DOCSLIB.ORG

Hurtigwiki.De › Media › Sonstiges › Distanz-Preise 20 Bis 31.Pdf Priser Forhåndsbestilling Av Reise Med Lugar Og Måltid

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Hurtigwiki.De › Media › Sonstiges › Distanz-Preise 20 Bis 31.Pdf Priser Forhåndsbestilling Av Reise Med Lugar Og Måltid Distansereiser 20 dobbel lugar. Fraprisperdøgnpersoni oglugarmedfrokost. reise Pris inkluderer opptil4døgnvedforhåndsbestilling0-30dagerføravreise. Gjelder forreiser bestilt 0 Spar opptil 40%påreise lugarkategoriersehurtigruten.no * Forpriserpåandre Hurtigrutenharfeksiblepriserogoppgitteerfra-priser. lugar. Fraprisperdøgnpersonidobbel lugarogfrokost. reise, Pris inkluderer med lugarogmåltid Priser forhåndsbestilling avreise Reiseperiode gjelder når skipet har avgang fra Bergen på gitt seiling. Reiseperiode gjelder nårskipetharavgang fraBergen på www.hurtigruten.no fåsvedforhåndsbestilling pertelefoneller Laveste prisforbestillingav reise Hurtigruten harfeksiblepriser ogoppgitteprisererfra-prise oppgis iRuteplanen. ennderabatterteprisersom forreisende tilbud somgjøratprisblirlavere oppgis alltidlavestepris,ogdetkanvære forhåndsbestillingavreise Ved ellerpertelefon. oppgis påwww.hurtigruten.no lugariRuteplankanavvikefraprisersom sominkluderer Priser påreiser Merknader ** Sammenmedvoksen på suiter. Ikketilgjengelig lugarkategoriersewww.hurtigruten.no. For priserpåandre kategori* Lugar Rabatt voksnei3/4køyslugar i 3/4køyslugar* Rabatt barn t.o.m15år Singeltillegg køys lugar 3/4 i Rabatt Singeltillegg fra Innvendig, Middag Lunsj Frokost Måltidspriser iskipetsrestaurant - kr 1042 1. apr 2019 15 % 40 % - 30. april kr 1235 1. mai- 31. mai 2019 15 % 40 % Hurtigruten tarforbeholdomendringer eller trykkfeil. kr 1626 1. jun- 31. jul Reiseperiode 2019 15 % 55 % kr 1235 1. aug- 31. aug 2019 15 % 55 % - 30 dagerføravreise! Forhånds bestilling - 31. okt 31. - kr 1043 1. sep 2019 15 % 30 % 505 390 205 Gratis Ingen 15 % - 1. nov- 31. des kr 926 r. 2019 15 % 30 % om bord Kjøp 555 430 225 kr 1043 1. jan 2020 15 % 55 % mars - 31. Hurtigruten tarforbeholdomendringer eller trykkfeil. 01.11.19 Reiseperiode 01.04.19–31.05.19/ * Kun nordgående Ordinær reisebillettpris. Avvik kan forekomme. BRØNNØYSUND HONNINGSVÅG STOKMARKNES KRISTIANSUND KJØLLEFJORD - HAMMERFEST 31.12.19/01.01.20 HAVØYSUND TRONDHEIM RISØYHAMN BÅTSFJORD SANDNESS STAMSUND SORTLAND ØKSFJORD BERLEVÅG SKJERVØY FINNSNES KIRKENES MEHAMN SVOLVÆR ÅLESUND HARSTAD TROMSØ BERGEN MOLDE RØRVIK TORVIK MALØY VARDØ NESNA VADSØ ØRNES FLORØ BODØ JØEN Fra Til - BERGEN 7997 470 706 727 727 727 727 1091 1454 1818 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2545 2545 2545 2545 2908 2908 2908 3272 3272 3272 3635 3635 3635 3635 3999 3999 3999 3999 FLORØ 470 7634 224 470 549 727 727 1091 1454 1454 1454 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2181 2545 2545 2545 2908 2908 3272 3272 3272 3272 3635 3635 3635 3635 3999 3999 MALØY 706 224 7270 337 458 627 727 727 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2181 2545 2545 2908 2908 2908 3272 3272 3272 3272 3635 3635 3635 3635 3999 TORVIK 727 470 337 7270 113 458 706 727 1091 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2545 2545 2545 2908 2908 2908 3272 3272 3272 3272 3635 3635 3635 3635 ÅLESUND 727 549 458 113 6907 337 549 727 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2545 2545 2908 2908 2908 3272 3272 3272 3272 3635 3635 3635 MOLDE 727 727 