2006 ISBN: 0345-4355

www.honda.se Äntligen N-Com!

Känslan av frihet är viktig för de fl esta motorcyklister. Med hjälp av en multimediasladd kan du Därför är det lite märkligt att det hittills varit så även ansluta en CD, MP3 eller en GPS med besvärligt att kombinera nöjet att köra motor- 3,5 mm audioutgång. cykel med andra ”frihetsfrämjande” aktiviteter; Om du har två Nolan N-Com hjälmar kan till exempel att lyssna på musik, prata i mobil- du köpa till ytterligare ett Basic Kit och en Inter- telefon eller med passageraren. comsladd, och därigenom få möjlighet att prata med E-BOX BLUETOOTH™ Största hindret har varit hjälmarna. Få tillverkare din passagerare. har brytt sig om att integrera någon form av kommunikations- lösning, och att eftermontera ett sådant system brukar vara N-Com Intercom innebär att du via en Intercomsladd både besvärligt och kostsamt. Det äventyrar dessutom säker- kan prata med din passagerare. För detta krävs två Nolan heten, eftersom det krävs någon form av ingrepp i hjälmens N-Com-hjälmar med varsitt Basic Kit samt en E-box Intercom. skal och inredning. Kompletterar du med en mobilsladd och en multimedia- En dröm för många sladd kan du dessutom Kanske har du därför ansluta en mobiltelefon och drömt om en skräddar- en CD, MP3 eller en GPS sydd kommunika- med 3,5 mm audioutgång. tionslösning som är enkel att montera i N-Com Intercom BluetoothTM förberedda uttag i dinAnnons ger dighelsida frihet att prata trådlöst hjälm. En lösning som med din passagerare och i en är snygg, smidig ochAnnonsör:...... Bluetooth-anpassad mobiltele- framför allt säker. fon. Du behöver då två Nolan Snart behöver du inte N-Com-hjälmar med varsitt NOLAN N102 N-COM NOLAN N42 N-COM drömma längre. Nu presenterar vi Basic Kit och varsin E-box Bluetooth. Nolan Communication System: N-Com! Även här kan du ansluta en CD, MP3 eller en GPS med 3,5 mm audioutgång med hjälp av en multimediasladd. Fyra konfi gurationer N-Com fi nns i fyra olika konfi gurationer som Enkelt att montera var och en kan kompletteras med olika till- N-Com går för närvarande att montera i två behör. De fyra grundsystemen är: N-Com av Nolans modeller: N42 N-Com och N102 Mobil, N-Com BluetoothTM, N-Com Intercom BASIC KIT N-Com. Dessa hjälmar är förberedda med sär- och N-Com Intercom BluetoothTM. skilda uttag och infästningar, vilket gör N-Com mycket enkelt att montera. Det är dessutom lika N-Com Mobil är bassystemet som ger dig möjlig- enkelt att demontera systemet och fl ytta över det het att prata i mobiltelefon via sladd. Det du behöver till en annan hjälm, förutsatt att den också är en N-Com förberedd hjälm, ett Basic Kit samt en är förberedd för N-Com. mobilsladd. Vill du även kunna lyssna på musik kompletterar Unik säkerhet du bara med en multimediasladd som gör att du kan Det verkligt unika är att Nolan N42

ansluta en CD- eller MP3-spelare. Dessutom kan du N-Com och N102 N-Com är testade MULTIMEDIASLADD koppla in en GPS med 3,5 mm audioutgång. och godkända enligt ECE/UN 22-05 med kommunikationssystemet monterat. Med N-Com N-Com BluetoothTM gör att du kan koppla upp kör du därför säkert och lagligt, åtminstone med dig trådlöst mot en Bluetooth mobiltelefon. Du behö- det du har på huvudet. Sedan hoppas vi på ver då en N-Com förberedd hjälm, ett Basic Kit samt Nolan att du använder det du har innanför skalet MOBILSLADD en E-box Bluetooth. på samma förnuftiga sätt.

NOLAN MARKNADSFÖRS AV GRAHNS. FÖR INFORMATION OM NÄRMASTE ÅTERFÖRSÄLJARE SE WWW.GRAHNS.SE ELLER RING 0141-209 200

N-Com annons CS1.indd 1 05-12-09 11.37.46 HondaBladet 2006 Innehållsförteckning:

Försäkringsklass Street Försäkringsklass Skoter Nyhet! CBF 1000F 4 FJS 600A Silver Wing 48 CB 1300F 6 ANF 125 Innova 49 CB 900F Hornet 7 SCV 100 Lead 54 CB 600F Hornet 8 Originaltillbehör 56 CBF 600SA 9 Nyhet! CBF 500A 10 Försäkringsklass 125 Originaltillbehör Street 12 CBR 125R 50 VT 125C Shadow 51 Försäkringsklass Sporttouring XL 125V Varadero 52 Nyhet! VFR 14 XR 125L 53 CB 1300SA 17 Originaltillbehör 56 CBR 1100XX Super Blackbird 18 VTR 1000F Firestorm 19 Försäkringsklass EU-moped Originaltillbehör Sport/Touring 21 NPS 50 Zoomer 58 Originaltillbehör 59 Försäkringsklass Touring Nyhet! NT 700 VA Deauville 22 Övrigt Nyhet! GL1800A Gold Wing 24 Racinggalleri 32 ST 1300A Pan-European 25 Honda Red Card 39 Originaltillbehör Touring 26 Honda Nyheter 44 Varadero Rally 46 Försäkringsklass Sport Motocross/Enduro/Trial/Motard 60 Nyhet! CBR 1000RR Fireblade 28 Fyrhjulingar 64 CBR 600RR 30 Fördel Honda 66 Originaltillbehör Sport 31 Honda försäkring 44 Honda nyheter 68 Försäkringsklass Custom Hondaklubbar i Sverige 69 VTX 1800C 34 Honda Postorder 70 VTX 1300S Retro 35 Tekniska data, alla modeller 72 VT 750 C4 Shadow 36 Honda återförsäljare i Sverige 74 Originaltillbehör Custom 37

Försäkringsklass On/Offroad XL 1000VA Varadero 40 XL 650V Transalp 41 FMX 650 42 Originaltillbehör On/Offroad 43

HONDABLADET PRODUCERAS OCH UTGES AV GENERALAGENTEN FÖR HONDA MOTORCYKLAR I SVERIGE. UPPLAGAN ÄR 130.000 EX VILKET GÖR DEN TILL SVERIGES STÖRSTA MC-TIDNING. INNEHÅLLET ÄR BASERAT PÅ PRODUKTFAKTA SOM FANNS TILLGÄNGLIGA VID TRYCKNINGEN. SPECIFIKATIONER, PRISER, FÄRGER OCH UTRUSTNING KAN VARIERA NÅGOT, BEROENDE PÅ MARKNADSKRAV OCH KAN ÄNDRAS NÄR SOM HELST UTAN FÖREGÅENDE MEDDELANDE. NÄSTA HONDABLAD BERÄKNAS KOMMA UT I JANUARI 2007. UTGIVARE: HONDA MC SVENSKA AB, BOX 101 73, 434 22 KUNGSBACKA. WWW.HONDA.SE

N-Com annons CS1.indd 1 05-12-09 11.37.46 STREET ’06

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

4 Flexibilitet i mängd. Nyhet! CBF1000A

Nu fi nns en fullvuxen Honda med samma fi na fl exibilitet som några av de mindre modellerna. Och när Honda talar om fl exibilitet så gäller det viktiga saker: sitthöjd, styrets position och den justerbara höjden på kåpglaset. CBF1000A är en modell i den större kubikklassen med hög sport-faktor. Modellen har fått en Fireblademotor på 998 cc. Rapp som få och med en bekvämlighet du själv bestämmer, är några egenskaper som utmärker den. Brom- sarna är de modernast tänkbara med både kombibromsar och ABS i samverkan. Ett sä- kerhetstänkande utöver vanlig standard med andra ord. Ser vi till miljön, så är CBF1000A utrustad med HECS3 katalytisk avgasrening som redan nu klarar de hårda avgasnormer som träder i kraft inom några få år. Passagerarvänlig är modellen också med sin breda dyna och stadiga handtag. CBF1000A en mycket modern motorcykel med stor fl exibilitet. Gå in till närmaste Honda återförsäljare och provsitt den. Då fi nner du att den kan ge dig just det bekväma läge som passar dig och din kropp.

M O T O R • Dubbla 296 mm skivor fram assisterade av FÄRGER: Quasar Silver Metallic, 4-kolvsok. Interstellar Black Metallic, • Kraftfull fyrcylindrig motor på 998 kubik. Candy Xenon Metallic, Bombay Orange Metallic. • Bränsleinsprutning. Ö V R I G T • Katalytisk avgasrening i de dubbla, stora rostfria FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 2. • Genom att vrida styröverfallen 180 grader ljuddämparna. kan styret fl yttas fram 10 mm. Honda original tillbehör, • Sexväxlad. • Elektronisk startspärr H.I.S.S. se sid 12 och www.honda.se • Fireblademotor anpassad för street, där låg- • Kåpglaset justerbart i två höjdlägen med upp och mellanregister är viktigare än toppvarvseffekt. till 40 mm höjdskillnad från grundläget. • Vridmoment på hela 9,89 kpm vid låga 6500 varv. • Förarens dyna justerbar i tre lägen vilket ger C H A S S I +/- 15 mm från utgångshöjden 795 mm. Samtidigt fl yttas dynan i längdled upp till 10 mm. Det ger goda • Svartlackerad aluminumram där motorn ingår möjligheter även för de lite kortare förarna att köra som bärande del. en stor hoj. • 41 mm gaffelben. 120 mm fjädringsväg. • Effektiv och sportig halvkåpa med dubbla front- • Gas-assisterad PRO-Link enkeldämpare bak strålkastare ger bra sken vid mörkerkörning. med HMAS, ett system som motverkar genomslag Dessutom syns motorcykeln väl i trafi ken. vid snabba fjädringsrörelser. • Stadiga och högt monterade backspeglar ger • ABS, Antilock Brake System. utmärkt bakåtsikt. • 17” sexekrade, sportiga aluminiumfälgar både fram och bak. 5 STREET ’06

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA Big size. CB1300F

Naken muskelmaskin med kubik och vrid i mängd. CB1300F har befriats från kåpor och levereras i ett öppet och naket skick. Precis så som många inbitna mc-förare vill se en riktig motorcykel. Här fi nns inget som skymmer det fi na detaljarbetet på motorn. CB1300F visar hur vacker en Hondamotor kan vara. Högt uppdragen ljuddämpare, ett fett bakdäck och ett vässat bakparti ger CB1300F dess kaxiga utseende. Och det är mer än blotta utseendet som sticker ut… motorn levererar kraft så det räcker till och blir över. Big size, alltså.

M O T O R FÄRGER: Pearl Heron Blue, Darkness Black Metallic. • Rak, fyrcylindrig motor på 1284 kubik. • Bränsleinsprutning. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 3. • Katalytisk avgasrening i varje avgasrör. • Rejält vridmoment på 11,9 kpm vid 5500 varv. Honda original tillbehör, • Rostfritt avgassystem med dragning 4-2-1. se sid 12 och www.honda.se C H A S S I • Svartlackerad stålrörsram med klassiska linjer. • 43 mm gaffelben. 120 mm fjädringsväg. • Utanpåliggande stötdämpare bak, med justerbar fjäderförspänning i fem lägen. • 17” femekrade aluminiumfälgar både fram och bak. • Dubbla 310 mm skivor fram assisterade av 4-kolvsok.

Ö V R I G T • En formgivning, inspirerad av modellerna från 80-talet. • Elektronisk startspärr H.I.S.S. • Stor bränsletank på 21 liter. • Belysningen bak och bromsljuset uppbyggda av ljusdioder. • Stort förvaringsutrymme på 12,4 liter under den låsbara dynan. • Färddator med A- och B-trippmätare, omvänd distansmätare, stoppur, kalender med minnes- 6 funktioner. • Styret kan fl yttas fram 20 mm genom att styröverfallen vrids 180 grader. M O T O R Ö V R I G T • Svartlackerad Fireblademotor på 919 kubik, • H.I.S.S. Elektronisk startspärr, där enbart med en otrolig fi nish. originalnyckel kan användas för start. • Bränsleinsprutning. • Fräcka, högt uppdragna ljuddämpare med • D.A.I.S. Direct Air Injektion System är ett luft- rostfria värmesköldar skyddar benen på injektionssystem som pressar friskluft direkt ner i passageraren. avgasportarna med renare avgaser som resultat. • Kraftigt urgröpt sittdyna ger även kortare • 16 ventiler. förare en bekväm sittställning. • Sexväxlad låda. • God plats för en passagerare på den • Kompression och kamtider ändrade i förhållande långa och välstoppade dynan. till Firebladen för maximala prestanda i de • Hastighetsmätare och varvräknare viktiga låg- och mellanregistren. är analoga.

C H A S S I FÄRGER: Darkness Black Metallic, Digital Silver Metallic, Candy Glory Red. • Ram och motor bildar tillsammans en bärande konstruktion. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 3. • Ramen är tillverkad i fyrkantsprofi ler av stål. • Aluminiumsving. • Monoshock-fjädring bak med sju olika lägen för Honda original tillbehör, se sid 12 och www.honda.se retur- och fjäderförspänning. • 42 mm framgaffel med steglös justering av retur- och fjäderförspänning. • Svarta treekrade aluminiumfälgar.

CB900F Hornet

På en motorcykel skall motorn synas… Vissa anser att en helkåpa stör ”utsikten” om motor- cykelns hjärta, nämligen motorn, är inkapslad bakom en plastkåpa. En motorcykelmotor skall man se och inte bara höra, tycker de. Åsik- terna är olika om hur en motorcykel skall se ut. Här är ett alternativ för dem som föredrar att motorn syns. Street Bike är namnet. Högpotent Fireblademotor med annorlunda prestanda. De högsta motorvarven har kapats till förmån för en enkel hanterbarhet på låg- och mellanvarv. En hög toppfart stämmer bättre överens med Hondas kåpförsedda modeller, och här pratar vi Street. Sportigt chassi och högt uppdragna ljuddämpare ger Hornet den rätta looken. Visst är den rå?

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

7 STREET ’06

SKSÅLD N H E O V N S D Europas mest sålda Hondamodell. N A E

M I E T D N A 5 R CB600F Hornet ÅRS GA

Hornet är en ”strippad” sportmotorcykel, med motor från Hondas CBR600RR-modell. Den har anpas- sats både effekt- och vridmomentsmässigt till en Street Bike. Inom den kategorin räknas oftast model- lerna utan kåpa och andra attribut. Raka, ändamålsenliga och tuffa maskiner kort och gott. Låg och bekväm sittställning med ett rakt styre gör Hornet lättmanövrerad, vilket är en stor fördel, inte minst för körskolor och förstagångsköpare. Modellen tillhör för övrigt registreringsmässigt topp- skiktet i Europa. En oerhört populär modell som förra året fi ck en rejäl ansiktslyftning.

N Y H E T E R 2 0 0 6 : Ö V R I G T • Nya färgvarianter. • Låg sitthöjd genom en ordentligt urgröpt sittdyna gör Hornet uppskattad av kortare M O T O R förare. • Elektronisk startspärr H.I.S.S. (Honda • Radfyra på 600 kubik med vätskekylning. Ignition Security System). • Katalysator. • H11-lampor i kombination med den nya • Fyra separata förgasare. refl ektorn ger 60 procent bättre ljusfl öde • Solenoid-ventil som stänger bränsletillförseln än konventionella, runda strålkastare. till förbränningsrummet vid ett eventuellt • Analog varvräknare med vit botten. tändningsavbrott. Ventilen förhindrar att oför- • Digital hastighets- och vägmätare. bränt bränsle kommer i kontakt med kataly- A- och B-trippmätare. Temperaturmätare. satorn, som annars skulle kunna ta skada. Bränslemätaren har stapeldiagram • Rostfritt avgassystem med högt uppdragen med sex sektioner. ljuddämpare. • Fräck minikåpa över instrumenteringen. • A.I.S. (Air Induction System) bidrar till en mer • Förvaringsutrymme för ett bygellås fullständig förbränning med renare avgaser under den låsbara sittdynan. som resultat.

C H A S S I FÄRGER: Interstellar Black Metallic, Matte Titanium Metallic, Pearl Breezy • Monoshock- enkeldämpare bak med sju Blue, Bombay Orange Metallic. inställningar av fjäderförspänningen. • Ramen är uppbyggd av stålprofi ler. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 2. • 41 mm guldeloxerad up-side-down-gaffel. 120 mm fjädringsväg. • Guldeloxerade bromsok både bak och fram. Honda original tillbehör, se sid 13 och www.honda.se • Dubbla, stora bromsskivor fram med 296 mm diameter.

8 N Y H E T E R 2 0 0 6 : • Vita blinkersglas fram och bak med färgade glödlampor enligt senaste trenden.. • Bättre bakåtsikt i ny typ av backspeglar. • Nya färgkombinationer.

M O T O R • Hondas välkända och populära förgasarmotor från CBR600F har använts. Den har fått sin effekt sänkt för att understryka CBF-modellernas lämp- lighet för trafi kskolor. • Fyra 34 mm förgasare. • A.I.S. (Air Induction System) pressar ner friskluft direkt till avgasventilerna. Resultatet blir en mer fullständig förbränning och renare avgaser. • Katalytisk avgasrening i förening med A.I.S. ger låga emissionsvärden. • 6-växlad låda. • Rostfri, oval ljuddämpare.

C H A S S I • Lätt och vridstyv Mono-Backbone-ram. • 41 mm teleskopgaffel med 120 mm fjädringsväg. • Enkeldämpare bak med möjlighet till justering av fjäderförspänningen i sju olika lägen. • Sex-ekrade aluminiumfälgar. • ABS-låsningsfria bromsar. • Dubbla bromsskivor fram med stor diameter.

Ö V R I G T • Kåpglaset kan regleras upp till 50 mm i höjdled på mekanisk väg. Att kunna anpassa sitthöjd, reglera höjden på kåpglas och justera styrets position tillhör • Styret går att fl ytta fram 10 mm genom att vrida styrinfästningen. inte vanligheterna hos en normal standardmotorcykel. Undantaget heter CBF600SA, • Sittdynan kan höjas och sänkas 15 mm från som klarar dessa tre punkter galant. Det har också resulterat i en bra försäljningsvo- grundinställningen på 785 mm. Justeringen i höjdled påverkar även sittdynan i längdled med lym i Europa. Inte minst från trafi kskolorna, som har en brokig skara körkortstagare är upp till 10 mm. efterfrågan stor. Anpassa körställningen efter dina behov och du får en motorcykel som • Dubbla multirefl ektorer ger bra mörkersikt. du trivs med. CBF600SA har en motor från CBR600F, som med en fl ackare effektkurva • Inbyggda blinkers med vita blinkersglas. • Snygg och lättavläst instrumentering på äkta passar för kombinationen sport och touring. Med fokus på bekvämlighet och sportighet Hondamanér. byggs CBF för att lämna maximal körglädje oberoende av om man kör långa eller korta • Snäv vändradie på 2,8 meter gör CBF600SA väldigt lättmanövrerad även vid trånga passager. sträckor. Lättkörd som få passar CBF600SA lika bra för den med nytaget körkort som den mer rutinerade motorcyklisten. ABS- låsningsfria bromsar ger en ökad säkerhet. FÄRGER: Quasar Silver Metallic, Emer- gency Red Metallic, Interstellar Black Metallic, Candy Xenon Blue. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 1. CBF 600SA Honda original tillbehör, se sid 13 och www.honda.se

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA 9 STREET ’06

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

M O T O R • Vätskekyld åttaventilers parallelltwin. • Sex växlar. • Hela 2 400 mils intervaller för ventiljustering, ger låga servicekostnader. • Katalytisk avgasrening. • Air Induction system. Fungerar så att luft pressas under högt tryck direkt in i avgasporten, vilket ger en mer effektiv förbränning av avgaserna. Systemet ger renare avgaser som resultat. Kombinationen med katalysator gör att CBF500A enkelt klarar de hårda EURO-2-reglementet för avgasutsläpp.

C H A S S I • Stark och lätt Mono-Backbone ram, tillverkad i rektangulära stålprofi ler. Samma modell används på Hondas Hornet-modeller. • Effektiv, 41 mm progressiv framgaffel ger utmärkta vägegenskaper. • Monoshock enkeldämpare bak.

Ö V R I G T • Diger instrumentering av samma typ som CB900F Hornet, med tripp- och vägmätare med digital LCD- visning. Elektroniska hastighetsmätare och varvräknare. • Datorstyrt, tredimentionellt tändsystem ger en mycket exakt timing av tändningen. Det ger max effekt genom hela varvtalsregistret. • Sexekrade aluminiumfälgar. • Utrustad med låsningsfria ABS-bromsar som standard. • Hela 19 liters bränsletank. • Sportig tvåstegsdyna med låga 770 mm sitthöjd. • Greppvänliga passagerarhandtag.

FÄRGER: Quasar Silver Metallic, Emergency Red Metallic, Interstellar Black Metallic FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 1

Honda original tillbehör, se sid 13 och www.honda.se 10 Nyhet! CBF500A

Är det dags för en riktig motorcykel? Här kommer en skön mix av prestanda och komfort. Om du precis fått körkortet eller tänker börja köra igen efter några års uppehåll, så är detta en perfekt mellanstor motorcykel för dig. En högpresterande 499 cc parallelltwin ger en acceleration som får dig att längta efter att göra små utfl ykter i din omgivning. Låg vikt, bra sittställning, låg tyngdpunkt och ett lätthan- terligt chassi gör CBF500A mycket bekväm och lättmanövrerad. Låsningsfria bromsar ger alltid ökad trygghet i körningen. Därför är CBF500A utrustad med ABS. Dessutom fi nns en rad attraktiva tillval till denna fantastiska nöjesmaskin.

11

STREET ’06

CBF 1000A Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Dekorkit motorn ¥ Innerväska för topbox och sidoväskor ¥ Kapell ¥ Färganpassad topbox och sidoväs- kor ¥ Sadelkåpor ¥ Tankpads ¥ Tankväska 13 L ¥ Värmehandtags-kit ¥ Vindarvisar kit

Sports pack: • Bakskärm ”Hugger” • Mätarpanel kolfi berlook • Skydd för övre styrkrona, kolfi berlook • Ensitskåpa • Tankpad/tanklock dekalkit, kolfi berlook ¥ Dekorkit motor

Touring pack: • Bakskärm ”Hugger” • Packväskor 29 L • Färganpassat panelkit till packväskor ¥ Topbox 45 L • Innerväska till topbox, Deluxe fi nish • Fäste för topbox • Pakethållare ¥ Vindavvisarkit ¥ Tankpad • Värmehandtag

CB 1300F Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Kapell ¥ Motorskydd (”mushrooms”) ¥ Bagagenät ¥ Pakethållare ¥ Tankpad ¥ Tankväska 13 L ¥ Vindruta (liten)

CB 900F Hornet Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Kapell ¥ Miniklocka ¥ Motorskydd ¥ Bagagenät ¥ Tankpads ¥ Vindruta (liten)

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Centralstöd ¥ Motorskydd(mushrooms) ¥ Vindruta(liten) ¥ Tankpad och skydd för tanklock (kolfi berlook).

Hondas stöldskydd AVERTO är inte bara ett originalanpassat larm utan också - precis som namnet säger - även ett stöldskydd.

