Le Conseil départemental aux côtés des Valdoisiens

DONNÉES DE CIRCULATION 2019

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SOMMAIRE

1 PRÉSENTATION GÉNÉRALE p 3

2 COMPTAGES ROUTIERS p 4

2.1 Présentation des résultats p 4

2.2 Evolution des trafics p 4

2.2.1 Évolution annuelle des flux sur le réseau depuis 2006 p 4

2.2.2 Évolution globale des flux sur le réseau depuis 2006 p 5

2.2.3 Circulation des Poids-lourds (PL) : les seuils significatifs p 7

2.2.4 Circulation tous véhicules (TMJA) : principes à retenir pour évaluer la saturation des voies p 7

2.3 Évolution par secteur p 7

2.3.1 La Plaine de p 7

2.3.2 Le et la Vallée de l’Oise p 10

2.3.3 La Vallée de Montmorency et les Rives de Seine p 13

2.3.4 - p 16

2.3.5 Le Vexin p 18

2.4 Les variations mensuelles p 20

2.5 Comptages permanents p 22

2.6 Comptages temporaires p 22

3 COMPTAGES DEUX-ROUES p 38

3.1 Deux-roues motorisés p 38

3.2 Comptages vélos p 39

4 ANALYSE DES VITESSES PRATIQUÉES p 42

5 GLOSSAIRE p 43

6 SOURCES p 43

7 CONTACTS p 43

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1. PRESENTATION GENERALE

Cette brochure est destinée à présenter les éléments permettant d’avoir la vue la plus complète possible sur les conditions de circulation dans le Val d’Oise. Elle répertorie l’ensemble des données de circulation recueillies par les services du Conseil départemental du Val D’Oise. Dans ce document figurent 4 types de données :

 les comptages routiers permanents SIREDO,  les comptages routiers temporaires,  les comptages deux-roues,  les mesures de temps de parcours permettant d’avoir un critère qualitatif sur les conditions de circulation. Ces données permettent d’avoir une vue globale du volume de circulation. Elles sont recueillies de façon systématique suivant un programme préétabli, sur le réseau routier départemental. Elles permettent notamment au maître d’ouvrage de définir sa politique d’investissement et de gestion. L’ensemble de ces données de circulation et les cartographies sont disponibles sur le site www.valdoise.fr, rubrique Le Conseil Départemental > Actions/Missions > Optimiser l’aménagement du territoire > Routes.

AL D'OISE EN CHIFFRES PopulationLE active RESEAU : 590 ROUTIER 000 (entre DU 15 etVAL 64 ans)D’OISE Parc automobileRoutes départementales : 539 000 : 1 108 km Routes nationales : 115 km (RN 1, RN 14, RN 104, RN 184) Autoroutes : 70 km (A 1, A 15, A 16, A 115)

Voies communales : 3 200 km

LE VAL D'OISE EN CHIFFRES Superficie : 1 246 km² Population totale : 1 221 923 habitants

Population active : 795 417 (entre 15 et 64 ans) Taux d'équipement automobile des ménages : 80,8%

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2. COMPTAGES ROUTIERS

2.1 Présentation des résultats

Cette partie répertorie les comptages routiers réalisés en 2017, 2018 et 2019 sur le réseau national et le réseau départemental, réalisés soit à partir de stations permanentes, soit à partir de compteurs routiers installés temporairement et de façon cyclique, sur le réseau.

Ils constituent une mesure des déplacements routiers sur les réseaux routiers nationaux et départementaux du Val d'Oise et reflètent des situations très contrastées entre des territoires aux caractéristiques d'urbanisation très différentes (habitat, activités) et, au sein de ces territoires, entre des voies répondant à des besoins de déplacement depuis les échelles locales jusqu'aux échelles nationales et internationales.

Les territoires sont ainsi très urbanisés au sud et à l'est du département, partie intégrante de l'agglomération parisienne. A l'ouest et au nord, les territoires sont au contraire ruraux, à faible densité de population et d'activités. Deux pôles présentent également une forte activité en limite de ces territoires : Cergy-Pontoise et le secteur de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle.

Les secteurs analysés sont la Plaine de France, la Vallée de Montmorency et les Rives de Seine, le Pays de France et la Vallée de l’Oise, Cergy-Pontoise et enfin le Vexin.

Dans la synthèse des résultats ainsi que dans les analyses par secteur, les données répertoriées représentent le Trafic moyen journalier annuel (TMJA) pour les 2 sens de circulation cumulés. Elles sont exprimées en véhicules/jour.

A noter : les mesures des stations SIREDO n’étaient pas disponibles en 2018 et les données présentées dans ce document sont donc issues des dernières mesures de 2017 et des comptages temporaires réalisés en 2018. Les évolutions de trafic présentées par la suite sont donc à considérer avec prudence.

2.2 Evolution des trafics

En 2017, les niveaux de trafic dans le Val d'Oise sont en faible augmentation sur les autoroutes (+1,88 %), en stabilité sur les routes départementales (+0,25 %), et en très légère baisse sur les routes nationales (-1,04%).

Cela traduit une évolution globale sur le réseau routier de + 0,37%.

2.2.1 Evolution annuelle des flux sur le réseau depuis 2006

Evolution 2006-2007 2007-2008 2008 -2009 2009 -2010 2010-2011 2011-2012 2012-2013 2013-2014 2014-2015 2015-2016 2016-2017

Autoroute 2.40% -1.48% 0.48% 2.54% 1.88% -1.30% -0.69% - 1.73% 0.25% 1.88% Route Nationale 2.00% -1.36% 2.43% 2.48% 1.95% 0.04% 0.41% -1.66% -0.80% - -1.04% Route Départementale 0.50% -0.94% 0.69% -0.70% 1.49% -0.09% -0.11% 1.31% 1.60% 1.22% 0.25% Evolution globale du réseau routier 1.60% -1.26% 1.20% 0.11% 1.60% -0.45% -0.13% -0.34% 0.84% 0.23% 0.37% Evolution depuis 2006 1.30% 0.02% 1.23% 1.34% 2.96% 2.49% 2.36% 2.01% 2.87% 3.11% 3.49%

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Ces évolutions correspondent au nombre de véhicules/km supportés par les sections de référence équipées de station de comptages permanents sur les différents types de routes : (distance en km de la section 1 * évolution du TMJA de la section 1) + (distance en km de la section 2 * évolution du TMJA de la section 2) + (distance en km de la section n * évolution du TMJA de la section n) / cumul de la distance des sections.

2.2.2 Evolution globale des flux sur le réseau depuis 2006

Evolution Autoroute depuis 2006 0.00% 2.40% 0.88% 1.37% 3.94% 5.90% 4.52% 3.80% 5.59% 5.86% 7.85% Evolution Nationale depuis 2006 0.00% 2.00% 0.61% 3.06% 5.61% 7.67% 7.72% 8.16% 6.36% 5.51% 4.42% Evolution Départementale depuis 2006 0.00% 0.50% -0.44% 0.24% -0.46% 1.02% 0.93% 0.82% 2.14% 3.78% 5.05% 5.31% Evolution depuis 2006 0.00% 1.60% 0.32% 1.52% 1.64% 3.26% 2.80% 2.66% 2.31% 3.18% 3.42% 3.79% Année 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Evolution globale des flux sur le réseau depuis 2006

9.00%

8.00% Autoroute

7.00% Route Nationale

Route 6.00% Départementale Evolution globale du 5.00% réseau routier

4.00%

3.00%

2.00%

1.00%

0.00%

-1.00% 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Les évolutions des flux sur les 35 stations permanentes de comptages pour lesquelles des comparaisons 2016-2017 ont été réalisées sont les suivantes :

 1 station a une évolution supérieure à 5%,  20 stations ont des évolutions comprises entre +5% et 0%,  13 stations ont des évolutions comprises entre 0% et -5%,  1 station a une évolution inférieure à -5%. Remarque : - 5 stations sont sans données exploitables en 2017, - 18 stations sont sans données exploitables en 2016 et 2017.

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Les évolutions les plus fortes sont situées sur les voies suivantes :

 la RD 84A à Garges-Lès- avec une progression de 7,17% du trafic, dans la continuité de la forte hausse de l’année précédente (+39%), consécutive à la mise en service du Boulevard intercommunal du parisis (BIP) est, reliant la RD 170 à l’intersection RD 84A / RD 125 / RD 114, pour un total de 19 133 véhicules,  la RD 924 à Bruyères-sur-Oise, avec une progression de +4%, soit +387 véhicules, ce qui reste une augmentation mesurée en nombre absolu de véhicules,  la RD 392 à Cormeilles-en-Parisis, avec +5,6%, soit une augmentation de 961 véhicules.  la RD 16 à Saint-Witz, avec une progression de 6,7% du trafic, soit + 1 063 véhicules,  la RD 308 à , avec une progression de 5,6% du trafic, soit + 1 382 véhicules.

Des baisses de trafic sont par contre constatées sur les voies suivantes :

 la RD 370 à Gonesse, qui voit son trafic journalier diminuer de 10,2%, soit 3 379 véhicules de moins par rapport à 2017, dans la continuité de la baisse de l’année précédente (-18%), suite à l’ouverture du BIP est.  la RD 4 à Pontoise, avec une baisse du trafic journalier de 4.8%, qui ne correspond toutefois qu’à 171 véhicules de moins,  la RD 84 à Garges-lès-Gonesse, avec une diminution de 4,2%, soit 766 véhicules de moins par jour sur cette section parallèle au nouveau BIP Est offrant un itinéraire concurrent.

On note qu’on observe en 2017 les conséquences de l’ouverture du BIP est, qui a redistribué les flux dans le secteur de Gonesse.

Avec 3,70 déplacements par personne et par jour, la mobilité des Valdoisiens est légèrement plus faible que la moyenne régionale (3,87). > 48 % de leurs déplacements sont réalisés en voiture,

> 36 % à pied ou à vélo, > 15 % en transports collectifs.

Cette répartition modale varie significativement selon les territoires.

Le recours à la voiture est plus fréquent dans les secteurs situés au nord du département et plus encore dans le Vexin français où deux tiers des déplacements sont réalisés en voiture. EGT 2010

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2.2.3 Circulation des Poids-lourds (PL) : les seuils significatifs de taux de PL (en % du TMJA)

Taux de PL Commentaire Entre 0 et 3% Circulation de PL faible Entre 3% et 5% Circulation de PL normale (secteur urbain) Circulation de PL représentant un enjeu selon Entre 5% et 10% la catégorie de la voie (parc d’activités…) Circulation de PL importante nécessitant une Supérieur à 10% infrastructure adaptée (transit)

2.2.4 Circulation tous véhicules (TMJA) : principes à retenir pour évaluer la saturation des voies

> Pour une voie rapide urbaine (90-110km/h), le seuil de 15 000 véhicules journaliers par voie fournit un premier filtre pour identifier les sections à enjeu. On donne souvent comme ordre de grandeur de débit de pointe le 10e du TMJA. Pour une voie rapide urbaine, 1 500 véhicules par heure constituent un seuil à partir duquel les difficultés de circulation peuvent apparaître sur une voie rapide urbaine.

> Pour les voies structurantes d’agglomération (50-70km/h), le seuil de 10 000 véhicules journaliers par voie, soit 1 000 véhicules par heure en débit de pointe, correspond à un écoulement dense de trafic.

> Pour les voies urbaines (30-50km/h), ce sont les carrefours et leurs fonctionnements qui déterminent la saturation des voies.

2.3 Evolution par secteur

2.3.1 La Plaine de France

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Sur le graphe ci-dessous, on représente, sur une moyenne de jours ouvrables de l’année 2018, du trafic par quart d'heure ainsi que la vitesse pratiquée sur la RD 317 entre le BIP (RD 170) et la RN 104 à Goussainville. La RD 317, entre 17h et 18h est saturée à l’approche de la RN 104 et les vitesses chutent : 40 km/h en moyenne à l’heure de pointe du soir.

600 100

90

500 80

DEBIT VITESSE 70 400

60

300 50

Débit Vitesse

40

200 30

20 100

10

0 0

Heures

Le tableau ci-dessous présente les TMJA des trois sections de la RD 317. La section entre la RD 370 à Gonesse (secteur du BIP/RD 170) et la RN 104 est la plus fréquentée avec 43 220 véhicules jour et un taux de PL de 11%. La fréquentation y est en légère augmentation (+1%) par rapport à l’année précédente.

D317 type Localisation poste 2012 2018 PL_2018 17-18 12 - 18 Siredo N104 - DEPT.60 16+400 21777 24920 4% 8% 14% Siredo DEPT.93 - D370 GONESSE 1 +300 18505 - - - - Siredo D370 GONESSE - N104 LOUVRES 6 +400 - 43220 11% 1% -

D317 50000 45000 40000 35000 N104 LOUVRES - DEPT.60 30000 25000 DEPT.93 - D370 GONESSE 20000 15000 D370 GONESSE - N104 10000 LOUVRES 5000

0

_2012 _2014 _2016 _2018 _2001 _2002 _2003 _2004 _2005 _2006 _2007 _2008 _2009 _2010 _2011 _2013 _2015 _2017

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L'autoroute A 1 est l'axe principal qui traverse ce secteur. Voie à vocation nationale, elle supporte des trafics de transit vers le nord de la France et de l'Europe. Elle permet par ailleurs les échanges avec Paris, les banlieues est et nord. Sur la section au sud de Roissy où les autoroutes A 1 et A 3 sont parallèles, la somme des trafics atteint plus de 237 500 véh/j répartis sur 14 voies de circulation (valeur estimée 2016). Sur la section concédée à la Sanef, au nord de Roissy, le trafic varie de 86 800 à 99 400 véhicules (valeurs 2016), avec un taux de poids-lourds de l’ordre de 16,5%. Reliant l’A 1 à la RN 184, la RN 104 (Francilienne), présente un trafic en hausse. Ce sont désormais 48 200 véh/j qui s’écoulent à (valeur 2014). Ce trafic élevé, combiné à la discontinuité de l'aménagement à la Croix verte, occasionne des retenues quotidiennes dans ce secteur. A noter que le secteur connaît actuellement des travaux qui verront disparaître le giratoire de la Croix verte en 2019, dans le cadre du prolongement de l’autoroute A 16 jusqu’à la RN 104. Sur les autres sections, le trafic en 2014 varie entre 38 200 véh/j et 48 200 véh/j et tend à s'uniformiser tout au long de l'axe, ce qui confirme les fonctions de cet axe : > relier Cergy-Pontoise à Roissy-en-France, > faciliter les échanges entre les grandes radiales (RD 301, RD 316, RD 317). Au nord de la liaison Cergy-Roissy, le trafic sur la RD 317 connaît une augmentation entre la RN 104 et la limite avec le département de l’Oise : sur cette section, le trafic s'élève à 24 920 véh/j, soit une augmentation de 8% par rapport à l’année 2017. Sur la RD 316, le trafic augmente de 2.1% entre la RD 370 et la RN 104 pour un total de 14 990 véh/j. Enfin, d’autres voies structurantes complétant le maillage du secteur supportent également des trafics élevés. On retiendra : Sur le secteur de Gonesse :  La RD 370 : 28 340 véh/j entre la RD84 et la RD170 à Gonesse (-4,4%),  La RD 47A : 25 030 véh/j entre la RD317 et la RD47 à (+17,8%),  La RD 84 : 16 800 véh/j entre la RD125 et la RD 47E1 à Garges-Lès-Gonesse (-3,8%),  La RD 84A : 20 550 véh/j entre la R D84 et la RD 125 à Garges-Lès-Gonesse (+7,4%).

