DOCSLIB.ORG

Cadillac Club Nederland

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Cadillac Club Nederland 3 2016 №. Cadillac Club Nederland The Standard №. 3 2016 Cadillac Club Nederland The Standard Cadillac Club Nederland The Standard verschijnt 4 keer per jaar en is het Nederlandstalige tijdschrift voor de Cadillac & LaSalle liefhebber van de INHOUD NUMMER 3 2016 JAARGANG 27 klassiekers tot de hedendaagse modellen. Oplage: ca. 500 exemplaren 4 VAN DE REDACTIE Cover art: Dries de Regt 6 'DAAN OP 'T LOO Voorzitter Koen Ongkiehong 10 CADILLAC ALERTS 06 - 24 80 44 08 [email protected] 14 CADILLAC VOOR EEN DAG redactie/ledenadministratie Dries de Regt 16 JAARFEEST CCN Koen Ongkiehong 06 - 24 80 44 08 [email protected] 20 CLC-VS Secretaris Marco Verduijn 28 CADILLAC VAN ANTONIE & ISA Groeneweg 28 1971NT IJmuiden 30 RESTAURATIE CADILLAC VAN ANTONIE & ISA [email protected] Penningmeester 33 LEDENNIEUWS Rinus Troost 06 - 32 01 29 39 Rotterdam 34 ZEELANDRIT [email protected] 36 1963 CADILLAC Bestuurslid evenementen Henny Crama 071 - 53 22 885 38 GM MOTORAMA SHOW DEEL 3 06 - 53 28 01 45 [email protected] 46 JAN BUSSCHER Bestuurslid techniek Peter van Rijswijk 48 CADILLAC VIRUS 06 - 55 95 61 72 [email protected] 52 LIMBURGRIT Webdesign Daniel Treuren www.thecapguy.nl 55 EVENEMENTEN Art Director & Design 56 CONCOURS D'ELEGANCE Dries de Regt 06 - 46 19 22 30 [email protected] 60 WAKKER WORDEN, JE GARAGE STAAT IN BRAND roosenrustdesign.nl Drukker 66 VRAAG EN AANBOD Bal Media Schiedam 010 - 247 66 66 www.balmedia.nl https://www.facebook.com/ CadillacClubNederland De Technische commissie: contributie leden (met Cadillac): Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Bij automatische incasso € 50,00 p/j Bij niet automatische incasso € 55,00 p/j Matern Harmsel. tel: 0546-454757 Contributie donateurs (zonder Cadillac) : Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361 Bij automatische incasso € 35,00 p/j Bij niet automatische incasso € 40,00 p/j 06-53287347 Buiten Nederland: op aanvraag. Tarieven advertenties: op aanvraag. Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035 Automobielen: Cadillacs en LaSalles. 06-24804408, [email protected] IBAN: NL04INGB0007310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland Opgericht 7 januari 1990. Aangesloten bij de F.E.H.A.C. De CCN is gelieerd met de Bij elke betaling gaarne uw naam, adres Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 360835 Columbus , OH 43236-0835 USA. en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor www.cadillaclasalleclub.org | [email protected] het einde van het jaar doorgeven. Cadillac Club NL | 3 The Standard Van de redactie Op 11 juni toen ik op weg was naar het jaarevenement op de Rijper Eilanden belde Frans-Jozef van Seumeren uit Zaltbommel die net trotse eigenaar geworden was van een Fleetwood uit 1982. Hij werd direct lid van de CCN en deed mee aan de Limburgrit die in deze Standard wordt beschreven en bezocht het Oldtimer Festival op Moerdijk waarover meer in de volgende Standard. Frans-Jozef bood zich aan voor het bestuur van de CCN en wil zich met name gaan inzetten voor evenementen. We wisselden van gedachte over de CCN, Cadillac International Magazine, zaken doen en mogelijkheden van samenwerking. Verder heb ik gekeken waarom de ruit van de bestuurdersdeur van zijn Fleetwood niet werkte. Na het losmaken van het deurpaneel bleek dat de raammotor kapot was. Binnenkort zal Frans-Jozef naar FRANS - JOZEF VAN SEUMEREN Tim van Arizona USA cars gaan voor reparatie. Frans- Jozef en ik zijn bij Arizona in Asperen gaan kijken om de technische dag op 22 oktober voor te bereiden. Frans-Jozef vertelde over de familiebedrijven RAVAS en SAVAS. Leuk is dat zijn moeder in een STS rijdt die zijn vader vroeger