Le Conseil départemental aux côtés des Valdoisiens

DONNÉES DE CIRCULATION 2017 D DONNÉES CIRCULATION 2017

SOMMAIRE

1 PRÉSENTATION GÉNÉRALE p 3

2 COMPTAGES ROUTIERS p 4

2.1 Présentation des résultats p 4

2.2 Evolution des trafics p 5

2.3 Analyse par secteur p 9

2.3.1 La Plaine de p 9

2.3.2 Le Pays de France et la Vallée de l’Oise p 14

2.3.3 La Vallée de Montmorency et les Rives de Seine p 17

2.3.4 - p 21

2.3.5 Le Vexin p 24

3 COMPTAGES ROUTIERS p 28

3.1 Comptages permanents p 28

3.2 Comptages temporaires p 28

4 COMPTAGES DEUX ROUES p 46

4.1 Deux roues motorisés p 46

4.2 Vélos p 48

5 MESURES PONCTUELLES DES TEMPS DE PARCOURS p 51

6 ANALYSE DES VITESSES PRATIQUEES p 53

7 GLOSSAIRE p 54

8 SOURCES p 54

9 CONTACTS p 55

ANNEXES

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 2 D DONNÉES CIRCULATION 2017

1 PRÉSENTATION GÉNÉRALE

Cette brochure est destinée à présenter les éléments permettant d’avoir la vue la plus complète possible sur les conditions de circulation dans le Val d’Oise. Elle répertorie l’ensemble des données de circulation recueillies par les services du Conseil départemental du Val D’Oise. Dans ce document figure 4 types de données :  Les comptages routiers permanents SIREDO,

 Les comptages routiers temporaires,

 Les comptages deux-roues,

 Les mesures de temps de parcours permettant d’avoir un critère qualitatif sur les conditions de circulation. Ces données permettent d’avoir une vue globale du volume de circulation. Elles sont recueillies de façon systématique suivant un programme préétabli, sur le réseau routier départemental. Elles permettent notamment au maître d’ouvrage de définir sa politique d’investissement et de gestion. L’ensemble de ces données de circulation et les cartographies sont disponibles sur le site www.valdoise.fr, rubrique Le Conseil Départemental – Actions/Missions – Optimiser l’aménagement du territoire – Routes.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 3 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2 COMPTAGES ROUTIERS

2.1 Présentation des résultats

Cette partie répertorie les comptages routiers réalisés en 2016 et 2017 sur le réseau national et le réseau départemental.

Ils sont réalisés, soit à partir de stations permanentes, soit à partir de compteurs routiers installés temporairement et de façon cyclique, sur le réseau.

Les comptages présentés constituent une mesure des déplacements routiers sur les réseaux routiers nationaux et départementaux du Val d'Oise.

Ils reflètent des situations très contrastées entre des territoires aux caractéristiques d'urbanisation très différentes (habitat, activités) et, au sein de ces territoires, entre des voies répondant à des besoins de déplacement depuis les échelles locales jusqu'aux échelles nationales et internationales.

Les territoires sont très urbanisés au sud et à l'est du département, partie intégrante de l'agglomération parisienne. A l'ouest et au nord, par contre, les territoires sont ruraux à faible densité de population et d'activités.

Deux pôles présentent également une forte activité en limite de ces territoires : Cergy- Pontoise et le secteur de l'aéroport Paris Charles De Gaulle.

Les secteurs analysés sont la Plaine de France, la Vallée de Montmorency et les Rives de Seine, le Pays de France et la Vallée de l’Oise, Cergy-Pontoise et enfin le Vexin.

Dans la synthèse des résultats ainsi que dans les analyses par secteur, les données répertoriées représentent le Trafic Moyen Journalier Annuel (T.M.J.A) pour les 2 sens de circulation cumulés. Elles sont exprimées en véhicules/jour.

LE VAL D'OISE EN CHIFFRES

Population totale : 1 205 539 hab Population active : 590 000 (entre 15 et 64 ans)

Parc automobile : 539 000

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 4 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2.2 Evolution des trafics

En 2016, les niveaux de trafic, dans le Val d'Oise, sont en augmentation mesurée sur les routes départementales et les autoroutes.

Sur les routes nationales, les niveaux de trafic sont en très légère baisse :

 Autoroutes : +1,73 %,  Routes nationales : - 0,80 %,  Routes départementales : + 1,20 %, ce qui traduit une évolution globale sur le réseau routier de + 0,71%.

 Evolution annuelle des flux sur le réseau depuis 2006

Evolution 2006-2007 2007-2008 2008 -2009 2009 -2010 2010-2011 2011-2012 2012-2013 2013-2014 2014-2015 2015-2016

Autoroute 2.40% -1.48% 0.48% 2.54% 1.88% -1.30% -0.69% -0.69% 1.73% 1.73% Route Nationale 2.00% -1.36% 2.43% 2.48% 1.95% 0.04% 0.41% -1.66% -0.80% -0.80% Route Départementale 0.50% -0.94% 0.69% -0.70% 1.49% -0.09% -0.11% 1.31% 1.60% 1.20% Evolution globale du réseau routier 1.60% -1.26% 1.20% 0.11% 1.60% -0.45% -0.13% -0.34% 0.84% 0.71% Evolution depuis 2006 1.30% 0.02% 1.23% 1.34% 2.96% 2.49% 2.36% 2.01% 2.87% 3.61%

Ces évolutions correspondent au nombre de véhicules/km supportées par les sections de référence équipées de station de comptages permanents sur les différents types de routes. (Distance en km de la section 1 * évolution du TMJA de la section 1) + (distance en km de la section 2 * évolution du TMJA de la section 2) + (distance en km de la section n * évolution du TMJA de la section n) / cumul de la distance des sections.

LE RÉSEAU ROUTIER DU VAL D'OISE

Superficie : 1 245 km² Autoroutes : 57 km

RN : 58 km RD : 1 084 km

VC : 3 236 km

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 5 D DONNÉES CIRCULATION 2017

 Evolution globale des flux sur le réseau depuis 2006

Evolution Autoroute depuis 2006 0.00% 2.40% 0.88% 1.37% 3.94% 5.90% 4.52% 3.80% 3.08% 4.87% 6.68% Evolution Nationale depuis 2006 0.00% 2.00% 0.61% 3.06% 5.61% 7.67% 7.72% 8.16% 6.36% 5.51% 4.67% Evolution Départementale depuis 2006 0.00% 0.50% -0.44% 0.24% -0.46% 1.02% 0.93% 0.82% 2.14% 3.78% 5.03% Evolution depuis 2006 0.00% 1.60% 0.32% 1.52% 1.64% 3.26% 2.80% 2.66% 2.31% 3.18% 3.91% Année 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Evolution globale des flux sur le réseau depuis 2006

9.00%

8.00% Autoroute

7.00% Route Nationale

Route 6.00% Départementale Evolution globale du 5.00% réseau routier

4.00%

3.00%

2.00%

1.00%

0.00%

-1.00% 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Les évolutions des flux sur les 37 stations permanentes de comptages pour lesquels des comparaisons 2015-2016 ont été réalisées sont les suivantes :

 3 stations ont une évolution supérieure à 5%,  25 stations ont des évolutions comprises entre +5% et 0%,  7 stations ont des évolutions comprises entre 0% et -5%,  2 stations ont des évolutions inférieures à -5%.

Remarques : - 3 stations étaient sans données exploitables en 2015, - 7 stations sont sans données exploitables en 2016.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 6 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Les évolutions les plus fortes sont situées sur les voies suivantes :  la RD84A à Garges-Lès- avec une progression de 39,9% du trafic, consécutive à la mise en service du Boulevard International du Parisis (BIP) - Est reliant la RD170 à l’intersection RD84A/RD125/RD114, pour un total de 17 854 véhicules,  la RD317 à avec une progression de +6,7%, due à l’ouverture du nouveau tronçon du BIP Est, soit +2 683 véhicules,  la RD392 à Cormeilles-en-Parisis, avec +5,6% soit une augmentation de 961 véhicules.  la RD16 à Saint Witz avec une progression de 6,7% du trafic soit + 1 063 véhicules,

 la RD308 à avec une progression de 5,6% du trafic soit + 1 382 véhicules.

Des baisses de trafic sont par contre constatées sur les voies suivantes :  La RD84 à Garges-Lès-Gonesse, qui perd -38,8% de son trafic, en lien direct avec l’ouverture du BIP Est qui dévie les flux sur la RD84A  la RD370 à Gonesse qui voit son trafic journalier diminuer de 17,1%, soit 6 851 véhicules de moins par rapport à 2015, suite à l’ouverture du BIP Est.  La RD317 à Gonesse avec une diminution de -4,1%, soit 748 véhicules de moins par jour sur la section entre le département 93 et la RD370, le nouveau BIP Est offrant un itinéraire concurrent.

On note qu’en 2016, les augmentations et diminutions de trafic les plus élevées sont presque toutes dues à l’ouverture du BIP Est qui a redistribué les flux dans le secteur de Gonesse.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 7 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Avec 3,70 déplacements par personne et par jour, la mobilité des Val d'Oisiens est légèrement plus faible que la moyenne régionale (3,87). - 48 % de leurs déplacements sont réalisés en voiture,

- 36 % à pied ou à vélo,

- 15 % en transports collectifs. Cette répartition modale varie significativement selon les territoires.

Le recours à la voiture est plus fréquent dans les secteurs situés au nord du département et plus encore dans le Vexin français où deux tiers des déplacements sont réalisés en voiture.

EGT 2010

Circulation des poids-lourds : les seuils significatifs de taux de PL (en % du TMJA)

Taux de PL Commentaire Entre 0 et 3% Circulation de PL faible Entre 3% et 5% Circulation de PL normale (secteur urbain) Entre 5% et 10% Circulation de PL représentant un enjeu selon la catégorie de la voie (parc d’activités…) Supérieur à 10% Circulation de PL importante nécessitant une infrastructure adaptée (transit)

Circulation tous véhicules (TMJA) : principe à retenir pour évaluer la saturation des voies

Pour une voie rapide urbaine (90-110km/h), le seuil de 15 000 véhicules journaliers par voie fournit un premier filtre pour identifier les sections à enjeu.

On donne souvent comme ordre de grandeur de débit de pointe le 10ème du TMJA.

Pour une voie rapide urbaine, 1 500 véhicules par heure constituent un seuil à partir duquel les difficultés de circulation peuvent apparaître sur une voie rapide urbaine.

Pour les voies structurantes d’agglomération (50-70km/h), le seuil de 10 000 véhicules journaliers par voie, soit 1 000 véhicules par heure en débit de pointe, correspond à un écoulement dense de trafic.

Pour les voies urbaines (50-30km/h), ce sont les carrefours et leurs fonctionnements qui déterminent la saturation des voies.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 8 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2.3 Evolution par secteur

2.3.1 La Plaine de France

Sur le graphe ci-dessous, on présente, sur une moyenne de jours ouvrables de l’année 2016, les trafics par quart d'heure ainsi que la vitesse pratiquée sur la RD317 entre le BIP (RD170) et la RN104 à Goussainville.

Entre 17h00 et 18h00 la RD317 est saturée à l’approche de la RN104 et les vitesses chutent : 35km/h en moyenne à l’heure de pointe du soir.

600 100

90

500 80

DEBIT VITESSE 70 400

60

300 50

Débit Vitesse

40

200 30

20 100

10

0 0

Heures

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 9 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Le tableau ci-dessous présente les T.M.J.A. des trois sections de la RD317. La section entre la RD370 à Gonesse (secteur du BIP/RD170) et la RN104 est la plus fréquentée avec 42 867 véhicules jour et un taux de PL de 11%. La fréquentation y est en hausse de 7% par rapport à l’année précédente. De plus, le trafic est en baisse sur la section la plus au sud entre le département 93 et la RD370 à Gonesse : -4% soit une baisse de 748 véhicules/jour. Cette hausse de 7% et cette baisse de 4% du trafic sont toutes deux des conséquences de l’ouverture du BIP Est à Gonesse. Enfin, sur la section entre la RN104 à Louvres et le département de l’Oise, la fréquentation est en légère augmentation par rapport à l’année 2016, stable sur une période de 5 ans.

D317 type Localisation poste 2011 2016 PL_2016 15 - 16 11 - 16 Siredo N104 LOUVRES - DEPT.60 16+400 23006 22854 4% 2% -1% Siredo DEPT.93 - D370 GONESSE 1 +300 18903 17398 11% -4% -8% Siredo D370 GONESSE - N104 LOUVRES 6 +400 - 42867 11% 7% -

D317 50000 45000 40000 35000 N104 LOUVRES - DEPT.60 30000 25000 DEPT.93 - D370 GONESSE 20000 15000 D370 GONESSE - N104 10000 LOUVRES 5000

0

_2004 _2006 _2008 _2010 _2012 _2014 _2016 _2001 _2002 _2003 _2005 _2007 _2009 _2011 _2013 _2015

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 10 D DONNÉES CIRCULATION 2017

L'autoroute A1 est l'axe principal qui traverse ce secteur. Voie à vocation nationale, elle supporte des trafics de transit vers le Nord de la France et de l'Europe. Elle permet par ailleurs, les échanges avec Paris, les banlieues Est et Nord. Sur la section au sud de Roissy où les autoroutes A1 et A3 sont parallèles, la somme des trafics atteint plus de 203 000 véh/j répartis sur 14 voies de circulation (valeur 2010). Sur la section concédée à la SANEF au Nord de Roissy, le trafic varie de 86 800 à 99 400 véhicules (valeurs 2016), avec un taux de poids-lourds de l’ordre de 16,5%. Reliant l’A1 à la RN184, la RN104 (Francilienne), présente un trafic en hausse. Ce sont désormais 48 200 véh/j qui s’écoulent à Attainville. Ce trafic élevé, combiné à la discontinuité de l'aménagement à la Croix Verte, occasionne des retenues quotidiennes dans ce secteur (valeur 2014). A noter que le secteur connait actuellement des travaux qui verront disparaître le giratoire de la Croix Verte en 2019, dans le cadre du prolongement de l’autoroute A16 jusqu’à la RN104. Sur les autres sections, le trafic en 2013 varie entre 38 200 véh/j et 48 200 véh/j et tend à s'uniformiser tout au long de l'axe, ce qui confirme les fonctions de cet axe : - relier Cergy-Pontoise à Roissy-en-France, - faciliter les échanges entre les grandes radiales (RD301,RD316, RD317).