AVERTO stöldskydd består av ett monteringskit med alla erforderliga kablar. Stöldskyddet anpassas för just den mc-modell som det är avsett att skydda. Larmenheten är rörelsestyrd, och har en siren som tjuter med hela 118 decibel om någon försöker röra eller fl ytta motorcykeln, då larmet är aktiverat. Larmenheten är även kopplad till motorcykelns alla blinkerslampor som då också börjar blinka. I säkerhetssystemet fi nns även två stycken immobilizers inbyggda, som bryter antingen tändning, bränsle- pump, pulsgivare eller bränslerelä. Tillsammans med motorcykelns HISS (Honda Ignition Security System) omöjliggör dessa start av motorn. Vilken enhet som bryts är slumpmässigt inbyggt i Honda AVERTO stöldskydd.

*Averto är latin och betyder på engelska: to turn away, avert, avoid, turn back. 12 (Eller på ren svenska: GE F-N I MIN MC!)

CB 600F Hornet Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Dekorset motorn ¥ Kapell ¥ Kromat kylarlock ¥ Ensitskåpa ¥ Tankväska ¥ Underkåpa ¥ Värmehandtag ¥ Kåpglas (litet)

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Färganpassad underkåpa • Färganpassad ensitskåpa • Färganpassat lock för vevhuskåpan • Svart innerskärm/kedjeskydd ¥ Tankpad • Kåpglas (litet)

CBF 600SA Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Färganpassade packväskor och topbox ¥ Averto stöldskydd ¥ Innerväskor för topbox ¥ Kapell ¥ Ryggstödskudde ¥ Skyddsfi lm ¥ Tankväska ¥ Värmehandtag

Skräddarsydda tillbehörspaket. Fullpack: Pakethållare Färganpassad topbox 45 L Tankpad Färganpassade packväskor 29 L Basepack: Pakethållare Färganpassad topbox 35 L Tankpad Packväskor 29 L (svarta)

CBF 500A Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Färganpassade packväskor och topbox ¥ Averto stöldskydd ¥ Centralstöd ¥ Skrapskydd för motorkåporna ¥ Innerväskor för topbox och sidoväskor ¥ Miniklocka ¥ Pakethållare ¥ Värmehandtag ¥ Vindruta

13 SPORTTOURING ’06

Tekniska innovationer på löpande band Det har nu gått 20 år sedan den första VFR-maskinen landade i Sverige, och ränderna Sportighet och spjutspets- har inte gått ur. VFR är med sin oförminskade popularitet en av de mest intressanta mo- dellerna i Hondas modellprogram. Givetvis har modellen utvecklats under denna 20-års period i olika grad, både utseendemässigt och tekniskt. Men parkera två VFR bredvid teknik i snygg förpackning: varandra, en från 1986 och en från 2006, så syns att de fortfarande är snarlika. Vi har sammanställt några av de viktigaste upp- Nya VFR är här! dateringarn under de tjugo år som VFR funnits på den svenska Hondas mest lovprisade och mest respekterade modell är otvivelaktigt VFR, som marknaden. med sin avancerade teknik slår allt i sin väg. Därför saknar den också helt konkur-

1986 rens i klassen. VFR är en uttalad sporttouring-maskin. Den skulle hävda sig väl på en tävlingsbana med sina kvalifi kationer. Aluminiumram, enkelsving och en sportig Året då VFR introducerades hade den Hondas mest avancerade, serietillverkade MC- motor med bl.a. kamaxeldrivning via kugghjulskassett. 100 hkr och 16 ventiler. 180°, V4-motor med något så unikt som VTEC –variabelt, hydrauliskt öppningssystem för kort vevaxel med två vevslängar medgav fyra ramlager. Högre varvtal kunde tillåtas insugs- och avgasventilerna. VFR har en mycket modern design med en spetsig tack vare den minskade friktionen. Dubbla oljepumpar. Peter Lindén vann Superpro- duction i Sverige på en standard VFR med hela 31 sekunder tillgodo på tvåan Peter front som ger lågt luftmotstånd. Kåpan lyfter effektivt luftströmmen förbi föraren. Sköld. VFR blev vald till ”Motorcycle of the year” av Motorrad, Motorcycle News, Med sina högt monterade ljuddämpare får VFR ett nästan MotoGP Motorrevue och MC-Nytt. Introduktionsåret var cirkapriset liknande akterparti… VFR är maskinen för de riktiga fi nsmakarna som älskar 52.900 kronor. teknologi på hög nivå kombinerad med skön och sportig motorcykelkörning. Snyggt designade sidoväskor och topbox i VFR:s originalfärger fi nns att köpa som tillbehör.

1990 N Y H E T E R 2 0 0 6 : • 43 mm framgaffel med steglös justering av fjäderförspänningen. Förädlingen av VFR fortsätter med ny, lägre och sportigare kåpdesign, dubbelrörsram • Tonat kåpglas. • HMAS ventilsystem i både fram- och bak- i aluminium, dubbla refl ektorer fram, 4-1 avgassystem med ledbar länk mellan rör och • Lackerat mellan strålkastarna fram. fjädringen, motverkar genomslag vid snabba ljuddämpare som underlättar demontering av bakhjulet, enkelsving, inbyggda blinkers, • Klarglas i blinkers med färgade glödlampor. spoiler på sidostödet, fälgar av RC30- typ, lågprofi ldäck, underhållsfritt batteri. Motorn fjädringsrörelser. • Ny effektivare katalysator gör att motorn klarar fi ck samma specifi kationer som RC30 med direktverkande ventiler på kamaxeln • DCBS-kombibromsar i samverkan med ABS- de hårda EURO 3-avgasnormerna som träder i och ny typ av kugghjulskassett. bromssystem ger säkra inbromsningar. kraft om några år. • Pro-Link-enkeldämpare bak med sju • Ny timing för VTEC- systemet ger en jämnare olika justerbara lägen. övergång mellan 2-4-ventiler. För övergången mellan 2-4-ventiler har varvtalet sänkts till 6 600 Ö V R I G T från tidigare 6 800. • Fyra separata refl ektorer för strålkastaren. • Ny bränsleinsprutning, nu samma som på • H.I.S.S. elektronisk startspärr omöjliggör 1994 Supersport-maskinen Fireblad. start utan rätt nyckel. • Ökad fi nish på de rostfria skyddskåporna för • Modern helkåpa ger utmärkt skydd för föraren. Ny typ av förgasare gav en jämnare acceleration över hela vartalsregistret. Nytt ljuddämparna. • Bred och lång sittdyna för bekväma långturer. avgassystem 4-2-1 gav plats åt ett lättare centralstöd, ny svingarmsinfästning i • Svart spiralfjäder på Pro-Linken. aluminiumramen gav en lägre totalvikt. Framgaffeln förfi nades, PRO-LINK-systemet • Sportigt utseende med högt uppdragna fi ck ny utväxling och blev stabilare vid hög fart. Ny typ av fälgar med samma utseende M O T O R ljuddämpare. som Hondas ovalkolvsmodell NR750 introducerades. Radialdäck. Större bränsletank • Omfattande instrumentering med dubbla tripp- • V4-motor med VTEC-system gör VFR stark på 21 liter. Stålkastare av NR-typ och ny instrumentering. Plats för ett bygellås under mätare, termometer, klocka, hastighetsmätare genom hela varvtalsregistret. dynan och sist men inte minst – totalvikten sänktes med 10 kg. VFR fi ck ytterligare en och varvräknare. • Tystgående kamkedjedrivning. familjemedlem i RC45-modellen eller RVF som den också heter. • Cylinderfoder. FÄRGER: Candy Glory Red, Digital • Bränsleinsprutning. Silver Metallic, Pearl Cosmic Black. • Ny effektiv katalytisk avgasrening. • Tätstegad, sexväxlad låda. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sporttouring 1.

C H A S S I Honda original tillbehör, 1998 • Ram och svingarm i aluminium. se sid 21 och www.honda.se • Enkelarmssving förenklar demontering av Året då VFR fi ck mera kubik i V4-motorn och direktinsprutning. 750 cc blev 800 cc. bakhjulet. Kraftigare ACG-generator på 470 W ersatte den tidigare på 372 W för att klara all den nya elektroniken. Lösa cylinderfoder. Kuggdrivna kamaxlar. Motorns längd har minskades med 15 mm. Kombibromsar DCBS var ytterligare en nyhet för året. Samma typ av stor, rostfri ljuddämpare som på Super Blackbirden. Kylarpaketen placerade längs ramen för att få en slimmad konstruktion. Kraftigare aluminiumprofi ler i ramen. Svingen fästes in i motorn. Ny fälgtyp med 5,5” bak, tillät bredare däck. Ny läcker instrumentering med både digital och analog visning. Vit bottenfärg på hastighetsmätaren. Färgerna: röd, svart, silver. Jubileums- special!

Vi fi rar 20 framgångsrika 2002 år för Honda VFR på den svenska marknaden med En valmöjlighet gavs mellan standard- och DX-maskiner, där skillnaden hette ABS (Anti- en extrautrustad modell till lock Brake System) som DX utrustades med. Andra nyheter och detaljer som vidareut- specialpris. Köp en fullt utrustad vecklades var VTEC, Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Enkelt uttryckt: VFR där följande ingår: färg- två insugsventiler och två avgasventiler presterade upp till 7 000 varv. Vid högre varvtal anpassade sidoväskor och topbox, öppnade samtliga ventiler. Systemet gav en förbättrad bränsleekonomi och en motor som blev effektivare genom hela varvtalsregistret. Andra nyheter var de högt uppdragna innerväskor till dessa, pakethållare, ljuddämparna med inbyggda katalysatorer. Hela fyra frontstrålkastare, större bränsle- tankpad. Närmaste Honda-åter- tank, kraftigare framgaffel, tjockare stoppning i dynan, digital hastighetsmätare. Större försäljare ger ytterligare information. Du kan helkåpa med ny, spetsigare frontyta. Ny typ av enkelsving. Färganpassade sidoväskor också läsa på vår hemsida www.honda.se 14 och topbox fanns som tillbehör. Färgerna: röd, svart, mörkblå, silver. SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA 15 ¯LDSTBLIRNU 9.'34

6!2-%$.¯2 .9!-#.944 ,!.3%2!3

TIDNINGATTÍTERFÚDASINYTAPPNING
&OKUSËRFORTFARANDEPÍGLIDAREOCHMOTORCYKLARMEDUPPRËTT KÚRSTËLLNING3PORTHOJARËRSËLLSYNTAMENDESTOMERHITTARDU OMBEGAGNADEMOTORCYKLAROCHKLASSIKERFRÍNFÚRR !TTKÚRAMOTORCYKELËRMYCKETMERËNBARASJËLVAHOJEN6IGER DIGALLTSOMHARMEDHOBBYNATTGÚRARESOR ËVENTYR TIPS TILL BEHÚROCHPERSONLIGUTRUSTNINGHARSINGIVNAPLATS)TIDNINGEN HITTARDUOCKSÍGEMENSKAPENBLANDMOTORCYKLISTER

3NABBASTPÍNËTET3NABBASTPÍNË nSNYGGASTPÍPAPPER SPORTTOURING ’06

Nostalgi och muskler i samspel.

SKSÅLD N H E O V N S CB 1300SA D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

Slank, sportig och utrustad med halvkåpa i kombination med en kraftfull radfyra på M O T O R 1,3 liter. Det är en CB1300SA kort och gott. Det är lätt att bli nostalgisk vid blotta • Rak, fyrcylindrig motor på 1 300 kubik. åsynen av denna läckra skapelse. Den som var med på 80-talet minns kanske • Bränsleinsprutning. CB1100R som Peter Lindén och Göran Tunhage tävlade på. Likheten med den • Katalytisk avgasrening. modellen är slående. Men tekniken går framåt och trots yttre likhet så har nya • Rejält vridmoment på 11,7 kpm vid 6 000 varv. CB1300SA helt andra tekniska lösningar och specifi kationer. CB1300SA är en • A.I.S.(Air Induction System) modell för varje fi nsmakare som gillar vackra detaljlösningar. Råstyrka från den Luft pressas med högt tryck direkt ner i avgas- fyrcylindriga motorn ingår i helhetskonceptet. ABS- bromsar som standard. portarna. Det ger en mer fullständig förbränning och FÄRGER: Pearl Fadness White, Darkness Black Metallic renare avgaser. FÖRSÄKRINGSKLAS - Sporttouring 2. • Rostfritt avgassystem med dragning 4-2-1.

Honda original tillbehör, C H A S S I se sid 21 och www.honda.se • Svartlackerad stålrörsram med klassiska linjer. • 43 mm gaffelben. 120 mm fjädringsväg. • Utanpåliggande stötdämpare. Justerbar fjäderförspänning i fem lägen. • 17” femekrade aluminiumfälgar både fram och bak. • ABS-bromsar. • Dubbla 310 mm skivor fram assisterade av 4-kolvsok.

Ö V R I G T • En formgivning, inspirerad av modellerna från 80-talet. • Elektronisk startspärr H.I.S.S. • Stor bränsletank på 21 liter. • Belysningen bak liksom bromsljuset uppbyggda av ljusdioder. • Stort förvaringsutrymme på 12,4 liter under den låsbara dynan.

SKSÅLD N H • Färddator med A- och B trippmätare, omvänd E O V N S distansmätare, stoppur, kalender med minnesfunktioner. D

N A

E • Styret kan fl yttas fram 20 mm genom att styr-

M I infästningen vrids 180 grader. E T D N A 5 R ÅRS GA 17 SPORTTOURING ’06

CBR1100XX Super Blackbird

Dubbel X med prestanda som klippt och skuren för snabba turer på Autobahn och N Y H E T E R 2 0 0 6 : motorvägar. Med sin rappa motor är det lätt att anpassa farten även på de snabbaste • Nya färgkombinationer.

vägarna ute i Europa. Super Blackbird, som är det rätta namnet, har väckt respekt allt M O T O R sedan den lanserades för ett antal år sedan. Då skrev tidningen Bike följande: ”För mig • Vätskekyld, rak fyrcylindrig. passar Super Blackbird lika bra i staden, på landsvägen som under snabba transporter • PGM-FI bränsleinsprutning. • Dubbla balansaxlar gör motorn len som sammet på motorväg. Motorn är en raket, speciellt på topp, körställningen bekväm. Man åker även vid ordentliga effektuttag. fort och långt med minsta möjliga ansträngning”. XX har med • Katalytisk avgasrening. • Digitalt tändsystem. sin långa hjulbas och fi na fjädringskomponenter • Rostfritt avgassystem med dubbla ljuddämpare. en extremt bra väghållning. • Sexväxlad och tätstegad växellåda. C H A S S I FÄRGER: Darkness Black Metallic, Iron Nail Silver Metallic. • Aluminiumram i trippelboxutförande. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sporttouring 2 • Lång hjulbas på 1 490 mm ger en Super Blackbird bra högfartsstabilitet. • Hondas DCBS-kombibromssystem. • Hondas Pro-Link enkeldämpare bak, med steglös justering av returdämpningen. • Effektiv, aerodynamiskt utformad helkåpa. • Dubbla 315 mm bromsskivor fram assisterade av 3-kolvsok.

Ö V R I G T • Stor bränsletank som rymmer 23 liter inklusive 4 liters reserv. • H.I.S.S. elektronisk startspärr. • Digital hastighetsmätare och analog varvräknare. • Mätare för bränsle- och motortemperatur. • Klocka. • Effektiva, dubbla strålkastare, horisontellt monterade medger en liten frontyta med lågt luftmotstånd. • Blinkers modernt integrerade i de främre backspeglarna. • Snygga färganpassade sidoväskor fi nns som originaltillbehör.

Honda original tillbehör, se sid 21 och www.honda.se

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

18 VTR 1000F Firestorm

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

Det fi nns gott om stora V-twin maskiner på marknaden, men ingen som kan mäta sig med Firestorm. Välbalanserat chassi, otrolig acceleration och enkel hantering. Firestorm är uppbyggd kring själva hjärtat, den mäktiga 90 graders V-twin-motorn med sitt kraftfulla vrid- och effektregister. Ett sportigt aluminiumchassi med en motor monterad i längdled ger en smal och smäcker sporttouring-maskin. Firestorm är skapad för de äkta entusiasterna, som uppskattar en smidig maskin med en stor kraftpotential. En Firestorm är hemtam med smala, kuperade och slingriga asfaltvägar. M O T O R Ö V R I G T Där kommer modellen verkligen till sin rätt. Halvkåpan • V-twin på 996 kubik, dubbla överliggande • Vägmätare och klocka har digital visning. kamaxlar och åtta ventiler. • Analog hastighetsmätare och varvräknare. skyddar föraren mot den hårda fartvinden. • Dubbla 48 mm förgasare av CV-typ. • 19 liters bränsletank med 3,5 liter i reserv. Du som söker en kraftfull maskin i ett sportigt chassi, • Mäktigt vridmoment på 9,3 kpm vid 7 000 varv. bör titta närmare på en Firestorm. • Sexväxlad låda. • Dubbla, rostfria ljuddämpare, sportigt FÄRGER: Italian Red, Graphite Black. uppåtriktade. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sporttouring 2 C H A S S I

• Ram av boxprofi ler i aluminium ger en mycket Honda original tillbehör, vridstyv konstruktion. se sid 21 och www.honda.se • 41 mm gaffelben. • Framgaffeln är fullt justerbar för retur- dämpning och förspänning. • Pro-Link-enkelfjäder bak med justerbar förspänning och returdämpning. • Svingen lagrad direkt i motorpaketet. Det ger en kort och mycket kvickstyrd maskin. • Dubbla 296 mm bromsskivor assisterade av fyrkolvsok. 19 Annons FöreningsSparbanken Finans

Ett mål man kan drömma om.

Ibland kan man längta efter att bryta rutinerna. Att bli Med vårt lån är idén om motorcykel fullt möjlig. Snabbt lite friare. Kanske handlar det om att åka på semester och tryggt ordnar du lånet via handlaren direkt i affären. och få tid att träffa vänner eller sova länge på morgnarna. Du är själv med och bestämmer tempo och amor- Men det kan också vara drömmen om ett annat liv. teringsstorlek på avbetalningarna. Motorcykeln är säker- Om att skaffa hoj och leva friare, utan tidspress och pla- heten, och du kan låna upp till 80 procent av varans värde. ner till exempel. Då kan du äta middag där det passar. Det gör det möjligt att bestämma din egen vardag. Och slippa både dukning och diskning. En vardag där tanken blir verklighet.

Sluta längta. MC-lånet. Förmånlig finansiering i samarbete med FöreningsSparbanken Finans, 08-585 965 50. Finans SPORTTOURING ’06

VFR Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Innerväska för topbox och sidoväskor ¥ Kapell ¥ Bagagenät ¥ Färganpassad topbox och sidoväskor ¥ Pakethållare ¥ Ryggstödskudde för toppbox 45 L ¥ Tankväska ¥ Värmehandtags-kit

Jubileumsspecial! Köp en fullt utrustad VFR där följande ingår; Färganpassade sidoväskor och topbox, innerväskor till dessa, paket- hållare och tankpad.

CB 1300SA Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Kapell ¥ Motorskydd typ ”mushrooms” ¥ Bagagenät ¥ Pakethållare ¥ Tankpad ¥ Tankväska 13 L

CBR 1100XX Super Blackbird Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Innerväskor ¥ Sidoväskor ¥ Kapell ¥ Mjuk sadelkväska 34 L ¥ Mjuka packväskor 17 L ¥ Bagagenät ¥ Tankpad ¥ Tankväska 13 L ¥ Värmehandtag

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Mätarpanel i kolfi berlook • Skydd för övre gaffelkrona (kolfi berlook) • Färganpassade packväskor 33 L ¥ Tankpad

VTR 1000F Firestorm Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Arbetsstöd ¥ Kapell ¥ Kolfi ber dekal till tanklocket ¥ Mjuk sadelkväska 34 L ¥ Mjuka packväskor 17 L ¥ Tankpad ¥ Tankväska 13 L ¥ Värmehandtag

21 TOURING ’06

Deauville har vuxit till sig. Nyhet. NT700 VA

SKSÅLD Nu har Deauville vuxit och är inte längre en liten kopia av Hondas stora touring- N H E O V N S D

maskin, Pan-European. Nej, det handlar om helt nya tag; det fi nns inga spår kvar N A

E

M I av den tidigare Deauvillen, förutom namnet… Allt har uppgraderats. Motorn har E T D N A 5 R blivit både större, starkare och matas nu genom direktinsprutning. Lastkapaciteten ÅRS GA har också ökats rejält. Deauville är namnet på den enda riktiga nya touring-motor- cykeln i klassen under tusen kubik. Den som vill åka bekvämt och få med sig allt bagage på semesterresan i praktiska och snygga sidoväskor bör titta närmare på årets modell av Deauville. Vi lovar, den är läcker.

N Y H E T E R 2 0 0 6 : C H A S S I • Motorn har vuxit i kubik, från 647 cc till • CBS-kombibromssystem som standard. Nu i nuvarande 680 cc. samverkan med ABS (Anti Lock Brake System). • Åtta ventiler mot tidigare sex. • Enkel justering av fjäderförspänningen bak • Mera hästkrafter. via ett utanpåliggande vred. • Bränsleinsprutning. • Dubbla bromsskivor fram. • Backspeglarna har förlängts för att ge • Vindrutan kan regleras i två olika lägen med bättre bakåtsikt. 170 mm höjdskillnad. • Ny design på kåpan ger bättre skydd Ö V R I G T mot fartvinden. • Reglerbart kåpglas. • H.I.S.S. Elektronisk startspärr. • Ny multirefl ektor. • Instrumenteringen har fått helt ny design. • Instrumenteringen har fått ny design. • Varningsblinkers. • Nya fjädringskomponenter. • Goda lastmöjligheter i stora sidoväskor som • Lastkapaciteten i sidoväskorna har ökats med kan förses med bredare lock. I standard- 10 liter. Genomgående utrymme mellan utförande rymmer den vänstra 27,4 liter och väskorna ger plats åt större föremål. den högra 26,7 liter. • Både ABS-och CBS-kombibromsar • Ett nytt och stort tillbehörsprogam fi nns i samverkan. att tillgå för den som vill extra- utrusta sin Deauville. M O T O R • Vätskekyld V-twin med åtta ventiler och FÄRGER: Dusk Beige Metallic, enkla överliggande kamaxlar. Petrol Blue Metallic, Pearl • Underhållsfri kardan. Concours Black, Anchor • Femväxlad. Grey Metallic.. • Katalytisk avgasrening. FÖRSÄKRINGSKLASS - Touring 1. • Ny lättare startmotor i mindre format, reducerar motorns längd med 6 mm. • Starkare motor, nu 48,3 kW (66 hkr) mot tidigare 59 hkr. • Större ACG-generator med hela 452 W, som ger 50% mer uteffekt än tidigare modeller.

Honda original tillbehör, se sid 26 och www.honda.se

22 23 TOURING ’06

Gold Wing är den exklusivaste motorcykeln i Hondas modellprogram. Den kan närmast betraktas som en lyxkryssare, med all tänkbar utrustning som standard. Vad sägs till exempel om eluppvärmd sittdyna för både förare och passagerare? En sittdyna som för övrigt är lika bekväm som en vardagsrumsfåtölj. Passageraren har dessutom ett högt och brett ryggstöd att luta sig mot. Komfort med stort K är det som gäller för Gold Wing. Motorn har ett härligt vrid med ett sound från boxersexan, som är lätt ”ståpälsframkallande”. Årets modell av Gold Wing är den mest extrautrustade lyxmaskinen hittills.