Sur le reste de la Plaine de France :  La RD 16 : 19 620 véh/j entre la RD 317 et l’accès A 1 à Saint-Witz (+6,3%).

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D317 D316 (+8%) (+2.1%) D16 (+6.3%)

D47A Evolution du trafic 2016-2017 (-17.8%) (boucles SIREDO) D316 Supérieure à 1% (+2.6%) D317 Comprise entre D317 D316 (+1%) -1% et 1% (-0.6%) D47A (+3.3%) Inférieure à 1% (-2.1%) D84A D370 (+7.4%) D84 (-3.8%) (-4.4%)

2.3.2 Le Pays de France et la Vallée de l’Oise

Sont présentés sur le graphe ci-après les trafics par quart d'heure sur la RD 301 au niveau d’Attainville dans le sens Province > Paris ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l'année 2015. Aux heures de pointes le matin, le trafic est de l'ordre de 2 633 véh/h. La vitesse est de l'ordre de 85 km/h. NB : un dysfonctionnement des instruments de mesure entre 2015 et 2018 ne permet pas d’afficher de données récentes.

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800 95 DEBIT VITESSE 700

90 600

500 85

400

Débit Vitesse

80 300

200 75

100

0 70

Heures

Le tableau ci-dessous présente les TMJA des trois sections de la RD 301. La partie entre la RD 922 à et le département de l’Oise accueille 46 976 véhicules jour et présente un taux de PL de 7%, valeur stable par rapport à l’année passée. Le trafic sur cette section a toutefois augmenté de 8% en 5 ans. La section entre la RD 316 à Montmagny et la RD 125 à Saint-Brice (Secteur Plaine de France) accueillent 16 040 véhicules par jour avec un taux de poids-lourds de 3%. Cette valeur est constante par rapport à l’année précédente. NB : un dysfonctionnement des instruments de mesure sur l’ensemble des années 2016 et 2017 ne permet pas d’avoir de relevé de trafic sur la section RD 125 Saint-Brice-sous-Forêt à RD 104 Attainville.

D301 type Localisation poste 2012 2018 PL_2018 17 - 18 12 - 18 Siredo D922 MOURS - DEPT.60 21+400 43619 46976 7% 1% 8% Siredo D316 (ex N16) MONTMAGNY - D125 ST.BRICE 0 + 400 16394 16040 3% -2.4% -2.2% Siredo D125 ST.BRICE - D104 ATTAINVILLE 10+0 49689 - - - -

D301 60000

50000 D922 MOURS - DEPT.60 40000

30000 D316 (ex N16) MONTMAGNY - D125 20000 ST.BRICE D125 ST.BRICE - D104 10000 ATTAINVILLE

0

_2007 _2008 _2009 _2017 _2001 _2002 _2003 _2004 _2005 _2006 _2010 _2011 _2012 _2013 _2014 _2015 _2016

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La RN 184, dans le prolongement de la RN 104, assure actuellement la fonction de francilienne et de desserte locale entre Eragny-sur-Oise et Saint-Ouen l’Aumône. Elle supporte des niveaux de trafic importants et permet les échanges avec la RN 104, l’A 115 et l’A 15. Après les importantes hausses de trafic qui ont été observées entre 2008 et 2009 (+4 654 véhicules), puis en 2011 (+3 480 véhicules), sur la section la plus proche au nord d’A15, l’évolution plus modérée entre 2013 et 2014 (+ 719 véhicules, +1.0%) est du même ordre de grandeur que celle observée entre 2011 et 2013. Au nord du territoire, les évolutions de trafic sont comprises entre +10,1% sur la RD 4 à Champagne-sur-Oise et +0,9% sur la RD 301 dans la même commune, qui accueillent respectivement 9 520 véh/j et 46 976 véh/j. Sur la RD64 à l’Isle-Adam, l’évolution du trafic est de + 2,8%. On notera toutefois une hausse de +12,6% du trafic sur la RD 924 à Bruyères-sur-Oise qui correspond à 1 261 véhicules supplémentaires pour un total de 11 240 véhicules/jour.

D4 (-1%) D928 (+4%)

D64 (-0.6%)

D301 (+0,9%)

Evolution du trafic 2016-2017 (boucles SIREDO) D928 Supérieure à 1% D928 (+4%) (-0.7%) D928 Comprise entre (-0.7%) -1% et 1%

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2.3.3 La Vallée de Montmorency et les Rives de Seine

On présente sur le graphe ci-dessous les trafics par quart d'heure, ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l’année 2015, sur la RD 311 au niveau d’ entre la RD 41 et le Pont de Bezons (RD 392) en direction de Paris. En pointe le matin, le trafic est de l'ordre de 1 342 véh/h dans le sens RD 909 vers le Pont de Bezons. La vitesse est de l'ordre de 61 km/h. La RD 311, parallèle à l’A86, fait office d’itinéraire de substitution quand cette dernière est encombrée. NB : un dysfonctionnement des instruments de mesure sur l’ensemble des années 2016 et 2018 ne permet pas d’afficher les données les plus récentes.

800 120

700 100

600

80 500

400 60

300 DEBIT Vitesse Vitesse (Km/h)

VITESSE 40 Débit(véhicules) 200

20 100

0 0

Heures P a g e 13 | 43

Le tableau ci-dessous représente l’évolution du TMJA sur cette section de la RD 311, avec 29 762 véhicules jour et un taux de PL de 4% : la fréquentation sur cet axe est en augmentation de 4% par rapport à l’année 2014, et retrouve les niveaux de trafic atteints au milieu des années 2000.

L’A 15, l’A 115 et la RD 170 sont les axes drainant les trafics les plus importants du secteur. Les autoroutes drainent, outre la desserte locale, les véhicules vers l’Eure via l'A 15 et la RD 14 ou Calais via la N1 84 et l’A 16. L’A 15 demeure l’axe privilégié pour accéder à Paris et sa petite couronne. L’A 15 présente invariablement un niveau de trafic élevé, on dénombre environ 192 800 véh/j entre la RD 909 et l’A 115 sur 8 voies de circulation (2014). L’Autoroute A15 a subi le 15 mai 2018 des désordres sur l’ouvrage de franchissement de la Seine entre Argenteuil et Gennevilliers. Cet incident a entraîné une coupure complète de la circulation sur l’autoroute A15 dans le sens Province > Paris du 15 au 19 mai 2018. La réouverture complète de la circulation ne devrait pas intervenir avant début 2019.

L’autoroute A 115 draine le trafic de l’A 16 vers l’A 15 sud, et une partie du trafic de la RD 301 dont le trafic diminue. Entre la RD 139 et la RD 409, on compte désormais 63 400 véh/j (2014). La RD 411 desservant les zones industrielles de et Beauchamp est reliée à l’A 115 par la prolongation de la RD409. Ce sont 26 160 usagers qui empruntent la RD 411, quotidiennement, entre l’A 15 et la RD 14. Sur la RD 14 entre le Dépt 93 et la RD 109 Saint-Gratien, on a un trafic de 23 341 véhicules (augmentation de +3% par rapport à l’année précédente).

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D502 D139 (+3%) (+3.5%) D470 D144 (+4%) D14 (+2.1%) (-0.7%) Evolution du trafic 2016-2017 D301 (boucles SIREDO) (+0.4%) D14 (+3%) Supérieure à 1% D909 D308 Comprise entre (+3.9%) (+0.2%) -1% et 1% D928 D48 Inférieure à 1% (+0.7%) (-2.6%) D48 D14 (-2.6%) (+3%)

NB : Les mesures effectuées sur la RD 109, la RD 392 et la RD 308 ont été réalisées avec des mâts vidéo permettant un compte plus précis pendant les périodes de saturation de la section de voie étudiée. Cette méthode de comptage sur une semaine explique les différences très importantes entre les mesures de 2017 avec les SIREDO et celles de 2018. On recense en 2018 45 280 véh/j sur la RD 109, entre la RD 170 et la RD 928. Sur la RD 392, le trafic varie entre 63 170 véh/h (donnée 2013) au niveau du pont de Bezons et 21 390 au niveau de Cormeilles-en-Parisis, en hausse de 15,4% par rapport à 2017. De nombreuses voies structurantes, aux trafics élevés, viennent compléter ce maillage. On observe :

 29 490 véh/j sur la RD 308 entre la place du Grand Cerf et la place Lénine (+13,4%),  19 220 véh/j sur la RD 14 entre le raccordement vers A 15 (Saint-Ouen-L’Aumône) et la RD 392 (-0,7%),  18 860 véh/j sur la RD 909 à Argenteuil (+3.9%),  16 010 véh/j sur la RD 139 à Saint Leu la Forêt (+3,5%),  15 010 véh/j sur la RD 470 à Saint-Gratien (+4%),  10 740 véh/j sur la RD 502 à Saint Leu la Forêt (+3%).

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2.3.4 Cergy-Pontoise

On présente ci-dessous, sur une moyenne des jours ouvrables, les trafics par quart d'heure, ainsi que la vitesse pratiquée sur la RD 27 à entre la RD 915 et la RD 927 à Ennery, en direction de Méru, pour l’année 2018.

Aux heures de pointe du matin, les trafics sont de l'ordre de 1 088 véh/h, et pendant cette période, la vitesse moyenne chute à 70 km/h.

350 100

DEBIT VITESSE 90 300

80

250 70

60 200

50

Débit Vitesse 150 40

30 100

20

50 10

0 0

Heures

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Le tableau ci-dessous présente l’évolution du TMJA sur cette section de la RD 27, avec 14 130 véhicules jour et un taux de PL de 6% : la fréquentation sur cet axe est globalement en augmentation constante depuis 2013 (+19% sur la période 2012-2018).

D27 type Localisation poste 2012 2018 PL_2018 17 - 18 12 - 18 Siredo D915 OSNY - D927 ENNERY 1 + 670 11850 14130 6% 12% 19%

D27 18000 16000 14000 12000 10000 8000 D915 OSNY - D927 ENNERY 6000 4000 2000

0

_2004 _2006 _2009 _2011 _2013 _2016 _2001 _2002 _2003 _2005 _2007 _2008 _2010 _2012 _2014 _2015 _2017

La desserte de l’agglomération de Cergy-Pontoise est assurée par l’A 15, la RN 14 prolongée par la RD 14, la RN 184 et la RD 915, axes les plus fréquentés du secteur. L’A 15 supporte environ 141 000 véh/j dans la traversée de l’agglomération de Cergy-Pontoise (donnée 2013). Sur la RD 203 au sud de Cergy-Pontoise, le trafic s'élève à 10 150 véh/j (donnée 2017) sur la section entre la RD 48E et le Boulevard de l'Hautil et à 16 950 véh/j (donnée 2016) sur la section au sud en limite avec le département des Yvelines. Sur la RD 4 reliant L’Isle-Adam, on compte un trafic faible de 3 570 véhicules/jour, en baisse de 4% par rapport à l’année 2016. Il est à noter que le trafic est continuellement en baisse sur cet axe depuis 2012 (3 955 véhicules/jour en 2012).

Evolution du trafic 2016-2017 D27 (boucles SIREDO) D4 (-0.8%) (-4.8%) D27 Comprise entre (-0.8%) -1% et 1% D4 (-2.5%) Inférieure à 1%

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2.3.5 Le Vexin

On présente sur le graphe ci-dessous les trafics par quart d'heure ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l'année 2016 sur la RD 14 à Magny-en-Vexin en direction de l’Eure, entre la RD 983 à Magny-en-Vexin et le département de l’Eure. Aux heures de pointe du matin, le trafic est de l'ordre de 1 358 véh/h pour une vitesse moyenne de 95 km/h.

400 100

95 350

90 300 85 DEBIT

250 VITESSE 80

200 75

Débit Vitesse

70 150

65 100 60

50 55

0 50

Heures

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Dans le Vexin, deux sections de la RD 14 sont disponibles :

 le trafic entre la RD 28 et la RD 43 est de 37 949 véhicules/jour (valeur 2016) : la progression du trafic sur cet axe depuis 2010 (+16% entre 2010 et 2015) est moins marquée entre 2015 et 2016, l’évolution relative n’étant que de 0,7% entre ces deux années,  sur la section entre la RD 983 et le département de l’Eure, l’évolution est également mesurée (-3,5%), le taux de poids-lourds restant élevé, égal à 11%.

D14 type Localisation poste 2012 2018 PL_2018 17 - 18 12 - 18 Siredo D983 MAGNY EN VEXIN - DEPT.27 44 + 0 22169 23010 11% -3% 4% Siredo D28 - D43 31+450 35862 - - - -

D14 40000

35000

30000

25000 D983 MAGNY EN VEXIN - 20000 DEPT.27 15000 D28 ABLEIGES - D43 AVERNES 10000

5000

0

_2002 _2003 _2004 _2005 _2006 _2007 _2008 _2009 _2010 _2011 _2012 _2013 _2014 _2015 _2016 _2017 _2001

Sur l’ensemble de ce secteur, les trafics relevés sont nettement plus faibles que dans les zones agglomérées ou à proximité des grands pôles. Les plus forts trafics se concentrent sur les quelques axes utilisés en particulier pour du transit. La RD 14, entre la Villeneuve-Saint-Martin et Magny-en-Vexin, supporte en 2016 37 949 véhicules/jour, volume constant par rapport à 2015. Sur la section de la RD 14, entre la RD 983 et le département de l'Eure, le trafic journalier est de 23 010 véh/j, dont 11% de trafic PL, soit une diminution de 3,5% par rapport à 2017. On notera que le trafic accueilli sur cette section est en constante évolution au cours des quinze dernières années (+39% en 15 ans, soit une évolution moyenne de 2,2% par an). La RD 43 au nord de la RD 14 accueille 10 590 véh/j, au niveau de trafic équivalent à celui de 2015 (+1,2% soit 127 véhicules). La RD 915 entre la RD 190 à Cormeilles-en-Vexin et la RD 64 à Marines accueille quant à elle 11 520 véh/j, en augmentation par rapport à l’année passée (+8,1%). Enfin, sur la RD 22 en direction de Grisy-les-Plâtres, le trafic moyen journalier est de 6 030 véhicules (+3,1% par rapport à l’année dernière).