627 458 337 6907 448 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1818 1818 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2545 2545 2545 2908 2908 2908 3272 3272 3272 3272 3635 3272 KRISTIANSUND 727 727 727 706 549 448 6543 549 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1818 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2545 2545 2545 2545 2908 2908 2908 3272 3272 3272 3272 - TRONDHEIM 1091 727 727 727 727 727 549 5816 706 727 727 727 727 727 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1454 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2545 2545 2545 2545 2908 2908 2908 31.03.20 RØRVIK 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 706 5089 448 549 706 727 727 727 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1818 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2545 2545 2545 2545 2545 BRØNNØYSUND 1454 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 448 5089 224 458 706 727 727 727 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1818 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2545 2545 2545 SANDNESSJØEN 1818 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 549 224 4726 113 458 627 727 727 727 727 727 1091 1091 1091 1454 1454 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2181 2545 2545 NESNA 1818 1454 1454 1454 1454 1091 1091 727 706 458 113 4726 448 549 727 727 727 727 727 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2545 2545 ØRNES 1818 1818 1454 1454 1454 1454 1091 727 727 706 458 448 4362 337 706 727 727 727 727 727 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 2181 2181 2181 2181 2181 BODØ 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1454 1091 727 727 627 549 337 3999 448 470 727 727 727 727 727 727 1091 1091 1454 1454 1454 1818 1818 1818 1818 2181 2181 2181 STAMSUND 2181 1818 1818 1818 1818 1454 1454 1091 727 727 727 727 706 448 3999 224 470 549 706 727 727 727 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 1818 2181 SVOLVÆR 2181 1818 1818 1818 1818 1818 1454 1091 727 727 727 727 727 470 224 3635 337 458 549 706 727 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 1818 Pris distansereiser Pris STOKMARKNES 2181 2181 2181 1818 1818 1818 1818 1454 1091 1091 727 727 727 727 470 337 3635 113 337 470 727 727 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 SORTLAND 2545 2181 2181 2181 1818 1818 1818 1454 1091 1091 727 727 727 727 549 458 113 3272 113 448 627 727 727 727 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1818 1818 1818 RISØYHAMN 2545 2181 2181 2181 2181 1818 1818 1454 1091 1091 1091 727 727 727 706 549 337 113 3272 337 470 727 727 727 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1454 1818 1818 HARSTAD 2545 2181 2181 2181 2181 2181 1818 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 727 706 470 448 337 2908 337 470 727 727 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1454 1454 1818 FINNSNES 2545 2545 2545 2181 2181 2181 1818 1818 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 727 727 627 470 337 2908 224 706 727 727 727 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 1454 TROMSØ 2908 2545 2545 2545 2181 2181 2181 1818 1454 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 727 727 727 470 224 2545 337 627 727 727 727 727 1091 1091 1091 1091 1454 1454 SKJERVØY 2908 2545 2545 2545 2545 2545 2181 1818 1818 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 