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Motociclos Pneus 2021

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Motociclos Pneus 2021 MOTOCICLOS PNEUS 2021 dunlop.pt ÍNDICE 4 INTRODUÇÃO NOVIDADES 2021, DEFINIÇÃO DE SEGMENTOS E PRINCIPAIS PRODUTOS, TECNOLOGIA, INSTALAÇÃO DE EQUIPAMENTO ORIGINAL 8 PISTA DESPORTO MOTORIZADO – D213 GP PRO EASY RACING – GP RACER SLICK, GP RACER D212, DRAGMAX 12 SPORT SPORTSMART TT, SPORTSMART MK3, QUALIFIER II, ROADSPORT 2 URBAN SPORT: GPR-300 16 SPORT-TOURING ROADSMART III, ROADSMART II PNEUS DE EQUIPAMENTO ORIGINAL ESPECÍFICOS: K701, K700, TT100 GP, TT100, K82, K70, STREETSMART, GT601, TT900, D102, D104, D110G PNEUS ESPECÍFICOS DE EQUIPAMENTO ORIGINAL: TT900 GP, K205, K388 22 CROSSOVER MUTANT 24 ADVENTURE & TRAIL TRAILMAX MERIDIAN, TRAILSMART MAX, TRAILSMART, TRAILMAX, TRAILMAX MIXTOUR PNEUS ESPECÍFICOS DE EQUIPAMENTO ORIGINAL: DT3-R, K850, D602, K180, K460, K660 TRAIL TODO-O-TERRENO – TRAILMAX MISSION, D606, D605 30 CUSTOM AMERICAN ELITE D404, ELITE 4, ELITE 3, ELITE 3 WIDE K555, K177, F14, F17, F20, F24, K525, K127, K425 PNEUS ESPECÍFICOS DE EQUIPAMENTO ORIGINAL: D251, SPORTMAX D221, 491 ELITE II, D254, D256, D423 36 HARLEY-DAVIDSON D401, D402, D407/D408, GT502 K591, D429, D427, SPORTMAX D208, SPORTMAX D207 42 OFF-ROAD GEOMAX MX12, GEOMAX MX33 GEOMAX MX53, GEOMAX MX71, GEOMAX EN91, GEOMAX AT81, D908 RR, D952, D803GP, DT4, OFF-ROAD MOUSSE 50 SCOOTER SCOOTSMART, ROADSMART III SC, D451, GPR-100, TRAILMAX SCOOTER, K180 SCOOTER, D115, TT93 GP PRO, KR345 55 INFORMAÇÕES TÉCNICAS CÂMARAS DE AR INTERNAS, INFORMAÇÕES TÉCNICAS, TABELA DE CONVERSÃO MÉTRICA, RECOMENDAÇÕES DE PRESSÃO DOS PNEUS, DADOS DE CONTACTO MAIS LIBERDADE, NOVO MAIS EMOÇÃO Estamos sempre a tentar melhorar a nossa gama. Apresentamos as novidades para o ano de 2021. A SUA PRÓXIMA MISSÃO. CUMPRIDA. O novo Trailmax Mission permite-lhe chegar a todos os cantos do mundo em segurança e ainda ter profundidade do piso suficiente para se aventurar fora da estrada. Desenvolvido para pilotos aventureiros de longa distância, este pneu UltraTrail com marca M+S é a opção robusta na nossa gama de trail e aventura. Concebido para combinar durabilidade em viagens de longo curso em autoestradas com excecional desempenho fora da estrada em estradas não pavimentadas. PÁGINA: 29 ATUALIZAÇÃO NOVO NOVO DT4 SEM ASFALTO. SEM LIMITES. SUPERE A TERRA BATIDA. SEJA O LÍDER. O D952, que já é um pneu de Com o novo DT4 pode dominar as O TT93 GP PRO foi desenvolvido para motocross bastante versátil, tem, estradas de terra batida. Em deixar a concorrência no seu rasto. O agora, ainda mais utilizações. Quatro desenvolvimento há dois anos, com conceito do TT93 GP foi reformulado para medidas principais na gama D952 irão feedback de alguns dos principais ficar na vanguarda dos mais recentes obter aprovação da CEE para o ano pilotos e campeões de “flat track” desenvolvimentos em corridas de de 2021, para que as possa utilizar na (pista plana). A estrutura renovada da minimotos e scooters. Agora, pode usufruir estrada e fora da estrada. Não há classe America Flat Track, o aumento dos mais recentes avanços em termos de limites para o que este veterano do desempenho das motas de compostos e construção de carcaças. As consegue fazer. competição e a adição de novos especificações de corrida pura foram PÁGINA: 47 circuitos levaram ao desenvolvimento totalmente reformulados e foi