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(travail,loisirs, école, ...)concernant les terri mobilité de flux les avec cible réseau le d’aligner p Le interurbains. et urbains structurants réseaux p lignes de renforcements public Wallonie,transport en piloteun l’AOT trava des et créations des Fort Service public de Wallonie 1. Florenville Projet de PlanRégional de Transport Public dela z ertrae t a lnfcto d lofe e tran de l’offre de mutuellement. planification la et territoriale e L’ambition TEC. l’offre de actuelle fréquentation final,planifie la œuvremise en des évolutions att OCBM du : document préparatoire au point L’OTW assure ensuite l’étude opérationnelle de chaq de opérationnelle l’étude ensuite assure L’OTW Consult de Organes aux formel avis pour soumis zone d l’établissement permet travaux ces de résultat Le Organisatr l’Autorité aupointpartagée précédent cettede séance. UWE entre (IEW, autres et ...) Intercommunales, Province, étroite prenan parties diverses et Mobilité&Infrastuctures) concertation en hiér (e.a. régionales stratégiques orientations des (cible) réseau nouveau un et profondeur en étudiées (représentant pluricommunales zones 17 2023, D’ici

Rappelde la démarche

mobilité infrastructures

toiresétudiésleur et évolution, au-delà seula de enduesl’offre.de tout mode (train, voiture, ...) et tout motif tout et ...) voiture, (train, mode tout il deil l’offrede redéfinition cesTEC de autour archisation du réseau). Ce travail est réalisé est travail Ce réseau). du archisation st en effet de faire se parler la planification la parler se faire de effet en st rincipe de base de ces redéploiements est redéploiements ces de base de rincipe e Plans Régionaux de Transport Public par Public Transport de Régionaux Plans e ue Plan et, après validation d’un scénario d’un validation après et, Plan ue e : T, cer lcu (Communes, locaux acteurs OTW, : tes pr pbi qi ovn s’alimentent doivent qui public sport , SNCB, ...) sur base de la méthodologie la de base sur ...) SNCB, , ation des bassins de mobilité concernés. mobilité de bassins des ation est élaboré pour chaque zone sur base sur zone chaque pour élaboré est a oté e ’fr TC cule sont actuelle) TEC l’offre de moitié la retn d friir ’saue du l’ossature fortifier de ermettant one one pluricommunale de c d Tasot (SPW Transport du ice

3.1.2 1 Page sur15 :Date 25/05/2021 le

www.wallonie.be No vert : 1718 (informations générales) disposent pas d’une ligne publique publique ligne d’une pas disposent

1 Sous certaines conditions, ces circuits assurent l assurent ces circuits conditions, certaines Sous

Service public de Wallonie d’offre niveau peuventcible être synthétisés comme Mobilité, de dont public transport Régionalede l’offre de hiérarchisation Stratégie la à Conformément 2.

Vision Vision du système detransport régional intercommunal Réseau Type deType réseau Réseaux urbains Réseau scolaire Mobilité locale

Structurant principal StructurantExpress Structurantferroviaire Tram - Tram BHNS evcs e mobilité flexibleslocale de Services Réseau dessertede complémentaire de pro Secondaire Rapide(min. 20 km/h) ; Direc Structurant principal Liaisons secondaires mobilité infrastructures Niveau rnpr clie Circuits carencede Transportscolaire Lignes régulières De 1 à 21 De A/Rà heuresen de pointe Lignesrégulières

e déplacement entre le domicile et l’école pour les pour l’école et domicile le entre edéplacement

Cadencé Nombred’arrêts plus élevés(1 par localité) ; voiriesSur régionales ; Cadencé Principe1de arrêt parcommune et parZAE/PAE ; Confortable ; Rapide(min35 km/h) ; voiriesSur régionales ; Suburbain(S) de heures / (IC) InterCity Cadencé Capacitaire ; réseauSur ferroviaire ; Capacitaire ;Fréquent fiableet Rapide(min. 20 km/h) ; Direct; n aatmn/opéetie u réseaux au rabattement/complémentaire intercommunalet urbain En Dessertefine voiriesSur communales ; Caractéristiquesprincipales

les caractéristiques principales de chaque de principales caractéristiques les

suit :

e ln ern l picp de principe le reprend Plan le 1

one P / esre ie L / (L) fine desserte / (P) pointe Page 2 Page sur15 t; Fréquent

par scolairejour élèves qui ne ne qui élèves ximité

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Meix-devant- Florenville

Service public de Wallonie internes : on dont communes 9 concerne travail de périmètre Le 3.