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 11 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Au nord de la liaison Cergy-Roissy, le trafic sur la RD317 connait une augmentation entre la RN104 et la limite avec le département de l’Oise : sur cette section, le trafic s'élève à 22 854 véh/j soit une augmentation de +2,3% par rapport à l’année 2015. Sur la RD316, le trafic reste stable entre la RD370 et la RN104 avec +0,5% pour 12 675 véh/j, et augmente de +1,7% au niveau de , pour atteindre la valeur de 22 743 véh/jour. Enfin, d’autres voies structurantes complétant le maillage du secteur supportent également des trafics élevés. On retiendra :

 La RD125 : 14 802 véh/j entre la RD301 et la RD10 à Sarcelles (+1,4%),

 La RD909 : 5 849 véh/j entre la RD 909Z et la RD922 (+2,8%),

 La RD16 : 16 395 véh/j entre la RD317 et l’accès A1 à Saint-Witz (-3,5%).

D316 - D317 D316 (+2.3%) D16 (+0.5%) D301 (-3.5%) -

D909 (+2.8%)

Evolution du trafic 2015-2016 D47A (boucles SIREDO) (-1.6%) D47A D902A (+2.9%) Supérieure à 1% D125 - D317 Comprise entre (1.4%) D317 (+0.4%) -1% et 1% D301 D316 (+6.7%) D125 - (+1.7%) Inférieure à 1% D317 D170 (-3.4%) D84A (-4.1%) D370 - (+40%) D84 (-38%) (-17%)

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 12 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Zoom sur le secteur de Gonesse On donne ci-dessous une analyse spécifique réalisée suite au prolongement de la RD170 jusqu’à la RD84A. Elle a notamment été réalisée à l’aide de comptages temporaires. Dans sa partie « est » le BIP voit son trafic progresser de +87% avec une augmentation de + 34.200 véhicules entre 2009 et 2016.

 Une forte progression du trafic sur la RD84A entre la RD170 et la RD84, avec notamment +9 700 véhicules supplémentaires sur la section nord soit +89% et +8 450 véhicules supplémentaires sur la section sud soit +79% par rapport à 2013,

 Parallèlement, sur la RD84, le trafic baisse de -5 600 véhicules (-38%) entre la RD125 et le boulevard de la Muette et de -14 250 véhicules (-46%) entre le boulevard de la Muette et la RD47E. Sur la section entre la RD370 et la RD47E, la baisse de trafic est de – 6 500 véhicules (-39%),

 Sur la RD370 le trafic baisse -4 650 véhicules (-17%) sur la section à l’approche de la RD84 et de -10 600 véhicules (-28%) sur la section entre la RD170 et la RD47E,

 Les comparaisons sur la section de la RD47E et de la RD970 sont impactées par la réalisation de travaux sur la chaussée pendant les mesures (ligne BHNS 20 sur la RD970 en 2014-2016 et fermeture de RD47E à l’ouest d’ en 2016),

 Sur la RD317 sud, le trafic varie peu, environ – 950 véhicules.

NB : Ces données de trafic sont susceptibles de varier à court terme avec la réalisation de la bretelle A1->RN104 vers Cergy mise en service début novembre 2016. Cet ouvrage devrait entraîner une baisse de trafic entre la RD170 et la RD317 vers le nord.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 13 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2.3.2 Le Pays de France et la Vallée de l’Oise

On présente sur le graphe ci-dessous, les trafics par quart d'heure sur la RD301 au niveau d’Attainville dans le sens Province->Paris ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l'année 2015.

En pointe le matin, le trafic est de l'ordre de 2 633 véh/h. La vitesse est de l'ordre de 85 km/h. NB : un dysfonctionnement des instruments de mesure ne permet pas d’afficher les données de 2016.

800 95 DEBIT VITESSE 700

90 600

500 85

400

Débit Vitesse

80 300

200 75

100

0 70

Heures

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 14 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Le tableau ci-dessous présente les T.M.J.A. des trois sections de la RD301. La partie entre la RD922 à et le département de l’Oise accueille 46 559 véhicules jour et présente un taux de PL de 7%, valeur stable par rapport à l’année passée. Le trafic sur cette section a toutefois augmenté de +7% en 5 ans. La section entre la RD316 à Montmagny et la RD125 à Saint-Brice accueille 16 370 véhicules par jour avec un taux de poids-lourds de 3%. Cette valeur est en baisse par rapport à la dernière année de comptage (2013, avec 17 796 véhicules jour). Nota : un dysfonctionnement des instruments de mesure sur l’ensemble de l’année 2015 ne permet pas d’avoir de relevé de trafic en 2015 sur la section RD125 Saint-Brice à RD104 Attainville.

D301 type Localisation poste 2011 2016 PL_2016 15 - 16 11 - 16 Siredo D922 MOURS - DEPT.60 21+400 43426 46559 7% 0% 7% Siredo D316 (ex N16) MONTMAGNY - D125 ST.BRICE 0 + 400 13587 16370 3% - 20% Siredo D125 ST.BRICE - D104 ATTAINVILLE 10+0 50274 - - - -

D301 60000

50000 D922 MOURS - DEPT.60 40000

30000 D316 (ex N16) MONTMAGNY - D125 20000 ST.BRICE D125 ST.BRICE - D104 10000 ATTAINVILLE

0

_2002 _2005 _2008 _2011 _2014 _2001 _2003 _2004 _2006 _2007 _2009 _2010 _2012 _2013 _2015 _2016

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 15 D DONNÉES CIRCULATION 2017

La RN184, dans le prolongement de la RN104, assure actuellement la fonction de francilienne et de desserte locale entre Eragny-sur-Oise et Saint-Ouen-l’Aumône. Elle supporte des niveaux de trafic importants et permet les échanges avec la RN104, l’A115 et l’A15. Après les importantes hausses de trafic qui ont été observées entre 2008 et 2009 (+4 654 véhicules), puis en 2011(+3 480 véhicules), sur la section la plus proche au nord d’A15, l’évolution plus modérée entre 2013 et 2014 (+ 719 véhicules, +1.0%) est du même ordre de grandeur que celle observée entre 2011 et 2013. Au nord du territoire, les évolutions de trafic sont mesurées, comprises entre 0% sur la RD301 et +1,9% sur la RD4 à Champagne-sur-Oise, qui accueillent respectivement 46 659 véh/j et 8 619 véh/j. Sur la RD64 à l’Isle-Adam, l’évolution du trafic est de +1,4%, soit une hausse très modérée de 112 véhicules par jour.

D922 D4 D301 - (+1.9%) (+0%) D909 - D64 (+1.4%)

D922 -

Evolution du trafic 2015-2016 (boucles SIREDO) D64 D928 (+1.4%) Supérieure à 1% (-0.6%) D928 Comprise entre (-0.6%) -1% et 1%

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 16 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2.3.3 La Vallée de Montmorency et les Rives de Seine

On présente sur le graphe ci-dessous, les trafics par quart d'heure, ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l’année 2015, sur la RD311 au niveau d’ entre la RD41 et le Pont de Bezons (RD392) en direction de Paris. En pointe le matin, le trafic est de l'ordre de 1 342 véh/h dans le sens RD909 vers le Pont de Bezons. La vitesse est de l'ordre de 61 km/h. La RD311, parallèle à l’A86, fait office d’itinéraire de substitution quand cette dernière est encombrée. NB : un dysfonctionnement des instruments de mesure ne permet pas d’afficher les données de 2016.

800 120

700 100

600

80 500

400 60

300 DEBIT Vitesse Vitesse (Km/h)

VITESSE 40 Débit(véhicules) 200

20 100

0 0

Heures

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 17 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Le tableau ci-dessous présente l’évolution du T.M.J.A. sur cette section de la RD311, avec 29 762 véhicules jour et un taux de P.L. de 4% : la fréquentation sur cet axe est en augmentation de 4% par rapport à l’année 2014, et retrouve les niveaux de trafic atteints au milieu des années 2000. Nota : un dysfonctionnement des instruments de mesure sur l’ensemble de l’année 2015 ne permet pas d’avoir de relevé de trafic en 2016 sur la section RD392/Bezons à RD41/Argenteuil.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 18 D DONNÉES CIRCULATION 2017

L’A15, l’A115 et la RD170 sont les axes drainant les trafics les plus importants du secteur. Les autoroutes drainent, outre la desserte locale, les véhicules vers l’Eure via l'A15 et la RD14 ou Calais via la N184 et l’A16. L’A15 demeure l’axe privilégié pour accéder à Paris et sa petite couronne. L’A15 présente invariablement un niveau de trafic élevé, on dénombre environ 192 800 véh/j entre la RD909 et l’A115 sur 8 voies de circulation (2014). L’autoroute A115 draine le trafic de l’A16 vers A15-sud, et une partie du trafic de la RD301 dont le trafic diminue. Entre la RD139 et la RD409, on compte désormais 63 400 véh/j (2014). La RD411 desservant les zones industrielles de et Beauchamp est reliée à l’A115 par la prolongation de la RD409. Ce sont 23 146 usagers qui empruntent la RD411, quotidiennement, entre l’A15 et la RD14. L’augmentation est de +2,7% entre 2015 et 2016, beaucoup plus mesurée qu’entre 2014 et 2015 où l’augmentation avait été de +12%. Sur la RD14 entre le Dépt 93 et la RD109 Saint-Gratien, on a un trafic de 22 656 véhicules (augmentation de +2,8% par rapport à l’année précédente).

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 19 D DONNÉES CIRCULATION 2017

D502 D139 (-0.7%) (+1.7%) D470 D106 D144 (+1.6%) (+2.4%) D14 - (+0.9%) D125 Evolution du trafic 2015-2016 (boucles SIREDO) - D411 D411 Supérieure à 1% D170 (+2.7%) D109 (+2.7%) - (+1.1%) D139 Comprise entre D909 (+0.8%) -1% et 1% (+2.8%) D14 D392 (+2.8%) (+5.6%) D308 D311 D48 D109 (+0.2%) - (+1.5%) -

On recense 36 325 véh/j (+1,1%) sur la RD109, entre la RD170 et la RD928. Sur la RD392, le trafic varie entre 63 170 véh/h (donnée 2013) au niveau du pont de Bezons et 18 100 au niveau de Cormeilles en Parisis, en hausse importante de +5,6% par rapport à 2015. De nombreuses voies structurantes, aux trafics élevés viennent compléter ce maillage. On observe :  25 968 véh/j sur la RD308 entre la place du Grand Cerf et la place Lénine (trafic stable par rapport à l’année dernière),  20 075 véh/j sur la RD14 entre le raccordement vers A15 (Saint-Ouen-L’Aumône) et la RD392 (+0,9%),  17 670 sur la RD909 à Argenteuil (+2,8%),  15 556 véh/j sur la RD139 à Saint Leu la Forêt (+1,7%),  14 447 sur la RD470 à Saint-Gratien (+1,6%),  14 094 véh/j sur la RD106 à (+2,4%),  12 992 sur la RD48 à Argenteuil (+1,5%),  10 441 véh/j sur la RD502 à Saint Leu la Forêt (-0,7%).

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 20 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2.3.4 Cergy-Pontoise

On présente ci-dessous, sur une moyenne des jours ouvrables, les trafics par quart d'heure, ainsi que la vitesse pratiquée sur la RD27 à entre la RD915 et la RD927 à Ennery, en direction de Méru. En pointe, le matin, les trafics sont de l'ordre de 1 098 véh/h, et pendant cette période, la vitesse moyenne chute à 35 km/h.

350 70

DEBIT VITESSE 300 60

250 50

200 40

Débit Vitesse 150 30

100 20

50 10

0 0

Heures

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 21 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Le tableau ci-dessous présente l’évolution du T.M.J.A. sur cette section de la RD27, avec 12 709 véhicules jour et un taux de PL de 6% : la fréquentation sur cet axe est en augmentation constante depuis 2013 (+7% sur la période 2013-2016 et +3% entre 2015 et 2016).

D27 type Localisation poste 2011 2016 PL_2016 15 - 16 11 - 16 Siredo D915 OSNY - D927 ENNERY 1 + 670 12042 12709 6% 3% 6% D27 14000

12000

10000

8000

6000 D915 OSNY - D927 ENNERY 4000

2000

0

_2001 _2002 _2003 _2004 _2005 _2006 _2007 _2008 _2009 _2010 _2011 _2012 _2013 _2014 _2015 _2016

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 22 D DONNÉES CIRCULATION 2017

La desserte de l’agglomération de Cergy-Pontoise est assurée par l’A15, la RN14 prolongée par la RD14, la RN184 et la RD915, axes les plus fréquentés du secteur. L’A15 supporte environ 141 000 véh/j dans la traversée de l’agglomération de Cergy- Pontoise (donnée 2013). En 2015, la RD915 entre la RD14 et la RD27 compte 57 065 véh/j (+0,9%). Sur la RD203 au sud de Cergy-Pontoise, le trafic s'élève à 10 150 véh/j (donnée 2017) sur la section entre la RD48E et le Boulevard de l'Hautil et à 16 950 véh/j (donnée 2016) sur la section au sud en limite avec le département des Yvelines. D’autres axes du secteur permettant des liaisons locales accueillent un trafic plus modéré :  Sur la RD22 en direction de Grisy-les-Plâtres, le trafic moyen journalier est de 5 947 véhicules (+2,5% par rapport à l’année dernière),  Sur la RD4 reliant L’Isle-Adam, on compte 3 570 véhicules/jour (-2,5%).

D27 D22 (+3%) (+2.4%)

Evolution du trafic 2015-2016 (boucles SIREDO) D27 D915 D4 (+3%) Supérieure à 1% (+0.9%) (-2.5%) D915 Comprise entre (+0.9%) -1% et 1% D4 (-2.5%) Inférieure à 1%

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 23 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2.3.5 Le Vexin

On présente sur le graphe ci-dessous, les trafics par quart d'heure ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l'année 2016 sur la RD14 à Magny-en-Vexin en direction de l’Eure, entre la RD983 à Magny-en-Vexin et le département de l’Eure. En pointe, le matin, le trafic est de l'ordre de 1 590 véh/h pour une vitesse moyenne de 93 km/h, des valeurs constantes depuis plusieurs années.

