DOCSLIB.ORG

Welkom Bij De Havens Aan Het Twentekanaal

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Welkom Bij De Havens Aan Het Twentekanaal 01 20 16 Mainport van Oost-Nederland Welkom bij de havens aan het Twentekanaal Eind 2014 gingen de gemeenteraden van Hengelo, In deze uitgave: Enschede, Almelo, Lochem en Hof van Twente akkoord met > Netwerkorganisatie en uitvoeringsprogramma het voorstel voor een Gemeenschappelijk Havenbeheer Twentekanalen (GHT). De colleges van deze gemeenten > Website in ontwikkeling tekenden in januari de samenwerkingsovereenkomst. > Eén loket voor havengelden Nu focust het GHT met veel ambitie op uniforme beheer- > Havenveiligheidsplan en uitvoerende taken, meer deskundigheid en een grotere slagkracht voor logistiek en vervoer over water. In deze > Ruimere vaarweg Twentekanalen nieuwsbrief vindt u een terugkoppeling van de activiteiten > Onderzoek haveninfrastructuur en nemen we u mee in de ontwikkelingen. Havenbedrijf Twente is een samenwerkingsverband van de gemeenten Almelo, Enschede, Hengelo, Hof van Twente en Lochem. Het plan schetst een beeld van de ambitie en opgave, de havengerelateerde ontwikkelingen en kansen Netwerkorganisatie en uitvoeringsprogramma € In de vergadering van het Bestuurlijk Havenoverleg van 16 september 2015 is het plan van aanpak voor de verdere ontwikkeling en professionalisering van het gemeenschappelijk havenbeheer goedgekeurd. In dit overleg hebben de wethouders economie en/of safety havenzaken van de vijf gemeenten zitting. Eén loket voor havengelden Het plan schetst een beeld van de ambitie en opgave, de Het Gemeenschappelijk Belastingkantoor Twente (GBT) havengerelateerde ontwikkelingen en kansen, de thema’s handelt de heffing en invordering van de haven-, kade- en en het uitvoeringsprogramma waar we de komende twee opslaggelden af voor de vijf gemeenten. De inning van jaar aan zullen werken. Ook is de (net)werkorganisatie havengelden wordt via een webportaal geautomatiseerd. omschreven, die belast is met de uitvoering van het Het portaal is onderdeel van de nieuwe website voor het GHT programma. Inmiddels heeft het GHT vijf werkgroepen en heeft een koppeling met de systemen van het GBT. samengesteld die de volgende thema’s uitwerken: Dit is vanaf 1 maart operationeel. • Havengerelateerde assets in beeld en Verder heeft het bestuur ingestemd met een voorstel aan toekomstproof (werkgroep ‘Infrastructuur’); de gemeenten om de havengelden in 2016 niet te verhogen. • Vlot onderweg in een veilig en leefbaar Voor de begroting van 2017 volgt een voorstel, met daarin havengebied (werkgroep ‘Veiligheid’); een eenduidig indexeringspercentage en een differentiatie • Een herkenbaar gezicht en profiel in tarieven, die is gebaseerd op de mate waarin schepen een (werkgroep ‘Profilering’); bijdrage leveren aan een beter milieu. Daarmee belonen we • Doorontwikkelen havengebieden en het gebruik van schone motoren. stimuleren vervoer over water (werkgroep ‘Economie’); • Een nieuwe entiteit als wenkend perspectief (werkgroep ‘Organisatie’). Graag geven we u de gelegenheid om de havengebieden vanuit schippersperspectief met eigen ogen te komen bekijken. Dit voorjaar organiseren we een aftrapbijeenkomst. U ontvangt hier nog een uitnodiging voor. Goede veiligheidsplannen zijn noodzakelijk. € safety Havenveiligheidsplan Door de terroristische aanslagen van 9/11 werd pijnlijk duidelijk welke risico’s er wereldwijd zijn voor het logistieke proces. Transport over water is ook een zeer belangrijk aandachtspunt. De Europese en nationale wet- en regelgeving stonden niet in verhouding tot de risico’s en werden aangepast. De recente aanslagen in Parijs bevestigen nogmaals de kwetsbaarheid en dat goede veiligheidsplannen noodzakelijk zijn. Voor de havens en havenfaciliteiten, die zeewaardige vrachtschepen met een bruto laadvermogen van meer dan 500 ton afhandelen, gelden Europese wetten en regels. Het gaat