Brest, La Mer Par Excellence

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Brest, La Mer Par Excellence 5 ports : militaire, commerce, À l’avant-garde, au carrefour Ouest de l’Europe, Brest est bordé par une rade réparation navale exceptionnelle de 18 000 hectares. Métropole d’un bassin de vie de près de pêche 400 000 habitants, elle occupe une position stratégique pour la mer et le littoral. et plaisance En partance de Brest, les explorateurs du XVIIIe sont allés à la rencontre du monde et de sa diversité, rapportant avec eux de précieux échantillons de la faune et de la flore et une connaissance accrue d’autres cultures, d’autres continents. C’est de Brest encore que les grands navigateurs d’aujourd’hui s’élancent à l’aventure des océans à bord de bateaux ultramodernes dont les matériaux et les technologies de pointe y ont été développés par des entreprises de référence mondiale. Premier port français pour l’entretien de la flotte militaire, Brest prend appui de longue date sur un secteur industriel maritime fort. Brest s’est toujours soucié de la mer : l’explorer, en développer la connaissance, la rendre plus sûre à la navigation, en exploiter durablement les richesses, préserver sa diversité. Cette vocation maritime a forgé son identité et formé une culture commune. Elle a été préservée et adaptée plaçant aujourd’hui Brest au cœur de l’expertise maritime internationale. François CUILLANDRE Maire de Brest, Président de Brest métropole océane une riche tradition maritime Jean-François de Galaud comte de La Pérouse, l’Albigeois qui fit ses études à Brest, entra à 15 ans dans la Marine et participa notamment à la guerre d’indépendance des États-Unis. Il partit de Brest pour explorer l’océan Pacifique (1785-1788), chargé par Louis XVI de compléter les découvertes de James Cook. Il disparut au cours de ce voyage. 5 ports : militaire, commerce, réparation navale pêche et plaisance Installé dans la Batterie du Cavalier, le jardin des Explorateurs abrite des espèces botaniques rapportées des quatre coins du monde par des explorateurs et des botanistes partis de Brest. Une passerelle en belvédère offre au promeneur une vue imprenable sur le Château, l’embouchure de la Penfeld, le port militaire et plus largement sur la Rade de Brest. Idéalement situé pour la surveillance des côtes, Brest inspira Richelieu : ainsi naquit l’Arsenal, sur décision de Louis XIV (1631). Son développement fut poursuivi par Colbert et bénéficia du génie de Vauban. Au siècle suivant, commencent les grands voyages d’exploration où s’illustrent au départ de Brest Bougainville (1766), Kerguelen (1773), La Pérouse (1785), puis d’Entrecasteaux (1791) à sa suite. Ces naturalistes et découvreurs sont aujourd’hui biologistes marins ou océanologues. Leurs navires se nomment Pourquoi pas ? (Ifremer), Marion Dufresne (Institut Polaire Paul-Emile Victor), Antea (Institut de Recherche et Développement), BH2 La Pérouse (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine) ou Beautemps-Beaupré (Marine nationale). De nombreuses missions scientifiques sont ainsi régulièrement initiées depuis Brest et leurs observations contribuent à former un réseau actif pour l’étude des océans. Lieu stratégique où se trouvent la Préfecture Maritime de l’Atlantique et la base des sous- marins de la Force Océanique Stratégique, Brest est la première base navale de défense en France. Brest est également un pôle industriel de tout premier ordre avec Thales, DCNS, Sofresid, Ixsea… Le Pourquoi Pas ?, navire océanographique polyvalent financé conjointement par l’Ifremer et la Marine nationale. 2 500 chercheurs en sciences et techniques Le Marion Dufresne, navire océanographique de l’Institut polaire français Paul-Emile Victor CAPITALe de la mer (IPEV), au mouillage devant une colonie de manchots royaux de l’archipel Crozet. euroPÉenne deS ScienceS et techniQueS de La mer À Brest, les chercheurs sont aussi, à tous les sens du terme, de réels explorateurs maritimes. V) pe s (I I Brest est l’un des pôles majeurs des sciences et rança F re I techniques de la mer en Europe et dans le monde, concentrant plus de 60 % de la recherche française tut pola I dans ce domaine au travers de ses grandes écoles, de l’UBO (Université de Bretagne Occidentale), ainsi que des organismes et instituts de recherche tels © Franck Delbart - Inst Delbart © Franck que