France in Amsterdam
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Amsterdam & Region Travel Ticket Public Transport Map 2016
Amsterdam & Region Travel Ticket Haarlem region Amsterdam V The Amsterdam & Region Travel Ticket entitles you to Connexxion bus 80 GVB tram 1 GVB tram 2 and 5 unlimited travel in Amsterdam and its whole region - day Route: Amsterdam Elandsgracht - Zandvoort Busstation Or visit the Dutch first and oldest museum, open for Route: Central Station – Osdorp De Aker Route: Central Station – Nieuw Sloten / Binnenhof and night - on bus, tram and metro, for 24 hours. public purposes since 1784; Teylers Museum. The day card is valid for 24 hours from first check in. Bus 80 takes you to the beautiful old city centre of A visit to Teylers Museum is like a voyage through time, a Tram 1 will take you right through the centre of Amster- Trams 2 and 5 will take you right through the centre With this ticket, you must always check in when Haarlem. Enjoy the beautiful small streets and its voyage of discovery in the world of art and science. dam to the bustling Leidseplein. At the tram stop Dam of Amsterdam to the Museum Quarter with Van Gogh Amsterdam & Region boarding and check out when getting off the tram, picturesque houses. you can find the Royal Palace and National Monument. museum, Rijksmuseum and Stedelijk museum. There bus, and metro. Travel Ticket Bus Start Bus stop To do Frequency At the Leidseplein stop you'll find cinema’s, bars, res- are many hotels situated around Museumplein. Trams 2 taurants and various theatres. Tram 1 departs in front of and 5 depart in front of Central Station on the "B" side, Price: €13,50 Historic City Centre Haarlem, 80 Amsterdam, Elandsgracht Haarlem, Tempeliersstraat Teylers Museum, Frans Hals Museum 4x/hour Central Station on the "B" side. -
Over Multatuli. Jaargang 35. Delen 70-71
Over Multatuli. Jaargang 35. Delen 70-71 bron Over Multatuli. Jaargang 35. Delen 70-71. Bas Lubberhuizen, Amsterdam 2013 Zie voor verantwoording: https://www.dbnl.org/tekst/_ove006201301_01/colofon.php Let op: werken die korter dan 140 jaar geleden verschenen zijn, kunnen auteursrechtelijk beschermd zijn. i.s.m. 2 [Nummer 70] ‘Want Wouter was koning in al dat veroverde land. Koning, en... Femke koningin!’ Multatuli onttroond? In dit nummer moet Multatuli nogal wat persoonlijkheden naast zich dulden die de aandacht opeisen. Het gaat niet zozeer om de Hallemannetjes: ‘De Hallemannetjes... nu ja, die kinderen ontvingen hoger toelaag, maar ze dachten gelukkig niet aan Afrika. Voorlopig vreesde hy hun concurrentie niet, doch wel dat misschien hier of daar 'n ander kind, iets nader aan 't groot-zyn dan hy, hem den pas zou afsnyden.’ Maar Multatuli moet het allereerst behoorlijk afleggen bij Willem Bilderdijk. De eerste twee bijdragen zijn een weerslag van de najaarsbijeenkomst van het Multatuli Genootschap, waarvoor de leden van de Vereniging Het Bilderdijk-Museum uitgenodigd waren en uitgedaagd om Multatuli's kritiek op Bilderdijk te pareren. Honings betwijfelt of Multatuli Bilderdijk wel goed gelezen heeft en sluit zich aan bij de critici van Multatuli, die Bilderdijk onterecht zou neerhalen. Multatuli's Bilderdijk bashing - Honings woorden - ziet hij als het terugkerende element in de literatuurgeschiedenis dat auteurs van de nieuwe generatie zich afzetten tegen hun voorgangers. In het betoog van Gert-Jan Johannes wordt het beeld van Multatuli als groot Denker und Dichter eveneens danig gerelativeerd. Multatuli was volgens hem geen origineel denker, maar een begaafd volger en propagandist van reeds bestaande ideeën. -
Bloemstraat 52