om de EU-verordening 725/2004 en de EU-richtlijn 2005/65/EG, voor het verhogen van de veiligheid van havens. Deze zijn vertaald in de Nationale Havenbeveiligingswet. Zeewaardige schepen, de zogenaamde short sea coasters, maken momenteel zeer beperkt gebruik van de Twentekanalen. Het ministerie van Veiligheid en Justitie heeft hiervoor aandacht gevraagd in het kader van terrorismebestrijding. Dit heeft ook een relatie met het gemeenschappelijk havenbeheer. Een goed havenbeveiligingsplan biedt bovendien kansen. Het betekent dat voor goederen, die met short sea coasters van Europese landen afkomstig zijn, geen overslag hoeft plaats te vinden in de zeehavens van Rotterdam of Amsterdam. Dat kan gewoon in onze regio en kan bovendien leiden tot een kostenbesparing. Een goed havenveiligheidsplan biedt kansen. Brug- en sluisbediening Rijkswaterstaat moet bezuinigen op de bediening van waar de Twentekanalen onderdeel van zijn. De sluizen in bruggen en sluizen in Overijssel. Als het beleid niet Hengelo en Delden worden vanaf 2018 volcontinu op afstand verandert, resulteert dit in minder bedienuren. De service bediend vanuit Eefde, op enkele nachtelijke uren na (van aan de gebruikers van de Twentekanalen komt daardoor zaterdag op zondag en van zondag op maandag). Tot dan zet onder druk te staan. Het tast de concurrentiepositie van de Rijkswaterstaat de momenteel beschikbare capaciteit flexibel binnenvaart in Twente aan, met negatieve gevolgen voor het in om het bedrijfsleven zo goed mogelijk te faciliteren. De rendement van de bedrijven, die mede afhankelijk zijn van provincie Overijssel en Regio Twente hebben een substantiële vervoer over water. financiële bijdrage toegezegd om deze bediening op afstand (en daarmee een veel beter vaarwegproduct) mogelijk Met Rijkswaterstaat zijn in het kader van ‘Beter Benutten’ te maken. Ondertekening van de overeenkomst tussen afspraken gemaakt over een meer robuuste manier van de Minister van Infrastructuur en Milieu en de provincie bediening van de objecten in de vaarwegen in Overijssel, Overijssel is gepland op 18 februari a.s. Renovatie sluizen Over de lengte van de maximale stremmingsduur verschillen Rijkswaterstaat en het bedrijfsleven van inzicht. De voorgestelde stremmingsduur van maximaal 35 aaneengesloten dagen stuit op grote bezwaren en leidt tot een schadepost van enkele miljoenen voor het bedrijfsleven. Er is inmiddels vanuit het bedrijfsleven (Port of Twente), ondersteund door het GHT, een lobbytraject gestart richting het Rijk om te bewerkstelligen dat de aaneengesloten periode van stremming fors wordt ingekort en daarmee de schade voor het bedrijfsleven wordt beperkt. “ Het bedrijfsleven (Port of Twente) is met steun van het GHT een lobbytraject gestart” Ruimere vaarweg Twentekanalen Rijkswaterstaat is bezig met de voorbereidingen van de Verruiming van tweede fase van het verruimen van de vaarweg in de Twentekanalen. De verruiming is noodzakelijk om grotere de vaarweg: schepen (klasse Va-schepen met een lengte van 110 meter, een breedte van 11,40 meter en een aflaaddiepte van 2,80 Goed voor meter) te kunnen faciliteren. Dit is goed voor de economie, maar ook voor het milieu. Port of Twente heeft, als vereniging de economie, van logistieke ondernemers, met de overheden een intentieovereenkomst getekend om meer vervoer over water maar ook te realiseren. Als gevolg hiervan kan het aantal vrachtwagens voor het milieu. over de weg in Twente dagelijks met 900 verminderen. Onderzoek haveninfrastructuur Binnenkort start een onderzoek naar de kwaliteit van de Voor de gemeenten Lochem en Hof van Twente is de haveninfrastructuur van de havens van Enschede, Hengelo haveninfrastructuur al op orde, of zijn er met Rijkswaterstaat en Almelo. afspraken om de nodige werken in combinatie met de verruiming van de vaarweg uit te voeren, zoals in de haven Doel van dit onderzoek is inzicht te krijgen in : van Delden. Ook