727 727 727 727 706 337 2181 337 549 727 727 727 727 727 1091 1091 1091 1091 ØKSFJORD 2908 2908 2908 2545 2545 2545 2545 2181 1818 1454 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 727 727 727 727 627 337 2181 337 549 706 727 727 727 727 1091 1091 1091 HAMMERFEST 3272 2908 2908 2908 2545 2545 2545 2181 1818 1818 1454 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 727 727 727 727 549 337 1818 337 458 627 727 727 727 727 1091 1091 HAVØYSUND 3272 2908 2908 2908 2908 2908 2545 2181 2181 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 727 727 549 337 1454 224 458 549 727 727 727 727 727 HONNINGSVÅG 3272 3272 2908 2908 2908 2908 2545 2545 2181 1818 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 727 706 458 224 1454 224 458 627 727 727 727 727 KJØLLEFJORD 3272 3272 3272 2908 2908 2908 2908 2545 2181 2181 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1091 1091 1091 1091 1091 727 727 727 627 458 224 1091 224 458 549 727 727 727 MEHAMN 3635 3272 3272 3272 2908 2908 2908 2545 2181 2181 1818 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1091 1091 1091 1091 727 727 727 727 549 458 224 1091 337 458 627 727 727 BERLEVÅG 3635 3272 3272 3272 3272 2908 2908 2545 2181 2181 2181 2181 1818 1818 1454 1454 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 727 727 727 627 458 337 1091 224 470 706 727 BÅTSFJORD 3635 3272 3272 3272 3272 3272 2908 2545 2545 2181 2181 2181 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 727 727 727 727 549 458 224 727 337 549 627 VARDØ 3635 3635 3635 3272 3272 3272 2908 2908 2545 2181 2181 2181 2181 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 727 727 727 727 627 470 337 727 448 448 21 VADSØ* 224 KIRKENES 3635 3635 3635 3635 3272 3272 3272 2908 2545 2545 2181 2181 2181 2181 1818 1818 1818 1454 1454 1454 1454 1091 1091 1091 727 727 727 727 727 727 627 448 20 Distansereiser Reiseperiode gjelder når skipet har avgang fra Bergen på gitt seiling. Reiseperiode gjelder nårskipetharavgang fraBergen på www.hurtigruten.no fåsvedforhåndsbestilling pertelefoneller Laveste prisforbestillingav reise Hurtigruten harfeksiblepriser ogoppgitteprisererfra-prise oppgis iRuteplanen. ennderabatterteprisersom forreisende tilbud somgjøratprisblirlavere oppgis alltidlavestepris,ogdetkanvære forhåndsbestillingavreise Ved ellerpertelefon. oppgis påwww.hurtigruten.no lugariRuteplankanavvikefraprisersom sominkluderer Priser påreiser Merknader ** Sammenmedvoksen på suiter. Ikketilgjengelig lugarkategoriersewww.hurtigruten.no. For priserpåandre dobbel lugar. Fraprisperdøgnpersoni oglugarmedfrokost. reise Pris inkluderer opptil4døgnvedforhåndsbestilling0-30dagerføravreise. Gjelder forreiser bestilt 0 Spar opptil 40%påreise lugarkategoriersehurtigruten.no * Forpriserpåandre Hurtigrutenharfeksiblepriserogoppgitteerfra-priser. lugar. Fraprisperdøgnpersonidobbel lugarogfrokost. reise, Pris inkluderer med lugarogmåltid Priser forhåndsbestilling avreise Lugar kategori* Rabatt voksnei3/4køyslugar i 3/4køyslugar* Rabatt barn t.o.m15år Singeltillegg køys lugar 3/4 i Rabatt Singeltillegg fra Innvendig, Middag Lunsj Frokost Måltidspriser iskipetsrestaurant - kr 1042 1. apr 2019 15 % 40 % - 30. april kr 1235 1. mai- 31. mai 2019 15 % 40 % Hurtigruten tarforbeholdomendringer eller trykkfeil. kr 1626 1. jun- 31. jul Reiseperiode 2019 15 % 55 % kr 1235 1. aug- 31. aug 2019 15 % 55 % - 30 dagerføravreise! Forhånds bestilling - 31.
