Páq. 26 EL MUNDO DEPORTIVO -Sábado, 19 de febrero de 1977

-_ Tornciron l-a soda 1-09 de’ los 1-27 equipos -- MOTOR -- - POSITIVAS- —- inscritos - PRUEBAS DE OS «FERRARI» La tercera y última jornada de entrena mientos del «Ferrari 312 T2» experimental, estu - - DEL «RALLY COSTA BRAVA» vq marcada por el mal, tiempo. La víctima fue— - Carlos Reut-emann que no pudo correr. Al no - secarse la pista hacia LOS PftOTOS DE «SEAT» PIDEN QUE LLUEVA, PERO la una de la tarde, el ingeniero Antonio To

- maini y Franco Gozzi, - EL TIEMPO ESTA DESPEJADO del servicio de prensa de «Ferrari». decidieron LoretL 1$(De .nues Sane, Rizos MuRoz, quien de ll9va el motor a inyección y Sta. Grau de Fil; - desde volver a Modesta para tro enviado espedal1 bía pilotar un- «Citroen 6$ 1208 caballos), mientras que CestadaS hasta 200 ra. antes realizar -la tercera- par oficial,., etc,: :• :. Cafíellas se contenta con uno de S. Hilario. Pa las 06h.40’ te - de —los entrenamien R BLANCAFORT) a carburadores (190 caballos). -a la - 09k15’. Paso 1.’:. 07h. tos con Carlos Reute A las 22’el. el actue) cara GRAN ANIMAC1ON EN EL A este respecto, Salvador. 87’. - - - - - mánn,- sobre la pista de peón de Europa de ralliez, el PARQUE CERRADO Caballas deseaba «que llueva «L» GRIONS —Ctta. fores Fiorano. Láudd, de vuel— - francés Oernard Darniche y La espectación durante las un poco, porque así todos va tal da l-fo-stalrich a S. Feliu ta a casa con su -avión su Lancia Stratos’., tomoron verificaciones ha - alcanzado mos a tener problemas, pero de oixaleu por Grions, desde privado, saldrá el- sába un alto grado ,especialmente nosotros saldremos beneficia el p. k, 1,3 hasta 200 ni. án do en compañia del in la salida iniciándose así el geniero- Forghieri hacia ‘.Rafly Costa Orava,’ propia en los inicios d5 la misma dos». Sin duda, si esto suce tas de - S. Feliu; de !as 08h mente dicho, cuando se han presentado a diese —la lluvia— así sería, 1S’a las 11 h, Paso 1.0: Kyalami. - • Porque los prolegómenos de las verificaciones los favori pero el cielo permanece se o&h.45’. En VeUelunga, Lauda - la prueba comenzaron al me tos: Darniche, Andruet y los reno y. es difícil que en poco corrió 140 vueltas (448 diodia con las verificaciones «Seat,, oficiales. tiempo cambie la climatolo 3.’ ETAPA kilómetros): 91 con el técnicas, a las que se pre Realmente impresionante era gis, al menos por lo que res Noche del sábado 19 al do motor utilizado en los sentaren 112 de los 127 equi la visión del porque cerrado pecta a,. esta noche. Sin em mingo 20 de febrero ensayos del GP. de Bra pos tescritos, prueba inequí a ls pocos instantes: ‘.Lan bargo, al frío y La humedad sil, y 49 con un motor voca del gran interés que cia’., .Fiat’, ..Fcrd,, ‘.Opel’. y arrecian, por lo que no sería «M» L’ATALAlA — Idem tra de reserva. Lauda rodó este raily ha despertado en «Porsche», además de los estrado que los pilotos en mo «A» de Las 21 h. a las a una media de iB”, toda Europa. La baja más Seat», estaban presentes en contrasen hielo en su camino, 23h.24’. Paso 1.”: 21h.24’. realizando su me j o r vuelta en 1-7-7á (170,400 - notable es la del portugués masa. Y es que este »Costa sorpresa siempre desagrada ‘.0» - STA. PELAYA — Ctra. - Antonio Oorges (Opel Kadett Brava» ha registrado mejor ble cuando se va al límite. GE-664 da La Bisbal a Cassa