Enschede, Almelo en Hengelo hebben de • de huidige constructie en kwaliteit van de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in de revitalisering van havengerelateerde voorzieningen het havengebied, waarbij delen van de haveninfrastructuur (kades, bodemprofiel, et cetera) ook voor grotere schepen geschikt zijn. Het inzicht helpt • de aanpassingen die nodig zijn om de grotere schepen ons om met het bedrijfsleven en gemeenten afspraken ook daadwerkelijk te kunnen faciliteren in de havens te kunnen maken over een uitvoeringsprogramma en om • de onderhouds- en investeringskosten. (co)financiering vanuit verschillende fondsen (Europees, nationaal, provinciaal en regionaal) te kunnen organiseren. Ambities Het samenwerkingsverband van de vijf gemeenten heeft de ambitie uit te groeien naar een ‘bedrijf’ en een aansprekende binnenhaven van Nederland te zijn. Een die zich continu ontwikkelt op het gebied van veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid en waarde creëert voor de gebruikers (vervoerders) en het bedrijfsleven. GHT draagt aanzienlijk bij aan de economie en de werkgelegenheid in de regio en de directe omgeving, met de volgende resultaten voor ogen: • Vervoer over water neemt substantieel toe. Dit drukken we uit in tonnages, containereenheden en vervoersbewegingen. • Het aantal (havengerelateerde) bedrijven stijgt. • Het aantal arbeidsplaatsen neemt toe. • Het aantal vrachtwagens (en de uitstoot die zij produceren) neemt af. Dat heeft een gunstig effect op het milieu, de leefbaarheid en de veiligheid. • Het Bruto Regionaal Product stijgt. • Er staat een herkenbare organisatie, als partner van de aan water gerelateerde bedrijven en de logistieke sector. Website online! Op bestuurlijk en politiek vlak zijn tal van beslissingen We hebben een beeldmerk ontwikkeld om Havenbedrijf genomen. Ondertussen is GHT op vele fronten actief. Twente zichtbaar te maken. Het is strak en eigentijds De komende periode wordt
Load more

Recommended publications
  • Enschede-English.Pdf
    Enschede This article is about the Dutch municipality. For the • Stadsdeel Centrum (Binnenstad (En- similarly named German municipality, see Eschede. For schede)|Binnenstad, Boddenkamp, De Bothoven, 't other uses, see Enschedé. Getfert, Hogeland Noord, Horstlanden-Veldkamp, Laares, Lasonder-'t Zeggelt) Enschede (Dutch pronunciation: [ˈɛnsxəˌdeː]), also known • Stadsdeel Noord (for example: Lonneker, Deppen- as Eanske [ˈɛːnskə] in the local dialect of Twents, is a broek, Bolhaar, Mekkelholt, Roombeek, Twekkel- municipality and a city in the eastern Netherlands in the erveld) province of Overijssel and in the Twente region. The mu- nicipality of Enschede consisted of the city of Enschede • Stadsdeel Oost (for example: Wooldrik, Velve- until 1935, when the rural municipality of Lonneker, Lindenhof, De Eschmarke, ’t Ribbelt, Stokhorst, which surrounded the city, was annexed after the rapid in- Dolphia, ’t Hogeland and Glanerbrug) dustrial expansion of Enschede which began in the 1860s and involved the building of railways and the digging of • Stadsdeel Zuid (Wesselerbrink, Helmerhoek and the Twentekanaal. Stroinkslanden) • Stadsdeel West (Boswinkel, Ruwenbos, Pathmos, Stadsveld, Bruggert, ’t Zwering, ’t Havengebied, De 1 Geography Marssteden, Boekelo, Usselo and Twekkelo) Enschede lies in the eastern part of Overijssel and is the easternmost city of more than 100,000 inhabitants 1.1 Climate in the Netherlands. The city lies a few kilometres from Germany, which borders the municipality. In the west, Like most of the Netherlands, Enschede features an Hengelo is the first important place and at the eastern side, oceanic climate (Cfb in the Köppen classification), how- Gronau plays that role. More than a few small rivers flow ever, winters tend to be less mild than the rest of the through or surround the city, such as the Roombeek and Netherlands due to its inland location.