l’IUEM (Institut Universitaire Européen de la Mer), l’Ifremer (Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer) ou encore l’IPEV (Institut Polaire Paul Emile Victor). Le Pôle Mer Bretagne, pôle de compétitivité à Brest, pôle majeur de sûreté vocation mondiale, réalise une veille, sélectionne et et sécurité maritimes. Implanté sur l’une des routes accompagne le développement des projets innovants Brest, pôle national de protection du maritimes les plus fréquentées du collaboratifs de ses adhérents. milieu marin et de développement monde, Brest assure en permanence durable des activités maritimes avec la surveillance maritime de tout l’Agence des aires marines protégées, l’Ouest de l’Europe. établissement public sous tutelle du Ministère de l’Ecologie, et le premier parc naturel marin français, le Parc naturel marin d’Iroise. VIGISAT, station CLS de réception d’images satellites radar Océanopolis, le parc de découverte des océans, est la vitrine grand public de la recherche océanographique française. Photo : anémones perle, sat larve d’oursin, I g I coquille Saint Jacques, © V méduse Aurélie Mise à l’eau du Nautile de l’Ifremer (sous-marin habité capable de plonger à 6 000 mètres de profondeur) La rade de Brest, 180 km2 de site La rade, nautique protégé Stade nautiQue excePtionneL Véritable mer intérieure s’étendant sur plus de 20 km d’Est en Ouest et 11 km du Nord au Sud, la Rade de Brest est un site naturel hors du commun, aux paysages préservés et multiples, à la biodiversité remarquable. L’Aulne et l’Elorn qui s’y jettent prolongent le plaisir de la découverte, de la promenade comme de la navigation. La rade, c’est aussi un théâtre de mer : de ses hauteurs on peut assister aux départs et arrivées des grands navigateurs, et suivre les régates dans le sillage des milliers de bateaux qui viennent la parcourir à l’occasion des grands rassemblements maritimes. Ici, on peut pratiquer tous types de sports et d’activités nautiques (voile, dériveurs, planche à voile, kayak…), de l’initiation des scolaires aux entraînements sportifs de haut niveau. BreSt, 1er Port de PLaiSance de Bretagne 2 200 anneaux, répartis sur 2 ports : celui du Moulin Blanc et celui du Château en cœur de ville. La rade de Brest, 180 km2 de site La rade, nautique protégé Stade nautiQue excePtionneL La VoiLe Pour TOUS Regroupés sous le label “Station Nautique Rade de Brest”, les 3 centres nautiques de l’agglomération constituent la plus importante base nautique de Bretagne. Le centre nautique de Brest, l’un des plus importants de France, compte 64 professionnels à temps plein, 120 organismes partenaires, 8 500 pratiquants, 60 000 sorties nautiques, 108 jours de régates, chaque année… Les clubs et le Service du Nautisme de Brest métropole océane accompagnent depuis 30 ans le développement des pratiques nautiques en rade de Brest. de l’apprentissage à la compétition. On y pratique toute l’année la voile légère, l’habitable, la planche à voile, le surf, la plongée, le kayak et l’aviron. L’activité nautique à Brest représente plus de 60 000 sorties par an 3 médaillés touteS LeS d’Or aux Jeux comPetitionS Olympiques Depuis 1976, Brest organise les plus grandes compétitions à la voile : championnats du monde, d’Europe et de France mais aussi rencontres sportives et accueil de grandes épreuves telles la Course de l’Edhec, le Grand Prix de l’Ecole Navale ou la Solitaire du Figaro. une PÉPinière de chamPionS 15 clubs fédéraux en voile, surf, kayak, aviron et plongée, s’emploient à former les champions de demain. Parmi eux, le CKB (Club de Kayak Brestois), 1er club national en kayak, les Crocodiles de l’Elorn, 1er club national en planche à voile et 2 fois médaillés d’Or à Barcelone et Athènes (Franck David et Faustine Merret), l’USAM et la Société des Régates de Brest (Jean-Yves Le Déroff médaillé d’or à Séoul en catamaran Tornado). L’AdonnANTE AU PORT DU MOULIN BLANC Un nouveau bâtiment ultramoderne pour la préparation de haut niveau. Espace de performance nautique, il est dédié à la préparation de nos futurs champions olympiques. Il accueille le Pôle France, composé du Centre d’Excellence National Voile avec 70 athlètes de haut niveau en voile olympique, le Centre d’Excellence Régional Voile et le Centre labellisé d’Entraînement Kayak. Preuve de l’excellence des entreprises brestoises, les plus grands navigateurs leur font