Rapporto Di Sostenibilità 2004
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Responsabilità economica, ambientale e sociale RAPPORTO DI SOSTENIBILITÀ 2004 Indice 4 Lettera agli stakeholder ■■■ Identità Fiat 5 Principali risultati 2004 6 Consiglio di Amministrazione 8 Storia 12 Organizzazione 15 Obiettivi 2005 17 La responsabilità sociale del Gruppo Fiat 18 Corporate Governance ■ ■■ Responsabilità Economica 24 Valore aggiunto 25 Azionisti 30 Finanziatori 32 Risorse umane 33 Clienti 43 Fornitori ■ ■ ■ Responsabilità Ambientale 48 Governance dell’Ambiente 52 Applicazione dei sistemi di gestione ambientale 56 Ricerca 66 Mobilità sostenibile 70 Prestazioni ambientali ■■■ Responsabilità Sociale 84 Risorse umane 98 Comunità 111 Impegni per il futuro ■■■ Appendici 114 Metodologia 115 Relazione della società di revisione 117 Principali indicatori di performance 119 Glossario 123 Questionario di valutazione RAPPORTO DI SOSTENIBILITÀ 2004 Responsabilità economica, ambientale e sociale 01 Identità Fiat 5 Principali risultati 2004 17 La responsabilità sociale del Gruppo Fiat 6 Consiglio di Amministrazione 18 Corporate Governance 8 Storia 18 Codice di Condotta 21 Modello Organizzativo 12 Organizzazione 12 La struttura del Gruppo 13 La struttura del Management 15 Obiettivi 2005 ■ ■ ■ Lettera agli stakeholder Questo è il primo Rapporto di sostenibilità del Gruppo Fiat. Fornisce, inoltre, i ragguagli necessari per valutare l’impegno Uno strumento moderno, destinato a consolidare un dialogo del Gruppo Fiat nel realizzare veicoli sempre più compatibili con diretto e trasparente dell’Azienda con la società civile. Non è l’ambiente. Motori tradizionali, ma di consumi ed emissioni ridotte, imposto da obblighi di legge, ma viene scelto da alcune imprese come il piccolo diesel 1.3 Multijet 16v o i propulsori Iveco Cursor, per illustrare, accanto ai risultati economici raggiunti, anche come Tector e HP. Propulsori alternativi, come la flotta di veicoli a metano sono stati ottenuti. Offre, infatti, a tutti gli stakeholder gli strumenti che Fiat ha in listino da tempo. Mezzi sperimentali ibridi o a per valutare l’attività svolta, in relazione ai suoi risvolti economici, idrogeno, come il CityClass di Irisbus. ambientali e sociali. Illustra, poi, il lavoro di ricerca e le esperienze condotte con Crediamo, infatti, che l’attenzione alla sostenibilità non gli operatori pubblici sull’impiego della telematica, per razionalizzare costituisca un freno al business, ma rappresenti un valore aggiunto. il sistema dei trasporti e fluidificare il traffico, e sulla sicurezza In termini di maggiore credibilità e migliore reputazione sui mercati stradale. internazionali. Nel senso di una maggiore fiducia da parte di C’è, infine, la parte relativa alla responsabilità sociale, che azionisti, investitori e clienti. prende in esame i rapporti dell’Azienda con le persone. Presenta Il Rapporto di sostenibilità del Gruppo offre una risposta le politiche di Fiat in merito alle assunzioni e alle iniziative rivolte organica e integrata al bisogno di informazione della pubblica ai giovani, alla formazione e allo sviluppo, alla salute, alla sicurezza, opinione sui temi della trasparenza della gestione, del rispetto alle pari opportunità, alle relazioni industriali. Il capitolo si chiude ambientale, della responsabilità sociale dell’impresa. Dimostra, con l’esame dei rapporti instaurati con la comunità attraverso inoltre, l’attenzione dell’Azienda per gli azionisti, i dipendenti, i iniziative ad alto valore sociale, iniziative di business sostenibili, clienti, l’ambiente e il rapporto con le comunità del territorio. relazioni con le istituzioni e le associazioni. Un’attenzione che Fiat manifesta, con coerenza, da più di cent’anni. Nell’insieme, dunque, il Rapporto di sostenibilità del Gruppo Per oltre un secolo, infatti, l’Azienda ha accompagnato l’Italia Fiat sintetizza l’impegno dell’Azienda nel campo della responsabilità lungo la strada dello sviluppo economico e sociale. Ha motorizzato sociale. Traccia un bilancio di quanto è stato finora fatto su questo il Paese, fornendo agli italiani i mezzi per realizzare il diritto alla fronte. Ma soprattutto fissa dei traguardi per le azioni future. mobilità e ad un maggiore benessere. Ha partecipato in maniera Non deve, quindi, essere considerato un punto di arrivo, bensì determinante allo sviluppo del Sud d’Italia. Ha assicurato il maggior il primo passo verso una comunicazione ancora più trasparente contributo privato alla ricerca (nel 2004, circa il quattro per cento e aperta su un tema che riteniamo molto importante per il Gruppo dei ricavi netti del Gruppo). Ha dedicato ingenti risorse al e per il Paese. Come conferma il fatto che Fiat abbia voluto miglioramento degli ambienti di lavoro e alla realizzazione di realizzare questo primo Rapporto di sostenibilità in un momento