    [Show full text]
  • Factsheet Jeugdsportmonitor Overijssel 2016
    Colofon Jeugdsportmonitor Overijssel 2016 Provinciaal onderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder jongeren (4 tot en met 17 jaar) Mei 2017 In opdracht van de provincie Overijssel en de deelnemende gemeenten Drs. Marieke van Vilsteren Sportservice Overijssel Hogeland 10 8024 AZ Zwolle www.sportserviceoverijssel.nl Overname van dit rapport of gedeelten daaruit is toegestaan, mits de bron wordt vermeld. Algemene informatie In het najaar van 2016 is voor de derde keer de Jeugdsportmonitor uitgevoerd door Sportservice Overijssel in opdracht van de provincie Overijssel en in samenwerking met Overijsselse gemeenten. De Jeugdsportmonitor geeft een goed beeld van het sport- en beweeggedrag en de leefstijl van jeugd en jongeren in Overijssel (4 tot en met 17 jaar). De provinciale resultaten worden in deze factsheet besproken. Gemeentelijke cijfers staan weergegeven in het tabellenboek en de gemeentelijke factsheets. Sportservice Overijssel Sportservice Overijssel is het provinciale kenniscentrum voor sport en bewegen in de Respons Ruim provincie Overijssel. Wij willen met onze kennis de verschillende maatschappelijke partijen hand- 15.000 vatten aanreiken, zodat investeringen in sport en bewegen efficiënt en effectief worden ingezet. leerlingen hebben Daarbij maken we gebruik van bestaande kennis, meegedaan aan de maar ontwikkelen we ook monitoren voor nog Jeugdsportmonitor! ontbrekende gegevens. Sportservice Overijssel zorgt voor regelmatige herhaling van onderzoek, een vereiste om ontwikkelingen nauwlettend te kunnen volgen en trends te kunnen waarnemen. Sportservice Overijssel heeft als doel om zoveel mogelijk inwoners de kans te geven (blijvend) te 52% sporten en te bewegen. In navolging op het rapport ‘Fit en Gezond in Overijssel’, een primair onderwijs tweejaarlijks monitoronderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder volwassenen, is in 2012 48% door Sportservice Overijssel ook een tweejaarlijkse voortgezet onderwijs monitor opgezet om sport, bewegen en leefstijl van de Overijsselse jeugd en jongeren in kaart te brengen: de Jeugdsportmonitor.
    [Show full text]
  • Besluit Interne Relatieve Bevoegdheid Rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 Maart 2014
    Besluit interne relatieve bevoegdheid rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 maart 2014 Nadere regels als bedoeld in artikel 6 van het zaaksverdelingsreglement 1. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” één locatie is vermeld, dienen (de stukken inzake) deze zaken op de desbetreffende locatie te worden ingediend. 2. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” meerdere locaties zijn vermeld bij een categorie zaken, zijn voor de beantwoording van de vraag bij welke locatie (de stukken inzake) deze zaken moeten worden ingediend, de wettelijke bevoegdheidsregels van overeenkomstige toepassing. 3. Voor het dagvaarden in een zaak over huur, arbeid, pacht, consumentenaangelegenheden, alsmede voor het indienen van civiele vorderingen tot € 25.000 en verzoeken tot het instellen van bewind, mentorschap, voogdij of curatele, bevatten de in bijlage 1 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 4. Voor het indienen van alle andere zaken bevatten de in bijlage 2 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 5. Kan aan de hand van het vorenstaande niet worden vastgesteld waar een zaak moet worden ingediend, dan moet de zaak worden ingediend bij de locatie Zwolle. 6. De rechter-commissaris in strafzaken van de locatie waar een zaak volgens dit besluit moet worden ingediend, kan zijn werkzaamheden overdragen aan een rechter-commissaris op een andere locatie. Vastgesteld door het gerechtsbestuur te Zwolle op 11 maart 2014 datum 11 maart 2014 pagina 2 van 3 BIJLAGE
    [Show full text]
  • Milieugezondheidsonderzoek Bedrijventerrein Twentekanaal Hengelo Onderzoek Door GGD, RIVM En VROM- Inspectie Drs