nieuw had gekocht en zijn opa ook in Cadillac reed. Frans verkocht een tijd geleden SAVAS die gespecialiseerd is in chauffeursstoelen voor o.a. trucks, bussen, treinen, landbouwvoertuigen. SAVAS heeft eens de Rolls Royce club uitgenodigd voor een clubdag die goed werd bezocht. Met Frans-Jozef en vele anderen heb ik over Cadillac International Magazine gesproken. Plan was om dit in 2016 te lanceren maar om diverse redenen zie ik daar vanaf. De eerste uitgave zou de CCN ruim € 3000 gaan kosten. Nu er goed zicht is op de inkomsten en uitgaven lijkt mij dat te veel. De advertentieopbrengsten zijn ongeveer € 1000 lager dan begroot. Het aantal bijdrages voor Cadillac International Magazine uit het buitenland van 4 stuks is fors lager dan toegezegd en uit Nederland zijn pas 2 bijdrages geleverd (van Leon Zijlmans over Cadillac Postkaarten en van Guido Straathof over de 1956 Fleetwood die Bert Atsma vroeger heeft gerestaureerd). Het kost veel tijd om goede vulling van het magazine te maken en te vinden. Er is weinig zicht op sponsors en adverteerders en verder is het verkopen via winkels lastiger dan verwacht. Het idee voor Cadillac International is daarom voorlopig in de ijskast geplaatst. Om kosten te sparen zou het een mogelijkheid zijn om eens een gewone Standard dikker te maken (bijv. 100 pagina's) en ook buiten de CCN te verkopen. De voorwaardes hiervoor moeten binnen het bestuur en op de ALV besproken worden. Dit jaar verschijnt er dus nog een Standard die net als deze 64 pagina's dik zal worden. Hierin zal de Cadillac Escala Concept die op Pebble Beach gepresenteerd werd uitgebreid aan bod komen. RESTAURATIE, REPARATIE, ONDERHOUD, REVISIE EN ONDERDELEN Voor de kalender zijn inmiddels voldoende foto's ontvangen. OLDTIMERS, KLASSIEKE EN MODERNE USA CARS Omdat er veel ondernemers zijn binnen de CCN kwam Frans-Jozef met het idee voor een nieuwe rubriek: WIE DOET WAT. Het idee is dat leden over hun bedrijf of activiteit gaan schrijven in The Standard. In deze rubriek kunnen ook bijzondere interesses en hobby's buiten de Cadillac aan bod Energieweg 6 • 2404 HE Alphen a/d Rijn • The Netherlands komen. In de volgende Standard zal Frans-Jozef meer over T +31 (0)172 53 20 40 • M +31 (0)6 290 98 063 • [email protected] zichzelf schrijven en wat hij binnen de CCN wil gaan doen. Ik heb sinds 2000 mijn bedrijf IBUKO (Ingenieurs Bureau Koen Ongkiehong) en daarvoor was ik 16 jaar in dienst bij www.classiccarexpert.nl Ingenieursbureau Tebodin. In de afgelopen 32 jaar voerde ik uiteenlopende projecten uit zoals het opzetten van een fabriek voor granieten aanrechtbladen en het ontwikkelen van een automatische inpaklijn voor frikandellen die op mijn site www. ibuko.com staan beschreven. Mijn hoofdinteresse betreft celbiologie en de laatste tijd verdiep ik me in de werking van stemcellen en mogelijkheden van therapieën. Maar ik ben nog steeds veel bezig met alles wat met Cadillac te maken heeft. Als er leden zijn die hun bedrijf of interesse graag onder de aandacht willen brengen laat het weten! 4 | No. 3 2016 Cadillac Club NL | 5 The Standard by Daan. W. Markusse ik zijn dan ook al op vrijdagmiddag 1 juli met twee auto’s Het Loo 2016 naar Apeldoorn gereden om de Eldorado daar af te leveren. Nu zegt U misschien waarom nu met twee auto’s? Nu dat is heel makkelijk, dan hadden we eigen vervoer naar Hotel de Smittenberg in Beekbergen waar we een kamer voor 2 How LOO can you go and how HIGH can you fly nachten hadden geboekt. Eenmaal aangekomen op Paleis Het Loo werd ons de plaats gewezen waar we de Eldorado neer moesten zetten, dit was helemaal op het einde van het veld met een mooi uitzicht op de gebouwen van het Paleis. Ik heb hem maar op slot gezet en even met de daar aanwezige mensen gesproken. Daarna hebben Pascal en ik