Bloemstraat 46-B Vraagprijs € 875.000,- k.k. Migiel Krijger Piraeusplein 19 1019 NM Amsterdam 06 – 4120 4150 020 – 420 420 6 [email protected] www.thuisinvastgoed.nl Bloemstraat 46-B 1016 LD Amsterdam Vraagprijs € 875.000,- k.k. Bouwjaar Ca. 1880 Woonoppervlakte GO 164,20 m² / BVO 212,70 m² (NEN-2580) Inhoud Ca. 570 m³ Aantal kamers 6 kamers Buiten Balkon noordwest 3,80 m² Grond Eigen grond Kadastraal bekend Amsterdam, sectie L, nummer 9144, index 2 Oplevering Vanaf december 2020 Energie label Label E WOZ-waarde € 963.000,- (peildatum 01-01-2019) OMSCHRIJVING Zeer ruim opgezet en licht 3-laagsbovenhuis gelegen op eigen grond in het hart van de Jordaan in het centrum van Amsterdam. Het appartement heeft een oppervlakte van 164m2 en een bruto vloeroppervlakte van 212m2 (NEN 2580). Het beschikt over een eigen opgang en telt 6 kamers, waarvan 2 studio’s in gebruik als succesvolle B&B met vergunning van de gemeente Amsterdam. Het pand dateert van ca. 1880, en in 2002 is het voorzien van een nieuwe fundering en gesplitst in 2 appartementen. Kortom; een uniek object met vele mogelijkheden midden in de Jordaan! Deze informatie is geheel vrijblijvend en slechts een uitnodiging tot het uitbrengen van een bod. Bij de samenstelling is uitgegaan van ons inziens betrouwbare bronnen. Er kunnen geen rechten aan worden ontleend. Wijzigingen onder voorbehoud. Eventueel vermelde afmetingen en oppervlakten zijn indicatief. INDELING (zie plattegronden) Begane grond: ruim privé entree met een trap naar de eerste verdieping. Deze informatie is geheel vrijblijvend en slechts een uitnodiging tot het uitbrengen van een bod. -
De Drooglegging Van Amsterdam
DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water. -
Prolegomena to Pastels & Pastellists
Prolegomena to Pastels & pastellists NEIL JEFFARES Prolegomena to Pastels & pastellists Published online from 2016 Citation: http://www.pastellists.com/misc/prolegomena.pdf, updated 10 August 2021 www.pastellists.com – © Neil Jeffares – all rights reserved 1 updated 10 August 2021 Prolegomena to Pastels & pastellists www.pastellists.com – © Neil Jeffares – all rights reserved 2 updated 10 August 2021 Prolegomena to Pastels & pastellists CONTENTS I. FOREWORD 5 II. THE WORD 7 III. TREATISES 11 IV. THE OBJECT 14 V. CONSERVATION AND TRANSPORT TODAY 51 VI. PASTELLISTS AT WORK 71 VII. THE INSTITUTIONS 80 VIII. EARLY EXHIBITIONS, PATRONAGE AND COLLECTIONS 94 IX. THE SOCIAL FUNCTION OF PASTEL PORTRAITS 101 X. NON-PORTRAIT SUBJECTS 109 XI. PRICES AND PAYMENT 110 XII. COLLECTING AND CRITICAL FORTUNE POST 1800 114 XIII. PRICES POST 1800 125 XIV. HISTORICO-GEOGRAPHICAL SURVEY 128 www.pastellists.com – © Neil Jeffares – all rights reserved 3 updated 10 August 2021 Prolegomena to Pastels & pastellists I. FOREWORD ASTEL IS IN ESSENCE powdered colour rubbed into paper without a liquid vehicle – a process succinctly described in 1760 by the French amateur engraver Claude-Henri Watelet (himself the subject of a portrait by La Tour): P Les crayons mis en poudre imitent les couleurs, Que dans un teint parfait offre l’éclat des fleurs. Sans pinceau le doigt seul place et fond chaque teinte; Le duvet du papier en conserve l’empreinte; Un crystal la défend; ainsi, de la beauté Le Pastel a l’éclat et la fragilité.1 It is at once line and colour – a sort of synthesis of the traditional opposition that had been debated vigorously by theoreticians such as Roger de Piles in the previous century. -
31096 Inventaris Van Het Archief Van Projectgroep Jordaan
