DOCSLIB.ORG

Tuesday, June 30

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Tuesday, June 30 Tuesday, June 30 09:30-10:30 Opening Session 10:30-11:00 Coffee Break 11:00-12.30 S. 1.1. – The Port city and its evolution S. 1.2. – Tales and Songs of the sea S. 1.3. – The Interwar period between commer- S. 1.4. – 18th-century sailors’ lives, skills and S. 1.5. – On the Rising Tide of History: Envi- S. 1.6. – Small companies in the East India cialism and security experiences ronmentalism and New Studies of Merchant trade Chair: TBA Chair: TBA Shipping, I Chair: TBA Chair: TBA Chair: Toshiaki Tamaki // Discussant: Lisa • Helena Teixeira (FLUP) – The Morphologi- • Éva Guillorel (Université de Caen Normandie) Chair: Meaghan Walker Hellman cal Evolution of Early Modern Maritime Cities: – Oral circulations and French songs crossing • Thanasis Nasiaras (Institute For Mediterranean • Philippe Hrodej/Aurélie Hess (Maître de confé- A comparative approach between three Euro the Atlantic Ocean in the Prize Papers collection Studies) – «Freeing» the trade: the function rences, Université de Bretagne Sud/Ingénieure • Milo Nikolic (Department of Classics, Memo- • Benjamin Asmussen (Maritime Museum of Atlantic second tier ports (17th-18th centuries) and the evolution of the Free Economic Zone of de recherche CNRS) – Les marins de la traite: rial University of Newfoundland, St. John’s, NL, Denmark) – Small Companies – Grand Networks • Ana Catarina Garcia (CHAM) – Evolution of the • Roy Fenton (Independent scholar, BCMH fellow) Thessaloniki during the Interwar (1925-1939). essai de reconstitution de carrière des Malouins Canada) – The Ecology of Ancient Seafaring - the case of the Danish East India Company, the first ports in the Early Modern Atlantic. An histori- – The sea shanty in its economic, social and • Elisabeth S. Koren (Norwegian Maritime embarqués sur les négriers (1700-1730) • Renard Gluzman (Haifa Center for Mediterrane- Danish Asiatic Company and beyond cal archaeology approach cultural context Museum) – The unexpected compensations: • Denis Le Guen – The eating habits of seafarers an History, University of Haifa , Israel) – “Venice • Pierrick Pourchasse (University of Western Brit- • Elizabeth Shotton (University College Dublin) – • Caitlin Charman (Memorial University of Merchant seamen in Norwegian foreign policy in Brittany at the beginning of the 18th century. is drying up”: How nature caused the Serenis- tany, Brest) – The relations between the French Plight of the Minor Harbours Newfoundland) – Whale Tales: Robert Chafe’s after first world war Meeting between judicial archives and subma- sima’s shipping industry to run aground and the Danish East Indian Companies Between Breaths and the Changing Cultural • Marion Weckerle (PhD candidate in History, rine archaeology. • Valerie Burton (Maritime Studies Research • Michael-W. Serruys (Marie Skłodowska Curie Significance of Whales in Newfoundland and Paris 1 Panthéon-Sorbonne) – By seaplane • Karel Davids (Vrije Universiteit Amsterdam, The Unit, Memorial University of Newfoundland, St. Actions – Individual fellow (Centre de recherche Labrador across the oceans: commercial maritime aviation Netherlands) – From tacit to explicit knowledge: John’s, NL, Canada) – Full Steam Ahead: Sail, bretonne et celtique, Université de Bretagne and exploration during the interwar period Changing ways to learn seamanship in the 18th the Environment and Globalization in Shipping’s occidentale, Brest, France) – The Ostend Com- and 19th centuries Seamanship Industrial Age pany and the Belgian maritime renewal 12.30-14:00 Lunch Break 14:00-15:30 S. 2.1. – Exploration and Exploitation S. 2.2. – The sea and foreign policy, from WWII S. 2.3. – Finance and operations of late 18th S. 2.4. – Maritime territoriality in the Nineteenth S. 2.5 – On the Rising Tide of History: Envi- S. 2.6 – Smuggling in Seascapes: Northwest to today and early 19th-century shipping Century Indian and the Pacific Oceans ronmentalism and New Studies of Merchant European Cities and Maritime Smuggling, c. Chair: TBA Shipping, II 1600 - c. 1800, I Chair: TBA Chair: TBA Chair: Hideaki Suzuki • Joshua Reid (University of Washington) – Native Chair: Valerie Burton Chair: Phil Withington (University of Sheffield) Hawaiian Missionaries: Indigenous Explorers of • K. Robinson Robins (North-Eastern Hill Univer- • Yrjö Kaukiainen (University of Helsinki) – At • Hideaki Suzuki (National Museum of