processi produttivi ecologicamente compatibili. in cui l’Azienda vive una fase di profonda trasformazione Il Rapporto di sostenibilità fa riferimento a questo patrimonio organizzativa e culturale. E proprio mentre tutte le sue persone di valori e raccoglie l’esperienza del Rendiconto ambientale, del sono chiamate al massimo impegno per realizzare gli obiettivi Codice di condotta, del Sistema di Controllo Interno e degli altri economici e di efficienza operativa che ci siamo dati. strumenti di Corporate Governance . Il capitolo relativo alla responsabilità economica consente di Il Presidente della Fiat S.p.A. valutare la trasparenza nei confronti di azionisti, mercato e Luca Cordero di Montezemolo dipendenti. Aggiunge, infatti, a quelli del Bilancio consolidato altri dati importanti: sulla ripartizione del valore aggiunto, sui finanziamenti, su retribuzioni e costo del lavoro, sulla customer satisfaction, sui rapporti con i fornitori. La sezione di responsabilità ambientale permette di avere un L’Amministratore Delegato della Fiat S.p.A. quadro esauriente delle nostre iniziative sul fronte di una gestione Sergio Marchionne ecologicamente efficiente degli stabilimenti: riduzione dei consumi di energia, smaltimento e ricircolo delle acque, riciclo dei rifiuti, certificazioni e sistemi di sicurezza ambientali. 5 ■ ■ ■ IDENTITÀ FIAT ■ ■ ■ Principali risultati 2004 Nel 2004 il Gruppo Fiat ha lavorato molto e con ammontava a 5,3 miliardi di euro. determinazione per superare le sue difficoltà. L’Azienda, tuttavia, non ha ancora risolto tutti Ha dovuto affrontare la forte competizione dei i suoi problemi. Al 31 dicembre 2004, infatti, la mercati e, contemporaneamente, risolvere alcuni posizione finanziaria netta del Gruppo era ne- problemi strutturali. gativa per circa 5 miliardi di euro e il conto economico dell’esercizio registrava ancora una È stato, dunque, un anno difficile e impegnativo. perdita netta (1,5 miliardi di euro), sia pure in Il Gruppo si è avviato con decisione sulla strada calo rispetto a quella del 2003. della ripresa. Tutti gli obiettivi prefissati sono stati raggiunti: il pareggio operativo, una forte Ma la Fiat sta cambiando rotta e il 2004 è stato, riduzione del cash flow negativo e il manteni- per il Gruppo, l’ultimo anno con un risultato mento di una solida liquidità, che a fine anno netto di segno negativo. ■ ■ ■ I dati economici e finanziari del Gruppo Fiat (milioni di euro) 2004 2003 2002 2001 2000 Ricavi consolidati 46.703 47.271 55.649 58.006 57.555 Risultato operativo 22 (510) (762) 318 855 Risultato ante oneri finanziari, tasse e ammortamenti (E.B.I.T.D.A.) 1.335 1.950 (1.341) 3.408 5.125 Risultato ante oneri finanziari e tasse (E.B.I.T.) (833) (319) (3.955) 528 2.073 Risultato prima delle imposte (1.577) (1.298) (4.817) (497) 1.050 Risultato netto del Gruppo e di Terzi (1.548) (1.948) (4.263) (791) 578 Risultato netto del Gruppo (1.586) (1.900) (3.948) (445) 664 Posizione finanziaria netta attiva (passiva) (4.961) (3.028) (3.780) (6.035) (6.467) Patrimonio netto del Gruppo e di Terzi 5.757 7.494 8.679 13.607 15.209 Patrimonio netto di competenza del Gruppo 5.099 6.793 7.641 12.170 13.320 Capitale investito netto 10.718 10.522 12.459 19.642 21.676 Autofinanziamento Operativo (Ris. Operativo più Ammortamenti) 2.190 1.759 1.852 3.198 3.907 Autofinanziamento (Ris. Netto del Gruppo e di Terzi più Ammortamenti) 620 321 (1.649) 2.089 3.630 Investimenti in immobilizzazioni materiali 2.112 2.011 2.771 3.438 3.236 Ricerca e sviluppo 1.810 1.747 1.748 1.817 1.725 Risultato operativo su Ricavi netti (R.O.S.) — (1,1%) (1,4%) 0,5% 1,5% Risultato operativo su Capitale investito netto medio (R.O.I.) 0,2% (4,4%) (4,7%) 1,5% 4,2% Risultato netto del Gruppo e di Terzi su ricavi netti (3,3%) (4,1%) (7,7%) (1,4%) 1,0% Risultato netto su Patrimonio netto medio (di competenza) (R.O.E.) (26,7%) (26,3%) (39,9%) (3,5%) 5,1% Investimenti su Ammortamenti 1,25 1,15 1,37 1,50 1,28 Dipendenti (numero) 160.549 162.237 186.492 198.764 223.953 6 Identità Fiat ■ ■ ■ ■ ■ ■ Consiglio di Amministrazione ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Luca Cordero di Montezemolo John Elkann Sergio Marchionne 57 anni 29 anni 53 anni Presidente Vice Presidente Amministratore Delegato • Presidente della Confindustria • Presidente della Itedi • Amministratore Delegato • Presidente e Amministratore • Consigliere di Amministrazione di Fiat Auto Delegato della Ferrari S.p.A. di: Exor Group SA; IFI S.p.A.; • Presidente della Banca Unione di • Presidente della Fiera IFIL Investments S.p.A.; Rcs Credito Internazionale di Bologna MediaGroup • Vice Presidente della SGS SA • Presidente della LUISS (Libera • Socio Accomandatario e Vice • Consigliere di Amministrazione Università degli Studi Sociali) Presidente della Giovanni Agnelli della Serono SA e Presidente • Consigliere di Amministrazione