Load more

Recommended publications
  • Facts About Vesterålen
    FACTS ABOUT VESTERÅLEN Vesterålen is a cluster of remarkable and 13th centuries the stockfish trade years old. A dark mineral, resembling land. From the mountains at Sellevoll you islands, located 200 km within the with Bergen started, and caused a tran- Gabbro is found at Åsanfjorden in the Bø may see how the mounds form a pattern Arctic Circle. 35.000 people live in this sition to money-based economy. One of municipality, dated back some 3500 mill. looking like a flat cone-shaped cake. The archipelago of unspoiled beauty. the consequences was a change in the years. More recent minerals (400–600 Bog-Ashpodel with beautiful yellow flo- Westwards, facing the Norwegian population pattern, increasing the num- mill. years) are found on Andøya, betwe- wers grow on the poor marshland. The sea; a ragged alpine landscape of ne- ber of people in the fishing districts. The en Dverberg and Skogvollvatn, and a common trees in Vesterålen are Birch, edlesharp peaks. To the east; the wa- later Middle Ages was a period of narrow zone of even younger minerals Roan and Willow. European Bird Cherry terways of the coastal express stea- growth, caused by the stockfish trade (100–150 mill years) between Ramså and Grey-Alder are relatively rare, and mer, bordered by wide beaches and with the Hanseatic League. At this time and Haugnes, the latter the most recent pines are planted in parts of the region. small communities huddled closely people started to settle in villages, such mineral found ashore in Norway. Rich de- Sigerfjord is famous for the beautiful villa together.
    [Show full text]
  • Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen
    Jon Inge Lian Haral d Thune-Larsen Lars Draagen TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte TØI rapport 1132/2011 Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen Effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Lars Draagen Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1203-0 Elektronisk versjon Oslo, februar 2011 Tittel: Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen - Title: Extension of runways in Lofoten and Vesterålen – effekter på marked, ruteøkonomi og statsstøtte effect on market, route economy and subsidies Forfattere: Jon Inge Lian Author(s): Jon Inge Lian Harald Thune-Larsen Harald Thune-Larsen Lars Draagen Lars Draagen Dato: 02.2011 Date: 02.2011 TØI rapport: 1132/2011 TØI report: 1132/2011 Sider 31 Pages 31 ISBN Elektronisk: 978-82-480-1203-0 ISBN Electronic: 978-82-480-1203-0 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Hadsel kommune Financed by: Hadsel kommune Nordland fylkeskommune Nordland County Council Regionalt partnerskap - Lofoten Regionalt partnerskap - Lofoten Vesterålen utvikling Vesterålen utvikling Vestvågøy kommune Vestvågøy kommune Prosjekt: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes Project: 3626 - Rullebaneforlengelse Leknes og og Skagen Skagen Prosjektleder: Jon Inge Lian Project manager: Jon Inge Lian Kvalitetsansvarlig: Tone Haraldsen Quality manager: Tone Haraldsen Emneord: Luftfart Key words: Air transport Rullebane Economy Subsidier Runway Økonomi subsidies Sammendrag: Summary: Lengre rullebane på Leknes og Stokmarknes lufthavner kan gi Extending the runways of the airports in the Lofoten-Vesterålen grunnlag for direkteruter til Oslo.
    [Show full text]
  • Schedule Port O F Call
    Valid from: Schedule 1st. Jan 2017 CL PL H-1 Kvitbjørn Nordkinn Silver River Hurtigruten Kvitnos Silver Lake NORTHBOUND Turku Paldiski Eemshaven Wednesday M) Cuxhaven Wednesday Swinoujscie Wednesday Fredericia Hundested (Købehavn) Thursday Grenå (Århus) Lysekil Hirtshals Oslo Drammen Fredrikstad Friday Larvik Kristiansand Saturday M) Lyngdal Sandnes Thursday E) Saturday E) Håvik Haugesund Sunday M) Bergen Friday M) Sunday Daily Florø Monday M) Daily Måløy Daily Torvik Daily Ørsta Ålesund Saturday M) Monday Daily Molde Saturday Daily Kristiansund Daily Trondheim Saturday E) Daily Rørvik Tuesday Daily Brønnøysund Daily Port of call Port of Sandnessjøen Tuesday E) Daily Nesna Daily Ørnes Daily Bodø Monday M) Wednesday M) Daily Stamsund Daily Svolvær Monday Wednesday Daily Stokmarknes Daily Sortland Daily