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2.4 Les variations mensuelles

Le trafic sur le réseau routier du Val d’Oise n’est pas uniforme tout au long de l’année.

Les résultats figurant dans les tableaux des chapitres « comptages temporaires » et « comptages permanents » sont des Trafics moyens journaliers annuels (TMJA). Ils ne reflètent pas les variations de trafic d’un mois à l’autre. Celles-ci sont mises en évidence par le tableau des coefficients mensuels (ci-après).

Le mois d’août reste la période de l’année où la fréquentation des réseaux routiers départemental et national est la plus faible.

Ainsi, sur les routes nationales, on constate 21% de véhicules en moins, alors que sur le réseau départemental cette baisse atteint 18%. Cette baisse estivale est également prononcée sur le réseau autoroutier : -16% en août.

Le mois de juin demeure un mois particulièrement chargé par rapport au reste de l’année :  + 8% sur le réseau national,  + 8% sur le réseau départemental,  + 4% sur le réseau autoroutier.

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Tableau des coefficients mensuels 2017

MOIS Autoroutes Routes Nationales Routes Départementales Janvier 0.991 0.955 0.965 Février 0.986 0.967 0.985 Mars 1.010 1.035 1.040

Avril 1.007 1.041 1.012 Mai 1.008 0.949 1.029 Juin 1.042 1.080 1.082

Juillet 0.988 0.955 0.968 Août 0.839 0.787* 0.819 Septembre 1.029 1.051 1.044

Octobre 1.045 1.027 1.058 Novembre 1.016 0.993 1.027 Décembre 1.004 0.946 0.951

Le coefficient d’un mois est le nombre par lequel le TMJA doit être multiplié pour obtenir le trafic moyen du mois considéré. La donnée autoroutière est basée sur une station de l’A15, les données des routes nationales sur une station de la RN184. Toutes deux sont issues de données mesurées en 2014 (sauf la donnée suivie de * issue de données mesurées en 2013). Pour les routes départementales, les ratios sont issus des données de 2017

Exemple sur la R D14 au niveau de Magny-en-Vexin :

TMJA : 23 843 véh/j

X Coefficient départemental de juin : 1,082

= Moyenne journalière de juin soit 25 798 véh/j

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2.5 Les comptages permanents

Les données répertoriées représentent le Trafic moyen journalier annuel (TMJA) pour les 2 sens de circulation cumulés. Elles sont exprimées en véh/j. Ces données de circulation proviennent de différents types de comptages : > des stations SIREDO implantées sur les réseaux de routes départementales et nationales, > des données fournies par la Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France (Sanef), concessionnaire de certaines autoroutes (A 1 et A 16 dans le département du Val d'Oise). Les données de trafic DIRIF des autoroutes (A 1 - A 3 - A 15 - A 16 - A 115), sont disponibles sur le site de la DiRIF : www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr Les stations SIREDO fonctionnent à partir de boucles électromagnétiques dans la chaussée et garantissent une bonne fiabilité des résultats. Ces stations équipent certaines sections de routes et permettent de disposer de comptages horaires, 365 jours par an. Elles permettent également d’obtenir des données de vitesse et des données de comptage poids lourds.

2.6 Les comptages temporaires

Ces comptages, effectués en complément des comptages permanents, sont principalement réalisés par le Conseil départemental du Val d’Oise ainsi que par ses partenaires tels que les Communautés d’agglomérations. Pour leur réalisation, ces compteurs routiers fonctionnent à partir de tubes pneumatiques, plaques ou radars. Contrairement aux stations SIREDO raccordées au réseau électrique, ils sont alimentés par des piles. Ces compteurs sont d’une moins grande fiabilité mais offrent une plus grande souplesse d’utilisation puisqu’on peut les installer en tout point du réseau (sauf dans certaines sections de routes, pour des raisons de sécurité). Comme pour les comptages permanents, les résultats représentent le Trafic moyen journalier annuel (TMJA) pour les 2 sens de circulation cumulés. Compte tenu du fait que ces comptages ne sont pas réalisés chaque année, l'année du comptage figure dans les tableaux. Les résultats présentés dans les pages suivantes sont établis à partir des résultats relevés lors des différentes semaines de comptages. Ces résultats ont été pondérés avec les coefficients mensuels, afin d’obtenir des TMJA.

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10 650 D 1 Mériel 0 D 9 Mériel - N 184 ------( 2 % ) 1 300 D 1 Villiers-Adam 1 N 184 - D 44 Villiers-Adam 1 200 ------( 1 % ) 2 800 2 300 D 3 4 D 44 Chauvry - N 104 Baillet-en-France ------( 2 % ) ( 1 % ) D 44 Bouffémont - N 104 Baillet-en- 2 100 2 300 2 500 D 3 Baillet-en-France 4 ------France ( 2 % ) ( 1 % ) ( 6 % ) 2 700 D 3Z Baillet-en-France 1 D 9 - D 3 Baillet-en-France 2 200 ------( 1 % ) 6 465 5 653 D 4 Pontoise 0 D 927 - Chemin des Gares ------( 3 % ) ( 2 % ) 3 743 3 739 3 741 3 895 3 955 3 712 3 661 3 570 3 399 3 740 D 4 Pontoise 2 Chemin du Général - rue du Valhermeil - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%)

Rue du Valhermeil - école élémentaire 3 950 3 550 D 4 Auvers-sur-Oise 2 ------publique Chaponval ( 3 % ) ( 3 % )

Ecole élémentaire publique Chaponval - 4 900 3 500 D 4 Auvers-sur-Oise 3 ------rue de Chaponval ( 5 % ) ( 3 % ) 4 200 3 650 D 4 Auvers-sur-Oise 4 Rue Rémy - rue Louis Ganne ------( 2 % ) ( 3 % ) D 928 Auvers-sur-Oise - D 151 Butry- 4 700 3 900 D 4 Auvers-sur-Oise 5 ------sur-Oise ( 2 % ) ( 3 % ) 5 900 D 4 Auvers-sur-Oise 5 Rue Louis Ganne - D 928 - - - - 4 300 - - - - - ( 4 % ) 2 450 D 4 Butry-sur-Oise 7 D 151 Butry-sur-Oise - D 64 - 2 600 ------( 1 % ) D 301 Champagne-sur-Oise - D 78 14 400 16 150 D 4 17 ------Persan ( 11 % ) ( 9 % ) D 64 Parmain - D 301 Champagne-sur- 7 717 7 948 8 086 8 125 8 200 8 202 8 460 8 619 8 534 8 650 9 520 D 4 Champagne-sur-Oise 14 Oise ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%) 16 150 16 550 D 4 Dépt 60 18 D 78 Persan - D 929 Bernes-sur-Oise ------( 8 % ) ( 9 % ) 4 550 5 350 D 4 Parmain 17 D 4E1 Butry-sur-Oise - D 64 Parmain ------( 2 % ) ( 2 % ) D 4 Butry-sur-Oise - Gare de 4 350 D 4E1 0 ------Valmondois ( 3 % ) 6 450 D 4E2 Champagne-sur-Oise 0 D 4 - D 301 Champagne-sur-Oise ------( 2 % ) 12 400 D 4E3 Persan 0 D 4 - Bretelles de l'A16 ------( 6 % ) 3 800 D 4Z Bernes-sur-Oise 17 D 929 - D 924 Z ------( 5 % ) D 1 Mériel - Carrefour de la Porte 650 D 9 Mériel 0 ------Baillet/Villiers Adam ( 3 % )

Carrefour de la Porte Baillet/Villiers 950 D 9 Nerville-La-Forêt 4 ------Adam - D 3Z Baillet-en-France ( 4 % )

D 3Z Baillet-en-France - D 12 4 300 D 9 Montsoult 9 ------Montsoult ( 2 % ) 10 750 D 9 Baillet-en-France 10 D 12 Montsoult - D 301 Attainville ------( 1 % ) D 10 Châtenay-en-France - D 184 7 100 D 9 Puiseux-en-France 21 5 100 ------Puiseux-en-France ( 8 % ) 2 250 2 600 D 9 24 rue du Jardin Carré - D 17 Vémars ------( 6 % ) ( 6 % ) 1 300 2 550 D 9 Villeron 25 D 317 Marly-la-Ville - D 16 Vémars - 1 000 ------( 4 % ) ( 3 % ) 2 450 D 9 Vémars 28 D 16 Vémars - Dépt 77 ------( 4 % ) 6 300 7 800 D 10 Sarcelles 0 D 311 Sarcelles - D 125 Sarcelles ------( 5 % ) ( 4 % ) 19 050 15 350 D 10 Villers-le-Bel 3 D 209 Sarcelles - D 370 Villiers-le-Bel ------( 4 % ) ( 3 % ) D 370 Villers-le-Bel - chemin d'Ecouen 9 950 D 10 Villers-le-Bel 4 ------à ( 5 % ) Chemin d'Ecouen à Bouqueval - D 47 9350 D 10 Le Plessis-Gassot 7 - - - 8 800 9 750 - - - - - Fontenay-en-Parisis ( 6 % ) 12 100 D 10 Fontenay-en-Parisis 9 D 47 - RN 104 ------( 6 % ) 6 750 D 10 Fontenay-en-Parisis 11 D 9 - D 47 ------( 3 % ) 9 550 D 10 Saint Witz 14 D 16 - rue André Berson ------( 3 % ) Boulevard de la Gare - allée Jean de La D 11 Saint-Brice-sous-Forêt 0 5 300 - - 4 700 ------Fontaine 5 200 D 11 Saint-Brice-sous-Forêt 0 D 125 - Rue de 4 150 ------( 2 % )

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA P a g e 23 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

5 750 D 11 Saint-Brice-sous-Forêt 1 Rue de Piscop - Av. Schuman ------6 200 - - - ( 4 % ) Avenue Schuman - Route de la Tête D 11 Saint-Brice-sous-Forêt 2 9 450 ------9 800 - - - Richard Piscop Rue du Petit Saint Brice - rue de la D 11 Piscop 1 ------9 800 - - - Belle Vue 4 280 D 11 4 Rue de Paris - D 124 ------(3%) 13 050 D 11 Domont 5 rue Lavoisier - avenue Curie 12 900 ------( 1 % ) 4 700 5 300 D 11 5 D 301 - Attainville - 5 300 ------( 2 % ) ( 1 % ) 21 554 22 027 21 350 19 608 19 358 21 142 22 038 22 656 23 341 28 960 D 14 Saint-Gratien 0 Dépt 93 - D 109 - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) (3%) 5 800 D 14 1 D 141 Bretelle de Sannois - D 909 ------( 3 % ) 10 050 D 14 Sannois 3 D 909 - D 401 ------( 3 % ) D 14 Franconville 6 D401 - A515 Franconville ------12 000 - - - -

22 100 D 14 Montigny-lès-Cormeilles 7 Chemin vert à Franconville - D 407 ------( 3 % ) 21 854 21 649 21 529 20 612 20 677 20 395 19 889 20 075 20 167 19 350 19 220 D 14 Montigny-lès-Cormeilles 8 D 407 - D 392 Herblay ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) (3%) D 14 Herblay 9 D 392 - D 411 (vers A15) ------17 400 - - - -

14 350 D 14 11 D 411 - D 191 ------( 10 % ) 5 250 6 400 D 14 Saint-Ouen-L'Aumône 13 D 191 - N 184 ------( 6 % ) ( 7 % ) Rue Louis Delage - avenue des 13 650 14 550 D14 Saint-Ouen-L'Aumône 14 ------Bellevues ( 14 % ) ( 7 % ) 12 000 D 14 Saint-Ouen-L'Aumône 15 Rue Jean Zay - rue Michel de l'Hospital ------( 3 % ) 15 340 D 14 Saint-Ouen-L'Aumône 16 D 984 - D 922 ------(4%) D 922 Saint Ouen L'Aumône - 20 350 D 14 Pontoise 16 22 050 ------D 915Z (2%) Avenue de Verdun - Avenue du 15 084 D 14 Pontoise 17 ------Maréchal Canrobert (5%) 16 450 D 14 Pontoise 17 D 915Z - D922 15 950 ------(4%) 14 150 D 14 Pontoise 18 D 915 - rue Ampère ------(5%) 6 200 5 650 D 14 Cergy 21 Boulevard d'Osny - A 15 ------( 1 % ) ( 2 % ) Boulevard du Moulin à vent - rue du 8 197 9 350 D 14 Cergy 22 ------Petit Albi ( 3 % ) ( 3 % ) 9 850 11 600 D 14 Cergy 23 Boulevard du Moulin à vent - D 88 ------( 2 % ) ( 3 % ) 46 250 45 650 D 14 Puiseux-Pontoise 25 Sortie n°12 - D 28 Ableiges 49 913 ------( 13 % ) ( 13 % ) 42 850 40 100 D 14 Ableiges 27 D 28 ------( 12 % ) ( 7 % ) 39 900 37 000 D 14 Vigny 29 D 28 - D 169 ------( 11 % ) ( 12 % ) 31 887 32 550 34 500 35 862 36 501 36 486 37 689 37 949 44 500 D 14 Vigny 31 D 169 - D 51 - - ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 6 % ) 24 600 D 14 Cléry-en-Vexin 38 D 43 Avernes - D 206 Cléry-en-Vexin 20 978 ------( 8 % ) 23 033 24 600 D 14 40 D 206 - rue Chalot ------( 11 % ) ( 8 % ) 22 250 24 950 D 14 Magny-en-Vexin 42 Rue Chalot - D 983 ------( 11 % ) ( 11 % ) 20 978 21 131 22 112 22 169 22 451 22 695 22 985 23 518 23 843 23 010 D 14 Magny-en-Vexin 44 D 983 - D 86 - ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) (11%) 17 850 20 600 D 15E Argenteuil 0 Rue Henri Barbusse - Dépt 92 ------( 6 % ) ( 4 % ) 15 998 15 816 16 084 15 941 15 701 15 924 16 991 16 395 16 655 18 450 19 620 D 16 Saint Witz 1 D 317 - Bretelles A 1 ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 11 % ) ( 9 % ) (10%) 19 050 D 16 Vémars 3 Bretelles A 1 Saint Witz - D 9 ------( 3 % ) 6 900 D 16 Vémars 6 D 9 - D 165 ------( 9 % ) Chemin de - chemin de la 10 500 D 22 Boisemont 9 6 250 ------8 100 - - Mare au bois de l'Hautil ( 2 % ) 7 700 9 700 D 22 Boisemont 10 D 81 - D 38 5 500 ------( 5 % ) ( 1 % )