N Y H E T E R 2 0 0 6 : • CBS-kombibromsar i samverkan med ABS (Anti Lock Brake System). • Låga emissionsvärden där Gold Wing redan • Aluminiumfälgar. nu klarar de stränga EURO 3-normerna som träder i kraft inom några år. Ö V R I G T • Värmehandtag. • LCD-Display med all nödvändig • Eluppvärmd sittdyna. information sitter placerad i förarens • Ventilation och värme för fötterna. blickfält. • Ny Cruise Control. • Reglerbart friskluftsintag i kåpglaset. • Ljudnivån på ACG-generatorn har sänkts på • Värme och ventilation till förarens 2006 års modell. fötter regleras från panelen. M O T O R • Separata reglage för värme i sittdynan för förare och passagerare i sex olika steg. • Kraftfull 1,8 liters sexcylindrig boxermotor. • Kåpglaset kan höjas med 100 mm från • Bränsleinsprutning via 6 st Keihin grundläget. högtrycksinjektorer. • Belysning i knappreglagen på styret. • Datorstyrd, katalytisk avgasrening. • Modifi erad Cruise Control. • Femväxlad. Elektrisk backväxel. Femte växeln • Rymliga sidoväskor på 40 liter vardera. är overdrive. • Elektronisk startspärr H.I.S.S. är original- • LAF-system (Linear Air/Fuel) ger låga monterad. emissionsvärden. • Panasonic RDS-radio, förberedd för • Underhållsfria och tystgående kamkedjor Hondas CD-växlare. med automatisk sträckning. • Dubbla 24 watts högtalare är standard- • Kardandrift. monterade. • Rostfritt avgassystem. • Topboxen rymmer hela 61 liter. Locket har • Generator på hela 1 000 watt. fjärrstyrd öppningsfunktion. C H A S S I • Fyra strålkastare fram ger en utmärkt ljusbild.

• Aluminiumram ger en lätt och vridstyv FÄRGER: Cabernet Red Metallic, Black-Z, konstruktion. Billet Silver Metallic. • Enkel svingarm i aluminium med inbyggd, underhållsfri kardan. FÖRSÄKRINGSKLASS - Touring 2. • Två inbyggda minnesfunktioner för den hydrauliska fjädringen bak. Honda original tillbehör, se sid 27 och www.honda.se

Lyx har blivit De Lyx… Nyhet. GL1800A Gold Wing

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

24 N Y H E T E R 2 0 0 6 : • En ny färgkombination.

M O T O R • Vrid- och effektstark V4-motor på 126 hkr. • Direktinsprutning. • Katalytisk avgasrening. • Dubbla balansaxlar reducerar motor- vibrationerna. • Underhållsvänlig kardandrift. • Rostfritt avgassystem. • Tätstegad, femväxlad låda.

C H A S S I • Kraftig svingarm i aluminium med integrerad kardantunnel. • Ram tillverkad av aluminium i trippelboxprofi l. ST 1300A Pan-European • DCBS-kombibromssystem. • ABS, Anti Lock Brake System. • Steglös justering av fjäderförspänning Pan-European är ett utmärkt exempel på hur Hondas tekniker lyckats kombinera och returdämpning. en sportig karaktär med en touringmotorcykels bekvämlighet. En maskin där både Ö V R I G T förare och passagerare åker komfortabelt på såväl korta som långa turer. Många • Steglöst elektriskt justerbart kåpglas. av dagens Pan-European-ägare lägger åtskilliga mil på resor ner till Sydeuropa • Enkel reglering av sitthöjden i tre olika lägen. • Stor 29 liters bränsletank ger lång aktionsradie. och då krävs hög komfort och god driftsäkerhet. En låg bränsleförbrukning är en • Justerbart bromsgrepp annan sida av modellen som många P-E- ägare gärna talar om. • Avtagbara sidoväskor. • Kraftfull ACG-generator på hela 742 W. Härligt sound från V4-motorn och stora utrymmen för • Elektronisk startspärr H.I.S.S. bagage är andra positiva sidor hos denna modell. • Inbyggda blinkers runt om. Marknadens i särklass bästa och • Färddator med aktuell bränsleförbrukning och snittförbrukning som varnar när det är 5 liter säkraste bromssystem, där kvar i tanken och anger då också kvarvarande både ABS- och DCBS- körsträcka. A och B-trippmätare m.m. kombibromssystem arbetar FÄRGER: Candy Graceful Red, Achilles tillsammans. Black Metallic, Digital Silver Metallic. FÖRSÄKRINGSKLASS - Touring 2.

Honda original tillbehör, se sid 27 och www.honda.se

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

25 Du behöver bara en hojtidning ...

NT 700VA Deauville Originaltillbehör ... med allt om mc! Tester & Provkörningar Byggen Fyndbörsen Teknik Touring Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar Nyheter på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Digital förstärkare ¥ Dimljus bak ¥ Högtalare ¥ Innerväska för topbox 45 L ¥ Kapell ¥ Bagagenät ¥ Ryggstödskudde för topbox ¥ Färganpassade väsklock och topboxar ¥ Tankväska 13 L Annons halvsida ¥ Underkåpa ¥ Värmehandtags-kit AoMC ¥ Vindavisare

Skräddarsytt tillbehörspaket. ¥ Underkåpa • Färganpassade, större väsklock ger 16,4 L mer lastutrymme • Färganpassad topbox 45 L • Innerväskor till topbox och sidoväskor ¥ Tankpad ¥ Vindavisare för händerna • Knäpads ¥ Dimljus fram och bak Prylar & Tillbehör Motorcykel- Guiden Träffar & Klubbar

%NTIDNINGFRÌN TOURING ’06

ST 1300A Pan-European Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Armstöd ¥ Kapell ¥ RDS radio ¥ Högatalarkit ¥ Tankväska ¥ Innerväskor till topbox och sidoväskor ¥ Värmehandtags-kit ¥ Vindavisare för kåpa och speglar

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Färganpassad topbox 45L • Armstöd för topbox • Innerväskor till topbox och väskor • Bagageremmar till väskor • Knäpads ¥ Tankpad • Värmehandtag ¥ 12 V uttag

GL 1800A Gold Wing Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskdd ¥ Armstöd för topbox ¥ Bakre högtalare ¥ CD-växlare pioneer 6 skivor ¥ Cylinderemblem ¥ Innerväskor ¥ Skydd för bromsskivor ¥ Kapell ¥ Kromad främre underkåpa ¥ Kromad spoilerdekor ¥ Ornament för framskärm ¥ Slutdel ljuddämpare ¥ Topboxbelysning/spegel

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Färganpassad spoiler för topboxen ¥ Kromade pivotskydd • Kromade styrändar • Guldpläterade emblem för ventilkåpan • Kromade kåpor vid bakre fotplattor • Kromade sidolister för toppkåpan • Kromade ljuddämparändar (bullet type) • Kromat skydd för topboxspoiler • Kåpväska ¥ Kylbag • Dokumenthållare för topbox och väskor • Innermattor för topbox och väskor • Kromade lister för topbox och sido- väskor • Armstöd för topboxen ¥ Topboxhandtag

27 SPORT ’06

3 kg lättare! CBR 1000RR Fireblade

S

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA 28 N Y H E T E R 2 0 0 6 : • Ny profi l på helkåpan med större luftintag. Fireblade är modellen som var först med parollen ”Lätt är rätt” bland supersport- • 10 mm större diameter på de främre bromsskivorna. maskinerna. Extrema effektuttag i superlätta chassier har nu funnits i många år. För • Ny gaffelvinkel och försprång gör Firebladen enklare att hantera. Hondas del har fjädring och chassi varit i fokus därför att teknikerna ville föra ner mo- • Två kuggar mer på bakdrevet förbättrar accelerationen. torernas stora effekter i asfalten på ett effektivt och väghållningsmässigt bra sätt. På • Avgassystem i lättviktstyp, 4-2-1 i titan, högt uppdraget den punkten har alltid Honda varit världsledande. Design och många av Firebladens under passagerardynan. • Kortare hjulbas. komponenter är hämtade från MotoGP maskinerna. Det är ju på tävlingsbanorna • MotoGP-utvecklad Pro-Link enkeldämpare bak. som den snabbaste utvecklingen sker. • Nyprogrammerad bränsleinsprutning ger jämnare motor- respons vid gaspådrag. • Magnesium i ACG-generatorn reducerar vikten. • Torrvikten sänkt med 3 kg till låga 176 kg. • Kompressionen höjd från 11,9 till 12,2. • Varvräknarens rödmarkering har höjts från 11 650 till 12 200.

M O T O R • Fyrcylindrig radmotor på 998 kubik. • Dubbelt insprutningssystem som på MotoGP- maskinen RC211V. • Molybdenbehandlade aluminiumkolvar för låg friktion och minskat slitage. • Metallkomposit i cylinderloppen. • Tunnare axelmaterial i motorns drivpaketet ger 450 grams viktbesparing. • Polerade insugsportar och större avgasportar ger bättre fl öde och större volym för luft/bränsleblandningen. • Servokontrollerad avgasventil och luftinjektionssystem. • Stort kylarpaket förberett för racing. • Växellåda med kassett-transmission.

C H A S S I • Fireblade är utrustad med HESD (Honda Electronic Steering Damper), världens första elektroniskt kontrollerade hydrauliska styrdämpare som monteras direkt på styrhuvudet. • 10 mm kortare hjulbas genom ny sving och ändrad gaffelvinkel. • Ny gaffelvinkeln, nu 23° 31´ mot tidigare 23° 45´ • Demonterbar bakram av aluminium. • Up Side Down-gaffel med steglös inställning av fjäder- förspänning, kompression och retur. • Pro-Link-fjädringssystem bak med 13-stegs justering av fjäderförspänning. Steglös inställning av kompression och retur. • Precis som på MotoGP-maskinerna har Fireblade radiellt monterade fyrkolvsok. • Tredelad helkåpa.

Ö V R I G T • Slimmad och kompakt instrumentering med hastighets- och bränslemätare, LCD-skärm. • Elektronisk startspärr H.I.S.S. • Dubbla multi-refl ektorer i strålkastaren.

FÄRGER: Winning Red, Graphite Black, Iron Nail Silver. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sport.

Honda original tillbehör, se sid 31 och www.honda.se 29 SPORT ’06

Bli en vinnare. CBR600RR

CBR600RR är en av de mest meriterade modellerna N Y H E T E R 2 0 0 6 : inom supersportkategorin. Modellen har vunnit • Nya färgkombinationer.

Supersport 600 VM de senaste fyra åren. Här M O T O R hemma körde Freddy Papunen hem ett SM guld i • Effektstark 599 cc rad fyra på 86 kW år på sin standard 600 i klassen SuperStock. Janne ger 117 hkr vid 13.000 varv. • Dubbla bränsleinsprutningssystem. Hansson vann motsvarande tävling i Holland, och i • Lättvikskolvar. USA vann Honda X-tremeklassen. Ett stjärnspäckat •Powered Metal Composite (PMC) och vinnande koncept med andra ord. Det är ett cylinderfoder. • Lättvikts-,4-2-1 uppdraget, avgassystem. otroligt sportigt och styvt Die Cast-chassi med • Tätstegad, sexväxlad låda. fjädringskomponenter i världsklass som ger C H A S S I Ö V R I G T CBR600RR vägegenskaper på högsta nivå. Många • Die Cast-aluminiumram som Moto GP- • Extremt stora bromsskivor fram – 310 mm. detaljer är kopierade direkt från Hondas MotoGP- maskinen RC211V. • Digital hastighetsmätare. • Pro-Link och sving av HRC-typ. • Analog varvräknare. maskin RC211V. På en CBR600RR blir du • Radiellt monterade 4-kolvsok fram. också en vinnare. • Tankdummy – lågt placerad tank. FÄRGER: Italian Red, Pearl Fire Orange. • Elektronisk startspärr H.I.S.S. Candy Tahitian Blue (Movistar replika) i mycket • Framgaffeln har Up Side Down- fjädring. begränsat antal. • Frontkåpa med inbyggt RAM-air-luftintag. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sport.

Honda original tillbehör, se sid 31 och www.honda.se

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R 30 ÅRS GA CBR 1000RR Fireblade Originaltillbehör CBR 600RR Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er Här presenteras ett litet urval. delar på www.honda.se Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Ensitskåpa ¥ Averto stöldskydd ¥ Arbetssöd ¥ Inomhuskapell ¥ Averto stöldskydd ¥ Skrapskydd till sadeln (silver) ¥ Arbetsstöd ¥ Tankpads ¥ Kapell ¥ Högre kåpglas ¥ Karbonlackerat hastighetsmätarskydd ¥ Bagagenät ¥ Högre kåpglas Skräddarsytt tillbehörspaket. • Färganpassad kåpa över sadel • Skrapskydd för bakre kåpa (silver) ¥ Tankpad ¥ Vindruta

31 Andrea Dovizioso. Team: Team Scot. Maskin: Honda RS250R Klass: WGP 250cc Roadracing. Placering: brons

Chris Vermeulen Team: Winston Ten Kate Honda Maskin: Honda CBR1000RR Klass: Superbike VM Placering: silver

Laia Sanz Janne Hansson. Team: Ten Kate Kobutex Honda . Maskin: Honda CBR600RR Team: Cota Repsol Team Klass: Supersport 600 Hollands GP. Placering: guld Maskin: Montesa Cota 4RT Klass: Woman Trial WGP Placering: guld

Daniel Pedrosa. Team: Telefonica Movistar Honda 250. Maskin: Honda RS250R Klass: WGP 250cc Roadracing. Placering: guld. Ingår i Repsol Honda teamet 2006 på en RC 211V.

Rasmus Sjöberg Team: Delta Honda Racing Maskin: Honda CR85 RB Klass: SVEMO Cup – 85cc Placering: guld

Daniel Thom Team: Duells Honda Team Sweden Maskin: Honda CRF250R Klass: MX 2 Placering: brons

Honda satsar på unga förmågor Nicky Hayden . Team: Repsol Honda . Maskin: Honda RC211V Honda räknar snart in 700 GP-segrar. Klass: MotoGP. Placering 2005: brons Många unga har siktet inställt på att få stiga upp på podiet och ta emot Joshua Coppins förstapriset och folkets jubel. För att Team: Honda. Maskin: Honda CRF450R hjälpa de yngre och framgångsrika Klass: MX1 World Motocross Championship förarna från årets tävlingssäsong lät Placering: silver därför Honda dem provköra motor- cyklarnas Formel 1, Honda RC211V. Platsen var Valencia, där en fullt fabrikspreparerad RC211V ställdes till förfogande. Där körde Thomas Luthi (Elit Honda RS125R), Andrea Dovi- zioso (Kopron Team Scot RS250RW), Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda Marco Melandri CBR1000RR) och Max Neukirchner Team: Movistar Honda MotoGP (Klaffi Honda CBR1000RR). Maskin: Honda RC211V Om några år kommer vi säkert att se Klass: MotoGP dessa unga, duktiga killar i något av Placering: silver 32 Hondas MotoGP team på en Honda RC211V – som vinnare. Freddy Papunen Sebastian Charpentier PRESSTOPP! Team: CaWalli Honda Team: Winston Ten Kate Honda Vi på Honda Mc Svenska AB satsar Maskin: Honda CBR600R Maskin: Honda CBR600RR på att sponsra ett antal duktiga och Klass: SM Superstock 600 Klass: Supersport VM Placering: guld Placering: guld framgångsrika förare genom sam- arbete med några etablerade team i olika tävlingskategorier. Inför 2006 ser den satsningen ut på följande sätt: Team CaWalli Honda Teamchef: Joakin Wiedesheim Klass: Superstock 600 SM Modell: Honda CBR600RR Förare: Freddy Papunen, Norvald Haaland och Jimmi Lindén Duells Honda / Dark Dog MX-Team Teamchef: Jörgen Nilsson Förare MX1: Jonas Edberg, CRF450R och Mikael Andersson, CRF 450R Norvald Haaland MX2: Daniel Thom, CRF250R Team: CaWalli Honda och Niclas Olsson, CRF250R Maskin: Honda CBR600RR Klass: SM Superstock 600 Team Honda Johansson Brothers Torbjörn Bäck Placering: brons Team: Team Honda Johansson Brothers Teamchef: Björn och Joakim Johansson Maskin: Honda CRF450R Förare: Björn och Joakim Johansson Klass: Enduro SM – Enduro Honda CRF450X, Torbjörn Placering: guld Bäck – Enduro Honda CRF450X, Chris- tian och Thomas Johansson – Enduro Honda CRF250X, Sebastian Adielsson – Enduro Honda CRF250X Stiggy Motorsports Teamchef: Johan Stigefelt Klass: Supersport 600 VM Modell: Honda CBR600RR Förare: Johan Stigefelt, Robin Harms (DK) och Lauslehto (FIN)

Johan Stigefelt. Team: Stiggy Motorsports. Maskin: Honda CBR600RR. Klass: Supersport 600 VM. Placering: elva.

Thomas Luhti. Team: Elit Grand Prix. Maskin: Honda RS125R. Klass: WGP 125cc Roadracing. Placering: guld

Över 600 Grand Prix segrar! 2005 års MotoGP säsong genomfördes med stor succé för Hondas del, med hela två podium- placeringar och med ett fl ertal förare bland de tio främsta. Totalt

Miguel Duhamel hade Honda hela sju förare i sitt stall i MotoGP. Team: AMA Honda Efter vinsten i Portugals Grand Prix genom Alex Barros, efter Nicky Haydens vinst i Maskin: Honda CBR600RR Klass: AMA Formula Xtreme U.S. Grand Prix samt efter Marco Melandris vinster både i Turkiet och i Valencia är Placering: guld vägen öppen för den fortsatta satsningen på MotoGP för Hondas del. Hondas förare tog många pole position och placerade sig också högt i många enskilda deltävlingar under säsongen. De avslutade serien på podiet med silver och brons. Förarna hette Marco Melandri och Nicky Hayden. Pedrosa tog VM titeln i 250cc-klassen och genom sin vinst i Australiens GP vann Honda sin 600:e Grand Prix, vilket bevisar vem som innehar ledartröjan som värl- dens största, bästa och mest framgångsrika motorcykeltillverkare. På tekniksidan har Honda fokus riktat på ett stort antal olika projekt, t.ex. Podium kavalkad 2005 Roadracing-VM 2006 och 2007, då 800 cc-maskiner kommer att introduceras inom MotoGP. Vi ser med stor tillförsikt fram mot 2006 års tävlingssäsong, då Honda garanterat plockar ytterligare podiumplacering på sin väg mot 700 GP-segrar. Vi önskar samtliga inblandade lycka till! 33 CUSTOM ’06

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

M O T O R Big! VTX 1800C • Mäktig V-twin på hela 1 795 cc. • Kraftfullaste vridmomentet i Hondas modellpark. • Största kolvdiametern i Hondas historia fi nner Stor, större, störst och sedan kommer VTX1800C. Maskinen med vi på VTX1800C: 101 mm. den i särklass största kolvdiametern. Den motorn har muskler som • Elektronisk bränsleinsprutning. • Smidd vevaxel med bultade motvikter reducerar heter duga och vridmoment och hästkrafter i den högre divisionen. vevhusets bredd. Inga problem för den som vill lägga en ”svart lakrits” på asfalten… • Dubbla vevtappar och balansaxel i primär Kraft fi nns så det räcker till och blir över. transmissionen minimerar motorvibrationerna. • Katalytisk avgasrening ger låga emissioner. • Kardandrift. FÄRGER: Bloodstone Red Metallic, Black. • Femväxlad låda. FÖRSÄKRINGSKLASS - Custom 2. C H A S S I Honda original tillbehör, • Ram i grov stålrörskonstruktion. se sid 37 och www.honda.se • Gummibussade motorfästen i ramen. • Kraftig Up Side Down-framgaffel som mäter 45 mm i diameter. • Konventionell fjädring bak med två kromade utanpåliggande stötdämpare som kan justeras i fem olika lägen för fjäderförspänningen. • CBS-kombibromssystem.

Ö V R I G T • Gjutna, svarvade och polerade aluminiumfälgar. • Lågprofi ldäck fram i dimensionen 130/70-R18. • Fett bakdäck i 180/70-profi l med 16 tums storlek. • Multirefl ektor fram i ett stort kromat lamphus. • Analog hastighetsmätare, inbyggd i styrhuvudet. • Demonterbar passagerardyna. • Långt framfl yttade fotpinnar.

34 Custom VTX 1300S Retro

Med en stor V-twinmotor som hjärta och en kaross i Retrostil, har Hondas tekniker skapat en av de vackraste glidarna på marknaden. Stort och brett styre, en bred och bekväm dyna och stadiga fotplattor, ger den rätta körställningen. Med denna Retro glider man fram och njuter av omgivningen. Kan livet bli härligare?

FÄRGER: Bloodstone Red Metallic, Black. FÖRSÄKRINGSKLASS - Custom 1.

N Y H E T E R 2 0 0 6 : Honda original tillbehör, se sid 37 och www.honda.se • Ny färg, Bloodstone Red Metallic, samma som på VTX1800C.

M O T O R • Stor, 1 312 cc V-Twin med rejält tilltaget vridmoment. • Dubbla balansaxlar reducerar motorvibrationerna. • Två tändstift per cylinder ger effektiv förbränning. • Torrsumpssmörjning med en oljereservoar placerad inuti växellådan. • Air Induction System ger en effektiv förbränning av avgaserna. • Femväxlad låda. • Kardandrift.

C H A S S I • Stålrörsram i klassisk stil. • Dubbla, kraftiga utanpåliggande stötdämpare bak med fem lägen för fjäderförspänningen. • Stor 336 mm bromsskiva fram.

Ö V R I G T

SKSÅLD • Multirefl ektor fram, monterad i ett stort, kromat N H E O V N S lamphus med gangsterkeps. D

N A • Ett otroligt detaljarbete med många kromade E

M I detaljer. E T D N A • Rejält tilltagen tank som rymmer hela18 liter, 5 R ÅRS GA varav 3,7 liter i reserv. • Instrumentering monterad på bränsletanken. • Löstagbar passagerardyna för den som åker singel.

35 CUSTOM ’06

VT 750 C4 Shadow

Låg och lång cruiser med den rätta utstrålnineng för att väcka upp- märksamhet när du kommer glidande på gatorna. Vrid på gashandtaget och de rätta vibrationerna kommer smygande. En vacker twinsång kommer ur den stora kromade ljuddämparen. VT750C4 är en Cruiser i minsta detalj och Shadow är Cruiserfamiljens mellanmodell.

N Y H E T E R 2 0 0 6 : Ö V R I G T SKSÅLD N H E O V N • Ny färgsättning i två toner. • H.I.S.S. Honda Ignition Security System, S D

N A

• Tredimensionella tankemblem. elektronisk startspärr. E

M I • Demonterbar passagerardyna för E T D N M O T O R A singelkörning. 5 R ÅRS GA • Vätskekyld 52° V-twin. • Ren och enkel instrumentering placerad • Underhållsfri kardandrift. på bränsletanken. • Toppeffekten reducerad till förmån för låg- • Fram- och bakskärm i samma design som och mellanregistret som är mest användbart VTX1300S från USA. vid crusing. • Mängder med vackert kromade detaljer gör • Kromade ventilkåpor. denna Shadow till ett smycke. • För maximal driftsäkerhet har motorn • Rikligt med originaltillbehör fi nns att tillgå. vätskekylning. FÄRGER: - Candy Blazing Orange (with Graphite Black) • Katalytisk avgasrening inbyggt i avgasröret tillsammans med ett ”Air Induction –system”, FÖRSÄKRINGSKLASS - Custom 1. ger låga emissionsvärden. • Droppformad kromad luftburk. Honda original tillbehör, se nästa sida och C H A S S I www.honda.se • Dubbelrörsram. • Gummibussat styre och fotpinnar förhindrar störande och tröttande vibrationer. • Fem olika inställningar för fjäderförspänningen bak. • Kromade ekerhjul. • Rejält tilltagna däckdimensioner både fram och bak hör till en äkta cruiser.

