DOCSLIB.ORG

Startnotitie Westeinderscheg

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Startnotitie Westeinderscheg STARTNOTITIE WESTEINDERSCHEG Provincie Noord-Holland STARTNOTITIE WESTEINDERSCHEG Provincie Noord-Holland COLOFON Opdrachtgever Provincie Noord-Holland Gerben Bierman Dossiernummer 20060 Auteurs Thijs Stam en Marlies Swart Datum 5 mei 2021 VINU. T 071 - 36 489 68 NL24ABNA 053 5592 418 Herengracht 20 I www.vinu.nl KvK Rijnland Leiden 28106076 2312 LD L eiden E [email protected] BTW NL8146.17.372.B01 Inleiding De Westeinderscheg is een nieuwe naam voor het gebied dat loopt vanaf het IJ, door de Schinkel, langs de Oeverlanden en het Amsterdamse Bos via de Bovenlanden naar de Westeinderplassen. De ambitie is om de Westeinderscheg te ontwikkelen als groenblauwe scheg voor de Metropoolregio Amsterdam (MRA), in aansluiting op de reeds bestaande Amstelscheg, Diemerscheg en Brettenscheg. Dit gebied is momenteel versnipperd en incompleet. Er liggen unieke kansen. Dit gaat om kansen op het gebied van water, natuur, ecologische en recreatieve verbindingen en versterking van cultureel erfgoed, zoals de Stelling van Amsterdam, de Ringvaart en de seringenteelt. Het betreft zodoende een bijzondere gebiedsontwikkeling, welke sinds dit najaar onder regie van de provincie kwartier wordt gemaakt. Middels deze startnotitie willen wij u informeren over de opdracht die is meegegeven aan de kwartiermaker, de stand van zaken en vragen wij u om een aantal besluiten te nemen om stappen te kunnen maken in het proces. Het concept van de Westeinderscheg is in 2019 ontstaan naar aanleiding van de INTENS studie, welke is uitgevoerd in opdracht van de MRA. Het landschap van de MRA is een cruciale voorwaarde voor de kwaliteit van leven én de economie van deze regio. De toekomst van het MRA landschap wordt INTENS, en kan de benodigde kwaliteit krijgen door gezamenlijk te investeren in de Westeinderscheg. De provincie Noord-Holland, gemeenten Amsterdam, Amstelveen, Aalsmeer, Uithoorn en Haarlemmermeer, het waterschap Rijnland en mogelijk Amstel, Gooi en Vecht zijn het eens dat het concept van de Westeinderscheg hiervoor een oplossing kan bieden. Samen zien zij kansen voor de realisatie van provinciale en gemeentelijke doelen en projecten op onder andere het gebied van water, natuur, erfgoed en recreatie. Inhoud 1. GS besluiten 2. Opgave voor de Westeinderscheg 3. Wat zijn de inhoudelijke bouwstenen? 4. Ruimtelijke scope, proces en financiering 5. Fundering: Gebiedsconvenant Westeinderscheg 6. Aan de slag, buiten zichtbaar worden Bijlagen A. Partijen & organisaties B. Overzicht beleid & visies C. Projecten & initiatieven D. Overzicht Plan van Aanpak VINU. T 071 - 36 489 68 NL24ABNA 053 5592 418 Herengracht 20 I www.vinu.nl KvK Rijnland Leiden 28106076 2312 LD L eiden E [email protected] BTW NL8146.17.372.B01 3/19 1. GS besluiten 1. Kennis te nemen van de startnotitie Westeinderscheg en te concluderen dat het gewenst is dat de provincie Noord-Holland de regie voert over de gebiedsontwikkeling Westeinderscheg, welke wordt vormgegeven in nauwe samenwerking met onder andere gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties en in samenhang met onze diverse beleidsvisies. 2. Hiertoe een gebiedsconvenant-Westeinderscheg voor te bereiden, in samenspraak met alle betrokken partners. 3. De portefeuillehouder Landschap aan te wijzen als bestuurlijk verantwoordelijke voor de gebiedsontwikkeling Westeinderscheg. 4. Provinciale Staten te informeren met bijgaande brief en haar aan te bieden een benen-op- tafeloverleg over de Westeinderscheg te houden. 