Nummer Toegang: 31096 Inventaris van het Archief van Projectgroep Jordaan Stadsarchief Amsterdam 31096 3 INHOUDSOPGAVE INVENTARIS.............................................................................................5 1 Organisatie ..................................................................................................5 2 Overleg ........................................................................................................8 3 Bouwblokken ..............................................................................................11 3.1 Brouwersgracht, Driehoekstraat, Goudsbloemstraat, Kromme Palmstraat, Lijnbaansgracht, en Palmgracht (AA1) ................................................................11 3.2 Palmstraat, Palmgracht, Palmdwarsstraat, Willemsstraat en Lijnbaansgracht (AA2) ................................................................................................................... 11 3.3 Palmgracht, Palmstraat, Willemsstraat (AA3) ................................................11 3.4 Cluster 18, Cluster Goud, 2e Goudsbloemdwarsstraat, Goudbloemstraat, Lindengracht, Lindengracht/3e Goudsbloemdwarsstraat en Willemsstraat (AA4) ............................................................................................................................. 11 3.5 Brouwersgracht, 1e Goudsbloemdwarsstraat, 2e Goudsbloemdwarsstraat, Goudsbloemstraat, Lindengracht en Willemsstraat (AA5) ...................................12 3.6 Gebied tussen Lindengracht, Lijnbaansgracht, 1e Lindendwarsstraat en Westerstraat -
Lorentz – Function Follows Form and Theory Leads to Experiment
Cover Page The handle http://hdl.handle.net/1887/22522 holds various files of this Leiden University dissertation. Author: Weiss, Martin Paul Michael Title: The masses and the muses : a history of Teylers Museum in the Nineteenth Century Issue Date: 2013-11-27 The Masses and the Muses A History of Teylers Museum in the Nineteenth Century Front cover: The Oval Room, drawing by Johan Conrad Greive, 1862 (Teylers Museum, Haarlem, DD042b) Back cover: The First Art Gallery, drawing by Johan Conrad Greive, 1862 (Teylers Museum, Haarlem, DD042d) The Masses and the Muses A History of Teylers Museum in the Nineteenth Century Proefschrift ter verkrijging van de graad van Doctor aan de Universiteit Leiden, op gezag van de Rector Magnificus prof. mr. C.J.J.M. Stolker, volgens besluit van het College voor Promoties te verdedigen op woensdag 27 november 2013 klokke 15.00 uur door Martin Paul Michael Weiss geboren te Hannover in 1985 Promotiecommissie Prof. Dr. F.H. van Lunteren (promotor, Universiteit Leiden) Prof. Dr. D. van Delft (Universiteit Leiden) Prof. Dr. P.J. ter Keurs (Universiteit Leiden) Dr. D.J. Meijers (Universiteit van Amsterdam) Prof. dr. W.W. Mijnhardt (Universiteit Utrecht) Prof. Dr. H.J.A. Röttgering (Universiteit Leiden) Prof. Dr. L.T.G. Theunissen (Universiteit Utrecht) Dr. H.J. Zuidervaart (Huygens Instituut voor Nederlandse Geschiedenis) Prof. Dr. R. Zwijnenberg (Universiteit Leiden) Acknowledgements This PhD was not written in isolation. Throughout the course of this project I received an unquantifiable amount of support – intellectual, financial and moral – from innumerable colleagues and friends. Some of them I hope to be able to acknowledge here. -
Raadsbesluit.277.1051A.3A.17.02. Principebesluit Nieuwe Zijde Noord
