Flood Risk Management in Austria Objectives – Measures – Good Practice
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Entkeimtes Trinkwasser Für Mehr Gesundheit
STERILSYSTEMS: Referenzbericht Wasserversorgung Marktgemeinde Tamsweg, Österreich Trinkwasserqualität Entkeimtes Trinkwasser für mehr Gesundheit Die Qualität von Trinkwasser ist ein hohes Gut, deren Anforderungen in der Trinkwasserverordnung (TWV) strengstens geregelt sind. Wie dank modernster Entkeimungstechnik in Form von UV-Desinfektionsanlagen die Wasserqualität für den menschlichen Gebrauch kontinuierlich sichergestellt werden kann, zeigt das Beispiel der Marktgemeinde Tamsweg, Bezirk Lungau, Bundesland Salzburg. „Mit unserer Gruppenwasserversorgungsanlage für Tamsweg und Unternberg liefern wir Trinkwasser an rund 1.100 Haushalte beziehungsweise 5.600 Personen. Krankenhaus, Schulen, Seniorenwohnheim und öffentliche Stellen eingeschlossen“, erläutert Bernhard Prodinger, 2. Vizebürgermeister, die Ausgangslage. „Die gesamte Wasserversorgung speist sich aus drei unabhängigen, geologisch schwierigen und extremen Wettersituationen ausgesetzten Quellen, deren Wasser in einer zentralen Versorgungsanlage zusammengeführt und von dort in die Ortsnetze Tamsweg und Unternberg eingespeist werden.“ Gemeinsam mit Wassermeister Walter Wieland, der als Mitarbeiter des Bauhofs in seiner Funktion als Wasserüberwachungszentrale für den reibungslosen technischen Ablauf sowie die Qualitätssicherung der Wasserversorgung zuständig ist, führt Prodinger weiter aus: „Bei den seitens der Trinkwasserverordnung kontinuierlich vorgeschriebenen Qualitätsmessungen stellten wir fest, dass die Keimbelastung des Wassers aus zwei Quellen in unregelmäßigen Abständen einen -
Route Tauernradweg (Pdf)
Dort, wo die Krimmler Wasserfälle tosend in die Tiefe rauschen, liegt der Ausgangspunkt zum Tauernradweg. TAUERNRADWEG GENUSSTOUR ZWISCHEN WASSERFÄLLEN UND MOZARTSTADT Entlang der Flüsse Salzach und Saalach und vor der Bergkulisse der Tauern bietet diese Route eine bemerkenswerte Anzahl an herausragen- den Naturszenarien und kulturellen Höhepunkten zwischen dem Salz- burger Land und Oberösterreich. DIE HIGHLIGHTS DER ROUTE Faszinierender kann ein Tourbeginn nicht sein. Mit den Krimmler Tauernradwegrunde: Zusehends gefragter wird die- IM ÜBERBLICK Wasserfällen, den höchsten Mitteleuropas, präsentiert sich ein ser Klassiker als 270 km lange, grenzüberschreiten- • Krimmler Wasserfälle fesselndes Naturschauspiel: tosend in die Tiefe stürzendes de Rundstrecke. Der Ausgangspunkt ist beliebig • Nationalparkzentrum Wasser, dessen Sprühregen den Radfahrern eine wohltuende wählbar. Startet man in der Mozartstadt Salzburg, Mittersill Abkühlung beschert. Am Rande des Nationalparks Hohe Tauern wird über Bad Reichenhall und Lofer nach Zell am • Liechtensteinklamm und vor herrlicher Bergkulisse geht es der Salzach entlang. Nicht See geradelt. In Zell am See bringt die neue Pinzgau- St. Johann-Alpendorf verpassen sollte man das Nationalparkzentrum in Mittersill oder er Lokalbahn den Radwanderer nach Krimml. Die • Burg Hohenwerfen das neue Tauern Spa in Kaprun. Hier bieten sich auch die Stau- Besichtigung der eindrucksvollen Wasserfälle ist • Eisriesenwelt, größte seen Glockner-Kaprun und der Großglockner als lohnenswerte Pflicht, ehe man entlang der Salzach zurück nach Eishöhle der Welt Abstecher an. Salzburg radelt. • Kelten- und Salinenstadt Gemütlicher geht es weiter zu den Stauseen der Pongauer Via Culinaria: (www.via-culinaria.com) Zu guter Letzt Hallein Salzachkraftwerke, an denen in den letzten Jahren schöne Rad- sei auch die kulinarische Vielfalt dieser Tour er- • Schloss & Zoo Hellbrunn wege entstanden sind. -
Pdf-61-Gzp-Unternberg-Tb.Pdf