une belle confiance. Ainsi Michel Desjoyeaux sur Foncia (ici à l’arrivée de l’Istanbul Europa Race à Brest en 2009) qui a confié ses voiles à Incidences et le suivi de construction des coques à Multitech Expertises. deS entrePriSeS de haute technoLogie au SerVice de La courSe au Large Berceau de la haute technologie marine, Brest est le port d’attache de nombre d’entreprises-références en matière de course au large : HDS (Hervé Devaux Structures, bureau d’études), Multitech Expertises (Jacques Le Berre, matériaux composites), Iroise Gréement (Eric Cochet, accastillage), Incidences Brest (Bertrand et Christophe Cudennec, voiles). De Groupama à l’Hydroptère, du Vendée Globe à l’America’s Cup La voilerie Incidences, l’une des entreprises de haute technologie basées à Brest. en passant par les bateaux de la Route du Rhum, tous les plus grands navigateurs leur font confiance. 21 BreSt, Port de dePart grands et d’arriVee deS records grandS recordS Brest est aujourd’hui un pôle de référence de la course au large et de TOUR DU MONDE EN ÉQUIPAGE “Trophée Jules Verne” grandes manifestations nautiques.
Recommended publications
  • The World's Fastest Offshore Race Boat?
    The world's fastest offshore race boat? We take a look at Pascal Bidegorry's Banque Populaire maxi tri See the video of our sailing on board the Banque Populaire maxi here To get the full Banque Populaire experience listen to this sound file (of the boat going upwind, with her daggerboard playing the note 'F') On paper the new Banque Populaire Maxi is the world’s largest racing trimaran at 40m LOA, so big in fact that she could fit an ORMA 60 on to her foredeck (if she had one). Given that with maxis, both mono and multi, the longer and more powerful you get, so the breakage and nightmares increase exponentially, it appeared when we first heard about this new beast that skipper Pascal Bidegorry had turned megalomaniac and her crew would be spending as much time fixing the boat as sailing her. In fact after a day out on board, we can confirm that we only blew up one runner block and judging from the way the crew drive it – Bidegorry and helmsman Yvan Ravussin cranking what is probably the world’s fastest offshore race boat up to 22 knots upwind in around 16 knots true and flying the main hull (we got the full experience) – they are not as terrified of their new weapon as one might expect. In fact in theory the loads on the present Jules Verne Trophy record holder, Bruno Peyron’s Orange 2 should be larger as despite the two boats being similar length and Orange 2 having one less hull, her 35 tonne displacement is over 10 tonnes more than the new Banque Pop.
    [Show full text]
  • ADEME-NEDO Speakers
    ADEME – NEDO - Brittany Region Friday 4th December 2020 Speakers Keynote speeches Mr. Arnaud LEROY – CEO, ADEME Arnaud Leroy is a graduate in Maritime Law, International Law of the Sea and Protection of the Marine Environment. He began his career in the European Parliament as a parliamentary assistant and then, in 2001, he was appointed Secretary General of the French Green delegation. In 2004, he was appointed to the European Maritime Safety Agency (EMSA) where he was in charge of the protection of the marine environment and issues related to climate change. In 2005, he joined the Socialist Party and the Overseas French Federation. Elected Member of Parliament (MP) of the fifth constituency of French Living Abroad in 2012, he served for 5 years in the Commission on Sustainable Development and Spatial Planning and in the European Affairs Committee of the National Assembly in which he followed, in particular, the texts related to energy and environmental transition. He is the author and rapporteur of a bill called the "Leroy Law" on the blue economy, adopted in 2016, which includes measures to simplify and facilitate the revival and development of the maritime economy. He also chaired the study group on climate change in the National Assembly and co-chaired the Association Bilan Carbone which offers solutions to organisations regarding the accounting and reduction of GHG emissions. He is also a member of the Executive Office of “République en Marche”, in charge of international matters. Arnaud Leroy was appointed Chairman of the Board of Administration of ADEME (French Agency for Ecological Transition) by decree on 14 March 2018.
