Gli Speciali Di
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gli speciali di Supplemento 2 al numero 11/2008 di InterAutoNews Spedizione in A.P. comma 20, lett. B, art. 2, Legge 23/12/96 n° 662 Filiale di Roma Registrazione Tribunale di Roma n° 240/90 del 7 aprile 1990 I rapporti tra Case e Concessionari in un sistema che richiede cambiamenti Il testo integrale di tutti gli interventi del convegno federaicpa - InterAutoNews Bologna, 4 dicembre 2008 Supplemento a InterAutoNews 11/2008 ATTI DEL CONVEGNO Da sinistra: il Presidente di Federaicpa, Malagò, con il nostro Direttore. Il palco della Sala Europa dove si è svolta la Tavola Rotonda. Il Vice Presidente del CECRA, Massimo Campilli. Sotto, da sinistra: Massimo Nordio, Massimo Pasanisi, Marco Saltalamacchia, Lorenzo Sistino, Mauro Tedeschini. I partecipanti alla tavola rotonda Massimo Nordio TOYOTA EUROPE,Vice President After Sales Massimo Pasanisi FORD EUROPE, director european sales operation Marco Saltalamacchia BMW AG, Senior Vice President Region Europe Lorenzo Sistino Fiat Automobiles,Amministratore Delegato Mauro Tedeschini Direttore di Quattroruote Vincenzo Malagò Presidente di Federaicpa Massimo Campilli Vice Presidente del CECRA Il moderatore Tommaso Tommasi Direttore di InterAutoNews, InterTruckNews e InterAutoNews Data Book federaicpa via Nomentana, 248 - 00162 Roma - Telefono 0686325149 / 0686325397 Fax 0686325549 2 Supplemento a InterAutoNews 11/2008 ATTI DEL CONVEGNO FEDERAZIONE ASSOCIAZIONI ITALIANE CONCESSIONARI PRODUZIONE AU TO M O B I L I S T I C A federaicpa il Presidente Roma, 11 dicembre 2008 puntualmente abbiamo il piacere di inviare a tutti i Concessionari la documenta- zione riguardante il Convegno Federaicpa-InterAutoNews, tenutosi il 4 dicembre in a- pertura della giornata operatori del Motor Show di Bologna. Ringrazio pubblicamente i tanti, tanti Colleghi che hanno riempito la Sala Europa del Palazzo dei Congressi: abbiamo contato 1.500 presenze! Con la Tavola Rotonda di quest'anno la Federazione ha confermato la nuova linea orientata ad interpretare e dare corpo ai problemi dei Concessionari, specie in un mo- mento così difficile come quello che sta attraversando il Mercato. Insieme ai più sinceri auguri di Buon Natale da parte mia e della Federazione a tutti i Concessionari, invio i più cordiali saluti. Vincenzo Malagò Supplemento a InterAutoNews 11/2008 3 ATTI DEL CONVEGNO TOMMASO TOMMASI GIADA MICHETTI Signore e Signori buongiorno. Senza Buongiorno a tutti. Signore, signori, tanti preamboli, entro subito in argo- grazie per essere qui oggi. Desidero mento. Oggi qui, in questa sala, ab- innanzitutto ringraziare Vincenzo biamo l’opportunità di parlarci chia- Malagò che da anni con Federaicpa ro. Vorrei che i partecipanti alla Ta- sceglie il Motor Show di Bologna co- vola Rotonda ne prendessero coscien- me teatro per organizzare l’assise na- za, perché qui stanno tutti (ripeto tut- zionale dei Concessionari che per noi ti) vivendo delle difficoltà. La crisi è è un appuntamento immancabile nel sotto i nostri occhi, non devo neanche calendario del nostro salone. Un rin- stare certo io a dirlo qui, oggi. Sono in graziamento particolare anche a Tom- difficoltà le Case costruttrici, assillate maso Tommasi, direttore di InterAu- dalla sovrapproduzione. E sono asse- toNews per la notevolissima qualità diati dai problemi i Concessionari del panel di relatori che ci ha sempre pieni di auto in stock, con grandi im- garantito in questi anni. Il momento e- pegni economici e con showroom spesso vuoti. Abbiamo invitato stremamente delicato che sta vivendo il settore automotive fa sì che a parlarne, davanti a voi, alcuni dei manager italiani che hanno rag- tutti i riflettori siano puntati su Bologna in questi giorni. È l’appun- giunto posizioni di prestigio nelle filiali internazionali (pratica- tamento conclusivo per il mercato europeo. Nel nostro continente mente nelle Case madri). Ed è una conferma delle loro capacità ci sono 3 milioni di addetti del settore che diventano circa 10 milio- maturate qui in Italia, un mercato importante, un mercato che evi- ni se si calcola anche l’indotto. Il Motor Show 2008 è quindi testi- dentemente forma. E ci daranno anche la possibilità di capire un monianza, in questo momento di mercato, di come l’auto sia cen- pochino meglio, grazie alla loro attuale posizione, alcuni fenome- trale nell’economia globale. Le luci puntate su di noi in questi gior- ni che riguardano in modo particolare il nostro Paese e il nostro ni non potevano che garantire un Motor Show ancor più ricco di mercato. Consegneremo poi, come ormai facciamo da nove anni, contenuti, sostenuto da importantissimi investimenti da parte delle i nostri trofei per i migliori risultati del Mistery Shopping effettua- Case costruttrici e anche da parte nostra come organizzatori. L’edi- to