Caractérisation zonede la d’étude mobilité infrastructures 2.806 hab. 5.237 hab. 5.587 hab. 4.307 hab. 1.649 hab.

Léglise Neufchâteau Etalle tde e fu etat, otns et sortants entrants, flux les étudie

Page 3 Page sur15 5.557 hab. 7.791 hab. 5.968 hab. 8.478 hab.

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Service public de Wallonie existantdesservant zone.la mobilité (hors annuels kilomètres 2.000.000 environ e mise la kilométrique, d’offre d’ampleur termes En détaillant fiche d’une l’objet correspondancesprioritaires à effectuer,les nivea fait liaison Chaque Exp liaison 1 SNCB, secondaireset 18liaisons scolaires desservent le la de ferroviaire l’offre Outre servicede respectif, sont présentés sous forme car territoire le desserviront qui cibles, liaisons Les étudiée. zone mois 6 depuis mené co-construction de processus Le 4.

Projet de PlanRégional de Transport Public 1.

Synthèse mobilité infrastructures

de manière hiérarchisée, ainsi que leur niveau leur que ainsi hiérarchisée, manière de territoire étudié. ux servicede attendus, etc. (en annexe) tographiqueci-dessous. locale flexible), équivalent au réseau TEC réseau au équivalent flexible), locale a permis d’établir un réseau cible sur la sur cible réseau un d’établir permis a es 4 iios rniae, liaisons 5 principales, liaisons 4 ress, pae e e éeu il représente cible réseau ce de place n e pit ditrt dsevs les desservis, d’intérêts points les

Page 4 Page sur15

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Service public de Wallonie avantages Les de mobilité ce réseau cible sont les • • • • • • • • •

l’itinéraire emprunté sur ou cadencement le de l la habitants les tous à d’utilisation facilité grande clarifica une sa permettront que d’horaires) ainsi réseau du hiérarchisation La en vueen d’offrir un systèmeintégré de transport pub Herbeumont), à flexible locale Straimontmobilité de complémentaires ou Florenville à Orval loca (ex : population de densité faible une avec ou destination de pôle leur de proches zones les Pour Les Une offreUnesecondaire PAE PAE Magenot, Logistics et du futur hôpital Une La gare.Lescorrespondances suivantesserontainsi à he aux automobile pression la diminuer à contribuer destinati à liaisons Les l’intermodalité. favoriser Des Une Le réseau cible étant basé sur la sur basé étant cible réseau Le d’autantmieuxaux besoins population.la de d’intérê points d’autres compte en prise scolaires, ------

valorisation de l’offre ferroviaire dessertes scolaires Ajout d’une liaisonAjout directe Virtonde versHabay (V entre entre et 6h 20h ; d’Ha passag localités : fréquence la de différentes significative augmentation des rabattement Meilleur améliorationlade fréquence ; Flo Herbeumont, de localités des desserte Meilleure desserte améliorée des pôles d’emploipôles des améliorée desserte En garede En Libramont,avec busdestination à le de En garede En ,avec les destinationàtrains d n ae d Nucâeu Mrea e Hby vc les /Luxembourg,pour une meilleure mobilitén des avec Habay et Marbehan Neufchâteau, de gares En desserte améliorée de villages correspondances prioritairescorrespondances mobilité infrastructures touristiqueestivale maintenuesl’ensemble vers des pôles d’enseignemen eler aporain u réseau du appropriation meilleure demande réelle de mobilitéde réelle demande à organiser entre réseaux bus et ferroviaire afin ferroviaire et bus réseaux entre organiser à