36 VTX 1800C Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Arbetsstöd ¥ Kapell ¥ Ornament för fram- skärm ¥ Pakethållare ¥ Ryggstöd ¥ Ryggstöds- väska i läder ¥ Skydd för bakskärm ¥ Tank- väska ¥ Topbox i läder ¥ Värmehandtag ¥ Verktygsväska i läder ¥ Vindruta

Skräddarsydda tillbehörspaket. Fullpack: Ryggstöd Basepack: Ryggstödsplatta Ryggstöd med emblem Ryggstödsplatta Pakethållare med emblem Topbox i läder 17 L Pakethållare Vindruta Topbox i läder 17 L

VTX 1300S Retro Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Arbetsstöd ¥ Kapell ¥ Packväskor i läder ¥ Pakethållare ¥ Ryggstöd med kudde ¥ Tankmatta inkl. väska ¥ Topbox i läder ¥ Värmehandtag ¥ Verktygsväska i läder ¥ Vindruta

Skräddarsydda tillbehörspaket. Fullpack: Ryggstöd Basepack: Ryggstödsplatta Ryggstöd Pakethållare Ryggstödsplatta Packväskor i läder Pakethållare Tankmatta i läder Packväskor i läder Vindruta Tankmatta i läder

VTX 1300S Retro Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Arbetsstöd ¥ Mini klocka ¥ Packväskor i läder ¥ Pakethållare ¥ Ryggstöd ¥ Skyddsbåge för framskärm ¥ Kylarskydd ¥ Stänkskydd för fram och bakskärm ¥ Tankmatta inkl. väska ¥ Värmehandtag ¥ Vindruta

Skräddarsydda tillbehörspaket. Fullpack: Tankmatta i läder Ryggstöd Basepack: Pakethållare Tankmatta i läder Packväskor i läder Ryggstöd Vindruta Packväskor i läder

37 Castrol Trizone: Teknologi som skyddar kritiska delar i 4-takts mc-motorer

Castrols 4T-oljor är utveckla- de med den nya Trizone- teknologin och ger extremt effektivt skydd för kritiska delar i 4-taktsmotorn, kopp- lingen och växellådan.

Motorn 4T-oljor ska klara de extrema termiska belastningarna vid hög temperatur och hela tiden kunna motverka slitage och uppkomst av skadliga avlag- ringar i motorn. Hur du väljer rätt 4T-motorolja Växellåda Valet av rätt 4T-motorolja beror på två olika saker: Motorcykeloljan ska garantera Motortypen och hur du använder din motorcykel. optimalt skydd mot slitage på kugg-hjulen och måste dessutom Sportmotorer Avancerade motorer Traditionella motorer ha egenskaper som motverkar Castrol R4 Superbike Castrol GPS Castrol GP skumbildning. 10W-50 10W-40 20W-50 Helsyntetisk 4-takts motor- Högpresterande syntet- 4-takts mineralbaserad Koppling olja till avancerade 4-takts baserad motorolja till mo- motorolja till nya och äldre motorcyklar. Utomordentliga derna och potenta 4-takts motorcyklar med traditionell Motorcykeloljan ska garantera egenskaper säkrar optimal motorcyklar. Är utvecklad för motorteknologi. Säkrar en enhetlig och exakt kraftöverföring motoreffekt, acceleration att ge ett bra ihållande ren motor med kontrollerad när kopplingen används och kyla och slitageskydd av motor, slitageskydd av motorn vid oljeförbrukning och bra kopplingsskivorna så att de inte växellåda och koppling alla temperaturer. Ger en låg slitageskdd av motorn vid överhettas. under de mest krävande oljeförbrukning och säkrar alla temperaturer. förhållanden. Är också en ren och effektiv motor. mycket lämplig till s.k. Race Replicas.

www.castrol.com/se 38 Honda RedCard Hondas nya betalkort med möjlighet till räntefri betalning utan kontantinsats

Nu kan du få ett rött kort från Honda... I samarbete med EnterCard, ett företag i FöreningsSparbankskoncernen, får du nu möjlighet att köpa en Honda eller originaldelar och betala med ditt Red Card. Det ger dig en kredit med 0% ränta på upp till 24 månader för lån på max. 60 000 kronor. Du behöver inte erlägga någon kontantinsats vid köpet. Du betalar inte heller någon uppläggnings- avgift om du betalar ditt köp inom 90 dagar. Om du lånar ett större belopp, upp till 100 000 kronor, får du erlägga en låg ränta, f.n. 7.92 pro- på 295 kronor som betalas på första avin. Aviavgift på cent. Återbetalningstiden kan då uppgå 25 kronor är inräknad i det fasta månadsbeloppet. En till hela fem år. ränta på f.n. 8.88 procent ingår i det fasta månadsbe- Du kan också välja att betala samma summa loppet. under hela kredittiden. Det fi nns dock tre olika, Du behöver inte betala någon kontantinsats vid ditt köp. fasta delbetalningsbelopp/månad att välja mellan. Sedvanlig kreditprövning görs. De har olika lånetak. Vid en kredit på max Du tecknar dig för ett Honda Red Card hos närmaste 25 000 kronor behöver du bara betala 549 kronor Honda återförsäljare. När du tecknat dig för ett Honda i månaden. Red Card kommer du att löpande få erbjudanden som Väljer du istället att betala 749 kronor i månaden enbart lämnas kortinnehavarna. Det kan vara rabatter får du en maxkredit på 35 000 kronor, och vid en eller andra förmåner som gäller under vissa perioder. betalning på 949 kronor i månaden är lånetaket 80 000 kronor. Vid dessa tre alternativ med fasta Honda Red Card har ingen årsavgift och ger dig månadsbelopp tillkommer en uppläggningsavgift möjlighet att handla när det passar dig bäst.

39 ON/OFFROAD ’06

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

On/Offroad med hög bekvämlighetsfaktor. XL1000 VA Varadero

Störst bland äventyrshojarna är XL1000VA N Y H E T E R 2 0 0 6 : • Justerbar vindruta i tre olika höjdlägen. • Hastighetsmätare och varvräknare i analogt Varadero. Den kan närmast ses som • Kromat tredimensionellt emblem på utförande. Klocka, väg- och trippmätare visas kåpsidorna. touringklassens Gold Wing. Den är kom- digitalt i en separat display. • Fälgarna lackerade i mattsvart. • H.I.S.S. Elektronisk startspärr som standard. fortabel, har en on/offroadmodells utseende • Nya färgkombinationer. och en custommodells vridmoment. Vara- M O T O R FÄRGER: Shield Silver Metallic, Mute Black Metallic, dero är en lyckad kombination av tre • Stor V-twin på 996 kubik, vätskekyld. Pearl Breezy Blue, Terra Blue. ”världar” i en och samma maskin. • Elektronisk bränsleinsprutning, PGM-FI. FÖRSÄKRINGSKLASS - On/Offroad 2. • Katalytisk avgasrening i kombination Många äventyrslystna väljer Varadero, när med luftinjektionssystem ger låga de ger sig ut på långa strapatser världen emissionsvärden. Honda original tillbehör, • Vältsensor. Skulle motorcykeln lutas över 60 se sid 43 och www.honda.se över. Utöver bekvämligheten hos Varadero, grader bryts tändningen av säkerhetsskäl. får de möjlighet att lasta rejält. Det fi nns • Sexväxlad låda där sjätte växeln är en överväxel. Den sänker bränsleförbrukningen snygga packväskor och topbox för den som och ger en lugnare motorgång. vill ha ordning och reda på sitt bagage. C H A S S I Den kraftfulla och vridstarka V-twin-motorn • Ram i en kraftig stålrörskonstruktion. på tusen kubik levererar effekt i rejäla • Ratt för enkel justering av fjäderför- portioner. En heltäckande kåpa med spänningen i 40 olika lägen. Steglös retur- dämpning och 145 mm fjädringsväg. justerbar vindruta ger en behaglig åkning • DCBS -Dual Combined Brake System, för både förare och passagerare. kombibromsar.

Man behöver inte vara upptäcktsresande Ö V R I G T för att uppskatta en Varadero… • Rostfritt avgassystem, med högt uppdragna Nu med låsningsfria ABS-bromsar ljuddämpare. • Stor bränsletank som rymmer hela 25 liter. som standard. • Stor dubbelstrålkastare fram med multi- refl ektorer ger en utmärkt belysning.

40 SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

Mångsidigaste maskinen. XL650V Transalp

Den absolut mest populära on/offrad- N Y H E T E R 2 0 0 6 : • Låg sitthöjd, 843 mm. Lågprofi ldyna som ger • Nya färgkombinationer. 813 mm sitthöjd, fi nns som tillbehör. maskinen på marknaden sedan många • Bränslemätare. år tillbaka heter Transalp. En modell man för- M O T O R • Dynan har tvåtonsfärg. • Tredimensionella emblem på frontkåpans sidor. fl yttar sig lika bekvämt oavsett om det är grus • Vätskekyld V-twin på 647 kubik. • Tre ventiler per cylinder och överliggande • Inbyggda blinkers fram med vita glas och eller asfalt under däcken. Upp i gryningen och kamaxlar. orange glödlampor. på med ryggsäcken med dagens fi ka. Sikta på • Kraftfullt vridmoment i låg- och mellanregistren. FÄRGER: Black, Carnelian Red Metallic, Spangle • Katalysator. några vackra, små vägar utmed en blank och Silver Metallic, Pearl Breezy Blue. • Två 34 mm förgasare matar motorn med rätt stilla sjö. Låter det bekant? Det är inte så att bränslemängd. FÖRSÄKRINGSKLASS - On/Offroad 1. Transalpen fi nner vägarna åt dig, men den ger • Dubbla aluminiumkylare ger rätt arbetstemperatur även när motorn belastas maximalt. Honda original tillbehör, dig och din passagerare en härlig resa. Den är se sid 43 och www.honda.se C H A S S I en lättkörd och bränslesnål reskamrat som ger • Stabil stålrörsram i fyrkantsprofi l. dig verklig körglädje. • Svartlackerade fälgar fram och bak. För längre turer har Transalpen snygga, • 21 tums framhjul gör Transalpen extremt lättmanövrerad. färganpassade sidoväskor och topbox • Dubbla bromsskivor fram. som originaltillbehör. • Pro Link-bakfjädring med justerbar kompressionsdämpning. • Guldeloxerade bromsok fram och bak.

Ö V R I G T • Med multirefl ektor fram syns du bättre i trafi ken. Den ger dig också en utmärkt ljusbild vid mörkerkörning. • Varningsblinkers. • H.I.S.S. Elektronisk startspärr är standard. • Kraftig pakethållare. • Rostfria slutrör på den högt monterade ljuddämparen.

41 ON/OFFROAD ’06

FMX 650

Motard är den nya innefl ugan i Sverige. Det började med att killar och tjejer som arbetade med budkörning i storstäderna, stylade sina tvåhjulingar. I Sydeuropa har Motard funnits länge. Där är tävlande med Motard-hojar väldigt utbrett. En ungdomlig stil och ny trend är på framryckning. Honda, som skapar trender (ta Zoomer som exempel), hakade på. Resultatet blev den riktigt fräcka FMX650. Den har den rätta looken för att SKSÅLD N H E O V N S platsa som landsvägsanpassad Motard- D

N A E hoj. Den är lättmanövrerad som få och med M I E T D N A 5 R en smidig motorkaraktär som passar ÅRS GA för tät stadstrafi k.

• Bränsletank på 11 liter. • Progressiv Pro-Link enkeldämpare bak. N Y H E T E R 2 0 0 6 : • Stålsving uppbyggd som boxsystem. • En ny färgkombination har tillkommit. • Dubbla framskärmar med tuff design. • Övre framskärmen har luftkanal till M O T O R oljekylaren. • Stor, encylindrig, luftkyld motor gör FMX • Up side down-gaffel. överlägsen för landsvägsbruk. • Svart skyddskåpa i plast för nedre delen • 644 cc, luftkyld och fyra ventiler. av gaffelbenen. • El-start med automatiskt dekompressions- system. Ö V R I G T • Dubbla rostfria ljuddämpare, högt • Baklampa i LED-lysdiod-form. uppdragna. • Stor, effektiv bromsskiva fram – 296 mm. FÄRGER: Fighting Red, Ross White. • 40 mm förgasare. • Dubbelkolvsok fram. • Tätstegad, femväxlad låda. FÖRSÄKRINGSKLASS - On/Offroad 1. • 17” fram- och bakhjul. C H A S S I • Svarta fälgar. • Guldeloxerade bromsok. Honda original tillbehör, • Mono-Backbone-stålram i lätt och • Dyna anpassad för passagerare se sid 43 och www.honda.se 42 vridstyv konstruktion. ON/OFFROAD ’06

XL 1000VA Varadero Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Averto stöldskydd ¥ Centralstöd ¥ Fågelpinne ¥ Innerväska för topbox ¥ Kapell ¥ Bagagenät ¥ Färganpassade packväskor och topbox ¥ Väska med kartfodral, styrmonterad ¥ Tankpads ¥ Värmehandtag

Skräddarsytt tillbehörspaket • Färganpassade packväskor 35 L • Färganpassad topbox 45 L • Innerväskor till topbox och väskor • Centralstöd ¥ Tankpad

XL 650V Transalp Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ 12 V uttag ¥ Centralstöd ¥ Fågelpinne ¥ Högre vindruta ¥ Innerväskor till topbox och sidoväskor ¥ Kapell ¥ Lägre sadel ¥ Bagagenät ¥ Väska med kartfodral, styrmonterad ¥ Färganpassad topbox och sidoväskor

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Färganpassad topbox 45 L • Innerväska till topbox • Centralstöd ¥ Tankpad • Förhöjt kåpglas

FMX 650 Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Dekalkit ¥ Handskydd - styret ¥ Kapell ¥ Lägre sadel ¥ Bagagenät ¥ Pakethållare ¥ Sadelöverdrag

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Pakethållare ¥ Dekalkit • Färganpassade handskydd • Sadelöverdrag (matchar dekalkitet)

43 HondaNyheter

Årets MC-polis kör Africa Twin

Upp på scenen, mitt under MHF:s årliga trafi kseminarium i Halmstad, kommer årets polis, Stefan Andén, inkörande på sin polisversion av Honda XRV750 Africa Twin. Stefan har inte bara gripande av brottslingar på sin reper- toar utan han har även hittat försvunna svampplockare.... Han fi ck 15 000 kronor i stipendium - en utmärkelse som SVEMO instiftat och som nu delades ut för 42:a gången. Motiveringen från juryn som bestod av representanter från SVEMO, MC-Polisveteranerna och Rikspolisstyrelsen lyder: ”Stefan Andén tilldelas utmärkelsen för ett initiativrikt och framgångsrikt polisarbete där han förmår att använda mo- torcykeln som ett effektivt redskap i både det vardagliga arbetet mot brottsligheten och i trafi ksäkerhetsarbetet. Honda godkänd som leverantör av polismotorcyklar Hans arbete kring mopedungdomar, oftast med motorcy- keln som redskap, förtjänar att särskilt omnämnas. Han är Honda Mc Svenska AB uppfyller nu alla kriterier för att vara godkänd leverantör av polismotorcyklar en respekterad och omtalad polis både bland ungdomar i Sverige. Godkännandet har lämnats av Rikspolisstyrelsen. Det står nu fritt för varje enskilt polisdi- och kollegor.” strikt i Sverige att beställa Hondas motorcyklar vid behov. Vi på Honda önskar Stefan lycka till med sitt arbete på Det är ett genombrott för den svenska generalagenten att efter många års arbete erkännas som och bredvid sin Africa Twin och hoppas få se honom på leverantörer till polisen, säger Rolf Mälberg, marknadschef på Honda Mc Svenska AB. vägarna i sommar, varför inte på en Varadero? Vi har tidigare levererat ett par testmaskiner till polisen utan att det resulterat i några order. Dessa maskiner var byggda på Hondas ST1100 Pan-European modell, som i det första skedet saknade ABS-bromsar. Något som polisen har med på sin kravspecifi kation. Hondas nya ST1300 Pan-European är utrustad med allt som krävs för ett godkännande redan från fabrik. Det som tillkommer är den rent polisiära utrustningen som eftermonteras i Sverige.

Honda skänkte 140 000 kronor till SMC:s utvecklingsarbete för bättre trafi ksäkerhet för motorcyklister.

Torsdagen 13 oktober hade Honda Mc Svenska AB konferens i Göteborg för de svenska återförsäljarna. Då såldes några specialfordon på auktion. Leif ”Loket” Olsson fi ck återförsäljarna att bjuda över varandra. Fyra olika fordon, från den minsta Honda QR50 till den största Honda Valkyrie Rune, gav hela 140 000 kronor till SMC:s trafi ksäkerhetsarbete. Tack alla som var med och bjöd!

Jättesuccé för nya Hondaförsäkringen!

Den nya Hondaförsäkringen har blivit en stor framgång. • Priset är attraktivt för de Försäkringen är skräddarsydd för just Hondas motorcyklar och Mer än varannan Hondaägare väljer nu den nya försäkringen. allra fl esta och oftast förare. Det är mycket som lockar kunderna. - Hondaförsäkringen är både bättre och mycket billigare än an- väsentligt lägre än för - Ett stort plus är också att If är väldigt snabba om något händer dra, säger Lasse Schneider på Honda MC-Center i Upplands andra MC-märken. och motorcykeln får en skada. Man får hjälp direkt. Motorcykeln är Väsby utanför Stockholm. snabbt ute från verkstaden igen. Det är viktigt för säsongen är ju re- • Hondaförsäkringen gäller lativt kort. Vid andra försäkringar kan det dröja ett par tre månader Hondaförsäkringen har tillkommit genom samarbete med If hela året, inte bara under innan motorcykeln blir reparerad, säger Lasse Schneider. Skadeförsäkring. If är Nordens största försäkringsbolag och den traditionella MC- ligger etta i Sverige när det gäller nya motorcykelförsäkringar säsongen. Antingen det är - Överhuvudtaget har If en hög servicenivå. Gänget som jobbar för Honda. en underbar marsdag eller med Hondaförsäkringen är väldigt proffsigt - de kan verkligen MC. en varm novemberdag som Det är en stor fördel när det händer något eller man har en fråga Hondaförsäkringen lanserades så i fjol, kan man alltså ta en om sin försäkring. sent som i mars förra året och har sväng utan att fundera blivit en omedelbar framgång. På If Skadeförsäkring är man naturligtvis glada över att så många närmare på sin försäkring. Efter mindre än ett halvår väljer väljer Hondaförsäkringen. mer än varannan Hondaägare • All service och alla - Hondaägarna är kunniga och kräsna kunder. den nya motorcykelförsäkringen, reparationer sker med Våra framgångar visar att de tycker att vi är bäst på MC-försäk- när de köper en ny MC eller originaldelar. ringar. Det är klart att vi är glada och stolta över det, säger 44 när deras gamla försäkring Anders Elfving, ansvarig för Hondaförsäkringarna på If. ska förnyas. HondaNyheter

Med MC på Berras Gotland

–När folk följer med på mina mc-turer lämnar de senaste Dakarrallyt, vilket har lett till att jag fått tyska mixen av trivsamma, vackra vägar och utmanande vardagen hemma, berättar en stolt Berra ”Dakar” deltagare på mina turer. De vill gärna stanna längre terräng, enkla möten med gotlänningar längs vägen Marcusson. De glömmer bort vilken dag det är och än svenska deltagare och det förstår man ju, efter- som kontrasterar med exklusiva miljöer och utsökt har fullt upp med att ta in alla intryck. som de har rest långt för att komma hit. mat. Berra startade med sina mc-turer våren 2004 och Många rutinerade mc-förare är imponerade efter att – På bensinmacken är de lyckliga över att vi kom- ryktet om de magiska vägarna på Gotland har spridit ha kört runt med Berra på Gotland, de jämför med mer och tankar två gånger på samma dag, skrattar sig både muntligt och via media. Det kommer folk från turer de gjort på olika platser världen över och tycker Berra. I skogen möter vi ibland ryttare och en gång fastlandet, men också från Tyskland för att få vara att Gotland platsar bland de bästa upplevelserna, mötte vi jägare som spontant höll en liten lektion i med. ja någon har hävdat att det t.o.m. slår att köra mc hur hundpejlingsutrustning fungerar. Det är så det – Det skrevs en del i tyska mc-tidningar om mig efter på Hawaii! Hemligheten? Ja, den kanske ligger i är på Gotland, här pratar vi med varandra.

Text: Åsa Stenström

För mer information: www.mckraft.se www.upplevelsefabriken.se

den går runt ett hörn – precis som människan. Detta gör Allt viktigare med rätt att ASIMO kan röra sig kontinuerligt och inte behöver stanna och fundera. del på rätt maskin. Nästa generation ASIMO kunde springa och själv tänka ut alternativa färdvägar från punkt a till b. Dessutom Din Honda är en motorcykel av hög kvalitet. hade ASIMO lärt sig känna igen individer, saker, rörel- Självfallet förväntar du dig då många fi na ser och kalkylera avstånd. ASIMO hade nu förmåga att och bekymmersfria mil. För att du alltid känna igen någon, hitta en lämplig väg fram till personen skall få ut maximalt av din motorcykel, (utan att krocka med någon) och slutligen skaka hand måste du serva den hos en auktoriserad med vederbörande och hälsa med namn. ASIMO kunde Honda- verkstad. Där får den alltid den nämligen höra och tala i viss utsträckning. Den skiljer på bästa omvårdnaden och garanterat enbart vanliga ljud och tal, reagerar på vissa instruktioner och originalreservdelar, samma delar som när kan utföra vissa enklare konversationer. ASIMO känner igen ca 50 tilltal och hälsningar liksom ca 30 olika kom- du köpte din motorcykel. För att du får de mandon och kan agera på dessa. rätta reservdelarna borgar Honda- verk- Varför har Honda utvecklat ASIMO? stadens kompletta datasystem EPC, elek- Hondas långsiktiga engagemang att utveckla en hu- tronisk reservdelskatalog. Du uppger bara manoid sträcker sig tjugo år tillbaka i tiden. Idén föddes ditt registreringsnummer eller ramnummer, av företagets anställda som ville ha en rejäl utmaning och datorn tar automatiskt fram rätt reserv- inom området mobilitet. delskatalog med bilder och artikelnummer. Den första roboten som gick på två ben kom 1986. Sen Återförsäljaren beställer dina delar via sin dess har det här banbrytande projektet syftat till att EPC direkt från Hondas lättillgängliga lager utveckla avancerade produkter som skall förenkla män- i Kungsbacka. Det minimerar väntetiden Säg hallo till Asimo niskans liv nu och i framtiden. I dagsläget engageras för dig. Samtliga Hondas återförsäljare går Att utveckla en robot som rör sig som en män- ASIMO huvudsakligen för promotion för olika företag varje år kurser för att uppgradera sig i både niska och kan assistera andra människor är en av och hälsar exemplevis gäster välkomna. I en mer användandet av EPC och andra instrument 2000-talets största tekniska utmaningar. Humanoi- utvecklad form kan den kanske assistera handikappade för att kunna ge dig bästa möjliga service. den ASIMO från Honda är ett av de mest lyckade och äldre i vardagen. Detta ligger förstås några år in i Honda har en generös garantitid på hela 5 resultaten hittills. framtiden. Redan 2003 presenterades ASIMO för första gången år från första registreringsdatum. För att ASIMOs historia: för den Europeiska publiken på en utställning i Darm- din garanti skall gälla under hela femårspe- 1986: Går på två ben. rioden, förutsätts att du alltid anlitar en stadt. Sedan dess har en rad berömdheter fått träffa 1987-1991: Mer mänsklig rörelse och hastighet. 3 km/h. roboten. Bland annat medlemmarna i EU- 1991-1993: Lär sig gå i trappor och ökar hastigheten ytterligare. auktoriserad Honda- verkstad när det är Kontrollerar balansen själv. parlamentet i Bryssel. dags för service. Det är viktigt och att 1993-1997: ASIMO får en hel konventionell kropp med armar Rörelser och fysionomi är kopierade direkt från och klarar sig helt på egen hand med mycket människolika rörelser. du följer de serviceintervaller som fi nns 2000-2002: Mer intelligent gång i real-tid. Vänligare utseende, mindre människan. Det är kanske därför som ASIMO kan vikt och storlek. ASIMO:s armar får större räckvidd. angivna i instruktionsboken. Att ha ett gå framåt och baklänges, runt hörn och till och med 2002-2004: ASIMO lär sig känna igen saker, gester, omgivningar, ljud ifyllt servicehäfte med stämplar för utförd och ansikten. Nätverks- och internetintegration möjliggörs dessutom. i trappor. En absolut förutsättning för detta är den 2004: ”Kroppskontroll” gör det möjligt för ASIMO att springa. service ger ett högt andrahandsvärde. artifi cielle intelligens (AI) som Honda har tagit fram, ”Autonom kontinuerlig rörelseteknologi” gör det möjligt att välja För vem köper en begagnad motorcykel alternativa färdvägar. Förbättrad syn och hörsel underlättar umgänget och som låter ASIMO förutse och anpassa sina kom- med människor. 45 utan bifogat servicehäfte? mande rörelser. Så skiftar t.ex roboten balansen när Rally till minnet av Fabrizio Meoni ger pengar till skola i Dakar

Hondas rally till minnet av Fabrizio Meoni, som så tragiskt förolyckades under Paris – Dakar Rallyt 2005. Rallyt, sträckte sig från Nordkap i Norge, genom Sverige ner till Göteborg, vidare med båt till Kiel. Därefter genom Europa ner till Dakar i Afrika.

