VBZ Tüfteln Mit ETH an Einer Weltneuheit Aus Dem Keller Fliehen
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33. Jahrgang Donnerstag, 4. Juli 2019 Nr. 27 GZA/PP-A 8048 Zürich, Post CH AG Erscheint 1-mal wöchentlich, am Donnerstag Herausgeber: Lokalinfo AG, Buckhauserstrasse 11, 8048 Zürich Verlag Tel. 044 913 53 33, www.lokalinfo.ch Im Friedhof Sihlfeld VBZ tüfteln mit ETH an einer Weltneuheit aus dem Keller fliehen Mit dem Rad in die Tram- Das Friedhof Forum will junge Leute schiene zu geraten, ist für mit der Arbeit eines Friedhofs ver- traut machen. Um 10- bis 14-jährige Velofahrer der Albtraum. Kinder für das Thema zu interessie- Schienenquerende Velofahrer ren, organisiert Bestatterin Franziska können aber auch für Auto- Reich ein «Escape Room»-Abenteuer auf dem Friedhof Sihlfeld in Wiedi- fahrer sehr gefährlich sein. kon. Innerhalb einer Stunde müssen Jetzt haben die VBZ zusam- die Kinder interaktive Rätsel lösen, men mit der ETH eine mögli- um aus dem Keller des Friedhof Fo- rums zu entkommen. Dabei hilft das che Lösung entwickelt – es Die Lösung unter der Hardbrücke Wissen, das sie vorher auf einer wäre eine Weltneuheit. ist zu wenig robust für die Dauer- halbstündigen Friedhof-Führung er- belastung durch VBZ-Trams. halten haben. Der Pilotversuch am Lorenz Steinmann Sonntag ist ausgebucht. Sollte er er- folgreich verlaufen, könnten weitere «Ungenügend» lautete 2013 das Fazit Anlässe folgen. «Die Kinder sollen der Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich. den Friedhof in guter Erinnerung be- Es ging um einen Versuch, Tramschie- halten», sagt Franziska Reich, «so- nen dank einer Gummieinlage für dass sie mit ihren Eltern wieder her- Velofahrer sicherer zu machen. Grund kommen und ihnen zeigen, was sie war laut Mediensprecherin Daniela gelernt haben.» (zw.) Seite 5 Tobler «nicht das eigentliche Verfüllen der Rille, sondern die Dauerhaftigkeit des Füllkörpers im dicht getakteten VBZ-Busse erhalten Tramverkehr der VBZ». Sprich: Der Zweigt die Velofahrerin ab, muss sie die Schienen fast im rechten Winkel Diese 2013 präsentierte Lösung Gummi ging viel zu schnell kaputt. queren. Das führt wie hier bei der Haltestelle Schwert zu Stress. Fotos: ls war nicht praxistauglich. Foto: VBZ braune Ledersitze Am Anfrage bestätigt nun Daniela Tobler, dass die VBZ zusammen mit der gen Zeitpunkt noch nicht sagen, so In Zürich werden die Trolley- und ETH «eine mögliche Lösung eruiert ha- Tobler. Dabei wäre die Nachfrage rie- Doppelt so viele Velounfälle Hybridbusse der VBZ mit braunen ben, welche funktionstauglich und wirt- sig. Dave Durner von Pro Velo sagt, von Der Strassenraum in Zürich wird im- quai oder bei der Haltestelle Schwert. Ledersitzen ausgerüstet. Sie ersetzen schaftlich sein könnte». Tobler sagt, Strassburg bis Graz sei das Potenzial mer kleiner. So sorgen künstlich ver- Gemäss Informationen der Stadt Zü- die klassischen Stoffbezüge im «Züri- dass «die Nachfrage nach einem tech- vorhanden. «In Basel ist zudem der Ab- engte Tramhaltestellen – Kap-Halte- rich sind 2018 total 541 Velofahrer blau». Die VBZ berichten in ihrem nisch-wirtschaftlich vertretbaren Sys- stand zwischen Schiene und Trottoir 11 stellen – für Stress. Auto- und Velo- verunfallt, im Vergleich zum