Verfasser: Hydroconsult GmbH 8045 Graz, St. Veiterstraße 11a Tel.: 0316 694777-0 Bearbeitung: Dipl. Ing. Dr. Bernhard J. Sackl Dipl. Ing. Ulrike Savora GZ: 070703 Graz, Dezember 2007 GEFAHRENZONENAUSWEISUNG LUNGAU 1 Hydroconsult GmbH 1. EINLEITUNG................................................................................... 3 1.1. Bezeichnung des Projektes.................................................................. 3 1.2. Ortsangabe ............................................................................................ 3 1.2.1. Untersuchungsbereich Niederschlag-Abfluss-Modell.............................. 3 1.2.2. Untersuchungsbereich 2d-Abflussuntersuchung..................................... 4 1.3. Verwendete Unterlagen ........................................................................ 4 2. RECHTLICHE GRUNDLAGEN....................................................... 5 2.1. Richtlinien zur Gefahrenzonenausweisung........................................ 5 2.1.1. Ausweisungsgrundsätze ......................................................................... 5 2.1.2. Kriterien für die Zonenabgrenzung.......................................................... 6 2.1.3. Prüfung der Gefahrenzonenpläne ........................................................... 7 2.1.4. Revision der Gefahrenzonenpläne.......................................................... 8 2.2. Wasserbautenförderungsgesetz.......................................................... 8 3. ERGEBNISSE AUS GEK MUR UND GEK TAURACH-LONKA.... 8 3.1. Einleitung.............................................................................................. -
AGREEMENT Between the European Community and the Republic Of
L 28/4EN Official Journal of the European Communities 30.1.2002 AGREEMENT between the European Community and the Republic of South Africa on trade in wine THE EUROPEAN COMMUNITY, hereinafter referred to as the Community, and THE REPUBLIC OF SOUTH AFRICA, hereinafter referred to as South Africa, hereinafter referred to as the Contracting Parties, WHEREAS the Agreement on Trade, Development and Cooperation between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republic of South Africa, of the other part, has been signed on 11 October 1999, hereinafter referred to as the TDC Agreement, and entered into force provisionally on 1 January 2000, DESIROUS of creating favourable conditions for the harmonious development of trade and the promotion of commercial cooperation in the wine sector on the basis of equality, mutual benefit and reciprocity, RECOGNISING that the Contracting Parties desire to establish closer links in this sector which will permit further development at a later stage, RECOGNISING that due to the long standing historical ties between South Africa and a number of Member States, South Africa and the Community use certain terms, names, geographical references and trade marks to describe their wines, farms and viticultural practices, many of which are similar, RECALLING their obligations as parties to the Agreement establishing the World Trade Organisation (here- inafter referred to as the WTO Agreement), and in particular the provisions of the Agreement on the Trade Related Aspects of Intellectual Property Rights (hereinafter referred to as the TRIPs Agreement), HAVE AGREED AS FOLLOWS: Article 1 Description and Coding System (Harmonised System), done at Brussels on 14 June 1983, which are produced in such a Objectives manner that they conform to the applicable legislation regu- lating the production of a particular type of wine in the 1. -
The Paleoenvironment of an Early Middle Miocene Paratethys
Geobios (2002) Mémoire spécial n° 24 www.elsevier.com/locate/geobios The paleoenvironment of an early Middle Miocene Paratethys sequence in NE Austria with special emphasis on paleoecology of mollusks and foraminifera Oleg Mandic a,*, Mathias Harzhauser b, Silvia Spezzaferri a, Martin Zuschin a aInstitute of Paleontology, University of Vienna, Althanstrasse 14, 1090 Vienna, Austria bMuseum of Natural History, Burgring 7, BOX 417, 1014 Vienna, Austria Received 21 September 2001; accepted 18 February 2002 Abstract In a multidisciplinary approach including data on paleoecology of foraminifera, mollusks, balanids and coralline algae, as well as on taphonomy, sedimentology, sequence stratigraphy and regional geology, the environmental