Germany and the EU's Hydrogen Strategies in Perspective
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A Hydrogen Roadmap for Germany
A Hydrogen Roadmap for Germany C. Hebling, M. Ragwitz, T. Fleiter, U. Groos, D. Härle, A. Held, M. Jahn, N. Müller, T. Pfeifer, P. Plötz, O. Ranzmeyer, A. Schaadt, F. Sensfuß, T. Smolinka, M. Wietschel Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research ISI, Karlsruhe Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, Freiburg under participation of Fraunhofer Institute for Microstructure of Materials and Systems IMWS, Halle Fraunhofer Institute for Ceramic Technologies and Systems IKTS, Dresden Karlsruhe and Freiburg October 2019 Contact: Prof. Dr. Christopher Hebling, Fraunhofer ISE, [email protected] Prof. Dr. Mario Ragwitz, Fraunhofer ISI, [email protected] A hydrogen roadmap for Germany EXECUTIVE SUMMARY 1.1 MOTIVATION To meet the worldwide challenge of limiting global warming to less than 2 degrees Celsius, the proportion of fossil fuels in the global energy mix must be reduced to a minimum. Fossil energy sources must therefore be replaced by the implementation of a sustainable circular energy economy, which will be heavily based on hydrogen. Large quantities of hydrocarbons will still be used in some sectors, but these will be produced using renewable energy sources and greenhouse- gas-neutral hydrogen and carbon. Thus, energy systems cannot be decarbonized, but must instead be tailored to meet the goal of greenhouse-gas emissions neutrality. In Germany, this process began in the year 2000 with the enactment of the Renewable Energy Sources Act and continued with the adoption of the German federal government’s energy concept in 2010. This increased the proportion of renewable energy sources in the energy mix to around 38 percent (2018). -
The French Green Hydrogen Plan 2020-2030
THE FRENCH GREEN HYDROGEN PLAN 2020-2030 FRANCE IS SHAPING UP TO BECOME ONE OF THE MOST COMPETITIVE, INNOVATIVE AND LOW-CARBON ECONOMIES IN THE WORLD FRANCE, A PIONEER IN THE FIELD OF CARBON-FREE HYDROGEN ENERGY TRANSITION FOR GREEN GROWTH ACT (2015) UP TO 40% OF ELECTRICITY PRODUCTION FROM RENEWABLE ENERGY IN 2030 30% REDUCTION IN FOSSIL FUEL COMSUMPTION 10% DECARBONIZATION OF GAS GOVERNMENT SUPPORT BETWEEN 2010 AND 2018 €100 MILLION TO IMPLEMENT DEMONSTRATORS AND INVEST IN HIGH POTENTIAL COMPANIES (NATIONAL INVESTMENT PROGRAM) €110 MILLION FOR R&D FROM THE NATIONAL RESEARCH AGENCY (ANR) FINANCIAL SUPPORT FROM BPIFRANCE FOR STARTUPS AND SMES €80 MILLION TO SUPPORT H2 MOBILITY FROM ADEME AND €12 MILLION FOR INDUSTRIAL PROJECTS (NATIONAL INVESTMENT PROGRAM) FINANCIAL SUPPORT FROM THE BANQUE DES TERRITOIRES (CDC GROUP) FOR THE DEVELOPMENT OF REGIONAL PROJECTS A VERY SUCCESSFUL FIRST NATIONWIDE CALL FOR EXPRESSIONS OF INTEREST (2020) 160 PROJECTS SUBMITTED BY BUSINESSES, LOCAL AUTHORITIES AND R&D CENTERS REPRESENTING A TOTAL INVESTMENT OF €32.5 BILLION FRANCE, THE 2ND MOST INNOVATIVE EUROPEAN COUNTRY FOR LOW-CARBON ENERGY WITH 17,487 PATENTS FILED BETWEEN 2000 AND 2019, AFTER GERMANY (52,684) BUT AHEAD OF THE UNITED KINGDOM (11,289) 2 STRONG GLOBAL GROWTH PROSPECTS FOR CARBON-FREE H2 2% 6% REFINERIES 30% 10% AMMONIA BASE CHEMICALS METALLURGY OTHERS 52% Worldwide H2 demand (2018) 400 MILLION CARS, 15 MILLION BUSES, ACCORDING TO THE HYDROGEN COUNCIL, 5 MILLION TRUCKS, CARBON-FREE HYDROGEN COULD MEET 20% OF TRAINS 20% OF OVERALL ENERGY DEMAND -
Green Hydrogen Opportunities in the Energy System