Risøyhamn Daily Harstad Monday E) Wednesday E) Daily Finnsnes Thursday M) Daily Tromsø Tuesday Thursday Daily Skjervøy Thursday E) Daily Øksfjord Friday M) Daily Alta Fredag Hammerfest Wednesday M) Friday E) Daily Havøysund Saturday M) Daily Honningsvåg Daily Kjøllefjord Southbound Daily Mehamn Daily Berlevåg Daily Båtsfjord Southbound Daily Vardø Daily Vadsø Saturday Daily Kirkenes Saturday E) Daily Remarks refer to time of departure form the particular port: Day M) Dept. between hours 00:00 - 08:00 Day Dept. between hours 08:00 - 16:00 Nor Lines AS Day E) Dept. between hours 16:00 - 24:00 Tlf: +47 51 84 56 50 [email protected] 2) Port call only if agreed with liner office Stavanger Valid from: 1st. Schedule Jan 2017 CL PL H-1 Kvitbjørn
    [Show full text]
  • AIBN Accident Boeing 787-9 Dreamliner, Oslo Airport, 18
    Issued June 2020 REPORT SL 2020/14 REPORT ON THE AIR ACCIDENT AT OSLO AIRPORT GARDERMOEN, NORWAY ON 18 DECEMBER 2018 WITH BOEING 787-9 DREAMLINER, ET-AUP OPERATED BY ETHIOPIAN AIRLINES The Accident Investigation Board has compiled this report for the sole purpose of improving flight safety. The object of any investigation is to identify faults or discrepancies which may endanger flight safety, whether or not these are causal factors in the accident, and to make safety recommendations. It is not the Board's task to apportion blame or liability. Use of this report for any other purpose than for flight safety shall be avoided. Accident Investigation Board Norway • P.O. Box 213, N-2001 Lillestrøm, Norway • Phone: + 47 63 89 63 00 • Fax: + 47 63 89 63 01 www.aibn.no • [email protected] This report has been translated into English and published by the AIBN to facilitate access by international readers. As accurate as the translation might be, the original Norwegian text takes precedence as the report of reference. Photos: AIBN and Trond Isaksen/OSL The Accident Investigation Board Norway Page 2 INDEX ACCIDENT NOTIFICATION ............................................................................................................ 3 SUMMARY ......................................................................................................................................... 3 1. FACTUAL INFORMATION .............................................................................................. 4 1.1 History of the flight .............................................................................................................
    [Show full text]
  • St. Petersburg, Russia
    TRAVEL PLANNING GUIDE Norwegian Fjords, Lapland and Finland Voyage 2020 Grand Circle Travel ® Worldwide Discovery at an Extraordinary Value 1 Dear Traveler, Timeless cultures ... unforgettable landscapes ... legendary landmarks. We invite you to discover centuries-old traditions and cosmopolitan gems with Grand Circle Travel on one of our enriching vacations around the globe. No matter what your dream destination, Grand Circle offers an unrivaled combination of value and experience—all in the company of like-minded fellow American travelers and a local Program Director. Assigned to no more than 42 travelers, these experts are ready and eager to share their homeland and insights as only a local can. Whether it's recommending their favorite restaurant, connecting travelers with people and culture, or providing the best regional maps to enhance your leisure time, our Program Directors are here to take care of all the details and ensure that you have a fun and carefree travel experience. You'll also enjoy the best value in the travel industry. Each of our trips includes all accommodations, most meals, exclusive Discovery Series events, guided tours, and most gratuities, all at a value that no other company can match. Plus, solo travelers can enjoy FREE Single Supplements on all Grand Circle Tours and extensions for even more value. In addition to our wealth of included features, each itinerary is balanced with ample free time to ensure you're able to make your vacation truly your own. Plus, with Grand Circle, you have the freedom to personalize your trip. For example, you can customize your air experience, and start your trip early or stay longer with our optional pre- and post-trip extensions.