Ethnology, the Nineteenth-Century Pacific sity) – Indian Ocean Dilemma on Indian-China the far end of oceanic seaways: St. Petersburg Japan) – Maritime Territoriality and Anti-Slave • Hrvoje Carić (Croatia Institute for Tourism, Za- • Leos Müller/Hanna Hodacs (Stockholm Univer- • Chris Perry (Royal Canadian Navy) – Op NA- Relations: Impact on Asia Maritime Security shipping in the 18th century Trade Patrol in the 19th Century Western Indian greb, Croatia) – Cruise-Ships and Environmental sity/Dalarna University) – The Danish and Swed- NOOK: The Royal Canadian Navy and the Arctic • Bjørn Tore Rosendhal (Centre for the History of • Minas Antypas (University of Crete/School of Ocean Accounting: Turquoise Seas in Need of Green ish East India Companies and the European • Basberg Bjorn L. (Norwegian School of Eco- Seafarers at War, ARKIVET Peace and Human Philosophy - Department of History and Archae- • Mónica Ginés-Blasi (Universitat Oberta de Economics Market for Smuggled Tea, c. 1730-1790 nomics) – The Ross Sea: Exploration, exploita- Rights Centre) – Oceans of war and peace: The ology) – From trade to war: The participation of Catalunya) – Chinese human traffic in the Indian • Johanna Markkula (Department of Social • Spike Sweeting (Victoria & Albert Museum/Roy- tion and politics seafarer’s ambiguous role as civilians the merchant fleet of Hydra in the formation of and Pacific Oceans: Exporting Chinese forced Anthropology, University of Oslo, Norway) – al College of Art, London) – Smuggling in and • David Winkler (United States Naval Academy) the Greek Navy during the Greek Revolution of labourers and child slaves to Southeast Asia The Container Ship: icon of globalization and around the Eighteenth-Century Port of London – Confrontation to Cooperation: Preventing 1821. Financial and operation costs • Ichiro Ozawa (Toyo Bunko) – Logics of the Brit- environmental concern • Stephen Snelders (Utrecht University) – Smug- Incidents at Sea • Maria Newbery (PhD researcher, University of ish anti-arms traffic activities in the Persian Gulf • Meaghan Walker (Department of History, gling and the Seascape of Amsterdam, 17th to Southampton) – Shipping on the South coast of University of Alberta, Edmonton, Canada) – 19th centuries England on the eve of revolution, 1775 Memento Mortem: Ecological Disaster in Return of the Obra Dinn and the Franklin Expedition to the Northwest Passage 15:30-16:00 Coffee Break 16:00-17:30 S. 3.1. – Micro-history and biographies S. 3.2. – Lower Deck Cultures in the Royal S. 3.3. – Chinese Diasporas and Maritime S. 3.4. – Technology and Marine Fishing in the S. 3.5. – Re-examining Trade Flows and Mecha- S. 11.4. – Smuggling in Seascapes: Northwest Navy, 1793 – 1815 Histories, 16th-19th Centuries Pre-Modern Era nisms between Europe and North America in European Cities and Maritime Smuggling, c. Chair: TBA Early Modern Period (17th-18th centuries) 1600 - c. 1800, II Chair: Jeremiah Dancy (US Naval War College) Chair: Steven B. Miles Chair: Richard Unger • Francisco Contente Domingues (University // Discussant: Anna McKay (Institute of Histori- Chair: Henric Häggqvist (Uppsala University) Chair: Phil Withington (University of Sheffield) of Lisbon) – Service and honor: J. B. Lavanha cal Research) • Harriet Zurndorfer (Leiden University) – The • Maryanne Kowaleski (Department of History and Jari Eloranta (University of Helsinki) // (1555-1624) cosmographer and shipbuilder for Chinese Maritime Diaspora in the Evolving Fordham University) – Preserving and Curing Discussant: Jari Ojala (University of Jyväskylä) • Dagmar Freist/Gabrielle Robilliard (Carl von the kings of Spain • Sara Caputo (University of Cambridge, Foundation of Eurasian Slavery Markets during Marine Fish in Medieval Britain: Methods and Ossietzky University of Oldenburg) – Trade • Adrian Shubert/Boyd Cothrand (York Uni- Magdalene College) – ‘A hubbub little short of the 16th Century Costs • Jari Ojala/Jari Eloranta/Rodrigo Dominguez through the Backdoor: Smuggling practices and versity) – The Many Worlds of the Edwin Fox: that which occurred at Babel’: Linguistic diversity • Evelyn Hu-DeHart (Brown University) – Chinese • Inês Amorim (CITCEM/FLUP) – The Intersec- – Shipbuilding and Ship Trade during 18th and clandestine networks along rivers and Sielhäfen 1853-1905: Maritime History, Microhistory and in the Royal Navy, 1793-1815 in the Spanish Seaborne Empire: Joining the tion of Technology and Marine Fishing along 