Vid pennan; Joakim Andersson, reservdelsavdelningen på Honda Mc Svenska AB.

46 Rallyt pågick 20 augusti – 8 september 2005. Sträckan Lämnar hotellet 08:30. Fortfarande inget regn men blev totalt c:a 10 200 km och omfattade allt från höga fjäll efter att vi stannat på en mack och fyllt tankarna, så uppe i Norden till djup sand nere i Dakar. Färden startade kommer det lite fukt i luften. Det börjar inget vidare, i Nordkap och gick genom Norge, Sverige, Tyskland, tar sikte mot E18. När det inte står skyltat längre, så Holland, Belgien, Schweiz, Österrike, Italien, Frankrike, kommer vi på fel väg. Stannade vid ett Café i utkanten Spanien. Därifrån till Marrakech i Marocko och vidare till av Mo i Rana (Bimbo), där jag frågar efter vägen. Runt Dakar i Senegal. Rallyt hade enbart tre deltagare. 09-tiden hittar vi rätt och vi är på väg mot svenska En av förarna representerade alltid generalagenten för det gränsen. Mycket vägarbeten. Milslånga lervägar, då land som passerades. För Sveriges del blev det Joakim det regnat mycket till och från. Första stoppet blir i Andersson från Honda MC Svenska AB:s reservdels- Vilhelmina 12:40. Det är på en mack, där vi käkade avdelning, som fi ck köra etapp 2 från Mo i Rana i Norge en lunch bestående av Hamburgare och cola. Fyller till Göteborg 22-24 augusti. tankarna åter igen och åker vidare. Regnet följer oss Sträckan från Marocko till Senegal kördes av Honda men ibland så torkar vägarna upp och vi får oss en European Motorcycles PR-chef, Christophe Baillian glimt av solen. Någonstans där bakom molnen så tillsammans med Carlo Fiorani, ansvarig för HRC (Honda fi nns den alltså. Vädret växlar mycket men mestadels Racing Corporation) i Europa. är det fukt och regn. De övriga två förarna var Alfredo Speranzoni, läkare och Nästa tankstopp blir i Brunfl o strax före 16-tiden. Där frilansjournalist, och Salvatore Pennisi, chefstekniker på blir det en kexchoklad och cola samtidigt som man Pirelli, som körde hela rallystäckningen. skakar loss lite stela axlar. I övrigt känns det helt OK Varje kilometer som rallydeltagarna avverkade, omvand- att ha kört runt 50 mil. Varaderon är mycket behaglig las till ett antal Euro. Totalsumman efter målgången i Da- att köra långt med, och med ett par nya däck som kar skänktes till ett skolprojekt i den staden. Så hela rallyt Salvatore håller på att testa under resan, känns den går i välgörenhetens tecken, samtidigt som det hedrade ännu bättre. Det är en blandning av landsvägs- och minnet av Fabricio Meoni. endurodäck som verkligen greppar tag i vått under- lag. Med 10-15 mil kvar till Mora så får vi verkligen Vår egen Joakim Andersson berättar här från sin lilla känna på ”enduro-körning” då vi kommer till ett parti dagbok, som skrevs under de tre dagar han var med på på en 90-väg, där asfalten är borttagen på en sträcka rallyt från Mo i Rana ner till Göteborg. Väl nere i Göteborg av 20 meter. Ingen skylt varnar, och det dom fyllt tog han farväl av herrarna Pennisi och Speranzoni och igen vägen med är stora stenar blandat med löst parkerade sedan den lånade Varaderon på Tysklandsbå- grus. Jag ligger sist och hinner se Alfredo, som ligger ten. Vid ankomsten till Kiel morgonen därpå fi ck den tyska först, bromsa hårt innan han gasas sig igenom grus representanten ta över styret. hålan. Samma för mig men jag har runt 60 km/t. när cykeln sjunker ner i gruset. Hojen svajar obehagligt 22/8 mycket fram å tillbaka. Men vi håller oss på hjulen. Kör Vaknar upp som vanligt runt 06:30. Går igenom alla mc- vidare och är framme i Mora strax före 19:00 tiden. kläder och skydd som jag ska ha med mig och ger mig Efter 80 mil i mestadels regn så var det skönt med en ut till Landvetter. Flyg ifrån Gbg till Oslo 08:10. Vid första varm dusch. Middagsdax vid 20:00, som består av mellanlandningen (På Oslo fl ygplats) passar jag på att få i grillad lax och kokt potatis. Berättar för mina italienska mig en god frukost bestående av grillad panini och vatten. vänner att Mora är staden för Vasaloppet och känt för Flyg ifrån Oslo till Trondheim 11:00. sina röda trähästar. Dom skrattar och berättar att dom Flyg ifrån Trondheim till Mo I Rana 13:00. Härifrån fl yger fått många bekräftelser på att Sverige är ett land med jag med ett fl ygbolag som heter Widerö. Litet propel- mycket träindustri. Sängdax 22:30. lerplan som endast tar mellan 30 och 50 pers. Flyger över snöklädda bergstoppar som man inte är vad vid att se i 24/8 augusti. Vaknar och tittar ut över en lite mindre molnbeklädd Väl framme i Mo i Rana ber jag personalen ringa efter en himmel. I dag måste vi väl få slippa regnet, tänker jag. taxi som kommer efter 10 min. Flygplatsen består bara av Frukost strax före 08- tiden. Lämnar hotellet halv nio. en kort landningsbana, ett fl ygtorn och en liten bygg- Beger oss först till en mack, där vi fyller på. Kör vidare nad för ankommande. Tog taxin ifrån Flyget till hotellet, genom Sverige på 45:an. När vi kommer till Mellerud framme 14:30. runt 13-tiden så stannar vi för att tanka. Här skiner Eftersom jag var så tidigt på plats, så grabbade ja tag i solen och vi sätter oss ute för att äta en god lunch be- en stadskarta över staden och gick ut för att se Mo I Rana stående av räkmacka och vatten. Salvatore bestäm- lite. Magen kurrade, så det fi ck bli en burgare på Eivinds mer sig för en köttbullemacka, och både kamera och hamburgerhak. Gick vidare ner till vattnet och tog några videokamera kommer fram för att fi lma mackan, då bilder över Mo i Rana. dom tror att rödbetsalladen är marmelad. Fortsätter Tebax till hotellet, hinner slappa en stund framför teven vidare i solsken resten av dagen. Nästa stopp blir på innan min norska kollega (Tor-Egil Vatvedt) som kört Bike i Trollhättan för att visa mina italienska vänner en ifrån Nordkap dagen innan, ringde runt 19-tiden och av våra återförsäljare. Bike ställer upp och ger oss lite meddelade att dom var framme. Bestämmer, att vi skulle reservdelar som Salvatore behövde på sin hoj. Två mötas 20:00 i lobbyn för en middag på hotellet. Väl där skruvar som sitter i framskärmen fattades vid leveran- hugger vi in på hotellets buffé och Tor presenterar mig sen. Vi kör vidare ner till Hondas huvudkontor i för Salvatore och Alfredo, som är de två Italienarna som Kungsbacka. Där sätter vi oss ner för att prata om jag skall visa vägen för genom Sverige. Vägen ner till Mo resan genom Sverige och vad dom tyckte om i Rana hade varit utan regn, berättade dom, men när vi sträckan. Det mest fascinerande med Sverige, tyckte sitter vid middagen på kvällen, så kommer regnet och dom, var alla träd som fanns överallt och älgen som morgondagen ser ut att bli en blöt etapp. dom fi ck se på väg in till Göteborg. Dom var mycket Säng-dax 23:30. nöjda med mc-vägarna genom Sverige eftersom dom gillade att det var mycket kringel i krok. Jag tyckte 23/8 sällskapet var fantastiskt. Efter en välbehövlig fi ka så beger vi oss till Tysklandsfärjan. Väl där snackade jag Väckning 07:00. Tittar ut genom fönstret och det ser grått med fraktavdelningen och fi ck lämna över mc:n till en ut. Men det är i alla fall inget regn, så jag håller tummarna kille som lastade på den och skulle ta hand om den till för att vi klarar oss utan det. Frukost strax före 08-tiden. kajen i Kiel. Tog en sista bild på mina nyfunna vänner Vi går igenom vilken färdplan jag har lagt upp. Den första och skakade hand med dom för sista gången innan platsen som vi tar sikte på är Tärnaby. Berättar om Anja dom åkte med båten till Kiel. Pärsson som kommer därifrån, och Alfredo vet i alla fall 47 vem hon är. SKOTER ’06

Skoter i lyxklass: FJS 600A Silver Wing

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA

M O T O R • Parallelltwin med åtta ventiler och elektronisk bränsleinsprutning. • Dubbla balansaxlar eliminerar motorvibrationer. • A.I.S. (Air Induction System) är friskluft som pressas under högt tryck direkt in till avgasportarna och ger på så sätt en mer fullständig förbränning och renare avgaser. • Drivning via en väl inkapslad V-matic-variatorrem.

C H A S S I • ABS-bromsar i samverkan med CBS-kombibromsar hjälper föraren till mjukare och säkrare inbromsningar. • Lågt placerad bränsletank för lägsta möjliga tyngdpunkt. • Framgaffel av teleskoptyp, samma som på motorcyklarna. • Aerodynamisk helkåpa skyddar mot väder och vind. • Dubbla stötdämpare bak med fem olika lägen för justering av fjäderförspänningen.

Ö V R I G T Om man vill åka komfortabelt och gillar tvåhjuliga skotermodeller • Stort förvaringsfack under den låsbara bör man ta en närmare titt på Hondas Silver Wing. Namnet ”Wing” i tvåstegsdynan med plats för hjälm. modellbenämningen visar det tydliga släktskapet med fl aggskeppet • Skivbromsar både fram och bak. • H.I.S.S. Elektronisk startspärr. i Hondas modellfl ora, GL1800 Gold Wing, som är touring-klassens • Vertikalt placerad strålkastare ger en anfader och tillika ledare i lyxligan. Lyx gäller även för Silver Wing effektiv belysning för säkrare mörkerkörning. med den läckra, långa och låga karossen uppbyggd kring en stor 600-kubiks, tvåcylindrig motor. Den svarar snabbt på gaspådrag FÄRGER: Delta Blue Metallic, Digital Silver Metallic. och har en toppfart som ligger långt över de svenska motor- FÖRSÄKRINGSKLASS - Skoter. vägarnas tillåtna maxhastighet. Säkerhetsnivån ligger på topp med både CBS-kombibromsar och låsningsfria ABS- Honda original tillbehör, 48 bromsar i samverkan. se sid 56 och www.honda.se Skoter Folkskotern. ANF 125 Innova

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E Lasse Axelsson pendlar

M I E T dagligen mellan sin D N A 5 R bostad i Göteborg och ÅRS GA arbetet på Honda i Kungsbacka. En resa på cirka sex mil fram och tillbaka. Lasse kan inte M O T O R tänka sig ett mera • Mycket tystgående fyrtaktsmotor. praktiskt och ekonomiskt • Centrifugalkoppling. sätt att ta sig till arbetet. • Fotväxel med tå- eller klackväxling för Vägen är nästan uteslu- fyra växellägen. tande motorväg, så det • Inkapslad kedjedrift. • Stor kromad ljuddämpare och är rullen i botten som värmesköld så man inte bränner sig. gäller. Inte den snällas- te behandlingen av en C H A S S I motor på 125 kubik, kan • Skivbroms fram. tyckas. Det syns också • Stora 17 tums ekerhjul. på bränsleförbrukningen • Heltäckande kåpa för benen. som rakat i höjden till • Passagerarhandtag och styre i aluminium. hela 0,24 liter per mil. Ö V R I G T Mellan april och septem- • Växelindikator på instrumentpanelen ber fi ck han betala bortåt som visar aktuell växel. 1 500 kronor för bensi- • Mindre förvaringsutrymme under den nen. Dyrt? Ja, bensin är Folkskotern har miljontals ägare världen över. Inget annat låsbara dynan som även döljer tanklocket. dyrt. – Men hade han kört tvåhjuligt fordon har Honda någonsin tillverkat i så många • Modern instrumentering med digital bil, hade han fått betala vägmätare. minst 4 500 kronor mer. exemplar. En mycket okomplicerad och lättkörd skoter som ger • Bränslemätare. Tanken rymmer 3,7 liter. De pengarna har han • Lång och bekväm dyna med god plats sina ägare stor glädje. Ett utmärkt pendlarfordon till och från nu glädje av på annat för två personer. håll. Ju dyrare bensin, arbetet. Problem med parkering och biltullar blir ett minne blott • Stor multirefl ektor fram ger en desto gladare i för Innovas ägare. Lågt inköpspris, låg bränsleförbrukning och utmärkt ljusbild. sin Innova blir Lasse. förmånliga försäkringspremier är ytterligare några av de positiva FÄRGER: Candy Lighting Blue, sidorna. De stora 17 tums hjulen ger en motorcykelkänsla och Force Silver Metallic. gör skotern stadig även på lite ojämnare underlag. FÖRSÄKRINGSKLASS - Skoter.

Honda original tillbehör, se sid 56 och www.honda.se 49 125 cc ’06

CBR125R

CBR125R - Ungdomarnas nya favorit i 125-klassen. En riktig sportmaskin med tydliga drag från Hondas stora supersportmaskiner på 600 och 1000 kubik.

SKSÅLD N H Maskiner som skördat stora framgångar på tävlingsbanorna under åren med både E O V N S D

N A VM- och SM-titlar på meritlistan. Linjerna går igen och familjebanden är starka. Se bara på den

E

M I Repsol-replika som nu fi nns att köpa som CBR125R. Vem vill inte efterlikna de stora stjärnorna som E T D N A 5 R ÅRS GA visas på Eurosport om helgerna?

N Y H E T E R 2 0 0 6 : • Nya färgkombinationer för året.

M O T O R • Kompakt, 124,7 cc, encylindrig motor med vätskekylning. • SOHC – enkel överliggande kamaxel med två ventiler. • Sexväxlad, tätstegad låda. • Balansaxel i motorn minskar vibrationerna. • Elstart. • Fräckt uppdraget avgasrör med ljuddämpare i rostfritt. • Katalysator inbyggd i avgassystemet ger låga emissionsvärden.

C H A S S I • Vridstyv ram tillverkad av rektangulärformade stålprofi ler som efterliknar dem på CBR600RR. • Stor bromsskiva fram med 276 mm diameter. • 6-ekrade aluminiumfälgar i U-profi l ger ett sportigt utseende. • Lågprofi lsdäck i dimensionerna 80/90-17 fram och 100/80-17 bak. • Progressiv Monoshockdämpare bak med 120 mm fjädringsväg. • 31 mm hydraulisk teleskopgaffel fram.

Ö V R I G T • Aerodynamiskt utformad helkåpa som på Hondas tävlingsmaskiner och CBR600RR. • Snygg, sportig och lättavläst hastighetsmätare. Tydlig instrumentering som på Hondas övriga modeller. Hastighetsmätaren är graderad till 200 km/h och varvräknaren till 13 000 varv. • Övriga instrument visar motortemperatur och bränslemängd med varningslampa.

FÄRGER: Black, Millennium Red, Repsol. FÖRSÄKRINGSKLASS - 125.

Honda original tillbehör, se sid 56 och www.honda.se

50 VT125C Shadow 125cc

M O T O R • Vätskekyld V-twin på 125 kubik. • 90° vinkel mellan cylinderparen ger en vibrationsfri motorgång. • Dubbla förgasare. • Luftinjektionssystem för mer fullständig förbränning med renare avgaser som följd. • Femväxlad.

C H A S S I • Stabil stålrörsram som övriga Custom-modeller. • Avgassystemet draget 2-1 och avslutas med en mäktig och kromad ljuddämpare. • Justeringsmöjligheter av fjäderförspänningen bak.

Ö V R I G T • Sitthöjden endast 680 mm. • American Classic-design. • Avtagbar passagerardyna för den som kör singel. • Instrumentering på bränsletanken. • Kromade ekerhjul.

FÄRGER: Black, Spangle Silver Metallic. FÖRSÄKRINGSKLASS - 125.

Honda original tillbehör, se sid 56 och www.honda.se

Hondas VT125C Shadow tillåter även en yngre SKSÅLD N H E O motorcyklist med nytaget körkort att köra en full- V N S D

N A

E vuxen Custom. Också den med körkort för större

M I E T D N maskiner blir attraherade av denna läckra maskin A 5 R ÅRS GA i äkta American Classic-stil. VT125C är både bekväm och lättkörd. En förmånlig försäkrings- premie bidrar till låga driftkostnader.

51 125 cc ’06

XL125V Varadero

Äventyrshojen Varadero är storleksmässigt en fullvuxen maskin SKSÅLD N H E O med en 125 kubiks V-twin-motor. Den tar dig ut på de stora äventyren på ett komfortabelt V N S D

N A och tryggt sätt. Med ett brett styre, lång och bekväm dyna och lågt monterade fotpinnar blir sittställningen E

M I E T D N riktigt bekväm. Det gör att man lätt åker långa sträckor mellan fi kapauserna. Varadero, en riktigt fullvuxen A 5 R ÅRS GA maskin med en motorvolym som tillåter att man redan som 16-åring har rätt att köra den. Man upptäcker snart att Varadero har ett brett användningsområde, där underlaget spelar liten roll. Med en Varadero tar man sig fram nästan överallt.

N Y H E T E R 2 0 0 6 : Ö V R I G T • Nya färgkombinationer. • Varadero levereras med allround- däck som standard. De är an- M O T O R passade för de fl esta underlag. • Sittvänlig, upprätt körställning gör • Vätskekyld V-twin med två ventiler att man orkar många mil åt gången. per cylinder. • Lång och bekväm dyna med god • Överliggande kamaxlar. plats för två fullvuxna personer. • Dubbla 22 mm förgasare. • Helgjuten pakethållare är standard. • El-start. • Stor bränsletank på 17,7 liter. • Femväxlad låda. • Treekrade aluminiumfälgar. • Högt uppdraget avgassystem.

C H A S S I FÄRGER: Mute Black Metallic, Mystic Orange. • XL125V är storvuxen och mäter hela FÖRSÄKRINGSKLASS - 125. 1 450 mm över hjulbasen. • Monoshock-svingarm bak med enkel- Honda original tillbehör, dämpare och justerbar fjäderförspänning. se sid 56 och www.honda.se • 35 mm teleskopgaffel. • Monoshock-bakfjädring med justerbar fjäderförspänning. • Stabil stålrörsram.

52 125cc

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R XR 125L ÅRS GA

En tuff offroad till ett mycket förmånligt pris har gett XR125L stora försälj- ningsframgångar. 125 cc-klassen har fått en riktig favorit som passar såväl ung som lite äldre. Modellen har dimensioner som de större maskinerna i modellprogrammet. Utseendet är verkligen strongt. Hondas tekniker har skapat en 125:a som efterliknar 250- och 400-kubikarna i XR-programmet. På denna XR125L har tjejer och killar en given plats i gänget. Med en XR är det lätt att bli populär. Tänk att få göra drömresan du länge planerat. M O T O R Ut på smala, slingriga vägar med den ena badsjön efter den andra utmed • Luftkyld, encylindrig fyrtaktare. • 22 mm förgasare. vägen, bara att stanna och ta sig ett dopp. Så enkelt och okomplicerat allt • El-start. blir när man åker hoj och kan parkera var som helst. XR125L är både billig i • Högt uppdragen ljuddämpare. • Femväxlad. drift och inköp. Du får mycket motorcykel och mycket skoj C H A S S I för pengarna. • Stålrörsram. • Lång fjädringsväg fram, 180 mm. • Teleskopgaffel fram med 160 mm fjädringsväg. • Högt monterad framskärm. • Tuff offroad-look. • Skivbroms fram.

Ö V R I G T • Pakethållare lackerad i samma silverfärg som ramen. • Lång och bekväm dyna. • 12 liters bränsletank, inklusive 4,1 liter i reserv. • Plastkåpa över instrumenteringen.

T R A F I K S K O L E K I T • Ett separat trafi kskolekit med skyddsbågar för utsatta och ömtåliga reglage och motordelar fi nns.

FÄRG: Fighting Red FÖRSÄKRINGSKLASS - 125. 53 Honda original tillbehör, se sid 56 och www.honda.se SKOTER ’06

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N SCV 100 Lead A 5 R ÅRS GA

M O T O R Bland de populäraste skotrarna just nu är EU- • Mycket tystgående fyrtaktsmotor. mopedskotrar som får gå max 45 km/tim. För den med • Bränslesnål. • Steglös automatväxling via en Variomaticlåda. behörighet att köra motorcykel kan det många gånger • Underhållsfritt, inkapslat drivpaket. vara betydligt mer lönsamt att använda en riktig skoter • El-start med kick som reserv.

istället för en 45 km-moppe. Fördelarna är många med C H A S S I Lead, med allt från ett billigare inköpspris till låga för- • Delbar, CLIC öppningsbar helkåpa med funktion säkringspremier. Att du sedan också får köra på samma som en motorhuv. • Helkåpa med gott skydd för benen. vägar som övriga trafi kanter tillhör även den positiva • Helt slät fotplatta, ”golv” utan reglage. sidan. Hondas Lead är en trevlig bekantskap. Den har en • Enkel centraldämpning bak. helautomatisk transmission. Växlingen sköter skotern själv • Bromsgrepp på styret för bak- och frambroms. utan koppling eller reglage för växellådan. Den som kör Ö V R I G T behöver enbart koncentrera sig på själva trafi ken. • ComCast stålfälgar. • Stor multirefl ektor fram ger en utmärkt ljusbild. För övrigt är ”golvet” helt rent från fotreglage. Allt sitter • Inbyggda blinkers i kåpan både fram och bak. samlat på styret. Hjälmen lägger du i det stora förvarings- • Stort förvaringsfack under den låsbara dynan. facket under dynan, när du går in på snabbköpet. • Kraftig pakethållare standard. • Praktisk krok i framkant på dynan att hänga väskan på. På samma ställe placerar du matkassen när du kommer • Lång och bekväm dyna. ut därifrån. • Inbromsning sker med bromsgrepp på styret, inga fotreglage. Kan det bli så mycket enklare? • Hela 5-års garanti. Hela 5 års garanti ingår i det förmånliga priset för en Lead. • Förmånlig försäkringspremie. Bor du stan så är en Lead bara ett måste… • Enkel att hantera. • Vanlig 95-oktanig bensin utan oljeblandning. Titta in till närmaste Honda återförsäljare för komplette- • Stort urval av olika färger. rande information om Lead och om den förmånliga

försäkringen och fi nansieringen. FÄRG: Force Silver Metallic, Candy Tahitian Blue, Candy Blazing Red, Genie Grey Metallic. FÖRSÄKRINGSKLASS - Skoter.