adicionado do DT4. Substituir um pneu icónico, que um composto versátil à gama. há 40 anos mantém a confiança dos PÁGINA: 54 principais pilotos de “flat track”, não é tarefa fácil. Mas o DT4 está à altura do desafio. PÁGINA: 48 MAIS LIBERDADE, CONDUZA SEMPRE MAIS EMOÇÃO COM CONFIANÇA PISTA MOTORSPORT D213 GP PRO P10 EASY RACING GP RACER SLICK P11 GP RACER D212 P11 SPORT SPORTSMART TT P13 SPORTSMART MK3 P14 QUALIFIER II P14 ROADSPORT 2 P15 URBAN SPORT GPR-300 P15 SPORT-TOURING ROADSMART III P16 ROADSMART II P17 STREETSMART P19 GT601 P20 SPORT & TOURING CLÁSSICO TT100 GP P18 TT100 P18 K82 P18 K70 P19 CROSSOVER MUTANT P23 NOVO ADVENTURE & TRAIL TRAILMAX MERIDIAN P25 TRAILSMART MAX P26 TRAILSMART P26 TRAILMAX P27 TRAILMAX MISSION P29 CUSTOM AMERICAN ELITE P31 D404 P32 ELITE 4 P33 ELITE 3 P33 HARLEY- DAVIDSON D401 P37 D402 P37 D407/D408 P38 GT502 P39 D429 P40 MOTOCROSS GEOMAX MX12 P43 GEOMAX MX33 P43 GEOMAX MX53 P44 GEOMAX MX71 P45 D952 P47 ENDURO GEOMAX EN91 P45 D908RR P46 CROSS-COUNTRY GEOMAX AT81 P46 NOVO OFF-ROAD TRIAL D803GP P47 FLAT TRACK DT4 P48 NOVO ALL-ROUND SCOOTSMART P51 ROADSMART III SC P52 GPR-100 P53 D451 P53 K180 SCOOTER P53 NOVO NOVO Legenda: Pneu novo SCOOTER RACING TT93 GP PRO P54 KR345 P54 Nova medida EXTRAORDINÁRIA ADERÊNCIA E PROTEÇÃO Nunca paramos de tentar melhorar a aderência, o controlo e a segurança dos pilotos. Estamos constantemente a desenvolver novas tecnologias, que testamos em condições de corrida. TECNOLOGIA CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM NTEC - SISTEMA DE AJUSTE PISO SEM JUNTAS (JLT) MULTI-TREAD (MT) JUNTAS (JLB) DA PRESSÃO O que é? Composto de piso O que é? Compostos múltiplos O que é? Cinta enrolada de O que é? Construção da com camada contínua utilizados no piso forma contínua à volta da carcaça altamente reforçada Vantagem: Oferece mais Área de vantagens: carcaça do pneu nos pneus de corrida flexibilidade para ajustar o Proporciona diferentes tipos de Área de vantagens: Reforça a Área de vantagens: Permite desempenho e otimiza o desempenho nas curvas e construção do pneu reduzir substancialmente a desempenho, a consistência nas retas Vantagem: Controla a pressão de ar e a quilometragem dos Vantagem: Combina expansão e a Vantagem: Aumenta o pneus de corrida de fábrica durabilidade e desempenho manobrabilidade dinâmicas tamanho da área de nas curvas contacto, a aderência e reduz o desgaste localizado Área de utilização: Área de utilização: Área de utilização: Área de utilização: SISTEMA DE CONTROLO DE DFF - FÓRMULA NTEC RT - NTEC ESTRADA TECNOLOGIA HEAT TENSÃO NA DIANTEIRA DINÂMICA E PISTA CONTROL (HCT) CARCAÇA (CTCS) O que é? Processo de desenho O que é? Construção da O que é? Arquitetura de piso O que é? Arquitetura da do pneu dianteiro carcaça que permite utilizar avançada com a utilização carcaça do pneu com zonas Área de vantagens: Ao pressões de ar reduzidas de diferentes compostos de de tensão diferentes jogarem com vários em pista cobertura (exterior) e base Área de vantagens: parâmetros, os nossos Área de vantagens: (inferior) Estabilidade e capacidade engenheiros são atualmente Aderência em piso seco (para Área de vantagens: Usada de resposta capazes de modificar um pneu pneus de estrada quando para combinar propriedades Vantagem: Combina para que se ajuste utilizados numa pista) antagónicas conformidade e área útil de perfeitamente à utilização Vantagem: Aumenta a área