450 100

400 95

90 350

85 DEBIT 300 VITESSE 80 250

75

Débit Vitesse 200 70

150 65

100 60

50 55

0 50

Heures

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 24 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Dans le Vexin deux sections de la RD14 sont disponibles :

 le trafic entre la RD28 et la RD43 est de 37 949 véhicules/jour : la progression du trafic sur cet axe depuis 2010 (+16% entre 2010 et 2015) est moins marquée entre 2015 et 2016, l’évolution relative n’étant que de 0,7% entre ces deux années,  Sur la section entre la RD983 et le département de l’Eure, l’évolution est également mesurée (+2%), le taux de poids-lourds restant élevé, égal à 11%.

D14 type Localisation poste 2011 2016 PL_2016 15 - 16 11 - 16 Siredo D983 MAGNY EN VEXIN - DEPT.27 44 + 0 22112 23518 11% 2% 6% Siredo D28 - D43 31+450 34500 37949 7% 1% 10%

D14 40000

35000

30000

25000 D983 MAGNY EN VEXIN - 20000 DEPT.27 15000 D28 ABLEIGES - D43 10000 AVERNES

5000

0

_2001 _2003 _2005 _2007 _2009 _2011 _2013 _2015 _2002 _2004 _2006 _2008 _2010 _2012 _2014 _2016

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 25 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Sur l’ensemble de ce secteur, les trafics relevés sont nettement plus faibles que dans les zones agglomérées ou à proximité des grands pôles. Les plus forts trafics se concentrent sur les quelques axes utilisés en particulier pour du transit. La RD14 entre la Villeneuve-Saint-Martin et Magny-en-Vexin supporte en 2016 37 949 véhicules/jour, volume constant par rapport à 2015. Sur la section de la RD14 entre la RD983 et le département de l'Eure, le trafic journalier est de 23 518 véh/j dont 11,1% de trafic PL, soit une augmentation de 2,3% par rapport à 2015. On notera que le trafic accueilli sur cette section est en constante évolution au cours des quinze dernières années (+39% en 15 ans, soit une évolution moyenne de 2,2% par an). La RD43 au nord de la RD14 accueille 10 463 véh/j, au niveau de trafic équivalent à celui de 2015 (+1,5% soit 151 véhicules). La RD915 entre la RD190 à Cormeilles-en-Vexin et la RD64 à Marines accueille quant à elle 10 854 véh/j, en très légère évolution par rapport à l’année passée (+1% soit 112 véhicules).

D14 (+2.3%)

D43 D915 (+1.5%) (+1%) D86 - D43 -

Evolution du trafic 2015-2016 D14 (boucles SIREDO) (+0.7%) D43 D28 Supérieure à 1% (+1.5%) - D14 Comprise entre (+0.7%) -1% et 1%

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 26 D DONNÉES CIRCULATION 2017

2.4 Les variations mensuelles

Le trafic sur le réseau routier du Val d’Oise n’est pas uniforme tout au long de l’année.

Les résultats figurant dans les tableaux des chapitres « comptages temporaires » et « comptages permanents » sont des Trafics Moyens Journaliers Annuels (T.M.J.A.). Ils ne reflètent pas les variations de trafic d’un mois à l’autre. Celles-ci sont mises en évidence par le tableau des coefficients mensuels (ci-après).

Le mois d’août reste la période de l’année où la fréquentation du réseau routier départemental et national est la plus faible.

Ainsi, sur les routes nationales, on constate 21% de véhicules en moins, alors que sur le réseau départemental cette baisse atteint 18%. Cette baisse estivale est également prononcée sur le réseau autoroutier : -16% en août.

Le mois de juin demeure un mois particulièrement chargé par rapport au reste de l’année :

 + 8% sur le réseau national,  + 8% sur le réseau départemental,  + 4% sur le réseau autoroutier.

 Tableau des coefficients mensuels année 2016 Le coefficient d’un mois est le nombre par lequel le T.M.J.A. doit être multiplié pour obtenir le trafic moyen du mois considéré. La donnée autoroutière est basée sur une station de l’A15, les données des routes nationales sur une station de la RN184. Toutes deux sont issues de données mesurées en 2014 (sauf la donnée suivie de * issue de données mesurées en 2013). Pour les routes départementales, les ratios sont issus des données de 2016.

MOIS Autoroutes Routes Nationales Routes Départementales Janvier 0.991 0.955 0.992 Exemple sur la RD125 entre Février 0.986 0.967 1.006 la RD301 et la RD10 : Mars 1.010 1.035 1.006 Avril 1.007 1.041 1.021 T.M.J.A : 14 802 véh/j

Mai 1.008 0.949 1.022 X Coefficient départemental Juin 1.042 1.080 1.084 de juin : 1,084 Juillet 0.988 0.955 0.971 = Moyenne journalière de juin Août 0.839 0.787* 0.816 soit 16 045 véh/j Septembre 1.029 1.051 1.045

Octobre 1.045 1.027 1.040 Novembre 1.016 0.993 1.021 Décembre 1.004 0.946 1.006

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 27 D DONNÉES CIRCULATION 2017

3 COMPTAGES ROUTIERS

3.1 Les comptages permanents

Les données répertoriées représentent le Trafic Moyen Journalier Annuel (T.M.J.A.) pour les 2 sens de circulation cumulés. Elles sont exprimées en véh/j. Ces données de circulation proviennent de différents types de comptages : - des stations SIREDO implantées sur les réseaux de routes départementales et nationales. - des données fournis par la Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France (SANEF), concessionnaire de certaines autoroutes (A1 et A16 dans le département du Val d'Oise). Les données de trafic DIRIF des autoroutes (A1-A3-A15-A16-A115), sont disponibles sur le site de la DIRIF : www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr Les stations SIREDO fonctionnent à partir de boucles électromagnétiques dans la chaussée et garantissen t une bonne fiabilité des résultats. Ces stations équipent certaines sections de route et permettent de disposer de comptages horaires, 365 jours par an. Elles permettent également d’obtenir des données de vitesse et des données de comptage poids lourds.

3.2 Les comptages routiers temporaires

Ces comptages, effectués en complément des comptages permanents, sont principalement réalisés par le CD95 ainsi que par ses partenaires tels que les Communautés d’Agglomération. Pour leur réalisation, ces compteurs routiers fonctionnent à partir de tubes pneumatiques, plaques ou radars. Contrairement aux stations SIREDO raccordées au réseau électrique, ils sont alimentés par des piles. Ces compteurs sont d’une moins grande fiabilité mais offrent une plus grande souplesse d’utilisation puisqu’on peut les installer en tout point du réseau (sauf dans certaines sections de routes, pour des raisons de sécurité). Comme pour les comptages permanents, les résultats représentent le Trafic Moyen Journalier Annuel (T.M.J.A.) pour les 2 sens de circulation cumulés. Compte tenu du fait que ces comptages ne sont pas réalisés chaque année, l'année du comptage figure dans les tableaux. Les résultats présentés dans les pages suivantes sont établis à partir des résultats relevés lors des différentes semaines de comptages. Ces résultats ont été pondérés avec les coefficients mensuels, afin d’obtenir des T.M.J.A.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 28 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

10 650 D1 Mériel 0 D9 Mériel - N184 ------( 2 % ) D1 Villiers-Adam 1 N184 - D44 Villiers-Adam 1 200 ------D44 - N104 Baillet-en- 2 800 2 300 D3 Chauvry 4 ------France ( 2 % ) ( 1 % ) D44 Bouffémont - N104 Baillet-en- 2 100 D3 Baillet-en-France 4 ------France ( 2 % )

D3Z Baillet-en-France 1 D9 - D3 Baillet-en-France 2 200 ------6 465 5 653 D4 Pontoise 0 RD927 - chemin des Gares ------( 3 % ) ( 2 % ) Chemin du Général - rue du 3 743 3 739 3 741 3 895 3 955 3 712 3 661 3 570 D4 Pontoise 2 - Valhermeil ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) Rue du Valhermeil - école 3 950 3 550 D4 Auvers-sur-Oise 2 ------élémentaire publique Chaponval ( 3 % ) ( 3 % ) Ecole élémentaire publique 4 900 3 500 D4 Auvers-sur-Oise 3 ------Chaponval - rue de Chaponval ( 5 % ) ( 3 % ) 4 200 3 650 D4 Auvers-sur-Oise 4 Rue Rémy - rue Louis Ganne ------( 2 % ) ( 3 % ) 4 700 3 900 D4 Auvers-sur-Oise 5 Rue Louis Ganne - D928 ------( 2 % ) ( 3 % ) D928 Auvers-sur-Oise - D151 Butry- D4 Auvers-sur-Oise 5 - - - - 4 300 - - - - sur-Oise D4 Butry-sur-Oise 7 D151 Butry-sur-Oise - D64 - 2 600 ------D64 Parmain - D301 Champagne-sur- 7 717 7 948 8 086 8 125 8 200 8 202 8 460 8 619 D4 Champagne-sur-Oise 14 - Oise ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) D301 Champagne-sur-Oise - D78 14 400 16 150 D4 17 ------Persan ( 11 % ) ( 9 % ) 4 550 5 350 D4 Parmain 17 D4E1 Butry-sur-Oise - D64 Parmain ------( 2 % ) ( 2 % ) 16 150 D4 Dépt 60 18 D78 Persan - D929 Bernes-sur-Oise ------( 8 % ) D4 Butry-sur-Oise - Gare de 4 350 D4 Parmain 17 ------ ( 3 % ) 6 450 D4E2 Champagne-sur-Oise 0 D4 - D301 Champagne-sur-Oise ------( 2 % ) 12 400 D4E3 Persan 0 D4 - Bretelles de l'A16 ------( 6 % ) 3 800 D4Z Bernes-sur-Oise 17 D929 - D924Z Bernes-sur-Oise ------( 5 % ) D1 Mériel - Carrefour de la Porte 650 D9 Mériel 0 ------Baillet/Villiers Adam ( 3 % ) Carrefour de la Porte Baillet/Villiers 950 D9 Nerville-La-Forêt 4 ------Adam - D3Z Baillet-en-France ( 4 % ) D3Z Baillet-en-France - D12 4 300 D9 Montsoult 9 ------Montsoult ( 2 % ) 10 750 D9 Baillet-en-France 10 D12 Montsoult - D301 Attainville ------( 1 % ) D10 Châtenay-en-France - D184 7 100 D9 Puiseux-en-France 21 5 100 ------Puiseux-en-France ( 8 % ) 2 250 D9 24 rue du Jardin Carré - D17 Vémars ------( 6 % ) 1 300 D9 Villeron 25 D317 Marly-la-Ville - D16 Vémars - 1 000 ------( 4 % ) 2 450 D9 Vémars 28 D16 Vémars - Dépt 77 ------( 4 % ) 6 300 7800 D10 Sarcelles 0 D311 Sarcelles - D125 Sarcelles ------( 5 % ) ( 4 % ) 19 050 15 350 D10 Villers-le-Bel 3 D209 Sarcelles - D370 Villiers-le-Bel ------( 4 % ) ( 3 % ) D370 Villers-le-Bel - chemin 9 950 D10 Villers-le-Bel 4 ------d'Ecouen à ( 5 % ) Chemin d'Ecouen à Bouqueval - 9 350 D10 Le Plessis-Gassot 7 - - - 8 800 9 750 - - - D47 Fontenay-en-Parisis ( 6 % ) 12 100 D10 Fontenay-en-Parisis 9 D47 - RN104 ------( 6 % ) 6 750 D10 Fontenay-en-Parisis 11 RD9 - RD47 ------( 3 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 29 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

9 550 D10 Saint Witz 14 D16 - rue André Berson ------( 3 % ) Boulevard de la Gare - allée Jean De 4 700 D11 Saint-Brice-sous-Forêt 0 - 5 300 ------La Fontaine (2%) Avenue Robert Shuman - rue Jean 5 750 D11 Saint-Brice-sous-Forêt 1 ------6 200 - Monnet (4%) Rue du Petit Saint Brice - rue de la D11 1 ------9 800 - Belle Vue 22 743 D11 4 Route de la Tête Richard - D124 ------(1%) 13 050 D11 Domont 5 Rue Lavoisier - avenue Curie 12 900 ------(1%) 21 554 22 027 21 350 19 608 19 358 21 142 22 038 22 656 D14 Saint Gratien 0 Dépt 93 - D109 Saint Gratien - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) 5 800 D14 1 D141 Bretelle de Sannois - D909 ------( 3 % ) 10 050 D14 Sannois 3 Rue de Cernay - D401 ------( 3 % ) D14 Sannois 6 D401 Sannois - A115 Franconville ------12 000 - - 22 100 D14 Montigny-lès-Cormeilles 7 Chemin vert à Franconville - D 407 ------( 3 % ) 21 854 21 649 21 529 20 612 20 677 20 395 19 889 20 075 D14 Montigny-lès-Cormeilles 8 D407 - D392 Herblay - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) D14 Herblay 9 D392 - D411 (vers A15) ------17 400 - - 14 350 D14 Pierrelaye 11 D411 - D191 ------( 10 % ) 5 250 6 400 D14 Saint-Ouen-L'Aumône 13 D191 - N184 ------( 6 % ) ( 7 % ) Rue Louis Delage - avenue des 13 650 14 550 D14 Saint-Ouen-L'Aumône 14 ------Bellevues ( 14 % ) ( 7 % ) Rue Jean Zay - rue Michel de 12 000 D14 Saint-Ouen-L'Aumône 15 ------l'Hospital ( 3 % ) D922 Saint-Ouen-L'Aumône - D915Z 20 350 D14 Pontoise 16 22 050 ------Pontoise ( 2 % ) 16 450 D14 Pontoise 17 D915Z - D92 15 950 ------( 4 % ) 14 150 D14 Pontoise 18 D915 - rue Ampère ------( 5 % ) 6 200 D14 Cergy 21 Boulevard d'Osny - A15 ------( 1 % ) Boulevard du Moulin à vent - rue 8 197 D14 Cergy 22 ------du Petit Albi ( 3 % ) 9 850 D14 Cergy 23 Boulevard du Moulin à vent - D88 ------( 2 % ) 46 250 45 650 D14 Puiseux-Pontoise 25 Sortie n°12 - D28 Ableiges 49 913 ------( 13 % ) ( 13 % ) 42 850 40 100 D14 Ableiges 27 D88 - D28 ------( 12 % ) ( 7 % ) 39 900 37 000 D14 Vigny 29 D28 - D169 ------( 11 % ) ( 12 % ) 31 887 32 550 34 500 35 862 36 501 36 486 37 689 37 949 D14 Vigny 31 D169 - D51 - ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) 24 600 D14 Cléry-en-Vexin 38 D43 Avernes - D206 Cléry-en-Vexin 20 978 ------( 8 % ) 23 033 24 600 D14 40 D206 - rue Chalot ------( 11 % ) ( 8 % ) 22 250 24 950 D14 Magny-en-Vexin 42 Rue Chalot - D983 ------( 11 % ) ( 11 % ) 20 978 21 131 22 112 22 169 22 451 22 695 22 985 23 518 D14 Magny-en-Vexin 44 D983 - D86 - ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) 17 850 20 600 D15E Argenteuil 0 Rue Henri Barbusse - Dépt 92 ------( 6 % ) ( 4 % ) 15 998 15 816 16 084 15 941 15 701 15 924 16 991 16395 D16 Saint Witz 1 D317 - Bretelles A1 - ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) 19 050 D16 Vémars 3 Bretelles A1 Saint Witz - D9 ------( 3 % ) 6 900 D16 Vémars 6 D9 - D165 ------( 9 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 30 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Chemin de - chemin de D22 Boisemont 9 6 250 ------8 100 - la Mare au bois de l'Hautil 7 700 D22 Boisemont 10 D81 - D38 5 500 ------( 5 % ) 4 500 4 460 D22 Boissy L'Aillerie 12 D14 - D92 3 850 ------( 2 % ) ( 3 % ) 4 450 D22 Boissy L'Aillerie 14 D92 - D915 Génicourt ------( 4 % ) Rue des Morvilliers - rue de la 5 200 D22 Génicourt 17 ------Bergerie ( 3 % ) Rue de la Bergerie Génicourt - RD64 5 050 6 165 D22 Génicout 18 ------Grisy-les-Plâtres ( 4 % ) ( 1 % ) 5 443 5 422 5 715 5 805 5 642 5 815 5 807 5 947 D22 Génicourt 20 entre le PR20 et le PR22 - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) D64 Grisy-les-Plâtres - D188 4 700 4 200 D22 Bréançon 24 ------ ( 3 % ) ( 1 % )

