DOCSLIB.ORG

My Dream. My Goal. My Tour

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
My Dream. My Goal. My Tour GRAND DEPART 24/25 MY DREAM. MY GOAL. MY TOUR. GRAND DÉPART ROTTERDAM 1 Foto: ANP Foto: Na 3.959 dagen zijn we weer aan het aftellen... 2 GRAND DÉPART ROTTERDAM GRAND DÉPART ROTTERDAM 3 Foto: ANP Foto: WELKOM TERUG! My dream, my goal, my Tour: Rotterdam stelt zich kandidaat voor de start van de Tour de France in 2024 of 2025. Op zaterdag 3 juli 2010 ging de 97ste editie van de Tour de France van start in onze stad Rotterdam. Een fees- telijke dag waar zo lang naar was uitgekeken en die alle verwachtingen overtrof: honderdduizenden toeschouwers in de stad genoten van de unieke Toursfeer en zagen een prachtige sportieve strijd. De beelden van de enthousiaste menigte op onze Erasmusbrug gingen de hele wereld over. Een waar wielerfeest. Het was de dag waarop de Rotterdammers de Tour de France omarmden en in hun hart sloten. “Ik was zo trots op de mensen”, zei burgemeester Ahmed Aboutaleb daar later over. “De stad was één, iedereen kwam bij elkaar.” De droom om de Tour te zien terugkeren in onze stad is uitgegroeid tot een nieuw doel: een tweede Grand Départ. In dit bidbook stelt Rotterdam zich kandidaat voor de start van de Tour de France in 2024 of 2025. Met behulp van het grootste wielerspektakel ter wereld willen we alle mensen in onze stad aansporen om hun eigen dromen te benoemen en waar te maken en hun doelen te bereiken. My dream, my goal, my Tour. In Rotterdam fietsen we al heel veel; Nederland staat niet voor niets wereldwijd bekend als fietsland nummer één. De Tour de France kan ons helpen om nóg meer mensen te inspireren en te stimuleren, zodat we verder kunnen werken aan een gezonde en vitale stad voor al onze inwoners. EEN TWEEDE Juist in deze moeilijke tijden is het belangrijk om de mensen TOURSTART weer perspectief te kunnen bieden en de veerkracht van de stad te verstevigen. De magie van de Tour als inspiratie IN ROTTERDAM voor iedereen. In dit bidbook presenteren wij onze plannen voor de Grand Départ 2024/2025. De Tour de France is meer dan welkom in Rotterdam. 4 GRAND DÉPART ROTTERDAM GRAND DÉPART ROTTERDAM 5 MY DREAM. Ahmed Aboutaleb: “Grand Départ is van grote betekenis” 10 Rotterdam Cycling on Tour 14 Sven de Langen: “De Tour de France is als het leven” 18 INHOUD Laat die Tour maar komen! 22 Ceylin del Carmen Alvarado: “Het begint te kriebelen” 24 Jan van Zanen: “Grand Départ is van onschatbare waarde” 26 BIDBOOK Rotterdam Fietsstad 28 DAG 4: Iedere Rotterdammer op de fiets 30 GRAND DÉPART METROPOOL-ETAPPE ROTTERDAM ROTTERDAM-DEN HAAG MY GOAL. In deze etappe door de Metropool- De Tour op tv 34 regio rijden we langs alles wat Chantal van den Broek-Blaak 36 Nederland zo mooi maakt: havens, Bauke Mollema 37 DAG 1: polders, kassen en de kust. Judith Bokhove: “We rollen de rode loper uit voor fietsers” 38 PLOEGEN- 54 Column Bas Tietema 42 PRESENTATIE The road to 2024/25 44 Het startschot van de Rotterdamse Jolanda Jansen: “Ambitie geeft ons energie” 48 Grand Départ: de ploegen- Rotterdam Wielerstad 50 presentatie met een internationale tv-show vanuit Rotterdam Ahoy. MY TOUR. Grand Départ dag 1 54 Grand Départ dag 2 56 Joop Zoetemelk 58 DAG 2: Leontien Zijlaard-van Moorsel 59 PARCOURSVERKENNING Grand Départ sportieve opbouw 60 & FAMILIE- EN Grand Départ dag 3 62 RECREANTENDAG Jan Janssen 66 De renners verkennen het tijdrit- Erik Breukink 67 parcours. Verder willen we tijdens Grand Départ dag 4 68 de familie- en recreantendag zoveel Grand Départ dag 5 72 mogelijk mensen, jong en oud, NL Tourland 76 56 het Tourgevoel laten beleven. 