2. Opgave voor de Westeinderscheg 2.1 Creëren van herkenbare eenheid en groenblauwe structuur De Westeinderscheg is moeilijk herkenbaar. Het gebied, onder de rook van Schiphol, vormt een lappendeken aan functies en mist heldere structuren om vorm te geven aan toekomstige ontwikkelingen. Tal van initiatieven staan, van zowel publieke als private partijen, in verschillende stadia van ontwikkeling. Echter het gebied is versnipperd en de focus ontbreekt. De uitdagingen zijn groot: hoe om te gaan met klimaatverandering, verstedelijking en de afname van biodiversiteit? In de toekomst geeft de Westeinderscheg bewoners en gebruikers van de metropool toegang tot het landschap en worden uitdagingen omgezet in kansen. Hier is ruimte om uit te waaien en te sporten in een landschap dat veel koeler is dan de stad. Hier kunnen gebiedseigen gewassen worden aangeplant die CO2 binden en ruimte worden gemaakt om water te bergen. Deze corona-tijd toont eens te meer het belang van het buitengebied voor recreatie en toerisme. Men trekt in grote getalen naar het buitengebied om daar te ontspannen en dit jaar gaan meer mensen in eigen land op vakantie. Verschillende studies (PARK, etc.) wijzen uit dat de Westeinderscheg de locatie is waar bovenstaande kan worden gerealiseerd. Recent onderzoek vanuit de MRA Verstedelijkingstrategie bevestigd dit. De Westeinderscheg kan gaan functioneren als groene long voor de MRA. Eenheid en herkenbaarheid kunnen bereikt worden wanneer publieke en private partijen samen vorm geven aan de Westeinderscheg. In Bijlage A is weergegeven welke partijen een rol hebben in de Westeinderscheg. Dit betekent veel afstemming. Beter in een vroeg stadium deze energie richten, en de eenheid omarmen als herkenbare groenblauwe structuur. Figuur 1: Scheggenstructuur MRA 4/19 2.2 Opgave van de kwartiermakers Binnen de Westeinderscheg moeten ideeën en initiatieven bij elkaar gebracht worden en gezamenlijk met betrokkenen (zie bijlage A) de nieuwe groene Scheg vormgeven. Vanwege het raakvlak met tal van dossiers zoals luchtvaart, gezonde leefomgeving, verstedelijking(druk), natuur en landschap, transformatie van de glastuinbouw en het Groene Hart, heeft de provincie met de regio afgesproken om de regie te nemen. Private partijen werken ook samen in het gebied, en zien kansen voor de ontwikkeling van de Westeinderscheg. Belangrijk onderdeel van de opdracht is de verbreding en versterking van de samenwerking met de partijen in het gebied. De uitdaging is om commitment te organiseren bij de grote spelers in het gebied, zoals de gemeente Amsterdam, het Amsterdamse Bos, Stichting Bovenlanden, Landschap Noord-Holland, waterschap Rijnland, Greenport Aalsmeer, Schiphol en mogelijk andere private partijen. De betrokken publieke partijen als gemeenten, waterschappen en provincie stellen een gezamenlijke startnotitie op. Een duidelijke identiteit van de Westeinderscheg ontbreekt op dit moment. Middels het organiseren van workshops willen we gezamenlijk de identiteit vaststellen en een stip aan de horizon schetsen waar we de komende decennia gezamenlijk aan gaan werken, hetgeen we verankeren in een gebiedsconvenant. Tegelijkertijd onderzoeken wij, hoe we als gebiedspartners, één beeldmerk en een breder brand gaan omarmen om deze gestroomlijnd uit te dragen. Net zo belangrijk als het goed bestuurlijk en operationeel verankeren van de Westeinderscheg is het om projecten en initiatieven die hier aan bijdragen direct uit te voeren. Te starten met de quick wins; projecten die al in beleid zijn opgenomen of op korte termijn in uitvoering komen. 3. Wat zijn de inhoudelijke bouwstenen? In dit gebied komen tal van ruimtelijke opgaven samen. Hier liggen unieke kansen voor water, natuur, recreatieve verbindingen en cultureel (in)materiële opgaven. 