D22 Haravilliers 27 D188 Haravilliers - Dépt 60 3 150 ------D909 Villaines-sous-Bois - D9 3 100 D26 Villiers-le-Sec 2 1 148 ------Villiers-le-Sec ( 2 % ) 11 575 11 992 12 042 11 850 11 858 12 034 12 336 12 709 D27 Osny 1 D915 - D927 Ennery - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) 4 300 4 700 D27 Auvers-sur-Oise 5 D927 - D928 ------( 2 % ) ( 3 % ) 15 077 15 087 14 273 14 897 15 102 15 024 15 916 D28 Sagy 2 D81 - Dépt 78 - - ( 14 % ) ( 15 % ) ( 13 % ) ( 14 % ) ( 14 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) 18 050 D28 Sagy 4 D81 - D14 Ableiges ------( 12 % ) 2 900 3 200 D28 Ableiges 8 D14 - D92 ------( 4 % ) ( 3 % ) 3 618 D28 Us 10 D92 Ableiges - D66 Us ------( 2 % ) 3 744 D28 Frémécourt 13 D66 Us - D915 Marines ------( 2 % ) 2 850 D28 Marines 16 D915 - D188 Neuilly-en-Vexin ------( 2 % ) 3 000 D28 Neuilly-en-Vexin 16 D188 - Dépt 60 ------( 3 % ) 1 150 D37 Saint-Clair-sur-Epte 5 D14 - Dépt 60 ------( 4 % ) D14 - rue Saint Denis Montreuil-sur 500 D37 Saint-Clair-sur-Epte 5 ------Epte ( 6 % ) 2 750 3 411 D37 17 D86 Bray-et-Lû - Dépt 27 ------( 5 % ) ( 4 % ) 3 350 D38 Sagy 5 D22 Courdimanche - D28 Ableiges - 2 300 ------( 3 % ) 8 400 D41 Bezons 0 D308 - D392 - 8 050 ------( 5 % ) 7 600 D41 Argenteuil 2 D311 - avenue Maurice Utrillo 8 000 ------( 3 % )

D41 Argenteuil 4 Rue Antonin Georges - rue Pasteur 11 300 ------4 750 D43 Seraincourt 9 D913 - D205 ------( 2 % ) Rue du Moustier à Jambville - rue 2 500 D43 Seraincourt 10 ------du Puits à Frémainville ( 3 % ) 1 850 D43 Frémainville 13 Rue du Puits - D51 ------( 5 % )

D43 Avernes 15 D51 Frémainville - D81 ------1 100 - 1 250 1 200 D43 Avernes 17 D81 - D14 ------( 5 % ) ( 4 % ) 9 355 9 707 9 951 9 765 9 123 10 273 10 312 10 463 D43 Commeny 21 D14 - D159 - ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % )

D43 Le Bellay-en-Vexin 25 D188 - Dépt 60 8 500 ------

D44 Méry-sur-Oise 1 D922 - D928 - 3 900 - - - - 1 850 - -

D44 Frépillon 3 D928 - N184 1 800 ------2 800

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 31 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

2 350 D44 Villiers-Adam 5 N184 Frépillon - D1 ------( 2 % ) D44 Béthemont-la-Forêt 7 D1 - D3 Chauvry - 1 750 ------850 D44 Bouffémont 11 RD192P - rue Pasteur ------( 1 % ) rue François Mitterand - rue des 3 300 D44 Bouffémont 12 ------Laboureurs ( 2 % )

D44 Domont 14 D909 - D124 1 600 ------8 450 D44E1 Ecouen 0 Gare d'Ecouen Ezanville - D370 8 400 ------( 2 % ) Route de Gonesse - avenue des 13 050 12 750 D47 2 ------Violettes ( 5 % ) ( 4 % ) 13 750 D47 Goussainville 3 Avenue des Violettes - D47A ------( 4 % ) 28 600 D47 Goussainville 4 D47A - rue Joseph Cugnot 21 650 ------( 6 % ) Rue Joseph Cugnot - rue Robert 15 500 17 500 D47 Goussainville 4 ------Moinon ( 11 % ) ( 11 % ) 11 500 D47 Goussainville 7 Rue Robert Moinon - D10 ------( 11 % ) rue Ambroise Croizat, au niveau du 12 150 D47 Goussainville 8 - 12 700 ------giratoire D10 ( 8 % )

D47 Jagny-sous-Bois 13 D9 Mareil-en-France - D922 Lassy ------1 200 - - 19 821 20 591 21 290 21 153 20 922 21 436 22 067 21 708 D47A Goussainville 0 D317 Le Thillay - D47 - ( 8 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 8 % ) ( 9 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) 20 450 D47 Goussainville 1 N104 - Avenue Jacques Anquetil ------( 8 % ) 13 150 5 800 D47E1 Gonesse 0 D370 - D84 ------( 3 % ) ( 2 % ) Boulevard Héloise - rue de la 12 336 12 429 12 730 12 575 11 975 12 511 12 799 12 992 D48 Argenteuil 0 - Grande Tour ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) 14 350 D48 Argenteuil 1 Rue de la Grande Tour - D41 - 10 500 ------( 1 % ) Boulevard de la Résistance - rue de 12 550 D48 Argenteuil 2 - - - 12 150 - - - - Coudray (5%) Rue de Coudray - rue des 9 100 D48 Argenteuil 2 ------Allobroges (6%) Rue des Allobroges - rue de la 9 700 8 550 D48 Argenteuil 2 - - - Corse (4%) (5%) Rue des Pommiers - rue du Chemin 9 150 D48 Cormeilles-en-Parisis 4 8 750 ------vert ( 4 % )

D48 Herblay 6 Rue de Paris- rue de Conflans - 8 300 ------18 900 D48 Herblay 9 D411 - Dépt 78 ------( 3 % ) 13 650 D48E Eragny-sur-Oise 1 D984 - Dépt 78 - 11 200 ------( 3 % ) 12 100 D48E Eragny-sur-Oise 2 D984 - N184 10 100 ------( 3 % ) N184 - rue d'Eragny Neuville-sur- 9 400 D48E Eragny-sur-Oise 2 9 550 ------Oise ( 4 % ) D203 - rue de Cergy Conflans-Sainte- 2 600 4 031 D48E Neuville-sur-Oise 3 2 700 ------Honorine ( 8 % ) ( 6 % ) Rue d'Eragny Neuville-sur-Oise - 9 374 D48E Neuville-sur-Oise 3 ------D203 ( 4 % ) Rue de Cergy Conflans-Sainte- 13 300 D48E Jouy-le-Moutier 4 ------Honorine - D55 ( 3 % ) D43 Frémainville - D14 D51 Théméricourt 2 - 1 850 ------Théméricourt D51 6 D14 - D66 - 1 750 ------2 148 D51 Santeuil 9 D66 - D159 ------( 4 % ) 1 071 D51E Théméricourt 0 D169 Vigny - D51 Théméricourt ------( 1 % ) Rue de la Vallée Jouy-le Moutier - 5 800 D55 Vauréal 10 - 5 150 - - - - - 7 136 D922 ( 1 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 32 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

D922 - rue de la Vallée Jouy-le- 1 719 D55 Vauréal 10 ------Moutier ( 3 % ) 15 950 D55A Neuville-sur-Oise 0 D203 - D55 Jouy-le-Moutier ------( 2 % )

D64 Marines 0 D915 - D190 Bréançon - 1 900 ------

D64 Bréançon 1 D190 - D22 Grisy-les-Plâtres - 1 200 ------

D64 Epiais-Rhus 8 D22 Grisy-les-Plâtres - D927 - 388 ------750 D64 11 D927 - rue du Moulin à ------( 5 % ) 5 050 D64 Nesles-la-Vallée 17 D151 - D4 Parmain ------( 2 % ) 10 750 D64 L'Isle-Adam 20 D4 Parmain - D922 ------( 1 % ) 8 634 8 621 8 725 8 546 8 409 8 330 8 147 8 259 D64 L'Isle-Adam 22 D922 - N184 Nerville-la-Forêt - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) N184 Nerville-la-Forêt - Limite de D64 Nerville-la-Forêt 25 - 8 000 ------commune Limite de commune Maffliers - rue 700 D64 Maffliers 30 ------Emile Combres Montsoult ( 3 % ) 4 550 D64 Montsoult 32 Rue Emile Combres Montsoult - D9 ------( 4 % ) 7 850 D64E Nerville-la-Forêt 0 D64 - N1 7 650 ------( 4 % ) 3 150 D64E Presles 0 D78 - N1 Nerville-la-Forêt ------( 17 % ) 1 600 D66 Us 7 D169 - D28 Us ------( 6 % ) 2 800 D67E L'Isle-Adam 0 D922 - D64 ------( 3 % ) Rue de la République - rue de L'Isle- 2 500 D78 Presles 0 3 950 ------Adam ( 1 % ) 2 986 D78 Presles 2 D64E - N1 Maffliers 2 450 ------( 1 % ) 3 750 D78 Beaumont-sur-Oise 7 Rue de Mours à Nointel - D922 4 650 ------( 3 % ) 10 850 D78 Persan 10 Rue de la Gare - Rue Hadancourt 11 550 ------( 4 % ) 10 350 D78 Persan 11 D4Z - Dépt 60 10 550 ------( 1 % ) 800 D79 Génicourt 0 D915 - D927 Hérouville - 1 025 ------( 5 % ) 3 450 D79 Hérouville 6 D927 - D64 Nesles-la-Vallée ------( 1 % ) 750 D81 Avernes 5 D205 Hazeville - D43 ------( 8 % ) 1 350 D81 Avernes 6 D43 - D51 Théméricourt ------( 2 % )

D81 Théméricourt 9 D51 - D169 Vigny ------1 050 - - 2 000 D81 Sagy 13 D28 - Chemin de Saillancourt ------( 3 % ) 1 300 D81 Menucourt 16 Chemin de Saillancourt - Dépt 78 ------( 5 % ) 27 250 D84 Garges-lès-Gonesse 0 Dépt 93 - D84A ------( 3 % ) 14 100 D84 Garges-lès-Gonesse 1 D84A - D125 ------( 6 % ) 14 800 9 700 D84 Garges-lès-Gonesse 2 D125 - D84B ------(6%) (5%) 27 607 30 645 30 654 29 785 18 231 D84 Garges-lès-Gonesse 2 D84B - D47E1 - - - - ( 7 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) 16 600 10 350 D84 Arnouville 3 D47E1 - D370 Gonesse ------( 5 % ) ( 8 % ) 6 781 9 542 10 266 10 384 10 922 11 897 12 766 17 854 D84A Garges-lès-Gonesse 0 D84 - D125 - ( 7 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 7 % ) 9 800 21 650 D84A Garges-lès-Gonesse 1 D125 - D84B Bonneuil-en-France ------( 3 % ) ( 5 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 33 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

D922 Beaumont-sur-Oise - D909 D85 Saint-Martin-du-Tertre 7 2 900 ------Belloy-en-France 3 500 D85 Belloy-en-France 10 D909 - D9 Villiers-le-Sec 2 600 ------( 3 % )

D86 Bray-et-Lû 0 D86A - D142 - 2 050 ------800 D86 Bray-et-Lû 1 D142 - D37 ------( 6 % ) 4 212 4 239 4 122 D86 Ambleville 3 D37 Bray-et-Lû - D135 ------( 9 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) 6 250 D86 9 D147 - D14 Magny-en-Vexin ------( 4 % ) 2 100 2 166 1 700 D86 Magny-en-Vexin 11 D983 - D174 ------( 12 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) 1 550 D86 Magny-en-Vexin 12 D174 - Dépt 60 1 550 ------( 9 % ) 12 050 17 350 D88 Cergy 2 D14 - boulevard des Merveilles ------( 3 % ) ( 3 % ) 3 444 D88 Courdimanche 11 D22 - rue de la Côte des Auges ------( 4 % ) 1 329 D88 Courdimanche 11 rue de la Côte des Auges - D38 ------( 2 % ) Boulevard Saint Apoline - 8 784 D88 Courdimanche 12 ------boulevard des Merveilles à Cergy ( 3 % )