68 Slotwoord minister voor Medische Zorg en Sport 82 Foto: Cor Vos Foto: DAG 5: ETAPPE DAG 3: ROTTERDAM- INDIVIDUELE VALKENBURG TIJDRIT ROTTERDAM De grande finale van de Een snelle race tegen de klok door Rotterdamse Grand Départ het hart van de stad. Over de met aankomst in het Rotterdamse bruggen op jacht naar Zuid-Limburgse 62 de eerste gele trui. heuvellandschap. 72 6 GRAND DÉPART ROTTERDAM GRAND DÉPART ROTTERDAM 7 GRAND DEPART 8 GRAND DÉPART ROTTERDAM 24/25GRAND DÉPART ROTTERDAM 9 MY DREAM. MY DREAM MY GOAL. MY TOUR. “Alles begint met een droom. En mijn droom is dat we in 2024 of 2025 als één stad weer volop in de schijnwerpers staan. Er is zoveel moois bij gekomen de afgelopen elf jaar, dat “GRAND DÉPART willen we de wereld graag laten zien.” IS VAN GROTE BETEKENIS” BURGEMEESTER AHMED ABOUTALEB Na het eclatante succes van de Rotterdamse Grand Départ in 2010 kijkt burgemeester Ahmed Aboutaleb reikhalzend uit naar de volgende Tourstart. “We willen graag nóg meer aan de wereld laten zien.” MIJMEREN OVER HET PELOTON DAT WEER OVER de fiets als gezond en duurzaam vervoersmiddel op de DE ERASMUSBRUG RIJDT, OPNIEUW EEN GRAND kaart gezet, er zijn meer mensen gaan fietsen. Tegenover DÉPART: HOE REALISTISCH IS DAT? de 10 miljoen euro aan kosten die met de organisatie “Alles begint met een droom. En mijn droom is dat gepaard ging, staat 30 miljoen euro aan inkomsten. we in 2024 of 2025 als één stad weer volop in de En niet in de laatste plaats: prachtige beelden van de schijnwerpers staan. Er is zoveel moois bij gekomen de stad gingen de hele wereld over. Dat was niet alleen in afgelopen elf jaar, dat willen we de wereld graag laten publicitair opzicht mooi, de Rotterdammers glommen zien. Van windmolens op zee tot een nieuw theater op Zuid. met z’n allen van trots.” En natuurlijk dat Rotterdam een geweldige fietsstad is. Het enthousiasme voor de fiets is alleen maar groter geworden.” IN HOEVERRE PAST DE TOURSTART BIJ DE POLITIEKE ASPIRATIES VAN ROTTERDAM? WAAROM WIL ROTTERDAM DE START VAN DE TOUR “De organisatie van de Grand Départ in 2024 of DE FRANCE WEER ORGANISEREN? 2025 in Rotterdam zal van grote betekenis zijn voor “De Tour de France is een wielerwedstrijd van absolute de Rotterdamse samenleving. De economische wereldklasse en Rotterdam heeft een indrukwekkend impuls is van harte welkom, nu we de komende trackrecord als het gaat om de organisatie van jaren gaan herstellen van de coronaperiode. Daarbij internationale, beeldbepalende sportevenementen. De willen we ook een podium bieden aan vrouwelijk ploegen kunnen rekenen op een professioneel, warm wielertalent. Nederland domineert het internationale welkom en het enthousiasme van de Rotterdammers.” vrouwenwielrennen en onze regio telt maar liefst drie vrouwelijke wereldkampioenen. Vanaf 2022 starten WAT HEEFT DE GRAND DÉPART IN 2010 VOLGENS we met de organisatie van een aantal topwedstrijden U OPGELEVERD? voor vrouwen, onder de vlag van de internationale “Die was