3.1 Water De Westeinderscheg is in potentie erg blauw, groenblauw. Zowel strategische opgaven als meer pragmatische opgaven zijn aan de orde binnen de scheg. Momenteel lopen er nog KRW 2 opgaven die gerealiseerd dienen te worden als mede de ontwikkeling van KRW 3 maatregelen. Noord- Holland heeft recent haar nota Waterrecreatie vastgesteld, meerdere doelstellingen uit deze nota kunnen worden bewerkstelligd in de Westeinderscheg. Denk aan vaarroutes, op- en overstaplocaties, nieuwe waterverbindingen en betere markeringen. Figuur 2: Water in de Westeinderscheg Op de middellange termijn spelen ook opgaven op het gebied van klimaatadaptatie, kwel en opwaardering van de Ringvaart. De Drechtdoorsteek staat tevens op het verlanglijstje van een aantal betrokkenen. Water is een verbindend element in de Westeinderscheg. Met een half uur varen ben je vanaf Amsterdam op de Westeinderplassen. Echter is er geen route die je erheen leidt. Er is dus ook op de korte termijn met relatief eenvoudige ingrepen een verbetering te bereiken in de Westeinderscheg op het gebied van water. 5/19 3.2 Natuur Er vallen verschillende opgaven onder de noemer van natuur. Het afmaken van het Natuurnetwerk Nederland (NNN) is een opgave, net als het versterken van ecologische verbindingen, het zoeken naar locaties voor nieuw bos of houtige landschapselementen. Bos is een actueel thema, het afgelopen jaar zijn er dan ook verschillende beleidsstukken gepubliceerd: • Bosnotitie (PARK Noord-Holland); • Bossenstrategie en beleidsagenda 2030 (Rijk Figuur 3: Natuur in de Westeinderscheg en provinciën); • Bosplan Amsterdamse bos 2020-2030 (gemeente Amsterdam en Amstelveen). De Westeinderscheg wordt door meerdere partijen gezien als een gebied waar flink veel bos bij kan komen, ter invulling van de landelijke taakstelling van 19.000 ha bos buiten het NNN. Onderzocht dient te worden waar dit mogelijk is binnen de Westeinderscheg en hoe de aanleg en het beheer vervolgens kan worden gefinancierd en georganiseerd. Er wordt een werkgroep opgericht, onder regie van het projectteam om dit te onderzoeken. Daarnaast dient nog een gedeelte van het NNN te worden gerealiseerd binnen de Westeinderscheg voor 2027, dit is een lopend project. De realisatie draagt bij aan het versterken van de ecologische noord-zuid verbinding vanaf het Amsterdamse bos via het Schinkelbos en de
Load more

Recommended publications
  • Uithoornlijn
    Beschrijving voorkeursvariant UITHOORNLIJN 1 Project Uithoornlijn Fase Planstudie Projectmanager Diana van Loenen Ambtelijk opdrachtgever Karin Sweering, coördinator afdeling infrastructuur Bestuurlijk opdrachtgever Pieter Litjens, portefeuillehouder openbaar vervoer 2 3 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 5 2. Beschrijving voorkeursvariant 6 Tram of bus 6 Tracé 6 Haltes 6 Eindpunt 7 Veiligheid 9 Parkeerbehoefte 10 Toegankelijkheid 10 3. Kwaliteit van de voorkeursvariant 11 Snelheid en reistijd 11 Toekomstvastheid en frequentie 11 Betrouwbaarheid 11 Materieel 11 Uitstraling en beeldkwaliteit 11 4. Het openbaar vervoer in de voorkeursvariant 13 5. Inpassing van de voorkeursvariant 17 Inpassing 17 Participatie en consultatie 17 Geluidsoverlast, verlies van uitzicht en minder privacy 17 Waardevermindering huis 19 6. Overige informatie 20 4 1. Inleiding In de voorliggende notitie wordt de voorkeursvariant van de Uithoornlijn beschreven. Het doel van de Uithoornlijn is een duurzame HOV-verbinding tussen Uithoorn en Amsterdam. Aanleiding van de Uithoornlijn De gehele regio heeft te maken met een groei van het aantal OV-reizigers maar met teruglopende middelen vanuit het Rijk voor het openbaar vervoer in onze regio. Kortom: er is meer OV nodig voor minder geld. Dit uitgangspunt is ook te vinden in de Investeringsagenda’s en de Lijnennetvisie. Daarnaast kent de Noord-Zuid corridor van de Stadsregio een aantal ontwikkelingen dat van belang is voor de toekomst van het OV in het zuidelijke deel van de regio: • De Noord/Zuidlijn zorgt voor een geheel nieuw OV-netwerk; • De Amstelveenlijn wordt omgebouwd tot een hoogwaardige tramverbinding; • In de Lijnennetvisie is de nadruk gelegd op OV-knooppunten; • Door toenemende drukte op de wegen in Uithoorn en met name Amstelveen worden langere rijtijden voor de bus verwacht (bij gebrek aan vrijliggende OV-infra); • Er was een studie uitgevoerd naar de COVAU (snelle busverbinding op vrijliggende busbanen).