    [Show full text]
  • Forlengelse Av Rullebaner I Lofoten Og Vesterålen – Effekter På Marked, Ruteøkonomi Og Statstøtte
    TØI-rapport 1132/2011 Forfatter(e): Jon Inge Lian, Harald Thune-Larsen og Lars Draagen Oslo 2011, 31 sider Sammendrag: Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen – effekter på marked, ruteøkonomi og statstøtte Lengre rullebane på Leknes og Stokmarknes kan gi direkterute til Oslo med turbopropfly. I tillegg vil det bli mer konkurranse på noen regionale flyruter med tilskudd fra staten. Tilskuddet til regionale flyruter vil halveres fra dagens nivå på 105 millioner kr per år. En stamflyplass i Lofoten vil kunne få et tilstrekkelig marked for et stort jetfly rundt år 2020-2025, fordi det kan regnes med en betydelig tilbudsstimulering. Tilskuddet til regionale flyruter vil da gå ned til anslagsvis 27 millioner kr, en besparelse på 78 millioner kr per år. Det er òg grunnlag for ruter til Trondheim og Tromsø. En regional jet til Oslo vil passe bedre til markedsstørrelsen, men gir i mindre grad rom for billige billetter. Hadsel kommune og Vestvågøy kommune ønsker forlengelse av rullebanene på Stokmarknes lufthavn og Leknes lufthavn for å skape muligheter for å håndtere større fly enn i dag. Det er også foreslått en 2000 m rullebane for jetfly i Lofoten. Alle alternativer kan gi grunnlag for direkteruter til Oslo og besparelser for staten i sitt kjøp av regionale flyrutertjenester (FOT-ruter) i området. Det er ikke offentlig kjøp av flyruter på Stokmarknes. Det årlige tilskuddet og antall passasjerer på FOT- rutene er: Røst 12 millioner kr 10 000 passasjerer Leknes 30 millioner kr 90 000 passasjerer Svolvær 37 millioner kr 70 000 passasjerer Andenes 26 millioner kr 37 000 passasjerer Det er sett på to alternativer – det ene er 1200-1400 m rullebane som kan ta ned fly på 50-76 seter, det andre er en ny stor felles flyplass i Lofoten som kan ta ned større jetfly.
    [Show full text]
  • Annual Report 2020 2 SPAREBANK 1NORD-NORGE Table of Contents
    Annual Report 2020 2 SPAREBANK 1 NORD-NORGE 1 SPAREBANK Table of contents SPAREBANK 1 NORD-NORGE 04 From the CEO 08 Strategic compass 10 Our history 12 Timeline 14 Important events 16 Branches 20 Organisation chart 22 Company structure 23 Annual report 24 Group profit analysis 27 Annual report of the Board 28 ANNUAL ACCOUNTS 2020 60 Income statement 62 Balance sheet 63 Changes in equity 64 Cash flow statement 66 Notes 67 Statement by the Bord og Directors and the Group CEO 160 Alternative performance measures 161 Auditor’s report 164 3 Table of contents NORD-NORGE 1 SPAREBANK OPERATIONS 170 Group Management 172 Board of Directors 174 Governing bodies 176 Corporate governance 180 Risk management and internal control 198 Ownership 204 Operations 210 SpareBank1 Nord-Norge Capital markets 218 The SpareBank 1-alliansen 221 The foundations 224 Organisation and HR 226 CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITIY 234 Sustainability in SpareBank 1 Nord-Norge 236 Climate risk (TCFD) 241 Annex 1: Global reporting initiative (GRI) index 256 Annex 2: Carbon exposure in the credit portfolio 262 Annex 3: Stakeholder analysis 2020 264 Annex 4: ‘Samfunnsløftet’s’ contribution to the UN sustainability goals 266 Samfunnsløftet across all Northern Norway 268 4 SPAREBANK 1 NORD-NORGE 1 SPAREBANK Sparebank 1 Nord-Norge SpareBank 1 Nord-Norge is the leading finance house in Northern Norway. The group is part of SpareBank 1-alliansen, an alliance of 14 independent savings banks across the entire country. 5 SPAREBANK 1 NORD-NORGE 1 SPAREBANK Photo: Marius Fiskum DIGITALISATION 2020 was the year that video meetings – up to then meeting between people remains at centre-stage.