in elk opzicht een succes. De Tourstart heeft wielerunie (UCI). Ook gaan we met de A.S.O. (de Franse 10 GRAND DÉPART ROTTERDAM GRAND DÉPART ROTTERDAM 11 MY DREAM MY DREAM HOE WAREN DE CONTACTEN MET DE A.S.O. WAT IS EIGENLIJK UW MEEST DIERBARE DESTIJDS? EN ZIJN DIE CONTACTEN ALTIJD WARM HERINNERING AAN 2010? GEBLEVEN? “Het startschot was natuurlijk een magisch moment, op de “De contacten waren prima, zowel vanuit de politiek- Erasmusbrug. Ik voelde me echt ongelofelijk vereerd dat ik bestuurlijke kant als met belangrijke partners zoals dat mocht doen. De goede sfeer in de stad staat me ook nog Rotterdam Topsport. Het is niet zo dat we na de Grand helder voor de geest. Helikopters in de lucht, patrouilleboten Départ in 2010 nog jaren wekelijks of maandelijks contact van het havenbedrijf die waaiers van water maakten met hadden. Maar uiteraard weet je elkaar na zo’n succesvolle hun waterkanonnen, de enthousiaste menigte… Het was editie weer te vinden als dat nodig is.” een onvergetelijke dag.” IN HOEVERRE IS HET EEN VOORDEEL DAT U VLOEIEND FRANS SPREEKT? “Of dat echt een doorslaggevende factor is, kun je beter aan de A.S.O. zelf vragen. Zelf denk ik eigenlijk van niet, de A.S.O. is een professionele club die in eerste instantie beoordeelt of een stad de organisatie aankan. Maar het is zeker bevorderlijk voor de communicatie.” Burgemeester Aboutaleb in 2010 op de Erasmusbrug met Tourdirecteur Christian Prudhomme, toenmalig minister-president Jan Peter Balkenende en oud-geletruidrager Teun van Vliet. organisator van de Tour de France) in gesprek over de wetenschap, bedrijfsleven en samenleving. Want het finish van de Tour Féminin in Rotterdam in 2023. gaat om complexe vraagstukken waar geen pasklare Topwielrensters die koersen door eigen stad en regio: dat is antwoorden voor zijn. Het is niet eenvoudig consensus te een bron van inspiratie voor jonge meisjes en vrouwen om bereiken, bijvoorbeeld op het gebied van de energietransitie, deze sport uit te proberen of wat vaker de fiets te pakken. woningbouw en sociale cohesie. Grote veranderingen vragen enerzijds om durf en leiderschap, anderzijds om de Tegelijk brengen we het fietsen en wielrennen op een menselijke maat. Daar wil ik me in mijn derde termijn als speelse manier onder de aandacht op scholen in het burgemeester hard voor maken.” voortgezet onderwijs. Jongeren die er plezier in hebben, verwijzen we door naar wielerverenigingen. Jongeren BENT U DOOR DE GRAND DÉPART IN 2010 OOK met talent bieden we een vervolgprogramma aan. Hoe WIELERFAN VOOR HET LEVEN GEWORDEN? mooi zou het zijn als de winnares van de Tour Féminin “Helaas heb ik weinig tijd om de fiets te pakken, en uit van 2040 het wielrennen ontdekte in 2021 op een allerlei praktische overwegingen is woon-werkverkeer op vmbo-school in Rotterdam-Zuid?” de fiets helaas niet mogelijk. Mijn fietsambities spelen zich voornamelijk in mijn fantasie af.” WAAROM VINDT U HET ZO BELANGRIJK DAT ROTTERDAM WEERBAARDER WORDT? “Omdat er anders geen toekomst ís. Daarom zijn we hard “Hoe mooi zou het zijn als de winnares van op zoek naar oplossingen voor een duurzame economie de Tour Féminin van 2040 het wielrennen en sociaal-economische vraagstukken.
Load more

Recommended publications
  • CYCLING LEGENDS Autoworld in Het Thema Van De Tour De France!