D92 Osny 3 D915 - rue de Cergy Osny 2 450 ------

D92 Osny 4 Rue de Cergy - D22 Boissy L'Aillerie 5 550 ------1 850 1 961 1 666 D92 Boissy L'Aillerie 7 D22 - D190 Ableiges 1 250 ------( 1 % )

D92 Ableiges 9 D190 - D28 1 050 ------

D92 Pontoise 11 Rue des deux ponts - D915 3 400 ------3 803 10 700 12 500 D92E Pontoise 0 D14 - D92 ------( 4 % ) ( 3 % ) D913 - Route de Chérence à 1 315 D100 Vétheuil 9 ------Chérence ( 2 % ) D913 La Roche Guyon- D171 D100 Chérence 10 - 1 100 ------Chérence

D100 Chérence 11 D171 - D913 Vétheuil - 849 ------12 208 12 502 12 892 13 190 12 806 13 767 14 094 D106 Pierrelaye 0 D14 - Chaussée Jules César Herblay 13 885 - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) Chaussée Jules César Herblay - A115 7 450 D106 Taverny 3 - 8 400 ------Beauchamp ( 3 % ) 4 100 D106 Taverny 4 D502 - D928 ------( 1 % ) 8 681 8 550 8 994 16 400 D109 Saint Gratien 1 D928 - D14 - - - - - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 5 % ) 6 600 D109 Saint Gratien 1 D14 - D15 ------( 5 % ) 34 409 35 279 36 631 35 351 35 610 35 560 35 948 36 325 D109 Soisy-sous-Montmorency 2 D170 - avenue Descartes - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) 10 950 12 000 D109 Soisy-sous-Montmorency 2 D15 - D170 ------( 3 % ) ( 3 % ) 11 150 D109 Soisy-sous-Montmorency 3 D928 - D109E ------( 3 % ) 24 000 26 550 D109 Soisy-sous-Montmorency 3 Avenue Descartes - D928 ------( 6 % ) ( 4 % ) 4 800 D109 Soisy-sous-Montmorency 4 D109E - D109P ------( 1 % ) 5 300 D109 Soisy-sous-Montmorency 4 D109P - rue de la Fosse aux Moines ------( 2 % ) 9 800 D109 Soisy-sous-Montmorency 5 Rue de la Fosse aux Moines - D144 5 250 ------( 4 % ) 5 550 D109E Soisy-sous-Montmorency 0 D928 - rue Roger Salengro 5 150 ------( 5 % ) 9 300 D109E Soisy-sous-Montmorency 0 Rue Roger Salengro - D109P 11 850 ------( 1 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 34 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

2 300 D109P Soisy-sous-Montmorency 0 D109 - D109E ------( 1 % ) D109P Soisy-sous-Montmorency 0 D109E - D144 - 12 100 ------D144 Soisy-sous-Montmorency - 1 400 D109P Andilly 1 ------Rue Roger Salengro (8%) D109P Andilly 3 Rue Roger Salengro - D124E 7 100 ------15 200 D121 Cormeilles-en-Parisis 1 D392 - Dépt 78 7 150 ------( 4 % ) 7 800 D122 Argenteuil 3 RD41 - rue Giot - - - - - 9 950 - - ( 3 % ) D122 - Rue Paul Bloch Cormeilles- 7 950 D122 Franconville 5 7 250 ------en-Parisis ( 1 % ) Rue Paul Bloch - Rue des Cormeilles 3 050 D122 Cormeilles-en-Parisis 7 7 300 ------Montigny-lès-Cormeilles ( 4 % ) Rue des Petits Poiriers - D124 2 500 D123 Piscop 2 ------Domont ( 1 % ) Rue des Petits Poiriers à Piscop - 3 950 D123 Saint-Brice-sous-Forêt 3 4 050 ------D11 ( 2 % ) Boulevard des Champeaux - route 11 450 D124 Montmorency 1 ------de Berchère Andilly ( 4 % ) 9 850 D124 Domont 4 D123 - D44 ------( 3 % ) 7 300 D124 Domont 5 D44 - D11 ------( 6 % ) 6 150 D124E Andilly 0 D124 - D109P ------( 2 % ) 18 252 18 719 18 646 18 742 19 193 D125 Montmorency 1 D124 - D11 Saint-Brice-sous-Forêt - 18 150 - - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) 16 006 16 514 16 966 16 488 14 100 15 121 14 601 14 802 D125 Sarcelles 3 D301 - D10 - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) 12 000 D125 Sarcelles 4 D10 - D316 ------( 2 % ) 16 350 D125 Sarcelles 5 D316 - D209 ------( 8 % ) Avenue Paul Valéry - Gare 18 600 D125 Sarcelles 6 ------Garges/Sarcelles ( 10 % ) 21 300 D125 Sarcelles 6 D209 - avenue Paul Valéry ------14 600 D125 Garges-lès-Gonesse 7 D125E - D84 ------( 6 % ) 6 450 10 050 D125 Garges-lès-Gonesse 8 D84 - D84A ------( 7 % ) ( 7 % ) 7 509 D125E Garges-lès-Gonesse 0 D125 - Dépt 93 ------( 4 % ) D130 32 D983 - Rue de la Bucaille - 2 400 ------

D139 Franconville 1 D508 - Chaussée Jules César 7 700 - - - - - 6 200 - - 14 822 14 287 14 839 14 521 15 570 15 183 15 303 15 556 D139 Saint-Leu-La-Forêt 3 D502 - D928 - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) D140 Franconville 0 D14 - D403 5 750 ------28 900 28 200 22 450 D140 Franconville 1 D403 - A115 ------( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) D140 1 A115 Franconville - D508 23 200 ------13 450 D140 Ermont 2 D508 - rue Jean Richepin 19 300 ------( 2 % ) 7 700 D140 Ermont 3 Rue Jean Richepin - D192 8 900 ------( 1 % ) D140 4 D192 Ermont - D909 9 300 ------7 900 D140E Eaubonne 0 D140 - D928 EAUBONNE 6 850 ------( 1 % ) D142 Chaussy 3 D171 - D37 Bray-et-Lû - 630 - - - - 800 - - 500 D142 Chaussy 5 D171 - rue de la Tuilerie - - - 500 - - - - ( 4 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 35 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

D142 Villers-en- 9 D147 - D142E Aincourt - 548 ------7 450 D144 Saint Prix 0 D928 Saint-Leu-La-Forêt - D192P ------( 3 % ) 6 858 5 879 7 068 6 949 6 827 7 125 6 443 D144 Saint Prix 1 D192P - D909 - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) D909 Eaubonne - D109P Soisy-sous- 9 550 D144 2 - 9 250 ------Montmorency ( 3 % ) D109P Soisy-sous-Montmorency - 13 550 D144 Montmorency 5 10 000 ------D124 ( 2 % ) 11 350 D144 Montmorency 6 place de Venise - rue de 8 200 ------( 2 % ) Rue de Groslay à Montmorency - 11 900 D144 Deuil-la-Barre 8 12 200 ------D311 ( 2 % )

D144E Deuil-la-Barre 0 D144 - D311 - 7 150 ------6 000 D144E Deuil-la-Barre 1 D311 - D928 12 050 ------( 3 % )

D147 Vétheuil 0 Dépt 78 - D913 - - 2 950 - - - 2 850 - -

D147 Villers-en-Arthies 11 D913 - D142 ------2 850 - - D142 Villers-en-Arthies - D86 D147 18 - 654 ------Hodent 1 000 D151 Valmondois 2 Rue Léon Bernard - D4E1 ------( 3 % )

D151 Nesles-la-Vallée 5 D41E Valmondois - D64 442 ------

D151 7 D64 Nesles-la-Vallée - D151E 858 - - - - - 2 050 - -

D151 Arrronville 12 D151E Frouville - D927 ------1 383 - 1 100 D159 Wy-dit-Joli-Village 2 D983 Arthies - D175 - - - 800 - - - - ( 2 % ) 1 883 D159 Guiry-en-Vexin 5 D175 Wy-dit-Joli-Village - D14 ------( 1 % ) 400 D159 Moussy 9 Rue de l'Abreuvoir - D43 - - - 350 - - - - ( 5 % ) D159 Marines 16 D51 Santeuil - D915 - 4 650 ------5 250 7 300 D165 Epiais-lès-Louvres 0 Route de l'Arpenteur - D165E ------( 12 % ) ( 17 % ) D165E Epiais-lès-Louvres - D16 5 850 D165 Vémars 2 6 850 ------Vémars ( 22 % ) 6 250 1 550 D165E Chennevière-lès-Louvres 1 RD165 - A1 ------( 4 % ) ( 7 % ) D165 Chennevières-lès-Louvres - 3 450 D165E Louvres 4 ------D317 ( 2 % ) D169 Vigny 5 D81 - D81 Vigny 929 ------1 634 -

D169 Vigny 6 D81 - D14 - 3 450 - - - - 1 850 - - 2 000 D169 Us 9 D14 Vigny - D66 - 1 111 ------( 1 % ) 69 365 72 779 73 967 68 977 D170 Sannois 0 A15 Sannois - D14 Saint Gratien - - - - - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 7 % ) 48 450 D170 Saint Gratien 2 D470 - Rond point D109 38 550 ------( 13 % ) 30 900 D170 Gonesse 3 D84A - 170 ------(5%) 50 000 77 300 D170 Gonesse 4 D370 - Echangeur A1/A3/A104 ------( 13 % ) ( 12 % ) 700 D171 Chaussy 4 D142 - D86 ------( 6 % )

D171 Chérence 8 D142 Chaussy - D100 ------300 - -

D174 4 D86 Magny-en-Vexin - D206 556 ------650 D174 Nucourt 4 D206 - Route de la mare ------( 5 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 36 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

D175 Wy-dit-Joli-Village 5 D983 Charmont - D159 ------450 - - 2 050 D184 Louvres 0 D165E - D317 ------( 8 % ) Pont SNCF Louvres - Avenue de 5 200 D184 Louvres 2 ------Grafenberg ( 3 % ) 4 300 D184 Puiseux-en-France 3 Rue des Fleurs - D9 ------( 4 % ) 4 500 D184 Marly-la-Ville 5 D9Z - D922 4 600 ------( 1 % ) D188 Le Bellay-en-Vexin 2 D206 Nucourt - D43 - 773 ------

D188 5 D43 Le Bellay-en-Vexin - D915 1 050 ------

D188 Chars 8 D915 - D28 Neuilly-en-Vexin 373 ------530 D188 Haravilliers 15 D28 Neuilly-en-Vexin - D22 429 ------( 3 % ) 550 D190 Ableiges 0 D92 - Route de Dieppe 387 ------( 9 % ) D190 Bréançon 6 D915 Cormeilles-en-Vexin - D64 259 ------

D191 Pierrelaye 4 Rue Thibivilliers - rue Victor Hugo 1 650 ------8 450 D191 4 D411 - D928 ------( 15 % ) Rue Victor Hugo à Pierrelaye - Gare 3 150 D191 Bessancourt 8 ------de Bessancourt ( 3 % ) 2 000 D191 Bessancourt 9 Gare de Bessancourt - D928 2 100 ------( 2 % )

D192 Sannois 0 Rue Saint Denis - rue Emile Birckel ------8 550 - 12 550 D192 Ermont 2 D14 Sannois - D140 12 050 ------( 1 % ) 10 350 D192 Ermont 3 Avenue de la Mairie - rue de l'Est ------( 3 % ) 3 050 D192P Saint Prix 0 D928 - D144 ------( 3 % ) D144 Saint Prix - chemin de Saint- 1 050 D192P Saint-Leu-La-Forêt 3 ------Leu à Chauvry ( 1 % ) Chemin de Saint-Leu à Chauvry - 3 100 D192P Chauvry 5 ------D44 ( 1 % ) 4 350 D193 Groslay 0 Rue Carnot - rue de Montmorency 4 050 ------( 2 % ) Rue de Montmorency - rue de 3 600 3 550 D193 Groslay 1 ------Verdun ( 2 % ) ( 1 % ) 9 650 D193 Montmagny 3 D311 - D928 Deuil-la-Barre 7 800 ------( 2 % ) D301 - avenue du Général De 11 200 D193E Montmagny 1 10 550 ------Gaulle ( 3 % ) 16 950 D203 Neuville-sur-Oise 0 D55A - Dépt 78 ------( 4 % ) 11 450 10 150 D203 Neuville sur Oise 2 D55A - boulevard de l'Hautil à Cergy ------( 5 % ) ( 3 % ) Boulevard de l'Hautil - rue du 19 309 20 000 D203 Cergy 2 ------Bruloir ( 4 % ) ( 7 % ) 1 800 D206 Nucourt 2 D188 - D14 Cléry-en-Vexin ------( 7 % )

D206 Nucourt 3 D188- D174 921 ------500 D206 Nucourt 3 D174 - D86 ------( 4 % ) 9 892 10 276 10 720 10 518 D208 Arnouville 4 D209 Sarcelles - D370 - - - - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) D10 Villiers-le-Bel- rue du Fer à 8 850 D209 Sarcelles 0 7 800 ------Cheval ( 5 % ) 9 300 D209 Sarcelles 1 Rue Du Fer à Cheval - D208 - 8 400 ------( 2 % ) 15 850 D209 Sarcelles 1 D208 - D125 ------( 6 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 37 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

20 932 14 117 13 587 16 394 17 797 16 370 D301 Montmagny 0 D193E - Dépt 93 - - - ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) 37 350 D301 Saint-Brice-sous-Forêt 3 D370 Ezanville - D125 ------( 7 % ) 51 163 49 781 50 274 49 689 49 937 51 753 D301 Attainville 10 D909 - N104 - - - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) 41 626 42 259 43 426 43 619 43 814 45 621 46 564 46 559 D301 Champagne-sur-Oise 21 D922 Mours - Dépt 60 - ( 6 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) 25 839 25 444 24 746 24 535 25 917 25 968 D308 Bezons 0 D41 - D311 23 518 - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) 22 700 D311 Bezons 1 D392 - D15E Argenteuil ------( 8 % ) 26 243 25 527 27 878 28 499 28 595 28 703 29 762 D311 Argenteuil 3 D41 - D48 - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) 48 850 D311 Argenteuil 4 D909 - D41 ------( 5 % ) 26 350 D311 Argenteuil 7 D41 - D109 15 400 ------( 4 % ) 15 750 D311 Argenteuil 7 D109 - D14 Saint Gratien ------(4%) 10 450 D311 Enghien-les-Bains 8 D14 Saint Gratien - D928 ------(6%)