augmentation et du de niveau service l’offrede : ,financée fédéral,par le là elle estoù présente. à créerà complémenten du réseau identifié ; suivants: : desserte des PAE Tintigny-Haut-du-Sud, PAE des desserte : , plus efficiente que le transport collectif, transport le que efficiente plus , on d’Arlon, particulièrement, pourrontparticulièrement, d’Arlon, on : plus de surprise ou de question sur question de ou surprise de plus : igne. lités de Suxy à Chiny, Villers-devant- Chiny, à Suxy de lités assurer: lic. s is u liis ec, l répondra il etc), loisirs, aux liés ts Vivalia ; e e ;Libramont (localités autour de Neufchâteau) de autour (localités in e tre diiéars et d’itinéraires termes (en tion ures de pointe pour rejoindre la rejoindre pour pointe de ures ivalia)latoute journée ; ; ie n ur d solutions de œuvre en mise e à 1 bus/h toute la semaine la toute bus/h 1 à e renville, Tintigny et Habay et Habay et Tintigny renville,

avetteurs ; Page 5 Page sur15 a vr l cnr et centre le vers bay ris dsiain de destination à trains (flux domicile-travail et domicile-travail (flux t oc n plus une donc et t ; t

de

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Luxembourg TintignyEtalle – - Florenville – Chiny – Liaisons Enjeux : Enjeux 19h semaine.en Etalle – Tintigny Luxembourg – niveau avecle » de Service public de Wallonie iio epes ndrcinel transfrontalière unidirectionnelle express plutô liaison est Il Luxembourg. de Grand-Duché du d’emploi redéploiementde L’étude fairede permis apparaita de du redéploiement celle global surla prévu zone. projet un présenté Arlon» – EtalleTintigny – été – Chiny – Florenville« avait OCBM précédents Aux 2. • • •

Liaison Liaison Express (sans desserte(sans d’Arlon) ; ê pour élevée très commerciale vitesse d’une Besoin Etoile, ZAE Etoile, Bournicht,PAE Hollerich) ; Hauts-du-Sud) (Tintigny Belgique en PAE de Desserte Dessertedu futur parking de covoiturage d’Habay. Hiérarchisation Express 1 bus/h, 1 de 6h à Express mobilité infrastructures Jours deJours semaine 9h 9h 16hdeet à 19h

, dont la mise en œuvre devait être alignée sur êtrealignée devaitœuvre en mise dontla , serviced’un parcours de deà 6h et 16h 9h à ’er d pit «Foevle Ciy - Chiny – Florenville « pointe de d’heure 1 bus/h,1 de 6h à rebesoindirectement le relier de les pôles 9h 9h 16hdeet à vacances Jours deJours 19h pooé e ete n ur une œuvre en mettre de proposé t in epes unidirectionnelle express ligne tre attractive vers le Luxembourg le vers attractive tre t u rn-uh (A Belle (PAE Grand-Duché au et

Page 6 Page sur15 Samedi 0 0 Dimanche

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formelldans unliaison courrier du 19 mai 2021lienen ave marqué a qui Carignan) situé est lequel sur Com de Communauté la avec pris été ont contacts Des soir. Car depuis unidirectionnelle, manière de semaine en t unique fait et se (France) Carignan depuis journée L’extension la toute circulera et bidirectionnelle Concernant la liaison « (Carignan) - Florenville – – Florenville - «(Carignan) liaison la Concernant ute iios rniae (n rne u l c la sur orange structurantedu territoire à desservir : (en principales « » liaisons Quatre • • • •

– Virton Meix-devant-Virton Tintigny – (Habay) – Service public de Wallonie Léglise NeufchâteauLéglise – – Libramont Herbeumont Bertrix – (Carignan)Florenville – – Chiny Tintigny – – Etall 3.