19th centuries around the Port City of Hamburg during the Global History • Elin Jones (University of Exeter) – Boundaries, Pacific and the Atlantic Maritime Worlds the Portuguese and Iberian Coast in the 16th • Werner Scheltjens (University of Leipzig) – The Napoleonic Wars • Carmen Espido/Jesús Giráldez (Universidade Space and Cellular Communality: A Historical • Steven Miles (Washington University in St. Century impact of the Preussische Seehandlung on com- • Anna Knutsson (European University Institute) de Santiago de Compostela) – Pescanova SA. Geography of the Lower Deck Louis) – Riverine and Maritime Cantonese • Romain Grancher (CNRS, TEMOS/Gis H&SM) modity flows between the Baltic and overseas – Islets, Inlets, and Intoxicants: Coffee Smug- (1960-1975):
Load more

Recommended publications
  • Synlighed Aftalen Mellem Esbjerg Marineforening
    Marineforeningen TIDSSKRIFTET ”UNDER DANNEBROG” - MEDLEMSBLAD FOR DANMARKS MARINEFORENING OKTOBER 2018 I NR. 5 I 105. ÅRGANG GODTHÅB MARINEFORENING TAGER HÅND OM UNGDOMMEN MARITIMT FOLKEMØDE I KORSØR HAR FLÅDESTATIONEN SOM OMDREJNINGSPUNKT FREDERICIA MARINEFORENING HAR FÅET SIN FØRSTE 100 ÅRS JUBILÆUMSGAVE JUBILARSTÆVNE MED POSITIVE TONER MINDEGUDSTJENESTE OG KRANSELÆGNING I HOLMENS KIRKE Suomen Merivoimat på finsk, Finlands Sjøstridskrafter på svensk eller på dansk Den Finske Flåde blev grundlagt i 1918. Jubilæet blev fejret den 8. til 10. juli 2018 i Turku/Åbo. Blandt de mange finske og udenlandske orlogsfartøjer, der i anledning af jubilæet besøgte byen, var patruljefartøjet DIANA fra det danske søværn. (Foto: Søren Konradsen) TEMA: STORT MONUMENTPROJEKT LØFTET I SAMARBEJDE MELLEM KOMMUNE OG LOKAL MARINEFORENING KOMMENTAR Synlighed Af afdelingsformand for Esbjerg Ships Race. I samme forbindelse er der på Es- Marineforening, John Koudal. bjerg Hovedbibliotek en fin lille udstilling med lånte effekter fra marinestuen, og her arbejder De fleste foreninger kæmper i dag for at fast- vi på at lave en årlig udstilling i forbindelse med holde medlemstallet og eventuelt øge det. Vi Den Søfarendes Dag. Vores medvirken i det netop afsluttede Tall arbejder hver især - på lokalt plan og på vores Ships Race indskrænkede sig til kanonsalute- egen måde - på at gøre vores marineforening Ved alle arrangementerne er det vigtig at være ring - som dog blev nævnt i borgmesterens vel- kendt og dermed tiltrække flere medlemmer. opmærksom på, at foreningen bliver nævnt i komsttale - men såfremt Esbjerg igen i 2022 Ikke mange af os er professionelle markedsfø- annonceringer og presseomtale for maksimal bliver vært for arrangementet, vil vi gøre en ringsfolk, så det bedste, vi kan gøre, er at lære synliggørelse.
    [Show full text]
  • Part I - Updated Estimate Of
    Part I - Updated Estimate of Fair Market Value of the S.S. Keewatin in September 2018 05 October 2018 Part I INDEX PART I S.S. KEEWATIN – ESTIMATE OF FAIR MARKET VALUE SEPTEMBER 2018 SCHEDULE A – UPDATED MUSEUM SHIPS SCHEDULE B – UPDATED COMPASS MARITIME SERVICES DESKTOP VALUATION CERTIFICATE SCHEDULE C – UPDATED VALUATION REPORT ON MACHINERY, EQUIPMENT AND RELATED ASSETS SCHEDULE D – LETTER FROM BELLEHOLME MANAGEMENT INC. PART II S.S. KEEWATIN – ESTIMATE OF FAIR MARKET VALUE NOVEMBER 2017 SCHEDULE 1 – SHIPS LAUNCHED IN 1907 SCHEDULE 2 – MUSEUM SHIPS APPENDIX 1 – JUSTIFICATION FOR OUTSTANDING SIGNIFICANCE & NATIONAL IMPORTANCE OF S.S. KEEWATIN 1907 APPENDIX 2 – THE NORTH AMERICAN MARINE, INC. REPORT OF INSPECTION APPENDIX 3 – COMPASS MARITIME SERVICES INDEPENDENT VALUATION REPORT APPENDIX 4 – CULTURAL PERSONAL PROPERTY VALUATION REPORT APPENDIX 5 – BELLEHOME MANAGEMENT INC. 5 October 2018 The RJ and Diane Peterson Keewatin Foundation 311 Talbot Street PO Box 189 Port McNicoll, ON L0K 1R0 Ladies & Gentlemen We are pleased to enclose an Updated Valuation Report, setting out, at September 2018, our Estimate of Fair Market Value of the Museum Ship S.S. Keewatin, which its owner, Skyline (Port McNicoll) Development Inc., intends to donate to the RJ and Diane Peterson Keewatin Foundation (the “Foundation”). It is prepared to accompany an application by the Foundation for the Canadian Cultural Property Export Review Board. This Updated Valuation Report, for the reasons set out in it, estimates the Fair Market Value of a proposed donation of the S.S. Keewatin to the Foundation at FORTY-EIGHT MILLION FOUR HUNDRED AND SEVENTY-FIVE THOUSAND DOLLARS ($48,475,000) and the effective date is the date of this Report.