D311 Montmorency 9 D928 Enghien-les-Bains - D144 - 11 000 ------3 500 D311 Montmagny 12 D193 - D193 Groslay ------( 3 % ) 12 050 D311 Groslay 13 D193 - D301 ------( 4 % ) Rue des Glaisières - chemin du 7 150 7 650 D311 Groslay 13 ------Champ à Loup ( 8 % ) ( 3 % ) 9 550 6 000 D311 Groslay 14 D301 - D316 Sarcelles ------( 4 % ) ( 2 % ) 24 524 19 381 17 251 20 607 21 443 21 562 22 362 22 743 D316 Sarcelles 0 D301 - D370 - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) 18 900 17 400 D316 Villiers-le-Bel 4 D370 - D370 Ecouen ------( 18 % ) ( 3 % ) 12 859 12 252 12 756 12 356 12 002 12 195 12 608 12 675 D316 Ecouen 6 D370 - N104 Mareil-en-France - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) 24 000 23 879 24 317 24 393 24 135 25 193 25 297 D316 Epinay-Champlâtreux 14 N104 Mareil-en-France - D922 - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) 17 700 D316 19 D922Z - Dépt 60 ------( 3 % ) 18 519 16 751 18 903 18 505 18 477 18 345 18 146 17 398 D317 Gonesse 1 D370 - Dépt 93 - ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) 57 050 D317 Roissy-en-France 2 D170 - D84 ------(15%) 34 800 D317 Roissy-en-France 6 D84 Gonesse - D902A ------( 14 % ) 34 800 38 167 40 184 42 867 D317 Louvres 8 D902A - A104 - - - - - ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) 23 650 24 600 D317 Louvres 10 N104 - D165E ------( 8 % ) ( 9 % ) 21 500 20 250 D317 Villeron 12 D9 - D165E ------( 8 % ) ( 7 % ) 22 691 22 231 23 006 21 777 22 085 22 432 22 333 22 854 D317 16 D16 - Dépt 60 - ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) 11 550 10 050 D370 Ezanville 0 D301 - D316 Ecouen ------( 2 % ) ( 2 % ) 4 500 D370 Villiers-le-Bel 4 D10 - D316 Ecouen - 4 600 ------( 4 % ) 21 976 21 740 20 408 18 174 17 946 17 643 17 689 D370 Villiers-le-Bel 6 D10 - D208 - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) 24 100 D370 Gonesse 9 D47E1 - D84 - - - 27 650 - - - - ( 4 % ) 39 253 40 275 40 023 39 799 42 176 39 876 33 025 D370 Gonesse 10 D84 - D970 - - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) 21 550 D370 Gonesse 11 D170 - D317 21 750 ------( 9 % ) 22 900 21 750 D370 Gonesse 12 D317 - Dépt 93 ------( 10 % ) ( 10 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 38 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

23 150 D392 Bezons 0 D311 - D41 22 500 ------( 13 % ) 61 750 D392 Bezons 0 D311 - Dépt 92 ------( 8 % ) 21 300 21 250 D392 Bezons 1 D41 - Rue Albert 1er 23 250 ------( 8 % ) ( 10 % ) 16 759 17 269 17 583 17 147 17 215 17 075 17 139 18 100 D392 Cormeilles-en-Parisis 5 D121 - D48 - ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) 28 800 D392 Montigny-lès-Cormeilles 9 D48 - A15 Herblay 34 000 ------( 6 % ) 11 850 D401 Sannois 0 D14 - D508 Ermont - 11 800 ------( 5 % )

D401 Ermont 1 D140 - D506 - 6 500 ------6 050 D401 Ermont 2 D506 - D928 Saint Prix - 11 850 ------( 4 % ) 17 850 D403 Sannois 0 D122 - D14 Franconville - 10 650 ------( 1 % ) D403 Franconville 1 D14 - Rue Victor Basch - 5 250 ------3 100 D405 Franconville 0 D14 - D508 - 2 400 ------( 3 % ) 23 150 25 400 D407 Taverny 3 A115 - D502 ------( 3 % ) ( 3 % ) 11 000 D407 Taverny 4 D502 - D928 ------( 1 % ) 9 000 D409 Taverny 0 D502 - D928 Bessancourt 8 400 ------( 1 % ) 10 850 D409 Taverny 1 D191 - D502 ------( 7 % ) 14 600 D411 Pierrelaye 2 D14 Herblay - D191 Bessancourt ------( 6 % ) 19 944 19 895 20 631 20 169 20 728 20 111 22 529 23 146 D411 Herblay 3 D14 - A15 - ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) 13 850 D411 Herblay 4 D48 - A15 ------( 2 % ) 13 308 13 460 12 612 12 801 13 007 12 375 14 225 14 447 D470 Saint Gratien 0 D170 - D909 Ermont - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) D192 Ermont - D139 Le Plessis D502 Saint-Leu-La-Forêt 1 - 9 100 ------Bouchard D139 Le Plessis Bouchard- D407 10 588 10 477 10 657 10 499 11 027 11 003 10 484 10 411 D502 Saint-Leu-La-Forêt 3 - Taverny ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % )

D502 Taverny 5 D407 - D409 - 7 750 ------7 800 D506 Le Plessis-Bouchard 0 D401 Ermont- D139 9 750 ------( 3 % ) 7 900 D508 Ermont 0 D192 - D140 ------( 9 % ) D508 Franconville 1 D403 - D405 - 1 900 ------4 650 5 000 D902 Gonesse 1 D317 - D902A ------( 14 % ) ( 5 % ) 20 050 25 250 D902A Roissy-en-France 1 D317 Le Thillay - D902 ------( 8 % ) ( 9 % ) 23 443 22 223 23 014 21 155 20 647 22 674 23 156 D902A Roissy-en-France 2 D902 - A1 - - ( 7 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 8 % ) ( 8 % ) Bretelles A1 Roissy-en-France - Dépt 23 050 D902A Roissy-en-France 2 ------93 ( 8 % ) 19 650 D909 Argenteuil 0 D311 - Dépt 92 ------( 8 % ) 10 150 D909 Argenteuil 1 D311 - boulevard Maurice Berteaux - 9 550 ------( 2 % ) Boulevard Maurice Berteaux - 10 700 D909 Argenteuil 2 ------boulevard Marceau Guillot ( 6 % ) Boulevard Marceau Guillot - 16 190 16 449 16 416 16 344 16 158 16 672 17 192 17 670 D909 Argenteuil 3 - Bretelles A15 ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) 14 100 D909 Eaubonne 6 Rue Georges V - D140 ------( 2 % ) 4 050 D909 Eaubonne 7 D928 - D144 Margency ------( 2 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 39 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

D909 Baillet-en-France 10 D11 -D301 - 2 750 ------13 200 14 620 D909 10 D144 - route du Faîte à Domont ------( 5 % ) ( 2 % ) 6 900 7 500 D909 Domont 13 Route du Faîte - D44 Bouffémont ------( 3 % ) ( 2 % ) 12 850 D909 Moisselles 14 D44 Bouffémont - D11 ------( 3 % ) 13 200 D909 Villaines-sous-Bois 19 N1 Attainville - D26 ------( 5 % ) 9 550 D909 Belloy-en-France 20 D26 Villaines-sous-Bois - D85 - 12 400 ------( 3 % ) 3 050 D909 Belloy-en-France 21 D85 - D85 Saint Martin du Tertre ------( 3 % ) 5 601 5 580 5 559 5 459 5 620 5 825 5 849 6 850 D909 24 D909Z Belloy-en-France - D922 - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) 9 450 D909 Asnières-sur-Oise 24 D922 - Dépt 60 ------( 1 % ) D43 - Dépt 78 en direction de D913 Seraincourt 3 - 7 800 ------Meulan D43 - Dépt 78 en direction de Brueil- 5 300 D913 Seraincourt 4 - 4 800 ------en-Vexin ( 1 % )

D913 Vienne-en-Arthies 18 D147 - Dépt 78 1 950 ------2 200 2 421 D913 Vétheuil 18 D147 Vienne-en-Arthies - D100 1 550 ------( 2 % ) ( 4 % )

D913 Vétheuil 19 D100 - D147 Vétheuil 1 750 ------RD147 Vétheuil - rue des Fraîches 2 150 2 130 D913 Haute-Isle 21 ------Femmes à La Roche-Guyon ( 2 % ) ( 4 % )

D913 La Roche-Guyon 25 Rue des Fraîches Femmes - D100 - 2 800 ------

D913 La Roche-Guyon 27 D100 - Dépt 27 - 2 300 ------14 400 D915 Cormeilles-en-Vexin 8 D22 - D190 ------( 12 % ) 26 900 D915 Cergy 33 Boulevard de l'Oise Cergy - A15 ------( 5 % ) 53 997 52 770 54 502 55 435 55 104 55 018 56 573 57 065 D915 Pontoise 34 A15 - D915Z - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) 15 621 D915 Osny 38 D27 - rue des Fossettes à Génicourt ------( 3 % ) 19 550 22 050 D915 Génicourt 39 D79 - D22 ------( 3 % ) ( 6 % ) 11 845 11 250 D915 Cormeilles-en-Vexin 44 D22 Génicourt - D190 10 950 ------( 1 % ) ( 2 % ) D190 Cormeilles-en-Vexin - D64 10 254 10 413 10 582 10 875 10 018 10 568 10 742 10 854 D915 Frémécourt 45 - Marines ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) Impasse des Neufs Arpents - rue des 7 150 D915 Chars 50 ------écoles ( 5 % ) 7 000 D915 Chars 53 D188 - Dépt 60 3 650 ------( 3 % ) 11 486 D915Z Pontoise 0 D927 - rue Poulain ------( 4 % ) Boulevard Charles Bouticourt - 10 900 D915Z Pontoise 2 ------D915 Osny ( 3 % ) D922 Vauréal 9 D22 Boisemont - D38 Vauréal - 5 450 ------5 750 D922 Vauréal 10 D38 - D55 ------( 1 % ) D14 Pontoise - avenue du Fond de 7 150 D922 Saint-Ouen-L'Aumône 17 ------Vaux ( 11 % ) Avenue du Fond de Vaux Saint- 8 150 D922 Méry-sur-Oise 18 7 250 ------Ouen-L'Aumône - D44 ( 3 % ) 5 800 4 800 D922 Méry-sur-Oise 20 D44 - D928 Méry-sur-Oise - 10 250 - - - - - ( 3 % ) ( 3 % ) D928 Méry-sur-Oise - D151 Butry- D922 Mériel 22 8 500 ------9 100 sur-Oise D151 Butry-sur-Oise - D67E L'Isle- 6 819 6 629 6 811 6 582 6 463 6 160 7 600 D922 Mériel 24 - - Adam ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 40 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

7 100 D922 L'Isle-Adam 26 D67E - D64 7 100 ------( 1 % ) 17 850 D922 L'Isle-Adam 27 D64 - Fin d'agglomération 16 000 ------( 2 % ) Fin d'agglomération L'Isle-Adam - 19 450 D922 Mours 45 20 700 ------Bretelle vers D301 Mours ( 1 % ) 14 650 D922 Mours 33 Bretelle D301 - rue Saint Roch ------( 4 % ) 10 500 D922 Beaumont-sur-Oise 33 D78 - D929 8 550 ------( 4 % ) 8 800 12 050 D922 Beaumont-sur-Oise 34 D929 - D922Z Noisy-sur-Oise - 9 800 - - - - - ( 6 % ) ( 5 % ) 10 000 10 700 D922 Beaumont-sur-Oise 34 Rue de Beaumont à Mours - D929 ------( 5 % ) ( 8 % ) 8 000 9 050 8 538 8 785 D922 Asnières-sur-Oise 38 D922Z Noisy-sur-Oise - D909 - - - - - ( 4 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) 14 250 D922 Viarmes 41 D909 Asnières-sur-Oise - D922Z ------( 5 % ) D922 45 D909 - D316 Chaumontel - 7 100 ------

D922 Lassy 46 D316 Luzarches- D47 - 5 800 ------8 450 D922 Survilliers 48 D317 - A1 ------( 3 % ) 5 459 5 373 5 302 5 239 5 275 D922 Fosses 51 D47 Lassy - D184 - - - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) 9 100 11 000 D922 Marly-la-Ville 52 Avenue du Mesnil à Fosses- D184 ------( 2 % ) ( 3 % ) 11 300 D922 Fosses 53 D184 - D317 ------( 5 % )

D922Z 44 D909Z - rue de Seugy à Viarmes 1 250 ------

D922Z Seugy 45 Route des Glaises à Viarmes - D922 3 100 ------6 950 7 900 D922Z Luzarches 45 D922 - allée des Cerisiers ------( 3 % ) ( 2 % ) 10 521 10 705 11 092 11 472 D924 Bernes-sur-Oise 0 D929 - Dépt 60 - - - - - ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) 10 500 11 050 D924 Bernes-sur-Oise 1 Chemin de Crouy - Grande rue ------( 13 % ) ( 12 % ) 7 857 7 949 8 218 8 950 7 962 9 026 9 286 9 592 D924 Bruyères-sur-Oise 3 D924Z - Dépt 60 - ( 17 % ) ( 17 % ) ( 17 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 17 % ) ( 16 % ) ( 16 % )

D924Z Bernes-sur-Oise 1 Rue des Hayettes - D4Z 1 850 ------D4 Z Bernes-sur-OIse - D924 D924Z Bruyères-sur-Oise 2 2 900 ------Bruyères-sur-Oise Boulevard Jacques Tête à Pontoise - 5 600 D927 Ennery 4 - 5 150 ------D27 ( 8 % ) 8 300 D927 Hérouville 6 D27 Ennery - D928 ------( 4 % ) 4 879 4 880 4 957 4 898 4 860 4 753 4 998 5 096 D927 Labbeville 11 D64 Vallangoujard - D151 - ( 4 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) 6 100 D927 Vallangoujard 11 D79 Hérouville - D64 - 6 350 ------( 2 % )