Liaisonsprincipales mobilité infrastructures

Chiny – Tintigny – Etalle – Arlon », cette liaison cette Arlon», – Etalle – Tintigny – Chiny c une c futureaire de covoiturage. ment aux heures de pointe (6h-9h et 16h-19h) et (6h-9h pointe de heures aux ment eArlon – ue a ean ete lrnil e Arlon. et Florenville entre semaine la oute mn sn ote à a élsto d cette de réalisation la à soutien son ement ga vr Aln emtn t nesmn le inversement et matin le Arlon vers ignan munes « Portes du Luxembourg » (territoire Luxembourg» du «Portes munes re idsu) opèet a couverture la complètent ci-dessus) arte

Page 7 Page sur15 est

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itn Tnin – Tintigny (Habay) – bus/2h/sens 1 Virton Meix-devant- – Virton Principale Herbeumont– Bertrix Libramont – – Neufchâteau – Léglise – TintignyEtalle – – Arlon Chiny – Florenville (Carignan) Liaisons sont phasées. La liaison prioritaire relie uniqueme relieprioritaire liaison La phasées. sont Meix-devant-Virton – Virton« liaison la Concernant les liaisons Pour principales du réseau sontcible serviceen la(2025), liaison prolongée sera jusque Service public de Wallonie

Hiérarchisation avecextension transfrontalière Principale, Principale 1 bus/2h/sens 1 Principale Principale mobilité infrastructures

(1/h (1/h HP),en de 1 bus/h/sens,1 bus/h/sens,1 de 6h 6h de à 20h de 6h 6h de à 20h de 6h 6h de à 20h (1/h (1/h HP),en semaine 6h à20h 6h Jours deJours

proposésles niveaux de servicesuivants : Marbehanl’hôpital. et nt Virton et Tintigny. Une fois l’hôpital Vivalia m Vivalia l’hôpital fois UneTintigny. etVirton nt – Tintigny – (Habay) », les attentes régionales attentes les (Habay)», – Tintigny – (1/h (1/h HP),en de 1 bus/2h/sens1 1 bus/2h/sens1 1 bus/h/sens,1 1 bus/h/sens,1 de 6h 6h de à 20h (1/h HP),en de 6h 6h de à 20h de 6h 6h de à 20h vacances 6h à20h 6h Jours deJours 1 bus/2h/sens,1 1 bus/2h/sens,1 1 bus/h/sens,1 1 bus/h/sens,1

de 9h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h Samedi Page 8 Page sur15 1 bus/2h/sens,1 1 bus/2h/sens,1 1 bus/2h/sens,1 1 bus/2h/sens,1 de 9h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h Dimanche

is

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efhta – Ardennes – - Longlier Neufchâteau Warmifontaine – Tournay – Grandvoir – Gribômont – Bertrix Liaisons dupotentielidentifié : Pour les liaisons secondaires du réseausecondaireslesducible,liaisonsles Pour non territoires desservis par réseau le structurant carte la sur vert (ensecondaires « » liaisons Cinq • • • • •

Service public de Wallonie – Hachy Thiaumont Heinsch – Arlon- Louftémont Louftémont Anlier – Habay-la-Neuve – Léglise RancimontLéglise – Thibèssart – – Méllier – Marbeh Marbehan– Houdemont – – Vivalia Habay Habay-la-N – eti – rbmn – rnvi – ora – Warmifo – Tournay ArdennesLogistics – Grandvoir – Gribômont – Bertrix 4.

Liaisonssecondaires Hiérarchisation Secondaire mobilité infrastructures

1 bus/1 de 6h 6h de à 20h (1/h (1/h HP),en semaine Jours deJours 2 h/sens

niveauxsontproposéssuivantserviceregardde au ci-dessus) proposent une couverture plus fine des fine pluscouverture une proposentci-dessus) :

1 bus/1 de 6h 6h de à 20h (1/h HP),en vacances Jours deJours an 2 euve h/sens tie Nucâeu Lnle – Longlier – Neufchâteau - ntaine

1 bus/2h/sens,1

de 9h 9h de à 19h Samedi Page 9 Page sur15 Dimanche /

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Heinsch- Arlon – Thiaumont – Hachy Habay-la-Neuve – Anlier – Louftémont – Neuve Habay-la- – Habay – (Vivalia) Houdemont– Marbehan Marbehan – Méllier – Thibèssart – Rancimont – Léglise Logistics Service public de Wallonie de la zonela de afindéployerde cette offretouristique Une enveloppe de 40.000 km annuel a été dégagée dan dégagée été a annuel km 40.000 de enveloppe Une li la opérant zonesurla de Bouillonparticipent égaleme déterminer afin marche en est l’OTW et locaux ainsi Tourisme de Maisons les avec concertation Une de niveau service encoreà affiner. le pendant jours les touscirculerait liaison Cette Herbeumont, et il estproposéde déployer uneliais Au vu de l’attractivité touristique de la zone, en zone,lal’attractivité dede touristique vu Au 5.