    [Show full text]
  • Encounters of Sea and Land the 6Th ESEH Conference Turku, Finland, 28 June – 2 July 2011
    Encounters of Sea and Land the 6th ESEH Conference Turku, Finland, 28 June – 2 July 2011 Hand Programme and Abstracts Hand Programme and Abstracts Encounters of Sea and Land The 6th ESEH Conference Turku, Finland, 28 June – 2 July 2011 Hand Programme and Abstracts Hand Programme and Abstracts Hand Programme and Abstracts Editors: Timo Myllyntaus Patrik Hettula Tapio Manni Jenni Piilola Logo Designer: Antti-Jussi Nygård Graphic Designer: Patrik Hettula Language revision editor: Kathleen Kole Cover photo: Petri Karvinen, 2009, Vastavalo Photographers Timo Myllyntaus Antti-Jussi Nygård Maps Turku City Real Estate Department, Licence no 24524 ISBN 978-951-29-4671-6 Department of Finnish History, University of Turku Turku, 2011 2 Table of Contents Table of Contents 3 Table of Contents Getting around Turku 64 Contact Addresses of the Conference 68 Hand Programme 7 European Society for Environmental History 69 A Message From The President of The Republic 8 Conference Venue and Site Maps 71 Welcome from the Local Organizing Committee 9 Greetings from the Scientific Committee 10 Abstracts 74 The Dirty Old Days – A Glimpse of Turku's Environmental History 11 Keynote Speeches 74 General information 14 Scientific Sessions 77 S2 Built uspon Sand and Sea: The Impact of Shifts in Economic Activity on Fragile Conference at a Glance 18 Coastlines 77 Scientific sessions 20 S3 Multiple Discoveries of the Sea 79 S4 Containing Militarized Landscapes in postwar Britain, France and the US 81 Keynote speakers 42 S5 Encounters with the Wild: The Political Ecology
    [Show full text]
  • Hk210211 Tulokset
    Hyvinkään Seudun Numismaatikot ry Kirjallinen Huutokauppa torstaina 11.2.2021 Pandemiarajoitusten takia salihuutokauppaa ei järjestetä. Kirjalliset tarjoukset ke 10.2. klo 24:00 mennessä: HySN ry/Ahonen PL 119 05801 Hyvinkää, 040-7504497 iltaisin tai timo.ahonen(at)pp4.inet.fi. Ilmoita myös jäsenyhdistys, osoite ja puh.nro. Kaikkiin voittaneisiin kirjallisiin lähetyksiin lisätään todelliset pakkauskulut ja 2€:n pakkausmaksu. Kirjallisuusviitteet: KP Krause Publications kolikko-ja seteliluettelot; SNY Keräilijän Opas 2020 N Norma postimerkkiluettelo, SM Sveriges Mynt, Tonkin Myntboken Meklarin minimikorotukset 1-10€ 50c, 10-50 1€, 50-100 2€, 100-200 5€, 200-500 10€, 500-1000 20€ ja >1000 50€. EI HUUTOMAKSUA! kunto phinta myyty Mitalit ja ansiomerkit 1. palkintomitalit(3) II 500m 1908 Oulu, 1.P. 500m 9/II 19 ts:lla CTAPTЪ, II P. 5000m 11'4" 1924 ÅIV kaikki luistelusta? AE,AR …. hienot 12 0 2. luistelumerkit(4): SLL(3) ruuvimerkit ja yksi ilman kiinnitystä kullattu(?) ja SLL:n luisteluneula + hiihtopalk.mitali 19 6/II 16 E.N.S.Urheilijat osa kullattuja(?) AE,AR …………………………….. hienot 12 0 3. sekal. mitalit 1960-67(10) mm. sp-mit. Räsäsen 61psp, Hfors Sparbank/Mörne, Stockmann100v, palkintom. v1908, jetonit(5) mm. FBK 25.årsfest 1889 rvja, ulkomaisia(4) 1846 lähtien AE …………. mitalit 7-9, jetonit 3-7 6 0 4. sekal. mitalit 1960-67(5) mm. sp-mit. Räsänen 61psp(2), 64Ryti Kuoreveden sp- lovikossa, jetoni Työväen laulu-soitto ja urheilujuhla Tampereella 1910, rintaneula maaottelumarssi 1941 neula poikki + aikalainen väärennös 2 mk 1870 AE …………………… mitalit 7-8, jetoni 6, neula 4 + 2 5 0 5. sekal. palkintomitalit(2) Mustialan toveriliitto IIIP 18/3 17 813H, VRU:n piirimesta- ruus v70, mitali Alma Mater Turicensis 1833-1958 hop.