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA

P a g e 24 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

4 500 4 460 D 22 Boissy L'Aillerie 12 D 14 - D 92 3 850 ------( 2 % ) ( 3 % ) 4 450 D 22 Boissy L'Aillerie 14 D 92 - D 915 Génicourt ------( 4 % ) 5 200 6 550 D 22 Génicourt 17 Rue des Morvilliers - rue de la Bergerie ------( 3 % ) ( 3 % ) Rue de la Bergerie Génicourt - D 64 5 050 6 165 D 22 Génicourt 18 ------Grisy-les-Plâtres ( 4 % ) ( 1 % ) 5 443 5 422 5 715 5 805 5 642 5 815 5 807 5 947 5 851 6 030 D 22 Génicourt 20 entre le PR20 et le PR22 - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%) D 64 Grisy-les-Plâtres - D 188 4 700 4 200 D 22 Bréançon 24 ------ ( 3 % ) ( 1 % ) 4 060 D 22 Haravilliers 27 D 188 Haravilliers - Dépt 60 3 150 ------(1%) D 909 Villaines-sous-Bois - D 9 Villiers- 3 100 D 26 Villiers-le-Sec 2 1 148 ------le-Sec ( 2 % ) 11 575 11 992 12 042 11 850 11 858 12 034 12 336 12 709 12 608 14 130 D 27 Osny 1 D 915 - D 927 Ennery - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) (6%) 4 300 4 700 D 27 Auvers-sur-Oise 5 D 927 - D 928 ------( 2 % ) ( 3 % ) 15 077 15 087 14 273 14 897 15 102 15 024 15 916 16 007 16 740 D 28 Sagy 2 D 81 - Dépt 78 - - ( 14 % ) ( 15 % ) ( 13 % ) ( 14 % ) ( 14 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) ( 13 % ) (12%) 18 050 D 28 Sagy 4 D 81 - D 14 Ableiges ------( 12 % ) 2 900 3 200 D 28 Ableiges 8 D 14 - D 92 ------( 4 % ) ( 3 % ) 3 618 D 28 US 10 D 92 Ableiges - D66 Us ------( 2 % ) 3 744 D 28 Frémécourt 13 D 66 Us - D 915 Marines 509 ------( 2 % ) 2 850 D 28 Marines 16 D 915 - D 188 Neuilly-en-Vexin ------( 2 % ) 3 000 D 28 Neuilly-en-Vexin 16 D 188 - Dépt 60 ------( 3 % ) 1 150 1 250 D 37 Saint-Clair-sur-Epte 5 D14 - Dépt 60 ------( 4 % ) ( 4 % ) D 14 - rue Saint Denis Montreuil-sur 500 D37 Saint-Clair-sur-Epte 5 ------Epte ( 6 % ) 2 750 3 411 D 37 17 D 86 Bray-et-Lû - Dépt 27 ------( 5 % ) ( 4 % ) 2 323 D 38 Courdimanche 1 D 922 Vauréal - D 22 - 279 ------(1%) 3 350 D 38 Sagy 5 D 22 Courdimanche - D 28 Ableiges - 2 300 ------( 3 % ) 8 400 D 41 Bezons 0 D 308 - D 392 - 8 050 ------( 5 % ) 3 406 D 41 Bezons 0 D 392 - rue Jean Jaurès - - - -

7 600 D 41 Argenteuil 2 D 311 - avenue Maurice Utrillo 8 000 ------( 3 % ) 11 250 D 41 Argenteuil 4 Rue Pasteur - D 311 11 300 ------(2%) 4 750 5 650 D 43 Seraincourt 9 D 913 - D 205 ------( 2 % ) ( 1 % ) Rue du Moustier à Jambville - rue du 2 500 D 43 Seraincourt 10 ------Puits à Frémainville ( 3 % ) 1 850 D 43 Frémainville 13 Rue du Puits - D 51 ------( 5 % ) D 43 Avernes 15 D 51 Frémainville - D 81 ------1 100 - - -

1 250 1 200 1 200 D 43 Avernes 17 D 81 - D 14 ------( 5 % ) ( 4 % ) (4%) 9 355 9 707 9 951 9 765 9 123 10 273 10 312 10 463 10 590 9 670 D 43 Commeny 21 D 14 - D 159 - ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) (7%) 10 550 D 43 Le Bellay-en-Vexin 25 D 188 - Dépt 60 8 500 ------( 6 % ) D 44 Méry-sur-Oise 1 D 922 - D 928 - 3 900 - - - - 1 850 - - - -

D 44 Frépillon 3 D 928 - N 184 1 800 ------2 800 - - 2 350 D 44 Villiers-Adam 5 N 184 Frépillon - D 1 ------( 2 % ) 3 650 D 44 Béthemont-la-Forêt 7 D 1 - D 3 Chauvry - 1 750 ------( 2 % ) 850 D 44 Bouffémont 11 D 192P - rue Pasteur ------( 1 % ) rue François Mitterand - rue des 3 300 D 44 Bouffémont 12 ------Laboureurs ( 2 % )

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA

P a g e 25 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

2 850 D 44 Domont 14 D 909 - D 124 1 600 ------( 3 % ) 8450 D 44E1 Ecouen 0 Gare d'Ecouen Ezanville - D 370 8 400 ------( 2 % ) Route de Gonesse - avenue des 13 050 12 750 D 47 2 ------Violettes ( 5 % ) ( 4 % ) 13 750 13 350 D 47 Goussainville 3 Avenue des Violettes - D 47A ------( 4 % ) ( 3 % ) 28 600 32 100 D 47 Goussainville 4 D 47A - rue Joseph Cugnot 21 650 ------( 6 % ) ( 5 % ) Rue Joseph Cugnot - rue Robert 15 500 17 500 D47 Goussainville 4 ------Moinon ( 11 % ) ( 11 % ) 11 500 12 600 D 47 Goussainville 7 Rue Robert Moinon - D 10 ------( 11 % ) ( 9 % ) rue Ambroise Croizat, au niveau du 12 150 D 47 Goussainville 8 - 12 700 ------giratoire D 10 ( 8 % ) 1 530 D 47A Jagny-sous-Bois 13 D9 Mareil-en-France - D922 Lassy ------1 200 - - - (2%) 19 821 20 591 21 290 21 153 20 922 21 436 22 067 21 708 21 253 25 030 D 47A Goussainville 0 D 317 Le Thillay - D 47 - ( 8 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 8 % ) ( 9 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 9 % ) (9%) 20 450 23 550 24 200 D 47A Goussainville 1 Avenue Guynemer au Thillay - D 47 ------( 8 % ) ( 10 % ) (9%) 13 150 5 800 3 519 D 48 Gonesse 0 D 370 - D 84 ------( 3 % ) ( 2 % ) ( 1 % ) Boulevard Héloise - rue de la Grande 12 336 12 429 12 730 12 575 11 975 12 511 12 799 12 992 12 653 14 160 D 48 Argenteuil 0 - Tour ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) (4%) 14 350 D 48 Argenteuil 1 Rue de la Grande Tour - D41 - 10 500 ------( 1 % ) Boulevard de la Résistance - rue de 12 550 D 48 Argenteuil 2 - - - 12 150 ------Coudray ( 5 % ) 9 100 12 360 D 48 Argenteuil 2 Rue de Coudray - rue des Allobroges ------( 6 % ) (6%) 9 700 8 550 D48 Argenteuil 2 Rue de Allobroges - rue de la Corse ------( 4 % ) ( 5 % ) 9 150 D 48 Cormeilles-en-Parisis 4 Rue des Pommiers - rue du Chemin vert 8 750 ------( 4 % ) 9 100 D 48 Herblay 6 Rue de Paris - D 411 - 8 300 ------( 1 % ) 18 900 D 48 Herblay 9 D 411 - Dépt 78 ------( 3 % ) 13 650 D 48E Eragny-sur-Oise 1 D 984 - Dépt 78 - 11 200 ------( 3 % ) 12 100 D 48E Eragny-sur-Oise 2 D984 - N184 10 100 ------( 3 % ) 9 400 D 48E Eragny-sur-Oise 2 N 184 - rue d'Eragny Neuville-sur-Oise 9 550 ------( 4 % ) 2 600 4 031 D 48E Neuville-sur-Oise 3 D 203 - N 184 2 700 ------( 8 % ) ( 6 % ) Rue d'Eragny Neuville-sur-Oise - 9 374 8 900 D 48E Neuville-sur-Oise 3 ------D 203 ( 4 % ) ( 3 % ) Rue de Cergy Conflans-Sainte-Honorine 13 300 D 48E Jouy-le-Moutier 4 ------D 55 ( 3 % ) 3 350 2 900 D 51 Théméricourt 2 D 43 Frémainville - D 14 Théméricourt - 1 850 ------( 3 % ) ( 1 % ) 1 850 D 51 6 D 14 - D 66 - 1 750 ------( 5 % ) 2 148 D 51 Santeuil 9 D 66 - D 159 ------( 4 % ) 1 071 D 51E Théméricourt 0 D 169 Vigny - D51 Théméricourt ------( 1 % ) D 48E - rue de la Vallée Jouy-le- 6 500 D 55 Jouy-le-Moutier 9 ------Moutier ( 1 % ) Rue de la Vallée Jouy-le Moutier - 5800 D 55 Vauréal 10 - 5 150 - - - - - 7 136 - - D922 ( 1 % ) D 922 Vauréal - rue de la Vallée Jouy le 1 719 3 200 D 55 Vauréal 10 ------Moutier ( 3 % ) ( 1 % ) 15 950 D 55A Neuville-sur-Oise 0 D 203 - D 55 Jouy-le-Moutier ------( 2 % ) 1 900 D 64 Marines 0 D 915 - D 190 Bréançon - 1 900 ------( 2 % ) 1 500 D 64 Bréançon 1 D 190 - D 22 Grisy-les-Plâtres - 1 200 ------( 2 % ) 450 D 64 Epiais-Rhus 8 D 22 Grisy-les-Plâtres - D 927 - 388 ------( 7 % ) 750 D 64 11 D 927 - rue du Moulin à ------( 5 % ) 5 050 7 000 D 64 Nesles-la-Vallée 17 D 151 - D 4 Parmain ------( 2 % ) ( 1 % )

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Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

10 750 D 64 L'Isle-Adam 20 D 4 Parmain - D 922 ------( 1 % ) 8 634 8 621 8 725 8 546 8 409 8 330 8 147 8 259 8 211 8 440 D 64 L'Isle-Adam 22 D 922 - N 184 Nerville-la-Forêt - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) (2%) N 184 Nerville-la-Forêt - Limite de 8 950 D 64 Nerville-la-Forêt 25 - 8 000 ------commune ( 3 % ) Limite de commune Maffliers - rue 700 784 D 64 Maffliers 30 ------Emile Combres Montsoult ( 3 % ) (3%) 4 550 D 64 Montsoult 32 Rue Emile Combres Montsoult - D 9 ------( 4 % ) 7 850 D 64E Nerville-la-Forêt 0 D 64 - N 1 7 650 ------( 4 % ) 3 150 D 64E Presles 0 D 78 - N 1 Nerville-la-Forêt ------( 17 % ) 1 600 D 66 Us 7 D 169 - D 28 ------( 6 % ) 2 800 D 67E L'Isle-Adam 0 D 922 - D 64 ------( 3 % ) Rue de la République - rue de L'Isle- 2 500 D 78 Presles 0 3 950 ------Adam ( 1 % ) 2 986 D 78 Presles 2 D 64E - N 1 Maffliers 2 450 ------( 1 % ) 3 750 D 78 Beaumont-sur-Oise 7 Rue de Mours à Nointel - D 922 4 650 ------( 3 % ) 10 850 14 122 D 78 Persan 10 Rue de la Gare - Rue Hadancourt 11 550 ------( 4 % ) (2%) 10 350 D 78 Persan 11 D 4Z - Dépt 60 10 550 ------( 1 % ) 800 D79 Génicourt 0 D 915 - D 927 Hérouville - 1 025 ------( 5 % ) 3 450 D 79 Hérouville 6 D 927 - D64 Nesles-la-Vallée ------( 1 % ) 750 D 81 Avernes 5 D 205 Hazeville - D 43 ------( 8 % ) 1 350 1 450 D 81 Avernes 6 D 43 - D 51 Théméricourt ------( 2 % ) ( 1 % ) D 81 Théméricourt 9 D 51 - D 169 Vigny ------1 050 - - - -

2 000 1 750 D 81 Sagy 13 D28 - Chemin de Saillancourt ------( 3 % ) ( 3 % ) 1 300 1 945 D 81 Menucourt 16 Chemin de Saillancourt - Dépt 78 ------( 5 % ) (5%) 27 250 D 84 Garges-lès-Gonesse 0 Dépt 93 - D 84A ------( 3 % ) 14 100 11 900 D 84 Garges-lès-Gonesse 1 D 84A - D 125 ------( 6 % ) ( 7 % ) 14 800 9 700 D 84 Garges-lès-Gonesse 2 D 125 - D 84B ------( 6 % ) ( 5 % ) 27 607 30 645 30 654 29 785 18 231 17 468 16 800 D 84 Garges-lès-Gonesse 2 D 84B - D 47E1 - - - - ( 7 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) (5%) 16 600 10 350 10 080 D 84 3 D 47E1 - D 370 Gonesse ------( 5 % ) ( 8 % ) (5%) Carrefour de la Fontaine Cypierre - 6 690 D 84 Gonesse ------D 317 (10%) 6 781 9 542 10 266 10 384 10 922 11 897 12 766 17 854 19 133 20 550 D 84A Garges-lès-Gonesse 0 D84 - D125 - ( 7 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) (7%) 9 800 21 650 11 430 D 84A Garges-lès-Gonesse 1 D 125 - D 84B Bonneuil-en-France ------( 3 % ) ( 5 % ) (7%) D 922 Beaumont-sur-Oise - D 909 2 150 D 85 Saint-Martin-du-Tertre 7 2 900 ------Belloy-en-France ( 1 % ) 3 500 D 85 Belloy-en-France 10 D 909 - D 9 Villiers-le-Sec 2 600 ------( 3 % ) 1 825 D 86 Bray-et-Lû 0 D 86A - D 142 - 2 050 ------(4%) 800 D 86 Bray-et-Lû 1 D 142 - D 37 ------( 6 % ) 4 212 4 239 4 122 5 750 5 630 D 86 Ambleville 3 D 37 Bray-et-Lû - D 135 ------( 9 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 8 % ) (8%) 6 250 9 490 D 86 9 D 147 - D 14 Magny-en-Vexin ------( 4 % ) (6%) 1 550 1 640 D 86 Magny-en-Vexin 12 D 174 - Dépt 60 1 550 ------( 9 % ) (9%) 2 100 2 166 1 700 D 86 Magny-en-Vexin 11 D 983 - D 174 ------( 12 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) 12 050 17 350 18 590 D 88 Cergy 2 D 14 - boulevard des Merveilles ------( 3 % ) ( 3 % ) (3%) 3 444 6 900 D 88 Courdimanche 11 D 22 - rue de la Côte des Auges ------( 4 % ) ( 5 % )