Offre secondaire Offre touristique Secondaire Secondaire Secondaire Secondaire mobilité infrastructures

1 bus/2h/sens1 bus/2h/sens1 bus/2h/sens1 1 bus/h/sens,1 de 6h 6h de à 20h 6h de à 20h de 6h 6h de à 20h de 6h 6h de à 20h (1/h (1/h HP),en (1/h HP),en (1/h (1/h HP),en

particulier des communesparticulierFlorenville,Chinydedes s mois de juillet août, selon un itinéraire et un et itinéraire un selon août, juillet de mois s 1 bus/2h/sens1 bus/2h/sens1 1 bus/2h/sens1 etvl. estivale. 1 bus/h/sens,1 de 6h 6h de à 20h (1/h HP),en 6h de à 20h (1/h HP),en de 6h 6h de à 20h de 6h 6h de à 20h (1/h HP),en onsecondaire touristique estivale. nt démarche.cette à u dféet oéaer touristiques opérateurs différents que io à ete n ur. e acteurs Les œuvre. en mettre à aison s le Plan Régional de Transport Public Transport de Régional Plan le s 1 bus/2h/sens,1 bus/2h/sens,1 1 bus/2h/sens,1 1 bus/2h/sens,1 1 bus/h/sens,1 de 6h 6h de à 20h)

de 9h 9h de à 19h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h de 9h 9h de à 19h (en 2025(en - Vivalia: Page 10 Page sur15

1 bus/h/sens,1 de 6h 6h de à 20h) (en 2025(en – Vivalia: / / / /

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compléterpour les liaisons structuranteset second ci-dess carte la sur bleu (en scolaires liaisons 17 • • • • • • • • • • • •

Service public de Wallonie iio Hby Mrea – rifig Rsinl – Rossignol – Orsinfaing – Izel/Florenville Marbehan – Habay Liaison Liaison Liaison Lahage Bellefontaine – St-Vincent – – Fréno Liaison Liaison ChantemelleVance – Fouches – Hachy – – Hab Liaison Liaison Buzenol Fratin – Ste-Marie – – HabEtalle – Liaison Liaison Rossignol– Orsinfaing Harinsart Viller-– Liaison -Liaison Ebly - - H - Liaison Florenville Liaison Chiny – Rossignol – Virton – - Virton Virton - – Gérouville – Limes Villers-devant-Orval – Liaison Liaison Habay Liaison – Vance Etalle – Ste-Marie – – Fratin Liaison Liaison GribômontSt-Médard – Straimont – Suxy – – Liaison Houdrigny Liaison – Meix –Gérouville Villers-dev – Liaison Liaison Muno-Ste-Cécile – Laiche Lacuisine – – Flo 6.

Liaisonsscolaires mobilité infrastructures us) ont été identifiées comme nécessaires à ce jour ce à nécessaires comme identifiées été ont us)

aires: abay s/– Mortinsart – Habay ay Sommethonne – Villers-la-Loue – Houdrigny – Villers-la-LoueSommethonne – renville/Izel – Virton – Buzenol ant-Orval Florenville/Izel – i – ValansartProuvy – – Izel/Florenville Chiny – Izel/Florenville Chiny– ay ay ems Ble – oe – Moyen – Bulles – Termes

Page 11 Page sur15

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(capacitédu matériel roulant, dédoublement) : sans préjudice pour l’Opérateur de renforcer la cap la renforcer de l’Opérateur pour préjudice sans cible réseau du scolaires liaisons des chacune Pour ’negeete e lxsoarssrl oe s’adapt de d’enseignement des susceptibles et flux scolairessurla zone. sont scolaires liaisons Ces • • • • •

iio Wnil – oavle Wty Tamn – Traimont Bonbois – MonIdéeeNeufchâteau – – Witry – Volaiville – Winville Liaison