    [Show full text]
  • Suomen Joutsen Tunnissa Viisi Laivaa, Yksi Joutsen Suomen Joutsen Tunnissa Viisi Laivaa, Yksi Joutsen
    Suomen Joutsen tunnissa Viisi laivaa, yksi Joutsen Suomen Joutsen tunnissa Viisi laivaa, yksi Joutsen Tuottaja: Lingsoft Oy Toimittaja: Kustantaja: Lingsoft Oy Tekijänoikeuden haltija: Lingsoft Oy, 2009 Toimitusneuvosto: ISBN 978-952-5827-05-7 (nid.) ISBN 978-952-5827-07-1 (PDF) ISBN 978-952-5827-06-4 (XML) www.forum-marinum.fi Sanasto on toimitettu hyvässä yhteistyössä merikeskus Forum Marinumin kanssa. Esipuhe Suomen Joutsen ei ole vain yksi laiva. Sen historia jakaantuu selkeästi viiteen eri vaiheeseen. Ensimmäisessä elämässään se oli Laënnec, ranskalai- nen purjealus, joka toi muun muassa salpietaria Chilestä Eurooppaan. Toisessa elämässään se jatkoi kutakuinkin samoja hom- mia, nyt saksalaisomistuksessa ja nimellä Oldenburg. SISÄLLYS Vasta kolmannessa vaiheessa, vuonna 1930, siitä tuli Suomen Joutsen ja siitä sukeutui laivaston koululaiva. Esipuhe 3 Kolmannen vaiheen aikana se teki kahdeksan valtame- Suomen Joutsen -sanasto 5 ripurjehdusta ja juuri ne ovat syy sille, miksi Joutsenesta Joutsenvisa – testaa tietosi! 30 tuli niin kuuluisa. Purjehduksia seurattiin tarkkaan koti- maassa. No, osansa on tietenkin sillä, että kyseessä on Kartta museolaivasta 32 harvinaisen kaunis laiva. Teknisiä tietoja 34 Joutsenen neljäs elämä liittyy sekin kouluun. Selviy- dyttyään romutusuhan alta siitä tehtiin laiturissa oleva merimiesammattikoulu. Tässä tehtävässä se siis koulutti merimiehiä siviililiikenteeseen. Alus ei koskaan jäänyt varsinaisesti eläkkeelle, sillä siitä kasvoi museolaiva, joka edelleen on kaikkea muuta kuin näyttelyesine: se on esiintynyt oopperassa, siellä viete- tään häitä ja pidetään konsertteja. Sen viides elämä sujuu siis työn merkeissä sekin. Tähän kirjaseen on koottu aakkosjärjestykseen tietoa Suomen Joutsenen vaiheista ja elämästä. Hauskaa pur- jehdusta termien parissa! Turussa 5.5.2009 Roope Lipasti 2 3 Suomen Joutsen -sanasto 8 Suomen Joutsenen valtameripurjehdusten määrä.