    [Show full text]
  • Trekkinginvesteralen.Pdf
    ANDENES Explanation of symbols BLEIK Open fi re area Wheelchair user friendly Rest area / lean-to shelter ANDØY Cabin Parking STØ Summit point / Height in metres NYKSUND RISØYHAMN Recommended route MYRE Route descriptions / Map ØKSNES BUKSNESFJORD FORFJORD Tour & Bike-map Vesterålen SORTLAND 1:100 000 BØ STRAUME SORTLAND STOKMARKNES Vesterålen Hiking Association’s «På tur i HADSEL MØYSALEN Vesterålen» - only in norwegian (2011) NASJONALPARK Hiking Association’s cabins: LØDINGEN • Ingemannhytta LØDINGEN • Guvåghytta • Trollfjordhytta TROLLFJORDEN • Snytindhytta www.turistforeningen.no/vesteralen Published by Vesterålen Friluftsråd: www.vestreg.no/friluftsraad/ This brochure is intended to give you an idea of some of Møysalen National Park is one of the country’s smallest the fi ne hiking experiences we have in Vesterålen. We national preserves, only 51.2 km2 in area on Hinnøya, have selected a few suggested routes in each of the mu- Norway’s largest island. Towering in the centre of the na- nicipalities. For more detailed information and several tional park is Møysalen, the 1262-metre-tall mountain that other routes, we highly recommend the Hiking Asso- the Norwegian outdoor magazine Ute designated in 2009 ciation’s book: «På Tur i Vesterålen» (ISBN 978-82- as «Norway’s most beautiful natural attraction». Guided 995236-2-2). Available only in Norwegian. tours are arranged to the summit, starting at Hennes. See: www.moeysalen.no There are marked hiking trails throughout the entire Vesterålen area, and they may be used during both sum- There is a touring map with several suggested trip itinerar- mer and winter. The routes are easily accessible and are ies.
    [Show full text]
  • Sektoranalyse Av Reiselivsnæringen I Nord- Norge
    Sónia Arrepia Photography - Visitnorway.com RAPPORT Sektoranalyse av reiselivsnæringen i Nord- Norge MENON-PUBLIKASJON NR. 14/2013 Av: Anniken Enger, Erik W. Jakobsen, Leo A. Grünfeld, Jarle Løvland, Endre Kildal Iversen og Rasmus Bøgh Holmen Forord ved departementene Bakgrunnen for denne kunnskapsinnhentingen er Meld. St. 10 (2010 – 2011) Oppdatering av forvaltningsplan for det marine miljø i Barentshavet og havområdene utenfor Lofoten. Her besluttet regjeringen å gjennomføre to kunnskapsinnhentinger: Nærings- og handelsdepartementet, Fiskeri- og kystdepartementet, Kommunal- og regionaldepartementet og Miljøverndepartementet gjennomfører kunnskapsinnhenting om virkninger og ringvirkninger av økt satsing på verdiskaping som reiseliv og fiskerirelaterte virksomheter. Kunnskapen som samles inn, skal kunne brukes som grunnlag for neste oppdatering av forvaltningsplanen. [……] Olje- og energidepartementet gjennomfører kunnskapsinnhenting om virkninger av petroleumsvirksomhet i uåpnede deler av Nordland IV, V, VI, VII og Troms II. Kunnskapen som samles inn, skal kunne brukes i en eventuell konsekvensutredning om petroleumsvirksomhet. Kunnskapen som samles inn, skal kunne brukes som grunnlag for neste oppdatering av forvaltningsplanen. [……] Kunnskapsinnhenting - verdiskaping i nord omfatter de tre nordligste fylkene (Nordland, Troms og Finnmark), og har et særlig fokus på kystområdene. Temaene for kunnskapsinnhentingen er fastsatt i samspill med lokale og regionale myndigheter, samt sektormyndigheter, fagmiljøer, næringsaktører og andre berørte
    [Show full text]
  • To the EEA Agreement
    03/232L NE noinUnaeporuEehtfolanruoJlaiciffO 9002.9.3 DECISION OF THE EEA JOINT COMMITTEE No 73/2009 of 29 May 2009 amending Annex XXI (Statistics) to the EEA Agreement THE EEA JOINT COMMITTEE, HAS DECIDED AS FOLLOWS: Article 1 Having regard to the Agreement on the European Economic Area, Annex XXI to the Agreement shall be amended as specified in the as amended by the Protocol adjusting the Agreement on the Euro­ Annex to this Decision. pean Economic Area, hereinafter referred to as the Agreement, and in particular Article 98 thereof, Article 2 The text of Decision 2008/861/EC in the Icelandic and Norwe­ Whereas: gian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic. Article 3 (1) Annex XXI to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 54/2009 of 24 April 2009 (1). This Decision shall enter into force on 30 May 2009, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee (* .) (2) Commission Decision 2008/861/EC of 29 October 2008 Article 4 on rules for implementing Council Directive 95/64/EC on statistical returns in respect of carriage of goods and pas­ This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the sengers by sea (2) is to be incorporated into the Agreement. EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union. Done at Brussels, 29 May 2009. (3) Decision 2008/861/EC repeals Commission Decision 98/385/EC (3), which is incorporated into the Agreement For the EEA Joint Committee and which is consequently to be repealed under the The President Agreement, Alan SEATTER (1) OJ L 162, 25.6.2009, p.