    [Show full text]
  • Deluxe Springtime Tour Holland - Bike and Barge Tour
    Deluxe Springtime Tour Holland - Bike and Barge Tour This wonderful bike and barge trip starts and ends in Amsterdam, taking you through the provinces of South and North Holland while spring flowers are in bloom. You will spend time in the historical cities of Haarlem, Leiden, Gouda and Alkmaar, and learn about the water management of these lowlands by the North Sea. You will also visit the famous Keukenhof gardens, known for the hundreds of thousands of blooming tulips, hyacinths, daffodils and other bulb flowers. The world-famous Aalsmeer flower auction is also on the program, where an astonishing volume of beautiful flowers are being traded daily and exported all over the world. You will get to see the open-air museum of the Zaanse Schans with its windmills, cheese farm, and picturesque wooden houses. The beautiful, varied scenery and wonderful bikeways of this tour of Holland will surprise and delight you. Included in the Tour Price • 7 nights on board the ship (sheets, blankets, and two towels) • 7 breakfasts, 6 packed lunches, and 6 dinners (1 dinner on your own) • Coffee and tea on board • Entrance to the Keukenhof garden • 11-speed bicycle, incl. helmet, pannier bag, water bottle, & bike insurance • One or Two multilingual tour guides • Welcome drink • Route information and road book • Reservation costs Daily Itinerary Saturday: Amsterdam-Haarlem- warmup ride When you arrive on board the ship at 1.30 p.m., you can put your luggage away in your cabin and enjoy a cup of coffee or tea while becoming acquainted with the guide, crew, and, of course, your fellow passengers.
    [Show full text]
  • Afscheid Burgemeester in Eerste Raad Na Zomerstop
    LET OP! DEZE WEEK VERSCHIJNT DE PRAAMBODE APART IN124 UW BRIEVENBUS In samenwerking met S.P.I.E. en de Nieuwe Meerbode 08 sept. 2012 Visserstraat 10 tel. 0297-341900 fax: 0297-342900 Haperen kost tijd en mogelijk een Deze zaterdag weer gezellig feest op het water! podiumplaats. Op de dag van de tocht der tochten staan alle teamleden op scherp en wordt tijdens het1 palaver en Tel: 0297-341900 WWW.MEERBODE.NL Editie: Aalsmeer 6 september 2012 het ontbijt door genomen wie welke opdracht ook alweer gaat uitvoeren. Pramenrace: ‘De wereld Het klinkt bijna als werken, maar niet voor deze teams. Zij beleven net zoveel plezier aan de jaarlijkse pramenrace van de pramenracers. Het merendeel als alle recreanten, alleen anders. van de teams doen mee voor de gezel- Niet voor niets wordt er gevaren in rond metis eigenlijk 150 een must. Er wordt pramen’altijd verschillende categorieën. Als eerste druk vergaderd achter gesloten (dikke) ligheid. Lekker een dagje gek doen Aalsmeer - ‘De wereld rond met 150 met je vrienden en vriendinnen. mogen de snelle teams starten, daarna pramen‘, is het thema van alweer de deuren. is het de beurt aan de bokken en de 27ste editie van de pramenrace en vast Snellen en recreanten damesteams en tot slot starten alle en zeker dat het ook dit jaar een heel Kijken naar elkaar recreanten de Penta. De ongeveer 150 Het bestuur kijkt reikhalzend uit naar Echter, er zijn ook teams die de gezellig feest op het water gaat wor- pramenrace als een wedstrijd zien en pramen en bokken varen eerst over den.
    [Show full text]
  • Ringvaart En Ringdijk Haarlemmermeer Narratief En Kernwaarden
    RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER NARRATIEF EN KERNWAARDEN PROJECTNUMMER 416 | STEENHUISMEURS | VOORJAAR 2020 È Huidige situatie en ligging Haarlemmermeer. [GoogleMaps] Nieuw-Vennep Haarlem Hoofddorp Badhoevedorp Amsterdam A5 A10 Noordzee Schiphol A9 RINGVAART A4 Westeinderplassen A44 Kagerplassen Spoorlijn Leiden- Amsterdam 2 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER INHOUD VOORWOORD 5 INLEIDING 7 NARRATIEF 1. waterwolf 9 2. de droogmakerij, een zaak van algemeen nut 15 3. het lege land 21 4. de kolonisten 31 5. dorpen gekluisterd aan de dijk 37 6. bedrijvigheid aan de vaart 41 7. de impact van schiphol 47 8. versnelling en vertraging 55 9. oorlog in de polder 63 KERNWAARDEN 67 BIJLAGE: VERSLAGEN BEWONERSAVONDEN 78 BRONNEN EN LITERATUUR 88 COLOFON 91 STEENHUISMEURS 3 4 RINGVAART EN RINGDIJK HAARLEMMERMEER VOORWOORD Wanneer je de geschiedenis van Haarlemmermeer echt wil We hebben bureau SteenhuisMeurs gevraagd om te leren kennen dan moet je een keer een fietstocht maken onderzoeken hoe we de ringdijk en ringvaart en zijn langs de ringvaart. Dat heb ik dan ook gedaan. Een tocht bijzondere karakter kunnen behouden en versterken. van ongeveer 60 kilometer met het hoge water van de SteenhuisMeurs vroeg daarvoor onder andere bewoners ringdijk aan de ene kant en de diepte van de polder aan aan de dijk, geïnteresseerde inwoners en deskundigen de andere kant. In een middag fietste ik langs duizenden om advies. De resultaten van hun onderzoek treft u aan in werelden en verhalen die door de ringdijk met elkaar onderliggend rapport waarin de historie van de ringdijk en verbonden worden. Ook al bestaat de gemeente uit 31 vaart prachtig is verwoord. kernen, het overwinnen van het water verbindt ons.