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA P a g e 27 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

1 329 D 88 Courdimanche 11 rue de la Côte des Auges - D 38 ------5 600 - ( 2 % ) Boulevard Saint Apolline - boulevard 8 784 12 400 D 88 Courdimanche 12 ------des Merveilles à Cergy ( 3 % ) ( 3 % ) D 92 Osny 3 D 915 - rue de Cergy Osny 2 450 ------3 250 2 600 -

2 373 D 92 Osny 4 Rue de Cergy - D 22 Boissy L'Aillerie 5 550 ------1 850 1 961 - 3%) 1 666 D 92 Boissy L'Aillerie 7 D 22 - D 190 Ableiges 1 250 ------( 1 % ) 1 200 D 92 Ableiges 9 D 190 - D 28 Ableiges 1 050 ------( 11 % ) D 92 Pontoise 11 Rue des deux ponts - D 915 3 400 ------3 803 - -

10 700 12 500 D 92E Pontoise 0 D 14 - D 92 ------( 4 % ) ( 3 % ) 1 315 D 100 Vétheuil 9 D 913 - Route de Chérence à Chérence ------( 2 % ) D 913 La Roche Guyon- D 171 2 400 D 100 Chérence 10 - 1 100 ------Chérence ( 2 % ) 1 445 D 100 Chérence 11 D 171 - D 913 Vétheuil - 849 ------(6%) D 14 - Chaussée Jules César 12 208 12 502 12 892 13 190 12 806 13 767 14 094 14 940 D 106 Pierrelaye 0 13 885 - - Beauchamp ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) 3%) Chaussée Jules César Beauchamp - A 7 450 D 106 Taverny 3 - 8 400 ------115 Taverny ( 3 % ) 4 100 D 106 Taverny 4 D 502 - D 928 ------( 1 % ) 8 681 8 550 8 994 D 109 Saint Gratien 1 D 928 - D 14 ------( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) 6 600 D 109 Saint Gratien 2 D 14 - D 15 ------( 5 % ) 16 400 16 660 D 109 Saint Gratien 3 D 311 - D14 ------( 5 % ) (5%) 34 409 35 279 36 631 35 351 35 610 35 560 35 948 36 325 36 234 45 280 D 109 Soisy-sous-Montmorency 2 D 170 - avenue Descartes - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) (4%) 10 950 12 000 D 109 Soisy-sous-Montmorency 2 D 15 - D 170 ------( 3 % ) ( 3 % ) 11 150 12 580 D 109 Soisy-sous-Montmorency 3 D 928 - D 109E ------( 3 % ) (3%) 24 000 26 550 D 109 Soisy-sous-Montmorency 3 Avenue Descartes - D928 ------( 6 % ) ( 4 % ) 4 800 4 550 D 109 Soisy-sous-Montmorency 4 D109E - D 109P ------( 1 % ) (2%) 5 300 6 750 D 109 Soisy-sous-Montmorency 4 D 109P - rue de la Fosse aux Moines ------( 2 % ) ( 2 % ) 9 800 9 700 D 109 Soisy-sous-Montmorency 5 Rue de la Fosse aux Moines - D 144 5 250 ------( 4 % ) ( 2 % ) 5 550 4 980 D 109E Soisy-sous-Montmorency 0 D 928 - rue de l'Egalité 5 150 ------( 5 % ) (5%) 9 300 D 109E Soisy-sous-Montmorency 0 Rue Roger Salengro - D 109P 11 850 ------( 1 % ) 2 300 1 650 D 109P Soisy-sous-Montmorency 0 D 109 - D 109E ------( 1 % ) ( 1 % ) 14 560 D 109P Soisy-sous-Montmorency 0 D 109E - D 144 - 12 100 ------(2%) 8 810 D 109P Andilly 1 Rue Roger Salengro - D 124E 7 100 ------(2%) D 144 Soisy-sous-Montmorency - Rue 1 400 8 000 D 109P Andilly 3 ------9 300 - Roger Salengro ( 8 % ) ( 2 % ) 6 550 D 121 Cormeilles-en-Parisis 1 D 121E - D 392 7 150 ------(6%) 8 410 D 121E Cormeilles-en-Parisis 1 D 392 - D121 ------(5%) 7 800 D 122 Argenteuil 3 D 41 - rue Giot - - - - - 9 950 - - - - ( 3 % ) D 122 - rue Paul Bloch Cormeilles-en- 7 950 9 770 D 122 Franconville 5 7 250 ------Parisis ( 1 % ) (3%) Rue Paul Bloch - rue des Cormeilles 3 050 D 122 Cormeilles-en-Parisis 7 7 300 ------Montigny-lès-Cormeilles ( 4 % ) 2 500 D 123 Piscop 2 Rue des Petits Poiriers - D 124 Domont ------( 1 % ) 3 950 D 123 Saint-Brice-sous-Forêt 3 Rue des Petits Poiriers à Piscop - D11 4 050 ------( 2 % ) Boulevard des Champeaux - route de 11 450 D 124 Montmorency 1 ------Berchère Andilly ( 4 % ) 9 850 D 124 Domont 4 D 123 - D 44 ------( 3 % )

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Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

7 300 D 124 Domont 5 D 44 - D 11 ------( 6 % ) 6 150 D 124E Andilly 0 D 124 - D 109P ------( 2 % ) 18 252 18 719 18 646 18 742 19 193 21 560 D 125 Montmorency 1 D 124 - D 11 Saint-Brice-sous-Forêt - 18 150 - - - ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) (2%) 16 006 16 514 16 966 16 488 14 100 15 121 14 601 14 802 19 900 D 125 Sarcelles 3 D 301 - D 10 - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%) 12 000 D 125 Sarcelles 4 D 10 - D 316 ------( 2 % ) 16 350 D 125 Sarcelles 5 D 316 - D209 ------( 8 % ) D 125 Sarcelles 6 D 209 - avenue Paul Valéry ------21 300 - - -

Avenue Paul Valéry - Gare 18 600 25 000 D 125 Sarcelles 6 ------Garges/Sarcelles ( 10 % ) ( 6 % ) 14 600 D 125 Garges-lès-Gonesse 7 D 84 - D125 E ------( 6 % ) 15 900 D 125 Garges-lès-Gonesse 8 D 125 E - Gare ------(8%) 64 50 10 050 D 125 Garges-lès-Gonesse 8 D 84 - D 84A ------( 7 % ) ( 7 % ) 7 509 D 125E Garges-lès-Gonesse 0 D 125 - Dépt 93 ------( 4 % ) 1 200 D 130 32 D 983 - rue de la Bucaille - 2 400 ------( 3 % ) D 139 Franconville 1 D 508 - chaussée Jules César 7 700 - - - - - 6 200 - - - - 14 822 14 287 14 839 14 521 15 570 15 183 15 303 15 556 15 462 16 010 D 139 Saint-Leu-La-Forêt 3 D 502 - D 928 - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%) 8 465 D 140 Franconville 0 D 14 - D 403 5 750 ------(1%) 28 900 28 200 22 450 D 140 Franconville 1 D 403 - A 115 ------( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) 28 600 D 140 1 A 115 Franconville - D 508 23 200 ------( 2 % ) 13 450 13 870 D 140 Ermont 2 D 508 - D 401 19 300 ------( 2 % ) (2%) 7 700 9 200 D 140 Ermont 3 Rue Jean Richepin - D 192 8 900 ------( 1 % ) ( 2 % ) 9 300 D 140 4 D 192 Ermont - D 909 9 300 ------( 1 % ) 7 900 D 140E Eaubonne 0 D 140 - D 928 Eaubonne 6 850 ------( 1 % ) D 142 Chaussy 3 D 171 - D 37 Bray-et-Lû - 630 - - - - 800 - - - - 500 D 142 Chaussy 5 D 171 - rue de la Tuilerie - - - 500 ------( 4 % ) 626 D 142 Villers-en- 9 D 147 - D 142E Aincourt - 548 ------(3%) 7 450 D 144 Saint Prix 0 D 928 Saint-Leu-La-Forêt - D 192P ------( 3 % ) 6 858 5 879 7 068 6 949 6 827 7 125 6 443 6 575 7 340 D 144 Saint Prix 1 D 192P - D 909 - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) (2%) D 909 Eaubonne - D 109P Soisy-sous- 9 550 D 144 2 - 9 250 ------Montmorency ( 3 % ) D 109P Soisy-sous-Montmorency - D 13 550 D 144 Montmorency 5 10 000 ------124 ( 2 % ) 11 350 D 144 Montmorency 6 Place de Venise - rue de 8 200 ------( 2 % ) 11 900 D 144 Deuil-la-Barre 8 Rue de Groslay à Montmorency - D311 12 200 ------( 2 % ) 7 150 D 144E Deuil-la-Barre 0 D 144 - D 311 - 7 150 ------( 1 % ) 6 000 D 144E Deuil-la-Barre 1 D 311 - D 928 12 050 ------( 3 % ) D 147 Vétheuil 0 Dépt 78 - D 913 - - 2 950 - - - 2 850 - - - -

D 147 Villers-en-Arthies 11 D 913 - D 142 ------2 850 - - - - 650 D 147 18 D 142 Villers-en-Arthies - D 86 Hodent - 654 ------( 3 % ) 1 000 D151 Valmondois 2 Rue Léon Bernard - D 4E1 ------( 3 % ) 500 D 151 Nesles-la-Vallée 5 D 41E Valmondois - D 64 442 ------700 - ( 8 % ) D 64 Nesles-la-Vallée - D 151E D 151 7 858 - - - - - 2 050 - - - - Frouville

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Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

D 151 12 D 151E Frouville - D927 Arronville ------1 383 - - -

1 100 D 159 Wy-dit-Joli-Village 2 D 983 Arthies - D 175 - - - 800 ------( 2 % ) 1 883 D 159 Guiry-en-Vexin 5 D 175 Wy-dit-Joli-Village - D 14 ------( 1 % ) 400 D159 Moussy 9 Rue de l'Abreuvoir - D 43 - - - 350 ------( 5 % ) 5 100 D 159 Marines 16 D 51 Santeuil - D 915 - 4 650 ------( 8 % ) 5 250 7 300 D 165 Epiais-lès-Louvres 0 Route de l'Arpenteur - D 165E ------( 12 % ) ( 17 % ) D 165E Epiais-lès-Louvres - D 16 5 850 D 165 Vémars 2 6 850 ------Vémars ( 22 % ) 6 250 1 550 D 165E Chennevière-lès-Louvres 1 D 165 - A1 ------( 4 % ) ( 7 % ) D 165 Chennevières-lès-Louvres - 3 450 D 165E Louvres 4 ------D 317 ( 2 % ) D 169 Vigny 5 D 81 - D 81 Vigny 929 ------1 634 - - -

D 169 Vigny 6 D 81 - D 14 - 3 450 - - - - 1 850 - - - -

2000 D 169 Us 9 D 14 Vigny - D 66 - 1 111 ------( 1 % ) 69 365 72 779 73 967 68 977 D 170 Sannois 0 A 15 Sannois - D 14 Saint Gratien ------( 2 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 7 % ) 48 450 D 170 Saint Gratien 2 D 470 - Rond point D 109 38 550 ------( 13 % ) 50 000 77 300 D 170 Gonesse 4 D 370 - Echangeur A 1/A 3/A 104 ------( 13 % ) ( 12 % ) 700 D 171 Chaussy 4 D 142 - D 86 ------( 6 % ) D 171 Chérence 8 D 142 Chaussy - D 100 ------300 - - - -

6 550 D 174 4 D 86 Magny-en-Vexin - D 206 556 ------( 3 % ) 650 900 D 174 Nucourt 4 D 206 - route de la mare ------( 5 % ) ( 2 % ) D 175 Wy-dit-Joli-Village 5 D 983 Charmont - D 159 ------450 - - - -

2 050 1 950 D 184 Louvres 0 D 165E - D 317 ------( 8 % ) ( 2 % ) Pont SNCF Louvres - avenue de 5 200 D 184 Louvres 2 ------Grafenberg ( 3 % ) 4 300 4 600 D 184 Puiseux-en-France 3 Rue des Fleurs - D 9 ------( 4 % ) ( 2 % ) 4 500 D 184 Marly-la-Ville 5 D 9Z - D 922 4 600 ------( 1 % ) 1 100 D 188 Le Bellay-en-Vexin 2 D 206 Nucourt - D 43 - 773 ------( 4 % ) 2 000 D 188 5 D 43 Le Bellay-en-Vexin - D 915 1 050 ------( 2 % ) D 188 Chars 8 D 915 - D 28 Neuilly-en-Vexin 373 ------500 -

530 D 188 Haravilliers 15 D 28 Neuilly-en-Vexin - D 22 429 ------( 3 % ) 550 D 190 Ableiges 0 D 92 - route de Dieppe 387 ------( 9 % ) 405 D 190 Bréançon 6 D 915 Cormeilles-en-Vexin - D 64 259 ------( 2 % ) D 191 Pierrelaye 4 Rue Thibivilliers - rue Victor Hugo 1 650 ------1 050 - 8 450 9 900 D 191 4 D 411 - D 928 ------( 15 % ) (15%) Rue Victor Hugo à Pierrelaye - Gare de 3 150 D 191 Bessancourt 8 ------Bessancourt ( 3 % ) 2 000 D 191 Bessancourt 9 Gare de Bessancourt - D 928 2 100 ------( 2 % ) D 192 Sannois 0 Rue Saint Denis - rue Emile Birckel ------8 550 - - - 12 550 D 192 Ermont 2 D 14 Sannois - D 140 12 050 ------( 1 % ) 10 350 D 192 Ermont 3 Avenue de la Mairie - rue de l'Est ------( 3 % ) 3 050 D 192P Saint Prix 0 D 928 - D 144 ------( 3 % ) D 144 Saint Prix - chemin de Saint-Leu 1 050 D 192P Saint-Leu-La-Forêt 3 ------à Chauvry ( 1 % )

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Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