    [Show full text]
  • Abisko & Lofoten Islands Aurora Discovery
    For Expert Advice Call 01722 445959 for Swedish and Norwegian Lapland A unique occasion deserves a unique experience. 01722 445901 for Iceland and Greenland https://www.aurora-nights.co.uk/northern-lights-holidays/sweden/autumn-aurora/lofoten-discovery/ Abisko & Lofoten Islands Aurora Discovery Break available: 15 Feb - 25 March 2022 8 Nights Highlights A fabulous break bringing you the beauty of Abisko with the spectacular coastline in the Lofoten islands along with some ● 8 Night journey featuring 3 Nights in the Aurora Capital amazing Aurora Hunting. Both places are high up on the list of Abisko and 3 Nights in Majestic Lofoten islands avid northern lights hunters. We ensure a daily programme ● Visit two Sky Stations at night for Aurora Hunting ● packed with exciting experiences, including huskies, Husky sled and Snowmobile adventures in Abisko National snowmobiles, 2 sky station aurora dinners and a Hurtigrutren day Park cruise. For those of you who wish to tag on seeing Stockholm or ● Visit Historic Narvik Oslo then we have extensions available in both capital cities. ● Northern Lights Photo evening in Abisko National Park ● Hurtigruten day trip to connect to Stunning Lofoten Islands ● Day Trip to see Lofoten ● Wildlife Rib Boat adventure into Trolfjord Day by Day Itinerary DAY 1 Fly To Swedish Lapland & Transfer to Abisko. Lappish Dinner Fly to Kiruna in Swedish Lapland where Petri or one of the Abisko guides will meet and transfer you to Abisko Mountain Lodge (1 hour), your base for the next 2 nights. After check in kit yourselves out with the complimentary arctic clothing we provide.
    [Show full text]
  • Multiple Sclerosis in the Far North
    Benjaminsen et al. BMC Neurology 2014, 14:226 http://www.biomedcentral.com/1471-2377/14/226 RESEARCH ARTICLE Open Access Multiple sclerosis in the far north - incidence and prevalence in Nordland County, Norway, 1970–2010 Espen Benjaminsen1*, Johnny Olavsen2, Merethe Karlberg1 and Karl B Alstadhaug1,3 Abstract Background: The risk of multiple sclerosis (MS) increases with increasing latitude. Taking into consideration that Norway has a large latitude range, a south-to-north gradient would be expected. However, previous studies have reported an uneven distribution of the disease in Norway, with a relatively low prevalence in the most northern parts of the country. We describe the incidence and prevalence of MS in a county in the north of Norway over a period of 40 years. Methods: All patients with MS living in Nordland County in the period 1970–2010 were identified by reviewing hospital charts. The patients were included if they met the criteria of definitive or probable MS according to Poser [Ann Neurol 13:227-231, 1983] or MS according to McDonalds [Ann Neurol 50:121-127, 2001]. Point prevalence at the beginning of the decades was calculated. The average annual incidence was calculated for 5-year periods. Results: The total crude prevalence on January 1, 2010 was 182.4 per 100 000. The annual incidence continuously increased from 0.7 per 100 000 in 1970 – 1974 to 10.1 per 100,000 in 2005 – 2009. The time delay from the first symptom to diagnosis was stable from 1975 to 2010. The proportion of primary progressive MS in the prevalence numbers was 38.2% in 1980, and decreases continuously, to 18.6% in 2010.
    [Show full text]