GREEN HYDROGEN OPPORTUNITIES IN THE ENERGY SYSTEM Luc Graré VICE PRESIDENT SALES AND MARKETING [email protected] Early Pioneers in Each Technology Field 2 Hydrogen is key to electrify the transport sector Hydrogen as preferred future fuel alternative: ERRY − True zero emission from production to use TRAIN − Can beat fossil fuel applications on a TCO- FAST F basis PASSENGER CAR PASSENGER − Low weight (compared to e.g. batteries), especially relevant in the heavy duty segment − Fast recharging (fueling) time − Long driving range BUS − Low/no need for electric grid upgrades TRUCK DELIVERY DELIVERY CRUISE SHIP CRUISE − Not dependent on rare earth metals (e.g. cobalt, lithium) − Global standards for fueling established − Same quality fuel used for small to large applications − Cleans the surrounding air TRUCK FORKLIFT CAR FERRY 3 Fossil parity for mobility sector achievable in Norway today Centralized production close to power or heat source enables business case • Regional hydrogen production, use of low cost renewable energy • Possible to integrate with central heating grid • Parity with taxed diesel possible already from 4-8 ton per day 0.40 NOK/kWh 25 NOK/kg + 13 NOK/kg + 11 NOK/kg = 50 NOK/kg Large scale Central production High pressure Efficient dispensing distribution As conventional 20 MW / 8 tons per day 1,000 – 1,500 kg fuels /truck 4 Cost of wind and solar has dropped by 69% and 88% during the last decade – renewable hydrogen following on the same path Wind and solar is on a trajectory to become the cheapest form of electricity -
Priority Areas for a National Hydrogen Strategy for Turkey
Priority Areas for a National Hydrogen Strategy for Turkey About SHURA Energy Transition Center SHURA Energy Transition Center, founded by the European Climate Foundation (ECF), Agora Energiewende and Istanbul Policy Center (IPC) at Sabancı University, contributes to decarbonisation of the energy sector via an innovative energy transition platform. It caters to the need for a sustainable and broadly recognized platform for discussions on technological, economic, and policy aspects of Turkey’s energy sector. SHURA supports the debate on the transition to a low-carbon energy system through energy efficiency and renewable energy by using fact-based analysis and the best available data. Taking into account all relevant perspectives by a multitude of stakeholders, it contributes to an enhanced understanding of the economic potential, technical feasibility, and the relevant policy tools for this transition. Authors Değer Saygın (SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi), Emre Gencer (MIT Energy Initiative) and Barış Sanlı (Bilkent Energy Policy Research Center) Acknowledgements We appreciate the valuable review and feedback received from Arkın Akbay (TURCAS), Emanuele Taibi (International Renewable Energy Agency) and Matthias Deutsch (Agora Energiewnede). Draft findings of this report has been presented to the sector stakeholders at the Hydrogen Quest Conference on 15 January 2020, IRENEC 2020 on 5 June 2020 and the National Hydrogen Workshop on 25 August 2020. SHURA Energy Transition Center is grateful to the generous funding provided by the ECF. This report is available for download from www.shura.org.tr. For further information or to provide feedback, please contact the SHURA team at [email protected] Design Tasarımhane Tanıtım Ltd. Şti. -
Verkehrsprojekte Im Ostalbkreis
Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 13 / 2943 13. Wahlperiode 02. 03. 2004 Kleine Anfrage des Abg. Mario Capezzuto SPD und Antwort des Ministeriums für Umwelt und Verkehr Verkehrsprojekte im Ostalbkreis Kleine Anfrage Ich frage die Landesregierung: 1. Welche Neu- und Ausbauprojekte im Bereich von Bundesfernstraßen und Landesstraßen wurden in der Region Ostalbkreis seit dem Jahr 2000 fertig gestellt (bitte jeweils mit Angabe der Streckenlänge, der Kosten und des Fertigstellungsdatums)? 2. Welche Neu- und Ausbauprojekte wurden im in Ziffer 1 genannten Bereich begonnen und sind noch im Bau? 3. Welche Neu- und Ausbauprojekte sind im in Ziffer 1 genannten Bereich baureif, und wann ist mit dem Baubeginn zu rechnen? 4. Welche Bauprojekte für Radwege wurden seit dem Jahr 2000 fertig ge- stellt, welche sind derzeit noch im Bau, welche sind baureif, und wann ist mit Baubeginn zu rechnen (bitte jeweils mit Angabe der Streckenlänge, der Kosten und des Fertigstellungsdatums)? 5. Welche Neu- und Ausbauprojekte für Bundesfernstraßen, Landesstraßen und Radwege befinden sich derzeit in Planung, und wann ist mit Baureife zu rechnen? 6. Welche Straßenbauprojekte wurden seit dem Jahr 2000 mit Mitteln des Ge- meindeverkehrsfinanzierungsgesetzes gefördert, für welche anstehenden Projekte gibt es Förderzusagen (bitte jeweils mit Angabe der Streckenlän- ge, der Gesamtkosten, des GVFG-Anteils und des Fertigstellungsdatums)? 01. 03. 2004 Capezzuto SPD Eingegangen: 02. 03. 2004 / Ausgegeben: 07. 04. 2004 1 Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 13 / 2943 Antwort Mit Schreiben vom 25. März 2004 Nr. 64–3941.0–OAK/40 beantwortet das Ministerium für Umwelt und Verkehr die Kleine Anfrage wie folgt: 1. Welche Neu- und Ausbauprojekte im Bereich von Bundesfernstraßen und Landesstraßen wurden in der Region Ostalbkreis seit dem Jahr 2000 fertig gestellt (bitte jeweils mit Angabe der Streckenlänge, der Kosten und des Fertigstellungsdatums)? 2. -
Green Hydrogen the Next Transformational Driver of the Utilities Industry
EQUITY RESEARCH | September 22, 2020 | 9:41PM BST The following is a redacted version of the original report. See inside for details. Green Hydrogen The next transformational driver of the Utilities industry In our Carbonomics report we analysed the major role of clean hydrogen in the transition towards Net Zero. Here we focus on Green hydrogen (“e-Hydrogen”), which is produced when renewable energy powers the electrolysis of water. Green hydrogen looks poised to become a once-in-a-generation opportunity: we estimate it could give rise to a €10 trn addressable market globally by 2050 for the Utilities industry alone. e-Hydrogen could become pivotal to the Utilities (and Energy) industry, with the potential by 2050 to: (i) turn into the largest electricity customer, and double power demand in Europe; (ii) double our already top-of-the-street 2050 renewables capex EU Green Deal Bull Case estimates (tripling annual wind/solar additions); (iii) imply a profound reconfiguration of the gas grid; (iv) solve the issue of seasonal power storage; and (v) provide a second life to conventional thermal power producers thanks to the conversion of gas plants into hydrogen turbines. Alberto Gandolfi Ajay Patel Michele Della Vigna, CFA Mafalda Pombeiro Mathieu Pidoux +44 20 7552-2539 +44 20 7552-1168 +44 20 7552-9383 +44 20 7552-9425 +44 20 7051-4752 alberto.gandolfi@gs.com [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Goldman Sachs International Goldman Sachs International Goldman Sachs International Goldman Sachs International Goldman Sachs International Goldman Sachs does and seeks to do business with companies covered in its research reports. -
Analysis of Hydrogen Production Potential Based on Resources Situation in China