reconstruction for the Niederleis Basin (a satellite depression of the Vienna Basin and important fossiliferous site of the Central Paratethys region) is provided. The data came from two sections in proximal (section Buschberg) and distal (section Bahnhof) position relative to the northwesterly exposed basement chain. The accomplished analysis confirmed the presumed bathymetric and paleogeographic differences. A paleodepth of about 100 m for the Buschberg- and up to 500 m for the Bahnhof-section was indicated by foraminifera. Due to the short distance of the Buschberg-section to the paleoshore, a drowned paleocliff paralleling the tectonic margin of the Niederleis Basin is assumed. Synsedimentary tectonic sagging of the basin is inferred for the sequence at Bahnhof. Whereas the fossil record from autochthonous sediments implies deepening upward, the mixed fossil assemblage from tempestites implies shallowing of the supply center, respective gradual installation of extended onshore to lagoonal habitats. This is in accordance with the inferred biostratigraphic position within the late Lower Lagenidae Zone characterized by the installation of the high stand system tract in the Vienna Basin. -
Extended Abstract 8. Forum 2007
8. Forum DKKV/CEDIM: Disaster Reduction in Climate Change 15./16.10.2007, Karlsruhe University 2-step flood warning system for railways T. Nester1, U. Drabek1, C. Rachoy3, A. Schöbel2 1Institute for Hydraulic and Water Resources Engineering, Vienna University of Technology, Austria, E-Mail: [email protected], phone: +4315880122313 2Institute for Railway Engineering, Traffic Economics and Ropeways, Vienna University of Technology, Austria 3ÖBB Infrastruktur Betrieb AG, infra.SERVICE, Naturgefahrenmanagement, Vienna, Austria 1 Introduction Due to the slope of rivers many railway lines in alpine regions follow the course of rivers. This often turns out to be the only possible way for an economic and reasonable design of railway lines. In case of extreme precipitation not only the danger of flooded or washed out railway tracks has to be kept in mind, but also the possible danger for passengers on a train. In the last years a series of flood events caused the national railway operator ÖBB to close down several tracks: In August 2002 a passenger train was stopped by a flood wave at the Salzach river between Werfen and Golling (Figure 1); in 2005 the railway connection between Tyrol and Vorarlberg had to be closed down for three months due to heavy damage on the tracks caused by floods; in the same year, tracks were flooded along the river March in Lower Austria. These events caused the ÖBB to commission a project to develop a warning system to ensure the safe transport of passengers and goods. The aspired lead time is in the range of 2 to 4 hours. -
Danube Bike & River Cruise
VBT Itinerary by VBT www.vbt.com Danube Bike & River Cruise: Prague to Budapest Bike Vacation + Air Package A Danube cycling and river cruise doesn’t get any better than this! In just a week, you’ll explore four different countries— Germany, Austria, Slovakia, and Hungary—as well as a world-class cultural capital, Vienna. Cycle the renowned Danube Bike Path, admiring vistas of storybook villages and castles, lush vineyards, and carpeted hills unfurling along the river banks. Pause to explore medieval cities and the spectacular Melk Abbey, and enjoy a private wine tasting. And at the end of the day, return to a deluxe Emerald Waterways river ship, where attentive service, fine dining, and a welcoming ambiance invite you to relax after an invigorating day. There’s no better or more convenient way to experience the heart of Europe! Cultural Highlights Unpack once, then bike and boat along the Danube in four countries and three cultural 1 / 11 VBT Itinerary by VBT www.vbt.com capitals—all on one trip Follow the car-free and scenic Danube and EuroVelo 6 bike paths in this bicycle-friendly region Enjoy an exclusive Viennese concert with the music of Strauss and Mozart Choose to be as active or relaxed as you wish from our menu of cycling routes and walking tours What to Expect On Shore: This tour offers easy riverside terrain, with a few climbs to reach riverside towns. Riding is primarily on bike paths of both pavement and packed gravel, with some road riding through both urban and rural areas. -