3 100 D 192P Chauvry 5 Chemin de Saint-Leu à Chauvry - D 44 ------( 1 % ) 4 350 D 193 Groslay 0 Rue Carnot - rue de Montmorency 4 050 ------( 2 % ) 3 600 3 550 D 193 Groslay 1 Rue de Montmorency - rue de Verdun ------( 2 % ) ( 1 % ) 9 650 D 193 Montmagny 3 D 311 - D 928 Deuil-la-Barre 7 800 ------( 2 % ) 11 00 D 193E Montmagny 1 D 301 - avenue du Général De Gaulle 10 550 ------( 3 % ) 16 950 D 203 Neuville-sur-Oise 0 D55A - Dépt 78 ------( 4 % ) 11 450 10 150 D 203 Neuville sur Oise 2 D 55A - boulevard de l'Hautil à Cergy ------( 5 % ) ( 3 % ) 19 309 20 000 D 203 Cergy 2 Boulevard de l'Hautil - rue du Bruloir ------( 4 % ) ( 7 % ) 1 800 D 206 Nucourt 2 D 188 - D 14 Cléry-en-Vexin ------( 7 % ) 1 550 D 206 Nucourt 3 D 188- D 174 921 ------( 3 % ) 500 800 D 206 Nucourt 3 D 174 - D 86 ------( 4 % ) ( 4 % ) 9 892 10 276 10 720 10 518 9 450 10 050 D 208 Arnouville 4 D 209 Sarcelles - D 370 - - - - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) (2%) 8 850 D 209 Sarcelles 0 D 10 Villiers-le-Bel- rue du Fer à Cheval 7 800 ------( 5 % ) 9 300 D 209 Sarcelles 1 Rue Du Fer à Cheval - D208 - 8 400 ------( 2 % ) 15 850 14 900 D 209 Sarcelles 1 D 208 - D 125 ------( 6 % ) (6%) 20 932 14 117 13 587 16 394 17 797 16 370 16 437 16 040 D 301 Montmagny 0 D 193E - Dépt 93 - - - ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%) 37 350 D 301 Saint-Brice-sous-Forêt 3 D 370 Ezanville - D 125 ------( 7 % ) 51 163 49 781 50 274 49 689 49 937 51 753 D 301 Attainville 10 D 909 - N 104 - - - - - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) 41 626 42 259 43 426 43 619 43 814 45 621 46 564 46 559 46 976 D 301 Champagne-sur-Oise 21 D 922 Mours - Dépt 60 - - ( 6 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) 25 839 25 444 24 746 24 535 25 917 25 968 26 010 29 490 D 308 Bezons 0 D 41 - D 311 23 518 - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) (5%) 22 700 D 311 Bezons 1 D 392 - D 15E Argenteuil ------( 8 % ) 26 243 25 527 27 878 28 499 28 595 28 703 29 762 D 311 Argenteuil 3 D 41 - D 48 - - - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) 48 850 37 450 D 311 Argenteuil 4 D 909 - D 41 ------( 5 % ) (5%) 26 350 D 311 Argenteuil 7 D 41 - D 109 15 400 ------( 4 % ) 15 750 D 311 Argenteuil 7 D 109 - D 14 Saint Gratien ------( 4 % ) 10 450 D 311 Enghien-les -Bains 8 D 14 Saint Gratien - D 928 ------(6%) 10 500 D 311 Montmorency 9 D 928 Enghien-les-Bains - D 144 - 11 000 ------( 1 % ) D 144 Deui-la-Barre - D 193 12 500 D 311 Montmagny 11 ------Montmagny (4%) Ruelle Marianne - Ruelle de la 3 500 D 311 Montmagny 12 ------Saussaye (3%) 12 050 D 311 Groslay 13 D 193 - D 301 ------( 4 % ) 9 550 6 000 D 311 Groslay 14 D 301 - D 316 Sarcelles ------( 4 % ) ( 2 % ) Rue des Glaisières - chemin du 7 150 7 650 D 311 Groslay 13 ------Champ à Loup ( 8 % ) ( 3 % ) 24 524 19 381 17 251 20 607 21 443 21 562 22 362 22 743 23 494 29 510 D 316 Sarcelles 0 D 301 - D 370 - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) (4%) 18 900 17 400 D 316 Villiers-le-Bel 4 D 370 - D 370 Ecouen ------( 18 % ) ( 3 % ) 12 859 12 252 12 756 12 356 12 002 12 195 12 608 12 675 12 936 14 990 D 316 Ecouen 6 D 370 - N 104 Mareil-en-France - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) (5%) 24 000 23 879 24 317 24 393 24 135 25 193 25 297 D 316 Epinay-Champlâtreux 14 N 104 Mareil-en-France - D 922 - - - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) 17 400 D 316 17 D 922 - D 16E1 - - - - - 17 850 - - - - ( 4 % ) 17 700 D 316 19 D 922Z - Dépt 60 ------( 3 % ) 18 519 16 751 18 903 18 505 18 477 18 345 18 146 17 398 D 317 Gonesse 1 D 370 - Dépt 93 - - - ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) ( 11 % )

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P a g e 31 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

57 050 D 317 Roissy-en-France 2 D 170 - D84 ------(15%) 34 800 D 317 Roissy-en-France 6 D 84 Gonesse - D 902A ------( 14 % ) 34 800 38 167 40 184 42 867 42 625 43 220 D 317 Louvres 8 D 902A - A 104 - - - - - ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 10 % ) (11%) 23 650 24 600 D3 17 Louvres 10 N 104 - D 165E ------( 8 % ) ( 9 % ) 21 500 20 250 D 317 Villeron 12 D 9 - D 165E ------( 8 % ) ( 7 % ) 22 691 22 231 23 006 21 777 22 085 22 432 22 333 22 854 23 078 24 920 D 317 16 D 16 - Dépt 60 - ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) (4%) 11 550 10 050 D 370 Ezanville 0 D 301 - D 316 Ecouen ------( 2 % ) ( 2 % ) 4 500 D 370 Villiers-le-Bel 4 D 10 - D 316 Ecouen - 4 600 ------( 4 % ) 21 976 21 740 20 408 18 174 17 946 17 643 17 689 22 340 D 370 Villiers-le-Bel 6 D 10 - D 208 - - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) (4%) 24 100 D 370 Gonesse 9 D 47E1 - D 84 - - - 27 650 ------( 4 % ) 39 253 40 275 40 023 39 799 42 176 39 876 33 025 29 646 28 340 D 370 Gonesse 10 D 84 - D 970 - - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 6 % ) ( 7 % ) (7%) 21 550 D 370 Gonesse 11 D 170 - D 317 21 750 ------( 9 % ) 22 900 21 750 D 370 Gonesse 12 D 317 - Dépt 93 ------( 10 % ) ( 10 % ) 23 150 23 300 D 392 Bezons 0 D 311 - D 41 22 500 ------( 13 % ) (13%) 61 750 D 392 Bezons 0 D 311 - Dépt 92 ------( 8 % ) 21 300 21 250 D 392 Bezons 1 D 41 - rue Albert 1er 23 250 ------( 8 % ) ( 10 % ) 16 759 17 269 17 583 17 147 17 215 17 075 17 139 18 100 18 531 21 390 D 392 Cormeilles-en-Parisis 5 D 121 - D 48 - ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) (6%) 28 800 D 392 Montigny-lès-Cormeilles 9 D 48 - A 15 Herblay 34 000 ------( 6 % ) 11 850 D 401 Sannois 0 D 14 - D 508 Ermont - 11 800 ------( 5 % ) 7 920 D 401 Ermont 1 D 140 - D 506 - 6 500 ------(4%) 6 050 D 401 Ermont 2 D 506 - D 928 Saint Prix - 11 850 ------( 4 % ) 17 850 12 850 D 403 Sannois 0 D 122 - D 14 Franconville - 10 650 ------( 1 % ) (1%) 20 450 5 650 D 403 Sannois 0 D 14 Franconville - D 140 Sannois ------( 1 % ) ( 1 % ) D 403 Franconville 1 D 14 - rue Victor Basch - 5 250 ------

3 100 D 405 Franconville 0 D 14 - D 508 - 2 400 ------( 3 % ) 24 200 D 407 Montigny-lès-Cormeilles 3 D 14 - A 115 Taverny - 23 900 ------( 2 % ) 23 150 25 400 D 407 Taverny 3 A 115 - D 502 ------( 3 % ) ( 3 % ) 11 000 D 407 Taverny 4 D 502 - D 928 ------( 1 % ) 9 000 D 409 Taverny 0 D 502 - D 928 Bessancourt 8 400 ------( 1 % ) 10 850 D 409 Taverny 1 D 191 - D 502 ------( 7 % ) 14 600 D 411 Pierrelaye 2 D14 Herblay - D191 Bessancourt ------( 6 % ) 19 944 19 895 20 631 20 169 20 728 20 111 22 529 23 146 23 718 26 160 D 411 Herblay 3 D 14 - A 15 - ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) (6%) 13 850 D 411 Herblay 4 D 48 - A 15 ------( 2 % ) 13 308 13 460 12 612 12 801 13 007 12 375 14 225 14 447 14 434 15 010 D 470 Saint Gratien 0 D 170 - D 909 Ermont - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%) D 192 Ermont - D 139 Le Plessis 9 500 8 620 D 502 Saint-Leu-La-Forêt 1 - 9 100 ------Bouchard ( 1 % ) (4%) D 139 Le Plessis Bouchard- D 407 10 588 10 477 10 657 10 499 11 027 11 003 10 484 10 411 10 427 10 740 D 502 Saint-Leu-La-Forêt 3 - Taverny ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) ( 2 % ) (2%) 10 050 D 502 Taverny 5 D 407 - D 409 - 7 750 ------( 1 % ) 7 800 D 506 Le Plessis-Bouchard 0 D 401 Ermont- D 139 9 750 ------( 3 % ) 7 900 12 010 D 508 Ermont 0 D 192 - D 140 ------( 9 % ) (3%)

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA P a g e 32 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

12 650 D 508 Franconville 1 D 403 - D 405 - 1 900 ------( 2 % ) 4 650 5 000 D 902 Gonesse 1 D 317 - D 902A ------( 14 % ) ( 5 % ) 2 950 D 902 Roissy-en-France 3 D 902 A - A 1 (7%) 20 050 25 250 D 902A Roissy-en-France 1 D 317 Le Thillay - D 902 ------( 8 % ) ( 9 % ) 23 443 22 223 23 014 21 155 20 647 22 674 23 156 25 400 17 480 D 902A Roissy-en-France 2 D 902 - A 1 - - ( 7 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 8 % ) ( 8 % ) ( 8 % ) (9%) Bretelles A 1 Roissy-en-France - Dépt 23 050 D 902A Roissy-en-France 2 ------93 ( 8 % ) 19 650 D 909 Argenteuil 0 D 311 - Dépt 92 ------( 8 % ) 10 150 D 909 Argenteuil 1 D 311 - boulevard Maurice Berteaux - 9 550 ------( 2 % ) Boulevard Maurice Berteaux - 10 700 D 909 Argenteuil 2 ------boulevard Marceau Guillot ( 6 % ) Boulevard Marceau Guillot - Bretelles 16 190 16 449 16 416 16 344 16 158 16 672 17 192 17 670 18 156 18 860 D 909 Argenteuil 3 - A 15 ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 6 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) (5%) 14 100 D 909 Eaubonne 6 Rue Georges V - D 140 ------( 2 % ) 4 050 D 909 Eaubonne 7 D 928 - D 144 Margency ------( 2 % ) 18 300 D 909 Eaubonne 7 D 140 - D 928 EAUBONNE ------( 2 % ) 1 100 D 909 Baillet-en-France 10 D 11 Moisselles -D 301 - 2 750 ------( 2 % ) 13 200 14 620 D 909 10 D 144 - route du Faîte à Domont ------( 5 % ) ( 2 % ) 6 900 7 500 D 909 Domont 13 Route du Faîte - D 44 Bouffémont ------( 3 % ) ( 2 % ) 12 850 D 909 Moisselles 14 D 44 Bouffémont - D 11 ------( 3 % ) 13 200 11 500 D 909 Villaines-sous-Bois 19 N 1 Attainville - D 26 ------( 5 % ) (3%) 9 550 D 909 Belloy-en-France 20 D 26 Villaines-sous-Bois - D 85 - 12 400 ------( 3 % ) D 85 Belloy en France - D 85 Saint 3 050 D 909 Belloy-en-France 21 ------Martin du Tertre ( 3 % ) 5 601 5 580 5 559 5 459 5 620 5 825 5 849 6 850 6 320 D 909 24 D 909 Z Belloy-en-France - D 922 - - ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) (3%) 9 450 D 909 Asnières-sur-Oise 24 D 922 - Dépt 60 ------( 1 % ) D 922Z Viarmes - D 922 Asnières-sur- D 909Z Viarmes 9 4 950 ------Oise 8 200 D 913 Seraincourt 3 D 43 - Dépt 78 en direction de Meulan - 7 800 ------( 1 % ) D 43 - Dépt 78 en direction de Brueil- 5 300 D 913 Seraincourt 4 - 4 800 ------en-Vexin ( 1 % ) D 913 Vienne-en-Arthies 18 D 147 - Dépt 78 1 950 ------

2 200 2 421 D 913 Vétheuil 18 D 147 Vienne-en-Arthies - D 100 1 550 ------( 2 % ) ( 4 % ) 2 209 D 913 Vétheuil 19 D 100 - D 147 Vétheuil 1 750 ------(0%) D 147 Vétheuil - rue des Fraîches 2 150 2 130 D 913 Haute-Isle 21 ------Femmes à La Roche-Guyon ( 2 % ) ( 4 % ) 3 050 D 913 La Roche-Guyon 25 Rue des Fraîches Femmes - D 100 - 2 800 ------( 3 % ) 3 050 D 913 La Roche-Guyon 27 D 100 - Dépt 27 - 2 300 ------( 3 % ) 14 400 14 000 D 915 Cormeilles-en-Vexin 8 D 22 - D 190 ------( 12 % ) (4%) Boulevard de l'Oise Cergy - D 14 26 900 D 915 Cergy 33 ------Pontoise ( 5 % ) 53 997 52 770 54 502 55 435 55 104 55 018 56 573 57 065 D 915 Pontoise 34 A 15 - D 915Z - - - ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) 15 621 D 915 Osny 38 D 27 - rue des Fossettes à Génicourt ------( 3 % ) 19 550 22 050 21 180 D 915 Génicourt 39 D 79 - D 22 ------( 3 % ) ( 6 % ) (5%) 11 845 11 250 D 915 Cormeilles-en-Vexin 44 D 22 Génicourt - D 190 10 950 ------( 1 % ) ( 2 % ) D 190 Cormeilles-en-Vexin - D 64 10 254 10 413 10 582 10 875 10 018 10 568 10 742 10 854 10 652 11 520 D 915 Frémécourt 45 - Marines ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) (4%) Impasse des Neufs Arpents - rue des 7 150 7 550 D 915 Chars 50 ------écoles ( 5 % ) ( 3 % )

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA P a g e 33 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