    [Show full text]
  • Schweitzerstraat 6 Kudelstaart
    Schweitzerstraat 6 Kudelstaart aan- en verkoop-taxaties-verhuur Schweitzerstraat 6 Vraagprijs Kudelstaart € 349.500,- k.k. Verzorgde hoekwoning met een zeer ruime tuin (477 m²!) op het zuidwesten. Deze fijne gezinswoning ligt in een kindvriendelijke en rustige wijk, er is een lichte woonkamer, open keuken, drie slaapkamers een vergrote badkamer en een inpandige bijkeuken. Verder is er veel bergruimte in een aangebouwde stenen berging, de hobby kas en het fraaie houten tuinhuis met overkapping. De woning staat op korte afstand van scholen, winkels en openbaar vervoer. Verder zijn in Kudelstaart diverse sportverenigingen te vinden. Met de auto zijn o.a. Amstelveen, Uithoorn, Hoofddorp en Amsterdam goed te bereiken. Indeling: Begane grond: Entree/hal, meterkast, toilet en fonteintje, bijkeuken met aansluitingen voor wasmachine en droger en eigen toegangsdeur. Lichte woonkamer met een pui met veel glas en een deur naar de grote achtertuin. De half open keuken ligt aan de voorzijde en beschikt over een 5-pits gasfornuis, oven, afzuigkap, vaatwasser en koelkast. Het is eventueel mogelijk de woning aan de achterzijde en zijkant op de begane grond te vergroten. Meer informatie over de mogelijkheden tot uitbouwen en de regels daarvoor zijn verkrijgbaar via de gemeente Aalsmeer. Eerste verdieping: Overloop, ruime slaapkamer aan de achterzijde over de gehele breedte met een inbouwkast. Tweede slaapkamer aan de voorzijde. De badkamer heeft een inloopdouche, wastafelmeubel, toilet en elektrische vloerverwarming. Tweede verdieping: Overloop met een dakraam, technische ruimte waarin de c.v.-ketel staat opgesteld. Derde slaapkamer met een dakkapel aan de achterzijde. Tuin: De tuin is ruim en met liefde onderhouden door de verkopers.
    [Show full text]
  • PROVINCIE Monumenten Inventarisatie Project Noord
    PROVINCIE k Monumenten Inventarisatie Project Noord-Holland NOOf"CI"J • \O\\QÏ\Ó Haarlemmermeer Gemeentebeschrijving, oktober 1992 Foto omslag: Boerderij met zomerhuis en grote driebeukige landbouw- schuur met lichtbeuk aan de Bennebroekerweg bij Hoofddorp. Schuur is karakteristiek type in de 19de-eeuwse droogmakerijen van de regio Meerlanden. Inhoud Verantwoording 5 1. Inleiding 7 1.1 Ligging 7 1.2 MlP-deelgebieden en gemeentebeschrijving 7 1.3 De droogmaking van het Haarlemmermeer 7 2. Bodemgesteldheid 9 2.1 Bodemsoorten 9 2.2 Afwatering 9 3. Grondgebruik 7 7 3.1 Agrarisch 77 3.2 Niet-agrarisch 7 7 3.3 Landschapsbeeld 7 7 4. Infrastructuur 13 4.1 Landwegen 73 4.2 Wateren 14 4.3 Dijken en kaden 14 AA Spoorwegen 14 4.5 Militaire infrastructuur 75 4.6 Luchthaven Schiphol 75 5. Nederzettingsstructuur 77 5.1 Algemeen 77 5.2 Kerndorpen 77 5.2.1 Hoofddorp 77 5.2.2 Nieuw-Vennep 18 5.3 Polderdorpen 18 5.3.1 Abbenes 18 5.3.2 Buurtschappen in de polder 18 5.3.3 Rijk 19 5.4 Randdorpen 19 5.4.1 Badhoevedorp 19 5.4.2 Lisserbroek 20 5.4.3 Rijsenhout 20 5.4.4 Vijfhuizen 21 5.4.5 Zwanenburg 21 5.4.6 Buurtschappen langs de dijk 21 5.5 Verspreide bebouwing in het buitengebied 21 6. Bebouwingskarakteristiek 23 7. Stedebouwkundige typologie 29 8. Gebied met bijzondere waarden 31 Verantwoording inventarisatie 33 Geraadpleegde werken 35 Tabel bevolkingsontwikkeling 37 Herkomst afbeeldingen 39 Afbeeldingen 41 Register 63 Colofon 69 Verantwoording Het Monumenten Inventarisatie Project (MIP) is ontwikkeld op initiatief van de Minister van Welzijn, Volksgezondheid en Cultuur om geheel Nederland te inventariseren op het gebied van architectuur en stedebouw uit de periode 1850-1940.