    Persbericht Van 20 juni tot 25 augustus 2019 Autoworld - Brussel Stelt voor CYCLING LEGENDS Autoworld in het thema van de Tour de France! Deze zomer maken we een bijzonder moment mee: de Ronde van Frankrijk vertrekt dit jaar in Brussel! Om dit te vieren, organiseert Autoworld naast de expo over het honderdjarige bestaan van het merk Citroën, een unieke terugblik, waar u alles komt te weten over de geschiedenis van het wielrennen en zijn legenden, van het prille begin in 1819 tot nu. Wist je trouwens dat de hal van het jubelpark, waarin Autoworld nu gehuisvest is, in 1902 het toneel was voor het Auto – en fietssalon? Een ongewone tentoonstelling Omdat de Ronde van Frankrijk dit jaar in Brussel vertrekt, denken we ook terug aan de eerste zege van de grootste wielerkampioen aller tijden: Eddy Merckx. Wist u trouwens dat de gele trui dit jaar ook 100 jaar bestaat? Wat alles extra magisch maakt, is het feit dat Eddy Merckx het record draagt voor de meeste dagen in het geel tijdens de Ronde van Frankrijk. Hij heeft de felbegeerde kleur maar liefst 96 dagen lang gedragen. Dit legendarische stukje wielergeschiedenis komt tot leven in de tentoonstelling 'Cycling Legends', die verdeeld is in drie hoofdthema's: * 200 jaar verhalen over de grootste kampioenen (1819 – 2019), * de galerie over het honderdjarige bestaan van de gele trui (1919 – 2019) * een deel dat exclusief gewijd is aan de grootste Belgische kampioenen (1919 – 2019). Bereid u alvast voor op een golf van emoties wanneer u de fietsen, uitrusting en trofeeën van tal van kampioenen met eigen ogen ziet, naast een collectie zeldzame oude posters, historische documenten en andere interessante stukken.
    [Show full text]
  • Tour De France 1925 Anno 2021 - Joost Van Wijngaarden
    Tour de France 1925 Anno 2021 - Joost van Wijngaarden HC 5.418km 54.491hm 29 Etappes 1 Renner Officiële Tourgids • Alle etappes • Hoogteprofielen • Info etappeplaatsen Bezienswaardigheden • Persoonlijke memo’s • Foto’s en verhalen 1925 Voorwoord WIELERVOEDING.NL Beste lezer, SPORTVOEDING VOOR DUURSPORTERS Leuk dat je mijn Tourboek leest! Je krijgt hiermee een inkijkje in het prachtige, maar minstens zo uitdagende project wat ik in mijn hoofd gehaald heb. Ik begin aan de zwaarste sportieve uitdaging die ik ooit bedacht of geprobeerd heb. Of het niet té uitdagend is en hoe ik me gedurende de Tour zal voelen, vind ik nog een beetje spannend. Maar alleen al door de energie die ik er van heb gekregen sinds ik besloten heb deze uitdaging aan te gaan, is het nu al mijn beste beslissing van het jaar. Dat dit Tourboek bestaat, is daar het gevolg van. De voorpret die ik inmiddels heb gehad bij het opstellen hiervan is zo groot, dat dit alleen al zeer de moeite waard geweest zou zijn als ik nu geen enkele etappe zou starten. Waar ik vroeger schriftjes en plakboeken bijhield van de Tour de France op TV, kon ik nu een Tourboek maken over mijn eigen Ronde van Frankrijk: twee hobby’s komen hier samen. LIGHTNING ENDURANCE Als disclaimer vermeld ik graag ten eerste dat ik geen enkele pretentie heb een SPORTS NUTRITION unieke prestatie te leveren mocht dit project slagen. Er zijn mij al vele amateurs voor gegaan die een soortgelijke uitdaging hebben voltooid. Of ik het sneller of langzamer, in meer of minder etappes of met meer of minder begeleiding doe weet ik niet en vind ik ook niet interessant.