E3S Web of Conferences 118, 03021 (2019) https://doi.org/10.1051/e3sconf/201911803021 ICAEER 2019 Analysis of Hydrogen Production Potential Based on Resources Situation in China Yanmei Yang*, Geng Wang, Ling Lin, and Sinan Zhang China National Institute of Standardization, Beijing, China Abstract. Hydrogen energy is becoming more and more blooming because of its diversified sources, eco- friendly and green, easy storage and transportation, high-efficient utilization, etc. The use of hydrogen as an energy carrier is expected to grow over the next decades. Hydrogen, like electricity, is a secondary energy. Hydrogen production is the foundation for all kinds of applications. Based on the resources situation in China, potential of hydrogen production is analysed. China has a large potential of hydrogen production from coal, which is about 2.438 billion tons. Potential of hydrogen production from natural gas is less than that from coal, which is about 501 million tons. According to the average consumption of methanol per year, potential of hydrogen production from methanol is about 690,000 tons per year. Potential of hydrogen production from industrial gas (coking, petrochemical and chlor-alkali industries) is about 866,400 tons per year. Potential of hydrogen production from abandoned renewable energy power is about 1798.2 million tons per year. Distribution of resources in China differs among provinces. The deployment of hydrogen industry should pay attention to local hydrogen production potential. A green hydrogen production method, such as water electrolysis by renewable energy power, is a promising and environmental friendly way. 1 Introduction There are many process for hydrogen production, including conventional and alternative energy resources. -
The New Path to Green Hydrogen Mobility
Press Release July 6th, 2021 HYVIA: THE NEW PATH TO GREEN HYDROGEN MOBILITY • ‘HY’ for hydrogen, ‘VIA’ for road: HYVIA paves a new way forward for the carbon-free mobility ecosystem. • Green hydrogen from electrolysis of water enables mobility with zero CO2 emissions*, increased range, and a short refuelling time. • HYVIA ecosystem includes green hydrogen production, storage, and distribution with hydrogen refuelling stations by the end of 2021. • HYVIA will offer a wide range of fuel cell-powered light commercial vehicles by the end of 2021: o Master Van H2-TECH – a large van for transporting goods and packages, with 12m3 of cargo volume and a range of up to 500km. o Master Chassis Cab H2-TECH – a large van for transporting larger freight, with 19m3 of cargo volume and a range of approximately 250km. o Master Citybus H2-TECH – for transporting up to 15 people, with a range of about 300km. • A range of financing options and maintenance services will also be offered. • HYVIA is located in France at four locations. Assembly of fuel cells and hydrogen refuelling stations at the Flins factory starts in late 2021. The products will be sold throughout Europe. 1 Confidential C "To meet the challenges of hydrogen mobility, we need to offer fuel cell vehicles and the entire ecosystem. HYVIA offers turnkey mobility solutions that leverage the production, storage, distribution of green hydrogen and a wide range of H2 LCVs. These solutions will meet the new needs of businesses, large accounts, fleets, and local communities and drive energy transition as a whole. “ David Holderbach, President of HYVIA Fuel cells and a green hydrogen ecosystem HYVIA builds on the expertise of Plug Power, a global leader of hydrogen solutions with over 20 years of experience in fuel cells and electrolyzers, and a network of more than 100 refuelling stations that dispense over 40 tons of hydrogen every day. -
Green Hydrogen Supply