Honda original tillbehör, se sid 57 och www.honda.se

54 Inga kompromisser, bara massor av sport. Nya Civic 5-dörrars Nya sportiga Civic har allt. Prestanda. Mångsidighet. Design. Säkerhet. 33 års vidareutveckling av Hondas legendariska modell har banat väg för en helt ny Civic. Du kommer att bli helt överväldigad av alla smidiga funktioner och otroliga körupplevelser. Inga kompromisser har gjorts mellan elegant design och mångsidighet. Eller mellan hög prestanda och bra bränsleekonomi. Sportigheten är slående.

Nya Civic är identisk med den konceptbil som skapade stor uppståndelse bland motorjournalister runt om i världen. Du får morgondagens teknologi, utan att behöva förstå eller tänka på den; bara njut av den upplyftande kick som begåvad ingenjörskonst kan ge dig. Var beredd att ändra din uppfattning om hur en bil ska vara. www.civic.se

Uppfyll dina drömmar från endast ca 158.900 kr Bränsleförbrukning blandad körning 5,9–6,6 l/100 km. Miljöklass 2005. CO 139–156 g/km. Förmånliga garantier inkl. vagn- 2 skadegaranti 3 år och rostskydd 12 år. Bilen på bilden är extrautrustad. Hitta din närmaste återförsäljare på www.honda.se Konceptbilen som blev verklighet. SKOTER / 125cc

FJS 600A Silver Wing Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Innerväska för topbox ¥ Kapell ¥ Bagagenät ¥ Ryggstödskudde ¥ Skyddsfi lm ¥ Topbox panel kit ¥ Ryggstödskudde för topbox 45 L ¥ Värmehandtag ¥ Vindavisare ¥ Förhöjt kåpglas

ANF 125 Innova Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Innerväska för topbox ¥ Bagagenät ¥ Pakethållare ¥ Topbox ¥ Vindruta

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Pakethållare ¥ Topbox 35 L ¥ Vindruta

CBR 125R Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Ensitskåpa ¥ Förhöjt kåpglas ¥ Kapell ¥ Kolfi berdekal till tanklocket ¥ Miniklocka ¥ Bagagenät ¥ Tankpads

56 VT 125C Shadow Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Customhandtag ¥ Kromad framskärm ¥ Kapell ¥ Kromade broms-/kopplingsgrepp ¥ Kromat kylarlock ¥ Läderväskor ¥ Pakethållare ¥ Ryggstöd ¥ Sidokåpor ¥ Kromad skyddsbåge för kylaren ¥ Tankmatta i läder ¥ Värmehandtag ¥ Verktygsväska i läder ¥ Vindruta ¥ ”Gangsterkeps” till framlampa

XL 125V Transalp Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Fågelpinne ¥ Högre vindruta ¥ Innerväska för topbox ¥ Bagagenät ¥ Styrväska ¥ Tankpads ¥ Väska med kart- fodral, styrmonterad ¥ Färganpassad topbox ¥ Värmehandtag ¥ Vindavisar kit

Skräddarsytt tillbehörspaket. • Underkåpa • Centralstöd ¥ Tankpad • Färganpassad top- box 35 L • Innerväska för topbox

XR 125L Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Hasplåt ¥ Bagagenät ¥ Skrapskydd för ramen ¥ Topbox 26 L och 35 L

SCV 100 Lead Originaltillbehör

Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på www.honda.se ¥ Innerväska för topbox ¥ Bagagenät ¥ Pakethållare ¥ Topbox ¥ Vindruta

Skräddarsytt tillbehörspaket. Topbox 26 L Vindruta

57 MOPED ’06

Det har knappt gått ett år sedan EU-mopeden ZOOMER började säljas på den svenska marknaden och den har redan fått en kultstämpel. Folk i designkretsar lovprisar Zoomerns udda och kaxiga design. Zoomer är cool och har en busig utstrålning som även attraherar en medelålders kundkrets. På en Zoomer syns man garanterat, för ingen annan EU-moped är ens i närheten utseendemässigt. En till synes enkel skapelse, men så är inte fallet. Vad sägs om fyrtaktsmotor med fyra små effektiva ventiler, direktinsprutning och katalysator? Inget annat fabrikat har någonsin erbjudit ett så litet fordon som en moped med en sådan avancerad teknik. 58 Moped

N Y H E T E R 2 0 0 6 : • Ny färg, vit ersätter den gröna som fanns förra året.

M O T O R • Vätskekyld fyrtaktare, encylindrig med fyra ventiler. • Mycket miljövänlig, katalytisk avgasrening med samma teknik som Honda VFR. • Bränsleinsprutning, unikt för en moped. • Automatväxling med underhållsfri V-remsdrivning. Ingen kedja att smörja och sträcka. • Liten och kompakt kylare monterad vid sidan. • Automatisk kamkedjesträckare. • Ingen startmotor, men ändå el-start… Tryck på knappen och motorn går ett halvt varv baklänges. På returen går motorn igång blixtsnabbt. ZOOMER. C H A S S I • Främre rampartiet tillverkat i aluminium. • 29 mm framgaffel. Kultförklarad • Enkeldämpare bak. • Svingarm helt i aluminium. • Kompakta och effektiva trumbromsar fram och bak. EU-moped. • Kraftiga däck med grovt mönster. Ö V R I G T Du kan få den i pippigult, ilsket rött, trendigt kolsvart eller • Zoomer är originalutrustad med ett centralstöd. coolt vitt. Du väljer själv den färg som passar din stil bäst. • Parkeringsbroms. Det bästa av allt… Zoomer smyger fram, så det är inga • Fem liters bränsletank, beräknad körsträcka 25 mil. • Varningslampa lyser när det återstår en liter (ca 5 mil). problem att komma glidande hem fram på natten. Ingen • Hjälmhållare under dynan. väcks av din tysta Zoomer. Inga växlar att hålla rätt på; här • Underhållsfritt batteri. • Stort utrymme under dynan. är det automatlåda som gäller. Bara att gasa och bromsa. • Enda EU-moped med hela 5 års Garanti. Zoomer är den enda EU-mopeden på marknaden som har FÄRGER: Ilsket röd, kolsvart, pippigul och vit. hela 5 års garanti. Garantin gäller oavsett antal ägare eller FÖRSÄKRINGSKLASS - EU-MOPED. antal mil på mätaren. Din återförsäljare kan berätta mer om Honda original tillbehör, våra generösa garantivillkor. se nedan och www.honda.se

SKSÅLD N H E O V N S D

N A

E

M I E T D N A 5 R ÅRS GA 59 Se även Zoomers egna hemsida: www.zoomer.se MOTOCROSSCUSTOM / ENDURO ’05 / MOTARD ’06

CRF 250R

Champions Ride Red

Det är ingen tillfällighet att världens största motorcykeltillverkare också toppar försäljningen av de nya fyrtaktarna på den amerikan- ska marknaden. Det handlar om att skapa förutsättningar genom både nytänkande och stark fokusering på driftsäkerhet. Tittar man i resultatlistor genom åren är rött den dominerande färgen. Tittar man på nytänkande, design och konstruktions- lösningar är det ännu rödare... Aluminiumram, Upsidedown gaffel och Pro Link fjädring är bara några exempel...

CRF 450X CR 125R

60

CR 450R CRF 250X CR 85RB

Supermotard

CR 125R Hondas tvåtaktare i 125-klassen är klassledande med sina fjädringskomponenter direkt framtagna av fabriks- teamet. Lättkörd med perfekt balans mellan vikt- och körställning ger max till såväl proffs som amatör.

Landsvägsregistrerade Motard från HM – CRF450M HM är ett företag i Italien som har ett nära samarbete med Honda. Företaget bygger om Motocross och registreringsbesiktar crossmaskiner. Tack vare våra kontakter med HM kan vi nu erbjuda landsvägsregistrerade och klara SuperMotard- maskiner på 450 kubik. HM bygger alltså dessa CR 85R/RB Motard-maskiner med Hondas CRF450R som Du med högtfl ygande planer på att bli världsmäs- grund. De förses med 17” hjul, Motarddäck, större tare får från starten de bästa förutsättningarna på bromsskivor, ny ljuddämpare, belysning fram och en låg- eller mellanhjuling från Honda. Fabrikatet bak samt blinkers. Belysningen fram är av model- som erövrat fl est världsmästerskap genom åren. len linsstrålkastare som är så populärt just nu på Flyg högt på en Honda, det tål den… motorcyklar. Med denna HM CRF450Motard får man en landsvägsregisterad Motard- maskin från början. Enduro Nyhet! CRF 450R ”Nästan som en fabrikshoj. – Det är ett grymt vrid i hojen. Det är en oerhörd effekt som fi nns där när motorn börjar varva ur.” Race, Inge Bergqvist.

CRF 450X CRF450X har fått både muskler, tekniska lösningar och design från världens mest sålda crossmaskin Nyhet! CRF 250R CRF450R. Men X har något som R inte har, nämligen ”Dubbla ljuddämpare och uppgradering av bland annat ELSTART! Och det är mycket värt i endurospåret. motordetaljer gör nya Honda CRF250R riktigt intressant. Motoreffekten är bättre än tidigare och det gör Hondas fyrtaktare till en svårslagen konkurrent i klassen.” Race, Inge Bergqvist

Allt om alla Hondas MX / Enduro- och Motard- CRF 250X maskiner i den nya, 28-sidiga broschyren. Finns det smidigare hjälpmedel än elstart? Alla har väl Hämta ditt ex hos din Honda-återförsäljare. känt mjölksyran komma smygande efter några hårda CR 250R pass i skogen på en endurohoj. Att då vurpa och Nya CR250R har precis som tidigare år hög prestanda, därefter behöva några minuters kickande knäcker vem välbalanserat chassi och enormt god hanterbarhet. som helst. Det är i det läget som den som kör en Honda Helt enkelt, ett vinnande koncept för den som kan tygla med modellbenämningen ”X” trycker på knappen och muskelmassan. drar iväg… 61 KNATTECROSS / MINIQUAD / TRIAL ’06

Knattecross

Vissa barn blir ju vilda av förtjusning bara av att höra en gräsklipparmotor. För dem är knattecross den ultimata sporten, helt klart. Toys for big boys är med sanningen överensstämman- Det handlar mycket om balans och de i allra högsta grad vad gäller Honda BBR-Cup. Den teknik, så ju tidigare man lägger startades förra året där tre olika deltävlingar ingick. grunden, desto lättare blir det att Första deltävlingen kördes i samband växa genom de olika klasserna. med cross-VM i Uddevalla, den andra Maskinerna på de här sidorna är CRF 50F ihop med Edge Game i ”instegsmaskiner”, byggda Tre växlar och automatisk koppling gör det barnsligt Norrtälje och fi nalen enkelt att köra Hondas CRF50F. Men så är det också för att vara lättmanövrerade och barn som skall köra den, och gick ihop med cross SM- med lugnare motorkaraktär. då skall det vara enkelt. fi nalen i Kristianstad. Samtliga tävlingar var väldigt välbesökta. Många ansåg att det var ett trevligt, tufft och spännande komplement till de stora SM-och VM-heaten. Är du intresserad av ett deltagande i Honda BBR-Cup 2006 eller bara nyfi ken på hur det hela fungerar, så rekommenderar vi dig att besöka vår hemsida www.hondabbr.se. Den är framtagen speciellt för just minicross och allt som

CRF 100F handlar om Hondas CRF50F-modell. Du fi nner också Störst i knattefamiljen är tveklöst CRF100F. Bland de mängder av BBR- tillbehör som utrustning till femtio- mest populära dessutom. Med sin långslagiga fjädring kubikaren. erbjuder CRF100F en fi n komfort på crossbanan.

Nyhet! TRX 90 Miniquad Hondas TRX90 är en mycket rolig instegs- maskin till quad-sporten. Den har allt som Fyrhjulingar har blivit allt mer populära som en riktig quad, fast i en mindre förpack- arbetsredskap och även på motorbanorna. ning. Årets modell har dessutom elstart. Lika kul som en mc, men lite lättare att Det är en uppskattad och fi n nyhet. TRX90 passar bäst för de lite större barnen från komma igång med. Ett bra insteg till mo- 9-10 år och uppåt. Och för pappor och torsporten, helt enkelt. mammor…

Trial N Y H E T E R 2 0 0 6 :

• Repsol replika • Mindre strålkastare fram i kar- bonfi ber • Skärmar i karbonfi ber • Renthal styre i Trialsporten är stor, riktigt stor i Sydeuropa. Honda har aluminium • Karbonfi ber i skyddskåpan över främre de senaste åren haft ett mycket aktivt och framgångsrikt bromsskiva • Karbonfi ber i kåpan som täcker ljud- trialteam tillsammans med Repsol. I Montesa Repsol dämparen • Ny typ av kedja • Fotpinnar i aluminium Trial Teamet ingår runt tjugo personer, inklusive förare, • Kopplingskåpa i karbonfi ber • ”Limited Edition” teamansvariga och stabspersonal. Honda har många års nummerskylt • Racing ECU – Electronic Control erfarenhet av tillverkning av trialmotorcyklar tillsammans Unit som möjliggör justering av tändningen via en med Montesa i Spanien. Det senaste inom tillverkningen laptop dator. är extrema maskiner med fyrtaktsmotorer, aluminiumra- mar och fjädringskomponenter i den högre divisionen. Ö V R I G T : Honda/Montesa har samlat åtskilliga medaljer genom sina • Vätskekyld fyrtaktare med fyra ventiler •PGM-FI duktiga förare. Guld nu senast genom den enda tjejen i bränsleinsprutning • Batterilöst, digitalt tändsystem. teamet, Laia Saint. I Sverige har vi också många duktiga • Aluminumram • Pro-Link fjädring bak med 170 trialförare. Våra Montesa COTA 4RT-motorcyklar represen- mm fjädringsväg • 39 mm Showa framgaffel med 62 teras och säljs av Riedel AB i Kinna. Riedels söner tillhör 175 mm fjädringsväg • Lätta fälgar med 32 ekrar Sverigeeliten. • Fyrkolvsok fram som assisterar en 185 mm bromsskiva.

Annons-Alpinestars.indd 1 05-12-08 14.53.01 ALPINESTARS – ALL WEATHER RIDING / TOURING foto: photonica/johnér

Låt dig inte hindras

Annons helsida. Grahns.

Produkt:

Alpinestars Gore-Tex®-sortiment ger dig maxi- mal säkerhet och komfort – oavsett väder. Nya RK-5 har exempelvis löstagbara, CE- godkända axel- och armbågsskydd, ficka för ryggskydd och strategiskt placerade reflexer från 3M. Jackan har även löstagbart foder och är försedd med Gore-Tex® membran som är

100 % vatten- och vindtätt i kombination med JET GORE-TEX® hög andningsförmåga. Så varför låta dig hindras? Tala med närmaste återförsäljare eller besök www.alpinestars.com om du vill veta mer. WR-1 GORE-TEX® RK-5 GORE-TEX®

ALPINESTARS MARKNADSFÖRS AV GRAHNS. FÖR INFORMATION OM NÄRMASTE ÅTERFÖRSÄLJARE SE WWW.GRAHNS.SE ELLER RING 0141-209 200

Annons-Alpinestars.indd 1 05-12-08 14.53.01 FYRHJULINGAR ’06

Maskinerna som gör de tunga jobben till ett rent nöje.

Hondas fyrhjuliga program består av ett antal ATV-modeller som alla har ett gemensamt, nämligen högsta tänkbara kvalitet för bästa driftsäkerhet. För att understryka detta ytterligare, så lämnar vi i Sverige hela 5 års garanti oavsett om du använder din ATV yrkesmäs- sigt eller bara på fritiden. En ATV är bland det mest praktiska man kan fi nna för transporter av skilda slag. Det är egentligen bara den egna fantasin som sätter gränserna. Numera fi nns ett brett utbud av tillbehör till dessa fordon. En av de kanske mest uppskattade SKSÅLD N H fördelarna hos ATV är dess låga marktryck, vilket gör att skador på skog och mark minimeras. Många av våra Honda E O V N S D

ATV återförsäljare har maskiner för provkörning och har du aldrig varit i närheten av en Honda TRX bör du ta dig en N A provtur. Det är lätt att bli övertygad om deras praktiska användning och få ett ha-begär. Numera kan även styrservo E M I E T fås monterad vid nyleverans. Ett mycket uppskattat tillbehör för den som använder sin TRX i det dagliga arbetet. D N A 5 R ÅRS GA

NYHET! TRX680FA Rincon 2/4 WD TRX500FA Foreman Hydrostatic 2/4 WD TRX500FE Foreman 2/4 W Den största och lyxigaste terrängskotern heter Rincon och är Den riktiga laståsnan och tungdragaren i programmet En av de trognaste och samtidigt mest populära arbetsma- uppgraderad i 2006 års modell. Motorn har fått 26 nya kubik är denna TRX500FA. Stor fl exibilitet fås med maskinens skin är Foreman. Den har tillfredställt mångas transport- och är nu på hela 679 cc. Den drar mjukt och ryckfritt med hydrostatiska transmission. Bl.a. får man en överlägsen behov under många år. Dess drifsäkerhet och styrka sin trestegs automatlåda. Valmöjlighet fi nns för den som vill motorbroms som är värdefull i många fall, inte minst med ger modellen stora pluspoäng. Den har en extra kraftig växla manuellt eller via automat. Individuell fjädring ger en en tungt lastad vagn efter ekipaget. Avancerad elektronik automatkoppling som tål hög belastning. Ettans växel är komfortabel körning även i riktigt kuperad terräng. TRX680FA gör att motorn utnyttjas maximalt i alla draglägen, oavsett extra låg för de tyngsta lassen. Man växlar elektroniskt via har hög imponeringsfaktor – kontakta närmaste Honda belastning. Självfallet fi nns urkopplingsbar fyrhjulsdrift, ett reglage på styret. Styrservo fi nns som tillbehör. återförsäljare för en provtur. TraxLok. Styrservo fi nns som tillbehör.

Ny ATV-broschyr som visar hela 2006-års modellprogram inklusive alla TRX400FA Rancher 2/4 WD TRX350FE Rancher 4 WD tillbehör, beräknas fi nnas hos alla Honda Volymmodellen tillika den äldsta i modellprogrammet är En av de mest lättkörda och smidigaste modellerna är ATV-återförsäljare i februari. Rancher. Med sin hydrostatiska transmission, där växling TRX350FE. Modellen har successivt uppgraderats genom sker med en knapp på styret, och med sin urkopplingsbara åren och är fortfarande en av de mest populära. Den har fyrhjulsdrift, så kan i stort sett vem som helst köra. Förutsatt en snäv vändradie på bara 3,3 meter, vilket gör den extra rätt ålder och behörighet naturligtvis. Mycket populär arbets- användbar där det är trångt. Precis som TRX400FA så ser kamrat på ridskolor och andra anläggningar med djurbe- man massor av TRX350FE i privata stall och på ridskolor, där 64 sättningar. Smidigt fordon vid t.ex. utfordring eller utsättning det harvas paddockar dagligdags. Montera vår nya snöplog av staketstolpar. Låga driftkostnader. Sluta kånka och bär, så får du en praktisk snöröjare till gårdsplanen. skaffa en dragare – en Honda Rancher med 5 år garanti. HondaNyheter

Säg att du älskar mig. Ny, svensk ungdomsfi lm med Honda Zoomer på rollistan

Under våren kommer en ny fi lm från regissören Vad har Zoomern för roll i fi lmen? Daniel Fridell. Hans tidigare fi lmer ”Sökarna” och – Zoomer ägs av den enda killen i fi lmen som är ”Under ytan” har behandlat ungdomar och soci- en hjälte, eller som inte faller för grupptrycket. alproblematik. Hans nya fi lm fortsätter på samma Har du själv haft moppe? tema och handlar om en ung fl ickas utsatthet och – Ja, som liten. Älskade den. sökande efter kärlek. Det är en stark och viktig fi lm som handlar om en ung tjej som utsätts för Vad tyckte de medverkande om Zoomern? en gruppvåldtäkt och hennes väg tillbaka till livet. – Alla ville ha den! Den har beröringspunkter med senare års suc- Just nu (nov -05) håller Daniel på att klippa céer som ”Fucking Åmål” och ”Hip Hip Hora”. fi lmen och en del delar har testvisats. På frågan om vad han vill med fi lmen svarar Da- Hur tror du fi lmen kommer att tas emot? niel: - Jag vill beröra, ge folk samma känsla som – De som har sett delar av den har blivit be- jag fi ck när jag såg tjejen som fi lmens huvudroll rörda, jag tror att fi lmen kan bli både baseras på – hur dåligt hon mådde och hur stark kontroversiell och uppskattad pga ämnet. hon ändå var. Jag tror att fi lmen ger en bra bild av unga tjejers desperata sökande efter kärlek. Vad blir ditt nästa projekt? – En skräckfi lm i Japan. Filmen har premiär i mars 2006.

Soichiro Honda föddes 1906 och drömde redan kombination av design och tillverkning - vilket som barn om att fara fram i motordrivna fordon. gör att produkten blir pålitlig och tillfredsställer Och han förstod maskiner – bättre än böcker. konsumenten. Därför struntade han i studier och började i Identifi era ett behov. Skapa en unik lösning stället att jobba praktiskt med maskiner. Han med goda egenskaper, kvalitet och pålitlighet. återvände dock senare till skolbänken. Detta Bygg sedan vidare även inom andra områden kom att hjälpa honom i hans framtida experi- på det goda anseende som då uppstår. Detta menterande och ge honom framgång med hans mönster blev liktydigt med Honda. första motorcykel 1948. Han lärde sig att teknisk utbildning är en investering. Han upptäckte att det fanns ett behov av en bra motorcykel till ett hyggligt pris. Forskning Han insåg att det inte räckte med bara goda och utveckling vidtog och en problemfri, idéer, stark vilja och långa arbetsdagar. Om lätthanterlig 50 cc Cub såg dagens ljus. han gjorde produkter som bara var lika bra som Honda Cub blev företagets första internatio- konkurrenternas, hade konsumenten ingen nella succé. anledning att välja just hans produkter. Marknadsföringen riktade sig till vanliga män- 1957 besökte Soichiro Honda det prestige- niskor, som ville ha kul på två hjul. fyllda loppet Isle of Man. Det var när han fi ck Honda hade en vision om att tillverka en pålit- se motorcyklar från NSU och Gilera som han lig sportmotorcykel och göra den lika populär. insåg att han hade en bit kvar. Sju år senare tog Och så jobbade Honda vidare – mot bättre Honda en femdubbel seger i både 125- och och större motorcyklar. Det fanns alltid en 250-klassen. modell för konsumenten att byta upp sig till. Honda ansåg att en människa skulle bedömas Hondas nästa steg blev bilar och resten är efter sina handlingar och inte efter sitt yttre. nutidshistoria. Således tyckte han att overall och keps var en Allt sedan starten har Honda varit med i utmärkt klädsel även i ett styrelserum. tävlingssammanhang. Att Honda var en kraft Soichiro Hondas okonventionella ledarstil påver- att räkna med fi ck hela världen veta 1961, kade hela företaget. Soichiro Honda. när Honda vann Road Racing Grand Prix. Han var med överallt – på avdelningarna för Sedan dess har tävlandet varit en viktig del i Drömmare, våghals forskning och utveckling, i tillverkningen. Han utvecklingen. Detta har gett en rad sportsliga ställde alltid frågor, var alltid på jakt efter svar på och tekniska framgångar. och en man som frågor som kanske förbisetts. I Hondas sinne var Framgångarna har inte varit någon slump. utveckling inte bara tillämpad vetenskap utan Soichiro Honda har skapat allt med mycket älskade maskiner. lika mycket ett realiserande av drömmar. ”trial and error”. Företaget är en förlängning av Vad önskar sig konsumenten? Han ändrade honom själv, genomsyrat av hans värderingar både marknadsförings- och tillverkningsmeto- och med många av hans okonventionella der. Alltid med fokus på ett specifi kt behov på tankesätt och värderingar intakta. De är i dag marknaden. Hög kvalitet kommer av en kreativ Hondas starkaste vapen. 65 HondaNyheter

Köp till ABS för en (1) krona!?