    Milieugezondheidsonderzoek bedrijventerrein Twentekanaal Hengelo Onderzoek door GGD, RIVM en VROM- Inspectie Drs. J. de Wolf Milieugezondheidsonderzoek bedrijventerrein Twentekanaal te Hengelo Onderzoek door de GGD, RIVM en VROM-Inspectie GGD Regio Twente J. de Wolf R. v.d. Weerdt RIVM Mw. M. Mooij M. Mennen VROM-Inspectie A. de Cock D. Gjaltema J. Walpot Definitief Augustus 2011 Colofon: Milieugezondheidsonderzoek bedrijventerrein Twentekanaal te Hengelo Tekst: Drs. J. de Wolf Uitgave: GGD Regio Twente, augustus 2011 Druk: GGD Regio Twente © 2011, GGD Regio Twente, Enschede. Auteursrechten voorbehouden. Overname van dit rapport (of gedeelten daarvan) is toegestaan, mits de bron wordt vermeld. De GGD Regio Twente is onderdeel van Regio Twente, het samenwerkingsverband van de 14 Twentse gemeenten. Samenvatting Achtergrond Omwonenden van het bedrijventerrein Twentekanaal in Hengelo klagen al enige jaren over de overlast (geluid, geur, stof, veiligheid) die zij toeschrijven aan diverse bedrijfsactiviteiten op en rond het bedrijventerrein. De omwonenden vragen zich af wat dit kan betekenen voor hun gezondheid. De gemeente Hengelo heeft hierover advies gevraagd aan de GGD Regio Twente. De GGD heeft samen met de VROM-Inspectie (van het ministerie van Infrastructuur en Milieu) en het RIVM (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu) een plan van aanpak opgesteld. Dit plan is stapsgewijs uitgevoerd. De resultaten van de afzonderlijke stappen zijn steeds teruggekoppeld met de gemeente Hengelo, de provincie Overijssel en een bewonersorganisatie (werkgroep Leefmilieu van de Stichting Wijkraad Berflo Es). Ruimtelijke ordening De VROM-inspectie heeft de ruimtelijke situatie van het bedrijventerrein Twentekanaal in beeld gebracht. Daaruit blijkt dat de bestaande bestemmingsplannen vestiging van zware en zeer zware bedrijven op het bedrijventerrein toelaten.
    [Show full text]
  • Statistisch Jaarverslag 2015
    Statistisch jaarverslag 2015 Atletiekunie mei 2016 Statistisch jaarverslag 2015 Inhoudsopgave Samenstelling uniebestuur .......................................................................................................................3 Bestuurscommissies .................................................................................................................................4 Unieraad ...................................................................................................................................................5 Unieraadscommissies ..............................................................................................................................5 Onderscheidingen ....................................................................................................................................6 Ereleden en leden van verdienste ............................................................................................................8 Medewerkers bondsbureau Atletiekunie ..................................................................................................9 Ledenaantallen, verenigingen en stichtingen ........................................................................................ 14 1. Algemeen ..................................................................................................................................... 14 2. Verenigingen ................................................................................................................................ 14
    [Show full text]
  • Toewijzingen Prins Bernhard Cultuurfonds Overijssel 2E Kwartaal 2017
    Toewijzingen Prins Bernhard Cultuurfonds Overijssel 2e kwartaal 2017 ALMELO 40016819 Concertkoor Sursum Corda Almelo 1.550 Overijssel uitvoering Stabat Mater van A. Dvorák 40016819 Concertkoor Sursum Corda Almelo 1.000 Fonds Kleine Culturele Initiatieven uitvoering Stabat Mater van A. Dvorák 40016873 Toonkunst Almelo 525 Overijssel uitvoering Mis van Herman Finkers en andere werken 40016873 Toonkunst Almelo 1.000 Bredius Fonds uitvoering Mis van Herman Finkers en andere werken 40016904 Stichting Museum voor Heemkunde Almelo 2.500 Overijssel filmportretten Het Verzet Kraakt Totaal ALMELO 6.575 ARNHEM 40016937 Stichting Muziek bij de Buren 7.500 Overijssel festival Muziek bij de Buren Overijssel 2017 Totaal ARNHEM 7.500 DALFSEN 40016813 Cigarbox Henri & The New American Farmers 1.300 Fonds Kleine Culturele Initiatieven musical Join the cigarbox