    [Show full text]
  • TJV Dossierpresse 2019-06
    TROPHÉE JULES VERNE, L’EXTRAORDINAIRE RECORD SOMMAIRE PRÉAMBULE P4 LE TROPHÉE JULES VERNE EN CHIFFRES P5 PARCOURS DE L’EXPOSITION P6 1 VOUS AVEZ DIT 80 JOURS ? P7 2 GENÈSE D’UN DÉFI P8-9 3 500 ANS DE CIRCUMNAVIGATION P10 4 HOMMES ET NAVIRES DE L’EXTRÊME P10 5 À BORD P11 6 À L’ASSAUT DU JULES VERNE P11 7 LES RECORDS P12-13 8 PLEIN PHARE SUR LE JULES VERNE P14 9 TOUJOURS PLUS VITE ! P15 LE MUSÉE NATIONAL DE LA MARINE P17 INFORMATIONS PRATIQUES P17 ÉQUIPAGE & CONTACTS PRESSE P18 Groupama 3 et son équipage rentrent victorieux dans la rade de Brest. © Arnaud Pilpré / Groupama 31 Janvier 1993. Départ de Bruno Peyron à Ouessant sur Commodore Explorer pour le premier Trophée Jules Verne. Le spi de 450 m2 est hissé. Peter Blake sur son Enza New Zealand a profité d’une mince fenêtre météo pour partir plus tôt en fin de nuit. © Christian Février 3 TROPHÉE JULES VERNE, L’EXTRAORDINAIRE RECORD PRÉAMBULE TROPHÉE JULES VERNE L’EXTRAORDINAIRE RECORD EXPOSITION DU 28 JUIN 2019 AU 3 JANVIER 2021 Musée national de la Marine, Brest Créé par des marins pour des marins en 1992, le Trophée Jules Verne est un impressionnant défi nautique : le pari d’une circumnavigation à la voile, en moins de 80 jours, d’est en ouest, sans escale et sans assistance. Dans le sillage de Philéas Fogg, le héros du roman de Jules Verne, et sur les traces de Magellan, seules neuf équipes ont soulevé le précieux trophée. Présentée au château-musée de Brest, qui ofre une vue imprenable sur les arrivées et départs de nombreux records et tours du monde en solitaire ou en équipage, l’exposition « Trophée Jules Verne, l’extraordinaire record » rend hommage aux coureurs d’océans et témoigne de la singularité de ce défi et de son trophée symbolique, œuvre d’art signée Thomas Shannon.
    [Show full text]
  • April/May 2005 Yachting I Australia
    THE MAGAZINE OF THE CRUISING YACHT CLUB OF AUSTRALIA OFFSHORE APRIL/MAY 2005 YACHTING I AUSTRALIA action ets underway ~©ONY& ECSTASY Bit er and sweet e~dings to solo global voyages SUPE MAXIS Nowth. The impeccable craftsmanship of Bentley Sydney's Trim and Woodwork Specialists is not solely exclusive to motor vehicles. Experience the refinement of leather or individually matched fine wood veneer trim in your yacht or cruiser. Fit your pride and joy with premium grade hide interiors in a range of colours. Choose from an extensive selection of wood veneer trims. Enjoy the luxury of Lambswool rugs, hide trimmed steering wheels, and fluted seats with piped edging, designed for style and unparalleled comfort. It's sea-faring in classic Bentley style. BENTLEY For further details on interior styling and craftsmanship contact Ken Boxall on 02 9744 5111 . SYDNEY april / may 2005 contents IMAGES 8 FIR ST THOUGHT The foredeck crew of Wild Oats complete a silky smooth kite set. 74 LAST THOUGHT Greg Gendell, bowman on the US Farr 40 Barking Mad, shows that to every action there is a reaction. VIEWPOINT 10 ATTHE HELM CYCA Commodore Martin James accepts an award for the Rolex Sydney Hobart Yacht Race and takes an opportunity to thank the organisers of 60 races. 12 OFF THE WIN D Editor Adrian Herbert looks at the role sailing events play in generating tourist income and welcomes new ventures to put our sport on television. SPECIAL FEATURES 14 RE-RUN FOR GREAT RACE ABOVE : WHAT HAPPENS WHEN CLOSE MATCH RACING GETS TOO One of yachting's classic great races is about to be CLOSE.