    [Show full text]
  • PDF Viewing Archiving 300
    Postbus 250 21 30 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 567 65 55 cluster Beleid Contactpersoon Lisette Tanis Telefoonnummer 0900 18 52 UW brief n.v.t. Verzenddatum Ons kenmerk 08.0388085\~b 14 november 2008 Bijiage(n) 2 Ondewerp Concept "Visie op de GeniedijlC' + uitnodiging informatiebijeenkomst Geachte heer, mevrouw, Op 4 november 2008 heeft het college van burgemeester en wethouders de concept "Visie op de GeniedJK' vastgesteld. Met deze visie willen wij bereiken dat de beleefbaarheid en bekendheid van de Geniedijk en de Stellingonderdelen in Haarlemmermeer worden vergroot en toegankelijker worden gemaakt voor zowel bewoners als bezoekers van Haarlemmermeer. Onder meer op het gebied van het versterken van het recreatief gebruik en de publieke toegankelijkheid van de Geniedijk, behoud en herstel van de Stellingonderdelen in Haarlemmermeer en het afstemmen en structureren van het beheer van de Geniedijk dat past bij de doelstellingen van recreatie, ecologie, cultuurhistorie en landschap, zijn door het college diverse voorstellen opgenomen. Uw mening is van belang Wij zijn benieuwd naar uw mening over de conceptvisie. U treft daarom de concept "Visie op de Geniedip' als bijlage bij deze brief aan. Wij nodigen u hierbij van harte uit tot uiterlijk 26 december 2008 te reageren. Indien u opmerkingen heeft die kunnen leiden tot wijzigingen of uitwerking van het beleid, dan kunt u deze schriftelijk kenbaar maken aan het College van Burgemeester en Wethouders, Postbus 250, 2130 AG Hoofddorp, t.a.v. Lisette Tanis, cluster Beleid, of per e- mail naar geniediikbhaarlemmermeer.nl. Ons kenmerk 08.0388085\~b Volgvei 2 In formatiebijeenkomsf Graag willen wij de conceptvisie ook met u bespreken.
    [Show full text]
  • Groot Onderhoud Aan Aalsmeerderbrug!
    Tel: 0297-341900 WWW.MEERBODE.NL Editie: Aalsmeer 10 juli 2014 1 DEZE WEEK: Gezellige zomermarkt C1000 Koster Raad heeft Elke zondag geopend zomervakantie van 16.00 - 20.00 uur Westeinder Water Week van 16.00 - 20.00 uur Groeten van Bindingkampen Zonnepanelen? Ontvang nu de ZZP’ERS LET OP! BTW retour! ONBEZORGD Meer info op bosse-elektro.nl of bel 0297-331132 ZZP’ER ZIJN? ZELFSTANDIG, MAAR NIET ALLEEN! ZZP | Bouw- en Aalsmeerderweg 238 te Aalsmeer Installatiecentrum Kramer Aalsmeer Voor zowel onderhoud als aanleg van uw cv, Lange fi les op N196, ook vrachtverkeer!? airconditioning en ventilatie systeem Tevens fl ex-, kantoor- Bel 0297 325629 of mail naar [email protected]. en werkplekken voor andere sectoren. Gestart: Groot onderhoud Vraag info: Machineweg 3, 1432 EK Aalsmeer aan Aalsmeerderbrug! 17 EENGEZINSWONINGEN IN UITHOORN Tel. 0297-385280 of e-mail [email protected] Aalsmeer - De provincie Noord- derkant van de brug. Dit wordt ge- transporten hebben last van de ver- Holland voert tussen 7 juli en 4 ok- daan vanaf steigers die aan de smalling en kunnen in deze perio- Vanaf 11 juli in verkoop: tober groot onderhoud uit aan de openstaande klep hangen met daar- de niet passeren. Kijk voor meer in- Aalsmeerderbrug op de grens van onder, in het water, pontons. Hier- formatie op: www.noord-holland.nl/ Nieuwbouw vanaf Deukje? de gemeenten Haarlemmermeer en door wordt de doorvaart iets ver- haarlemmermeer. Voor vragen over Aalsmeer. Het verkeer op de N196 smald. Recreatief vaarverkeer kan er de werkzaamheden kunnen wegge- Welk deukje? wordt in beide richtingen over een langs varen, maar moet dat, met het bruikers gratis bellen naar het pro- € 189.900,- v.o.n.