Liaison Neufchâteau Liaison – LégliseBastogne- Service public de Wallonie Grapfontaine Neufchâteau – Menug – Martilly – Straimont – Suxy – Chiny Liaison Offaing – NeufchâteauOffaing – GennevauxLouftémontNarcimont–Béhème––Liaison Liaison Nivelet Liaison – Lavau – Bernimont – Cousteumont –

Hiérarchisation Scolaire

1 A/R1 HPen mobilité infrastructures semaine Jours deJours

vacances Jours deJours

0

acité de l’offre en fonction des besoins évolutifsbesoins des fonction en l’offre de acité sera appliqué le niveau de service ci-dessous, service de niveau le appliqué sera r as e ep à ’vlto d l’offre de l’évolution à temps le dans er Neufchâteau axLzCêe El – asnel – Maisoncelle – Ebly – Vaux-Lez-Chêne outte – Harfontaine – Warmifontaine – Warmifontaine – Harfontaine – outte Samedi – Wittimont – Marbai – NamoussartMarbaiWittimont –– – – 0

Dimanche Page 12 Page sur15 0

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besoins Ces seront complétés/affinés pendant la pha Service public de Wallonie Les réaliséesLes études permis la ont pré-identificati afind’offrir flexible un système intégré de transp complété être doit commun en transport de réseau Le mobilité. n’est commun en transport le population, de densité av localités certaines de proximité la vu effet, En faibles). po ne (et peut neredéployée, même TEC, offre Cette 7.

• • Mobilité localeMobilité ueo, ilr-u-eos Sriot Gérouville, anciennescommunes de Eblyet Witry, de villages Lé Straimont, Villers-sur-Semois, Buzenol, Chiny, Muno, et Sainte-Cécile Villers-devant-Orval, structurantes lignes les par desservies moyenne non zones desservies zones par lignes les principales seco ou Géographique Temporel : en soirée (après 20h) depuis Arlon, Virton, Bert Virton, Arlon, depuis 20h) (après soirée en : mobilité infrastructures ue igan d vlae d mis e 0 habita 500 de moins de villages de vingtaine une :

ortpublic. ons des ons besoins suivants : ec leur pôle de destination ou vu leur faible leur vu ou destination de pôle leur ec se d’études se opérationnelles. urra) répondre à tous les autres flux (plusflux autres lestous à répondre urra) a tuor l milue ouin de solution meilleure la toujours pas a ds ouin d mblt locale mobilité de solutions des par ndaires; uy Rsinl Chantemelle, Rossignol, Suxy, gliseentre N801la et N40la ; , principales ou secondaires : secondaires ou principales , oehne vlae des villages Somethonne,

Page 13 Page sur15 rix, Libramont pour les pour Libramont rix, t en nts

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Service public de Wallonie les parmi 5 catégories suivantes : d l’appui avec (supra-)communaux choix so des relevant de mix le Région, la par financés opérateurs des de solutions des ou active mobilité de services Des commun. f locale mobilité de solutions ces de développement d’a cours en est dédiérégulatoire cadre nouveau un e Mobilité de Régionale Stratégie la à Conformément

Proposition d’avisl’Organede : ae e e éeu il, ’tde e paiir les planifier et ses printemps2022 de l’OCBM de Luxembourg. de d’étudier résultat le présenter cible, de vue en réseau nécessaires ce de base Meix-devant-Virton,Léglise,Neufchâteau, Tintigny Floren Etalle, Chiny, de pluricommunale zone la sur Plan led’officialiser l’AOT recommandeà L’Organe mobilité infrastructures

transport à la demande seraient à offrir par offrir seraientdemandeà la à transport doption au niveau régional pour assurer le assurer régionalpour niveau au doption t à la Déclaration de Politique Régionale, Politique de Déclaration la à t lexible complémentaire au transport en transport au complémentaire lexible uin à ete n ur sr a zone la sur œuvre en mettre à lutions l Rgo e tre d planification de termes en Région la e afin de permettre à l’OTW, surl’OTW, permettreà de afin Régional de Transport PublicTransport de Régional tds or a eso de session la pour études il, aa, Herbeumont, Habay, ville,

Page 14 Page sur15 vltos e l’offre de évolutions

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Service public de Wallonie mobilité infrastructures

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