GREEN HYDROGEN SUPPLY A GUIDE TO POLICY MAKING © IRENA 2021 Unless otherwise stated, material in this publication may be freely used, shared, copied, reproduced, printed and/or stored, provided that appropriate acknowledgement is given of IRENA as the source and copyright holder. Material in this publication that is attributed to third parties may be subject to separate terms of use and restrictions, and appropriate permissions from these third parties may need to be secured before any use of such material. Citation: IRENA (2021), Green hydrogen supply: A guide to policy making, International Renewable Energy Agency, Abu Dhabi. ISBN: 978-92-9260-344-1 ABOUT IRENA The International Renewable Energy Agency (IRENA) serves as the principal platform for international co-operation, a centre of excellence, a repository of policy, technology, resource and financial knowledge, and a driver of action on the ground to advance the transformation of the global energy system. An intergovernmental organisation established in 2011, IRENA promotes the widespread adoption and sustainable use of all forms of renewable energy, including bioenergy, geothermal, hydropower, ocean, solar and wind energy, in the pursuit of sustainable development, energy access, energy security and low-carbon economic growth and prosperity. www.irena.org ACKNOWLEDGEMENTS The report was authored by Emanuele Bianco, Diala Hawila and Herib Blanco under the guidance of Rabia Ferroukhi. IRENA colleagues Roland Roesch, Stephanie Weckend, Kelly Tai, Barbara Jinks, Masashi Hoshino, Sufyan Diab and Abdullah Abou Ali provided valuable input. Massimo Santarelli, Marta Gandiglio and Flaviano Volpe (Polytechnic University of Turin) provided technical contributions to the report. Jekaterina Boening (European Federation for Transport and Environment) and Cédric Philibert provided important and welcomed contributions and observations. -
Karte Der Erdbebenzonen Und Geologischen Untergrundklassen
Karte der Erdbebenzonen und geologischen Untergrundklassen 350 000 KARTE DER ERDBEBENZONEN UND GEOLOGISCHEN UNTERGRUNDKLASSEN FÜR BADEN-WÜRTTEMBERG 1: für Baden-Württemberg 10° 1 : 350 000 9° BAYERN 8° HESSEN RHEINLAND- PFALZ WÜRZBUR G Die Karte der Erdbebenzonen und geologischen Untergrundklassen für Baden- Mainz- Groß- Main-Spessart g Wertheim n Württemberg bezieht sich auf DIN 4149:2005-04 "Bauten in deutschen Darmstadt- li Gerau m Bingen m Main Kitzingen – Lastannahmen, Bemessung und Ausführung üblicher Freudenberg Erdbebengebieten Mü Dieburg Ta Hochbauten", herausgegeben vom DIN Deutsches Institut für Normung e.V.; ub Kitzingen EIN er Burggrafenstr. 6, 10787 Berlin. RH Alzey-Worms Miltenberg itz Die Erdbebenzonen beruhen auf der Berechnung der Erdbebengefährdung auf Weschn Odenwaldkreis Main dem Niveau einer Nicht-Überschreitenswahrscheinlichkeit von 90 % innerhalb Külsheim Werbach Großrinderfeld Erbach Würzburg von 50 Jahren für nachfolgend angegebene Intensitätswerte (EMS-Skala): Heppenheim Mud Pfrimm Bergst(Bergstraraßeß) e Miltenberg Gebiet außerhalb von Erdbebenzonen Donners- WORMS Tauberbischofsheim Königheim Grünsfeld Wittighausen Gebiet sehr geringer seismischer Gefährdung, in dem gemäß Laudenbach Hardheim des zugrunde gelegten Gefährdungsniveaus rechnerisch die bergkreis Höpfingen Hemsbach Main- Intensität 6 nicht erreicht wird Walldürn zu Golla Bad ch Aisch Lauda- Mergentheim Erdbebenzone 0 Weinheim Königshofen Neustadt Gebiet, in dem gemäß des zugrunde gelegten Gefährdungsniveaus Tauber-Kreis Mudau rechnerisch die Intensitäten 6 bis < 6,5 zu erwarten sind FRANKENTHAL Buchen (Odenwald) (Pfalz) Heddes-S a. d. Aisch- Erdbebenzone 1 heim Ahorn RHirschberg zu Igersheim Gebiet, in dem gemäß des zugrunde gelegten Gefährdungsniveaus an der Bergstraße Eberbach Bad MANNHEIM Heiligkreuz- S c Ilves- steinach heff Boxberg Mergentheim rechnerisch die Intensitäten 6,5 bis < 7 zu erwarten sind Ladenburg lenz heim Schriesheim Heddesbach Weikersheim Bad Windsheim LUDWIGSHAFEN Eberbach Creglingen Wilhelmsfeld Laxb Rosenberg Erdbebenzone 2 a. -