    [Show full text]
  • Kuss Wins Grueling 15Th Stage
    ARAB TIMES, MONDAY, JULY 12, 2021 SPORTS 14 Tupou promoted Kuss wins grueling 15th stage New-look Ireland rout US in Dublin Pogacar retains lead DUBLIN, July 11, (AP): A new-look Ireland passed an audition when it thrashed the United States 71-10 at Lansdowne Road. ANDORRA LA VELLA, An- Towards the twilight is Ireland’s golden gen- dorra, July 11, (AP): American eration marching, notably for the likes of Jona- rider Sepp Kuss won the grueling than Sexton, Conor Murray, Cian Healy, Peter O’Mahony and Keith Earls, and coach Andy 15th stage of the Tour de France Farrell’s succession planning took a big step on Sunday as race leader Tadej when a young but in-form side led by James Pogacar remained on course for Ryan delivered a 10-try pounding of the Eagles. Eight Irish were given their debut, all within his second overall victory. the fi rst hour, and three more were handed their Kuss is the fi rst American to win a stage fi rst test starts. A dozen of the starting 15 were at cycling’s biggest race since Tyler Farrar aged 25 or under and they had an American 10 years ago. side which pushed England last weekend under The 26-year-old Colorado native left it late its spell from the get-go. to make his move in the punishing 191-kil- “I’m delighted for the new caps - to be able ometer (118-mile) ride from Ceret at the to do that as a coach is pretty special,” Farrell foothills of the Pyrenees to the tiny moun- said.
    [Show full text]
  • Perspectives on Doping in Pro Cycling - 2: Inga Thompson
    The Outer Line A Roadmap to Repair Pro Cycling http://www.theouterline.com Perspectives on Doping in Pro Cycling - 2: Inga Thompson (Editors’ Note: This article is the second in a series of in-depth personal narratives about the impact of doping on the lives of people within or now outside of the sport of pro cycling. This series presents alternative views of how the doping culture has proliferated in the sport; new revelations of how it has caused harm to the people, economics, and governance of the sport, and; why the Cycling Independent Reform Commission's charter needs to look farther back in time than 1998 to make a lasting difference. Through this, we hope to stir constructive debate about how the sport can come to terms with the past in order to find a new way forward. Watch for other articles and perspectives over the next several weeks.) Mention the name Inga Thompson to a modern cycling fan, and you might get a raised eyebrow. “Inga who?” But to fans and observers of the sport from the 1980s and early 1990s, Inga Thompson was perhaps one of the most successful and influential women in cycling. From her meteoric debut on the American scene in 1984, to her final major race – a dominating victory in the 1993 US Women’s National Road Race – Inga proved herself to be one of the greatest women’s racers the sport has ever seen. And yet right after that 1993 championship, Inga quietly packed up, moved away from her long- time residence in Reno, and for almost twenty years severed all ties with the sport and the people with whom she trained and competed.
    [Show full text]
  • Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
    Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel)
    [Show full text]
  • Terugblik Op De Carriere Van Ex-Profwielrenner Matthijs De Koning
    Terugblik op de carrière van ex-profwielrenner Matthijs de Koning. De finish van de Tour de France is op zondag 29 juli geweest. Veel renners hebben om allerlei redenen de finish niet bereikt. Het uitrijden van de belangrijkste wielerwedstijd van het jaar is op zich al een prestatie van formaat. Matthijs de Koning, Scherpenzeler en voormalig beroepswielrenner, heeft dit in het verleden ook eens gepresteerd. Oud Scherpenzeel blikt terug op de carrière van deze Scherpenzeelse ex-topsporter. Matthijs de Koning wordt op 18 maart 1949 geboren op de Willaerlaan in Scherpenzeel. Hij is de jongste uit een gezin van vier kinderen. Matthijs heeft één broer en twee zusters. Zijn vader werkt bij bandweverij “De Driekleur”. Als Matthijs zes jaar is, verhuist het gezin naar de Plataanlaan, waar Matthijs zeventien jaar woont. Op jonge leeftijd gaat Matthijs, die in die tijd Matti wordt genoemd, voetballen bij voetbalvereniging Scherpenzeel. Met leeftijdsgenoten worden na schooltijd en in de vakanties wielerwedstrijdjes gehouden. Met hen gaat Matthijs ook bij de Tour de Junior in Achterveld kijken. Geïnspireerd door de prestaties van andere Scherpenzelers bij dit wielerevenement doet hij in 1964 voor de eerste keer op een gewone fiets mee aan deze wielerwedstrijd. Om het volgende jaar op een echte racefiets te kunnen meedoen, gaat Matthijs een paar uur in de week als kegelopzetter in Hotel Café “De Zwaan” aan het werk. Voor 95 gulden koopt hij zijn eerste tweedehands racefiets. Hiermee wint hij in 1965 de Tour de Junior in de leeftijdscategorie van 16-jarigen. Zijn ouders gaan ervan uit dat hiermee een einde is gekomen aan de wielerloopbaan van Matthijs, omdat hij het volgende jaar vanwege zijn leeftijd niet meer in de Tour de Junior mag starten.