anche quest’anno, e concluderemo premiando gli otto migliori zione 2008 conta su 140mila mq di superficie espositiva coperta e giovani che si sono messi in evidenza per andare al Nada di New 90mila scoperta, dando visibilità ai 320 espositori presenti, per 51 Orleans con il fondamentale aiuto di Federaicpa e con la passione brand automobilistici che espongono 107 anteprime, di cui 8 mon- di Mobil 1. E a proposito di “Con noi al Nada” vi proponiamo un diali e 11 europee. Il visitatore quindi potrà vedere tutte le tipologie brevissimo filmato che vi racconta quello che è successo e quello di vetture, dalle auto da sogno a quelle più convenienti per consumi che vorremmo che succedesse. Adesso eccoci ai partecipanti alla e gestione. E infatti per il secondo anno consecutivo dedichiamo nostra Tavola Rotonda. Massimo Nordio, Toyota Europe, Vice- un’attenzione particolare alle energie alternative, ai carburanti a President After Sales. Massimo Pasanisi, Ford Europe, Director basso impatto ambientale presenti nell’area EcoCity che ospita i West European Sales Operation. Marco Saltalamacchia, BMW principali produttori mondiali in questo settore. Ma ieri, nella pri- AG, Senior Vice President Region Europe. Lorenzo Sistino, Fiat ma giornata stampa, abbiamo anche noi idealmente alzato il velo su Automobiles, Amministratore Delegato. Prima di chiamare il col- un nuovo palcoscenico che abbiamo potuto realizzare insieme alle lega Mauro Tedeschini, vorrei dire che c’è una persona che dove- Case costruttrici presenti qui al salone e con il contributo dei più va essere qui, e si scusa per non essere presente. Un problema di importanti centri di ricerca italiani: è Innovation Cube, che vi pre- febbre non si può combattere se non a letto. È Massimo Berni, GM go di visitare. Qui, grazie alla collaborazione con H2Roma, daremo Europe, Direttore Esecutivo Sud Europa. Ci dispiace per la sua as- la possibilità di scoprire tutta la straordinaria tecnologia contenuta senza, gli auguriamo un rapido recupero. Adesso Mauro Tede- nel prodotto auto, tutti gli sforzi di ricerca che le Case costruttrici schini, Direttore di Quattroruote. Ultimi per dovere di ospitalità, potranno fare. Avremo l’opportunità di far vedere tutto questo, con Vincenzo Malagò, Presidente di Federaicpa e Massimo Campilli, emozione e passione ai nostri visitatori. Abbiamo 11 aree esterne Vice Presidente Cecra. Invitiamo sul palco Giada Michetti, Am- dove 16 aziende mettono a disposizione del pubblico ogni tipo di ministratore Delegato di Promotor International. Le chiediamo vettura per i test drive, dalla sportiva al fuoristrada, incluse le auto scusa perché avremmo dovuto averla qui sul palco l’altr’anno, ma con alimentazione alternativa e poniamo un accento particolare sul- alcuni problemi, che è inutile ricordare, hanno impedito questo in- la sicurezza stradale, attiva e passiva, alla guida sicura. Abbiamo contro lo scorso anno. Benvenuta e grazie per l’aiuto fondamenta- moltissimi momenti dedicati al business, ieri ci sono state oltre 30 le che Promotor International ci dà. conferenze stampa organizzate dalle Case costruttrici e ovviamen- 4 Supplemento a InterAutoNews 11/2008 ATTI DEL CONVEGNO te questo incontro, che per noi ha un valore particolare. Vorrei inol- poi ci guiderà più specificamente e con chiarezza sull’impatto del- tre ricordare lo sforzo importante che facciamo, anche questo in- le reti, della crisi più che delle reti, della crisi dell’auto nel mondo. sieme alle Case costruttrici presenti al Salone, per la parte sportiva Però non possiamo nasconderci che in Italia la crisi ha radici lonta- del Motor Show che è un momento molto amato dal pubblico: ab- ne, e che oggi per quanto succede si sta evidenziando ovunque in biamo sette circuiti rinnovati all’interno del Motor Sport Stadium, tutta la sua gravità, facendo emergere le conseguenze di scelte e impegneremo 250 piloti coinvolti in 34 eventi, fra cui 13 gare di ve- comportamenti sbagliati, a partire da previsioni di immatricolato locità su pista, 9 di rally, 3 gare moto, 9 esibizioni fino alle evolu- non riconducibili al nostro vero mercato. Però lasciatemi dire che zioni della Formula Uno garantite anche quest’anno, il 6 dicembre, anche noi Concessionari, sotto la pressione imposta dalle Case per dai giri di pista della Ferrari, campione del mondo costruttori. Infi- il raggiungimento di obiettivi esagerati, ci siamo lasciati travolgere ne voglio ricordare che nel 1993 Promotor International ha costi- da un sistema anti-commerciale e da una esasperante concorrenza, tuito il Centro Studi Promotor, che opera senza fini di lucro e la cui soprattutto all’interno della stessa marca, che ha determinato una attività è sostenuta interamente dalla nostra società. Il Centro Studi drastica riduzione dei margini, se non il suo completo annullamen-