D927 Arronville 16 D151 Arronville - Dépt 60 ------2 650 2 550 D927Z Ennery 3 Route de - rue du Perreux ------( 6 % ) ( 2 % ) Rue du Perreux - Ancienne Route 3 350 3 150 D927Z Ennery 3 ------de Beauvais ( 2 % ) ( 3 % ) 2 650 2 200 D927Z Ennery 3 Ancienne route de Beauvais - D927 ------( 2 % ) ( 3 % ) 1 150 D927Z Ennery 4 Route de Livilliers - D27 - - - - - 1 000 - - ( 4 % ) D193 Montmagny - D311 Enghien- 13 513 13 517 13 554 12 885 12 597 13 073 12 373 12 302 D928 Deuil-la-Barre 1 - les-Bains ( 3 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) D311 Enghien-les-Bains - D109 15 500 17 250 D928 Soisy-sous-Montmorency 4 ------Avenue Kellerman ( 6 % ) ( 6 % ) D109 Avenue Kellerman - D109 Rue 23 000 26 100 D928 Soisy-sous-Montmorency 4 ------Carnot ( 6 % ) ( 6 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 41 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

13 750 D928 Soisy-sous-Montmorency 4 D109 Rue Carnot - D109E ------( 4 % ) 11 250 11 900 D928 Eaubonne 7 D909 - D144 ------( 2 % ) ( 1 % ) 1 050 D928 Saint-Leu-La-Forêt 8 D192 Saint-Prix - D909 ------( 5 % ) 10 950 D928 Saint-Leu-La-Forêt 8 D144 - rue du Général de Gaulle ------( 1 % ) 6 450 D928 Taverny 11 D106 - D407 ------( 1 % ) 6 300 D928 Frépillon 14 D191 Bessancourt - N184 ------( 3 % ) 10 000 D928 Méry-sur-Oise 15 N184 - D922 8 700 ------( 3 % )

D928 Méry-sur-Oise 15 D44 - D44 Frépillon - - 15 350 ------8150 D928 Auvers-sur-Oise 17 D922 Méry-sur-Oise - rue Rajon ------( 7 % )

D928 Auvers-sur-Oise 18 Rue Rajon - rue Carnot - 9 900 ------4 850 6 608 D928 Auvers-sur-Oise 19 D4 - D27 ------( 3 % ) ( 4 % ) 2 050 D928 Hérouville 23 D27 - D927 ------( 4 % ) 10 300 D929 Persan 1 Chemin vert - D4Z ------( 6 % ) 9 200 D929 Bernes-sur-Oise 1 D4Z - D924 ------( 7 % ) 11 650 D929 Beaumont-sur-Oise 2 D922 - D929Z - - - 10 250 - - - - ( 6 % ) 9 350 11 500 6 100 D929Z Persan 1 Avenue Jean Jaurès - D929 ------( 5 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) 12 655 13 205 13 267 13 139 13 723 13 139 D970 Gonesse 0 D84 - D47 - - - ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) 17 650 D970 Gonesse 0 D84 - D370 - 13 000 ------( 10 % ) Avenue des Jasmins - avenue Pierre 11 750 15 400 D970 Gonesse 2 ------Salvi ( 3 % ) ( 1 % ) 18 350 D970 Gonesse 2 Rue de Montcient - D47 - 6 000 ------( 4 % ) D10 Villiers-le-Bel- rue Pierre Victor 6 700 D970 Gonesse 3 ------Colin ( 5 % ) 4 550 D983 Aincourt 3 D130 - D81 ------( 8 % ) 5 300 4 550 D983 Arthies 6 D175 Charmont - D159 ------( 6 % ) ( 8 % )

D983 Saint Gervais 14 D983E - Dépt 60 - 1 850 ------8 750 D984 Eragny-sur-Oise 26 N184 - rue du Sergent Pireaux - 6 550 ------( 1 % ) Rue du Sergent Pireaux - bretelle 9 400 D984 Eragny-sur-Oise 28 - 9 900 ------A15 Saint-Ouen-L'Aumône ( 1 % ) 9 650 D984 Eragny-sur-Oise 29 N184 - Dépt 78 - 7 750 ------( 1 % ) 5 600 D984 Saint-Ouen-L'Aumône 29 Bretelles A15- D14 - 5 850 ------( 3 % )

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 42 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 43 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

A15 Franconville 14 A115 SANNOIS - D392 MONTIGNY - - 114753 116200 - - - 113200 -

A15 Herblay 15 A15-W/15+0814 (3 voies) - - - - 56318 59075 64207 - -

A15 Herblay 16 A15-Y/16+0100 (3 voies) - - - - 61469 61977 - - -

A15 Pierrelaye 18 A15-W/18+0280 (3 voies) - - - - 55257 51485 53221 52833 -

A15 Pierrelaye 18 A15-Y/18+0290 (3 voies) - - - - 56257 56806 - - 54352

D392 Montigny-lès-Cormeilles - A15 Pierrelaye 18 127945 - 111436 111800 111996 - - - 111838 N184 (sortien° 8) Saint-Ouen- A15 Saint-Ouen-L'Aumône 20 A15-W/20+0380 (4 voies) - - - - 55383 56854 57052 55442 -

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 20 A15-Y/20+0460 (3 voies) - - - - 58670 61367 - - -

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 21 A15-W/21+0400 (4 voies) - - - - 59401 60171 60604 59323 57358

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 21 A15-W/21+0860 (4 voies) - - - - 47567 - - - -

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 21 A15-Y/21+0630 (3 voies) - - - - 39916 40852 - 41810 39440

N184 (sortie n° 8) Saint-Ouen- A15 Cergy 22 135855 - 136243 134474 - - - - 140959 L'Aumône - D14 Osny A15 Sannois 8- A15-W/08+0120 (4 voies) - - - - 73005 - - - -

A16 L'Isle-Adam 28 N184 L'Isle-Adam - D301 Mours 58850 60000 61600 61600 60100 62000 - - -

A16 Mours 30 D301 - Dépt 60 16150 16800 17400 17600 17800 17900 19000 18500 18300

A3 Aulnay-sous-Bois 14 N2 - Tronçon commun A1/A3 - - 116727 119148 - 144800 - - -

A104 Gonesse - D902A Roissy-en- A3 Gonesse 16 128814 126775 120589 112600 119712 - - - - France N1 Maffliers 12 D104 Attainville- A16 Presles 35548 34254 34889 33649 33697 32198 32600 - 32520

N104 Baillet-en-France 5 D3 - D301 Attainville 37983 39289 40191 39440 40371 42254 43154 44300 42530

D301 - Carrefour D26/D85 Villiers- N104 Attainville 9 42597 42842 44225 44195 45298 47715 48998 47900 47687 le-Sec D316 Mareil-en-France - D317 N104 Louvres 21 41918 42380 44022 44313 45741 49172 51754 50700 48182 Louvres N104 Roissy-en-France 23 D317 Louvres- A1 37663 38273 39468 39132 39538 40717 38886 37400 38158

A15 Cergy- Sortie n°12 Puiseux- N14 Cergy 20 85990 88618 89368 - - - - - 74305 Pontoise N184 Saint-Ouen-L'Aumône 3 N184-I/03+0670 (2 voies) - - - - 27341 27798 35605 37916 -

A15 - Fond de Vaux Saint-Ouen- N184 Saint-Ouen-L'Aumône 3 67035 66132 68246 61159 65813 65484 68964 - 70780 L'Aumône N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-I/04+0210 (2 voies) - - - - 34125 33575 40716 42092 37519

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-E/04+0370 (2 voies) - - - - 33098 33221 36634 - -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-E/04+0830 (2 voies) - - - - 27269 26470 30387 31105 -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-I/04+0750 (2 voies) - - - - 30560 34316 34863 35392 32308

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-E/05+0330 (2 voies) - - - - 24434 24242 27510 28047 -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-E/05+0780 (3 voies) - - - - 29267 28620 31857 - -

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 44 D DONNÉES CIRCULATION 2017

COMPTAGES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICE PARC CDVIA

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-I/05+0250 (3 voies) - - - - 31424 34955 35532 36063 33099

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-I/05+0700 (3 voies) - - - - 32889 32963 - - -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 6 N184-I/06+0200 (2 voies) - - - - 28850 29245 34018 34210 30947

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 6 N184-E/06+0290 (2 voies) - - - - 27417 26873 30238 - -

N184 Méry-sur-Oise 6 N184-E/06+0840 (2 voies) - - - - 27139 26902 30441 29066 -

N184 Méry-sur-Oise 6 N184-I/06+0830 (2 voies) - - - - 29772 30310 35564 35844 -

N184 Méry-sur-Oise 8 N184-E/08+0330 (2 voies) - - - - 27261 28691 - - 29763

N184 Frépillon 10 N184-I/11+0000 (3 voies) - - - - 43027 - 46920 46073 -

N184 Frépillon 11 N184-E/11+0060 (2 voies) - - - - 36772 39940 41352 - -

N184 Villiers-Adam 11 N184-E/11+0550 (2 voies) - - - - 41590 42300 - - -

N184 Villiers-Adam 11 N184-I/11+0500 (2 voies) - - - - 40576 41225 47566 47398 -

N184 Villiers-Adam 12 N184-I/12+0000 (2 voies) - - - - 38896 40396 45244 45402 -

N184 Mériel 12 N184-E/12+0140 (2 voies) - - - - 39985 - 46454 - -

N184 Mériel 12 N184-E/12+0630 (2 voies) - - - - 36100 - 41331 - -

N184 Mériel 12 N184-I/12+0500 (2 voies) - - - - 38907 - - - -

N184 Villiers-Adam 13 N184-I/13+0560 (3 voies) - - - - 38466 - 44307 44275 -

N184 Villiers-Adam 14 N184-I/14+0070 (2 voies) - - - - 19411 20054 22078 - -

N184 Nerville-la-Forêt 16 D104Villiers-Adam - A16 Presles 36236 38381 37877 40611 42333 45532 46004 - 45616

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 45 D DONNÉES CIRCULATION 2017

4 COMPTAGES DEUX ROUES

4.1 Deux roues motorisés

VAL D'OISE Parc deux-roues motorisés : 47 000 Part des ménages possédant au moins un deux-roues motorisé : 9,6 %

Les déplacements en deux-roues motorisés sont deux à trois fois moins élevés en hiver que durant le reste de l'année.

On présente ci-dessous les résultats de relevés de circulation effectués sur différents axes départementaux et autoroutiers du Val d’Oise en 2008, 2013 et 2016. La mesure du taux de deux-roues s’effectue à l’aide d’un dispositif vidéo placé sur un mat, qui vient effectuer la prise de vue d’une section de voirie, durant une période de temps prédéfinie, par exemple l’ensemble de la journée. Un post-traitement consistant en une analyse d’images permet de compter et identifier selon le type tout véhicule (véhicule léger, poids-lourd, deux-roues) circulant dans un sens ou l’autre sur chaque voie de la route étudiée.

Extrait d’une vidéo d’analyse deux-roues – RD301 à Piscop

Les résultats peuvent être discrétisés heure par heure, par sens et par type de véhicule, et permettent d’effectuer des analyses en fonction de l’objectif de l’étude. Dans le cas présent, les résultats sont sommés à la journée deux sens confondus pour calculer un taux moyen journalier de deux-roues par section étudiée.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 46 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Comptages sur voies RD14, RD392, RD170, RD301, RD311, RD317 et A15

Des mesures ponctuelles ont été réalisées sur une période d'une semaine sur la RD14 à Vigny/Sagy, sur la RD392 au Pont de Bezons et la RD170 à Gonesse en 2008 et en 2013.

En 2009, le 15 octobre, une mesure ponctuelle a été réalisée à l'heure de pointe du matin sur le pont de Bezons en direction des Hauts de Seine. Le nombre de deux-roues motorisés a encore augmenté de façon significative (928, soit +34% par rapport à 2008).

En 2013, l'enquête dénombre 4 984 deux-roues motorisés au niveau du Pont de Bezons, chiffre à comparer aux 63 170 véhicules empruntant cet ouvrage les jours ouvrables (novembre 2013) : les résultats font apparaître une circulation très importante de deux-roues motorisés sur le Pont de Bezons avec un taux moyen de 7,9%.

Des mesures ponctuelles ont également été réalisées deux jours ouvrés du mois de juin 2016 sur des axes sur lesquels sont recensés des accidents de deux-roues : sur l’A15 et la RD311 à Argenteuil, la RD317 au Thillay et la RD301 à Piscop.

Axe Localisation 2008 2013 juin-16 217 457 D14 Sagy 0,6% du trafic 0,9% du trafic

5 462 4984 D392D938 Pont de Bezons 7.3% du trafic 7,9% du trafic 705 D170 Gonesse 1,4% du trafic

328 D301 Piscop 0,9% du trafic

1 215 D311 Argenteuil 2,1% du trafic

633 D317 Le Thillay 1,3% du trafic 1 602 A15 1% du trafic

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 47 D DONNÉES CIRCULATION 2017

4.2 Les comptages vélos

VAL D'OISE Parc vélos : 576 000 Part des ménages possédant au moins un vélo : 54,4 % EGT 2010

La marche et le vélo sont par nature des modes de déplacement respectueux de l'environnement, car non polluants, très peu émetteurs de gaz à effet de serre. Ils constituent une alternative intéressante aux modes individuels motorisés et un complément aux transports collectifs. Ce sont également des modes de déplacements peu coûteux. La mobilité de proximité, moins de 3km, constitue 65% de l'ensemble des déplacements franciliens et concerne majoritairement les déplacements pour les études, les achats et l'accompagnement. Ces déplacements pourraient donc être réalisés à pied ou à vélo Si la marche est le mode privilégié (73 %) pour réaliser des distances inférieures à 1 km, elle est rapidement délaissée au profit de la voiture particulière pour des distances comprises entre 1km et 3km. Il existe donc un réel potentiel de développement de l'usage de la marche ou du vélo pour les déplacements de proximité. Sur la carte jointe, sont présentés les trafics moyens journaliers des deux-roues sur le réseau cyclable du département du Val d’Oise. Ces chiffres proviennent de deux sources distinctes : - comptages cyclables permanents en 2015 du Conseil départemental du Val d’Oise, ainsi que ceux du PNR du Vexin Français. - comptages temporaires réalisés aux mois de juin 2013 à 2017. Les trafics moyens journaliers sont également présentés sur le tableau ci-après, avec distinction du type de voie (bande cyclable, piste cyclable, ou chaussée) et de l’environnement (urbain, péri-urbain ou forêt). NB : Les compteurs permanents de Domont et Saint-Leu-la-Forêt ont été installés au mois de juin 2015, la moyenne annuelle sur ces axes cyclables n’est donc calculée que sur les mois de juillet à décembre 2015. Par ailleurs, les mesures du compteur de Neuville-sur-Oise n’étant pas disponibles aux mois d’octobre et de novembre 2015, la moyenne annuelle journalière a été calculée sur les 10 autres mois de l’année.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 48 D DONNÉES CIRCULATION 2017

 Comptages sur piste, bande cyclable ou chaussée Les valeurs présentées représentent des moyennes journalières et sont exprimées en nombre de vélo par jour, deux sens cumulés.