    [Show full text]
  • DISCOURS a L'occasion DE LA FETE NATIONALE 14 Juillet 2015, Résidence De France À La Haye
    Ambassade de France aux Pays-Bas DISCOURS A L'OCCASION DE LA FETE NATIONALE 14 juillet 2015, Résidence de France à La Haye Welcome to our national day celebration. We are all very happy to see so many friends with whom we enjoy so much working all year round. I would like to start by thanking all the sponsors who have made our gathering tonight at the French Residence possible. The 14th of July is always an opportunity to revisit what is at the very core of the French Republic, the values of freedom, equality and fraternity. 2015 started with the terrorist acts in Paris which were a direct attack against the universal values of freedom, freedom of speech, freedom of opinion, freedom of conscience. The reaction, starting here in the Netherland, was of great comfort to my fellow-citizens and I would like to express once again our deepest gratitude for the very many messages of solidarity that we received from the Dutch authorities, the local governments and the Dutch people. Terrorism, which strikes all around the world, is definitely one of the biggest challenges of our time. Facing it requires a lot of unity, including within our own societies, as well as more international cooperation. The same goes for all the other challenges that we are confronted with : the challenge of migration which goes hand in hand with the desperation of people originating from areas of conflict ; the security threats linked to the unresolved tensions at the very door-step of Europe and, in this respect, we all have in mind what happened just one year ago with flight MH 17 ; the challenge of climate change which we will have a unique opportunity to address in reaching an agreement at the Paris conference on climate change at the end of this year.
    [Show full text]
  • Rapport Annuel UCI 2015
    RAPPORT ANNUEL 2015 Table des matières Message du Président 4 RAPPORT DE GESTION ET DE PERFORMANCE 8 L’Union Cycliste Internationale (UCI) 10 Un sport, huit disciplines 12 Rapport du Directeur Général 16 Relations internationales 20 Une année de sport et d’événements 24 Cyclisme sur route 26 Cyclisme sur piste 32 Mountain bike 36 BMX 40 Paracyclisme 44 Cyclo-cross 48 Trial 52 Cyclisme en salle 56 Le Centre Mondial du Cyclisme (CMC) UCI 60 Vélo pour tous 68 Événements de masse 70 Clean Sport 72 RAPPORT FINANCIER 76 Commentaire du CFO et Chiffres clés 78 Rapport du Comité d’Audit au Congrès de l’UCI 82 Rapport de l’Auditeur sur les Comptes Consolidés 84 États Financiers Consolidés 86 Rapport de l’Auditeur sur les États Financiers Statutaires 108 Comptes Statutaires 110 UCI WorldTour 114 ANNEXES Liste des Fédérations Nationales 116 Comité Directeur et organisation générale 118 Commissions 120 Résultats et classements 2015 126 3 Message du Président Ce Rapport Annuel couvre ma deuxième année complète au poste de Président de l’Union Cycliste Internationale (UCI). J’estime qu’il reflète les progrès significatifs que nous avons accomplis dans la modernisation de notre organisation afin de veiller à ce qu’elle soit une Fédération Internationale remarquable par ses résultats et son intégrité. J’ai été élu Président en 2013 avec pour mandat de restaurer la confiance dans notre sport et l’UCI ainsi que leur crédibilité. En 2015, nous nous sommes appuyés sur les avancées réalisées l’année précédente afin de poursuivre cet objectif précis. L’UCI contribue à montrer la voie dans l’établissement des meilleures pratiques en termes d’intégrité et de transparence sportives.