kilómetros -por hora). El GTE, Grupo 4) quien el pasa participación da cuantas ha Así,antes da comenzar las entre los p. k. 17,2 y 3,2, de récord oficioso de la do domingo. rompió su coche habido en nuestro país, digna diíicultades todos parten lle las 21 h. a las 23h.30’. Paso pista data del afio 1974, en un rally de su campeonato de una prueba de campeonato nos cia moral. Desde los fa 1.»: 22h.32’. con un tiempo de 1-7-52, nacional. Otra de las ausen mundial.., y de esta efeméri voritos a los más modestos, »P» STA. FE-S. MARSAL— conseguido por el propio cias, conocida desde haca des que está celebrando la que hacen un esfuerzo por Cina, vecinal de San Celcol a Latida con «Ferrari». días y de la que ya dimos ‘.Peiia Motorista 10 por Hora: participar en la prueba ceta Sta. Fe y 5. Marsa!, de los Do tipos de suspen información, es la de Carlos las bodas de plata de la laos de mayor coeficiente.. p. k. 4,1 al 28,1 de las siones delanteras fueron Trabado, que no ha podido prueba. Lloret es un hervidero de 23h.20’ a las 0-1 h.45’. Pasó 1.”: probadas, con dos tipos disponer de un ‘.Seat’. cficial. asistencia, de furgonetas arri 23h.55’. nuevos de neumáticos. CAÑELLAS: ‘.Me GUSTARIA ba y abajo, de- continuo tra de 12 y 13 pulgadas. La Saaj de tiltima hora ha sido «O» L’ENCLUSA - COLI,SA Salvador Bohígas, quien ha QUE LLOVIESE’. jín de neumáticos, del man tercera suspensión no PLANA — (lira, locales 5V. roto un manguito de aceite Muy esperanzados los hom • posean de aficionados y cu pudo ser probada. En 5201 y GE-541 del p. k. 2,6 totaI se utilizaron 3 ó de su - ‘.Seat Grupo 2 mise- bres de -»Seat’. saben de las riosos ávidos de saludar a- los pilotos. da fa BV-5251 al 3,8 -de la GE 4 juegos de neumáticos. tras se trasladaba hacia Lb. dificultades que les prosee 541, de las OOli.l0’ a las 02h. Al final - el parque cerrado Tres ti-pos de alerones mt para ‘veriícar -el vehículo. tachi sus rivales, sobre todo 25’. aso 1.0: OOh.44’. - EJ resto de ,forfaifs’. es Darniche, Andruet y los destacaba por su variedad y delanteros y tras.eros ‘.R» LA ROCA DEN PLA — de poca importancia: Kláuke, »Porsche’.. Por cierto, Zanmi • vistosidad, debido al exca- - fueron igualmente pro lente aspecto externo de to Cinas. GE.530 y GE-551 de Ar- - -bados - Las innovacio dos los vehículos, que los buciás a -S. Hilado y Sta. - Ce nes • -e este «312 •T2» - pilotos han cuidado con mi-. loma, entre los p. - k. 0,5 de son: - - - -- mo, lográndose - un colorido la GE-SSO y 10,9 de la GE-551, CAMB1OS EN EL EQUIPO de las Olh.00’ a las 03h.30’ — La baterfa no está- realmente brillante. - y-a detrás de la caja de aso 1.0: Olh.33’. - - - -- Tras las verificaciones, tan cambios, pero está en el- - solo tres pilotos, por diversas lado derecho, detrás del -- » E-E F-1? irregularidades técnicas, no 4.’- ETAPA - - - radiador de aceite. pueden participar en la prue Domingo 20 de febrero - Para ¿uatro F-1. un »Lotus, un .Wof-., un ‘Tyrrell -y — El -eje de suspen ba. Ninguno de ellos pre «Ss CLADELLS — Ctra. lo un ‘Surtees», el retorno de América del Sur fue bastan Sión trasera no está for- - te movido, pues fueron paseados por Nueva York y des- sunto aspirante a la victoria. cal GE-551 de Sta. Coloma a mado por una sola pie S. Hilario, entre los p. k. 10,4 - pués por Stuttgart, entes de llegar a LOndres con mu HORAS DE- CiERRE DE CA y 0,2, de las 04fr.15’ a las za, sino por dos, - y las cho retraso: estos coches fueron perdidos por la com tomas de aire de los fre pañía aérea como simples -equipajes: RRETERAS Y DE PASO DE 06h.45’. aso 1-”: 04h.45’. - LOS PARTICIPANTES «Y.. LES SERRES — Oria, lo nos rebajadas. - Esto no satisfizo a las escuderías encartadas y sobre cal GE-532 de Bonmati a 5. indo a Surtees, cuyo coche había sufrido algunos des 2.’ ETAPA Martí de LI., de los p, k. 10,2 Por otra -parte, una terfectos en - Brasil. Un chasis ha sido construido y Sábado 19 de febrero nueva carrocería se r á Binder y Brarnbilla estarán en la salida del G. P. de y 0,2 de las 0S-h.10’ a las 07h. «H’. SAN MATEU DE M. — 31’. Paso 1.”: 05h.34’. - -montada en los coches Sudáfrica. - Crta, forestal de Quart a Para Binder, aquel podría ser su último G. P. con «U» LES ANSIES — Ctra. que irán a Sudáfrica, Niza. Sra. de los Angeles por GE-531 de S. Marti de LI. a Surtees, ya que no quedó muy satisfecho de las pres S. Mateo de M. desde el más aerodinámica. :aciones conseguidas en América del Sur. Esperaba Les Llanes, entre los p. k. p. k. 0,5 hasta 200 -m., antes 26 y 32,7. Paso 1.’.: OSh.56’. Como siempre, los fa más de él’, ha declarado el gran John. El austríaco ten del crime con la C-152, de las drá pues una nueva .chance.. en Kylami, paro se sabe X’. NTRA. SRA. DE LOS náticos de «Ferrari» son OGh.20’ a Las 08h. Paso 1.: - ANGELES -— Ce-a, vecinal al ya que Divina Galica y dispondrán para 05h.55’. muy numerosos y en es la carrera de los campeones, en , de dos Santuario de N.’ Sra. de los tos tres días de entre - «O» VENTOS — Ctra.- fores. Angeles, entre los p. k. 0,2 y nuevos TS 19. - tal Can Cabanyas, desde Llo 11,2 de las 06h.30’ a -las OPh. -namientos, más de L500 reí BIau a la GE-&62 (L’Ata Paso 1.”: 07h01’. espectadores han ronda- Isla) por Can Mundet. Desde Un «Penske» para el danés Nelleman — final de la urbanización has «Y» ROMANYA — Ctra. ve- - - do por la pista en que El ‘Penske PC 3’ (derivado del .March 751’) ha sido ta 200 m. antes del cruce cinal de Calonge a Sta. Cris se efectuaban. Por su compradO otra vez por el danés Jac Nelleman. Con es- tina de Aro, entre ios -p. Ir. con la GE-682. De -las 04h.45’ 16,850 y 2,4 de la Ctra. a parte, Laud está sere - te coche, Nelleman debe - participar en varios 6-. P. eu a las 07h.20’. Paso .1.’: no: considera que las ropeos, y sobre todo en el de Suecia. La pasada tempo— Beii-Lboch, de las 07h20’ -a 05h.21’. las OSh.45’. Paso 1.”: 07h.53’. rada, Jac intentó ‘ya, aunque- vanamente, calificarse pa «1» ERUNVOLA — Ctra. lo- carreras de - Africa del ra el 6, P. de Suecia, sobre un «- BT 44’. - -cal de S. Dalmany al p.k.6 de Sur y de California no A los 32 años, Jac Nelleman file cñmpeón en - 1976 de la C-152; del p.k. 0,2 hasta - serán más que un «teste - .•Dinamarca da •F-3. Paralelamente a las carreras de F-í 200 m. antes de - la C-i52; da y piensá que el Campeo deberá participar en el Campeonato de Europa de F-3 las 06h20’ a las- 09h. Paso - con un - .Chevron 8 38’.. con motor Toyota. Henrik Spel- - 1.”: Oah.45’. nato comenzará propia lerberg, otro danés, será, como él año pasado, su ‘.co ‘.3» LES :C0S — CttS. fo mente en uropa - - equipiercon --un vehículo idéntico. - -- - - restal de Sta. Colorna •a 5. =1 Hilario por Castaóet, Sabina