Commune RD Type Environnement 2013 2014 2015 2016 2017 Trafic Année Matériel Argenteuil RD15E Sur chaussée Urbain 132 132 2017 Temporaire Argenteuil, boulevard Léon RD41 Bande – Voie bus Urbain 173 173 2016 Temporaire Feix Asnières-sur-Oise, avenue de Sur chaussée Péri-urbain 40 37 37 2016 Permanent Royaumont RD928 Auvers-sur-Oise Sur chaussée Urbain 40 54 58 56 56 2016 Permanent RD392 Bezons, Pont Piste Urbain 526 1105 1105 2015 Temporaire RD311 Bezons, quai Voltaire Sur chaussée Urbain 41 16 16 2016 Temporaire RD392 Bezons, rue de Pontoise Sur chaussée Urbain 60 592 592 2016 Temporaire RD308 Bezons, rue Emile Zola Sur chaussée Urbain 149 585 585 2016 Temporaire RD909 Bouffémont Piste Péri-urbain 97 61 61 2015 Temporaire Bréançon Piste Forêt 13 11 11 2016 Permanent Cergy RD22 Piste Péri-urbain 118 118 2017 Temporaire RD4 Champagne-sur-Oise Bande Péri-urbain 198 52 52 2016 Temporaire RD142 Chaussy Sur chaussée Péri-urbain 53 45 45 2016 Permanent RD928 Deuil-la-Barre Bande Urbain 78 78 2017 Temporaire RD11 Domont Piste Urbain 38 73 73 2015 Temporaire RD909 Domont Bande Péri-urbain 60 60 60 2016 Permanent RD15 Enghien-les-Bains Piste Urbain 340 340 2015 Temporaire RD470 Ermont Piste Urbain 155 155 2017 Temporaire RD47 Fontenay-en-Parisis Piste Péri-urbain 33 33 2015 Temporaire RD125 Garges les Gonesse Sur chaussée Urbain 53 53 2017 Temporaire RD902 Gonesse Piste Péri-urbain 18 18 2016 Temporaire RD970 Gonesse Piste Urbain 134 104 104 2016 Temporaire Piste Péri-urbain 4 4 2016 Permanent RD48 Herblay, route de Conflans Piste Péri-urbain 83 83 2016 Temporaire RD64 L'Isle Adam Piste Péri-urbain 127 65 61 61 2016 Permanent RD909 Montlignon Piste Forêt 49 145 97 97 2015 Temporaire Montreuil-sur-Epte Piste Forêt 53 77 77 2016 Permanent Neuville-sur-Oise RD48E Piste Péri-urbain 111 99 185 161 161 2016 Permanent RD909 Pont d'Argenteuil Piste Urbain 312 312 2016 Temporaire Pontoise, avenue de Verdun Sur chaussée Péri-urbain 275 275 2017 Temporaire RD81 Sagy Piste Forêt 23 28 31 33 33 2016 Permanent RD14 Saint Ouen L'Aumône Bande Urbain 72 72 2017 Temporaire RD125 Saint-Brice sous Forêt Bande Péri-urbain 58 43 43 2017 Temporaire Saint-Leu-La-Forêt Piste Péri-urbain 183 191 191 2016 Permanent RD502 Taverny Piste Urbain 185 176 176 2016 Temporaire RD151 Valmondois Piste Péri-urbain 32 32 32 2016 Permanent RD909 Villaines-sous-Bois - - 17 17 2015 Temporaire RD909 Villaines-sous-Bois - - 40 40 2015 Temporaire RD909 Villaines-sous-Bois - - 30 30 2015 Temporaire Villepinte, chemin de Voie de bus Péri-urbain 21 21 2017 Temporaire Gonesse

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 49 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Comptages permanents (Conseil départemental du Val d’Oise et Parc Naturel régional du Vexin Français) On présente ci-dessous la répartition de la fréquentation mensuelle relevée sur l’ensemble des stations permanentes de comptages de deux-roues disponibles situées sur le territoire du Val d’Oise. On constate que l’usage du vélo est le plus important du mois de mai au mois d’octobre, avec un pic au mois d’août et de juillet qui représentent à eux deux plus d’un quart (26%) de l’ensemble du trafic deux-roues non motorisé de l’année. A l’inverse, la circulation des vélos est la plus faible de novembre à avril, avec un trafic relevé le plus faible aux mois de décembre, janvier et février qui représentent à eux trois 12% de l’ensemble du trafic annuel relevé, soit moins qu’un mois d’été.

Répartition mensuelle du trafic vélo (Année 2016)

janv. janv. déc. 4% fév. nov. 4% fév. 5% 4% mars octobre 6% mars 10% avril avril 9% mai sept. juin 10% mai juillet 12% août

août sept. 13% juin 10% octobre juillet 13% nov.

déc.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 50 D DONNÉES CIRCULATION 2017

5 MESURES PONCTUELLES DES TEMPS DE PARCOURS

Des mesures de temps de parcours ont été réalisées entre 2006 et 2016 sur les principales voies du réseau routier du département du Val d’Oise. Ces mesures sont effectuées par deux moyens principaux : - Mesure de temps de parcours par flotte de véhicule : des véhicules sont envoyés dans le flot de la circulation et effectuent aux heures de pointe des itinéraires (aller et/ou retour) prédéfinis en relevant leur horaire de passage à certains points.

Cela permet d’estimer à partir de plusieurs mesures de temps une durée moyenne de circulation sur chaque section d’itinéraire.

- Capteurs Bluetooth : des capteurs Bluetooth sont disposés le long d’un itinéraire, découpant ce dernier en différents tronçons. Ces derniers permettent de détecter tout matériel (téléphone portable, tablette, kit mains-libres, …) utilisant un système Bluetooth dans un rayon de quelques dizaines de mètres autour du capteur.

Grâce à l’horodatage (date et heure de passage devant un capteur) de matériels embarqués dans des véhicules, il est possible de calculer a posteriori le temps de parcours d’un véhicule sur une section considérée. Il suffit de mesurer la différence entre deux horaires de passage du même matériel devant deux capteurs différents placés aux extrémités d’une section de voie.

En effectuant cette opération sur plusieurs véhicules, un temps de parcours moyen peut ainsi être estimé.

Mesure de temps de parcours par Bluetooth

Temps de parcours HPM - itinéraire 3 - Point 3 vers 4 Chaque point correspond à 00:05:02 un véhicule qui a effectué le

00:04:19 trajet entre deux capteurs bluetooth. On présente en 00:03:36 ordonnée le temps de trajet

00:02:53 entre les deux capteurs, et en abscisse l’heure de

00:02:10 début du trajet. Temps de parcours

00:01:26 Par exemple, à 06h00min et 49sec, un véhicule a entamé 00:00:43 un trajet qui a duré

00:00:00 2min18sec.

06:09:37 06:11:44 06:12:19 06:15:28 06:17:23 06:22:11 06:24:31 06:26:35 06:28:09 06:31:09 07:22:25 07:22:50 07:27:35 08:06:45 08:09:26 08:20:12 08:24:14 08:37:56 08:50:50 09:03:22 06:00:49 06:03:36 06:07:34 06:34:49 06:37:31 06:39:25 06:39:57 06:40:48 06:42:15 06:47:28 06:51:01 06:56:38 06:57:17 06:59:09 06:59:52 07:03:28 07:06:56 07:13:08 07:17:05 09:05:53 09:07:11 09:09:48 09:10:35 09:13:17 09:21:16 09:23:42 09:26:00 09:35:22 09:38:51 09:42:18 09:48:19 09:55:56 Heure de début de trajet

MoyenneExemple entre 07:30:00 etde08:30:00 mesu= res00:02:41 de temps de parcours issues de capteurs Bluetooth Echantillon de véhicules = 14 HPM_16_juin 1->2 Il est figuré sur les cartes jointes les temps de parcours en minutes sur les sections mesurées ainsi que les vitesses aux heures de pointe du matin (entre 07h00 et 09h00) et du soir (entre 17h00 et 19h00). Les résultats présentés sont des moyennes observées pendant ces périodes. Les conditions de réalisation de ces mesures étaient normales, hors période de vacances scolaires et hors conditions particulières (accidents, grèves, etc…).

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 51 D DONNÉES CIRCULATION 2017

Le matin, les principales difficultés sont observées sur les voies suivantes :  Autoroute A15 vers Paris avec un temps de parcours de 31 minutes entre Cergy et Argenteuil,

 RD311 vers le Pont de Bezons avec un temps de 12 minutes,

 RD301 entre Montsoult et Pierrefitte avec un temps de 21 minutes,

 Liaison Saint-Gratien – Montmorency - Roissy, dans les deux sens de circulation par la voirie départementale avec un temps de 42 minutes dans le sens ouest/est et de 39 minutes dans l'autre sens. A titre de comparaison, le même trajet via le réseau magistral (A15 – A86 et A1) s'effectue en 44 minutes dans le sens ouest/est et en 26 minutes dans l'autre sens.

Le soir, les principales difficultés sont observées sur les voies suivantes :  Sur la liaison Saint-Gratien – Montmorency - Roissy par le réseau départemental avec un temps de 45 minutes dans le sens ouest/est et 37 minutes dans l'autre sens,

 Sur la liaison A1 – RN104 au niveau de l'aéroport Paris – Charles de Gaulle avec un temps de 18 minutes,

 Sur la RN104 entre la RD316 et la RD301 avec un temps de 7 minutes en raison des difficultés de franchissement du carrefour de la Croix Verte.

Dans le Vexin, on notera que les conditions de circulation ont été améliorées avec la mise en service du réaménagement de la RD14 entre Villeneuve-Saint-Martin et Magny-en-Vexin avec des temps de parcours de 12 à 16 minutes alors qu'ils étaient de 17 à 35 minutes en 2006 (35 minutes pour le trajet Magny/Puiseux-Pontoise en 2006 le matin).

Vous trouverez en pièces jointes les cartes des temps de parcours.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 52 D DONNÉES CIRCULATION 2017

6 ANALYSE DES VITESSES PRATIQUEES

Les mesures de trafic effectuées dans le cadre de la campagne de comptages temporaires réalisée au premier semestre de l’année 2017 permettent également des mesures de vitesses. Concrètement, la vitesse de chaque véhicule détecté par le matériel de comptage est relevée, ce qui permet d’effectuer des analyses sur la vitesse des véhicules. Les valeurs mesurées sont notamment :

 la vitesse moyenne,  la V50 : vitesse médiane (vitesse sous laquelle 50% des véhicules roulent),  la V85 : vitesse sous laquelle 85% des véhicules roulent). On donne ci-dessous la répartition du pourcentage de véhicules ayant roulé au-dessus de la vitesse autorisée (c’est-à-dire ayant roulé au-dessus de la vitesse autorisée), sur les 100 points de comptages étudiés dans le cadre de la campagne de comptages temporaires 2017.

Répartition du % de véhicules en infraction sur les 276 sections sens unique enquêtées 90

80

70

60

50

85 40

Nombre decompteurs 30

20 40 29 10 19 17 16 18 19 10 11 12 0 0% à 5% 5% à 10% 10% à 20% 20% à 30% 30% à 40% 40% à 50% 50% à 60% 60% à 70% 70% à 80% 80% à 90% 90% à 100% Pourcentage de véhicules en infraction

On constate en premier lieu que sur près d’un tiers des sections enquêtées, entre 0 et 5% des véhicules roulent au-dessus de la vitesse autorisée. De plus, sur près d’un tiers des sections enquêtées, on compte plus de 40% de véhicules roulant au-dessus de la vitesse autorisée. Les taux d’infraction constatés sont donc relativement élevés sur les sections enquêtées. Etant donné le nombre de sections sur lesquelles l’analyse est effectuée, on peut émettre l’hypothèse qu’une part non négligeable de véhicules roule à une vitesse supérieure à la limite autorisée sur le réseau départemental. Lors de la campagne de comptage 2017, l’équivalent de 60% des véhicules étaient au-delà de la vitesse autorisée sur les tronçons enquêtés. NB : les mesures de vitesses sont effectuées en parallèle des mesures de trafic et la localisation du matériel de comptage est optimisée pour le comptage des véhicules. Les mesures de vitesse, si elles sont exactes, peuvent néanmoins ne pas être représentatives des vitesses pratiquées sur la section. On s’attachera donc à réaliser des mesures complémentaires de vitesse dans le cadre d’une étude portant sur cette problématique.

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 53 D DONNÉES CIRCULATION 2017

7 GLOSSAIRE

T.M.J.A Trafic Moyen Journalier Annuel

Véh/Jou TV/J Nombre de véhicule par jour (quel que soit le véhicule)

Pl/J Nombre de Poids Lourds par jour

H.P. Heure de pointe du matin (période d'une heure la plus chargée entre 7h et 9h)

H.P.S. Heure de pointe du soir (période d'une heure la plus chargée entre 17h et 19h)

P.R. Point de Repère routier

Coefficient mensuel Le coefficient d'un mois est le nombre par lequel le T.M.J.A. doit être multiplié pour obtenir le trafic moyen du mois considéré

8 SOURCES

 INSEE

 OMNIL : Enquête Globale Transport - 2010

 DIRIF : données de comptages

 SANEF : données de comptages

 Conseil départemental : données de comptages

DÉPARTEMENT DU VAL D’OISE 54 D DONNÉES CIRCULATION 2017

9 CONTACTS

Les recueils de données ont été réalisés par différents services du Conseil Départemental dont les coordonnées figurent ci-dessous :

Direction des Routes

Service des Ressources Techniques Vincent Chas 01 34 25 38 82 [email protected] Sandrine Billard 01 34 25 38 08 [email protected]

Service Gestion et Entretien du Réseau Gérard Lignel 01 34 25 38 06 [email protected]

Service Parc José Ray 01 34 40 14 00 [email protected] Jean-François Ritchie 01 34 40 14 02 [email protected]

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