Jahr Mitarbeitermagazin darüber. Es han- tem weltweit vorhanden» sei. Kein cm schmaler, dort wäre eine Abde- fahrer müssen sich die schmalen 2011 hat sich die Anzahl Verunfallter delt sich um unverarbeitetes Leder Wunder, haben sich VBZ und ETH ckung noch dringender.» Strassenabschnitte teilen. Noch ge- mehr als verdoppelt. «Die Velounfälle aus europäischen Gerbereien. Laut mittlerweile geeinigt punkto Patentie- fährlicher wird es, wenn Velofahrer und ihre Folgen sind ein ungelöstes Spezifikation ist es ein nachhaltiges rung. «Das Patent beschreibt in erster System für VBZ untauglich Schienen queren, etwa am Limmat- Problem», so die Stadtpolizei. (zw.) Produkt, das aus Lederresten herge- Linie die Idee, diese läuft parallel zur Die bestehende Lösung bei Industrie- stellt wird. Umgerüstet werden alle Entwicklung», so Tobler. gleisen ist keine Alternative für die Trolley- und alle Hybridbusse. «Die Mit anderen Worten: Ein aus den VBZ. «Das System Strail funktioniert mill, welches unter der Hardbrücke ge- den VBZ also schon nach einem Monat Umrüstung dauert ab sofort bis und verschiedenen Lösungsansätzen entwi- für die Anwendung unter der Voraus- nutzt wird. Die VBZ hingegen seien verschlissen und müsste ausgetauscht mit 2020», so Sprecher Oliver Ober- ckeltes Produkt wird den Praxistest setzung, dass maximal zwei Züge pro meist mit etwa 150 Fahrten täglich un- werden. Es wäre laut Tobler also we- gfell. Ebenso sollen alle künftig ange- noch bestehen müssen. Wo und wann Tag darüber rollen», so Tobler. Ein Bei- terwegs, bei mehreren Linien entspre- der praxistauglich noch wirtschaft- schafften Hybrid- und Trolleybusse getestet werde, könne man zum heuti- spiel ist das Industriegleis der Swiss- chend häufiger. Dieses System wäre bei lich. Ledersitze erhalten. (zw.) Seite 4 Comic zeichnen Lastwagen fuhr in 3er-Tram Kirchenpräsi-Wahl Der Grafiker und Illustrator Marc Locatelli arbeitet gerade In Albisrieden fuhr ein Lastwagen in ein Tram. Es entgleiste «Übergangspräsident» Andreas Hurter will sich im Novem- an seinem neusten Projekt: einem Comicband über das und prallte in die Mauer des Friedhofs Sihlfeld. Dabei ber zum ersten reformierten Kirchenpflegepräsidenten Radrennen, in dem er als Amateur bei einem Bahnrennen im wurden mehrere Personen leicht verletzt, der Lastwagen- Zürichs wählen lassen. Bei einer Wahlveranstaltung im St.- Hallenstadion den grossen Eddy Merckx besiegte. Seite 2 fahrer mittelschwer. Seite 3 Peter-Turm überzeugte er seine Kritiker nur teilweise. Seite 7 IN EIGENER SACHE Eröffnungsfeier Restaurant Roter Stein Diesen Samstag findet die Eröffnungsfeier «Tag der offenen Tür» im Restaurant Roter «Zürich West» alle 14 Tage Stein statt. Die Inhaber, Herr Azllan Blakaj und Herr Samir Während der Sommerferien nimmt Veranstaltungshinweise früher als Demiri, laden Sie herzlich ein, die frisch «Zürich West» wie in den letzten Jah- sonst per Mail erhalten müssen zubereiteten Häppchen zu geniessen, auf einen neuen Start anzustossen und einfach ren einen Zwei-Wochen-Rhythmus ([email protected]). Beispiel: mitzufeiern! auf. Die nächsten Ausgaben erschei- In der Ausgabe vom 11. Juli werden Kommt vorbei und lasst uns zusammen diesen nen am 11. Juli, 25. Juli und 8. Au- alle Veranstaltungen