B. Weiterbetrieb BR 485, Langlebigkeit BR 481 ▪ Lackierung und Anti-Graffiti-Versiegelung ▪ Zertifizierter Klebefachbetrieb ▪ Zertifizierter Schweißfachbetrieb BR 481 BR 480 BR 485 Betreute Flotte ▪ BR 481/482 – 500 Vz (Vz: Viertelzug ▪ BR 480 – 70 Vz 650 Vz = 2 Wagen) ▪ BR 485 – 80 Vz *1 ET478 = Hilfsgerätezug S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 5 Alle drei Baureihen werden für einen Weiterbetrieb umfangreich ertüchtigt Baureihe 481 Baureihe 480 Baureihe 485 ◼ 500 Viertelzüge ◼ 70 Viertelzüge ◼ 80 Viertelzüge ◼ Baujahre 1997 bis 2004 ◼ Baujahre 1990 bis 1994 ◼ Baujahre 1988 bis 1992 1 ◼ Ausrüstung ZBS abgeschlossen (Berliner Verkehrsbetriebe BVG) ◼ Wiederinbetriebnahme von 20 Vz ◼ Umfangreiche Rollkuren ◼ Tunnelverbot nach Ausmusterung abgeschlossen ◼ Bisher keine Ausrüstung mit ZBS ◼ Tunnelverbot ◼ Weiterbetrieb bis 2035 – kommt ab 2023 ◼ keine Ausrüstung ZBS grundsätzlich möglich ◼ Umfangreiche Ertüchtigung für ◼ Umfangreiche Ertüchtigung für ◼ Umfangreiches Langlebigkeits- Weiterbetrieb bis 2023 abgeschl. Weiterbetrieb bis 2023 programm für ca. 250 Mio. EUR in ◼ Derzeit Einsatz nur noch im abgeschlossen der Umsetzung Teilnetz Ring möglich ◼ Seit Mitte 2016 Einsatz nur noch ◼ Ges. Streckennetz befahrbar ◼ Nochmalige Ertüchtigung für im Teilnetz Ring möglich Weiterbetrieb bis 2028 in ◼ Ausmusterung im Herbst 2022 Vorbereitung 1 Zugsicherungssystem für die Berliner S-Bahn (ZBS) S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 6 Die integrierte Leitstelle der S-Bahn Berlin ermöglicht schnelle Reaktion und enge Zusammenarbeit Die Leitstelle hat drei funktionale Gruppen unter Einbeziehung von DB Sicherheit und DB Services Zahlen, Daten, Fakten zur Leistung Merkmale der integrierten Leitstelle ◼ Ca. 3.200 Zugfahrten (160 Züge in HVZ) für ca. 1,4 Mio Fahrgäste pro Tag 30 standardisierte Leitstellen- ◼ Ca. 100 Störfälle pro Tag (z. B. techn. Störung, Notarzt- / Polizeieinsatz) auf Arbeitsplätze (für flexible, 327 km Streckennetz mit 166 Stationen lageabhängige, Zusammenarbeit) ◼ Ca. 100 Zuführungen zum Werk + 550 Reinigungen pro Tag für 650 Fahrzeuge, 5 Werkstätten, ca. 50 Behandlungsanlagen Hochleistungs-Rechner ◼ Ca. 150 Einsätze Sicherheit pro Tag (z. B. Hausrecht., Reisendenlenkung) für und IP-Technologie ca. 340 Sicherheits- und ca. 150 Servicekräfte (weitere Software in Beschaffung) Optimale Lärm-, Klima- und Wir sorgen für Betriebsqualität und Kommunikation als Leitstelle für Verkehr Lichtbedingungen im Bestandsbau Informationsdrehscheibe der S-Bahn! & Information S-Bahn Berlin ◼ Ca. 50 Mitarbeiter (Disposition Verkehrs,- Personal-, Reisendeninfo) auf 9 Arbeitsplätzen + 1 Reserve Höchste Akzeptanz durch Leitstelle für Partizipation und Einbindung Wir sorgen für Fahrzeugqualität und reibungslosen Fzgbereitstellung und der Mitarbeiter und Partner Umtrieb für Instandhaltung und Behandlung! -behandlung Umbau von 09/2017 bis 06/18 S-Bahn Berlin mit DB ◼ Ca. 20 Mitarbeiter (Disposition Fahrzeuge, Instand- im laufenden Betrieb Service haltung, Reinigung) auf 9 Arbeitsplätzen + 1 Reserve Wir sorgen für objektive und subjektive Sicherheit bei Leitstelle für Fahrgästen und Mitarbeitern! Mit 2,2 Mio. € Investitionen im Sicherheit & Service Vergleich zu ähnlichen ◼ Ca. 40 Mitarbeiter (Disponenten Sicherheit, Service, durch DB Sicherheit Projekten sehr kostengünstig Störungen) auf 9 Arbeitsplätzen + 1 Reserve S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 7 Für die Umsetzungsphase der Qualitätsoffensive S-Bahn PLUS erfolgt eine Ausrichtung der Projektorganisation nach Themenfeldern und Sonderthemen unter Beteiligung