Principebesluit rijrichting Nieuwezijds Voorburgwal Noord Project De Nieuwe Zijde Vastgesteld door B&W op 11 juli 2017 Gemeente Amsterdam Principebesluit rijrichting Pagina 2 van 22 Nieuwezijds Voorburgwal Noord Colofon Verantwoordelijk wethouder Pieter Litjens Opdrachtgevers project De Nieuwe Zijde Jan Dijstelbloem (Ambtelijk Opdrachtgever V&OR) Joyce Zwaan (Programmamanager UAM) Arjen Hoogeveen (Gebiedsmanager SDC) Projectmanager Stijn Lechner Omgevingsmanager Daniëlle Meiboom Projectgroep De Nieuwe Zijde Joris Bokhove/Xavier van Binsbergen (SDC) Geert van Ham (V&OR) Dirk Iede Terpstra (R&D) Simon Sprietsma (R&D) Charles Huijts (VRA) Esther Bout/Hans Smit (MET) Stijn Lechner (IB Amsterdam) Daniëlle Meiboom (IB Amsterdam) Michiel van Uden (IB Amsterdam) Juli 2017 Gemeente Amsterdam Principebesluit rijrichting Pagina 3 van 22 Nieuwezijds Voorburgwal Noord Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 2. Opzet onderzoek naar varianten rijrichting 4 3. Overzicht verschillen tussen de varianten 7 4. Afweging 8 5. Effecten voorkeursvariant rijrichting noord --> zuid 9 6. Raakvlakken 15 7. Conclusies en voorstel voor vervolg 16 8. Bijlagen 18 Gemeente Amsterdam Principebesluit rijrichting Pagina 4 van 22 Nieuwezijds Voorburgwal Noord 1. Inleiding De gemeente wil de Nieuwezijds Voorburgwal omvormen van een ietwat vergeten, dienstbaar deel van de binnenstad tot een aangenaam en eigen stadsgebied. Door eenrichtingsverkeer voor auto’s ontstaat hiervoor ruimte, komt er meer rust en kunnen ook oost-westverbindingen en de oversteekbaarheid worden verbeterd. De Nieuwezijds Voorburgwal wordt hiermee een wandel- en fietsboulevard. De invoering van eenrichtingsverkeer volgt uit de door het stadsdeel Centrum opgestelde gebiedsvisie Nieuwe Zijde die in maart 2017 door B&W is vastgesteld. De visie bepleit een aanpak die de eenheid van het gebied vergroot en tegelijkertijd voortbouwt op het karakter van de deelgebieden (pleinen, noord-zuid, stegen). -
Gangen En Hoven Van De Jordaan Diversen ● De Vertraagde Bebouwing Van De Driehoekstraat ● Pakhuis Oostenburg, Fons Baede * Precario En Windgeld, Mr
de Jordaan, koninkrijk der sloppen de Jordaan koninkrijk der sloppen de gangen en binnenhoven van de Jordaan in beeld 1 de Jordaan, koninkrijk der sloppen eer dan een eeuw geleden verschenen steeds kri- tischer publicaties die het fenomeen ‘sloppen en M gangen’ en hun kwalijke effect op de volksge- zondheid aan de kaak stelden. Pas een halve eeuw later maakte de overheid werk van het opruimen van die sloppen en gangen, samen met de krotten die er aan stonden. Eerlijkheidshalve moe- ten we vaststellen dat in die halve eeuw twee wereldoorlogen met er tussenin en een economische crisis hebben gewoed, waardoor alle aspiraties op een laag pitje kwamen te staan. Nu alle opruim- werkzaamheden zo’n beetje achter de rug zijn kunnen we heel clean en afstandelijk terugkijken naar de onbeschrijfelijke wan- toestanden en ons verbazen over het feit dat zoiets mogelijk was. Wat is een slop en wat is een gang? Een slop is een steeg die de betiteling steeg door zijn onaanzienlijkheid niet verdient. Een slop kan ergens toe leiden, bijvoorbeeld een verbinding vormen naar een andere straat. Dit in tegenstelling tot een gang, die vanaf een straat naar een achtererf leidt en als doodlopend aangemerkt moet worden. In de rest van dit verhaal zal blijken dat dit laatste niet al- tijd consequent vol te houden is. Misschien mag ook gesteld wor- den dat een slop openbare weg is en dat een gang onderdeel van een perceel in eigendom is. In het vervolg van dit stuk zal blijken dat menig slop in het spraak- gebruik ‘gang’ heette en dat het woord slop nooit als geografische aanduiding gebezigd is. -
Historische Straatnamen Amsterdam
HISTORISCHE STRAATNAMEN AMSTERDAM Enkele opmerkingen In de lijst zijn verschillende spellingsvarianten opgenomen; noteert u voor het project ‘Ja, ik wil!’ s.v.p. de spelling zoals die in de akte vermeld is! Straatnamen beginnend met 1e, 2e, etc. > zie Eerste, Tweede, etc. Straatnamen zijn alfabetisch gerangschikt, inclusief voorvoegsel: Nieuwe Looierstraat vindt u dus onder de N van Nieuwe Voor de ligging van de straten en hun huidige namen: zie http://www.islandsofmeaning. -