op ons gemak de Paleistuinen verkend (niet direct om de tuin, maar meer voor de auto’s die er al stonden en arriveerden). Zo hadden we een goed beeld van wat waar stond en konden zonder dat er volk voor de cameralens liep rustig foto’s maken en op ons gemak rondsnuffelen. Totdat Pascal meldde dat hij een knorrende maag had. Het was ondertussen al vijf uur geweest. Dus het was tijd om ons Hotelletje eens op te zoeken. Zogezegd zo gedaan en op richting Beekbergen, waar we ons hotelletje vonden en incheckten. De koffertjes op de kamer gezet en even lekker douchen. Daarna op naar het Hotel restaurant, waar we onze knorrende maagjes vulden. Het is weer echt een vader zoon weekend zei Pascal genietend van een grote Wiener Schnitzel en een biertje. Al pratend over wat het weekend ons zou brengen. De volgende morgen al vroeg aan het ontbijt want we wilden op tijd op Het Loo zijn om te kijken wat er allemaal binnen kwam rijden. Het was een gezellige warboel, leuk om te zien wat er allemaal verborgen staat in de Nederlandse particuliere garages en bij bedrijven die klassiekers promoten, die reutelend en zoevend het terrein op kwamen rijden. Je staat ervan te kijken wat voor exclusiviteit er in Nederlands bezit is. Nadat we onze ogen goed de kost hadden gegeven aan de verscheidenheid die aangereden kwam, zijn we naar onze standplaats gegaan om te kijken wat daar allemaal stond en later nog arriveerde. Ik moet zeggen dat de kwaliteit, kwantiteit en differentiëring van de Cadillacs, die acte de présence gaven in de kasteeltuinen van Palei Het Loo, op een zeer hoog peil lag. De geschiedenis van ons merk, op bouwjaar opgesteld, gaf een heel mooi beeld van wat men door de jaren heen gebouwd had in Detroit. Wetend dat we vanaf nu eigenlijk alleen maar op onze stek Hallo allemaal, zoals een groot aantal van U wel weten is dit het Zoals U wellicht weet ben ik na 16 jaar restaureren weer van de partij zouden blijven. Ik had me namelijk ingeschreven voor het meest prestigieuze Concours d ‘Elégance van Nederland, dat samen met mijn Eldorado Coupe van 1972.
Load more

Recommended publications
  • VIENE a DAR PATADAS Nomía, Alrededor De 507 Kilómetros
    DUEÑOS DE LA LEY> Conoce a los oficiales responsables de preservar el orden en la ciudad > EXCELSIOR SÁBADO DE AGOSTO DE Foto: Rolex Foto: [email protected] @atraccion360 atracción360 www.atraccion360.com RICOS Y PODEROSOS PEBBLE BEACH PRESUMIÓ MULTIMILLONARIAS SUBASTAS Y LOS CONCEPTOS MÁS ESPERADOS DE LA TEMPORADA > Y 277,900 PESOS es el precio del nuevo Forte hatchback con motor 2.0 litros de 150 caballos de fuerza QUIERE SER EL PRIMERO El verano se terminó y para volver a la escuela MOTOR decidimos probar junto a los actores Citlalli TIPO: L4 2.0 litros Ayala y Juan Pablo Serrano al recién POTENCIA HP/RPM: graduado Forte hatchback, 150/6,200 TORQUE LB.-PIE/RPM: que Kia ya fabrica en 142/4,000 TRACCIÓN: Delantera Nuevo León TRANSMISIÓN: Manual/ >8 y 9 Automática 6 vels. CONSUMO COMBINADO: 15.72 km/l (automático) Foto: Salomón Ramírez EL ELÉCTRICO MÁS RÁPIDO Un Tesla de alarido La firma californiana lo ha hecho otra vez y con el lan- zamiento de la versión P100D de sus modelos S y X, ha alcanzado niveles de aceleración de los superdeporti- vos más rápidos del mundo. El P100D puede ir de 0 a 96 km/h en 2.5 segundos, los 100 km/h llegará en 2.7 segundos, con lo que se ubica al nivel del Nissan GT-R y sólo detrás de los Bu- gatti Veyron GS Vitesse, Ferrari LaFerrari y Porsche 918 Spyder, autos que superan por muchos miles de dóla- res el precio del Tesla. Foto: Nissan Esto se consiguió con la incorporación de una ba- tería de mayor capacidad (100 kw), que ofrece una mayor entrega de potencia y un mayor rango de auto- VIENE A DAR PATADAS nomía, alrededor de 507 kilómetros.