bis 24. Juli pub- Moment geniessen und die Eröffnung gust. Danach wechselt «Zürich West» liziert. Redaktionsschluss für die ordentlich zelebrieren! wieder zum gewohnten Wochen- Eventtipps ist bereits morgen Freitag, Wir heissen Sie alle herzlich willkommen am Samstag, dem 6. Juli 2019, von 11.30 bis 16.30 Uhr rhythmus. Eine Bitte an alle Veran- 5. Juli, um 9 Uhr. Wir wünschen al- im Restaurant Roter Stein an der Herrligstrasse 39 in 8048 Zürich. stalter: Beachten Sie, dass wir aus len eine schöne Sommerzeit. Wir freuen uns, Sie im neuen Restaurant Roter Stein empfangen und bedienen zu dürfen! Herzlichst, Azllan & Samir produktionstechnischen Gründen alle Redaktion und Verlag 2 Stadt Zürich Nr. 27 4. Juli 2019 HINTERGRUND Er besiegte den Grössten aller Zeiten In seinem neuen Comic die Tour de Suisse und die Tour de erzählt Marc Locatelli France verfolge ich mit Interesse. Es ist aber nicht mehr die gleiche Be- vom Radrennen, das den geisterung da wie früher», gibt er zu. Höhepunkt seiner Karriere Früher sei es archaischer und per- bedeutete. Es geht darin sönlicher gewesen, man habe sich mit den Stars viel besser identifizie- aber um weit mehr als ren können. «Heute ist alles so pro- seine eigene Geschichte. fessionell und strukturiert, irgendwie gleichgeschaltet, dass dieses persön- Gian-Andri Baumgartner liche Element kaum noch vorhanden ist. Das ist meiner Meinung nach ein Noch feilt Marc Locatelli in seinem grosser Verlust», fügt er hinzu. Atelier in Oerlikon an den letzten Feinheiten seines Comicbandes «Die «Etwas neidisch» Nacht, in der ich Eddy Merckx be- Trotz des Erfolgs des Tour-de- zwang». «Es gibt noch ein paar Illus- Suisse-Comics ist Locatelli etwas nei- trationen, mit denen ich noch nicht disch auf seine Berufskollegen in Bel- ganz zufrieden bin», meint der 65- gien und Frankreich, beides sowohl Jährige. Am Ende soll schliesslich je- Radsport- als auch Comic-Hochbur- des Detail stimmen in diesem Werk, gen. Dementsprechend erfolgreich das Locatelli als Herzensangelegen- sind Radsportcomics dort. In der heit bezeichnet. Die grosse Bedeu- Schweiz hingegen ist diese Branche tung des Buches für den Autor und ein sehr kleiner Markt, was in Loca- Zeichner kommt nicht von ungefähr, tellis Augen vor allem in der klaren denn es geht darin um nichts Gerin- Trennung von Sport und Kultur liegt: geres als sein schönstes Erlebnis auf Marc Locatelli verbindet seine beiden grosse Leidenschaften, Zeichnen und Radfahren, miteinander. Foto: gab. «Die Verbindung dieser beiden Berei- dem Rad: das Bahnrennen «Das che gestaltet sich hier als schwierig.» Blaue Band von Zürich» 1978, wel- te Moment in Locatellis Radsportkar- sei und sich daraus vielleicht etwas rung im vergangenen Januar und et- Mit der Kunstkabine, die er in der of- ches im Rahmen der «Nacht der Su- riere: Auf der Zielgerade überspurte- Grösseres machen lasse», sagt Loca- was geerbtem Geld, das ihm sein Va- fenen Rennbahn in Oerlikon betreibt perstars» im Hallenstadion ausgetra- te er den Belgier und schlug ihn ganz telli. Ein Comicband schien für den ter hinterlassen hatte. und in der er Comics, Cartoons, Fo- gen wurde. Die Startliste war damals knapp. «Es war zwar nur der Sprint professionellen Illustrator und Grafi- Der