Navigation on the Danube (Allied Powers: Czechoslovakia, Greece, Romania, Serb-Croat-Slovene Kingdom); Germany, Austria, Hungary and Bulgaria
REPORTS OF INTERNATIONAL ARBITRAL AWARDS RECUEIL DES SENTENCES ARBITRALES Navigation on the Danube (Allied Powers: Czechoslovakia, Greece, Romania, Serb-Croat-Slovene Kingdom); Germany, Austria, Hungary and Bulgaria 2 August 1921 VOLUME I pp. 97-212 NATIONS UNIES - UNITED NATIONS Copyright (c) 2006 IV. CESSION OF VESSELS AND TUGS FOR NAVIGATION ON THE DANUBE *. PARTIES : Allied Powers (Czechoslovakia, Greece, Rumania, Serb-Croat-Slovene Kingdom); Germany, Austria, Hungary and Bulgaria. COMPROMIS : Treaty of Versailles, Article 339 2 ; Article 300 of Treaty of St. Germain 3 ; Article 284 of Treaty of Trianon and Article 228 of Treaty of Neuilly-sur- Seine. ARBITRATOR : Walker D. Hines (U.S.A.). DECISION : Paris, August 2, 1921. Confiscation of private property in warfare.—Allocation and condition of vessels of disputed ownership and nationality.—Question of jurisdiction. —Fourth Hague Convention of 1907 (Articles 46 and 53 of its annexed Regulations).—Legal character of private property hired by belligerent State for military purposes.—Effect of military acts after armistice between some but not all of the belligerents. General conditions for effectual ion of permanent allocation.—Delivery of vessels.—Claim for excess fittings and gear.—Vessels whose nationality is affected by change of nationality of owners.—Claims to allocation asserted by Czechoslovakia as a succession State. Cession by Germany, Austria ,md Hungary to meet legitimate needs of Allied and Associated Powers concerned.—Legitimate needs of States for freight traffic.—International character of the River Save,—Basic freight traffic on the Danube in 1911 to be considered in estimating legitimate needs of parties concerned.—Modification of such basis on account of subsequent developments. -
MONTAG-FREITAG (SCHULE) LINIE Zederhaus Moserbrücke Ab
270 700 710 Zederhaus - St. Michael - Tamsweg Frühjahrs- und Herbstfahrplan 2020 - gültig von 20.04. bis 10.07.2020 und ab 14.09. bis 27.11.2020 MONTAG-FREITAG (SCHULE) MO-FR (FERIEN) SAMSTAG LINIE 700 710 270 700 700 270 700 700 Zederhaus Moserbrücke ab 06:23 06:30 08:53 13:53 06:23 08:53 06:23 08:53 Zederhaus Königbauernweg 06:24 06:31 08:54 13:54 06:24 08:54 06:24 08:54 Zederhaus Sportplatz 06:26 06:33 08:55 13:56 06:26 08:55 06:26 08:56 Zederhaus Feuerwehr 06:27 06:34 08:56 13:57 06:27 08:56 06:27 08:57 Zederhaus Ortsmitte 06:28 06:35 08:57 13:58 06:28 08:57 06:28 08:58 Zederhaus Lagerhaus 06:29 06:36 08:58 13:59 06:29 08:58 06:29 08:59 Zederhaus Mosthandlung 06:30 06:37 08:59 14:00 06:30 08:59 06:30 09:00 Zederhaus Lenzlbrücke 06:31 06:38 09:00 14:01 06:31 09:00 06:31 09:01 Zederhaus Tafernwirt 06:33 06:40 09:01 14:02 06:33 09:01 06:33 09:02 Zederhaus Mooshäusl 06:34 06:41 09:02 14:03 06:34 09:02 06:34 09:03 Zederhaus Krottendorfer 06:35 06:42 09:03 14:04 06:35 09:03 06:35 09:04 St. Michael i.L. Fell/Blasiwirt 06:37 06:44 09:04 14:05 06:37 09:04 06:37 09:05 St. -
Die Reptilien Der Wiener Donauinsel
ZOBODAT - www.zobodat.at Zoologisch-Botanische Datenbank/Zoological-Botanical Database Digitale Literatur/Digital Literature Zeitschrift/Journal: Denisia Jahr/Year: 2002 Band/Volume: 0003 Autor(en)/Author(s): Cabela Antonia, Teufl Hans Artikel/Article: Die Reptilien der Wiener Donauinsel - Grundlagen für ein Artenhilfsprogramm in einem neu geschaffenen städtischen Naherholungsraum 97-149 © Biologiezentrum Linz/Austria; download unter www.biologiezentrum.at DIE REPTILIEN DER WIENER DONAUINSEL- GRUNDLAGEN FÜR EIN ARTENHILFSPROGRAMM IN EINEM NEU GESCHAFFENEN STÄDTISCHEN NAHERHOLUNGSRAUM ANTONIA CABELA & HANS TEUFL Zusammenfassung Im Rahmen eines Programmes zum Schutz