    [Show full text]
  • Yann Guichard Women and the Jules Verne
    PHY E TRO T ERN H E LES V JU T H E JULES VERNE TROPHY K O O B E U R N T A D V E SPINDRIFT RACING THE JULES VERNE CHALLENGE SUMMARY reated by Spindrift Over the last four years racing, during the the programme Spindrift The Jules Verne Trophy first attempt at the for Schools has enabled C History of a mythical challenge ........................................................................................................................................................................p.4 Jules Verne Trophy in more than 12,000 pupils A Portrait of Jules Verne ....................................................................................................................................................................................p.5 2015 the educational from 15 different coun- The rules of the race ...........................................................................................................................................................................................p.6 programme, Spindrift for tries to follow the pro- A challenge against the clock and oneself .................................................................................................................................................p.7 Schools, aims to capture gress of the sailors at sea children’s imagination by and, at the same time as conveying in an innova- explore the multidiscipli- The extraordinary voyage of Spindrift 2 tive and playful manner, nary theme alongside the The oceans to be crossed .................................................................................................................................................................................p.8
    [Show full text]
  • ROUTE DU RHUM Partenaires
    ROUTE DU RHUM partenaires DESTINATION DOSSIER PRESSE DE GUADELOUPE DÉPART LE 2 NOVEMBRE SAINT-MALO / GUADELOUPE 10ÈME ÉDITION #RDR2014 1 EDITO Pierre Bojic, Directeur Général de Pen Duick 4 Victorin Lurel, Député et Président du Conseil Régional de la Guadeloupe 5 SAINT-MALO, LE DÉPART 6 Claude Renoult, Maire de Saint-Malo Saint-Malo dans la course… Planning des animations Plan de port Youenn Le Boulc’h, Président de la CCI Saint-Malo Fougères Pierrick Massiot, Président du Conseil Régional de Bretagne La Région Bretagne se prépare SNBSM GUADELOUPE, L’ARRIVÉE 19 La Région Guadeloupe dans la course Planning des animations LE RHUM 27 Gilles Chiorri, Directeur de course La Magie du rhum SOMMAIRE La course Carte de parcours Temps de parcours / ETA Suivre la course L’information en continu HISTORIQUE 41 LES SKIPPERS 67 Classe ULTIME 68 Classe MULTI50 86 Classe IMOCA 110 Class40 130 Classe RHUM 216 PRÉSENTATION DES PARTENAIRES 257 CONTACTS 277 Pierre bojic Directeur Général de Pen Duick La Guadeloupe, Terre du Rhum. Le souffle de l’aventure ! EDITO Une Route du Rhum - Destination Guadeloupe, c’est l’addition d’aventures individuelles, de belles histoires qui se préparent pour certains depuis plusieurs années. On ne participe pas à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe par hasard , on vient y chercher quelque chose d’unique, une intensité, des émotions fortes et inoubliables. Le Rhum, c’est un rêve de marin. Du plus jeune de l’histoire de la course Paul Hignard (18 ans) au plus âgé, Sir Robin Knox Johnston (75 ans) en passant par les grands noms de la course océanique, près de 90 skippers aux profils et aux parcours tellement différents vont écrire un nouveau chapitre de cette saga océanique.
    [Show full text]
  • Repères Chronologiques Liés Autour Du Monde.Pdf
    DOSSIER Cycles 2, 3 et collèges Tours du m onde à la v oile THÈME Repères chronologiques liés aux tours du monde à la voile 1488 : Bartolomeu Dias double le cap de Bonne Espérance 1492 : Christophe Colomb découvre le continent américain 1498 : Vasco de Gama ouvre la route des Indes orientales 1500-1501 : Pedro Alvares Cabral découvre le Brésil 1508 : Amerigo Vespucci nomme le « nouveau monde » l'Amérique 1523 : L’expédition espagnole de Magellan boucle le premier tour du monde à la voile 1534 : Jacques Cartier débarque au Canada 1543 Nicolas Copernic affirme que la Terre tourne autour du Soleil 1569 : Première représentation du monde à plat, par le Flamand Mercator 1577 : Premier tour du monde effectué par un Anglais, Francis Drake 1588 : L'Invincible Armada espagnole est vaincue par les Anglais de Francis Drake 1608 : Le Français Samuel Champlain fonde Québec 1609 : Mise au point de la lunette astronomique par Galilée 1616 : Découverte du Cap Horn par les Hollandais Le Maire et Shouten 1624 : Fondation de New Amsterdam (New York) par les Hollandais 1642 : Tasman découvre la Tasmanie, au sud de l'Australie DOSSIER Tours du m onde à la v oile 1662 : Construction du premier catamaran européen par William Petty 1666 : La Compagnie française des Indes Orientales, créée en 1664 par Colbert, s’installe à Lorient. 