7 000 D 915 Chars 53 D 188 - Dépt 60 3 650 ------( 3 % ) 11 486 11 650 D 915Z Pontoise 0 D 927 - rue Poulain ------( 4 % ) (4%) Boulevard Charles Bouticourt - D 915 10 900 10 700 D 915Z Pontoise 2 ------Osny ( 3 % ) ( 4 % ) 7 516 D 922 Menucourt 6 Dépt 78 - D 22 Boisemont - - - - (3%) 4 050 D 922 Vauréal 9 D 22 Boisemont - D 38 Vauréal - 5 450 ------( 2 % ) 5 750 D 922 Vauréal 10 D 38 - D 55 ------( 1 % ) D 14 Pontoise - avenue du Fond de 7 150 D 922 Saint-Ouen-L'Aumône 17 ------Vaux ( 11 % ) Avenue du Fond de Vaux Saint-Ouen- 8 150 D 922 Méry-sur-Oise 18 7 250 ------L'Aumône - D 44 ( 3 % ) 5 800 4 800 5 560 D 922 Méry-sur-Oise 20 D 44 - D 928 Méry-sur-Oise - 10 250 ------( 3 % ) ( 3 % ) (3%) D 928 Méry-sur-Oise - D 151 Butry-sur- D922 Mériel 22 8 500 ------9 100 - - Oise D 151 Butry-sur-Oise - D 67E L'Isle- 6 819 6 629 6 811 6 582 6 463 6 160 7 600 8 070 D 922 Mériel 24 - - - Adam ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) ( 1 % ) (1%) 7 100 D 922 L'Isle-Adam 26 D 67E - D 64 7 100 ------( 1 % ) 17 850 17 430 D 922 L'Isle-Adam 27 D 64 - Fin d'agglomération 16 000 ------( 2 % ) (2%) 1 600 D 922 Beaumont-sur-Oise 32 Passage à niveau à Mours - D 78 ------( 1 % ) 14 650 14 230 D 922 Mours 31 Bretelle D 301 - rue Saint Roch ------( 4 % ) (4%) 10 500 D 922 Beaumont-sur-Oise 33 D 78 - D 929 8 550 ------( 4 % ) 8 800 12 050 D 922 Beaumont-sur-Oise 34 D 929 - D 922 Z Noisy-sur-Oise - 9 800 ------( 6 % ) ( 5 % ) 10 000 10 700 D 922 Beaumont-sur-Oise 34 Rue de Beaumont à Mours - D 929 ------( 5 % ) ( 8 % ) 8 000 9 050 8 538 8 785 9 930 D 922 Asnières-sur-Oise 38 D 922 Z Noisy-sur-Oise - D 909 ------( 4 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) (7%) 14250 D922 Viarmes 41 D 909 Asnières-sur-Oise - D 922Z ------( 5 % ) 11 700 9 750 D 922 Luzarches 45 D 909 - D 316 Chaumontel - 7 100 ------( 6 % ) ( 4 % ) 6 250 D 922 Lassy 46 D 316 Luzarches- D 47 - 5 800 ------( 1 % ) 8 450 D 922 Survilliers 48 D 317 - A 1 ------( 3 % ) 5 459 5 373 5 302 5 239 5 275 6 090 D 922 Fosses 51 D 47 Lassy - D 184 - - - - - ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) ( 3 % ) (3%) 9 100 11 000 D 922 Marly-la-Ville 52 Avenue du Mesnil à Fosses- D 184 ------( 2 % ) ( 3 % ) 11 300 15 450 D 922 Fosses 53 D 184 - D 317 ------( 5 % ) (5%) Ruelle Saint Laurent - rue Pierre et D 922Z Asnières-sur-Oise 41 1 600 ------Marie Curie à Viarmes 2 045 D 922Z Viarmes 42 Rue Pierre et Marie Curie - D 909 Z 1 900 ------(2%) 1 630 D 922Z 44 D 909Z - rue de Seugy à Viarmes 1 250 ------(5%) 3 200 D 922Z Luzarches 45 Route des Glaises à Viarmes - D 922 3 100 ------(3%) 6 950 7 900 D 922Z Luzarches 45 D 922 - allée des Cerisiers ------( 3 % ) ( 2 % ) Fin d'agglomération L'Isle ADAM - 19 450 D 922Z Mours 45 20 700 ------Bretelle vers D 301 Mours ( 1 % ) 10 521 10 705 11 092 11 472 13 750 13 960 D 924 Bernes-sur-Oise 0 D 929 - Dépt 60 - - - - - ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) (11%) 10 500 11 050 D 924 Bernes-sur-Oise 1 Chemin de Crouy - Grande rue ------( 13 % ) ( 12 % ) 7 857 7 949 8 218 8 950 7 962 9 026 9 286 9 592 9 979 11 240 D 924 Bruyères-sur-Oise 3 D 924 Z - Dépt 60 - ( 17 % ) ( 17 % ) ( 17 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 17 % ) ( 16 % ) ( 16 % ) ( 16 % ) (12%) 3 400 D 924Z Bernes-sur-Oise 1 Rue des Hayettes - D 4Z 1 850 ------( 7 % ) D 4Z Bernes-sur-Oise - D 924 Bruyères- 3 650 D 924Z Bruyères-sur-Oise 2 2 900 ------sur-Oise ( 3 % ) Boulevard Jacques Tête à Pontoise - D 5 600 D 927 Ennery 4 - 5 150 ------27 ( 8 % ) 8 300 10 160 D 927 Hérouville 6 D 27 Ennery - D 928 ------( 4 % ) (4%)

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA P a g e 34 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

4 879 4 880 4 957 4 898 4 860 4 753 4 998 5 096 5 149 5 760 D 927 Labbeville 11 D 64 Vallangoujard - D 151 Arronville - ( 4 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 5 % ) ( 4 % ) (3%) 6 100 D 927 Vallangoujard 11 D 79 Hérouville - D 64 - 6 350 ------( 2 % ) 5 250 D 927 Arronville 16 D 151 - Dépt 60 ------( 3 % ) 2 650 2 550 D 927Z Ennery 3 Route de - rue du Perreux ------( 6 % ) ( 2 % ) Rue du Perreux - ancienne Route de 3 350 3 150 D 927Z Ennery 3 ------Beauvais ( 2 % ) ( 3 % ) Ancienne route de Beauvais - 2 650 2 200 D 927Z Ennery 3 ------D 927 ( 2 % ) ( 3 % ) 1 150 D 927Z Ennery 4 Route de Livilliers - D 27 - - - - - 1 000 - - - - ( 4 % ) D 193 Montmagny - D 311 Enghien-les- 13 513 13 517 13 554 12 885 12 597 13 073 12 373 12 302 12 391 13 000 D 928 Deuil-la-Barre 1 - Bains ( 3 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 2 % ) ( 3 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) ( 4 % ) (4%) D 311 Enghien-les-Bains - D 109 15 500 17 250 D 928 Soisy-sous-Montmorency 4 ------Avenue Kellerman ( 6 % ) ( 6 % ) D 109 avenue Kellerman - D 109 rue 23 000 26 100 D 928 Soisy-sous-Montmorency 4 ------Carnot ( 6 % ) ( 6 % ) 13 750 D 928 Soisy-sous-Montmorency 4 D 109 rue Carnot - D 109E ------( 4 % ) D 928 Eaubonne 7 D 109E - D 909 route de Montlignon ------

D 909 Route de Montlignon - D 909 11 250 11 900 D 928 Eaubonne 7 ------Rue de Saint-Prix ( 2 % ) ( 1 % ) 1 050 D 928 Saint-Leu-La-Forêt 8 D 192 Saint-Prix - D 909 ------(5%) 10 950 D 928 Saint-Leu-La-Forêt 8 D 144 - rue du Général de Gaulle ------( 1 % ) 6 450 D 928 Taverny 11 D 106 - D 407 ------( 1 % ) 6 300 D 928 Frépillon 14 D 191 Bessancourt - N 184 ------( 3 % ) 10 000 D 928 Méry-sur-Oise 15 N 184 - D 922 8 700 ------( 3 % ) 20 450 D 928 Méry-sur-Oise 15 D 44 - D 44 Frépillon - - 15 350 ------( 4 % ) 8 150 10 700 D 928 Auvers-sur-Oise 17 D 922 Méry-sur-Oise - rue Rajon ------( 7 % ) ( 2 % ) 9 050 D 928 Auvers-sur-Oise 18 Rue Rajon - rue Carnot - 9 900 ------( 2 % ) 4 850 6 608 D 928 Auvers-sur-Oise 19 D 4 - D 27 ------( 3 % ) ( 4 % ) 2 050 2 600 D 928 Hérouville 23 D 27 - D 927 ------( 4 % ) ( 4 % ) 10 300 D 929 Persan 1 Chemin vert - D 4Z ------( 6 % ) 9200 D 929 Bernes-sur-Oise 1 D 4Z - D 924 ------( 7 % ) 11 650 13 100 D 929 Beaumont-sur-Oise 2 D 922 - D 929Z - - - 10 250 - - - - - ( 6 % ) ( 5 % ) 9 350 11 500 6 100 D 929Z Persan 1 Avenue Jean Jaurès - D 929 ------( 5 % ) ( 7 % ) ( 7 % ) 12 655 13 205 13 267 13 139 13 723 13 139 20 550 D 970 Gonesse 0 D 84 - D 47 - - - - ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) (9%) 17 650 D 970 Gonesse 0 D 84 - D 370 - 13 000 ------( 10 % ) Avenue des Jasmins - avenue Pierre 11 750 15 400 D 970 Gonesse 2 ------Salvi ( 3 % ) ( 1 % ) 18 350 D 970 Gonesse 2 Rue de Montcient - D 47 - 6 000 ------( 4 % ) D 10 Villiers-le-Bel- rue Pierre Victor 6 700 12 950 D 970 Gonesse 3 ------Colin ( 5 % ) ( 2 % ) 4 550 D 983 Aincourt 3 D 130 - D 81 ------( 8 % ) 5 300 4 550 D 983 Arthies 6 D 175 Charmont - D 159 ------( 6 % ) ( 8 % ) 900 D 983 Saint Gervais 14 D 983E - Dépt 60 - 1 850 ------( 2 % ) 8 750 D 984 Eragny-sur-Oise 26 N 184 - rue du Sergent Pireaux - 6 550 ------( 1 % ) Rue du Sergent Pireaux - bretelle A 15 9 400 D 984 Eragny-sur-Oise 28 - 9 900 ------Saint-Ouen-L'Aumône ( 1 % ) 9 650 D 984 Eragny-sur-Oise 29 N 184 - Dépt 78 - 7 750 ------( 1 % ) 5 600 D 984 Saint-Ouen-L'Aumône 29 Bretelles A 15 - D 14 - 5 850 ------( 3 % )

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA P a g e 35 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

A1 Le Blanc Mesnil 12 N2 - Tronçon commun A1/A3 - 180 500 ------

A104 Gonesse - D902A Roissy-en- A1 Roissy-en-France 14 93 973 ------France A1 Chennevières-Lès-Louvres 26 Roissy-en-France - Saint Witz 93 800 97 200 99 100 97 100 96 000 98 400 98 800 99 400 100 100 100 700

A1 Survilliers 30 Saint Witz - Dépt 60 84 000 84 700 86 300 84 600 83 400 85 500 86 600 86 800 88 200 88 800 A104 Gonesse- D902A Roissy-en- A1 + A3 Gonesse 15 213 685 203 000 ------France Echangeur A104/RD170 - A1 + A3 Gonesse - 325 300 ------Bifurcation Sud A1/A3 D139 Le Plessis-Bouchard - D409 A115 Taverny 4 58 653 61 263 - 62 100 - 63 399 - - - - Taverny A115 Sannois 10 A115-W/A15 -Y/10+0404 (1 voie) 8 266 ------

A15 Argenteuil 6 A15-Y/06+0580 (4 voies) 74 271 76 148 78 465 ------

A15 Argenteuil 7 A15-Y/07+0600 (4 voies) 74 648 77 793 ------

A15 Sannois 8 A15-Y/08+0040 (4 voies) 79 883 80 964 ------

A15 Sannois 8 A15-W/08+0620 (4 voies) 84 813 ------

A15 Sannois 8 A15-Y/08+0620 (4 voies) 88 291 85 307 ------

A15 Sannois 9 A15-W/09+0200 (4 voies) 88 303 93 639 91 276 88 047 87 060 88 997 - - - -

A15 Sannois 9 A15-Y/09+0230 (4 voies) 100 169 103 585 ------

A15 Sannois 9 A15-Y/09+0850 (3 voies) 60 091 60 074 59 920 ------

A15 Sannois 9 A15-W/09+0700 (3 voies) 55 533 58 710 54 475 - 52 696 - - - - -

A15 Sannois 9 A15-Y/A115-Y/09+0853 (2 voies) 36 991 ------

A15 SANNOIS 9 A115-W/A15-W/09+0704 (2 voies) 37 510 ------

A15 Sannois 9 D909 - A115 SANNOIS 188 472 - - 190 900 191 084 192 803 - - - -

A15 Franconville 10 A15-W/10+0700 (3 voies) 62 638 63 343 60 941 - - 61 886 - - 62 515 -

A15 Franconville 10 A15-Y/10+0900 (4 voies) 65 125 67 191 ------

A15 Franconville 11 A15-W/11+0200 (3 voies) 61 873 64 088 - 61 030 - 62 123 - - - -

A15 Franconville 11 A15-W/11+0700 (3 voies) 62 109 62 580 - 61 466 - 61 876 - - 61 999 -

A15 Franconville 11 A15-Y/11+0900 (4 voies) 67 093 69 423 - 69 770 68 655 69 035 - - - -

A15 Montigny-lès-Cormeilles 13 A15-W/13+0700 (3 voies) 51 292 51 307 - 52 147 - 51 761 - - - -

A15 Montigny-lès-Cormeilles 13 A15-Y/13+0490 (3 voies) 51 610 - 55 669 56 166 52 602 53 384 - - - -

A15 Montigny-lès-Cormeilles 14 A15-W/14+0210 (4 voies) 56 158 55 730 ------

A15 Montigny-lès-Cormeilles 14 A15-W/14+0730 (3 voies) 49 273 48 775 - 50 117 - 50 267 - - - -

A15 Montigny-lès-Cormeilles 14 A15-Y/14+0000 (3 voies) 60 663 - 66 040 64 975 - 62 270 - - - -

A15 Montigny-lès-Cormeilles 14 A15-Y/14+0600 (3 voies) 50 463 47 844 52 314 ------