und zur Förderung der Fauna und Flora auf der Wiener Donauin- sel wurden seit 1993 auch die Reptilien untersucht. In der vorliegenden Arbeit werden Spektrum und Ver- breitung der auf der Donauinsel heimischen Reptilienarten sowie Ergebnisse zur Populationsökologie (Bestandsentwicklung [Abb. 12, 20], Altersstruktur [Abb. 12, 21]) und zum Jahreszyklus (Abb. 14, 22, 23, Tab. 5,11) dieser Arten präsentiert. Im abschließenden Kapitel werden die zum Schutz und zur Förderung der Kriechtiere vorgenommenen bzw. geplanten Maßnahmen vorgestellt. Durch den Bau der Donauinsel wurde ein Überschwemmungsgebiet der Donau im Stadtgebiet von Wien zer- stört. Zwei in diesem Gebiet häufige und weit verbreitete Arten, Zauneidechse und Ringelnatter, haben sich inzwischen mit einer bzw. mehreren gesicherten (Teil)Population(en) vor allem im Süden auf der Donauinsel etabliert (Abb. 1). Blindschleiche, -
Hic Sunt Leones? the Morava Valley Region During the Early Middle Ages: the Bilateral Mobility Project Between Slovakia and Austria
Volume VIII ● Issue 1/2017 ● Pages 99–104 INTERDISCIPLINARIA ARCHAEOLOGICA NATURAL SCIENCES IN ARCHAEOLOGY homepage: http://www.iansa.eu VIII/1/2017 A look at the region Hic sunt leones? The Morava Valley Region During the Early Middle Ages: The Bilateral Mobility Project between Slovakia and Austria Mária Hajnalováa*, Stefan Eichertb, Jakub Tamaškoviča, Nina Brundkeb, Judith Benedixb, Noémi Beljak Pažinováa, Dominik Repkaa aDepartment of Archaeology, Faculty of Arts, Constantine the Philosopher University in Nitra, Štefánikova 67, 949 74 Nitra, Slovakia bDepartment of Prehistory and Historical Archaeology, Faculty of Historical and Cultural Studies at the University of Vienna, Franz-Klein-Gasse 1, 1190 Wien, Austria ARTICLE INFO ABSTRACT Article history: Cross-border cooperation is very important for understanding the cultural-historical development of Received: 25th January 2017 the border regions of modern day states. These areas, today, are often considered as “peripheries”. Accepted: 20th June 2017 However, in the past they usually had a very different function and status. This article introduces one bilateral mobility project between the archaeological departments at the University of Vienna DOI: http://dx.doi.org/ 10.24916/iansa.2017.1.7 and the Constantine the Philosopher University in Nitra, aimed at facilitating more focused early medieval archaeological research in the region along the lower stretches of the Morava River. The Key words: article introduces the region, its history and state of research and describes the role of the project, the bilateral project team and the project results obtained up to date. Early Medieval Period Slovakia Austria cross-border cooperation 1. Introduction with the cultural and historical developments of the early medieval period, but all are based on data almost exclusively “Hic sunt leones” is a two-year bilateral mobility project either from Slovakia or from Austria (cf. -
St. Michael - Zederhaus 700 710 Enthält Auch Fahrten Der Linien 270 Und 772
Tamsweg - St. Michael - Zederhaus 700 710 enthält auch Fahrten der Linien 270 und 772 Gültig von 10.07.2021 bis 12.09.2021 Montag bis Freitag Samstag So/Feiertag Linienkursnummer 270 270 772 700 700 700 700 700 270 700 710 270 772 700 700 270 270 700 270 772 270 Verkehrsbeschränkung Hinweise KLB KLB KLB Tamsweg Postplatz ab 5.15 7.34 9.01 12.01 15.01 16.01 17.01 18.22 7.34 9.01 16.01 17.01 7.34 17.45 Tamsweg Bahnhof 5.16 7.38 9.02 12.02 15.02 16.02 17.02 18.23 7.38 9.02 16.02 17.02 7.38 17.51 Mariapfarr Gemeindeamt 5.26 7.48 9.15 12.15 15.13 16.15 17.15 7.48 9.15 16.15 17.15 7.48 18.01 Mauterndorf Ledermoos 5.36 7.56 9.27 12.27 15.27 16.32 17.27 7.56 9.26 16.26 17.27 7.56 18.09 Unternberg Ortsmitte 18.32 St. Margarethen i.L. Ortsmitte 18.40 St. Margarethen i.L. Oberbayrdorf 18.41 St. Michael i.L. Golfplatz an 5.40 8.02 9.32 12.32 15.32 16.37 17.32 18.43 8.02 9.32 16.37 17.32 8.02 18.15 St. Michael i.L. Golfplatz ab 5.40 8.02 9.32 12.32 15.32 16.37 17.32 18.43 8.02 9.32 16.37 17.32 8.02 18.15 St.