der relevanten Konzerngesellschaften In der Qualitätsoffensive sind grundsätzlich die Betriebs- qualität – direkt oder indirekt – steigernden Maßnahmen aus den beteiligten Unternehmen gebündelt, auch wenn Themenfelder diese in eigenständigen Projekten* bearbeitet werden. Datenanalyse und -management Zugtausche/ Haltezeit- Triebfahrzeug- Reisenden- Fahrzeuge IH-Zuführung überschreitung führer information Stabilität Disposition & Stabilität Fahrplan Energie- Qualität Station Zusammenarbeit Infrastruktur versorgung Kommunikation S-Bahn Berlin DB Netz DB Energie DB Station&Service Spezielle Themen außerhalb der Themenfelder * z.B. Projekt Langlebigkeit BR 481 8 S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 8 Qualitätsoffensive S-Bahn PLUS Maßnahmenbeispiele (1/2) Fortsetzung Tf-Ausbildungsoffensive Tausch Fahrschalter BR 481 ◼ Seit 2016 insgesamt 470 neue ◼ Optimierter Fahrschalter beugt ZBS- Triebfahrzeugführer ausgebildet Störungen vor ◼ Erfolgsquote Gesamtlaufzeit: 60% ◼ Umsetzungsdauer Maßnahme: 2 Jahre ◼ Ziel: 204 Ausbildungsplätze im Jahr ◼ 286 Fahrzeuge bis Ende 2020 2021 (2020: 180, 2019: 156) umgerüstet Perlenschnüre ZIM-Pilot ◼ Zielsetzung Maßnahme: ◼ Pilot neuer Anzeigertyp ZIM (Zug-Info- Verbesserung der Orientierung der Monitor) auf der Station Fredersdorf Kunden am Bahnsteig (analog BVG) ◼ Start Rollout ZIM als Ablösung der ◼ Pilot Frankfurter Allee seit 12/2020 LCD-Anzeiger 2021 ◼ Umsetzung Ring/Stadtbahn: 2021 Schulungsfilme Stabilisierung Türen BR 840 ◼ zur Unterstützung der internen ◼ Dämpfung der Türen besonders Prozesse für wichtige Themen (z. B. störanfällig, Ursache: Türkolben Personen im Gleis) produziert und ◼ Einbau neue Türkolben in alle allen Mitarbeitern zur Verfügung Fahrzeuge ab vsl. April 2021 gestellt 9 S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 9 Qualitätsoffensive S-Bahn PLUS Maßnahmenbeispiele (2/2) Standardisierte Störfallkonzepte Stabilisierung ZBS ◼ Insgesamt 150 Konzepte gemeinsam ◼ Ringkernspulen reduzieren von S-Bahn und DB Netz entwickelt fahrzeugseitige Störungen ◼ Anwendung bei den Großstörungen ◼ In alle im Betrieb befindlichen deutlich gestiegen Fahrzeuge der Baureihe 481 eingebaut (2018: 22%, 2019: 46%, 2020: 56%) Signalkabelverteilerkästen-Tausch Graffiti-Schutz ◼ Ziel: Reduktion von Signalstörungen ◼ Neuartige Beschichtung schützt auf der Stadtbahn künstlerische Wandgestaltungen ◼ 260 Signalkabelverteilerkästen ◼ An 17 Stationen bereits umgesetzt, wurden instandgesetzt (zum Teil weitere 30 Stationen bis Ende 2020 vorfristig) Direktbelüftung Elektronikschrank RAM-Standardnachrüstung für Weichen ◼ Einbau Direktbelüftung für Elektronik- ◼ Höchster Standard für 75 Weichen der schrank BR 481 zur Reduzierung der Stadtbahn zur Erhöhung der temperaturbedingten Zugausfälle Verfügbarkeit ◼ Umsetzung Maßnahme vsl. ab April ◼ Beginn 2020, Abschluss 2021 2021 10S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 10 Die Gesamtpünktlichkeit konnte gegenüber dem letzten Jahr um 1%-Punkt gesteigert werden, gegenüber 2018 sogar um über 2 %-Punkte Pünktlichkeit (Schwellwert 3:59 min, in %) 2020: 97,1% 2019: 96,1% 99 2018: 94,9% 97,9 98 97,6% 97,7 97,3% 97,5% 97,1% 97,1% 96,9 97,0 97 96,6% 96,7 96,4% 97,3% 96,3 96,2% 96,1% 96,8% 97,0% 95,9% 96 96,4% 96,2% 95 95,5% 95,5% 94 93 92,7% 92 91 Jan FebMrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez 2018 2019 2020 Ziel (96,0%) (Stand: 31.12.2020) 11S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Geschäftsführung | 24.02.2021 11 Die operativen Zugausfälle konnten 2020 auf dem
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