A15 Franconville 14 A115 SANNOIS - D392 MONTIGNY - - - 113 200 ------

A15 Herblay 15 A15-W/15+0814 (3 voies) 56 318 59 075 64 207 ------

A15 Herblay 16 A15-Y/16+0100 (3 voies) 61 469 61 977 ------57 455 -

A15 Pierrelaye 18 A15-W/18+0280 (3 voies) 55 257 51 485 53 221 52 833 ------

A15 Pierrelaye 18 A15-Y/18+0290 (3 voies) 56 257 56 806 - - 54 352 57 443 - - - - D392 Montigny-lès-Cormeilles - A15 Pierrelaye 18 111 996 - - - 111 838 - - - - - N184 (sortien° 8) Saint-Ouen- A15 Saint-Ouen-L'Aumône 20 A15-W/20+0380 (4 voies) 55 383 56 854 57 052 55 442 ------

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 20 A15-Y/20+0460 (3 voies) 58 670 61 367 ------55 085 -

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 21 A15-W/21+0400 (4 voies) 59 401 60 171 60 604 59 323 57 358 57 567 - - - -

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 21 A15-W/21+0860 (4 voies) 47 567 ------

A15 Saint-Ouen-L'Aumône 21 A15-Y/21+0630 (3 voies) 39 916 40 852 - 41 810 39 440 - - - - -

C OM P T A GES COMPTAGES SIREDO DIRIF SANEF SERVICES PARC CDVIA P a g e 36 | 43

Axe Commune PR Localisation 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

N184 (sortie n° 8) Saint-Ouen- A15 Cergy 22 - - - - 140 959 - - 155 791 - - L'Aumône - D14 Osny A15 Sannois 8- A15-W/08+0120 (4 voies) 73 005 ------

A16 L'Isle-Adam 28 N184 L'Isle-Adam - D301 Mours 60 100 62 000 ------67 400

A16 Mours 30 D301 - Dépt 60 17 800 17 900 19 000 18 500 18 300 18 800 19 000 19 000 20 000 19 400

A3 Aulnay-sous-Bois 14 N2 - Tronçon commun A1/A3 - 144 800 ------A104 Gonesse - D902A Roissy-en- A3 Gonesse 16 119 712 ------France N1 Maffliers 12 D104 Attainville- A16 Presles 33 697 32 198 32 600 - 32 520 30 801 26 400 - - -

N104 Baillet-en-France 5 D3 - D301 Attainville 40 371 42 254 43 154 44 300 42 530 42 119 - - - -

D301 - Carrefour D26/D85 Villiers- N104 Attainville 9 45 298 47 715 48 998 47 900 47 687 48 116 - - - - le-Sec D316 Mareil-en-France - D317 N104 Louvres 21 45 741 49 172 51 754 50 700 48 182 - - - - - Louvres N104 Roissy-en-France 23 D317 Louvres- A1 39 538 40 717 38 886 37 400 38 158 - - - - -

A15 Cergy- Sortie n°12 Puiseux- N14 Cergy 20 - - - - 74 305 73 260 72 500 - - - Pontoise N184 Saint-Ouen-L'Aumône 3 N184-I/03+0670 (2 voies) 27 341 27 798 35 605 37 916 ------A15 - Fond de Vaux Saint-Ouen- N184 Saint-Ouen-L'Aumône 3 65 813 65 484 68 964 - 70 780 71 499 - - - - L'Aumône N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-I/04+0210 (2 voies) 34 125 33 575 40 716 42 092 37 519 40 229 - - - -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-E/04+0370 (2 voies) 33 098 33 221 36 634 ------

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-E/04+0830 (2 voies) 27 269 26 470 30 387 31 105 ------

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 4 N184-I/04+0750 (2 voies) 30 560 34 316 34 863 35 392 32 308 34 718 - - - -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-E/05+0330 (2 voies) 24 434 24 242 27 510 28 047 ------

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-E/05+0780 (3 voies) 29 267 28 620 31 857 ------

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-I/05+0250 (3 voies) 31 424 34 955 35 532 36 063 33 099 35 334 - - - -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 5 N184-I/05+0700 (3 voies) 32 889 32 963 ------

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 6 N184-I/06+0200 (2 voies) 28 850 29 245 34 018 34 210 30 947 33 292 - - - -

N184 Saint-Ouen-L'Aumône 6 N184-E/06+0290 (2 voies) 27 417 26 873 30 238 ------

N184 Méry-sur-Oise 6 N184-E/06+0840 (2 voies) 27 139 26 902 30 441 29 066 ------

N184 Méry-sur-Oise 6 N184-I/06+0830 (2 voies) 29 772 30 310 35 564 35 844 ------

N184 Méry-sur-Oise 8 N184-E/08+0330 (2 voies) 27 261 28 691 - - 29 763 29 886 - - - -

N184 Frépillon 10 N184-I/11+0000 (3 voies) 43 027 - 46 920 46 073 ------

N184 Frépillon 11 N184-E/11+0060 (2 voies) 36 772 39 940 41 352 ------

N184 Villiers-Adam 11 N184-E/11+0550 (2 voies) 41 590 42 300 ------

N184 Villiers-Adam 11 N184-I/11+0500 (2 voies) 40 576 41 225 47 566 47 398 ------

N184 Villiers-Adam 12 N184-I/12+0000 (2 voies) 38 896 40 396 45 244 45 402 ------

N184 Mériel 12 N184-E/12+0140 (2 voies) 39 985 - 46 454 ------

N184 Mériel 12 N184-E/12+0630 (2 voies) 36 100 - 41 331 ------

N184 Mériel 12 N184-I/12+0500 (2 voies) 38 907 ------

N184 Villiers-Adam 13 N184-I/13+0560 (3 voies) 38 466 - 44 307 44 275 ------

N184 Villiers-Adam 14 N184-I/14+0070 (2 voies) 19 411 20 054 22 078 ------

N184 Nerville-la-Forêt 16 D104Villiers-Adam - A16 Presles 42 333 45 532 46 004 - 45 616 - - - - -

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3. COMPTAGES DEUX-ROUES

3.1 Deux-roues motorisés

VAL D'OISE Parc deux-roues motorisés : 47 000

Part des ménages possédant au moins un deux-roues motorisé : 9,6 %

Les déplacements en deux-roues motorisés sont deux à trois fois moins élevés en hiver que durant le reste de l'année.

On présente ci-dessous les résultats de relevés de circulation effectués sur différents axes départementaux et autoroutiers du Val d’Oise en 2008, 2013, 2016 et 2018.

La mesure du taux de deux-roues s’effectue à l’aide d’un dispositif vidéo placé sur un mât, qui vient effectuer la prise de vue d’une section de voirie, durant une période de temps prédéfinie, par exemple l’ensemble de la journée. Un post-traitement consistant en une analyse d’images permet de compter et d’identifier, selon le type, tout véhicule (véhicule léger, poids-lourd, deux- roues) circulant dans un sens ou l’autre sur chaque voie de la route étudiée. Les résultats peuvent être discrétisés heure par heure, par sens et par type de véhicules, et permettent d’effectuer des analyses en fonction de l’objectif de l’étude. Dans le cas présent, les résultats sont sommés à la journée, deux sens confondus, pour calculer un taux moyen journalier de deux-roues par section étudiée.

Comptages sur RD 14, RD 84, RD 125, RD 392, RD 170, RD 301, RD 311, RD 317 et A1 5. Des mesures ponctuelles ont été réalisées sur une période d'une semaine sur la RD 14 à Vigny/Sagy, sur la RD 392 au Pont de Bezons et sur la RD 170 à Gonesse en 2008 et en 2013. En 2009, le 15 octobre, une mesure ponctuelle a été réalisée à l'heure de pointe du matin sur le pont de Bezons en direction des Hauts de Seine. Le nombre de deux-roues motorisés a encore augmenté de façon significative (928, soit +34% par rapport à 2008). En 2013, l'enquête dénombre 4 984 deux-roues motorisés au niveau du Pont de Bezons, chiffre à comparer aux 63 170 véhicules empruntant cet ouvrage les jours ouvrables (novembre 2013) : les résultats font apparaître une circulation très importante de deux-roues motorisés sur le Pont de Bezons avec un taux moyen de 7,9%. Des mesures ponctuelles ont également été réalisées deux jours ouvrés du mois de juin 2016 sur des axes sur lesquels sont recensés des accidents de deux-roues : sur l’A 15 et la RD 311 à Argenteuil, la RD 317 au Thillay et la RD 301 à Piscop. Au mois de juin 2018, d’autres mesures viennent compléter les comptages.

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Axe Localisation 2008 2013 2016 2018 217 457 D14 Sagy 0,6% du trafic 0,9% du trafic

538 D14 Vigny 1,2% du trafic

5 462 4 984 D392 Pont de Bezons 7,3% du trafic 7,9% du trafic

705 D170 Gonesse 1,4% du trafic

328 D301 Piscop 0,9% du trafic

1 215 D311 Argenteuil 2,1% du trafic

633 D317 Le Thillay 1,3% du trafic

406 D84 Garges-lès-Gonesse 3.3% du trafic

386 D125 Sarcelles 1,5% du trafic

1 602 A15 Cergy 1% du trafic

3.2 Les comptages vélos

VAL D'OISE Parc vélos : 576 000

Part des ménages possédant au moins un vélo : 54,4 % EGT 2010

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La marche et le vélo sont par nature des modes de déplacement respectueux de l'environnement, car non polluants, très peu émetteurs de gaz à effet de serre. Ils constituent une alternative intéressante aux modes individuels motorisés et un complément aux transports collectifs. Ce sont également des modes de déplacements peu coûteux. La mobilité de proximité, moins de 3 km, constitue 65% de l'ensemble des déplacements franciliens et concerne majoritairement les déplacements pour les études, les achats et l'accompagnement. Ces déplacements pourraient donc être réalisés à pied ou à vélo. Si la marche est le mode privilégié (73 %) pour réaliser des distances inférieures à 1 km, elle est rapidement délaissée au profit de la voiture particulière pour des distances comprises entre 1 km et 3 km. Il existe donc un réel potentiel de développement de l'usage de la marche ou du vélo pour les déplacements de proximité. Sur la carte jointe sont présentés les trafics moyens journaliers des deux-roues sur le réseau cyclable du département du Val d’Oise. Ces chiffres proviennent de deux sources distinctes : > comptages cyclables permanents en 2016 du Conseil départemental du Val d’Oise, ainsi que ceux du PNR du Vexin français, > comptages temporaires réalisés aux mois de juin 2013 à 2018. Les trafics moyens journaliers sont également présentés sur le tableau ci-après, avec distinction du type de voie (bande cyclable, piste cyclable, ou chaussée) et de l’environnement (urbain, péri- urbain ou forêt).

 Comptages sur piste, bande cyclable ou chaussée Les valeurs représentent des moyennes journalières et sont exprimées en nombre de vélo par jour, deux sens cumulés.

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 Comptages permanents (Conseil départemental du Val d’Oise et Parc naturel régional du Vexin français)

On présente ci-dessous la répartition de la fréquentation mensuelle de l’année 2018 relevée sur l’ensemble des stations permanentes de comptages de deux-roues disponibles situées sur le territoire du Val d’Oise. On constate que l’usage du vélo est le plus important du mois de mars au mois d’octobre, avec cette année un pic au mois de mai et juin qui représentent à eux deux près d’un quart (27%) de l’ensemble du trafic deux-roues non motorisé de l’année. A l’inverse, la circulation des vélos est la plus faible de novembre à mars, avec un trafic relevé le plus faible aux mois de décembre et janvier (2 à 3%), ce qui correspond à un trafic cinq fois plus faible qu’au printemps.

Répartition mensuelle du trafic vélo (Année 2018)

janv. janv. nov. déc.3%fév. mars 4% 2% 3% fév. octobre 4% 8% avril mars 9% avril sept. 12% mai mai juin 15% juillet

août août 14% sept. juin 12% octobre juillet 14% nov.

déc.

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4. ANALYSE DES VITESSES PRATIQUEES

Les mesures de trafic effectuées dans le cadre de la campagne de comptages temporaires réalisée au premier semestre de l’année 2019 permettent également des mesures de vitesses. Concrètement, la vitesse de chaque véhicule détecté par le matériel de comptage est relevée, ce qui permet d’effectuer des analyses sur la vitesse des véhicules. Les valeurs mesurées sont notamment :

 la vitesse moyenne,  la V50 : vitesse médiane (vitesse sous laquelle 50% des véhicules roulent),  la V85 : vitesse sous laquelle 85% des véhicules roulent).

On donne ci-dessous la répartition du pourcentage de véhicules en « infraction » (c’est-à-dire ayant roulé au-dessus de la vitesse autorisée), sur les 101 points de comptages étudiés dans le cadre de la campagne de comptages temporaires 2019 (ce qui correspond à 201 sens uniques car la vitesse est relevée sur chaque sens de section).

Répartition du % de véhicules en infraction sur les 101 sections (201 sens uniques enquêtés) 40

35

30

25

20

15 28 Nombre decompteurs 26 23 10 18 19 16 17 14 15 12 13 5

0 0% à 5% 5% à 10% 10% à 20% 20% à 30% 30% à 40% 40% à 50% 50% à 60% 60% à 70% 70% à 80% 80% à 90% 90% à 100% Pourcentage de véhicules en infraction

On constate en premier lieu que sur près d’un quart des sens uniques enquêtés (42 sur 201), moins de 10% des véhicules sont en infraction. De plus, sur près de la moitié des sens uniques enquêtés (103 sur 201), on observe un taux d’infraction maximal de 40%. Des taux d’infractions supérieurs à 40% sont constatés sur 98 sens uniques sur les 201 enquêtés. NB : les mesures de vitesses sont effectuées en parallèle des mesures de trafic et la localisation du matériel de comptage est optimisée pour le comptage des véhicules. Les mesures de vitesse, si elles sont exactes, peuvent néanmoins ne pas être représentatives des vitesses pratiquées sur la section. On s’attachera donc à réaliser des mesures complémentaires de vitesse dans le cadre d’une étude portant sur cette problématique.

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5. GLOSSAIRE

TMJA Trafic moyen journalier annuel

Véh/Jour TV/J Nombre de véhicule par jour (quel que soit le véhicule)

PL/J Nombre de Poids lourds par jour

HP Heure de pointe du matin (période d'une heure la plus chargée entre 7h et 9h)

HPS Heure de pointe du soir (période d'une heure la plus chargée entre 17h et 19h)

PR Point de repère routier

Coefficient mensuel Coefficient d'1 mois : nombre par lequel le TMJA doit être multiplié pour obtenir le trafic moyen du mois considéré

6. SOURCES

 Insee  Omnil : Enquête globale transport - 2010  DiRIF : données de comptages  Sanef : données de comptages  Conseil départemental du Val d’Oise : données de comptages

7. CONTACTS

Les recueils de données ont été réalisés par différents services de la Direction des routes du Conseil départemental du Val d’Oise dont les coordonnées figurent ci-dessous :

Service exploitation et ressources (SER) Sandrine Billard 01 34 25 38 08 [email protected]

Service Parc José Ray [email protected]

Guy Albert Coulis [email protected]

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