Programm Ostalb-Kultursommer 2021
Neustart Kultur: Ostalb-Kultursommer 2021 PROGRAMM Neustart Kultur: Ostalb-Kultursommer 2021 Der Ostalb-Kultursommer wird im Programm Kultursommer 2021 durch die Beauftrage der Bundesregierung für Kultur und Medien (BKM) mit Mitteln aus NEUSTART KULTUR gefördert. Projektträger ist das Regionalmanagement Kultur des Landratsamtes Ostalbkreis. Veranstalter*innen sind u.a.: Bürgerverein Bettringen, Stadt Bopfingen, Stadt Ellwangen, Team Sommernachtsflimmern Ellwangen, Internationale Musikschulakademie Kulturzentrum Schloss Kapfenburg, Gemeinde Jagstzell, Gemeinde Kirchheim, KISS - Kunst im Schloss Untergröningen, Kollektiv K, Künstlerkollektiv Aalen, Gemeinde Neuler, Runder Kulturtisch der Stadt Lorch, Gemeinde Mutlangen, Stadt Neresheim, Stadt Oberkochen, Produktionsbüro Mühlbäck, Stadt Schwäbisch Gmünd, Gemeinde Stödtlen, Gemeinde Rosenberg. Neben den beschriebenen Programmpunkten finden noch viele weitere Veranstaltungen statt. Nähere Informationen hierzu erhalten Sie auf der Homepage und den sozialen Medien der jeweiligen Veranstalter. Änderungen vorbehalten. Herausgeber: Landratsamt Ostalbkreis Regionalmanagement Kultur Titelfoto: H. Geiger, inter!m w. V. Stand: 02.07.2021 19. Juni 2021 Skulpturenpfad Mehrere Künstler*innen aus der Region stellen ausgewählte Kunstwerke als Leihgaben zur Verfügung. Die Marktstraße und der Stadtgarten werden zur Open-Air-Galerie. bis 19. September Marktstraße & Stadtgarten Neresheim Veranstalter: Stadt Neresheim Eintritt frei Ausstellung Licht und Raum – Der Neresheimer Himmel Aus Anlass des 250-jährigen -
Amtliche Bekanntmachungen Des Ostalbkreises
Amtliche Bekanntmachungen des Ostalbkreises Das Landratsamt Ostalbkreis erlässt im Wege der Eilzuständigkeit nach § 16 Abs. 7 in Verbindung mit § 28 Abs. 3 des Infektionsschutzgesetzes (IfSG) für die Städte Aalen, Bopfingen, Ellwangen/Jagst, Heubach, Lauchheim, Lorch, Neresheim, Oberkochen, Schwäbisch Gmünd und für die Gemeinden Abtsgmünd, Adelmannsfelden, Bartholomä, Böbingen a. d. R., Durlangen, Ellenberg, Eschach, Essingen, Göggingen, Gschwend, Heuchlingen, Hüttlingen, Iggingen, Jagstzell, Kirchheim a. R., Leinzell, Mögglingen, Mutlangen, Neuler, Obergröningen, Rainau, Riesbürg, Rosenberg, Ruppertshofen, Schechingen, Spraitbach, Stödtlen, Täferrot, Tannhausen, Unterschneidheim, Waldstetten, Westhausen, Wört folgende - A L L G E M E I N V E R F Ü G U N G - über die Beschränkung von privaten Veranstaltungen und Feiern A. Entscheidung Die Allgemeinverfügung über die Beschränkung von privaten Veranstaltungen und Feiern, bekannt gegeben am 16.10.2020, in Kraft getreten am 17.10.2020, wird zum 19.10.2020 aufgehoben. B. Begründung 1. Sachverhalt Das Infektionsgeschehen ist in Baden - Württemberg in der vergangenen Woche weiter exponentiell gestiegen. Die hochdynamische Entwicklung der Infektionszahlen veranlasst die baden-württembergische Landesregierung, nun die dritte Pandemiestufe auszurufen. Dies hat das Kabinett in einer Sondersitzung am Samstag, 17. Oktober, beschlossen. Die steigenden Infektionszahlen und das diffuse Ausbruchsgeschehen in vielen Stadt- und Landkreisen machen diesen Schritt notwendig. Dazu wird die Corona-Verordnung des Landes entsprechend angepasst und um landesweit geltende, verschärfte Maßnahmen ergänzt. Die neue Fassung der Corona-Verordnung tritt am Montag, 19. Oktober in Kraft, zeitgleich mit dem Inkrafttreten der dritten Pandemiestufe. Insbesondere wurde in § 10 Abs. 3 CoroanVO eine Begrenzung der Teilnehmer von privaten Veranstaltungen auf 10 Teilnehmende festgelegt. 2. Rechtliche Würdigung Die Landesregierung hat mit Verordnung vom 23.