    [Show full text]
  • Extra Inruil! Op Voorraad Auto’S
    Tel: 0297-341900 WWW.MEERBODE.NL Editie: Aalsmeer 29 december 2011 1 Vreugdevuur met jongeren en bewoners Kudelstaart 1911 - 2011 100-jarig bestaan Burgemeester Litjens: “We zetten in op VUURWERK en VUURWERK en een feestelijk en veilig oud en nieuw” VUURWERK vanaf donderdag Aalsmeer - “In Aalsmeer wordt uit te luiden? Zo leren jongeren en lopen. “De politie stuit op veel ille- directe verkoop en via oud en nieuw traditiegetrouw buurtbewoners elkaar kennen tij- gaal vuurwerk, vooral uit Polen. Dat uitbundig gevierd. Dat is natuur- dens een gezellige bijeenkomst. Dat zijn zulke zware explosieven. Het WWW.VUURWERKbEstElling.nl lijk prachtig”, zegt burgemees- is veel beter dan dat ze elkaar voor is nauwelijks voor te stellen wat Annemieke’s Aktiewinkel ter Pieter Litjens. “En dat wil- het eerst zien als er sprake is van een schade die kunnen aanrich- Machineweg 3 Aalsmeer 0297-385281 len we graag zo houden. Daar- overlast. Ik kom trouwens zelf ook ten. Ik heb zelf vroeger een keer ge- Gratis parkeergelegenheid rondom om hebben we samen met jon- even langs om het vuur te bewon- zien dat iemand zijn vingers verloor geren, politie, brandweer en jon- deren.” door vuurwerk. Zoiets blijft altijd op gerenwerkers duidelijke afspra- je netvlies staan.” Er gebeuren ech- ken gemaakt. Zo organiseren we Verschillende sluitingstijden ter niet alleen veel ongelukken tij- gezamenlijk een groot vreugde- Verder heeft de gemeente er op dens oudejaarsnacht. Litjens: “Ieder HARTELUST B.V. vuur in Kudelstaart.” verzoek van de politie voor gezorgd jaar zien we dat bijna de helft van Oosteinderweg 279, Aalsmeer dat niet alle horecagelegenheden de vuurwerkongelukken op nieuw- “Oudejaarsnacht verloopt wel eens dit jaar op hetzelfde tijdstip slui- jaarsdag gebeurt.
    [Show full text]
  • Assessing Integration of Bus Networks with Non-Motorised Access and Egress Modalities
    Assessing Integration of Bus Networks with Non-Motorised Access and Egress Modalities Case Study: Bus Network Integration with Access and Egress Modalities in Amstelland-Meerlanden Master Thesis MSc Transport, Infrastructure and Logistics Delft University of Technology Judith Caroline Brand Assessing Integration of Bus Networks with Non-Motorised Access and Egress Modalities Case Study: Bus Network Integration with Access and Egress Modalities in Amstelland-Meerlanden Judith Caroline Brand In partial fulfilment of the requirements for the degree of Master of Science in Transport, Infrastructure and Logistics To be defended on Friday the 28th of August 2015, 15hr00, Lecture Room E Faculty of Civil Engineering and Geosciences, Delft University of Technology i ii Master Thesis Name Judith Caroline Brand Student number 1359835 Email [email protected] Programme MSc. Transport, Infrastructure and Logistics Specialisation Design Thesis Committee Chair Prof. Dr. ir. S. P. Hoogendoorn Delft University of Technology Faculty of Civil Engineering and Geosciences Department of Transport and Planning Supervisors Dr. J.A. Annema Delft University of Technology Faculty of Technology, Policy and Management Department of Transport and Logistics Dr. ir. N. van Oort Delft University of Technology Faculty of Civil Engineering and Geosciences Department of Transport and Planning External Supervisor Ing. B.S.C. Schalkwijk, MSc Stadsregio Amsterdam Department of Public Transport An electronic version of this document is available at http://repository.tudelft.nl iii iv You have brains in your head. You have feet in your shoes. You can steer yourself any direction you choose. You're on your own. And you know what you know. And YOU are the one who'll decide where to go… ― Dr.