revolution 40016853 Historische Vereniging Ni'jluusn van vrogger 1.000 Wim en Nini H. Fonds publicatie TOENDERTIED 40016853 Historische Vereniging Ni'jluusn van vrogger 500 Overijssel publicatie TOENDERTIED 40016943 Stichting Landschap Overijssel 3.000 Overijssel symposium Groene Parels van Overijssel. Verhaal van historische landschapsparken Totaal DALFSEN 5.800 DEVENTER 40015942 Stichting Met Man en Muis 500 Overijssel theaterproducties over de oorlog en de Jodenvervolging 40015942 Stichting Met Man en Muis 700 Fonds Kleine Culturele Initiatieven theaterproducties over de oorlog en de Jodenvervolging 40016855 Stichting ID Theatre Company 5.000 Overijssel theaterproductie ID 40016870 Stichting Deventer
    [Show full text]
  • Using Dutch Land and Property Data to Improve Trip Generation Based on Open Data
    MASTER THESIS Using Dutch Land and Property Data to Improve Trip Generation based on Open Data Master: Civil Engineering and Management Master track: Transport Planning and Modelling Author: J. M. Kuiper Student ID: s1594931 Date: 11/08/2021 Contact information Author: Martijn Kuiper Student number: s1594931 Email: [email protected] Location thesis project: Intern UT supervisor: Prof. Dr. Ir. E.C. van Berkum Daily supervisor: Dr. T. Thomas University: University of Twente Address: Drienerlolaan 5, 7522 NB, Enschede Master: Civil Engineering and Management Master track: Transport Planning and Modelling Version: Final version II Preface Before you lies the thesis “Using Dutch land and property data to improve trip generation based on open data”, which I wrote as the last step in finishing my Masters in Civil Engineering at the University of Twente. From December 2020 till the beginning of August 2021, I have been engaged in researching and writing this thesis. Due to the COVID pandemic, all research was conducted at home. The absence of fellow students and the challenges that rose during the conduct of this thesis project lead to hurdles I had not faced before during my study. I have learned a lot in the last few months, both professionally and personally. A special thanks to my daily supervisor Tom Thomas who was always available, always responding and who put a lot of time and effort into assisting me during the project. The regular meetings we had helped structuring my project, and the feedback always proved more than useful. Furthermore, I would like to thank Eric van Berkum for his time and effort put into my research, as UT supervisor.
    [Show full text]
  • Regio Twente
    0NTVAN(3EN 2 0 m ZOK regio Twente BEZOEKADRES Nijverheidstraat 30 7511 JM Enschede Minister van Economische Zaken POSTADRES De heer H.G.J. Kamp S020468 Postbus 1400 Postbus 20401 7500 BK Enschede 2500 EK Den Haag CONTACT 053 487 65 43 KvK NUMMER 08195873 uw KENMERK ONSKENMERK 1 S O O 4 ^ <D DATUM 17 maart 2015 BEHANDELD DOOR Mw. A. Koopman E-MAIL [email protected] DOORKIESNR 053 487 6755 ONDERWERP Standpunt Twentse gemeenten zeggenschap activiteiten ondergrond VERZONDEN 1 9.03.15 Geachte heer Kamp, De 14 Twentse gemeenten (Almelo, Borne, Dinkelland, Enschede, Haaksbergen, Hellendoorn, Hengelo, Hof van Twente, Losser, Oldenzaal, Rijssen-Holten, Tubbergen, Twenterand en Wierden) maken zich grote zorgen over de activiteiten in de diepe ondergrond die op hun grondgebied (gaan) plaatsvinden. Deze activiteiten kunnen niet alleen gevolgen hebben voor de diepe ondergrond, maar ook voor de kwaliteit van de leefomgeving en de veiligheid bovengronds. De besturen van genoemde gemeenten hebben unaniem aangegeven dat zij meer zeggenschap zouden moeten hebben over wat er in de ondergrond gebeurt. Wij vragen daarom een adviesrol voor de gemeenten in de Mijnbouwwet. Deze brief sturen wij om ons gezamenlijke standpunt aan u kenbaar te maken. Wij vragen u dringend hiervan kennis te nemen en ons standpunt in te passen in uw beleid. Uw ministerie en het ministerie van Infrastructuur en Milieu werken momenteel aan de structuurvisies schaliegas en ondergrond. Hiermee wilt u het ondergronds ruimtegebruik regelen en rijksbelangen vastleggen. De gemeenten onderschrijven het belang van het gebruik van de ondergrond. Wij vragen echter nadrukkelijk aandacht voor de bovengrondse effecten hiervan.