… eller köp till både ABS och CBS/DCBS för 2 kronor. Som om det inte skulle vara nog, så kan du till vissa modeller köpa till ABS, CBS/DCBS och HISS elektronisk starspärr för 3 kronor. Säkerhet har alltid varit Hondas ledstjärna, och det är snart bara ett fåtal modeller som inte blir utrustade med någon form av bromssystem utöver standard. Med ”standard” menar Honda traditionella, manuella system som inte tar hjälp av elektronik och andra styrsystem. Enligt Hondas chefstekniker kommer Honda att redan före 2007 ha någon form av säkerhetssystem på nästan alla skoter- och motorcykelmodeller, avsedda för landsvägskörning. Det innebär att Honda fabriksmonterar endera ABS, CBS/DCBS eller båda i samverkan. Att ha både ABS och CBS/DCBS är det ultimata och mest effektiva bromssystem, man idag kan ha på en motorcykel. Att Honda redan utrustat någon modell med TCS, anti-spinn-system, är ytterligare en utveckling av säkerhetstänkandet för tvåhjuliga fordon. På bilar har anti-spinn-system funnits länge i olika varianter, och vi kan säkert få se sådana i en förfi nad version på Hondas motorcyklar. Den elektroniska startspärren HISS har inte med trafi ksäkerhet att göra, men väl som skydd mot stöld. Det gör att försäkringsbolagen kan sänka premierna till en rimlig nivå.

Nu vet du anledningen till att vissa Hondamodeller har en prislapp som slutar på 1, 2 eller 3 kronor. Det är alltså modeller, som har ett eller fl era säkerhetssystem inbyggda, och som du kan köpa till standardmotorcykelns pris, med tillägg av någon enstaka krona. Enkelt uttryckt, du får mycket säkerhet för ett pristillägg på 1, 2 eller 3 kronor.

Honda arbetar ständigt aktivt för säkerhet: Bli Hondas VIP-gäst på G

- ABS, CBS och kombinerat ABS/CBS-bromsar ger enklare, mer stabil och säker inbromsning i alla trafi ksituationer och på olika underlag. I år fi nns möjlighet för Hondakunder att bli VIP-gäster när Honda - Honda har tagit fram en simulator för träning av förare i olika trafi ksituationer med in- slag av simulerade trafi kfaror. Till och med kraftig sidovind kan simuleras… Simulatorn Mc Svenska AB tillsammans med återförsäljarna provkör stora fokuserar på handhavandet av motorcykeln och dess reglage. Rullande trafi ksituatio- delar av modellprogrammet på Gelleråsbanan i Karlskoga 19 maj. ner visas på en bildskärm framför föraren. Varje år arrangerar vi på Honda test- och provkörningsdagar för - Honda har skapat speciella program världen över för förarutbildning med både teori återförsäljarna på någon svensk motorbana. Att det sker på en och praktik för säkrare körning med motorcykel, skoter och mopeder. motorbana är inte enbart för att bankörning lockar, utan mer av - 2005 presenterades en smäckrare simulator i form av Hondas Trainer, se nästa sida. Tanken är att den skall användas av trafi kskolor och kanske även av vissa praktiska skäl. På en motorbana fi nns kompletta serviceanlägg- återförsäljare. ningar att tillgå, vilket är ett måste vid större evenemang. - I september 2005 visade Honda på mässan i Paris en enastående nyhet: I år är det fredagen 19 maj som blir VIP-dag för ett antal av alla de världens första airbag för motorcykel, se nedan. som köpt en ny Honda motorcykel under våren. Varje MC-återför- säljare får ett begränsat antal VIP-biljetter att dela ut. Sedan lottas vinnarna ut bland dessa. Vinnarna kommer att få ett komplett program med posten i god tid dessförinnan. En aktiverad airbag absorberar en del av Vad händer då fredagen den 19 maj? rörelseenergin • Honda dukar upp stora delar av sitt modellprogram för provkör- ning. Gäller samtliga fordonskategorier, från rena landsvägs-mc till fyrhjuliga ATV. • Möjlighet ges att provköra den egna nyinköpta motorcykeln på bana. • Hondas tävlingsteam fi nns på plats för att ge goda råd och kör- tips. Dessutom får man se hur ett komplett team är uppbyggt med teambussar, tält och verkstad. • Möjlighet att testa och prova mc-kläder och tillbehör hos ett antal Världens första serietillverkade motorcykel med airbag. tillbehörsföretag som fi nns på plats. I september 2005 meddelade Honda att man lyckats ta fram ett airbag- system för sina serietillverkade motorcyklar. Systemet, som skall minska skadorna vid en frontalkrock, skall fi nnas tillgängligt på de nya Gold Wing-modellerna som lanseras i Europa i slutet av 2006. Systemet består av en airbag med laddning för uppblåsning, fyra krock- sensorer i framgaffeln samt en sk ECU. Sensorerna uppfattar plötsliga förändringar av hastigheten, och ECU beräknar och bedömer om en uppblåsning av airbagen är nödvändig. Airbagen skall absorbera en del av rörelseenergin hos föraren i kollisionsögonblicket, och minska den hastighet varmed föraren kastas av cykeln. Rigorösa krocktester med mycket avancerad datorsimulering och test- dockor har gett Honda mycket stor erfarenhet av hur en motorcykel upp- 66 träder i en kollision. Honda har också dragit nytta av tidigare erfarenheter från utveckling av motsvarande system på bilsidan. HondaNyheter

I april 2004 skrev Honda, som enda motorcykel- tillvekare i världen, på det nya Europeiska Vägsäkerhets- avtalet. Avtalet syftar till att reducera antalet dödsfall i trafi ken.

å Gelleråsbanan! Honda – en mc-tillverkare med

• Teknisk genomgång av vissa nya Honda- stort säkerhetstänkande modeller. • Försäkringsbolaget if diskuterar Honda-för- Honda är mycket stolta över sitt engagemang inom säkringar. trafi ksäkerhet för motorcyklar och bilar. • Representanter för Castrol är på plats. Det Ett engagemang som omfattar både utveckling av Castrol inte vet om oljeprodukter är inte värt tekniska lösningar som avancerade bromssystem att veta… och av säkerhetsprogram för utbildning av både nya • Du kan prata olika typer av fi nansiering och och erfarna åkare i körteknik och säkerhetstänkande. Honda Red Card betalkort med våra represen- I april 2004 skrev Honda, som enda motorcykeltillvekare tanter från FöreningsSparbanken Finans. i världen, på det nya Europeiska Vägsäkerhetsavtalet. • Däck är en viktig del av en motorcykel. Därför Avtalet syftar till att reducera antalet dödsfall i trafi ken. är Pirelli med i depån. Som en viktig del av detta åtog Honda sig att öka antalet motorcykelmodeller med ABS. • Fika fi nns uppdukat hela dagen. Honda Hondas säkerhetsprogram för motorcyklar bjuder också på lunch. innehåller tre delar. • Försäljning av delar ur Honda Fashion sortimentet. Aktiva säkerhetsåtgärder Utvecklingen • Du som har lång väg att åka, behöver kanske Exempelvis kombibromsar och ABS. av motorcykelsimulatorn övernattning dagen innan. Specialpris lämnas Passiva säkerhetsåtgärder på Hotell Alfred Nobel för VIP-gäster. Exempelvis airbag. Flygsimulatorer har i många år använts för att utbilda • Alla VIP-gäster får en fräck T-shirt som visar Förebyggande säkerhetsåtgärder piloter av allt från små privatfl ygplan till enorma att de varit på Hondas testdag. Utbildning och träning. jumbojets. Att göra en liknande simulator för motorcy- kelförare kräver dock ett avsevärt undersöknings- Hör vidare med din Honda återförsäljare om Den sista delen är på många sätt den viktigaste. och programmeringsarbete. VIP-dagen på Gelleråsbanan. Namn på samt- Den har visat sig vara det mest effektiva sättet att få liga VIP-gästerna kommer att publiceras på vår ner olyckstalen i trafi ken - att få föraren medveten om Honda Riding Trainer för körskolor hemsida i slutet av april. potentiella risker och att förutse sådana i förväg. och aktiva mc-handlare. Denna sortens situationer är dock svåra eller farliga Här kan du interaktivt möta många av de situationer att återskapa i verkligheten. och faror som dagligen dyker upp i trafi ken. En sammanställning av motorcykelolyckor från hela värl- Med enkla kommandon bestämmer du själv om du den visar att det oftast är bristande uppmärksamheten vill köra lätt eller tung skoter/motorcykel i stadstrafi k, och inte hanteringen av motorcykeln som landsväg eller på motorväg. Du kan även välja att köra i orsakar olyckorna. Om föraren på ett tidigare skede hade uppfattat och dagsljus, mörker eller dimma. förstått faran, skulle många olyckor kunnat undvikas. Efter ett avslutat körpass kan du få ut ett protokoll med Honda har länge förespråkat förarutbildning som ett kommentarer på de svåraste situationerna. Du kan sätt att få ner olyckstalen och har genom åren vunnit även se din körning i repris på displayen. erkännande för sin utbildning av både nya och erfarna Körningen sker på Hondas Riding Trainer, där samtliga förare i grundläggande och avancerad körteknik. Nu tar reglage kommer från riktiga skotrar och motorcyklar Honda nästa steg. och har samma funktioner som i verkligheten.

67 HondaNyheter

NP6-D ASV-3

Rapport från Tokyo Motor Show

Tokyo Motorshow är alltid spännande om man är löst. En specialutvecklad GPS intresserad av vad som kan förväntas komma i avsedd för tvåhjuliga fordon framtiden. Mycket konstrueras och byggs enbart för förser kommunikationssystemet att skapa intresse och nyfi kenhet. På en mässa av med information om upptill 120 Tokyos dignitet får tillverkarna goda möjligheter att fordon samtidigt inom en radie på ta reda på vad publiken tycker och tänker om deras 200 meter. Systemet varnar ifall något skapelser. Här blandas två-och fyrhjulingar och där fordon gör en onormal kursförändring, t.ex. är journalister och publik från världens alla hörn. är på väg att köra om eller bryta det mönster som Världens största motortillverkare alla kategorier trafi kintensitet och vägens beskaffenhet tillåter. är Honda och självfallet visades en hel del nya fordon. Vi presenterar fyra av de E4-01 och NP6-D E4-01 mest intressanta. Ett gäng unga ingenjörer på Honda (R&D:s) Asaka R&D Center i Japan har arbetat med en alldeles ASV-3 Advanced Safety Vehicles speciell målsättning, nämligen att attrahera männis- Säkerhetstänkande på hög nivå. kor att börja köra tvåhjuliga, praktiska och bekväma Hondas koncepthoj ASV-3 är en skoter, fordon. Med annorlunda och mycket modernt utse- som utrustats med all tänkbar ende skall E4-01 och NP6-D locka till tvåhjulstankar. elektronik för att höja synbarheten Framtiden får väl avgöra ifall Hondas ungdomsteam och säkerheten. Den kan med designers och ingenjörer är inne på rätt väg. exempelvis ”tänka själv” och läsa olika trafi ksituationer och varna DN-01 Motorcykelskoter föraren vid fara. Tar denne inte notis Med prestanda som en motorcykel och utseende om varningarna, korrigerar den själv som, ja… en motorcykelskoter kanske. En futuristisk det som behöver göras. Bromsa maskin med möjlighet att tillfredställa både de som DN-01 exempelvis. Skotern har kameror gillar skotrar och de som föredrar motorcyklar. DN- med linser för både fram- och 01 är en gyllne medelväg för bägge typer av kunder. bakåtsikt där all information registreras Drivkällan är en 680 cc, vätskekyld V-twin. Drivpa- i en dator. En GPS-antenn sitter ketet är väldigt sofi stikerat och kallas på Hondas monterad på ”taket”. En display i språk, HFT – Human Fitting Transmission. HFT har förarens blickfång visar trafi ken och två olika drivlägen, antingen körs DN-01 på auto- vad som sker bakom skotern. ASV-3 saknar helt matläge, och då sköts växlingen automatiskt och backspeglar till förmån för en kamera istället. Blå steglöst eller så sker den med knapp på styret av intensiv LED-specialbelysning återfi nns på bägge samma typ som på Hondas fyrhjuliga terrängfordon, framgaffl arna samt på ”taket”, så det är belysning TRX. Sex fasta lägen fi nns via det knappsystemet. både högt och lågt för att öka synbarheten i dagsljus Fjädring, hjulstorlek och bromsar är helt i klass med och mörker. Det går alltså inte att ta miste på när en sportiga motorcyklars. Ett klart spännande koncept ASV-skoter är ute och kör. Som om denna elektronik som säkert kommer i produktion inom några år. inte skulle räcka, så fi nns ett Bluetoth-system så förare och passagerare kan kommunicera sladd-

SKSÅLD N H Hondas 5 års Garanti inne på sitt sjunde år E O V N S D Vi är nu inne på det sjunde året med att lämna hela fem års garanti på alla landsvägsregistre- N A E rade, tvåhjuliga fordon. Sedan ett par år tillbaka gäller 5 års garantin även fyrhjuliga terräng-

M I fordon, s.k. ATV. Garantin omfattar dels två års fabriksgaranti, dels ett tillägg för alla svensk- E T D N sålda Honda på ytterligare tre år, omfattande all elektronik samt motor och drivlina. Det runda 5 A 68 Å R RS GA emblemet visar att just din Honda har fem års garanti, och att den är svensksåld. Vilken är din Hondaklubb?

Att Honda är världens största motorcykeltillverkade känner alla till. Att Honda därför också har fl est modellklubbar är en naturlig följd. Bara i Sverige fi nns inte mindre än 19 klubbar registrerade. Flera är mycket aktiva med regelbundna träffar och resor. En sak kännetecknar alla klubbar – varje klubbs egen Honda-modell ligger medlemmarna särskilt varmt om hjärtat. Gemenskapen i klubben och kunnigheten om modellen är stor. Antingen du är en ny eller en rutinerad mc-förare, som precis skaffat en Honda med egen modellklubb, så tveka inte att kontakta representanten för klubben. I den får du träffa många kunniga och trevliga människor. Du kommer att få nya vänner, större glädje av din Honda och ett rikare mc-liv.

Honda CB900F Bol d’Or Club of Sweden Gold Wing Club Sweden Shadow Owner Club Sweden Kontaktperson: Hans Löftblad Kontaktperson:Bo Kardeby Kontaktperson: Johan Fristedt Adress: Smältaregränd 4, 791 70 FALUN Adress: Hedvägen 7, 151 52 SÖDERTÄLJE Adress: Elinebergsvägen 1 A, 256 59 HELSINGBORG Telefon: 023- 104 64 Mobil: 0702- 885 004 Telefon:08- 550 115 80 Mobil:0707-560 560 Telefon: 042- 12 72 43 E-post: [email protected] E-post:[email protected] E-post: [email protected] Hemsida: http://www.cb900f.se Hemsida:http://gwcs.se Hemsida: http://www.shocs.nu/

VTX Riders Sweden Kontaktperson: Mikael Norinder Honda CX & GL500 Owners Club Sweden Sweden Pan-European Club Adress: Solvallavägen 28, 172 37 SUNDBYBERG Kontaktperson: Dan Jonsson Kontaktperson: Lars Lyberg Telefon: 08-29 16 16 Mobil: 0704-548 400 Adress: Södra Ligården 22, 425 30 HISINGS KÄRRA Adress: Murarevägen 3, 242 33 HÖRBY E-post: [email protected] Telefon: 031- 57 20 04 Telefon: 0415- 137 24 Fax: 0415- 137 24 Hemsida: http://www.vtxriders.se Hemsida: http://cx500.gobinet.se/ Hemsida: http://www.spec.nu

Honda on/offroad Club Sweden Svenska CBX-klubben Kontaktperson: Johan Ågermo Kontaktperson: Lars Rosengren CB1100R Club Sweden Mobil: 0708- 389 985 Adress: Prästvägen 20, 141 42 HUDDINGE Kontaktperson: Ola Bengtsson: E-post: [email protected] Telefon: 08- 711 35 00 Fax: 08- 711 35 00 Adress: Ängshöksvägen 5, 147 34 TUMBA Hemsida: http://www.hoorc.org E-post: [email protected] Telefon: 08- 530 36 188 kväll Hemsida: http://www.cbx.se E-post: [email protected] Hemsida: http://www.cb1100r.se

Honda V4-Sabmag Kontaktperson: Robert Soback CB1000 Big One klubb VRCC Sweden Telefon: 08-771 94 08 Mobil: 0707-283 687 Kontaktperson: Michael Karlsson Kontaktperson: Oleg Wennström E-post: [email protected] Adress: Box 149, 446 23 ÄLVÄNGEN Adress: Källbacksgatan 37, 793 60 SILJANSNÄS Hemsida: http://www.honda-v4.com/ Mobil: 0708- 740 779 Telefon: 0247- 225 81 Mobil: 0730- 238 991 E-post: [email protected] E-post: [email protected] Hemsida: http://www.cb1000.nu/ Hemsida: http://www.valkyrieriders.com/sweden/

Honda VTR-klubb Kontaktperson: Håkan Stensby Adress: Ödegårdsgatan 67, 587 24 LINKÖPING Mobil: 0704- 223 673 Superblackbird club of Sweden E-post: [email protected] Classic Honda Club Sweden Kontaktperson: Hasse Johansson Hemsida: http://www.vtr.nu/ Kontaktperson: Leif Karlsson Adress: Sundsgatan 3, 591 93 MOTALA Adress: Skogsvägen 17, 444 60 STORA HÖGA Telefon: 0141-230 071 Mobil: 0702-307 971 Telefon: 0303- 777 816 E-post: [email protected] XL500.net Hemsida: htpp://www.classichonda.se/ Hemsida: http://www.superblackbird.se E-post: [email protected] Hemsida: http://www.xl500.net CBX4-serien Kontaktperson: Lars Björk Z50.net XRV750.net E-post: [email protected] Hemsida: http://www.Z50.NET Hemsida: http://www.XRV750.NET

69 Honda Original Function & Fashion

Det finns ett enormt spektra av Hondaprylar som dessuom uppdateras löpande. På detta uppslag finner du ett litet urval av vad som finns. Knappa in www.honda.se om du vill se hela programmet.

Beställ så här: Priserna är inkl moms och är rekommende- 1. Enklaste sättet är att handla direkt hos närmaste rade cirkapriser eftersom varje återförsäljare auktoriserade Honda återförsäljare. har rätt till individuell prissättning. När du beställer via e-mail eller fax tillkom- 2. Gör din beställning på internet, www.honda.se. mer en fraktkostnad på 25:- vid order under Här får du dessutom dagsaktuell information om nya produkter och om varan skulle vara slutsåld. 100:- och 50:- på order som överstiger 100:-. 3. Faxa din beställning på 0300 - 196 57. En avgift på 75:- debiteras om du Glöm inte att ange artikelnummer, ev. storlek och dina inte löser ut ditt paket. Vi reserverar adressuppgifter. oss för ev. slutförsäljning och förändringar i sortimentet.

Megastor crossbag med stövelfack etc. OBS! Ny design 2006. Pris 1 395:-. Honda Teamskjorta.Svart/röd. Artnr: H05400 Pris 395:-. Artnr: H0331+stl, S-XXL Honda sportbag. Pris 295:-. Artnr: H03500

Honda kapsylöppnare. Sitter Halsduk (Buff), översta bilden perfekt i nyckelknippan. Pris 20:- Pris 150:- Artnr: H03B30. Honda original Team T-Shirt med Artnr: H0221 Nedre bilden, pris 150:- svarta ärmar. Stor Honda vinge tryckt Artnr: H03B31 på bröstet och liten vinge i nacken. 100% bomull. Pris: 229:- Artnr: H0424 + stl, S-XXL.

Varmfodrad vinterjacka i Cross strumpor med förstärkning på Taslan med PU-coating. smalben, vrist och häl. Pris 199:-. Avtagbar huva, dragsko i Artnr: H0411 + stl. (Stl 36-40 = M, midjan och telefonfi cka. stl 40-45 = L). Pris: 995:- Artnr: H0610 + stl, S-XXL.

Honda original vattentät packsäck med bärhandtag och axelrem. Snyggt Honda tryck. Stl. ca Honda original pikétröja med 75x48 cm. kort ärm. Honda och Castrol Pris: 250:- logos broderade på höger Artnr: H0412. och vänster ärm. Pris: 299:- Artnr: H0420 + stl, XS-XXL.

Kvalitetsstrumpor Honda Racing med Honda ”The band med Power of Dreams” HRC logo. logo. Pris 70:-. Pris 50:- Artnr: H021A6 + stl. Artnr: H0450 (Stl 37-39 = S, stl 40-42 = M, stl 43-45 = L).

Honda Logoband. 70 Pris 30:- Artnr: H0222 Honda originaljacka. Svart med stor Honda brodyr på ryggen och Honda vinge på vänster bröst. Pris: 700:- Artnr: H0210 + stl, S-XXL.

Café te/kaffemugg i porslin. 30 cl. Pris 65:-/st. Blå, artnr: H03710

Honda te/kaffemuggar i porslin. Honda logos på båda sidor. Pris 45:-/st. Vit. Artnr: H01700

Honda stormparaply med luftgenomsläpp. Grafi tskaft. OBS! Ny design 2006. Pris 299:-. Stickad mössa. Pris 125:- Artnr: H05600 Artnr: H0317 Honda original Collegetröja med stor brodyr på bröstet och liten Honda vinge på ryggen. Pris: 495:- Artnr: H0419 + stl, XS-XXL.

Honda Zip-Off byxor. Honda logos på båda benfi ckorna och Honda tryck bak på vänster ben. Honda keps ”fl ames” Pris 450:-. Vit, artnr: H0215 Pris 120:- Artnr: H0431 + stl, XS-XXL

Honda original Zip-off-byxa med avtagbara ben. Flera Honda- brodyrer. Pris: 695:- Artnr: H0416 + stl, XS-XXL. Honda keps ”Sandwich” Pris 120:- Artnr: H0433

Honda original Micro Fleece Jacka. Med avtagbara ärmar. Stor Honda brodyr på ryggen och liten Hondavinge på vänster bröst. Honda keps ”TRX” Pris: 699:- Pris 120:- Artnr: H0434 Artnr: H0423 + stl, S-XXL.

Honda ”Flex-Fit” keps Pris 120:- Artnr: H0430.