    [Show full text]
  • Regional Meet at Southfork Ranchlifer
    web site: www.clcntx.com November 2016 Awarded Best CLC Regional Newsletter 2007-2008 Story and Photos by Regional Meet at Southfork RanchLifer Photo by Lifer A visit to the North Texas Region Cadillac & LaSalle Club Regional Meet held at the Southfork Ranch in Parker, Texas by David Gish with his 1906 Cadillac Model K Runabout and Del McCabe and his 1912 Cadillac Model 30 Foredoor Touring made for real excitement as both cars showed off their fabulous engines and fine fittings. The 1906 has a 98.2 cubic-inch horizontal, one cylinder ten hoursepower engine, chain-driven planetary transmission, and was very interesting as David ran the engine with the engine cover open, and then drove the car around. The 1912 was the first year of the Kettering self-starter, and a Delco 6/24 volt starting and lighting and twin ignition system. The 4.691 liter four cyclinder engine produced about 32—40 hoursepower. And this one had a $25.00 accessory horn. David won first place for the Early Cadillacs Class and Del won the trophy for the Best Of Brass. Winner CLC Web Winner Old Cars Weekly Site Merit Award Golden Quill Award 2013,2014, 2015 2012, 2013, 2014, 2015 November 2016 Regional Meet at Southfork Ranch Page 2 web site: www.clcntx.com November 2016 web site: www.clcntx.com Page 3 November 2016 HAPPY FALL---- HAPPY THANKSGIVING We are having great weather to enter fall and feel very excited about upcoming events! So get ready for that Fintastic Chili Cook Off November 12, 2016, at Honest John’s Caddy Corner.
    [Show full text]
  • Cadillac Unveils Escala Concept, Previewing Future Design Direction
    FOR IMMEDIATE RELEASE Cadillac Unveils Escala Concept, Previewing Future Design Direction • Concept showcases future design and technical systems in development • Flagship sedan is a concept for a more expressive, expansive companion to the recently launched CT6 • Dual-theme interior includes curved oled displays, next-gen connectivity designs, ingenious details The Escala Concept debuts in California tonight, introducing the next evolution of Cadillac design and previewing the craftsmanship and technology being developed for many future models. Following a series of private previews, Escala will be displayed this weekend at the annual Pebble Beach Concours d’Elegance. The Escala Concept previews the design and technical ideas driving the next phase of Cadillac’s ongoing expansion. “Escala is a concept with two clear objectives,” said Johan de Nysschen, president of Global Cadillac. “First, Escala is a statement of intent for the next iteration of the Cadillac design language, and also technical concepts in development for future Cadillac models. Secondly, Escala builds Cadillac’s aspirational character, signaling the brand’s return to the pinnacle of premium.” Cadillac has released a new slate of models bristling with expressive design and exhilarating performance, driver’s cars taking Cadillac into a new chapter of its storied 114-year history. “Escala is a concept car, but one based upon the unrelenting rise of our product substance,” de Nysschen said. “Depending on the development of market segment for large luxury sedans, Escala is a potential addition to our existing product plan.” Escala — Spanish for “scale”— is a concept for a larger, more elite and expressive companion to the recently launched 2016 Cadillac CT6, the brand’s remarkable new range-topping prestige sedan.
    [Show full text]
  • Cadillac Unveils Escala Concept, Previewing Future Design Direction
    Monterey/Zurich, August 19, 2016 Cadillac Unveils Escala Concept, Previewing Future Design Direction • CONCEPT SHOWCASES FUTURE DESIGN AND TECHNICAL SYSTEMS IN DEVELOPMENT Cadillac • FLAGSHIP SEDAN IS A CONCEPT FOR A MORE EXPRESSIVE, 330 Hudson St. New York, NY 10013 EXPANSIVE COMPANION TO THE RECENTLY LAUNCHED CT6 USA Cadillac Europe • DUAL-THEME INTERIOR INCLUDES CURVED OLED DISPLAYS, Stelzenstrasse 4, 8152 Zurich, NEXT-GEN CONNECTIVITY DESIGNS, INGENIOUS DETAILS Switzerland The Escala Concept debuted in California yesterday, introducing the next evolution of Cadillac design and previewing the craftsmanship and technology being developed for many future models. Following a series of private previews, Escala will be displayed this weekend at the annual Pebble Beach Concours d’Elegance. The Escala Concept previews the design and technical ideas driving the next phase of Cadillac’s ongoing expansion. “Escala is a concept with two clear objectives,” said Johan de Nysschen, president of Global Cadillac. “First, Escala is a statement of intent for the next iteration of the Cadillac design language, and also technical concepts in development for future Cadillac models. Secondly, Escala builds Cadillac’s aspirational character, signaling the brand’s return to the pinnacle of premium.” Cadillac has released a new slate of models bristling with expressive design and exhilarating performance, driver’s cars taking Cadillac into a new chapter of its storied 114-year history. “Escala is a concept car, but one based upon the unrelenting rise of our product substance,” de Nysschen said. “Depending on the development of market segment for large luxury sedans, Escala is a potential addition to our existing product plan.” Escala — Spanish for “scale”— is a concept for a larger, more elite and expressive companion to the recently launched 2016 Cadillac CT6, the brand’s remarkable new range-topping prestige sedan.