    [Show full text]
  • An Innovation System Perspective KLAA
    - An innovation CAPTUREsystem perspectiveACCELERATING AND STORAGE THE TECHNOLOGIES DEVELOPMENT AND DEPLOYMENT OF CARBON ACCELERATING THE DEVELOPMENT AND DEPLOYMENT OF CARBON CAPTURE AND STORAGE TECHNOLOGIES – An innovation system perspective KLAAS VAN ALPHEN KLAAS VAN ALPHEN Accelerating the Development and Deployment of Carbon Capture and Storage Technologies – An Innovation System Perspective Copyright © Klaas van Alphen 2011. All rights reserved Printed by: Proefschriftmaken.nl || Printyourthesis.com Published by: Uitgeverij BOXPress, Oisterwijk Cover design by: Claire Ginn ISBN /EAN 9789088912528 Accelerating the Development and Deployment of Carbon Capture and Storage Technologies – An Innovation System Perspective Het versnellen van de ontwikkeling en het inzetten van technologie ter bevordering van afvangst, transport en opslag van koolstofdioxide – Een innovatiesysteem benadering (met een samenvatting in het Nederlands) Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit Utrecht op gezag van de rector magnificus, prof.dr. G.J. van der Zwaan, ingevolge het besluit van het college voor promoties in het openbaar te verdedigen op dinsdag 29 maart 2011 des ochtend te 10.30 uur door Klaas van Alphen geboren op 16 oktober 1980 , te Amstelveen 1 Promotoren: Prof. Dr. M.P. Hekkert Prof. Dr. W.C. Turkenburg Prof. Dr. Ir. R.E. H. M. Smits This research was carried out at the Innovation Studies Group, Copernicus Institute for Sustainable Development and Innovation, Utrecht University (The Netherlands), financially supported by the Ministry of Economic Affairs of the Netherlands and consortium partners in the CATO R&D Programme. 2 Preface The work presented in this thesis has been carried out within the CATO programme (CATO: CO 2 Afvang, Transport en Opslag), partly financed by the Dutch Ministry of Economic Affairs (Nowadays called Ministry of Economic Affairs, Agriculture and Innovation).
    [Show full text]
  • Managementplan Werelderfgoed De Stelling Van Amsterdam Brendan Mccarthy En Henk Van Kessel, Juni 2014
    Managementplan Werelderfgoed De Stelling van Amsterdam Brendan McCarthy en Henk van Kessel, juni 2014 201301 BM/HK Colofon Titel : Managementplan Werelderfgoed Stelling van Amsterdam Opdrachtgever : Stichting Werelderfgoed.nl namens Ministerie van OCW Kenmerk/Projectnummer : 201301 BM/HK Datum : juni 2014 Projectomschrijving : Managementplan dat voldoet aan de formele verplichting van UNESCO. Het plan biedt duidelijkheid over wat de provincies, als siteholders, de komende jaren gaan doen om de kernkwaliteiten van het Werelderfgoed te behouden en te beschermen. Het plan geeft aan hoe de siteholders daarbij omgaan met de wensen en belangen, de activiteiten en rollen van betrokken partijen in het gebied van de Stelling van Amsterdam. Contactpersoon : Joram Snijders en Nanette van Goor (Provincie Noord-Holland) Caroline Bugter (provincie Utrecht) Lodewijk van Roij en Dré van Marwijk (Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed) Harry Roenhorst en Carol Westrik (Stichting Werelderfgoed.nl) Adviseurs : Brendan McCarthy (LandKracht) Henk van Kessel (NC Advies) Inhoud Samenvatting 1 1 Inleiding 7 1.1 Aanleiding managementplan 7 1.2 Doel van het managementplan 7 1.3 Aanpak managementplan 9 1.4 Status van het managementplan 9 1.5 Looptijd van het managementplan 10 1.6 Reikwijdte en begrenzing 10 2 Werelderfgoed Stelling van Amsterdam 11 2.1 UNESCO criteria, integriteit en authenticiteit 11 2.2 De Stelling van Amsterdam; een kwalitatieve beschrijving 13 3 Borgen in regelgeving: wettelijke en beleidsmatige kaders 19 3.1 UNESCO 19 3.2 Nederlands stelsel
    [Show full text]