    [Show full text]
  • Liège Bastogne Liège Femmes 40 Kph 38 Kph 36 Kph
    5th EDITION LIÈGE BASTOGNE SUNDAY LIÈGE 25th APRIL FEMMES 2021 © A.S.O. 2021. PHOTOS : A.S.O. (T. MAHEUX). © A.S.O. 2021. PHOTOS : (T. LIEGE-BASTOGNE-LIEGE-FEMMES.BE @LIEGEBASTOGNEL #LBL ROADBOOK SUMMARY OFFICIALS . 2 TEAMS . 3 RACE HEADQUARTERS . 4 TV BROADCASTING . 4 HOSPITALS . 4 PICTOGRAMS . 5 GENERAL SITUATION PLAN . 6 ROUTE . 7 LIÈGE . 8 ACCESS & START . 9 ITINERARY TIMETABLE . 10 – 11 PROFILES AND CLIMBS . .12 - 13 LAST KILOMETRES & FINISH . 14 SPECIFIC REGULATIONS . 15 PARTNERS . 16 – 19 PRIZE WINNERS . 20 1 OFFICIALS DIRECTION MEDICAL SERVICE A.S.O. Bruno Brazier, Alain Chansou, Olivier Guyonnaud Director of Cycling: Christian Prudhomme R.C.P.C.L. CONTACTS FOR LOCAL AUTHORITIES President: Fernand Lambert Agnès Gougeat General secretary: Alain Bourse PUBLIC RELATIONS EVENT TEAM Élise Bardaine Event director: François Lemarchand ANIMATIONS Race director: Yannick Talabardon Cédric Marsault Regulator: Jean-Marc Marino Race headquarters: Adeline Le Gouellec MEDIA Speaker: Damien Martin Press relations: Fabrice Tiano TV coordination: Jérôme Bailly Event safety manager: Yannick Talabardon Social networks: Clément Duriez Web editor: Louis Doucet SITES MANAGER COMMERCIAL AND PARTNERSHIPS Start: Nicolas Hervé Anna Godzinski, Richard Sant Finish: Romain Caubin LOGISTICS BOARD OF COMMISSIONERS Romain Genaix, Hugo Marquet, Vincent Poinsot, Jury president: Laurent Bastien (UCI, Fra) Guillaume de Prémont Jury members: Guy Dobbelaere (UCI, Bel), Eric Follon (BC), Vehicle fleet: Patrice Winterberger Denis Lejeune (BC), Ludo Smeyers (BC) Finishline
    [Show full text]
  • 33Ee Vanvan Borseleborsele Start En Finish Kuijpersdijk, ’S-Heerenhoek
    72 195 177 119 188 31 121 141 99 64 0 39 0 58 2 100 0 55 31 70 9 PMS CMYK RGB CMYK PMS 3258 C RGB CMYK PMS 368 C RGB CMYK PMS 5773 C olland Herstel Groep Zorgzaam & Grondig H E E 33 33 olland Herstel Groep Zorgzaam & Grondig H olland Herstel Groep olland Herstel Groep olland Herstel Groep Zorgzaam & Grondig Zorgzaam & Grondig Zorgzaam & Grondig H H H olland Herstel Groep Zorgzaam & Grondig H Zondag 24 april Vrouwen (72 km) 11:00 • 3e etappe Junior 11:05 • ID Renners 14:30 • Junior Heren (126 km) December 2015 LOGO LOGO RAL(verf) 5000 5011 3027 3002 7008 8028 WEBKLEUR #5C748D #3D4853 #C2004B #9D0318 #998969 #6D6152 RGB | Elite Vrouwen Internationaal Elite UCI 1.1 (136 km) RGB 79 | 95 | 122 61 | 72 | 83 194 | 0 | 75 157 | 3 | 24 153 | 137 | 105 109 | 97 | 82 SPRUIJT CORRESPONDENTIE (OA. WORD, OUTLOOK) WORD, CORRESPONDENTIE (OA. en bodytekst subkoppen koppen, Voor Arial Bold Arial Bold Italic Arial Regular Arial Italic Provincie Zeeland Provincie TRANSPORT POSITIE mogelijk aan de zo vaak Het logo wordt een document geplaatst. van rechterzijde aan de boven- het logo kan De positie van het document zijn. of onderzijde van MINIMALE GROOTTE het de plaatsing van van De grootte logo moet minimaal 21 mm zijn. BASISLOGO WEB EN ONLINE BASISLOGO | .eps | .jpg | .png | .svg Zeeland_logo_kleur_rgb.ai Mocht het logo in kleur niet toegepast kunnen worden, worden, Mocht het logo in kleur niet toegepast kunnen kan er gebruik dan drukwerk, in zwart/wit bijvoorbeeld logo. het grijs/zwarte gemaakt van worden het logo toegepast wanneer logo wordt Het diapositieve staat.