    [Show full text]
  • Multiphysics for Everyone
    MULTIPHYSICS FOR EVERYONE The evolution of computational COMSOL MULTIPHYSICS ® tools for numerical simulation of physics-based systems has reached APPLICATION BUILDER a major milestone. Custom applications are now being developed by simulation specialists using the Application Builder in COMSOL Multiphysics®. APPLICATION With a local installation of COMSOL Server™, applications can be deployed within an entire organization and accessed worldwide. Make your organization truly benefit from the power of analysis. comsol.com/application-builder © Copyright 2016 COMSOL. COMSOL, the COMSOL logo, COMSOL Multiphysics, Capture the Concept, COMSOL Desktop, COMSOL Server, LiveLink, and Simulation for Everyone are either registered trademarks or trademarks of COMSOL AB. All other trademarks are the property of their respective owners, and COMSOL AB and its subsidiaries and products are not affiliated with, endorsed by, sponsored by, or supported by those trademark owners. For a list of such trademark owners, see www.comsol.com/trademarks. AUTOMOTIVE ENGINEERING® Solving the 2025 GHG puzzle Expert insights on greenhouse-gas and CAFE compliance Shooting airbags New IR cameras for thermal characterization in the lab Combustion science C3 consortium aims for soot solution September 2016 autoengineering.sae.org MATLAB SPEAKS MACHINE LEARNING With MATLAB you can use clustering, regression, classification, and deep learning to build predictive models and put them into production. mathworks.com/machinelearning @2016 The MathWorks, Inc MathWorks, The @2016 Free Info at http://info.hotims.com/61065-705 CONTENTS FEATURES REGULARS 16 Solving the Greenhouse Gas puzzle 2 Editorial: Bad gas? COVER STORY 4 Reader Feedback While automakers and policymakers debate the TAR, engineers and 6 Technology Report product planners prepare for the steep climb to meet GHG and 6 Tenneco’s predictive active ride control may CAFE rules beyond 2022.
    [Show full text]
  • GENERAL MOTORS STRATEGIC and OPERATIONAL OVERVIEW October 28, 2016
    GENERAL MOTORS STRATEGIC AND OPERATIONAL OVERVIEW October 28, 2016 Cadillac Escala Concept Forward-Looking Statements In this presentation and in related comments by management, we use words and phrases like “anticipate,” “appears,” “approximately,” “believe,” “continue,” “could,” “designed,” “effect,” “estimate,” “evaluate,” “expect,” “forecast,” “goal,” “initiative,” “intend,” “may,” “objective,” “on the path to,” “outlook,” “plan,” “potential,” “priorities,” “project,” “pursue,” “seek,” “will,” “should,” “target,” “when,” “would,” or the negative of any of those words or similar expressions to identify forward-looking statements that represent our current judgment about possible future events. In making these statements we rely on assumptions and analyses based on our experience and perception of historical trends, current conditions and expected future developments as well as other factors we consider appropriate under the circumstances. We believe these judgments are reasonable, but these statements are not guarantees of any events or financial results, and our actual results may differ materially due to a variety of important factors, both positive and negative. These factors include among others: (1) our ability to maintain profitability over the long-term, including our ability to fund and introduce new and improved vehicle models that are able to attract a sufficient number of consumers; (2) the success of our full-size pick-up trucks and SUVs; (3) global automobile market sales volume, which can be volatile; (4) the results of