    [Show full text]
  • Briggenbladet 2017-1
    TRE KRONOR BLADET BRIGGENNummer 1 • Våren 2017 Ett lovande år Segelfartygen kommer till Östersjön Kurser i traditionell segelsömnad och vajersplitsning Briggar i världen Boka en segling med Tre Kronor! ”Tre Kronor är som hemma för mig” Riggverkstaden räddad Succé på båtmässan Lätt vind, fyrkantbrassat och ledsegel i Kalmarsund. Foto: Filip Eliasson ORDFÖRANDEORD ROLF WIGSTRÖM Kallelse till årsmöte Ett lovande år Föreningen Briggen Tre Kronor kallar till årsmöte i Kolskjulet Nu har vi mycket att se fram emot! Nyligen har Föreningen Briggen Tre Kronor skrivit på Kastellholmen avtal med Fastighetsverket om att få hyra riggverkstaden i Kolskjulet på Kastellholmen. Måndagen den 29 maj 2017 Eftersom Briggen Tre Kronor AB lämnade Kolskjulet under hösten och flyttade till andra klockan 18.00. lokaler, i Mindepartementet på Skeppsholmen, stod vår rigg-grupp och andra volontärer Före den formella delen av årsmötet serve- utan lokal för sina verksamheter. Men efter överläggningar med Statens Fastighetsverk ras smörgås och dryck för de som önskar. lyckades alltså föreningen få till ett eget hyresavtal för vår verkstad. Innan vi får hel till- Vi inleder med ett cirka 30 minuter långt gång till lokalen ska Fastighetsverket installera toalett och dusch. Därefter ska vi bygga föredrag om integrationssegling med Simon Vinokur. Själva årsmötet startar cirka 19.00. en vägg och ett pentry så våra volontärer kan fika. Hyran av riggverkstaden är förstås inte billig, men vi är mycket glada över att nu ha en bra lokal för våra volontärgrupper. Enligt stadgarna ska följande ärenden förekomma: *** En förening som vår behöver både aktiva och passiva medlemmar. Du som stödjer för- • Öppnande • Godkännande av dagordning eningen genom din medlemsavgift är mycket värdefull, och vill du även vara med och • Val av mötesordförande och jobba aktivt i någon av våra grupper är du extra välkommen.
    [Show full text]
  • Traditionelle Schiffe / VOLLSCHIFFE
    1 Info 05) Aufstellung von historischen, traditionellen und klassischen Schiffen (Zusammenstellung: Bernd Klabunde) - (z.Z. nur Segelschiffe; weitere Motorschiffe sind in Vorbereitung) (Stand der Informationen: 05.10.2011) Die Aufstellung ist in verschiedene Gruppen aufgeteilt: 1. Gruppe GROSSEGLER Vollschiff Bark Barkentine Brigantine und sonstige grosse Segler mit Rahen an den Masten 2. Gruppe SCHONER Klipper reine Schoner Bramsegel-Schoner Goélette Sprietsegel-Schoner Stagsegel-Schoner Tosegel-Schoner 3. Gruppe KETSCH Galeass Galiot Ketsch Kutter Yawl 4. Gruppe EWER verschiedene Ewer-Typen 5. Gruppe TJALKEN verschiedene Plattboden-Typen 6. Gruppe sonstige Schiffe Segelschiffe ausserhalb der Gruppen 1. bis 5. 7. Gruppe MOTORSCHIFFE verschiedene Schiffe, auch mit Dampfmaschinen Soweit beispielhafte Bilder zu den einzelnen Schiffstypen vorhanden/zu finden waren, sind diese abgebildet. Wer Abbildungen zu den fehlenden Typen haben sollte, derjenige wird um das kostenlose Zur-Verfügung-Stellen für diese WebSite gebeten. Dank im voraus! Es kann durchaus sein, dass ein bestimmtes Schiff in verschiedenen Gruppen zu finden ist. Das liegt daran, dass dieses Schiff mal so und mal so in den Unterlagen bezeichnet wird. In anderen Fällen war das Schiff mal als ..... getakelt und fährt heute als ...... Wer weitere historische/traditionelle/klassische Schiffe kennt oder Korrekturen zu melden hat, der wird um Mitteilung gebeten. Vielen Dank! 1. GRUPPE: >>> GROSSEGLER Bei diesen Schiffen handelt es sich um die Grossegler, die im In- und Ausland noch existieren. Erstaunlicherweise - und als Zeichen eines neuen Denkens - werden weiterhin solche Rahsegler und ähnliche Schiffe gebaut, die dann ein wachsendes Publikum finden. Allerdings finden derartige Neubauten leider kaum (oder genauer: gar nicht) in Deutschland statt! Da es sich weltweit doch noch um eine grosse Zahl solcher Schiffe handelt, sind diese in dieser Aufstellung weiter unterteilt.
    [Show full text]
  • Pesäpallo World Cup Newsletter, Part 1 Snow Is Melting Down in Southern
    Pesäpallo World Cup Newsletter, part 1 Snow is melting down in southern and southwestern Finland. It means that pesäpallo season is soon here and so is Pesäpallo World Cup Tournament as well. It’s so cool to see all of you in Turku 20.-24.7. Registration deadline 15th May Remember to sign up your team at www.pesis.fi/world-cup-2017/sign-up. So far we have received registrations from Australia, Estonia, Finland (even several teams), India, Switzerland and the USA. At least teams from Germany and Sweden are also making themselves ready for the World Cup so we’re waiting for the final confirmations from remaining countries. The more the merrier! Anyone is welcome to join us as a single player or with the whole team. Super Pass Super Pass is needed from every player attending the tournament. You’ll enjoy once-in-a-lifetime experiences like authentic Finnish Pub night, smoke sauna, a taste of beautiful Turku Archipelago and glorious closing ceremony in the world famous full rigged ship called Suomen Joutsen (literally ‘Finnish Swan’). The price of the Super Pass including all these events, player’s bag and tournament arrangements is only 100 €. Find out more at www.pesis.fi/world-cup-2017/super-pass. Accommodation The international Tall Ships Races 2017 event will take place in Turku at the same time as Pesäpallo World Cup tournament. So remember to book your accommodation in advance! Check out official tournament hotels at www.pesis.fi/world-cup-2017/accommodation. Tell your story and get a copy of the festive publication! Pesäpallo World Cup organization together with Finnish Institute of Migration will compile a book of international pesapallo stories.