    [Show full text]
  • Maandelijkse Arbeidsmarktmonitor Overijssel Provincie Overijssel Mei 2010
    Maandelijkse arbeidsmarktmonitor Overijssel Provincie Overijssel mei 2010 De maandelijkse monitor geeft in het kort een overzicht van de ontwikkeling en stand van zaken van: Omvang niet-werkende werkzoekenden in Overijssel en Nederland 1 Omvang niet-werkende werkzoekenden in Twente en West-Overijssel 2 Aandeel niet-werkende werkzoekenden in de beroepsbevolking 3 Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden per gemeente 4 Jeugdwerkloosheid 5 Prognose niet-werkende werkzoekenden 6 Vacatures 7 Uitkeringen 8 Faillissementen 9 Startende bedrijven 10 Samenstelling Team Beleidsinformatie van de Eenheid Bestuurlijke Aangelegenheden Provincie Overijssel Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden in Overijssel en Nederland Figuur 1 . Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden in Overijssel en Nederland, januari 2007 - april 2010 Overijssel Nederland 60.000 600.000 50.000 500.000 40.000 400.000 30.000 300.000 20.000 200.000 10.000 100.000 0 0 Juli Juli Juli Mei Mei Mei Juni Juni Juni OVERIJSSEL April April April April Maart Maart Maart Maart Januari Januari Januari Januari Oktober Oktober Oktober Februari Februari Februari Februari Augustus Augustus Augustus December December December NEDERLAND November November November September September September 2007 2008 2009 2010 Bron: UWVWERKbedrijf Uit de bovenstaande figuur wordt duidelijk dat tot aan het einde van 2008 er een daling van het aantal NWW'ers heeft plaatsgevonden. In 2009 en in de eerste twee maanden van 2010 is de omvang van de NWW'ers toegenomen. In de laatste drie maanden is er echter sprake van een ander beeld van de ontwikkeling van het aantal werklozen. Voor het eerst sinds lange tijd zien wij dat de ontwikkeling van de werkloosheid weer daalt en dat geldt voor zowel Overijssel als Nederland Arbeidsmarktmonitor Overijssel, pagina 1 Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden in Twente en West-Overijssel Figuur 2.
    [Show full text]
  • Grensverleggend Enschede Enschede, Where the Sky’S the Limit Facts & Figures
    Grensverleggend Enschede Enschede, where the sky’s the limit Facts & figures • Ruim 157.000 inwoners (kwart van de totale Enschede is het grootstedelijk en kloppend hart Twentse bevolking); van Oost-Nederland. De stad bruist, is volop • Gemeente Enschede bestaat uit stad in beweging en kenmerkt zich door veerkracht, Enschede en de dorpen Boekelo, Glanerbrug en Lonneker; ondernemerschap en daadkracht. Op eigen wijze • Grote bloeiperiode door textielindustrie verenigt Enschede het stedelijke en dorpse met (begin 20e eeuw), daarna ontwikkeling tot elkaar; er is letterlijk en figuurlijk nog ruimte dienstenstad; • Centrumpositie in de Nederlands-Duitse voor elkaar en de kwaliteit van leven. De stad Euregio; biedt hoogwaardige voorzieningen, een levendig • Enschede heeft een stedenband met Palo Alto centrum en verrassende wijken. Maak kennis met (Verenigde Staten) en Dalian (China). Enschede en ontdek de uitdagende facetten van • About 157,000 inhabitants (a quarter of the een stad die alles in zich heeft. population of the Twente region) • Enschede district is made up of Enschede city and the villages Boekelo, Glanerbrug and Enschede is the vibrant cosmopolitan Lonneker heart of the eastern Netherlands. • The region flourished - particularly with the The city is full of life and movement; textile industry in the early 20th century; since it’s buoyant, enterprising and energetic. then it has become more of a service city It combines village and city life in its • Central position in the Dutch-German Euregio own special way and has plenty of • Twinned with Palo Alto (USA) and Dalian room - both literally and figuratively - Een verrassend complete en (China) for a high quality of life for everybody.