    [Show full text]
  • 3D Cars Models Catalogue (On September 30, 2021)
    3D cars models catalogue (on September 30, 2021) Abarth 001 Abarth 205a Vignale berlinetta 1950 AC Shelby Cobra 001 AC Shelby Cobra 427 1965 002 AC Shelby Cobra 289 roadster 1966 003 Shelby Cobra Daytona 1964 004 AC 3000ME 1979 Acura 001 Acura TL 2012 001 ATS GT 2021 002 Acura MDX 2011 003 Acura ZDX 2012 004 Acura NSX 2012 005 Acura RDX 2013 006 Acura RL 2012 007 Acura NSX convertible 2012 008 Acura ILX 2013 009 Acura RLX 2013 010 Acura MDX Concept 2014 011 Acura RSX Type-S 2005 012 Acura TLX Concept 2015 013 Acura Integra 1990 014 Acura MDX 2003 015 Acura Vigor 1991 016 Acura TLX 2014 017 Acura ILX (DE) 2016 018 Acura TL 2007 019 Acura Integra coupe 1991 020 Acura NSX 2016 021 Acura Precision 2016 022 Acura CDX 2016 023 Acura NSX EV 2016 024 Acura TLX A-Spec 2017 025 Acura MDX Sport Hybrid 2017 026 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD 2017 027 Acura MDX Sport Hybrid with HQ interior 2017 028 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD with HQ interior 2017 029 Acura RDX Prototype 2018 030 Acura ILX A-spec 2019 031 Acura MDX 2014 032 Acura MDX RU-spec 2014 033 Acura RDX RU-spec 2014 034 Acura Type-S 2019 035 Acura NSX 1990 036 Acura RDX A-spec 2019 037 Acura ARX-05 DPi 2018 038 Acura RDX 2006 039 Acura MDX A-Spec 2018 040 Acura TLX Type S 2020 041 Acura TLX A-Spec 2020 042 Acura MDX A-Spec US-spec 2021 AD Tramontana 001 AD Tramontana C 2007 Adler 001 Adler Trumpf Junior Sport Roadster 1935 AEC 001 AEC Routemaster RM 1954 002 AEC Routemaster RMC 1954 Aermacchi 001 Aermacchi Chimera 1957 Aeromobil 001 Aeromobil 3.0 2014 Agrale 001 Agrale 10000 Chassis Truck
    [Show full text]
  • The Standard
    Cadillac Club Nederland The Standard The Standard №. 4 2016 THE STANDARD Cadillac Club Nederland №. 4 2016 №. 4 2016 The Standard Cadillac Club Nederland The Standard verschijnt 4 keer per jaar en is het Nederlandstalige tijdschrift voor de Cadillac & LaSalle liefhebber van de INHOUD NUMMER 4 2016 JAARGANG 27 klassiekers tot de hedendaagse modellen. Oplage: ca. 500 exemplaren 4 GE 2017 KOPENHAGEN 9 VAN DE REDACTIE Voorzitter Koen Ongkiehong 10 CADILLAC ALERTS 06 - 24 80 44 08 [email protected] 20 FLEETWOOD D'ELEGANCE 1991 redactie/ledenadministratie Dries de Regt 22 DE ZETGEE Koen Ongkiehong 06 - 24 80 44 08 [email protected] 30 CLC-VS Secretaris Marco Verduijn 40 JILL REGER Groeneweg 28 1971NT IJmuiden 45 LEDENNIEUWS [email protected] Penningmeester 46 GM MOTORAMA SHOW DEEL 4 Rinus Troost 06 - 32 01 29 39 Rotterdam 54 TRUMP & CADILLAC [email protected] 58 CONCEPT CARS - ESCALA Bestuurslid evenementen Henny Crama 071 - 53 22 885 64 KAARTJE VAN CADILLAC 06 - 53 28 01 45 [email protected] 68 MOERDIJKS OLDTIMER FESTIVAL Bestuurslid techniek Peter van Rijswijk 71 ALL AMERICAN DAYS 06 - 55 95 61 72 [email protected] 74 EVENEMENTEN Webdesign Daniel Treuren www.thecapguy.nl 76 1940 LASALLE SERIE 50 Art Director & Design 78 OLDTIMERDAG BIJ MARLOG CAR Dries de Regt 06 - 46 19 22 30 [email protected] 76 WIE DOET WAT? roosenrustdesign.nl Drukker 82 VRAAG EN AANBOD Bal Media Schiedam 010 - 247 66 66 www.balmedia.nl https://www.facebook.com/ CadillacClubNederland De Technische commissie: contributie leden (met Cadillac): Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Bij automatische incasso € 50,00 p/j Bij niet automatische incasso € 55,00 p/j Matern Harmsel.
    [Show full text]