    [Show full text]
  • Siba Nuottikasikirjoitukset.Pdf (8.078Mt)
    6 1 17.5.2021 Sibelius-Akatemian kirjaston nuottikäsikirjoitukset Säveltäjät AHO, KALEVI ________________________ 7 CARLSSON, SUNE ____________________ 14 AHONEN, TIMO ______________________ 7 CLAUDEL, ROBERT ___________________ 15 ALNAES, HYVIND _____________________ 7 COLLAN, KARL ______________________ 15 ANDERSEN, SOPHUS __________________ 7 DAHL, MÄRTHA _____________________ 15 ANDERSSÉN, ALFRED __________________ 7 DETTMANN, FRITZ ___________________ 15 ANDERSSON, OTTO ___________________ 7 DIKTONIUS, ELMER __________________ 15 ATTINEN, PEKKA _____________________ 7 DONISCH, MAX _____________________ 16 AUER, AILI ELINA _____________________ 7 ECKERBERG, SIXTEN _________________ 16 BACKER-LUNDEN, JOHAN ______________ 7 ERO, KAUKO________________________ 16 BACKMAN, HJALMAR _________________ 8 EHRSTRÖM, OTTO ___________________ 19 BAX, ARNOLD ________________________ 8 EINARSSON, SIGFÚS _________________ 19 BELAIEFF, SERGEI _____________________ 8 EKMAN, KARL ______________________ 20 BERGMAN, G.A. [?] ___________________ 9 ELOKAS, OSSI _______________________ 21 BERGMAN, ERIK ______________________ 9 ELOVAARA, TOIVO __________________ 21 BERGROTH, ROLF _____________________ 9 ENGLUND, EINAR ____________________ 22 BERLANDA, EMIL _____________________ 9 FAGERLUND, MARTIN ________________ 22 BJÖRK, A. __________________________ 10 FALTIN, RICHARD ____________________ 22 BLOMSTEDT, JUSSI ___________________ 10 FLECK, FRITZ ________________________ 23 BORG, KIM _________________________ 10 FLODIN, KARL ______________________ 23 BRICHT,
    [Show full text]
  • Sea History Index Issues 1-164
    SEA HISTORY INDEX ISSUES 1-164 Page numbers in italics refer to illustrations Numbers 9/11 terrorist attacks, 99:2, 99:12–13, 99:34, 102:6, 103:5 “The 38th Voyagers: Sailing a 19th-Century Whaler in the 21st Century,” 148:34–35 40+ Fishing Boat Association, 100:42 “100 Years of Shipping through the Isthmus of Panama,” 148:12–16 “100th Anniversary to Be Observed Aboard Delta Queen,” 53:36 “103 and Still Steaming!” 20:15 “1934: A New Deal for Artists,” 128:22–25 “1987 Mystic International,” 46:26–28 “1992—Year of the Ship,” 60:9 A A. B. Johnson (four-masted schooner), 12:14 A. D. Huff (Canadian freighter), 26:3 A. F. Coats, 38:47 A. J. Fuller (American Downeaster), 71:12, 72:22, 81:42, 82:6, 155:21 A. J. McAllister (tugboat), 25:28 A. J. Meerwald (fishing/oyster schooner), 70:39, 70:39, 76:36, 77:41, 92:12, 92:13, 92:14 A. S. Parker (schooner), 77:28–29, 77:29–30 A. Sewall & Co., 145:4 A. T. Gifford (schooner), 123:19–20 “…A Very Pleasant Place to Build a Towne On,” 37:47 Aalund, Suzy (artist), 21:38 Aase, Sigurd, 157:23 Abandoned Shipwreck Act of 1987, 39:7, 41:4, 42:4, 46:44, 51:6–7, 52:8–9, 56:34–35, 68:14, 68:16, 69:4, 82:38, 153:18 Abbass, D. K. (Kathy), 55:4, 63:8, 91:5 Abbott, Amy, 49:30 Abbott, Lemuel Francis (artist), 110:0 ABCD cruisers, 103:10 Abel, Christina “Sailors’ Snug Harbor,” 125:22–25 Abel Tasman (ex-Bonaire) (former barquentine), 3:4, 3:5, 3:5, 11:7, 12:28, 45:34, 83:53 Abele, Mannert, 117:41 Aberdeen, SS (steamship), 158:30, 158:30, 158:32 Aberdeen Maritime Museum, 33:32 Abnaki (tugboat), 37:4 Abner Coburn, 123:30 “Aboard
    [Show full text]
  • Megasuccé I Sankt Petersburg Fullt Ös I Almedalen Skeppsbyggmästarens Segling Stockholms Grosshandelssocietet Rigg- Och Underhållsgruppen Skeppsholmsdagen