    [Show full text]
  • Ambitie En Effectieve Maatregelen Voor De Berkel Tussen Borculo & Lochem
    Advies ‘ambitie en effectieve maatregelen voor de Berkel tussen Borculo & Lochem’ OBN Beheer en Ontwikkeling Natuurkennis © 2015 VBNE, Vereniging van Bos- en Natuurterreineigenaren Advies OBN-09-BE Driebergen, 2015 Deze publicatie is tot stand gekomen met een financiële bijdrage van het Waterschap Rijn en IJssel en het Ministerie van Economische Zaken Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Oplage Online gepubliceerd op www.natuurkennis.nl Samenstelling Rob van Dongen, Waterschap Vechtstromen Fons Eysink, Unie van Bosgroepen Rikje van de Weerd, Rechobot – Water & Kennis Allen lid van het OBN Deskundigenteam Beekdallandschap Opdrachtgever Rutger Engelbertink, Waterschap Rijn en IJssel Productie Vereniging van Bos- en Natuurterreineigenaren (VBNE) Adres : Princenhof Park 9, 3972 NG Driebergen Telefoon : 0343-745250 E-mail : [email protected] OBN Ontwikkeling en Beheer Natuurkwaliteit Inhoudsopgave 1 Inleiding 7 2 Vragen vanuit het beheer 8 3 Naar een stroomgebiedsbenadering 9 3.1 Het stroomgebied van de Berkel 9 3.2 Watersysteem en stroming in historisch perspectief 10 3.3 Hydrologie 13 3.4 Waterkwaliteit 14 3.5 Ecologische Situatie op landschapsschaal 16 4 Van doelen naar maatregelen 22 4.1 Doelen en kansen 22 4.2 Toestand, potentie & ambitie. 23 4.3 Stuurknoppen 24 4.4 Stuurvariabelen 26 4.5 Potentiele Maatregelen, algemeen voor gekanaliseerd gedeelte29 5 Deeltraject tussen Borculo en Lochem 30 5.1 Huidige bijdrage deeltraject aan ecologische waterkwaliteit 30 5.2 Potentiele Maatregelen 30 5.3 Keuzes ten aanzien van doelen 31 6 Slotoverwegingen 33 7 Literatuur 34 Bijlage 1 KRW factsheet De Berkel 35 1 Inleiding Het OBN Deskundigenteam Beekdallandschap is gevraagd advies uit te brengen over effectieve maatregelen om de waterkwaliteit in de Berkel te verbeteren in het traject van Borculo tot Lochem.
    [Show full text]
  • Evaluating Regeneration Policies for Rundown Industrial Sites in the Netherlands
    PBL WORKING PAPER 8 OCTOBER 2012 Evaluating regeneration policies for rundown industrial sites in the Netherlands HUUB PLOEGMAKERSa and PASCAL BECKERSb a Institute for Management Research, Radboud University Nijmegen, P.O. Box 9108, 6500 HK Nijmegen, The Netherlands b PBL Netherlands Environmental Assessment Agency, P.O. Box 30314, 2500 GH, The Hague, The Netherlands Emails: [email protected] and [email protected] Abstract To date, systematic evaluations of regeneration policies and programs for industrial sites are scarce. This is particularly the case for evaluations that aim to examine whether policy objectives are actually achieved and to what extent this was due to the implementation of that policy or program. Regeneration policies and programs for these sites usually involve public provision of infrastructure, public spaces and serviced building land by local authorities. The main objectives of these policies are to promote economic development and to stimulate private investments in buildings. To narrow this ‘evaluation gap’ in planning, this paper presents a conformance-based evaluation of regeneration policies for run-down industrial sites in the Netherlands over the 1997-2008 period. Pooled data from various sources provide us with information on regeneration initiatives, their duration and nature, as well as additional details on sites, location and regional characteristics for more than half of all sites in the country that existed in the 12-year period. Propensity score matching enables us to systematically compare outcomes related to regeneration policy objectives between sites that have been subjected to regeneration and those that have not. This in turn makes it possible to study the effects that regeneration initiatives have on these outcomes.
    [Show full text]