1668 : Fondation de la Compagnie de Chine 1686 : Edward Halley établit la première carte météorologique 1707 : Denis Papin construit le premier bateau à vapeur 1741 : Le Danois Vitus Béring explore l'Alaska et donne son nom au détroit
    [Show full text]
  • FORMULE TAG Lancé En 1983 Pour Mike Birch, Formule TAG Reste Dans L’Histoire Comme Le Premier Maxi-Catamaran
    65 Texte Dominic Bourgeois. MAXI-CATAMARAN LES TROIS VIES DE FORMULE TAG Lancé en 1983 pour Mike Birch, Formule TAG reste dans l’histoire comme le premier maxi-catamaran. Un voilier précurseur qui passera de main en main, multipliera Vive le Canada… Après sa victoire les tours du monde, les abandons, les démâtages et même un chavirage avant d’ouvrir lors de la Route du Rhum 1978, Légende accroche. Mike Birch est le navigateur canadien encore une nouvelle voie, désormais vers la propulsion solaire. Légendelégende le plus connu : pour la première édition de la transat Québec/Saint-Malo, il fait construire à Montréal un catamaran de 80 pieds avec les L’interview de Fred Dahirel et la visite guidée technologies avancées de Canadair. de Formule TAG sur www.voilesetvoiliers.com CHRISTIAN FÉVRIER 66 67 FORMULE TAG ormule TAG est sans conteste le plus incroyable maxi-multi- coque du troisième millénaire ! À son compteur, des centaines de milliers de milles, une vie à rebondissements marquée par Fune succession de skippers de renom et un palmarès remarquable : pre- mier voilier à franchir la barre sym- bolique des 500 milles en 24 heures (512,5 milles en 1984), vainqueur de Monaco-New York en 1985, déten- teur du Trophée Jules Verne en 1994 (74 jours 22 heures 17 minutes), et toujours «record-ship» de la traversée de l’Atlantique Sud en 2005 (11 jours 10 heures 22 minutes). Sa genèse remonte à la première Route du Rhum, en 1978. Mike Birch qui, deux ans auparavant, avait déjà terminé deuxième de la transat an- glaise (OSTAR) sur un petit trimaran de 31 pieds (Third Turtle), s’impose magistralement, 98 secondes devant le grand favori Michel Malinovsky ! À quarante-sept ans, l’ex-bûcheron aux multiples facettes, convoyeur de bateau et bricoleur de génie, de- vient immédiatement une star de la voile océanique.
    [Show full text]
  • August/Septe Mbe~ 2005 Yachting I Australia
    THE MAGAZINE OF THE CRUISING YACHT CLUB OF AUSTRALIA OFFSHORE AUGUST/SEPTE MBE~ 2005 YACHTING I AUSTRALIA . FASTNET& TRANSPAC Profiles of two great races $5.95 inc GST PEACE IN GREEC inations- Finding those tranquil escapes THE ASTUTE BUSINESSMAN'S EVERYDAY BENTLEY STARTED AS A DRAWING AND IS NOW A REALITY. CONTINENTAL FLYING SPUR The impeccable craftsmanship of Bentley Sydney's Trim and Woodwork Specialists is not solely exclusive to motor vehicles. Experience the refinement of leather or individually matched fine wood veneer trim in your yacht or cruiser. Fit your pride and joy with premium grade hide interiors in a range of colours. Choose from an extensive selection of wood veneer trims. Enjoy the luxury of Lambswool rugs, hide trimmed steering wheels, and fluted seats with piped edging, designed for style and unparalleled comfort. It's sea-faring in classic Bentley style. ~ For further details on interior styling and craftsmanship BENTLEY contact Ken Boxall on 02 9744 511 I. SYDNEY contents Aug/Sept 2005 IMAGES 8 FIRSTTHOUGHT The French boat Nantes St Nazaire 2 performs a spectacular broach in windy conditions during the Mumm 30 Worlds on the French Atlantic coast. 74 LASTTHOUGHT A stiff southerly helps turn a spinnaker set error into an expensive mistake during the BMW Sydney Winter Series. VIEWPOINT 10 AT THE HE LM CYCA Commodore Geoff Lavis thanks exiting Commodore Martin Jarnes. 12 OFF THE WIND Saluting a new around-Australia sailing record and the foresight ofTourism NSW in backing the attempt. RACES & REGATTAS 14 MUMM'S TH E WORD On the water report from a close and eventful Mumm 30 World Championships which proved once again that local knowledge is a powerful weapon.