Vantagem: O composto contacto otimizada para uma pretendida de contacto, melhorando a base pode ser ajustado para aderência, estabilidade e Vantagem: Proporciona o aderência mecânica, de gerar ou reduzir a capacidade de resposta ideais equilíbrio ideal entre esforço de modo a melhorar a acumulação de calor, de direção, capacidade de distribuição do desgaste, a modo a otimizar o resposta direta e vida útil do pneu e a desempenho do composto manobrabilidade neutra consistência do desempenho de cobertura para pilotos exigentes de Track Day. Utilizada em pneus adequados para circular na via pública Área de utilização: Área de utilização: Área de utilização: Área de utilização: COM A CONFIANÇA DOS ESPECIALISTAS Não é surpresa que muitos dos principais fabricantes a nível mundial escolham a Dunlop como fornecedora de pneus para equipamento original. Sabem que irão trabalhar em estreita MODELO PNEU PÁGINA colaboração com muitos engenheiros F 900 R * Sportmax RoadSport 2 15 da Dunlop durante o processo de S 1000 R SportSmart Mk3 14 M 1000 RR SportSmart TT 13 desenvolvimento para proporcionar FLHR ROAD KING (107) D408F / D407 38 pneus para equipamento original que FLTRX ROAD GLIDE (107) D408F / D407 38 está em perfeita harmonia com o FLHX STREET GLIDE (107) D408F / D407 38 FLHTK ULTRA LIMITED (114) D408F / D407 38 motociclo. FLTRK ROAD GLIDE LIMITED (114) D408F / D407 38 CB 125 R & CB 300 R Sportmax GPR-300 15 CMX500 REBEL D404 32 Temos orgulho em ser parceiro de GL1800 GOLDWING /TOUR * D423 35 NINJA 400 & Z 400 Sportmax GPR-300 15 confiança de equipamento original NINJA 650 & Z 650 Sportmax RoadSport 2 15 para os seguintes fabricantes: Z 900 Sportmax RoadSport 2 15 Z 900 RS Sportmax GPR-300 15 V7 III STONE /SPECIAL /RACER * Arrowmax StreetSmart 19 V85 TT * TrailSmart MAX 26 SV 650 X Sportmax RoadSmart III 16 GSX-S1000S KATANA Sportmax RoadSport 2 15 YZF-R3 * Sportmax GPR-300 15 MT-03 * Sportmax GPR-300 15 * instalação parcial de equipamento original Dunlop 8 PISTA PISTA COMPETIÇÃO TRACK DAY HYPERSPORT KR106/KR108 D213 GP PRO GP RACER SLICK GP RACER D212 KR451 UTILIZAÇÃO CONSTRUÇÃO TECNOLOGIA PISTA COMPETIÇÃO TESTADO POR CAMPEÕES A maioria da tecnologia que desenvolvemos é testada por campeões de corridas, que conduzem os nossos famosos pneus slick KR. A Dunlop Test Team testa em corrida os mais recentes pneus KR através de participações por “wildcard” em campeonatos locais de elevado nível na Europa. Só depois são adicionados à nossa principal gama de produtos. As inovações, que incluem Tecnologia Heat Control (HCT), Piso Sem Juntas (JLT) e o nosso sistema de baixa pressão NTEC, foram todas desenvolvidas e testadas em pneus KR. Para que tenha confiança para se sentir protegido e aproveitar a viagem. Os KR106 e KR108, os pneus de corrida mais bem-sucedidos e vencedores de vários campeonatos são para pilotos de classe mundial. Contacte o distribuidor Dunlop Motorsport mais próximo para obter as informações mais recentes sobre disponibilidade e produtos. A tecnologia Piso Sem Juntas permite A Tecnologia Heat Control utiliza NTEC foi a primeira tecnologia a personalizar a arquitetura do piso e criar compostos de cobertura e de base permitir aos pilotos reduzir a pressão pneus assimétricos à medida para diferentes. A base pode ser ajustada dos pneus para obter a máxima pistas e condições muito exigentes.
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