2000 Fietsnota.Pdf
in de binnenstad van Amsterdam Amsterdam, augustus 2000 Jaap van den Bergh Bernard Blokzijl Jos Vernooij Inhoudsopgave 1. Inleiding blz. 2 2. Voortvarend beleid in het verleden blz. 2 3. De wet van de remmende voorsprong: nu blijft de binnenstad achter blz. 3 4. De kern van ons binnenstads-net blz. 3 A. De Centrale As: Centraal Station - Dam - Spui – Munt blz. 3 B. Vanuit de omliggende stadsdelen naar de binnenstad blz. 4 C. Enkele versterkende dwarsverbindingen blz. 8 5. Conclusie blz. 9 1 www.groenlinksamsterdam.nl/binnenstad 1. Inleiding De straten en de pleinen in de binnenstad moeten rustig en gezellig worden voor de bewoners en de bezoekers van de binnenstad, zonder dat de bereikbaarheid van winkels, (hoge)scholen, kantoren en andere belangrijke vestigingen als bibliotheken gevaar loopt. De gemeente kan dit alleen bereiken door een combinatie van vele middelen. Op een "negatieve" manier door de parkeerplaatsen alleen te bestemmen voor het noodzakelijk verkeer, waaronder het vrachtverkeer naar de winkels. En door het autoverkeer naar de Binnenstad te beperken tot (beter georganiseerd) vrachtverkeer, taxi's, hulp- en nooddiensten en voorlopig ook nog tot auto's van bewoners. De positieve wegen om het klimaat voor de voetgangers, slenteraars, toeristen en fun- shoppers te verbeteren, zijn de verdere bevordering van het openbaar vervoer en de fiets. Wij willen de parkeer-discussie op dit moment even links laten liggen en onze aandacht in deze nota uitsluitend richten op verbeteringen voor het fietsverkeer naar en door de Binnenstad. Juist doordat het autoverkeer naar en in de binnenstad steeds meer "getemd" wordt, kunnen de fietsers steeds meer ruimte krijgen. -
Riool in De Gracht
SET 'T MAAR OP DE STOEP, 'K SEL HET KOMME HALE, JE HOEFT HET NIET TE BETALE, JUFFER HEP JE EEN EMMERTJE POEP, SET 'T MAAR OP DE STOEP,------ ' UFFER HEP E EEN EMMERT E POEP, SET 'T MAAR OP DE STOEP, 'K SEL HET KOMME HALE, JE HOEFT HET NIET TE BETALE, JUFFER HEP JE EEN EMMERTJE POEP, SET 'T MAAR OP DE STOEP,--------- EEN EEUW AMSTERDAMS RIOOLWATER Uitgave ter gelegenheid van de ingebruikstelling van de r ioolwaterzuiveringsinrichting Amsterdam Oost in het voorjaar van 1982 '· .. IJSSELIJKE MORSIGHEID IN EEN ZINDELIJKE STAD 'De Amsterdamse grachten zijn over het tot het interieur want ook de straat krijgt 2 algemeen met stinkende uitwerpsels va11 geregeld een grote beurt. Maar bijna allerleien aard opgevuld. In heete zomerdagen onafscheidelijk is dan een volgende passage, moeten de schadelijke uitdampingen van de waarin de verregaande staat van vervuiling der laatsten, wier water door de vele dierlijke en grachten wordt beschreven. Het bovenstaande groeibare zelfstandigheden bedorve11 is, voor citaat is er een voorbeeld van. Het is ontleend de gezondheid zeer nadelig worden, en het aan het boek Reize door de Bataafsche genoegen der imvoners verstoren. Om dezelve Republiek in den jare 1800, de (vertaalde) te reinigen zijn aan de uiteinden der stad auteur is een zekere R. Feil, een Engelsman. molens gebouwd, die den stinkenden modder Hij roemt de keurig geveegde straten van uitpompen en de stilstaande moerassen in 's-Gravenhage, hij zi ngt de lof der zindelij ke beweging brengen. Onaangezien alle Leidse huisvrouwen en reist vervolgens in een aangewende zorg blijven deze grachten nog door tabaksrook verpeste trekschuit naar altijd ijsselijk morsig.