    [Show full text]
  • MARCH 2006 R
    G I XURY WATERFRONT VILLAS&. APARTMENTS FROM $ I .5M - $I.BM HI AIRLIE BEA s LL DAVE ALCOCK 04 I 4 29 I 039 OR VISIT US AT WHISPERBAY.COM.AU 26 ROLEX SYDNEY HOBART 64SAILING SOUTH RACE REPORT AND The traditional post-Hobart RESULTS race week was dominated by A triple treat of line honours, Michael Spies and his crew corrected time and a new race record for Wild Oats 68 SYDNEY GOLD 08AT THE HELM XI confirmed canting-keel COAST PREVIEW Commodore Geoff Lavis of the supermaxis have changed the April Fools new start date for CYCA, Australia's premier name of the game Gold Coast classic ocean racing club 42 ROLEX CHALLENGE 70 BIG BOAT CHALLENGE 9ffiOWN THE The Rolex trophy and level RHUMBLINE rating series provided tight V Editor at Large Peter Campbell, competition and clues to the 72 DUFOUR 385 together with Halvorsen top ocean racing performers legends Trygve and Magnus, now and who to watch in 76 ISLAND PACKET 485 were the Honorary Official commg seasons Starters for this year's big race 80 HAN SE 400E 46SKANDIA GEELONG RACE WEEK N 13 YACHT RACING NEWS The biggest and hottest 86 TONGA - THE FROM AROUND regatta of summer FRIENDLY ISLANDS AUSTRALIA AND ASIA 52 WORLD RACERS p Melbourne stopover for 92 JOHN BEN NETTO Volvo Round the The Hobart legend has World race crews sailed his last race 56 SAVILLS SHORT OCEAN 97 DIRECTORY RACING CHAMPS nual series hosted by 98CALENDAR sets off Sydney's UJ f-< z0 1· PUBLISHED Bl-MONTHLY FEB/MARCH 2006 r PUBLISHER ANTHONY TWIBILL [email protected] .au come to the first edition of Offihore Yachting for 2006 and our first as MANAGING EDITOR HILLARY BUCKMAN [email protected] .au ublishers of this iconic, ocean racing magazine.
    [Show full text]
  • Le Prince Héritier, Son Altesse Le Cheikh Tamim Bin Hamad Bin Khalifa Al-Thani
    Le Prince Héritier, son Altesse Le Cheikh Tamim bin Hamad bin Khalifa Al-Thani “Le Qatar est fier d’être l’hôte de l’Oryx Quest 2005 et de la Quest Qatar 2006. Nous sommes particulièrement heureux qu’une série de défis mondiaux, à une échelle inégalée jusqu’ici, puisse commencer et se terminer au Moyen-Orient. Nous attendons avec impatience le plaisir d’accueillir sur nos côtes les bateaux les plus rapides et les meilleurs navigateurs de la course au large, afin de montrer au monde ce que le Qatar peut offrir. Nous sommes particulièrement ravis des projets éducatifs qui seront mis en place au Qatar et à travers le monde de manière concomitante avec ces épreuves. Ceci commence avec de jeunes étudiants de la VCUQ qui dessinent le Trophée du Courage de la Fondation du Qatar. La participation des étudiants et le nom du Trophée ont été approuvés et soutenus par son Altesse La Cheikha Mohza Bint Nasser Al Misnad, la Présidente de la Fondation du Qatar et l’épouse de l’Emir. Nous profitons de cette occasion pour souhaiter la bienvenue au Qatar à Tracy Edwards MBE, à sa famille et à son équipe et nous leur offrons nos meilleurs vœux pour ces épreuves. C’est avec plaisir que nous pensons aux quatre années passionnantes et constructives à venir.” HSBC Devient partenaire de l’Oryx Quest 2005 HSBC a annoncé aujourd’hui (le 27 septembre) un contrat de plusieurs millions de dollars pour devenir partenaire principal de l’Oryx Quest 2005 – une nouvelle épreuve innovatrice pour les courses à la voile autour du monde.
    [Show full text]