    TRE KRONOR BLADET BRIGGENNummer 3 • Hösten 2010 Megasuccé i Sankt Petersburg Fullt ös i Almedalen Skeppsbyggmästarens segling Stockholms Grosshandelssocietet Rigg- och underhållsgruppen Skeppsholmsdagen Tre Kronor af Stockholm i händelsernas centrum. Foto: Saint Petersburg international Festival & Celebration Center ORDFÖRANDE O RD RO LF WIGSTRÖM En riktigt god seglingssäsong Hösten närmar sig, och vi kan se tillbaka på en riktigt god seg- omringad av gigantiska fyrverkerier. Det är inte omöjligt att vår lingssäsong för vår vackra brigg. Turen till Visby och Västkusten var brigg får göra om den bedriften… visserligen inte helt fullbokad, men både skeppsbyggarens segling *** till Danmark, det ryska äventyret i S:t Petersburg och seglatsen till Vi kan glädja våra medlemmar med att vi nu äntligen har fått ihop Litauen, Lettland och Estland med SEB har varit oerhört lyckade ett klubbmästeri som kommer att anordna diverse samkväm, pubar, och haft mängder av nöjda medseglare. Det lovar gott inför framti- föredrag med mera, under hösten. Du som inte har meddelat din den och gör att ekonomin ser bättre ut än på länge. epostadress till föreningen, gör det om du vill veta vad som är i gör- *** ningen! Du kan förstås också gå in på briggentrekronor.se emellanåt Det ryska ”äventyret”, som ni kan läsa om i Hans-Gunnar och leta under Föreningens kalendarium. Din e-postadress kan du Øverengens artikel som inleds här till höger, var inte bara lyckat – skicka till: [email protected] det var en enorm succé! Du som har en dator kan uppleva en liten *** del av det på Youtube.com – sök på ”Scarlet Sails 2010”. Tre Kronor Nästa år hoppas vi på att vara med på ett eller flera av benen i utrustades med nysydda röda segel och fick spela huvudrollen i ett The Tall Ships´ Races, som går mellan Waterford på Irlands syd- mäktigt skådespel på floden Neva, badande i strålkastarsken och kust, Greenock på skotska västkusten, Shetlandsöarnas huvudstad Lerwick, Stavanger i Norge och Halmstad.
    [Show full text]
  • Om Ett Museifartyg I Åbo Som Politiskt Argument
    Nordisk Museologi 2003 • 2, s. 97–101 Om ett museifartyg i Åbo 97 som politiskt argument Ulla Kallberg Veckor i sträck har frågan om fullriggaren Suomen Joutsens1 placering diskuterats i lokaltidningarnas2 spalter i Åbo. Lokalt sjöfartsmuseifolk och de förtroendevalda som beslutar om fartyget tog redan för ett antal år sedan ställning till frågan. Sommaren 2002 har också stadsborna deltagit i diskussionen. Trots att Suomen Joutsen ingår i det nationella kulturarvet, har Åbo-borna tagit sig rätten att besluta i frågor som gäller fartyget. Diskussionen har blivit allt hetsigare, och ärendet ser ut att bli en central kommunalpolitisk fråga. I ett vidare perspektiv innebär frågan om Suo- Hur har Suomen Joutsens kultu- men Joutsens placering en politisering av ett rella betydelse formats? kulturobjekt – ett historiskt värdefullt föremål brukas som redskap för att förverkliga privata I sammanhanget bör nämnas att man i Ma- eller politiska mål. Man kan analysera debat- rinmuseet i Åbo, inom olika arbetsgrupper och ten om Suomen Joutsens placering genom att i den traditionsförening som bildats kring far- ställa frågan vem det är som skapar och vem tyget har lanserat Suomen Joutsen som ett som definierar kulturella betydelser, och var- nationellt kulturobjekt. De centrala frågorna för. Samtidigt kan man studera hur Suomen är vad man med hjälp av detta fartyg kan be- Joutsen blir ett medel för att stärka den lokala rätta om Finlands sjöfarts historia, och vilka identiteten och hur kulturvärdet kan vändas slag av identifikationsytor som uppstår, nöd- mot forskarna, för att driva egna intressen (t.ex. vändiga för byggandet av en identitet. Suomen Anttonen 1999:210–2123; Barth 1994:191– Joutsens museala värde och kulturhistoriska 192; Keesing 1994:307).
    [Show full text]