    [Show full text]
  • The Low Countries. Jaargang 11
    The Low Countries. Jaargang 11 bron The Low Countries. Jaargang 11. Stichting Ons Erfdeel, Rekkem 2003 Zie voor verantwoording: http://www.dbnl.org/tekst/_low001200301_01/colofon.php © 2011 dbnl i.s.m. 10 Always the Same H2O Queen Wilhelmina of the Netherlands hovers above the water, with a little help from her subjects, during the floods in Gelderland, 1926. Photo courtesy of Spaarnestad Fotoarchief. Luigem (West Flanders), 28 September 1918. Photo by Antony / © SOFAM Belgium 2003. The Low Countries. Jaargang 11 11 Foreword ριστον μν δωρ - Water is best. (Pindar) Water. There's too much of it, or too little. It's too salty, or too sweet. It wells up from the ground, carves itself a way through the land, and then it's called a river or a stream. It descends from the heavens in a variety of forms - as dew or hail, to mention just the extremes. And then, of course, there is the all-encompassing water which we call the sea, and which reminds us of the beginning of all things. The English once labelled the Netherlands across the North Sea ‘this indigested vomit of the sea’. But the Dutch went to work on that vomit, systematically and stubbornly: ‘... their tireless hands manufactured this land, / drained it and trained it and planed it and planned’ (James Brockway). As God's subcontractors they gradually became experts in living apart together. Look carefully at the first photo. The water has struck again. We're talking 1926. Gelderland. The small, stocky woman visiting the stricken province is Queen Wilhelmina. Without turning a hair she allows herself to be carried over the waters.
    [Show full text]
  • Cyclisme-1.Pdf
    Sommaire MUSÉE départemental des SPORTS 2009 1-- Ediitoriiaux p. 03 2-- Clliin d’’oeiill de Champiions...... p. 05 3-- Hiistoiire du cyclliisme fédérall dans ll’’IIndre p. 06 -- Grands Hommes p. 08 -- Hiistoriique des cllubs p. 20 -- Equiipements sportiifs p. 34 -- Maniifestatiions d’’envergure p. 37 4- Le cyclliisme à tout âge p. 41 - Le P’’tiit Braquet p. 43 - La 68ème Semaiine Fédéralle IInternatiionalle p. 47 5- L’’IIndre accueiilllle et organiise de grandes maniiffestatiions p. 61 - De grands événements sur lles routes du département p. 62 - Tour de France p. 63 - Pariis-Niice p. 72 - Tour de ll’’Aveniir p. 74 - Champiionnats de France p. 75 - Le Cyclloparc p. 77 - Les maniiffestatiions spéciiffiiques au département p. 86 - Châteauroux Cllassiic de ll’’IIndre - Trophée Feniioux p. 87 - Ladiies Berry Cllassiics p. 108 - Challllenge d’’or p. 117 - Triianglle Sud Berry p. 119 - Tour Boiischaut-Champagne-Brenne p. 121 - La Piierre JJodet p. 123 - IIssoudun Spriint p. 125 - Anneau d’’Or Feniioux France JJuniiors p. 126 - 1 - “Rien ne serait possible sans l’action conjointe des bénévoles, des organisateurs et des collectivités locales.” Cet ouvrage rend hommage à toutes ces personnes qui animent au quotidien notre territoire. Qu’elles en soient remerciées. - 2 - Editoriaux MUSÉE départemental des SPORTS 2009 Le premier bouquet de vainqueur sur le Tour de France… La confirmation d’un roi du sprint… La première des quatre victoires d’étape de Mark CAVENDISH, le véloce finisseur britannique… C’était à Châteauroux et ce fut l’un des moments marquants de l’édition 2008. L’Indre était en fête.
    [Show full text]