Honda solskärm med brodyr. Pris 120:- Artnr: H0432 71 72 Fyrhj. lekfordon Skoter Fyrhjulingar Moped Trial Knattecross Motard Enduro Cross On/Offroad Custom Street Touring Sporttouring Sport 2 cc 125 OHV: Överliggandeventiler DOHC: Dubblaöverliggandekamaxlar. SOHC: Enkelöverliggandekamaxel. * Back Alla modeller. R 0 - utyd 2 OC 60 70 95 ,: 4770 64 ,750 Kda 4 Kedja 0,67/5500 6,4 5 Aut/5* 5*4WD 4,7/7500 Kardan Kardan Kedja 2,80/5500 9,2:1 2,3/5000 5*2/4WD Aut Kardan 20 49,5 19 Aut/5* 3,40/5000 V-rem 47,0 3 14,3/6500 14,7 Kardan 26 0,45/5000 5 86,0 8,8:1 3,86/5500 Kedja SOHC 18,8/6000 9,1:1 4 Kedja 68,0 27 2 0,35/3500 5 8,3:1 70,0 3,0/7500 0,81/7000 78,5 20/6500 3 Kedja 5 71,5 1 85,0 12,0:1 329,0 4-tluftkyld 10 6 5 2,2/8500 10,5:1 397,0 9,2:1 92,0 OHV 3,8/7000 44,0 Kedja 7,3/9500 6 OHV 475,0 10,0:1 54,2 Kedja 2 75,0 Kedja 46 5 38,0 2,34/8000 5 2 OHV 9,4:1 1,37/10500 Kedja 41,4 76,5 4,77/7000 33,5/9250 92,0 49,9 28 1 4 1,37/10500 Kedja 4-t luftkyld 249,1 45,0 21 499,0 Kedja SOHC 39,0 49 11,5:1 1 20,5/9000 SOHC 4-t luftkyld 2,16/10000 15,5/12000 21 5 OHV 4 53,0 5,56/8000 36,2/7500 49,4 TRX 90 1 5 62,1 4 12,9:1 4-tluftkyld 15,5/12000 5 43 4 Rancher SOHC 8,4:1 99,2 59 12,0:1 Kedja 31,3/11500 Rancher 96,0 TRX 350FE 52,2 1 SOHC 2 8,4:1 Kedja 47,8 1 43,6/8000 4-tv-kyld Foreman Kedja TRX 400FA 62,0 449,4 1 2,98/8500 4-tv-kyld 2 8,6:1 78,0 ForemanHydrostat TRX 500FE 4-t v-kyld 47,8 5,12/8500 SOHC 47,5 9,0:1 1 96,0 1,0/7000 43 249,4 TRX 500FA 4-tluftkyld 6 54,5 5 4 55 47,5 84,7 Zoomer SOHC 449,0 TRX 1 5 31,4/11000 72,0 4-tluftkyld 11 40,5/9000 SOHC 54,0 84,7 4 Kedja 12,9:1 Kedja 1 NPS 50 8,3/8500 66,4 124,8 - Aut Kedja 4 680FA 12,0:1 4-tv-kyld 4-t 4 1,01/8000 52,2 249,3 1,05/8500 - - 1 Rincon 1,05/8500 COTA 4RT V-rem 9,5:1 62,1 4-tv-kyld - 13 1 15 78,0 - Kedja v-kyld 4-tv-kyld 15 - 0,75/5500 49,5 96,0 9,7/10000 CRF 50F - 249,4 1 11/11000 5 5 2-tv-kyld 1 4 Aut 11/11000 SOHC CRF 100F - 449,0 1,0/5000 1 56,5 11,0:1 7 OHV 11,8:1 SOHC 2-tv-kyld 4 1 Kedja Kedja 124,0 11,8:1 V-rem 5,15/7500 675,0 CRF 450M 9 2-tv-kyld 47,2 4 1 45,0 OHV 2-tv-kyld 5,23/4500 102,0 45,0 6,65/7500 5,5/5500 5,4/5500 1 9,0:1 58,0 CRF 250X 82,6 2 42,0 2534 4-tv-kyld 38 5 1 9,2:1 42,0 CRF 450X 53 124,7 50 9,3:1 4-tv-kyld 52,0 125,0 27,7/5750 SOHC 125,0 SOHC 5 Kardan 39/7500 1 6 37/7000 57,9 CR 85R 4-tluftkyld SOHC 50,0 2 2 8,3:1 CR 85RB Kardan 6,42/3000 Kardan 102,1 2 52,4 10,2:1 9,2:1 Kedja CR 125R 6 SOHC 6 Aut/3* 82,0 46 1 V2 124,9 15,6/3000 CR 250R 71,5 V2 4-tv-kyld 66,0 4-tv-kyld 4,59/8000 2 SOHC 100,0 CRF 250R 33,7/5500 4-tv-kyld 6 6 Kedja 97 Kedja CRF 450R 72,0 644,0 57 2 5 79,0 9,6:1 1 SOHC 71/5000 Varadero 582,0 647,0 4-tluftkyld Kedja 5,8/8000 6,3/9500 Kedja 42/9500 XR 125L DOHC Shadow SOHC Kedja 4 1 76,0 4-tluftkyld 77 XL 125V 9,89/6500 97 9.0:1 9,1/6500 4 10,5:1 3 11,9/5500 VT 125C 5 79,0 57/10500 71/12000 112,0 98 Rad2 109 1 CBR 125R 4-tluftkyld 59,6 116 Lead 4-tv-kyld 745,0 V2 101,0 Kardan 11,6:1 12,0:1 72/8000 Innova 80/9000 4-tv-kyld SOHC 1795,0 6 85/7500 73,0 SCV 100 SilverWing SOHC 45,2 3 45,2 ANF 125 6,8/6500 11,0:1 499,0 10,8:1 6 5+back FJS 600A DOHC Kedja 9,6:1 3 Transalp 5 65,0 65,0 66 56,5 V2 58,0 Kardan 6 4 4-tv-kyld 599,9 67,2 600,0 Kedja 48,3/8000 94 8,0/8750 XL 650V V2 Kedja 69/8000 75,0 Rad2 16,7/4000 DOHC 71,0 4-t Kedja DOHC 4-tv-kyld 9,8/6000 FMX 650 6 4-tv-kyld 109 9,8:1 78,0 10,0:1 998,0 118 66,0 DOHC 4 919,0 9,3/7000 v-kyld 4 996,0 XL1000VA 4 Varadero 98,0 1284,0 11,9/5500 5 75 V2 DOHC 4-t Shadow DOHC 80/10500 55/5000 Kardan Rad4 106 6 66,0 Rad4 DOHC 12,3/3000 87/5500 Kedja SOHC 116 3 9,2:1 104,3 1312,0 4-tv-kyld v-kyld 4-tv-kyld 4 VT 750C4 4 89,5 V2 11,6:1 4 78/9000 81,0 6,6/11000 VTX VTX1300S Retro Rad4 85/7500 Rad4 Kedja 9,8:1 Rad4 4-tv-kyld 4-tv-kyld 48,0 680,0 VTX 1800C 117 4-tv-kyld 6 9,4:1 11,9/7250 SOHC 71,0 Hornet 9,6:1 86/13000 72,0 CBF500A 152 4 66,0 Kedja 74,0 782,0 67,2 CB 600F Hornet 12,0:1 1832,0 112/9500 DOHC 11,7/10000 CBF 600SA 98,0 V2 SOHC 78,0 42,5 CB 900F 172 4-tv-kyld 4 11,0:1 996,0 1284,0 2 CBF 1000A 126,4/11250 DOHC DOHC Boxer6 67,0 58,0 CB 1300F V4 12,2:1 4-tv-kyld Deauville 4 4 599,0 4-tv-kyld 79,0 DOHC Rad4 56,5 NT 700VA 1137,0 4-tv-kyld GoldWing V2 ST1300A Pan-European 4 4-t DOHC 4-tv-kyld 75,0 GL 1800A Rad4 4 998,0 4-tv-kyld v-kyld VFR 4 DOHC DOHC V4 Rad4 Firestorm VFR 800FA 1261,0 4-tv-kyld 93/8000 126 VTR 1000F 4 10,8:1 66,0 78,0 SuperBlackbird CBR 1100XX Rad4 5 4-tv-kyld Kardan 12,5/6000 CB1300SA CBR 600RR Fireblade CBR 1000RR

Modell

Namn

Motor Alla fakta.

Cylinderarrangemang

Ventiler/cylinder

Kamaxelarrangemang

Slagvolym

Cylinderdiameter mm

Slaglängd mm

Kompressionsförhållande

Effekt Kw vid varv

Effekt i hkr

Moment Kpm vid varv

Kraftöverföring

Antal växlar lDa 1v1A 37 kv rm 19 18 11 27 6 2x-2 51-2 7 1, 15,8 15,8 271 273 25x10-12 25x10-12 25x8-12 25x8-12 7,5 860 13,9 241,3 861 104 1287 8,3 24x9-11 1286 150/60-17 1181 24x8-12 102 8,3 819,2 5,3 1188 1179 1246 17 120/70-17 14,4 115,7 5,3 120/90-18 1141 1188 1114 272 254 2109 2031 71 110/100-18 25x10-12 7,7 24x10-11 900 2108 72 90/90-21 7,6 25x8-12 90/100-14 - 24x8-12 87,5 80/100-21 1486 7,3 876 90/100-16 96,7 823 963 1489 7,2 114 1290 70/100-17 trum 1246 7,5 895 - 100/90-19 93,3 19x8-8 1190 trum 963 1207 1189 trum 1147 928 983 1114 70/100-19 660 20x7-8 - 110/90-19 1481 2113 99,7 trum 2031 K 825 trum 80/100-21 824 100/90-19 1478 - trum 80/100-21 1263 864 El 2skiv 110/90-19 5 2186 1247 80/100-21 1 1254 954 2skiv 12 84 827 trum 357 17,7 1288 130/90-10 80/100-21 skiv 950 El/Drag 14,5 120/90-10 119,1 825 1126 trum 361 1470 2174 965 trum El/Drag 12v 12v12Ah 735 10 - 1170 149 322 1265 1487 769 146 2176 955 12Ah El/Drag 12v12Ah 110/90-17 1025 735 1282 1479 1860 73,8 769 2 El/Drag 2016 115 130/80-17 4.00-18 830 1803 1275 1491 130/90-15 821 1130 1skiv 2.75-21 - 1321 El/Drag 650 90/90-19 - 1881 1277 - 821 100/80-17 100/90-18 1skiv skiv I,K skiv 2163 1262 100/90-17 3,7 827 trum El/kick 12v 820 1skiv trum 2185 I,K - K 210 825 1853 80/90-17 800 99,5 786 6Ah - 2172 - 1302 5,5 1skiv 1skiv 680 19 1046 70/100-19 1250 90/100-16 75 785 581 1358 Kick - 3 47 - trum 2191 - 2.50-10 - trum 774 914 547 2.50-10 16 1skiv 1450 11 1skiv trum trum - 776 1530 I,K 80/90-17 - 191 1132 1skiv 229,6 Kick 1skiv - - 163 1250 1294 1skiv I,K 1110 Kick - 70/100-17 1skiv - 820 - 120/90-17 - 14 1skiv 150/70-13 850 1skiv 150/60-17 - 890 K 1070 2110 18 1skiv Kick 1skiv 768 25 90/90-21 - 239 2150 120/80-14 1skiv - 675 2300 120/70-17 1skiv K - 241,5 299 K 1240 18 - El/Kick 1skiv 160/80-15 - 843 1920 740 - El/Kick 875 - 150/70-17 - 170/80-15 - 1083 I 17 327 120/90-17 19 1505 - 1595 - K 1490 1trum 727 110/80-19 Kick 140/80-17 - 178 180/70-16 - I,K 1315 183 1skiv 19 Kick 1430 660 - 1skiv 1157 1890 trum 19 Kick 838 - 1skiv 685 130/70-18 180/55-17 920 770 155 160/60-17 194 1640 823 1skiv 21 Kick - 1skiv I,K 260 1560 202 2260 1670 120/70-17 Kick 2275 1skiv 700 120/70-17 12v4Ah 2151 1090 - 180/55-17 260 224 Kick 6 100,5 I,K 12v6Ah 1500 160/60-17 1125 230 90/100-10 19 940 ABS/CBS 1715 790 90/100-10 120/70-17 12v6Ah 770 180/55-17 - 925 El 960 765 19,7 1skiv trum 120/70-17 12v5Ah - 2510 1235 I,K 228 1420 1130 I,K El 785+/-15 1110 1480 710 120/70-17 I 795 2295 1skiv 1skiv 2575 1845 239 El 940 I,K 1skiv 160/60-17 1070 1480 I,K 25 1skiv El 1100 450 130 1460 ABS/DCBS 29 790 - I,K 2skiv - 19 2455 150/70-17 710 1skiv 120/70-17 1skiv 765 1230 12v11Ah 22 369 12v5Ah 1085 795+/-15 trum El/kick 12v 287 310 1510 23 trum 2skiv 193 2100 120/70-17 110 210 765 21 2170 El/Kick 4Ah 750 trum CBS 218 12v12Ah 1483 180/60-16 180/55-ZR17 170/60-17 1120 El 434 227 1skiv 2170 12v8Ah 1skiv 236 806 2125 180/55-17 790 1skiv 130/70-18 120/70-17 1175 12v18Ah 1skiv - ABS 120/70-18 180/55-17 El 333 790+/-15 1476 180/55-17 2skiv 827 2220 120/70-17 ABS El 364 740 810 12v10Ah 1skiv 120/70-17 1490 - 1skiv El 400 1320 120/70-17 2176 12v12Ah 1skiv 1skiv 805 1690 1430 2skiv 810 12v18Ah 1390 810 - El 2skiv CBS/ABS 309 1skiv 790 330 1460 1455 1155 860 El 2218 1490 12v8,6Ah 2skiv 1skiv 333 El 1515 945 700 1skiv 12v6Ah 2270 1195 2skiv CBS/ABS 380 1200 12v6Ah 2skiv 1120 2635 2050 735 El DCBS/ABS 330 1skiv 12v10Ah 720 El 420 790 1skiv 12v8,6Ah 2120 2skiv ABS/DCBS El 2160 12v14Ah 2skiv 1skiv 2220 - El 452 DCBS/ABS 2skiv El 742 1skiv 12v14Ah DCBS El 1000 1skiv ABS 12v14Ah 2skiv 1skiv 12v18Ah 2skiv El 497 1skiv 2skiv El 280 12v10Ah 2skiv El 460 12v10Ah 420 12v10Ah El 12v14Ah El El El l 2 ,A 33 kv kv 21 60 15 35 2 107-7 8/51 13 8 I,K I,K 18 18 163 176 180/55-17 180/55-17 120/70-17 120/70-17 820 831 1395 1400 1115 1118 690 720 2010 2030 - - 1skiv 1skiv 2skiv 2skiv 333 344 12v8,6Ah 12v10Ah El El Startanordning Angivna specifi

Batteri kationer är, devidtidpunkten förpressläggningenkända, ochkankomma attändrasutanföregåendeaviseringberoende påprodu Generatoreffekt Watt

Broms fram

Broms bak

CBS/DCBS/ABS

Längd mm

Bredd mm

Höjd mm

Axelavstånd mm

Sitthöjd mm

Däck fram ktions- ellermarknadsmässiga krav

Däck bak

Torrvikt Kg

Tankvolym liter

Immobilizer, Katalysator 73 74 AM Eo ihPromneH X X X X X X X X X X HB EbosHighPerformance X X X X X X X X X X MALMÖ X X MALMÖ Lindströms X MCNorriLuleåAB X X MALMÖ MC-huset X Johanssons X X X MALMBÄCK Maskinf. X X X Motor LUND Lillemans X X Fottas X LULEÅ MC-Shop Grönings X X X LUDVIKA Bilar X X LJUSDAL X X X MC LJUNGBY Håkanssons X X HojMC&MotorserviceAB T. AxelssonsService X X LINKÖPING Beviks X LINKÖPING X Maskinaffär X LIKENÄS X X X LIDKÖPING SH-Marin X X X LANDSKRONA Motorsport X X X KUNGSBACKA Cykel X X & ArvidsCyk.&Mopedservice KRISTINEHAMN Mopedcenter X X KRISTIANSTAD Mohlins Maskinaff. BLundström Långebro MC&C. Motor X X KRISTIANSTAD X X KLIPPAN Rundgrens X X X KIRUNA X X X KINNA Bil iKarlstadAB BikeCorner HojbutikeniKatrineholmAB Motor X KATRINEHOLM MariteamTradeX CenterAB X X X X KARLSTAD X X X X KARLSTAD X X X X & X X KARLSKOGA Consensus X KalvträskSmide&Mekaniska KARLSKOGA Ljungrens Entr. X X X X KALVTRÄSK X Motor X MaskinerSkog&Trädgård X AB X MC KALMAR Stig X X X X X KALMAR Motor CECiSverigeAB X KALMAR JärvsöCyk.&Mot. X X Nilssons X JÖNKÖPING X X Tema X Motorcity JÖNKÖPING CI:s Ilsbo ATV CenteriBosjökloster X JÄRVSÖ MC-Service Eftr.MC X JÄRPEN X ILSBO Nääs Maskin&Mot BikeRacing Dirt X HÖÖR HÄGERSTEN HELSINGBORG Honda MC Sts-butikenHalmstadAB Center, X W.B.M HEDE X MotoRedAB X HALMSTAD X KlövsCykel&Motor X HALMSTAD X X X GÖTEBORG X X Kenneths GÖTEBORG X MC-Service GÖTEBORG EMS HondaMCCenter, AhlqvistMC B. GÖTEBORG Väst FlodaSkog&Trädgård J.GustavssonsCykel&Sport AB WallinsGÖTEBORG X X X X X GÄVLE Lingvalls AB verkstad GAMLEBY X AB FilipstadsMotortjänst FLODA X X X Ribboda X FJUGESTA X Motor MC-service FILIPSTAD X X X FALUN Affes X X X FALKÖPING Mobergs X FALKENBERG Delta X MC X X X MC FALKENBERG X X RG MC X ESKILSTUNA MC-Delen X Service Engineering ENEBYBERG Trädg.maskiner X X X X X DOROTEA Bygg X X X X X X DINGLE AB X X BURSERYD Manfreds MC-Teknik Extra X X X Lugnets X X BROMÖLLA Claessons X X X Motor X Motor Alstor BORÅS AB Motor BORÅS X BOLLNÄS Proeq Moped&Motor X X TMFTerräng Mask.fordon AB X X BERGSHAMRA X X X X X X Larssons BENGTSFORS X X X Maskiner AVESTA X Motorcenter JSalenmoAB ARVIKA Wachenfeldts ARVIDSJAUR Hedmans ARBOGA Motor X X X ANDERSTORP Stigefelts Motor Motor AMMARNÄS Grundströms Motor ALINGSÅS 2-Hjulsservice Allt Bensin ALINGSÅS X

ORT

ÅTERFÖRSÄLJARE Auktoriserade Hondaåterförsäljare X X X X X X X X X XX X X X X

MOTORCYKLAR

MOPEDER

CROSS

ATV

VERKSTAD

CASTROL PARTNER SESN Mtrenk X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Motorteknik Matton X ÖSTHAMMAR X X Marin ÖSTERSUND X X X X Speed iÖrebro AB X Motorhuset X ÖSTERSUND X ÖRNSKÖLDSVIK X X X Mickes&ConnysMotor HMP X Cyk.&Mot. Gerts ÖREBRO X Fritidsimport X ÄNGELHOLM X YSTAD Alms X X X MB-Racing X X VÄXJÖ X X AB X VÄSTERÅS X DSCykel&Motor Cykel&MC-halleniVisby Maskinaff. B.Lundström VÄNERSBORG X Motor VÅRGÅRDA Hedens X VITTANGI Vingåkers Skog&Trädgård X X X X Reparations X VISBY IvarssonsCyk.&Motor X VINGÅKER X AB MC-Guiden X VIMMERBY X X VETLANDA X X VARBERG X MC-Service X X VARA Cykelcentralen X X X X X JHAM VALDEMARSVIK Sandvik Marine X X X X X UPPSALA Motorservice X NorrlandsMCiUmeåAB X UPPSALA Fritidsprodukter RIDEiUmeåAB X UPPSALA Lelles X HondaMCCenter, Perf. Center X UPPL. VÄSBY X X UMEÅ X MC-Import UMEÅ X FribergsCyk.&Mot X UMEÅ Boströms X X X HandinsSkog&Trädgård X UDDEVALLA X X TÄBY LMK TVÅÅKER X Traktor TROLLHÄTTAN Ekebäcks Bike LassesCyk.&Mot. CEKÅCyk.&Mot X Bilservice TRELLEBORG X Markvårdsmaskiner TRANÅS Tibro Skog&Trädgårdsmaskiner X TORSBY X X X X X X TIMMELE Motortjänst X X SösdalaCyk.&Mot TIBRO MC-Service X AB X X TIBRO X SÖSDALA HondaMCCenter, MC-hörnan SÖDERTÄLJE HSR Högbergs SÖDERHAMN Maskincenter X AB Motor AB SÄFFLE X X SÄFFLE X X X SVÄRDSJÖ OT X SvenljungaSåg&Motortjänst X X SVENLJUNGA X X Motor X SVENLJUNGA Svenljunga X X LHSMaskinerAB X Mopedservice SUNNE Hondahuset L.SedinAB Moped&Motortjänst X AB X X X X SUNDSVALL X X X SUNDSVALL Yngvessons X X STORUMAN Maskin X X X Stockholms X STOCKHOLM X MC-varuhus X STOCKHOLM MC-verkstaden X E&DMC-verkstadAB STOCKHOLM Hela X X StenungsundsCyk.&Sport STENUNGSUND Hojen X STAVSUDDA X Anderssons AB X SOLNA ForsellMotor&FritidAB Båtvarv X X SOLLENTUNA X Unanders X X X SOLLEFTEÅ Motor X X CECiSverigeAB X SKÄNNINGE Sigges X X SKELLEFTEÅ E-son X Motor X SK. Maskin X FAGERHULT SJÖBO X AB Nilssons X SALA Karlströms PiteåMC&Motor Motor X RÄTTVIK Anders X X X RONNEBY Ronneby X X X REFTELE Gunnarssons X Traktors. Motor X PITEÅ Maskinaff. X Ockelbo X X OSKARSHAMN OGB Unanders X Gummiservice Wirséns Maskin Motor OCKELBO AB X X NYLAND X ÅbyCykel&Motor X NORRTÄLJE Lättvikts AB. X NORRKÖPING Kahrle´s ElofsFritidoMask. Motor MC MÖLNDAL X MariestadsMaskin&EnergiAB AB MELLERUD X MARIESTAD X X ¥ Honda MC-Center, www.hondamccenter.se

ORT

ÅTERFÖRSÄLJARE XX X X X X XX X X X X

MOTORCYKLAR

MOPEDER

CROSS

ATV

VERKSTAD

CASTROL PARTNER Honda MC Försäkring

Enkel, prisvärd, heltäckande försäkring bara för dig som kör Honda

Kundcenter telefon: 020-655 655 Störst i världen. Störst i Sverige.

Läser man sin mc-historia upptäcker man snart varför Honda idag är världens och Sveriges ledande mc-märke. Det handlar naturligtvis om ett tekniskt försprång, men också om att bygga maskiner som både skapar visioner och historia. Inte bara trendiga dagssländor utan föregångare som Transalp, Gold Wing, Pan-European, Fireblade, Hornet, VFR och Varadero. Du hittar dem under Stilbildare i historieboken och i detta Hondablad. Trevlig läsning.

www.honda.se Honda MC Svenska AB, Box 101 73, 434 22 Kungsbacka